广州市内环路工程某立交工程施工组织设计施工组织设计

工程概况工程项目情况本工程xx立交交是广州市内内环路工程之之一，位于广广州市xx区xx规划路与xx路之交叉口口，东接xx南立交，南南接xx东路，北接xx大桥。立交交为Y型三层立交交，由南向北北直行为第三三层，由北向向南直行及东东左转南为立立交第二层，地地面为首层。本本工程设一条条A匝道，在T13路由东向西西越交叉路口口，左转南接接入内环路内内圈。本工程程具体里程是是：外圈起点点里程为Sak0++000，止点里程程为Sak0++439.1182，全长439.1182米；内圈起起点里程为Sbk0++000，止点里程程为Sbk0++444.1182米，全长444.1182米。本工程的工程范范围包括a、b两条主线高高架桥及A匝道，主线线标准段单向向3车道为12.6米，单向2车道为9.2米，主线设设计车速为60公里/小时，匝道道设计车速为为25～40公里/小时，地面面道路通行净净空H≥5.30米，高架桥桥上通行净空空H≥5.0米，具体结结构如下：下部结构：基础采采用钻孔灌注注桩基和人工工挖孔桩，桩桩径为1.2m、1.5m和1.8m，砼标号为25#，桩基以端端承桩为主，入入微风化岩层层。桥墩设计结合道道路平面设计计考虑，主线线采用独柱墩墩和门式框架架墩两种形式式，匝道采用用独柱方墩结结构。全桥桥桥墩共有6种组合形式式。承台和墩墩身的砼标号号为30#。桥台采用用单排钢筋砼砼桥台，台身身的砼标号为为30#。上部结构：主线标准跨与匝匝道采用现浇浇筑砼连续箱箱梁，梁高140cm，其中外圈Sa1～Sa5为4跨一联，联联长为87.3m，Sa10～Sa17为7跨一联，联联长154m，内圈箱梁Sb1～Sb5为4跨一联，联联长87.3m，Sb10～Sb17为7跨一联，联联长155m，每联联端端为墩项简支支。交叉路口口大跨径弯桥桥采用预应力力砼连续箱梁梁，梁高为140cm，最大跨径径为32m，箱梁设置置了纵向预应应力，箱梁横横断面结构为为单箱单室形形式，采用50#砼，桥的标标准宽度为9.20m，变宽段最最宽为19m，桥面设2%双向横坡由由结构完成，超超高则由结构构及铺装完成成。主线最大大纵坡为7%，匝道最大大纵坡为3.21%，桥面铺装装厚8cm，采用普通通进口改性沥沥青混凝土路路面做法，其其结构为在结结构现浇层上上浇捣5cm厚粗粒式沥沥青砼，面层层做3cm厚中粒式沥沥青砼。伸缩缩缝采用BEJ-8伸缩缝，防防撞栏为现场场浇筑，并设设有设声屏墙墙。工程地点情况工程地质及水文文情况地质概况：本工程程场地位于白白垩纪地层组组成珠江向斜斜，其北面有有xx断层通过，场场地大部份为为房屋及道路路，地势总体体为西低东高高。场地第第四系覆盖厚厚度为1.2～12.5米，由人工工堆积、冲积积及残积层组组成，其中人人工堆积以杂杂填土为主，局局部素填土，层层厚为0.3～7.0米，冲积层层主要为淤泥泥、淤泥质粘粘土，局部为为粉质粘土，顶顶极埋深0.5～5.6米。残积层层遍布全线，以以粉质粘土为为主，局部粉粉土，暗紫红红色、褐红色色，由粘粒和和少量粉细砂砂组成，局部部为砾砂岩风风化残积而成成。一般上层层为可塑，下下部硬塑—坚硬状，顶顶极埋深0.3～7.9米，层厚0.6～8.3米不等。基基岩为白垩系系上统三水陆陆相碎屑沉岩岩，岩性为泥泥岩、泥质粉粉砂岩、粗细细砂岩和砾砂砂岩，岩层呈呈管东西走向向，根据岩石石风化程度由由上而下划分分为全—强风化、弱弱风化和微风风化三层。全—强风化岩带带岩石裂隙极发育育，质软，手手可折断，岩岩芯多呈块状状及碎块状，带带中偶夹有中中、微风化岩岩石，夹层厚厚度1.0～5.3米，带厚1.8～37.9米。中风化岩带岩石裂裂隙较发育，岩岩质较硬，岩岩芯多呈短柱柱状、块状，带带中常夹强风风化泥岩、砾砾砂岩，夹带带厚度为0.7～5.1米，带厚1.2～27.6米，顶极埋埋深变化极大大，埋深为3.0～38.0米。微风化带岩石裂裂隙较不发育育，岩质坚硬硬，锤击声清清脆，岩石矿矿物成分和化化学成分未发发生明显变化化，岩芯多呈呈柱状，带中中偶夹强风化化砾岩，夹带带厚0.8米，顶板起起伏变化大，顶顶板埋深13.0～44.6米。地下水概况本线路地下水主主赋存于人工工填土层及冲冲积而成的粉粉土、砂层中中，大部分属属孔隙潜水，且且分布范围较较小，厚度薄薄，其水量不不大，其次，全—强化带中含有弱裂隙水，其余均为岩石和粘性土，可视为隔水层，地下水接受地表水，大气降水垂直小渗透补给，水量不大，钻孔综合静止水位为1.0～6.5米，大部份地下水较平。施工现场情况xx立交位于广广州市xx区xx地段，线路路范围地势平平坦,用地已由规规划控制,立交范围大大部分已拆迁迁为平地，线线路两侧为7～9层的住宅楼楼及商品房，楼楼房间距32米左右，不不侵占立交范范围。工程范范围内管线较较多，施工前前先探清地下下管线后才进进行土方施工工。主线江弯大桥方方向（Sa1～Sa17、Sb1～Sb17）立交线线路范围大部部份已拆迁为为平地，线路路两侧（Sa1～Sa2、Sb1～Sb2及Sa10～Sa17、Sb10～Sb17处）有7～9层住宅楼及及商品房，楼楼房间距32米左右，楼楼房侵入立交交桥下设计道道路的人行道道约1～4m，施工时需需拆除，线路路起点位置（Sa1、Sb1处）有平房房，影响桥台台和引道施工工，亦需拆除除。在该段立交桥沿沿线路走向，在在桥的投影线线南侧约8m处（离设计计道路人行道道边约1m）有一高压压线通过，施施工时注意施施工安全。Y字路口在Y字字路口处，有有高压线横穿穿桥梁投影范范围，施工期期间要将其迁迁移。Y字路口西侧有有低矮房屋，在在立交投影范范围内，施工工期间要先进进行拆迁。xx大桥方向（A匝道）施工范围内已拆拆迁完毕，线线路覆盖了基基立下道北街街，施工时考考虑在道路施施工范围内做做临时交通便便道以保证该该地段交通顺顺畅。施工条件施工场地外有道道路通往施工工场地。施工工用水、用电电由甲方指定定的地点接驳驳。本工程为边施工工边拆迁工程程，且拆迁量量较大，我公公司将仔细安安排施工计划划，做到施工工见缝插针，以以施工促拆迁迁，并派专人人协助甲方做做好拆迁工作作。施工组织织计划及拆迁迁工作计划详详见《第三章章施工组织计计划》。本工程地处广州州市中心区，交交通繁忙，施施工时需作详详细交通疏导导计划，并派派专人负责，详详见《第八章章交通疏导》。