金工专业实习总结

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经过两星期的金工实习，本人受益匪浅，学到了众多生产技术。

实习的第一天，本人参加的是钳工，是最苦最累的一天。钳工的工作非常简洁，技巧性不强，却非常损耗体力。我们先要把工件的一个圆面磨平。仅此几个工序就耗去一个上午的时间。再在一个表面画好一个正六边形，把圆面磨成六个边，又耗去两个小时。再打孔，打螺纹，磨圆。辛苦了一成天，最终完成了一个螺母。听老师说，那些工具都已经有七八十年的历史，本人想，在那个年头，最娴熟的老师傅一天也只能生产两三个螺母，生产力非常落后，而一个螺母的价值简直微乎其微，工人们的生活水平可想而知。

实习的其次天，本人参加的是车工，是相对舒适的一天。以前本人不可思议机械加工的工件公差会如此之小。刀片的磨损，零件的松动老化，设计的偏差，机械被制造时的偏差，都是影响工件加工精度的因素。不过当本人看到车床有精密的标尺时，以上因素的影响就微乎其微。娴熟的老师傅可以把一小格三十等分，其精度已经够高了。老师要求我们的公差带为-0.01~+0.01毫米，相比起老师傅就逊色多了。车床加工的刀具为高速钢，固定工件的转盘转速为每分钟300转。先对刀，再粗车，每次进四格，进刀速度为S3，当剩下0.5毫米时，起先精车，每次进两格，进刀速度为S1。每车一次要用千分尺测一次。本人在失败一次后，其次次就达到公差要求范围了。

实习的第三天是铣工，这天的工作比较简洁。老师要求我们把一个圆柱体加工成一个长方体。先把圆柱体压紧，用铣刀往下加工四毫米，再换另外一面，作同样的操作。两面加工完后用游标卡尺精确测量，直至加工到厚度为17毫米。这样便可以加工另外两面。加工过程中，由于铣刀与工件摩擦，须要加机油润滑并散热。铣床虽然比较旧了，但从一些细微环节可以看出设计机械真的很不简单，要考虑的因素许多。例如夹具上有一突起的地方，可以让机油分流，以避开油污堵塞上紧夹具的螺柱；纵向工作台的槽微微向内倾斜，让机油可以自动回流。

实习的第四天，第五天和第六天是学习运用数铣软件和数控车床。本人又再次领会到先进生产力带来的便利。只要我们按部就班，就可以把整个操作过程用软件编写好，须要生产什么工件只要调用相应的程序就可以完成。

实习的第七天是学习电火花加工。电火花加工是用于加工各种高熔点、高强度、高韧性材料。我们选择了加工自己的钥匙。用制动装置限制工具位置，使其对准工件要加工的位置，用工作液浸没工件并超过5厘米以上，用电脑限制加工深度，数分钟工件便成型。

实习的第八天学习的是化学加工。这天的工作比较好玩。我们利用铝的阳极氧化，设计出自己喜爱的图案。其工艺流程为：机械抛光，除油脂，清洗，化学抛光或电解抛光，清洗，

阳极氧化，清洗，中和，清洗，染色，清洗，封孔处理，检验。

实习的第九天学习的是焊接，分气焊和电焊两部分。电焊产生的温度可高达6000度，气焊也达到3000度左右。以前本人多次见过焊接的情景，但离操作还是很遥远的事情，今日却要亲自操作，感觉有点不行思议。电焊分平焊，竖焊，T形焊和仰焊，我们学习的是平焊。平焊时焊条与工件成70到80度，运动时有左右微小的来回摇摆，使工件有足够的熔深。气焊的技术要求更高，焊接前先打开氧气，再打开乙炔，调整好气体比例。焊接时一手拿焊头，一手拿焊条，烧熔焊条液滴滴在焊逢上。焊接的技术要求较高，须要多次的练习才能娴熟驾驭，阅历非常重要。

实习的最终一天是学习铸造，要用泥沙复制木模的形态。这项工作比较简洁，但不细心是肯定做不好的。在这里可以看到全部工件的雏形，工件的浇铸就是从这一步起先的。工作环境虽然非常原始，但可以毫不夸张地说，整个工业生产过程的开端就在这里。先把木模放进沙框，再不断往里面放入泥沙并捣碎，最终磨平。一框沙捣实了，再在其上面捣一框并留出一个出水口。拿开上面的沙框，把下面一框中的木模拔出，在留下的形态旁边挖一个小槽用以进水，至此便基本完成。

金工专业实习总结2

金工实习是一门基础课程，主要是对机械设计，机械工程学生是一门必不行少的选修课程，针对于我们平安工程系的学生来讲，了解机械的运动，工作基本原理，才能很好地对工作环境的平安状况更好地分析，对平安的鉴别，平安评价更有指导意义。

短短的金工实习过程结束，这次不仅是简洁的技能实践，让我真正体验了b.p.skinner的名言，“假如我们将我们学过的东西忘得一尘不染，最终剩下的东西就是教化的本质了，”让我体验了，邓小平爷爷所说“实践是检验真理的唯一标准。”让我真正体验到“纸上得来终觉浅，欲知此事需躬行。”让我真正体会“我听到的我会忘掉，我看到的我能记住，我做过的才真正明白。我每次实习结束后，都依据自己的状况去感悟，去反思，我实习的学得了什么呢?

我不能保证我实习的每一个工种我都学会，但我学会思索，学会学习，对我来讲，假如把我所没有实习过的任何一个工种给我，我会看说明书，查阅资料，能独立完成每种技能。清华高校的师傅们耐性地从原理给我们讲解每一个工种的基本原理，给我们讲解适用范围，然后给我们演示，让我们知道每一工种“知其然，而知其所以然”，让我们理论到实际，在铸造实习期间，实习的每一步都是那么简洁，但是我有的看师傅演示后，自己操作是还是不会，师傅会给我耐性的提示，让我亲自领悟要点，假如我会了，师傅会给我其他问题，让我开阔视野，在铸造期间，师傅讲解整模造型，让我们练习一会后，就给我们一个挖沙造型，让我们先做完的同学自己做，自己思索，后来师傅在给我们讲解挖沙造型，师傅们这种让我们思索的方式，让我体会了李开复老师所说的那句话，“我不敢保证你们在高校能学得任何技能，但我敢保证你们学完高校以后，将会自己思索，并驾驭学习方法，无论你今后遇见什么新技能，新工艺，你都能游刃有余”。

在弧焊过程中，师傅让我们了解了弧焊的基本原理，具体介绍焊接的相关操作和一些留意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得爱护自己和爱护他人，让我们练习几次，甚至几十次，这对于我们平安工程的学生来讲，无疑又极其重要。

在车工实习过程中，我没有留意内圆不规则，没有开车对刀，导致刀具损坏，师傅让我想一下，给我换了一把刀，没有指责我，只是提示我下次当心，师傅的宽容让我体会清华师傅的宽恕人之心，在数控机床是，老师先给我们讲解原理，教我们编程，让我们自己根据图纸编程，让我学会了简洁的编程，在冼工中，师傅让我实习了平面，此轮加工，一不当心，此轮加工坏了，师傅没有说：“没有关系，你们在实习，在学习，你闷在练习，就把它加工完”，在钳工实习，用那锉刀在工件上来回几百次，甚至上千次，让我体会到了我父母每天在家劳动的辛苦。

这次实习，我学得不少金工实习的技能，我真正不是技能的驾驭，技能的练习，而是师傅教给我的自学实力，独自思索实力，在此感谢清华师傅们在短短的10此课程给我技能，培育我思索实力，自学实力。

