城市道路照明改造工程项目申请报告

.........城市道路照明改造工程项城市道路照明改造工程项目申请报告.............目录第一章项目总论.....................................................................11.1项目申报单位概况.................................................................11.2项目概况.........................................................................11.3项目申报概况.....................................................................7第二章发展规划、产业政策和行业准入分析................................................82.1发展规划分析.....................................................................82.2产业政策分析.....................................................................92.3行业准入分析.....................................................................12第三章资源开发及综合利用分析..........................................................153.1资源开发方案.....................................................................153.2资源利用方案.....................................................................173.3资源节约措施.....................................................................18第四章节能分析........................................................................204.1用能标准和节能规范...............................................................204.2能源状况和能耗指标分析...........................................................204.3节能措施和效果分析...............................................................22第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析................................................275.1项目选址及用地方案...............................................................275.2土地利用合理性分析...............................................................285.3征地拆迁和移民安置规划方案.......................................................28第六章环境和生态影响分析..............................................................296.1环境和生态现状...................................................................296.2生态环境影响分析.................................................................30..6.3生态环境保护措施.................................................................336.4地质灾害影响分析.................................................................346.5特殊环境影响.....................................................................34第七章经济影响分析....................................................................357.1经济费用效益或费用效果分析.......................................................357.2行业影响分析.....................................................................417.3区域经济影响分析.................................................................417.4宏观经济影响分析.................................................................42第八章社会影响分析....................................................................438.1社会影响效果分析.................................................................438.2社会适应性分析...................................................................458.3社会风险及对策分析...............................................................45第九章结论与附件......................................................................469.1结论.............................................................................469.2有关附件.........................................................................47第一章项目总论1.1项目申报单位概况1.1.1建设单位情况单位名称：政工程有限公司地址：法定代表人：注册资本：人民币元公司类型：有限责任公司（法人独资）1.1.2主要经营范围政工程有限公司成立于2009年月日，营业期限至长期，该公司经营范围为：城市亮化景观照明工程，路灯设施，市政能源管理，市政设施维护管理。