道路开口施工方案ING正式版

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道路开口施工方案ING正式版(正式版方案资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）目录1.0工程概况………22。0编制依据………23。0施工措施………34。0施工方法………45。0质量保障措施…………………46。0安全保障措施…………………5大渡口区J2-6、J2—7地块安置房工1.0工程概况本工程位于重庆市大渡口区下白家湾立交附近，为一新建安置房小区，由车库、商业、住宅组成。根据施工现场实际情况，需要在2＃车库靠市政道路的半坡处开路口一处，作为车辆进出使用，路口开口宽度为6米,施工完毕后路口与连接处采用钢筋混凝土硬化。2。0编制依据1、重庆市文明工地有关要求.2、工程设计图纸.3、工程总体施工计划及现场实际踏勘情况.4、施工标准规范.5、根据业主单位（重庆市鑫鹏物流集团）同意在市政道路上开口意见及业主单位向相关职能部门申请市政道路上开口的同意意见。3。0施工措施1、施工前准备：1）施工前做好现场交接工作，做好用电线路、用水管线及其它相关的施工准备,做好临建设施的搭建工作。2)施工前，做好技术交底工作,交底必须细致齐全,并结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求,操作要点，安全要求等进行详细的交底,做到安全文明施工。2、现场踏看和调查：施工前根据设计图纸和相关资料进行沿线踏勘和调查A、核实工程范围,明确对工程范围内有影响的各种建筑物或构筑物的确切位置、结构和数量，以及相关公用设施的杆线、管道和附属设施的情况B、摸清沿线附近可资利用的排水沟渠、河道,以及该地区下水道的管径、流向和以往暴雨后的积水情况等,以便考虑施工期间的排水措施。C、对施工范围内的地下管线及地面设施,认真核实,并取得可靠资料，在地面标出明显标志,以便在路基的施工、碾压时，对地下管线造成影响和破坏。3、定位放线：根据施工图纸,对道路开口位置使用水平仪或全站仪进行施工定位放线，放线要求准确4。0施工方法简述(详见附图)1、采用人工将人行道标砖进行拆除,并在指定的地方堆放好,在道路恢复时再次进行使用；2、为保证管道及管线的安全，所有的土方全部采用人工开挖,并指定专人进行现场指挥,并划出安全施工区域。3、为保证管道及管线的安全，在管道和管线之间设置C30混凝土承重墙，以保证上部的荷载不直接传递在管道及管线上；4、电网管道距离电井顶板高度有600mm,设计临时道路混凝土厚为250mm,内配C14@150双层双向钢筋网片,并采用C30商品混凝土浇筑完成。5。0质量保障措施1、施工中严格按照质量手册及质量检测标准进行施工。2、严格按照图纸施工，认真执行施工规范。3、积极接受监理的监督检查，发现问题及时解决。4、设置专职的质量检查员。 5、认真贯彻三检制度,实行班组自检，互检相结合的检查制度，做好各项检查记录.6。0安全措施1、彩钢瓦围栏设置及要求1）管架：管架采用直径Φ48mm璧厚3.2mm钢管，绑扎采用直角扣件、十字扣件、回转扣件和对接扣件连接。2）彩钢围栏为天蓝色，每一块彩钢瓦高1800mm，宽850mm，采用绑扎丝固定在水平杆上，每块彩钢板连接处无缝隙.具体做法如下：A、水平杆：钢管长6m，上下各一根,无弯曲，保持水平，横杆间距为1.3m。B、立杆：固定上下水平杆位置,高1.5m，无弯曲，立杆间距为3m。C、斜拉杆:斜拉杆为整个架体的受力拉杆,在架体的每个受力点上均设置斜拉杆，并沿立杆交错设置,要求两端均设置直角扣件，斜拉杆长1.8m.D、摆放位置：在道路开口范围外2m处设置，沿四周进行设置，做到不影响交通和市民生活，做到安全第一,排除安全隐患。F、架子的检查与验收：搭设完毕，在投入使用前由施工负责人组织搭设班长、使用班组和安装技术人员进行检查验收，验收合格后报监理审批验收，验收合格后投入使用。施工区域内外悬挂国家规定的安全标志、危险、警告、符号和标语，提醒行人和车辆注意安全和保护施工设施。