现浇箱梁施工安全技术交底

安全生产、文明施工、环境保护交底记录交底项目现浇箱梁施工安全技术交底e交底地点交底时间交底内容：

现浇箱梁施工在施工过程中，极容易造成不安全因素的危险源主要：支架坍塌、高处坠物、物体打击、机械伤害、触电等事故。①、支架坍塌因支架设计不科学、不合理，搭设不按照要求进行，施工荷载超出设计值，造成支架坍塌，对人身或机械造成伤害或损害。②、高处坠物在搭设支架或支架上安装模板、钢筋、砼浇筑等高处作业时，物品坠落或人员坠落，而造成人体伤害，或机械设备损害。③、物体打击，高空坠落及水平喷溅等物体造成人身伤害。④、机械伤害、机械（砼搅拌机、砼罐车、吊机、装载机等）运转工作时，因机械意外故障或违规操作对人身造成伤害或机械伤害。⑤、触电、用电设备未能良好接地、或保护设施失效、或违规施工电气设备、或距离高压线路太近等原因对人身造成伤害。

针对上述可能遇到的安全问题，我们在作业过程中要采取积极有效的措施，杜绝安全事故的发生。一、作业人员行为基本规定1、所有施工人员在进入施工现场前必须接受安全教育培训和交底。2、在进入施工现场前必须正确地佩戴好安全帽等劳动保护用品，否则不得进入施工现场。3、所有施工人员在进入施工现场时必须衣着整齐，禁止赤膊、赤脚、穿拖鞋等情况出现。4、在2米（含2米）以上的高度位置作业时，若作业点四周无可靠的安全防护栏杆等设施，必须正确地配戴安全带并将安全带拴挂在牢靠的结构部位以后方可开始高空作业。5、严禁从高处向下方抛扔或从低处向高处投掷物料。6、六级以上（含六级）强风和大雨、大雾天气必须停止露天高处作业。在雨后和冬季，露天作业时必须先清除水、霜、冰，并采取防滑措施。在夏季做好防暑降温措施。7、严禁酒后上岗作业。8、严禁在施工现场出现打架、斗殴的现象。9、施工过程中发现不安全因素或者发生安全事故时必须及时向项目领导或现场管理人员汇报，同时停止作业，撤离危险区域，严禁冒险作业。二、钢筋作业1、机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物，在钢筋摆动范围内和刀口附近，非操作人员不得停留。2、作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件、维修或停机时，必须切断电源，锁好箱门。3、严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。4、作业中不得用手清除金属屑，清理工作必须在机械停稳后进行。5、运输钢筋时，必须事先观察运行上方或周围附近是否有高压线严防碰触。6、运输较长钢筋时，必须事先观察清楚周围的情况，严防发生碰撞。7、使用汽车运输，现场道路应平整坚实，必须设专人指挥。8、所有钢筋应准确安设，当浇筑混凝土时，用支撑将钢筋牢固固定。钢筋应可靠地系紧在一起，不允许在浇筑混凝土时安设或插入钢筋。9、绑扎钢筋的扎丝头，应弯回至骨架内侧，暂停绑扎时，应检查所绑扎的钢筋或骨架，确认连接牢固后方可离开现场。三、支模作业1、支模时注意个人防护，不允许站在不稳固的支撑上或没有固定的木方上施工。2、支设梁、板、柱模板模时，应先搭设架体和护身栏，严禁在没有固定的梁、板、柱上行走。3、严禁从上往下投掷任何物料，无法支搭防护架时要设水平等网或挂安全带。4、当作业高度超过2米时，使用的工具等必须放入箱盒或工具袋中，严禁直接放在模板上，防止掉落。禁止模板工直接攀登模板上下，应设置安全的上下通道。5、模板安装、拆除时，垂直吊运应采取两个以上的吊点，水平吊运应采取四个吊点，吊点应合理布置并作受力计算，并有专人现场指挥。6、模板拆除必须经现场技术管理人员同意，不得擅自拆除。拆除时，应按照施工方案规定的方法及步骤进行，严禁随意拆除，严禁乱敲、乱撬，将模板破坏。四、支架加载预压1、在加载砂袋、钢筋和卸载过程中，砂袋、和钢筋必须码放均衡、整齐、

稳定。每一级加、卸载必须持荷或者说暂停一段时间，并对支架进行检查。如发现异常情况应，应立即联系现场技术人员并汇报处理。2、当预压出现支架变形过大或地基沉降过大时应停止加载，所有的人员撤至安全地带，等支架和地基稳定后再作处理。地基滑移的处理要求继续填宽填高，组织有关人员协商后定。3、大雨、大风天气停止堆载作业，已堆好的砂袋必须覆盖，避免不必要的

