水厂供水管道顶管穿越公路施工方案【实用文档】doc

***********管道工程新洲路段顶管穿越方案一、设计依据1、编制依据（1）

国家法律、法规，地区颁布的安全、消防、环保、文物等管理规定

（2)

单管顶混凝土套管穿越公路典型图

(3）

现场踏勘情况，

组织施工、技术和征地部门人员，现场踏勘，了解道路穿越位置的地理环境、地质条件以及路面车流情况。(4)

施工技术标准及验收规范

2、设计规范（标红部分可去掉）《油气长输管道工程施工及验收规范》GB

50369-2006

《油气输送管道穿越工程施工规范》GB

50424—2007

《钢质管道焊接及验收》SY/T

4103-2006

《石油天然气金属管道焊接工艺评定》SY/T

0452-2002

《油气管道线路标识通用图集》（CDP-M—OGP—PL-008-2021-1)

《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》JC/T

640—2021

《成品油输送管道用钢管通用技术条件》（Q/SY

GJX

103-2021)

《油气输送管道感应加热弯管通用技术条件》Q/SY

GJX

111—2021

《石油天然气钢制管道无损检测》SY/T

4109—2005

《埋地钢质管道聚乙烯防腐层》GB/T

23257-2021

《埋地钢质管道双层熔结环氧粉末外涂层技术规范》Q/CNPC

38-2002

二、

工程概况1、概况

XXXXX公路顶管穿越位于XXXXX约300m。本段设计压力为10MPa，该段采用D660×10.3，材质为L450MB螺旋缝埋弧焊钢管，与主线路用管一致.管道穿越里程16Km+175m-16Km+185m，水平长度10m，带钢筋混凝土套管长度为8m，套管规格DRCP

Ⅲ

1200×2000

A。

2、气象情况沿线属于温带大陆性季风气候。冬季寒冷干燥少雪，春季干旱少雨多风,夏季炎热多雨，秋季天气晴朗阴雨，四季分明，寒暑悬殊，冬夏长，春秋短,属北方长日照地区。3、地形、地质情况XXXXX公路穿越段地貌单元，以平原为主，地形平坦,地势相对开阔，。穿越段路面为水泥路面,宽约4m.三、穿越施工方案及技术措施1、管道顶管穿越公路基本形式及示意图：（1）管道顶管穿越公路基本形式顶管穿越施工设备主要包括千斤顶、工作管、顶铁及运土设备等。

