大坑填土施工方案正式版

大坑填土施工方案正式版(正式版方案资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）

工程情况大坑填土施工方案正式版(正式版方案资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）一、根据设计图纸及建设单位要求，大坑内采用素土进行填筑施工，总土方量约1200万方,计划开工日期为2021年7月15日,计划完工日期为2021年7月15日。为保证施工质量,特编制本施工方案，指导现场施工。二、编制依据1、本工程施工图设计2、《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)3、《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006）4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）5、《工程测量规范》（GB50026—2007）6、《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）7、天津市文明施工、环境保护及安全规定及规范标准三、施工现场平面布置第二章施工方案及主要措施2。1、工程测量2。1。1、测量控制：待导线网和水准网复测完毕并满足施工要求后报监理审批，监理检查合格后，根据施工设计图纸放出施工控制桩。中心桩采用Ф8~Ф10的圆木制作,并在桩顶面用小铁钉钉指标记，桩侧面用红漆写明里程桩号.中桩施放完毕后，根据中桩向两侧反出边桩,用白灰洒出边线。并报监理工程师批准使用。2。1.2、测量技术保证措施1)为保证测量精度，测出的数据必须加改正值，控制点的点位和高程必须作平差处理，角度取至0.1秒，高程取至毫米，钢尺量距必须有三差改正，控制精度由高至低传递.整个测量工作从外业到内业必须作到步步有校核。2）测量工作严格遵守《工程测量规范》.3）大暴雨过后要对导线点和水准点及时进行复测，并复测结果上报测量监理工程师审核.2。2、原材料要求:a、土：塑性指数15～20的粘性土、亚粘性土及含有一定数量的中粗粒土均可使用.塑性指数偏大的粘性土要加强粉碎，粉碎后土块最大尺寸不应大于15㎜。硫酸盐含量超过0。8%的土和有机质含量超过10％的不宜使用。b、水：采用地下水或饮用水。2.3、施工前准备工作1、按设计要求制备试样,确定最佳含水量和最大干密度.2、恢复道路中线，直线段每20m,设1个中桩2个边桩,并在桩上给出设计标高.3、施工主要机具:挖掘机15台、推土机10台、振动压路机2台、装载机5台、水车2台、运行车60台。2.4、施工工艺流程（见下图）挖方取土土方运输土方摊铺粗平整型排压成活2。5施工方法及要求:2。5。1挖方及清表土源位于施工现场四周,利用挖方后运输的方法运至大坑内进行填筑.大坑填筑前测量员放出清理场地的边线，施工人员按照边线清除原地面的草皮、杂物、淤泥等，如地面不平整则应进行粗平，较大较深的坑要分层填土，碾实、夯实至原地表。路基填筑时应做临时上土路或施工便道。2。5.2摊铺及排压填筑过成中要根据现场情况分段进行。运土路线应选择施工便道，根据每个成型段运入路基。先用推土机进行粗平1～2遍，粗平后用推土机在路基全宽范围内进行排压1～2遍，以暴露潜在的不平整，其后用人工用白灰再次撒出高程点（预留松铺厚度）,根据大面的平整情况,对局部高程相差较大（一般指超出设计高程±50㎜时）的面继续用推土机进行整型，推土机整平过程中本着“宁高勿低"的原则，大面基本平整高程相差不大时（一般指±30㎜时）,再用平地机整型。路基要分层填筑，每层松铺厚度应控制在20—30cm之间.翻晒至规定含水量±2％后，推土机才能进行粗平、排压.此过程中，测量人员应从中配合，打出边线。整平后进行排压。排压时含水量应控制在最佳含水量±2%范围内，厚度应控制在20—25cm之间.排压过程中应遵守先两边后中间、先轻后重、先慢后快的原则.整平过程中控制路基的纵坡、横坡及路拱。施工时应平整底层填料，自中线向两边设置2—4%的拱坡，下坡脚设置排水沟及集水井，以利于排水。3.5.3接茬处处理a、纵向接茬处理：避免纵向接茬。b、横向接茬处理：工作间断或分段施工时,衔接处预留500㎜不予压实，与新铺素土衔接,碾压前撒水润湿。