加油站数质量管理汇总

加油站数量管理加油站油品数质量理是一项专业、技术性很强的工，同时，也是加油站安全管的重要工作之。对加油站实行数量管理，就必须掌握加油站油的基础知识及关要求和规定，包油品的接卸、验收、损耗及损管理、加油机验等。第一节、油品基础知识油品的特性：A.燃易爆；B.积聚静电荷和蒸发扩散；C.易受热膨胀；D.易淌沸溢和具有定的毒性，但不溶水。压缩比：是指发机汽缸工作室容积与燃室容之比值。压缩比高的汽车应使高牌号汽油，之，要选用低牌汽油。油品标号：汽油号是指汽油中烷值指标。所谓的97好油，就是指汽油中含97％的异辛烷、3％的正庚。辛烷值是表示汽抗爆性的指标，它汽油最重要的量指标。而柴的标号是根据凝点划分的。一般划为10号、5号、号、﹣10号、﹣20号﹣35号和﹣50号个牌号。所选柴油的凝点一应小于使用温—7℃，冷滤点均等于使用度。这是因为点是指柴油失去流性的最高温，而冷滤点是指柴油形成蜡结晶不通过滤网的最温度，同种柴油，冷滤点要高于凝点—6℃，使用环温度要比柴油点高—7℃。例如号柴油适用于最气温在4以上的地区，10号柴油适用于最低气温在﹣℃以上地。这样选用的柴油才能利使用。4、实际胶质：实胶质是评定汽安定性，判定油在发动机中生成胶质的倾向，断汽油能否使用和否继续储存的要指标。当1每毫升汽油中，实胶质大于5毫点，会在燃烧过程中生胶质、积碳，从而坏发动机，导致动机异响、怠速抖、动力不足，甚至发动机无法起。5、闪点：闪点是示汽油蒸发和全性能的指标。闪过低，则说明汽油中混有少许质油，发动机作粗暴，并将对油贮存、运输、使用以及发生交通故后的安全性来极大的安全患。因此国家标准严格规定的闪点为≥55。6、汽、柴油发动机同的工作原理，决了不同的油品能要求。汽油发动机的工作理是先将汽油空气混合气吸汽缸，经过压缩后由火花塞点，放出热量，使空膨胀，产生压力，动活塞下行做功。由此可括出汽油应具的性能为：良好的发性能；良好的抗爆性能；良好抗氧化安定性；良好的抗腐蚀性和良好的清洁性能。而柴油发动机的结特点与汽油机尽相同，两者的工原理也不一样。柴油的作原理是先将鲜空气吸入汽内并压缩，使压力温度升高，接着柴油以雾状喷被压缩的高温气中形成混合，即着火燃烧，使体急剧膨胀产高压，推动活向下运动做功的。因此，柴油在性上要求有：良好的发和雾化性能；良的燃烧性能；良好的安定性能无腐蚀性及低损性能和良好清洁性能。影响柴油使用效果两个主要因素：柴油的粘度和十烷值。柴油粘度的大小会接影响对发动的供油、雾化、空气均匀混合2程度、燃烧和油以及对高压油的润滑。而柴中十六烷值的高低会直接影响其柴油燃烧性。使用六烷值高的柴油，启动、燃烧均匀且完全、发机功率大、油率低，但过高反会加大油耗量。因而高速柴油机可使十六烷值不小的轻柴油，中低柴油机可使用十六烷值35—40重柴油。附压缩比与汽油标参照表：压缩比汽油牌号7.5—8.090—93号8.0—8.593—95号8.5—9.095—97号9.0—9.597—98号9.5—1098号以上第二节、油品质量管理加油站油品质量管主要要把好进关、运输关、卸关、储存关和加油关五关。严把进油关：由司统一组织，符合家标准的油品，加站不得擅自向外采购。严把运输关：严监控运油车等器的清洁度，汽、油的运输必须专车专用。绝运输过程中生渗漏、盗油不正常情况.3、严把卸油关：油前，要认真查油罐车铅封否完好；确认运单上的加油站名称品种和数量否与本站相符；确相关加油机是否停止加油；稳分钟后，从油罐底阀取样油进感观验收。通3过一看、二闻、摸、四摇的办法查油品的颜色、气、水杂、粘度等。发生异常，止卸油，上报有部门现场会验认，再处理决定。正常情况下卸油，严格执行“确认”制度，即首先确认收油口标志和待卸油品名、牌号是否一；连接好卸油管，再度确认待卸油品与收油罐油相同。