汽轮机运行规程#1

汽轮机运行规程#1第一篇 汽轮机的运行1 #1机组设备技术规范、特性及辅助设备规范1.1 #1机组设备技术规范 型号：B60-8.83/1.28 型式：高压、单缸、单轴冲动式背压机组 额定功率：60MW 额定转速：3000r/min 汽轮机临界转速：2283r/min 发电机临界转速：1175～1341r/min 汽轮机的调节方式：喷嘴调节 额定进汽参数(见表)：项目额定工况最高工况最低工况单位汽压8.839.318.35MPa汽温535540525℃ 排汽参数(见表)：项目额定工况最低工况最高工况单位排汽压力1.2751.0791.569MPa排汽温度287269307℃1.1.10额定工况进汽量：505t/h1.1.11最大工况进汽量：530t/h1.1.12额定工况下调节级后的压力：6.5MPa-2-1.2 #1汽轮机设备特性型汽轮机是哈尔滨汽轮机有限责任公司生产的容量60MW单缸、单轴、冲动背压式汽轮机，配有哈尔滨电机厂制造的QF-50-2型发电机。新蒸汽通过两根管进入自动主汽门，通过四根主汽管分别进入四个调节汽门，最后进入汽缸中的4个喷嘴组，从机头向发电机看，四个调节汽门的门编如下图：13本汽轮机共有10级，其中第一级为单列速度级，第二至十级为压力级。 旋转方向：从机头向发电机方向看为顺时针。本机有二级非调节抽汽分别从6、10压力级后抽出，其参数(见表)：级数12参数额压力2.9951.275定MPa工温度℃380287-3-况 抽气量t/h

29.85 15.27 汽耗率：设计工况： 8.5kg/kw.h，最大工况：9.14kg/hw.h，最低工况：7.992kg/kw.h。 #1汽轮机本体结构汽缸为单缸，由耐热合金钢2G20GMoV铸造而成，汽缸水平中分面的双头螺栓材料采用20G1Mo1VTiB，可以满足三年大修期的要求，汽缸采用猫爪支承在前后两个轴承箱上。 转子采用整段结构，材料为 30GMoNivE，转子后端的联轴器靠背轮与转子套装成为一体，通过刚性联轴器与发电机转子相连。 隔板均采用焊接隔板，支承在隔板套内。 前后汽缸及隔板汽封均采用梳齿式汽封。 油系统 #1#1轴承为推力-径向联合轴承。各轴承均有测轴承合金温度的WZPM-001型铂热电偶。盘车装置为蜗轮蜗杆式低速盘车，即可机械盘车又可手动盘车，该盘车可手动投入，又可自动投入。手动投入：旋转螺杆轴上的手轮，同时向工作位置拉动手杆，待进入啮合后，启动电动机。自动投入：当机组转速为零或低于4-7r/min转速后投入顶轴装置，按启动按钮，电磁阀动作，供润滑油；电磁铁动作，油动机滑阀动作，油动机动作，由受力拉杆受扭矩作用主动齿轮受啮合启动。-4-主油泵装在前轴承箱内，通过齿形联轴器由汽轮机转子拖动，主油泵流量为3000L/min，入口油压力0.098MPa，出口油压力1.96MPa，额定转速为3000r/min，正常运行时除供调节保安系统用油外，还供两台射油器的工作油。本机有二级注油器，一级注油器供主油泵入口，二级注油器供润滑油，其参数见辅助设备规范。本机组为保证启、停机及事故情况下油系统和调节保安系统正常工作，设有一台高压启动油泵，一台交流润滑油泵，一台直流润滑油泵。3 油箱容量为15m。 油箱油位计指示采 MN-2-2.5-0.882/500 型金属管磁性液位计，它是一种现场型带上、下限报警装置的直读式液位指示仪表，当被测油位升高或降低到一定油位时，指示器内触点接通或断开发出声光报警信号，上、下限油位±250mm。 为使冬天油箱内的油温保持正常，油箱内装有6组电加热器，以维持油箱内的油温不低于30℃，其控制部分是由两个电接点双金属温度计，一个做为控制开关，控制电加热器的启停，当油温低于30℃时接通电加热器电源，高于40℃时切断加热器电源；另一个做为超温报警，控制一个音响设备，当油箱内的油温超过65℃时，自动接通报警开关，油温低于65℃，自动切断电源。 为了润滑油压的稳定和实现润滑油压的自动调整，油系统中设置了一只溢油阀其调定的压力为0.118MPa。此时的轴承入口处的润滑油压为0.098MPa。 #20透平油，机组轴承回油温-5-度不得超过65℃。 汽轮机的调节和保安系统。 汽轮机的调节系统。设备参数序设备名功率电压频相电流流量设备数号称（KW）（V）率位（A）L/min量Hz1EH油30380503601002主油泵2EH油1.53805033.7401循环泵3EH油0.753805032.2101再生泵4电加热3380503151器5油动机过滤精度：10μm4过滤器6EH主过滤精度：10μm2油泵出口过滤器7系统回过滤精度：5μm2油过滤器8EH油900L1-6-箱有效容积9EH油40L2×2系统高压蓄能器10冷油器冷却面积：2.6m22机调节保安系统为DEH电液调节。其中分为四部分：EH油供油系统部分、执行机构部分、抗燃油超速保护及危急遮断、机械超速手动停机及启动挂闸部分。a）EH油部分包括供油装置、自循环冷却系统、自循环再生过滤系统、EH油箱油温自动加热以及油管路及附件（油管路、高压蓄能器、EH管路支架等）b）执行机构部分包括高压自动关闭器执行机构（油动机）1台，高压调节阀执行机构（油动机）4台。c）抗燃油超速保护及危急遮断保护系统包括：危急遮断电磁阀组件（即AST电磁阀组件）、超速保护电磁阀组件（OPC电磁阀组件）、薄膜阀及相关的一些压力开关、压力表组件。d）机械超速手动停机及启动挂闸部分包括：危急遮断器、危急遮断器杠杆、危急遮断器滑阀、保安操纵箱及相关压力开关、压力组件等。 系统基本功能：-7-1、系统挂闸2、系统具有超速限制功能（ OPC－103%）3、系统能够快速可靠地遮断汽轮发电机组，保证机组安全4、具有阀门活动试验功能5、具有超速保护功能（机械超速保护功能110－112%及电超速保护功能AST－109%）6、具有阀门管理功能7、具有汽轮机保护功能 系统启动运行过程1、系统各种表计、压力开关等已校正调试完毕2、调节系统已进行完静态试验3、相关测量仪表已安装就位4、相应通讯设备已准备就绪5、确认EH油位处于正常油位的最高位6、确认冷却水系统工作正常7、确认220VAC、380VAC及220VDC电源工作正常8、将加热器控制天关置于“开”的位置9、确认系统中各泵处于状态（见下表）序号名称（泵）正确状态1EH油箱主油泵停2EH油箱备用油停泵3循环油泵停4再生油泵停-8-5 电加热器 停10、确认系统中各阀门处于状态（见下表）序号阀门所处位置正确状态1EH油箱主油泵吸入口开2EH油箱主油泵出口压力表开3EH油箱主油泵出口压力表开开关4EH油箱备用泵吸入口开5EH油箱备用泵出口压力表开6H油箱备用泵出口压力表开关开7循环油泵充油口关8循环油泵吸油口开9有压回油冷油器冷却水进口开10有压回油冷油器冷却水出口开11自循环冷油器冷却水进口开12自循环冷油器冷却水出口开13再生泵吸油口开14再生装置顶部放空气关15再生滤油器压力表开16右侧高压蓄能器隔离阀开17右侧高压蓄能器排放阀关18右侧高压蓄能器压力表开19左侧高压蓄能器隔离阀开20左侧高压蓄能器排放阀关21左侧高压蓄能器压力表开-9-22EH油箱压力油出口开23EH油箱压力油母管出口压力开开关隔离阀24EH油箱EH油取样口关25油动机滤油器进口开26OPC电磁阀组件压力开关开27ASP电磁阀组件压力开关开28AST母管压力开关（3支）开29OPC控制油母管压力表开30AST控制油母管压力表开注：1、当球阀的开关手柄与球阀体中心线重合时，球阀处于“开”的状态，当球阀的开关手柄与球阀阀体中心线垂直时，球阀处开“关闭”状态。