时间飞逝，不平凡的xx年慢慢远去，回首深思，xx年对于公司是关键性的一年，是奠定基石的一年，xx年对于我是重要转型的一年。从初出茅庐到现在的略渐成熟，从熟识的首都海淀到蓬勃发展的天津滨海，这是一个心的转变历程。这一年丰富的经验时常呈现在我的眼前，工作中有挫折，有困惑，也有敢于挑战一切的信念，战胜一切困难的毅力，生活中有苦、有辣，也有付出后令人沉醉的甜意。

金工专业实习总结3

金工实习就这样轻轻的落下帷幕，回忆这实习的点点滴滴，真可谓是收获多多，感慨多多，在这里，我体会到许多胜利的喜悦，也让我明白胜利的背后都得付出心酸的汗水，在这个浩瀚的大千世界，才发觉高校生有太多的不足，有太多的东西值得去学习，并且不管什么时候，我们都得抱着虚心的看法去学习。

金工实习是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术。经过这次的金工实习，我许多方面得到了很大的提高，最主要的就是动手实力，学校只是给我们灌输理论学问的海洋，此次的金工就是让我们的理论重归与实践，使我们能更贴近生活，更贴近社会，此外团队合作实力这是相当重要的，许多事情单靠我们自己的力气是很难完成的，就算能完成也得花许多的时间，常言道，三人行必有我师焉，以前许多时候我都是个独来独往的人，到了高校，稍稍得到少许改善，实习过后，我的团队精神进一步得到了升华。

另外，通过此次实习，让我更有时间观念了，每天上午8:00上班11:30下班，让我改善了以前睡懒觉的习惯，实习期间，每天车子7:15开，也让我们不得不6点多点就得起床，起先时个人有点小小的埋怨，后来慢慢的成了习惯，实习一结束，心里也有少许怀念实习的生活，虽然实习过程中有的工种很累，每天早上吃饭后几百号人一起坐车去北校，差不多半小时吧，到那差不多也上班，下午就是2:30上班5:30下班再又坐车回来，不管是上班还是坐车，时间观念都得很强不然吃亏的是自己。

一、坐车怀着喜悦的心情来到了北校，迫切的想满意自己的动手实力，老师把我们全部的人召集道一个不是很大的课室，进行平安学问以及事故的视频，让我知道了做什么事都得谨慎，一个小小的失误都可能导致难于挽回的事故，屏幕上一幕一幕惊心动魄的事故重重的撞击我的心坎，老师说的对，不管做什么，平安第一，光是视频教化就花了将近两个小时，可见平安的重要性，两个小时后，上午也就为时不多了呀!班长立即带我们去到工业限制工种的机室，之前听学校这边老师说什么实习老师很肃穆，很严格，当我们和第一位实习老师接触会才知道，原来实习老师是这么幽默，是这么亲善，紧接着老师给我们演示了齿轮变速原理和机器人操作过程，让我们这些初出牛犊同学迫不及待的想上前去自己操作，很顺当的我们每个人都得偿所愿，但这让我知道，许多看似简洁的东西如若真正操作起来的话还是会遇到许多阻碍，这就须要我们的耐性以及敏锐的视察力，就在这样一个环境中我们第一天就快接近尾声，后来老师给我们死命的提问，谁回答对就加分，那个气氛，太high了呀，同学们都是管知不知道就抢答，真可谓是加分就是王道，第一天欢乐的结束，但相对来这的目的心中还是有点小小的悲观，终归今日动手的地方不多。

二、我们实习的工种是铸造，一听这名有点吓人，后来一走进此工种工厂，眼前看到的全是沙土，心里抱着非常的新奇这是些啥玩意，还沉静在这种新奇中时，一个滑稽的老师一走了进来，三下两下就飞出了一大堆粤语，我勒了个去了，让我听的云里雾里呀，后续老师给我们讲了今日的任务也就是作业，老师讲完后立即给我们操作演习，让我见识了什么事人才，什么是以低成本...这个铸造就是弄出模型出来，醇厚交代完后，同学们各自找好组员，进行作业，我和另外两大男生手脚敏捷的把沙土灌进木框里，死命的用棒子锤，以及一些其他的，不久我们就做出了一个模型，之后用作了跟看是夹心饼干的东东，哈哈哈，最终我们小组得了a,之后就是全身发软，四肢难受呀，可见高校生身体是多么脆弱，是多么缺少熬炼，同时也让我知道什么是三个臭皮匠赛过诸葛亮，团队合作谨慎的重要性以及做事要有耐性。

三、当我看到焊接这个工种时，我内心就有种压不住的兴奋，因为我之前就玩过电焊，觉得相当好玩，也知到这么工作有很大的技术性，老师先跟我们讲解了一遍在演示了一遍，我早就耐不住了带上面具以及手套等，从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，焊条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则常常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米，听似简洁的这些话，操作起来那是相当的苦难呀，一次一次焊的不匀称，一次一次焊出个洞，一次次的失败差点蒙闭了头脑，这是老师走到我身边，跟我说，没事，金工实习就这样，想在一天完全学会那是不行能的，主要是让你们体验体验，实践实践，再后来单独演示了一遍给我，在我百般尝试下，最终最终弄出个，自己满足的作品，也让我体会到了胜利的喜悦。

四、我们学习的工种是汽车，让我明白了许多贴近我们生活的东西我们很少会去深层次的去探讨他们，许多东西都是想当然，通过这天的学习，我对汽车减速，加速以及倒档，有了肯定的了解，让我以后看东西能够更深一个层次，用不同的角度去相识它了解它。还有就是理工学校的学生对这种东西发自内心的喜爱，为我们理工学生以后看问题有很大的帮助。

五、加工中心，让我明白了什么是卧式加工中心，什么事立式加工中心，也对电脑上一些没见过的软件有了肯定的了解，在电脑上操作实力也有了肯定的提高，老师给我们布置了作业，先编程出一个字的程序，最终加工，再一次一次失败，一次一次重来的时候，最终我加工好了自己名字中的鹏字，也就在那一刻，我内心是多么骄傲，是多么兴奋，让我明白，胜利其实并不难。

金工专业实习总结4

为期两周的金工实习结束了，就像军训一样，有说不出的的辛苦，也有忘不掉的快乐。这一周起先上课了，没有了白天实习的劳累，但看着机电专业的同学也跟我们前两周一样去实习，心中也免不了有一番特殊的回味。在老师们耐性细致地讲授和在我们的主动的协作下，我们没有发生一例损害事故，基本达到了预期的实践要求，圆满地完成了2周的实践。“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础学问，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手实力，而且加强了理论联系实际的熬炼，提高了工程实践实力，培育了工程素养。通过这次虽短而充溢的实习我懂得了许多。

也许大多数学校的理工科的学生都要进行金工实习吧，身为装控专业的学生自然也要接受这一过程熬炼，但我没想到它来得那么快，那么突然，原以为我们是要根据那排得密密麻麻的功课表去上课，没想到开学第一课就是金工实习，有惊喜也有恐惊，惊喜的是传闻中的金工实习最终来到我们身边，它的到来让我们的新奇心得到了极大满意;另一方面恐惊是因为不知道实习是什么样子，会不会像传闻中那么脏，那么劳累。

