金工实习个人总结实用范文

第第页金工实习个人总结实用范文金工实习个人总厚实用范文1

历时两周的金工实习已经结束，总体上讲整个实习过程中教员组织得当，讲授详尽仔细，示范了各个工种的正确操作方法，同时有效监督了实习现场的安全有序。我作为一名学员在实习过程中学会了很多基本的工业知识，在操作的过程中学会了很多基本工具的运用方法和工业设计的一些基本原那么，获益匪浅。现在分类对各个工种中的详细感受作描述。

首先，最令人印象深刻的是特种加工和数控加工，这两次实习都用到了计算机技术，可见现代工业中计算机应用的普遍。特种加工在自己动手设计的同时教员讲解了各种利用新的方法原理达到非常的加工效果，引起了我比较大的爱好。特种加工需要用到计算机编程，我一开始有一点畏难心情，但是后来教员让我们通过由浅入深的编程学习，我最终掌控了数控加工的方法。

其次，工作量最大的是钳工，也是所占课时最多的。钳工基本靠手操作，运用了锤，锯，锉等一系列工具，在不停的工作过程中摸索和对比教材我学会了这些工具的运用要领。不过即使是正确操作也要花许多时间才能干完。

其中车工和铣工都要在机床前面站很久，而且也有相当的危急性。不过总结起来两者都是靠旋转进行加工的，底座运动的方式也是大同小异，不过一个是靠工件旋转，另一个是靠刀具旋转。车工教员讲解特别细致，铣工工作时空气中粉尘较大。

焊工和铸造一开始给人的感觉就是吓人，不过我通过后来的操作发觉，只要完全按操作的安全规程就不会有事。这两个工作首先就是要防烫伤，其次是要敢动手。焊工现场各种环境保障做得特别到位，铸造要时常把操作方法在头脑中想一下才行。

最末，全部工种中最安全轻松的就是零件测量和发动机装配。零件测量中运用的工具除了游标卡尺和千分尺之外又多出了万能角尺，内径百分表等以前从未见过的工具。发动机装配中教员讲解了发动机的工作原理。总结起来，整个金工实习安全、有序、内容丰富。

金工实习个人总厚实用范文2

实习之前，我对金工实习的认识只局限于它是个特别讲究手工操作的科目，然而现在，我对金工实习有了更深一步的了解。实习之前，我对金工实习充斥了新奇，也充斥了期盼。究竟，我们来到了此次实习基地--华南理工高校工业培训中心。我们的第一节课是工业生产安全教育，这节课后我们内心的兴奋消逝得无影无踪，而心里却是一丝丝的恐惊与焦灼。可是经过了七天货真价实的金工实习以后，我们释然：其实金工实习也不是我们想象中那么危急的。

这几天的实习虽然没有特别累人的工种，但是我们还是接触到了像刨工、钳工、车工、铣工这些古老的工种。我们虽然由于工作缘故弄得满身臭汗，但是当完成一件零件的时候，内心的激昂是无法言喻的，看着自己亲自完成的小工件，似乎全部付出都是值得的。看着自己完成的小零件，虽然不达到标准，也没有那么精细繁复，只是简约的长方体、圆柱体而已，但是我还是会珍藏他们的，由于它们代表的是我学习的一个过程，我的一段成长历程，还有那一段美妙而难忘的回忆。

刨工

刨工是我们实习安排中的第一个工作。小时候接触过做木工用的木刨，但是现在所用到的是机械刨工，而且对象是一块铁块，这让我产生了爱好。看过资料以后，我们围起来看老师讲解和演示操作，原来这项工作虽然有了机械的援助，也不是一件很轻松的事情。首先，一组三人合作操作牛头刨床完成一件作品，老师所给的毛坯很粗糙，但是作品的要求是48mm×28mm×13mm规格的长方体铁块。

