某料仓运输吊装方案

目录TOC\o"1-1"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc476910244"1.工程概况22HYPERLINK\l"_Toc476910245"2.编制依据22HYPERLINK\l"_Toc476910246"3.料仓装卸及及运输2HYPERLINK\l"_Toc476910247"4.料仓吊装88HYPERLINK\l"_Toc476910248"5.吊装组织机机构25HYPERLINK\l"_Toc476910249"6.机具计划226HYPERLINK\l"_Toc476910250"7.人力计划226HYPERLINK\l"_Toc476910251"8.安全分析227料仓运输吊装方方案工程概况5台料仓安装于于××区钢结构框框架内，主要要参数见下表表：设备位号设备外形尺寸（mm）重量(kg)支座安装标高（mm）地面标高（mm）支座距地面高度度(m)8806Φ7012×116450mmm60440EL1230045EL106200016.8458863Φ7012×116450mmm60253EL1230045EL106200016.8458822Φ5624×112835mmm33800EL1257775EL106200019.5758823Φ5624×112835mmm33800EL1257775EL106200019.5758866Φ7012×116465mmm63653EL1230075EL106200016.875编制依据2.1大型设设备吊装工程程施工工艺标标准SSH/T35515-200032.2工程建建设安装工程程起重施工规规范HHG202001-20000料仓装卸及运输输3.1料仓装车车吊装方式8806、88863、8866料仓已在组组装场地组焊焊完成，8822、8823料仓整体运运输到场后，可可集中堆放在在料仓组装场场地，采用KH8500-31500T履带吊车装装车（见附图图2）。吊车性能KH850-33150T履带吊车外外型尺寸及性性能参数表分分别见附图3、4。吊装参数KH850-33150T履带吊车采采用27米主臂，在9米作业半径径工况，额定定载荷85.1吨，1166最大料仓重63.6553吨，仅占额额定荷载74.8%，吊装作业业安全可靠。吊装空间校核核（见附图5）吊装空间计算：：料仓与起重重臂之间距离离1米，吊钩与与主吊点之间间距离19米，可以满满足装车要求求。料仓鞍座考虑到圆筒形料料仓在拖车上上的安全放置置，制作鞍座座支撑2个，预先放放置在拖车上上，料仓装车车后用倒链将将捆绑钢丝绳绳收紧，拖车车便可行驶运运输料仓至吊吊装区域。鞍鞍座示意图见见附图1：3000mm3000mm310mmR=3640mm4000mm400mm鞍座示意图，附图1料仓装车示意图，附图2料仓装车示意图，附图2KH850-3150吨履带吊外型尺寸，附图3KH850-3150吨履带吊外型尺寸，附图3KH850-3150吨履带吊性能表，附图4KH850-3150吨履带吊性能表，附图4150吨履带吊装车吊装空间计算，附图5150吨履带吊装车吊装空间计算，附图53.2料仓运运输运输方式根据设备外形尺尺寸和重量，料料仓运输拟采采用德国产哥哥德浩夫拖车车（外加拖头头一个）进行行运输。最大大料仓（1166）筒体有效效长度小于11米（即扣除除顶部和锥段段加强圈宽度度后的筒体直直段长度），确确定将10个1.5米长单组拖拖车，组装成成长15米的整体拖拖板运输料仓仓。该拖车所所有单组轮可可转向并可上上下调节，采采用双连轴液液压自动平衡衡装置，具有有十分可靠的的稳定性和可可操作性，完完全能够胜任任大型设备的的运输工作，而而且具有充分分的安全保证证。2个钢制鞍座座按料仓载荷荷合理受力考考虑，放置位位置根据拖车车和料仓具体体情况确定。料料仓在拖车上上的捆装见附附图6。拖车拖车鞍座料仓捆绑钢丝绳拉紧倒链料仓装车捆装示意图，附图6运输路线料仓吊装前,需需将其从组对对场地运输到到吊装区域，水水平运输距离离约为100米。途中穿穿过××#管架11-9～10轴线，进入入装置区E912..3道路，将料料仓运输到吊吊装区域卸车车。运输路线线见附图7：料仓运输路线示意图，附图7料仓运输路线示意图，附图7料仓卸车区域料仓卸车区域30×40m吊车站位区域吊车站位区域20×40m运输路线运输路线料仓堆场装车区域料仓堆场装车区域3.2.3管管架空间计算算运输路线途径×××#管架的9-10轴线之间，考考虑到不影响响××#管架及后续续管道的安装装工作，拖车车装载料仓从从管架下通过过，11#管架钢结构构安装工作正正常进行。