施工前开挖工作坑，将设备安装就位，吊装套管、安装盲板顶环，利用液压千斤顶顶推套管，每顶进一定行程,退回顶缸,操作人员进入套管内挖土外运，然后加入套管并更换顶铁继续顶进，循环作业，直至套管顶至对面接收坑；拆除设备，清理套管内余土，进行主管线穿越。（2）管道顶管穿越公路示意图：①平面示意图：（根据实际情况改动）②立面示意图：(根据实际情况改动）4.7m4.7m2、施工工艺流程施工准备测量放线作业带清理施工准备测量放线作业带清理作业坑开挖顶进系统安装顶套管作业穿越管就位套管封堵穿越段管道预制单体试压数字化测量连头管沟回填、地貌恢复检查验收管道附属工程一般段管道安装管沟开挖管道下沟3、施工准备现场踏勘,了解穿越位置的地质、地形和地貌情况,掌握穿越结构、穿越深度;明确穿越位置是否有地下障碍物，若有则邀请相关主管部门现场指定位置，人工开挖使之暴露；同时了解公路车流情况.(2）熟悉施工图纸、标准规范,进行技术、质量和HSE交底。（3)与公路、交通等管理部门联系，办理穿越施工许可证和其它各项手续，并及时将开工日期通知道路管理部门。(4）准备施工设备、机具、工程用料和手段用料，合理组织施工人员。（5）准备并设置现场用各种警示标志及安全防护措施。（6)与相关专业的施工单位取得联系，保证工程施工顺利进行。4、测量放线(1)根据设计控制桩，用RTK放出穿越管段的中心桩，并撒上白灰线；(2）定出施工区域边界线的位置，在公路穿越时，设置穿越点的车辆限速标志；5、作业带清理（1）施工作业带清理在测量放线完毕，作业带内地上、地下各种建（构）筑物和植（作)物等已清点造册,并办理好征地手续后进行，作业带宽度严格控制在设计要求的范围内。（2）使用挖掘机将作业带内影响施工机具通行的石块、杂草树木、构筑物清理干净，沟、坎、坑予以平整,有积水和低洼地段排水填平。（3）作业带清理的同时将预制场地一并清理、平整、压实，以满足施工材料堆放和穿越段管道预制的需要.（4）清理平整作业带时,首先将控制桩移到作业带边缘20m处并加以保护，然后将作业带内的表层熟土收集到土石方堆放带边缘整齐堆放.在作业带清扫和施工期间，严禁扰动公路路基,禁止任何施工设施损害公路路面、阻碍交通。（5）穿越区域为农田地，作业带清扫必须严格控制在征地范围内，在满足施工要求的前提下，尽量减少对耕地的破坏。6、发送坑、接收坑开挖（1)根据公路穿越位置实际地形和现场情况，在公路两侧设置顶管穿越作业坑，其中两作业坑开挖不得影响公路路基的稳定性。(2)为满足设备安装和顶管施工的需要,发送坑底部尺寸为3.0m×3。0m,深度超过设计图纸规定标高0.6m;接收坑底部尺寸为3.0×3.0m，深度超过设计图纸规定标高0.2m，用于底部夯实余量，夯实系数等按设计文件执行.(3）作业坑深度以设计管道穿越深度为准，根据现场对穿越位置的试挖和勘察,为确保顶管施工的安全，且用混凝土现场浇注混凝土墙的方式进行对作业坑进行支护，防止作业坑塌方.(4）在开挖发送坑时，承受顶进反力的后背墙是顶进套管设备的支撑面,其原土层不得破坏，且厚度不小于7m；墙面处理成垂直状,误差小于±5º。为保证顶力均匀传递给后背墙,在后背墙原土层表面设置用枕木和钢板做成的靠背挡板。（5）为防止雨天或地下水使作业坑内积水而影响穿越施工的正常进行，在两作业坑底的合适位置各设置一个0。5m×1.0m×1.0m的积水坑，施工期间采用潜水泵随时抽排积水。7、顶进系统安装（1）靠背挡板的安装穿越发送坑处理完后，用吊车将靠背挡板就位在发送坑后背墙上，并使用全站仪测量、校正作业面的垂直度和平整度。（2）导轨安装为保证施工作业面的牢固，在发送坑底间隔250mm等距离放置标准枕木，并在枕木上铺设一张厚钢板，用水准仪测量、抄平。钢板上安装导轨，并用角钢将其加固焊接在钢板上，或用标准枕木铺垫，以固定液压千斤顶部件。液压千斤顶和套管就位①使用吊车将混凝土套管节轻放在导轨上,并用水准仪测量其中心线与前后两端高程,保证套管中心线与设计穿越中心相吻合，管节端面垂直于顶管中轴线,顶进对中度的偏差不大于10mm/m.水泥套管吊装就位前应进行外观检查,包括套管端面平直度、管壁表面光洁度、管体有无纵向裂纹等,合格后方能就位使用。②再利用吊车将400t液压千斤顶就位在用枕木等做成的支撑上,测量、校正其安装位置,保证液压缸按顶管中轴线对称布置，顶管中必须保持两轴线重合。③为防止与千斤顶接触的套管端面受力不均而被顶坏，在液压缸顶进面与被顶套管之间放置一块盲板顶环，顶环用δ=30mm厚钢板制成，其结构如下图所示:④因千斤顶液压缸的行程有限,在顶进施工中均通过安装纵向顶铁来完成顶进施工。纵向顶铁用重型工字钢制作,根据水泥套管长度和液压缸顶进行程,现场制作1000mm、2000mm长的顶铁各一个,其断面形状为II型.⑤顶管系统就位安装如下图：8、顶套管作业(1）顶管工艺描述①启动液压千斤顶开始顶管施工，开始的顶进速度要缓慢，第一节套管的对中度(水平度和垂直度)必须控制好。②为了保证套管与土密实不留间隙，在第一节套管安装下坑前在套管前安装切土器,切土器是用δ=20mm钢板煨制成，内径与套管外径相同。③每个液压顶进行程完成后，液压缸退回原位，由人工排尽管内淤土;然后更换顶铁,继续顶管，直到顶进行程达到第一节混凝土套管的长度时，吊装下一节套管.将第二管节与首节连接，再依次顶进，循环进行；直至水泥套管顶入设计长度,抵达接收坑，顶管作业完成。④经监理检查验收合格后,拆除顶管设备，拉运出施工现场。(2）顶管施工技术要求①对顶入的套管节做最后的检查，保证其端面的平直度、椭圆度，以及管外壁任一侧母线直线度等。②采用在套管前端先用人工掏土出渣后再顶入的方法进行施工,以减少套管端部贯入阻力。③每次顶进不大于400mm，每次对顶进套管的中线、高程进行观测，使用全站仪进行指引，套管轴线允许偏差10mm/m；在每次顶进前和顶进过程中均要对套管进土的对中度进行监测，一旦发现有偏移趋势，要立即停止顶进，使用螺旋式千斤顶等进行人工校正。④顶进施工必须连续作业，防止因顶进间隔时间过长而土拱下塌,造成顶进阻力增大.⑤顶进操作时应注意压力泵的油压变化，如果发现不正常，则应立即停止顶进，并检查原因;千斤顶顶进系统的伸长应控制在设备允许范围内,防止损坏千斤顶结构。⑥泥砂浆和沥青麻辫填充密封.施工时可以从水泥套管外壁塞填沥青麻绳至两套管接触端面,然后开始正常顶进,两套管端面将塞填的沥青麻绳压实，达到防渗目的.（3）顶进工作面的掏土和排土①套管顶进方向和高度的控制，主要取决于对顶进工作面（套管端面)的掏土操作。