知悉要去金工实习，我们一个个都拿出“压箱宝”——军训服，因为军训服耐脏耐磨，所以成为我们首选的“工作服”。第一周的星期一，一大早我们都穿着快褪色成白色的军训服，向着三区后面的金工实习工厂动身，一路上也看到有许多人也穿着和我们一样的衣服，大家不谋而合地向工厂走去，这让我仿佛又回到上学期的军训生活。我们从老师口中得知，这次实习为期两周，在这两周里，我们要学习钳工和机加工两个大项，第一周我们要学习钳工，老师把全部同学召集在工厂门口，说了一些的介绍以后，就让我们搬椅子在门口处坐下，然后就放了一段有关钳工的资料片，片子挺老的，看得出有些年头了，而且最要紧的是没有字幕，原来就都是门外汉，都还没有接触到机械和设备，再加上没有字幕，这无疑对我们理解和相识钳工这一工种增加了难度，好在在接下来的日子里老师讲解比较到位，再加上后来回宿舍时有上网去百度了解一下，所以我们对钳工有了一个比较透彻和直观的了解，钳工是一门切削加工、机械装配和修理作业中的手工作业，因常在钳工台上用虎钳夹持工件操作而得名。钳工的运用范围极其广泛，钳工的主要任务是加工零件，一些采纳机械方法不相宜或不能解决的加工，都可由钳工来完成，如零件加工过程中的划线，精密加工以及检验及修配等。另外，在装配，修理设备，工具制造和修理等方面均要用到钳工，可见钳工跟我们的生活和生产有着密不行分的联系，所以一个理工科的学生去实习接触钳工是很有必要的。在视频和老师的讲解中我们还了解到，钳工是机械中最古老的金属加工技术。有着相当悠久的历史，虽然各种机床的发展和普及，逐步使大部分钳工作业实现了机械化和自动化，但在机械制造过程中钳工仍是广泛应用的基本技术。钳工作业主要包括錾削、锉削、锯切、划线、钻削、铰削、攻丝和套丝、研磨、矫正、弯曲和铆接等。

随着我们初步了解钳工，接下来就是实际操作了，要知道只有理论没有实践是不行的，所以在老师的引导下，我们一大班人进入到工厂里面，里面摆着许多大长桌，每个桌子两边有四个工作台，桌子中间还隔着一张铁丝网，以防在加工操作中有铁屑飞出伤到对面工作台的人员，在工作台上装配着一个台虎钳，在台下边有一个有个工具箱，其实就是个抽屉，里面放着我们这次钳工实习所需的各种工具。老师叫我们各自找到自己的工作台，然后打开工具箱，检验一下里面的工具有没缺失或者损坏的，当我打开抽屉的时候，映入眼帘的是一大堆黑乎乎的东西，横的竖的，圆的扁的，大都长着我不相识的样子，幸好里面有一张工具清单，借助它们特征才一一把它们分辨出来。我们的任务很简洁，就是讲一个圆铁柱加工成一个六角螺母，因为钳工大部分是手工操作，所以没经过训练的我们在起先的时候很吃力，手都快断了，但我们在磨练中不断熟识，懂得如何正确运用工具，由于操作方法的改正，我们渐渐没那么吃力了。到第四天的时候，手中的螺母已经成型了，至少在我看来，它已经完成了。螺母的完成是对我这几天辛勤劳动的一个激励。因为看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，感到很有成就感。

因为适应的很快，所以时间也不知不觉中静静的溜走了，一周的钳工实习很快就过去了。接下来就是机加工实习了，相比钳工，机加工这边一个个“硕大无朋”让我们新奇心瞬间爆发，不过同时机加工这边的危急性也比钳工那边大得多，因为那些冷冰冰的家伙可没有感情，力气也不是我们肉体凡胎所能比的。其实整个金工实习下来，无论是钳工还是机加工，老师们始终都在强调的问题就是平安，“平安生产，文明施工”时常在我们耳边回响，提示着我们留意平安。由于是操作机械，所以机加工这边要比钳工那边轻松不少，不过同时这边对零件加工的精度要比钳工高许多，稍有一走神，不是车多了就是车偏了，让我们很是头疼。车床的基本操作包括工件的装夹，刀具的选用，通过换档变更车床主轴的转速，左右手在走刀、进给时的相互协作等。有一句古话说得好：“熟能生巧”，我们在一次次失败中，一次次熬炼中培育出操作车床的技巧，两手在操作过程中变得很协调，能敏捷的调整车削速度和限制进给量，最终通过我们娴熟技巧和不懈努力，创建出一个个精致的零件。除了车床外我们还接触了铣床和刨床，它们都是用来加工平面的，我们在老师的细致讲解下，驾驭了这些现在机器的操作方法，按老师的话来说，这对我们以后的就业很有帮助，因为现在企业看中的不是你是什么，而是你会干什么。

这些天的实习，让我懂得了许多，实践是培育学生实践实力的有效途径。又是我们高校生、工科类的高校生，特别重要的也非凡有意义的实践课。金工实践又是我们的一次实际把握学问的机会，离开了课堂严谨的环境，我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程，我们感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加醒悟地熟识到肩负的责任。虽然有时候真的很累很辛苦，手脚酸痛，睡眠不足，但这些其实就是在熬炼我们，为我们以后出去能够尽快适应工作打下坚实基础。我感觉这次金工实习对我们来说是相当必要的，因为大家今后或多或少都会接触到这些机器，今日不去学习，以后去社会上学习有可能是要付出很大的代价的。

在实习中，理论和实习是很重要，两者要相互结合，有时候你空有理论，却找不到实践的机会，那么没有人会认可你的实力，再简洁的事也要仔细去实践;同时有时候我们太看轻理论学问了，以为自己能驾驭了，觉得非常简洁，在老师讲解示范时没有仔细听，以至在动手时出了错误。所以我认为两者要统筹兼顾，相互渗透。实习中，我们的角色是工人，所以我们更应当意识到我们肩上所扛着的责任，身为一个工人，最重要的就是在平安的前提下，遵守各种规章制度，正确操作机械，从而生产出符合标准的产品。所以在实习的过程中，有一个词很重要，就是平安，钳工的老师说过：“我没要求你们在这一个星期中就能娴熟驾驭钳工全部的技巧，这也是不行能，但是有一点肯定要做到，就是平安生产，文明施工!”所以在施工之前，我们必需了解各个工种都要留意的平安问题，比如不能在操作时游戏打闹、长头发要盘起来，不能穿拖鞋等等。在各个工种里面还有更多的平安要求，比如钳工允许戴手套但车工的就肯定不能戴手套等

还有一个很重要的就是看法，既然是工人，就要有工人的样子，看法确定一切，看法首先要端正，各个工厂都有他们自己的规章制度，进入一个企业，我们必需遵守他们的规则，如上下班制度，许多同学实习了第一天以后就变成老油条了，上班晚到，下班先溜，完全一副不把实习看在眼里的样子，我很庆幸高校有这样一门课程让我去实习，去学习，因为在学校里你还是学生，在这里你假如不学，去到社会里学习东西有时真的.是要付出很大代价的。

在实习我学到的还有一个就是团结精神，小的来说，有时候一台机器须要多人来操作，须要我们要有足够的默契，分工要明确，在生产中要协调一样。往大的来说，大家都在一间厂里面工作，原来就应当互帮互助。在实习中，同学间毫无私心的帮助，真诚的相互激励加油，一切分担工作的压力，更一起共享胜利带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的呈现!

