二灰碎石施工技术交底内容完美版

二灰碎石施工技术交底内容

施工技术交底记录施管表5二灰碎石施工技术交底内容年月日工程名称太行大街城市快速路系统工程第三标段分部工程道路工程分项工程名称二灰碎石基层交底内容:见附件。交底单位接收单位交底人接收人二灰碎石上基层技术交底工程概况太行大街城市快速路系统工程第三标段道路工程K16+440-K21+780，全长5340米，上基层18cm石灰、粉煤灰碎石基层，上基层设计弯沉198、压实度97%、7天强度1Mpa。充分做好大面积施工前的准备工作，是路面基层顺利进展的重要条件。主要进行原材料检验、设备调试、技术准备等项工作。二、施工准备（一）、技术准备1、本工程所用二灰碎石为厂拌商品二灰碎石，各种原材料经检验合格，已获得最佳含水量和最大干密度数据。混合料的配合比试配已完成。2、根据设计图纸校核平面和高程控制桩，复核和恢复路床路面中心线、边线等全部基本桩号。按基层施工要求加密坐标点、水准点控制网。直线段每10m钉桩，确定平面位置和高程。3、大面积施工前应完成试验段施工，通过试验段确定合理的机械组合、碾压遍数4、在二灰碎石基层开始铺筑前，由技术工程师准备技术资料，负责向参加施工的全体技术人员、拌和厂负责人、试验人员和测量人员等，以学习班的形式进行全面技术交底。对各种机械操作手和技术工人，进行现场技术交底。交底内容包括二灰碎石基层的施工方案、施工工艺、操作规程、技术要求、质量标准、试验检测方法，从而使二灰碎石基层能较顺利铺筑。

