德州市城区河道美丽河湖建设工程（一期）环评报告表

(生态影响类)1基本情况用地(用海)面积(m2/长度(km)4.1km口不予批准后再次申报项目项目审批(核准/备案)部门(选填)项目审批(核准/备案)文号(选填)总投资(万元)环保投资(万元)环保投资占比(%)无无况无无其他符合性分析合性根据《产业结构调整指导目录》(2019年本)，项目属于第一类“鼓励类”，第二条“水利”，第1款：“江河湖海堤防建设及河道治理工程”，符合国家产业政策市人民政府《关于印发德州市“三线一单”生态环境分区管控方案的通知》(德政字[2021]19号)，为深入践行习近平生态文明思想，加快推进全市“生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和生态环境准入清单”(以下简称“三线一单”)落地，实施生态环境分区管控，促进生态环境高水平保护和经济社会高质展。本项目建设与《德州市“三线一单”生态环境分区管控方案》要求的符合性(1)与生态保护红线的符合性德州市生态保护红线主导功能为生物多样性保护以及防风固沙，属于黄河三角洲生物多样性维护生态保护红线、鲁西北平原防风固沙生态保护红线，主要为根据《德州市“三线一单”生态环境分区管控方案》表1-2德州市生态保护红线表1-2本项目周边生态红线区域信息表素县YS3714021110001YS3714021110002YS3714021110003YS3714021110004拟建项目为防洪除涝工程，位于山东省德州市天衢新区境内，一期起点位于堤防加固长度4.1km，一期堤顶路扩宽硬化5.88km，其中道路主线长度4.1km，下 (2)与环境质量底线的符合性项目所在区域的大气、地表水、地下水、噪声环境质量较好，项目排放的污23染物对周围环境的影响较小，在可接受范围之内。项目周围大气环境容量可以承载当地经济发展，环境目标可达。项目所排放的污染物满足相关排放标准和总量控制指标的要求，不影响天衢新区污染物减排任务的完成，本项目对周围环境的(3)与资源利用上线的符合性本项目建成运营后无工艺用水，不会达到资源利用上限；项目占地为原堤顶(4)与环境负面准入清单的符合性表1-3与《德州市生态环境准入清单》符合性一览表求定的限制类和2、禁止新建光气生产项目(不含延长产业链项目)。3、禁止新建有色金属冶炼项目(不含压延加工)。6、禁止开采深层地下水的取水项目(饮用水按照相关要求执行)。8、禁止钢铁、平板玻璃、水泥(含熟料生产和粉磨站，资源综合利用除外)、铸造、生活垃圾填埋(含扩建)等行业新9、禁止新建、改建(新增设备和产能)及扩建不符合国家和化学品生产、储存的行业规划和布局的生产项10、禁止新(扩)建集中处置焚烧设施(年危险废物产生量大于5000吨的企业自建配套焚烧设施除外)和填埋场项目；于其他已建及在建的危险废物利用处置能力接近饱和或过剩的危险废物类别，禁止新(扩)建该类别危险废物利用处项目。11、禁止新(扩)建废矿物油综合利用项目。止4求1、集中式供水的饮用水地表水源地、地下水源地及为地表水用水水源保护区划分方案》《山东省灌区管理办法》中相关规供护2、南水北调工程管理范围和保护范围内进行开发建设，执行《山东省南水北调条例》《山东省南水北调工程沿线区域水3、漳卫新河、马颊河、德惠新河、徒骇河干流禁止新设入河排污口，潘庄引黄干渠、李家岸引黄干渠、引徒总干、七一河、六五河等引黄、引江河道以及其他具有引黄、引江功能的河道均禁止设置排污口，其他河流限制新设入河排污口，必须设置的须经行政主管部门批准。加强对主要河流及岸线设，执行《德州市河道管理办法》中相关规定。其中，在河道管理范围内进行建设活动须经主管部门批准同意，在保护范围内进行建设活动须征求主管部门意见。5、加强对大运河的保护(包括卫运河、南运河)。在大运河核心监控区进行建设，必须符合《大运河山东段核心监控区国土空间管控导则(试行)》。大运河遗产保护范围和建设控制地带内进行开发建设，执行《大运河山东省德州段遗产保护规划》《关于进一步加强大运河(德州段)遗产保护管境影响评价制度和项目申报审批制度。未经文物部门批准实施的项目，一律不予审批。除依法批准的防洪、航道疏浚、水工设施维护、输水河道等关系国计民生的重点工程外，任何单位或者个人不得在大运河遗产保护规划范围内进行破坏大运河遗产本体的工程建设。6、国家级森林公园规划范围内各进行开发建设，执行《国家设获的保护敏区感5园执行《森林公园管理办法》《山东省森林资源管理条等相关规定，已编制总体规划的应按照总体规划要求进设，其他有具体管理要求的可在要求范围内进行，并经部门或管理部门批准同意。未列入生态红线但具有保护义的大型集中林地、森林公园等区域应加强管理和保护，自然保护区、湿地公园、湿地保护小区等湿地保护范或规划范围内进行开发建设，执行《德州市湿地保护条景名胜区内进行开发建设，执行《山东省风景名胜区止范围外的建设活动，应当经风景名胜区管理机构审核应级别住房城乡建设主管部门核准。级、省级、市级、县级等各级文物保护单位，在保护内和建设控制地带禁止进行开发建设，执行《山东省文护条例》《德州市文物保护条例》中相关规定，开发建程应根据文物保护单位的级别报相应的文物行政部门批、严格遵守《基本农田保护条例》，已划定的永久基本农实行严格保护，确保其面积不减少、土壤环境质量不下。严格控制在优先保护类耕地集中区域新建有色金属冶、石油加工、化工、煤炭、聚氯乙烯、医药、焦化、电制革、铅蓄电池制造、危险废物处置、加油站等排放重执中华人民共和国水土保持法》中相关规定。国关规定。6养殖规模，禁养围内禁止新、改、扩建各类畜禽养殖项目；德州市划定投饵性、施肥性渔业养殖生产。、落实并执行《德州市城市总体规划》及各县、市、区城体规划中区域管控要求，特别是生态和产业布局要求。生础设施等建设活动须经主管部门批复同意。活用水，合理排农业用水和工业用水，实行最严格的的水资源管理制。控制水耗较大的工业项目建设，新鲜水消耗较大的工数达到0.6381左右。数达到0.6411左右。到或超过控制指标的地区，暂停审批其建设项目新增取用地下水。在地下水超采区内，除居民生活用水与应急供水外，要地水开采量。2、对区域内具备使用再生水条件但未充分利用的钢铁、火地下水：深层承压水超采区全部划为禁采区，现状深层承压水开采井要结合替代水源建设逐步封停。逐步关停非2025年前全部关停深层承压水开采井(饮用水按照相关要求。4、浅层地下水：浅层地下水超采区全部划定为限采区，超采7部封填。工业公水管网外应逐步关停；农业公共供水管网覆盖地区的自要分期全部封填，井灌区主要通过节水灌溉、地表水源求改、扩)建耗煤项目须取得煤炭消费总量控制部任务。业园区与工业集中区应实施热电联产或集中供热改全面取消分散的自备燃煤锅炉。在供热供气管网覆盖不区域高污染燃、各县市区调整划定的禁燃区应明确管理要求，禁燃区内禁生产和销售高污染燃料。