接茬做成台阶形,台阶宽约500㎜.3.6、质量标准3.6。1、基本要求1、每层素土填筑后由兼职质量员和施工员进行自检，自检合格后由质量员、实验员、测量员、技术员进行交接检，对检验不合格的部分,通知现场施工员重新处理。处理后再复检，复检合格后由现场监理抽检。合格后，在监理认可的情况下，方可进行下步工序，决不允许不合格成品出现。2、施工过程中的所有管理工作应严格执行有关文件的规定。3、加强人员培训,施工过程中的所有技术工种均要经过岗位培训，持证上岗.4、严格遵守产品标识制度，标识工作满足施工过程的可溯性。工序产品标识，所有需要标识的场合必须及时标识并做好记录。5、保证施工过程中的各项实验工作及时进行。6、保证各项工序前技术员对施工人员做好技术交底工作，使施工人员清楚各道工序。7、保证原材料质量，不合格、无出厂合格证、无产品标识的坚决不用.8、保证施工安全,施工前安全员对施工人员、机械人员进行安全交底，施工过程中抽检、预防,杜绝不安全隐患，避免事故发生。3。6.2、实测项目实测项目检查频率压实度及允许偏差（mm）检验方法压实度每两车道200m测4个点重型≥93％灌砂法或环刀法进行检验平整度200m测2处×10尺153m直尺检查纵段高程200m测4个断面+10，-15水准仪中线偏位200m测4点50全站仪宽度200m测4处不小于设计值钢尺横坡（％）200m测4个断面±0。3水准仪3。6.3、外观鉴定表面平整密实、无坑洼。施工接茬平整、稳定。3.7、施工中常见问题的处理措施3.7。1、消除回填土不密实的措施：a、合理按设计要求选用填料，其中上层填筑透水性较小的填料，下层宜填筑透水性较大的填料，填料技术要求应符合技术规范要求.b、填土采用机械填方时，应保证边缘部位的压实质量，一般使用小型压实机械压实。c、按设计要求预留其沉降量，其沉降量具体数目由供需双方技术人员确定,质检部门监督执行。d、回填土密实度，应达到设计的要求。其要求一般应按规范规定的要求取样，经试验单位试验，当数据不能达到要求时，应采取和设计商定彩翻松晾晒、掺白灰、消除、回填砂砾等方法进行处理,增强表层土方的密实度的措施。e、填土方法应进行实际效果试验后，才能大规模施工.f、应保证回填土取土场不积水。g、机械碾压时，轮迹应互相反搭接，防止漏压。除碾压机处，尚应配备平土机及运输机械。3.7.2、消除填土边坡塌方的措施：a、坡脚应设排水沟。b、边坡的坡度、土质应符合设计图纸和施工验收规范要求。c、采用加宽回填夯实，然后再消坡的办法，加强边坡稳定性。d、防止施工用水冲坏边坡.3.7.3、消除填方成弹簧土的措施：a、填土含水量应严格控制在施工规范要求含水量之内.b、填土选用透水性良好的矿质粘土哉亚粘土。c、地下水位以上0.5m的填土,应和设计商定选用优良透水的土料。d、已经局部形成的弹簧土，应挖出后按施工规范要求重新换土回填。e、完善现场施工排水措施。3。8、成品保护措施3.8。1、封闭施工现场,非施工人员及车辆不得进入养护路段。3。8.2、严禁压路机和重型车辆在已成活的路段上行使，洒水车等不得在成活的路面上调头或急刹车。3。8.3、洒水、保湿,此项工作由专人负责，配备必需的资源，每公里配备5～10t专用洒水车一台，随时保持素土表面的潮湿状态。第四章雨季施工措施4.1、雨季施工原则雨季施工，我们坚持以“预防为主、合力组织、统筹规划、对突发事件要急和信息反馈"的原则,保证在施工前根据分项工程施工特点，事前采取必要的防雨措施，加强施工现场和作业面的防洪排水等手段,以确保雨季施工正常进行,不受季节性气候影响，确保施工质量及生产安全。该工程施工季节正处于多雨季节,为了在雨季施工中尽量避免突发性气候变化带来的灾难性损失，所以就本工程的工程特点制定了有针对性的雨季施工措施，来保证该工程的顺利开展。4。2、一般规定a、领导重视,做好教育工作增强全员的责任心和自我保护意识.b、实行雨季干部值班制度。c、项目部设专人收听每日气象预报，根据收集的资料做好施工安排。d、大、暴雨过后，及时复核临时水准点，保证测量数据的准确性.ｅ、作好施工便道，达到晴雨畅通。ｆ、严格按照技术规范，操作规程施工；严格执行各项规章制度,落实各项目部针对各自工序特点制定并经审批的雨季施工措施。4。