1.1.3主要投资项目政工程有限公司预计对城市道路照明改造工程进行建设。这是该公司投资的第一个项目。1.1.4现有生产能力政工程有限公司预计开发城市道路照明改造工程，包括更换路灯光源、安装太阳与市电互补供电系统和计算机集中管控系统，完成政府绿色照明的要求，全面实现城市照明整体节能目标。1.2项目概况1.2.1建设背景一、申请项目名称...............城市道路照明改造工程二、地区发展情况街道位于某南部，珠江三角洲平原中部。是某中心城区的重要组成部分，面积80平方公里，下辖23个居委会、3个村委会，总人口45万。近年来，XX街道经济和社会各项事业的发展取得了令人鼓舞的成绩。城市规划进一步完善，城市化步伐进一步加快，环境保护和城市管理上新台阶。实施“青山、碧水、蓝天、绿地”环保工程，“创卫”、“创模”工作成效突出。居村基础设施进一步完善。目前，XX街道正积极朝着“适宜创业发展、适宜生活居住，有明显岭南水乡特色的魅力小城”的定位阔步前进。整个城市环境优美有序，生产生活配套设施完善。改革开放以来，XX街道共投资20多亿元进行道路建设和绿化。现在，XX国道贯穿XX街道，宽35米以上的公路直通各个村，道路总长220公里。项目开发特点本项目是城市道路照明改造工程，主要包括XX街道道路照明改造等基础设施建设。本项目采用BOT模式开发，从2009年计算，由开发商经营满20年后无偿转让给XX街道办事处城市建设管理办公室。建设必要性根据2007年发布的《某区节能减排综合性工作方案》，当前，某区实现节能减排目标面临的形势严峻。要求各级、各部门认识节能减排的重要性和紧迫性，采取果断措施，扎扎实实地开展工作，使经济增长建立在节约能源资源和保护环境的基础上，实现节能减排任务完成进度与“十一五”规划实施进度和上级要求保持同步。政府在区府指示下，通过积极的比较和规划，希望引进节能设备和技术研发供应商、专业化节能服务公司，采用节能效益分成的模式，为XX街道道路照明节能改造提供诊断、设计、融资、改造、营运管理一条龙服务，实现绿色照明工程，提高电能使用效率，通过这一项目的实施，可达到整体节约用电80%以上。可见，本项目的建设是十分必要的。1.2.2建设地点本项目位于某街道1.2.3主要建设内容和规模项目建设内容本项目主要建设内容包括更换XX街道城市道路照明路灯光源、计算机集中管控系统，完成政府绿色照明的要求。项目建设规模本项目总投资13100万元，规划建设城市道路照明改造工程。改造XX街道照明灯具39606套，实施XX街道整体道路照明改造工程，实现政府要求的节能减排目标的同时，将此改造工程建成政府的城市名片，国家级的示范工程。1.2.4项目工程技术方案一、总体设计方案针对XX街道城市道路照明的用电规模，采取了两个步骤来实现城市道路照明的节能目标，项目的最终实施效果理论上是100%地节能，也就是路灯用电全部改成清洁能源提供的电力，而放弃电网电。1、用LED路灯替换现有光源：LED光源具有能耗低、节能环保、亮度高、寿命长、光照均匀等优点，为了更好地满足路灯照明的标准要求，在光源替换中我们从以下几个要点入手：○1合理配光；○2工业美术化设计；○3与城市道路景观协调；○4整体能耗下降50%以上；○5建立光电互补供电系统；根据某地区的地理、气候、日照等气象条件，选择了太阳能作为供电系统所需的能源。从气象统计可以获知：某地区的日照时间年均仅1850小时左右，如果仅利用日照时间发电，太阳能电池的用量及储电容量就变得非常大，这是不可以的，毕竟投资太大了。本方案采用的太阳能发电技术，在合理的成本下尽可能放大发电规模，并相对减少储电量。2、建立智能路灯照明管控系统本系统融合了计算机技术、无线通讯技术、传感技术及人机互动技术成果，提高城市照明管理现代化水平，节约电能、保证照明质量、缩短故障发现时间和维护周期，降低维护、运营、管理成本。通过对某地区的各个路段的实际勘察、取样后，根据各种路段的不同分类条件，将在不同道路条件采用不同的改造办法。○1主干道、快速道：以大功率LED替换钠灯为主。可以实现整体降耗节能一半以上。○2在支干道、次干道，再建设安装光电互补供电站到高建筑顶,提供不少于30%的另一部份电力供应，采用太阳能与市电互补的太阳能小路灯，光源采用LED灯具。○3小功率的街区路灯我们以小功率LED灯具的使用为主，来取代钠灯及白炽灯。最后在整个路灯网络中采用GPRS联网的计算机集中管控系统，实现对照明网络监管，对所有路段进行合理的调光、亮灯，实现整体节能，并进一步降低整个系统的运行管理费。同时提升整个照明网络的管理水平，实现快速反应、高效、低成本的运营目标。二、详细设计方案（一）、方案设计思想原则功能照明是城市照明规划的基本组成要素，其建设量大，范围广，对于城市夜间环境的视觉舒适度有重要影响。而宏观控制道路照明设计的城市道路照明规划是功能照明的重心从整体规划上为节能打基础做好整体规划是建筑节能和工业节能的基础，也是节能的根本所在。科学合理的建设规划不但能够节约一次性投资，而且能降低整个能源消耗系统的运行成本。节能从全方位、全生命周期着眼道路照明是一套能源消耗系统，要把它完成为一个反消耗再生能源的系统，就要从相关的方方面面着手分析，形成全方位详细的节能方案，避免对资源造成浪费。同时不但要充分考虑建设的初投资，还要计算全生命周期内的维护和运行费用，以寻求最佳平衡点，达到真正节能环保的目的。节能需要个性化服务，不能简单复制每种路段实现情况和要求都不可能完全相同，提供个性化的方案设计和实施方式是节能效果的保障。从技术改造和优化工艺流程上节能随着技术的不断发展，能源管理也由粗放转向科学的量化，进而使技术改造及优化工艺流程成为节能的一个重要手段。通过对设备的节能改造、老旧设备的更新升级，节能设备的应用，对设施的优化控制和加强能效管理，从而消除各种不必要的能耗环节。系统化节能，有针对性的运用高新技术充分利用已有资源和设备，使节能技术和产品协调工作，发挥最大的节能效果，最大限度减少初始投资，缩短投资回收期。科学的运行管理是一切节能措施的必要保障能耗系统的运行受自然环境和人为因素的影响很大，工况总是在不断变化，要想达到生产、生活的目标，在这一过程中需要信息、控制、管理与决策，智能化、信息化是保障目标实现所不可缺少的技术手段。艺术和谐性根据道路性质和周边建筑物特色，为体现我市城市建设高标准的要求，必须具有较高的照度和理想的均匀度，保护及合理利用人文与景观资源，创造安全、舒适、优美、具有地方文化特色的城市夜间环境。使道路照明和城市组成一个有机的整体。控制方式灵活某区道路照明应实施分段控制，控制方式要灵活，应充分考虑到避电高峰、下半夜人少车稀等因素，按平时、节日、上半夜、下半夜等时段分开控制。防止光污染、保护生态环境，促进人居环境的改善和城市照明的可持续发展。...............照明设计安全可靠灯具应具有较高的防水防尘等级，光源选用原则为高效、长寿命，整个路灯选型应便于维护和管理，光电互补供电系统选材要成本合理，技术成熟、可靠。（二）、现有光源的替换方案本方案中的节能光源的选用大小功率的LED灯具，各种路段LED路灯光源的配置表如下所示：LED光源道路级别 功率(W) 平均照度(lux)均匀度 实现光照半径(M）主干道及快速路100～180 25～30 0.45以上30～35次干道 60～80 12～15 0.40以上25～30支干道 40～50 8～10 0.35以上20～25街道 采用节能灯5～7 0.25以上（三）、道路灯具设施风格分布在满足夜间交通视看与安全前提下，充分关注城市景观视觉环境，结合XX街道道路空间特点、地方文化，使照明设施形成整体统一的风格，清晰划分道路夜间景观层次，避免一路一灯的局面。