、各县市区禁燃区内禁止新建、扩建、改建使用高污染燃料强度等限制要，提高土地利用率。2、乡镇及街道新等建工业项目应进入工业园区或工业集中以高建设用地利用率。综上，本项目从生态保护红线、环境质量底线、资源利用上限和环境准入负3、《山东省环境保护条例》符合性分析8表1-4与《山东省环境保护条例》符合性要求一览表条例》建项目情况弱区等区域划定生态保护红线，明确禁。禁的区域目产生的废气、废水、废渣、医疗废物、粉尘、恶臭气放射性物质以及噪声、振动、光辐射、电磁辐射等对环境指标。均达标排文件以及生态环境主管部门审批决定的要求建设环境保护设、落实环境保护措施。环境保护设施应当与主体工程同时设境保护时规照排污制定环备，并保障其正常运行，不得擅自拆除、停用、改变或者自动监测设备应当与生态环境主管部门的监控设备联重点排污单位由设区的市生态环境主管部门确定，并向社重点排整定国家建立环94、《关于加强改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知》(环环评表1-5与环环评[2016]150号符合性分析分类三线一单相关规定情况符合性“三线一单”约束作用建设项目审批的必备条件护红线是生态空间范围内具有特殊重要生态功能必须实行强制性区域涉及生态保护红线的，在规划环评结论和审查意见中应落实生态保避让的铁路、公路、航道、防洪、管道、干渠、通讯、输变电等重要基业项目和矿产开发项目的环评文件。符合环境质量的基准线。有关规划环评应落实区域环境质量目标管理要提出区域或者行业污染物排放总量管控建议以及优化区域或行业发分析预测项目建设对环境质量的影响，强化污染防治措施和污染物质测设量防污控符合的“天花板”。相关规划环评应依据有关资源利用上线，对规划及规划内项目的资源开发利用，区分不同行业，从能源资源开发减量替代、开采方式和规模控制、利用效率和保护措施等方面提规划编制和审批决策提供重要依据。突源符合入负面清单是基于生态保护红线、环境质量底线和资源利用上清单方式列出的禁止、限制等差别化环境准入条件和要求。要在符合和项目准入的指导和约束作用。“三挂钩”机制环评审批与现有项目环境管理联动机制。对于现有同类型项目污染或生态破坏严重、环境违法违规现象多发，致使环境容量接近境保护措施及效果进行全面梳理；如现有工程已经造成明显环境问提出有效的整改方案和“以新带老”措施。境态现符合环评审批与区域环境质量联动机制。对环境质量现状超标的地区域环境质量改善目标管理要求的，依目与节能减排项目外，依法暂停审批该地区新增排放相应重点污染项目环评文件。严格控制在优先保护类耕地集中区域新建有色金属工、化工、焦化、电镀、制革等项目。符合目实“三个一批”(淘汰关闭一批、整顿规范一批、完善备案一批)的要求，加大“未批先建”项目清理工作的力度。要定期开2016年12月31日前全部完成清理工作。从2017年1月1予以查处；对拒不执行的要依法实施“按日计罚”。符合“三齐下”实护众环权益项目全过程管理。加强对在建和已建重点项目的事中事后监环保“三同时”制度。对建设项目环境保护监督管理信息和处罚信息要黑名单制度。符合建设项目环境保护相关科普宣传。推动地方政府及有关部门、建设众切身感受建设项目环境保护的成功范例，增进了解和信任。对本保护普宣符合5、与《德州市扬尘污染防治条例》符合性分析项目与《德州市扬尘污染防治条例》(2019年2月12日通过)的相关分析见情况第三节防治工地周围按照规范要求设置围挡或者围墙；施工工地出、绿化；施工工地内的物料堆场以及未及时清运的建筑水、喷淋、保洁等防尘措施。本项目施工路段设置物料和建筑土方使用防尘网覆盖并洒水，施工现场采取洒水、喷淋等防尘措施。清扫应当采用人工洒水清扫或者使用清洗车冲刷，道路养护期间采取覆盖、洒水等防尘措施；道路或者绿地内工程完工后，及时恢复路面或者绿化。本项目施工方式采用分段开挖、分段回填的方式施工，施工路面采取洒水、喷淋等低施工扬尘。6、与《关于印发山东省深入打好蓝天保卫战行动计划》(2021—2025年)符合性分析表1-7《山东省深入打好蓝天保卫战行动计划》(2021—2025年)符合性分析表聚焦钢铁、地炼、焦化、煤电、水泥、轮胎、煤照《产业结构调整指导目录》，对“淘汰类”落后生装备和落后产品全部淘汰出清。本项目为防洪排涝工程，不涉及严格项目准入，高耗能、高排放(以下简称“两高”)项目建设做到产能减量、能耗减量、煤炭减量、碳排放减量和污染物排放减量“五个减量”替本项目为防洪排涝工程，不属于“两高”项目。代。有序推进“两高”项目清理工作，确保“三个坚决”落实到位，未纳入国家规划的炼油、乙烯、对严格治理设施运行监管，燃煤机组、锅炉、钢铁企业污染排放稳定达到超低排放要求。2023年年底前，完成焦化、水泥行业超低排放改造。实施玻璃、陶瓷、铸造、铁合金、有色等行业污染深度治本项目为防洪排涝工程，不涉及地理德州市城区河道美丽河湖建设工程一期起点位于减河右岸王坤大桥，终点位于区位于德州市区南部，现有多条公路从治理河段两岸通过，交通较为便利。具体位项目组成及规模德州市城区减河现状堤顶道路标准较低，路面年久失修、破损严重，不能满足河道管理和防汛抢险要求。本项目结合“美丽河湖”建设要求，对堤顶路进行拓宽改造，提升堤顶路两侧生态绿化，改善沿岸居民交通出行条件，打造美丽河湖生态走廊，促进区域社会经济快速发展，项目的实施可带动当地相关产业的发展，取得良减河大堤具有防洪、生态保护和改善城市面貌等多种功能，对德州市城市防洪区防洪安全和生态文明建设至关重要，工程实施有利于大堤防汛管理，有助于周边居民便利出行，且可以提升沿堤两岸的生态多样性，因此，德州市城区美丽河湖建、河道堤防状况及存在的主要问题1)堤身有獾洞，虽年年处理，但仍有新的洞口出现，对堤防造成严重破坏。2)农民侵占堤肩、护堤地、削堤开挖坡道、盗挖弃土等现象虽已治理，但过3)项目范围内有大量涵闸和穿堤管等穿堤建筑物。穿堤涵闸存在闸门损坏、无启闭设施、有的已废弃等问题；部分穿堤管两头已经淤死，或只进行简易封堵，4)沿河堤顶道路宽度多为5~6m，不满足规划要求，且部分堤顶路为土路，5)河道堤身单薄，防洪能力不足：根据规划，河道堤防由现在的5-6m统一拓宽到8m以上，因为堤防迎水面为纯土质边坡，抗冲刷能力不足，长时间受洪水浸、工程任务和规模本工程为一期，任务是结合美丽河湖建设要求，德州市城区河道美丽河湖建设工程(一期)起点位于减河右岸王坤大桥，终点位于南环路大桥，桩号JR12+515.00至JR16+625.38段，堤防加固工程总长4.1km，堤顶道路共扩宽硬化5.88km，其中道路主线长度4.1km，道路支线总长度1.78km(幸福大道下堤路本工程施工占地主要为主体工程施工区、施工生产生活区、施工临时道路和临mm生活区临时占地约0.32万m2；堤防施工占地主要包括施工临时道路、安全距离等，现状堤路拆除后施工期无法通行，拟在具备条件的堤坡外堤脚处新建一条顺行施工临，同时考虑安全距离、施工围挡占地，总占地宽按6m计，长度约2.7km，占地面积1.60万m2，设施密集段的堤段，主要考虑满足施工安全距离，占地宽度mkmm占地共约1.73万m2。