直流机6习题课课件

第一篇直流机 思考题（9题）：1-3、 1-6、 1-9、1-13、 1-16、 1-17、1-18、 1-22、 1-23

练习题（6题）：1-26、 1-27、 1-30、1-33、 1-36、 1-40解答：一个线圈提供的电压，波形不行----不够平滑。用许多分布线圈串联构成电枢绕组，可以得到很平滑的电压波形。 从电压波形的角度看，线圈越多越好。但线圈过多时，电枢开槽过多，齿壁过薄，齿部磁密过于饱和，所需励磁安匝过多。 因此，从励磁角度看，线圈不是越多越好，受齿部磁密饱和的限制。1-3直流电机电枢绕组只有一个线圈即可运行，为什么要用许多分布线圈串联组成？线圈越多越好吗？

解答：在换向器上，电刷正常应当放在换向器几何中心线上。惟其如此，方可使得被电刷短路的元件之感应电势为零。 物理中性线、几何中心线，不是一回事。1-9在换向器上，电刷正常应当放在什么位置？为什么？物理中性线和几何中性线是一回事吗？

解答：直流电机的电磁功率既是电功率，又是机械功率。还称转换功率。1-13直流电机的电磁功率是电功率还是机械功率？还称为什么功率？

解答：电压调整率由小到大排序为：积复励、他励、并励。励磁方式不同，电压调整率大小亦不同的原因：电压的大小本来就是由磁场的大小决定的。励磁方式决定了磁场的大小。积复励的磁场最大：串励绕组加强了磁场。并励的磁场最小：因为并励是电压的下降导致励磁电流下降，促使磁场进一步减小。1-16一台既有并励、又有串励绕组的直流发电机，在恒速条件下，将它作他励、并励、积复励时，比较电压调整率的大小。为什么励磁不同时，电压调整率也不同？

起动时，n=0；f绕组开路，If＝0，φ降为φr。U=IaRa，Te=CTΦIa。1）负载较轻，Te够用→飞车。(n极大)2）负载较重，Te不够用→堵转→烧机。Ea=0，Ia=U/Ra

，过热烧毁。(Ia极大)两种情况都是极其危险的。因此励磁绕组绝对不能开路。1-17续：起动时励磁绕组断了线的后果：解答：直流电动机的调速方法有：1）调励调速；2）调压调速；3）调阻调速。机械特性的变化：1）变截距、变斜率2）变截距、不变斜率3）变斜率、不变截距。1-18直流电动机有哪些方法调速？采用这些方法时，机械特性有何变化？

解答：从空载开始，负载电阻RL降低，端流I增大，端压U下降，If下降。If降到一定值时，磁路进入低饱和态。此时若RL、U、

If下降，较小的RL、If降速导致较大的Ea降速，进而导致较1-22并励直流发电机外特性为什么有拐点？如果不能建立端压怎么办？并励直流发电机、电动机是属于自励还是他励？

大的U降速，从而I＝U/RL不升反降。于是外特性出现“拐弯”现象。解答：方向：If变→Φ变n变Ea不变、I不变，Te变。机械特性由第1象限变到第3象限。主极磁通Φ=励磁±剩磁Φ↓：截距变大，斜率变陡，速度变快。Φ↑：反之(小、平、慢)。1-23一台并励直流电动机在正转时为某一转速。现将它停车，改变励磁电流方向，重新起动运转。此时转速与原来不一样，是什么原因？解答：两种方法皆可。1-26一台四极82kW、230V、970r/min的他励直流发电机。每极合成磁通等于空载额定转速下具有额定电压时的每极磁通。试计算电机输出额定电流时的电磁转矩。

解答：空载特性多余。1-27一台他励直流发电机：UN=220V，IN=10A，nN=1000r/min，RaΣ=0.4Ω，Rf=80Ω，IfN=2.5A，Wf=850。已知750r/min时空载特性如下。试求：1）n=nN时，U0=？；2）若n=900r/min，U0=？；3）满载时电磁功率。

If/A0.41.01.62.02.52.63.03.64.45.2Eo/V3378120150176180194206225240解答：1-36一台96kW的并励直流电动机。UN=440V，IN=255A，IfN=5A，nN=500r/min，RaΣ=0.078Ω，不计电枢反应。试求：1）T2N；2）TeN；3）空载转速n0；4）总制动转矩不变，电枢回路串入0.1Ω电阻后的稳定转速。1-36续1试求：2）TeN；1-36续2试求：3）空载转速n0；1-36续4试求：4）总制动转矩不变，电枢回路串入0.1Ω电阻后的稳定转速。解答：1-40一台5.5kW、100V、1470r/min的并励直流电动机。RaΣ=0.15Ω，Rf=138Ω，IN=58A。在额定负载时突然在电枢回路中串入0.5Ω的电阻，若不计电枢回路电感，忽略电枢反应去磁影响，试计算：1）Ea；2）Ia；3）Te；4）若总制动转矩不变