钻爆设计专项方案

郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标 爆破设计目录TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"1编制依据 3\o"CurrentDocument"2编制原则 3\o"CurrentDocument"3工程概况 3\o"CurrentDocument"地理位置及周边情况 3\o"CurrentDocument"地质情况 4\o"CurrentDocument"4爆破设计 7\o"CurrentDocument"爆破施工机构组成 7\o"CurrentDocument"钻爆机具的选择 8\o"CurrentDocument"爆破器材的选择 8\o"CurrentDocument"爆破施工工艺 9\o"CurrentDocument"隧道控制爆破设计 12\o"CurrentDocument"爆破效果监测及爆破设计优化 42\o"CurrentDocument"施工注意事项 43\o"CurrentDocument"爆破作业资料的管理 44\o"CurrentDocument"爆破作业工期 45\o"CurrentDocument"5安全措施 45\o"CurrentDocument"爆破有害效应的控制 45\o"CurrentDocument"外来电流的危害及预防 47\o"CurrentDocument"防雷电爆破施工技术措施 48\o"CurrentDocument"预防爆破施工可能出现的环境污染 48\o"CurrentDocument"爆破震动监测计划 49\o"CurrentDocument"控制开挖进尺 49\o"CurrentDocument"超前地质预报 49爆炸物品的安全管理措施 50\o"CurrentDocument"爆破施工安全管理措施 51\o"CurrentDocument"安全设计及防护、警戒方案 55\o"CurrentDocument"爆破程序及警戒信号 56\o"CurrentDocument"爆破安全施工注意事项 57\o"CurrentDocument"6应急预案 59\o"CurrentDocument"爆炸物品爆炸应急小组组织机构及职责 59\o"CurrentDocument"事故预防措施 63\o"CurrentDocument"预案培训和演练 65\o"CurrentDocument"应急预案启动分级管理 66中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段土建3标项目经理部郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标 爆破设计TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"应急响应措施 67\o"CurrentDocument"应急结束 67\o"CurrentDocument"7瓦斯隧道钻爆施工要求 68中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段土建3标项目经理部郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标 爆破设计小三峡隧道爆破设计方案1编制依据(1)郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标合同文件及有关施工图纸、设计资料；(2)《爆破安全规程》(GB6722-2014)；(3)《民用爆炸物品安全管理条例》(国务院2006年9月)；(4)《土方与爆破工程施工及验收规范》(GBJ201-2012)；(5)铁路隧道工程施工安全技术规程(TB10304-2009/J947-2009)；(6)高速铁路隧道工程施工技术规程(Q/CR9604-2015)；(7)铁路隧道钻爆法施工工艺及作业指南(TZ231-2007)；(8)国家及地方环境保护、水土保持条例；(9)爆破施工现场实际情况。2编制原则根据郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标合同文件、实施性施工组织设计、施工图纸、设计资料及本工程爆破施工特点以及现场实际情况，并综合考虑我单位在爆破工程方面多年来的施工管理经验、施工技术力量以及施工机械设备配套等方面因素，在充分理解、尊重和遵循合同文件、施工图设计和规范要求的前提下，编写了本爆破设计方案。3工程概况地理位置及周边情况新建郑州至万州铁路重庆段土建3标段，位于重庆市奉节县与巫山县交界位置，地处长江以北，起讫里程为D1K664+992.50〜D1K683+964.77。中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段土建3标项目经理部爆破设计 郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标主要工程量包括小三峡隧道正线18972m；1号平导6323.67m,2号平导413m，3号平导406m；1号横洞1985m，1号横洞支洞524.1m，2号横洞1480m，2号横洞新增斜井236m，2号横洞支洞252.4m，3号横洞189m；1号斜井1626m,2号斜井2005m，。标段路基长18m。隧道围岩主要有H、ni、w、v级围岩。本隧道1号横洞及2号斜井洞口附近有村民居住,洞口上方附近有民房，洞口段应优先采用机械开挖，石质围岩采用浅孔小炮开挖，再逐步采用控制弱爆破开挖，减少震动，进行爆破震速检测，指导施工，避免民房破损。地质情况地层岩性隧址区内局部上覆第四系全新统（Q4）地层，基岩大多裸露，出露地层有中统巴东组1〜4段（T2b1-4）下统嘉陵江组1〜4段（T1j1-4）、下统大冶组1〜4段（T1d1-4）地层。地质构造隧址穿越齐耀山背斜，巴务河向斜，七里堰背斜等。⑴齐耀山背斜：该背斜呈北东-南西向斜贯忠县和奉节区域，南西端在老房子附近进入黔西幅同金岭坝背斜相连,北东端在大宁河以东的土地岭进入巴幅，长度〉226km，具两翼不对称，沿走向轴面有倾向北西，南东或直立之扭转现象，轴面略成弧形，由N20°E渐转为N75°E，微突向NW，枢纽起伏较大。⑵巴务河向斜：位于齐耀山背斜北西侧三叠系巴东组、嘉陵江组内。起自奉节县域西火石汾至何家屋垭向东延伸，长度〉55^，轴向N80°中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段3标项目经理部

郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标爆破设计-60°-80°东，北西翼岩层倾角12〜51°,南北翼40〜68°,为歪斜长轴向斜。该向斜北西翼发育多组长轴低缓褶皱，组成长约50km,宽约6km,平行于齐耀山背斜的窄长褶皱带。⑶节理裂隙隧道进口段：主要发育有2组，J1产状164°/72〜85°,裂面较平直，较光滑，多具溶蚀现象，多具水锈，延伸长度约2〜5m,裂隙密度一般3〜5条/米，开度1〜3mm,部分由粘土半充填，结合差。J2产状82°N76〜87°,局部反倾，裂面凹凸不平，较光滑，具溶蚀现象，多具水锈，延伸长度一般5〜8m,最长可达15m,裂隙密度2〜4条/米，开度＜1mm,部分由粘土半充填，结合一般。隧道洞身段：巴务河向斜北西翼主要发育有2组，J1产状150°/52°,裂面平直，较光滑，具水锈，延伸长度一般2〜5m,裂隙密度3〜5条/米，开度＜1mm,无充填，结一般；J2产状260°/56°,裂面较平直，较光滑，局部具水锈，延伸长度一般1〜3m,裂隙密度3〜5条/米，开度＜1mm,无充填，结合一般。巴务河向斜南东翼主要发育有3组，J1产状2770/14°,裂面较平直，较光滑，具水锈，延伸长度约2〜4m,裂隙密度3〜5条/米，开度1〜3mm,局部泥质半充填，结合差；J2产状38°/78°,裂面凹凸不平，较光滑，具水锈，延伸长度2〜4m,裂隙密度3〜5条/米，开度＜1mm,结合一般；J3产状101〜122°、68〜81°,裂面较平直，较光滑，局部具水锈，延伸长度约4〜7m,裂隙密度3〜5条/米，开度1〜3mm,无充填，结合差。隧道出口段：主要发育有2组，J1产状255°/80°,裂面平直，较粗糙，局部具水锈，延伸长度1〜3m,裂隙密度3〜5条/米，开度＜1mm,中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段土建3标项目经理部爆破设计 郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标结合一般，无充填；J2产状163°/55°,裂面平直，较光滑，具水锈，延伸长度一般2〜5m,部分裂隙长达15〜20m,裂隙密度3〜5条/米，开度<1mm,结合一般，局部有少量泥质充填。另外测区内顺层裂隙较发育，裂面平直，较光滑，可见延伸长度一般〉5〜10m。不良地质隧址区内不良地质为堑坡顺层及顺层偏压、岩溶及岩溶水、岩爆、软岩变形等；特殊岩土为盐溶角砾岩及膨胀岩，盐溶角砾岩具体分布里程D1K665+005〜D1K666+175及D1K670+315〜D1K671+795。小三峡隧道在里程D1K665+870〜D1K668+100、D1K671+140〜D1K673+120段穿越嘉陵江组（T1j）地层，可能有天然气从深部逸出。地震参数据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）及中国地震局地壳应力研究所《新建郑州至万州铁路工程场地地震安全性评价报告》（2015年6月），沿线地震动峰值加速度为0.05g（W度地震区），地震动反应谱特征周期0.35s。水文地质（1）地表水隧址地表水体属长江水系。隧道进口紧邻大宁河下游；隧道出口段由草堂河切割。大宁河为长江一级支流，多年平均流量106m3/s,山洪爆发时流量达5000m3/s；设计蓄水标高175m,低于隧道进口97.93m。草堂河为长江一级支流，年平均流量730.55m3/s,隧道出口位于草堂河支流石马河近源头部位，高出草堂河三峡库区蓄水后382.37m。中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段3标项目经理部

郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标爆破设计隧址地表溪沟发育，水系发达。（2）地下水隧道洞身段地下水主要以基岩裂隙水和岩溶水为主，基岩裂隙水不发育，主要以滴水〜淋水为主，岩溶水发育，主要以岩溶泉、暗河、岩溶管道形式存在；地下水分布及涌水量情况见“表3-1小三峡隧道地下水分布及涌水量情况表”。表3-1小三峡隧道地下水分布及涌水量情况表序号分布里程正常涌水量（m3/d）最大涌水量（m3/d）1D1K665+005-D1K671+897259641557852D1K671+897-D1K683+5858128121923D1K683+585-D1K683+96428215004爆破设计爆破施工机构组成为确保爆破施工安全，我项目部成立爆破施工管理小组，具体组织机构见“图4-1爆破施工机构组成框图中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段土建3标项目经理部

爆破设计郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标爆破设计郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标图4-1爆破施工机构组成框图钻爆机具的选择根据本工程不同的施工场所，施工钻孔设备详见“表4-1开挖钻孔设备配置表”。表4-1开挖钻孔设施配置表序号设备名称规格型号钻头直产地数量备注1凿岩台车BoomerEX3①45mm瑞典16正线n、in级全断面开挖2风钻YT-28“38mm中国天160爆破器材的选择根据减震爆破的特点及爆破部位的不同，选用不同的爆破器材。炸药：采用二号岩石乳化炸药（432-100g,爆速三3600m/s）。雷管：孔外采用电雷管起爆，连接件及孔内均采用非电毫秒微差雷管中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段3标项目经理部（1〜15段）。导爆索：周边眼间隔装药，采用导爆索传爆。见“表4-2爆破器材名称”。表4-2爆破器材名称序号项目备注1雷管1〜15段非电毫秒雷管2炸药二号岩石乳化炸药（”32-100g）,爆速三3600m/s）3导爆索1650m/s导爆索郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标爆破设计爆破施工工艺隧道洞口段围岩较差，优先采用非爆破开挖，当无法非爆破开挖时采用控制爆破开挖，控制爆破时严格控制施钻角度和深度及装药量，控制飞石方向，减少炮轰波对围岩的扰动。洞身段采用光面爆破开挖，光面爆破时严格按爆破方案布孔和及时调整爆破参数，确保围岩的自稳能力和开挖轮廓线满足设计要求。一分部（1号横洞及支洞、正洞、1号平导）爆破采用阿特拉斯BoomerEX3C型凿岩台车钻眼，非电毫秒雷管浅孔微差爆破；二分部（2号横洞及支洞、1号斜井及正洞）、三分部（2号斜井、3号横洞及正洞、2号平导、3号平导）爆破采用人工手持风钻钻眼，非电毫秒雷管浅孔微差爆破。爆破工艺流程爆破受多种因素影响，包括围岩强度、整体性、节理、层理等地质因素，现场围岩地质结构千变万化，爆破参数进行现场设计动态调整。同一类围岩经试爆取得的技术参数作为初步依据，每一循环爆破作业都要由有中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段土建3标项目经理部

爆破设计郑万铁路重庆段站前工程爆破设计郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标经验的爆破工程师根据上一循环爆破效果，以及本循环围岩特征进行适当调整，选择一组最佳技术参数。上一循环是下一循环的预设计和试爆破。爆破施工工艺详见“图4-2爆破施工工艺流程框图”。图4-2图4-2爆破施工工艺流程框图爆破工艺要点钻孔时严格控制外插角和周边眼间距，钻孔过程，可分为准备、定位、10中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段310中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段3标项目经理部郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标爆破设计开口、拔杆、移位五步。定位:在掌子面画出各炮孔位置及中线和高程十字线，确定钻孔范围，并明确钻孔先后次序。钻孔：控制爆破钻孔时，由爆破设计技术员统一指挥协调，认真实行定人、定位、定机、定质、定量的“五定”岗位责任制；分区按顺序钻孔，避免相互干扰、碰撞、拥挤；固定钻孔班，以便熟练技术，掌握规律，提高钻孔的速度和准确性。装量连线：按各断面炮孔爆破设计装药量装药联线，周边眼采用不藕合间隔装药方式，其余炮眼采用连续装药，掏槽眼采用楔形掏槽。爆破设计工艺流程见“图4-3爆破设计工艺流程图”，爆破参数应根据爆破试验和实际爆破效果逐渐调整。图4-3图4-3爆破设计工艺流程图中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段土建3标项目经理部爆破设计 郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标爆破效果控制钻爆法开挖是否经济、高效，关键是控制好超欠挖，钻爆施工中采取如下措施：(1)根据不同地质情况，选择合理的钻爆参数，完善爆破工艺，提高爆破效果。(2)提高钻眼精度，尤其是周边眼的精度，是直接影响超欠挖的主要因素，因此要认真测量中线高程，准确画出开挖轮廓线。(3)提高装药质量，杜绝随意性，防止雷管混装。(4)断面轮廓检查及信息反馈：了解开挖断面各点的超欠挖情况，分析超欠挖原因，及时调整爆破设计参数，减少误差。(5)建立严格的施工管理：制定严格的奖罚制度，采取经济手段来调动施工人员控制隧道超欠挖的积极性。隧道控制爆破设计在隧道开挖中，组织工程技术人员现场观察工程地质条件、围岩性质，讨论、初定各种爆破参数。为了获得最佳的爆破效果，通过合理的炮眼布置，调整炮眼孔距、角度、装药方式，进行不同进尺的试验性爆破，不断调整、优化爆破参数；周边眼的爆破参数进行现场试验，确定周边眼最佳抵抗线。开挖时，应根据围岩情况和爆破效果，及时调整爆破参数，确保隧道安全开挖。经过多次的试验爆破和参数的调整，确定科学合理的爆破设计方案。隧道开挖方法，除1号横洞工区采用凿岩台车钻孔外(前期横洞采用1台台车钻孔，进入正洞后采用2台台车钻孔)，其余工区均采用开挖台架、人工手持风钻钻孔、装药爆破。各级围岩开挖工法见表4-1-1。12中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段312中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段3标项目经理部表4-3各级围岩设计开挖工法一览表序号位置围岩级别施工方法备注1正线II全断面法2III全断面法或台阶法3W台阶法或三台阶法局部地段加临时横撑4V台阶法或三台阶法+临时仰拱5下穿中胴河CRD6斜井横洞平导II全断面法7III全断面法8W台阶法9V台阶法注：施工过程中根据地质条件调整施工工法，并完善变更手续；台阶法采用带仰拱开挖，立即初支封闭，回填洞碴保障交通，并确保施工步距可控。4.5.1设计原则郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标爆破设计(1)采用光面微差减震控制爆破。(2)以地面建筑物基础底部(或地面)至爆源中心距离R为安全控制半径，借助于经验公式：Qm=R(Vkp/K)3/a(式中：Vmax—最大允许振速(cm/s；K、a一与爆区地形、地质条件、爆破等因素有关的参数；R一测点距爆区几何中心距离(m)；Q一最大单段允许药量(kg)),并以设计质点振动波速度限值作为控制标准，进行反算各部分所允许的单段用药量，并进行试爆试验，取得合理的爆破参数。(3)采用分部开挖，以创造多临空面条件，每部分又分多段位起爆，控制爆破规模和循环进尺，以达到控制质点振动速度的目的。(4)炮眼按浅密原则布置，控制单眼装药量，使有限的装药量均匀地分布在被爆破体中，采用非电毫秒不对称起爆网路降低隧道爆破的地震波传输的强度。中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段土建3标项目经理部