②套管每顶进200～300mm，用人工在套管端面挖土，掏挖面直径略大于混凝土套管外径，用手推车装土,人工牵引送到操作坑料斗内，再用吊车吊出并运至指定地点。③工作面掏挖必须在规定的范围内进行,不得超挖,特别是套管底土基120°～135°弧度范围内，一定要保持套管壁与土基表面吻合.④人工掏挖时,不得扰动套管底部的地基土,根据地质情况,工作面每向前挖100~200mm时，顶进一次，挖出的土方及时外运.⑤开挖后要及时顶进，可使阻力在最小范围内.⑥人工外运土方时，套管内应架设安全照明设施和通风管。（4）纠偏、校正在顶管施工中，需控制套管顶进速度不易过快,经常检查顶进套管的水平度、垂直度，如发现有误差时，必须找出原因，及时纠偏、校正。挖土纠偏、校正：当套管顶进中心与设计中心偏差在10～20mm范围时，采用挖土纠偏、校正。在套管偏离的一侧适当超挖，在相对的一侧不挖或留坎；使套管在继续顶进中逐渐回到原设计中心线位置,但不得猛纠硬调，防止产生相反的效果。千斤顶纠偏、校正：当套管顶进中心与设计中心偏差大于20mm时,采用小千斤顶接一短木头进行纠偏、校正.将木头的一端顶在套管偏移一侧的管壁上，另一端与千斤顶相接，并将千斤顶安装在垫有钢板或木板的套管。①前土基上，启动千斤顶，利用其顶力将套管在顶进中顶回原设计中心线位置.②加垫块纠偏、校正：在顶铁与套管的接触位置上支垫一相应厚度的楔形钢板垫块，使得套管与顶铁间形成一个与偏移方向相反的夹角,顶进时套管可以回到原设计中心线位置。③施工中根据穿越具体情况可选用一种或几种方法进行套管纠偏、校正工作。(5）拆除顶管设备穿越用水泥套管的出土长度达到设计要求后停止顶进，经监理检查验收合格后，利用吊车并由人工配合拆除顶管设备.因套管穿越完成与工作管穿越可能不连续,存在一定的施工周期，为防止意外，在外露的套管两端用编织袋装土码砌封堵管口，并做好警示标志.9、穿越段管道预制(1）穿越工作管预制施工在已设置的预制场地内完成.（2）按图纸设计的工作管长度、规格进行穿越管段预制，其布管、组对、焊接工序的技术、质量要求以及执行的施工标准与主体管线组焊施工相同。一般情况下预制管段应比套管长4m以上,结合道路穿越实际情况，预制穿越管。（不含套管可去掉）（3）穿越工作管焊接完毕后，清理干净焊缝表面的焊渣、飞溅，按标准要求进行焊缝外观检查,合格后及时申请无损检测，所有环焊缝必须通过100%的X射线和100％的超声波检验。（4）焊缝无损检测合格后，及时进行防腐补口、补伤施工；其施工工序、执行标准和技术、质量要求与主体管线防腐补口、补伤施工相同。10、单体水压试验（1）根据设计要求,道路顶管穿越段管道进行单独水压试验,穿越管道下沟前进行清管、试压;（2）在穿越管段与主管线连头后再进行线路段清管、试压.11、穿越管道就位（1）沿穿越道路一侧管沟中心线开挖发送沟，（2）利用电火花检漏仪对穿越管道进行检漏，检漏电压15KV,发现漏点及时补伤,直到合格为止。(3)根据《混凝土套管穿越公路、铁路通用图》集-9079的要求，沿穿越管道轴线方向间隔2m安装一组绝缘支架。（4）绝缘支架安装完后，在穿越工作管的前端安装导向轮,防止工作管穿越时损伤防腐层，确保就位施工顺利完成。导向轮制作、安装示意图如下：说明：①导向轮装置由卡环、导向轮组成；②卡环用δ=6。4mm钢板卷制，宽100mm，分上下两块，每块上焊接螺栓紧固座2个；③导向轮用重型径向轴承制作，导向轮通过焊接在卡环上的轮座固定,每套导向轮装置安装3个导向轮，呈120°均布在卡环上；④安装导向轮装置时，首先在安装固定卡环位置的工作管上包缚δ=8mm胶皮，防止卡环滑动损坏防腐层；然后用4条M16×40mm螺栓将上下两半卡环固定在穿越工作管上。首先利用吊车和吊管机将穿越工作管吊入发送沟内，然后再使用吊车和吊管机在卷扬机的配合下进行穿越工作管就位作业。注意穿越工作管就位时，必须设专职指挥人员，统一指挥；就位作业必须平稳、缓慢进行，防止绝缘支撑和导向轮装置串位而损坏防腐层和管口。（5)穿越工作管就位示意图如下：首先利用吊车或吊管机将工作管吊入发送沟内，然后再使用吊车或吊管机在卷扬机配合下进行工作管穿越就位.注意工作管穿越就位时,必须设专职指挥人员，统一指挥；穿越施工必须平稳、缓慢进行，防止绝缘支撑和导向轮装置串位，防止损坏防腐层和管口。工作管穿越就位示意图如下:当穿越工作管就位后，将钢套管从工作管顶部缓慢下滑，平稳的安装到设计要求的位置。12、套管封堵（1）将套管内的积水或其它杂物清理干净后，对套管两端进行封堵。(2）套管端封堵的做法按《混凝土套管穿越公路、铁路通用图》集—9079的要求进行封堵施工。在距离套管端400mm处用δ＝20mm木板封堵；其次，用红砖紧靠木板砌筑封堵，封堵厚度240mm；最终，用沥青麻丝将套管端封堵，封堵厚度140mm。13、连头(1）当穿越工作管就位、套管端封堵完成后，及时与一般段线路连头。（2）选用优秀的有连头资格证的焊工，按照输气管道工程连头焊接工艺进行组焊，其施工工序、执行规范、技术要求、质量标准与主体管线连头施工相同。（3）连头施工时，严禁强行组对和割斜口。14、管沟回填、地貌恢复(1)管沟回填①管道数字化测量完成后，及时进行管沟回填.首先用原状土方回填至管顶，然后继续回填原状土至管顶300mm，按设计要求铺设警示带；最后再用原状土分层夯填，根据设计要求，农田段回填后压实填平。②若存在不能及时回填的位置，尤其是套管两端的操作坑，若不能及时回填,必须在未回填管沟四周边缘上留高土堆、设置警示标志和警戒绳，夜间设置并开启警示灯,以警告行人、车辆注意安全。(2）地貌恢复在管沟回填的同时进行地貌恢复作业，将施工作业区平整到原来的地貌形式,以避免二次进场。施工结束后,将施工设备、机具及时撤出现场，并彻底清除现场的各种垃圾，做到“工完料尽场地清"。15、附属工程施工（1）标志桩埋设道路穿越工程在穿越段两端管道变防腐等级处各设置一个标志桩，共计2个标志桩。在管沟回填、地貌恢复施工期间，按照设计要求和标准规定埋设标志桩，以避免二次进场和重复开挖。（2）警示牌安装道路穿越两侧埋警示牌安装2个警示牌。在管沟回填、地貌恢复施工期间,按照设计要求和标准规定埋设警示牌，以避免二次进场和重复开挖。（3）弃土处理人工掏出的土在施工后应根据当地政府的要求，拉运至指定的地方堆放或铺垫乡村土路.16、检查验收根据资料填写要求，做好现场各项施工记录表格，及时归纳、整理,保证资料与施工同步、真实、准确。整个穿越施工完成后,及时向项目部、监理等单位提出申请，进行现场检查验收,合格后办理相关的签认手续。