、施工含水量、虚铺厚度以与日生产能力等工艺指标。交底内容除二灰碎石基层的施工工艺、操作规程、技术要求、质量标准、试验检测方法外，还明确了岗位职责，使参加施工全体人员做到“五个明确”，即岗位职责明确、施工程序明确、操作规程明确、技术要求明确、质量标准明确，从而使二灰碎石基层能较顺利铺筑。（二）、材料要求原材料检验:二灰碎石的原材料主要是石灰、粉煤灰和碎石，对原材料质量严格把关是保证二灰碎石混合料质量的重要环节。提前向二灰生产厂家提供有关设计材料要求指导本工程配合比设计和试配。1、石灰：应采用经磨细的生石灰粉或消石灰，消石灰应过筛去掉大于5mm的灰块，石灰等级为Ⅲ级以上，含水量不得超过4％。2、粉煤灰：应采用二级以上的粉煤灰，粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3总的含量应大于70%，烧失量不超过20%；粉煤灰的比表面积宜大于2500cm2／g或通过0.075mm筛孔总量不少于70%、通过0.3mm筛孔总量不少于90％；使用湿粉煤灰时含水量不宜超过35％。3、碎石：压碎值应小于30％(底基层小于35％)，最大粒径不应大于37.5mm。级配碎石中集料的颗粒组成范围应符合现行标准《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034)的规定。4、水：凡饮用水(含牲畜饮用水)均可使用。（三）、机具设备1、机械设备与人员安排本工程二灰碎石采用摊铺机施工：摊铺机2台、振动压路机2台、三钢轮压路机、水车2台、装载机、自卸车等。2、工具：手推车、铁锹、筛子、小线、靠尺、刮杠等。3、测量仪器：水准仪、全站仪、钢尺盒尺等。4、检测仪器：灌砂筒、弯沉仪、钻心机等。5、每台摊铺机配备力工6人在管理人员指挥下施工作业。6、试验人员和测量人员随时进行试验检测和测量标高复测与摊铺机钢丝标高线维护。（四）、作业条件1、石灰粉煤灰碎石下基层的下承层表面要平整、坚实，具有规定的路拱，宽度、高程、平整度、压实度、弯沉值符合要求。2、当底基层石灰稳定土时应确保其养生7d以上。3、路基两侧设置和二灰虚铺厚度同高挡土坝已完成。4、底基层应洒水湿润，但不能过多，不能有积水现象。5、底基层已经过检查验收，并办理交接手续。二、施工工艺（一）、工艺流程混合料摊铺整型混合料碾压各项指标检测养生验收（二）、操作工艺1、混合料摊铺与整型二灰碎石在摊铺前测量人员进行摊铺宽度划分和摊铺机行走安排，进行标高测量和摊铺机标高控制线钢丝线定设测量工作，本工程采用基准钢丝法调平，因此必须设置支撑杆，敷设基准钢丝，并用专用工具，使其张紧力不小于100kN，钢丝挠度不超过规定值。摊铺机先摊100米进行试验段工作，试验段根据经验和规范要求虚铺系数为1.35，压实遍数6遍，轻型配合振动压路机。根据安排每天单铺摊铺400米后进行当日摊铺收尾工作，所有问题必须当天测量完毕，保证质量合格，摊铺最好安排在白天进行，保证工程质量。摊铺过程中技术人员随时检测二灰配合比和含水量等技术指标，有问题与时与二灰厂家沟通。(1)采用摊铺机摊铺1)摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量1%～2%，以补偿摊铺与碾压过程中的水分损失。根据二灰碎石混合料的铺筑实践，开始时摊铺速度为2～2.5m/min，正常后为3～5m/min，这样铺出的平整度较好。2)在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应铲除，并用拌和均匀的新混合料填补或用筛料后补充细混合料并拌和均匀。3)用摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝应做成横向接缝，先将摊铺机附近未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程等符合要求的末端挖成一横向、与路中心线垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。4)路幅较宽时，为消除纵向接缝，一般用两台摊铺机双机作业，摊铺时采用两台摊铺机前后相距30m～505)当必须分两幅施工时，纵缝应垂直相接，在前一幅施工时，靠中央一侧用方木做支撑，其高度和混合料压实厚度相同，养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑方木，未垫方木时在进行摊铺时将旧缝干料和松散料清除后洒水湿润后进行摊铺。6）横缝每天铺完至第二天开始，间隔约有12h左右，连接面应作适当处理，方法为第一天作业段的尾端5m左右范围内不进行压实；第二天施工前，将该段的混合料耙松后与新料一起由人工进行拌和，整平后与新铺段一起碾压。若间隔时间长时，应将上次铺筑的尾端标高和平整度不合要求的部分挖除，并将接触面挖成垂直面，再接着往前铺筑。(2)局部公交加宽段采用平地机摊铺1)按铺筑厚度计算好每车混合料的铺筑面积，用白灰线标出卸料方格网，由运料车将混合料运至现场，按方格网卸料，每车的混合料装载量要基本一致。2)当混合料堆放40m～50m后，推土机开始作业，按照虚铺厚度用白灰点做出标记，指示推土机操作手，严格按所打白灰点作业，不得出现坑洼现象。3)推土机推出20m～30m后，应开始进行稳压，稳压速度不宜过快，由低到高全幅静压一遍，为平地机刮平创造条件。4)稳压过后，测量人员应检测此时高程，并在边桩上做标记，随后根据稳压后的混合料虚铺厚度，挂线打白灰点指示平地机进行刮平作业。5)平地机按规定的坡度和路拱初步整平后，施工人员应对表面有集料离析现象的位置进行翻起，搅拌处理后，用压路机碾压1～2遍，以暴露潜在的不平整。6)再用平地机重复上述操作过程，直至基层高程符合要求。2、混合料碾压(1)在混合料含水量合适的情况下进行碾压，碾压分初压、复压、终压三个阶段。(2)初压、复压、终压均采用钢轮振动压路机进行，压路机吨位应在16t以上。(3)混合料经摊铺和整型后，应立即在全宽范围内进行碾压。采用轮胎式单钢轮振动压路机，直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压重叠300mm，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。(4)压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板与起皮松散等现象，压实度达到规定要求。碾压过程中，混合料的表面层应始终保持湿润。如果表面水蒸发过快时，应与时补洒少量的水。(5)按要求碾压完成后，试验人员测压实度，测量人员测量高程，并做好记录。如标高达不到要求时应根据实际情况进行机械或人工整平，使之达到要求。(6)在碾压过程中应始终保持表面湿润，集料含水量控制在最佳含水量1％～2%以内，终压完成后应检测压实度和设计高程，达到要求后进行下一步施工。7）碾压注意事项