临时堆土区工程施工过程中施工单位须严格执行生态环境部门的规定，采取有效的洒水降临时占地区域内的设施，同时清除施工生产与生活区及其附近的施工废弃物，并按项目面积(m2)备注1施工生活区2施工生产区400仓库、堆场3施工道路、围挡等4与主体工程区结合布置5主体工程施工区原则上在永久占地范围内程等别及建筑物级别山东省德州市城区河道美丽河湖建设工程(一期)位于德州市天衢新区南部的减河上，属于城市防洪，防护区人口约100.5万人，根据《防洪标准》(GB50201-2014)的规定，确定本工程洪水标准按50年一遇(P=2%)进行设计。按照《水利水电SL17及《堤防工程设计规范》(GB50286-II级，次要建筑物为3级。根据《水电工程水工建筑物抗震设计规范》(NB35047-2015)、《中国地震动参数区划图》(GB18306—2015)，工程场地抗震设防烈度为7度，地震动峰值加本次美丽河湖建设工程仅涉及到堤顶路的拓宽加固，不涉及河道整治，除了南堤线德州市城区河道美丽河湖建设工程(一期)起点位于减河右岸王坤大桥，终点位于南环路大桥，桩号JR12+515.00至JR16+625.38段，堤防加固工程总长4.1km，堤顶道路共扩宽硬化5.88km，其中道路主线长度4.1km，道路支线总长度1.78km，包括幸福大道下堤路1.1km，南环路大桥下堤路0.68km。堤身设计：堤身采用生态型土堤，堤顶道路宽9m，根据实际情况内侧设2~3m宽绿化带，外侧设3~5m宽绿化带，当受占地、建筑物等限制时，绿化带可压缩至1.5米或取消，设计迎水面、背水面坡度均不陡于1:3，不满足要求的堤段需要修坡至:3，坡面撒草籽护坡，局部堤段受外堤侧建筑物和林地限制，为压缩占地线，堤身结构采用加筋土+生态袋挡墙护坡形式，边坡不小于1：0.5。外扩堤身采用新鲜壤土分层填筑压实，土料不得含树根及杂草，堤身压实度要求不小于0.94，新老堤身结合部位采用错蹬开挖以增强结合面的稳定性。堤顶路面以下0.5m范围内压实度要求不小于0.95。坡脚设计：上下堤路段均布置在王坤大桥、幸福大道桥的上下游内堤边坡上，为防止汛期洪水冲刷上下堤路坡面，在上下堤路的迎水面采用生态袋护坡及护脚，生态袋内装填清表土，通过连接扣紧密相连，保证堤身稳定。本工程主要是对堤体边坡进行抗滑稳定计算，主要计算设计洪水位(P=2％)下的(迎水面和背水面发生内涝时)的稳定渗流期和堤内内涝水位骤降期三种工况。采用圆弧滑动法(Bishop法)，安全系数按圆弧滑动法中简化毕肖普法计算。表2-2岸坡(土堤)稳定计算成果表抗滑稳定安全系数设计洪水位(P=2%)下的稳定渗流期(工况一)404水位骤降期(工况二)设计洪水位(P=2%)下的稳定渗流期(工况三)计(一)美丽河湖建设升级道路工程主线中线定线，保持中线在设计横断面路中。以迎水侧现况向背水侧方向进行拓宽设计。根据设计指标要求，在中线折点JY大桥桥上，定线桩号K12+515，终点南外环桥北表2-3定线编号及长度一览表名称定线长度(m)1110(二)美丽河湖建设升级道路工程支线——下堤路表2-4定线编号及长度一览表名称定线长度(m)1D2E6(一)设计原则及控制因素根据道路功能定位，主要控制因素迎水面堤顶线、现况堤顶两侧树木，用地性质等。水“就地入渗，就近利用；自然净化，改善环境”。(二)平面布置(1)主线——堤顶路.0m，堤内绿化带宽m堤外绿化带宽6~5m，堤顶宽度17.0m。JY之相交道路共有2条，其中与幸福大道采用平交表2-5老减河右堤路JY线道路相交情况表叉型式12T，右进右出(2)支线——下堤路JY之相交道路共有2条，支线采用下堤路下穿形m10.5m。m(三)超高及加宽合定线，设置超高为1.5%；圆曲线加宽按第3类，铰接列车通行(四)路拱双向路拱，行车道路拱横坡度为1.5%。4、纵断面设计(一)设计原则(1)满足规范中的相关规定；(2)与现况相交道路的接顺；(3)满足自行车行驶的纵坡要求；(4)满足桥下4.5m净空要求；(5)不低于河道设计堤顶高程及现况堤顶高程。(二)控制因素(1)起终点处与现状道路接顺；(2)沿线道路两侧进出口及被交道路接顺；(3)河道设计堤顶高程；(4)观景平台及周边建筑散水的高程；(三)纵断面设计堤顶路：美丽河湖建设升级道路工程设计速度为40km/h，道路最小纵坡0.3％，最m5、路基设计路基要求密实、均匀、稳定；满足路床土基回弹模量的要求；满足路基压实度要求；路基填料合理利用当地材料，提倡旧路材料再利用。：表2-6路床填料最小承载比要求路面底面以下深度(m)料最小强度要求(CBR)(%大粒径(mm)50.3~0.83表2-7路堤填料最小承载比要求路面底面以下深度(m)料最小强度要求(CBR)(%)填料最大粒径(mm)0.8~1.532路基压实度应满足如下标准(采用重型击实标准)：表2-8路床压实度要求路面底面以下深度(m)路床压实度(%)50.3~0.85表2-9路堤压实度要求路面底面以下深度(m)路床压实度(%)0.8~1.5426、路面结构设计(一)设计原则满足道路使用要求，合理选材、方便施工、利于养护。对路面进行综合设计，达到技术经济合理、安全适用。现况道路周边为待开发区域，且堤顶路为南部区域串联乡镇的主要道路，考虑后期开发建设中重载车辆较多等原因，对道路交通情况全面分(二)路面结构设计道路采用沥青混凝土路面结构，路面结构设计以设计弯沉值为设计指标，计算路面结构厚度，对沥青混凝土面层和半刚性基层材料进行底层拉应力验算。德州地区防.6(1/100mm)E0=40MPa(1)路面结构一：适用于堤顶路及下堤路厚4cm中粒式沥青砼AC-20厚6cmMPa厚18cm3.5MPa水泥稳定碎石厚18cm路面结构总厚度厚46cm6%水泥土处理基层厚10cm4%水泥土处理基层厚10cm(2)路面结构二：适用于南环路以北与现况路接顺路段cm(三)材料设计要求1)面层指标要求：(1)本项目道路采用普通沥青混凝土。车道沥青混凝土面层沥青采用A级70号道表2-10A-70#沥青沥青技术要求指标A-70#沥青60~80-1.5~+1.0cm5℃,5cm/min)-0100RB℃)6180-260法)(%).2≥99.5(%)--TFOT(%)±0.8比(25℃)(%)1(cm)≥6(10℃) (2)为加强基层与面层之间的紧密结合，基层顶面必须喷洒透层油，采用乳化沥青PC-2，用量为1.0~1.2L/m²，渗入深度不小于5mm。 (3)沥青面层之间应喷洒粘层油，粘层油应选择SBS改性乳化沥青，代号为PCR-SBS，乳化沥青中沥青含量不小于50%，SBS改性粘层油的喷洒量一般控制在0.5±0.1kg/m²。