看完老师的操作，我们已经跃跃欲试了，放置垫铁，把毛坯放上去，接着用扳手把毛坯加紧。下一步就是对刀，对刀这工作并不是一件简单的事情，别看老师操作起来那么得娴熟，但是这刀到了我们的手里，却要谨慎处理。一番下来，也需要不少时间。但是对刀胜利以后，只要调好下降的长度、速度，开动机器，刀就会自动刨削毛坯。或许是觉得时间很充裕，而我们又想把这工作做得完满，所以我们渐渐来，丝毫不敢马虎。当别人都在刨第三面的时候，我们还在为第二面精加工，说起精加工，这道工序可不能像粗加工那么马虎，我们都把刀口下调的距离精确得调整好，力求把每一面都做平整。然而，由于我们的进度过慢，所以我们都没来得及加工第四周，老师就要求上交我们的作品了，我们只得把第四周粗粗地刨一遍就上交了。我们几乎一天都是站着操作，所以觉得很累。在这次工作中，我们收获了粗加工和精加工这两个概念，也懂得机械刨工的操作。我反思了一下，就是与同伴的合作还不够好，同时我们的时间观念也不够，在接下来的`实习中需要得到提高。

数控铣工

经受了第一天刨工的工作以后，我们对实习中涌现事故的恐惊减弱了很多，而对剩下几天的实习充斥了期盼。我们第二天的工作安排是数控铣工，老师先让我们呆在电脑室里面学习名为powermill的软件，这款软件和我们之前学习过的cad画图软件很相像，再加上老师的一番教育，不用多久，我们也究竟会自己在电脑上模拟出数控铣工的运行过程。当老师在一台大型的机器面前教我们运用这硕大无朋的时候，我们也知道我们所学习的软件的用处，原来我们所学的软件所生成的程序就是这机器运行的主要指令。当老师给我们做演示的时候，我懂了我们前面的工作的缘由，原来这大型机器是用已经编辑好的程序对毛坯进行加工，随着塑料屑飞溅，成品也渐渐露出他的面目，十多分钟过去后，圆柱形铣刀究竟停止了工作，原来平整的塑料块上涌现了一朵花。下午时候，老师给我们的任务是依据我们早上学习到的操作技术，自己在电脑上完成一道作业，并且需要在电脑上模拟出来。由于有了前面的学习，我们很快就把作业给做好了。这次数控铣工实习操作的收获挺大的，不仅见识了数控铣工，而且还学会了powermill软件的操作，而且指导老师也特别好人，当我们提出我们不理解的地方，他还耐烦地给我们讲解。

数控电火花线切割

我在老师给我们讲课的时候我对线切割是没有概念的，当老师给我们操作的时候我才茅塞顿开，原来这就是线切割啊!给我们上课的老师很严格，当我们都在仔细听课的时候，他突然一吼，把某个在开小差的同学叫起来了，当时是把我们震住了。其实我们学习的数控电火花线切割和数控铣工的操作也差不多，而且在电脑设计上面也是大同小异的，虽然用得软件不是一样。老师跟我们说，拿到毛坯的时候，不能急着去操作，而是应当仔细去测量毛坯，这就给我们将来几天的操作提出了要求。跟着老师学习新的技术，再加上之前有了功底，所以当老师要求每个人独立利用电脑软件设计一个专属于自己的图案时候，我们都特别娴熟地操作电脑。我们设计的图案要求既有圆又有直线，同时只能是外切，而且最长边不能超出25mm，线切割路径不能超出200mm，得到了要求，我们就要费尽心思去思索如何设计出独具个人特色的图案。经过一番周折以后，我的图案也在电脑上成型了，不过老师也指导了我图案上错误的地方。下午，老师花费了不少时间给我们讲了线切割的流程，究竟机床的运用权交给了我们。或许是这机床的工作效率不高，而且只有一台可以工作的机床，同时我们同学设计的图案繁复，所以我的图案没有在现实中涌现。但是我观测到随着火花四周洒溅，管子里面也会喷出冷却液来冷却高温过后的材料，这种现象很值得留意。

车工

在四大传统工艺中，车工对手工操作技能要求是挺高的。通过老师的讲解,我们了解到车床的构造，还有认识到车床上各个手柄的作用。当我们对车床有了肯定的认识以后，老师给我们演示了如何操作车床对零件进行对刀，然后削割。我们这次的工作任务是把一圆柱体削割成一个半径为48mm的大轮和一个半径为25mm的小轮，而且圆柱体两端都需要磨平。其实这操作和第一天的刨床差不多的，装配好毛坯，对刀，调整好下降的距离，开动机器，拉下自动工作杆，机器就自动工作了。或许我在用扳手拧的时候拧得太紧了，所以当我同伴用劲想把它松开的时候，由于用力过大，把手给碰伤了，还不断地流血。当时我就叫他去包扎一下，可是他拒绝了，始终坚持在岗位上。在加工零件的过程中，最重要的是要做到精确，所以我们把零件削割几次过后就测量一次，所以我们的双手都沾满了油污。时间不等人，下班的时间到了，而我们只完成了一端，另一端还没有完成精加工，但是我们都已经尽力了的。