3、组建防汛领导小组为保证雨季施工措施的贯彻落实、防汛落实情况及雨季施工过程中的协调工作，项目部特成立防汛领导小组：4.3.1成员:组长：项目经理副组长:项目总工、副经理组员：各部门负责人和施工队长4。3.2职责：4。3.2.1组长：负责组织工程雨季施工措施的落实、监督、检查、工作及协调工作；4。3.2。2副组长：负责配合组长组织、落实、检查工作；成员负责项目上各部门和各工序的有关措施落实工作。4。3.2.3组员：负责落实雨季施工措施的实施.4.4、技术质量保证措施4.4。1、雨季施工应适当缩小工作面，土方采用随挖、随运、随铺、随压实的方法,尽量当天施工当天成活,妥善安排好现场的排水和交通，切忌在全线大挖大填.4.4。2、路基填筑每日完成前,应将表面整平做好横坡并压实，以免积水浸软路基，填土施工中遇雨要立即用机械摊平排压并留出横坡或将来土堆成大堆，存在高处，以免雨水浸泡。4。4。3、开挖路基应在两侧路肩或人行道部位每隔适当距离挖出临时排水沟，以使雨水及时流至路基以外或流入下水管道收水井内，收水井应事先凿开泄水孔,竣工后修复并疏通。4.4。4、当施工地段低洼而无排水设施，应设临时泵站，开挖临时排水沟将雨水汇集到适当地点,用临时排水泵将水排出施工地段，但要注意保持环境不受污染。4。4.5、填土施工中遇雨应认真贯彻雨季施工措施,填土排压雨情立即开犁翻拌，充分利用两次降雨间隙，突击成活，切不可观望等待坐失良机。4.5、安全保证措施4。5.1、进入雨季前,对全体职工做好雨季安全施工的专题教育，提高全体职工的安全意识，认真贯彻施工安全技术规范规程的规定和市、局、公司安技部下发的各种安全制度，把安全生产落实到岗位和人员，杜绝违章指挥、违章操作.4.5.2、各种车辆、施工机械的操作人员要遵守操作规程、交通规则，在雨季或泥泞道路上行驶时要精神集中，确保行车安全，车辆要停放在安全可靠地方.4.5。3、施工人员在遇有雷雨天气时不得在电杆或大树下避雨，不得站在地势高的位置.临建和堆放物与高压线之间保持足够的安全距离,避免漏电造成伤亡事故。4.5.4、对于所有电气设备投入使用前须经专职电工人员进行专业检查,合格后方准使用，施工现场的所有电器设备必须设置防雨装置以及漏电保护装置并加大检查频率。施工现场的电器设备，各种电动工具按照建设部《施工现场临时用电安全技术规范》中的有关规定作保护接零或作保护接地，安装漏电保护装置和防雷装置。雨后要进行漏电保护器强制性检查，严禁因跳闸而绕过漏电保护器改接、私接用电线路.4。6、文明施工保证措施4.6.1、材料码放整齐，并做好周围的排水,防止雨水冲淋污染周围水源。4。6。2、雨天车辆慢行,防止激起积水溅到过路行人。4。6.3、组织疏导好施工现场交通秩序.雨后对现场施工便道进行维护、整修、排除积水,方便通行。4.6。4、注意大风雨来临前，对全线围挡进行检查加固;大风雨来临后，派专人对全线围挡进行监视，防止围挡倒后砸伤路人。4.6.5、外出工地上路的车辆，必须在冲车台进行冲洗，防止将泥土带入道路,污染环境。土方填筑专项施工方案审核:审批：天津第六市政公路工程2021年6月15日嘉兴秀洲物流园项目土石方回填施工方案编制人：审核人：批准人：日期：目录一、编制依据 3二、工程简介 3三、机械、工具配置 4四、施工方案 41、施工工艺流程 42、施工方法及要点 4五、土方回填施工准备 61、施工现场准备 62、技术准备 7六、土方质量控制与检验 7七、塘渣回填 7八、塘渣回填的施工 81、填筑塘渣的堆料和摊铺 82、填塘渣的整平 9九、路基工程 91、路基土方开挖 92、路基塘渣回填 10十、质量保证措施 11十一、实施要点 11十二、特殊季节施工技术保证措施 12十三、文明施工 12十四、安全管理措施 12一、编制依据1、嘉兴秀洲物流园项目施工图纸;2、嘉兴秀洲物流园项目施工合同；TOC\h\z\t"标题1"\c3、嘉兴秀洲物流园项目施工组织设计；4、施工图设计说明：5、二、工程简介工程名称:嘉兴秀洲物流园项目。设计单位：建学建筑与工程设计所.建设单位：嘉兴平嘉仓储。建设地点：位于浙江省嘉兴市秀洲区王店镇，地处嘉海公路以西约460米，军民路以南，瑞银西路以北，场地东面为浙江申通瑞银物流及盖世埋（嘉兴）物流设施开发。工程规模：该项目总用地面积为87051。35m；本次设计项目总建筑面积50734.18m²(计容建筑面积94415。58m²），建筑基底总面积46433。85m²。