铁路防洪防胀理论考试题库（精简500题）

(新版)铁路防洪防胀理论考试题库(精简500题)

一'单选题

1.固定型无缝道岔辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持在()。

A、700~900N-m

B、20~150N-m

C、1100~1400N-m

D、250~300N-m

答案：C

2.无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在()。

A、700~900N-m

B、20~150N-m

C、60~80N-m

D、250~300N-m

答案：C

3.当洪水漫到路肩时，列车应以不超过()km/h的速度运行,并报告车站值班员.

列车调度员。

A、20

B、15

C、30

D、40

答案：A

4.各设备管理单位（代维单位）遇天气不良及特殊原因需临时取消维修作业时,

应于天窗点前（）分钟通知车站值班员，由车站值班员报告列车调度员。

A、60

B、120

C、180

D、240

答案:A

5.每次施工前，安全桩必须有专人检查，施工中应（），以防安全桩松动而造成

人身事故。

A、安装牢固

B、防止碰撞

C、拆除

D、派人看守

答案：D

6.安全绳应（）,严禁在一个物体上拴挂几根安全带或安全绳，严禁一根安全带

或安全绳上拴挂几个人。

A、一桩一绳

B、二绳一人

C、一绳一人

D、一绳二人

答案：C

7.不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头,成段修

整轨底坡,封锁施工,开通后第一列45km/h,第二列()km/h,第三列120km/h,其

后恢复常速。

A、60

B、65

C、80

D、85

答案：A

8.每处()级防洪地点可设置临时看守帐篷，选址应远离崩塌落石、滑坡、边坡溜

坍等地质灾害处所。

A、I

B、II

CxIII

D、无

答案:B

9.()防洪地点是指灾害风险大，风险分布于整个汛期，一旦发生将可能影响行车

安全的地点，如重度危岩、多发岩溶陷穴等存在严重路基病害的处所等。

A、I级

B、II级

C、川级

D、无

答案：A

10.生产经营单位应当制定本单位的应急预案演练计划，根据本单位的事故风险

特点，每年至少组织一次综合应急预案演练或者专项应急预案演练，（）至少组织

一次现场处置方案演练。

A、每半年

B、每年

C、每季度

D、每月

答案：A

11.防洪重点地段标志牌内侧至线路中心的距离，不小于。米

A、2.5

B、2.7

C、2.9

D、3.1

答案：D

12.线路上作业设置移动停车信号：驻站联络员抄录并确认作业调度命令，通知

作业负责人；作业负责人通知现场防护员按规定在（）设置移动停车信号；按规

定设置好移动停车信号后作业负责人发出作业命令。

A、故障地点

B、线路两旁

C\两端

D、作业地点

答案：D

13.防洪预警等级划分为四级。根据降雨量等级分为()o从危害风险程度分别

表示一般、较严重'严重、特别严重。

A、小雨、小雨-中雨、中雨-大雨、暴雨及以上

B、小雨、小雨-中雨、大雨-暴雨、暴雨及以上

C、中雨、中雨-大雨、大雨及大雨-暴雨'暴雨及以上

D、小雨、小雨-中雨、中雨-暴雨、暴雨及以上

答案:C

14.钢轨堆码时不宜超过()层。

A、6

B、5

C、4

D、3

答案:A

15.水害发生单位对抢险剩余材料应及时清理，点收入账，冲减支出。防洪备用

物资的分配，应优先用于()。

A、复旧工程

B、防洪工程

C、预抢工程

D、无

答案：A

16.对山坡、堑坡、隧道仰坡、危石、危土、危树，路基裂缝、溜坍、滑坡、严

重下沉，桥涵淤塞、锥体下沉损坏、基础严重冲刷及排水设施破损、河道变迁等

汛期可能危及行车安全的重点隐患，由集团公司防洪办安排()计划，经集团公司

防洪指挥部审定，及时安排()进行处理，并在主汛期前完工。

A、防洪预抢工程

B、防洪复旧工程

C、防洪大修工程

D、防洪维修工作

答案:A

17.在电气化铁路线路上作业，调整曲线超高时，单股起道量不得超过()mm。

A、5

B、7

C、9

D、11

答案：D

18.()写入IC卡进行安全提示，雨中和雨后派人临时看守。

A、I级防洪地点

B、II级防洪地点

C、川级防洪地点

答案：B

19.II级防洪地点写入IC卡进行安全提示，雨中和雨后派人临时看守；川级防洪

地点应加强()检查。

A、雨中雨后

B、徒步

C、添乘

D、雨前雨后

答案：A

20.工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全

的险情时，应按照()的原则，拦停列车'设置防护，并立即向车站值班员(列车

调度员)报告险情。

A、先防护、后处理

B、安全第一、防护为主

C、安全第一、快速处理

D、无

答案：A

21.听觉信号，其上行预报信号的显示方法为()。

A、一长声

B、两长声

C、一长两短声

D、一长三短声

答案：B

22.拨大甩弯时，看道地点应距撬()m左右，背向阳光，看远处大方向，以目

视穿直。

A、50

B、100

C、120

D、150

答案：B

23.严格落实雨量警戒制度。严格执行出巡、限速、封锁三级雨量警戒制度，（）

是确定启动各级雨量警戒的责任主体，要密切关注雨量变化，及时登记启动各级

警戒

A、工务部

B、工务段

C、防洪办

D、各车间

答案：D

24.当降雨量达到封锁警戒值时，（）在车站登记封锁区间，列车调度员立即组织

腾空区间，待区间腾空后发布封锁区间调度命令。

A、工务部门

B、车务部门

C、机务部门

答案：A

25.在非自动闭塞的电气化区段，换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条

截面不小于（）mm2的铜导线。

A、80

B、90

C、60

D、70

答案：D

26.在自动闭塞的电气化区段，在同一地点同时更换两股钢轨时，无论该地段接

触网是否停电，换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小

于()mm2的铜导线，在被换一股钢轨两端轨节间纵向安装一条截面不小于70m

m2的铜导线。

A、70

B、80

C、90

D、60

答案：A

27.普通线路25m钢轨正线地段，工区常备钢轨数是()。

A、4根/km

B、3根/km

G2根/km

D、1根/km

答案：D

28.()防洪地点是指水害风险较大，风险发生在雨中和雨后一段时间，一旦发生

将可能影响行车安全的地点。如山洪、泥石流、滑坡、边坡坍塌等降雨可能诱发

严重水害的地段。

A、I级

B、II级

GIII级

D、无

答案：B

29.施工地段放行列车时，列车限速vmaxW45km/h时,线路状态应符合下列要求:

冻害垫板平台两端的顺坡率不小于()倍。

A、600

B、300

C、200

D、100

答案：C

30.视觉信号的红色表示()。

A、停车

B、注意或减低速度

C、按规定速度运行

D、不起任何作用

答案:A

31.无缝线路铺设前，各()要为设计部门提供详细的线路资料，提出意见以便进

行结构设计。

A、工务处

B、工务段

C、运输处

D、线路车间

答案：B

32.工务、电务、供电、公安等有关部门巡守人员发现危及行车安全的险情时，

应（），立即向车站值班员（列车调度员）报告险情。

A、果断拦停列车，迅速设置防护

B、设置移动停车信号

C、设置移动减速信号

答案：A

33.安全监督员由设备管理单位（代维单位）指定责任心强、技术业务熟悉的（）

担任，持证上岗。

A、胜任人员

B、管理人员

C、防护员

D、安全员

答案:A

34.各级防洪指挥部的办事机构设在（）部门，其成员的配备应适应管理防洪日常

工作的需要。有关段（队）应有专人管理防洪日常工作。

A、运输

B、工务

C、安监

D、车务

答案：B

35.()应结合上年水害地点和秋检结果，对路基、排水设备、桥涵、隧道病害处

所及其相关防护工程、导流设备、周边环境等进行检查，对检查发现的问题，及

时安排防洪预抢工程项目，并于主汛期前完成。

A、车务部门

B、工务部门

C、电务部门

D、供电部门

答案：B

36.无缝线路地段垫昨作业的轨温条件，半径小于()的曲线为实际锁定轨温+

5℃---10℃o

A、500M

B、600M

C、700M

D、800M

答案:B

37.警报信号为。。

A、连续短声

B、一长三短声

C、一长一短声

D、三长一短声

答案：B

38.()的水害地段，开通线路必须符合列车放行条件，杜绝冒险放行列车，并根

据现场情况确定行车速度。同时，要统筹考虑相邻水害地点的抢险情况，防止旅

客滞留在水害地点之间。

A、限速行车

B、中断行车

C、限速行车或中断行车

答案:B

39.无缝线路依处理钢轨()方式不同，分温度应力式和放散温度应力式两种。

A、外部温度应力

B、外部温度力

C、内部温度应力

D、内部温度力

答案：C

40.施工封锁作业，防护人员不得少于O人。

A、4

B、3

C、2

D、5

答案：A

41.警报信号为()o

A、连续短声

B、一长三短声

c、一长一短声

D、三长一短声

答案：B

42.生产经营单位应当制定本单位的应急预案演练计划，根据本单位的事故风险

特点，每年至少组织一次综合应急预案演练或者专项应急预案演练，()至少组织

一次现场处置方案演练。

A、每半年

B、每年

C、每季度

D、每月

答案：A

43.雨中检查是指降雨期间按照()对设备进行检查，雨后检查是指降雨结束后一

定时间内对设备进行的检查。

A、雨量警戒值

B、降雨大小

C、降雨时间

D、无

答案：A

44.接头螺栓以抗拉强度划分为()两种高强度螺栓。

A、7.6级与8.8级

B、8.8级与9.9级

G9.9级与10.8级

D、10.9级与8.8级

答案：D

45.当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时：若不能在列车运

行间隔时间内修复，应通过车站值班员立即向列车调度员请求，由列车调度员发

布命令()或限速运行。

A、停止施工

B、停止运行

C、设置防护

D、封锁区间

答案：D

46.降雨量达到限速或封锁警戒值，一个雨量计警戒范围涉及多个车站时，工务

部门可在()进行雨量警戒登销记(不得跨调度台管辖范围登记)o

A、就近的其中一个车站

B、任意一^t'车间

C、所有车站

答案：A

47.雨中检查是指降雨期间按照()对设备进行检查，雨后检查是指降雨结束后一

定时间内对设备进行的检查。

A、雨量警戒值

B、降雨大小

C、降雨时间

答案：A

48.采用人工拨轨铺设无缝线路时，钢轨端部出现反弹，使长轨条全部处于“零

应力”时再按照（）进行施工锁定。

A、技术文件规定

B、工务处要求

C、工务段要求

D、设计锁定轨温

答案:D

49.III级防洪地点规定：遇大雨及以上雨情，雨中及雨后（）天要加强添乘检查。

A、1

B、2

C、3

D、无

答案：C

50.桥下水位达到警戒水位时，应定时测量水位，加强对墩台、梁体的（），必

要时采取封锁或限速措施。

A、监管措施

B、定期检查

C、维护保养

D、巡视检查

答案：D

51.不影响道床稳定的施工作业，成段更换钢轨,无缝线路应力放散,封锁施工，

开通后第一列Okm/h,第二列60km/h,第三列120km/h,其后恢复常速。

A、15

B、25

C、35

D、45

答案：D

52.工务等有关设备管理单位接到险情报告后，应迅速赶赴现场，查明情况，稳

妥处置，及时提出()。列车恢复常速前要加强现场检查和看守。

A、列车限速条件

B、列车运行条件

C、列车封锁条件

答案：B

53.焊缝标识标记在轨缝、焊缝前方。处或轨缝、焊缝前方第三根轨枕处。

A、900MM

B、800MM

G700MM

D、1000MM

答案：D

54.影响道床路基稳定的施工作业，一次起道量或拨道量超过40mm的成段起道或

拨道，小型养路机械捣固，，开通后第一列35km/h,第二列45km/h,不少于4h,

以后限速()km/h,

A、45

B、60

C、80

D、100

答案：B

55.发现胀轨跑道，应立即通知车站、工区和运行中的列车司机，封锁线路，设

置（）防护。

A、慢性信号

B、停车信号

C、手信号

D、移动信号

答案：B

56.6、进入（）施工单位必须建立汛期值班制度，并与相关单位保持畅通的联系

渠道。

A、汛期

B、夏季

C、春季

D、秋季

答案：A

57.邻近营业线施工的现场检查和监督工作由集团公司安监部门、主管业务部门

（含建设项目管理机构）以及设备管理单位的施工（）检查人员负责。

A、管理人员

B、负责人

C、安全监督

D、防护人员

答案：C

58.在电气化铁路上，一次拨道量不得超过（）。

A、20mm

B、30mm

Cx40mm

D、50mm

答案：B

59.客货共线铁路线间距，编组站、区段站的站修线与相邻一条线线间最小距离

为（）。

A、4200mm

B、4400mm

C、5000mm

Dx8000mm

答案:D

60.驻站（台）联络员应采用具有录音回放功能的通讯工具，相关单位应正确施

工、检修作业防护联控录音建立（）、考核制度。

A、录音档案

B、录音制度

G管理制度

D、定期分析

答案：D

61.其它站线，根据修规规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距

的作业验收标准为()。

A、+3,-2MM

B、±2MM

G+6,-2MM

D、+4,-2MM