礼仪型——具有突出的装饰性和较为丰富的装饰构件，并可设置多个装饰性光源，灯杆颜色与灯具造型相匹配。典雅型——灯具体量适中，具有一定的装饰性，装饰构件较为典雅，避免繁复，不采用装饰性光源，灯杆颜色以银色为主。边界型——灯具体量中小，具有一定的装饰性。简洁型——普通道路。不设装饰构件，造型简洁，灯杆颜色以银色为主。1.2.5投资规模和资金筹措方案城市道路照明改造工程总投资为13100万元，其中建设投资12600万元，流动资金500万元。本项目开发投资的资金来源主要是自筹资金、银行贷款。本项目的开发资金由政工程有限公司自筹解决,不足部分由银行贷款解决。1.3项目申报概况1.3.1咨询单位情况承担本项目申请报告编制工作的佛山市创投工程建设咨询有限公司，始建于1994年，已获得国家发改委颁发的《工程咨询乙级资格证书》，主要从事社会发展的研究与规划、建设项目的前期咨询评估论证工作，目前以开展各类建设项目的建议书、预可行性研究、可行性研究报告的编制为我的一项主要咨询业务。公司技术力量雄厚，管理科学，技术装备先进，质量体系完备，工作经验丰富。现有各种专业技术人员15人，其中中高级工程师10人，有7人已取得注册咨询工程师执业资格证书。公司近期业绩：某区质监综合检测用房、三水广场二期商品房、佛山市三水区金太阳酒店、XX街道幸福家园工程、某欧洲工业园二、三期标准厂房、XX街道汽车客运站及配套设施、XX街道逸澄苑商住楼工程等项目申请报告。1.3.2申请报告工作依据广东省企业投资项目核准暂行办法项目申请报告通用文本（2007年版）建设项目经济评价方法与参数（第三版）(2006年版)某“十一五”规划工程地质勘察报告双方签订的咨询合同书相关的法规和行业文件1.3.3工作概况主要针对城市道路照明改造工程项目开发的必要性、建设规模、选址、规划、资源利用、节能评估、环境保护、经济和社会影响等方面，提出建设方案，并进行研究论证，向投资主管部门提出本项目的核准申请。第二章发展规划、产业政策和行业准入分析2.1发展规划分析2.1.1总体规划为贯彻《印发佛山市节能减排综合性工作方案的通知》（佛府〔2007〕100号）文件精神，进一步落实各区、各部门节能减排工作的职责分工，确保完成佛山市“十一五”节能减排目标，特制定了《佛山市节能减排工作实施方案》。主要目标到2010年，全市单位生产总值能耗（按2005年不变价格计算）从2005年的0.95吨标煤/万元下降到0.76吨标煤/万元，比“十五”期末下降20%。其中，禅城区单位生产总值能耗下降20%；南海区单位生产总值能耗下降21%；某区单位生产总值能耗下降19%；高明区单位生产总值能耗下降22%；三水区单位生产总值能耗下降23%；重点行业主要产品单位生产总值能耗总体达到21世纪初国际先进水平。单位工业增加值用水量降低30%。到2010年，二氧化硫排放量由2005年的14.9万吨减少到9.5万吨，减少36.2%；化学需氧量（COD）排放总量由9.2万吨减少到6万吨，减少34.8%；全市城市污水集中处理率不低于77%，每万元GDP的取水量下降到65吨；工业用水重复率达到65%以上；各区基本建立起再生资源回收与产业利用体系；全市清洁生产企业达50家，推出50个污染治理效果明显的典型案例，建成3个符合循环经济发展要求的生态工业园。工业固体废物综合利用率达到95%。总体要求以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，认真贯彻节约资源基本国策，加快建设资源节约型、环境友好型社会，把节能减排作为调整经济结构、转变增长方式的突破口和重要抓手，作为宏观调控的重要目标，综合运用经济、法律和必要的行政手段，加强组织领导，完善政策措施，落实责任分工，突出重点难点，建立节能减排的长效工作机制，动员全社会力量，扎实做好节能降耗和污染减排工作，确保实现“十一五”期间我市节能减排目标，促进全市经济社会又好又快发展。2.1.2区域规划根据2007年发布的《某区节能减排综合性工作方案》可知，某区实现节能减排目标面临的形势严峻。要求各级、各部门认识节能减排的重要性和紧迫性，采取果断措施，扎扎实实地开展工作，使经济增长建立在节约能源资源和保护环境的基础上，实现节能减排任务完成进度与“十一五”规划实施进度和上级要求保持同步。某区节能主要目标：到2010年，全区单位生产总值能耗由2005年的0.74吨标准煤/万元下降到0.60吨标准煤/万元，比“十五”期末下降19%，年均下降4.13%。在《某区节能减排综合性工作方案》中要求：开展大型公共建筑节能运行管理与改造示范，启动可再生能源在建筑中应用示范推广项目；推广高效照明产品，政府办公建筑和大型公共建筑要率先更换节能灯；对新建的公共建筑项目，要严格按国家节能规范建设。重点节能工程所需资金主要靠企业自筹、金融机构贷款和社会资金投入，区镇两级安排必要的引导资金予以支持。2.2产业政策分析2.2.1产业结构调整1.大力发展节能、降耗、减污、增效的高技术产业和先进制造业，鼓励发展低能耗、低污染的先进生产能力。2.按照国家规定，提高建设项目在土地、环保、节能、技术、安全等方面的准入标准。3.根据国家相关政策，鼓励外商投资节能环保领域，积极引导外资投向高新技术产业和资金密集型、环境友好型产业，严格限制高耗能、高污染外资项目；鼓励世界500强跨国公司在我市设立地区总部、研发中心、采购中心；优化吸收外资统计指标体系，强化土地集约利用、环保、节能等绩效指标；鼓励加工贸易企业转型升级，沿产业链上下游拓展业务，从事研发、设计和营销服务，创立自主品牌。4.对新建项目一律实行主要污染物先减后建制度。新建项目必须削减一定比例的同类污染物排放量，对鼓励类项目按“减一增一”实施、其他类建设项目按“减二增一”实施。5.实行行业限批。对于陶瓷、纺织印染、有色金属冶炼及压延加工、造纸等继续实行行业限批。对于化工、石化项目实行严格控制。6.确保按市的统一部署按时完成陶瓷行业的改造提升。各区要按照市委市政府提出的“赶走污染，做强陶都”的目标，切实抓好陶瓷行业“提升一批、转移一批、关闭一批”的改造提升工作，于2008年基本完成我市陶瓷行业的改造提升。2.2.2优化能源结构调整1.抓紧制订出台我市可再生能源中长期发展规划，加快发展水能、风能、太阳能、生物质能等可再生能源，大力推动可再生能源的推广和应用。2.推进可再生能源与建筑一体化的科研、开发和建设。3.加强可再生能源资源调查评价。4.稳步发展替代能源，制订发展替代能源中长期规划。开展替代石油工程的相关能源在工业锅炉和窑炉应用的试点工作并逐步推广。积极争取天然气供应量。5.统筹规划电源电网建设，优化发展火电，适度发展天然气电，积极发展农村水电。加快推广使用大容量、低能耗发电机组，采用先进的输、变、配电技术和设备。6.抓紧开展生物柴油基础性研究和前期准备工作。7.推动以煤气化为基础的多联产（IGCC）示范工程。8.推进新型工业锅炉节能技术及装备研发和制造。9.推广应用清洁煤燃烧技术。2.2.3加快重点节能项目实施1.着力抓好我市十大重点节能工程，“十一五”期间形成140万吨标准煤的节能能力。2.实施钢铁、水泥、石油石化、化工、建材等重点耗能行业的余热余压利用、节约和替代石油工程。3.在电力、有色金属、石化、纺织、食品、医药、建材等行业实施电机系统节能工程。4.在冶金、石油石化、化工、医药、建材等行业组织实施能量系统优化工程。5.建设我市天然气利用管网，完善福能电厂以及陶瓷等行业的天然气配套工程。6.建设和改造热电联产机组。7.开展乳化焦浆/油（EGC）代油节能技术研究与应用示范试点。8.组织实施低能耗、绿色建筑示范项目2个，开展大型公共建筑节能运行管理与改造示范，启动3个可再生能源在建筑中规模化应用示范推广项目。