施工前期准备工工作本工程以“广东东省优质工程程”、建设部金金杯奖为质量量目标，质量量要求高，我我公司将把主主要的施工力力量投入到本本工程中，树树立精品意识识，充分发挥挥多年的市政政工程施工经经验和组织能能力，解决施施工中出现的的各种问题。优优质、按期完完成本工程的的建设，创造造良好的社会会信誉是我公公司承接本工工程的宗旨。机械、材料的进进场准备及劳劳动力的组织织按照材料及机械械计划编制分分批进场计划划，组织第一一钻桩机械进进场，并合理理调配资金，分分期分批组织织材料进场。按照机械设备使使用计划，对对所有机械及及设备进行检检修及调试，并并定时保养，使使其保持在待待用状态。对工程中所用的的各种计量设设备送有关部部门标定并取取得合格证书书。按照劳动力使用用计划调配人人员，安排劳劳动力进场，并并对准备进场场的劳动力进进行安全教育育；对工程所所需的各技术术工种进行培培训教育，取取得有关上岗岗证、资格证证后方许其进进场从事相应应的工作，劳劳动力及技术术工种人员，进进场后，定期期对其进行劳劳动安全教育育及施工技术术总结及教育育，以加强工工人的劳动安安全意识，不不断提高施工工技术，使工工程顺利进展展。组织图纸会审、技技术交底工程开开工前，将在在总工程师的的带领下集中中有关技术人人员仔细审阅阅图纸，将不不清或不明的的问题汇总会会知甲方、设设计人员以及及进解决。组织两级技术交交底，第一级级由总工程师师组织技术人人员向项目经经理部交底，第第二级由项目目经理部向施施工班组交底底。施工临时设施、三三通一平施工水电情况根根据甲方提供供的水电接驳驳点，接驳施施工用水电，不不足部份我司司与有关部门门联系，自行行解决。场地平整进场后立刻施工工临时便道，并并初步平整场场地。施工临设布置按照《附件施工工总平面布置置图》布置搭搭设施工临设设。为监理工程师提提供的设施我司将将与监理工程程师联系，征征求监理工程程师的意见，为为监理工程师师提供一切使使其满意的设设施。拆迁该工程为边拆迁迁边施工的工工程，拆迁任任务大，我公公司将发挥我我司以往拆迁迁的优势，协协助甲方做好好拆迁工作，保保证工程顺利利进行。施工围蔽本工程位于广州州市中心区，交交通繁忙，为为居民生活区区，做好施工工围蔽尤其重重要，我公司司进场后即根根据《施工总总平面布置图图》进行施工工围蔽的施工工。施工协助配合工工作办好开工、夜间间施工、余泥泥、散体物料料运输及排放放、消防等申申请、申报手手续，加强与与各个主办单单位的联系，为为工程的顺利利进行提供有有利的条件。施工测量测量控制网：测量控控制网的布设设，根据甲方方所提供的测测量控制点及及国家的有关关测量规范和和有关的设计计施工要求进进行，以测量量控制网作为为该工程的平平面、高程控控制和施工测测量旗样的首首级控制及依依据。（2）各各种测量仪器器、工具均应应按有关的质质量管理规定定，定期送有有关部门进行行检测，取得得有关质检部部门的合格证证书后才能使使用，使用过过程中有关人人员应经常对对所有的仪器器、工具进行行自检、自校校使之保持在在良好的状态态中。（3）施施工放样测量量：控制中线施测方方法：在测量量控制网点上上采用一方位位、一距离的的极座标法或或交会法等测测量方法测定定其中线及有有关点位的正正确位置，再再用偏角法或或其它测量方方法贯通全线线进行检查，确确定其正确无无误，符合规规范及设计施施工要求后，报报送监理部门门复核签证。其其它施工放样样测量工作，由由工程处、队队负责，根据据设计图纸和和所提供的各各种有关资料料及要求，在在测量控制网网及中线的基基础上进行测测定。各种标高测量，由由工程处、队队负责，根据据设计图纸及及有关资料要要求，在四等等水准网的基基础上进行测测定。各种施工放样、标标高测量，均均应符合有关关的规范及设设计施工要求求，进行三级级检查管理，最最后由甲方监监理部门复核核签证后才能能进行下工序序的施工。工程处、队在施施工过程中应应注意保护好好各种有关的的测量点，并并经常进行检检查，如发现现测量网点及及其它测量点点有变动或下下沉，应及时时通知公司工工程科进行检检测。施工组织计划施工组织机构施工组织机械框框架图项目经理理技工工合材文质征宣工工明量程同料施安地传程程术工全计预供交监拆后测资通理组划算应安组迁勤量料全组组组组组组组组施工作业层层人员配备：组织机械主要人人员配备表姓名职称职务本项目任职工程师项目经理工程师项目副经理高级工程师项目技术组组长长工程师项目技术组副组组长工程师项目计划组组长长工程师项目计划组副组组长工程师项目预算、计量量组组长工程师项目材料供应组组组长工程师项目材料供应组组副组长工程师项目质量安全组组组长工程师项目质量安全组组副组长施工组织安排工程分段本工程桥梁部分分分为两个作作业面进行施施工，具体分分工如下：第一作业面：Sbk0+0000～Sb5；Sak0++000～Sa10；Ak0+0000～A7段Sbk0+0000～Ab5段立交Aak0+0000～Sa10段立交Ak0+0000～A7段立交第二作业面：Sb5～Sb111段立交（含Sb5墩及伸缩缝缝隙）A7～A13段段立交（含A8墩及伸缩缝缝隙）Sa10～Saa17段立交（含Sa10墩及伸缩缝缝隙）施工组织安排原原则：桥梁部部分在交叉口口（Sb5～Sb10，Sa5～Sa10）内为预应应力砼连续箱箱梁施工，Sb5、Sb10、Sa5、Sa10端均为张拉拉端，其余为为钢筋砼连续续箱梁施工，考考虑以下因素素：交叉口施工相对对时间较长；；张拉端处为伸缩缩缝，两边砼砼施工有先后后关系。所以安安排Sb5～Sb10，Sa5～Sa10立交段先行行施工，再进进行其余钢筋筋砼连续箱梁梁施工。基于以上原则，施施工总顺序框框架图安排如如下（附施工工进度计划网网络图）。保证工期的措施施工程开工后，进进行全面质量量管理，运用用科学管理抓抓生产，促效效益，并从以以下几个方面面予以保证工工期：一、从机构组织织、管理上保保证：1．建立以项目目为核心的责责权利体系，明明确项目内部部的责任体系系。确定管理理层与作业层层责任人员名名单，定岗，定定人，授权，各各负其责。2．确定明确的的经营思想，以“纪律出效益，安全出速度”为施工原则，以质量促效益，抓安全促生产，保证施工顺利进行。3．按安全、质质量、进度等等要求确立奖奖罚标准。