答案:C

62.防洪指挥部主要任务：汛前部署防洪工作，下达防洪文件，组织开展防洪检

查，指导防洪预抢工程和防洪准备工作，汛期组织防洪抢险工作；汛后组织()，

总结防洪经验、探索铁路防洪规律，不断提高防洪管理水平。

A、水害复旧

B、水害评估

C、恢复线路

D、恢复桥隧

答案:A

63.需要设置”防洪重点地段"标志牌的是()级防洪地点。

A、I、III

BvILIII

C、I、II

答案：C

64.安全带、安全绳应挂在()的物体上并拴绑牢固。

A、钢铁结构

B、牢固

C、木桩

D、树木

答案：B

65.防洪备料应()，汛期结束后，方可解除。

A、随用随补

B、汛前补充

C、汛后补充

答案：A

66.()尺寸对最大轨缝限制值(即构造轨缝)没有影响。

A、钢轨

B、接头夹板

C、接头螺栓

D、轨枕扣件

答案:D

67.当降雨量达到()时，工务以徒步全覆盖检查为主，结合添乘检查。

A、出巡警戒值

B、限速警戒值

C、封锁警戒值

答案：B

68.线路上作业在通信不畅或瞭望条件不良地段作业时，应()o

A、设置信号标志

B、增设防护员

C、认真检查

D、注意瞭望

答案：B

69.长度超过200m的无昨桥，两端桥头()范围内线路作业轨温与桥上相同。

A、50M

B、75M

C、100M

D、125M

答案：A

70.铺设一段60kg/m钢轨的普通线路，采用25m标准轨、钢筋混凝士枕，每千米

铺轨枕1600根，接头轨枕间距为520mm,中部轨枕间距为()。

A、630mm

B、630.7mm

C、635mm

D、635.5mm

答案：A

71.需要截断钢轨和钻螺栓孔时，应。垂直锯断钢轨，用钢轨钻孔机钻孔、倒

棱。

A、量好尺寸

B、在轨端

C、全断面

D、半截面

答案：c

72.需要设置'‘防洪重点地段''标志牌的是()级防洪地点。

A、I、III

B、II、III

C、I、II

D、无

答案：c

73.各级()要加强与防汛、气象、水利、国土等有关部门和单位的联系，动态学

握雨情、水情、库情变化，及时进行预报预警，督导做好防范工作。

A、干部、职工

B、组织

C、防洪值班人员

D、无

答案:C

74.发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，尽快采取措施，恢复线路，首列放行列

车速度不超过()km/h,并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。

A、5

B、15

C、25

D、35

答案：B

75.进行无缝线路维修作业，必须严格执行()o

A、"两清""三测""四不超""五不走"

B、"三清""四测""五不超""六不走"

C、"两清""四测""四不超""五不走"

D、"两清""三测""五不超""五不走"

答案：A

76.160km/h2umax>120km/h正线，根据修规规定，线路轨道静态几何尺寸

容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为()。

A、+3,-2MM

B、±2MM

G+6,-2MM

D、+4,-2MM

答案：D

77.汛前，()部门应对营业线路基、桥隧及防护和排水设备等铁路防洪基础设施

及周边环境进行检查评定，合理确定防洪风险等级;检查发现的隐患应及时整治,

暂时无法整治的应列为防洪重点，汛期加强防范。

A、工务

B、机务

C、电务

D、无

答案:A

78.工务等有关设备管理单位接到险情报告后，应迅速赶赴现场，查明情况，稳

妥处置，及时提出（）。列车恢复常速前要加强现场检查和看守。

A、列车限速条件

B、列车运行条件

C、列车封锁条件

D、无

答案:B

79.无缝线路区段作业，气温较高的季节，安排O地段进行综合维修。

A、锁定轨温较高

B、设计锁定轨温较低

C、锁定轨温较低

D、D设计锁定轨温较高

答案:A

80.邻近营业线的（）均应设置驻站（台）联络员、现场防护员，并在车站（台）

《行车设备施工登记簿》（运统-46）内进行登销记。

A、A类施工

B、B类施工

C、C类施工

D、各类施工

答案：D

81.60kg/m钢轨夹板第2〜第3孔孔距为O。

A、210mm

B、150mm

C、140mm

D、110mm

答案：C

82.当洪水漫过钢轨时，司机应（），并报告车站值班员（列车调度员），车站值班

员（列车调度员）通知设备单位现场检查，根据设备单位确定的列车运行条件组织

列车开行，限速期间相关设备单位派人看守监护。

A、立即停车

B、以随时能停车的速度运行

C、掌握速度运行

答案：A

83.蓝色、黄色防洪预警由（）自行发布、解除。

A、集团公司

B、段

C、车间

D、班组

答案：B

84.防洪重点地段起、终点标志牌应设在遇道口、大桥（全长100m以上）、隧道

及视线不良地点前方Omo

A、100~200

B、200~500

C、500~1000

D、1000~2000

答案：C

85.发现胀轨跑道在采取措施后，首列放行列车速度()。

A、正常

B、不得超过5KM/H

C、不得超过15KM/H

D、不得超过20KM/H

答案：B

86.过洪桥梁汛期实行洪水位()制度。

A、预警

B、测量

C、警戒

D、检测

答案：C

87.慢行地段防护员按O接车，不得漏接列车，做好接车记录。

A、防护标准

B、负责人要求

C、限速距离

D、规定位置

答案：D

88.违反防洪法第十七条规定，未经水行政主管部门签署规划同意书，擅自在江

河'湖泊上建设防洪工程和其他水工程、水电站的，责令其()。

A、停止违法行为

B、停止违法行为，补办规划同意书手续

C、限期拆除

D、限期拆除，并处一万元以上十万元以下的罚款

答案：B

89.防洪工作应当加强与国家和地方()的联系，积极争取地方政府和沿线群众的

支持，协调做好相关防洪工作。

A、防汛部门

B、气象部门

C、水利部门

D、通讯部门

答案：A

90.入汛、下汛时间以集团公司防洪指挥部发布()为准。

A、通知书

B、预警通知

C、防洪命令

D、防洪文件

答案：C

91.暴雨封锁警戒后，工务等相关部门要加强巡查，必要时()进入区间检查、确

认。

A、徒步

B、向车站值班员申请

C、添乘单机或开行轨道车

D、无

答案：C

92.排水沟底部或疏水盲沟中心深度应在隧道铺底或仰拱底面以下至少(),否

则难以疏干道床底部积水。

A、0.5m

B、0.4m

C、0.3m

D、0.3m

答案：A

93.拨大甩弯时，看道地点应距撬()m左右，背向阳光，看远处大方向，以目

视穿直。

A、50

B、100

C、120

D、150

答案：B

94.无缝道岔标识：轨条号“大5-9C”号，长度为550米，2009年4月17日铺

设的，锁定轨温25℃,长轨条应标记为()

