浙江公路工程实施性施工组织设计

施工组织设计第一章概述一、项目简介本工程起点为xxx公路二期工工程桩号K26+5585.799，新建xx1#中桥及设xx隧道（长61m）,沿原老路并并新建xx2#中桥，沿山山边经xx村后，设安安民隧道（长长1031m），出洞口口后新建双坑坑口1#、2#中桥，然后后利用老路拓拓宽，到xx乡大潘终点点。本项目路路线全长4.1933Km。二、编制依据1、根据本工程程项目的投标标文件、施工工图设计文件件等。2、《公路工程程国内招标文文件范本》（2003版）3、《公路工程程质量检验评评定标准》（JTGFF80/1--2004）4、《公路路基基施工技术规规范》（JTGFF10—2006）5、《公路路面面基层施工技技术规范》（JTJ0034-20000）6、《公路桥涵涵施工技术规规范》（JTJ0041-20000）7、《公路工程程施工安全技技术规程》（JTJ0076-955）8、《公路隧道道施工技术规规范》（JTGFF60-20009）9、《公路隧道道施工技术细细则》(JTG/TTF60--2009))三、技术标准本项目目采用《公路路工程技术标标准》（JTGBB01-20003）中的三级级公路技术标标准，其中隧隧道、桥梁按按二级公路技技术标准设计计。设计速度度30Km//h。路基宽度7.5m（8.5m），路面宽宽度6.5m（7.0m），桥梁宽宽度8.5m，隧道宽度9m。桥梁设计计荷载为公路路Ⅱ级，路面设设计标准轴载载：BZZ-1100。其余技术术标准采用交交通部发布的的《公路工程程技术标准》（JTGB01-2003）。路面结构形式：采用沥青砼路面。四、主要工程数数量序号项目名称单位数量一路基1清理现场m2199802路基挖方m3940843路基填方m3661314边沟、排水沟、截截水沟m45755挡土墙m332054二路面1级配碎石垫层m280702水泥稳定碎石基基层m2227303透封层m2222504中粒式沥青混凝凝土m222250三桥梁1钻孔桩根162墩台座83空心板块68四隧道1洞口、明洞、洞洞身开挖m3966822衬砌m311224第二章管理理目标和施工工组织机构一、管理目标（一）、指导思思想科学管理、精心心施工、优质质高效、安全全文明、均衡衡有序。（二）、施工目目标1、质量目标：：标段工程交交工验收质量量评定：90分以上；标标段工程竣工工验收质量评评定：90分以上。2、工期目标：：24个月，计划划开工日期：：------------计划交工日日期：---------------3、安全目标：：无人身重伤伤及其以上事事故；年负伤伤率低于12‰；无等级火火警事故；无无机械及行车车事故。4、环保目标：：生活、生产产污水排放符符合当地环保保部门的相关关规定和排放放标准。5、水土保持目目标：无水土土流失，水土土保持完好。二、施工组织机机构为承建本合同段段工程，将组组建项目经理理部，严格履履行合同，指指挥生产，按按期优质建成成本合同段工工程。现配备备的领导班子子具有主持过过同类项目施施工的能力和和经验丰富并并完全能胜任任本工程的组组织管理工作作。组织机构构图如下：绿化附属施工队衬砌施工队开挖施工队附属工区面层施工队基层施工队隧道工区路面工区桥梁施工队桥梁工区路基工区防护施工队涵洞施工队路基施工队项目工程科项目质检科项目试验室项目安检科项目综合办公室项目财务科项目经理项目部项目副经理项目总工绿化附属施工队衬砌施工队开挖施工队附属工区面层施工队基层施工队隧道工区路面工区桥梁施工队桥梁工区路基工区防护施工队涵洞施工队路基施工队项目工程科项目质检科项目试验室项目安检科项目综合办公室项目财务科项目经理项目部项目副经理项目总工第三章总体体施工部署一、施工总平面面布置及临时时生产设施1、施工现场总总平面布置图图见附表2、施工便道为了便于施工车车辆畅通行驶驶，确保工程程质量和进度度，并根据现现场实际情况况，本工程施施工便道利用用现有的道路路，另在交通通不便的地方方设置便道，确确保通车要求求。3、临时生活设设施项目部驻地、施施工队驻地和和施工场所等等场地，均布布设在合理的的施工用地范范围内。使用用前先进行场场地平整，硬硬化后再使用用，平整和硬硬化需满足设设计及规范要要求。4、临时生产设设施本工程临时生产产设施主要包包括水泥稳定定土拌合站1座；沥青砼砼拌合楼1座；工地试试验室；发电电机组；变压压器。二、施工设备和和材料的配备备与供应1、主要设备进进场对工程所需的设设备，已准备备完毕。同时时根据工程的的整体施工进进度计划安排排，合理安排排设备进场，对对于需预先调调试的设备提提前进场。2、材料供应本合同段所需的的主要材料有有：砂、砂砾砾、水泥和钢钢材。砂、砂砾：本工工程周边筑路路材料主要取取自周围，不不中部分可以以在松荫溪内内购买。水泥：主要来自自于江山，以以汽车运到工工地。钢材：离本项目目最近市场采采购，以汽车车运到工地。主要工程项目的的施工方案、方方法与技术措措施第一节施工工准备1、接到设计文文件之后，组组织技术人员员全面熟悉、核核对设计文件件，充分了解解图纸的设计计意图，核对对地形地质资资料。原始地地貌破坏前对对施工范围内内地形地貌进进行测绘复核核，制订好土土石方平衡调调配图。协助助监理、业主主做好征地拆拆迁工作。2、对合同段内内沿线作进一一步的详细施施工调查。根根据工程特点点着重收集下下列内容资料料：2.1、施工现现场的地形、地地貌特征，水水文和气候条条件。2.2、进场道道路和施工用用水、用电条条件。2.3、换填料料来源、运土土条件以及换换填料的复查查与试验，弃弃土场的位置置及运输道路路。2.4、路基工工程圬工所需需砂、石来源源及地理位置置。3、会同设计、监监理单位对现现场控制桩点点交接及全合合同段内定线线复测与控制制测量。4、采用全站仪仪和精密水准准仪对沿线设设计桩点进行行复测后，与与设计提供的的结果相对比比，若能符合合精度要求，即即采用其成果果，并且进行行桩点的加密密和保护工作作，以满足施施工放样的精精度要求。若若发现桩标志志不足，不稳稳定，被移动动或精度不能能满足施工要要求时，则一一方面与设计计院、监理联联系，另一方方面在原控制制网的基础上上进行加密，增增设控制点。5、完善试验室室。中心试验验室及各工区区试验人员及及仪器设备及及时就位，尽尽快形成试验验能力，组织织试验人员做做好各种原材材料的取样、试试验工作和砼砼、砂浆配合合比的选配工工作，把住进进料质量关；；搞好取土场场的土样分析析，对土样进进行土壤分析析试验、含水水量试验、膨膨胀试验、密密度试验、液液塑限试验、击击实试验等各各项必要的试试验工作。第二节路基基工程1、路基场地清清理1.1路基开工工前，首先按按图纸所示对对各类现有建建筑物、障碍碍物、设施的的位置及地面面附着物进行行现场核对和和补充调查，发发现与图纸不不符，及时报报告监理工程程师核查。1.2将公路用用地范围内及及其附近受施施工影响必须须拆除迁移的的建筑物、障障碍物和设施施，按图纸要要求或监理工工程师的指示示进行拆除；；同时对路基基范围内的所所有树木、灌灌木、树根等等进行砍伐；；对路基范围围内的垃圾和和原地面以下下至少10~300cm内的草皮和和表土予以清清除。以上所所有场地的清清理深度和范范围严格按照照图纸、规范范或监理工程程师的要求办办理。1.3所有清理理出的杂物和和废料弃于事事先选定的弃弃土场内，并并按规范要求求进行处理；；可用填料堆堆放在路基用用地范围以外外不妨碍施工工的非耕地上上，以作备用用。1.4清理和拆拆除完毕，将将遗留下的坑坑穴用监理工工程师同意的的材料回填，然然后对场地进进行必要的修修整、铺平和和压实，达规规定要求后，报报请监理工程程师检查，合合格后即进行行下一工序施施工。2、路基开挖2.1恢恢复定线，放放出边线桩。2.2路路基开挖前，应应考虑排水系系统的布设，防防止在施工中中线路外的水水流入施工区区内，并将线线路内的水迅迅速排出路基基，保证施工工顺利进行。2.3土土方开挖土方开挖严格按按图纸要求自自上而下地进进行，杜绝乱乱挖或超挖。