①压路机不得停在未压实的基层上，并不准在其上急刹车、急转弯和调头。

②振动压路机前进、后退换档时，应先停振再换档；若需停机时，应先停振再停机。

③终压前应检测一次标高，若发现高程超过规定时，应用平地机刮至规定值，再整平碾压。3、养生(1)碾压完成后应立即进行洒水养生，洒水次数视气温情况以保持基层表面湿润为度。也可以采用覆盖塑料布的方式养生，覆盖前应洒水，养生期间要随时检查覆盖情况，并用砂或土压住。(2)养生期一般为7d。四、质量标准城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2021）石灰稳定土，石灰、粉煤灰稳定砂砾（碎石），石灰、粉煤灰稳定钢渣基层与底基层质量检验应符合下列规定：主控项目1原材料质量检验应符合下列要求：1）土应符合本规范第条第1款的规定。2）石灰应符合本规范第条第2款的规定。3）粉煤灰应符合本规范第条第2款的规定。4）砂砾应符合本规范第条第3款的规定。5）钢渣应符合本规范第条第3款的规定。6）水应符合本规范第条第3款的规定。检查数量：按不同材料进厂批次，每批检查1次。检验方法：查检验报告、复验。2基层、底基层的压实度应符合下列要求：1）城市快速路、主干路基层大于等于97％、底基层大于等于95％。2）其他等级道路基层大于等于95％、底基层大于等于93％。检查数量：每1000m2，每压实层抽检1组（1点）。检验方法：查检验报告（灌砂法或灌水法）。3基层、底基层试件作7d饱水抗压强度，应符合设计要求。检查数量：每2000m21组（6块）。检验方法：现场取样试验。一般项目4表面应平整、坚实、无粗细骨料集中现象，无明显轮迹、推移、裂缝，接茬平顺，无贴皮、散料。基层与底基层允许偏差应符合表的规定。表石灰稳定土类基层与底基层允许偏差项目允许偏差检验频率检验方法范围点数中线偏位（mm）≤20100m1用经纬仪测量纵断高程（mm）基层±1520m1用水准仪测量底基层±20平整度（mm）基层≤1020m路宽（m）＜91用3m直尺和塞尺连续量两尺取较大值底基层≤159～152＞153宽度（mm）不小于设计规定＋B40m1用钢尺量横坡±0.3％且不反坡20m路宽（m）＜92用水准仪测量9～154＞156厚度（mm）±101000m1用钢尺量五、成品保护1、严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头处覆盖100mm厚砂砾，以保证基层表面不受破坏。2、养生期间应封闭交通，除洒水车辆外，禁止一切车辆通行。洒水车应在养生区段以外的路段上掉头。3、养生7d后必须开放交通时，在28d内应限制重型车辆通行，车速应控制在30km／h以内。4、养生期结束后，应与时铺筑下一层基层或面层。5、保护好测量标志，如水准点、控制坐标点和高程桩，防止覆盖、移动、碰撞。6、禁止在已做完的基层上堆放材料和停放机械设备，防止破坏基层结构。7、做好临时路面排水，防止浸泡已施工完的基层。六、应注意的质量问题1、为防止基层表面开花、鼓包，甚至拱起，应严格控制石灰中未经消解的、大于10mm的生石灰块掺入混合料中。2、为防止混合料含水量过大出现弹软现象，要严格控制石灰、粉煤灰和碎石的含水量，并做好覆盖工作。3、为确保整体强度，混合料摊铺后，必须针对局部表面离析、骨料集中等现象，采用人工重新局部翻拌均匀后再进行碾压。4、为防止基层裂缝，在施工过程中应对混合料含水量、粗骨料含量、养生、开放交通时间等方面进行严格控制。技术交底书工程名称分部工程分项工程关于后张箱梁压浆施工技术交底1、工艺简述终张拉完毕后采用真空辅助灌浆工艺进行孔道压浆，其原理是在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空，使之产生-0.06～-0.08MPa之间的真空度，然后用灌浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另一端灌入，直至充满整条孔道，关闭出浆口后，并加以不小于0.5MPa～0.6MPa的稳定压力，以提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度，其施工工艺如下图所示。