A、L-55025℃09.4.175-9C

B、5-9CL-55025℃09.4.17

G09.4.1725℃L-5505-9C

D、5-9C25℃L-55009.4.17

答案：B

95.()不会引起线路爬行。

A、钢轨在车轮作用下的波浪形弯曲

B、钢轨温度变化

C、列车制动

D、钢轨轨距误差超限

答案：D

96.各设备管理单位应联合()，坚决制止在铁路沿线乱挖滥弃、乱耕滥种等破坏

铁路周边地质环境的各类活动。

A、地方政府

B、房建部门

C、铁路公安

D、车务部门

答案:A

97.视觉信号的红色表示()。

A、停车

B、注意或减低速度

C、按规定速度运行

D、不起任何作用

答案:A

98.确定防洪地点的设备单位对警戒范围内的I级防洪地点要()、II级防洪地点

临时看守人员要安排到岗、川级防洪地点加强雨中巡查。

A、加强看守

B、临时看守人员要安排到岗

C、加强雨中巡查

D、无

答案:A

99.当降雨量达到警戒值时，驻站联络员向车站值班员发出()

A、《汛期巡查登记簿》

B、《雨量警戒通知书》

C、《防洪命令》

D、《防洪警戒通知书》

答案：B

100.应定期测量桥上无缝线路长轨条的爬行量，并做好记录。固定区爬行量超过

()时，应分析原因并及时处理。

A、5MM

B、10MM

G20MM

D、25MM

答案：B

101.入汛、下汛时间以集团公司防洪指挥部发布()为准。

A、通知书

B、预警通知

C、防洪命令

D、防洪文件

答案：C

102.汛前，工务部门应对检查发现的路基、桥隧及防护和排水设备等隐患及时整

治，暂时无法整治的应列为()，汛期加强防范。

A、整治范围

B、防洪重点

C、问题库

D、维修范围

答案：B

103.()应结合上年水害地点和秋检结果，对路基、排水设备、桥涵、隧道病害处

所及其相关防护工程、导流设备、周边环境等进行检查，对检查发现的问题，及

时安排防洪预抢工程项目，并于主汛期前完成。

A、车务部门

B、工务部门

G电务部门

D、供电部门

答案：B

104.()应加强雨中雨后检查。

A、I级防洪地点

B、II级防洪地点

C、川级防洪地点

答案：C

105.()等有关单位和部门要对沿线树木进行检查，及时处理可能影响行车和设备

安全的危树(竹)。

A、工务'电务

B、供电、电务

C、工务、供电

D、机务、工务

答案：C

106.灾害风险较大，风险分布于整个汛期，一旦发生将可能影响行车安全的地点,

评判为()。如：重度危岩、多发岩溶陷穴等存在严重路基病害的处所等。

A、I级防洪地点

BxII级防洪地点

CxIII级防洪地点

答案:A

107.降雨量达到封锁警戒值后，工务要加密地面检查，每组检查人员检查范围以

()左右为宜。

A、1km

B、3km

C、5km

D、无

答案：B

108.无缝道岔标识：轨条号“大5-9C”号，长度为550米，2009年4月17日铺

设的，锁定轨温25℃,长轨条应标记为()

A、L-55025℃09.4.175-9C

B、5-9CL-55025℃09.4.17

G09.4.1725℃L-5505-9C

D、5-9C25℃L-55009.4.17

答案:B

109.影响道床路基稳定的施工作业，一次起道量或拨道量超过40mm的成段起道

或拨道，小型养路机械捣固，，开通后第一列35km/h,第二列45km/h,不少于4h,

以后限速()km/h,

A、45

B、60

C、80

D、100

答案:B

110.各有关部门应组织开展铁路沿线水库、河道、江河堤坝、塘坝、贮木场及农

田水利设施的检查，发现问题，按照()等有关规定，及时报告地方人民政府，妥

善解决。

A、《铁路运输安全保护条例》

B、《铁路安全管理条例》

C、《地质灾害条例》

D、《中华人民共和国防洪法》

答案：B

111.汛期应对桥隧防洪设施进行（）检查。

A、每季度

B、每半年

C、每年

D、专门

答案:D

112.无缝线路铺设前，各（）要为设计部门提供详细的线路资料，提出意见以便进

行结构设计。

A、工务处

B、工务段

C、运输处

D、线路车间

答案：B

113.铁路总公司、铁路局均应设立防洪指挥部，防洪指挥部的办事机构设在（），

站段应设立防洪领导小组。

A、铁路局

B、工务部门

C、集团公司

D、房间部门

答案:B

114.防洪预警等级划分为（）级。

A、

B、二

C、三

D、四

答案：D

115.新铺设的无缝线路（道岔），在（）内必须进行一次位移观测，观测结果填

写《铺设无缝线路位移测量验收表》。

A、3天

B、4天

C、5天

D、7天

答案：C

116.防洪地点管理中，水害风险较大，风险分发生在雨中和雨后一段时间，一旦

发生将可能影响行车安全的地点，评判为（）级防洪地点。

A、I

B、II

GIII

D、IV

答案：B

117.严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递（）o

A、机械机具

B、工具材料

C、防护用品

D、大型工具

答案：B

118.发现胀轨跑道时()。

A、可以慢行放行列车

B、必须立即拦停列车

C、应设置停车信号防护，并通知车站。

D、应设置停车信号防护，立即进行紧急处理

答案：B

119.绝缘接头轨缝不得小于()。

A、4MM

B、6MM

C、8MM

D、10MM

答案:B

120.铁路运营部门要适时对基础设施的()进行检定，积极改善抗洪能力不足的铁

路运输设备，对危及行车安全的设备病害，必须采取工程措施整治，提高设备抗

洪能力。

A、病害等级

B、抗洪能力

C、设备稳定

D、过水水位

答案：B

121.铁路各级防洪办事机构应与当地气象、水利、国土等相关部门建立()，及

时掌握铁路沿线雨情、水情和相关灾情。

A、整体机构

B、联系制度

C、相应措施

D、防洪指挥部

答案：B

122.雨量警戒系统报警时，工务部门要安排()在车站做好登销记工作。

A、驻站联络员

B、现场防护员

C、中间联络员

答案:A

123.无缝线路位移观测由()管理，设专人观测，工务段线路科负责技术指导。

A、车间管理

B、工务段

C、工务处

D、指定专人

答案：A

124.沿线储备抢修料具时，应本着()的原则，及时将防洪料具存放在便于装卸的

地点。

A、分散存放

B、分散与集中相结合

C、集中存放

D、单独存放

答案：B

125.预警区域所在的车间、工区人员接到“蓝色"预警通知后，根据雨情及时出巡

检查，并将检查情况及时向()汇报。

A、段安全科

B、段线路科

C、段调度

答案：C

126.任何单位或个人不得擅自动用工务设备(钢轨及配件、轨枕、道床、路基、

桥梁、隧道'涵渠'防护设施、各种标志等)，如有特殊需要动用工务设备时,

必须征得工务设备管理部门的同意，并有工务人员()0

A、现场配合

B、现场指导

C、现场指挥

D、现场监督

答案：D

127.警报信号通知()