本工程包括仓库1、仓库2、仓库3（已施工）、附属用房：仓库1建筑面积12420.12m(建筑高度大于8m后的计容总建筑面积23412。92m,建筑占地面积11517.45m，建筑高度12.55m（室外地坪至檐口与屋脊的平均高度），卸货平台处室内外高差1.30m，建筑层数：1层。设备用房建筑面积608。43m建筑高度9.25m，室内外高差0。45m,建筑层数：1层.仓库2建筑面积18212。03m（建筑高度大于8米后的计容总建筑面积34162.23m，建筑占地面积16305。65m，建筑高度12。55m（室外地坪至檐口与屋脊的平均高度），卸货平台处室内外高差1.30m，建筑层数：1层。仓库3（已施工）建筑面积18296.50m（建筑高度大于米835034.90m），建筑占地面积后的计容总建筑面积17263.05m,建筑高度12。55m(室外地坪至檐口与屋脊的平均高度）,卸货平台处室内外高差1。30m，建筑层数:1层。附属用房包括物业用房、餐饮中心及门卫。建筑面积共1197.10m.物业用房建筑面积209。44m建筑高度4.50m,室内外高差0.30m,建筑层数：1层.餐饮中心建筑面积915.66m建筑占地面积457。83m2，建筑高度8.25m,室内外高差0。45m,建筑层数：2层。3个门卫建筑面积共72m2,建筑高度3.90m，室内外高差0。3m,建筑层数：1层。功能布局：仓库1、2、3为丙二类仓库(储存除可燃液体、棉、麻、丝、毛及其他纺织品、泡沫塑料等物品外的丙类物品)，局部办公;设备用房位于仓库1的南侧，餐饮中心和物业用房位于场地的南侧，门卫位于基地的3个出入口处。其中仓库1的防火分区1—1、1—2设计为阴凉库，防火分区1-3设计为冷藏库，此部分设计详专业厂家二次设计.设计防火分类及耐火等级：仓库储存物品的火灾危险性为丙二类，仓库1、仓库2耐火等级均为一级。仓库3（已施工）耐火等级均为二级。餐饮中心、物业用房、门卫耐火等级均为二级，设备用房耐火等级均为一级.防水等级：轻钢屋面防水等级Ⅱ级，餐饮中心物业用房、门卫屋面防水等级Ⅱ级、设备用房屋面防水等级Ⅰ级。结构形式：本工程仓库为连续跨门式刚架轻钢结构体系，餐饮中心、物业用房、门卫、设备用房为钢筋混凝土框架结构，抗震设防烈度为6度.建筑物合理使用年限:50年。三、机械、工具配置挖机2台，压路机1台,汽车5辆，振动打夯机1台，铁锹,施工线，水准仪，白灰，四、施工方案1、施工工艺流程施工准备→平面定位→计算土方储备量→利用量计算→制订施工方案→报监理工程师审批→土方调配→塘渣运料→堆料→摊铺→大粒径料破碎→人工局部找平→碾压→质量检查→对不合格区域进行整改→垫层浇筑。2、施工方法及要点（1)施工准备根据本项目工程的具体情况，做好施工组织，确保技术力量和工人数量（特殊工种要有上岗证）、设备、电力等。并认真研究设计图纸《地势及土方计算》等。（2）土方储备量、利用量计算根据现场实际情况，厂房回填土从道路路基上取土。(3)土方调配为保证土方工程质量，有效控制投资，土方调配应遵循如下原则：a根据设计单位提供的土方计算图，合理规划土方调配方案。b不同土质的应分别开挖、运输、堆放，以便回填利用。c本着“减少干扰、就近平衡"的原则，进行土方调配。d争取做到土方调配一次到位,减少土方堆存二次转运，同时应充分考虑施工进度影响等因素。（4）施工注意要点a填方作业由低到高分段分层进行摊铺，并确保压实度。不同填料分层填筑，并尽可能减少层数，每种填料层总厚度严格按设计和有关要求进行控制。填土分层厚度根据机械性能、设计密实度、不同填料等经过试验确定，每层松铺厚度应严格按照有关要求执行，由低处分层填筑，从两边向中心填筑，施工中严格控制好摊铺厚度，并配合机械适时调整层厚.b在两个相邻填筑区段交接处,应控制其标高差，控制在一层的差别上,并分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。c填土区段完成一层填筑后，用挖机摊铺整平，使填层面纵横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮面均匀地接触地面进行压实，达到压实效果.d用透水性较小的土填筑时，压实时的含水量控制在最佳含水量的±2％范围内。e碾压施工①碾压前对填筑层的分层厚度和平整程度进行检查,确认符合要求后进行压实。