爆破设计 郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标(5)掏槽眼位尽量布置在开挖部位的底部，以加大掏槽部位爆源至地面建筑物基础底部(或地面)的距离，减小掏槽爆破对周围建筑物的震动影响。(6)必要时在拱部开挖断面周边眼间设密排减震空眼，以作为减震和控制爆破导向眼。(7)除光爆层部分的爆破以松动爆破为主，控制爆破飞石对衬砌台车和初期支护的破坏，同时降低爆破振动对核心岩石的破坏和临时支撑的破坏，保证支撑基础的稳定。(8)地面、洞内均配合爆破振动监测，及时调整爆破参数，满足施工环境需要。(9)台阶法施工技术参数见下表：表4-4台阶法施工技术参数技术参数台阶法三台阶法台阶长度5〜8m,才8m上、中台阶长度才6m边墙每侧一次接腿数量不超过2根不超过2根4.5.2掏槽方式采用斜眼楔形掏槽。加工、装药采用人工用木制或竹制炮棍装药，起爆体均在爆破器材加工房由专人加工，集中存放。装药结构周边孔采用间隔不藕合装药，其它炮孔采用连续藕合装药。炮眼堵塞堵塞长度不小于25cm，根据钻孔深度确定。堵塞材料采用黏土炮泥14中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段314中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段3标项目经理部郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标爆破设计（组分：砂：粘土：水=3:1:1）或水炮泥。堵塞质量要求密实，不能有空隙和间断。装药结构、起爆方法周边眼采用间隔不藕合装药形式，保证每个周边眼内炸药同时起爆须使用导爆索连结各药卷。其它炮孔采用孔底反向起爆。图4-4周边眼装药结构示意图孔内采用非电毫秒雷管和导爆索（周边孔）引爆炸药，孔外采用非电毫秒雷管传爆，起爆采用非电毫秒雷管起爆，起爆电线长度不小于300m。洞内起爆时，起爆人员将起爆电线从掌子面向洞口方向布置至安全的地方，疏散完人员，警戒完成后，起爆人员将电线连接在起爆器正负极上，扭动开关起爆。洞口段起爆时，必须做好安全防护，疏散完村庄安全距离内的人员，做好警戒好后方可起爆。小三峡隧道正线爆破设计本设计所涉及炮孔布置图标示距离数字单位是cm,其余图中数字代表毫秒雷管段数。正线V特设级围岩CRD法开挖爆破设计⑴孔深钻孔深度控制在0.6m,即1根钢架间距。（2）周边孔周边炮孔间距取40cm,抵抗线取60cm。中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段土建3标项目经理部

爆破设计郑万铁路重庆段站前工程爆破设计郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标⑶炮孔布置图及爆破参数①炮孔布置图详见“图4-5正线V级围岩CRD法开挖炮孔布置图”。②爆破参数表开挖爆破参数见“表4-5正线V级围岩CRD开挖爆破参数表”。中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段3标项目经理部图4-5正线V级围岩中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段3标项目经理部序号部位炮眼分类炮眼数(个)雷管段数炮眼深度(m)装药结.构单孔装药量(Kg)合计药量(Kg)1左侧导坑上台阶掏槽眼810.8连续0.32.42扩槽眼830.70.32.43辅助眼1050.60.2241870.60.23.65周边眼3590.6间隔0.13.56底板眼990.6连续0.21.8小计8815.77右侧掏槽眼810.8连续0.32.4表4-5正线V级围岩CRD开挖爆破参数表16

序号部位炮眼分类炮眼数（个）雷管段数炮眼深度（m）装药结.构单孔装药量（Kg）合计药量（Kg）8导坑上台阶扩槽眼830.70.32.49辅助眼1150.60.22.2101170.60.22.2112390.60.24.612周边眼31110.6间隔0.13.113底板眼9110.6连续0.21.8小计10118.714左侧导坑下台阶辅助眼810.6连续0.21.615830.60.21.616550.60.2117770.60.21.418周边眼2190.6间隔0.12.119底板眼1590.6连续0.23小计6410.720侧导坑下台阶辅助眼810.6连续0.21.621830.60.21.622550.60.2123770.60.21.424周边眼1290.6间隔0.11.225底板眼1590.6连续0.23小计559.8合计30854.9爆破部位孔数（个）设计进尺（m）断面面积（m2）合计装药量（kg）炸药单耗（kg/m3）侧导坑上台阶880.633.315.70.79侧导坑下台阶10145.118.70.69主洞上台阶6438.810.70.46郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标爆破设计中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段土建3标项目经理部

爆破部位孔数（个）设计进尺（m）断面面积（m2）合计装药量（kg）炸药单耗（kg/m3）主洞下台阶5537.859.80.43全断面308155.0554.90.59爆破设计郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标正线V级围岩三台阶（加临时仰拱）开挖爆破设计⑴孔深钻孔深度控制在0.6m〜0.8m。（2）周边孔周边炮孔间距取40cm,抵抗线取60cm。（3）炮孔布置图及爆破参数①炮孔布置图详见“图4-6正线V级围岩三台阶加临时仰拱开挖炮孔布置图”。18图4-6正线V级围岩三台阶加临时仰拱开挖炮孔布置图中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段318图4-6正线V级围岩三台阶加临时仰拱开挖炮孔布置图中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段3标项目经理部郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标爆破设计②爆破参数表开挖爆破参数见“表4-6正线V级围岩三台阶加临时仰拱开挖爆破参数表”。表4-6正线V级围岩三台阶加临时仰拱开挖爆破参数表序号部位炮眼分类炮眼数(个)雷管段数炮眼深度(m)装药结构单孔装药量(Kg)合计药量(Kg)1上台阶掏槽眼611.0连续0.42.42扩槽眼630.90.31.83450.90.31.24470.80.31.25490.80.21.26辅助眼32110.80.26.47周边眼41130.8间隔0.14.18底板眼15130.8连续0.23小计11221.39中台阶辅助眼1710.8连续0.23.4101730.80.23.411周边眼1670.8间隔0.11.612底版眼1750.8连续0.23.4小计6711.813下台阶辅助眼1710.8连续0.23.4141730.80.23.4151750.80.23.416周边眼2090.8间隔0.1216底版眼1970.8连续0.23.8小计9016合计26949.1中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段土建3标项目经理部