建建立严密的奖奖惩制度保证证考核严格，奖奖罚分明，并并做到按月兑兑现以充分调调动职工的积积极性，提高高效率，加快快进度。4．按照全面质质量管理的原原则，不断反反馈和修正各各项措施和计计划，更好地地指导下一轮轮的施工，保保证优质按时时完成各项工工程任务。二．从计划安排排上保证：1．以施工进度度计划关键线线路为控制原原则，制订详详细的作业进进度，包括分分项作业进度度，材料进货货进度，劳动动力进场进度度，设备进展展进度，拆迁迁进度。通盘盘考虑生产要要素的合理配配置和优化组组合，使生产产有节奏地均均衡推进，实实现生产要素素的动态管理理。2．编制具体的的作业计划，制制订详细的月月度施工任务务（包括旬计计划，日进度度），平衡各各项资源、材材料、机具、劳劳动力配置，并并落实到位，使使每一个执行行者明白各自自的工作计划划，成为基层层施工人员的的指导。三．从材料供应应、机械设备备调配上保证证：根据作业计划，确确定按月、按按旬、按日进进材料数量和和调配设备计计划。计划下下达至各个环环节的第一操操作人员，及及时检查和督督促，反馈现现场实际情况况并作出相应应调整，以确确保每一个步步骤到位。四．从工程拆迁迁上保证：根据施工进度网网络图，充分分利用时差，先先把关键线路路上的紧迫拆拆迁工作在第第一时间内解解决，其余在在相应的时间间内及时解决决。五．从安全生产产上保证：1．安全生产从从第一线工人人抓起，使他他们明确安全全的重大意义义，树立良好好的安全生产产观念。上岗岗前必须进行行岗前培训，特特殊工种必须须熟识各项规规定。2．制订各项具具体的现场安安全操作条文文，如防触电电伤人，防高高空堕落，防防交通事故，防防火等方面的的具体条文，使使工人明确什什么该做，什什么不该做。3．加强各级安安全生产监督督，建立安全全生产监查小小组，按月普普查，按旬专专项检查和安安全稽查。确确保工程万无无一失。六．从后勤供应应上保证：加强机械设备和和车辆保养、维维修、保障施施工正常运转转。搞好职工工食堂，防病病治病，保障障职工身体健健康，保证正正常的出勤率率，以确保工工期。七．从技术上保保证：本标段由项目部部技术组负责责该标段的施施工技术管理理，负责制定定专项施工方方案，及时解解决施工中出出现的问题，以以方案指导施施工，防止出出现返工现象象而影响工期期。八．加强与业主主及监理工程程师的联系，做做好与当地政政府部门和群群众的协调工工作，取得他他们的支持，使使工程施工顺顺利进行。桥梁工程第一节桩基工程施工布置xx立交工程主主桥Sa线、Sb线两条，匝匝道A线一条，桩桩径分1.2m、1.5m、1.8m三种，其中1.2m桩11条，1.5m桩37条，1.8m桩10条，桩长由11m~33m不等。钻孔桩施工流程程图平整场地桩位放线探孔孔砌筑泥浆罐护筒制作修修整埋设护筒机位对中桩位复测泥浆净化化钻进、捞取取钻向孔内注水水及粘土测量孔深、斜斜度、直径成孔检查、验验收第一次清孔孔安装钢筋骨架架钢筋骨架制制作导管试坪检修修钻机位移下下导第二次清孔孔制作砼试件件浇注水下砼拆、拔护筒打桩头头三、钻孔桩施工工方法成孔开孔前根据测量量放线的桩中中及设计的桩桩径或护筒孔孔径的大小进进行探孔，先先用探测器探探测底下管线线，再用人工工开挖深孔，挖挖孔深度不小小于2米。现场附近居民稠稠密，为避免免泥浆污染周周围环境，采采用砖砌泥浆浆池。开钻时，在桩孔孔内投入一定定份量的粘土土及相应的水水，钻机不进进尺空钻，就就用钻头搅制制泥浆，搅拌拌后抽至循环环池，等循环环池及桩孔全全部储够泥浆浆后，先启动动泥浆泵和钻钻盘，后进行行进尺钻进。在钻进过程中，进进尺快慢根据据土质情况来来控制，并经经常对钻孔泥泥浆的相对密密度和浆面等等检查观察。穿穿过淤泥层及及粉砂层时，宜宜用低转慢进进、大泵量、稠稠浆钻进，即即在该段采用用吊钻施工、钻钻头进尺控制制在2米/小时内，适适当加入优质质粘土使泥浆浆粘度控制在在23至28（S）速度，以以确保泥浆护护壁的形成。钻进成孔过程，经经常注意钻渣渣的捞取，并并注意土层的的变化，在岩岩土层变化处处均应捞取渣渣样，判明土土层，并注入入记录表中，以以便与地质剖剖面图核对。终孔及清孔钻孔桩施工时，应应密切注意土土层和岩层的的变化，如当当岩层变化与与设计图地质质资料不相符符和发现岩芯芯承载力等于于或大于设计计的桩尖持力力层的承载力力要求时，应应通知业主和和设计人员现现场洽商研究究，确定能否否提高终孔标标高。当孔深已达到设设计标高，但但岩芯承载力力仍未达到设设计要求时，则则仍继续钻孔孔，并同时会会知业主及设设计人员，变变更该孔的终终孔标高。成孔工序验收合合格后，进行行第一次清孔孔工序的施工工，清孔采用用换浆法施工工，即钻孔完完成后，提起起钻锥至距底底20cm继续旋转，然然后以相对密密度较低的泥泥浆压入，逐逐步把钻孔内内悬浮的钻渣渣和相对密度度较大的泥浆浆换出。钢筋骨架的制作作与安装按施工的实际桩桩长来决定钢钢筋开料，依依桩的长短及及吊装能力来来确定分段制制作的长度，分分段驳口同一一截面不超过过50%。依设计图纸的规规定，先制定定相应的加劲劲筋，然后按按规定的根数数布置主根。设设立每隔2米一道的加加劲筋，排列列好后将主筋筋按规定间距距焊接在加劲劲筋上，再依依设计的规定定间距绑扎钢钢筋。成孔验收后，第第一次清孔后后，利用吊车车将骨架吊入入桩孔，钢筋筋骨架分段制制作，每下完完一节后用钢钢管或方木固固位，再用吊吊车吊起另一一节进行驳接接，段间驳接接采用电焊接接。吊放钢筋筋骨架入桩时时，下落速度度要均匀，骨骨架要居中，切切勿碰撞孔壁壁。骨架落到设计标标高后，将其其转正在桩中中心位置并固固定，防止砼砼下时发生浮浮笼。水下灌注桩砼导管放完毕后，在在导管口加封封管的铁板，往往导管内加灌灌高压水，继继续进行循环环清孔，等待待浇筑。灌注应连续进行行，并边灌注注边提升导管管和边拆除上上一节导管，使使砼经常处于于流动状态。当当导管底埋置置于砼深度达达3米左右，或或导管中的砼砼落不下去时时，应开始将将导管提升，提提升时速度不不能过快，提提升后导管的的埋深不宜小小于1米，过程注注意进行反插插，逐节拆除除导管时应先先将顶上漏斗斗挪开，然后后水垂直提升升导管，拆去去顶上一节在在接上漏斗继继续灌注，提提升导管要保保持导管垂直直及居中，不不使倾侧和牵牵动钢筋骨架架。砼灌注到桩顶上上部5米以内时特特别注意加大大拔管与反插插的密度以确确保砼密实度度。