附加荷载。4、堆载作业时，特别是堆载完成阶段，作业半径20米范围内禁止任何人员

长时间逗留，吊钩及支架下严禁人员停留，由专人把守。五、预应力张拉1、张拉人员必须经过专业培训，掌握预应力张拉的安全技术知识后方可上岗。2、张拉作业区域必须设明显警示牌，非作业人员不得进入作业区。3、张拉时必须服从统一指挥，严格按照技术交底要求读表，油压不得超过规定值，发现油压异常等情况时，必须立即停机。4、高压油泵操作人员应戴护目镜。油管和千斤顶油嘴连接时应擦拭干净，防止沙砾堵管，新油管应检查有无裂缝，接头是否牢靠，高压油管接头应加防护套，以防喷油伤人。5、作业前必须在张拉端设置5cm厚的防护木板6mm以上厚度的防护钢板。6、操作千斤顶和测量伸长量的人员应站在千斤顶侧面操作，千斤顶顶力作用线方向不得有人。堵灌浆孔时，作业人员也应站在孔的侧面。7、张拉时千斤顶的行程不得超过技术交底的规定值。8、两端或分段张拉时，作业人员应明确联络信号，协调配合。六、砼施工作业1、要严格遵守操作规程，振捣设备安全可靠，使用前检查各部位连接牢固。2、浇注时，应搭设操作平台，铺满绑牢跳板，严禁直接站在模板或支架上操作。3、雨季施工要注意电器设备的防雨、防潮、防触电。炎热天气要防止油温过高，如达到70℃或烫伤时，应停止运行。寒冷季节要采取防冻措施，以防冻坏机械。4、冬季施工如因润滑油凝结不易启动时，可用火缓烤，不得用猛火烤或沸水冲烫。5、泵机运转时，严禁把手伸入料斗或用手抓握分配阀，若要在料斗或分配阀上工作时，应先关闭电机和消除蓄能器压力。6、作业完毕后要释放蓄能器的液压油压力，严禁非司机操作，工作时操作人员不得随意离岗。7、泵管安装人员临边作业时，要挂好安全带，要将泵管拿稳抱牢，必要时将长泵管拴上安全绳，以防泵管脱落伤人，安装人员要精力集中，相互配合，安装时要放好各种连接件，严禁乱放乱扔，以防坠落伤人。8、在临边作业时要有必要的防护措施，防止高空坠落、物体打击。9、在高空定点浇筑时，必须用止动销轴将回转锁定。10、要有专人经常检查泵管的连接情况，有异常情况及时修整，以防爆管伤人。七、电焊作业1、作业人员必须是经过电、气焊专业培训和考试合格，取得特种作业操作证的电气焊工，并持证上岗。2、电焊作业人员作业时必须使用头罩或手持面罩，穿干燥工作服，绝缘鞋，用耐火防护手套，耐火的护腿套、套袖及其他劳动防护用品。3、高处焊接作业时，要先清除作业点下方的易燃、易爆物品。焊接电缆应绑紧在固定处，严禁绕在身上或搭在背上作业。作业人员必须在稳固的平台上作业，焊机要放置平稳、牢固，设良好的接地保护装置。4、焊接时临时接地线线头禁止浮搭，必须固定、压紧，用绝缘胶布包严。5、焊接作业点周围10米范围内不得堆放易燃易爆物品。6、焊接时，禁止用其他金属物作二次线回路。7、焊接电缆穿过道路时，必须架高或采取其他保护措施。八、现场临时用电作业1、开关箱中必须设置漏电保护器，施工现场所有用电设备，除做保护接零外必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器。2、严格执行安全用电规范。所有涉电作业必须由专职电工进行操作，电工必须持有特种作业操作证方可上岗。必须配备试验合格的安全用具及劳保用品。3、配电箱、开关箱内不得放置任何杂物，并应保持整洁。箱体下部的引出线必须整齐有序，不得混乱。4、各种电动机具用电必须符合“一机、一闸、一漏、一箱”的规定，其在正常情况下不带电的金属外壳，必须按规定做保护接零或接地。临时停电、停工休息或下班时，必须拉闸断电，锁好开关箱。5、施工电缆必须架空或埋于地下，埋于地下的必须设标示牌；施工电线必须架空，不得随地拖线及浸水或用土掩埋；电缆、电线不得直接绑在金属结构上。6、配电箱要求铁皮箱，必须防水、防雨、防潮、防漏电设施，并且每箱都要加锁；电源开关由专人操作；开关、电源插座完好，电源插座应标明电压。7、配电箱、开关箱、应安装在干燥通风常温场所，不得装设在有烟气、潮气及其他有害介质中，亦不得装设在易撞击有强烈震动的地方。周围不得堆放任何妨碍操作维修的物品。8、用电设备的金属外壳必须做接地或接零保护，各种闸刀必须按规定安装保险丝，决不允许用铜铝线代替，更不允许接线不通过接线孔，而挂在闸刀片上用电。九、起重作业1、起重吊装作业，司机操必须持有特种作业操作证方可上岗作业。2、起吊作业前，必须检查作业环境、吊索具、防护用品，确认吊装区域无闲散人员，障碍已排除，吊索具无缺陷，捆绑、吊点位置正确牢固，被吊物件与其他物件无连接，所有事项确认安全后方可开始起吊。3、严禁在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必须光滑、无裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸10%、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。4、作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业。5、起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员。6、各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，并有专人在现场监护下，方可起吊。7、停止作业后，必须切断电源，将开关手柄放置到