施工地段前50m处设立施工警示牌，提醒过往行人注意安全,禁止车辆驶入辅道.4、施工区域设置专人进行交通管理，对人员、车辆、机械实行统一指挥，相关人员进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带。5、施工机械铲、卸、运环节设专人洒水防尘，施工现场不堆放土方、材料，需堆放时应采取覆盖、表面洒水、及时淋水降尘。6、防止噪声污染的技术保证措施，要求文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，增强全体施工人员防噪的自觉意识，尽量减少人为因素产生的噪声.合理安排施工工序及作业时间，防止夜间扰民。XXXXXXXX工程公路平面交叉口专项施工方案XXXXXXXXXX公司目录1。0工程概况2。0编制依据3。0施工顺序4。0施工措施5.0质量保障措施 6.0安全保障措施7。0施工期限1。0工程概况XXXXXXXX2。0编制依据 1、工程设计图纸。2、施工标准规范及施工组织设计。3、工程总体施工计划及现场实际踏勘情况.3.0施工顺序1、施工前准备2、现场踏看和调查3、施工放线定位4、道路基础开挖及碾压5、道路分层铺设6、道路养护4.0施工措施1、施工前准备：1)施工前做好现场交接工作,做好用电线路、用水管线及其它相关的施工准备。2）施工前,做好技术交底工作,交底必须细致齐全，并结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底，做到安全文明施工。3)认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划,对多种材料的采购,入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。2、现场踏看和调查:施工前根据设计图纸和相关资料进行沿线踏勘和调查A、核实工程范围，明确对工程范围内有影响的各种建筑物或构筑物的确切位置、结构和数量,以及相关公用设施的杆线、管道和附属设施的情况B、摸清沿线附近可资利用的排水沟渠,以及该地区下水道的管径、流向和以往暴雨后的积水情况等，以便考虑施工期间的排水措施。C、对施工范围内的地下管线及地面设施,认真核实，并取得可靠资料，在地面标出明显标志，以便在路基的施工、碾压时，对地下管线造成影响和破坏。 3、定位放线：根据施工图纸，对道路开口位置使用水平仪或前站仪进行施工定位放线，放线要求准确4、道路基础开挖及碾压1）开挖路槽：挖路槽采用机械与人工配合进行，宽度每侧比牙石边宽40厘米，形成的路基纵坡、横坡、中级高程必须符合设计要求。2)路基压实机具的选择及压实,根据现场土的性质、状态和层厚选择不同的压实机械,用不同的机械压实,其压实效果也各异。一般来说，对砂性土，用振动压路机械效果最好，而对粘性土，则以碾压式和夯击式较好.路基土碾压机械的选择可依据规范要求执行,另外压实机具的单位压不应超过土的强度极限，否则会引起土基破坏。选择机械时,还应考虑土的状态,层厚和碾压遍数，以充分发挥机械效率，获得最佳压实效果。压实方法及注意事项：路基土压实是以压实原理为依据，以尽可能小的压实功能获得良好的压实效果为目的。路基压实必须严格按操作规程进行施工。碾压方法如下:(a）碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查,符合要求方可进行碾压；(b)压实机具宜先轻后重增长土基强度； (c）碾压速度宜先慢后快，最大速度不宜超过4kg/h，以免土被机械推走;(d)碾压工作直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行:一般碾轮每次要重叠15—20cm，约碾压5-8遍至表面无显著轮印，应做到无漏压、无死角，确保碾压均匀，且达到要求的密实度为止。(e）该工程路基范围内有地下管线，因而在路基压实施工中还应注意以下几点：为防止路基范围内沟槽、检查井及雨水口等沉陷,可按规范要求采取相应措施。路基下管、沟、井、雨水口等，应按规定密实度填筑，最低密实度不应小于87%(重），90%（轻）.碾压时应特别注意均匀一致，并随时保持土壤湿润,不得干压，在填土施工过程中，应经常检查土壤含水量及密实度。