砼灌注过程中有有短时间停歇歇时，应经常常起动导管，使使砼保持足够够的流动性。同浇筑高度应比比桩顶设计标标高高50cm以上，承台台施工前应先先将该段桩头头凿除，使桩桩头露出纯净净砼。挖孔桩施工流程程图桩位放线、探孔桩位放线、探孔清渣、抽水探孔、制作护壁清渣、抽水探孔、制作护壁成孔成孔成孔检查、验收测量孔深、斜度、直径成孔检查、验收测量孔深、斜度、直径钢筋骨架制作安装钢筋骨架钢筋骨架制作安装钢筋骨架安装导筒安装导筒浇注砼制作浇注砼制作砼试件打桩头打桩头五、挖孔桩施工工方法挖孔桩采用人力力操作风镐推推进，电动水水泵抽水，并并用自动卡紧紧保险装置的的手动葫芦配配合吊桶将岩岩土垂直提升升至地面。成孔过程中，应应及时排除孔孔内地下水，并并建立地面截截水系统，防防止地表水渗渗入桩孔造成成对孔壁影响响，开挖后要要及时支护，以以避免发生坍坍孔。井口设20至330cm高的围护圈圈，井周边设设高80cm左右的防护护栏，吊架脚脚应安装在井井周围大于井井径40cm以上的坚实实地面处，井井口周围2米范围内，不不准放杂物、余余泥，并禁止止车辆通行，挖挖出的余泥要要及时清运。孔内设软梯上落落，并设置与与孔壁锚固的的半月形遮栏栏，上落吊桶桶时工人只允允许在网下操操作，每次下下井施工前均均进行抽水，通通风和毒气检检测工作。随时注意井内流流砂、塌土、漏漏水、空气、水水质等情况，发发生异常，立立即返回井面面，报道，查查明情况，采采取有效措施施，方能继续续挖进。按照设计图做好好护壁，每浇浇筑一层护壁壁前必须进行行桩的定位复复核，以保证证垂直度，每每挖深1米做一层护护壁，若遇淤淤泥、流砂等等不良地质构构造时，采用用每挖进0.5米做一层护护壁，护壁按按设计图钢筋筋数量适当增增加，并减慢慢进尺速度。挖孔达到设计深深度后，应进进行孔底处理理，孔底处理理包括清除孔孔底泥砂、修修石渣和土层层面的松散泥泥块，然后进进行孔底修挖挖平整，按设设计图要求扩扩孔。桩基基础砼采用用串筒灌注，串串筒应放置在在孔中央伸至至孔底，灌注注前抽干孔内内积水，方可可灌注砼，并并要求一次浇浇注完成。当地下水丰富、孔孔内水位上升升速度超过6mm/mmin，必须采用用水下砼导管管法施工。灌注至桩顶后，要要将砼面层已已离析的混合合物和水泥浆浆清除。六、桩的质量目目标：桩的合合格率为100％，80％为一类桩桩，不允许出出现三类桩。七、桩的质量保保证措施：1、钢筋质量1）钢筋筋必须按不同同钢种、等级级、牌号、规规格及生产厂厂家验收、分分堆，不得混混杂，堆置时时应垫高并加加遮盖。2）钢筋筋的钢号，必必须有出厂证证明书，每30t检验一批，分分别作冷弯、拉拉力和电弧焊焊接工艺试验验。钢筋的表表面应洁净，使使用前应将表表面油渍、鳞鳞锈等清除干干净。3）对轴轴心受拉和小小偏心受拉构构件中的主钢钢筋应焊接，不不得采用绑扎扎接头。钢筋筋焊接所采用用的电焊条应应符合有关标标准。4）钢筋筋的焊接和绑绑扎搭接长度度应符合有关关标准。5）钢筋筋骨架外围应应有一定的砼砼保护层，可可在钢筋骨架架的加劲筋上上对称系上垫垫块。2、砼质量1）砼所所用的水泥应应符合现行国国家标准，对对于桩施工宜宜采用矿渣或或火山灰质硅硅酸盐水泥。2）不允允许使用粉砂砂或含泥量过过多的砂，砂砂中的含泥量量不得大于5％。3）碎石石的最大颗粒粒尺寸不得大大于钢筋最小小净间距3/4。4）根据据现场使用的的砂、碎石、水水泥和施工构构筑物的特点点、技术要求求、环境、施施工方法确定定砼的配合比比及坍落度。3、灌注质量1）灌注注桩时应复测测孔底标高，桩桩长。2）灌注注砼时必须用用导管，导管管应放置在孔孔中并伸至孔孔底。对于人人工挖孔桩，开开始灌注时孔孔下不宜有积积水，如果水水深超出5cm，应抽干积积水，如果积积水深时应作作为水下灌注注桩浇筑，灌灌注前应清底底干净。3）灌注注砼时宜一次次连续浇注完完成，灌注至至孔顶以后，应应将砼面层已已离析的混合合物和水泥浮浮浆清除。4、开挖质量1）锥头头吊入开始下下第一钻时，应应使钻尖对准准设计桩心，然然后根据干钻钻痕迹核对是是否落正桩中中心，并进行行调整。2）在钻钻进的过程中中，应随钻随随验随记录，保保证钻孔的垂垂直度和深度度。3）钻孔孔在终孔和清清孔后，应使使用仪器对成成孔的孔位、孔孔深、孔形、孔孔径、垂直度度，泥浆相对对密度，孔底底沉淀厚度等等进行检验。4）人工工挖孔桩开挖挖后，挖土及及护壁支护两两个工序必须须紧密配合，不不宜间歇，以以免坍土，每每次装设支护护必须挂线校校正桩中。5）挖孔孔桩达到设计计深度时，应应进行孔底处处理，做到无无松渣等，杂杂质。钻孔桩桩严禁采用加加深孔底深度度代替清孔。八、挖孔桩必须须做好以下安安全措施：1）吊土土的吊桶、吊吊钩、钢丝绳绳等应经常检检查是否安全全可用。2）孔内内应设与孔壁壁锚固的半圆圆形钢丝网作作遮拦，上落落吊桶时工人人只允许在网网下操作。3）孔口口必须加设护护栏。4）工人人下孔必须戴戴安全帽及配配备长筒胶靴靴，孔内应装装有通风设备备及经常监测测气体装备。孔内的电气设施施都必须设36V。墩柱一、概述工程概述本工程墩柱采用用钢筋砼柔性性墩设计，横横截面为矩型型，竖向上大大下小，墩身身厚1.0m和1.3m两种。工艺选择12米以下墩柱柱一次浇筑成成型，高度大大于12米的分两次次浇筑成型。为为确保墩柱外外观美观，墩墩柱施工将全全部使用定型型钢模板。计划安排参照施工网络计计划，根据上上部结构施工工先后顺序按按流水作业法法施工。施工工艺流程图图测量放线脚手架搭设钢筋绑扎模板安装砼浇浇筑模板拆卸卸养护三、各工工序施工要点点及方法钢筋绑扎做好找平放线工工作，根据弹弹好的线检查查下层预留搭搭接钢筋位置置，如不符合合图纸要求应应进行处理，绑绑扎前先整理理调直下层伸伸出的搭接钢钢筋。用钢门式架搭设设脚手架，当当脚手架高于于4m时，要用用拉杆加强其其整体稳固性性，并设上落落梯，工作平平台设置护栏栏，高度不少少于1.2mm。当固结柱伸入梁梁体的钢筋与与梁体的主筋筋干扰时，可可适当调整柱柱身钢筋间距距。龙门架的横向预预应力钢束在在浇筑第一节节柱砼后安装装。模板安装为保证墩柱的外外观质量，用用定型钢模板板。虽然墩柱柱的形式多样样，但部分墩墩柱有共同特特点，计划按按墩柱正面尺尺寸的不同订订制钢模板，侧侧面的柱模用用不同宽度的的钢模板进行行调节，加强强钢模板的通通用性。