EMG常见故障判断

EMG^行器常有故障判断?:MATICC齿轮式故障判断1)故障现象：关或开不能够设定行程解决方案：行程铜齿轮损坏或安装在铝板上的铜齿轮的销子掉，更换铜齿轮或重新安装销子。2)故障现象：执行器就地操作正常，反响在某个地域不牢固，跳变。解决方案：这种现象是由于电位器运转一段时间后磨损造成，可以直接用万用表对电位器的阻值测量，方法是缓慢转动电位器的轴，观察电位器的抽头与中头的阻值变化可否平稳有跳变，发现跳变则更换电位器。3)故障现象：执行器就地操作正常，反响超量程无法调整。解决方案：这种现象一般是由于主板上的反响回路出现故障引起，电位器应该正常，但还是应该对电位器进行一下测量，测量正常后再更换主板。4)故障现象：执行器就地操作只好单方向动作，故障灯不亮。解决方案：执行器的故障灯不亮表示不会是过力矩，一般是接触器的某个线圈烧坏了，用万用表检查接触器的二个线圈绕组可否有一个被烧坏即可查明，如果接触器优异，则检查操作板的开关可否接触优异或操作板出现故障造成。5)故障现象：执行器就地远控不能够动作.解决方案：A)检查执行器的供电三相电源可否正常，是电源缺相还是电源线接触不良；B)检查电机的过热保护开关可否动作后没有复原，即常闭变成常开了，如果变常开了，在没有备品或紧急情况下，能够直接短接连续使用，执行器可是没有了过热保护，但需要向客户说明情况。C)检查现场控制板的S1开关可否接触不良，压下听有无继电器触点吸合的声音。D)主板H3、H4灯亮，检查接触器的公共线圈线可否接触不良或接触器二个线圈全部损坏更换接触器。E)主板H3H4灯不亮，主板损坏，更换主板。故障现象：执行器4-20mA远操不动作就地正常。解决方案：A)检查指令信号线正负端可否接错，或没有短接自动线或线的接触不良。检查现场控制板S1开关可否优异，压下听有无继电器触点吸合的声音或测量S1远控地址时⑸一(13)可否导通。主板S2.8的设置问题，检查可否设置在调治型。C)主板故障，更换主板1：MATICC传感器故障判断1）故障现象：执行器就地远操正常，反响不正常或突变。解决方案：DMC27.3反响板故障，更换反响板，或现场有搅乱信号。2）故障现象：故障灯亮，只好单向动作，H3不亮，H4亮，H7闪烁解决方案：力矩中心点偏移，重新标定力矩中心点。3）故障现象：设定一个方向行程后，反方向运转本来设定的行程灯常亮，不变。解决方案：A）检查传感器与黑色行程齿轮啮合可否优异。B）检查执行器运转的方向可否反了，调换任意二根电机线或调换接触器的线圈绕组线。C）传感器出现故障。4）故障现象：设定了第二个行程后，第一个设定的行程不见了解决方案：传感器出现故障，更换传感器。5）故障现象：主板LED灯全不亮解决方案：A）检查三相电源可否正常，特别是黑色和白色的电源线B）检查主板的380V/AC或24V/DC保险丝可否烧坏C）操作板和主板的连接线可否插好（有发现操作板不好的情况及插脚没有插进去）D）主板出现故障，更换主板。6）故障现象：在“LERRN状态下，无法操作，在“LOCAL下正常操作解决方案：操作板损坏，更换操作板。7）故障现象：一送电三个灯常亮H1、H2亮，H3不亮，解决方案：A）观察可否H4亮，H7闪？H4亮，检查主板S2.1拨码开关可否在齿轮式上或损坏B）观察可否H4亮，H7闪？H4亮，传感器出现故障，更换传感器C）观察可否H4亮，H7闪？H4不亮，主板故障，更换主板7）故障现象：故障灯常亮，H3、H4灯不亮，H7灯亮或不亮交替。解决方案：主板无法读出传感器的信息，主板故障，更换主板。8）故障现象：执行器振荡，调整R4不起作用解决方案：A）检查执行器的全行程时间，大力矩和高转速的执行器全行程时间不能够太短，否则会引起振荡，只要选择适合的全行程时间就不会振荡。B）现场有搅乱信号，用信号源测试即可。现场调试中碰到的一些其他问题1)齿轮式反方向调试要注意几个地方：

A)

电机线任意对换二根。

B)对换开力矩和关力矩的常闭触点线或触点开关的安装上下地址。C)调试行程的铜齿轮手法不相同，要注意是压上触点后连续转，转动方才松开触点。D)电位器的二头的线对换。2)现场接交流触器和固态继电器互换：由于二者的触发电压不相同，因此主板上的插头地址不相同，把三根线平移到另一侧即可。3)更换传感器时：注意安装时要用专业工具，以保证传感器和黑色齿轮的有效优异接触。在同时按三个按钮前，必定转着手轮，以保证手轮的力矩弹簧不受力，否则会影响力矩中心点的正确性。4)新主板ESD功能：在变压器上有粘合纸，有V02-04,V02-05,V02-06字样，或看主板芯片比本来版本的要大，功能设置以下：X7/TR8ON有效X7/TR9ON开方向OFF关方向X7/TR12ON低电平OFF高电平X7/TR13ON远控、就地位有效OFF远控位有效，指令输入为主板X3的“38”引脚，执行器的接线端为“37”，和开关型指令使用方法相同。希望解决的问题1)DMC分体传感器，连接线长度问题，高出3米，就出现问题很多，海南东方电厂近来改造时出现问题，现场只好取消分体改回一体化。而齿轮式分体式连接线长度基本没有问题，而iMatic分体式增加一块板子后也解决这一问题，德国总部可否为DMC分体传感器也解决这个问题？以及连接线采用插件式？烧电机，我处在蒲城DMC调治型在磨煤机系统上出现连续烧坏电机，由于EMG主板没出缺相保护，每年都有很多电机因此烧坏。三：iMatiiMatic的故障，在菜单中一般能找到故障原因，一般常有的故障很简单在故障表上对应找到，如：5#故障报警、9#故障报警、障报警等，但是有些就不在故障表中，比方：