表2-11改性乳化沥青PCR-SBS技术标准目0≥97.50~120≥20(5℃)0/3(4)下封层采用单层沥青表面处治，石油沥青用量1.0~1.2kg/m²，集料采用S12型，用量为5~8m³/1000m²，厚度为1cm。表2-12路面材料指标要求性能(次/mm)应变(με)裂残上面层(AC-13)1000200075%80%下面层(AC-25)1000200075%80%2)基层技术指标基层、底基层采用水泥稳定碎石，路面基层压实度与7d龄期抗压强度应满足下表2-13基层7d龄期抗压强度料抗压强度(MPa)3)垫层技术指标(四)抗滑验收指标SFC60≥50，构造深度TD≥0.5mm。m(五)路缘石本项目道路两侧路缘石混凝土平缘石，尺寸为宽x高x长为30x26x74.5cm。混凝土缘石均采用C40混凝土预制。路缘石应边角齐全、外形完好、表面平整，无贯穿裂纹，可视面的棱角有倒角或弧角。除斜面、圆弧面、边削角面构成得角外，其他所有角宜为直角。路缘石的外观质量、尺寸偏差、直线型路缘石抗折强度、曲线型路缘石和直线型截面L状路缘石抗压强度、吸水率、抗冻性及抗盐冻性均应符合《混凝土路缘石》(JC/T899-2016)中有关规定得要求。(一)交通标线1)标线类型(1)可跨越对向车行道分界线(2)车行道边缘线cm白虚线，线宽15cm，2-4 (3)人行横道线白实线，线宽40cm，白线间距60cm。设在人行过街处，表示准许行人横穿车行不小于300cm。(4)人行横道预告标识菱形块，线宽20cm，长300cm，宽150cm，用于警示驾驶人前方人行道，注意减(5)禁止跨越对向车行道分界线(6)停止线(7)减速让行线两条平行白虚线，线宽20cm，实线长60cm，间隔长20cm，两条虚线间隔20cm。配合设置倒三角标识，倒三角距虚线200~250cm，倒三角底边长120cm，高300cm，底cm5cm。(8)车行道横向减速标线两条垂直于道路中心线的白虚线，线宽45cm，实线长100cm，间隔长3~5cm，两2)标线材料要求为了使标线白天黑夜同样清晰，需要使用寿命长，反光效果好的材料做标线，使用的标线涂料，应具有与路面粘结力强，干燥迅速，以及良好的耐磨性，耐候性，抗滑性等特点，做出的标线应具有良好的视认性，宽度一致，间隔相等，边缘整齐，线各种地面标线的划法均以国标《道路交通标志和标线》(GB5768.1~3)为准，全(1)用于施划交通标线的涂料，应符合下列要求：(2)反光性能白色反光标线的亮度因数应大于或等于0.35，黄色反光标线亮度因数应大于或等白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于150mcd•m-2•lx-1，黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于100mcd•m-2•lx-1。新施划标线的初始逆反射亮度系数应符合《新(3)其他要求.5mm，按5.5kg/m²计。标线表面撒玻璃微珠，应该分布均匀，含量为0.3~0.34kg/m²。各种地面标线的划法均以国标《道路交通标志和标线》(GB5768.1~3)为准，全标线的端线与边线应垂直，误差≯±5°，其他特殊标线，其角度与设计值误差不大于±3°。(二)交通标志1)版面类型全线交通标志共有四种类型：禁令标志、警告标志、指示标志和辅助标志，具体(1)禁令标志：白底、红圈、黑图案，图案压杠。减速让行标志：表示车辆应减速让行，顶角向下等边三角形标志牌面，禁止向右驶入标志：表示前方路口禁止一切车辆向右转弯，圆形标志牌面，mm禁止停车标志：表示在限定范围内，禁止一切车辆停、放，圆形标志牌面，mm(2)警告标志：黄底、黑边、黑图形。注意行人标志：用以警告车辆驾驶人减速慢行，注意行人，顶角朝上的等边三角(3)指示标志：一般为蓝底、白图案。指引标志：用于指引出行者出行方形标志牌800mm×800mm和长方形标志牌2)标志结构(1)标志结构类型共有柱式(单柱、单T、双T)、悬臂式(单悬臂、双悬臂)等类柱式标志内边缘距路面或土路肩边缘不得小于25cm，标志牌下缘距路面的高度宜cm或小于80cm，非行人通行区域不受此限制。单柱、单T结构适用于中小型尺悬臂式标志下缘距路面的高度宜大于500cm。悬臂式结构(单悬臂)适用于柱式安装有困难、道路较宽、需特别提醒、交通流较大、视线视距受限制等情况，可用于路侧附着式标志内边缘距路面或土路肩边缘不得小于25cm，标志牌下缘距路面的(2)主要材料管均为碳素结构钢无缝钢管，应符合《结构用无缝钢管GB/T8162》的要求。钢管、钢板、抱箍及底衬、锚栓均采用Q235-B级钢，其化学成分及力学性能应符合《碳素结构钢GB/T700》标准中有关规定。普通螺栓应符合《六角头螺栓—C级手工焊接采用的焊条应符合国家现行标准《碳钢焊条GB/T5117》的规定，焊条型铝材：标志板、滑动槽铝均采用防锈铝，牌号为5A02，应符合《铝及铝合金轧制 (3)制作与安装钢结构制作与安装应符合《钢结构工程施工质量验收规范GB50205》及《建筑钢为保证管节点上相贯线及线上坡口的加工精度，应使用自动切管机加工管材端焊缝及焊接质量的检验等级：钢管(立柱、横梁)端部与法兰盘之间为完全焊透的T形对接焊缝；横梁与支管(腹杆、前后榀水平系杆)之间为完全焊透的对接焊缝。相贯节点焊缝应沿全周连续焊接并平滑过渡，焊缝各分区(趾部、侧部、过渡部、跟部)的形状及尺寸细节应严格按照焊接技术规程实施。立柱上端与封板之间为单面角焊缝，加劲肋与钢管及法兰盘之间为双面角焊缝，所有角焊缝均沿板件边长满IIII(4)涂装除锈：构件制作前钢材表面应做喷砂(或抛丸)除锈处理，除锈等级为Sa2.5。应T防腐层：所有钢构件、连接件和紧固件均应进行防腐处理，应满足现行《高速公螺栓、螺母、锚栓外露部分等紧固件均须镀锌钝化处理，若采用热浸镀锌，锌层m。3)标志基础标志基础一般采用扩大基础，对应于不同标志结构采用不同的标志基础，各种基础的设计是根据板面尺寸大小和标志结构形式确定的，标志基础分为柱式、悬臂式等几种类型。(三)护栏(四)防撞限高门架(宽度10m)(1)穿堤建筑物下堤路穿越引水渠时采用箱涵或者桥梁跨过；穿堤供水管道大堤拓宽时要注意采取保护措施，管道周边的土方需要人工夯填压实，避免机械碾压造成管道变形；管道需要延长的，管道基础需要压实后再延长对应管道，管周土方仍需人工夯填压实；涵闸需要延长的，需将原涵闸局部拆除后扩建延伸；穿堤的国防光缆，大堤清表和拓宽时注意采取保护措施，避免挖断光缆。(2)界桩布置在堤身背水侧每隔100m布置一个界桩，界桩总高1.0m，界桩基础0.4m*0.4m*0.4m(长*宽*高)，上部结构0.2m*0.2m*0.6m(长*宽*高)，界桩采用C20素砼结构。