铣工

说起铣工，我觉得这是我在实习期间做得最累但是也是最欢乐的工种了，也是我一贯都不能忘却的工种，由于在这个工种里面，我们付出了汗水，同时我们也收获了欢乐。给我们上课的老师先让我们看着资料认识一下机床的构造，接着老师给我们讲了铣床的外部结构、运用方法还有考前须知，同时她还给我们作了示范。我们的作业要求是用圆柱形铁棒做成一个底为正方形的长方体，正方形边是17.5mm。究竟，轮到我们捋起衣袖工作，由于同伴的昨天的受伤，所以重任就落在我的肩上了。首先，我们要把工作台清理洁净，由于不洁净的工作台会对工件的完成度造成误差，接着我们利用额外的铁块把我们的圆形铁棒固定好，用一张小纸片沾湿放在圆形铁棒上，然后开动卧式机床的削刀，一边摇摇杆一边关注小纸片，小纸片飞出来代表对刀完成了。接下来的工作也简约明亮了，由于速度、下降高度都已经设置好了，所以开动机器让其运作就可以了。粗加工以后，我们对完成的工件进行测量，一番计算后，调整下降高度，进行我们最末的精加工。我们两个协作得特别好，无论在速度还是加工的操作上，我想我们可以媲美其他小组了。由于我们把速度调到22.4，所以当我们把最末一面加工完毕的时候，已经是接近下班的时间了。作品上交以后，老师还要对其进行测量并且给出成果，看着前面几组都给出了a的成果，我们两人内心都很焦灼，当老师把我们的作品测量完毕以后，说了一句：“这个最好!”然后给了我们a+的成果。那时候我们欣喜假设狂，激昂不已。辛苦了一成天，得到了确定，那种成就感是不言而喻的。

数控车工

第六天的主要工作不在于劳力，而在于脑力，在车间工作，并不只是光靠蛮劲就可以的了，同时还需要脑力。为了减削成本，提高效益，现在许多大型的工厂车间都已经机械化了，把编辑好的程序输入数控车床，车床得到g代码指令就可以自动完成工作，这样子不仅提高了效率还降低了成本，使得效益效率双赢，我还在数控铣工和数控电火花线切割有着这样的体会。老师给我讲解并描述了各种数字字母代码所代表的意思，还有编程所需要的步骤，可是经过老师的讲解并描述，我对一些编码很懵懂，所以只能够自己看书摸索了。花费了半个下午的时间，究竟把自己的程序给编辑好了，然后在机床上操作，也没有警告和错误，所以算是大功告成了。在工业方面，随着科技的进展与进步，很多需要人力的工种都会被机器所取代所以要跟得上进展，就得在技术方面下功夫。

钳工

最末一天的工种是钳工，钳工不仅对手工操作要求高，而且也特别累人，所以体力也是需要的。老师给我们的讲解并描述也不多，由于这个工种技术要求不算太高。我们首先是要找到自己所需要的圆底铁柱，然后用虎钳把它钳坚固，接着是用锉刀把圆柱体的底面磨平，这个活也花费了我十几分钟。下一步是用锯子从圆柱体铁柱上锯下厚11mm的小圆柱体，这工作还真的是讲究体力和耐力还有眼光，在锯的过程中常常会由于锯子方向偏了，这让我们很苦恼，当我们好不简单把这小圆柱体给锯下来的时候，已经是汗流浃背了。但是工作还得继续，把锯下来的那一面也要用锉刀磨平，这时候，我的双手已经酸了。把两端都磨平以后，工作已经完成一半了。接着把这圆柱体的圆心给找出来，用锥子在铁柱上画出六边形的轮廓，然后用工具把圆柱体固定好，更加艰苦的时刻到了，就是用锉刀把六边形的轮廓磨出来，也就是说其他不须要的东西都要用锉刀磨掉，这就给我们的工作增加了难度。期间，我们不知道休息了多少回，衣服湿了又干了，前后花费了几个小时，好不简单究竟把螺母的大致外形给做出来了。最末是打孔，钻螺纹，打磨边角，一系列工序过后，一颗全世界独一无二的螺母究竟诞生了，看着自己耗费一天时间做出来的螺母，一股骄傲感油然而生，虽然最末得到的成果不算很好，但是我觉得努力了就足够了。