柱模模设有1.5米、1.0米和0.5米三种种长度。根据吊装设备性性能，确定每每段柱模长度度进行拼装，拼拼装时注意接接缝紧密，相相邻两模板表表面高低差不不大于1mmm，拼缝间用用填料填补，以以保证混凝土土表面光滑平平整。拼装完完成后，模板板内侧涂刷脱脱模剂。根据柱模的模数数，调节承台台的标高（要要与设计人协协商），通过过承台面的标标高直接控制制墩顶的标高高。把拼装好的柱模模用吊车吊装装就位。柱模四周设置地地龙，用木楔楔固定柱模脚脚位置，垂直直度用斜撑和和拉杆调核。斜斜撑使用Φ48钢管加可可调顶托。当当柱高大于33.5m时，应应用拉杆进行行锚固，将钢钢丝绳及花蓝蓝螺栓固定于于预埋在地面面的地锚上。调调核垂直度时时，用铅锤球球或经纬仪监监控。为保证钢柱模的的刚度，每00.75m用20#槽钢设设置“#”字形加劲箍箍。检查模板底口缝缝位，要用水水泥砂浆将其其封死，浇筑筑砼前检查连连结螺栓紧固固度及柱模垂垂直度。砼浇注浇筑砼时，为了了使砂石不发发生分离，当当自由倾落度度超过2m时应使用用串筒。浇筑筑砼时，边浇浇筑边拆除串串筒，保持倾倾落度不超过过2米。浇筑砼时质安员员检查拌合质质量和严格控控制坍落度，坍坍落度7-99cm，以防防止砼表面出出现水泡汽孔孔等现象。浇筑砼时，要分分层浇筑，分分层振捣，每每层浇筑厚度度约为30ccm，使用插插入式振捣器器振捣。当柱高于插入式式振捣器长度度时，操作人人员进入柱模模内进行振捣捣。注意进行行模内通风。柱顶聚积的浮浆浆要清除，以以保证砼的强强度。墩柱顶有预埋件件时，待砼未未达到初凝前前安装完毕，并并做到尺寸准准确无误。浇筑砼后应立即即复测柱的垂垂直度及预留留钢筋的位置置。发生位移移时，应及时时进行调校。拆模养护（1）浇筑砼后后24小时才能能拆模板,并在确保砼砼保证表面不不受损坏时方方可进行。（2）先拆除斜斜撑，再拆模模板连结螺栓栓及附件。用用橇棍轻轻橇橇动模板，使使之与砼分离离，并用吊车车协助拆除。（3）砼柱身缠缠绕海绵板保保水养护。对对于暂时不进进行上部结构构施工的墩柱柱要用编织布布包裹，以防防雨水锈蚀预预留钢筋和锈锈水污染柱面面。第三节现浇(预应力)连续箱梁一、概述结构形式主体工程为高架架桥，上部结结构Sa1～Sa5、Sa10～Sa17、Sb1～Sb5、A1～A7为钢筋砼现现浇箱梁，Sb10～Sb17和Sa5～Sa10为现浇砼预预应力连续箱箱梁。A线和Sa线宽9.2m，Sb线宽9.2～17.2m。工艺选择支顶体系在预应力施加的的位置将采用用刚度大和强强度高的贝雷雷架作为支顶顶架的主体，使使其满足预应应力张拉时对对结构稳定性性的要求。结构离地高度在在8米内采用满满堂红门式架架，大于8米则采用满满堂红钢管支支顶架。浇筑形式向筑浇箱次每联箱梁纵向按按分段张拉缝缝位位置设置置施工缝。二、施工工艺流流程图场地平整支顶架搭设模板安装钢筋安装波纹管预埋砼浇筑砼养护预预应力钢筋张张拉孔道压浆拆除支顶架封锚三、各工序施工工要点及方法法场地平整（1）支顶架的的地基为沥青青混凝土或水水泥混凝土路路面时可以不不经场地平整整直接使用。（2）支顶架搭搭设的范围原原为征地拆迁迁的场地时，在在搭设支顶架架前需在结构构投影线外50cm的范围内用用压路机压实实，用石屑填填灌碎砖、土土间的空隙，使使地基承载力力达到150kPaa以上。支顶架搭设为保证施工现场场附近现有道道路及出入口口的通行能力力，采用贝雷雷桁架及大型型工字钢作为为跨马路口的的支顶架，其其余部分则采采用满堂红钢钢管支顶架。（1）满堂红钢钢管支顶架搭搭设满堂红钢管支顶顶架立柱在非非水泥混凝土土路面时，应应设置有宽度度不少于155cm的厚4cm的垫脚脚木板，使压压力扩散，确确保支顶架在在施工过程中中不发生沉陷陷或失稳。钢管支顶架在搭搭设过程中及及时按操作规规范要求设置置纵横水平拉拉杆和十字剪剪刀撑，保证证各层钢管立立柱在同一直直线上铅垂。（2）钢桁架和和大型工字钢钢支顶架搭设设当箱底至原路面面高度较小时时，为减少支支顶体系高度度，支顶体系系架空部分采采用大型工字字钢作纵梁，净净宽8m以上。当当箱底至原路路面高度较大大时，支顶体体系架空部分分采用贝雷架架作纵梁，净净宽10m以上。模板安装（1）所有见光光部分模板全全部采用覆塑塑竹夹板或胶胶合夹板，以以保证梁体的的外观质量优优良，几何尺尺寸准确。内内模板则全部部采用木模。（2）模板拼缝缝严密、整齐齐划一，设置置足够斜撑和和压脚，以防防跑模和漏浆浆。（3）模板安装装前，应清理理模板表面浮浮泥杂质，并并涂上脱模剂剂。钢筋制安及波纹纹管预埋（1）钢筋先在在加工棚开料料加工成形，然然后再用吊车车至桥面安装装绑扎。（2）钢筋安装装绑扎时做好好预埋件的预预埋，将预应应力段的波纹纹管准确安装装定位。（3）在钢筋边边缘挂上保护护层水泥垫块块，以保证梁梁体保护层厚厚度准确。砼浇筑（1）箱梁底板板和梁肋的砼砼采用斜层法法由低端向高高端浇筑。浇浇筑次序是：：首先浇筑两两侧腹板3–5m，然后转回回均匀按控制制标高浇筑底底板，如此类类推向前推进进。（2）第一次浇浇筑砼初凝后后马上做好施施工缝凿毛工工作，用钢丝丝刷刷干净预预留钢筋上的的水泥浆。（3）第二次面面板砼由中间间向两边均匀匀摊铺至设计计标高，并由由低向高推进进。砼初凝后后，用竹扫帚帚扫毛，使其其表面粗糙，加加大铺装层的的附着性，同同时注意面板板平整度的控控制。（4）第一次砼砼浇筑振捣时时采用插入式式振捣器，应应避免振捣棒棒撞击波纹管管，以防将其其击穿；第二二次砼浇筑振振捣时采用平平板式振捣器器，振捣严格格按操作规程程要求执行，预应力张拉预应力张拉等工工艺详见下一一节预应力施施工。养护混凝土终凝后立立即用海绵蓄蓄水覆盖养护护，养护时间间不得小于14天。模板、支顶架拆拆卸）砼强度达到设设计强度的100%以上，并保保养时间不少少于14天后方可进进行拆卸。）采用可调顶托托下调的方法法卸荷，从跨跨中向两端支支座依次卸落落，悬臂梁先先卸挂梁及悬悬臂的支架，再再卸无铰跨内内的支架。每每跨拆卸时，先先从翼板端部部向箱中卸荷荷，两边对称称进行。）拆卸模板时要要注意对砼棱棱角位的保护护，避免重砸砸、硬撬。）拆模板前，做做好外防护网网的设置措施施，防止有物物体掉落路面面。第四节预应力施工工概述工程概述本工程Sb110～Sb17和Sa5～Sa10连续续箱梁采用预预应力分段张张拉,共分三次五五段张拉。