论土层多深深，工程量多多大，均严禁禁用爆破法施施工或掏洞取取土。路基开挖逐层施施工，土方开开挖施工以推推土机、挖掘掘机为主，可可做填料的运运至路基填方方处，不能作作为填料的运运至弃土场。.挖方标高严格按按照设计标高高控制，避免免超挖，挖好好的土方路堑堑30cm范围内的压压实度按“技术规范”中的要求不不小于94%；或挖方路路床以下为非非适用性土质质，则按图纸纸所示或监理理工程师要求求的深度和宽宽度，采取挖挖除换填或其其它措施进行行处理并压实实到与毗连路路段相同规定定的密实度。2.4石方开挖挖挖方路段边坡根根据不同的山山体石质、边边坡率，经稳稳定分析判定定后，采用不不同的坡面防防护措施。地地质较好的石石质路堑宜采采用光面爆破破技术，光面面爆破的参数数应根据现场场试验确定，必必须避免爆破破破坏岩体的的完整性。按照典型断面所所示，准确修修整边坡，绝绝不允许在边边坡上有松散散石、危石。3、路基填筑筑路基的填筑从装装、运、填、平平、碾我们将将组织大型机机械化作业，土土方距在100米范围内，用用推土机施工工；运距超过过100米，采用挖挖掘机、装载载机配合自卸卸汽车运输。填填土严格按照照四区段（填填、平、碾、检检）、八流程程（施工准备备、测量放样样、分层填筑筑、摊铺平整整、碾压夯实实、检测验证证、路面整形形、边坡修整整）组织施工工。3.1基底处理理首先划分作业区区段，划分作作业区段的原原则是保证施施工互不干扰扰，防止跨区区段作业，以以200-3300米为一作业业区段。其次次清除基底表表层填被、挖挖出树根，将将坑穴用原土土夯实，作好好临时排水设设施，根据不不同的地质条条件进行基底底处理。3.2选取试验验路段根据现场的实际际情况，选取取一段约200米基底处理理已合格的新新建路段，依依照我局以往往经验初步写写出试验操作作方案。在开开工前会同监监理工程师现现场做压实试试验；试验段段施工按计划划投入机械设设备进行操作作，并测出达达到规定压实实度的松铺厚厚度（汽车卸卸土堆的间距距）、洒水的的车数、振动动碾压遍数、碾碾压速度和施施工时的控制制依据。试验验段按填方（包包括回填）填填料的不同分分别进行，试试验结束时，试试验段若达到到要求的检验验标准，则作作为路基的一一部分；否则则，予以挖除除，重新进行行试验。正式式施工所有机机具及施工方方法由相应合合格试验段的的数据控制。3.3路堤填筑筑用土石混合料填填筑，石料含含量大于75%时，先铺填填大块料且大大面向下、放放置平稳，再再铺小块石料料。石渣或石石屑嵌缝找平平后碾压；当当石料含量在在75%-550%之间时，每每层填筑厚度度不大于30cm，石块最最大尺寸小于于层厚的2/3，使用振动动压路机分层层压实，压实实时用小石块块、碎石土填填满石块间的的缝隙。土石石料混填时将将土石充分混混合均匀，禁禁止在填土中中混入孤石。高填方路堤：应应严格按设计计边坡填筑，不不得缺填，每每层压实厚度度根据不同填填料按上述方方法及规范执执行，如填料料来源不同，其其性质相差较较大时，应分分层填筑，不不应分段或纵纵向分幅填筑筑。结构物附近等无无法用压路机机压实的地方方，填料厚度度按15cm/层，用小型型压路机、打打夯机等机械械压实，确保保既达到规定定的密实度，又又不影响结构构物的稳定。路基压实：路堤堤填筑采用分分层摊铺分层层压实的作业业方法。每层层设置2%-4%的横坡以利利排水，直线线段碾压由边边侧向中间进进行，曲线段段碾压由内侧侧向外侧进行行，前后两次次轮迹须重叠叠20-300cm，每段长控控制在100m左右，填方方边缘每侧超超填不小于50cm。确保路堤堤边坡的压实实度及路基的的稳定性。4.防护、排排水工程路基防护护及排水包括括路基防护、路路基排水。路路基防护、路路基排水主要要为砌石工程程。片石选择择色泽均匀，质质地坚硬，不不易风化，无无缝隙、开裂裂及结构缺陷陷的使用。砂砂浆拌和要严严密按照配合合比上料，准准确计量、机机械拌和，确确保砂浆标号号不低于设计计标准，石块块在砌筑前浇浇水湿润，表表面泥土、水水锈应清洗干干净，片石分分层砌筑时以以2~3层砌砌组成成一个工作层层，每一工作作层的水平缝缝大致找平，各各工作竖缝大大致找平，各各工作竖缝相相互错开，不不得贯通，砌砌缝宽度不大大于3厘米。砌体体均采用挤浆浆法施工，覆覆盖养生7-14天，期间避避免碰撞、振振动和承重。4.1路基防护护工程首先进行复测工工作，对砌体体及防护工程程所处位置进进行细致测量量，以核实图图纸上的形状状、尺寸和基基础标高是否否符合实际。基础的开挖符合合图纸尺寸和和规范规定，并并在基底承载载力达到设计计要求后，再再挂线进行砌砌体砌筑。砌筑基础的第一一层砌块：先先将基底表面面清洗、湿润润，再座浆砌砌筑。砌筑上上层砌块时，避避免振动下层层砌块，砌筑筑中断后恢复复砌筑，将砌砌体的表面加加以清扫、湿湿润，再坐浆浆砌筑。砌筑分段进行，每10~15米或按设计要求，在基坑地质变化处设置沉降缝。墙身砌出地面后后及时回填夯夯实，并作好好基坑顶面排排水，防渗设设施，伸缩缝缝与沉降缝内内两侧平齐无无搭叠。缝中中防水材料按按要求深度填填塞紧密，按按图纸位置及及尺寸预留汇汇水孔。4.2、路基排排水工程路基排水工程内内容包括边沟沟、排水沟、截截水沟、平台台沟、急流槽槽等。均按设设计图纸位置置设置。如现现场地形有变变化时，经监监理工程师同同意后，根据据实际情况设设置。各种水沟的位置置和断面尺寸寸，应符合图图纸和监理工工程师的指示示。截水沟设设置路堑上边边至少5m处，在透水水性较大的土土坡上设置截截水沟时，沟沟底及沟壁以以下透水的材材料加固，截截水沟的水排排至两端低处处的自然沟中中或桥涵进水水口，必要时时设置排水沟沟、跌水或急急流槽，截水水沟的出水口口与其它排水水设施平顺衔衔接。边沟、截水沟和和排水沟在铺铺砌之前，对对沟底及沟壁壁进行修整，砌砌筑时做好沟沟底、沟壁坚坚实平整（必必要时采取加加固措施），断断面尺寸符合合设计要求。浆砌片石应按规规范及设计要要求进行勾缝缝，勾缝时，边边沟与排水沟沟内侧顶应勾勾出一条直线线边。急流槽槽身过长长时，应每隔隔5~10米分段砌筑筑，并以防水水材料填筑。砌体砂浆强度不不小于设计值值，砌缝要均均匀，饱满密密实，不得有有空洞，并严严格按图纸要要求施工。第三节路面面工程1、级配碎石垫垫层施工1.1施施工准备试验人员准备各各项试验，并并将试验报告告提交监理工工程师批准。对对已验收合格格的路基的表表面进行检查查、清扫，准准备铺筑试验验段。通过试试验获得碾压压时混合料的的各项系数，经经监理工程师师批准认可后后作为施工的的控制依据。1.2级级配碎石施工工拌合级配碎石采用集集中厂拌法。保保证配料精确确，性能完好好。为了使现现场级配碎石石能够在接近近最佳含水量量下碾压,在拌和过程程中的加水量量需要略高出出配合比设计计确定的最佳佳含水量0～２%，并根据天天气、运距等等因素实时调调整，做到配配料准确，拌拌和均匀，无无粗细料离析析现象。拌和和现场配备一一名试验员跟跟踪检测拌和和料的含水量量及各种集料料的配比情况况，发现异常常及时调整或或停止生产。含含水量按要求求频率检查，做做好记录。各各料斗配备1-2名工作人员员，时刻监视视各料斗的上上料下料情况况，及时排除除下料堵塞，不不出现卡堵现现象。运输采用15～200t自卸汽车运运料，料斗上上用篷布覆盖盖，以减少混混合料含水量量的丧失。运运料车在摊铺铺作业面以外外调头，倒退退驶入摊铺现现场，避免破破坏下承层。为为了保证连续续摊铺，现场场存料车不少少于5辆，卸车时时，由专人指指挥运料车在在摊铺机前10-300cm处停车，避避免撞击摊铺铺机。摊铺摊铺前下承层路路基表面应适适量洒水，保保持湿润。采采用摊铺机进进行摊铺。在在摊铺过程中中，速度为1.5m//min～2.2mm/min为宜，垫层层在开始摊铺铺3～6米长时，现现场技术人员员立即检测摊摊铺面的标高高及横坡，合合格后，再继继续摊铺。正正常施工时，摊摊铺机每前进进10米，检测级级配碎石摊铺铺顶面标高，检检测位置同路路基顶面检测测位置，记录录下数据，并并根据之前测测量的级配碎碎石底面标高高计算出级配配碎石松铺厚厚度及横坡度度。