金工专业实习总结5

实习目的：理论联系实际，在特定机械领域(风机)内了解理论学问在实际生产中的应用

实习时间：20xx学年暑假为期20天

实习地点：xx省xx市中成风机工程有限公司(7月20日迁至辽宁现辽宁金丰风机工程有限公司)

实习内容：风机相关的简洁内容

实习总结：

与以往的师兄师姐们相比，我的这次暑期社会实习可以说幸运得多。在风机厂里我受到了不少照看而不是像很多师兄师姐所说的那样到工厂里只是搬了一个月的砖头或者其他各样的体力活却没有学到什么更实际的东西。说起来，我想我的实习与其说起来是“实习”，更不如说是“学习”，因为我在学校所学到的学问无论是纯理论还是

金工实习的操作在这里都几乎没有用处。前五天我的实习内容大多都是坐在工厂里的办公室里进行的，我信任，不会有哪个同学通过实习学到的东西会比我的更理论。当然，这样的实习也并不轻松，经过了一个月不洗澡不理发每天在自习室里学习14个小时以上的期末复习的煎熬之后在暑假实习，我也同样信任，全部人都宁愿去底下搬砖头。而之后的内容则是到车间里练习装配和平衡调试等工作，虽然都只是拧螺丝之类的打下手的工作(技术工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相关问题几位师傅都会具体地给我讲解，理论在实际中的应用得到了更透彻的理解，之前在办公室里学到的东西也都起到了很大作用。而且和工人师傅们在一起很快乐。

通过这次实习，我所相识到的最重要的是：我在学校里学到的东西在工厂里原委有什么样的用处。在实习刚刚起先的时候，机械原理和材料力学考试才刚刚结束。原来以为这些东西都会给我的实习带来许多帮助，但事实上，它们几乎一点用处都没有(只有机械原理关于动静平衡的学问点在给叶轮做平衡时有助于我的理解和操作)。在工厂里，我们不须要通过困难的计算去选择用料，至少在我参与实习的工厂里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等几种，钢材常用的也只有槽钢角钢和带钢，带钢在学校的相关课程里还没有学习过。工字钢和t型钢在建筑中可能用的会多一些但是风机这里基本不用，而且槽钢的用处大多是用作支架，不用像材料力学中计算扭转时那样麻烦。而对于钢的热处理，也不会要求到组织转换那么细致，只须要知道通过怎样的工艺多长的时间能得到要求的强度刚度就可以了。对每个部件都进行强度和刚度的校核然后对应地选取最好的用料，这是没有效率的也是没有必要的。许多部件的铸造已经有了对应的标准或者手册里有对应的阅历公式，而设计中对相应的工件也都保守地达到了平安。以前不理解为什么工程力学毕业的学生不好找工作，现在明白了，没人会花钱去雇用一个驾驭着自己跟本用不到的本事的高校生。虽然这样说，我并不是说在学校里学习没有必要，相反，在我发觉学校里学到的东西没有太多用处的同时我竟冲突地感觉学习这样的东西都有着非常重要的意义，学校里的学习提高的不是我们的技术，而是我们的实力，而假如没有这样的实力，到了工厂里我们将一无所取。

起先的几天通过看y4-73-11no20f的图纸(锅炉用离心引风机，压力系数乘以5后取整为4比转速73设计序号11机号20即叶轮直径xxmm联轴器传动叶轮安装在两轴承之间，好不简单学的东西实习报告里拿出来得瑟得瑟)，对风机的一般工作原理有了一个也许的了解。当然，更细微环节的东西不是通过几天就可以学会的，我也就放弃了更细致的探讨，而之后在车间实习的时候这些细微环节竟也都弄懂了。在工厂里学习的好处得到了体现：在看图无法理解的时候可以到楼下车间里找到对应的零件视察，比如说叶轮和调整门等相对比较困难的零件，依旧有疑问的话可以询问身边的设计者，比如说止推轴承和支撑轴承的区分。这个型号的风机进风口用的是马蹄性状的特别式样，设计和制作都非常困难，很少应用，在车间里我没有找到对应的部件，只能想象它的样子。工程力学系的工程图学和机械原理学的都是b(好像08级的课程是a)，所以对这样的方面我感觉自己没能更深化的了解更多的只是停留在表层上。当然，拿过一套风机图纸，我已经能完全看懂了。至于实际加工，没学过也没有足够的时间去学，终归我读的是吉大而不是“技大”，想学到工人的手艺，师傅们告知我：“没两年时间下不来。”

对《通风机选型好用手册》(孙研主编)的学习，我没能进行得太久，只和之前的图纸对应着看了不到200页，因为里面的东西实在是太过于专业让我短时间内无法理解(说是手册，实际厚度达到了1129页)。在学校学习的时候，我们都觉得教材里的理论部分比公式部分更好理解，而看过专业书籍之后我的感觉正好相反：通过在学校里的学习和训练，我觉得这种书里的公式都不是很很难，而对专业叙述说明的部分则实在是看不懂。在学习微积分概率复变函数数学物理方程等课程的时候我们都在埋怨：这样的课学来有什么用，事实上，我在看手册的时候感觉到，这些课程对我们是一种思维上的熬炼，让我们有了一个进行数字分析的实力，否则看到那么多抽象的符号图形和公式，我肯定会疯掉。当然，假如现在让我计算全压静压风速，虽然觉得比较简洁，但我还真没有那个本领。

我父亲也搞了十几年的风机并且有着不少的成果，我小时候也会去四平市鼓风机厂里玩，可能是由于离这样的领域太近，始终觉得风机没有什么技术含量，不过是几个叶片在转然后带出些风力而已。而看过工图和手册之后发觉，其实这并不是什么简洁粗暴的东西。工作时是选用离心风机还是轴流风机左旋还是右旋低压还是高压用d还是用c等等等等。尽管不是什么精致的机器不用做得像电子产品那样精细，但它会受到多方面影响。在我实习的其次天，办公室的一位设计者给商家打电话，说订购风机的厂商所处的位置有一个海拔，风机工作时会受到大气压的影响运用标准规格的风机可能会有问题，风机设计之困难由此可见一斑。当然，假如到装配车间里去看一看，很多内容还是很简单理解的，而且与汽车飞机等比起来，风机应当还算是比较简洁的机械工业。在高校里没有详细的风机专业，不过有相关的重要课程：我在下学期要学的流体力学。据说这门课程不是很好学，特点是有大量的阅历公式，看来下学期学习的时候我得特别仔细才行。

而在练习cad制图的时候，我觉得在工厂里所运用的清华天河pccad要比学校里所运用的autocad便利得多。在上一个小学期工程图学设计课程中我画了我组全部的油泵零部件cad图，相比之下困难的操作让我做了不少无用功，假如当时运用的是清华天河的pccad我想我会省力得多。比如说，在运用autocad时，尺寸公差要用特定的吩咐输入，标注表面粗糙度的时候要建立块，剖面线有时会因图形不连续无法填充等等，这些都不是所谓的“土路子”，而是老师在课堂上所讲授的方法。pccad就省去了这些麻烦，几乎全部操作都会有对应选项，尺寸公差的标注只须要双击尺寸进行对应修改，粗糙度可以在pccad常用吩咐中找到，剖面线视图放远即可填充。甚至说当时我们用auto时图纸的尺寸都须要自己画，pc完全没有这样的必要。长时间没有用过cad，感觉很生疏，以后对这样重要的工具我会常加练习。