爆破部位孔数(个)设计进尺(m)断面面积(m2)合计装药量(kg)炸药单耗(kg/m3)上台阶1120.841.321.30.64中台阶6739.711.80.37下台阶9059.6160.34全断面269140.649.10.44爆破设计郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标正线lll、IV级围岩台阶法(加临时仰拱)开挖爆破设计⑴孔深钻孔深度控制在1.6m、2.0m和3m,根据围岩情况及时调整开挖钻孔深度。(2)周边孔周边炮孔间距取40cm，抵抗线取60cm。(3)炮孔布置图及爆破参数①炮孔布置图详见“图4-7正线m、w级围岩台阶法开挖炮孔布置图”。②爆破参数表开挖爆破参数见“表4-7正线W级围岩台阶法开挖进尺1.6m爆破参数表”、“表4-8正线W级围岩台阶法开挖进尺2.0m爆破参数表”、“表4-9正线川级围岩台阶法开挖进尺3m爆破参数表”。20中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段320中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段3标项目经理部郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标爆破设计1 hT郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标爆破设计1 hT图4-7正线m、w级围岩台阶法开挖炮孔布置图表4-7正线W级围岩台阶法开挖进尺1.6m爆破参数表序号部位炮眼分类炮眼数(个)雷管段数炮眼深度(m)装药结构单孔装药量(Kg)合计药量(Kg)1上台阶掏槽眼812.0连续1.5122扩槽眼831.81.18.83辅助眼851.60.86.44471.60.83.251591.60.812619111.60.815.2742131.60.833.68周边眼55151.6间隔0.316.59底板眼19151.6连续0.815.2小计178122.910下台辅助眼1711.6连续0.813.6111731.60.813.6中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段土建3标项目经理部

序号部位炮眼分类炮眼数（个）雷管段数炮眼深度（m）装药.结构单孔装药量（Kg）合计药量（Kg）12阶1751.60.813.6131971.60.815.214991.60.87.215周边眼22111.6间隔0.36.616底板眼25131.6连续0.810小计11779.8合计295202.7爆破设计郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3爆破设计郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段3标项目经理部爆破部位孔数（个）设计进尺（m）断面面积（m2）合计装药量（kg）炸药单耗（kg/m3）上台阶1781.681.1122.90.95下台阶11767.8179.80.74全断面295148.91202.70.85表4-8正线W级围岩台阶法开挖进尺2.0m爆破参数表序号部位炮眼分类炮眼数（个）雷管段数炮眼深度（m）装药结构单孔装药量（Kg）合计药量（Kg）1上台阶掏槽眼812.4连续2162扩槽眼832.21.5123辅助眼852.01.18.84472.01.14.451592.01.116.5619112.01.120.9742132.01.146.28周边眼55152.0间隔0.4229底板眼19152.0连续1.120.9小计178167.710下台辅助眼1712.0连续1.118.7111732.01.118.722

序号部位炮眼分类炮眼数（个）雷管段数炮眼深度（m）装药.结构单孔装药量（Kg）合计药量（Kg）12阶1752.01.118.7131972.01.120.914992.01.19.915周边眼22112.0间隔0.48.816底板眼25132.0连续1.127.5小计117123.2合计295290.9爆破部位孔数（个）设计进尺（m）断面面积（m2）合计装药量（kg）炸药单耗（kg/m3）上台阶1782.081.1167.71.03下台阶11767.81123.20.91全断面295148.91290.90.98表4-9正线卬级围岩台阶法开挖进尺3m爆破参数表序号部位炮眼分类炮眼数（个）雷管段数炮眼深度（m）装药结构单孔装药量（Kg）合计药量（Kg）1上台阶掏槽眼813.5连续2.318.42扩槽眼833.22.016.03辅助眼853.01.411.24473.01.45.651593.01.421.0619113.01.426.6742133.01.458.88周边眼55153.0间隔0.527.59底板眼19153.0连续1.426.6小计178211.710下辅助眼1712.0连续1.423.8郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标爆破设计中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段土建3标项目经理部

序号部位炮眼分类炮眼数(个)雷管段数炮眼深度(m)装药.结构单孔装药量(Kg)合计药量(Kg)11台阶1732.01.423.8121752.01.423.8131972.01.426.614992.01.412.615周边眼22112.0间隔0.511.016底板眼25132.0连续1.435.0小计117156.6合计295368.3爆破部位孑L数(个)设计进尺(m)断面面枳(m2)合计装药量(kg)炸药单耗(kg/m3)上台阶1293.067.87211.71.04下台阶10374.53156.60.70全断面232142.4368.30.86爆破设计郑万铁路重庆段站前工程爆破设计郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标正线11、川级围岩全断面法开挖爆破设计⑴孔深钻孔深度控制在4m,根据围岩情况及时调整开挖钻孔深度。(2)周边孔周边炮孔间距取40cm，抵抗线取70cm。(3)炮孔布置图及爆破参数①炮孔布置图详见“图4-8正线n、m级围岩全断面法开挖炮孔布置图”。②爆破参数表开挖爆破参数见“表4-io正线n、ni级围岩全断面法开挖爆破参数24中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段24中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段3标项目经理部郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标爆破设计表”。1197515-80808080801199731580131315131197515-8080808080119973158013131513图4-8正线n、皿级围岩台阶法开挖炮孔布置图表4-10正线n、ui级围岩台阶法开挖爆破参数表序号部位炮眼分类炮眼数(个)雷管段数炮眼深度(m)装药结构单孔装药量(Kg)合计药量(Kg)1全断面掏槽眼1212.19连续1.214.42扩槽眼1234.182.428.831254.122.226.441274.062.226.452494.032.252.8612114.002.226.47辅助眼354.001.85.48774.001.812.691194.001.819.8中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段土建3标项目经理部

序号部位炮眼分类炮眼数（个）雷管段数炮眼深度（m）装药结构单孔装药量（Kg）合计药量（Kg）1015114.001.8271155134.001.89912周边眼73154.00间隔0.858.413底板眼14154.00连续2.028合计230425.4爆破部位孔数（个）设计进尺（m）断面面积（m2）合计装药量（kg）炸药单耗（kg/m3）全断面2303.6134.39425.40.88爆破设计郑万铁路重庆段站前工程爆破设计郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标小三峡隧道平导爆破设计平导单车道V级围岩台阶法开挖爆破设计⑴孔深钻孔深度控制在1.0m。⑵周边孔周边炮孔间距取40cm,抵抗线取60cm。（3）炮孔布置图及爆破参数①炮孔布置图详见“图4-9平导单车道V级围岩台阶法开挖炮孔布置图”。②爆破参数表开挖爆破参数见“表4-11平导单车道V级围岩台阶法开挖爆破参数表”。26中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段326中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段3标项目经理部郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标爆破设计图4-9平导单车道V级围岩台阶法开挖炮孔布置图表4-11平导单车道V级围岩台阶法开挖爆破参数表序号部位炮眼分类炮眼数(个)雷管段数炮眼深度(m)装药结构单孔装药量(Kg)合计药量(Kg)1上台阶掏槽眼611.2连续0.42.42扩槽眼631.10.31.83651.050.21.24471.00.20.85辅助眼351.00.20.66周边眼2391.0间隔0.12.3小计489.17下台阶辅助眼711.0连续0.21.48731.00.21.49751.00.21.410周边眼1891.0间隔0.11.811底版眼1371.0连续0.33.9小计529.9合计10019.0中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段土建3标项目经理部