真空灌浆施工工艺图压力表1压力表2压力表1压力表2后张预应力砼梁储浆灌空气滤清器搅拌机阀门3灌浆泵球阀1吸浆管后张预应力砼梁储浆灌空气滤清器搅拌机阀门3灌浆泵球阀1吸浆管阀门4真空泵球阀2阀门4真空泵球阀22、施工准备2.1张拉施工完成后，用手提式砂轮切割机切除外露的钢绞线。封锚头采用密封罩，对密封罩内进行水泥浆填充，填充时必须将锚下垫板与夹片，外露钢绞线全部包裹，锚头封好后48小时内灌浆。2.2清理锚垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道畅通。2.3检查灌浆设备（灰浆搅拌机、柱塞灌浆泵、水循环式真空泵、空气泵等）性能是否良好，辅助工具（计量设备、储浆灌、过滤器、橡胶管、吸水管、连接头、控制阀门等）是否齐全。压力表、真空表有无检定标识。3、水泥浆的配制按设计要求的等级要求配制水泥浆，并应符合下列要求；A、水泥各项性能应符合现行标准，标号采用42.5级的低碱普通硅酸盐水泥。B、减水剂、阻锈剂、膨胀剂的选用满足规范、设计与验标要求；C、水泥浆的水胶比0.30，不泌水，出机流动度在18±4s，30min后大于等于30s.ｄ、对第一盘浆要进行流动度检测（18s±4），不合格需进行重新搅拌。e、流动度检测时，需先用清水标定。4、压浆施工4.1、压浆前先将灌浆阀、排气阀全部关闭，打开真空阀，启动真空泵抽真空，观察真空压力表读数，当管内真空度维持在-0.06～-0.08MPa之间时停泵约1min时间，观察真空压力表读数，若压力表保持不变再次启动真空泵抽空，使真空度达到-0.06～-0.08MPa之间，并保持稳定。若压力表读数变大，重新检查孔道的密封性。4.2当管道密封性良好时，启动灌浆泵，当灌浆泵输出的浆体达到要求的稠度时，将泵上的输送管阀门打开，开始灌浆。同一管道压浆应连续进行，一次完成水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。4.3灌浆过程中，真空泵保持连续工作。待真空泵端的空气滤清器中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍后打开排气阀门，当水泥浆从排气阀门顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时关闭抽真空端所有的阀门，然后关闭真空泵。灌浆泵继续工作，压力不小于0.5MPa不大于0.6MPa时，持压3min。关闭灌浆泵与灌浆端所有的阀门，完成灌浆。4.4然后重复前面的压浆工序，逐个向孔道内压浆，一气呵成完成剩余孔道的压浆施工。4.5完成当日灌浆后，拆除外接管路、附件，清洗空气过滤器与阀门，将所有粘有水泥浆的设备清洗干净。安装在压浆端与出浆端的球阀，应在灌浆后一小时内拆除、清洗。5冬季施工保温措施在冷天灌浆前，采用加热设备，使孔道周边的温度应控制在5℃以上，灌浆时水泥浆的温度不低于5℃，然后压浆。或者在灌浆前，先在孔道内灌入50℃6、真空灌浆注意事项6.1压浆前对孔道进行检查，确保孔道通畅，管路密封。6.2严格按照浆体进行水泥浆的拌制，拌好的水泥浆要做到基本卸尽，在全部灰浆卸出之前不得投入未拌和的材料，更不能边出料边进料的拌料。6.3水泥浆出料后应尽量马上泵送，否则应不停的搅拌防止离析。6.4每条孔道一次灌注要连续完成，灌注完一条孔道换其它孔道时间内，继续启动灌浆泵，让浆体循环流动。6.5浆管应选用高强橡胶管。抗压能力大于1MPa，连接要牢固，不得脱管。6.6灰浆进入灌浆泵前应通过不大于3×3mm的筛网进行过滤。签发交底人接受交底人技术交底书表格编号1310项目名称商合杭站前3标项目经理部第1页共4页交底编号SHZQ3-3-工程名称新建商丘至合肥至杭州铁路设计文件图号施工部位冬季施工交底日期2021.11.19技术交底内容：一、技术交底范围本交底适用于新建商合杭铁路SHZQ-3标段3分部亳州特大桥施工。