“0”位。突然断电时，要将主电路开关切断，将所有控制器手柄转至零位。8、遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止起重机露天作业。十、高空作业1、所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，或安全带等安全工具。

2、作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。

3、从事架子施工的人员，要取得特种作业操作证才能持证上岗；对进行模板施工，高度超过2米的架子要由架子工去完成。在距边缘

1.2-1.5米处应设置护栏或架设防护网，且不低于1.2米，并要求稳固可靠。

4、施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。5、人员上下通行要由斜道或扶梯上下，不准攀登模板，脚手架、或绳索上下，并作好进入口等防护措施的管理。

6、作业用的料具须放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷。进行两层或多层上下交叉作业时，上下层之间应设置密孔阻燃型防护网罩加以保护。

7、脚手架拆除时，按自上而下，逐步下降进行；严禁将架杆、扣件、模板等向下抛掷。

8、从事高处作业人员必须定期进行身体，诊断患有心脏病、贫血病、高（低）血压病、癫痫病、恐高症及其它不适宜高处作业的疾病，不得从事高处作业。

9、高处作业场所有可能坠落的物体，应一律固定或拆除。所用材料均应安放平稳并不得妨碍装卸和通行。工具使用后应随手放入工具袋内。传递工具、零件、材料时，禁止抛掷。拆卸下来的材料及零料、废料，应及时清理运走。