9.推广高效照明产品200万支，政府办公建筑和大型公共建筑率先更换节能灯。本项目是城市道路照明改造工程，属于道路照明节能改造项目，符合相关政策和法规的要求。2.2.4产业技术政策城市道路照明管理体制长期以来一直沿袭“管建合一”的运行模式，政府及相关主管部门部分或全部行使了由专业管理机构行使的管理职能。一方面，限于对城市照明专业的理解，不能全面、完整、专业地行使管理职能；另一方面，城市照明管理机构的专业管理作用得不到发挥。这要求我们通过切实加强对城市照明规划、设计、施工、验收、运行维护等重点环节的集中管理，理顺管理体制，规范城市照明的从业行为，发挥国家和政府资金投入的最大功效。认真贯彻落实建设部《“十一五”城市绿色照明工程规划纲要》的精神，积极开展城市绿色照明和节电改造示范工程活动。广泛应用高光效、长寿命光源，使应用率达到85％以上；灯具效率在80％以上的高效节能灯具应用率在85％以上，实现技术节能。以2005年底为基数，实现城市照明年节电目标5％，5年(2006年～2010年)累计节约用电25％的目标。绿色照明不仅是国家的政策要求，同时也是行业发展的必然趋势。所谓“绿色照明”，包括3方面的含义：第一是节能，即单位面积条件下保障较低的能耗；第二是减少技术上的谐波量；第三是利于光源、灯具和控制3个方面的协调。LED光源的出现则是照明领域的又一个重大技术创新，具有节约能源、污染少、光指向性好、寿命长、低电压、反应快的特点，有成为未来光源的趋势。在同样亮度下，LED灯的耗电量仅为普通白炽灯的1/10，而其寿命却可延长100倍，特别符合绿色照明的理念和要求。这种光源在道路照明方面的应用，必将是大势所趋，前景无限广阔。随着微电子技术、无线数据传输技术和现代电力电子技术的飞速发展，智能化道路照明控制系统也开始进入应用。智能化道路照明控制系统按照综合考虑和分析与道路照明密切相关的时间、路段、环境照度和交通流量等因素的场景控制方法，在微机中按照预设的控制策略，对道路照明进行动态智能化管理，控制路灯在不同情况下实现多样化的道路照明场景，从而在提高照明质量的同时获得最佳的节能效果。当前，照明行业的技术进步对绿色照明工程的发展提供了新的机遇。再生能源的应用技术的发展为改革路灯照明用电奠定非常好的基础，特别是太阳能发电技术的成功应用为改革路灯照明供电方式找到了非常有价值的出路。我们应以开放的视野和海纳百川的胸怀，积极引进和应用先进的照明技术和产品，促进城市道路照明不断向科技、环保、绿色、可持续发展的目标迈进。2.3行业准入分析2.3.1建筑企业资质管理中华人民共和国建设部令第87号关于《建筑业企业资质管理规定》总则：第一条为了加强对建筑活动的监督管理，维护建筑市场秩序，保证建设工程质量，根据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》，制定本规定。第二条在中华人民共和国境内申请建筑业企业资质，实施对建筑业企业资质管理，适用本规定。本规定所称建筑业企业，是指从事土木工程、建筑工程、线路管道设备安装工程、装修工程的新建、扩建、改建活动的企业。第三条建筑业企业应当按照其拥有的注册资本、净资产、专业技术人员、技术装备和已完成的建筑工程业绩等资质条件申请资质，经审查合格，取得相应等级的资质证书后，方可在其资质等级许可的范围内从事建筑活动。第四条国务院建设行政主管部门负责全国建筑业企业资质的归口管理工作。国务院铁道、交通、水利、信息产业、民航等有关部门配合国务院建设行政主管部门实施相关资质类别建筑业企业资质的管理工作。省、自治区、直辖市人民政府建设行政主管部门负责本行政区域内建筑业企业资质的归口管理工作。省、自治区、直辖市人民政府交通、水利、通信等有关部门配合同级建设行政主管部门实施相关资质类别建筑业企业资质的管理工作。2.3.2建筑企业资质监督管理中华人民共和国建设部令第87号关于《建筑业企业资质管理规定》指出：县级以上人民政府建设行政主管部门和其他有关部门应当加强对建筑业企业资质的监督管理。禁止任何部门采取法律、行政法规规定以外的其他资信、许可等建筑市场准入限制。建设行政主管部门对建筑业企业资质实行年检制度。施工总承包特级和一级企业、专业承包一级企业资质，由国务院建设行政主管部门负责年检；其中铁道、交通、水利、信息产业、民航等方面的建筑业企业资质，由国务院建设行政主管部门会同同级有关部门联合年检。建筑业企业资质年检按照下列程序进行：企业在规定时间内向建设行政主管部门提交《建筑业企业资质年检表》、《建筑业企业资质证书》及其他有关资料，并交验《企业法人营业执照》。建设行政主管部门会同有关部门在收到企业年检资料后40日内对企业资质年检做出结论，并记录在《建筑业企业资质证书》副本的年检记录栏内。2.3.3项目开发进展情况本项目已完成了征地、地质勘察、环境影响评价、规划方案设计等前期工作，前期投资必须的资金已到位，现进入项目申请程序。本项目建设用地是合法取得的国有土地，已通过环境影响审批，并严格按照规划条件进行规划设计，完全符合公路建设准入政策和标准。第三章资源开发及综合利用分析3.1资源开发方案3.1.1建设地区的资源地理环境某位于珠江三角洲腹部，靠近广州、深圳等大中城市，毗邻港澳，面积806平方公里，共有4个街道办事处和6个镇，常住人口116.31万人，流动人口86.9万人，旅居港澳台乡亲及国外华侨40多万人。某地处珠江三角洲冲积平原上，属亚热带季风气候，夏无酷暑，冬无严寒，年平均气温21.9℃，年降雨量1626.8毫米。某区域东南、西南及西部有分散于平原上的小山丘，最高点为顺峰山主峰大岭，海拔172.5米，其次为龙江锦屏山，海拔172米。境内西江、北江支流有16条段，长210公里，纵横交错，把某分割成13块冲积平原区。内河河涌有164条，长755.7公里。地质情况某区周围地区表层均为第四系沉积物，马宁山山岩，由震旦系深变质黑云母石英砂岩、混合岩与片麻岩、混合花岗岩组成。某区人工开挖鱼塘星罗棋布。第四系沉积物，地质多属主要为淤泥粘土、砂质粘土、淤泥层中还分布有大量的蚝壳，代表珠江三角洲昔日的海相环境。水资源某区没有独立水系，西江，北江支流通过该地域，境内河流、河涌纵横交错，属于珠江三角洲河网地区。现有过境的西江、北江支流有16条，较大的有某水道、东海水道、某支流、海洲水道、XX街道水道、桂州水道、甘竹溪、鸡鸦水道等，长度210公里，将全区分割为13块冲积平原地带；内河涌有164条，长755.7公里。主要河道依地势从西北流向东南方向，河流宽度一般界于100～700米，东海水道最宽处可达1750米，河流深5～14米，年过境水量达1504亿立方米。全区可供水量主要来自地表水、过境客水、地下水等，水资源总量为1607.87亿立方米，可供水量占水资源总量的20%。植物资源本项目所在区域属于南亚热带，气候温和多雨，地带性植被属于南亚热带季风常绿雨林。由于长期受人类破坏，原生植被基本上破坏殆尽，只保留一些次生植被。林木植被方面，以常绿阔叶树为主，混生一些落叶树种；组成乔木植物群落的种类主要是松、杉科、山茶科、壳豆科、樟科、灌草丛植被有乔木科及羊齿类植物等。光热资源某地处北回归线以南，全年夏长冬短，一般4月中旬至10月下旬为夏季，元月初至2月上旬为冬季；日照充足，年均日照时数1855.6小时。年平均气温21.9度，极端最低气温为1.1度，极端最高气温37.7度。日最高气温≥30度的日数有120天，而≥35度的日数仅有5.5天。原材料项目建设过程中需要消耗砂、石、路灯灯具、计算机系统等原材料，某区经济发达，资源较为丰富。3.1.2项目需占用资源自然资源是自然环境中与人类社会发展有关的，能被利用来产生使用价值并影响劳动生产率的自然诸要素。