同时设专专人检测摊铺铺平整度,不合格时,立即进行调调整并记录。在摊铺机前进过过程中，两机机纵向距离宜宜保持在５～～８米之间，且且相对距离要要保持稳定。螺螺旋搅拌笼两两端的混合料料高度要保持持和送料螺旋旋同高或稍低低，否则应立立即停止摊铺铺，等混合料料输送充足后后再开始摊铺铺。摊铺机行行走时，应先先传送混合料料，再行走摊摊铺。摊铺机机行进时，应应始终保持同同路线方向行行驶，摊铺机机行走时标尺尺上自然垂落落的左右测平平传感器的中中心应对准级级配碎石左右右控制边线，以以保证摊铺宽宽度、厚度准准确。碾压混合料经摊铺与与整型后,立即在级配配碎石垫层全全宽范围内进进行碾压。碾碾压过程中，级级配碎石的表表面始终保持持潮湿，当混混合料的含水水量在最佳含含水量（-0.5％～1％）时进行行碾压。如表表面水蒸发得得快，需要及及时喷洒少量量的水，以混混合料表面润润湿为准。压压路机碾压速速度头两遍采采用1.5～1.7kmm/h,待混合料稳稳定后，然后后用2.0～2.5kmm/h速度碾压。为为保证底基层层两侧边缘的的压实度，采采用PBVC--606型平板夯对对边缘进行夯夯实。养生成型后的级配碎碎石层实行交交通限制，禁禁止急刹车和和急转弯。2、水泥稳定碎碎石基层及底底基层施工2.1施工准备备施工前要对下承承层的中线、标标高、压实度度、弯沉、厚厚度等作必要要的复测,并做好记录录。选择合格格的水泥、碎碎石等原材料料。在进行水水泥稳定碎石石基层施工前前，必须对底底基层进行质质量验收，各各项技术指标标符合设计要要求后。用全全站仪恢复中中线，直线段段每10m设一桩，平平曲线段每隔隔5m设一桩，同同时将两侧边边桩放出，在在两侧路肩边边缘外0.3m～0.5m设边边桩。对两侧侧边桩进行水水准测量，按按设计标高标标出水泥碎石石稳定层顶面面的施工标高高（考虑压实实系数）。在在施工过程中中，标桩如有有丢失或移动动，及时补桩桩抄平。准备备铺筑试验段段。通过试验验获得碾压时时混合料的各各项系数，经经监理工程师师批准认可后后作为施工的的控制依据。2.2基层及底底基层施工拌和在正式拌制水泥泥稳定碎石混混合料之前，必必须先调试所所用的厂拌设设备，使用混混合料的颗粒粒组成和含水水量都达到规规定的要求。集集料的颗粒组组成发生变化化时，应重新新调试设备。应应根据天气情情况和运输的的远近，适当当将含水量增增加0.5-11%，严格控制制水泥的掺入入剂量，剂量量太小，不能能确保水泥稳稳定基层的施施工质量；剂剂量太大，既既不经济，还还会合基层的的裂缝增多，增增宽，从而引引起反射裂缝缝，影响路面面的使用质量量及使用寿命命。运输拌好的混合料采采用自卸车运运至施工路段段，根据拌和和站的生产能能力及摊铺能能力配合好自自卸车的数量量，装车时，保保证车斗内装装载高度均匀匀，以防离析析；运输时对对车上的混合合料用塑料布布加以覆盖，以以防运输过程程中水分蒸发发；运输混合合料的自卸车车，在已完成成的铺筑层表表面上通过时时，速度要缓缓，禁止急刹刹车，以减少少不均匀碾压压或破坏表层层强度；拌合合好的混合料料要尽快运到到现场摊铺。摊铺为保证施工质量量，根据设计计的要求，我我部对该段的的基层施工采采用摊铺机进进行摊铺施工工，根据本标标段的结构层层厚度，我部部决定采用一一次摊铺碾压压成型的施工工工艺，保证证基层的压实实厚度，严禁禁用贴补的方方法进行施工工。我部选用用拌和机的最最小生产能力力为每小时200立方米，而而选用的摊铺铺机最小摊捕捕能力是每小小时220立方米。正正好满足施工工生产的要求求，不会发生生摊铺机停机机待料的情况况。始终保持持摊铺机前有有5台运输车辆辆等候，保证证基层施工的的衔接性。摊摊铺机摊铺时时速度匀速行行驶，不宜间间断，以避免免底基层出“波浪”和减少施工工缝，试验人人员要随时检检测成品料的的配比和计量量，并及时反反馈拌和站。摊摊铺机配合人人员要随时检检查松铺厚度度，如与实际际不符及时调调整。在摊铺铺机后面应设设专人将杂物物挑拣出去，同同时避免粗集集过分集中的的情况发生。施施工全过程采采用小段成型型，机群作业业的施工方法法。为了保证证面层表面的的平整，将采采取下列措施施：a、保持熨平平板前的混合合料的高度不不变。b、保持螺旋旋分料器有90%的时间的在在工作状态。c、减少停机/开动的次数，避免运料卡车碰撞摊铺机。d、做好横向接缝，立即用直尺检验。e、经常检验控高钢丝和调整传感器。f、经常用直尺检验表面平整度。g、保持摊铺机在良好工作状态。碾压.1水泥稳定层层整平到需要要断面和坡度度后，立即用用三轮压路机机进行静压，再再用振动压路路碾压密实，碾碾压应从横坡坡下侧开始，确确保表面平整整。在含水量量合适的情况况下，碾压不不得少于六遍遍。碾压过程程中，试验检检测员要跟班班作业，随时时控制混合料料的含水量及及压实度，当当混合料处于于最佳含水量量±1%时（如表面面水分不足，应应适当洒水），立立即用关闭振振动的压路机机在全宽范围围内进行稳压压一遍，速度度采用1.5-11.7km//h为宜，碾压压长度可根据据施工现场的的气温情况进进行选择。直直线段，由两两侧路肩向路路中心碾压。平平曲线段，由由内侧路肩向向外侧路肩进进行碾压。碾碾压时后轮应应重叠1/2的轮宽，后后轮压完路面面全宽时即为为一遍。然后后用振动压路路机开启振动动档以2.0-22.5km//h的速度进行行振压。最后后压路机静压压碾压两遍。同同时记录每一一次碾压后的的压实度的数数据和碾压遍遍数。一直进进行到要求的的压实度为止止。碾压过程程中。如表面面水蒸发得快快，应及时补补洒少量的水水。严禁压路路机在已完成成或正在碾压压的路段上“调头”和急刹车。接缝和调头处的的处理：同日日施工的两工工作段的衔接接处，应采用用搭接。前一一段拌合整形形后，留5～8m台阶，后一一段施工时，前前段留下台阶阶，应再加部部分水泥稳定定碎石，并与与后一段一起起碾压。应注注意每天最后后一段末端缝缝的处理。.2在水泥碎石石稳定层碾压压的最后阶段段，必须特别别注意：在压压路机过重的的情况下，稳稳定层可能遭遭受过大的应应力，从而破破坏水泥碎石石稳定层结构构，同时也要要避免碾压时时间过长。过过大的应力和和碾压时间过过长，都可能能使水泥稳定定基层裂缝在在水泥水化过过程中刚形成成的结构遭到到破坏，从而而降低水泥碎碎石稳定层的的强度。养生水泥稳定碎石基基层在养生期期间应保持一一定的温度，同同时在水泥稳稳定碎石基层层碾压完成后后立即用土工工布进行覆盖盖。养生期间间不应过湿（每每天喷洒水的的次数随气候候条件而定，一一般喷洒四五五次），一般般养生7天。养生期期间水泥稳定定碎石基层不不应忽干忽湿湿，确保整个个养生期间基基层表面始终终保持潮湿状状态。养生期期间应封闭交交通并及时进进行下封，在在养生期和下下封前，一定定要加强水泥泥稳定层的保保护，设专人人防护，严格格禁止大吨位位载重车辆通通行。养生用用洒水车的行行速度不宜大大于15km//h。3、沥青砼面层层施工3.1施工准备备材料准备材料堆放场地按按要求进场硬硬化，防止泥泥土对材料污污染；各种材材料堆放整齐齐，界限清楚楚。.1、集料路面下面层集料料应选用石灰灰岩碎石，应应由无风化的的石料扎制而而成，不含土土和杂质，石石料坚硬、表表面粗糙、洁洁净，扎成碎碎石形状方正正。面层细集集料采用天然然砂或石屑，要要坚硬，洁净净、干燥、无无风化、无杂杂质、不含土土，并有良好好的级配。集集料的技术指指标符合招标标文件及设计计图纸和规范范的规定，并并取得监理工工程师和业主主的批准。集料运输主要依依靠社会车辆辆，已进场的的各种材料分分仓堆放，采采用宽60cm、高150cmm的水泥砼隔隔墙，做到堆堆放整齐，界界限清楚，并并设立明显标标志标牌，标标明材料的规规格型号产地地用途等详细细内容。按照照要求为细集集料搭建高8m总面积为3600mm2彩钢瓦钢棚棚，下雨时用用油布对其他他粗集料进行行覆盖，防止止含水量变化化过大，影响响沥青混合料料的质量与沥沥青拌和站的的产量和沥青青混合料的质质量。.2、沥青进场沥青都附有有制造厂的证证明和出厂试试验报告，并并说明装运数数量、货到时时间及定货数数量等，并对对每批次重新新进行取样和和化验。