卸油完稳油分钟后通知该油罐应的加油机开始加油4、严把储存关：油、柴油的储周期为3个月，到期油品要进行周期性检测。日交接班计量，应测量油罐高；大雨、大雪，应及时测量水高，现罐底水杂超过50mm时，应时清除，水杂超过100mm时，要即停止该罐油销售，分析找出原，进行处理。人工计量口要拧紧锁,卸油时应检油罐附件管道气密性。5、严把加油关：油机要及时校并经常检查有渗漏,卸油后首次加油和大雨、雪天加油，应意检查油品外质量。加油过程要精力集中，以加错油。加油的过滤装置每应清洗一次，防水杂聚集在该装置，而造成质量故。6、顾客对油品水杂提出异议的处程序。如顾客提出油品含杂的异议。应先测量对应油罐内水高是否符合标准，再对应油枪取样，进观察，是否含。检查后如确有质量问题，应立停止相应油罐加油业务，取样化，同时向主管部室报告，依据验结果与顾客商赔偿问题；反之耐心解释。案例一：顾客车油箱及油路设不清洁导致发机熄火，而怀疑油品质量案例。年6月义蓬加油站以客提出该站93号汽4油含水纠纷的解决程……案例二：加油设积水，导致顾客车熄火案例。2011年5月份温州西山加油站，油气回收系统造，出油管水未冲洗干净，导多辆汽油车熄火时的分析。案例三：油罐车卸油品严重含案例。2009年东、宁东二站严把进油质量验收关从底阀抽样收油品质量时，发油品中严重含水……第三节、油品计量和损耗管理油品计量和损耗管，是加油站日管理的重要工作内之一。要做好此项工作，必须掌握加油站油计量基础知识相关要求和规定，包括油品接收、验收、损及损耗管理，加油校验等。一、加油站计量具及使用（一）、量油尺量油尺是测量容器油品高度或空高度的专用尺。测卧罐内油面高度使用标称度为5m的油。它由尺砣、尺和尺带组成，其最小分度值为1mm。使用的量油尺钢带准有扭折、弯曲等存的变形；尺带表必须洁净，不得有显的斑点、锈；边缘应平滑，不得有锋口、倒，刻度及相应数字应均匀、清晰尺砣尖部无损坏。允许误差一般为±1.3mm，并有定周期的长度修正值表。油尺使用后应擦净、收好。油品交接的量油尺鉴定期一般为半年，长不超过一年。加油站卧罐内油高量应在油面稳后进行，进油后稳时间为515分钟，检尺时，一手尺柄，小心地计量口下尺槽下，尺蛇不要摆动，另一手住摇把，控制尺速度和位置，使带下伸，尺砣将接触油面时应缓慢尺，以免破坏面平稳。估计即触底时，用拇指或摇把卡住尺带手腕缓缓下，手感尺砣确触底后，可立即尺读数。读数时读油痕的毫米，再读厘米数，读应迅速。若尺带读数不明显，可油痕附近的尺上涂试膏。连量两次，读准至1毫米，当两次读差不大于1毫米时，取两中的第一次读作为量油结果，超过时重新检尺。（二）、标准容器量筒）加油站配置的20L规格的标准容器是用来加油机进行自的计量器具，每月次进行油枪校。发现加油机差超标，应及时知法定部门来进行整，除此以外其他单位和个人不自行调整。同时，法定计量门检定后在加机流量器、麦冲器计量主板上封的铅封标记，得损坏。校验加油机的操作序：1、取下加枪；2、启动加油；3、使加油机的计量器回零4、适当控制流；5、选用20L标准量器的当加油机示值显示20L时，停止油；6、待量器中的泡沫消失后，读取器内存油的体积值小数点后两位加油机误差计算绝对误差=加油示值－量器示相对误差=绝对差÷被测量实×100％加油机校验的注意项：6校验时间一般以上为好，因此时油机内和量器中的温变化相对较小。长时间不使用的油，应先打出一份油后再校验。标准量器校验前，应先润桶壁，将桶内油倒净后再进行验。需校验的油枪，量器内打油前，先清除枪头内存油。往量器内打油的过中，应控制流，防止滴、洒、冒油案例：因对汽车箱容积产生误引发的投诉。背景资料：2006年月5日时30分，一个身酒气的司机开着辆POLO轿车来到加油站，加油后到站长声称要诉加油站短斤两。据司机说，POLO轿车使用说明书注明油箱容积50升，而他却加了升。