10、遇有六级（含六级）以上强风浓雾等恶劣天气，不得进行露天悬空的攀登从事高处作业。不得已需要进行雨天高处作业时，必须有可靠的安全防护措施。

11、所有安全防护设施和安全标志等不得损坏或擅自移动和拆除。如因作业需要拆除、移动安全防护设施和安全标志时，必须经现场施工负责人同意并采取措施后，方可拆除。事后应及时恢复。12、夜间有人操作的活动场所，应有足够的照明。交底人（签名）：被交底人（签名）：现浇箱梁施工技术摘要：本文以景婺黄（常）高速公路景白分离立交桥为例对后张法预应力连续箱梁的施工进行了阐述。关键词：地基及基础支架预压内模钢绞线张拉压浆1工程概况景白立交桥为分离式立交桥,位于湘糊镇，被交公路为308省道。左右线采用错空反对称布置，即左线全桥布置为20+30+35+45+30+20米等截面连续箱梁,右线全桥布置为20+30+45+35+30+20米等截面连续箱梁，桥梁全长187米上部结构为等截面预应力连续箱梁，箱梁为单箱双室结构，梁高为2.4米，顶板厚为22厘米，底板厚为20厘米，腹板厚一般为40厘米支撑处腹板局部加厚,顶板宽13米，底板宽9米，两侧翼缘板长各2米，设有纵向预应力。2改线由于景白立交桥跨越206国道，过往车辆比较多,行车密集，考虑施工和行车安全，采用改路施工方案。改路采用开山渣回填到同景白路标高后铺碎石。3地基及基础整座桥横跨308国道，公路两侧桥位所处均为稻田地，表层为亚砂层和亚粘土，下部岩层为全风化千枚板岩层，地下水位埋深3米左右，土的天然含水量高达28%，表层压缩性高，均匀性差，强度低，软土的容许承载力一般为80Kpa左右.如何进行软土地基处理，保证地基有足够的承载力,避免因沉降过大和沉降不均匀引起连续箱梁横隔梁墩顶负弯矩区产生裂缝,以及如何控制连续箱梁施工标高是本工程的关键所在。地基处理首先平整施工场地，清除地表杂土。根据施工需要，采用压路机碾压密实地面后对基础地面进行40cm厚3＃灰土换填处理，保证支架基础具有一定的承载能力和抗沉陷能力，同时在固化层外侧挖好排水沟，做好地表排水，防止长时间浸泡地基造成翻浆冒泥,顶面浇注15cm厚C20素砼.3.1地基承载力验算在施工时，为了确保万无一失，做到心中有数，我们决定在浇注顶面混凝土前对地基承载力进行标准贯入试验,根据标准贯入试验数据,绘制出贯击数N和深度的关系曲线；依据关系曲线和允许承载力表,分析地基承载力满足要求。再把基础认定为刚性基础，验算上述方案是否满足要求；其验算过程如下：3.2基础顶面平均附加应力计算地基土层在上部荷载作用下发生压缩变形，上部荷载包括支撑体系重量、上部箱梁钢筋砼重量、施工时的产生动载以及等.根据本标段上部箱梁的结构特征，箱梁的结构断面相似，此处仅取上行桥箱梁为例进行分析.3。3附加应力计算(1）主梁每延米自重+拟定的模板、支架自重+施工静荷载+混凝土浇筑的冲击力,则:ρ静+动=47.8KN/m2×14。4m=688。4KN/m（2）每延米基础顶面荷载N=k1×k2（ρ动+ρ静）=1.1×1.5×688。4=1135.9KN其中：K1为不均匀系数，取为1。1.K2为安全系数为1。5。3.4基础底面附加应力计算基础认为是刚性，扩散角为θ=45°，则基础的受力计算宽度b=13.0+0。4×tan45°×2=13。8m基顶压力视为均匀扩散；每延米灰土G=13。8×0.4×20=110.4KN/m因此，基础底面附加应力为:ρ0=（N+G）/A=(1135.9KN/延米×1m+110.4KN/延米×1m)÷14。4=86。5Kpa＜fkN—每延米基顶面压力G-每延米回填的土石方自重F—每延米地基受力面积fk-地基承载力标准值,砂性土取120kpa。根据以上验算，所选方案满足施工要求。地基承载力满足要求。4支架的选取和搭设4.1支架的选取回填处理地段的地基虽被处理好，但整体上稳定时间短，不宜承受较大跨径支架（如型钢支架）所产生的集中力，而满堂式碗扣支架则可以很好地将荷载分散开。传统的满堂式支架大多采用万能杆件、木支架或Ф48mm的钢管（黑管）及扣件等材料搭设而成.而碗扣支架与之相比则有单个杆件轻、由人工操作、极少使用吊机、拆卸轻便、快捷、周转灵活、承载力高等优点。所以在讨论比选之后，决定采用碗扣式支架作为连续箱梁施工的支撑，纵向（顺桥向）排距选择0。