它包括有形的土地、水体、动植物、矿产和无形的光、热等资源。本项目需要利用的资源属于高新技术，我们以合理利用，保护资源为原则，保持资源的可持续发展。路灯灯具本项目占用的路灯灯具资源主要有以下几种：100～180WLED灯具；60～80WLED灯具；40～50WLED灯具；...............节能灯。智能路灯照明管理系统资源以GPRS无线视频—监控中心通讯为核心，利用微波通讯实现对远端灯光的控制，系统可以实现对路灯、广场、码头等需要长时间照明的场合的灯具控制，远程控制灯具的开关、检测灯具的工作状态，从而实现高效率、低成本的管理。以GPRS无线视频通讯为核心的智能路灯控制系统，具有易实施、免布线等特点，可以节省大量的电费成本和管理成绩，系统整体效益非常显著。3.2资源利用方案一、路灯资源利用方案LED作为光源，具有节能、环保、寿命长三大优势，理论上可实现只消耗白炽灯10%的能耗，比荧光灯节能50%。它采用固体封装，寿命是荧光灯的10倍、白炽灯的100倍。同时，LED光源无紫外光、红外光等辐射，且能避免荧光灯管破裂溢出汞的二次污染。LED路灯与传统路灯的对比分析项目项目高压钠灯大功率LED配光性能差优秀发热严重（>300℃）较小（<150℃）散热性能差良电气性能高压低压（安全）使用寿命短（<6000H）长，50000H以上工作电压范围窄（±7％）宽（±20％）功率因数差(<0.8)良(>0.9)启动速度慢，10分种以上快频闪较大无显色性差,Ra<45好，Ra>75色温低可调，舒适不良眩光不良眩光眩光很强无光污染强无环境污染含铅等污染元素无维护成本高低性价比差中等综合性能差好各种路段LED路灯的配置情况LED光源功率平均照度 实现光照半径道路级别 (W) (lux) 均匀度 (M）主干道及快速路100～180 25～30 0.45以上30～35次干道 60～80 12～15 0.40以上25～30支干道 40～50 8～10 0.35以上20～25街道 采用节能灯5～7 0.25以上二、智能路灯照明管控系统智能路灯照明管控系统以电力线载波通讯为核心，利用电力线载波通讯实现对远端灯光的控制，系统可以实现对路灯、广场、码头等需要长时间照明的场合的灯具控制，远程控制灯具的开关、检测灯具的工作状态，从而实现高效率、低成本的管理。以电力线载波通讯为核心的智能路灯控制系统，具有易实施、免布线等特点，可以节省大量的电费成本和管理成绩，系统整体效益非常显著。3.3资源节约措施积极利用可再生能源新能源和可再生能源在我国社会经济可持续发展中同样具有重要作用，是我国能源发展的重要内容和组成部分。由于太阳能、风能、水能、海洋能、生物质能、地热能等非化石类能源均属于过程性能源，不仅可以再生，且清洁无污染或低污染，蕴藏量巨大。因此，国内外在新能源开发和利用方面，将风力发电、太阳能电池和燃料电池等作为当前电气工程重要的研究领域和发展方向，并且已取得了重要的进展和成果。国内外的许多科学家预言，随着化石能源时代的终结和新文明的到来，在今后数十年内太阳能、风能等可再生的清洁能源将成为全世界的一种重要能源。所以，新能源和可再生能源的开发利用，是一项功在当代、利在千秋的新型事业。混合供电系统新能源作为电力系统未来的发展方向是：采用几种新能源发电方式组成混合供电系统，混合供电系统可以选择风力发电与太阳能电池组合，或太阳能与燃料电池组合，也可以将三者组合在一起。在混合供电系统的研究中，主要研究太阳能、风力以及燃料电池系统的并网发电技术。通过并网输出电压电流的控制方案的优化，运用电流预估计原理使输出性能得到提高；获得最大的效率；通过软件锁相使输出电流同步跟踪电网电压相位；并具有保护和监控等功能，保征了光伏并网发电的安全运行。...............第四章节能分析4.1用能标准和节能规范建设节约型社会是中国一项全局性和战略性的重大决策，也是当前一项极为紧迫的任务。高度重视并加快建设节约型社会是树立和落实科学发展观、加快经济增长方式转变的必然要求。为贯彻节约资源的基本国策，推动全社会开展节能降耗，缓解能源瓶颈制约，保障全面建设小康社会，实现广东省经济社会全面协调可持续发展，2007年5月制定了《广东省节能中长期专项规划》。这是广东省中长期节能工作的指导性文件和节能项目建设的依据。目前，广东省的能源和电力消费量均居全国前列。广东省能源消费呈以下主要特点：常规能源资源匮乏，对外依存度高；能源消费以煤炭、石油为主；工业能源消费比例高，节能任务重。根据《广东省国民经济和社会发展十一五规划纲要》，2010年，全省生产总值达到33500亿元（按2005年价测算），年均增长9%以上，即使实现“十一五”期间单位生产总值能源消耗比“十五”期末降低16%，能源需求将达到2.3亿吨标准煤左右，对能源资源的可供量、环境承载能力，以及能源安全供应提出严峻挑战。大力推进节能降耗，提高能源利用效率是保障广东省能源安全、促进经济社会协调发展的重要战略举措。本项目是城市道路照明改造工程，因此本项目节能主要分析路灯照明及路灯控制系统节能。本项目以合理利用能源、提高能源利用效率为原则，依据国家合理用能标准的节能设计规范进行建设。主要使用的节能标准和规范为：广东省节能中长期专项规划(2007年5月)；佛山市节能减排实施方案；光电池组件执行IEC904-3：1989；GB/T6495.3-1996标准；4、《强制性产品认证管理规定》及其它国家有关部门的相关规定；供配电系统设计规范GB50052-95；GB6497-1986地面用太阳能电池标定的一般规定；GB/T6495.2-1996光伏器件第2部分：标准太阳能电池的要求；GB/T14007-92《陆地用太阳电池组件总规范》；GB/T6495.1-4-96《地面用标准太阳电池》；10电力工程电缆设计规范GB50217-94；4.2能源状况和能耗指标分析本项目电能供应来源于市政配套。4.2.1能源供应状况供电状况：本项目建设地为某区街道，街道市政供电设施完善，本项目供电不会存在问题。4.2.2能耗指标分析一、能源消耗种类和数量电力消耗：本项目在在运营期间，主要消耗电能为路灯。按传统高压钠灯功率298w计算，路灯每天使用时间为10小时，每只路灯每年消耗电能1087千瓦时。二、能耗指标分析根据《交通行业实施《节约能源法》细则》，公路节能是指加强用能管理，采取技术上可行、经济上合理以及环境和社会可以承受的措施，减少从能源生产到消费各个环节中的损失和浪费，更加有效、合理地利用能源。交通行业固定资产投资和技术改造项目工程的设计、施工应当采用合理用能的先进工艺和设备，其耗能应当符合用能标准和节能规范。国家经贸委于1996年正式制订了《中国绿色照明工程实施方案》，正式组织试点和实施并提出要在2007年前实现照明节能节约30%的目标。4.3节能措施和效果分析《佛山市节能减排工作实施方案》指出以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，认真贯彻节约资源基本国策，加快建设资源节约型、环境友好型社会，把节能减排作为调整经济结构、转变增长方式的突破口和重要抓手，作为宏观调控的重要目标，综合运用经济、法律和必要的行政手段，加强组织领导，完善政策措施，落实责任分工，突出重点难点，建立节能减排的长效工作机制，动员全社会力量，扎实做好节能降耗和污染减排工作，确保实现“十一五”期间我市节能减排目标，促进全市经济社会又好又快发展。4.3.1道路照明的节能措施用LED路灯替代传统高压钠灯，在保证照明的前提下节省电能消耗；利用光电互补供电系统通过利用可再生能源达到节约电能的目的；利用智能路灯照明管控系统合理开关路灯，保证照明的前提下尽可能减少路灯的无功照明。