而之后到车间里所学到的东西，个人认为更加好用。正如几位师傅所说的，理论上东西到了实际中遇到问题，书本学问学得再好未必能够解决，更何况书本里也未必找得到。当然，这样的细微环节在短时间的实习中我还没能学习到但也有了不少体会。在车间里，我所能做的不过是间或拧拧螺丝或者帮师傅递些东西(后来也会跟着做平衡)，大部分时间我都是在视察学习师傅们的工作。通过这样的实际练习，第一个星期里所留下的疑问都得到了解答，比如说在安装轴承箱时，虽然实际中我所看到的风机型号(比如说第一天看到的g4-73-11no10d轴承箱)和我之前所看的图纸不一样，但终归类似，明显的区分不过是d式风机止推轴承和支撑轴承安装在一个轴承箱中叶轮安装在两个轴承的同侧而已，所以有关轴承箱的问题自然明白，而且其加工装配过程也都熟识了。在这之前，始终以为装配是没有太高的技术要求的，看过师傅们的操作和听过讲解之后，发觉这样的观点是完全错误的。比如说安装轴承就是完完全全的技术活。我所看到的轴承箱装配中轴承都是过盈协作须要进行热安装，安装之前轴承要在油中加热至一百零一零一度，然后安装到主轴上，假如轴承受热不匀称或者在安装时没有一推究竟使得轴承卡在主轴上，可能一下午的时间都要奢侈到处理这个轴承上了。而其他的细微环节，比如说轴承不能干脆放在地上以免沾灰、轴承箱未经过时效处理须要在边沿部分磨出角度以免以后轴承箱变形将轴承卡死、一些部件不能装配需当做配件一起出厂等等则都是书上所没有的阅历。

同样的，在车间里我也能发觉很多东西在学校课程中讲解的并不够具体。比如说车床加工，金工实习中所学到的都是用来加工规则的轴类零件，事实上，一些支座类的内孔除了用镗床外也须要用车床加工，在金工实习课上，我们无法想象笨重的轴承箱也能卡在车床卡盘上，而事实上，可以。再比如，铣工实习时老师只是提到过铣床可以用来加工键槽但我们所看到的铣刀都是盘状的，在工厂里看到用铣床加工键槽时我竟没有反应过来这是铣床因为刀具和我在校工厂里所见的完全不同。在机械原理课上，第十章关于动静平衡的课程，我们主要学到的都是对于轴类的动平衡的方法和计算，事实上在风机方面须要做平衡的是盘类零件叶轮，而加工出来的主轴基本上已经达到了平衡条件不须要做平衡。在对叶轮做平衡时，须要正确地操作平衡机。第一次的处理须要进行较大数值的平衡调整，调整方式是在对应角度位置上焊接相应质量的平衡块，在焊接时要留意焊接电机的工作方式，即要留意关闭平衡机以免回路对其造成损害。之后是焊接平衡块还是进行磨削加工须要以所差的质量为标准。焊接平衡块我们可以用天平称出质量，但是磨削则须要大量的阅历以把握自己所磨掉的部分究竟是多少克。

金工专业实习总结6

为期两周的金工实习在金属的回响中落下了大幕，总的来说这次为期两周的实习活动是一次好玩且必将影响我今后的学习工作的重要的阅历。我想在将来的岁月里唯恐不会再有这样的机会，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法;也唯恐难有这样的幸运去体验身边的每一样东西究竟是如何制造出来的了。

“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础学问,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手实力,而且加强了理论联系实际的熬炼,提高了工程实践实力,培育了工程素养。这是一次我们学习，熬炼的好机会!通过这次虽短而充溢的实习我懂得了许多平安。

首先老师叫我们边看书边看车床熟识车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们起先加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一起先我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，简单折断，故应用小切削用量。切槽的时候采纳左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我们这种从来没有运用过车床的人来说，真是个考验。

我不停的转动横向和纵向的限制手柄，当心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，打算在加以最终一刀，却操之过急，把球形的一角给削去了!我痛心不已，原来算胜利的产品就这样被自己毁了。惨啊!无奈之下只好缩小圆球的半径.这样缩了几次最终把一个牵强可以说是圆球的零件车出来。最难过的是站了一成天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种胜利的喜悦使我遗忘了站得发疼得小腿.这种胜利的喜悦只有通过亲身参与实习才能感受得到。

接下来的工种是铸造，听做完的同学说，这是个不轻松的活儿!要让那些没有形态的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它须要的不仅是我们的体力，还要我们的耐性，来不得半点马虎!

铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更须要的要算是细心加耐性了。看起来就这么简洁的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不行能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃!一成天下来尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么!只是连我们自己都会不信任自己的眼睛，那么一堆东西在我们的细心加工下竟可以变成如此美丽。

在这短短两周的时间内，我们还进行了刨工，注塑挤塑，和热处理等实习操作，都特别好玩。每一个工种都有不同的操作要领和要求，难易程度也不一样。这段时间，虽然每天都要起的挺早，有时中午也来不及睡午觉，是挺辛苦，但感受到的那份充溢，是什么也替代不了的。学到的一些基本的技能对我们将来的发展也是受益良多的。

金工实习有苦也有乐.“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也!”这句古人的话用来形容我们的金工实习是再好不过了!经过了车工，钳工，磨工，铸工，铣工等一系列工种的磨练，我们最终完成了这门让人高兴让人忧的金工实习课程。

现在想想过去的这段难忘时间，其中味道，只有亲身经验的人才能体会得到。通过学习各种工种，我们了解了很多金工操作的原理和过程，大致驾驭了一些操作工艺与方法，还有以前的那些生疏的专业名词现在听来都是那么熟识亲切!虽然我们中的大多数人将来不会从事这些工作，甚至连接触它们的可能性都没有，但是金工实习给我们带来的那些阅历与感想，却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财宝。金工实习的作用与影响，就象《美国丽人》里男主子公最终说的话那样“有些东西你可能现在没有感觉到它的价值，但最终还是会的，每个人都有这样一个过程!”

一起实习的同学也让我受益非浅。毫无私心的帮助，真诚的相互激励加油，一切分担工作的压力，更一起共享胜利带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的

距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的呈现!高校里连同班同学相处的机会都很少，感谢金工实习给了我们这样一个机会。这样的活动值得教化部门的借鉴。

短短的2个星期时间，我们在实习中充溢地度过了，我们学习的学问虽然不是许多，但通过这次让我们明白了我们须要实际学习驾驭的技能还许多、许多。假如我们不常常参与这方面的实习，我们这些高校生将来唯恐只能是赵括“纸上谈兵”。社会须要人才，社会须要的是有实力的人才。我们新世纪的高校只有多参与实践，才能保证在将来的社会竞争中有自己的位置。真的多谢金工实习，我还想再有一次。

金工专业实习总结7

XX年十月二十四日至二十九日我们电子信息科学与技术专业进行了为期一周的金工实习，因为是第一次参与实习我们兴奋不已，但也难免有些茫然。由于对实习与金属加工的无知我们有点不知所措，但是通过为期一周的实习之后我发觉收获真是太大了，视野更加开阔，对生产实践有了一个更全面更深刻地相识，在自己实力提高的同时更增加了我在以后面对激烈的社会竞争时的自信念。现在回想这一周的蓝领之行，我尝到了：酸——严格的上下班和工作制度;累——手持锉刀不停地锉呀锉;辣——各个工种师傅的精彩表演以及我们的亲自动手;更多的甜——亲自制作精致的心和子弹以及以后学会的基本技能。