5、道路分层铺设施工1）300mm厚碎石塘渣施工：在道路两侧指示桩上明显标志出碎石边缘的设计高程，选用级配、质地符合要求的碎石，进行全宽铺设，用压路机进行碾压夯实，夯实后与路中心平行,直线段由边到中,超高段由内侧到外侧依次连续均匀进行,并且有正确的断面和适度的路拱.2）150厚水泥稳定石砂砾层施工：石渣由坚硬、耐久干净的石或岩石轧制而成，其颗粒形状应有棱角,水泥稳定石粉渣应集中拌合,通过实验确定石料的松辅系数，采用全宽摊铺,摊铺完毕后采用压路机、打夯机在初平道路段快速碾压夯实一遍,检查潜在的不平整，若出现不平整,采用人工进行平整,并保持无明显粗、细集料离析现象.用压路机进行碾压，碾压后与路中心平行直线段由边到中，超高段由内侧到外侧依次连续均匀进行,碾压后表面应坚实。3）220厚C30混凝土路面施工：1、模板的选用①模板宜采用同路厚度相同的槽钢模板，变道等非标准部位及小型工程可采用木模板,其厚度为5cm（曲线去可减薄至3cm）。②模板应无缺损，有足够的刚度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直、局部变形不得大于3mm。振捣时模板横向最大挠曲应不小于4mm。高度应与混凝土路面厚度一致,误差钢模板±1mm，木模板±2mm.③模板周转使用前，应对前次拆下的模板进行检验，如有变形损坏，应修至达到要求后此才能使用.立模的施工要点①立模前应检测基层的顶面标高和路拱横披以及基层表层是否有磨损破坏等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑混凝土。②立模的平面位置和高程应符合设计要求,其误差应小于混凝土路面板质量验收的允许误差.③模板应支立稳固,接头严密平顺，模板的接头以及基层接触处不得漏浆。④浇筑混凝土前,模板内侧应涂布脱模剂（隔离剂）一般可用机油、肥皂水等。⑤路上的井框外围应立模分离,此时模板支撑在框的内侧,硬化拆模后，在其混凝土侧面涂油—60号沥青二度，再安放分隔胀缝板,将框内砼清除。⑥砼拌和物全面振捣后，在用振捣梁进一步拖拉振实并初步平整.振动梁往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并起出气泡，振动梁移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度每分钟1.2—1。5m为宜。凡有不平之处,应及时辅以人工填补,填补时宜用较细拌和物，但严禁用纯砂浆填补。⑦最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆均匀平整。3、板面处理要求①抹面时严禁在砼表面洒水或撒水泥。②抹面一般分两次进行，第一次在整平后随即进行。驱除泌水并压下石子.第二次抹面顶在砼泌水基本结束，处于初凝状态但表面尚显湿润是时进行.③砼表面应平整密实，并用3m直尺检查平整度.④抹平后沿模方向拉毛并待路面强度达到80％时方可洗纹（用洗缝机）。4、砼路面养护基本要求：砼板施工完毕后及时养护，使水泥砼中结合料由良好水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。①养护时间一般约在14-21天水泥砼强度宜达到设计要求。②养护期间和缝封前，禁止车辆通行，在达到设计强度的40％以上。5。0质量保障措施1、施工中严格按照质量手册及质量检测标准进行施工.2、严格按照图纸施工，认真执行施工规范。3、积极接受监理的监督检查，发现问题及时解决.4、设置专职的质量检查员。 5、认真贯彻三检制度，实行班组自检，互检相结合的检查制度，做好各项检查记录.6、施工中应严格执行“施工许可证”注意事项中相关的质量要求。6.0、安全措施1、彩钢瓦围栏设置及要求1）管架:管架采用直径Φ48mm璧厚3。2mm钢管，绑扎采用直角扣件、十字扣件、回转扣件和对接扣件连接.2)彩钢围栏为天蓝色，每一块彩钢瓦高1800mm，宽850mm，采用绑扎丝固定在水平杆上，每块彩钢板连接处无缝隙。具体做法如下:A、水平杆:钢管长6m,上下各一根,无弯曲，保持水平，横杆间距为1.3m。B、立杆：固定上下水平杆位置，高1。5m,无弯曲，立杆间距为3m。C、斜拉杆：斜拉杆为整个架体的受力拉杆，在架体的每个受力点上均设置斜拉杆，并沿立杆交错设置，要求两端均设置直角扣件，斜拉杆长1.8m。