A、施工负责人,车站已对施工区间办理闭塞

B、施工负责人，车站已向施工区间发车

C、施工负责人及全体施工人员,列车已经接近

D、施工负责人,刚刚发过的预报（或确报）信号已予取消

答案：C

128.其它站线，根据修规规定，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距

的作业验收标准为（）。

A、+3,-2MM

B、±2MM

G+6,-2MM

D、+4,-2MM

答案：A

129.501^/0）钢轨12.501普通线路地段，接头螺栓扭矩应不小（）o

A、400N,m

B、500N-m

C、600N-m

D、700N-m

答案:A

130.普速铁路限速警戒解除条件:对于存在高位坍塌风险、岩溶陷穴、山体滑塌、

泥石流等地质灾害隐患较严重的区段、盐湖路基、冻土路基沉降量较大和排水径

路复杂的地段，除按雨量警戒实施限速外，雨后（）小时还应采取限速运行措施。

A、48

B、24

C、12

答案：A

131.防护中使用的防护信号备品齐全有效，各种标志清晰、醒目并()，通讯工

具性能良好。

A、符合标准

B、质量合格

C、性能良好

D、设置正确

答案：A

132.不影响道床稳定的施工作业，使用冻害垫板一次总厚度超过40mm,开通后

第一列35km/h,第二列45km/h,第三列()km/h,其后恢复常速。

A、55

B、60

C、80

D、100

答案：B

133.II级防洪地点写入IC卡进行安全提示，雨中和雨后派人临时看守；川级防

洪地点应加强()检查。

A、雨中雨后

B、徒步

C、添乘

D、雨前雨后

答案：A

134.雨中、雨后检查应实行()的方式。

A、以添乘检查为主，结合徒步检查

B、地面检查

C、添乘检查

答案：A

135.驻站（台）联络员应采用具有录音回放功能的通讯工具，相关单位应正确施

工'检修作业防护联控录音建立O、考核制度。

A、录音档案

B、录音制度

C、管理制度

D、定期分析

答案：D

136.501^/0）钢轨12.5|11普通线路地段，接头螺栓扭矩应不小（）。

A、400N,m

B、500N-m

C、600N-m

D、700N-m

答案：A

137.60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为（）o

A、120mm

B、130mm

C、140mm

D、150mm

答案：C

138.当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时：应立即按照第2.

2.12条要求进行（）0迅速通知工长或车间主任，并采取紧急措施修复故障设

备；

A、处理

B、作业

C、防护

D、抢险

答案：C

139.准直仪观测桩顶面应高于路肩顶面（），并对桩顶进行保护。

A、1015MM

B、10~20MM

C、20~30MM

D、30~50MM

答案:D

140.发现胀轨跑道，应立即通知车站、工区和运行中的列车司机，封锁线路，设

置（）防护。

A、慢性信号

B、停车信号

C、手信号

D、移动信号

答案：B

141.无缝线路地段的破底清筛应使用大中型清筛机、捣固和夯拍整形机械配套作

业，采取()的流水作业。

A、随筛、随捣

B、随筛、随填

C、随筛、随捣、随填、随整、随夯拍

D、随筛、随填、随整

答案:C

142.生产经营单位的主要负责人在本单位发生生产安全事故时，不立即组织抢救

或者在事故调查处理期间擅离职守或者逃匿的，给予降级、撤职的处分，并由安

全生产监督管理部门处()的罚款。

A、上一年年收入百分之六十

B、上一年年收入百分之六十至百分之一百

C、上一年年收入百分之一百

D、二十万元以上

答案:B

143.固定型无缝道岔辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持在()。

A、700~900N-m

B、20~150N-m

C、1100~1400N-m

D、250~300N-m

答案：c

144.影响道床路基稳定的施工作业，成段更换轨枕（板），成组更换道岔，大型

养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列35km/h,第二列（）

km/h,自第三列起限速60km/h,

A、45

B、35

C、25

D、15

答案：A

145.驻公司调度所联络员必须是担任过现场或驻站防护工作（）年及以上的正式

职工，职业技术等级不低于中级工，掌握各项作业程序，业务熟练。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案:B

146.在电气化铁路线路上拨道作业：线路中心位移一次不得超过30mm,一侧拨

道量年度累计不得大于（）mm,并不得侵入建筑限界。

A、20

B、30

C、50

D、120

答案：D

147.雨量达到出巡、限速警戒值时，工务段及车间干部要加强添乘检查，添乘检

查人员要密切注意()，发现水害或险情时须立即要求司机减速或停车,并通知段、

车间迅速赶赴现场处理。

A、桥隧建筑物变化

B、雨量变化

C、线路变化

D、无

答案：C

148.铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时，作业时的

()和行车安全由施工单位负责。作业结束后，经工务段检查，确认线路无横向和

纵向位移，道床恢复原状，并经夯实后，由工务设备管理部门接管并负责行车安

全。

A\人身

B、质量

C、防护

D、接触网

答案：C

149.施工封锁作业，防护人员不得少于()人。

A、4

B、3

C、2

D、5

答案：A

150.II级防洪地点写入IC卡进行安全提示，雨中和雨后派人临时看守；川级防

洪地点应加强()检查。

A、雨中雨后

B、徒步

C、添乘

D、雨前雨后

答案：A

151.轨向偏差是用()测量的最大矢度值。

A、1m尺

B、5m弦

C、10m弦

D、20m弦

答案：C

152.对铺设的无缝线路锁定轨温不符合设计要求或在铺设中采取边拨边锁、强制

挤压和强拉就位的必须重新进行()

A、计算设计锁定轨温

B、应力放散

C、铺设

D、测试锁定轨温

答案:B

153.汛期降雨时，各单位要安排车间、班组足够人员()值班。

A、日间

B、昼夜

C、夜间

答案：B

154.”防洪重点地段"标志牌设置位置：标志牌内侧至线路中心距离不得小于()m

(特殊地段标志牌固定牢固)o

A、3.1

B、2.8

C、2.5

答案：A

155.发现胀轨跑道在采取措施后，首列放行列车速度()。

A、正常

B、不得超过5KM/H

C、不得超过15KM/H

D、不得超过20KM/H

答案：B

156.股道长轨条标识：轨条号“大3-2”号，长度为950米，2009年5月1日铺

设的，锁定轨温26℃,长轨条应标记为()