其抽抽检的频率满满足规范要求求，使用前一一个月将拟用用的沥青、各各种集料和矿矿粉样品送至至中心试验室室检验，报送送监理工程师师审批。沥青拌和站在沥沥青运输中，采采用罐装液态态。沥青到场场后通过导油油管，导在一一个带有凹型型加热装置的的对接槽内，再再通过沥青泵泵送入贮油罐罐进行贮存并并保温。沥青青在贮藏罐中中贮减时间不不宜放置过久久。如果要长长期贮存，对对其作间断的的罐内循环。沥青罐装贮存时时，保证操作作安全，并留留有空间以备备沥青在罐内内热膨胀以及及意外渗入少少量的水而导导致膨胀的需需要。.3、矿粉矿粉采用石灰岩岩，不含泥土土杂质和团粒粒，干燥、洁洁净，各项指指标符合规范范要求并得到到监理工程师师的批准。配合比.1、生产配合合比设计确定最佳油石比比：取目标配配合比设计的的最佳油石比比OAC和OAC±00.3(或OAC±00.2)三个油石比比，取以上计计算的矿质混混合料，用试试验室的小型型拌合机拌制制沥青混合料料进行马氏试试件，确定生生产配合比的的最佳油石比比。当三组沥沥青混凝土各各项指标均符符合规定要求求，取OAC为生产配合合比最佳油石石比。残留稳定度检测测：按以上生生产配合比，用用室内小型拌拌合机拌制沥沥青混合料，做做浸水48小时马歇尔尔试验，检验验残留稳定度度。.2、生产配合合比验证拌和机采用生产产配合比进行行试拌、铺筑筑试验段，并并用拌和的沥沥青混合料及及路上钻取的的芯样进行马马歇尔试验检检验，确定生生产用的标准准配合比。包包括以下内容容。（1）矿料的用用量主要目的是确定定各热料含矿矿料和矿粉的的用量，确定定各热料仓的的材料和矿粉粉的比例，使使矿料合成级级配接近规范范级配中值，供供拌和楼控制制使用，在实实际生产中，由由于拌和机所所用振动筛孔孔不同，以及及振动筛的倾倾角和振动频频率均有差别别，各热料仓仓的矿料筛分分结果也会不不尽相同。（2）确定生产产的最佳油石石比取目标配合比设设计的最佳油油石比OAC、OAC±OO.3％三个油石石比与计算确确定的矿质混混合料拌制沥沥青混合料进进行马歇尔试试验，若都符符合要求，采采用OAC做为生产油油石比。（3）工作开始始三天前，将将推荐的混合合料设计和设设备中所生产产的混合料的的试样以及它它的组成材料料的详细说明明提交给监理理工程师。试验路段.1、沥青面层层施工前对基基层进行一次次认真的检验验，重点检查查：标高是否否符合要求；；表面有无松松散：平整度度是否满足要要求。.2、水稳基层层上喷洒透层层和封层.3、试验路段段施工前首先完成成试验段(200m左右)，通过试验验段确定以下下内容：(1)确定合适适的施工机械械和组合方式式。(2)通通过试拌，确确定拌和机的的上料速度，拌拌和量、拌和和时间、生产产能力、拌和和温度等，验验证沥青混合合料的配合比比设计，提供供正式生产使使用的生产配配合比。(3)通过过试铺确定摊摊铺的操作方方式：摊铺温温度、摊铺速速度、摊铺宽宽度、自动找找平方式等。(4)通过过试铺确定压压实机具类型型及组合方式式，压实顺序序、压实温度度、碾压速度度及碾压遍数数等。(5)施工工缝的处理方方法。(6)施施工中采用的的松铺系数。(7)确定定施工进度，作作业长度，修修订施工组织织计划。(9)检查查原材料及施施工质量是否否符合要求。3.2、面层施施工拌和.1、拌和设备备的生产能力力能够和摊铺铺机进度相匹匹配，在安装装完成后已按按批准的配合合比进行拌合合。.2、拌和厂在在其设计、协协调配合和操操作方面，都都能使生产的的混合料符合合生产配合比比设计要求。拌拌和厂配备足足够试验设备备的试验室，并并能及时提供供使工程师满满意的试验资资料。.3、热拌沥青青混凝土采用用间歇式有自自动控制性能能的拌和机拌拌制，能够对对集料进行二二次筛分，能能准确地控制制温度、拌和和均匀度、计计量准确、稳稳定、设备完完好率高，拌拌和机的生产产能力每小时时不低于200t／h。拌和机均均有防止矿粉粉飞扬散失的的密封性能及及除尘设备，并并有检测拌和和温度的装置置。拌和设备备备有成品贮贮料仓。.4、拌和楼具具有自记设备备，在拌和过过程中能逐盘盘显示沥青及及各种矿料的的用量及拌和和温度。.5、注意高速速拌和楼振动动筛筛孔，使使每层筛网余余石料大致相相等，避免溢溢料和待料影影响产量。运输.1、运料车选选用载重20吨的自卸汽汽车。为确保保沥青混凝土土供应连续，充充分考虑运输输过程中的各各种不利因素素，要求车厢厢四周及车厢厢顶均有保温温覆盖措施，同同时拌和站启启用成品仓(能储存混合合料200吨)。.2、沥青混和和料运输车的的运量较拌和和能力有所富富余，施工过过程中摊铺机机前方始终有有5辆以上料车车处于等待卸卸料状态，保保证连续摊铺铺。在连续摊摊铺过程中，运运料车在摊铺铺机前直线停停放。、摊铺摊铺前，再一次次检查下承层层的质量，透透封层不足、污污染部位及时时清理干净并并补撒透封层层沥青。在监监理工程师批批准的作业面面上摊铺沥青青混合料，开开始摊铺时，停停在现场的沥沥青混合料运运输车辆在5辆以上，混混合料在摊铺铺时温度不低低于140℃，摊铺速度度均匀进行，尽尽量减少停机机。在连续摊摊铺过程中，运运料车卸料时时停在摊铺机机前10～30cm处，以保证证不撞击摊铺铺机，此时运运料车挂空挡挡，由摊铺机机推动前移。由由于特殊原因因停机待料，以以现场摊铺面面的沥青温度度为准，当温温度低于135℃时，抬起摊摊铺机熨平板板，作横向接接缝。面层摊铺用“基基准钢丝法”，即在铺筑筑边线外20cm打入稳固的的支撑杆(对应中线桩桩号)，支撑杆间间距为10米，根据桩桩位处下面层层顶设计高程程加上一个常常数为钢丝标标高。在弯道道半径较小段段及边坡点附附近或加宽段段加密支撑杆杆。支撑杆和和基准钢丝架架设标高经核核对无误后，再再开始摊铺，在在铺筑过程中中现场设l～2人来回检查查，防止车辆辆、施工人员员及其他机械械碰撞支撑杆杆或钢丝。、压实我们将选择合理理的压路机组组合方式（具具体的压实工工艺由试验段段确定），以以达到最佳压压实效果，采采用双钢轮振振动压路机和和轮胎压路机机两种机型，特特别地段使用用小型压路机机或人工热夯夯。沥青砼的的压实分为初初压、复压、终终压(包括成型)三个阶段进进行，压路机机碾压时慢而而均匀，并符符合规范规定定。.1、初压时混混合料温度控控制在135℃以上，并且且碾压中不得得产生推移、发发裂，压路机机从低的一侧侧向高的一侧侧碾压，振动动压路机压实实时，压路机机轮迹重叠10～20cm，胶轮碾压压时，相邻碾碾压带重叠1/3—1/2轮宽，端部部成梯状延伸伸，最后一轮轮斜压，压完完全幅为一遍遍。初压一般般碾压2遍，初压后后立即检查平平整度，必要要时进行修整整。.2、复压在初初压的作业面面上进行，复复压温度控制制在125～135℃但不得低于120℃，复压时先先采用振动压压路机，振动动碾压2遍后，再采采用重型轮胎胎压路机碾压压。具体碾压压遍数由试验验确定，但不不少于4～6遍，复压路路面达到要求求的压实度，并并无显著轮迹迹。.3、终压紧接接在复压后进进行，其温度度在90～125℃但不得低于90℃，选用双钢钢轮式压路机机，碾压两遍遍以上，路面面无轮迹，终终了温度要符符合规范要求求。、接缝的处理接缝处理做到操操作仔细，接接缝紧密平顺顺。.1、纵缝接缝缝部位施工（1）接缝方式式为平接缝或或自然缝；（2）施工前将将施工缝清理理干净并适量量洒粘层油，摊摊铺时搭接宽宽度不超过10CM，新铺筑的的厚度通过松松铺系数计算算求得；（3）当搭接宽宽度合适时，将将搭接部分混混合料回推，形形成凸形。如如果材料过多多，用平口锹锹刮平，将多多余料运走。（4）纵缝采用用热接缝，缝缝边成直线，设设置在通行车车辆轮辙之外外，与下层接接缝的错位至至少为15cm，在纵缝上上的混合料在在摊铺后立即即用一台钢轮轮静力压路机机重叠l5~220cm碾压，慢慢慢推进，直至至接缝平顺、密密实。.2、横接缝部部位施工相邻两层的横向向接缝均错位位5m以上，铺筑筑接缝前，清清理干净，并并洒粘层油，把把熨平板放置置于已压实端端部的挚板上上并加热熨平平板，挚板高高度由松铺系系数求得，再再开始摊铺。