2、正常情况下，建议一台冷油器投入运行，若油温不能维持在57℃以下，则应使另一台油泵投入运行，当一台冷油器工作时，另一台冷油器的入水口和出水口隔离阀只需关闭其中一个即可，不需要将这些隔离阀全部关闭。 维护参数1、主油泵出口滤网压差＜ 0.24MPa2、油系统工作压力：14.0+0.5MPa3、主油泵出口油压：比系统油压高 0.2－0.5MPa4、油系统工作温度：35－60℃5、油箱油位：500－730mm6、长期工作泵电流：60A1.2.10保安系统1.2.10.1超速保护-10-机械超速:设有两个危急遮断器，当转速达到3200-3300r/min时危急遮断器的撞击子飞出，打击危急遮断器拉杆使危急遮断滑阀动作，使自动主汽门、各调速汽门的控制油泄掉，自动主汽门、调速汽门关闭。(b)DEH超速：1）OPC超速：当转速升到103%（3090r/min）时，OPC电磁阀动作，使调速汽门关闭;当转速降到3000r/min时，OPC电磁阀恢复，调速汽门自动开启，维持3000r/min运行。2）AST超速：当转速升到110%（3300r/min）时，AST电磁阀动作，使自动主汽门、调速汽门关闭。电磁阀：运行中超过下列数据，AST电磁阀失电，关闭自动主汽门、调速汽门停机。轴向位移达到+1mm润滑油压低于0.049MPa当汽轮机转速超过额定转速110%，即3300r/min时。发电机主保护动作。手动停机按钮。 轴向位移：当轴向位移达到+0.8mm时，发出报警声、光信号。当轴向位移达到+1mm时，接通AST电磁阀停机。功率回路：跟踪目标值进行调整。机组的其它保护油压继电器：当润滑油压降到下列数值时，油压继电器动作，接通下列各联锁：低于0.068MPa时启动低压交流润滑油泵，并发出声光报警。-11-低于0.049MPa时启动低压直流润滑油泵，并接通AST电磁阀，停机。低于0.029MPa时盘车装置自动跳开改为手动盘车。 高加保护当高压加热器因芯子漏等原因引起加热器水位升高，高加汽侧事故放水门自动开启，如果水位继续升高，保护动作，脉动水电磁阀开启，将四通阀关闭，同时旁路门打开（注：高加进汽门自动关闭，抽汽逆止门自动关闭），给水走近路。#1、2高加动作均相同。高压脱氧器高、低水位保护：当高脱的水位高到一定的值时，信号传入DCS系统中，发出报警信号，可手动将电动事故放水门打开，水位降到一定的值时，发出水位低信号传DCS系统中，发出报警信号，可手动关闭事故放水门。1.2.11.4为防止背压过高，在背压排汽管路上装有两个相同的F-38/50-1与F-24/400-1型相连的安全门，其动作压力为1.5-1.6MPa。1.2.11.5汽轮机有下列联锁：序动作条件动作结果号1自动主汽门关闭一、二级抽汽逆止门电磁阀2发电机跳闸电接点接通，抽汽逆止门关3高压加热器水位高Ⅲ值#1、#2高加进汽电动门电磁阀电接点接通，两电动门关闭.润滑油压力低于盘车装置联动投入运行0.049MPa停机-12- 汽轮机的控制系统汽轮机的控制系统，是由三个相互独立又相互联系的部分组成，第一部分是DEH控制，第二部分是DCS控制系统，第三部分是常规操作盘上的操作器控制。控制系统是通过CRT画面来显示出机组的运行状态、测点、报警、手动与自动，并通过键盘操作来控制改变机组的运行状态。另外DEH系统还能根据机组参数变化来自动的调节负荷，从而使汽轮发电机组稳定的运行。控制系统是通过CRT画面来显示出各个系统的运行状态、测点、报警、手动与自动，并通过键盘操作来控制改变各个系统的运行状态，设备的备用状态。另外DCS系统还能根据系统的状态变化来自动的调整。从而使汽轮发电机组稳定的运行。系统的自动控制主要体现在高、低压脱氧器的水位、压力调节和两台高压加热器的疏水水位的自动调节。常规操作盘上的手操作器的控制，主要体现在控制室内的立盘、卧盘、汽轮机各系统中配电柜上的各个泵的操作按钮和各个系统中所有电动门的开关按钮。(a)控制室内的立盘、卧盘有以下几个控制开关：给水泵及出口电动甲、乙门操作开关，中继水泵、高压启动油泵的操作开关，交、直流润滑油泵、高压加热器旁路，抽汽电磁阀，停机按钮等。(b)汽轮机各个系统配电柜中有各个泵及各个电动门，电磁阀的操作开关。-13- 汽轮发电机的本体保护控制系统。汽轮发电机组的本体保护动作信号，一部分是传送到TSI机柜(本特利保护)后送入汽轮机保护继电器盘，并且分成三路，一路去动作相应的执行机构来达到保护的目的，另外二路去DCS系统和热工信号盘发出声、光报警。本机组有下列保护进入到TSI机柜，经过汽轮机保护继电器最终使AST电磁阀动作停机：轴向位移达到+1mm，汽轮机超速到3300r/min，润滑油压低于0.049MPa。相对膨胀达到+4mm或-1.5mm和轴承振动达到0.08mm时也是通过TSI机柜经过汽轮机保护继电器盘传送到DCS系统和热工信号盘发出声光报警。汽轮机另外一部分保护动作信号，直接传送到汽轮机继电器保护柜,使AST电磁阀动作停机或去DCS系统和热工信号盘，发出声光报警。发电机主保护动作汽轮机背压低于0.9MPa时，是通过汽轮机继电器保护柜，使AST电磁阀动作停机或去DCS系统和热工信号盘，发出声光报警。自动主汽门关闭，发电机跳闸，汽轮机保护电源消失等，信号是通过汽轮机继电器传送到DCS系统和热工信号盘发出声光报警。1.3发电机及附属设备规范。 