A、09.5.1L-9503-226℃

B、26℃L-95009.5.13-2

GL-95026℃09.5.13-2

D、3-2L-95026℃09.5.1

答案：D

157.抢修通车后，应继续做好加固与整修工作，()速度，尽快恢复正常运输。

A、逐步提高

B、尽快提高

C、恢复

答案：A

158.严禁在影响()的范围内挖沟、引水、耕种、取土和开采砂石。

A、路基稳定

B、设备安全

C、线路设备

D、桥隧设备

答案：A

159.无缝线路观测小组由2-3人组成，设组长一人，组长应由()或有中专以上文

化程度的人员担任。

A、工长

B、具有初级技术职称以上技术人员

G车间主任

D、任意人员

答案：B

160.无缝线路位移观测由()管理，设专人观测，工务段线路科负责技术指导。

A、车间管理

B、工务段

C、工务处

D、指定专人

答案：A

161.遇有连续强降雨天气，工务、电务、供电等有关部门要及时开展雨后检查，

全面掌握()，动态做好安全防范。

A、设备变化

B、雨情

C、水情

答案：A

162.应力放散作业时，应每隔。m设置一个位移观测点，观测钢轨位移量，及

时排除影响放散的障碍，达到放散均匀。

A、30~50

B、50~80

C、50~100

D、100~200

答案：C

163.普速铁路雨中'雨后检查发现问题处理原则：发现()时，要立即报告工区或

车间，由车间或工区安排人员立即赶赴现场看守，待看守人员到达现场后，检查

人员方可继续向前检查。

A、水淹路基、边坡大面积溜坍、挡护墙变形等水害险情

B、侧沟堵塞、集中水流冲刷设备等问题

C、设备局部损坏如局部路肩冲沟、边坡局部溜坍等一般性水害

答案：A

164.设备管理单位（代维单位）应加强正确施工单位的施工地段监督与检查，发

现施工单位存在危及行车安全的作业，（）有权停止其作业。

A、施工负责人

B、安全监督员

C、工务段调度

D、公司安监室

答案：B

165.客货共线铁路线间距，编组站、区段站的站修线与相邻一条线线间最小距离

为（）。

A、4200mm

B、4400mm

C、5000mm

D、8000mm

答案:D

166.邻近营业线的（）均应设置驻站（台）联络员'现场防护员，并在车站（台）

《行车设备施工登记簿》（运统-46）内进行登销记。

A、A类施工

B、B类施工

C、C类施工

D、各类施工

答案：D

167.橙色、红色防洪预警由()自行发布、解除。

A、集团公司

B、段

G车间

D、班组

答案：A

168.()现象出现时，应对轨缝进行调整。

A、25m钢轨地段每公里瞎缝超过10%

B、25m钢轨地段每公里轨缝大于构造轨缝数量超过10%

Cx12.5m钢轨地段连续出现2个瞎缝

D、12.5m钢轨地段连续出现3个轨缝大于构造轨缝

答案：D

169.防洪工作遵循团结协作和局部利益服从全局利益的要求，实行全员防护、()。

A、重点防洪

B、科学防洪

C、局部防洪

D、谁管理谁防洪

答案：B

170.汛期I级防洪地点应设置”看守点呼叫标防洪重点地段”标志牌。列车头

部越过"看守点呼叫标”后，由列车司机与看守人员执行()，确认无险情后正常通

过。

A、车机联控

B、守机联控

C、车调联控

答案：B

171.有人看守的桥隧建筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要装设

遮断信号机。遮断信号机距防护地点不得小于（）m。

A、50

B、60

C、80

D、100

答案：A

172.防护人员上岗前必须经公司不少于（）学时的脱产培训，培训合格后将考试

成绩填记在《铁路工人岗位培训合格证书》资格性培训栏中，并颁发上岗证后方

可上岗；

A、4

B、8

C、16

D、40

答案：C

173.设备管理单位（代维单位）应加强正确施工单位的施工地段监督与检查，发

现施工单位存在危及行车安全的作业，（）有权停止其作业。

A、施工负责人

B、安全监督员

C、工务段调度

D、公司安监室

答案：B

174.在气温高于35℃或轨温高于50℃时，特别是轨温较实际锁定轨温超过30℃

的地段，要（）

A、复紧扣件

B、进行应力放散

C、扣件涂油

D、增加巡热人员

答案：D

175.7、及时做好应急准备，有效处置突发事件，减少人员伤亡和财产损失的前

提是（）。

A、制度的落实

B、施工组织的实施

C、早发现、早报告、早预警

D、方案的制定

答案：C

176.一般小型水害，短时间可抢通的，由（）就近组织抢修。

A、水害发生单位

B、铁路局集团公司

C、总公司防洪指挥部

答案：A

177.无缝线路地段，工区常备钢轨钻头数是()。

A、4个/工区

B、6个/工区

C、8个/工区

D、10个/工区

答案：C

178.线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线桥设备情况、列车运行速度、密度

和各种信号显示方法，作业和巡检时应注意()，及时下道避车。

A、瞭望

B、观察

C、防护

D、信号

答案:A

179.每处防洪工程施工作业现场均应有现场负责人、现场防护员，对工程的安全、

质量、进度等方面进行全过程监控和管理。技术复杂或工作量较大的工程现场要

增设()。

A、防护人员

B、安全监督员

C、质量监督员

D、无

答案：C

180.无缝线路地段垫昨作业的轨温条件，直线或半径不小于600m的曲线为实际

锁定轨温()o

A、+15℃~-20℃

B、+10℃~-15℃

G+5℃~-5℃

D、+10℃~-10℃

答案:B

181.()防洪地点是指降雨可能诱发路基防护设施状态变化，或可能发生一般水害

的地点。如：隧道口、高堤深堑、滨河路堤等虽无明显质量缺陷但环境复杂的防

洪重点处所。

AxI级

B、II级

GIII级

D、无

答案:C

182.侵占铁路建设用地的，由()责令停止侵占、赔偿损失。

A、铁路集团公司土地管理部门

B、县级以上地方人民政府土地管理部门

C、本单位土地管理部门

D、铁路派出所联合地方派出所

答案:B

183.列车运行中，遇昼间展开的O信号旗，司机需将列车降低到要求的速度。

A、红色

B、黄色

C、绿色

D、无

答案：B

184.当降雨量达到()时，工务以添乘检查为主，结合徒步检查。

A、出巡警戒值

B、限速警戒值

C、封锁警戒值

D、无

答案：A

185.每月按工务段规定的时间对管辖无缝线路长轨条位移情况观测一遍。其它临

时观测由()下达计划。

A、技术科

B、线路车间

C、线路科

D、工务处

答案：C

186.任何单位和个人不得擅自在铁路桥梁跨越处河道上下游各()m范围内围垦

造田、拦河筑坝、架设浮桥或者修建其他影响铁路桥梁安全的设施。

A、500

B、1000

G2000

D、3000

答案：B

187.普速铁路雨中、雨后检查要求：雨检人员原则上在（）进行检查，并随时与驻

站联络员联系。来车时，雨检人员应停止检查并避车。

A、两线间

B、线路中心

C、路肩上

答案：C

188.使用安全绳作业，安全绳左右移动距离不得大于（）mo

A、5

B、4

C、3

D、2

答案:A