四、施工部署1、组织机构项目经理项目经理材料负责人生产副经理技术负责人质量负责人文控负责人预算负责人经营副经理总工程师HSE总监协调副经理外协负责人穿越机组2、应急组织机构相关应急预案依据《应急救援预案》（LOS-DSG02—M-HSE-OD—003）得相关要求执行。应急组长应急组长应急员应急组织副组长应急员应急员3、施工人员安排（1）管道安装、连头、防腐施工人员序号工种人数（个）序号工种人数(个)1工长19操作手22技术员110司机13质检员111测量工14HSE监督员112电工15起重工213防腐工、喷砂工26管工314仪表工17火焊工115普工58电焊工4合计26（2）顶管施工人员序号工种人数（个）序号工种人数（个）1工长17操作手62技术员18司机23质检员19测量工24HSE监督员110电工15起重工411普工66千斤顶操作手8合计334、施工设备安排序号设备名称型号单位数量备注一安装设备1外对口器DN520台12单斗挖掘机PC—200C台33液压千斤顶10t台14发电机组75KW台15发电机50KW台15喷砂除锈装置套1二运输设备1平板拖车20t台12运管车10t台23工程指挥车越野台34轮式拖拉机SH—50台3三吊装设备1吊管机30t台22汽车吊20t台13汽车吊8t台1五、QHSE管理1、质量保证措施所有参加施工的人员必须持证上岗。（1）认真做好顶管穿越的技术、质量交底工作,项目专业人员及时到场检查、指导施工。（2）所有施工材料必须有合格证明书或质量检验报告单,施工前由监理工程师确认后方可使用；运抵现场的施工材料由质检员和监理同时进行检查验收，杜绝一切不合格材料进入施工现场。（3）严格按图施工，认真执行施工标准及规范。（4)加强教育，提高职工的质量意识和责任心。（5）施工中坚持质量“三检”制度,上道工序不合格严禁进入下道工序施工，并做好各项检查记录。（6）所有隐蔽工程必须由监理检查验收合格后方可进行回填或下道工序施工。（7）积极接受监理的监督检查，发现问题及时解决。（8）套管顶进施工的质量控制①套管节口应保证水平；②套管所受顶力应在管子轴线上；③每顶进400mm套管应检测一次,保证顶进偏差控制在标准范围内；④顶进作业坑靠墙应平整、垂直，液压千斤顶必须水平、固定牢固，防止移位;⑤顶管施工时采用全站仪控制穿越中心线和高程,以线路中心桩为基准进行导向监控；⑥套管顶进作业开工后，一般情况下应连续施工，不准中途随意停止作业；各工序间的衔接应紧凑，尽量减少停顶时间，避免推进阻力的增大。2、HSE保证措施（1)施工前,制定施工方案与安全措施；对全体施工人员进行HSE教育，贯彻HSE理念，提高员工意识。(2）与地方公路交通管理部门取得联系,办理相关手续或施工许可证.（3）施工现场布置相应的警示标志,设置警戒线，禁止非施工人员进入施工现场.(4)施工人员劳保穿戴整齐、规范、佩带胸卡。(5)穿越管道与公路尽量垂直交叉，交叉的最小交角不能小于公路部门的要求。(6)顶管穿越时，套管前掏土距离不能过长,防止塌方事故发生;同时,掏土施工必须保证不扰动公路路基。套管顶进结束后，如果其周围有塌落空隙,则采用向空隙灌注水泥砂浆的措施，以稳固地基层.（7）对设备操作手、指挥员和带班人员进行详细的HSE交底，现场设专职指挥员统一指挥施工设备作业,严禁发生任何伤害事件。（8）顶管穿越施工期间，现场安排专职HSE监督员，对施工过程进行监督检查，发现问题或隐患必须及时排除。（9）如果套管顶进后和工作管穿越前存在一定的施工周期，则套管穿越完毕后必须在操作坑周围设置警戒铁丝网，防止行人、车辆掉入作业坑内.（10）施工现场备用油箱（桶）放置在塑料布上，设备加油时使用接油槽，防止油品跑、冒、滴、漏而污染土壤。（11）坚持文明施工，顶管穿越完工后，应严格清理施工现场，充分做到“工完料尽场地清"。六、施工用料序号名称型号规格单位数量备注1轨道自制套12钢板δ=20mmm283枕木200×200×1800mm块104导向轮自制套45铁锹把66手推车自制台27料斗1m3，自制台28照明灯充电只109编织袋条10010钢丝绳Ф15m4011水龙带2″m5012照明电缆2.5mm2×2m15013漏电保护器台414碘钨灯1000W只215警示灯只216竹竿3m根517警示牌块518警示彩带60mm宽m4019铁丝网m265七、公路保护、保证措施及注意事项1、做好公路安全防护工作：必须和公路、交通相关部门做好联系工作。在施工现场的起止点位置,设置危险警示闪灯，提前设置警示牌、交通导向牌等等,确保交通安全进行，并有专人指挥和监视。施工区域围好警示带，标有施工路段、车辆慢行的标语。2、做好公路测量工作:安排专业测量工配合顶管队伍，对公路的高程进行检测，确保施工安全顺利，以防出现危险事故。3、做好公路监控工作:派专人对施工区域进行巡查，监督，做好安全防护工作。4、顶管前,根据地下顶管法施工技术要求,按实际情况，由技术负责人制定出符合规范、标准、规程的专项技术方案和措施。5、顶管后座安装时,如发现后背墙面不平或顶进时枕木压缩不均匀,必须调整加固后方可顶进。6、顶进工作坑采用机械挖上部土方时，现场安排专人指挥装车,不得损坏任何构筑物和预埋立撑；工作坑四周或坑底必须有排水设备及措施；工作坑内设符合规定的和固定牢固的安全梯；下管作业的全过程中,工作坑内严禁有人、或必须站在安全有效角落.7、吊装顶铁或管道时，严禁在把杆回转半径内停留；往工作坑内下管时，应穿保险钢丝绳,并缓慢地将管子送入导轨就位，防止滑脱坠落或冲击导轨，同时坑下人员应站在安全角落.8、插管及止水盘根处理必须按操作规程要求，尤其待工具管就位(严格复测管子的中线和前、后端管底标高，确认合格后）并接长管子,安装水力机械、千斤顶、油泵车、高压水泵、压浆系统等设备全部运转正常后方可开封插短管顶进.9、垂直运输设备的操作人员，在作业前要对机械设备各部分进行安全检查,确认无异常后方可作业，作业时精力集中,服从指挥，严格执行有关的安全操作规程。10、安装后的导轨应牢固,不得在使用中产生位移，并应经常检查校核;两导轨应顺直、并行、等高，其纵破应与管道设计坡度一致。11、在拼接管段前或因故障停顿时,应加强联系,及时通知工具管头部操作人员停止冲泥出土，防止由于冲吸过多造成塌方，并应在长距离顶进过程中，加强通风。12、当因吸泥莲蓬头堵塞、水力机械失效等原因，需要打开胸板上的清石孔进行处理时,必须采取防止冒顶塌方的安全措施。13、顶进过程中，油泵操作工应严格注意观察油泵车压力是否均匀渐增，若发现压力骤然上升,应立即停止顶进，待查明原因后方能继续顶进。14、管子的顶进或停止，应以工具管头部发出信号为准.