二、冬季施工标准根据《铁路混凝土工程施工技术指南》规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时与21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于－3℃时，混凝土工程应按冬季施工规定进行施工。冬季施工技术措施3.1桩基施工措施3.1.1钢筋工程冬期施工措施钢筋存放钢筋原材料严格按要求放置，施工时在表面用彩条布覆盖，防止雨、雪锈蚀。另合理控制钢筋原材料进场数量，尽量做到不积压过多原材料，防止钢筋锈蚀。钢筋连接当气温低于0℃时对钢筋骨架的焊接质量会产生一定的负面影响。冬期施工时除按照常温焊接的有关规定外，对焊接工艺参数作适当调整。焊件的接头避免直接接触雨、雪，并利用白天气温较高时进行焊接。当采用电弧焊时，构造上应防止接头处产生偏心受力状态。焊接时应严格防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷。当环境温度低于-20℃时，不宜进行施焊。3.1.2桩基混凝土施工本工程混凝土采用拌合站集中拌制，保证混凝土到处后出罐温度不低于10℃，混凝土入桩孔温度不低于5℃。混凝土灌注力求做到罐车就位后立即灌注，防止罐车等待时间过长热量散失。冬季混凝土施工应尽量安排在白天气温较高的时间灌注砼，有利于砼温度控制和人员的操作。3.1.3桩基施工质量措施保证钢筋制作施工质量措施1）钢筋原材与成品半成品钢筋材料需堆放整齐、覆盖、铺垫到位。2）钢筋焊接未冷却时不能接触冰雪，环境温度低于-20℃时不能进行焊接。3）下钢筋笼前要将钢筋笼上附着的冰雪清理干净。（2）保证成孔泥浆质量措施1）施工时尽量避免泥浆结冰。2）必要时采用热水对泥浆导管加热，保证管线畅通，停工转场时与时清理管线内残留泥浆，防止导管冻胀开裂。3）施工废浆、废渣指定地点排放，不得覆盖桩点。（3）保证灌注施工质量1）严格把握施工工序，协调好砼供应时间，尽量减少砼在现场等待时间，保证砼入模温度。2）对灌注导管与接头、丝扣部位与时清理，防止附着薄冰，缩短灌注时间。3）现场设专人做好每日测温记录。3.2钢筋施工随着温度的降低屈服点，钢筋的力学性能发生变化，抗压强度提高，伸长率和冲击韧性下降，存在着冷脆倾向。负温下使用的钢筋焊接接头，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态，焊接时应严格防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷。钢筋加工、下料、制作均在钢筋加工棚内进行。钢筋加工棚四面用篷布封闭挡风。钢筋焊接选择低温韧性良好的焊条，在钢筋加工棚内进行。环境温度不低于0℃，焊接后钢筋应待完全冷却后才能运往棚外。钢筋冬季施工时，每批钢筋正式焊接前，必须进行现场条件下的焊接性能试验，合格后方可正式施工。试件数量要求应与质量检查和验收相同，焊接接头应分批进行质量检查与验收。焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。当风速超过7.9m/s时，停止室外焊接作业。3.3混凝土施工（1）混凝土浇筑前，应清除模板与钢筋上的冰雪和污垢。（2）当旧混凝土面和外露钢筋（预埋件）暴露在冷空气中时，应对距离新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的旧混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋（预埋件）进行防寒保温。（3）混凝土浇筑应采用分层连续的方法浇筑，分层厚度不得小于20cm。（4）拆除模板和保温层应符合下列规定：1）模板和保温层在混凝土达到要求强度后方可拆除。拆模后混凝土表面应与时覆盖，防止混凝土表面被冻坏。2）混凝土与环境的温差不得大于15℃。当温差在10℃以上，但低于15℃时，拆模后的混凝土表面宜采取临时覆盖措施。