发电机设备规范(见表)：-14-名称参数单位型号QF-50-2冷却方式强制空冷额定功率60MW额定电压6300/10500V额定电流5728/3437A额定频率50Hz额定转速3000rpm功率因数0.8效率98%视在功率6250KVA 发电机空冷器设备规范 (见表)：名称参数单位冷却水量583m/h出口风量＜50℃最大工作水压0.2℃换热容量260KW进水温度33℃水压降0.0137MPa1.4 #1汽轮机辅助设备规范 泵与电机(见表)：-15-名顶盘排称高压启动交流润直流润轴车烟规范油泵滑油泵滑油泵油装机泵置型号180YII15100YD60100YII2509-102B-150YBII10060BLY17NO150Rvb44A--1B1流量2067979824泵(T/H)扬程(M)22238381.18转数295029502950150290(r/min)00出口压19.21.00.3831.0.0力(MPa)JB355S-YB200LZ-615Y2236型号Y18Y9D222-20M-5-8L-24电压(V)380380/660220380380380电电流(A)18570/40.388.935.9机功率185371718.18.2.2(KW)515转速298629503000147730290(r/min)00绝缘等FFBF-16-级 泵与电机设备规范(见表)：名称泵 单位＃1、2疏水泵＃3、4疏水泵

流量扬程汽蚀余转速型号（M）量（M）（r/min）（T/H）80YⅡ100 50 100SJA3X4X109288低位水泵

40R－26X2

7.2 51 4 2960名称电机 单位1、2疏水泵电机3、4疏水泵电机低位水泵电机

型号 功率 电流 电压 转速YB200l2-2 37 70 380 2950Y225M-2 45 84 380 2970Y112m－2 4.0 高压加热器、轴封加热器设备规范 (见表)：名称单#1高压#2高压轴封加热器位加热器加热器-17-型号汽工作MPa压力侧工作℃温度蒸汽T/H量工作MPa压力进水℃水温水出口侧℃水温水流T/H量加热2面积M管材管材质 冷油器设备规范

QC-700-173-2型1.282.2760.4928738015115.2729.850.28815.6915.691.571582125030030050Bfe30-1-1型号TJ-YL-100-00V冷却水量冷却面积2冷却水温100m通油量管径-18-进口油温管根数出口油温管材HL77-22#1机启动前检查2.1联系与准备工作。2.1.1现场各部清洁，照明良好，检修的安全措施全部拆除，卫生由检修人员清扫干净，否则不予验收。2.1.2准备必要的仪表和工具。2.1.2.1搬钩子、听音棒、手电筒等。2.1.2.2振动表、千分表。2.1.2.3灭火器材。2.1.3通知锅炉暖管及带负荷时间。2.1.4通知主盘，测定发电机和电动机绝缘，并把所有辅助设备电源送上。配合电气对系统中所有电动门进行终断开关的调整试验。 记录汽缸冷态膨胀数值。 联系热工将保护、仪表电源送上。2.2 检查主蒸汽及排汽系统甲、乙侧蒸汽电动总汽门全关，甲、乙侧总汽门旁路甲门全开，乙门关闭(滑参数启动时，甲、乙侧总汽门全开，其旁路甲门全开，乙门关闭)。 总汽门前、后疏水至母管门全关至大气疏水开启。甲、乙侧节流垫前后的疏水总门开启至母管门关闭，至大气门开启。 甲、乙侧电动主闸门及旁路甲、乙门关闭。 至法兰螺栓加热装置甲、乙门关闭，该门前后疏-19-水总门开启，至母管门关闭，至大气门开启。 甲、乙侧防腐蚀汽门至大气门开启至母管门关闭。汽轮机排汽，甲、乙侧电动门关闭，其旁路甲、乙门开启，疏水至母管门关闭，至大气门开启。汽轮机排汽至减温减压站电动供汽总汽门关闭，其旁路甲门关闭，乙门全开，疏水至母管门关闭，至大气门开启，如果减温减压站在运行状态时，疏水至母管门开启，至大气门关闭。排汽至工业用汽甲、乙侧电动门关闭，其旁路甲、乙门关闭，疏水至大气门开启，至母管门关闭。排汽至工业用汽总门关闭，门前后疏水至母管门关闭，至大气门开启。 汽轮机排汽对空排汽甲、乙门开启。汽轮机排汽甲、乙侧安全门处于正常的工作状态。 各压力表一、二次门开启。2.3检查抽汽及疏水系统2.3.1一、二级抽汽逆止门关闭，一级抽汽汽动调节门关闭。2.3.2#1、2高压加热器进汽门关闭。2.3.3一、二级抽汽逆止门前后疏水门开启。2.3.4自动主汽门座、调速汽门座，导管、车室疏水至疏水扩容器门开启。2.4检查轴封门杆漏汽系统2.4.1轴封抽汽器来汽甲、乙门关闭。2.4.2轴封抽汽器水侧出入口门关闭，旁路门关闭。2.4.3轴封回汽总门全开。-20-轴封、自动主汽门、调速汽门门杆一、二次漏汽至高、低压脱氧器门关闭。2.4.5轴封漏汽至二级抽汽汽门关闭。2.4.6轴封漏汽疏水门开启。2.4.7各压力表一、二次门开启。2.5检查高压加热器及疏水系统。2.5.1高压加热器水侧出入口甲、乙门关闭，旁路门关闭。2.5.2高压加热器保护旁路电磁阀关闭，电磁阀前后入口门关闭。 #1、2高压加热器疏水调节门关闭，疏水至高#2 #1高加疏水调节门及前截门关闭。、2高压加热器汽侧事故放水门关闭，汽侧放水开启。2.5.5#1、2高压加热器水位计上下表门开启，水位计清洁完整。2.5.6各压力表一、二次门开启。2.6检查法兰螺栓加热系统。2.6.1主蒸汽、高压脱氧器至法兰螺栓加热装置甲、乙门关闭，门前后疏水总门开启，至大气门开启，至母管门关闭。2.6.2回汽各个分门关闭。2.6.3回汽联管、来汽联管至疏水扩容器门关闭。2.6.4安全门前疏水门开启。2.6.5安全门动作可靠。2.6.6各压力表一、二次门开启。-21-2.7检查辅机冷却水系统2.7.1发电机空冷器水侧入口总门开启，各出入口分门开启，出口总水门关闭。 #1、2冷油器入口水门开启，出口水门关闭。高压启动油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵的轴瓦冷却水门开启。2.7.4各个放水门关闭。2.8检查油系统及调节系统。2.8.1事故放油门、油箱放水门、取样门、补油门、油净化装置供回油门关闭。 低油压继电器来油门开启，放油门关闭。高压启动油泵，交、直流润滑油泵的入口油门开启，出口油门关闭。 两冷油器的出入口油门开启。高压启动油泵出口与交、直流润滑油泵出口联络门关闭。2.8.6滤油器应在全投入位置，旁路门全关。2.8.7把盘车油门开启。2.8.8顶轴油泵的入口门，出口门，再循环门及至各轴瓦分门开启，安全门动作可靠。 油位计动作灵活，指示正确。 各表计一、二次门全开。自动主汽门、调速汽门应在关闭位置，自动主汽门排油门关闭，自动主汽门冷却水门开启。 控制在手动位。 电磁阀失电。 超速试验滑阀关闭，并将手柄锁好。-22-2.8.15操作滑阀在中间位置并锁好。3#1机辅助设备的启动、试验。3.1投入润滑油系统及EH油系统3.1.1向主油箱补油，滤油，确认油质合格。