某火车站改造工程交通方案

×××火车站站前广场改造工程交通组织方案一、项目概况::×××火车站站站前广场改造造工程东起×××巷，西西至×××路，南南临×××路，北北至火车站候候车大厅，总总用地面积8100000m2。(其中建设用用地130000m2，城市道路路用地280000m2，站前广场场、公交停车车场用地140000m2，城市绿化化广场用地260000m2)本工程共有有地下建筑11.8万m2，地上裙楼楼建筑5.15万m2，塔楼10.8万m2，广场构架2000mm2，工程总建建筑面积近28万m2，其中机动动停车位827个。本工程程建成后，××××巷及×××路均为42m宽，车行道30m，两边人行行道各6m，×××巷及×××路均改改为单行道，其其中×××巷为入入口，××××路为出口，公公交车上广场场，出租车及及社会车辆则则驶入地下室室(见总平图)。二、工程分区与与施工围护：：根据工期计划要要求，本工程程总体分为两两期，其中广广场部分统称称为第一期，计计划于明年10月31日前交付使使用，高层部部分统称为第第二期，计划划于2011年5月31日竣工。第一期工程由于于要满足火车车站广场春运运及交通的需需要，因此又又分为三个施施工段(见工程分区区图)。一期Ⅰ段(春运运时段)：一期Ⅰ段占地面面积319355m2，已于2008年9月开工。施施工围墙与二二期工程一同同考虑。东向向围墙在××××巷车行道道边，长210m；南侧围墙墙离×××路车道道边2.7m，长250m；西向围墙墙在×××路中心心线右侧1m处，长300m；北向围墙墙离火车站站站房70m，长240m；一期Ⅰ段施工围墙墙总长约1000m。一期Ⅱ段：一期Ⅱ段占地面面积7335mm2，计划于2009年3月1日“春运”结束后开工工。一期Ⅰ段由北往南南施工，在2009年3月1日前至少完完成100000m2以上负一层层地下室顶面面楼板，为一一期Ⅱ段施工提供供交通场地。一一期Ⅱ段围墙离候候车大厅20m，长160m，宽70m，总长约500m。一期Ⅲ段：一期Ⅲ段占地面面积约7565m2，分别为候候车大厅前左左右两侧及地地下室出入口口所占地块，计计划于2009年5月21日开工，待2009年5月20日一期Ⅱ段中心地带带至少完成1000mm2左右的负一一层地下室楼楼面，作为人人流进出站通通道，然后封封闭一期Ⅲ段施工区域域。一期Ⅲ段围墙总长长约600m。东西方向向×××饭店和和邮电局转运运站各留出4m宽通道，以以便正常运营营。二期：二期工程围护与与一期Ⅰ段工程连在在一起考虑，工工期最长，具具体见一期Ⅰ段围护。一一期工程完成成后，二期工工程将在离裙裙楼10m处进行围护护。三、各阶段交通通组织：火车站站前广场场是×××市的交交通中心，车车辆运输频繁繁，人员密集集，而站前广广场施工场地地狭窄，交通通组织不畅将将造成正常的的人员车辆通通行发生严重重的冲突，特特别是春运期期间。交通组织的核心心是春运，一一期工程分段段也是以春运运为中心进行行考虑，由于于09年春节是元元月26日，现有站站前广场在明明年元月、2月春运期间间无法施工，为为完成一期工工程工期目标标(2009年10月31日)，保证施工工期间的交通通畅通，我公公司对本项目目的交通组织织作如下构想想：一期Ⅰ段(春运运)：车流：施工期间间×××巷和×××路均按按单行道考虑虑，×××巷原道道路宽6.4m，暂时拓宽宽至约8m，作双车道道入口。××××路则首先先硬化左侧的的绿化带，围围墙设置在原原×××路中心心线处，被围围墙分隔后的的道路总宽度度为17m，在西侧靠靠人行道边分分隔出7m作为一期Ⅰ段施工期间间出租车停放放场地，可停停放出租车约约60辆，剩下10m作为广场单单行道出口（双双车道）。为为保持秩序，×××巷两边严禁摆摊设点，在入口设立明显的警示标志和文字说明，派专人指挥及疏导交通；在×××路单向出口则需变更交通红绿灯，重新疏导交通。人流：由于施工工围墙砌筑后后，广场剩余余空地面积约约150000m2，其中1100m2作为公交车车停车场使用用，2000mm2作交通道路路考虑，剩下下约120000m2作人流集散散及侯车使用用。据了解，×××市08年春运期间旅客发送量为每天15000人左右，滞留最高峰人流量按20000人考虑，新建的侯车大厅两层，大厅面积约4000m2/层，上下计8000m2，最少可满足6000人使用，广场空地12000m2可容纳15000人以上。火车站出站人群从出站口沿“×××饭店、×××大酒店”侧人行道步行出站，乘公交车旅客从出站口走指定路线入停车亭候车或搭出租离开，可满足人群疏散要求。(详见一期Ⅰ段段交通图)一期Ⅱ段：一期Ⅰ段由北往往南施工，在在2009年3月1日前至少完完成100000m2以上负一层层地下室顶面面楼板，为一一期Ⅱ段施工提供供交通场地。所所有车辆从××××巷处进进入已完成的的地下室广场场地面，公交交车及出租车车停车场均设设于此，而后后从×××路离开开。旅客人流从一期期Ⅱ段两侧进出出，宽度各有有18m和20m，人流绕过过一期Ⅱ段围护墙后后进入停车场场搭车。(详见一期Ⅱ段段交通图)一期Ⅲ段：一期Ⅲ段从20009年5月21日开始施工工，车辆走向向同一期Ⅱ段交通，但但出入口施工工时将分段设设置临时交通通道路，保证证车辆顺利通通行。旅客人人流则从一期期Ⅱ段已完成的的部分广场地地面上通行。(详见一期Ⅲ段段交通图)四、施工进度与与拆迁要求根据进度计划要要求：一期工工程于2009年10月31日前交付使使用；二期工工程于2011年5月31日前交付使使用。考虑到到工期和春运运要求，我公公司分析所有有施工条件后后，对各道工工序经过计算算分析得出各各阶段完成的的最紧时间：：一期Ⅰ段工程从从今年9月开工，11月1日开始基础础砼工程，明明年3月1日前完成中中部主体结构构及地面工程程，供交通使使用。11月1日砼工程开开始前应完成成相关土石方方开挖及施工工准备(包括施工临临时建筑、施施工设备、材材料准备工作作等)，至3月1日仅有三个个月多一点的的时间(除开春节)，因此所有有一期相关拆拆迁建筑：拆拆迁图绿色部部分、××××路花坛、路路灯、相临各各建筑管线（×××电力集团4千伏、10千伏线路，通讯光缆，DN150、DN400、DN500等市政水管）按计划应于2008年10月15日前完成，方能确保工程施工如期进行。一期Ⅱ段于明年年3月1日开工，一期Ⅲ段于明年5月21日开工，为为保证施工和和交通要求，行行包房、站前前供水管线(人行道以外外、火车候车车室20m以外)、×××饭店前前非机动车道道处的管线等等应于今年10月底完成，因因春运期间无无法实施，明明年3月1日后实施又又会影响工程程施工和人流流通行。二期工程于20008年11月开工，2011年5月30日前完成交交付使用。因此二期拆迁建