我们拟采用平接接缝施工。在在一摊铺段施施工结束时，摊摊铺机在接近近端部前约lm处将熨平板板稍稍抬起驶驶离现场，用用人工将端部部混合料铲齐齐后再碾压密密实，然后用用3m直尺检查平平整度，趁尚尚未冷透时垂垂直刨除端部部层厚不足、平平整度不符合合要求的部分分，使下次施施工时成直角角连接。横向接缝的碾压压先用双钢轮轮压路机进行行横向碾压，碾碾压带的外侧侧放置供压路路机行驶的枕枕木，碾压时时压路机重心心位于已压实实的混合料层层，伸入新铺铺层的宽度宜宜为15cm，然后每压压一遍向新铺铺混合料移动动15—20cm，直至全部部在新铺层上上为止，再改改为纵向碾压压。、开放交通摊铺层完全自然然冷却，混和和料表面温度度低于50℃后，开放交交通，并注意意搞好养护，不不得污染路面面，同时要限限制重车行驶驶，以免破坏坏路面。面层层碾压成型后后，派专人负负责维护。第四节桥梁梁工程1、钻孔桩基础础1.1、钻孔场地平平整钻孔前平整场地地,清除杂物,换除软土,夯打密实。钻机底座应应置于坚实的的填土上,以免产生不不均匀沉降.场地的大小小要能满足钻钻机的放置及及混凝土运输输设备等协调调工作的要求求。1.2、护筒埋设护筒用5~8mmm的钢板制作,护筒内径较较桩径稍大30~400cm.护筒的埋设设深度不小于于1.5m,护筒顶端高高出地下水位位1.0~22.0m,同时高出施施工地面0.3m.护筒埋设应应准确,稳定,护筒中心与与桩位中心的的偏差不得大大于50mm,倾斜度偏差差不大于1%,保证钻机沿沿着桩位垂直直方向顺利工工作,存储泥浆使使其高出地下下水位和保护护桩孔顶部土土层不致因钻钻杆反复上下下升降,机身振动而而导致坍孔。1.3、钻机就位立立好钻架并调调整和安设好好起吊系统,将钻头吊起,徐徐放进护护筒内。启动卷扬机机把钻盘吊起起,垫方木于钻钻盘底座下面面,将钻机调平平并对准钻孔孔,安装钻盘,钻杆位置偏偏差不大于2cm。1.4、泥浆制备钻钻孔泥浆选用用优质粘土,有条件时可可优先采用膨膨润土制浆。为提高泥浆浆的粘度和胶胶体率可投入入适量的烧碱碱或碳酸钠,浆液的比重,粘度,静切刀,酸碱度,胶体率,失水等指标标要符合该地地层护壁要求求。1.5、成孔开钻时,要及时时掌握地质变变化情况,随时检查孔孔位中心,孔径,垂直度,发现问题及及时处理,当钻孔深度度达到设计深深度后,要对钻孔的的孔径,深度及垂直直度做全面的的检查,并填写检查查表,对不合格的的要通过修孔孔使其符合规规范要求。冲击中,如遇坚硬漂漂卵石,宜采用中,大冲程,操作时防止止打空锤和大大松绳.遇有表面不不平整的漂石石,硬岩时,应先投入粘粘土夹小片石石,将表面垫平平后钻进。冲击钻锥起起吊和进出孔孔口时,严禁孔口附附近站人,防止钻锥撞撞击发生伤人人事故。钻进过程中中应及时排除除钻渣,并添加粘土土造浆,使钻锥经常常冲击新鲜岩岩层。1.6、清孔清孔处理的目的的是抽,换原钻孔内内泥浆,降低泥浆的的相对密度,粘度,含砂率等指指标,清除钻渣,减少孔底沉沉淀厚度,防止桩底存存留沉淀土过过厚而降低桩桩的承载力,为在泥浆中中灌注混凝土土创造良好的的条件。清孔时,孔内水位要要保持在地下下水位以上1.0~11.5m。1.7、吊放钢筋笼笼吊放钢筋笼用吊吊车进行。注意不撞孔孔壁,防止坍孔,并防止将泥泥土杂物带入入孔内,采用分段吊吊放,焊接钢筋笼笼时,先将下段挂挂在孔口,再吊上第二二段进行搭接接或帮条焊接接,逐段焊接逐逐段下放。吊入后应校校正轴线位置置垂直度,勿使扭转变变形.钢筋笼定位位后,在4h内浇注完混混凝土,防止坍孔。1.8、导管插入导管用直径3000mm的钢管,壁厚4mm,每节长2.0~22.5m,配1~2节长1~1.55m短管,由管端粗丝丝扣,法兰螺栓连连接,接头处用橡橡胶圈密封防防水,灌注砼前要要进行水压试试验,检查接头处处密封情况。混凝土浇注注架由型钢做做成,用于支撑悬悬吊导管,吊挂钢筋笼,上部放置混混凝土漏斗,混凝土由进进料斗经储料料斗倒入漏斗斗,并随即卸入入导管直接浇浇注，同时以一台台吊车配合钻钻架吊放拆卸卸导管。1.9、水下灌注浇注时先灌入首首批混凝土,其数量经过过计算,能把泥浆从从导管中排出出,并能把导管管下口埋入砼砼,其深度不少少于1.0m；开导管用混混凝土隔水栓栓,隔水栓预先先用8号铁丝悬吊吊在混凝土漏漏斗下口,当混凝土装装满漏斗后,剪断铁丝,混凝土即下下入到孔底,排开泥浆;随着浇注连连续进行,随浇随拔管,中途停息时时间不超过15minn,在整个浇注注过程中,出料口伸入入先灌注的砼砼内至少2m,且不得大于6m,利用导管内内混凝土的超超压力使混凝凝土的浇注面面逐渐上升,上升速度不不低于2m/h,灌注高度比比设计桩顶标标高高0.5~11.0m.护筒待砼抗抗压强度达到到5mpa时拆除。1.10、质质检技术1.10..1、钻孔灌注桩桩质检程序:钻孔灌注桩桩属于隐蔽工工程,只有实行严严格的质检手手段,才能保证其其质量.按照工程监监理质检流程程,在灌注桩工工程开工前,承包单位必必须向监理工工程师申报分分部,分项工程施施工技术方案案以及材料,设备进场情情况和试验检检测仪器等,经监理工程程师签证批准准后方可开工工;承包单位接接到开工令后后,严格按照监监理质检流程程图进行施工工.承包单位严严格自检,各分项工程程必须按照监监理表格填报报自检记录,经监理认可可并在监理表表格上签字后后方可进行下下一道工序的的施工。1.10..2、成孔检验:成孔检验的的主要内容有有孔径大小,成孔倾斜率,孔壁平整度度和孔深,沉淀层厚度度等。（1）成孔轴线线与设计孔轴轴线立面位置置的偏差值。（2）孔径的实实测值,即两孔壁间间刻划距离值值,实际桩径要要求不小于设设计桩径。（3）成孔深度度。（4）成孔倾斜斜度。（5）成孔侧壁壁的平整度。1.11、有有关注意事项项在造孔时,要及及时将孔内残残渣排出孔外外,以免孔内残残渣太多,出现埋钻现现象;为防扰动孔孔壁造成坍孔孔,扩孔,卡钻,应采取有效效的技术措施施;成孔中遇到到斜孔,弯孔,坍孔,护筒周围冒冒浆等情况时时,应停止施工,采取措施后后再行施工;及时将清出出的钻碴运出出现场,防止污染施施工现场及周周围环境;浇注水下混混凝土时,严禁导管提提出混凝土面面,派有专人测测量导管埋置置深度及管内内外混凝土面面的高差,及时填写水水下混凝土浇浇注记录;在浇注过程程中,当导管内混混凝土不满含含有空气时,后续的混凝凝土宜通过溜溜槽慢慢地注注入漏斗和导导管,不得将混凝凝土整斗从上上面倾入导管管内,以免导管内内形成高压气气囊,挤出接头间间的橡胶垫而而使导管漏水水;同时,对浇注过程程中的一切故故障均应记录录备案。2、承台,系梁承台施施工作业流程程为:放样开挖→凿桩头→桩身检测→浇筑垫层混混凝土→绑扎钢筋→立模→浇筑混凝土→养护。2.1、测设出承台台位置,采用自然放放坡方法,人工配合机机械开挖,基坑底边距距承台边缘线线1.0m,坡率1:0.775~1.00.出现地下水水时,坑底四周设设排水沟及集集水坑,用水泵抽到到既有排水沟沟渠,保证基坑不不集水。2.2、基坑开挖后,立即凿除桩桩顶松散层,并进行基坑坑地基处理,整平夯实。2.3、对桩身进行行无损检测,经检验合格格后再进行下下道工序施工工。2.4、基坑超挖15cm,先在基底铺铺筑10cm厚碎石垫层层并夯实,再浇注5cm厚低标号砼,人工抹平做做为承台底模模,以解决底模模的平整度和和承载力的要要求,保证底模质质量,其宽度应比比承台每侧宽宽10cm,以便于立侧侧模。2.5、底模混凝土土浇筑后,在底模放出出承台大样,进行钢筋绑绑扎.绑扎时调整整好主筋与钻钻孔桩主筋的的位置,钢筋外侧绑绑扎与混凝土土同级别的砂砂浆垫块,以保证保护护层厚度的要要求.采用点焊固固定时,不得烧伤主主筋.安装成型的的钢筋骨架稳稳固性,尺寸,位置,高程符合验验收标准.同时,避免混凝土土施工过程中中踩踏钢筋。2.6、钢筋绑扎完完毕通过隐检检后,进行侧模的的支立.模板采用组组合钢模板,利用坑壁进进行支撑,固定.要保证模板板平顺,严密不漏浆,模板表面涂涂刷脱模剂。