3.1.2联系电气测绝缘良好后送电，按交流润滑油泵的启动按钮，开启出口门，调整润滑油压0.1～0.15MPa向油系统充油，开启冷油器油侧放空气门，见油后关闭。3.1.3检查空负荷电流应正常，泵与电机无异音，轴承与盘根不应过热，泵与电机轴瓦振动不应超过0.06mm。3.1.4检查润滑油系统不应漏油，各轴承回油正常。3.1.5联系电气测绝缘良好后送电，投入排烟机调整各轴瓦及油箱的风门，保持油箱及轴承座内形成10－20mm水柱真空度。3.1.6联系电气测绝缘良好后送电，投入直流润滑油泵(启动检查程序同上)正常关闭该泵出口门，停止该泵，开启该泵出口门，使其备用。 联系电气测绝缘良好后送电，投入高压启动油泵(启动检查项目同交、直流润滑油泵一样)开启出口门调整调速油压为1.96MPa，调整二级注油器出口门保持润滑油压为0.1-0.15MPa。关闭交流润滑油泵出口门，按停止按钮(也可操作DCS系统)，开启该泵出口门，使其备用。 投入顶轴装置，做安全门试验。 联系电气测绝缘良好后送电，投入顶轴油泵。关闭顶轴油泵再循环门注意出口油压，当油压达到28MPa时安全门动作，如不动停止该装置进行调整重新启动至动作正常后停止该系统。-23-重新投入顶轴油泵(当油压达11.1MPa时，可将轴顶起0.04mm)开启出口门及至各轴瓦分门，保持油压。 投入盘车装置开启盘车油门，联系电气测绝缘良好后送电，投入盘车电动机的操作开关，旋转方向正确，电机各部正常，拉下操作开关。3.1.10.2手动盘车：转动与电机对置的小手轮，将转子转动360°。3.1.10.3手动投入：旋转蜗杆轴上的手轮，同时向工作位置拉动手杆，待进入啮合后启动电动机。3.1.10.4自动投入：停止顶轴油泵，按启动按钮，顶轴装置与盘车装置应自动投入。3.1.10.5无论手动或自动投入时，在盘车升速时注意倾听转动机械与电机有无异音，若齿轮冲击声较大或12秒内盘车大轴不能达到额定转速，应立即停止盘车，查明原因消除故障后方可启动，机组大修后，第一次启动盘车前应手动盘车360°，检查有无磨擦声。盘车投入后倾听汽轮机转动部分有无磨擦声，测量大轴的晃动度。 EH油系统投入 油箱油位600－700mm联系电气测绝缘良好后送电，启动循环泵，并检查确认循环泵的旋转方向：从泵－电机轴线方向为逆时针。联系电气测绝缘良好后送电，将再生泵控制开关置于“运行”位置，并检查确认再生泵的旋转方向：从泵－电机方向为逆时针-24- 确认EH油滤油后油质合格。 确认油温大于20℃ EH油主油泵启动试验。联系电气测绝缘良好后送电，投入EH油A泵，检查确认主油泵的旋转方向：从泵－电机方向为逆时针，维持出口压力在14.0＋0.5MPa，检查电机温度、振动无异常。 B泵启动试验同上 EH油主油泵联动试验投入EH油A（B）泵，B（A）泵处于联动备用位置，停止A（B）泵，并同时确认在供油压力降低到11.2MPa时，EH油B（A）泵自动启动，并维持出口压力14.0MPa左右。 检查EH油油箱油位、出口压力、油温 检查油系统无漏油，渗油。 抽汽逆止门关闭试验。操作DEH控制系统，恢得AST电磁阀（电磁阀通电），开启自动主汽门。开启抽汽电磁阀入口和出水门，电磁阀在关闭位置，电磁阀后压力指示“0”。 联系电气合上发电机的油开关。手动电磁阀操作开关，开启电磁阀，此时电磁阀指示灯亮，电磁阀后压力不低于1.18MPa，一、二段抽汽逆止门关闭，发出“抽汽逆止门关闭”信号。关闭电磁阀，指示灯灭，电磁阀后压力下降，各段抽汽逆止门开启，信号恢复。 按停机按钮，“自动主汽门关闭”信号发出，-25-同时电磁阀自动开启，抽汽逆止门应关闭，良好后恢复。按发电机解列按钮，“发电机解列”信号发出，电磁阀应自动开启，抽汽逆止门应关闭，良好后恢复。联系热工人员将加热器保护接点接通，高加保护动作，电磁阀应自动开启，抽汽逆止门关闭，良好后恢复。电磁阀、抽汽逆止门如卡住不关闭时，联系检修处理。 低油压试验。由热工人员参加，操作DEH控制系统开启自动主汽门、调速汽门。操作DCS系统键盘的动态功能键，使交、直流润滑油泵处于联动备用状态(逻辑状态)。关闭低油压力控制器的来油门，缓慢开启放油门，当油压降至0.068MPa时，交流润油油泵启动，并发声光报警，断开交流润滑油泵的操作开关，继续开启放油门，当油压低于0.049MPa时，直流润滑油泵启动，同时AST电磁阀失电，自动主汽门、调速汽门关闭，断开直流润滑油泵的操作开关，继续开启放油门，当油压降至0.029MPa时，盘车装置自动停止。试验良好后关闭放油门，开启来油门，将交、直流润滑油泵处于联动备用状态。3.2 排汽总汽门后暖管(对空排汽启动)。 联系减温减压站，注意减温减压器的压力变化，同时将甲、乙侧排汽电动总门的旁路甲门关闭，乙门开启。稍开排汽至减温减压站供汽电动总门的旁路甲门进行暖管。-26- 根据管路温度上升情况逐渐提升压力，当压力升至0.5MPa时，将排汽甲、乙侧电动总门后疏水导向母管。注意检查系统有无漏泄，管路有无振动。4汽轮机的启动。4.1汽轮机禁止启动条件。调速系统不能维持空负荷运行和在甩负荷时保持不住额定转速。自动主汽门、调速汽门、抽汽逆止门、排汽逆止门动作不灵活，卡涩或关闭不严。危急遮断器动作不正常。控制系统失灵。主要仪表失常。如：转速、汽温、汽压、串轴、膨胀指示及汽缸本体金属温度表。上、下汽缸温度差大于50℃。冲转前大轴挠度小于0.03mm。4.2汽轮机冷态滑参数对空排汽启动。锅炉点火前的准备工作。高压启动油泵、盘车、排烟机投入，油箱油位和各轴承油流正常。自动主汽门、调速汽门关闭。冷油器的出口油温在40±2℃。准备工作结束之后汇报值长，锅炉可以点火。4.3锅炉点火后进行一段暖管，检查甲、乙侧电动总汽门、节流垫、电动主闸门前后疏水应畅通，(0～0.5MPa，时间110分钟)。甲、乙侧防腐蚀汽门不应有汽水出现，否则校严电动主闸门及旁路甲、乙门。-27- 暖管时甲、乙侧主蒸汽管道之间压力差不应超过0.05MPa，温差不能超过 10℃。各阀门盘根、法兰等处不应漏泄，膨胀正常，支吊架完好。 当主蒸汽压力达到 0.5～1.0MPa，主蒸汽温度达到210℃时进行二段暖管，全开电动主闸门旁路甲门，稍开乙门，以每分钟0.025MPa速度升压，(时间60分钟)。 当主汽压力达到 1.7－2.0MPa,温度达到 260－280℃时，二段暖管结束。 全开电动主闸门，旁路甲、乙门关闭。开启导管疏水导大气，操作DEH控制系统“挂闸”，开启自动主汽门，开始三段暖管，确认导管导大气无水，关闭导大气疏水门，5-10分钟后，三段暖管结束。注：1）三段暖管开始，注意检查汽缸温度，转子不应冲动起来，否则停止三段暖管。2）当主蒸汽压力达到 0.5MPa以上时，将甲、乙侧主蒸汽管道疏水导向母管。