1土方开挖(清表土)2土方开挖(堤身土)3土石碾压回填(机械碾压)4土石碾压回填(人工夯填)850456护坡7个8土工布(400g/m2)9427堤内埋管(DN500预制钢筋砼管)m13m356.982㎡83㎡00结构14cm细粒式沥青混凝土(AC-13)㎡26cm中粒式沥青混凝土(AC-20)㎡3㎡4㎡5㎡618cm水泥稳定碎石(基层)5.0MPa㎡718cm水泥稳定碎石(基层)3.5MPa㎡2575820cm地基处理(6%水泥土)㎡41339㎡4cm细粒式沥青混凝土(AC-13)㎡6cm中粒式沥青混凝土(AC-20)㎡㎡㎡㎡18cm水泥稳定碎石(基层)5.0MPa㎡18cm水泥稳定碎石(基层)3.5MPa㎡15cm地基处理(6%水泥土)㎡15cm地基处理(4%水泥土)㎡㎡26堤顶路C40混凝土平缘石(30×26×74.5cm)m下堤路C40混凝土平缘石(30×26×74.5cm)m55㎡3m3十一、主要机械设备项目施工期主要机械设备见下表。名称1台62台13辆45辆16W台2718台69台1台1台1台2台1台1台1台2总平面及现场(1)根据河道现状，结合河段的特点，兼顾考虑交通、用水和沿岸村庄等因素(2)河道纵横断面设计需因地制宜，并在满足防洪排涝要求的前提下，尽量位(4)治导线应与河势流向相适应，并与减河主流线大致平行。一个河段两岸治(6)管理路工程应尽可能利用现有堤防和有利地形，修筑在土质较好、比较稳定的滩岸上，留有适当滩地，尽可能避开软弱地基、深水地带、古河道和强透水地(7)管理路应不布置在占压耕地、拆迁房屋等建筑物的地带，并考虑建成后的施工布置遵循因地制宜、有利生产、方便生活、易于管理、安全可靠、经济合结合现场实际情况及工程内容，将施工生活区分别布置在河道堤防外侧岸空地或河坡河滩(10年一遇水位以上)，共布置1处施工生产生活区，钢木加工厂及仓占地3200㎡，考虑到用地较为紧张，临时生活用房也可布置在管理处空地或租用当地民施工一、工程条件本工程为德州市城区河道美丽河湖建设工程，位于德州市天衢新区，本次工程为一期，起点位于王坤大桥，终点位于南环大桥北侧，堤防加固总长约4.1km，堤顶道路共扩宽硬化5.88km。堤顶路宽度9.0m，临水侧绿化带宽3.0m，背水侧绿化带宽3.0m~5.0m(绿化带宽度可根据实际情况进行调整)，当受占地、建筑物等限制时，绿化带可压缩至1.5米或取消，设计范围内有下穿桥梁的内堤上下堤路共2条，道路路面宽9m，路基宽度10.5m。主要工程内容包括：河道堤防加宽、护坡、排水、堤顶道路等。主要工程量见1234025678路面9项1工程区附近公路发达，减河两岸分别有堤顶路通行，减河堤身高约4~6m，堤顶宽5~6m，部分宽8m。通过堤路可连接到京沪铁路、京福高速公路、104、105国道等及城乡各级路网，同时王坤大桥、南环大桥等连通两岸，对外交通便利。工程所在区域经济较为发达，配套设施较为完善。河道两岸的德州市天衢新区具备较强的加工修配能力。工程所需水泥、钢筋、生态袋、土工材料、油料及木材等建筑材料可从当地市场采购。施工区域附近现有10kV电网，河道两岸企事业单位、村庄现有水源，可作为施工电源和水源。二、自然条件(1)水文、气象天衢新区属暖温带半干旱大陆性季风气候，天衢新区年平均气温12.9℃。极端最高气温43.4℃(1955年7月23日)，极端最低气温-27℃(1958年1月151047.7mm(1964年)，最小降水量297mm(1968年)；年内分配极不均衡，夏季雨水集中，冬季雨水稀少，春秋雨水不多，其中春季(3~5月)降雨占全年降雨量的11.1%，夏季(6~8月)降雨占全年降雨量的68.5%，秋季(9~11月)降雨占漳卫新河是漳卫河系输洪入海主要河道，承泄上游卫运河绝大部分流量，河道堤防等级为2级，根据《漳卫河系防洪规划》(2008)，漳卫新河行洪3650m3/s时，老减河需行洪1680m3/s。当卫运河来洪大于3800m3/s时，主要依靠老减河强(2)地形、地质老减河堤身土体均为人工填土，土体颗粒组成较杂，且分布无规律。壤土、砂壤土、粘土、粉砂土和粉土均有分布，因就地取河床土筑堤，故组成与河床两岸土本工程减河主要为大堤堤身及堤外侧施工，原则上应不影响防洪度汛安全，安排在非汛期(10月~次年5月)进行。减河为季节性排水防洪河道，河道非汛期河道水深约2~3m，本次工程堤防加固部位为堤顶及堤外侧施工，不涉及河道施工导流。取水涵洞共3处，临河一侧采用编织袋围堰临时封堵，可采取局部抽排积水等措施施工期间可能遇较大降雨，需做好堤脚及堤坡开挖后的基坑日常排水，并与河道等相关部门保持密切联系，如遇上游洪水下泄时应立即停止施工，施工人员和机时对未完施工部位采取妥善保护措施。(1)土方清基堤防填筑前先对填筑区域清表，厚度不小于30cm。采用103kW推土机集料，1m³挖掘机装10t自卸汽车运输至临时堆土场。清表土方可用于堤坡绿化种植土，不(2)老堤土方开挖采用1m³挖掘机开挖，装10t自卸汽车运输至临时堆土场，用于填防加固及生态km。(3)堤防加固土方填筑堤防填筑部分利用工程自身开挖料，采用1m³挖掘机开挖，10t自卸汽车配合运输至筑堤部位，部分从邻近马颊河扩挖工程调配土方运现场，考虑到堤防沿线较近不一，平均运距暂定15km。土方填筑选择开挖出的土料，填筑土料要严格遵循相关规范要求，不得含有植施工时合理安排工序，挖填结合，直接运至填筑部位。采用74kW推土机摊铺，13~14t振动碾压实。堤肩、路肩以及机械碾压不到的边角部位，应辅以夯具夯实，拟采用蛙夯夯实。碾压夯实前应先做碾压夯实试验，碾压夯实时土料含水量应(4)路肩施工砂浆采用预拌砂浆，胶轮车辅助运输至砌筑部位。路肩材料外购运至现场，人。(5)混凝土浇筑混凝土浇筑部位为集水井、集水沟及箱涵等。钢筋在现场布设的综合加工厂进行回直、下料，并对成型钢筋进行标识，不同规格品种的钢筋分别堆放；加工成型混凝土结构施工过程中，需根据建筑物的结构特点选用相应材料作为浇筑仓的模板，以小型钢木模板为主，其中异形部位使用木模板或竹胶合板；模板在场内的。部位的不同，采用混凝土泵车直接输送、溜槽或人工倒运等方式入仓，人工分料、冬季混凝土施工时，须按相关规范要求，根据气候条件采取相应的保温措施，(6)生态袋施工考虑市场购买土工袋，利用开挖的表层料，1m³挖掘机装填码放，上部做封口(7)沥青道路施工基层料采用厂拌法生产后运到现场，使用平地机摊铺，振动压路机压实并养生。路面沥青施工时，使用摊铺机铺筑厂拌沥青混凝土，摊铺机摊铺，压路机压实(8)绿化工程绿化工程考虑分片同时施工，根据植物的习性和当地的气候条件选择最适宜的乔灌木种植根据苗木根系、土球直径等确定种植穴、槽的大小，人工垂直开挖，根据需要浸穴、施入基肥。苗木日运输量应根据种植强度确定，采用人工或吊车卸车，苗木运至现场后应及时栽植，否则应按规范采取假植、喷水湿润等措施。苗木种植前应进行根系和树冠的修剪。根据苗木种类按规范和设计要求进行栽植，、浇水和养护。