3）采取外部热源加热养护的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在0℃以下时，应待混凝土冷却至5℃以下且混凝土与环境之间的温差不大于15℃后，方可拆模。3.4承台、垫石混凝土施工措施（1）混凝土浇注选择在白天10点以后进行，最低气温时段和气温急剧变化时段的夜间禁止浇注，新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土或其他介质间的温差大于15℃时禁止浇筑。（2）混凝土浇筑后立即用塑料薄膜覆盖顶面封闭保湿，采用棉被覆盖保温，保持混凝土表层与环境温差不超过20℃。3.5墩身混凝土施工措施在墩柱外模外侧用篷布进行整体密封包裹，顶部加盖篷布，混凝土浇注选择在白天进行，最低气温时段和气温急剧变化时段的夜间禁止浇注，新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土或其他介质间的温差大于15℃时禁止浇筑。混凝土浇筑完成并抹面后，立即用塑料薄膜覆盖顶面封闭保湿，采用棉被覆盖保温，保持混凝土表层与环境温差不超过15℃。3.6混凝土养护（1）承台、垫石养护承台、垫石混凝土浇注完成后，立即在顶板覆盖0.03mm厚的塑料布，同时覆盖棉被保温，覆盖时搭接长度不小于0.5m，确保密封。（2）墩柱养护墩柱混凝土浇注前，以施工脚手架为骨架，在骨架内侧挂设篷布进行密闭保温，并在混凝土浇筑前、浇筑过程中以与养护期内进行棚内加热，采用包裹覆盖篷布+炉子进行保温养护，在炉子上放置铝锅进行蒸气保湿。左右侧各放一个炉子，在棚内挂设两个温度计，棚外挂设1个温度计，养护过程中注意检查棚内温度，并根据情况予以调整（详见附图）。强度达到拆模要求后拆除模板后。四、安全技术要求（1）现场内的各种材料、模板、乙炔瓶、氧气瓶等存放场地都要符合安全要求，加强管理。（2）加强冬期施工劳动保护工作。脚手架、上下梯道要采取防滑措施，雪霜天气要与时清扫。大雪后与时检查脚手架，防止空中坠落事故发生。（3）施工现场严禁使用裸线，电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪中，大风雪后，要对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。（4）用电设备由专职人员负责安装、围护和管理，严禁非电工人员随意拆改。（5）冬季施工中不允许使用可燃保温材料。（6）冬季施工用易燃易爆物品和压力容器应设专用仓库分类隔离存放，库房内部通风和电源、防爆设备须灵敏可靠，电源开关应设在库外。（7）各种可燃保温材料不准堆放在电闸箱、电焊机和电动工具周围，防止材料长时间蓄燃自燃。同时应远离电线、避免短路打火引燃保温材料。（8）现场火源要加强管理，使用时应注意通风换气，防止中毒。电源开关，控制箱等设施要加锁，并设专人负责管理，防止漏电、触电。既有线两侧严禁生火取暖。（9）现场冲洗车辆等用水完成后，与时清扫周围地面的积水，防止地面冻结；雪天后，立即组织人员扫雪，防止雪水受冻。五、附件墩身养护示意图。复核：接收：伸缩缝施工技术交底伸缩装置是桥梁工程上部结构的薄弱部位，直接承受车行荷载的反复作用，且易受到各种自然和外部因素的影响。桥面变形在伸缩装置处所产生的应力较大，如果伸缩装置没有一定的强度，很容易遭到损坏；同样，伸缩缝处的平整度如果不好，在车辆荷载的作用下，易受到较大的冲击，也容易损坏。而伸缩装置的质量好坏是确保行车道平整度与行车舒适度，伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分。而桥梁施工缝的质量与施工过程中的质量控制有很大的关系。现对现场施工做如下要求：1、材料与加工要求（1）橡胶、钢材、钢筋等应符合设计文件和技术规范的要求。（2）砼：伸缩缝的浇注均采用C50钢纤维砼。控制其坍落度满足混凝土罐车运输的最小要求，并应适当掺入外加剂，减小水灰比，减少混凝土收缩。2、施工要求