4.4汽轮机启动及带负荷的控制指标。4.4.1自动主汽门壁温升速度不大于4～5℃/min。4.4.2主蒸汽温升速度不大于1～1.5℃/min。4.4.3汽缸法兰与螺栓温差不能超过50℃。4.4.4汽缸与转子的相对膨胀值在+3～1mm之间。4.4.5调节级区域上、下缸温差小于50℃。4.4.6机组在低转速下出现0.03mm振动，立即停止启动。4.4.7通过临界转速时，各瓦的振动不得超过0.10mm，否则停机。-28-4.5 #1汽轮机冲动条件(机侧参数)。主蒸汽压力在1.9MPa，汽温在260℃以上，主蒸汽过热度不低于50℃，机炉两侧主蒸汽温差不大于40℃，主蒸汽高于汽缸内上壁温度60-100℃。调速油压在1.96MPa，润滑油压在0.1～0.15MPa，油温在40±2℃。 盘车连续运行4小时。全面检查，记录好启动前，汽缸金属温度，汽缸膨胀等有关数值及各泵的情况，并汇报值长。4.6 转子冲动。得到班长冲动命令后通知锅炉，在DEH控制系统“自动控制”界面中点击“挂闸”－“开主汽门”－“自动/手动”－“开始冲动”－“设目标值：500r/min升速率：100rpm/min”－“进行/保持”，开启调速汽门冲动转子（注：每步操作后，在弹出窗口中点击“OK”进行确认）。 检查盘车装置应自动脱开，停盘车电机。转速达到500r/min时，“打闸”进行磨擦检查，自动主汽门，调速汽门关闭，检查各部无磨擦声，无振动，确证无异常后在转子尚未静止时，在DEH控制系统“自动控制”界面中点击“挂闸”－“开主汽门”－“自动 /手动”－“开始冲动”－“设目标值：500r/min升速率：100rpm/min”－“进行/保持”，开启调速汽门保持500r/min，停止顶轴油泵，低速暖机10分钟。当冷油器出口油温超过42℃时，投入冷油器水侧，开启冷油器的出口水门，调整冷油器油温在40±2℃。在暖机时高压启动油泵故障时，应立即启动交-29-流润滑油泵，停高压启动油泵，待启动油泵处理好后，重新启机。低速暖机结束后汇报值长，并通知锅炉。以100r/min速度升至1000r/min，暖机50分钟并对机组全面检查。中速暖机过程中，对汽缸金属温度加强监视和调整，保证各部温差正常，膨胀应正常。投入轴封抽汽器通知脱氧器值班员开启水侧到低压脱氧器截门及缓慢开启高压脱氧器至轴封抽汽器汽门，缓慢开启轴封抽汽器进汽门，保持压力0.49MPa，吸入口压力0.093MPa。当转子与汽缸相对膨胀达到+1.5mm以上时，投入法兰、螺栓加热装置并保证此值不小于+1mm。开启各法兰、螺栓加热分门开启入口联管及出口联管至疏水扩容器门，全开主蒸汽至该装置甲门，稍开乙门进行暖管及疏水，然后缓慢开启乙门保持该装置压力0.98MPa，投入该装置后保持左右法兰温度之差不大于10℃，法兰与螺栓温差在0－20℃内。中速暖机结束之后汇报值长，联系锅炉升速，以150r/min将转速升至3000r/min暖机15分钟。通过临界转速时应加快升速，但要平稳，如振动超过0.1mm应立即打闸停机。注意机组内部声音、振动及汽轮机各部金属膨胀等情况。记录机组汽缸，法兰螺栓温度，测量各瓦振动合格。 当主油泵出口油压达 1.96MPa时，停止高压启-30-动油泵，关闭高压启动油泵出口门，拉掉操作开关，转子静止后，缓慢开启出口门备用。4.7 机组定速后满足下列条件： 调速油压1.96MPa； 主油泵入口油压大于 0.098MPa。 润滑油压0.1～0.15MPa；4.8 机组定速后的试验。分别手动机组就地和远方停机按钮，自动主汽门、调速汽门关闭，表盘发出声光信号，重新开启自动主汽门、调速汽门保持机组3000r/min，正常后停止高压启动油泵。 自动主汽门、调速汽门严密性试验。 汽轮机空负荷，保持 3000r/min高压启动油泵投入。在DEH控制系统“阀门试验”界面中点击“主汽门严密性试验”，在弹出窗口中点击“OK”，转速应下降，转速10分钟内降至1000r/min以下认为严密性合格，记录主汽门全关到转速降至1000r/min时所需要的时间，如稳定在1000r/min以上时应请示总工程师是否并列运行。 调速汽门严密性试验必须在自动主汽门严密性试验合格后进行，在DEH控制系统“阀门试验”界面中点击“调门试验严密性试验”，在弹出窗口中点击“OK”，若转速继续下降则认为调速汽门严密性合格，如转速不降，应请示总工程师决定是否并列运行。 缓慢开启调速汽门升速至 3000r/min，主油泵正常工作后停止高压启动油泵。 超速试验-31- 下列情况之一必须进行超速试验。危急遮断器解体调整或运行中发生误动；每运行2000小时；停机备用一个月后；甩负荷试验前；机组大、小修之后。 超速试验的组织措施，由运行副总主持，由分场运行副主任或专责工程师指挥，检修人员(专责工程师、调速人员)必须在场，操作由运行班长、司机、助手执行。 超速试验前应满足下列条件：锅炉应保持机组3000r/min；自动主汽门及调速汽门严密性试验合格；打闸试验合格：额定转速中各瓦振动正常；高压启动油泵投入。转速表准确。机组带15%负荷运行4小时。 超速试验时的注意事项。升速中密切注意监视转速和油动机行程；试验中机组发生强烈振动，应立即打闸停机；超速试验前严禁做喷油压出试验；如升速至3300r/min保护没有动作，应立即打闸停机，如转速仍不降立即关闭电动主闸门，切断汽源。DEH控制系统超速试验：OPC超速试验（103%）：在DEH控制系统“超速试验”界面中点击“OPC超速”，在弹出窗口中点击“OK”。-32-设目标值：3090r/min，点击“进行/保持”，在弹出窗口中点击“OK，当实际转速升至3090r/min时，OPC电磁阀通电动作，调速汽门全关（自动主汽门在全开位），当转速降至3000r/min时，OPC电磁失电恢复，调速汽门开启，维持汽轮机3000r/min运行，OPC超束试验结束。电超速（AST超速110%）：在DEH控制系统“超速试验”界面中点击“电超速”，在弹出窗口中点击“OK”确认。设目标值：3300r/min，点击“进行/保持”，在弹出窗口中点击“OK，当实际转速升至3300r/min时，AST电磁阀失电动作，自动主汽门，调速汽门全关。当转速降至3000r/min时，在“ETS”界面中点击“清零”，使AST电磁阀通电恢复，点击“挂闸”开启自动主汽门，用调速汽门升速至3000r/min，电超速试验结束。机械超速试验。(a) #2 #1撞击子；在DEH控制系统“超速试验”界面中点击“机械超速”，在弹出窗口中点击“OK”确认。