爆破部位孔数(个)设计进尺(m)断面面积(m2)合计装药量(kg)炸药单耗(kg/m3)上台阶481.014.279.10.64下台阶5228.219.90.35全断面10042.4819.00.45爆破设计郑万铁路重庆段站前工程爆破设计郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标平导单车道IV级围岩台阶法开挖爆破设计⑴孔深钻孔深度控制在2.4m。(2)周边孔周边炮孔间距取40cm,抵抗线取60cm。(3)炮孔布置图及爆破参数①炮孔布置图详见“图4-10平导单车道W级围岩台阶法开挖炮孔布置图”。图4-10图4-10平导单车道W级围岩台阶法开挖炮孔布置图②爆破参数表28中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段28中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段3标项目经理部郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标爆破设计开挖爆破参数见“表4-12平导单车道W级围岩台阶法开挖爆破参数表”。表4-12平导单车道W级围岩台阶法开挖爆破参数表序号部位炮眼分类炮眼数(个)雷管段数炮眼深度(m)装药结构单孔装药量(Kg)合计药量(Kg)1上台阶掏槽眼612.8连续1.48.42扩槽眼632.61.063652.51.064472.41.045辅助眼352.40.82.46周边眼2392.4间隔0.49.2小计48367下台阶辅助眼712.4连续0.85.68732.40.85.69752.40.85.610周边眼1892.4间隔0.47.211底版眼1372.4连续1.013小计5237合计10073爆破部位孔数(个)设计进尺(m)断面面积(m2)合计装药量(kg)炸药单耗(kg/m3)上台阶592.413.8336.01.08下台阶4127.4637.00.56全断面10041.2973.00.74平导单车道II、川级围岩全断面法开挖爆破设计⑴孔深中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段土建3标项目经理部

爆破设计郑万铁路重庆段站前工程爆破设计郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标钻孔深度控制在3.0m。⑵周边孔周边炮孔间距取40cm,抵抗线取60cm。⑶炮孔布置图及爆破参数①炮孔布置图详见“图4-11平导单车道n、m级围岩全断面法开挖炮孔布置图”。图4-11图4-11平导单车道n、m级围岩全断面法开挖炮孔布置图②爆破参数表开挖爆破参数见“表4-13单车道n、m级围岩全断面法开挖爆破参中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段3标项目经理部中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段3标项目经理部序号炮眼分类炮眼数(个)雷管段数炮眼深度(m)装药结构单孔装药量(Kg)合计药量(Kg)1掏槽眼1013.5连续2202扩槽眼833.31.814.43辅助眼1353.01.215.6表4-13平导单车道n、m级围岩全断面法开挖爆破参数表3042273.01.226.45周边眼4193.0间隔0.416.46底板眼1393.0连续1.620.8合计107113.6郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标爆破设计爆破部位孔数（个）设计进尺（m）断面面积（m2）合计装药量（kg）炸药单耗（kg/m3）全断面1072.740.4113.61.044.5.9小三峡隧道辅助坑道爆破设计斜井V级围岩台阶法开挖爆破设计⑴孔深钻孔深度控制在0.8m,即1根钢架间距。（2）周边孔周边炮孔间距取40cm,抵抗线取60cm。（3）炮孔布置图及爆破参数①炮孔布置图详见“图4-12斜井V级围岩台阶法开挖炮孔布置图”。②爆破参数表开挖爆破参数见“表4-14斜井V级围岩台阶法开挖爆破参数表”。中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段土建3标项目经理部

爆破设计郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标图4-12斜井V级围岩台阶法开挖炮孔布置图32中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段爆破设计郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标图4-12斜井V级围岩台阶法开挖炮孔布置图32中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段3标项目经理部序号部位炮眼分类炮眼数(个)雷管段数炮眼深度(m)装药.结构单孔装药量(Kg)合计药量(Kg)1上台阶掏槽眼811.2连续0.43.22扩槽眼831.10.32.43651.10.31.84辅助眼1371.00.22.651791.00.23.46周边眼39111.0间隔0.13.97底板眼11131.0连续0.33.3小计10220.68下台阶辅助眼1111.0连续0.22.29731.00.21.410周边眼871.0间隔0.10.811底版眼1951.0连续0.35.7

序号部位炮眼分类炮眼数(个)雷管段数炮眼深度(m)装药.结构单孔装药量(Kg)合计药量(Kg)小计4510.1合计14730.7爆破部位孔数(个)设计进尺(m)断面面积(m2)合计装药量(kg)炸药单耗(kg/m3)上台阶1021.037.9520.60.54下台阶4521.3610.10.47全断面14759.3130.70.52郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标爆破设计斜井IV级围岩台阶法开挖爆破设计⑴孔深钻孔深度控制在2.4m。(2)周边孔周边炮孔间距取40cm,抵抗线取60cm。(3)炮孔布置图及爆破参数①炮孔布置图详见“图4-13斜井W级围岩台阶法开挖炮孔布置图”。中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段土建3标项目经理部

爆破设计郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标5爆破设计郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标5图4-13斜井W级围岩台阶法开挖炮孔布置图②爆破参数表开挖爆破参数见“表4-15斜井W级围岩台阶法开挖爆破参数表”。34中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段34中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段3标项目经理部表4-15斜井W级围岩台阶法开挖爆破参数表序号部位炮眼分类炮眼数(个)雷管段数炮眼深度(m)装药结构单孔装药量(Kg)合计药量(Kg)1上台阶掏槽眼812.8连续1.411.22扩槽眼832.61.083652.61.064辅助眼1372.40.810.461792.40.813.67周边眼39112.4间隔0.311.78底板眼11112.4连续1.011小计10271.99下台阶辅助眼1112.4连续0.88.810周边眼832.4间隔0.32.411底板眼1752.4连续1.017

序号部位炮眼分类炮眼数(个)雷管段数炮眼深度(m)装药结构单孔装药量(Kg)合计药量(Kg)小计3628.2合计13883.7爆破部位孔数(个)设计进尺(m)断面面积(m2)合计装药量(kg)炸药单耗(kg/m3)上台阶1022.436.2871.90.83下台阶3615.7328.20.75全断面13852.0183.70.67郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标爆破设计斜井III级围岩台阶法开挖爆破设计⑴孔深钻孔深度控制在3.0m。(2)周边孔周边炮孔间距取40cm,抵抗线取60cm。(3)炮孔布置图及爆破参数①炮孔布置图详见“图4-14皿级围岩台阶法开挖炮孔布置图”。中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段土建3标项目经理部