4.3.2具体节能方案一、道路照明节能道路照明系统是城市市政系统的重要组成部分,城市夜景也已经成为一个城市现代化水平的重要标志。随着经济发展和人民生活水平的提高,人们对城市照明的重要组成部分——城市道路照明要求越来越高。不但要适当提高道路照度水平,而且还要对重要路段增加步行道照明,使道路照明水平达到国际化大都市的道路照明要求,满足飞快发展的城市建设的需要。但是在提高城市形象,改善城市环境的同时,不可避免地带来电费的大幅度增加以及能源的巨大消耗。据相关资料显示,我国城市路灯总量从2001年的500多万盏上升到了2004年的1000多万盏,增长率达100%,而且这两年仍然保持了10%以上的增长速度。其耗电量的增长也是不言而喻,而在强调持续发展、注重能效的今日这些又与国家积极推行的绿色照明,节约能源的政策存在一定的矛盾,道路照明节能已具有紧迫意义。城市道路照明供电系统的设计为了节约能耗,目前我国绝大多数的城市和地区仍然采用了路灯隔盏关灯的省电方法,其中的弊病不言而喻——不仅导致了路面亮度分布不匀,给治安及交通安全埋下了隐患,而且不能避免后半夜电网电压的升高对路灯寿命的减损,因此不能做到真正意义上的节能。而智能光源降压-稳压-调光技术是一项能让路灯亮起来,同时又消耗最少能源的道路照明控制系统。在上海市道路照明节能示范工程中使用的节能控制箱就是利用这个技术,它根据每天23时以后的交通流量急剧下降而电网供电电压偏高的实际情况,通过降低道路照明功率,适当降低路面亮度水平(降低后仍符合相关的规定和要求),同时减少下半夜电压偏高给照明系统带来的损害。这些方法既具有良好的节能效果,而且保护了灯具的寿命,同时满足了实际交通的需要,并且符合照度亮度相关要求。此外,在道路照明线路控制系统方面也可以进行相关的节能调整,例如广州在路灯照明系统中使用的遥控、遥信、遥测的“三遥”路灯控制系统。另外,针对道路照明使用的电灯功率因数低的情况,应对其进行系统补偿。功率补偿分为分散补偿和集中补偿,相对来说,单灯单电容分散补偿技术逐步成熟,它可以大幅降低线路上的电压,提高功率因数,大大降低线路的损耗。因此,进行线路设计时应利用单电容补偿技术来对线路系统进行补偿。合理选择供电变压器容量保持其在经济运行区变压器是配电系统的主要设备之一，既是输送电能的设备，又是消耗电能的设备。研究变压器的经济容量，对于提高变压器的运行效率，降低变压器损耗，具有十分重要的节能意义。变压器损耗包括空载损耗（铁损）和负载损耗（铜损）。铁损随负荷率的提高而减小，铜损则反之。分析表明，当变压器的铜损与铁损相等时，变压器的总损耗最小，运行效率最高。对1000kVA以下的变压器而言，负荷率在40%－60%范围内属经济运行区，处于轻载（额定容量的30%以下）或空载状态时经济性极差。本项目的变压器负荷率如能保持在40%－70%左右，则处在较节能状态，同时为增加负荷提供可能。选择合理的照度水平大中城市几年来修建的大量快速路及主干路网,其设计等级都较高。主行车道一般都不低于双向四车道,中间设有隔离带,若按照规范要求,这些道路的照明设计标准应为:平均照度(维持值)15-20lx,照度均匀度不低于0.35-0.4,而实际上这些道路最终的照明设计标准均远远大于该标准,多为原标准的1.5-2.5倍。而通过调查以及相关人员的亲身体验,这些道路均具有较好的行车视看质量和舒适度。经过一系列照度计算并且考虑道路照明灯具的维护等问题的考虑,一些专家推荐在进行大型城市、超大型城市的快速路、重要的主干路照明设计时,可将照度标准适当提高,其工程竣工时的初始值为45-60lx,一年后的维持值为30-45lx。本项目应该针对具体的路况和实际环境进行合理选择。合理的均匀度、眩光指标以及道路照明为了获得经济合理的路面照度(亮度)分布、均匀度和限制眩光,一般说来,在合理的间距和安装高度下,采用较大功率和较高的安装高度,比较小的功率和较小的安装高度更为经济合理,更能得到满意的均匀度和眩光指标,灯具效率也更高。这就要求设计者根据实际情况恰当地确定照明器的安装高度、间距、仰角及灯的排列方式。此外,高杆照明在广场照明、立交桥照明等大面积照明的场合具有明显的不可替代的优势,在这样的场合下考虑选择高杆照明。合理选用优质高效节能的电光源光源的节能主要取决于它的发光效率。道路照明应尽量选用高光效的光源,还应根据电光源的显色指数、使用寿命、调光性能、点燃特性等综合考虑。所有的高效光源都有其适用场所,城市道路照明应根据不同的道路情况,积极选用新一代的节能光源。本项目就是采用LED代替高压钠灯以达到节能效果。4.3.3节能效果分析LED路灯与传统高压钠灯的比较...............案例假设：城市道路长1.5Km，双侧安装路灯，间距为40m，灯高8-12m，每基灯杆为双灯头，灯头数量为150只。现用100WLED路灯替换总功耗为298W的高压钠灯（250W灯泡+48W镇流器、触发器功耗）。LED路灯节电效率为66.5%。建设费用对比方案有详细数据如下：内容内容150盏高压钠灯（298w）150盏LED路灯(100w)节省费用灯具1000元*150=150,0003000元*150=450,000-300,000变压器容量30KVA10KVA3675元变压器价格12100元8425元线缆标准VV22/2*25VV22/2*1645,300元线缆价格43.9元*3000=131,70028.8元*3000=86,400总功率高压镇流器、触发器等（约48w）电源功耗（10w）298w*150盏=44,700W100w*150盏=15,000w灯杆1000*150=150,0001000*150=150,0000施工费用50元/m*3000=150,00050元/m*3000=150,0000合计费用（元）649,600元890,425-251,025通过上表可以看出，150盏100WLED路灯比250W高压钠灯建设费用高出35%，高出的费用“-251,025元”可以通过使用过程中的电费和维护费用来弥补，周期为3年。详见下表：150盏100WLED路灯与250W高压钠灯3年内使用费用详细数据对比：内容内容高压钠灯（298w）LED路灯(100w)节省费用3年电费298*10*365/1000=1087度*110*10*365/1000=401.5度*215,528元0.7元=760元/年*3=2280元*150盏=342,0000.7元=281.05元/年*3=843.15元*150盏=126,472灯具更换费用灯泡、变压器、镇流器按3年更换一次，300元*150盏=45,000无45,000元维护费用（人、车）50元（3年）*150盏=7,500无7,500元合计费用（元）394,500元114,750元268,028元通过上表可以看出100WLED路灯与250W高压钠灯相比三年内节省费用为268,028元大于前期建设差额费用240,825元，证明此项目可以在三年内收回成本。第三年在抵消建设差额费用后产生节能效益27,203元。综上对比可知：通过LED路灯替换高压钠灯可以达到道路节能要求，而且项目投资建设期费用也相对比较少，符合国家要求。第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析5.1项目选址及用地方案5.1.1项目建设地点本项目位于某街道5.1.2项目用地取得及现状本项目规划建设城市道路照明改造工程，项目在原有道路路灯的基础上进行改造，项目在建设工程中利用原有办公楼及仓储建筑1500平方米，占地面积1000平方米，因此本项目不重新占用土地。