第第一次张拉中中跨段，两端端同时张拉纵纵向钢束，然然后张拉横隔隔横向钢束；；第二次张拉拉次边跨段，两两侧次边跨对对称按设计单单端或两端张张拉纵向钢束束，然后张拉拉支点横隔横横向钢束；第第三次张拉边边跨段，两侧侧对称单端张张拉，纵向钢钢束后张拉支支点横隔横向向钢束。工艺选择所有锚具均采用用柳州OVM系列的成套套定型产品，所所有产品均严严格按规范送送检与标定。序计划安排预应力施工是预预应力砼构件件施工的重要要一环,张拉施工要要求在砼构件件强度达85%以上才能进进行,因此预应力力施工将贯穿穿在整个高架架桥上部结构构施工的全过过程中,随结构施工工的计划作同同步安排。施工要点及方法法波纹管定位、钢钢绞线制作与与穿束：波纹管的连接采采用专用连接接管，接头不不少于40cm，接口用用密封胶带封封口，并由专专人负责，确确保封口严密密。波纹管定位严格格按设计图提提供的座标进进行。波纹管管采用井字箍箍筋定位。波波纹管与普通通钢筋位置发发生冲突时，应应适当移动普普通钢筋，移移动较大应会会知设计人作作调整。预应力筋下料时时，双端张拉拉的两端各留留出1m工作长度，单单端张拉单边边留出1m工作长度。采采用砂轮切割割机切割。每束钢绞线应对对齐两个端头头并进行理顺顺编束，编束束采用20#铁丝每隔50cm一道扎牢牢，防止预应应力束在施工工过程发生编编束松弛。钢绞线采用浇筑筑砼前预先穿穿束。为避免免钢束端头对对波纹管造成成破坏，使用用废弃饮料罐罐套住钢束端端头并用密封封胶布包扎牢牢固，采用人人力进行穿束束。竖向钢绞绞线束采用门门式架搭设操操作平台作临临时悬吊。穿束后，钢绞线线外露部分外外套波纹管并并用胶布封口口，以免日晒晒雨淋造成生生锈和普通钢钢筋焊接时焊焊渣碰伤钢绞绞线。下砼前认真检查查波纹管，有有破漏的地方方用胶布绑扎扎牢固。锚垫板安装时必必须确保锚垫垫板与预应力力孔道中轴线线互相垂直。锚具（连接器）、夹夹片及千斤顶顶安装锚具安装时，锚锚垫板的中心心、喇叭管中中心、管道中中心三者应同同轴。工作锚板应紧贴贴锚垫板，并并刚好镶入锚锚垫板的凹槽槽内。工作锚夹片安装装时要均匀推推入，同一个个夹片之间的的端面保持齐齐平并打紧，外外露于锚板外外面的部分应应以能刚好看看到放胶圈的的凹槽为准。千斤顶应与锚垫垫板垂直，千千斤顶端部周周边应紧贴限限位板。安装过程严格按按以下程序执执行：工作锚（连接接器）工作锚夹片限位板穿心千顶工具具锚工具锚夹片片预应力张拉钢束张拉严格按按设计图的编编号顺序进行行。砼构件强度达885%以上方可进进行予应力张张拉。张拉前根据钢束束的截面积、设设计张拉应力力及千斤顶标标定情况，对对各级张拉力力及油表值进进行计算并列列表，以便张张拉过程对照照查阅。第一次两端张拉拉操作方法如如下：张拉操作准备工工作就绪后，两两端人员互打打招呼，大缸缸缓缓进油，用用锤轻轻敲击击锚环，调整整位置，使孔孔道、锚圈、千千斤顶的轴线线互相重合，避避免断丝，从从而调整钢丝丝的长度，便便于正式张拉拉时钢铰线受受力均匀。到达初应力时，千千斤顶受力一一定程度后尾尾端开始上翘翘，此时应放放松悬吊千斤斤顶的手动葫葫芦，停止进进油，在千斤斤顶的端处钢钢丝上划线作作记号，作为为伸长量钢丝丝张拉伸长值值的基点（也也可根据千斤斤顶的行程量量度伸长量）。由初应力到超张张拉共分六级级进行，两端端千斤顶同时时分级张拉，由由专人指挥，尽尽量做到同步步进行，每增增加一级拉力力，挥旗为号号，使升压速速度接近相等等。为减少预应力损损失，可先压压紧一端锚塞塞，另一端补补足张拉控制制力后再压紧紧锚塞，测量量钢铰线伸长长值，量出的的两次钢铰线线束伸长量公公差即为自锚锚作用产生的的回缩量，两两值与锚具生生产厂提供的的数值及设计计单位采用的的计算值比较较，应在容许许范围内，若若发现相差过过大时，应查查明原因进行行处理。为卸锚方便，工工具锚孔和夹夹片锥面，应应均匀涂抹石石墨润滑剂，石石墨润滑剂中中石墨粉：黄黄油：机油为为6：4：1，拆卸工具具锚时，若夹夹片不易脱离离锚板孔，应应轻轻锤击锚锚板振落夹片片，绝不可敲敲击夹片。最最后将所有数数值记录入表表。第二、三次单端端张拉操作方方法如下：张拉过程要严格格按照设计图图纸要求的张张拉顺序进行行，张拉时采采用分级张拉拉。由于考虑单端张张拉的要求较较高，张拉时时要控制好张张拉的速度。以以每10秒油表读数数上升1Mpa为准，张拉拉至控制应力力的10%时，持荷30秒，测量伸伸长值；上升升到20%时持荷30秒，测量伸伸长值；继续续缓慢上升到到50%，停机持荷3分钟；上升升至80%，停机持荷5分钟；上升升到105%后停机持荷8分钟；然后后回至100%并锚固。箱梁面板无粘结结予应力束采采用单孔穿心心千斤顶交错错单端对称张张拉。无粘结结钢束无须予予埋波纹管及及灌浆，在面面板钢筋绑扎扎时一并方入入定位，浇筑筑砼达到强度度后进行张拉拉，张拉方法法同上。孔道灌浆张拉完毕后，应应尽快进行压压浆，以免预预应力筋日久久锈蚀，并减减轻锚具负担担，防止滑丝丝的出现。用压力水冲洗孔孔道，排除孔孔内粉渣杂物物，确保孔道道畅通，用压压缩空气吹去去孔内积水。压浆采用5255#的普通硅硅酸盐水泥拌拌制，灌浆标标号不小于550号。压浆水灰比应为为。制浆前应筛除水水泥中的结块块、大颗粒及及杂物，以免免堵塞输浆管管路或孔道。当当孔道直径较较大而预应力力筋直径较小小时，浆内可可掺适量细砂砂，提高强度度与稠度。压浆液每次拌量量不得超过440分钟的使使用量。拌和和的水泥浆在在通过1.00×1.0mmm的细筛后，存存放使用，且且在使用前仍仍应低速搅拌拌。压浆压力以0..7MPa的的常压工作。采用“一次压注注法”压浆，压浆浆顺序先下孔孔道后上孔道道，应从孔道道低端往高端端压注，压注注过程应缓慢慢，均匀地进进行，竖向预预应力束应从从底端压注。在冲洗孔道时，如如发现串孔，则则应两孔同时时压注。每孔压浆必须一一次完成，不不得中断，并并有适当的保保压时间，持持压屏浆5分钟，待出出浆孔流出浓浓浆后，才能能关闭连接管管，停止压浆浆。卸拔连接接管时，不应应有水泥浆反反溢现象。若若因故停顿超超过20分钟，则则应用清水冲冲洗已压浆的的孔道，重新新压注。压浆液从拌制的的注入孔道的的间隔时间不不得超过400分钟，且此此期间不断搅搅拌。压浆过程中，须须抽样作试件件。