(c) #2撞击子与撞击板脱开；设目标值:3300r/min，点击“进行/保持”，在弹出窗口中点击“OK，提升转速至3200～3300r/min，危急遮断器动作，自动主汽门、调速汽门关闭，机组转速下降，同时发出声光音响信号；当转速降至3050r/min时，在“ETS”界面中点击“清零”，使AST电磁阀通电恢复，点击“挂闸”重新开启自动主汽门、调速汽门，保持机组3000r/min；(f) #2撞击子试验；-33-试验完毕后将操作滑阀放至中间位置做联合试验。检查操作滑阀应在中间位置；在DEH控制系统“超速试验”界面中点击“机械超速”，在弹出窗口中点击“OK”确认。设目标值：3300r/min，点击“进行/保持”，在弹出窗口中点击“OK提升转速3200～3300r/min，危急遮断器动作，自动主汽门、调速汽门关闭，机组转速下降同时发出声光音响信号；当转速降至3050r/min时，在“ETS”界面中点击“清零”，使AST电磁阀通电恢复，点击“挂闸”重新开启自动主汽门、调速汽门，保持机组3000r/min；超速试验应做两次，新安装或大修后做三次，前两次转速差小于额定转速0.6%，第三次与前两次平均差值小于额定转速1%。危急遮断器喷油压出试验。试验条件。撞击子压出试验应在超速试验后进行；汽轮机空负荷或带负荷均可进行此项试验，带负荷试验时，应做好汽轮机跳闸预想，并应该有主管运行的厂领导及分厂领导参加；热工撞击子动作发迅器应可靠发出信号；汽轮机每运行2000小时以上，无条件做超速试验时应进行此试验，试验时高压启动油泵应投入运行，润滑油压正常。试验方法：通知电气、锅炉做危急保安器压出试验；-34-(b) #1 #1撞击子喷油滑阀应起来；(c) #1撞击子与撞击板脱开；(d) #1 #1撞击子动作信号发出；(e)#1撞击子动作信号发出一分钟后， 将操作滑阀手柄恢复中间位置；(f) #2#2撞击子压出试验；试验完毕后，将操作滑阀恢复到中间位置，用销子固定锁好，#1#2撞击子喷油滑阀，撞击板均应恢复原始位置。 做撞击子喷油压出试验时注意事项：当做任一个撞击子喷油压出试验时，造成危急保安器动作都应查明原因，否则应停止试验；当撞击子压出后，必须等一分钟后再恢复操作滑阀；此项试验尽量安排在机组冷态启动后空负荷时进行；排汽安全门试验。4.8.5.1保持机组额定转速。4.8.5.2#2安全阀脉冲杠杆重锤上加以重物压住，安全门前疏水门开启。缓慢关小甲、乙侧对空排汽门，逐渐提高排汽压力。 继续提高排汽压力至 1.863MPa #1安全门动作，此时应注意调整机组的转速，开大对空排汽，记录好安全门动作及回座压力。 如排汽压力升至 1.88MPa时安全门不动作，应-35-立即全开对空排汽门，降低背压，必要时手抬脉冲阀杠杆，使安全门动作，经调整后重新试验。 用同样方法校验另一个安全门。4.9 并列及带负荷。 在空负荷下按运行日志全面记录一次，并进行全面检查，一切正常后汇报值长，联系主控班长、锅炉班长，要求发电机并列。 向主盘发出“注意”“可并列”信号。接到主盘发来“注意”“已并列”信号后，将信号恢复。 并通知锅炉提高主汽参数，（压力：3.0+0.2MPa;温度：320－350℃）加负荷，在DEH控制系统中，设定目标值，保持负荷2000～3000KW，暖机10分钟。当发电机入口风温达25℃时，通知零米值班员，投入空冷器冷却水，全开空冷器的入口水门，调整出口总水门保持入口风温在20～40℃。 并排汽。联系值长及锅炉班长准备并排汽；联系减温减压站准备热负荷的切换并通知锅炉，保持电负荷稳定；缓慢开启排汽总门旁路甲门，稍开乙门进行暖管10分钟，并检查电动排汽总门前后疏水畅通；手动稍开甲、乙侧背压排汽电动总汽门，操作DCS系统的键盘功能键，全开甲、乙侧背压排汽电动总汽门。缓慢关小甲、乙侧对空排汽电动门，当排汽压力高于系统压力时，手动稍开甲、乙侧工业供汽电动门，用立盘点动开启甲、乙侧工业供汽电动门至全开位，全关甲乙侧-36-对空排汽电动门，#1#2减温减压器，同时通知脱氧器值班员注意高、低脱蒸汽压力变化。关闭各疏水门。根据指令，开启减温减压站蒸汽联箱电动门。 调整电负荷，保持机组背压排汽压力： 1.0MPa以上,背压排汽温度：290＋10℃。在此工况下暖机 30－分钟。当轴封、门杆漏汽高于脱氧器汽压时，联系脱氧器值班员，分别将轴封、门杆漏汽导入高、低脱氧器；暖机结束之后，汇报值长，联系锅炉提高主汽参数，以每分钟1000KW速度，将负荷加至5000KW，暖机分钟。当主蒸汽温度达到350℃以上时关闭管道及机组本体的疏水。当法兰内壁温度高于400℃时，汽轮机各点金属温度之差在允许范围内，停止法兰、螺栓加热装置。关闭加热装置至各法兰、螺栓回汽门；关闭主蒸汽或低压脱氧器至法兰螺栓加热装置的进汽门；关闭该装置至机本体疏水扩容器的截门；开启该装置至大气的各部疏水门；同时检查各点的金属温差，相对膨胀变化应在正常规定范围。暖机结束之后，汇报值长，联系锅炉提高主汽参数以每分钟0.5MW速度，将负荷加至20MW，暖机60分钟。投高压加热器-37-联系脱氧器、给水、锅炉值班员，准备投入高加。通知给水值班员，缓慢开启高加注水门和水侧空气门(空气门见水后关闭空气门)，当注水门全开后，检查入口四通阀应在开启状态，全开水侧出入口门。稍开高加进汽门，开启汽侧放水冲洗高加。高加保护试验。联系热工做高加保护试验，并把保护电源送上。将两个电磁阀的前后截门开启，并检查水压在0.9MPa以上。关闭高加疏水门(正常运行时)和汽侧放水(启动时),当水位超过350mm时，发出水位高信号报警，当水位超过550mm时，保护系统动作，自动打开事故放水门(此时只发信号，旁路门没有开)，当水位超过680mm时，电磁阀动作，脉动水将外置活塞式给水阀动作，使高加水侧旁路门自动开启，同时使高加进汽门关闭，抽汽逆止门关闭(保护系统动作为2秒)。开启疏水调节门(正常运行)和汽侧放水(启动时)此时保护系统恢复，电磁阀关闭，手动关闭高加给水旁路电动门。(d)联系化学化验站，化验高加疏水水质，如合格后关闭汽侧放水，继续开大高加进汽，以给水温升率3-5℃/分至进汽门全开。(注：投高加时，开汽门的顺序应按抽汽压力由低至高开启)。当高加水位达到100mm时，开启疏水至下一级调节门和疏水至脱氧器截门，同时联系脱氧器值班员开启高加至脱氧头截门。疏水调节器动态试验，用远方控制的方法，全开、全-38-关调节器，良好后投入自动，改变调节器的给定值，调节器能自动调整，良好后投入自动。联系热工将保护电源送上。高压加热器正常维护时应注意高加水位变化，防止高水位或无水位运行，定期记录和监视高加给水出、入口温度与压力，高加汽侧压力、温度，疏水调节门的开度、给水端差。事故处理发生下列情况之一时，必须停运高加：汽、水管道壳体或阀门爆破，危及人身及设备安全时；高加水位升高，处理无效时；水位计满水时；水位计失灵，夫法监视水位；水位计爆破而又元法切断时；入孔严重泄漏而又无法继续运行时。