2.7、灌筑混凝凝土模板安装装检验合格后后,进行混凝土土浇筑.混凝土分层层浇筑,每层控制在30cm左右,连续作业一一次完成.采用插入式式振捣器振捣捣。2.8、混凝土终凝凝后,及时覆盖养养护.承台拆模后,四周基坑用用原土分层夯夯填密实。3、桥梁墩台台身3.1、墩台施工、承承台顶松散层层凿除在混凝凝土强度达到到设计强度的的85%后,用人工把承承台顶(桩顶)松散混凝土土凿除。、搭设墩柱柱施工脚手架架将地面压实实后铺一层5cm厚碎石垫层层并整平压实实,采用碗扣式式支架搭设施施工脚手架,搭设宽度为为桥梁全宽,以增加支架架稳定性及用用于盖梁施工工。、钢筋制作作安放钢筋在在固定地点下下料加工运至至施工现场安安装,竖筋上端用用脚手架管临临时固定,测量控制垂垂直度.在竖筋外侧侧绑扎一定数数量与墩台柱柱混凝土同标标号的水泥砂砂浆垫块,以保证浇筑筑混凝土时墩墩柱钢筋的保保护层厚度。、安装模板板模板安装前前用砂纸,油石将表面面铁锈,毛刺彻底打打磨干净,达到手感如如镜面,然后刷脱模模剂.墩柱模板支支撑牢固,接缝处压塞塞橡胶条,保证混凝土土浇筑过程中中不发生漏浆浆现象。、浇筑混凝凝土砼一次浇浇筑成型.浇筑混凝土土前,先用水泥浆浆湿润桩顶(或承台)混凝土面.采用插入式式振动棒分层层捣实.振动棒与侧侧模保持5~10ccm的距离,浇筑混凝土土过程,派专人检查查模板情况,如有异常及及时采取有效效措施处理。、养护混凝凝土终凝后,及时覆盖养养护,拆模后采用用塑料薄膜围围护墩柱并继继续养护,时间不少于14天。3.2、盖梁施工本本标段盖梁利利用墩柱施工工搭设的支架架,与墩柱施工工一次立模.模板采用定定型钢模,待墩柱混凝凝土浇筑完毕毕后,安装盖梁钢钢筋浇注砼。4、先张法预预应力砼空心心板按长线张张拉台座设置置,设两个100m张拉台座每每片梁预应力力筋同时张拉拉,同时放松。4.1、张拉台座施施工中拟采用用框架式台座座:采用钢筋砼砼在现场整体体浇筑,底板选择在在硬地基上,若局部有软软土需进行地地基处理,压实平整地地基后,铺设砾石层(碎石层),浇筑砼底板.严格控制底底板标高,要求底板平平整,光滑,可直接做底底模板.其中横梁也也可采用装配配式型钢组合合梁,现场只浇筑筑砼纵梁和系系梁。4.2、预应力筋的的布置、钢绞线:将下好料的的钢绞线运到到台座的一端端,采用向前推推的方法穿束束.钢绞线穿过过端模及塑料料套管后,在其前端安安一个前端做做成圆锥形的的钢管作为引引导工具,以利于钢绞绞沿直线前进进,穿束前各孔孔眼应统一编编号,对号入座,防止穿错孔孔眼。、粗钢筋:在绑钢筋架架时同时放入入梁体.、预应力筋有有效长度以板板中心线对称称布置,失效段采用用硬质塑料管管套住。、为了安全全起见,沿台座的横横向每隔3~5m设一道钢筋筋压住张拉的的预应力筋。4.3、钢绞线张拉拉其张拉顺序序为:0→初应力→1.05σk(持荷5min)→0→σk(锚固)、准备工作先先张法梁的预预应力筋在底底模整理后,在台座上张张拉.对于长线台台座,预应力筋或或预应力筋与与拉杆,拉索的连接,必须先用连连接器串连后后才能张拉.拟采用一端端张拉.另一端在张张拉前设置好好固定装置,或安放好预预应力筋的放放松装置.张拉前,应先安装定定位板,检查定位板板是否符合要要求,然后固定在在横梁上。、一般操作(1)调整预应力力筋长度采用用螺丝杆锚具具,拧动端头螺螺帽,调整预应力力筋长度,使每根预应应力筋受力均均匀。(2)初始张拉施施加10%的张拉应力,将预应力筋筋拉直,锚固端和连连接器处拉紧紧,在预应力筋筋上选定适当当的位置刻画画标记,作为测量延延伸量的基点点。(3)正式张拉拉①一端固定,一一端单根张拉拉。张拉顺序由由中间向两侧侧对称进行.单根预应力力筋张拉吨位位不可一次拉拉至超张拉应应力。②一端固定,一端多根张张拉。千斤顶必须须同步顶进,保持横梁平平行移动,预应力筋均均匀受力.分级加载拉拉至超张拉应应力。③一端单根张张拉,一端多根张张拉.先张拉单根根预应力筋。(4)持荷按预应应力筋的类型型选定持荷时时间。(5)锚固补足或或放松预应力力筋的拉力至至控制应力,张拉满足要要求后,锚固预应力力筋,千斤顶回油油至零。4.4、模板制作与与安装外模板板采用钢模,内模板为充充气橡胶芯模模,为防止胶囊囊上浮,每隔40cm用箍筋加以以固定。模板除满足足一般要求外外,还要满足以以下要求:、先张法制作作预应力板梁梁,预应力钢筋筋放松后,板梁压缩量量为0.1%左右,为保证梁体体外形尺寸,侧模制作要要增长0.1%..、端模预应力力筋孔的位置置要准确,安装后与定定位板上对应应的力筋孔要要在一条中心心线上。4.5、构件成型砼砼施工采用半半干硬性砼,外加减水剂,确保其砼的的和易性,砼粗骨料粒粒径不大于2cm,在拌合站集集中拌合,砼输送泵泵泵送入模,振捣应密实实均匀,不得漏振(特别是胶囊囊部砼,同时注意避避免碰动预应应力筋和胶囊囊膜),采用侧模安安装附着式振振动器主振,插入式振动动器辅助的方方法进行.浇筑过程中中应连续进行行,不可留有施施工缝,边跨端预埋埋毛勒预埋件件。4.6断筋放张混混凝土达到设设计强度80%时即可放松松受拉预应力力筋(放张),放张速度不不宜太快,采用砂箱放放松.在预应力筋筋张拉前,放置在非张张拉端.预应力筋全全部放松后,可用高速磨磨切割轮割外外露钢筋,切割时防止止烧伤端部砼砼,应用砂浆封封闭或涂刷防防蚀材料,防止生锈。长线台座上上预应力筋的的切割顺序,宜由放张端端开始,逐渐切向另另一端。断筋利用乙乙炔—氧气割炬将将钢绞线由外外向内对称逐逐渐加热,使钢绞线温温度升高,从而使其力力学性能得到到改变,屈服点下降,由于张力的的作用使补烘烘烤段的钢绞绞线不断产生生伸长变形,然后切割钢钢绞线,先两侧,后中间对称称放松,使之与混凝凝土表面平齐齐。4.7养护养护是是预制构件生生产的一个重重要环节,构件初凝后后就洒水和覆覆盖草袋养护护。当强度达到80%后,方可调离台台座,板端应凿毛,以便结构连连续。4.8静载试验预预制板在批量量预制前,拟取中边板板各一块进行行静载试验,并在批量生生产中,检验试块,以保证预制制板质量。4.9厂内移梁厂厂内移梁采用用卷扬机和滚滚钢旱船,每个梁厂备备卷扬机2台,自制滚钢旱旱船一套,用于厂内移移梁。5、桥梁架设设和桥面系5.1、架梁5.1.1、桥梁架设设前,详细进行地地形察看,确定运梁线线路,汽吊停放位位置,每片梁的起起吊安装顺序序,并将梁体进进行编号。5.1.22、桥梁架设施施工技术措施施（1）墩台顶面要要精确画出支支座中心位置置,边线位置及及每片梁端线线位置,边线位置。（2）梁体砼达到到设计强度后后进行起吊运运输,运输中作好好桥梁的侧面面支撑及底垫垫工作,注意支撑点点位置不得超超出允许支撑撑范围,并及时联接接牢固,防止梁体倾倾覆。（3）梁体就位时时要按画出的的位置准确就就位,支座要按设设计位置安放放,不得因碰撞撞移位,否则需起吊吊重新安装。（4）吊装时设专专人指挥,统一协调。（5）梁体就位时,及时进行支支撑和联接,防止发生梁梁体倾覆事故故。5.2、桥面系工程程梁体架设完完毕后,即可进行桥桥面系施工.施工前按规规范将梁体顶顶面进行凿毛毛处理.首先吊模并并用水泥砂浆浆将缝填塞密密实,待砂浆强度度达到要求后后,浇筑企口缝缝细粒砼,而后现场绑绑扎桥面系钢钢筋,浇筑桥面砼.浇筑桥面砼砼时,伸缩缝位置置按设计预留留施工槽。隧道工程1、洞口段施工工隧道洞口各项工工程应全盘考考虑，妥善安安排，尽快完完成，为隧道道洞身施工创创造条件。洞洞口开挖、隧隧道进洞之前前，由于洞口口地质条件相相对较差，先先进行仰坡加加固处理及做做好洞顶截水水沟，再进行行洞口开挖、明明洞施工、洞洞门、挡墙、排排水系统等洞洞门附属工程程施工。在洞洞内施工前，先先修建好洞门门及洞口外墚墚墙，以确保保洞口边仰坡坡的稳定。1.1、洞口仰仰坡加固处理理洞口边坡处于暂暂时平衡状态态，为确保洞洞口仰坡的长长期稳定和隧隧道洞口段的的施工安全，并并满足抗震要要求，在隧道道施工前，加加强排水和植植草防护。在在距坡顶5米自然坡设设天沟一道，平平台设截水沟沟，天沟、截截水沟采用浆浆砌片石，平平台用浆砌片片石封闭加固固。