189.在电气化铁路线路上拨道作业：桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60mm,

且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于50mm，坛工梁不大于（）mm。

A、70

B、60

C、50

D、30

答案：A

190.工长要掌握管内无缝线路、道岔技术状态和实际锁温变化情况，()及时更

新《无缝线路、道岔实际锁定轨温揭示牌》。

A、每周

B、每季

C、每天

D、每月

答案:D

191.防洪工作应当加强与国家和地方()的联系，积极争取地方政府和沿线群众的

支持，协调做好相关防洪工作。

A、防汛部门

B、气象部门

C、水利部门

D、通讯部门

答案：A

192.安排人员对封锁警戒区段添乘检查。进入封锁警戒区间检查的单机及轨道车

司机应按照检查人员要求：一般地段，运行速度最高不大于()km/h；

A、10

B、15

C、35

D、45

答案:D

193.50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为()。

Ax33mm

Bx44mm

Cx55mm

D、66mm

答案：D

194.施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过()容许偏差管理值。

A、作业验收

B、状态修

G计划维修

D、临时补修

答案：C

195.股道长轨条标识：轨条号“大3-2”号，长度为950米，2009年5月1日铺

设的，锁定轨温26℃,长轨条应标记为()

A、09.5.1L-9503-226℃

B、26℃L-95009.5.13-2

GL-95026℃09.5.13-2

D、3-2L-95026℃09.5.1

答案：D

196.轨向偏差是用()测量的最大矢度值。

A、1m尺

B、5m弦

G10m弦

D、20m弦

答案：c

197.在自动闭塞的电气化区段，站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法,

必须考虑轨道电路和()作业的要求。

A、电务

B、工务

C、车站

D、供电

答案：C

198.160km/h2umax>120km/h正线，根据修规规定，线路轨道静态几何尺寸

容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为()。

A、+3,-2MM

B、±2MM

C、+6,-2MM

D、+4,-2MM

答案：D

199.在umaxW160km/h正线，根据修规规定，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差

管理值中，轨距的作业验收标准为()。

A、+3,-2MM

B、±2MM

G+6,-2MM

D、+4,-2MM

答案：A

200.III级防洪地点规定：遇大雨及以上雨情，雨中及雨后()天要加强添乘检查。

A、1

B、2

C、3

答案：C

201.无缝线路地段，工区常备钢轨钻孔工具数是()。

A、1套/工区

B、2套/工区

C、3套/工区

D、4套/工区

答案：A

202.()防洪地点要设置牢固的看守房，门口外墙上悬挂看守点标牌；房内悬挂守

机联控制度'列车时刻表、检查巡回图及相邻车站、工区、车间及段值班电话;

房内放置应急处置预案'交接班记录簿、检查登记簿、行车登记簿；看守点配备

通信'信号及防护备品。

A、I

B、II

C、III

D、无

答案:A

203.拨小弯时，看道地点距拨道撬位置（）m,双腿跨在主线上股钢轨的两侧，

看钢轨外口，向不动点目视穿直。

A、30~50

B、50~80

C、50~100

D、100~200

答案:A

204.防洪工作坚持的“安全第一、预防为主、（）”的原则。

A、综合治理

B、防治结合

C、防治治理

D、综合管理

答案:A

205.当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时：应立即按照第2.

2.12条要求进行O。迅速通知工长或车间主任，并采取紧急措施修复故障设

备；

A、处理

B、作业

C、防护

D、抢险

答案：C

206.在铁路线路上架设电力、通讯线路，埋置电缆、管道设施，穿凿通过铁路路

基的地下坑道，必须经（）同意，并采取安全防护措施。

A、铁路运输企业

B、铁路集团公司

C、集团公司总工室

D、集团公司建设部门

答案:A

207.施工封锁作业，防护人员不得少于（）人。

A、4

B、3

C、2

D、5

答案:A

208.准直仪观测桩顶面应高于路肩顶面（），并对桩顶进行保护。

A、1015MM

B、10~20MM

C、20~30MM

D、30~50MM

答案：D

209.在自动闭塞的电气化区段更换钢轨需拆装扼流变钢轨弓I线时，应有电务人员

在场配合，拆装作业由O人员完成；

A、工务

B、电务

C、车站

D、供电

答案：B

210.未设置防护，严禁作业人员进入（）进行任何工务作业。

A、铁路线路

B、桥隧涵

C、路基边坡

D、防护栅栏

答案：D

211.施工封锁作业，防护人员不得少于（）人。

A、4

B、3

C、2

D、5

答案：A

212.驻站联络员与现场防护员执行联控时正确的作业顺序是（）。

A、预报-确报-确认-警报

B、确报-预报-警报-确认

C、预报-确报-警报-确认

D、预报-确认-警报-确报

答案：C

213.沿线储备抢修料具时，主要料具应在()备齐，满足防洪抢险需要。

A、汛前

B、5月底

C、6月底

D、汛后

答案：A

214.无缝线路内部温度应力的大小与()有关。

A、钢轨长度

B、钢轨类型

C、轨温变化幅度

D、气温

答案：C

215.道岔轨道静态几何尺寸检查三角坑时基长为()。

A、4.25M

B、5.25M

G6.25M

D、7.25M

答案：C

216.每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过±80mm,12.5m钢轨地段不

得超过()。

A、±100MM

B、±120MM

C、±140MM

D、±160MM

答案：D

217.雨量()时，工务部门要派人添乘，山区铁路繁忙干线要加大添乘频次。

A、出巡警戒

B、限速警戒

C、封锁警戒

答案：B

218.车间计算各轨条()后书面通知工区及时更新《无缝线路(道岔)实际锁定轨

温揭示牌》

A、锁定轨温

B、设计锁定轨温

C、换算轨温

D、实际锁定轨温

答案:D

219.站内线路、道岔发生故障或自然灾害时,应立即通知()采取措施，防止机车'

车辆通往该故障或自然灾害影响地点，同时按规定设置停车信号防护。

A、车站值班员

B、工长

G车间主任

D、段调度

答案：A

220.接触网导线最大弛度，在区间和中间站距轨顶面的高度不少于()(旧线改

造除外)。

A、5600mm

B、5700mm

C、5800mm

Dx5900mm

答案:B

221.I级防洪地点按程序写入LKJ基础数据进行语音提示，汛期O;