取样应在在喷嘴出口处处用小桶接浆浆，再注入试试模中，养护护28天后，送送试压部门作作抗压试验。封锚为了保护外露的的锚具不致锈锈蚀而失效，当当灌浆完毕后后，应清洗外外露部分，将将端面凿毛、绑绑扎钢筋，锚锚后钢筋网与与予留钢筋要要求点焊一体体，然后钉装装模板，按设设计规定浇筑筑混凝土封头头。安全注意事项张拉区应有明显显标志，非工工作人员禁止止入内，任何何人员不得站站在预应力筋筋两端，同时时在千斤顶的的后面应设防防护设施。油泵操作人员应应戴防护眼镜镜，油管接头头应加防护套套，以防喷油油伤眼，油泵泵开动过程中中，操作人中中不得擅离岗岗位。压浆工人应戴防防护眼镜，以以免喷浆射伤伤眼睛。已张拉完而尚未未压浆的梁体体，严禁剧烈烈震动，以防防预应力筋断断裂而酿成重重大事故。压浆封锚后，待待压浆强度达达到80%后，方方可允许拆卸卸支顶架。第五节桥面系系概述工程概概述：桥面系工程包包括防撞栏混混凝土浇筑、铺铺装层沥青混混凝土摊铺和和伸缩缝安装装等分项工程程。桥面两侧侧防撞栏总长长约2500米。两个作作业面防撞栏栏分别按普通通方法施工和和滑模施工。根据业主要求求和我公司的的实际情况，伸伸缩缝及沥青青混凝土铺装装层将由专业业施工单位施施工，本章节节将重点讲述述防撞栏的施施工。二、普通防撞栏栏施工工艺流流程图防撞栏（第一作作业面）定位放线支架设计搭设支架模板设计模板加工支外侧模板钢筋及预埋埋件制作与安安装支内侧模板板浇筑混凝土土养护、拆模模主要质量控制点点：从模板设计上控控制防撞栏的的外观质量，保保证防撞栏的的三线（顶线线、腰线、底底线）平顺；；防撞栏虽然然不是桥梁的的主要受力结结构，但它的的外观质量直直接影响整个个桥的美观，防防撞栏的表面面光滑平整、三三线顺直将对对桥梁起到“画龙点晴”的作用，为为保证其外观观质量，拟采采用大块定型型钢模板，施施工前对模板板、支撑、纵纵横龙骨进行行设计，施工工时严格按设设计进行支撑撑的搭设及模模板的拼装，保保证模板拼接接紧密、支撑撑牢固。从砼的质量、砼砼浇筑方面控控制防撞栏的的外观质量：：采用预拌砼砼，派专人检检查砼的出厂厂时间、坍落落度及离析情情况，确定砼砼合格后才投投入使用。砼砼分三层浇筑筑，第一层浇浇至底线，第第二层为底线线至腰线，第第三层从腰线线至顶线，以以利排气。浇浇灌砼采用斜斜面推进法，由由专人统一指指挥，使砼按按施工方案的的要求有序入入仓。从砼的振捣及养养护上保证防防撞栏的外观观质量：用插插入式振捣器器振捣，振捣捣由专人操作作、专人监振振，防止漏振振或过振，在在底部和腰线线范围为蜂窝窝孔洞易发区区，浇灌及振振捣时严格按按章操作，采采用覆盖淋水水养护，并派派专人监督，确确保砼处于湿湿润状态。确保预埋件位置置准确：严格格按图纸进行行埋件的安装装。砼浇筑前前认真检查验验收，确定预预埋件位置准准确无误后，再再进行砼的浇浇灌工作。主要施工方法：：支架和模板为保证防撞栏外外观质量，防防撞栏模板采采用大块定型型钢模板。钢钢模板事先进进行设计，并并按设计要求求制作和验收收。栏杆支架与现浇浇箱梁支架同同时搭设，在在现浇箱梁预预应力筋张拉拉完毕并卸除除现浇箱梁支支架荷载后，安安装防撞栏模模板。模板均匀涂扫脱脱模剂，以免免混凝土产生生麻面现象。（2）钢筋制作作与安装在桥面结构层上上放出桥梁纵纵轴线，复核核控制点标高高，并校正结结构层伸入防防撞栏底部的的钢筋。根据放出的线位位，先每隔一一定距离安置置一个防撞栏栏箍筋，箍筋筋底部与结构构层伸入的防防撞栏的钢筋筋绑扎。在箍箍筋上画好分分档标志，然然后绑扎纵向向钢筋，在纵纵向钢筋上按按箍筋间距画画好分档标志志，接着绑其其余箍筋，并并将其与伸入入防撞栏的钢钢筋绑扎。逐点绑扎防撞栏栏钢筋，绑扎扎时部分采用用反十字扣或或套扣绑扎，避避免一面顺扣扣。注意保证证钢筋搭接长长度及位置要要符合设计和和规范要求，钢钢筋搭接部分分的中心和两两端用铁丝绑绑牢。纵向钢筋在真缝缝处断开，并并在真缝两侧侧点焊支撑真真缝模板的“7”字型施工用用钢筋。在钢筋外侧绑扎扎砂浆垫块，以以保证保护层层的厚度。（3）浇筑防撞撞栏混凝土采用预拌混凝土土.派专人对每每车混凝土进进行质量检验验,包括出厂时时间、坍落度度、离析情况况等，满足要要求才投入使使用，并预备备试块以作强强度检查。浇层第腰层浇灌混凝土采用用斜面推进法法，由专人统统一指挥。用用较慢速度浇浇灌，并用插插入式振动器器和附着式振振动器配合振振捣密实，振振动点间距大大于50cm。插入式振振动器难以插插进的个别部部位，应用小小铁条伸入补补插。每点振振捣时间不超超过30秒，防止漏漏振。随振捣随按标高高抹平混凝土土顶面，并检检查防撞栏的的顶宽。如顶顶宽或标高的的偏差超过允允许偏差时，及及时采取措施施纠正。（4）混凝土养养护：混凝土终凝后，以以麻袋覆盖并并浇水养护，浇浇水次数以保保持混凝土湿湿润状态为度度，养护时间间不小于七天天。三、滑模防撞栏栏施工工艺根据施工总体体计划的安排排，防撞栏的的工期紧迫。另另外本工程周周围为居民区区，施工用地地紧张，能提提供给防撞栏栏施工的空间间较少。在防防撞栏施工方方面，我司将将采用新的施施工技术，用用台车滑动模模板取代常用用的防撞栏模模板支撑体系系，减少模板板的安装时间间，缩短施工工周期，同时时也有利于相相关梁体支顶顶架材料的周周转，以满足足工期的要求求。台车滑动动模板不占用用地面空间的的优点完全符符合城市施工工的要求。计划安排按图纸箱梁变变形缝位置划划分施工段，每每个施工段防防撞栏的台车车滑动模板每每个单元长2米。防撞栏栏钢筋绑扎、台台车拼装和轨轨道安装完成成后，从模板板定位到混凝凝土浇筑、模模板分离、台台车移位，以以3天为一个周周期，循环施施工。防撞栏（第二作作业面）模板定位钢筋绑扎台车拼装台车拆卸模板清洁防撞栏养护混凝土浇筑模板分离台车移位轨道安装下一阶段循环五、施工要点及及方法下一阶段循环防撞栏施工前应应先对该段箱箱梁进行卸荷荷，并做好卸卸荷前后的沉沉降观测，为为设置施工预预拱提供实测测数据。防撞栏钢筋绑扎扎时完成预埋埋管线的工作作，对预留钢钢筋进行调直直、除锈去污污的工作，防防撞栏与桥面面的接触面进进行凿毛处理理。根据防撞栏的内内侧脚线安装装台车滑行的的轨道，将用用10＃槽钢造成成的轨道用焊焊接的方式固固定在梁体预预埋的钢筋上上，用木方和和木块将两条条轨道调至由由防撞栏顶标标高推算出的的标高位置上上，并使两条条轨道处于在在同一个水平平面上。