D、摆放位置：在道路开口范围外2m处设置，沿四周进行设置，做到不影响交通和市民生活，做到安全第一，排除安全隐患。F、架子的检查与验收:搭设完毕，在投入使用前由施工负责人组织搭设班长、使用班组和安装技术人员进行检查验收,验收合格后报监理审批验收，验收合格后投入使用。施工区域内外悬挂国家规定的安全标志、危险、警告、符号和标语，提醒行人和车辆注意安全和保护施工设施。施工地段前50m处设立施工警示牌，提醒过往行人注意安全.4、施工区域设置专人进行交通管理，对人员、车辆、机械实行统一指挥,相关人员进入施工现场,必须戴好安全帽，扣好帽带。5、施工机械铲、卸、运环节设专人洒水防尘，施工现场尽量不堆放土方、材料，需堆放时应采取覆盖、表面洒水、及时淋水降尘。6、防止噪声污染的技术保证措施。要求文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，增强全体施工人员防噪的自觉意识，尽量减少人为因素产生的噪声。合理安排施工工序及作业时间，防止夜间扰民。7。0施工时间本工程施工日期为：2018年1月10日起至2018年1月30日止。昆明XX新建工程开口交通组织设计及保通疏解方案目录TOC\o”1—3"\h\z\uTOC\o”1—3”\h\z\u第一章工程概况 1第二章施工准备 32.1定位放线 32。2现场调查 32。3施工部署 3第三章施工计划 7第四章施工方法 74.1绿化移植及人行道破除 74.2交通指示牌拆除施工 84.3开口道路施工 84.4道路养护 94.5绿化带及人行道恢复 10第五章应急预案 10第六章安全文明施工 12第一章工程概况昆明XX中学位于昆明经济技术开发区大冲片区JK-DC—7-30、JK-DC—7—31号地块.其中小学教学楼三栋各4层，各栋教学楼通过连廊连接、实验楼一栋4层，风雨球场一栋3层、行政楼一栋3层，幼儿园教学楼两栋各3层。项目用地面积为27673㎡，总建筑面积23618㎡，地上面积18840㎡,地下建筑面积4778㎡。用地范围：项目南至碧潭街,西至景明北路,北侧及东侧为规划道路。项目需在碧潭街中部开设大门，开口宽度为20米。如下图所示:XX中学卫星图XX中学卫星图XX中学效果图第二章施工准备2.1定位放线根据施工图纸，对道路开口位置使用水准仪和全站仪进行施工定位放线，放线要求准确。2.2现场调查根据放线结果确定施工范围,统计开口施工范围内有影响的各种建筑物或构筑物的确切位置、结构和数量,以及相关公用设计的杆线、管道和附属设施的情况结果如下：大门开口施工范围长20.3米，宽7。5米，直径19公分的树5棵；花台园型树3棵，2棵直径1。2米，1棵直径1.1米长;直径7公分小树3棵,直径11公分小树5棵；花台周长41。4米;直径33公分指路牌杆1个，直径19公分路灯1个.2。3施工部署施工过程中为保证道路通畅,行人安全，需采取如下安全保障措施：

1、进入施工段依次设置前方施工警示牌，提示车辆慢行.施工区域前方设置限速标志.2、沿固定围护的上面悬挂安全警示灯带，并在横向通道路口两侧的固定围护钢筋立柱上，加设安全警示灯，施工期间保证夜间照明。3、发现车辆的故障及堵车情况要及时跟现场负责人和清障车联系。4、严格按照标化工地的要求管理，设置好安全护栏，并在护栏上设红色警示灯，同时在通道内设置照明灯以加强道路视线。5、在两端封闭围挡前方150米处设置限速牌，醒目警示牌、导向牌及临时护栏，提醒过往车辆、行人注意安全.6、在节点位置施工时设置醒目的示警提示牌，另必须安排值班人员组

织交通，确保交通安全和本工程顺利进行。

7、加大对各施工班组的监督，要求其文明施工，及时清理路面，尽可能的减少因施工给过往车辆带来的影响。8、围挡总长15米，高2米。底部使用膨胀螺栓固定，围挡表面张贴前方施工,请绕行。9、施工区域车道为东西向车道，为保证行车安全，我方在距施工区域100米处安排2名管理人员指挥交通，保障道路安全畅通。10、施工现场部署图施工现场平面图限速标志牌安全提示牌绕行提示牌第三章施工计划1、施工范围内有影响的各种建筑物或构筑物移除5天。2、搭设施工围挡1天.3、原有地面破除1天。4、道路及人行道恢复2天。5、围挡拆除1天.第四章施工方法4。