输本次工程对外交通比较便利，工程机械、材料可通过减河、岔河、南运河左、(1)施工坡道为满足河道内施工需要，治理段内每间隔1km左右相机设置下河施工坡道1处。施工坡道宽4m，砂砾料路面。每条坡道长度0.2km，共计约0.8km。施工完成后，施(2)场内施工临时道路为满足场内土方、石料等运输需要，分别沿减河、岔河、南运河的左、右堤加m路面，总长度约4km。厂设施(1)混凝土拌和系统，运距(2)综合加工厂综合加工厂主要进行箱涵等建构筑物混凝土结构所需的钢筋及模板加工。本工程考虑在构建筑物堤外空地布置小型钢木加工厂。(3)风、水、电施工供风：主要用风为道路拆除、混凝土凿毛和冲洗等，采用移动式空压机移动式分散供风，设6m3/min的空压机2台。施工供水：施工高峰估算用水量为15m3/h，施工生产用水可由机井或自来水管施工供电：施工区高峰用电负荷为30kW，工程距德州市区较近，施工用电可从附近电源引接，电压能够满足施工要求。为便于施工，也可考虑柴油发电机组作为施工电源。七、土方平衡本工程清表土方约3.09万m³(自然方)，堤防土方开挖约3.55万m³(自然方)，堤防土方填筑(压实度要求0.94)约9.70万m³(压实方，折合11.41万自然方)，生态袋填土0.94万m³(自然方)，道路地基处理水泥土约1.26万m³，其中生态袋及堤防土方填筑利用开挖料，剩余部分共亏土约9.12万m³。考虑到邻近区域为同期实施的马颊河扩挖工程，可调配土方运现场，堤防沿线较长、土质要求较高，按全部外购或外调土方解决，平均运距15km。余土主要为清表土，约2.15万m³，考虑运至临时堆土场堆放，平均运距5km。土方平衡见下表：序号盈亏(自然方)1505202余表层土2.15万m3运5kmm3从邻近河道工程调21.26万m3从邻近河3520余表层土2.15万m3运5kmm3从邻近河道工程调本工程施工占地主要为主体工程施工区、施工生产生活区、施工临时道路和临时堆土区占地，共计约18.05万m2，其中施工临时占地约2.05万m2，包括施工生产生活区临时占地约0.32万m2；堤防施工占地主要包括施工临时道路、安全距离等，现状堤路拆除后施工期无法通行，拟在具备条件的堤坡外堤脚处新建一条顺行施工临时道路，同时考虑安全距离、施工围挡占地，总占地宽按6m计，长度约2.7km，占地面积1.60万m2，局部房屋及设施密集段的堤段，主要考虑满足施工安全距离，mkmm，上述占地共约1.73万m2。临工程施工过程中施工单位须严格执行环境保护部门的规定，采取有效的洒水降拆除临时占地区域内的设施，同时清除施工生产与生活区及其附近的施工废弃物，并按表表2-19施工占地面积统计项目面积(m2)备注1施工生活区2施工生产区400仓库、堆场3施工道路、围挡等4与主体工程区结合布置5主体工程施工区原则上在永久占地范围内小计根据相关工作安排总体部署，综合本工程施工项目内容，拟安排自2022年12月工高峰期劳动力约100人。考虑到本工程为线性工程，施工时应保证资源投入、合理安排工序、周密组织河道堤防加固加宽、护坡、排水设施、防洪抢险平台等工程安排在2022年12月~2023年4月上旬施工，工期3个月；堤顶道路及绿化工程延后堤防加固开始，安排在2023年2月中旬~3月上旬，工/三、生态环境现状、保护目标及评价标准德州市城区河道美丽河湖建设工程(一期)位于德州市天衢新区南部的减河上。不涉及生态环境的扰动。无珍稀植物、国家和地方保护动物，生态(1)区域生态环境现状根据《德州市生态环境局关于德州市环境质量报告书(2019年度)》，按照《生态环境状况评价技术规范》(HJ192-2015)评价(受数据收集时间所限，生态环境状况评价较其他环境要素滞后)，2018年德州生态环境质量指数(EI)值为57.88，生态环境状况为“良”。德州市EI值分布在53.98~60.17之间，其中主城区生态环境质量为“一般”，其他县(市、区)均为“良”，没有出现“优”“较差”“差”类型，“良”的县 (市、区)面积占全市总面积的94.8%。主城区、宁津县、庆云县、夏津(2)陆生生态环境项目所在区域未发现珍稀、濒危植物，未见挂牌名木古树。项目所在区域常见植被划分为人工林、草丛植被、作物植被、水生植被等四种类型，人工林有杨树、柳树、刺槐、椿桃等乡土品种，草丛植被包括狗尾草、狗牙根等，作物植被包括玉米、小麦和蔬菜地等主要群落，水生植被包括水草、芦本项目沿线社会化程度和人口密度较高，受人类干扰严重。周围未发现(3)水生生态环境项目所在地属于海河水系，河网密布，项目所在区域内主要的水生植物有浮游植物(蓝藻、硅藻和绿藻等)、挺水植物(芦苇、茭草、蒲草、艾蒿等)、浮叶植物(荇菜、金银莲花和野菱)和漂浮植物(浮萍、槐叶萍、水花生等)等。浮游动物种类繁多，主要的浮游动植物有原生动物、轮虫、枝角类和挠足类四大类，其中虾、蟹等甲壳类占据绝对优势。该地区主要的底栖动物以蚯蚓、螺蚌等为主。区内鱼类资源丰富，野生和家养的鱼类有青、调查区域具有淡水鱼类等多种水生物种群的栖息环境，鱼类种类繁多。区域内有鱼类活动现象，除少量野生鲫鱼等产卵索饵外，其他都以人工繁殖2、环境空气质量现状(1)项目所在区域环境质量达标情况本项目建设地点位于德州市于天衢新区的减河上，根据大气功能区划，本项目所在地为二类功能区，环境空气质量标准执行《环境空气质量标准》 (GB3095-2012)二级标准及其修改单要求。表3-12019年德州市主城区环境空气质量现状评价表指标(ug/m³)(ug/m³)(%)情况度NO2度PM10度PM2.5度小时平均第95百分位数000O1根据以上分析可知，SO2、NO2、CO能够满足《环境空气质量标准》 根据《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准及其修改单要求，PM和PM2.5、O3超标主要是由于机(2)区域大气环境达标方案为全面推进大气污染综合治理，持续改善环境空气质量，为“十四五”生态环境保护起好步、开好局，结合实际，2022年5月7日德州市印发实施实现2022年空气质量总体改善任务：PM2.5年均浓度不高于42微克/立方米，PM10年均浓度不高于85微克/立方米，O3年均浓度不高于172微克/立方制在7吨/月·平方公里以下。《要点》围绕产业结构调整、能源结构调整、运输结构调整、农业投入与用地结构调整、加强工业污染源治理、强化面源污染治理、加强监测监管以及强化重污染天气应对等工作，确定了八大项42小项重点工作。产业结构调整方面，严格控制“两高”行业新增产能，坚决淘汰重点行业落后产能，持续巩固“散乱污”企业整治工作成果，落实“三线一单”管控要求，推动绿色低碳产业发展。能源结构调整方面，持续推进煤炭消费总量控制，推动集中供热供暖，全面推进清洁取暖改造，加强散煤管控，加强可再生能源开发利用，加强高污染燃料禁燃区管理，全面提高能源使用效率。