司机认为住了加油站的柄，扬言要找视台曝光、向政府部门投诉。过加油站站长和油工作人员耐心解释和劝说，司机放弃了索赔要。案例分析：这是一起典型的顾对油箱实际容产生误解的案，许多顾客认为汽车产品说明上标明的汽车箱容积是该车最大容积，而实际上，说明书上油箱容积是指车油箱的安全积，进油口到油箱之间的进油管以及设计中为汽油积膨胀预留的箱顶部空间都不包括在内，一汽车油箱安全积占实际容积％到％。由此误解导致的投诉常发生，我们要向顾客耐心解释因，消除误7会。二、加油站油品耗管理研究和处理油品损是石油计量的要组成部分之，加强油品的损耗管理，减油品的损耗数，不仅直接关到企业的经济效益同时还关系到企业安全，因此，作为业应重视和抓这项工作，特别是加油站站长领班必须要掌和熟悉这些内。油品的损耗主要包括损耗原因、耗分类、损耗的算、管理和处，以及如何降低油品损耗等内容。（一）、油品损耗因、类型、计算、处及虚假盈亏1、损耗原因：油损耗是因为液的蒸发以及装容器难以避免的晒漏等而产生的而蒸发是造油品损失的主原因。除了自然蒸发外，样不可忽视的是因器的洒漏而产的残漏损耗。作业中滴渗漏的油液，器内壁粘附的薄油，容器底部未能卸净的残留余油，也是造成损的重要原因。2、损耗类型：油按物理形态变可分蒸发损耗残漏损耗。其中残漏损耗按发生因可分自然通损耗、大小呼吸损和装油损耗。①蒸发损耗：指油品在生产、储、运输、销售中于自然蒸发而造成的数量上损。影响蒸发因素：要有油品组成（油轻、重质成份）、温（高、低）、蒸发面积（大、）以及容器状（密闭程度）。②残漏损耗：指油品在生产、储、运输、销售中于油罐、车8容器内壁的粘附，器内少量余油未能净以及未能避的洒滴、渗漏而造成的在数量的损失。3、损耗在管理的分类：油品损按油品储运作环节可分保管损耗、运输损耗零售损耗三大。①保管损耗：指油品从入库出库整个保管程中发生的损耗（储存、卸油）。储存损耗：是指个油罐在不进收发作业时，因油小呼吸而发生的油品损失。卸油损耗：是指车罐车等运输器内将油品从输容器卸入油罐时，因油罐大吸而运输容器油品挥发和粘而产生的损失。运输损耗：是指从发货装入车到达卸点止，整个运过程中发生的损耗。零售损耗：是指加油站小批量付油过和保管中发生品损失。4、损耗率和损的计算：①定额损耗率根据国家标准（GB11085）和省公司2004损耗率控制目标，具体损耗率见：项目国家标准（GB11085—89）2004年省公司制目标项目汽油柴油汽油柴油90.10%（分0.20%0.10%（分0.20%公司0.05%）保管损耗率储存忽略不计忽略不计保管损耗率卸油0.20%0.05%运输损耗（每50公里）0.01%0.01%零售损耗0.29%0.08%合计0.50%0.14%②损耗计算：损耗量（升）=商帐库存（升）-油罐际库存（升）损耗量率%损耗量（升）/售量（升）×100%月损耗量（升）=月末库存（升）+本进油（升）-本月销-本月末库存（升）月损耗率%月损耗量（升）/月零售（升）×100%5、损耗处理①损耗处理原：一切损耗处必须实事求是，依据、有凭证、不得弄虚作假。损耗处理是一项责性和技术性很的工作，也是损耗理中很重要的组成部分，们不仅要掌握好它有关条例和方，更重要的还必须遵循损耗的理原则。6、虚假盈亏：因技术水平和测条件的限制以计量操作中疏忽大意的影响，油品的计量数存在着一定的差，不能反映真实的数量，有时因外的丢失和差使作业前后的量很大而实际耗并不大，有时又计量不准确使量有盈余而实是亏损了很多。这10种情况就是计量工中通常所说的假盈亏。检查不正常的损益虚假盈亏，实上也是查找计量差的过程，这可以从油品体积温度和密度三个方面进行。