A、加强防控

B、设置防护

C、重点巡视

D、派人看守

答案：D

222.确定防洪地点的设备单位对警戒范围内的I级防洪地点要加强看守、II级防

洪地点临时看守人员要安排到岗'川级防洪地点()。

A、加强看守

B、临时看守人员要安排到岗

C、加强雨中巡查

答案：C

223.无缝线路地段，工区常备钢轨温度计数是()。

A、1个/工区

B、2个/工区

C、3个/工区

D、4个/工区

答案：C

224.保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是Oo

A、钢轨温度

B、中间轨温

C、锁定轨温

D、设计锁定轨温

答案：D

225.50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为()。

A、33mm

B、44mm

C、55mm

Dx66mm

答案:D

226.当降雨强度达到限速警戒标准，普速铁路报警雨量计站点()采取限速警戒措

施。

A、区间

B、前后区间

C、站内

答案:B

227.Ill级防洪地点遇连续强降雨应提高防范等级，必要时()，全覆盖进行监控。

A、以守代巡

B、以巡代守

C、守巡结合

答案：A

228.禁止在跨河桥长500米以上的铁路桥梁，河道上游500米，下游（）米范围内

采砂'淘金。

A、1000

B、3000

C、1500

D、500

答案：B

229.对扰动路基稳定、影响安全度汛的施工，不得在主汛期（）进行。

A、（5月1日-9月30日）

B、（5月15日-9月31日）

C、（7月1日-9月30日）

D、（7月1日70月底）

答案：C

230.在铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起向外各（）米范围内，以及

在铁路隧道上方中心线两侧各（）米范围内，确需从事露天采矿'采石或者爆破作

业的，应当与铁路运输企业协商一致，依照有关法律法规的规定报县级以上地方

人民政府有关部门批准，采取安全防护措施后方可进行。

A、1000

B、500

C、1500

D、2000

答案：A

231.无缝线路应力放散作业应办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，放行

列车或单机时，第一列45km/h,第二列()km/h,其后正常。

A、35

B、45

C、60

D、80

答案：C

232.普速铁路雨中、雨后检查要求：雨检人员原则上在()进行检查，并随时与驻

站联络员联系。来车时，雨检人员应停止检查并避车。

A、两线间

B、线路中心

C、路肩上

D、无

答案：C

233.各级防洪指挥部的办事机构设在()部门，其成员的配备应适应管理防洪日常

工作的需要。有关段(队)应有专人管理防洪日常工作。

A、运输

B、工务

G安监

D、车务

答案：B

234.在电气化铁路线路上拨道作业：桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60mm,

且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于50mm，垮工梁不大于()mm。

A、70

B、60

C、50

D、30

答案：A

235.水害复旧工程应遵循消除水害根源、不留后患、注重提高区段抗洪能力的原

则，水害抢修完成后应立即组织开展复旧工作，力争()完成。

A、三年内

B、当年

C、次年

答案：B

236.封锁施工作业，施工单位应在施工开始前()分钟，由施工负责人(或施工

单位指定人员)在车站《行车设备施工登记簿》上登记。

A、10

B、30

C、40

D、60

答案：C

237.()级防洪地点应设置看守点呼叫标。

A、I

B、II

C、I、II

答案：A

238.每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过±80mm,12.5m钢轨地段不

得超过()。

A、±100MM

B、±120MM

C、±140MM

D、±160MM

答案：D

239.防洪料具应在汛前备齐，按防洪组织规定的数量和地点存放，并做到()，

未经防洪组织批准，严禁挪用。

A、规范储存

B、堆码整齐

C、随用随补

D、工完料净

答案：C

240.对于检查发现可能危及行车安全的水害，要设置临时看守，上报集团公司防

洪指挥部核准后，比照()办理,在病害得到彻底整治'消除安全隐患后方可撤除。

A、I级防洪地点

BxII级防洪地点

CxIII级防洪地点

答案：A

241.施工地段放行列车时，列车速度vmax>（）km/h时，工务设备状态符合铁路

线路、桥隧修理有关规定。

A、120

B、80

C、60

D、45

答案：D

242.铁路各级防洪办事机构应与当地气象、水利'国土等相关部门建立（），及

时掌握铁路沿线雨情、水情和相关灾情。

A、整体机构

B、联系制度

C、相应措施

D、防洪指挥部

答案：B

243.在线路上作业，钢轨打磨时，（）人员应远离打磨前方。

A、任何

B、其他

C、作业

D、防护

答案：B

244.按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行()管理。

A、一级

B、二级

G三级

D、四级

答案：C

245.加强()雨中雨后检查。遇连续强降雨应提高防范等级，必要时以守代巡，全

覆盖进行监控。

A、I级防洪地点

BxII级防洪地点

CxIII级防洪地点

答案：C

246.预报信号通知()

A、施工负责人,车站已对施工区间办理闭塞

B、施工负责人，车站已向施工区间发车

C、施工负责人及全体施工人员,列车已经接近

D、施工负责人,刚刚发过的预报(或确报)信号已予取消

答案：A

247.预报有()时，在I、II级防洪地点的所在区段，各设备单位要安排干部包保

和客车(货车)添乘工作。

A、暴雨

B、大雨

C、中雨

D、无

答案:A

248.制定抢修方案时，应坚持()的原则，在保证安全的前提下，尽可能缩短抢修

时间，并兼顾后续复旧的工程条件。

A、先固后通

B、边固边通

C、先通后固

D、无

答案：C

249.影响道床路基稳定的施工作业，一次起道量或拨道量超过40mm的成段起道

或拨道，人工捣固，施工期间当日第一列15km/h,第二列()km/h,第三列45km

/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前。

A、5

B、15

C、25

D、45

答案：C

250.在电气化铁路线路上作业，两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过

0mm;

A、15

B、30

C、40

D、50

答案：B

251.确报信号通知（）

A、施工负责人,车站已对施工区间办理闭塞

B、施工负责人，车站已向施工区间发车

C、施工负责人及全体施工人员，列车已经接近

D、施工负责人,刚刚发过的预报（或确报）信号已予取消

答案：B

252.橙色、红色防洪预警由（）自行发布、解除。

A、集团公司

B、段

C、车间

D、班组

答案：A

253.施工地段放行列车时，列车限速vmaxW45km/h时，线路状态应符合下列要

求：半径小于或等于800m曲线地段，混凝土轨枕可每隔1根拧紧（）根，木枕

可每隔1根钉紧6根；

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

254.故障处理后的放行列车条件由工务()决定。

A、现场负责人

B、现场线路主任

C、现场线路工长

D、当班调度员

答案：A

255.确定()防洪地点的设备单位要制定巡回图，当降雨量达到出巡警戒值后，巡

查人员携带对讲机、防护用品和应急工具，按照巡回图分批次、不间断雨中巡查。

遇连续强降雨应提高防范等级，必要时以守代巡，全覆盖进行监控。

A\I级

B、II级

C、川级

D、无

答案：C

256.施工地段放行列车时，列车限速vmaxW45km/h时，线路状态应符合下列要

求：轨枕盒内及轨枕头部道昨不少于1/3。枕底道昨串实。轨枕每隔()根可空

1根。

A、6

B、5

C、4

D、3

答案：A

257.慢行地段防护员按()接车，不得漏接列车，做好接车记录。

A、防护标准

B、负责人要求

C、限速距离

D、规定位置

答案：D

258.防护员