运输结构调整方面，加强机动车通行管理，加大货物运输结构调整力度，推广清洁能源和新能源车，强化油品质量监管，加快推进柴油货车治理，实施新车源头管控，加强非道路移动机械管理。农业投入与用地结构调整方面，持续降低农药、化肥使用量，强化畜禽粪污资源化利用，减少氨挥发排放，持续开展增绿行动。加强工业污染源治理方面，扎实开展挥发性有机物治理攻坚，开展油气回收治理攻坚，加强工业污染源达标排放监管，严格控制氨逃逸，强化工业企业无组织排放控制管理，加强垃圾焚烧企业监管。强化面源污染治理方面，加强道路扬尘治理，加强施工工地扬尘管理，加强物料运输扬尘治理，加强物料堆场扬尘治理，强化场地扬尘专项整治，加强餐饮油烟监管，加强烟花爆竹禁燃禁放管理，强化秸秆禁烧管控。加强监测监管方面，加强排污单位监测，加强企业新改扩建涉气项目监管，加强生态环境监测机构监管。强化重污染天气应对方面，完善重污染天气应急体系，持续开展重点行业(新3、声环境质量现状根据《德州市生态环境局关于德州市环境质量报告书(2019年度)》，(一)区域环境噪声：2019年，德州市区域环境噪声监测点位1213个，共覆盖全市620平方公里城市面积。全市区域环境噪声昼间平均等效声9.2~60.8dB(A)之间，其中主城区为“较好”。在德州市区域环境噪声1213个监测点位中，昼间噪声生活类声源最多，占49%，工业类和交通类声源次(二)道路交通噪声：2019年，德州市道路交通噪声监测点位270个，昼间平均等效声级为63.8dB(A)，噪声强度等级为“好”。各县(市、区)昼间平均等效声级范围在58.0~68.6dB(A)，除临邑县道路交通噪声强度等级为“较好”外，其它均为“好”等级。2019年，德州市道路交通噪声路段总长km，其中747.8km道路的昼间噪声强度为“一级”，占91%；69.7km道路%。(三)城市功能区声环境：2019年，德州市各类功能区环境噪声测点数2%和64%；2类功能区昼、夜间达标率分别为89%和83%；3类功能区昼、夜间达标率分别为93%和92%；4类功能区昼、夜间达标率分根据现场勘察，项目所在区域的声环境质量现状较好，沿线周边50m范题(1)生态环境现有道路建成历史较早，功能主要为河道巡线通行，现状道路对生态系(2)声环境现状老路为素土路面，因机动车辗轧，路面坑洼不平，部分路段路面存在损坏，声环境存在超标现象。随着本工程实施后，将会改善现状道路交通压力，通过道路整修，建设限速、禁鸣等措施，可以有效控制噪声对沿线敏(3)大气环境项目所在区域环境空气质量判定为不达标区域，超标因子为PM10、根据《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2021)、《环境影响评价技术导则生态影响》(HJ19-2022)、《环境影响评价技术导则地表水环境》(HJ2.3-2018)等有关内容和规定，结合本工程的实际特点，确定本工(1)声环境(2)生态环境km特征、项目的穿越方式、周边地形地貌等适当调整，主范围应涵盖工程影响的迁徙洄游通道范围；穿越非生态(3)地表水环境二、环境保护目标(列出名单及保护级别)、自然保护区和风景游览区，也没有公园、疗养表3-2环境保护目标及保护级别一览表素(m)境E (GB3095-2012)中二级标准及其修改单/《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类村E(GB3838-2002)Ⅴ类水质标准、矿泉(GB/T14848-2017)Ⅲ类标准境保护目标：1、大气：《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准；2、地表水：《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅴ类标准；3、地下水：《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)Ⅲ类标准；4、噪声：《声环境质量标准》(GB3096—2008)2类标准。施工期生态环境影响分析要污染工序及评价因子因子为扬尘、噪声、固体废弃物。主要污染工序见下、污染因素分析及污染防治措施(1)扬尘影响分析施工期间，土方开挖、回填、堆存，建材装卸与运输等环节均会产生大量的施工粉尘及扬尘。和同类工程类比，在采取防尘措施前提下，扬尘的影响范围基本上控制在150m以内，在150m以内不超过1.0mg/m³。工程在施工中应该加强开挖扬尘的控制措施，降低对周围敏感目标的影响。wPt在通过一段长度为500m的路面时，不同路面清洁程度、不同行驶速度情况下的扬尘量。5由表中结果可知，在相同路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在相同车速情况下，路面清洁度越差，则扬尘量越大。如果对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，每天洒水4~5次，可使扬尘减少70%左右，下表为行驶路面洒水抑尘的试验结果。表4-2施工场地洒水抑尘实验结果5(mg/m³)结果表明采取每天洒水4~5次进行抑尘，可有效地控制施工扬尘，可将TSP污染距离缩小到20~50m范围。因此，限速行驶及保持路面清洁，同时适当洒水是减少汽车扬尘的有效手段。本工程施工规划中，施工方案采用分段施工，施工场地为线状分布，同一施工区域中不同工程内容施工时间不同，施工扬尘和尾气排放源密度不大，且施工区域为河滩区，地势平坦开阔，有较好的扩散条件。因此，施工期在采取下列环境空气保护措施：施工场地设置施工围挡，配备车辆清扫设施，运输车辆要加盖篷布，减少车辆运输过程中产生的扬尘；对易产生扬尘的路面、沙石料堆、存土等要定时洒水，临时堆土采用密目网覆盖；禁止抛撒式装卸物料和垃圾等，工程运输和施工过施工机械的废气基本是以点源形式排放。由于工程施工区沿河岸呈条形布置，地形、地表水环境影响分析石油类浓度可达30~50mg/L，若含油废水直接排入水体，在水体表面形成油膜，造成水壤结机车冲洗废水经收集后进入隔油沉淀池先隔油、再沉淀，达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB/T18920-2020)标准后回用于施工过程、场地洒水，根据水利工程施工经验，施工人员生活用水量取100L/(人•d)，排污系数取0.8折算，项目施工高峰期施工人员可以达到100人/天，施工期按120天计，则生活污水产生量为960m³。生活污水主要污染物为COD、NH3-N等，其中COD浓度≤300mg/L，氨氮浓度≤30mg/L，则COD产生量为2.4kg/d，氨氮产生量为0.24kg/d。由于本项目设置临时施工生活区，生活污水经化粪池处理后由环卫部门及时清。(1)施工场地噪声由于施工噪声是由多种施工机械设备和运输车辆发出的，而且一般设备的运作都是间歇性的，因此，施工过程产生的噪声有间歇性和短暂性的特点。