10#故1）故障现象：反响信号不到4mA或20mA解决方案：在OUTPUT^修正开或关的参数2）故障现象：指令与反响对应不好解决方案：在INPUT中修正开或关的参数3）故障现象：就地正常，远控不动作解决方案：检查菜单中的XP参数可否变化平圩

现场比较困扰的是突然死机，执行器不正常。停电，送电后又正常了或多次停送电。我处在4.5月份左右也多次死机，在运河、华能嘉祥、聊城、北海等电厂客户反响很不好，前往现场升级过，从0034到0038再到0048等版本，有些还不能够升级，现场出现的死机应该还是软件的问题。故障表以下:代码故障内容解决方法已经高出开方向关断力矩

”Tripping1TorqueOPEN开方向过力矩torqueOPEN朝相反方向搬动或故障确认,力矩重新设定已经高出关方向关断力矩”Tripping2TorqueCLOSE关方向过力矩torqueCLOSE朝相反方向搬动或故障确认，力矩重新设定Actuatorstartmonitor执尽管电机上电，阀门地址没有改变，传感器没有3行器启动监控directionmonitoring4

搬动，检查传动齿轮，连接线等方执行器以错误方向运转，检查相序”向监控Phasesequence”设定thermaloverload电机过5执冷却电机，检查过热保护开关八、、electronicovertemp电子6冷却电子单元单兀过热执行器处于故障安全状态，当清除故障安全状态8failsafe故障安全时复位hardwarefailure硬件故9电子单元在自检时期检测到硬件故障障encoderfailure复合传感10传感器故障或连接失败器故障encodersetupfailure没有正确设定行程极限地址，重新设11复合传感器设定故障定行程极限地址Torq.inp.gearexceed超附加信息用于指示配置无效，设定关12出齿轮输入力矩断力矩值小于赞同的齿轮输入力矩valvetorqueopen阀门开附加信息用于指示配置无效，设定开方向关断力13方向力矩矩值小于赞同的阀门力矩valvetorqueclose14

阀门附加信息用于指示配置无效，设定关方向关断力关方向力矩矩值小于赞同的阀门力矩24vinternalfailure内内部24VDC故障一由主电源系统供16部24V电源故障电，若是电压恢复，自动复位24vexternalfailure夕卜附加、外面24VDC故障，若是电压恢复，自动17部24V电源故障复位18phase1failure相1故障相L1故障，恢复或故障确认后复位19phase2failure相2故障相L2故障，恢复或故障确认后复位20phase3failure相3故障相L3故障，恢复或故障确认后复位phasecorrection表示自动相位检测工作不正常，手动21failure相位校正故障设定相位校正emergeshutdown[ESD]紧执行器处于紧急关断方式，当走开紧24急关断急关断方式时复位33Configurationinvalid配关断力矩值高出了附加部件的赞同置无效值，相应减少力矩设定值NV.memoryfailure储藏器电子单元在自检时期检测到非挥发存34故障储器故障，更换电子单元HWinterfacefailure硬电子单元在自检时期检测到接口板故35件接口故障障,更换接口板Limitvalvestrokes阀门高出设定阀门行程值，除去当前值或40行程超限提高极限值Accum.Operationcycles已高出设定的电机运转次数，除去当41累计运转次数前值或提高极限值Currentop.Cycles当前每已高出设定的每小时运转次数，除去42小时运转次数当前值或提高极限值op-timesurveryopen开当前电机运转时间已经高出开方向的极限值，如43方向运转时间op-timesurveryclose关44方向运转时间torquewarningopen开方48向力矩报警

果该值小于极限值，复位当前电机运转时间已经高出关方向的极限值，若是该值小于极限值，复位当前力矩值高出“开方向力矩报警值”,经过朝相反方向运转，复位torquewarningclose关当前力矩值高出“关方向力矩报警值”,经过朝49方向力矩报警相反方向运转，复位handwheeloperation手轮尽管电机未得电，阀位仍在改变，如50操作果阀位不变即除去maintenancerequired需要已经高出了某个运转数据的极限值，51保护除去当前值或提高极限值int.Positioner52无指令信号。disabled内部疋位器无效四：减速箱故障判断1）故障现象：MSG直连式，能够全关但不能够全开，或能全开不能够全关，全行程不够。解决方案：减咸速箱的全行程角度是90度，由于减速箱的全关地址与阀门的全关地址没有对好，造成在一个方向上的角度不够，把减速箱与阀门分开，重新对位安装即可。2）故障现象：MSG支架式，能够全关但不能够全开，或能全开不能够全关，全行程不够解决方案：MSG支架式配有球形铰链，经过连杆与风门连接，风门的拐臂和执行器的拐臂的中心孔距相等的话，那么它等同个平行四边形，这样执行器位移的角度与风门的角度也是相等的，若是执行器的拐臂很短，就会造成执行器已走90度，但是风门不到90度的上述情况，经过调整拐臂的中心孔距或调整连杆的长度都能够解决。3）故障现象：解决方案：执行器动作，阀门不动作。A）配有MSG系列转速比高的减速箱都有一