遇到顶进系统发生故障或在拼接管子前20米，即应发出信号给工具管头部的操作人员，引起注意。15、顶进过程中，一切操作人员不得在顶管两侧操作，以防发生崩铁伤人事故.16、氧气瓶与乙炔瓶（罐）不得放入坑内.八、质量、安全文明施工1、施工期间噪声的防治措施现场施工噪声主要来自施工机械，为了有效地降低施工噪声,应从以下几点着手（1)必须采取相应措施以使施工噪声符合国家环保局颁发的《建筑施工场界噪声限值》（GB12523)要求。（2)在可供选择的施工方案中尽可能选用噪音小的施工工艺和施工机械。(3）将噪音较大的机械设备布置在远离施工红线的位置，减少噪音对施工红线外的影响。2、施工期间粉尘（扬尘)的污染防治措施土石方施工和施工车辆行驶会引起尘土飞扬，使附近的总悬浮颗粒物超过环境空气质量标准，为了注重环保工作：（1)定时派人清理土方，减少尘土量。（2)汽车进入施工场地应减速行驶，避免扬尘。3、施工期间振动污染的防治措施在可供选择的施工方案中尽量选用振动小的施工艺及施工机械。（2）将振动较大的机械设备布置在运离施工红线的位置,减少对施工红线外振动的影响.4、施工期间固体废物的防治措施（1)注意环境卫生，施工项目用地范围内的生活垃圾应倾倒至围墙内的指定堆放点，不得在围墙外堆放或随意倾倒，最后交环保部门集中处理。（2）对施工期间的固体废弃物应分类定点堆放,分类处理。（3）施工期间产生的废钢材、木材，塑料等固体废料应予回收利用。（4）严禁将有害废弃物用作土方回填料.5、其他环保措施（1）建立环境保护管理小组，由项目经理主管,成员由专业骨干组成，做好日常环境管理，并建立环保管理资料。（2)建立健全环境工作管理条例,施工组织设计中应有相应环保内容。（3）建立公众投诉,主动接受群众监督.（4）施工期间应防止水土流失，做好废料石的处理,做到统筹规划、合理布置、综合治理、化害为利。6、安全措施公路(砂石路)大开挖穿越施工必须精心组织,合理安排，既快速地完成施工任务，又能确保施工安全。保证道路畅通，必须采取以下措施：（1)设立专业道路指挥人员。（2）设立醒目、标准的公路警示牌.（3)在公路没有恢复正常通车前，晚间要设置并开启警示灯，以便警告行人，车辆注意安全。（4）施工现场需用警示彩带围护，禁止外人进入作业区,以免影响工作和安全。(5）特殊工种必须持证上岗,严禁无证操作业，确保安全文明施工。（6）搞好穿越段路面的监护工作，防止事故的发生。（7)每天应该进行班前安全教育,必须进行安全技术交底，将本项工作中存在的安全隐患告知所有施工人员。（8）必须配备安全防护措施，禁止违章指挥,违章操作，严格按照施工机械要求进行施工操作。（9）发生坍塌事故时，要及时控制好现场，及时防护，及时撤离，以避免事故的进一步扩大。（10）建立安全保证体系7、质量管理措施(1）严格按图施工，认真执行施工规范。（2）积极接受现场监理的监督检查,发现问题及时解决。（3)特殊工种必须持证上岗，严禁无证操作.(4）对职工进行教育，提高职工的质量意识和责任心。(6)设置专职的质量检查员。（7）认真贯彻三检制度，实行班组自检、互检与专业检查相结合的检查制度，并做好各项检查记录资料。(8）建立质量管理措施九、应急方案1、路面沉降首先应从技术上和施工中确保避免路面沉降的产生和控制沉降量，在沉降发生时，采取以下措施：在顶管通过路基设置间距为2M的观测点，根据顶进位置每小时测量，发现沉降超过8mm应立即停止作业,必须找出原因，及时调整方案并采取相应措施后才可继续施工；施工顺利完成竣工后三个月内每天定时进行检测。如沉降发生得到控制,则按调整方案继续施工.如沉降发生不能得到控制，应停止顶管作业，马上进行注浆工作，保证路面的稳定，并邀请相关专家进行方案调整，确保路面的安全。2、路面塌陷首先应从技术上和施工中确保避免路面塌陷,并采取以下应急措施：(1）与河北省公路管理局协商确定临时应急道路路线，在发生路面塌陷情况下，作为应急通行路线;（2）与交警部门联系，组织交通分流，确保在道路封道的情况下保证应急通行路线的畅通;（3）以我方工程抢险队作为应急抢修单位为第一时间抢修主力；与河北省公路管理局协商，选用一家抢修队伍，保证在路面塌陷情况发生的第一时间进行路面抢修，尽快通车。（4）路面塌陷处理在道路顶进过程中或顶进完毕后,在管道顶进轴线位地面出现了路面塌陷情况,应对塌陷路面及时进行处理，处理办法措施如下:用彩钢围档板封闭塌陷部位路面,进行道路封闭或导行并设置警示标牌，并派专人指挥交通。夜间，在围板处设置警示红灯、照明灯.措施1:拆除塌陷部位路面，挖掘路基土至顶进管道的管顶。再从管顶部位回填夯实至现有路基顶部.按原路实际铺筑道路基层，再恢复路面。措施2：在塌陷部位路面，顺管道顶进方向钻孔,至管道顶部.孔径Ф60mm，孔距500~1000mm。用1：2.5细砂水泥砂灌注，填充因管道顶进时土体坍塌形成的空洞，稳固地基。拆除塌陷部位路面，整理填平路基，再恢复路面。路面恢复后，及时拆除围板,清挖路面,恢复交通.3、触电事故、高处坠落、物体打击、机械伤害、起重伤害、交通事故应急措施根据本工程属非开挖地下施工的特点,施工工艺、施工环境复杂等实际情况，应对可能发生的触电事故、高处坠落、物体打击、机械伤害、起重伤害、交通事故类别进行辩识。遇触电事故、高处坠落、物体打击、机械伤害、起重伤害、交通事故人身伤害时，首先由应急救护小组在现场组织紧急处置或抢救，然后由现场或应急抢险小组派车或联系救护车辆在最短时间内送到肃宁县医院进行救护.4、火灾应急措施：（1）发生火情，第一发现人应高声呼喊,使附近人员能够听到或协助扑救，同时通知施工管理部或其他相关部门，现场管理人员负责拨打火警；“119”。描述如下内容：单位名称、所在区域、周边显著标志性建筑物、主要路线、候车人姓名、主要特征、等候地址、火源、着火部位、火势情况及程度。随后到路口引导消防车辆。(2)发生火情后，电工负责断电，管工负责水源，生产经理组织各部门人员用灭火器材等进行灭火。如果是由于电路失火，必须先切断电源,严禁使用水或液体灭火器灭火以防触电事故发生,使伤害减少到最低程度。(3）火灾发生时,为防止有人被困，发生窒息伤害，由安全员准备部分毛巾，湿润后蒙在口、鼻上,抢救被困人员时，为其准备同样毛巾，以备应急时使用,防止有毒有害气体吸入肺中，造成窒息伤害。被烧人员救出后应采取简单的救护方法急救,如用净水冲洗一下被烧部位,将污物冲净。再用干净纱布简单包扎，同时联系急救车抢救。(4)火灾事故后，保护现场，组织抢救人员和财产：，防止事故扩大,必须以最快的方式逐级上报，如实汇报，不得隐瞒。