爆破设计郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3爆破设计郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标图4-14斜井皿级围岩台阶法开挖炮孔布置图②爆破参数表开挖爆破参数见“表4-16斜井in级围岩台阶法开挖爆破参数表”。36中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段36中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段3标项目经理部表4-16斜井n级围岩台阶法开挖爆破参数表序号部位炮眼分类炮眼数(个)雷管段数炮眼深度(m)装药结构单孔装药量(Kg)合计药量(Kg)1上台阶掏槽眼813.5连续2162扩槽眼833.32163653.01.810.84辅助眼1373.01.418.251793.01.423.86周边眼39113.0间隔0.415.67底板眼11113.0连续1.617.6小计1021188下台阶辅助眼1113.0连续1.415.49周边眼8113.0间隔0.43.210底板眼17133.0连续1.627.2

序号部位炮眼分类炮眼数(个)雷管段数炮眼深度(m)装药结构单孔装药量(Kg)合计药量(Kg)小计3645.8合计138163.8郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标爆破设计爆破部位孔数(个)设计进尺(m)断面面积(m2)合计装药量(kg)炸药单耗(kg/m3)上台阶673.035.031181.12下台阶5215.4245.80.99全断面11950.45163.81.084.5.9.4斜井III级围岩全断面法开挖爆破设计(1)孔深钻孔深度控制在3.0m。⑵周边孔周边炮孔间距取40cm,抵抗线取60cm。(3)炮孔布置图及爆破参数①炮孔布置图详见“图4-15斜井m级围岩全断面法开挖炮孔布置图”。②爆破参数表开挖爆破参数见“表4-17斜井m级围岩全断面法开挖爆破参数表”。中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段土建3标项目经理部

爆破设计郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3爆破设计郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标图4-15斜井m级围岩全断面法开挖炮孔布置图表4-17斜井m级围岩全断面法开挖爆破参数表38中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段38中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段3标项目经理部序号炮眼分类炮眼数(个)雷管段数炮眼深度(m)装药结构单孔装药量(Kg)合计药量(Kg)1掏槽眼1013.5连续2202扩槽眼1033.31.8183853.11.612.84辅助眼1573.01.21852893.01233.66周边眼43113.0间隔0.417.27底板眼15113.0连续1.421合计129140.6爆破部位孔数(个)设计进尺(m)断面面积(m2)合计装药量(kg)炸药单耗(kg/m3)全断面1292.849.55140.61.01

郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标爆破设计台阶法、三台阶法步局图台阶法步局图详见“图4-16台阶法开挖台阶步局图”；三台阶法步局图详见“图4-17三台阶法开挖台阶步局图”。图4-16台阶法开挖台阶步局图图图4-16台阶法开挖台阶步局图图4-17三台阶法开挖台阶步局图起爆网络设计及起爆网络图(1)起爆网络采用串联连接法，按如下顺序连接：孔内雷管分组一周边孔导爆索并按一同段非电毫秒管双发簇连一非电毫秒管起爆。(2)起爆器材：孔内采用非电毫秒雷管和导爆索(周边孔)起爆，孔外中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段土建3标项目经理部

爆破设计郑万铁路重庆段站前工程爆破设计郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标采用非电毫秒雷管传爆，起爆采用双发电雷管起爆。起爆网络详见“图4-18起爆网络示意图”。图4-18图4-18起爆网络示意图4.5.12爆破安全检算(1)爆破振速影响距离隧道的最近建筑物为40m,根据《爆破安全规程》及隧道周边建筑物结构情况，选取允许爆破振速在1.5cm/s。Qm=K/R3(Vkp/K/)3/a式中：Q一单段允许最大用药量(kg)。mVkp一允许震动速度(cm/s),根据《爆破安全规程》取值，岩石高边坡取8cm/s,平导可看作交通隧道可取12cm/s。40中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段340中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段3标项目经理部郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标爆破设计R一爆源中心到震速控制点的距离(m)。K一与爆破技术、地震波传播途经介质的性质有关的系数，取250。a一爆破震动衰减系数，取1.8。K,一在爆破施工实践中的爆破震动衰减修正系数，详见“表4-18爆破震动衰减修正系数K'爆破震动衰减修正系数K'，结合实际情况选取。表4-18爆破震动衰减修正系数K'序号减震措施K，1中空眼减震1.05〜1.152小直径炸药1.15〜1.253增加临空面1.2〜2.04周边密排空眼减震1.2〜1.85综合减震措施1.5〜2.5Qm=K/R3(Vkp/K,)3/a〈允许值时，满足要求。爆破参数应根据爆破试验和实际爆破效果逐渐调整。(2)安全距离爆破振动安全允许距离，可按下式计算。R=(K/V)1/a*Q1/3式中：R-爆破振动安全允许距离，单位为m。Q-炸药量，齐发爆破为总药量，延时爆破为最大一段药量，单位为kg。V-保护对象所在地质点振动安全允许速度，单位为cm/s,根据设计要求或爆破规程取值。K,a-与爆破点至计算保护对象间的地形、地质条件有关的系数和衰减指数，按“表4-19,区不同岩性的减指数，按“表4-19,区不同岩性的K、a值”选取。中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段土建3标项目经理部表4-19爆区不同岩性的K、a岩性Ka坚硬岩石50-1501.3-1.5中硬岩150-2501.5-1.8软岩250-3501.8-2.0爆破设计郑万铁路重庆段站前工程爆破设计郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标R=（K/V）i/a*Qi/3〈40m时，满足要求。本爆破设计各开挖断面爆破装药量采用该公式检算，均满足要求。4.5.13材料计划表4-20本标段火工品材料计划序号名称单位数量备注1炸药吨31172导爆索m7992003雷管1段发35535643段发31985255段发34343567段发39708379段发550433811段发300855913段发5676481015段发574347爆破效果监测及爆破设计优化（1）爆破效果检查（即质量检查、要求）①超欠挖检查。②开挖轮廓是否圆顺，开挖面是否平整检查。42中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段342中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段3标项目经理部郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标爆破设计③爆破进尺是否达到爆破设计要求。④爆出石碴块是否适合装碴要求。⑤炮眼痕迹保存率，硬岩三80%,中硬岩三60%,并在开挖轮廓面上均匀分布。⑥两次爆破衔接台阶不大于15cm。爆破效果检查要求按“表4-21爆破效果检查项目表”。表4-21爆破效果检查项目表序号项目中硬岩软岩1平均超挖量（cm）15102最大超挖量（cm）25153炮眼痕迹保存率（％）三60/4局部欠挖量（cm）555炮眼利用率（％）9095（2）爆破设计优化每次爆破后检查爆破效果，分析原因及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标。①根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况，修正眼距、用药量，特别是周边眼。②根据爆破后石碴的块度修正参数。石碴块度小，说明辅助眼布置偏密；块度大说明炮眼偏疏，用药量过大。③根据爆破振速监测，调整单段起爆炸药量及雷管段数。④根据开挖面凹凸情况修正钻眼深度，爆破眼眼底基本上落在同一断面上。施工注意事项中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段土建3标项目经理部