一周的实习眨眼就过去了，这十天里面学到了很多书本上所没有的知识，提高了个人的动手技能和理解技能，也懂得了很多东西，一门手艺要从学会到学懂再到学精，这需要的努力正是递进的。实习期间我的心情也从原本的兴奋到后来的焦灼，然后那种焦灼恐惊感渐渐消逝，而最末的感觉是很平淡，或许这正是我们渐渐融入这个实习中吧!但是，在这几天也是有不足的，不懂的地方没有实时弄懂，在一些繁复的操作和软件运用上，没有到学懂的层面。总之，金工实习不仅熬炼了我们的动手技能以及拓展我们的知识面，而且还磨练了我们的意志力和忍耐力，让我们对将来的就业有了肯定程度的认识。

金工实习个人总厚实用范文3

短短两周的金工实习到11月25号就结束了。记得曾经有人告知我，金工实习是没有意义的，我们不是机械类的同学，参加了金工实习也学不到什么。于是我就带着这个疑问走过了这次实习。果真，这样一个短期的金工实习，不能让我真正学会任何一样工艺的制作，但是，它却给了我一个机会去体验一种不同的生活，并且我了解到了各种工艺的制作要领和基本技能等，在实习中还可以将旧知识详细化，形象化，加深了对其的进一步理解和记忆，除此之外，我们还可以从工人师傅那里学到课本中学不到的知识。

参与金工实习的第一天，我们观看了安全生产教育片，里面描述了各种不留意操作规范而造成损害的状况。看完以后，大家心理都对接下来将要经受的两个星期有点担忧了，可怕自己不当心而造成事故。但事实打消了我们的恐惊的念头，尤其是第一天要进行的钳工，连老师都笑称这个可能金工实习里相对最简约的一类工种了。虽然这么说，但钳工无疑是整个金工实习其间最累人的一项工作了。由于我们只有半天的上班时间，所以按要求，我们在10到12点之间磨制三根长85mm，上下底面光滑的圆柱体工件下料。

我一开始就吃了个大亏，选了根两个底面都很不平整的长铁柱来做原料，所以为了磨平一个底面，就花去我近45分钟，磨完以后手已经酸软了。而此时身边其他同学都已经开始制作第二根圆柱了。我这时候才急匆忙忙地开始量度适当长度，再用锯子开始截圆柱。相对与用挫刀磨平底面来说，锯铁柱可以算比较轻松工作了，由于此时只需一只手用力，另一只手那么是负责扶住锯子的。大略用了10分钟，我的第一个工件下料就出来了。再用挫刀打磨光滑。如此重复，到了11点40分，我才完成两个工件下料，而我们的任务是三个，我为此急得不行，拼了命开始第三个工件的制作。

可是这时，人已经累得不行了，手拿挫刀一前一后地打磨长铁柱底面的时候，已经几乎没有力气了，每挫一下的效果可能只有开始时候的一半。距离下班的时候越来越短了，我的第三个工件直到11点52分才开始锯，明显，时间已经不够了，而且力气不足锯下去效果特别小。到了下班时间，我只好拿着仅有的两个“作品”去交给老师。老师反而笑着劝慰我说：没关系，只要尽力只要努力过就可以了。看着老师的微笑，我的慢慢放松了下来。看看身边的同学，虽然也是冬天，可是几乎每个人都挂着汗水，看来都是很用功去完成自己的工作的。再看他们的作品，有一些相当的好，加工面的平整光滑度很高，而且挫后的工件的长度也相当符合要求，真是厉害啊。

在我们所参加过的实习课程中，比较危急的可以算是车工了。面对着这样一个工件高速转动，同时带有利刀的机器，要不断地防止铁屑飞溅到脸上，还要留意观测工件的车制状况，同时要切记衣服或者其他身上的东西不能缠绕到工作的机器上，实在是有肯定的难度。当然老师也提示我们要带上眼镜或者面罩来爱护自己。我们车工的任务还是比较简约的，只需要把已经制作好的圆柱工件下料的一头按要求车制成一个带槽的球体。