5.1.3项目建设影响因素分析地理环境本项目地处珠江三角洲冲积平原，属河口三角洲地貌，原有道路场地施工条件基本良好。地质情况本项目沿线地貌总体属淤积平原，地面开阔平坦，地面标高2.05-4.82米(珠江高程)，水系河沟十分发育，河涌弯曲，鱼塘交错分布，表层覆盖冲积淤层。表面为农田、菜地、鱼塘等。场地软土连续分布，软土厚度较大，埋藏深浅不等，自上而下为人工填土、第四纪冲淤积层、震旦系风化基岩。由于分布大面积软弱基地，且性质较差，直接危及公路路基和隧道安全。所以，对于不良地质路段必须进行地基处理后，方可进行路基填筑。全线没有发现溶洞、土洞及活动断层等不良地质现象，但存在软土和局部可液化砂土。全路线地震基本烈度VI度区范围。生态与矿产某区土壤共分3个土类，5个亚类，9个土属，18个土种。3个土类为水稻土、基水地(人工堆叠土)和赤红壤。某区人烟稠密，土地、水域利用率高，植被以人工占绝大多数，野生动植物种类不多。随着经济建设不断发展，原有的品种正日渐减少。据地质部门勘查，某区境若干地点有褐铁矿、铅锌矿、黄铜矿、黄铁矿、锰铁矿的矿化现象以及重晶石、钾长石、玻璃砂、石英岩、泥炭土、粘土等非金属材料分布，但均不具备工业开采价值。某区地处珠江三角洲地区，是一片地势低洼的冲积平原，境内河流交错成网。项目建设影响原生态、矿床、文物影响由于本项目的建设，不会破坏原生态的土壤，但仍然要制定减少水土流失的措施落实，把影响降低到最低。初步探明，本项目地下不存在有价值的矿床和文物。农、林、水影响本项目路线所经过地带主要分布有农田和部分建筑等，路线对农、林、水布局有一定的影响，不过影响不大。水运、航空影响本项目不会对水运、航空造成影响。5.2土地利用合理性分析本项目在原有道路基础上对XX街道城市道路照明改造工程进行施工，不重新占用土地，因此不需进行土地利用合理性分析。5.3征地拆迁和移民安置规划方案本项目不涉及到征地拆迁和移民安置。第六章环境和生态影响分析6.1环境和生态现状6.1.1自然条件某位于珠江三角洲腹部，靠近广州、深圳等大中城市，毗邻港澳，面积806平方公里，共有4个街道办事处和6个镇，常住人口116.31万人，流动人口86.9万人，旅居港澳台乡亲及国外华侨40多万人。某地处珠江三角洲冲积平原上，属亚热带季风气候，夏无酷暑，冬无严寒，年平均气温21.9℃，年降雨量1626.8毫米。6.1.2环境现状近几年，在经济建设快速发展的同时，某全区上下协调共进，进一步加大环境保护投入，深化环境整治，加强环境管理，全区主要污染物排放总量得到有效削减：由于大部分工企业按要求使用低硫燃料，个别重点控制企业还建设了脱硫治理设施，2006年我区的二氧化硫排放量比上一年显着减少；通过严格实施排污总量控制、加快推进污水处理设施建设和严厉打击非法排污行为，全区废水和COD排放量均比上一年有所减少。全区环境质量仍基本保持稳定：主要河道水质保持优级；但内河涌水质属重度污染级，比上一年有所下降；大气环境中，二氧化硫年均浓度超过国家二级标准，二氧化氮和可吸入颗粒物的年均浓度符合国家二级标准，降尘年均值符合广东省暂定标准，大气综合污染指数有所上升。全区各镇、街道综合区域噪声昼间等效声级平均值符合2类区标准，交通道路噪声昼间等效声级路长加权平均值符合4类区标准。区委区政府以创建国家环境保护模范城市为契机，大力推动各项环境综合整治，严格控制污染的发展，取得了一定的工作效果。其中，本项目所处地区的环境状况如下：一、地表水环境质量状况本项目主要的废水为施工废水，施工废水排入XX街道市政污水管网，因为废水量较少，通过污水厂的处理后，不会对周围的水环境造成影响。空气环境质量状况为评价本项目所在区域的环境空气质量现状，采用某区环境保护监测站2007年对街道常规监测的数据。从监测数据统计结果可以得出，本地区大气环境质量综合指数为0.84，其结果表现为“轻污染”。大气环境质量一般，主要是和该地区交通废气污染，城市建设施工现场粉尘排放有关。声环境状况按照《城市区域环境噪声标准》，本项目的声环境执行《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）中的2类标准：昼间60分贝；夜间50分贝。通过监测，本区域声环境质量一般。生态环境条件本项目用地基本平整完毕，项目区域内没有需要保留的建筑物、古树、野生动植物等，因此本项目的开发建设不存在对原有生态系统产生破坏和影响的问题，不会引起某一物种的数量减少，或导致各种间的相对密度变化及改变原群落的异质性状态。6.2生态环境影响分析6.2.1污染源分析一、项目建设期间的污染源分析废水污染源施工过程机械车轮的冲洗废水；施工废水，如开挖、钻探产生的废水。废气污染源各种施工机械设备燃烧柴油，排放出烟尘、CO、HC、NOX等污染物质；项目在施工过程中的挖掘、堆料活动、材料装卸和搅拌等产生的扬尘。噪声施工设备（装卸机、压路机等）、运输车辆会产生机械噪声，大约80～100DB(A).固体废弃物各种建筑废料，比如各种砂石碎料等。二、项目运营期间的污染源分析大气污染源交通车辆燃油排放的废气，主要的污染因子为CO、HC、NOX、PM10等。水污染源下雨时初雨冲路面产生一定量的含油初雨水。噪声污染源来往车辆产生的交通噪声。固体废物车辆洒落的各种固体废物。6.2.2水土流失分析本项目所在地主要以平原为主。项目所在区域内的水土流失主要表现为以地表径流冲刷收起的水力侵蚀和建设项目的开发过程中人为造成水土流失。特别是近年来城市建设的快速发展，在建设过程中，建设单位水土保持意识淡薄，随意弃渣，任意破坏植被现象较为普遍。加上每年产生的弃土、弃渣逐年在增加。从总体上看，某区自然水土流失有逐年减轻的趋势，而人为造成的水土流失有逐年加重的趋势。项目区域水土流失类型以地表径流冲刷土壤引起的水力侵蚀为主，主要形势为面蚀。根据地形的面貌、同类土地利用种类、植被覆盖状况等因素的分析，水土流失的强度为110T/KM2·A，属微度流失。本项目在工程建设过程中造成的水土流失量主要是因项目建设需开挖、扰动、破坏地表等造成原地貌水土保持功能降低甚至丧失，导致土壤侵蚀加剧而增加的水土流失量。另外，在施工过程中，建设过程中需要占用土地，可能引起局部的沙土流失。6.2.3流域影响分析施工期影响分析开挖过程产生的高浊度水，如果直接排放，则会对附近内河涌的水环境质量产生一定影响，使水土中泥沙含量有所增加；另外，某地处亚热带，降雨量充沛，暴雨较易对施工场地造成冲刷，导致水土流失和河道堵塞，施工单位应给予高度重视。项目应进行封闭施工，设置简易的沉淀池，将产生的高浊度废水进行简单初步的处理后才可以排进附近内河涌或市政管网。项目在施工现场不设生活区，施工人员产生的生活废水主要是在附近公共卫生间产生的冲便废水，洗水废水，生活废水经三级化粪处理后排入附近内河涌。由于施工过程产生的生活废水量较少，因此不会对周围水环境造成大的影响。营运期影响分析本工程建成后，敞开段雨水以及路面洒水清洁时产生的少量废水，将引至排水管网再通过雨水口以管道的形式按就近排放的原则进行雨水排放。本项目建设不会对附近地表水带来影响。6.2.4大气影响分析施工期影响分析施工扬尘环境空气影响分析本项目施工过程中主要是运输材料车辆产生的汽车尾气和烟尘，因为本项目作业面较小，不会对环境造成较大影响。其它环境空气影响分析在本项目施工期间，除扬尘可能对环境空气质量产生影响外，施工设备、运输车辆排放尾气也会对环境造成影响。建议单位应注意维护施工设备，运输车辆的工况，使用含低硫量的柴油作为机械设备的燃料；对车况较差的车辆则停止使用，以减轻尾气对周围环境的影响。运营期影响分析本项目运营期基本不对环境空气造成不良影响。