爆破设计郑万铁路重庆段站前工程爆破设计郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标(1)工程启动初期在炸药库未验收使用之前，每茬炮提前向民爆公司报炸药用量计划，并由民爆公司委派专车专人配送。(2)采用非电不对称起爆网络技术起爆联线，要确保起爆顺序和每一炮孔都能起爆。(3)选择合理的段间隔时间，以杜绝爆破震动波的叠加，段间隔时间不得低于l00ms。(4)围岩强度不同，产状不同，爆破效果、爆破震动强度也不同。施工时需进行爆轰试验，取得可靠合理的爆破参数，爆破震动安全检算采用萨氏经验公式。(5)加强施工监测：加强测量与量测工作，按设计要求施工，加强施工监控，并及时反馈信息指导施工。(6)控制爆破振动速度：隧道开挖必须遵循“弱爆破、短进尺、多循环”的施工原则，减少对围岩的扰动，减少对周围建筑物的振动影响。施工时，每次爆破时，都必须对起爆点周边建筑物进行振动监测，随时掌握爆破对建筑物的影响程度，以便及时调整爆破参数。爆破作业资料的管理施工中，不仅要加强现场爆破作业的规范性操作，更应该加强爆破资料的收集与整理，确保爆破事故的发生有据可查。爆破作业资料的填报及归档流程图：爆破设计方案审批一爆炸物品审批表一爆破设计技术交底一布孔测设表一钻爆后验孔参数表一爆炸物品提取单一一炮一爆制表填写一警戒通知书、邀请函的发放f爆炸物品的验收证明书f现场施爆记录表填写f爆前检查记录表f爆炸物品退库证明书f起爆震动监测f爆后检查记录44中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段344中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段3标项目经理部郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标爆破设计表f归档。⑴爆破设计方案需经巫山县及奉节县公安局有关部门审批。具体审批程序为：爆破设计方案f总监理工程师审批f报巫山县及奉节县公安局危爆科审批。审批后的方案由项目工程技术部进行收集归档。⑵爆炸物品严格按照巫山县及奉节县民爆器材管理办法进行办理，每月按照项目工程技术部出具的爆炸物品计划数量进行填写爆炸物品购买申请表，并由项目第一管理者审核签名后，上报工程所属区的派出所审批，最后由巫山县及奉节县公安局危爆科审批开具爆炸物品购买单后，方能到民爆公司购买并送入施工现场，使用时按爆破方量进行提取，用剩的爆炸物品当场当天退库，决不允许私自存放或销毁。爆破作业工期小三峡隧道开挖施工工期为2016年12月1日至2020年7月29日，故爆破作业工期为2016年12月1日至2020年7月29日。5安全措施爆破有害效应的控制爆破所产生的飞石、冲击波、爆破噪声、粉尘和有害气体等统称为“爆破公害”，因此在爆破施工中，必须引起高度重视，并纳入爆破施工日常工作中，使有害效应减少到最低程度。爆破飞石的控制根据瑞典德汤尼克提出的经验公式：RF=40/2.3•d式中：中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段土建3标项目经理部

爆破设计 郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标Rf一飞石的飞散距离，m；d—孔径，cm,取3.7cm；则R=40/2.3X3.7=64.3m。F因此，距周边结构物距离至少大于64.3m,能有效控制飞石对建筑物的影响，但浅眼爆破按《爆破安全规程》规定不小于300m的安全距离，因此，爆破时注意安全距离，做好爆破飞石安全防护和警戒标志，隧道洞口爆破采取小药量松动爆破，对炮位采取覆盖措施，采用废旧车胎编制柔性炮被将隧道洞口全部覆盖，车胎间空隙堆放沙袋堵塞，防止爆破飞石飞出。靠近掌子面炮位处采用两层覆盖，一层为草袋，一层竹笆，做好隧道内防护，确保飞石控制在隧道内，不飞出洞外。对隧道洞口采取爆点覆盖、洞口全封闭等措施后方可爆破，杜绝飞石伤人。同时，每次爆破时，爆破现场做好及时警戒并告知附近村民，做好必要的躲避措施，不要待在露天。5.1.2爆破冲击波控制由于爆破冲击波具有较高的压力和较大的速度，因此，它可以造成人员的伤亡和一定范围内建筑物的破损，对冲击波的破坏性不可轻视。小三峡隧道进口洞口段由于采取控制爆破措施，一次起爆药量非常小，同时采取爆破振动监测措施监测爆破振动情况，因此采用浅眼弱爆破冲击波不会对被保护的人和建筑物产生危害。施工时，洞口设置防护设施或砂袋覆盖爆点，减低冲击波危害，确保不影响周边人和环境。爆破噪音控制控制爆破噪音研究越来越被被关注，是环境保护的重要一环节，必须控制噪音。通过以下公式进行校核：L=20Lg(P/Po)p46中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段346中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段3标项目经理部郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标爆破设计式中：Lp一距声源距离m；Po一基准声压，人的最低可闻的压力为2X10-5N/m2；P一测点声压(N/m?)经计算可见现场爆破产生的噪音不会对社会环境及人体造成危害。另外，爆破时为确保人员和建筑设施的安全，严格采取柱状条形药包、良好的堵塞、间隔装药、加强覆盖等措施，使爆破产生的冲击波和噪音危害完全控制在理想范围之内。爆破粉尘的控制爆破钻孔施工中会产生一定数量的粉尘，爆破瞬间也会产生粉尘。这些细小颗粒，随着空气吸入人体，对身体会产生一定危害。要求使用带有除尘钻机进行钻孔，施工人员尽量站在上风头操作机械，爆破人员在炮响15min后方可入爆区检查。同时，采取爆破后加强通风措施。爆破有害气体的控制爆破有害气体，俗称炮烟，主要是由氮氧化物、一氧化碳、碳化氢等气体构成。控制有害气体的方法：(1)不使用变质过期的炸药；(2)使用优质炸药作起爆体，使炸药充分爆破；(3)有害气体完全扩散后再进入施工场地。(4)加强通风设备，先进行通风，等风吹散再进掌子面。外来电流的危害及预防一切与专用的起爆电流无关，而流入起爆网络或电雷管中的电流都属于外来电流，各种外来电流均有引起早爆事故的可能。中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段土建3标项目经理部

爆破设计 郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标根据国家规定，爆破采用电雷管起爆系统，因此施工时必须认真对待，采取相应措施加以预防：(1)起爆器和电雷管要求远离高压输电线路、变压器和电开关附近。(2)严禁一切射频器材入场。(3)在进行爆破施工时，应加强对杂散电流及时检测。防雷电爆破施工技术措施(1)爆破前，经常与当地气象、水文台(站)联系，及时掌握气象、水文资料。(2)遇雷雨或暴风雨时，禁止装卸爆破器材。(3)露天爆区不得不采用电力起爆系统时，爆区内设立避雷或预警系统。(4)出现雷雨前，宜将一切通往爆区的导体暂时切断，防止电流进入爆区。(5)如正在装药联线时出现了雷雨，立即停止爆破作业，爆区作好警戒，将全体人员和机械迅速撤离到安全地点。5.4预防爆破施工可能出现的环境污染爆破施工中，机械废油，钻孔中所出现的泥浆，炸药的包装箱和铵油炸药的塑料袋等，都可能产生一定数量的建筑垃圾污染环境，施工中一定注意清除。除此外还必须做到以下几点：(1)工地的污水必须引入沉淀池，清除悬浮物，达到排放标准才能排放。(2)爆破装药后，工地所有杂物(堵塞砂袋除外)必须清理干净。(3)爆破后对碴堆中存在的堵塞物等，在装碴中随时清理，并存放在48中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段348中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段3标项目经理部郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标爆破设计指定地点。(4)当天工地上使用的废品及生活垃圾收工时一律清理干净。5.5爆破震动监测计划(1)为真正确实有效地将开挖工程爆破震动对爆区周围建(构)筑物危害降低到最小，对洞口段边坡等爆破震动进行监测，以便科学、准确地指导爆破施工，杜绝对洞口建筑物造成危害。(2)每次爆破施工1小时前，我部及时做好爆破震动监测准备工作，爆破完成采取完数据后及时做好内业整理，3小时之内将各监测点的所监测的爆破震动波传播参数通知爆破工程师，以便对最大段药量做出调整。7小时之内出具书面资料，送交监理单位、建设单位。5.6控制开挖进尺小三峡隧道正线：V级围岩CRD法开挖每循环进尺控制在0.6m,V级围岩三台阶加临时仰拱法开挖每循环进尺控制在0.8m,W级围岩开挖每循环进尺控制在2.4m内，11、111级围岩开挖每循环进尺控制在4.0m。小三峡隧道平导：V级围岩开挖每循环进尺控制在1.0m,W级围岩开挖每循环进尺控制在2.4m内，11、111级围岩开挖每循环进尺控制在3.0m。小三峡隧道斜井：V级围岩开挖每循环进尺控制在0.8m,W级围岩开挖每循环进尺控制在2.4m内，111级围岩开挖每循环进尺控制在3.0m。5.7超前地质预报小三峡隧道进口段地质情况极其复杂，施工时采取超前地质预报措施探测隧道前方地质情况，根据预报结果，及时报相关单位，调整设计、改中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段土建3标项目经理部