刚开始的时候，要先制作推刀槽，只需要计算好刀的进退距离，然后根据计算的结果推动刀就可以了。但接下来的切削球体就很让人痛楚了。要求左手掌握纵向推动，右手负责横向推动，又要留意两手的速度不能一样，要按位置变换，还要留意要分别匀速。由于我是新手，对机器的操作不熟识，两手的协作也不够好，我在切削球体的时候，几次切削深度过大，差点造成了工件的损坏。

上午的学习内容基本是练习运用机器，尽量熟识工序手势。到下午上班的时候大家才开始正式地投入到工作中去。虽然我做得很不顺当，但最末还是把第一个球体切削出来了，只是表面的粗糙度很大，而且切削纹很不匀称，偏移很大。我很不满足，而对于工作的熟识度又增大了，时间也还有许多，于是开始第二个球体的制作。在制作这个的时候，手的协作程度加强了，对工件的把握也高了，虽然用的时间比前一次要短，但是出来的成品明显比前一个好。我的心里倒是相当兴奋。通过前两天的工作，我倒是体会到了金工实习的一个重要感受：累。

钳工都是手工的，所以我是整个手臂包括手指都酸软痛苦;而车工的时候，全天都是站姿，由于担忧随意移动会掌握不好机器，而造成加工工件的损坏，所以无论是上午还是下午，只要我是站在开动的机床旁边，基本都是一个站姿保持究竟纹丝不动的，一天下来，脚都肿了，走路的时候一踮一踮的。但在最末看到自己一天的劳动成果时，又会觉得很满意。虽说过程很累，但是却让我受到了一种熬炼，一种考验。熬炼的是自己的身体，考验的是自己的意志力，不管怎么说，通过这些劳累练习，我反而感到自己正经受着什么改变。虽然上高校以来我一贯都在改变，但这一次是我真真正正感受到的，辛苦和劳累，汗水与欢乐，一切都那么真实那么丝丝入扣的撩拨我的记忆，让我真的为拥有这些经受感到深深的骄傲和满意。

金工实习个人总厚实用范文4

历时2周的金工实习生活圆满地结束了!事情总是经受过之后才会有感受，如今再回首那段日子，才发觉那将会是高校生活中弥足珍贵的一段经受，辛勤与收获并存，汗水与欢颜同在!14天的实习工作令我受益匪浅，师傅们的优秀师德仍时时让我感动!

我们知道，“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科同学学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课，金工实习报告--067。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手技能,而且加强了理论联系实际的熬炼,提高了工程实践技能,培育了工程素养。对我们来说,金工实习是一次很好的学习、熬炼的机会,甚至是我们生活立场的教育的一次机会!

在我认为实习的本身目的就是熬炼我们的动手技能以及对工业知识的基本认识。它不同于课本教育，由于它有我们动手操作的空间!我之所以对实习有一种说不出的留恋，是由于我早已被老师们幽默的讲解和生动的描述所吸引。一个简约的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎么来的，是要颇费一番功夫的。生活在现代社会的我们，早已习惯了那些现成的东西，在用的同时，也不会多想它到底是如何得来的，假如间或有人问起，也会很不以为然的说，这不是我们所应当知道的。现在才知道这种想法是多么稚嫩，从而也让我知道了为期两周的金工实习对我们是多么重要!

·····安全第一

实习的第一步是进行工业安全知识的教育，这一步是及其重要和不可缺少的.安全第一!这句话谁都知道，但不肯定放在心上，所以金工实习的第一天，老师就先给我们上了一堂安全教育课。通过观看录像带，我们了解了实习中同学们易犯的危急的操作动作。比如在车间里打闹玩耍，不经老师的许可便私自“检验课本知识的正确性”，操作机床时方法、姿态不正确，等等。还真是不看不知道，一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。事实上，工业安全培训的目的有两个：一是确保人身安全，设备安全;二是获得工业安全的基本知识，为将来的进展做预备。在未发生安全事故前，很多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就许多。我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我安全的度过了实习的两周!