机械分层摊铺厚度为30cm进行压实。②为保证填筑体压实的均匀性和密实度，每层填筑体先用挖机摊平，先静压1～2遍。再振动碾压8～10遍。碾压从两侧逐渐向中间进行,每次碾压轮迹重叠二分之一轮宽,避免漏压，压实时随时进行整平工作,碾压过程中严格控制行驶速度，压路机行驶速度不大于2km/h。碾压时时若土层表面太干，应洒水湿润后继续碾压，如遭受水泡，先把上层稀泥铲除后,经凉晒后达到最佳含水量，再进行碾压。填方接近设计标高时，应加强测量控制，如发现高低不平，及时用挖掘机或推土机人工配合找平，然后再压实，梁边、墙、办公室压路机无法碾压部位用振动打夯机压实.③填料采用自卸车运输,推土机平整初压,填料分层填筑，每层松铺厚度根据机械能力确定，并符合设计和规范要求，分层填筑采用水平分层，先低后高，先两侧后中间卸料，原地面不平，由最低处分层填筑。压实前采用大型推土机摊铺整平，个别部位由人工配合找平。压实采用重型振动压路机分层压实，碾压时由低到高、先两侧后中间进行错轮碾压,直到压实层顶面稳定、不再下沉(无轮迹）、表面平整均匀为止。④土料碾压遍数根据填料性质、类别并结合虚铺厚度及最佳含水量和机具性能要求由试验确定，严格按规范及设计要求的密实度进行碾压。⑤填筑接近设计标高时，应加强测量检查，控制好最上一层的填筑厚度,以保证标高、平整度、压实度符合设计要求。填筑结束后根据检查结果，编制出整修计划报监理工程师批准。五、土方回填施工准备1、施工现场准备(1)、回填土前作业面上材料、垃圾清理干净，进行隐蔽验收.（2）、布置外管线施工单位材料的存放区。（3）、规划回填土车辆的行走路线。（4）、在现场不妨碍结构施工的地方，设置回填土临时堆放区。以方便回填土供应及施工。2、技术准备（1）基础地平面较底，土方回填工程量大，进度要求时间紧，所以采用机械回填压实.组织好运输车辆及回填土压实工具,回填土采用振动碾压法回填。(2)对回填土土质进行试验确定压实系数。（3）对回填土的人员、机械司机进行统一技术交底，协调不同工种施工过程中的配合。六、土方质量控制与检验1．填土施工过程中应检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制和压实程序。2．填土压实后的干密度应有90%以上符合设计要求,其余10％的最低值与设计值之差，不得大于0。08t/m3，且不应集中.3．填方施工结束后应检查标高、边坡坡度、压实程度等，检验标准参见表填土工程质量检验标准（mm）七、塘渣回填土方平整压实后塘渣铺设采用水平分层法填筑，利用挖机摊铺，重型振动压路机碾压.人工整刷边坡。（1）开工前，进行现场进行填筑试验，以总结施工工艺，指导工程施工。在土石混合填料中不准采用倾填法施工,必须采用分层填筑。（2）当土石混合料中的石料含量小于70％时，则将土、石混合分层铺筑，避免尺寸较大的石块集中,并整平压实；当石料含量大于70％时，先铺大块石料,且大面向下,放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑填缝找平，然后碾压.压实度由压实遍数确定，压实遍数由现场的试验确定，达到规范要求，并经监理工程师同意。（3）塘渣材料的最大粒径不得大于10cm，在回填顶面以下0。1m的范围内，填以有适当级配的碎石混合料,最大粒径不超过100mm，材料粒径必须在料源处轧碎至符合规范要求,严禁运到填筑地段后用人工敲小。对已用于填筑的不合规定粒径的石块，应掘起、清除。（4）塘渣摊铺时，应分层填筑，粗细颗粒应分布均匀，避免出现粗粒集中堆积，松铺厚度不大于30cm，当石块含量较多时，其间隙应以土或石屑铺撒填充。（5）塘渣的压实，采用20T（静压）以上重型振动压路机分层碾压。压实厚度达到95％以上和压实遍数根据现场试验路段得出的数据来确定，压实度的测定视颗粒组成而定，在地梁、墙角、办公区压路机无法压实处采用振动打夯机人工夯实。八、塘渣回填的施工1、填筑塘渣的堆料和摊铺将石块逐层水平填筑,分层厚度不宜大于300mm。在挖机摊铺时，其摊铺层厚略小于摊铺厚度，以便于后期平整和局部补充细料。填筑石料中,细粒径碎石或石屑料含量宜占大粒径料的10%以上。对细料明显偏少，影响压实的段落，在摊铺初平的填石料表面，铺洒一层碎石或石屑料，要保证碎石或石屑料填满表面大粒径料间缝隙。