5、其他应急措施其他应急措施按已批准的施工应急预案实施。直埋供水管道河底穿越施工方案1工程概况吉林省三岔子林场给水管网工程，需要穿三岔子林场基地南北走向的河道，管网设计压力为1。6MPa，设计供水主管道，管径为PE—160MM，使用2m长300mm混凝土管共4节穿管保护；需做排气井、排泥井、缓冲井各一座，具体要求按照管网工程图纸要求施工。敷设方式采用冷安装无补偿直埋敷设，管道最低处距地面6m。水面到管中为1.6m，河面宽度为16m,给水管过河管道长度为20m。河堤面层为碎石铺垫压实，一侧边为道路。过河工程剖面图见图1。为减少过河工程的造价，特别是为节约时间，确保按时完工，最终决定采用供水管道在河底直埋敷设的方式.由于河道不能断流，因此采用在河道上修筑土堤的方法将河道分两次分别进行截流，这样既可以进行管道施工，又不影响下游流水.当一侧截流完成并将管道敷设完成，回填疏通河道后,再截流另一侧进行施工.2施工方法2。1施工顺序放线—挖探坑检查地下障碍物—围挡-拆除地面连锁块（切割砼路面）-拆除护河栏杆-拆除陡河护坡-挖掘河堤(西侧)—河道截流,修筑过河土堤（西侧)-开挖管沟(西侧)—焊接管道-回填管沟-疏通河道(西侧)—挖掘河堤(东侧)-河道截流，修筑过河土堤（东侧)—开挖管沟(东侧）—管道连接-回填管沟—疏通河道(东侧）。2.2具体施工步骤①施工步骤1施工步骤1，修筑西岸土堤.使用规格为1m3挖掘机从西岸处的河堤上开始挖掘,由西向东沿管道敷设方向，将河堤上的土方全部推向河道中心，将河中心淤泥及水向外挤压，直至河道宽度2/3处。修筑一条宽度为26m高出水面1m的土堤。施工步骤1见图2。由于管沟位于常年河水浸泡的淤泥中，极易出现塌方情况，为使挖掘设备在其上安全施工，土堤需要进行夯实，然后在土堤上进行管沟开挖.②施工步骤2施工步骤2,开挖西岸管沟。在管沟开挖过程中，遇到了原过河的桥墩5处，使用挖掘机将其清除。施工步骤2见图3.从修筑的土堤上开挖，挖出的土方由于无处堆放（位于河道中心）,必须进行2次倒运，倒运与挖土必须同时进行，由2台1m3的挖掘机及1台LG50E推土机同时进行。先由1台挖掘机将土挖出,由另1台挖掘机倒往岸边，再用推土机铲运到附近,用载重汽车外运。③施工步骤3施工步骤3，西岸管道安装焊接。由于河水渗透，河道中开挖的管沟内出现渗水，必须挖排水沟，使用潜水泵昼夜连续进行排水,直至管道安装完毕。每挖掘到可以安装1根供水管长度的管沟时，就及时下管安装、倒运土方回填，直至到西侧管道端点。施工步骤3见图4。④施工步骤4施工步骤4，西岸回填、管端围堰。焊接后将临近河道中心管道的管端部用钢板封闭,待与东侧管道连接时再挖出。由于河水渗漏，必须昼夜连续施工，并进行回填,防止管沟大面积塌方.在河道2/3处，使用沙袋进行围堰.从管沟横向底部开始进行围堰，下部宽度为2。6m，上部宽度为10m,高度为5m,厚度上口为1.5m，下口为3.5m。供热管道的埋深不得小于设计规定,管道中心距、管底土质及回填土质应符合设计要求.回填至设计覆土深度后，此时可以使用挖掘机将西侧河道部分恢复流通。要求河道施工后必须同施工前一样平整，不能阻滞河水流淌。施工步骤4见图5。⑤其他施工步骤开挖东岸河堤,由东向西沿管道敷设方向将土方推向河道中心,与西侧修筑的管道围堰连接，宽度同西侧，夯实防止渗水，然后开挖东侧管沟,开挖过程与西侧相同。但此处为老河道,土质为砂性，河堤为回填土修筑，河床易渗漏,管沟开挖经常出现塌方现象，施工时必须注意安全。施工步骤5(东岸修筑土堤）、步骤6(东岸开挖管沟、管道安装）见图6、7。同样，由于河水渗透，使用潜水泵昼夜连续进行排水，直至管道安装完毕。余土部分倒运与外运施工同西侧，回填完成后,将河道全部疏通，清理河底残留物，按要求清理干净并平整,确保河水流动顺畅。竣工图见图8。3PE管的安装=1\*GB3①采用人工下管时，速度应均匀、平稳，下落时低速轻放,不忽快忽慢和突然制动。严禁在管节上站人。=2\*GB3②吊装前将管节沿沟槽边顺序排列，依次下到沟槽内。这样下管时避免了槽内运管，提高时效。=3\＊GB3③管道下槽就位后，开始装管。将单节管子按照设计的高程和位置逐节安装而形成整体管道。=4\＊GB3④在结实稳定的沟底，管沟的宽度由施工所需要的操作空间决定,空间大小必须能够正常进行管沟底部的正确准备及管沟填埋材料的填埋及夯实等工作,而且还要考虑到管沟开挖费用的经济性.管沟的宽值一般要考虑到管道的规格及夯实工具。下表给出了相应的最小宽度值：管道公称直径（毫米)最小管沟宽度（米）75-400D+0。3〉400D+0。5一般规定，当在地面连接时，开沟宽度为D+0.3.当在沟内安装或开沟回填有困难，不能满足回填土实度要求时，开沟宽度为D+800mm，且总宽度不小于1000mm。管沟内管道的敷设在管道被放入管沟之前，首先应该对管道进行全面检查,在没有发现任何缺陷的情况下，管道才被允许吊入或滑入管沟内.管道通常会在地面预先连接好，当需要下放或连接时，再被运到安装地点，然后采用热熔连接的方式连接管段.本次施工PE管公称直径小于200mm，可以手工拖入管沟内，对管件、阀门及配件,应该采用、适当的工具仔细将它们放到管沟内,对于长距离的管道吊装，推荐采用尼龙绳索.最终的管道连接与装配管沟内管道的热熔连接同地面上管道的热熔连接方式相同,但必须保证所连接的管道在连接前必须冷却到土壤的环境温度。PE管道连接采用法兰连接，对于PE管材之间，当不便于采用热熔方式连接时，也可采用法兰连接.法兰连接时，螺栓应均匀拧紧，待八小时之后,再重新紧固.管道连接：PE压力管道系统主要采用热熔对接方式进行连接，小口径采用热熔承插连接，当与金属管道等其他管道连接，必须采用法兰连接，小口径管道也可用钢塑过度连接。热熔对接是采用热熔对接焊机来加热管端(热熔对接温度为210+10)，待管端融化后，迅速将其贴合,保持一定的压力，经冷却达到熔接的目的。热溶对接工艺参照下表执行。PE管均可采用热熔对接工艺连接，该方法经济可靠，其接口在承拉和承压时都比管材本身具有更高的强度。PE管材热熔对接参数参考值公称壁厚(mm）对接工艺第一步:预热第二步：熔融第三步：切换第四步：对接预热压力:0.15Mpa预热温度：210℃预热时的卷边高度h（mm）压力:0。1Mpa预热温度：210℃预热时间(秒)允许最大切换时间(秒）焊接压力0.15Mpa冷却时间(分）2~3.9030～40444。3~6.9040~70567。0~11。4170~1206112。2～18。21120~1708120。1～25.51170～21010228。