·····汽车

实习的第一天是汽车.对于喜爱汽车的人来说,这确定是一件令人兴奋的事.而且我还看到后人都没有机会看到的”羊城130””老爷车”,但汽车的基本原理还在.首先由老师介绍汽车的各零件与其功能.在介绍老零件同时还介绍了现代汽车在这个零件上做了什么改进,促进了我对汽车的了解.然后到我们自己动手拆开和安装汽车的发动机等零件.显着以前已经知道发动机分两种:汽油打动机和柴油发动机,前者运用电火花点燃混合气体,后者使压缩气体使其自然着火.但通过亲自拆开发动机,了解其内部真是结构,更深入,更明白其四行程的工作原理.发动机是由两大机构和五大系统组成.对于一般的汽车故障能自己搞定,例如油路堵塞,可以检查化油器是否堵塞.不但是汽车的工作原理,我还学到许多关于汽车运用.保养其现代先进汽车的常识.在开车之前要检查汽车润滑油是否达到要求,大略在什么时候补充.在冷的天气里先使发动机预热一会再启动.自动档汽车的运用原理,防抱死系统等知识.

·····车工

在实习的工种中,车工是比较累的.那天一大早就去到车间,很快分好组,老师就开始讲解卧式车床的机构.操作方法.然后给我们做了一个示范.显着听起来很简约,但到我们操作时就这里或那里出问题.反复几次操作空机运作之后,究竟娴熟怎样掌握车床.安装要加工的铁棒后,就开始开动车床.刚开始看到高速旋转托盘还有点束手束脚,不过很快就克服这样的心理.只要留意安全事项,没有什么好怕的.究竟是初学者,整个上午才车出一条槽.下午继续,车圆球是最难的,左右手一起旋转,而且要求旋转的速度一快一慢.加上车床已经是很老的,有时在旋转时被卡住.略微用力就把圆球刮了一道,无奈之下只好缩小圆球的半径.这样宿了几次究竟把一个牵强可以说是圆球的零件车出来.最难过的是站了一成天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种胜利的喜悦使我忘却了站得发疼得小腿.这种胜利的喜悦只有通过亲身参与实习才能感受得到.

······数车

我还以为金工实习只有打打，磨磨的.在实习一段时间后,轮到我们做微机数控车削加工时,我在知道金工实习还要学习编程.看似内容不多,但做起来却很花时间.结果我在匆忙之中牵强做完.无论是体力还是脑力都要求仔细做好,尽最大的努力做的更好.这次实习是由2或3个人组合完成,我和我的合调了一个最难做的.当别人都快要做完了,我们才做到一半,而且我们还遇到不少不会的难题.在老师多次教育下,我们按时完成任务.最末还拿到好成果!

·····致谢

我们第一次走进车间，第一次真正地操作那些机器，我们能顺当并较好地完成了金工实习任务，这与培训中心的师傅仔细负责，实事求是的工作作风是分不开的!培训中心的每位师傅都是那么的和气可亲，都是那么的仔细热忱，都是那么的诲人不倦!他们的谆谆教育让我们如沐春风，他们的精辟讲解让我们茅塞顿开!感动，恰是我此时此刻的心情!感谢，盼望能略表我的心愿!在此诚心感谢华工工业培训中心的师傅们，感谢这十四天来你们予以我们的知识与援助，关怀与照看!并感谢学校为我们提供这么好的环境去学到一些在书本上无法学到的知识!再次感谢你们!

现在想想过去的这段难忘时间，其中味道，只有亲身经受的人才能体会得到，实习报告《金工实习报告--067》。通过学习各种工种，我们了解了很多金工操作的原理和过程，大致掌控了一些操作工艺与方法，还有以前的那些生疏的专业名词现在听来都是那么熟识亲切!虽然我们中的大多数人将来不会从事这些工作，甚至连接触它们的可能性都没有，但是金工实习给我们带来的那些阅历与感想，却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔巨大的财宝。两周的金工实习，就像有一句这样的话，“有些东西你可能现在没有感觉到它的价值，但最末还是会的，每个人都有这样一个过程!”