本工程施工机械中高噪声设备主要为平地机、运输汽车、振动式压路、拖拉机等，声级值一般为85~95dB(A)，根据同类工程经验，各施工机械在不同距离处的噪声贡献值。名称mm0m52.6界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)的规定，施工场界昼间的噪声限值为外可以达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)标准限值，夜间正常施工情况下250m外可以达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》 (GB12523-2011)标准限值。这样不仅给施工场地周围声环境带来影响，也对施工机械的操作工人及现场施工人员造成影响，施工过程中应做好噪声防治措施。施工期噪声对附近居民造成一定影响，需采取一定的预防措施，如夜间在村庄附近停止施工，以减轻施工噪声对环境的影响程度。另外，噪声影响特点为短期性，暂时部门指定地点处理，得到有效漆桶，根据《国家危险废物名录(2021年版)》，废机油属于国家级危险废物名录编号HW08，施工产生的废机油在施工营地的危废暂存间贮存，后交由有危险收集处理。同时建设方应加强对施工人员的环保意识教育，杜绝生活垃圾随意丢现有植被，使地表出现局部裸露，这也就同时破坏了原有的自然风貌及景观，给雨死光和在工程建设施工期有弃方，如果让这些工程弃方覆盖了草坪则难以恢复，同时由于废弃方随意松散堆放，遇大风天气，极易造成风蚀，产生扬尘，二次扬尘再次覆盖植被，则影响植物的正常生长。因此施工活动应进行规范，开挖土方除少量回施工期间，施工区附近交通道路车流量将会增加，在一定程度上增加了区域的陆路运输压力。同时，伴随着各种偶然因素如交通调度不善、交通事故等，还有可能造成局部交通拥堵的现象，进而对当地居民正常的生活与出行造成不便。可通过增加交通预告标志等措施引导车辆通过周边道路进行适当分流，但在一定程度上增加了周边路网的交通压力，对区域整体交通亦会产生一定的负面影响。因此，需进一步加强对局部地区交通的疏导和管理。本工程施工期的环境影响主要表现在噪声、振动、水、大气、固废等方面，在施工期严格执行《建设工程安全生产管理条例》、《关于印发《德州市建筑工程施工扬尘加严管控专项工作方案》的通知》(德建发〔2017〕33号)、《德州市扬尘污染防治条例》(2019年2月12日通过)、《德州市建筑垃圾管理办法》等若干管析本项目为防洪除涝工程，运营期无具体工艺，运营期污染物主要由路网工尾气、扬尘和噪声。根据设计院提供数据，按照预测远期车流量3000pcu/d计，(1)废气源强乎全部的氮氧化物及一氧化碳都来源于排气管。氮氧化物产生于有过量空气(氧染物排放量的大小取考《公路建设项目环境影响评价规范》(JTGB03-2006)推荐计算公式。线源中心线即为路中心线。3Qi=x3600-1AiEij指南(试行)》推荐的单车排放因子(国Ⅴ标准)作为本次评价使用的单车排放因表4-4车辆单车排放因子修正值(单位：mg/辆·m)车速(km/h)020~3030~4040~800NO2NO2NO2(2)影响分析本项目运营期大气环境主要污染来自汽车行驶产生的扬尘污染和机动车尾气面清关。机动车的污染物排放因子受累积行驶里程、车用燃料硫含量和行驶速度的影响,还受环境状况(如环境温度、湿度和海拔)、车用燃料性质(如氧含量)、车辆负荷状况(如空调、载客量、载货量等)和车辆维修保养等因素的影响。本项目建设完成后，道路上行驶的车辆排放尾气中所携带的污染物在路面沉最终mgLmgLmgL20分钟后，其浓度随降雨历时的延长下降较快。降雨历时40-60分钟后，路面基本被冲刷干净，污染物含量较低。在实际排水过程中，路面径流在通过路面横坡自然散排、漫流到排水运营期噪声污染源主要为道路行驶汽车交通噪声，噪声源强约为50~65dBA环境的影响较小。自然风险和生态风险是指道路在建设与营运期可能产生的对自境然环境与生态环境的突发性、严重、灾害性的影响。加析本项目为防洪除涝工程,不涉及自然保护区、风景名胜区、文物保护单位、饮生态环境保护措施施工期生态环境保护措施拟建项目施工期大气污染物主要是工程施工时产生的扬尘、运输及动力设备运根据《山东省扬尘污染防治管理办法》、《山东省扬尘污染综合整治方案》、《德州市扬尘污染防治条例》和《德州市大气污染防治管理规定》，结合本项目实(1)认真落实有关法律法规以及国家、省关于各类施工工地扬尘污染防治的规定和标准规范要求，建筑施工工地全面落实工地周边围挡、产尘物料堆放覆盖、土方开挖湿法作业、路面硬化、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输“六项措施”；拆扬尘(2)运输渣土、土方、砂石等散装、流体物料的车辆，应当采取密闭措施，按照规定安装卫星定位装置，并按照规定的路线、时间行驶，在运输过程中不得遗(3)工程开工前，应在工地边界设置2米以上的连续封闭硬质围挡，围挡底(4)工程施工单位应当建立扬尘污染防治责任制，采取遮盖、围挡、密闭、喷洒、冲洗、绿化等防尘措施，施工工地内车行道路应当采取洒水等降尘措施，裸露地面应当铺设礁渣、细石或者其他功能相当的材料，或者采取覆盖防尘布或者(5)在施工工地出入口设置车辆清洗设施以及配套的排水、泥浆沉淀设施；运输车辆在除泥、冲洗干净后，方可驶出施工工地；运送砂石、渣土、垃圾等物料(6)开挖、运输和填筑土方等施工作业时，应当辅以洒水压尘等措施；遇到(7)施工工地建筑结构脚手架外侧设置密目防尘网或者防尘布。(8)在建筑物、构筑物、脚手架以及卸料平台上运送散装物料和建筑垃圾(渣土)的，应当采用密闭方式清运，禁止高空抛洒。工程建设期间，施工单位应负责工地周边道路的保洁与清洗。对于运输车辆，应当采取蓬盖、密闭等措施，防止在运输过程中因物料遗撒或者泄漏而产生扬以上各废气污染源较分散且多为临时性设置，每天排放的量相对较少，采取以上措施后，可减轻工程建设对施工区域近地面环境空气质量的影响，对大气环境影施工机械和汽车运输时所排放的燃油废气，主要对作业点周围和运输路线两侧须使用无铅汽油；对排烟量大的施工机械安装消烟装置，以减轻对大气环境的污拟建项目不设临时的沥青拌合场，本次环评不考虑沥青拌合场运行时的污染物产生情况。影响项目区的沥青烟主要是在沥青混凝土摊铺过程中产生的，属于无组织排放，具有流动性，影响范围随着施工进度的变化而变化，对施工段周围的环境施工过程中在远离建筑物的开阔地带作业，使用低烟雾沥青，对加热温度进行控制，以保护周围村庄村民及施工人员不受危害；要加强管理，建议铺设沥青路面时，避免在清晨和夜晚大气扩散相对较慢的时候进行。防止沥青撒漏，提高沥青利工程施工期间,施工单位应对地面水的排放进行