2.1基本要求

（1）伸缩缝安装采用开槽法。即先进行桥面铺装施工，后开槽安装伸缩缝，以沥青砼铺装层来控制伸缩范围内砼与伸缩缝本身的平整度和标高。

（2）伸缩缝宜在气温为年平均气温时安装。当安装温度与年平均温度相差较大以致影响伸缩缝正常使用时，应在制造厂家工程师的指导下，卸掉夹具，用千斤顶调正伸缩间隙，使之符合要求，再安上夹具固定好，以备安装。

（3）安装后的伸缩缝缝面必须平整，纵横的坡度符合设计要求，并与两侧沥青砼路面平顺衔接。

（4）严禁将伸缩缝型钢直接与砼中预埋钢筋施焊连接（5）安装前必须对伸缩缝妥善存放，不得有变形和污染。伸缩缝运抵施工现场后，其存放地点应尽量接近安装位置，并放置在最少高于地面30cm的支撑物上。

（6）施工中严禁将空压机、发电机等设备直接置于路面上，所有机械必须采取有效措施防止漏油污染路面。

（7）安装结束后，必须保证伸缩缝周围沥青砼清洁、无污染、无损坏。

（8）安装伸缩缝不能影响道路畅通，需要提前做好提示，不能出现安全事故。设置的过桥宽度要具有一定的过车宽度。2.2、施工工艺和方法

（1）安装前现场准备工作

A

熟悉图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝型钢的平整度、顺直度和缝体间隙。

B

机械设备、小型机具配备齐全。尤其是提供施工车辆过往的过桥必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行。

C

配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料。

D

配齐备足养护用的塑料薄膜、土工布、运水工具等。（2）开槽

A

桥面沥青砼铺装层完成并验收

合格后，根据施工图的要求确定开槽宽度，准确放样，打上线后用切割机锯缝、顺直，锯缝线以外的沥青砼路面，必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染路面。锯缝应整齐、顺直，并注意把沥青砼切透，以免开槽时缝外砼松动。切缝时特别在下风向铺8~10米彩条布避免切缝污染。切缝必须切到桥面铺装上面，严禁出现沥青面层悬空现象，伸缩缝在防撞墙部位必须手持切缝，形状规则。补缝时必须调好混凝土，补后同防撞墙同色。B

用风镐开槽。开槽深度不得小于14cm（D80）、18cm（D160），应将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。开槽后应禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。C

梁端间隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除，保证宽度不得小于4cm。（该环节必须拍照）

D

理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，要求将梁体内主筋凿出，选取纵桥向主筋和预埋筋焊接，锚固长度和焊接长度严格按规范执行。在凿除时严禁采用风镐等强震设备施工，应选取小型设备或人工凿除，避免破坏梁体。

E

开槽后产生的所有弃料必须与时清理干净，确保施工现场整洁。（3）缝体安装

A

伸缩缝安装之前，安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时，须调整组装定位空隙值，伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。

B

安装时伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合。如果伸缩缝较长，需将伸缩装缝分段运输，到现场后再对接，对接时，应将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上，使两段伸缩缝接口处紧密靠拢，并校直调正。用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，最后焊底面，要分层焊接，确保质量，并与时清除焊渣。焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。C

伸缩缝的标高控制与固定

采用龙门吊架和10×10角钢作定位角钢，使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约2～3mm，控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，固定时应沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝型钢上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩缝翘曲。D

伸缩缝的焊接

固定后应对伸缩缝的标高应再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把型钢上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，最好一次全部焊牢。如有困难，可先将一侧焊牢，待达到预定的安装气温时，再将另一侧全部焊牢。注意焊点与型钢距离不小于5cm，以免型钢变形。在焊接的同时，应随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在0—2mm范围，否则很容易出现跳车现象。在固定焊接时，对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要采用U型、L型、S型钢筋进行加固连接，以确保缝体与梁体的牢固连接。对于需要植筋的伸缩缝，必须将梁体内的主筋凿出，选取纵桥向主筋和预埋筋焊接，锚固长度和焊接长度等严格按照规范执行。植筋后必须进行抗拉拔试验，合格后方可使用。连接处焊缝长度应不小于10cm，应按照规范要求，采用浅接触，保证焊接长度。严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。伸缩缝焊接牢固后，应尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去，使其自由伸缩，此时应严格保护现场，防止车辆误压。E模板安装。模板多采用泡沫板、纤维板、薄铁皮等，模板应做的牢固、严密,能在砼振捣时而不出现移动，并能防止沙浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩。为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟漕内，型钢的上面必须要用胶布封好。（该处拍照），或填缝泡沫到顶。F桥梁伸缩缝混凝土的施工如果截断桥梁两侧盲沟内的水的排出，造成桥面铺装出现水损坏，宜通过塑料软管将桥梁盲沟内的水排出顺畅，在浇筑混凝土时将排水软管埋设到位。（4）砼浇注

A

浇注前应在缝两侧铺上塑料布或胶带，保证砼不污染路面。

B

砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，特别是型钢下砼的密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。

C

砼振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4-5次按常规抹压平整为止。这道工序应特别注意平整度，砼面比沥青路面的顶面略低1-2mm为宜，过高或过低都会造成跳车现象。（5）养生

A

水泥砼浇筑完成后，然后覆盖土工布，严格洒水养生，养生期不少于7天。养生期间严禁车辆通行。

B

经过养生，水泥砼强度达到设计强度的50%以上后，可安装橡胶密封条，安装前必须把缝内充当模板的泡沫板、纤维板、漏浆的砼硬块全部掏干净后，嵌入橡胶条。（清理干净拍照、按装好橡胶条拍照）3、环境保护