（二）、降低损耗措施及虚假盈分析降低加油站油料损主要从油料的货、储存、销售环节做好数量管理工作，采取以下措施：1、把好油料进关主要做好进油验收作（严格执行《车计量验收作指南》进行作业），具体做十方面工作：引导罐车停②核对单、证书③检查铅封验收油品数、质⑤不合格油的处理卸完油放余油⑦铅封罐车出口⑧余油入⑨整理现⑩登记台。引导罐车停靠指定点：将进站装有品罐车，引导到实平整场地，坡度不于度（5/1000）准备计量验收（应画验收场地）。核对单据、证书：1）对罐车来油交单记载的品种、数。2）核对油罐车检定证：车牌号或自编号检定日期、车容积及高度。③检查铅封：查油罐车的装口与出油口铅是否完好；铅封是否封在进、出孔，铅封线、铅有否松动、罐车出口闷盖是否严密。④验收油数、质量：1）数量：待油罐内油液面平稳，验收油罐车装油否到罐车定量装油标志线油液面与标尺缘处是否齐平），若不装满的罐车11则需要人工检尺验油高、同时，要核罐车标尺高度，及看标尺是否松动。2）质量：目测油外观：油品颜色、油品气味情况、油内有否水或杂质。⑤不合格的处理：若经验发现以上项目，发有任何一项不符合要求的，加站有权拒收，及时向公司数量管理部门反映和做好记录，只能门应立即查明因，作出相应理。加油站应按司处理意见执行。经验收来油品种、量、质量、铅封均符要求，应按《卸作业指导书》进行卸。卸完油放尽余油卸结束后，应将罐车底油卸净，后应上车检查进行确认。铅封罐车出油口。余油入罐：将余通过进油口倒罐内，不允许通过量孔等其他地方倒入罐内整理现场：将取样底阀接油容等工具放回原位，查整理好现场。登记台账：填写《罐入站数质量验记录簿》等相关记罐车入站数质量验记录薄年承运单位供油油库底样外观目测接卸前可收油量（升）来油容积（升）罐车底油放空量（升）接卸后存量（升）作业时间（起止时分）验收签名备注月日车号司机签名供油油库颜色气味水杂接卸前可收油量（升）来油容积（升）罐车底油放空量（升）接卸后存量（升）作业时间（起止时分）验收签名备注12月损耗%月损耗%8301042赵康桥正常正常五1200010000101400013:40—14：402、把好出油关做好加油机检定和验工作通过对加油机的检和校验，充分解加油机的准确度±0.3%，重性：±0.15%（稳性：流速、温度变化设置情况）等量误差。根据加油机的稳定能和误差，按公司的要求将加油的计量误差尽量控制在-0.1%—﹢0.25%）围。为了能充分了解本油站加油机性，站长应亲自参与油机的校验，如误差过-0.1%—﹢0.25%范围应时向有关部门整误差或申请检定加油机3、把好油品储关应认真做好《油计量作业分户》油罐计量作业分户

油品：30#汽油2004年9月罐号油水总高（m水高（mm）总容积（L）净容积（L）油罐计量时营业盘存时盘存时罐存营业盘存时营业库存（L当日进油量当日销量（L月计销量（L损溢量（L）率损溢回罐等日时分罐号油水总高（m水高（mm）总容积（L）净容积（L）油罐计量时营业盘存时盘存时罐存营业盘存时营业库存（L当日进油量当日销量（L月计销量（L月累当日率损溢回罐等13m）总泵码数总泵码数调整量（L）实物库存（L））（L）））计其他情况说明30801915201681015822179251792515822161162000155966294200.191801105020198631887522952229521887519275800049471609134001060.25回罐80180110502019863188752295222952188751887500加油站油品的损耗般情况下都可《油罐计量作业分账》所提供的数据中分析原，因此，必须认真好《油罐计量作业户账》，同时站长应每天查、了解《油罐计作业分户账》上的据，特别是对《油罐计量作分户账》出现的不常损耗量和损率能分析出原因。（一）、下列情况须查明原因：计量分户账上大损溢情况（比平常损大得多的损耗，分油和无进油情况