起先第一天，新奇的我们，带着新奇的心情，各自迫不及待的地向工程训练中心飞奔。同学们个个朝气蓬勃、精神焕发，在阳光的辉映下，显得特别生龙活虎，激情飞扬，还时而散发出一股青春的气息。不知不觉中，我们来到了目的地——河南理工高校工程训练中心。理工大不愧是河南最好的工科院校之一，这样的工程训练中心足以与重点高校相媲美了。按学校支配的日程，各个实习班先集合在一起由实习的老师先给我们讲解实习中的平安事项。然后各就各位，到各自的实习车间，第一次瞧见这么多的机器这么大的车间我唏嘘不已，由于是第一次来指导老师慎重的向我们强调了平安的重要性，所以没有一个同学乱动机器。而我们一组就更不会乱动了，我们第一项是铸工。这对于我们既熟识又生疏，因为我们在家就见过人家用铝铸造铝锅了，但是我们还没有谁动过手。首先我们在展板上学习了铸工的实习内容和平安操作规程。

我们这个工种的实习教学内容：

一、铸造生产工艺过程、特点和应用;

二、型砂蕊矿应具备的主要性能及组成;

三、型砂的结构，分清零件、模样和组件间的差别;

四、型砂的作用、结构及制造方法;

五、铸件分型面的选择，手工两箱造型的特点及应用，三箱、刮板、机器造型等造型方法的特点及应用;

六、熔炼设备、浇铸工艺以及浇铸系统的作用和组成;

七、铸造缺陷及其产生缘由，特种铸造的特点及应用。

然后是平安操作规程：

一、进入工作场地必需穿戴工作服，禁止传塑料底和胶底鞋;

二、工作前检查自用设备和工具，砂型必需排列整齐，并留出通道;

三、造型是要保证分型面平整，吻合。烘模造型有缝处要用泥补牢，防止漏铁水;

四、禁止用嘴吹型砂，是用吹风器时，要选择无人方向吹，以免沙尘吹入眼中;

五、搬运砂箱和砂型时要按依次进行，以免倒塌伤人。调运重物或砂箱时要牢靠，听从统一指挥。操作时，随时留意过顶行车铃声，避让调运重物;

六、浇铸铁水时应穿戴防护用具，除干脆操作者外，其他人必需离开肯定距离。两人抬铁水包时要稳，步伐要一样;

七、浇铸前必需烘干铁水包，挡渣棒要预热，贴水面上只能覆盖干草灰不能用草包等易燃物;

八、浇铸速度极流量要驾驭适当，浇筑是人不能站在铁水正面，并严禁从冒气口正面视察铁水;

九、发生任何事故时，要保持冷静，听从统一指挥。

学习完这些我们就可以跟师傅学习铸工了。看电视上的人做陶艺做的不错，千万不要往铸工上联系。铸工就是挖砂。我虽然小时玩泥巴的高手，在望见砂铳子知后，还是很新奇。想不到挖沙也能挖是那么高级。我们非专业的学生是做一个最简洁的模具。根据这些要求我们依照指导老师的示范分别造了各种模型，在造模型时，先依据所需部件的大小选择所需的箱数，用手工来造型，先把模型放入箱底，再用细筛子把型砂筛入箱中，把型砂夯实后再放上另一箱，在该箱中设有铁水通道和气孔，最终开箱去模依据模型划出通道，清理干净砂屑，合箱即可进行浇铸。在整个过程中我们充分体验了铸造工艺的妙处，由于不知道这里的砂加了种种添加剂后的详细性质，所以生怕弄的太松，掉出来。结果是什么?结果是弄的跟砖头似的，就差在铸造实习中再放电炉中烧一下了，让人感觉好像回到了童年时代，我们又玩起了“沙窝窝”。然而，现在的“沙窝窝”既象童年时代一样好玩，又是技术的学习。通过学习我知道了铸造工艺的困难性，而且在生产中铸造又是很重要的，它一方面造出了所需工件的雏形，另一方面它有很好地把废旧资源从利用，这部一点无论是从生产效益上还是从环保上来说都是有着深远的意义的。在这项实践中我学到了简洁零件的手工造型、型蕊的制作，以及简洁零件的浇注，和对冲天炉结构的相识。对铸工我只有一句话：铸工是金属加工的基础，没有铸工什么都弄不好。

金工专业实习总结8

短短两周的金工实习到xx月xx日就结束了。记得曾经有人告知我，金工实习是没有意义的，我们不是机械类的学生，参加了金工实习也学不到什么。于是我就带着这个疑问走过了这次实习。果真，这样一个短期的金工实习，不能让我真正学会任何一样工艺的制作，但是，它却给了我一个机会去体验一种不同的生活，并且我了解到了各种工艺的制作要领和基本技能等，在实习中还可以将旧学问详细化，形象化，加深了对其的进一步理解和记忆，除此之外，我们还可以从工人师傅那里学到课本中学不到的学问。

参与金工实习的第一天，我们观看了平安生产教化片，里面描述了各种不留意操作规范而造成损害的状况。看完以后，大家心理都对接下来将要经验的两个星期有点担忧了，胆怯 自己不当心而造成事故。但事实打消了我们的恐惊的念头，尤其是第一天要进行的钳工，连老师都笑称这个可能金工实习里相对最简洁的一类工种了。虽然这么说，但钳工无疑是整个金工实习其间最累人的一项工作了。由于我们只有半天的上班时间，所以按要求，我们在10到12点之间磨制三根长85mm，上下底面光滑的圆柱体工件下料。我一起先就吃了个大亏，选了根两个底面都很不平整的长铁柱来做原料，所以为了磨平一个底面，就花去我近45分钟，磨完以后手已经酸软了。而此时身边其他同学都已经起先制作其次根圆柱了。我这时候才急连忙忙地起先量度适当长度，再用锯子起先截圆柱。相对与用挫刀磨平底面来说，锯铁柱可以算比较轻松工作了，因为此时只需一只手用力，另一只手则是负责扶住锯子的。也许用了10分钟，我的第一个工件下料就出来了。再用挫刀打磨光滑。如此重复，到了11点40分，我才完成两个工件下料，而我们的任务是三个，我为此急得不行，拼了命起先第三个工件的制作。可是这时，人已经累得不行了，手拿挫刀一前一后地打磨长铁柱底面的时候，已经几乎没有力气了，每挫一下的效果可能只有起先时候的一半。距离下班的时候越来越短了，我的第三个工件直到11点52分才起先锯，明显，时间已经不够了，而且力气不足锯下去效果特别小。到了下班时间，我只好拿着仅有的两个“作品”去交给老师。老师反而笑着劝慰我说：没关系，只要尽力只要努力过就可以了。看着老师的微笑，我的慢慢放松了下来。看看身边的同学，虽然也是冬天，可是几乎每个人都挂着汗水，看来都是很用功去完成自己的工作的。再看他们的作品，有一些相当的好，加工面的平整光滑度很高，而且挫后的工件的长度也相当符合要求，真是厉害啊。

在我们所参加过的实习课程中，比较危急的可以算是车工了。面对着这样一个工件高速转动，同时带有利刀的机器，要不断地防止铁屑飞溅到脸上，还要留意视察工件的车制状况，同时要切记衣服或者其他身上的东西不能缠绕到工作的机器上，实在是有肯定的难度。当然老师也提示我们要带上眼镜或者面罩来爱护自己。我们车工的任务还是比较简洁的，只须要把已经制作好的圆柱工件下料的一头按要求车制成一个带槽的球体。刚起先的时候，要先制作推刀槽，只须要计算好刀的进退距离，然后根据计算的结果推动刀就可以了。但接下来的切削球体就很让人苦痛了。要求左手限制纵向推动，右手负责横向推动，又要留意两手的速度不能一样，要按位置变换，还要留意要分别匀速。由于我是新手，对机器的操作不熟识，两手的协作也不够好，我在切削球体的时候，几次切削深度过大，差点造成了工件的损坏。上午的学习内容基本是练习运用机器，尽量熟识工序手势。到下午上班的时候大家才起先正式地投入到工作中去。虽然我做得很不顺当，但最终还是把第一个球体切削出来了，只是表面的粗糙度很大，而且切削纹很不匀称，偏移很大。我很不满足，而对于工作的熟识度又增大了，时间也还有许多，于是起先其次个球体的制作。在制作这个的时候，手的协作程度加强了，对工件的把握也高了，虽然用的时间比前一次要短，但是出来的成品明显比前一个好。我的心里倒是相当兴奋。