6.2.5噪声影响分析施工期影响分析施工期材料运输车辆产生部分的交通噪声，不过本项目施工在道路两侧，基本可以忽略本项目施工时机动车辆的噪声。运营期影响分析本项目运营期基本不产生噪声影响。6.2.6废弃物影响分析施工期影响分析施工期间建筑工地会产生各种建筑废料，比如各种砂石碎料等。对于施工剩余废物料使用车辆运输，但施工单位应对进出运输车辆必须采用密闭式箱车，避免运输废物的散落。施工期间，施工人员也会产生一定的生活垃圾。施工人员产生的生活垃圾必须定点堆放，及时由环卫部门清运处理，则不会对环境造成大的影响。运营期影响分析工程建成投入使用后，可能因为路灯故障产生部分废弃灯源等，但固体废物对周围环境影响不大。6.2.7生态影响分析施工过程在原有路灯的基础上进行改造，基本不需重新占用土地和其他绿化资源。道路在施工过程中预留路灯设置用地，因此本项目生态影响不明显。6.3生态环境保护措施6.3.1生态保护措施施工期建设尽量在红线范围进行。施工期要有次序地分片动工，避免沿线景观凌乱，有碍景观，可设挡防板（木、铁皮等）作围障，减少景观污染。施工地点应做好安排，减少用地，防止施工废水与路面冲刷废水直接排入内河涌，避免对周围生态环境造成负面影响。若施工单位在施工期间，积极采取各种保护措施的情况下，该项目的建成使用将不会对周围生态造成明显影响。6.3.2环境保护措施一、施工期暴雨较易对施工场地造成冲刷，导致水体流失和河道阻塞，施工单位应予以高度重视。项目应进行封闭施工，设置简易的沉淀池，将产生的高浊度废水进行简单初步的处理后才可以排入附近内河涌和市政管网。在施工过程中项目应采用围墙将施工现场围住，并应严格按照国家施工规范中的规定进行施工，除经环保审批部门批准外，禁止在正常的休息时间内进行施工。项目必须制定土方压实，定期喷水、覆盖等措施，不需要的泥土，建筑材料弃渣应及时运走，不宜长时间堆积，避免扬尘影响周围大气环境。二、运营期项目运营期基本不会对环境产生不良影响。6.4地质灾害影响分析本项目在施工时在原有道路基础上进行路灯照明改造，基本不会涉及到地质灾害影响。6.5特殊环境影响项目建成后，景观格局将发生明显的变化，景观类型在满足夜间交通视看与安全前提下，充分关注城市景观视觉环境，结合XX街道道路空间特点、地方文化，使照明设施形成整体统一的风格，清晰划分道路夜间景观层次，避免一路一灯的局面。以上分析可见，除施工期对景观的破坏外，项目建设是有利于景观的营造和区域景观环境的改善的。第七章经济影响分析7.1经济费用效益或费用效果分析7.1.1投资估算投资估算编制范围包括本BOT项目编制范围内的主体工程、附属工程和公用工程费用等。具体内容是建筑安装工程、设备及工器具购置费、工程建设其他费用、预备费等。投资估算编制依据城市道路照明改造工程规划总平面；土建、装饰、市政及安装工程定额（2006年广东版）；佛山市2009年第一季度建筑材料、设备的市场价格；佛山市2009年第一季度道路照明投资估算指标；佛山市2009年第一季度道路照明工程概预算资料；广东省2007年建设工程预算取费标准；《投资项目经济咨询评估指南》(中国国际工程咨询公司)；其它相关文件和规定。建设投资估算工程建设投资组成建筑安装工程费用包括配套设施、公用工程等费用；设备及工器具购置费，主要指安装施工设备、发电机、工程车、安装维护工具等配套设备购置费用；工程建设其他费用包括建设单位管理费、工程咨询费、工程质量监督检测费、工程监理费、工程设计、地质勘探费等；预备费包括基本预备费、涨价预备费。建设投资估算结果...............经计算，城市道路照明改造建设投资为13600万元。详见以下建设投资估算表。城市道路照明改造工程建设投资估算表：序号序号项目金额(万元)1前期费用1902建筑工程费用2603安装工程费用119954其他建设费用2955预备费用2506流动资金330合计13100工程建设投资估过程本项目工程建设投资共为13100万元，包括：前期费用170万元，建筑工程费用180万元，安装工程费用16515万元，其他建设费用295万元，预备费350万元。投资估算见下表（数字取整数）：前期费用估算表序序号项目单价(万元)单位数量金额(万元)1设计费50宗1502环境评价费用10宗1103质量监督费用10宗1104可行性研究编制费20宗1205其他前期费用50宗180合计170建筑工程费用估算表序序号项目单位数量金额(万元)1土建工程50宗1502装修工程30宗1303市政工程100宗1100合计180注：土建、装修主要指设备安置基础；市政主要指修复工程。安装工程费用估算表序序号项目单价(万元)单位数量金额(万元)1照明整改安装工程11505宗1115052智能监控防盗工程300宗1300合计11805其他建设费用估算表序号序号项目单价(万元)单位数量金额(万元)1建设单位管理费30宗1302报建费20宗1203防雷检测费5宗154供电接入费20宗1205监理费50宗1506招标咨询费30宗1307其他零星项目40宗140合计195预备费估算表序号序号项目单价(万元)单位数量金额(万元)1基本预备费100宗11002涨价预备费50宗1503合计150流动资金估算本项目日常费用主要是维护费用，维护费用为300万元，投入使用需要流动资金300万元。项目总投资估算本项目总投资为13100万元。其中：建设投资13500万元，流动资金600万元。7.1.2经济费用效益分析本项目是城市道路照明改造工程，属于市政建设项目。本项目建成后有利于提升街道整体区域形象，对街道的发展起到较大的促进作用。按照2007年度XX街道地区照明系统的总用电量20亿度为标准（超出20亿度则按实际用电量90％计算），把区政府确定划拨的节能补偿金(约1600万元)每年支付给运营商，作为本项目节能改造、运营费用和投资回报。XX街道地区现有道路照明灯具共39606套。XX街道地区道路照明系统在2006年开支的总费用约1283万元（其中电费742万，日常维护及被盗线路设备修复费用541万元）；2007年开支的总费用约1414万元（其中电费912万，日常维护及被盗线路设备修复费用502万元）。1、XX街道道路照明光源统计概数瓦瓦数灯型数量单位备注60--110W钠灯1345支150W钠灯4008支220--250W钠灯5423支400W钠灯348支35--150W灯泡、钠灯28316支150WLED节能灯166支马岗大道合计39606支2、原电费概算灯型功率实际功率数量年耗电量电费（0.8元/度）钠灯25030054237125822￥5700657.60钠灯15018040083159907.2￥2527925.76钠灯1101301345765843￥612674.40钠灯400460348701150.4￥560920.32钠灯7090197667791757.2￥6233405.76灯泡355476001797552￥1438041.60灯泡2031950128991￥103192.00 LED灯 150 165 166 99973.5 ￥79,978.80 39606 21570996.3￥17256796.243、如果将这些路灯进行全面的LED等光源更换，配备集中控制管理系统，实现节约用电60％以上的话。节约用电量＝12942597.78度节约电费=10354078.24元7.1.3社会效益分析综合效益分析表 单位（KG） 单位（T）与一度电的换算关系节煤节煤4527757.6584527.758KG0.35节油3855062.2343855.0620.298KG节CO212936450.4512936.451kG节SO2388093.5135388.09350.03kG7.1.4项目开