6m，横向碗扣支架间距0.9m。4。2支架选取方案的验算根据现浇梁自重、模板重、支架自重及施工荷载计算出所需基础承载力,并以此为处理地基的依据.经过计算符合要求,基础处理好后,即可按预定方案搭设支架。(1）现浇预应力连续梁体的自重：按钢筋砼的容重r=26KN/m3及其体积确定,梁体断面采用最大尺寸为控制尺寸。（2）满堂支架的自重：本合同段现浇梁的桥墩高度最高为7.0米左右，我们以7.0米高度为例考虑，其计算方法如下：搭设满堂碗扣支架现浇连续梁时，其主要荷载有以下几种：支架、支承架及模板荷载：碗扣支架顺桥向距离按60厘米,横桥向按90厘米布设，按7.0m高计算，每一层均设水平横杆和纵向连接杆(以45米跨径为例计算)。a.支架计算顺桥向排数45÷0。6+1=76排横桥向列数17列，16×0。9=14.4>13满足要求总数量为:76×17=1292副根据墩高及实际地面标高，除去顶托、模板、方木等可摆放七层支架.共为：1292×7=9044副所有支架的质量：16×9044=144704㎏产生的力：碗扣架=144704×10÷1000=1447KN每延米碗扣支架质量为16㎏。b.连接杆计算顺桥向：45×17=765m横桥向：15.3×76=1163m按7层对应8层连接碗扣支架计算所有连接钢管的质量:（765+1163)×8×3。97=61233。28㎏产生的力:P连接钢管=61233。28×10÷1000=612.33KN每米连接杆质量为3。97㎏.杆件连接见图1。图1杆件连接示意c.顶托计算托撑采用可调范围为0~500㎜,每根重量为6。45㎏所有托撑质量:1292×2×6。75=17442㎏产生的力P顶托=17442×10÷1000=174。42KNd.方木计算第一层方木采用10㎝×15㎝，第二层方木采用5㎝×7㎝第一层：8KN/m3×0。10m×0.15m×45m×17列=91.8KN第二层：45÷0。3=150排8KN/m3×0.05m×0。07×14。4×150=60.48KN方木产生的力P方木=60。48+91.8=152。28KNe.模板计算覆膜竹胶合模板，模板厚18mm，模板总面积801㎡1m2计算自重集度为0.14KN/m2拉杆、芯模支撑等按每平米10。4kg计算模板产生的力P模板=（0。14+10.4×10÷1000)×801=195。4KN支架与模板产生的力：P1=1447+612。33+174.42+152。28+195.4=2581.43KN现浇砼自重产生的荷载：按有关规定采用26KN/m3砼的数量：967。5m3，自重为:P2=967.5×26=25155KN施工人员及设备荷载：按照有关规定采用1。0KN/m2。振捣混凝土产生的荷载：按有关规定采用2KN/m2倾倒混凝土产生的荷载：按有关规定采用2KN/m2每平方米总荷载：P=(P1+P2)÷（45×14。4）+P4+P5+P6=（2581。43+25155)÷648+1。0+2+2=47。8KN/㎡荷载主要是通过支架、枕木传递到地基上，下面检算支架对地基的要求：每根竖杆底所承受的力:47.8÷［1292×2÷（45×14.4）］=12。0KN每根竖杆与地面接触的面积为：0。2m×0.9m(保守计算）故要求的地基承载力为：12.0÷0。18=66。7KN/m2=66.7KpaC20混凝土土的容许承载力为200Kpa，因此本方案可行。4。3支架的搭设根据设计要求，第一次搭设102m，第二次搭设78m，为了便于施工和消除两次浇注时在施工缝处出现错台，第一次搭设108m.搭设时在支架部分适当设纵向和横向剪刀撑，确保支架的稳定性。在墩柱处采用钢管搭设成井字架，并用钢管与碗口满堂支架连接形成一个整体，以保证支架的稳定性。为保证施工完毕后结构尺寸的准确,支架应预留施工预拱度.施工预拱度主要由以下几个因素确定：（1）支架受施工荷载引起的弹性变形；（2）受载后由于杆件按头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形；（3）支架基础在受载后的沉陷。本工程连续箱梁支架安装见图2。图2连续箱梁支架纵向安装示意由于箱梁分联较长，一次浇注成型比较困难,不易施工，故每联分两次浇注，其内模支护如下见图3。