上述情况保护动作，加热器停止，应马上查明原因，消除缺陷后，方可恢复高加运行，并投入保护装置。暖机结束之后，汇报值长，同时联系锅炉升温升压，以每分钟1MW速度将负荷加至35MW暖机15分钟，全面检查机组，随后以每分钟1MW速度均匀加负荷至60MW。4.10滑参数热态启动。汽缸内壁调节的区域温度200℃以上时为热态，热态启动时，其它参数都在规定范围内尽快地进行升速，并列带负荷，负荷加到冷态滑启时汽缸温度对应的工况点后，按冷态滑参数启动曲线的相应程序进行。热态启动的要求。主蒸汽温度高于汽缸温度最高点80-100℃，蒸汽过热度在50℃以上。盘车连续运行不少于4小时，大轴晃动度偏离-39-原始值不超过0.02mm。 汽缸调节级区域上、下缸温差不超过 50℃。 转子、汽缸的相对膨胀值在允许范围内。电动主闸门前汽温高于汽缸温度时再进行二段暖管。定速后若汽缸温度下降应尽快并列带负荷，禁止做任何试验。4.10.2.7其它应满足冷态启动条件。4.10.3热态启动的操作。4.10.3.1投入工业水泵、辅机水泵。4.10.3.2投入高压启动油泵。4.10.3.3汽温高于汽缸温度时进行三段暖管。蒸汽参数达到要求后进行冲动，转速500r/min全面检查，倾听机组内部声音，机组振动情况正常后升速。以300r/min每分钟的速度升至3000r/min，联系并列发电机，其它按正常冷态启动进行。发电机并列后带1.0－2.0MW负荷（根据缸温定），暖机5分钟，全面检查并完成相应操作。开大调速汽门，将负荷加到汽缸温度所对应值，暖机30分钟，然后按滑启曲线加负荷。 其它操作按冷态启动的规定进行。 热态启动的注意事项。启动前要详细检查停机记录，是否有异常情况。锅炉点火升压后，注意自动主汽门、调速汽门、高压缸排汽逆止门是否严密，防止向汽缸内漏汽。-40-因停机后自动主汽门、调速汽门冷却较快，起动初期应注意这些部件的温升速度，防止加热过快。升速中严密监视机组振动情况，中速以下振动超过0.03mm时立即打闸停机，连续盘车测量大轴晃动。听音，如有磨擦声应改为定期手动盘轴，消除热弯曲再投入盘车。额定参数的冷态启动5.1汽轮机定参数启动的系统恢复、试验、排汽管路暖管同滑启相同。5.2 汽轮机禁止启动条件。调速系统不能维持空负荷运行和在甩负荷时保持不住额定转速。自动主汽门、调速汽门、抽汽逆止门、排汽逆止门动作不灵活、卡涩或关闭不严。 危急遮断器动作不正常。 控制系统失灵。 上下汽缸温差大于 50℃。5.3 启动前的准备工作。5.3.1高压启动油泵、盘车、排烟机投入，油箱油位和各轴承油流正常。5.3.2冷油器的出口油温在35℃以上。5.3.3汽轮机启动及带负荷的控制指标。5.3.3.1自动主汽门壁温升速度不大于4.5℃/min。5.3.3.2主蒸汽温升速度不大于1-1.5℃/min。5.3.3.3汽缸法兰与螺栓温差不能超过50℃。5.3.3.4汽缸与转子的相对膨胀值在+3～-1mm之间。5.3.3.5调节级区域上、下缸温差小于50℃。-41-机组在低速下出现0.03mm振动，立即停止启动。 通过临界转速时各瓦垂直振动不得超过0.1mm，否则停机。5.4 暖管全开主蒸汽甲、乙侧电动总汽门的旁路甲门，稍开乙门，保持在0.2-0.3MPa，暖管30分钟，总汽门后及节流垫前后疏水见汽后适当关小疏水门。低压暖管结束后，继续开大甲、乙侧总汽门旁路乙门，以每分钟0.1MPa速度升至1.5MPa，然后再以每分钟0.2MPa速度升至4MPa暖管10分钟。低压暖管升至0.5MPa后，将总汽门后及节流垫前后疏水导母管门稍开至大气门关闭。 汽温提升速度不大于 5℃/min。定压后全开甲、乙侧电动总汽门，疏水至疏水母管门稍开。开启导管疏水导大气，操作DEH控制系统“挂闸”，开启自动主汽门，开始三段暖管，确认导管导大气无水，关闭导大气疏水门，5-10分钟后，三段暖管结束。5.4.7暖管中注意事项。5.4.7.1防腐蚀汽门不应漏汽。5.4.7.2管道不应振动、膨胀正常。5.4.7.3支吊架完好。5.5冲动条件。5.5.1主蒸汽压力8.83MPa，汽温500℃以上。5.5.2调速油压1.96，润滑油压0.1～0.15MPa，各轴承-42-油流正常。5.5.3轴承入口油温在35℃以上。5.5.4盘车装置连续运行正常。5.5.5电动主闸门全开。5.5.6导管、车室、调速汽门座疏水开启。5.5.7防腐蚀汽门关闭。5.5.8适当关小节流垫前后疏水。5.6冲动转子5.6.1得到班长冲动命令后通知锅炉，在DEH控制系统“自动控制”界面中点击“挂闸”－“开主汽门”－“自动/手动”－“开始冲动”－“设目标值：500r/min升速率：100rpm/min”－“进行/保持”，开启调速汽门冲动转子（注：每步操作后，在弹出窗口中点击“OK”进行确认）。检查盘车装置应自动脱开，停盘车电机，关闭盘车油门。转速达到500r/min时，“打闸”，自动主汽门，调速汽门关闭，检查各部无磨擦声，无振动，确证无异常后在转子尚未静止时，在DEH控制系统“自动控制”界面中点击“挂闸”－“开主汽门”－“自动/手动”－“开始冲动”－“设目标值： 500r/min 升速率：100rpm/min”－“进行/保持”，开启调速汽门保持 500r/min，低速暖机10分钟。 转子冲动后注意下列各项。 根据情况适当关小导管等疏水门。轴承入口油温达40～45℃时，投入冷油器，保持油温在40±2℃，注意水压不能大于油压。-43-低速暖机时，高压启动油泵故障，应立即启动润滑油泵，这机处理高压启动油泵，待处理好后重新启动汽轮机。 投入轴封抽汽器。当汽缸与转子相对膨胀达到+1.5mm以上时，投入法兰螺栓加热装置，并保持此值不小于+1mm，开启各法兰螺栓加热分门，开启入口联管及出口联管至疏水扩容器门，全开主蒸汽至该装置甲门，稍开乙门进行暖管及疏水，然后缓慢开启乙门，保持该装置压力0.907MPa，左右法兰温度之差不大于10℃，法兰与螺栓温差在0-20℃内。低速暖机之后，以每分钟50r/min匀速将转速升到1000r/min暖机50分钟，如果在升速过程中发生振动，应降速至消除振动为止，并在此转速下暖机30分钟。中速暖机之后，以每分钟150r/min的速度，将转速升至2600r/min，暖机15分钟，通过临界转速时，要迅速平稳地通过，不得停留。注意机组内部声音、振动及汽轮机各部金属膨胀情况。中速暖机结束之后，以每分钟100r/min，将转速升至3000r/min，暖机15分钟。主油泵工作之后，关闭高压启动油泵出口门，停止油泵后开启出口门。5.6.6机组定速后应满足下列条件：5.6.6.1调速油压：1.96MPa。