实践是检验真理的唯一标准”。理论离开了实际，就变得空洞无其，就象游标卡尺来说，高考前学的游标卡尺认读，在实际中就很抽象，我们的测量结果通常比师傅差0.*mm，这误差对平常人来说不算什么，但对我们干了机械的来说，这可是天文数字，我们一般误差范围是0。02mm.，通过实习，我们真正地掌控了百分尺的用法，一劳永逸。在实习其间，我们学习了热、铸、锻、焊、车、钳、磨、铣八种最基本的工种，实习范围之广，在别的一般学校是可望不可及的。

从金工实习培育人的各种意志品质方面来讲，不同的工种还有不同的作用呢!钳工，磨工都是费时费劲的工作，你有时花上半天时间也可能没什么进展，而规定的时间又近在眼前，这个时候就要考验你的耐烦了!试问心浮气燥，想一口吃成胖子的人制成的产品会是合格品，优质品吗?车工精度要求高，安全系数大，没有用心致志的工作立场，不循途守辙地根据师傅的要求操作，耍小聪慧，那么肯定是成事不足败事有余，不仅车不出所要求的产品，弄不好车床都要被你搞坏，将会给社会造成不小的损失。在劳动工作中，师傅们给了我们很多指导和援助。可能有些师傅开始时比较严厉仔细，在我们看来简直是苛刻古板，但我们应当明白师傅们的良苦上心。俗话说严师出高徒，没有师傅们手把手的示范教育，作为门外汉的我们会完成合格的产品吗?除了教我们操作，师傅们有时还向我们传授作人的道理，我们可不要辜负他们的殷切期望啊!

一起实习的同学也让我知道了什么是真正的高校同窗情。毫无私心的援助，真诚的相互鼓舞，一起分担工作的压力，一起共享胜利的喜悦。金工实习更是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，增进了我们之间的友情!高校里连同班同学相处的机会都很少，感谢金工实习给了我们这样一个机会。

短短的2个星期时间，我们在实习中充盈地度过。我们学到的知识虽然不算多，但是通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌控的技能还许多、许多。假如我们没有社会劳动的阅历，那么我们这些高校生也只能成为“纸上谈兵”型的赵括。我们只有摆正自己的位置，不怕苦不怕累，多参与社会实践，才能保证在将来的社会竞争中有自己的位置，才能成为祖国真正需要的人才，为国家社会作出更大的贡献!

真的感谢金工实习，感谢我生命中仅有一次的金工实习!

金工实习个人总厚实用范文5

一、实习目的：

金属加工工艺是从事各种物质生产的人们所不可缺少的基础生产知识。本实习使非机类专业的同学接触生产实际知识，了解机械零件的加工工艺，从而得到机械制造基本技能的训练，并协作相关课程的教学。

二、实习的原理及基本要求：

实习分为车工和钳工。

1、车工：

懂得一般车床的结构特点和移动方式，熟识常用刀具和量具的运用、毛胚的安装方式，同学通过实习能完成简约的阶梯轴的加工等。

2、钳工：

掌控划线、锯切、斩削、锤削、转孔、攻丝套寇等操作;按图纸下料，独立完成钳工各种基本技能。

三、实习详细概述：

1、车工概述：

一般车床分为床身、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、光杠和丝杠、操纵杆、滑板、床鞍、刀架、尾座。其传动系统有主动传动系统和进给传动系统组成。

详细操作步骤为：

首先用卡盘卡住下好料的棒材，留出端头20mm左右，用切断刀车平端面，然后将装有中心转的后顶座推向车床车头合适位置，固定后在棒材端部转出规定的中心孔。

外圆车削是车工最基本的操作。一般用尖刀车外圆，弯头刀用于粗车外圆、端面、倒角和有45度斜面的外圆;偏刀的主偏角大于90度，车外圆时径向力很小，常用来车有垂直台阶的外圆和瘦长轴。在制作过程中，对于进刀和退刀的假设干操作，我们并不是很娴熟，但在老师的指导下，我们还是很好地完成了。

车削好各外圆后，用滚花刀按图位置在1到3次之间滚出榔头柄花纹。

切断时工件一般用卡盘夹持，应使工件的切断处尽量距卡盘近些。切断刀刀夹需要与工件中心等高，否那么将在工件上留下凸台，并且易将刀头折断。切断刀伸出刀架的长度不要过长，但要保证工件切断时刀架不碰卡盘。折断时就降低切削速度，用手匀称缓慢地进给。

在制作过程中，经过事先的老师演示及在制作过程中他的指导，我们对于车工的操作很快上手并圆满地完成了任务。

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