浆砌片石石施工人工采采用挤浆法进进行砌筑。在在施工范围的的左右两侧由由人工进行横横向刷顺，坡坡面由人工植植草防护。根根据现场地形形及仰坡平台台位置处按设设计要求进行行防落石护栏栏的施工。1.2、洞口开开挖隧道施工便道修修至洞口附近近后，近洞口口侧60M范围内内及两洞口中中间地带，用用装载机辅以以挖掘机整平平压实，修建建供风、供水水、供电设施施，并用作材材料存放场地地和机械停放放场地。隧道洞口地质条条件较差，因因此施工时保保证洞口边仰仰坡的稳定是是洞口安全施施工的基本原原则。根据洞洞口的实际情情况，先作好好防排水，按按设计图和实实际地形，修修筑洞顶截水水沟，并与原原有排水系统统妥善连接，使使之形成完整整的排水系统统，防止地表表水流入施工工场地范围内内，保持路基基洞口边坡稳稳定、安全。洞洞口边、仰坡坡开挖施工时时，按设计图图放出中线和和开挖边线，清清除开挖面上上的松渣以及及其它杂物，自自上而下采用用挖掘机配合合人工进行开开挖，严禁上上下垂直作业业，自卸汽车车运渣至弃渣渣场。为确保保边坡的平顺顺和稳定，尽尽是避免超、欠欠挖和对边坡坡的过大扰动动，如需爆破破开挖，采用用小药量松动动爆破及预裂裂爆破开挖，每每层开挖高度度控制在2.0m以内。边仰坡坡开挖后，按按设计要求及及时进行防护护。2、明洞施工明洞开挖同洞口口开挖，明洞洞基础要落在在稳固地基上上，如在土层层上，须挖至至基岩，用浆浆砌片石或素素砼回填找平平。明洞衬砌砌采用液压钢钢模衬砌台车车全断面一次次衬砌，外模模及外支撑采采用定制木模模和钢管支撑撑，整体式灌灌注。砼采用用现场拌合站站拌制，砼运运输车运到工工作面，砼输输送泵泵送入入模。其具体体施工方法同同暗洞洞身衬衬砌，并加强强各部位的内内外支撑，防防止移位。墙墙背填充采用用M7.5浆砌片片石，墙背回回填两侧同时时进行，拱背背回填对称分分层夯实，由由于回填量不不大，采用人人工配合小型型机具进行回回填，在回填填碎石土上设设50cm厚粘土隔水水层，粘土隔隔水层施工完完毕，在其上上再用种植土土覆盖并植草草绿化。在明明洞背后边坡坡上，铺设碎碎石层。明洞洞与暗洞衔接接处，由内向向外进行施工工，并连接良良好。明洞仰仰拱、铺底、水水沟、路面施施工同暗洞施施工。3、洞口附属工工程施工隧道附属工程包包括洞门修筑筑、装饰及排排水系统、挡挡墙等。隧道道洞门按设计计的开工进行行施工。洞门门施工在明洞洞施工完成后后进行，砼采采用自拌泵送送砼。洞门装装饰采用3ccm砂浆抹面面+绿色涂料，利利用洞门砼浇浇注时的支架架进行。洞门门端墙采用115号浆砌片片石砌筑，靠靠端墙3m内的防护护与洞门端墙墙整体修筑，采采用挤浆法施施工，施工工工艺可按路基基挡墙的施工工。排水沟及及截水沟采用用浆砌片石，其其施工方法可可按路基圬工工施工。4、洞身开挖施施工洞身开挖遵循“早预报，勤勤量测，管超超前，弱爆破破，短进尺，强强支护，快封封闭，紧衬砌砌”的原则；隧隧道进洞开挖挖时，成洞面面附近预留核核心土，待洞洞口长管棚套套拱施工完成成后再开挖进进洞。开挖前前做好洞口防防护及超前支支护，土质洞洞口或易坍塌塌的软弱围岩岩地段采用预留核心心土法开挖；；围岩破碎地地段及土质Ⅴ级围岩浅埋埋段采用侧壁壁导坑法；Ⅳ、Ⅴ级围岩采用用上下台阶法法开挖；Ⅲ级围岩采用用全断面法开挖挖,紧急停车带带、车行横洞洞、人行横洞洞采用比自身身围岩低一级级的开挖方式式施工。开挖采用以气腿腿式凿岩机为为主，非电毫秒秒雷管起爆，洞洞内装渣采用用装载机，挖挖掘机配合，自自卸汽车运输输；初期支护护砼采用砼湿湿喷机湿喷；；二次衬砌采采用全断面液液压模板台车车衬砌，砼采采用拌合站拌拌和，砼罐车车运输，砼输输送泵泵送入入模，插入式式与附着式振振捣器振捣。5、钻爆设计5.1、设计原原则根据地质条件，开开挖断面、开开挖进尺，爆爆破器材等编编制光面爆破破设计。（1）根据围岩岩特点合理选选择周边眼间间距及周边眼眼的最小抵抗抗线，辅助炮炮眼交错均匀匀布置，周边边炮眼与辅助助炮眼眼底在在同一垂直面面上，掏槽炮炮眼加深10cm。（2）严格控制制周边眼装药药量，间隔装装药，使药量量沿炮眼全长长均匀分布。（3）选用低密密度低爆速、低低猛度的炸药药，本工程采采用乳化炸药药。塑料导爆爆管非电毫秒秒雷管起爆。（4）采用毫秒秒微差有序起起爆，一般周周边眼采用导导爆索起爆，以以减小起爆时时差。5.2、钻爆参参数的选择通过爆破试验确确定其参数，试试验时参照下下表“光面爆破参参数表”。光面爆破参数表表岩石种类周边眼间距E(cm)周边眼最小抵抗抗线W（cm）相对距E/W周边眼装药参数数（kg/m）硬岩55～7060～800.8～1.000.25～0..3中硬岩45～6560～800.8～1.000.2～0.225软岩35～5060～800.5～0.880.07～0..125.3、掏槽方方式采用中空直眼或或斜眼掏槽。直直眼掏槽操作作较简单，钻钻孔方向易掌掌握；当石质质较硬、断面面较大时，采采用斜眼掏槽槽，以便减少少钻眼数量。5.4、装药结结构及堵塞方方式装药结构：周边边眼采用小直直径药卷间隔隔装药，岩石石很软时采用用导爆索。堵塞方式：所有有装药炮眼用用炮泥堵塞，周周边眼堵塞长长度不小于25cm。5.5、爆破效效果监测及爆爆破设计优化化（1)爆破效果果检查检查项目主要有有：断面周边边超欠挖检查查；开挖轮廓廓圆顺，开挖挖面平整检查查；爆破进尺尺是否达到爆爆破设计要求求；爆出石碴碴块是否适合合装碴要求；；炮眼痕迹保保存率，硬岩岩≥80％，中硬岩≥60％并在开挖挖轮廓面上均均匀分布；两两次爆破衔接接台阶不大于于10cm。（2)爆破设计计优化每次爆破后检查查爆破效果，分分析原因及时时修正爆破参参数，提高爆爆破效果，改改善技术经济济指标。根据岩层节理裂裂隙发育、岩岩性软硬情况况，修正眼距距，用药量，特特别是周边眼眼。根据爆破后石碴碴的块度修正正参数。如石石碴块度小，说说明辅助眼布布置偏密；块块度大说明炮炮眼偏疏，用用药量过大。根据爆破振速监监测，调整单单段起爆炸药药量及雷管段段数。根据开挖面凹凸凸情况修正钻钻眼深度，使使爆破眼眼底底基本落在同同一断面上。6、二次衬砌施施工6.1、施工顺顺序隧道二次衬砌施施工在初期支支护、防水卷卷材铺设施工工完成后进行行，为使二次次衬砌不受仰仰拱施工的影影响，二衬拱拱墙砼浇筑一一般滞后仰拱拱不少于30m。施工顺序：仰拱拱砼施工—移动作业台台架—敷设拱墙防防水卷材—模板台车就就位—拱墙砼浇筑—移动模板台台车至下一施施工段。即拱拱墙二次衬砌砌砼是在仰拱拱砼施工完，并并由量测确定定初期支护已已稳定后进行行。二次衬砌砼采用用模板台车，砼砼输送泵泵送送入模，砼采采用拌合站统统一供应，砼砼输送车运送送，二衬施工工每循环进尺尺15m。6.2、施工技技术措施仰拱施工初期支护施工结结束后及时进进行仰拱施工工，在工序安安排上为了避避免相互间的的干扰，仰拱拱滞后初期支支护30～50m米。施工采采取洞内架设设工字钢便桥桥，便桥上运运输车辆照常常通行，便桥桥下进行仰拱拱砼浇筑。模板工程（1）二衬采用用模板台车施施工，施工工工序包括：移移动就位、预预压件安装、模模型就位、砼砼灌注、等强强后拆模等，如如下图所示。每每段结构施工工完成后模板板台车由导链链牵引的方式式行进至下一一段。（2）台车定位位时先调中线线，使台车中中线与隧道中中线重合，再再调台车各部部位标高至设设计标准位置置，最后调整整左右方向液液压系统，使使其满足净空空要求。台车车与已施作完完的二衬搭接接长度控制在在8～10cm。（3）模板台车车就位加固验验收后，开始始砼浇筑。拱拱墙浇筑循环环为12.5m。考虑到拱拱顶砼难以灌灌满采用泵送送挤压法灌注注拱部砼。（4）挡头模板板要求牢固设设立，泵送砼砼浇注分层分分段对称进行行，插入式振振动棒为主，附附着式振动器器为辅，保证证拱部边墙砼砼的密实。拱拱顶达到设计计强度后拆除除、移动模板板台车至下一结构构段。钢筋工程（1）拱墙钢筋筋由作业人员员在移动台架架上进行绑扎扎。施工时，在在模板与主筋筋之间加设垫垫块，确保钢钢筋保护层厚厚度。