图3桥梁模板断面示意图4。4支架安装要点（1）支架立柱前必须保证地基有足够的承载力，立柱底端设垫木来分散和传递压力;（2）支架安装必须预留施工预拱度。4。5支架安装必须预留施工预拱度支架预留拱度计算公式为：f=f1+f2+f3,其中f1：地基弹性变形，f2：支架弹性变形,根据堆载预压计算为f2=12mm，f3：梁体扰度预留拱度最大值设置在跨中位置，并按抛物线形式向两侧立柱位置分配,算得各点处的预留拱度值后用碗口支架顶托进行调整。5堆载预压5。1目的为消除支架在搭设时接缝处的非弹性变形和地基的非弹性沉陷而获得稳定的支架，应逐孔进行预压.为获得支架在荷载作用下的弹性变形数据，确定合理的施工预拱度,使箱梁在卸落支架后获得符合设计的标高和外形，应进行沉降观测。5。2堆载支架预压时因考虑到堆载的物品和施工过程中工人的操作误差等因素，则取1。1的不均匀系数，用编织袋装砂作预压材料，砂袋的堆积高度按梁体自重分布曲线图变化取值，从而使预压荷载的分布与梁体荷载的分布相吻合.5。3监测点布设在堆载区设置系统测量点,其分布跨中、1/4处、1/8处、每跨两端,每个断面的底板边线、底板中线处各布置一个监测点,同时相应地在地基础上设置监测点，在支架基础上对应地再布设观测点（见图4）。图4观测点示意5.4监测方法为了找出支架在上部荷载作用下的塑性、弹性变形，观测时间为满载测一次，满载后6h测一次，满载后12h测一次，满载后24h测一次，满载后36h测一次,直到沉降稳定为止，卸载后,根据所观测的标高数据计算出塑性沉降和弹性沉降.一般弹性变形会随着卸载逐步恢复到原位。根据弹性变形预留预拱度以消除弹性变形引起的结构物变形。控制预压时间最主要的因素是沉降速度.只有当沉降稳定后,才能停止预压.一般认定连续三天沉降不超过3mm，即沉降已稳定沉降观测一直持续到整个箱梁浇注完毕，特别注意砼浇注时支架的沉降，若浇注时,支架沉降超过预压沉降观测时预留沉降量时，应停止继续浇注，以防事故的发生。5.5预压注意事项整孔范围内分层堆码直至整孔支架预压重量满足要求，且不得分块小范围集中堆码，以免产生不均匀沉降；人工堆码整齐，不乱堆放。6模板的加工与安装6。1模板的选取为使梁底部光滑美观，侧膜和底模均采用1。2米×2。4米18mm厚的大块覆模竹胶板，端模采用制作整块定型模板。内模采用12mm厚覆膜竹胶板进行制作，模板的制作满足施工图纸要求的建筑物结构外形，其制作允许偏差不超过《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000）的规定.模板接缝采用桐油泥子打磨光洁平整。内模采用竹胶模板,固定支撑。6。2模板加工制作要求(1)具有足够的刚度、强度，能可靠的承受施工中的各项荷载,在施工中不变形，保证结构的设计形状、尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性。（2）模板表面平整，接缝严密，端模张拉面垂直于钢绞线。（3）模板组装后线形优美，符合设计尺寸。6.3模板安装前应检修校正，涂刷ZM-90脱模剂，脱模剂涂刷均匀、色泽一致,所有外露面均采用塑料垫块以保证钢筋有足够的保护层。（1）底模下铺设方木采用10×15CM的方木纵向铺设作为模板主肋，间距和支架对应,采用5×7CM方木横向铺设作为模板次肋，其上铺设覆膜竹胶板。（2）外模施工立模时支撑牢固，并在接缝处贴双面止浆带.上紧连接螺栓，防止跑模及漏浆现象的发生。(3)内模施工因箱梁混凝土施工分为两步，第一次只浇注底板和腹板，在浇注完浇注顶板和翼缘板混泥土。所以安装内模时，竖向用间距30cm短方木或砼墩进行支护.顶模在1/4跨的位置设置宽度为80CM，长度为1米的人孔。以利于拆内模。人孔处最后加补强钢筋浇注混凝土。所有模板安装好后都要检查轴线、高程、尺寸。进行加固后，所有地楔、拉杆、支撑均要牢固，保证模板在灌注砼过程中受力后不变形、不移位。6.4模板的拆除模板拆除应遵循下列条件（1）不承重端模的拆除，在砼强度达到2.5MPa并能保证其表面及棱角不因拆模而损伤时，方可拆除。（2)承重模板在砼强度达到设计强度75%以上时，方可拆除。底模经计算和试验复核，砼结构物实际强度已能承受自重及其它荷载时（砼强度达到设计强度的90％），经监理工程师检查后，方可拆模。