3~32。21210～250123采用不同型号的焊机时，上述参数应做相应的调整，鞍形对接连接PE管道在应用过程中经常会遇到根据实际需要，进行主管分接的问题，传统的管材必须先切除一段主管然后安装一个三通来完成分接。钢管法兰连接:PE管道和钢管及阀门连接时宜采用钢塑法兰连接：PE管道与相应的塑料支撑环之间可采用热熔对接方式进行连接，钢管端与金属法兰的连接，应符合相应钢管焊接的规定:然后采用法兰片即可完成PE管道与钢管的连接。法兰连接也适用于PE管与PE管之间的相互连接.一般而言，PE支撑环之间与PE支撑环之间不需要密封圈，但在大尺寸，高压力工作条件下仍需要添加密封圈。当PE支撑环与其它材质（钢管，镀锌管等）的管道进行法兰连时，必须使用密封圈。4安全生产保证措施①特种操作人员应取得监察部门核发的“安全操作合格证”，坚持持证上岗。工人变换工种时,必须进行新工种安全技术教育。②建立定期安全检查制度,有时间,有要求，明确重点部位、危险岗位。设专职安全员跟班负责安全工作，发现隐患及时处理。③管沟开挖应按要求进行放坡，遇雨天要加强观测，发现异常立即停止作业,进行加固后方可继续施工。④施工现场设专人对机电设备进行维护，现场施工用电设备必须符合用电安全的规定。⑤使用起重设备时,服从统一指挥。吊装前后检查专用工具的安全情况，确保人员的人身安全。管道设计及施工方案目录TOC\o"2—3”\h\z\t”标题1,1"HYPERLINK\l”_Toc269565991"1、工程概况1HYPERLINK\l”_Toc269565992”1.1概况11。2互通必要性12.2管道选型3HYPERLINK\l”_Toc269565997”2。2.1方案一32.4管道路线4HYPERLINK\l”_Toc269566002”2。5管道安装4HYPERLINK\l”_Toc269566003”2.6过嘉陵江公路桥管段5HYPERLINK\l”_Toc269566004"2。6.1方案一过桥段5HYPERLINK\l”_Toc269566005"2。6.2方案二过桥段5HYPERLINK\l”_Toc269566006”2.7过路管段5HYPERLINK\l”_Toc269566007”2.8主要工程量6HYPERLINK\l”_Toc269566008”2。8。1方案一工程量63。1施工供电8HYPERLINK\l”_Toc269566012”3.2混凝土拌和站8_Toc269566016"4.2主要劳动力配置计划9HYPERLINK\l"_Toc269566017”5、设计图纸10管道设计及施工方案1、工程概况1.1概况水利枢纽在左、右岸各设置一套施工供水系统，两系统互相独立，分别为左、右岸施工区和生活区提供生产、生活用水。近期以来，由于遭受暴雨、洪水袭击，给水利枢纽施工供水系统汛后取水造成了事故隐患,为切实做好汛后工程的隐患排查减灾工作,提高水利枢纽生产水供应保障率，我部建议将左、右岸供水系统生产水互通，两岸供水系统互为备用,此举有利于施工供水系统的安全度汛和运行检修，为水利枢纽即将到来的大规模混凝土浇筑阶段施工生产创造良好条件.1.2互通必要性目前，左、右岸供水系统取水泵站均存在事故隐患，取水均可能出现故障，可能出现中断供水的极端情况，左、右岸供水系统生产水互通后，可实现互补供水,大大降低施工期间的停水风险，保障水利枢纽的安全稳定供水。（1)2010年7月23日，右岸取水泵站浮筒被激流冲至下游岸坡搁浅，浮筒与取水头部的连接脱裂，橡胶埋线管沉入水底。通过近日水位较低时的观察，橡胶埋线管已被上游冲下的泥沙和大量块石淤埋，取水泵站枯水期取水将较为困难，且枯水期正值施工高峰期,用水量较大,如取水泵站取水不足，将严重影响主体工程的施工.（2）左岸取水泵站距离倒流明渠出口距离较近，泵站取水头部水流速度将大为提高，较大颗粒的泥砂及小石子更易于通过虹吸管进入取水泵房，取水泵房内泥砂淤积问题将更为严重，对取水潜水泵运行极为不利，潜水泵可能事故频发，供水系统极可能出现供水不足的情况.(3）根据相关资料显示：长江上游最大含砂量为5。4kg/m3，金沙江为9。0kg/m3左右，而广元地区嘉陵江段最大含砂量高达200kg/m3以上。含砂量高将导致取水构筑物泥砂淤积严重，对取水潜水泵、絮凝沉淀池的正常运行极为不利，供水系统故障率将大大提高。（4)目前，左、右岸供水系统均无备用取水通道,因嘉陵江泥沙含量大，如取水泵站进行大规模清淤、检修,取水泵站将无法取水，供水系统将被迫在短期内中断供水.（5）左岸供水系统4500m3生产调节水池后挡土墙出现严重变形，如挡土墙倒塌可能损毁主输水管道和水池,左、右岸生产水互通后,可为供水系统事故抢修创造良好的条件，确保系统连续供水，更有效的服务水利枢纽建设。2、生产水互通设计方案2.1供水量左岸供水系统生产水设计供水量5。5万t/d，平均供水量2291m3/h，右岸供水系统生产水设计供水量2.8万t/d，平均供水量1167m根据目前统计的实际供水量左、右岸供水系统供水量均较低，根据《水利枢纽施工供水系统运行管理招标文件》预计的供水量，供水高峰期为2021年，详见表2－1、2－2。表2－1左岸施工区预计用水量表名称计量单位数量总量2021年2021年2021年2021年2021年水m3表2－2右岸施工区预计用水量表名称计量单位数量总量2021年2021年2021年2021年2021年水m3左岸供水系统供水高峰期供水量7800000m3/年，供水系统年利用率为39％，右岸供水系统供水高峰期供水量2200000m3/年，供水系统生产水互通管联通后，左、右岸供水系统可互补供水，供水量按左岸供水系统设计供水量40％考虑,即916m3/h,占右岸供水系统设计供水量的78％，互通管如按此供水量供水，可满足左岸和右岸用水高峰期需求.同时根据左右岸供水系统高峰期年利用率综上所述,生产水互通管供水量按916m32.2管道选型方案一在流量一定的情况下为尽量节省成本，管道选型时应充分考虑管道的经济流速，根据流量同时考虑管道的水头损失，查《给排水设计手册》可知,DN400管道在916m3/h时流速为1。96m/s，DN400管道经济流速为1。8-2。如选用较小管道，管道水头损失过大,水压无法满足用户要求，如选用较大管道投资过大，故选用DN400钢管较为合理.2.2。2方案二根据供水量的计算，互通供水量为916m3/h时可充分发挥左、右岸供水系统供水效率，尽量满足施工高峰期间用水量要求，尽可能避免互通后供水不足的情况.