（2）钢筋搭接接采用闪光对对焊或搭接焊焊。（3）在绑扎双双层钢筋网时时，钢筋骨架架以梅花状点点焊，并设足足够数量及强强度的架立筋筋，保证钢筋筋位置准确。钢钢筋网片成形形后不得在其其上设置重物物。（4）施工缝处处予留钢筋搭搭接长度并按按规定错开。（5）钢筋按设设计要求加工工、安装。砼工程施工中确保砼质质量内实外光光，项目部将将从砼原材料料、配比设计计、拌合、运运输及灌注、技技术措施各个个环节实施全全方位质量控控制。砼拌和：配合料料混合均匀，颜颜色一致，称称量准确，允允许偏差：水水泥、水、外外加剂掺合料料均为±1%，砂石为±2%。将外加剂剂溶成较小浓浓度溶液加入入搅拌机内，不不直接加入。经经常测定骨料料含水率，雨雨天施工时增增加测定次数数，并根据含含水率情况，及及时调整配比比。搅拌时间间根据外加剂剂的技术要求求确定。对砼砼搅拌建立岗岗位责任制，向向拌合站派驻驻质检员，主主要职责：监监督检查各种种材料到货质质量证明文件件；材料外观观质量、材料料计量情况；；砼搅拌时间间，协助试验验人员抽样，和和试验（坍落落度），与施施工现场及时时联系互通情情况，记录罐罐车驶离搅拌拌站的时间。砼供应及运输：：砼采用拌合合站统一供应应，砼输送车车运输。施工工时确保砼从从搅拌至浇筑筑间隔时间不不大于要求时时间。砼灌注：成立砼砼作业班，专专门从事砼灌灌注工作，班班内按卸料、入入模、振捣及及收面分工定定人定岗，建建立岗位责任任制。砼采用用插入式振捣捣器振捣，振振捣时间不小小于30秒，当砼表表层开始泛浆浆，不再冒泡泡，砼表面不不再下沉时结结束振捣。砼拆摸及养生：：待砼强度达达到设计强度度后，方可拆拆模进行养护护，清理模板板。养护施工工定方案、定定人员、定设设备、定时间间、定措施，确确保养护方案案在执行过程程中不走样。拱拱墙内侧涂养养护液，养护护时间不少于于14天。7、路面施工路面施工顺序为为：下层质量量检查验收→测量放线→立模→安放钢筋→报检→砼拌和运输→摊铺→养护。7.1、安装模模板：采用模模板宽度与面面层厚度相同同的模板，模模板安装牢固固可靠，模板板顶面与面层层设计标高一一致，若模板板底面与下封封层间存在空空隙，则采用用同标号的小小石子砼填塞塞，模板内侧侧涂刷砼隔离离剂或干净机机油。7.2、补强钢钢筋、拉杆钢钢筋、传力杆杆的安装：根根据设计要求求安装补强钢钢筋，传力杆杆钢筋，传力力杆绑扎在预预制的钢筋托托架上，安放放在缩缝处，传传力杆安装时时与行车道轴轴线和面层表表面平行，涂涂沥青端交错错排列。7.3、混凝土土摊铺：对于于不设加强钢钢筋和设有一一层补强钢筋筋网的板块，分分两层摊铺，下下层捣实厚度度与钢筋网位位置相同，对对于设双层补补强钢筋网的的板块分三层层摊铺，每层层捣实厚度与与钢筋网位置置相对应，卸卸料高度不超超过1.5m，摊铺混合合料采用全自自动摊铺机摊摊铺。7.4、混凝土土捣实：振捣捣时采用插入入式振捣器和和平板式振捣捣器配合使用用，振捣器不不得碰撞传力力杆和拉杆，最最后用振动整整平梁振动整整平，确保砼砼振捣充分密密实。7.5、整平、作作面工艺：砼砼摊铺、捣实实、刮平作业业完成后进行行做面，做面面时确保面层层表面压纹深深度，宽度和和间距均匀一一致，且与横横向接缝平行行，平均构造造深度符合规规范规定，严严禁采用拉毛毛法做面。7.6、面板养养护：面板养养护采用聚乙乙烯薄膜养护护方法，在面面板未达到强强度要求时，严严禁面板承受受外力。7.7、缩缝及及填缝的施工工：合理掌握握缩缝锯缝时时间。用聚乙乙烯胶泥进行行填缝，夏季季填缝料至板板面齐平，在在冬季则要低低于板面。第五章工期期保证措施1、施工工期管管理保证措施施1.1、指挥机机构迅速成立立及时到位：：为加快本合合同的建设，我我项目部对内内指挥施工生生产，对外负负责合同履行行及协调联络络。经理部及及各施工队主主要成员均为为会管理、懂懂技术、年富富力强的同志志，都能够胜胜任自己的工工作。1.2、施工力力量的迅速进进场：实施本本合同的施工工队伍在中标标通知书发出出前已选定，并并已进入施工工现场，进行行施工准备和和临时设施建建设。机械设设备随同施工工队伍迅速抵抵达，保证了了主体工程能能按时开工。1.3、施工准准备抓早抓紧紧：尽快做好好施工准备工工作，认真复复核图纸，进进一步完善施施工组织设计计，落实重大大施工方案，积积极配合业主主及有关单位位办理征地拆拆迁手续。主主动疏通地方方关系，取得得地方政府及及有关部门的的支持，施工工中遇到问题题影响进度时时，将统筹安安排，及时调调整，确保总总体工期。1.4、建立从从经理部到各各施工处的调调度指挥系统统，全面、及及时掌握并迅迅速、准确地地处理影响施施工进度的各各种问题。对对工程交叉和和施工干扰应应加强指挥和和协调，对重重大关键问题题超前研究，制制定措施，及及时调整工序序和调动人、财财、物、机，保保证工程的连连续性和均衡衡性。1.5、强化施施工管理严明明劳动纪律，对对劳动力实行行动态管理，优优化组合，使使作业专业化化、正规化。1.6、实行内内部经济承包包责任制。既既重包又重管管，使责任和和效益挂钩，个个人利益和完完成工作量挂挂钩，作到多多劳多得，调调动施工队，个个人的积极性性和创造性。1.7、搞好地地方关系，争争取地方对施施工的支持，减减少村民干扰扰，保证工程程进度。1.8、定期召召开工程例会会，安排布置置工程任务，解解决施工中遇遇到的各种问问题。2、施工工期技技术保证措施施2.1、施工组组织不断优化化：以投标的的施工组织进进度和工期要要求为据，编编制实施性施施工组织设计计，落实施工工方案，报监监理工程师审审批。根据施施工情况变化化，不断进行行设计、优化化，使工序衔衔接，劳动力力组织、机具具设备、工期期安排等，使使其具有实施施性施工指导导作用。2.2、将目标标总工期详细细分解，对施施工进度计划划网络图进行行动态管理，实实行阶段性工工期控制并根根据关键线路路抓好关键线线路的节点工工期，关键线线路上的各工工种、班组应应从资源的配配备、工序流流程、施工方方案的优化、工工种、班组间间密切配合、协协调、穿插以以及新技术、新新工艺的运用用等诸方面狠狠下工夫，各各工种、班组组施工进度计计划安排还应应密切关注非非关键线路上上某些重点工工作，尤其是是那些自由时时差或总时差差不多的诸工工作，应尽可可能控制其最最后完成日期期，并每周对对网络计划实实行优化调整整，确保目标标工期的实现现。2.3、施工调调度高效运转转，制定详细细的分项工程程的计划工期期，严密组织织、统筹安排排，抓好施工工现场分项工工程的衔接工工作。2.4、做好图图纸审核工作作，对图纸中中有疑问的地地方，及时与与业主及设计计单位联系解解决，避免耽耽误施工。2.5、组织技技术、质量管管理人员学习习招标文件、技技术规范及施施工监理程序序，准确掌握握本工程要求求的标准与程程序。2.6、提前做做好材料试验验与各分项工工种的施工方方案，及时申申报开工。2.7、加强施施工监控量测测信息反馈，及及时指导施工工技术方案和和施工方法的的高速，保证证施工进度计计划的实施。3、施工工期资资源保证措施施3.1、确保劳劳力充足，高高效：根据工工程需要，配配备充足的技技术人员和技技术工人，并并采用各项措措施，提高劳劳动者技术素素质和工作效效率。3.2、提前做做好市场调查查，确保材料料供应满足施施工要求，根根据施工生产产计划编制材材料供应计划划，超前订货货加工，同时时紧把原材料料质量关，坚坚决杜绝返工工和窝工现象象的出现。材材料专业人员员负责材料的的采购、运输输、保管和供供应，确保工工程需要，坚坚决杜绝停工工待料现象的的发生。3.3、配备了了先进的施工工设备，加强强设备的维护护，充分发挥挥施工机械的的优势，提高高设备完好率率、利用率以以提高生产效效率。设备的的选型力求实实用、多效、耐耐用的原则，防防止待机误工工，同时切实实做到加强机机械设备的检检修和维修工工作，配齐维维修人员，配配足常用配件件，确保机械械正常运转，对对主要工序要要储备一定的的备用机械，确确保机械化施施工顺利进行行。第六章工程程质量保证体体系及保