E912..300装置区道路路路面砼暂不不施工，使该该道路基层标标高与N1520道路现标高高（EL1055.400）相同。管架空间计算：：××#管架×～～×轴线间珩架架下弦横梁顶顶标高：EL+1115.0000管架下路面标高高与N1520道路现标高高相同：EL+1005.4000（实测标高高：EL1055.360）珩架下弦横梁（H400××200×88×13）立面尺寸寸：400mmm料仓运输高度（筒筒体外径尺寸寸Φ7012mmm）：7322mmm（支撑圈宽宽度310mm）鞍座支撑高度：：310mmm拖车装车高度：：1175mmm通行空间距离尺尺寸=1150000-1005400--400-77322-3310-11175=3993mm德国产哥德浩夫夫拖车可在通通过管架的行行驶过程中，拖拖车车架下调调300mm，即料仓在在通过管架下下方的空间最最大距离可达达693mm。经计算确确定，拖车可可以安全通过过11#管架。但在在料仓运输期期间，道路上上方11#管架的下沉沉脚手架需拆拆除，避免影影响料仓运输输通行。道路要求在料仓组装场与与××××道路之间修修筑临时道路路，并以缓坡坡形式延伸过过渡，满足拖拖车运输需要要。先完成E912..3装置区道路路路基，路面面铺碎石碾压压后，作为料料仓运输道路路。运输路面面必须平整，道道路宽度8米，最小转转弯半径12米，要求地地耐力不小于于15tonn/m2。运输要求在料仓运输过程程中应做到以以下几点：a）拖车装载料料仓应平衡、适适中，避免产产生偏载。

b）运输前，应应核查车辆的的总重量和轴轴重，两者的的误差均在5％以内方可通行。

c）拖车低速行行驶限速5km/h，严禁激烈变速、制制动和左右晃晃动，并有专专人指挥车辆辆的行进。d）承载能力较较低的地面要要加固处理，要要求地耐力不不小于15tonn/m2。e）沿途路线转转弯半径区域域如果有障碍碍，应当提前前关注并采取取相应措施排排除。

f）运输路线设设置安全区域域标志，并有有专人管理。吊装跨越管廊廊.1跨越方法法350吨吊车摆摆放在××#管架北面道道路附近，将将料仓从11#管架南面拖拖车上吊起高高空跨越11#管廊，拖车车行驶到管架架北面，再将将料仓重新放放置在拖车上上。.2跨越弊端端料仓吊起跨越118米高××#管架顶端，相相当于料仓吊吊装就位作业业，且重复料料仓装卸工作作费时费工。大大型吊车使用用中，吊车移移动次数越少少越好。因大大型吊车即使使短距离移动动，也要卸去去附加配重，且且长臂工况行行走速度非常常缓慢。大型型吊车长距离离行走，尤其其转弯行驶时时，长臂工况况危险性较大大。350吨吊车往返返于料仓吊装装区域与跨越越管架吊装区区域之间，使使整个料仓从从装车、运输输、卸车到吊吊装过程的时时间延长，将将无法在天黑黑前完成料仓仓吊装就位工工作，给吊装装安全造成隐隐患。因此，不不采用吊车吊吊起料仓跨越越××#管架的方法法，采用拖车车运输料仓直直接通过管架架的便捷方法法。3.3料仓卸卸车采用双机抬吊方方式卸车。料料仓运输到吊吊装位置，用用350吨履带吊主主吊料仓上部部，110汽车吊提尾尾，将料仓逐逐渐抬吊提升升离开运输拖拖车，直到拖拖车有足够空空间开出，并并离开吊装区区域，完成卸卸车过程（见见附图8）。料仓吊装4.1吊装方方式拖车离开后，两两吊车抬吊将将料仓缓慢竖竖立，110吨汽车吊脱脱钩，350吨履带吊提提升旋转将料料仓吊装超过过钢结构框架架顶部，直接接将料仓吊装装就位（见附附图9）。4.2吊车站站位××区钢结构框框架北面区域域是卸料深井井，框架东面面区域是已安安装的10#管廊，框架架南面区域是是11#管廊。只有有框架西面区区域能提供足足够的料仓卸卸车及吊装场场地。350吨履带吊占占位区域大致致在20m×220m，还需考虑虑辅助吊车及及运输拖车位位置。因此，将将框架西面作作为料仓卸车车吊装的场地地（见附图7）。4.3吊车选选型根据设备外形尺尺寸、重量及及安装位置，确确定采用LR13550/1型350T履带吊车作作为主吊车，ATF1000-5型110吨汽车吊抬抬吊卸车并尾尾吊配合。110吨汽车吊吊在8米作业半径径，臂长22.3米，额定载载荷42.9吨，完全满满足尾吊要求求。吊车性能能表及外形尺尺寸分别见附附图10、附图11。LR13550/1型350吨履带吊外外型尺寸及性性能参数表分分别见附图12、13、14、15、16。