爆破设计 郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标变施工方案，确保施工安全。超前地质预报采取TSP、地质雷达等物探手段，同时采取地质调查法，超前水平钻孔、加深炮眼等措施进行综合预报。5.8爆炸物品的安全管理措施爆炸物品是危害性极大的危险品，施工中稍有不慎，将造成丢失、盗窃等情况，可能严重危害社会治安，因此对爆炸物品必须执行严格管理，具体措施如下：(1)爆破施工前施工方案必须经公安部门批准，方可实施爆破作业。(2)爆破工作人员必须接受过爆破专业技术培训，持有《爆破作业证》，熟悉爆破器材性能和安全规则，并经公安部门考试合格，方可参加爆破工作。(3)搬运爆破器材时，必须使用专用的箱(袋)装运雷管、炸药，雷管和炸药必须分开装运，现场如剩余炸药或其它爆破器材，必须向现场负责人(安全员)汇报，退回炸药库，并且做好记录。(4)对爆破器材的运输，储藏和使用应当严格按国家有关爆破物品使用管理规定执行，严禁使用不合格运载工具运输炸药，禁止携带爆破器材乘坐非专用运输车辆。(5)爆破工程所用的材料，应根据使用条件合理选用，过期或对其质量有怀疑的爆破器材，必须经过检验定性，符合质量要求的方可使用，不同厂家生产和不同品种的导爆管不得掺混使用。(6)对炸药和雷管应远离居住区和主要作业现场存放，并符合有关安全规程，场区内和库房内必须备有消防器材。(7)工作面装药时，非相关人员要撤到安全地点，划出警戒线，严禁一切人员通过，放炮时，必须先发出警号。50中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段50中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段3标项目经理部郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标 爆破设计(8)放炮完毕待炮烟吹散后安全员、爆破员必须检查放炮地点的顶板、支架、瞎炮、残炮、通风等情况，确实无危险时，才能解除警戒。(9)加强施工爆破材料的管理①爆破材料的贮存遵行巫山县及奉节县地方管理规定，实行专业配送制。②施工现场炸药与雷管应分开放置。爆破材料箱盒堆放必须平放，不得倒放，不准抛掷、拖拉、推送、敲打、碰撞。③应严格遵守爆破材料的领、退、用的制度。④炸药及雷管应在有效期内使用，过期的或对其质量有怀疑的爆破材料，经过检验定性符合质量要求后，方可出库或使用。(10)加强爆破材料的运输安全管理①爆破材料应轻拿轻放，不得有摩擦、振动、撞击、抛掷、倒转、坠落发生。②爆破材料运输采用专用车，装载量不得超过容许载重量的2/3。③运输爆破材料的车辆禁止接近烟火及易燃危险品。(11)洞内爆破材料临时存放点①爆破材料应放到安全距离300m以外的隐蔽处。②爆破材料应派专业人员看管。③炸药和雷管要分开存放。5.9爆破施工安全管理措施组织管理措施(1)建立健全安全管理机构和安全工作规章制度，成立强有力的领导班子，建立健全安全保证体系，领导挂帅，全员参加，安全工程师具体负中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段土建3标项目经理部

爆破设计 郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标责，组织实施对项目的安全管理，保证施工生产安全施工全过程。(2)加强安全教育，提高全员安全生产素质。开展安全检查评比活动，激发全员安全生产的自觉性。(3)从施工方案设计和技术交底上，充分体现和明确安全技术方面的内容，重点在工序安全规范、操作规程、特殊工种等方面加大管理和业务培训力度。(4)施工爆破，由取得《爆破员作业证》的爆破工担任，严格防护距离和爆破警戒。放炮通风15min后方准许爆破人员进入工作面，清除危石并采取必要的支护后才能继续施工。(5)爆破器材的管理严格按公安部门的专项管理要求进行。(6)操作人员必须配戴安全帽，无安全帽者不得进入施工现场。施工人员，必须按规定佩带防护用品。(7)抓好现场管理，搞好文明施工，保持现场管线整齐，灯明、路平、无积水。易燃物品仓库要设专人防守，危险区要设有标志，备齐消防器材。技术管理措施(1)严格执行《爆破安全规程》、《民用爆炸物品管理条例》的各项规定。(2)每次爆破都必须调整爆破设计方案，严格控制爆破规模和最大装药量。(3)充分了解爆点的地质条件，弄清有无泥夹层。溶洞以及节理、裂隙、皱层的发育程度和走向以确定各爆破参数，特别是最小抵抗线的方向。(4)施工准备阶段，必须进行爆破试验，根据结果，最后确立本区域爆破参数和安全装药量。52中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段52中铁隧道集团有限公司郑万铁路重庆段3标项目经理部郑万铁路重庆段站前工程ZWCQZQ-3标 爆破设计(5)爆破作业由具备爆破专业知识并经过考试合格的人员负责，根据爆破设计方案组织施工。爆破作业人员必须接受爆破技术培训，并经安全部门考核通过，持证上岗作业。(6)对采购的爆破器材，遵循物项采购管理程序，进行性能测试，不合格产品，不得在工程中使用。(7)使用爆炸物品应做到“用多少，领多少”，严格执行领、发、核销制度，指定专人建立台帐，接受当地公安部门的检查。(8)加强防护：对于爆破而言，各种条件千变万化，在爆炸瞬间高温高压气体的作用过程复杂，各质点爆轰波的反射拉伸情况不一样，因此要让爆破时一点飞石都不产生是不可能的，所以露天爆破靠近居住及活动区时必须对爆点用胶帘网予以覆盖防护，对最小抵抗线一方要加强防护。(9)正确划定警戒线的范围，依据爆破规程、临空面的方向、最小抵抗线大小等因素划定警戒线的范围。即要预测可能产生的飞石的最大飞远距离，又要尽量减少相邻作业面的停工时间。(10)爆破作业人员必须佩戴安全帽、装药、堵塞及起爆网络联接，严格按照爆破设计执行。严格控制爆破振动和飞石飞散距离。(11)洞口300m范围在爆破前，指定专人警戒，并发出爆破警戒听觉和视觉信号，警戒