桥台背墙病害及维修加固方案

Word版本，下载可自由编辑桥台背墙病害及维修加固方案桥台背墙病害及修理加固计划是十分重要的，工欲善其事必先利其器，了解病害的影响以及解决计划，落实到每个细节才是关键。我就桥台背墙病害及修理加固计划和大家说明一下。

一、工程背景

某高速马路桥梁位于浙江省内，桥梁上部结构为先张预应力混凝土先简支后结构延续空心板梁，跨径布置为4×16m，桥梁全长为68.4。桥面布置为0.5m+19m+0.75m+1.5m+0.75m+19m+0.5m，桥梁总宽42m。该桥下部结构采纳桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础。

桥台台背是衔接桥台与路基的关键部位,关系到桥台的稳定及行车的舒服、平安.做好桥台台背的加固,关系到马路桥梁的质量,也关系到车辆的行驶平安.

桥梁现状主要病害

按照检测单位描述，本桥梁主要存在以下病害：

1、后土压力的影响、填土自身沉降及车辆荷载作用背墙破坏及梁体局部压曲、开裂、破损。

2、受台后填土挤推作用及基础不匀称沉降，现状台前护坡开裂严峻，与台帽脱开。

3、支座钢板均有锈蚀现象，多数支座橡胶均存在有剪切变形现象，主要是因为在台后水平力作用下，引起路基沉降和桥台向前滑动，导致支座橡胶顺桥向剪切变形。

4、背墙破损侧伸缩缝缝宽几乎为零，处于“卡死”状态。

三、加固计划及工艺

1、加固计划

1）对现状桥台耳背墙存在开裂、破损严峻的举行凿除，保留原钢筋，种植Φ16，使得新老混凝土形成整体，并浇筑比原设计高一等级混凝土。

2）因为桥梁伸缩缝失效，已影响其正常使用性能，本次对其举行更换，且对施工范围内桥面铺装举行重新浇筑

3）桥台支座存在严峻变形，局部支座脱空现象，本次加固对两侧桥台支座举行整体同步顶升更换。

台后加固处理：为减小台后土压力及台后土滑移对桥台桩基影响，本次对台后举行加固处理，详细计划如下：计划一，台后注浆加固，采纳袖阀管对台后路基10m范围举行注浆；计划二，台后换填加固，采纳轻质材料泡沫混凝土举行换填，换填深度至原地面线以下50cm。

主要施工工艺

1）本桥需凿出部分结构凿除施工挨次为：桥面铺装→搭板→桥台背墙及耳墙。全部桥面凿除构件主要为小型构件，采纳空压机人工凿除，不采纳大型机械拆除，以保证各构件的拆除，不损伤原结构构件。凿除区域四面应放置平安防护网，在可以起一定的防护作用外，还可以阻止打碎的砼碎块掉落。桥面的凿除过程中应明确桥面砼与梁板砼的分界线，应尽量避开损伤到梁板砼，以防止梁板在起吊过程中断裂，破裂的砼块应准时运至固定地点堆放，统一处理。搭板及桥台背墙、耳墙，应尽量保有原结构钢筋，如原结构钢筋破坏时，应举行修复，可采纳植筋加强。

2）耳背墙植筋补强，采纳种植Φ16钢筋，并采纳比原设计高一标号的混凝土举行浇筑。

3）台后袖阀管注浆：袖阀管注浆法的基本施工工序可分为泥浆护壁成孔、浇注套壳料、下袖阀管及固管止浆、注浆等步骤。

工艺流程为：放点布设孔位→移机至孔位→复核孔位→钻孔至设计深度→做好成孔记录→复核孔深→下袖阀管(套壳料、袖阀管、封口)→下锌管(注浆头、管路衔接)→浆液拌制→开注浆机→吸浆(混合)→按步距提管→结束、清洗，做好注浆记录。

4）台后泡沫混凝土换填：泡沫混凝土是一种发泡剂利用机械方式充分发泡，将泡沫与水泥浆和其他外掺材料按一定的比例充分匀称混合，通过泵送系统举行浇筑施工，经自然养护后形成一种含有大量封闭气孔的轻型填筑材料。工艺流程，泡沫混凝土的生产过程包括泡沫制备、泡沫砼混合料制备、浇注成型、养护、检验。基层清理→按设计或图纸要求定出厚度和凹凸点→浇水潮湿→生产泡沫混凝土→按施工挨次浇注成型→养护→检验和成品庇护。

5）支座整体顶升更换：工艺流程，施工预备→梁顶标高复测，确定顶上升度→搭设脚手架及作业平台→衔接并调试数字控制同步顶升系统→安装千斤顶及位移传感器→试顶→顶升至设计标高→清理墩顶垃圾→更换支座→千斤顶回油，卸载同步顶升系统→完成支座更换→检查支座脱空状况→拆除脚手架，清理现场。

五、结论与建议

本文结合某桥工程实例，主要对桥台台