2、填塘渣的整平在摊铺过程中，应使填塘渣嵌锁紧密,严禁大粒径填料重叠堆放，同时，严禁超粒径填料铺设。在填筑时，超粒径大颗粒填料需破碎,直到满足粒径要求。对破碎后的大粒径块石应人工摆平,在摆放过程中，大块石尽量贴近层底并大面向下，在同一位置大粒径块石不得重叠堆放。九、路基工程1、路基土方开挖（1）土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。（2）开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案,并及时报监理工程师批准。(3）必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物应立即报告监理工程师，且应停止作业并保护现场听候处理。(4）土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。如不符合要求，承包应进一步压实或采取其他措施进行处理，使之达到规定的压实度。（5）当因气候条件使挖出的材料无法按照规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖,直到气候条件转好。（6）在有弃方的路段开工前提出开挖、调运施工方案报监理工程师批准。（7）当弃土场的位置、堆放形式或施工方案等有更改时，必须在更改前将更改方案报监理工程师批准。（8）弃土堆应堆置整齐、稳定，排水畅通，避免对土堆周围的建筑物、排水及其他任何设施产生干扰或损坏,避免对环境造成污染.2、路基塘渣回填按设计本工程车行道部分塘渣厚度50cm，分两层摊铺压实。道路施工前路基开挖完成后做好充分的排水工作,挖排水沟，低洼积水处用水泵进行抽水,具体技术措施如下：(1）材料粒径应小于10cm。（2）施工顺序:路床碾压成型→施工放样→塘渣运送摊铺集料→整平→碾压成型→接缝和调头处的处理（3）路床碾压成型:路床表面应平整，具有规定的合格的高程、宽度、横坡，没有松散材料和软弱地点.(4）施工放样：恢复中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出垫层边缘的松铺高程和设计高程。（5）摊铺塘渣：50cm厚塘渣分两层摊铺压实,将塘渣按松铺高度摊铺均匀,对粒径大于10cm的颗粒应采用人工敲碎，松铺厚度＝压实厚度×松铺系数。（6)整型碾压：在摊铺的集料层上，先用挖掘机初步整平和整型。在直线段，挖掘机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段,由内侧向外侧进行刮平。必要时再返回刮一遍。用压路机快速碾压1～2遍，以暴露潜在的不平整。再用挖掘机进行整型、再碾压一遍。对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用较细材料找补平整。每次整型都应按照规定的坡度和路拱进行，并应特别注意接缝处的整平，必须使接缝顺适平整。碾压时,混合料应适量洒水。稳压后在塘渣垫层上撒石粉嵌缝,后用20t以上压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压，碾压时，后轮应重叠1/2轮宽.后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面时，即为一遍。碾压一直进行到表面无明显轮迹为止。(7）接缝和“调头”处的处理：两工作段的搭接部分，应采取对接形式。前一段摊铺后，留5—8m不做碾压。后一段施工时，将前段留下未压部分，一起进行拌和碾压。压路机不得在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车.十、质量保证措施1、回填前，应清除厂房内的积水和有机杂物等2、地梁边压路机无法压实处回填采用人工或小型辅助设备分层压实，分层虚铺土厚度不大于30cm。3、雨季施工时，应集中力量，抓紧晴天时间抢工期分段施工，运、填、平、压各环节紧密配合。4、碾压前，通过试验测定土的含水量，为现场施工人员采取何种措施调整含水量提供依据,以控制含水量在最佳含水量的±1~2％范围内，使塘渣在最佳含水量的情况下进行碾压，保证碾压质量。5、土方、塘渣碾压时，工地试验人员必须加强与现场施工人员的配合，及时检查土的压实度,控制土方的压实质量。