拆模时，先拆除每跨的1/8、3/8、5/8/7/8跨的支架和模板，再拆除每跨的1/4、2/4、3/4跨的支架和模板。第一联浇注时，左线的3#墩左侧，右线的3＃墩右侧支架和模板不得拆除。7钢筋加工与安装7。1工艺流程:作业准备→钢筋配料→钢筋下料→钢筋加工→标识→钢筋底板第一层、腹板钢筋和中横梁主筋绑扎→定位腹板和底板预应力钢绞线→绑扎底板第二层钢筋和中横梁箍筋钢→安装内模侧模→绑扎翼缘板底层钢筋→浇筑底板和腹板混凝土→安装内模顶板→绑扎顶板底层钢筋→定位顶板预应力钢绞线→绑扎顶板和翼缘板顶层钢筋→浇注顶板混凝土.7.2所用钢筋都要有出厂合格证，并对其进行抽检,各项指标合格后使用，在加工场集中加工。7。3钢筋接头采用双面搭接焊,焊接接头满足规范要求。焊工必须持证上岗，并按规定对焊接接头取样送检,合格后方可上岗操作.7.4每种型号的钢筋加工完毕后，堆放在一起，并对其按设计的钢筋型号进行编号，以方便绑扎钢筋时便于取用。7.5梁箍筋应与受力筋垂直设置，并呈封闭型，箍筋接头应交错布置,箍筋尺寸准确，确保主筋保护层厚度满足要求。7。6为了保证钢筋保护层厚度在钢筋与模板间设塑料垫块。梁的上层钢筋网下设置钢筋撑脚,以保证钢筋位置正确。7。7钢筋绑扎质量要求:钢筋的品种、数量、直径、间距、位置必须符合设计要求和有关规定;钢筋接头焊接质量必须符合规范要求。钢筋表面应清洁除锈，无锈蚀、污染现象。钢筋的骨架筋在加工场制作好，运至现场,用汽车吊放在底模上进行绑扎。施工中严禁乱丢杂物，保持底模干净,同时注意预应力定位筋的布设及预埋件的布设。为保证砼保护层厚度，在钢筋骨架与模板之间错开放置适当数量的塑料垫块。8预应力钢绞线8.1波纹管安装波纹管在安装前应进行灌水试验，检查有无渗漏现象，合格后方可使用。波纹管安装严格按照设计曲线布设,并计算出每隔50cm处的坐标,用“井”字形定位筋架立，波纹管穿设后，在定位筋处固定牢靠，避免在砼浇筑时发生移位；由于钢绞线超过较长，坐标偏差不得超过5mm，以免张拉钢绞线与波纹管产生的摩阻力远远大于规范规定。严禁在波纹管周围进行电焊作业,防止损坏波纹管，为了保证波纹管不漏浆，波纹管接头处两端插入接头管中30cm以上，接头管为比其大1号的同型波纹管，并且用胶带缠裹、密封，确保灰浆不通过接头管渗入管道中。预应力管道锚具处空隙大时用海绵泡沫填塞,防止漏浆。排气孔位置须定在波纹管最高点上，用塑料管或钢管，排气孔和波纹管连接处用胶带密封,并在浇注混凝土时注意保护，以免堵塞。8。2预应力钢绞线的施工桥梁砼经试验强度达到设计强度的95％，且弹性模量达100%时,外观尺寸符合图纸和规范质量标准后进行预应力筋的张拉.按先腹板后顶底板的张拉顺序：对称张拉3＃、4＃、5#、6#、7#钢束时，交替张拉顶底板1＃-2#钢束；右端张拉10＃、11＃、12＃、13＃、14#钢束时，交替右端张拉顶底板8#—9#钢束。由于所采用的钢绞线为高强低松弛预应力钢绞线,故不需超张拉。（1）钢绞线的下料加工a。经检验合格后的钢绞线方能下料加工，下料长度按照设计图弯道曲线要素计算确定，并考虑锚夹具、千斤顶及预留工作长度。在施工缝处，用联结器联结,钢绞线端头加用挤压套。b.预应力钢绞线采用钢筋切断机或砂轮切割机截断,不得使用电弧或气割,钢绞线切割时，现将钢绞线拉到需要的长度，切口两端50mm处用铅丝绑扎，以免切割后钢丝松散，然后用砂轮切割机进行切割。c。制好的钢绞线束按长度和孔位编号，避免搬运和穿束时出错.编束时先以18-22#铁丝以∞将钢绞线绑扎成一排,铁丝间距50cm一道，然后将钢绞线卷成一束,用8＃铁丝每200cm绑扎一道。搬运时禁止与场地内的电焊机接触，防止钢绞线被打火.(2）钢绞线的穿束钢绞线穿束前，先把管道内的水分和杂物清除干净.为减少孔道阻力和防止拉裂波纹管，穿束前在钢绞线上涂抹一层润滑剂。润滑剂用易溶于水，含碱量小，易在常温下用被水冲洗掉的物质制成，一般用C5—9。穿束方法（见图5）：将钢绞线束紧卡在推销和小钢管之间，钢管外径应比波纹管内径小5-10mm，先将引线（单根钢绞线或φ10的钢筋）穿入孔道，在另一端拉出,既完成穿束工作。图5钢绞线的穿束穿束时应注意以下几点：a.