通过前两天的工作，我倒是体会到了金工实习的一个重要感受：累。钳工都是手工的，所以我是整个手臂包括手指都酸软难受;而车工的时候，全天都是站姿，由于担忧随意移动会限制不好机器，而造成加工工件的损坏，所以无论是上午还是下午，只要我是站在开动的机床旁边，基本都是一个站姿保持究竟纹丝不动的，一天下来，脚都肿了，走路的时候一踮一踮的。但在最终看到自己一天的劳动成果时，又会觉得很满意。虽说过程很累，但是却让我受到了一种熬炼，一种考验。熬炼的是自己的身体，考验的是自己的意志力，不管怎么说，通过这些劳累练习，我反而感到自己正经验着什么改变。虽然上高校以来我始终都在改变，但这一次是我真真正正感受到的，辛苦和劳累，汗水与欢乐，一切都那么真实那么丝丝入扣的撩拨我的记忆，让我真的为拥有这些经验感到深深的傲慢和满意。

相对来说，我自己比较喜爱的就是学习模具cam制作软件。看着那些线条在自己的操作下，通过软件的预定程序不断地由线条生成固体，再经过修改，生成曲面，最终通过模拟生产过程，把它在加工中的全过程播放出来，看着它由一个模块，在铣刀的切割下，一点一点地变成一个模具，心理很是有种满意感。想起一个工件的制作在实际中可能须要经过许多工序，并且由于其中某部分的形态比较奇妙很难制作而使制作出来的成品不合要求。而通过电脑的模拟程序，就会更简单更直观地看到整个生产过程，同时对于工件在制作中可能遇到的状况都可以进行模拟，人们就更简单驾驭制作时要留意的状况，进行相应的修改，使最终的成品更尽善尽美。我就很为科技的发达带来的好处而感叹。因为对这个软件的运用很感爱好，下班后我还留在了电脑室里，请老师教我用软件制作了一个巧克力常用的半球柱的形态的模形。看到自己亲自设计的模形，我心里美滋滋的。

很快地两周的金工实习就过去了，在这个实习过程里我还得到了一个小小的纪念品——我在注塑挤塑的实习的时候制作的两个小小的塑料杯。物体虽小，也不比得其他同学化学加工时得到的自己设计加工的小工艺板好玩，但终归是自己的劳动结果，也算是可以给这次实习一个很好的回忆。

同时，通过一个金工实习，也让我理解了做许多工作是须要技巧的，并不是想当然地去做就会胜利的。看着熟识的东西，看着熟识的工作过程，由于自己没有这方面的技能，便无法完成工作了，而由于没有相关的练习，还可能在工作过程中对自己或者他人造成损害。而类似的这些事情我们在平常的新闻报道中已经屡见不鲜了，很值得提起人们的高度留意。

我们在整个金工实习的过程中所学习到的学问虽然不是许多，但通过这次让我们明白了我们须要实践学习和驾驭的技能还许多，假如我们不常常参与这方面的实习，我们这些高校生将来唯恐只能是“纸上谈兵”。社会须要人才，社会须要的是有实力的人才，我们新世纪的高校生只有多有加实践，才能保证在将来的社会竞争中有自己的位置，真的许多谢这次金工实习，虽然有些辛苦，但假如能再来一次的话，我也还是非常乐意参与的。

最终值得一提的是工作环境。其中一些工种是属于比较危急的工种，我们是在专用的实习场地进行实习，所以实习的环境还算好，但是很自然地让人想到，那些一般的工人确定没有我们这么好的待遇，他们的工作环境之差，不是我们可以想象的，而那么差的环境，对他们的身体所造成的危害是可想而知。他们的状况，一部分是由于工作的单位负责人为了自己赚钱而不管工人的死活而造成的，对于这些人我们应当指责并想方法帮助这些困难的工人;而另一部分是由于管理人员不懂得平安工作环境的要求而引起的，对于这些则须要更多高素养的管理人员参加其中，尽力改善工人的工作环境。当然，我们这些高校生也是应当努力朝着这一方面学习发展的。

金工专业实习总结9

我是一名金工专业毕业生，下面来和大家共享下我的实习状况。和我一起实习的同学也让我受益非浅。毫无私心的帮助，真诚的相互激励加油，一切分担工作的压力，更一起共享胜利带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的呈现!高校里连同班同学相处的机会都很少，感谢金工实习给了我们这样一个机会。这样的活动值得教化部门的借鉴。

我们在学校校工厂进行了为期9天的金工。期间，我们接触了车、钳、铣、三个工种。每一天，大家都要学习一项新的技能。三天内完成从对各项工种的一窍不通到作出一件成品的过程。在师傅们耐性细致地讲授和在我们的主动的协作下，我们没有发生一例损害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了金工实习。

“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础学问，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手实力，而且加强了理论联系实际的熬炼，提高了工程实践实力，培育了工程素养。这是一次我们学习，熬炼的好机会!通过这次虽短而充溢的实习我懂得了许多。转瞬间，为期两周的金工实习已经结束，回想两周以来，有过汗水，有过失败，有过伤痛，有过微笑。正是在这汗水、失败、伤痛和微笑中让我学到了许多有用的学问，我也深深地到工人们的辛苦和宏大，虽然实训期只有短短的两周，在我们高校生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我们来说，它是很难遗忘的，终归是一次真正的体验社会、体验生活。

从平安教化，动作要领和工具的运用到拿起锉刀等工具的实际操作，这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发觉用于实际。从起先的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简洁，要用实际去证明它。眼见的不肯定真实，这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的珍贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们相识到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发觉不了自己的动手实力，这都须要理论与实际相结合。更须要头脑和双手的协作。钳工

在钳工实训中，我了解了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。

在搓削上，老师重点讲解了搓削姿态，搓削方法和质量检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，接着推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。老师在生动的给我们演示了如何运用锉刀和如何运用锯，之后在指定的各自位置后，起先了我们的任务——完成一个小锤子。

在制作这个工件时，首先我们运用手锯把一根铁棍锯切成接近工件的尺寸。大约是23mm锯切时，要右手握稳手柄，左手扶住手锯的前端。起锯时，起锯角约为十五度。锯切时要右手施力，左手扶正锯弓，肯定要将锯条摆正否则便会锯歪，锯切速度不宜过快，约20—40次每分，在切掉气割面之后我们还剩下大约19mm。

接下来的工作我们须要根据老师要求把这个长方体表面根据尺寸搓削成平面。搓平的过程说起来简洁但是做起来就不是那么简洁了，比如，用锉刀搓表面时很是枯燥可能半天总是机械的重复着一个工作，一起先我们须要用大搓进行打磨，之后便是中搓，最终用小搓来把它搓平搓细。始终重复着搓的过程，最终最终把这根粗糙的铁棍磨的好看了。