1绿化移植及人行道破除根据现场情况及市政单位要求选择合适地点将原绿化带挖除，使用小型机械配合人工开挖并尽量减少对原路面扰动。绿化带开口端设置成外凸半圆，以保证车辆通行安全和美观。将所有的苗木挖掘起来后，用平板车全部运至栽植点，将苗木放到栽植穴中,检查坑的大小、深度、是否与树木的根深和根幅相适应。坑过浅要加深，并在坑底垫10~20㎝的疏松土壤，踩实后栽植,由于树木根系生长时一般都与土壤成一夹角下孔,所以栽植穴底部先做一锥形土堆，然后按预定方向与位置将根系系在土堆上，并使根系沿锥形土堆自然散开，这样就能保证根系舒展，防止窝根。树木放好后可分层回填土壤，填土时应尽量铲土扩穴，如果树小,当土壤回填至根系约二分之一时,可轻轻抖动树木,让土粒“筛"入根间,排除空洞（气袭）,使根系与土壤密接.填土时应先填根层的下面或周围，逐渐由下至上，由外至内压实，不要损伤根系.栽植完后浇水，浇水量要足，速度要慢，以减少水对土壤的冲刷，使水慢慢的侵入土中,直至湿润根部的土壤,对因浇水坍落的土壤要及时补填，成活要经常浇水。当绿化苗木移植完毕后，使用小型反铲挖掘机将人行道破除,所产生的建筑垃圾运至业主指定弃土点。4.2交通指示牌拆除施工1、首先在标牌附近，进行交通疏解，宽度为吊车宽度的1。2倍，并且报备交警大队.2、吊车开到预定拆卸位置，人工配合,用钢丝绳拉住横杆及立柱保护其稳定，防止倾倒。3、拆卸基础螺丝，并用麻绳栓住标牌立柱底部；吊车垂直向上起吊标牌，完全脱离基础后，人工拉栓在立柱底部的麻绳，协助吊车将标牌平放在地坪。4、人工拆卸横杆及标牌面板，保护性运输到指定位置.4.3开口道路施工开口道路施工的是路面以下所有管线已包封或绿化苗木迁移完毕，经相关所属单位确认的前提下进行。考虑现场实际地形以及线路关系，按道路设计图放出道路边线及开挖边线，路面标高同市政道路路面；人工拆除人行道砖，运至拌合站内堆码,方便再次利用，土方及建渣全部外运；将人行道的路灯及通信管线降至路床以下，用C30混凝土厚度100mm进行包封。污水和雨水管道上方用C30混凝土厚度300mm，宽度为2m,配Φ12＠150加强钢筋网片。电缆沟位置将现有的电缆沟顶面降至路床标高，电缆沟部位采用模板支撑，将配筋加密为二级钢12@100双层双向，长度为2米。改道部位采用配筋为二级钢12＠150双层双向，厚度200,混凝土标号为C30的钢筋混凝土路面进行保护.人行道道板及侧平石恢复采用与原状道板相同的道板及侧平石。4。4道路养护临时施工时道路施工完毕应及时进行养护。在养护初期，为了防止水泥混凝土被日晒雨淋，路面养护宜采用方便经济的喷洒养护剂或用塑料薄膜养护方式。也可采用覆盖能蓄水的如旧麻袋、草袋、草帘、稻草(但不能覆盖过早，否则路面上会残留麻袋等的痕迹）等洒水养护方式。路面必须有专人保护，禁止人、畜、车辆等破坏路面。在达到设计强度的40%以后，撤除养护覆盖物后方可允许行人，自行车通行.4.5绿化带及人行道恢复待本项目施工完毕，将临时混凝土道路基层及面层全部破除，废土运至业主指定弃土点。在对管线检查无损伤后回填种植土，种植土厚度同原厚度,土的水分及养分含量得到市政管理单位确认后，即可回移苗木并浇水养护。第五章应急预案本工程施工期间,建设单位成立安全控制小组，与管线权属单位密切联系，负责提供管线基本情况和技术信息资料，对现场的各类管线进行定位标示，对施工班组人员进行管线保护交底，并落实和实施管线保护的内容,及时检查管线的检测结果，确保管线24小时处于监控状态,保证管线安全。1、电缆、光缆、通讯线路故障等事故处理加强教育、使作业人员掌握操作规程，清楚损坏管线后对管线所属单位及操作者本人带来的严重后果。严格开挖验收程序,当探沟开挖一段由当班施工员组织验收，记录清楚开挖区域、作业人员、管线状态，同时由操作者、当班施工员签字确认。由项目经理、电工、和安装工程师组成管线应急抢修小组，一旦发生电缆、光缆、通讯线路故障等事故,当班施工员应在5分钟内打给项目总工程师及管线所属单位，组织人员按照管线所属单位专业工程师的要求进行抢修恢复，将损失减小到最低程度.管线修复完毕后，项目部组织人员及时对事故原因进行分析，制定整改措施，对作业人员进行教育,同时对相关责任人进行批评教育。与线缆所属单位协调，配备足够的电缆技相关配件，确保紧急情况时物资能及时供应。2、给水管线