6、根据地形、地势作好防洪及排水（截水)系统,增加临时排水设施。7、回填材料宜选择含水量合适的土料、石料，如材料过湿应晾干或采取其他技术措施处理后再用.8、填筑施工时，不宜全面铺开，做到随挖、随填、随摊铺、随碾压密实，充分利用雨停间隙施工。9、扬尘控制措施①运输材料、垃圾和泥土等车辆，在驶出建设施工现场之前，要做好冲洗、遮蔽、清洁等工作，防止垃圾、泥土的散落，污染周边环境.②施工机械在运作业时须符合扬尘控制的要求。③对施工人员进行文明环保施工教育，在现场不得随意丢弃垃圾等.十一、实施要点1、施工过程如有异常情况出现时，应立即停止施工并采取简单防治措施，防止更大安全事故发生，同时由施工员向项目经理如实汇报施工情况。2、土方、塘渣回填至设计标高后，应及时报验，十二、特殊季节施工技术保证措施随时与气象部门取得联系,掌握天气预报信息，根据当地气象水文资料，有预见性地调整有关项目施工的顺序，尽量避免暴雨对施工的不利影响。修建好施工便道和施工排水设施，保持施工场地和道路始终处于良好的排水状态,保证雨季顺利施工和车辆的安全畅通。备足机械，抢晴天、战雨天突击施工，使现场施工不停顿。1、土方、塘渣工程雨季施工安排⑴检查好场区的排水沟网系统，检查加固边坡，预防雨天塌方.检查场地供电网路，防漏电、触电。⑶ 做好场地周围的排水设施，疏通排水沟，准备排水机具,防止雨水淹泡场区。⑶准备雨季施工材料及防护材料，铺垫好道路,保证雨后最快地恢复施工。十三、文明施工文明施工是施工企业的追求，同时也是建筑业和社会的需要.文明施工管理的水准是反映一个现代企业的综合管理水平和竞争能力的重要特征,按照我公司的有关规定,对工程施工的一切人员进行教育，提高文明素质，提高管理水平,以崭新的精神面貌展现给社会各方面，把文明施工做为维护企业形象、企业信誉的基本工作，要求全体员工自觉自愿地积极参与。十四、安全管理措施为贯彻安全第一，预防为主的方针,根据公司文件精神，结合具体情况，对施工安全管理作出如下规定：1、施工人进入现场后，听从安全员指挥，服从分配，操作人员遵守劳动纪律，按操作规程施工,因违章作业造成事故，除追究其责任外，按有关规定赔偿经济损失.2、现场电气装置必须接零接地，手持电动工具必须有漏电保护器，如手持电动工具未设漏电保护器,扣罚现场电工10元,并发停工通知书。3、现场的机械设备及仓库管理、执行公司的有关规定，非专业人员不得操作,违章者罚款50元。4、现场发生事故后，除采取必要措施抢救受伤人员外事故现场严加保护，不得任意破坏，并及时报公司有关负责人。西安高新创汇社区F区（一期）建安工程A标段1＃、2#、10#、23#楼及部分地下车库工程室内外回填土专项施工方案 审核:审批：西安市建筑工程总公司二零一三年八月十八日目录一、工程概况…………………3二、编制依据…………………4三、基坑情况和回填部位…………………4四、回填准备…………………4五、回填要求…………………5六、质量检测及验收…………7七、安全防护措施……………8一、工程概况工程名称：西安高新创汇社区F区（一期）建安工程A标段1＃、2#、10#、23#楼及部分地下车库建设单位：西安高新技术产业开发区征地拆迁第三办公室设计单位：中联西北工程设计研究院勘察单位：西北综合勘察设计研究院监理单位：西安高新建设监理有限责任公司施工单位：西安市建筑工程总公司西安高新创汇社区F区（一期）建安工程A标段项目部工程地点:西安市高新区上林苑一路与定昆池一路交界抗震设防分类地基基础设计等级结构形式抗震等级结构安全等级标准设防类（丙类）甲级框-剪一级二级抗震设防烈度8度结构使用年限50年标高1＃楼±0.000等于绝对标高411.7m2#楼±0。000等于绝对标高411.7m10#楼±0.000等于绝对标高411。7m西安高新创汇社区F区（一期）建安工程A标段1＃、2＃、10#、23＃楼及部分车库工程建筑面积共66903。93m2，其中1＃楼19642.55m2，,地上（三十层）建筑面积：商业:2006.4m2，住宅16270.5m2，地下(二层）建筑面积1365。65m2；2＃楼19278.23m2，地上（三十一层）建筑面积17731。23m2，地下（二层)建筑面积1547m2；10＃楼18391。6m2，地上（一单元二十五层，二单元二十九层）建筑面积:商业2723.3m2,住宅14546。