接下来的工作就是把下根长方形的铁棍锯成一个锤子的形态。依据图形，把它锯割下来一个三角形的铁块，这样，就完成了锤子的基本形态，在进一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。

在打孔之前，先划线，确定孔的中心，在孔中心先用锤头打出一个较大的中心眼，钻孔时先钻一个浅坑，以推断是否对中。当孔快要钻通时，进刀量就要减小了，避开钻头在钻穿时发生抖动。在套螺纹时先用手掌按住板牙中心，缓慢转动。在转动过程中，每转一周要倒回四分之一周，以便断屑、排屑，而且要加入机油润滑。

一个工件做完了虽然不是特殊的标准，但那的确用我们的汗水换来的，那其中凝满了我们的专心与期望，看着自己的第一件劳动成果满心的高兴难以言表。

接下来的两天我们学习了车工，车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作实力。

首先老师叫我们边看书边看车床熟识车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们起先加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一起先我们要把所给圆柱的直径由28mm车到26mm，然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花，最终要换用切槽刀切把圆柱截断。

随即，我们每组都领到了一个毛柸圆柱棒，这就是我们要加工的。加紧时夹得不得太长，一般为工件的三分之一并在主轴孔内卡紧。然后调速(一般在140-180r/min)，打开开关，将刀架移到合适的位置，在打开开合螺母，搬动主轴正反转手柄起先车手柄。先车手柄的外圆，再往下车手柄的弧度，最终用砂纸将手柄的面打平。打平后再把手柄车断，一个手柄就基本成型了。

经过了半天的练习，一个成品最终出来了，这使我们更有信念了，我们起先轮番操作，经过我们六个同心协力的工作，最终车好了六个手柄。

身为高校生的我们经验了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的，但我们始终没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距究竟有多少。金工实习给了我们一次实际驾驭学问的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导老师仔细、耐性的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手实力重要性，只靠着脑子的思索、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学学问体系的同时，娴熟驾驭实际实力，包括机械的操作和阅历的不断积累，才能把学问敏捷、有效的运用到实际工作中。我国现行的教化体制，使得通过高考而进入高校的高校生的动手实践实力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的高校就担当了培育学生实践实力的任务。金工实习就是培育学生实践实力的有效途径。基于此，同学们必需赐予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手实力。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对驾驭的理论学问进行补充与质疑。这与传统的课堂教化正好相反。这两种学习方法相辅相成，相互补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本学问能够在实践中得到了应用。

实习期间，通过学习车工，铣工，钳工。我们作出了自己的工艺品，铣工和车工的实习每人都能根据老师的要求学到铣床的最根本的学问;最辛苦的要数车工和钳工，车工的危急性最高，在一天中同学们先要驾驭开车床的要领，全部工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精致的螺母。几天下来虽然许多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我对自己的本次实习了两部分，实习部分和感想部分。

金工专业实习总结10

金工实习是一门基础课程，主要是对机械设计，机械工程学生是一门必不行少的选修课程，针对于我们平安工程系的学生来讲，了解机械的运动，工作基本原理，才能很好地对工作环境的平安状况更好地分析，对平安的鉴别，平安评价更有指导好处。

短短的金工实习过程结束，这次不仅仅是简洁的技能实践，让我真正体验了ner的名言，“假如我们将我们学过的东西忘得一尘不染，最终剩下的东西就是教化的本质了，”让我体验了，邓小平爷爷所说“实践是检验真理的标准。”让我真正体验到“纸上得来终觉浅，欲知此事需躬行。”让我真正体会“我听到的我会忘掉，我看到的我能记住，我做过的才真正明白。我每次实习结束后，都依据自己的状况去感悟，去反思，我实习的学得了什么呢?

我不能保证我实习的每一个工种我都学会，但我学会思索，学会学习，对我来讲，假如把我所没有实习过的任何一个工种给我，我会看说明书，查阅资料，能独立完成每种技能。清华高校的师傅们耐性地从原理给我们讲解每一个工种的基本原理，给我们讲解适用范围，然后给我们演示，让我们明白每一工种“知其然，而知其所以然”，让我们理论到实际，在铸造实习期间，实习的每一步都是那么简洁，但是我有的看师傅演示后，自己操作是还是不会，师傅会给我耐性的提示，让我亲自领悟要点，假如我会了，师傅会给我其他问题，让我开阔视野，在铸造期间，师傅讲解整模造型，让我们练习一会后，就给我们一个挖沙造型，让我们先做完的同学自己做，自己思索，之后师傅在给我们讲解挖沙造型，师傅们这种让我们思索的方式，让我体会了李开复老师所说的那句话，“我不敢保证你们在高校能学得任何技能，但我敢保证你们学完高校以后，将会自己思索，并驾驭学习方法，无论你今后遇见什么新技能，新工艺，你都能游刃有余”。

在弧焊过程中，师傅让我们了解了弧焊的基本原理，具体介绍焊接的相关操作和一些留意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得爱护自己和爱护他人，让我们练习几次，甚至几十次，这对于我们平安工程的学生来讲，无疑又极其重要。

在车工实习过程中，我没有留意内圆不规则，没有开车对刀，导致刀具损坏，师傅让我想一下，给我换了一把刀，没有指责我，只是提示我下次留意，师傅的宽容让我体会清华师傅的宽恕人之心，在数控机床是，老师先给我们讲解原理，教我们编程，让我们自己根据图纸编程，让我学会了简洁的编程，在冼工中，师傅让我实习了平面，此轮加工，一不留意，此轮加工坏了，师傅没有说：“没有关系，你们在实习，在学习，你闷在练习，就把它加工完”，在钳工实习，用那锉刀在工件上来回几百次，甚至上千次，让我体会到了我父母每一天在家劳动的辛苦。

这次实习，我学得不少金工实习的技能，我真正心得体会不是技能的驾驭，技能的练习，而是师傅教给我的自学潜力，独自思索潜力，在此感谢xx师傅们教给我技能，培育我思索潜力，自学潜力。

金工专业实习总结11

我们在学校校工厂进行了为期9天的金工实习。期间，我们接触了车、钳、铣、磨、焊、铸、锻、刨等8个工种。每天，大家都要学习一项新的技能。36小时的实习时间里，完成从对各项工种的一窍不通到作出一件成品的过程。在师傅们耐性细致地讲授和在我们的主动的协作下，我们没有发生一例损害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了9天的金工实习。

“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅让我们获得了机械制造的基础学问,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手实力,而且加强了理论联系实际的熬炼,提高了工程实践实力,培育了工程素养。这是一次我们学习，熬炼的好机会！通过这次虽短而充溢的实习我懂得了许多。

接下来的工种是铸造，听做完的同学说，这是个不轻松的活儿！要让那些没有形态的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它须要的不仅是我们的体力，还要我们的耐性，来不得半点马虎！

铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更须要的要算是细心加耐性了。看起来就这么简洁的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不行能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃！一上午尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么！只是连我们自己都会不信任自己的眼睛，那么一堆东西在我们的细心加工下竟可以变成如此美丽。

难忘的车工

车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作实力。

首先老师叫我们边看书边看车床熟识车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们起先加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一起先我们要把所给圆柱的直径由20MM车到19MM，然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花，最终要换用切槽刀切把圆柱截断。这对我们这种从来没有运用过车床的人来说，真是个考验。

不停的转动横向和纵向的限制手柄，当心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，打算在加以最终一刀，却操之过急，把轴的直径车小了！我痛心不已，原来算胜利的产品就这样被自己毁了。惨啊！最难过的是站了一成天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师