5.6.6.2主油泵的入口油压大于0.098MPa。5.6.6.3润滑油压：0.1～0.15MPa。5.6.6.4EH油压：14.0＋0.5MPa。-44-5.7机组定速后的试验项目，操作方法同滑参数启机时相同。5.8 并列及带负荷。在空负荷下按运行日志全面记录一次，并进行全面检查，一切正常后汇报值长，联系电气班长，要求发电机并列。 向主盘发出“注意”“可并列”信号。接到主盘发出“注意”“已并列”信号后将信号恢复。 联系电气将负荷加至 1.0-2.0MW暖机30分钟。当发电机入口风温在25℃以上时投入发电机空冷器。 开启出口水门，并用该门调整保持入口风温在20-40℃。 并排汽。联系值长及锅炉班长，准备并排汽；联系减温减压站，准备热负荷切换；缓慢开启排汽总门旁路甲门，稍开乙门进行暖管10分钟，并检查电动排汽总门前后疏水畅通；手动稍开甲、乙侧背压排汽电动总汽门，操作DCS系统的键盘功能键，全开甲、乙侧背压排汽电动总汽门。缓慢关小甲、乙侧对空排汽电动门，当排汽压力高于系统压力时，手动稍开甲、乙侧工业供汽电动门，用立盘点动开启甲、乙侧工业供汽电动门至全开位，全关甲乙侧对空排汽电动门，减温减压站根据供热负荷情况停#1#2减温减压器，同时通知脱氧器值班员注意高、低脱蒸汽压力变化。-45-关闭各疏水门。根据指令，开启减温减压站蒸汽联箱电动门。当轴封门杆漏汽高于脱氧器汽压时，联系脱氧器值班员分别将轴封、门杆漏汽导入高、低脱氧器。 暖机结束之后，汇报值长，联系电气以每分钟1.0MW速度，将负荷加至 5.0MW，暖机30分钟。当主蒸汽温度高于350℃以上时，关闭管道及机组本体疏水。当法兰内壁温度高于400℃时，汽轮机各点金属温度之差在允许范围内，停止法兰螺栓加热装置。关闭加热装置至各法兰螺栓蒸汽门。关闭主蒸汽或脱氧器至法兰螺栓加热装置的进汽门。关闭该装置至机本体疏水扩容器的截门。开启该装置至大气的各部疏水门。同时检查各点的金属温差，相对膨胀变化应在正常规定范围。暖机结束之后，汇报值长，联系电气以每分钟0.5MW速度，将负荷加至20MW，暖机60分钟。投高压加热器（参照）暖机结束之后，联系电气以每分钟1.0MW速度，将负荷加至35MW，暖机15分钟全面检查。暖机结束之后，以每分钟1.0MW速度均匀加负荷至60MW。5.9定参数热态启动。当汽缸内壁调节级区域的金属温度高于150℃时的启动为热态启动。冲动条件-46-新蒸汽温度在450℃以上，并且高于汽轮机最热部分的金属50℃以上。 转子的热弯曲度不超过 0.03mm。 汽缸调节级区域上、下缸温差不超过 50℃。 转子汽缸的相对膨胀处于允许范围之内。5.9.2.5油温在35℃以上。5.9.2.6冲动前转子盘车4小时以上。5.9.3冲动转子5.9.3.1冲动后保持500r/min，注意倾听机组内部声音及振动情况，全面检查一次，并暖机5分钟。5.9.3.2一切正常后以每分钟200r/min升速至额定转速暖机15分钟。5.9.3.3其它操作按正常定参数启机进行。5.9.4并列5.9.4.1发电机并列后带2.0MW负荷，暖机全面检查，并完成相应操作。升负荷时应用较短的时间将负荷加至与汽缸温度相应的负荷下暖机，防止汽缸出现冷却现象。升负荷速度还应以汽缸与转子的相对膨胀差为主要依据，控制金属温度在规定范围内。 其它与冷态启机相同。 注意事项升速过程中如出现振动大于0.03mm时打闸停止冲动严密监视大轴晃动度。汽温不得剧烈变化，其它变化幅度或变化率超过规定值时，应立即打闸停机。5.10机组运行维护。-47-5.10.1机组运行维护参数(见表)10。单正常允许变化报警值序项目备注位参数范围高号低1负荷MW60额定工况2频率HZ50±0.53主蒸汽MPa8.83±0.599.338.33压力4主蒸汽℃535+5，-10540525温度5主汽流T/H505额定量工况T/h530最大工况6排汽量T/h460额定工况7排汽压MPa1.28额定力工况8排汽温℃290±10额定度工况9调节级MPa6.5额定压力工况10给水温℃212度11调速油MPa1.96压-48-12润滑油MPa0.120.1－压0.1513脉动油MPa0.98压14主油泵MPa0.098入口油压15冷油器℃40±2出口油温16推力瓦℃小于小于95块温度7517油箱油mm0±100位18滤油器MPa0＜0.03前后压差19轴封抽MPa0.590.59汽器压力20轴封抽MPa-0.002汽器真空21轴向位mm0+0.8-1.0+0.8-1.0移22相对膨mm0+4～-1.5胀-49-23轴承振mm0.030.05动24发电机℃20～40入口风温左侧25发电机℃20～40入口风温右侧26发电机℃＜50出口风温27轴瓦温℃＜6570～75度 其它维护项目。按巡回检查路线对设备定进进行全面详细检查，发现问题及时处理及汇报，设备在非正常运行情况下应适当增加检查次数。经常监视各表计指示，根据表计变化及设备外部现象判断机组的运行情况，定时作好记录。经常注意机组各部声音及振动情况，并注意有无油类及垫料等焦味，发现异常情况应及时采取措施，并将详细情况记入运行记录簿中。5.11滑参数停机。5.11.1停机前的准备工作。试验高压启动油泵、润滑油泵、顶轴油泵、盘车电机，并使之处于备用状态(方法同启机前试验相同)。联系锅炉及其它有关岗位做好停机前的准备-50-工作。5.11.1.3联系减温减压站做好热负荷切换准备工作。5.11.2法兰螺栓加热装置暖管(操作方法同启机时相同)。5.11.3准备好停机操作票，做好停机前的记录。5.11.4准备好必要的工具，搬勾子、手电筒、听音棒等。5.11.5滑参数停机注意事项。5.11.5.1法兰、螺栓加热装置停机前必须充分的暖管。5.11.5.2机组滑停过程中，严密监视蒸汽参数的变化，控制蒸汽参数，按滑参数停机曲线进行。 滑参数停机降温降压速度要合适，不能过快，主蒸汽压力下降速度为0.03-0.04MPa/min，不能大于0.05MPa/min，主蒸汽温度下降速度为1-15℃/min，主蒸汽要保持50℃以上的过热度。严格监视汽缸胀差、串轴、汽缸温度及汽缸温差的变化，当调节级后温度低于汽缸最高点温度35℃时，通知锅炉停止降温降压，延长冷机时间。在滑停过程中，禁止解除低油压和串轴保护，并注意推力瓦块温度及轴承温度的变化。 在降温过程中，主蒸汽温度不能大幅度变化，在10分钟内汽温上升或下降50℃时，应立即打闸停机。当锅炉熄火后，禁止用锅炉余汽滑负荷或维持机组空转。发电机解列后，若调节系统不能维持空转，应立即打闸停机。汽缸金属温差控制与滑启时相同。打闸后记录转子惰走时间，倾听机组内部声-51