施工过程中严禁污染路面与桥面：

（1）严禁将生活设施置于桥面或者路面之上，不准将生活垃圾抛弃在路面上；

（2）切割沥青混凝土时必须采取措施防止污染路面，清理出的垃圾应放置在宽大的彩条布上，清理完毕卷起多余的彩条布将清理出的垃圾包裹严密，防止污染路面；

（3）施工用的机具、设备必须采取严格措施，避免漏油污染路面；

（4）不准混凝土搅拌运输车在路面上进行掉头，以免碾起沥青路面；施工过程中，包括搅拌运输车的出料斗均应采取措施不准混凝土污染路面4、安全

施工现场应切实做好安全工作，应在中央分隔带开口处将路进行封闭，包括必要的纵向封闭和横向封闭，封闭应彻底，并悬挂彩条旗进行提醒注意.

1、运输伸缩缝装置按设计要求全部组装好后，由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其他原因不能整体运输时，可以采用拆分的方法运输。

双壁波纹管施工技术交底一、施工准备

1、材料双壁波纹管，承插口连接。管道的走向、标高与坐标等应满足设计要求，且符合施工规范的要求。橡胶圈应是管材厂家配套产品。且符合标准。

2、机具

电动工具：平板振捣器

手动工具：手锯，吊链，棉纱绳，锉刀。

3、施工工艺

管道铺设方式为在砂基础上铺设双壁波纹管承插口橡胶接口管道，

明开法施工的双壁波纹管采用砂基础，沟槽经验收合格后即进行砂垫层部分基础施工。砂基础采用中粗砂，由人工铺筑，平板振捣器振密。中粗砂选用优质天然砂料，含泥量不大于砂重的10%。

砂石基础铺筑作到表面平整，其横断面最大水平偏差控制在±10mm以内，压实系数不低于0.95，以满足管道的安装要求。

检查井内壁全部用1:2.5水泥砂浆抹面，波纹管检查井基础砼采用C15，基础厚150mm，下设200mm20%石灰土垫层，遇地下水采用干砌片石垫层。

工作坑：

由于双壁波纹管大头承口处呈喇叭状，每节管承口处需要挖一稍深的工作坑，以便使管子稳平与检查、修找胶圈就位情况。随安管随挖工作坑，保证工作坑有足够尺寸，使管子大口悬空，见下图。承插安装后，用砂填实工作坑。

下管、排管（布管）：

管道安装采用人工安装。槽深不大时由人工抬管入槽，槽深大于3m或管径大于公称直径DN400mm时，用非金属绳索溜管入槽，依次平稳地放在砂砾基础管位上。严禁用金属绳索勾住两端管口或将管材自槽边翻滚抛入槽中。混合槽或支撑槽，采用从槽的一端集中下管，在槽底将管材运送到位。砂基础垫层经验收合格后进行下管施工，下管前将管道内外壁清扫干净，并进行外观检查，合格品用于吊放。

按设计要求进行排管（布管），排管从下游开始排放，管道承口为进水方向，两管节间搭接300~400mm。

调整管材长短时用手锯切割，断面应垂直平整，不应有损坏。

二、管道安装：

1安装前管床处理

管床必须处理得连续平整，不得有大颗粒圆石（直径大于38mm）或尖角形石块（大于25mm），防止应力集中损伤管道。

2稳管

由于管道承口为进水方向，管道安装从下游开始安装，朝上游连续铺设。

先将设计井段第一节管按检查井井位稳好（符合设计中心、高度要求），回填管道两侧砂基础，以提高此节管道的稳定性，同时增大管道安装过程中的摩阻力。事先在该节管管体上套好两根棉纱绳，留做以后管节撞口时用。

采用水准仪、经纬仪现场全过程对管道中心线和高程控制校核。

管道安装前挖工作坑，工作坑尺寸满足管道安装要求，且使双壁波纹管管身与砂垫层基础均匀接触。

管体的插口端在安装时需用吊力将其轻离垫层面，以减少管子与砂层的摩擦，同时减少安装力。

调整管材长短时用手锯切割，断面应垂直平整，不应有损坏。

3上橡胶圈

管道撞口前再检查一边承口和插口，在承口