4.4吊车参参数料仓的吊装参数数见下表：名称位号大致尺寸（米）重量（吨）吊车臂长（米）作业半径（米）额定载荷（吨）负载率吊装方式料仓8863φ7×16.5560.25782411951%350T吊车SSDB/BWW110T吊车配配合料仓8806φ7×16.5560.44781613046%350T吊车SSDB/BWW110T吊车配配合料仓8866φ7×16.5563.65782811257%350T吊车SSDB/BWW110T吊车配配合料仓8823φ5.6×13333.8783210632%350T吊车SSDB/BWW110T吊车配配合料仓8822φ5.6×13333.8783010931%350T吊车SSDB/BWW110T吊车配配合4.5吊装顺序序根据料仓安装现现场情况，先先吊装框架北北面的两台料料仓，然后再再吊装框架东东面的3台料仓。即：8863→→8806→8866→8823→8822，根据现场场情况可适当当调整框架东东面3台料仓吊装装顺序。大型吊车吊装工工作中，吊车车移动次数越越少越好。因因大型吊车即即使短距离移移动，也要卸卸去附加的配配重，且长臂臂工况行走速速度非常缓慢慢。大型吊车车长距离行走走，尤其转弯弯行驶时，长长臂工况危险险性较大。本吊装方案已充充分考虑此特特点，350吨吊车在吊吊装5台料仓过程程中，只移动动了一次吊车车站位，且只只在直线方向向移动了22.5米。见附图17、18。4.6吊装计计算根据料仓外形尺尺寸、重量和和安装标高，采采用LR13550/13350吨履带吊作作为吊装的主主吊车，ATF1000-51110吨汽车作为为辅助尾吊配配合吊车。8863料仓吊吊装参数350吨吊车主主臂长度：L=78mm350吨吊车作作业半径：R=24mm料仓重量：Q==60.255t实际吊重：P==｛60.255t（料仓）+2.6t（吊钩）+2t（吊装平衡衡梁及绳索具具）｝×1.1（动载系数数）=71.33t350吨吊车该该工况额定载载荷：W=1199t吊臂与料仓顶部部距离：H=47mm吊臂与框架之间间的最小距离离：C=4.99m从上数据得出：：吊装重量只只占吊车允许许承载的60%，吊装的空空间也足够，吊吊装安全可靠靠（见附图19）。8806料仓吊吊装参数350吨吊车主主臂长度：L=78mm350吨吊车作作业半径：R=16mm料仓重量：Q==60.444t实际吊重：P==｛60.444t(料仓)+2.66t(吊钩)+2t(吊装平衡梁梁及绳索具)｝×1.1（动载系数数）=71.55t350吨吊车该该工况额定载载荷：W=1300t吊臂与料仓顶部部距离：H=49mm吊臂与框架之间间的最小距离离：C=1.99m从上数据得出：：吊装重量只只占吊车允许许承载的55%，吊装的空空间也足够，吊吊装安全可靠靠（见附图19）。8866料仓吊吊装参数350吨吊车主主臂长度：L=78mm350吨吊车回回转半径：R=28mm料仓重量：Q==33.8tt实际吊重：｛663.65tt(料仓)+2.6t(吊钩)+2t（吊装平衡衡梁及绳索具具)｝×1.1(动载系数)=75t350吨吊车该该工况额定载载荷：W=1122t吊臂与料仓顶部部距离：H=45..7m吊臂与框架之间间的最小距离离：C=6.33m从上数据得出：：吊装重量只只占吊车允许许承载的67%，吊装的空空间也足够，吊吊装安全可靠靠（见附图20）。4.6.488823料仓吊装参参数350吨吊车主主臂长度：L=78mm350吨吊车回回转半径：R=30mm料仓重量：Q==33.8tt实际吊重：｛333.8t((料仓)+2.6t(吊钩)+2t（吊装平衡衡梁及绳索具具)｝×1.1(动载系数)=42.244t350吨吊车该该工况额定载载荷：W=1099t吊臂与料仓顶部部距离：H=45mm吊臂与框架之间间的最小距离离：C=8.44m从上数据得出：：吊装重量只只占吊车允许许承载的39%，吊装的空空间也足够，吊吊装安全可靠靠（见附图20）。8822料仓吊吊装参数350吨吊车主主臂长度：L=78mm350吨吊车回回转半径：R=32mm料仓重量：Q==33.8tt实际吊重：｛333.8t((料仓)+2.6t(吊钩)+2t（吊装平衡衡梁及绳索具具)｝×1.1(动载系数)=42.244t350吨吊车该该工况额定载载荷：W=1066t吊臂与料仓顶部部距离：H=44mm吊臂与框架之间间的最小距离离：C=9m从上数据得出：：吊装重量只只占吊车允许许承载的40%，吊装的空空间也足够，吊吊装安全可靠靠（见附图20）。4.7钢结构构要求料仓吊装前，钢钢结构框架必必须全部安装装完毕（包括括料仓支撑、平平台、栏杆及及楼梯间等）。检检查料仓下降降就位过程中中，有否钢结结构构件阻碍碍料仓筒体管管口接管及人人孔等，并提提前拆除。