3m2，地下（二层）建筑面积1122m2；23#楼1291.2m2，地上二层商业区；车库8300。35m2本工程主楼地下室外围四周与地下车库连接，该建筑基础埋深—8.1m,地下室地面为—6。8m，车库室内地面下至基础底板上口为素土、150厚3：7灰土回填。主楼地下室层高为3.4m,主楼室内地面下至基础底板上口为素土、150厚3：7灰土回填。车库地下室外侧墙待防水做完用50厚聚苯乙烯泡沫塑料板做防水保护层后然后用3:7回填分层回填夯实。车库顶板待防水保护层做完用奇封防水保护板做一道，然后做虑水层而后回填种植土。地下车库地面自建筑完成面至车库顶面层高为5m。基础底板至地下室顶板均为防水抗渗砼，抗渗标号为P6，砼标号为C40。二、编制依据1、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB52-2002；2、施工图纸、会审纪要、基坑开挖图及工作联系单等;3、其它有关施工及验收规范。三、基坑情况和回填部位本工程回填土按照结构特点及施工部位的不同分为地下室室内回填、地下室室外回填和车库地下室外、顶板回填。每栋楼又分为3：7灰土和素土回填。1、2、10#楼三栋主楼基础筏板面上平标高为:-7.8m，主楼地面从—6。8m～—6。82m为20厚1:2水泥砂浆压光，从—6。82m～6.88m为60厚C15砼垫层，从-6。88m～-7.03m为150厚3:7灰土，从—7。03m～-7.8m为素土回填。车库基础筏板面上平标高为：-7。7m，车库地面从—6。8m～-6.9m为100厚C20砼，从—6。9m~-6。96m为60厚C15砼垫层，从-6。96m~—7.11m为150厚3:7灰土,从-7。11m～-7.7m为素土回填.车库地下室外侧墙待防水做完用50厚聚苯乙烯泡沫塑料板做防水保护层后然后1500mm范围内用2：8回填分层回填夯实。车库顶板待防水保护层做完用奇封防水保护板做一道，然后做虑水层而后回填种植土。四、回填准备1、材料准备素土、生石灰2、基坑准备（1）在主体施工至八层顶面以后，搭设附着式脚手外架升起后将下部外架拆除，将车库外墙基坑内的落地脚手架拆除，同时将地下室的钢管、模板拆除并清理干净；（2）做好地下室外墙面的SBC—120防水卷材防水层的铺贴,50后聚苯乙烯泡沫塑料板做防水保护层保护部分防水层后，经监理公司验收达到优良标准；（3）做好对坑底所有垃圾及杂质的清理。3、其它准备工作（1)对土料见证取样，送实验室进行土质实验。(2）准备天平、酒精灯、烧锅等实验器皿,用于检测每层夯实土的干容重，计算回填土的压实系数是否达到设计要求。(3）准备好打夯机械，蛙式打夯机和立式平板打夯机各二台。（4）做好各工序工种交接检验.（5）安排充足的施工作业人员进场。（6）做好照明、上下通道安全防护等准备工作。五、回填要求为了保证各部位土方回填有计划、有顺序、有组织地按设计及规范要求进行施工，现根据不同部位的施工特点，制定切实可行的施工方案。1、土方进场合理安排、组织土方有序进场，在指定的堆放地点堆放.土方应堆放于基坑入口处，便于人力车辆的转运。现场内要有专人指挥,注意行车及卸土安全,及时清理现场；保持文明整洁的施工环境。由于基坑边坡较陡，车辆行驶不能过于靠近边坡，以免边坡土受到扰动在打夯时受振而出现滑坡或塌方现象。现场内堆土不能过多，视具体情况而定.2、土料要求填方土应选用无腐蚀性杂物的粘土，含水率在19—23%，最大干密度在1。58g/mm3—1.7g/mm3之间。土的含水量要适中，过大或过小，都直接影响到夯实质量，含水量过小，夯压不密实，含水量过大,则易形成橡皮土，因此粘性土的含水量与最优含水量之差可控制在-4％-—+2%范围内，保证填方的强度和稳定性。石灰颗粒应≤5mm，灰土配合比严格按照体积比3：7、2：8的比例配制，灰土应搅拌均匀.灰土的土料宜用粘土、粉质粘土。不得采用冻土、膨胀土和盐渍土等活动性较强的土料。3、施工布署各楼号各部位回填的标高和高度控制见第三项所述。室外土方先回填2#楼北边开始回填向东侧推进至10＃楼西边.由于坑槽狭长，可分段进行施工，但每一段的高度差不能过大,并且留踏步槎，每层踏步槎错开1.0m。室内回填的土方运送较为困难，可采用滑槽送土的方式在建筑物四周的每一个采光井处、顶板的预留洞处、地下室外窗搭设钢模滑槽,用塔吊或人力车辆将土运送至滑槽