由于波纹管较长，为了防止混凝土浇注完毕后堵管,不易穿束，钢绞线的穿束在浇注混凝土前完成。b。穿束时,必须在钢绞线上涂抹润滑剂,c。穿束时，波纹管的定位钢筋必须固定牢固，不得偏移。d.穿束时,一端牵引的机械速度不宜过快，一般保持在5m/min左右。8。3张拉机具腹板和中横梁采用YCW400B千斤顶，配50Mpa油泵；顶底板采用YCW150B千斤顶，配合50Mpa有泵。张拉机具应与锚具配套使用，均有专业人员校验.预应力锚夹具及配套设备按设计要求选用，并通过试验鉴定其合格性。张拉用的油泵性能必须良好，供油足，压力稳定，无渗漏现象，张拉缸、回程缸运行平稳。张拉机械经鉴定后方可使用，油顶与压力表配套校验，确定张拉力与油表读数间的关系曲线，检验用的试验机或测力计的精度等级不低于+2%。使用超过200次及使用中有不正常现象的应重新校验。张拉机具长期不使用时,应在使用前全面检验。工具夹片在安装前，在锥面上均匀涂一层石蜡,保证卸锚灵活.各孔之间的夹片，要均匀打紧,勿使松紧不一,外露端头且在同一平面内。8.4张拉过程（1）张拉采用两端对称张拉，采用应力控制方法张拉，并以伸长值进行校核。量测伸长值时应考虑锚具及构件的压缩影响。控制张拉应力σk=0。75Rby=1395Mpa。由于预应力钢绞线伸长量大于千斤顶张拉缸工作长度,现场张拉时根据实际情况分界段张拉，初步考虑在50％σk为一张拉阶段。在次记录一压力表读数和伸长量△2.如果张拉应力达到控制张拉应力时，伸长量仍不能满足要求，应停止张拉，查找分析原因。（2)张拉前应清理好锚具与梁体接触面,使其表面垂直于钢绞线。（3）按设计规定的编号及张拉顺序进行.张拉程序为：0→初应力(0.1σk）→0.2σk→0。4σk→0。8σk→σcon（持荷2min）锚固.（4)千斤顶工作程序：安装工作锚→穿钢绞线至工作锚→千斤顶对中就位→张拉施加预应力→锚固→拆除千斤顶。注意：千斤顶升降压、划线、测伸长等工作基本一致。（5）初应力值:张拉油泵启动，张拉缸供油，回程缸回油，监护千斤顶的工作人员，与油泵司机密切配合,确保锚具对中良好.初应力值为:0。1σk，张拉到初应力时测量油缸的伸长量为Δ1。（6)线伸长量的计算a。预应力筋平均张拉力的计算PP=P（1-e-（kx+uθ）)kx+uθ式中：PP-—预应力筋平均张拉力（N）P-—预应力筋张拉端的张拉力（N）X——从张拉端至计算截面的孔道长度（m）θ——从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）k——孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，参见附表G—8u—-预应力筋与孔道壁的摩擦系数，参见附表G—8注：当预应力筋为直线筋时，PP=P.P=张拉控制应力＊预应力筋面积（mm2)系数k=0。0015、u=0。25b.理论伸长值Ll=PpL/ApEpPp—-预应力筋的平均张拉力（N），L—-预应力筋的长度（mm),Ap--预应力筋截面面积(mm2)，Ep-—预应力筋弹性模量（N/mm2)c.预应力筋张拉的实际伸长值△L（mm）用下式计算△L=△L1+△L2+△L3+△L4+△L5△L1-—从初应力至40%张拉应力间的实测伸长值(mm）L2—-相邻级的伸长量即(10％-20%应力时的伸长量）即为初应力下的伸长值（mm），L3——从40%张拉应力至80%张拉应力间的实测伸长值（mm)。L4——从80%张拉应力至100％张拉应力间的实测伸长值（mmL5——补强张拉应力时的读数（mm）。实际伸长值与理论伸长值的差值控制在6％范围内，否则暂停张拉，查找原因妥善处理后继续张拉，施工技术人员在张拉过程中认真填写张拉施工记录。8。5孔道压浆张拉完毕后用砂轮机切割锚外钢绞线，严禁电、弧焊切割，预留长度不小于4cm.锚具外面的预应力筋间隙用水泥砂浆封裹，以免冒浆损失灌浆压力。孔道在压浆前用高压风冲洗干净,保证畅通。压浆需在张拉完毕应尽量迅速的压浆，但最晚不得超过14d内，压浆时注意观察预应力钢材和锚具稳定状况良好即可进行。水泥浆水灰比宜为0.45，拌制3小时后泌水率宜控制在2％以内，并按规范加入水泥用量的0.25％FDN高效减水剂，减水剂量严格按规范执行。水泥浆的拌和