料料仓支撑位置置附近平台格格栅板暂不安安装，便于料料仓就位找正正及支座螺栓栓紧固，待料料仓就位并安安装找正后再再安装平台格格栅板。4.8地耐力力要求在××区钢结构构框架西面吊吊装站位区域域，地面必须须经过路面加加固处理,地耐力要求求达到15t/m2。4.8.1地地耐力计算350吨吊车地地面承耐力计计算数据：⑴350吨吊车车的车体自身身重量约：120t⑵吊车起重臂、钢钢丝绳，吊钩钩重量约：74t⑶吊车配重：3350t⑷料仓最大重量量：64t⑸以上重量总和和：608t⑹吊车履带尺寸寸：长度8.68mm宽度1m.1不采用走走道板吊车在不吊重行行走处要求地地耐力：（120+774+3500）/2×8..68×1==31t/mm2吊车在吊装处要要求地耐力：：（吊装时考考虑吊装方向向受力的不均均匀性）(120+744+350++64)×22/3×8..68=466.7t/mm2.2采用走道道板承压面积计算：：每块走道板板长8米宽1.6米，按1条履带设置2块走道板，按按有效承载80%考虑。承压面积=8××1.6×22×80%==20.488m22条履带共4块块走道板的承承压面积=20.448×2=440.96m2吊车在不吊重行行走处要求地地耐力：(120+774+3500)/400.96=113.3t//m2吊车在吊装处要要求地耐力：：吊装区的走道板板铺成如下图图8680mm8680mm7200mm7200mm1600160016001600760760760走道板总承压总总面积：1.6×88×8=1002.4mm2按有效承载面积积70%考虑:即：71.688m2吊车在吊装处地地耐力=（120+774+3500+64）×2/3771.68//2=11.3tt/m2料仓抬吊卸车示意图，附图8料仓抬吊卸车示意图，附图8料仓吊装示意图，附图9料仓吊装示意图，附图9ATE100-5110吨汽车吊外形尺寸图，附图10ATE100-5110吨汽车吊外形尺寸图，附图10ATE100-5110吨汽车吊性能参数表，附图11ATE100-5110吨汽车吊性能参数表，附图11LR1350/1履带吊外型尺寸，附图12LR1350/1履带吊外型尺寸，附图12LR1350/1履带吊外型尺寸，附图13LR1350/1履带吊外型尺寸，附图13LR1350/1履带吊基本尺寸，附图14LR1350/1履带吊基本尺寸，附图14LR1350/1履带吊SDB/BW工况荷载曲线图，附图15LR1350/1履带吊SDB/BW工况荷载曲线图，附图15LR1350/1履带吊SDB/BW工况额定起重量表，附图16LR1350/1履带吊SDB/BW工况额定起重量表，附图16吊装8863、8806料仓，吊车第一站位示意图，附图17吊装8863、8806料仓，吊车第一站位示意图，附图17吊装8866、8822、8823料仓，吊车第二站位示意图，附图18吊装8866、8822、8823料仓，吊车第二站位示意图，附图188806吊装参数L=78m，R=16m8806吊装参数L=78m，R=16mQ=60.44tW=130tH=49mC=1.9m8863吊装参数L=78m，R=24mQ=60.25tW=119tH=47mC=4.9mEL106.200EL136.250BIN8863Q=60.25tBIN8806Q=60.44tCR=24mHL=78MEL106.200EL136.250BIN8863Q=60.25tBIN8806Q=60.44tCR=24mHL=78M吊装8863、8806料仓示意图，附图19吊装8863、8806料仓示意图，附图198822吊装参数L=78m，R=32mQ=33.8t8822吊装参数L=78m，R=32mQ=33.8tW=106tH=44mC=9m8823吊装参数L=78m，R=30mQ=33.8tW=109tH=45mC=8.4m8866吊装参数L=78m，R=28mQ=63.65tW=112tH=45.7mC=6.3mEL106.200EL136.050HLEL106.200EL136.050HL吊装8866、8823、8822料仓示意图，附图20吊装8866、8823、8822料仓示意图，附图204.9吊装平平衡梁核算受力分析吊装平衡梁制造造图见下图：：23412234127200mm280mm560mm20mm20mm7200mm280mm560mm20mm20mm13134444联系板14T=163加强板8T=202吊耳板2t=201槽钢228b件号名称数量规格所有角焊缝高度不小于相焊的最小板厚度平衡梁制造图平衡梁制造图受力分析见下图图：P/2P/2P