查《给排水设计手册》可知，DN350管道在916m3/h时流速为2.54m/s，DN350管道经济流速为1.6-2。但考虑左、右岸生产水互通后为互补供水，互通管主要在左岸或右岸供水系统故障检修时使用，供水量稍有偏小对水利枢纽施工影响不大,故可选用DN350钢管做为互通管。2。2.3方案比较（1）经济性比较方案一选用DN400钢管，其投资额约229万元，方案二选用DN350钢管，其投资额约213万元，方案二较方案一节省投资约16万元。（2）供水量比较方案一供水量能达到916m3/h，可充分发挥左、右岸供水系统的供水能力，方案二供水量约700m3/h，与方案一比较供水量减少约25％,左、右岸供水系统均不能实现最大供水能力，如遇施工高峰期互通供水量可能不足2.3互通条件左岸水厂高程为EL。424m,生产水高位水池高程为EL.483m;右岸水厂高程为EL。407m，生产水高位水池高程为EL.472m。两岸生产水高位水池高程相差11m，连通条件良好.左岸水厂生产水加压泵型号为：300S90A，H:86~78~70m，右岸水厂生产水加压泵型号为：KQSN300-M61482，H：80~70~60m,左、右岸水厂内加压泵房与生产高位水池高差分别为59m和65m,根据左、右岸加生产水压泵参数,均具备直接将互通水送到对岸生产水高位水池能力，有利于应急供水的需要。综上所述，左、右岸高位水池高层和加压泵参数均能满足互通要求，左、右生产水互通条件良好。2。4管道路线根据水利枢纽总体布局，管道走向尽量优化，选用最近路线。管道左岸接入点在左岸混凝土生产系统外加剂车间院内的DN600主管处，右岸接入点在右岸水厂生产水加压泵房出水主管处，其管道线路如下：左岸接入点→沿左岸拌合系统沿江护坡侧敷设→沿嘉陵江公路桥人行道盖板涵内敷设→沿2＃公路沿江侧敷设→从车家溪大桥底敷设→沿警消中心围墙外岸坡敷设→右岸水厂→右岸接入点。互通管与两岸供水系统主管线接入点处安装蝶阀，以便于检修。管道敷设原则上沿公路平行布置，2＃公路沿江侧和过路段管道采用暗敷,其余部位基本上采用明敷.2。5管道安装（1）管道连接方式为提高管道安装质量，降低维护费用，管道采用手工电弧焊连接。（2)管道防腐管道安装完毕后涂刷红丹防锈漆一道，绿色面漆两道。（3）管道镇、支墩管道支墩间距≤6m，管道镇墩间距≤60m，在管道的转角处必须设置镇墩,管道镇支2。6过嘉陵江公路桥管段2.6。1方案一过桥段根据现场查看,嘉陵江公路桥人行道盖板涵内空尺寸为：宽0.5m，高0.4m,DN400管道外径为0.426m，盖板涵尺寸偏小无法安装DN400管道，为确保左、右岸互通供水量，将DN400管道分为DN300、DN250两趟较小管道分别从上下游侧盖板涵内敷设过桥.DN400管道过流断面面积为0.126m2，DN300管道过流断面面积为0.071m2，DN250管道过流断面面积为0。049m2,0。126－(0。071＋0。049）＝0.006m由以上计算可知，DN400管道分为DN300、DN250两趟较小管道后过流面积相差很小，可满足互通供水量要求.嘉陵江公路桥桥长450m，过桥段管道重量:DN300管道31.57t，DN250管道23。53t，共计55.1t，过桥段管道满水情况下管内水量为53.9m3，故过桥段管道在满水情况下重量为109t。过桥管道敷设于人行道盖板涵内，如将满水情况下管道重量折算为人群荷载则为1。98KN/m2(嘉陵江公路桥人行道宽为0。6m)，2。6.2方案二过桥段同方案一计算，方案二仍将DN350管道分两趟DN250较小管道分别从上下游侧盖板涵内敷设过桥，分为两趟DN250后经计算过流断面相当。因过桥段管道小于方案一，故过桥段管道荷载小于方案一。过桥段管道安装时，利用风镐先将人行道盖板涵面层细石混凝土凿除，后将盖板拆除,为不影响桥上交通,拆除盖板尽量放置于人行道上。管道安装完成后，将盖板及面层细石混凝土恢复.2.7过路管段根据管线布置图，供水管线共有5处过路段,详见附图。其中过路段1利用现有涵洞过路，其余过路段开挖宽0。8m深1。2m沟槽，埋设DN500过路钢套管过路.为不影响交通，过路段施工时均采用半幅方式进行。过路段路面混凝土采用风镐人工进行凿除,管道安装完成后进行回填夯实，采用C30混凝土恢复路面。2。8主要工程量2。8.1方案一工程量方案一主要工程量见表2—1。表2—1主要工程量表序号项目名称单位数量备注一土建1土石方开挖m32302土石方回填m32003管道镇支墩混凝土C25m32104盖板涵面层细石砼拆除m313。5厚3cm5盖板涵面层细石砼恢复C20m313.5厚3cm，人行道宽0.5m，桥长450m6人行道盖板拆除m2450人行道宽0.5m桥长450m7人行道盖板安装m24508管道拆除T10。6过桥段管道DN1509路面混凝土破碎、弃渣m32010路面混凝土恢复C30m32011围墙拆除及恢复项1二钢管、管道件及其他1钢管DN400T165。7172钢管DN300T31。57过桥段，450m3钢管DN250T23.53过桥段，450m4钢管DN500T3.5过路套管5蝶阀DN400台26伸缩节DN400台97闸阀DN200台2用于管道放空8弯头及其他管道件T1.19法兰T1。210自动排气阀DN50台811钢结构T1用于管道支撑12钢筋制安T0。5三施工措施1安全文明施工费项12临时施工供电项13材料二次搬运项14临时值班用房m220用于夜间材料设备看管2。8.1方案二工程量方案二主要工程量见表2-2。表2-2主要工程量表序号项目名称单位数量备注一土建1土石方开挖m32302土石方回填m32003管道镇支墩混凝土C25m32104盖板涵面层细石砼拆除m313。5厚3cm5盖板涵面层细石砼恢复C20m313.5厚3cm，人行道宽0。5m，桥长450m6人行道盖板拆除m2450人行道宽0.5m桥长450m7人行道盖板安装m24508管道拆除T10.6过桥段管道DN1509路面混凝土破碎、弃渣m32010路面混凝土恢复C30m32011围墙拆除及恢复项1二钢管、管道件及其他1钢管DN350T146。2173钢管DN250T47.06过桥段，450m4钢管DN500T3.5过路套管5蝶阀DN350台26伸缩节DN350台97闸阀DN200台2用于管道放空8弯头及其他管道件T19法兰T0。810自动排气阀DN50台811钢结构T1用于管道支撑12钢筋制安T0。5三施工措施1安全文明施工费项12临时施工供电项13材料二次搬运项14临时值班用房m220用于夜间材料设备看管3、施工方案3。1施工供电为确保管道安装的用电要求,施工供电尽