在匝匝道口等平曲曲线较大的地地方用橡胶轨轨道过渡。把台车放到轨道道上进行单元元拼装，将每每个单元的钢钢模板用螺栓栓连接，模板板连接处放入入橡胶垫片，防防止拼缝漏浆浆，提高防撞撞栏表面的光光洁度。台车组定位后将将车轮锁死在在轨道上，在在钢模板内表表面涂上脱模模剂。根据模板的安装装线转动两侧侧蜗杆，将钢钢模板就位和和固定在台车车的框架上，做做到防撞栏三三线（顶线、腰腰线、脚线）畅畅顺。防撞栏砼用砼泵泵泵送，用人人工配合分层层浇筑，分层层厚度不超过过30cm，时间不超超出初凝时间间。用插入式式振捣器和附附着式振捣器器分层振捣，砼砼浇筑的操作作程序按施工工规范要求进进行。防撞栏混凝土终终凝后24小时后便可可以拆模，用用木锤敲打模模板，转动蜗蜗杆，使钢模模板于混凝土土分离。分离离的过程中避避免硬橇重砸砸，防止损伤伤防撞栏砼表表面和使模板板变形，尤其其要注意加强强防撞栏砼菱菱角的保护。模板分离后，立立即在轨道上上涂润滑油，用用人力推动台台车进入下一一施工段，并并清理修整模模板，重新刷刷上脱模剂，准准备进入下一一个施工循环环。防撞栏砼脱模后后在其表面覆覆盖海绵，淋淋水养护不得得少于14天。第六节引道道一、概述工程概述引道路面结构为为：上面层44cm中粒式式沥青砼，中中面层6cmm粗粒式沥青青砼，下面层层13cm黑色色碎石沥青砼砼。基层为35cm6%%水泥石屑稳稳定层，引道道道路为回填填土分层压实实（密实度95％）。工艺选择挡土墙分两次浇浇注施工，第第一次完成放放大基础施工工，第二次完完成墙身施工工。墙身采用组合定定型钢模板，以以提高墙身的的外观质量。计划安排先做南侧挡土墙墙；在完成AK0+1160～AK0+6660南侧的排水水、道路施工工，并恢复该该路段的交通通后做北侧挡挡土墙，再做做桥台，完成成后再进行填填土施工。二、施工工序流流程：测量定位基坑开开挖垫层浇筑筑钢筋制安放大基础施工墙墙身施工拆模模养护填土碾压水泥石石屑基层铺筑筑引道路面铺铺筑三、各工序施工工要点及方法法放大基础基坑开开挖后，要对对土基进行实实压，开挖过过程采用设置置临时排水边边沟的办法确确保坑内不积积水。放出墙身基础线线位，浇筑素素砼垫层并按按工序进行基基础的立模、钢钢筋绑扎、预预留墙身钢筋筋绑扎等工作作。预留墙身身钢筋采用Φ48钢管对夹夹稳固定位，以以防止发生偏偏移。浇筑基础砼后进进行拆模养护护并对基础与与墙身连结部部位施工缝进进行凿毛清理理工作。在墙身钢筋网上上安放泄水管管，并用铁丝丝固定。进行墙身钢筋模模板的制安，侧侧墙模板安装装采用10##槽钢作竖压压，Φ48钢管横压压，配合使用用对拉钢片（或或螺杆）的支支撑体系，以以确保模板的的整体稳固性性。沉降缝采用2ccm厚的木板板作间缝模板板，用焊接钢钢筋夹卡的形形式固定沉降降缝模板，确确保沉降缝的的铅直。拆模模后将刨花板板挖出并回填填沥青麻筋。砼浇筑考虑墙体体狭长、钢筋筋较密，因此此设计该部分分砼配合比时时采用1～3cm石，以以确保其振捣捣密实。浇筑筑过程注意分分层浇筑分层层振实，每层层厚度控制在在不超过300cm，浇至至墙顶留缝标标高后及时进进行施工缝的的打毛处理。填土采用分层压压实的方法，每每层填土厚度度不大于30cm，用8～12t压路机机分层压实至至95％的密实度度，分层做好好密实度检测测工作。对于桥台背面至至入1～2m及挡墙内内侧至入0..5m范围内内压路机不能能辗压的部分分采用回填石石屑灌水振实实的办法处理理，以确保路路基的整体密密实度。水泥泥石屑基层严严格采用预拌拌场机拌铺筑筑，铺筑后及及时洒水养护护。质量目标及质量量保证措施第一节工程质量目目标我司是一个从事事市政工程建建设具有几十十年经验的国国家市政一级级施工企业，并并于１９９６６年１１月一一次性通过ＩＩＳＯ９０００２质量体系系认证，成为为广州市建筑筑行业取得ＩＩＳＯ９００００质量体系系认证前八名名单位之一。多年来，工程质质量一直是我我司赖以生存存的坚实基础础，“质量取信，质质量致胜，顾顾客满意”是我司的质质量方针，“优质、高效效、低成本”是我们的质质量目标。多多年的施工生生产实践，为为我们积累了了充足的经验验和完善的施施工管理制度度，形成了一一个完整的质质量保证体系系，确保我司司的质量目标标在每一项工工程项目中得得以实现。在在１９９６年年的ＩＳＯ９９００２质量量体系认证过过程中，我司司能够一次性性地通过认证证，并成为广广州地区认证证工作的样板板，这就充分分证明了我司司的质量和信信誉，它能够够最大程度地地满足顾客的的需要和要求求。为此，本本项工程我们们的质量目标标是：质量评评定等级达省省优工程。信信誉第一,顾客满意。我我们将以完善善的质量体系系保证，现代代的施工管理理手段和方法法，精湛的施施工技术,一心为顾客客服务的精神神,确保目标的的实现。第二节质量保证体体系一、技术标准：：招标文件《技技术规范》二、质量验收标标准：CJJJ1－90《市政道道路工程质量量检验评定准准》CJJ2－900《市政桥梁梁工程质量检检验评定准》CJJ3－900《市政排水水管渠工程质质量检验评定定准》JTJ071－－94《公路工工程质量评定定标准》；三、管理标准：：GB-19994-ISSO90022:19944标准公司司的质量体系系保证手册（C）版质量量体系其他文文件；四、质量控制体体系：质量保证管理架架构图：公司项目负责人公司项目负责人项目经理项目经理项目总工程师项目总工程师混凝土搅拌组试验计量组总务管理组质安监控组材料设备组工程技术组经营核算组施工管理组混凝土搅拌组试验计量组总务管理组质安监控组材料设备组工程技术组经营核算组施工管理组质量检验架构图图：（1）承包商自自检工程处质安处材料处工程处质安处材料处项目施工组项目质安组项目材料组项目施工组项目质安组项目材料组最终检验竣工验收分部工程交工资料购件材料实测实量材料外观材料项目施工管组、技术组单项工程公司检查验收项目部检查验收班组自检工序最终检验竣工验收分部工程交工资料购件材料实测实量材料外观材料项目施工管组、技术组单项工程公司检查验收项目部检查验收班组自检工序过程检验外协件材料非购件购件材料原材料材料送货检验试验室试验室验室材料(2）业主检检查：进行下道道工序审查开工申请单审查开工申请单每道（步）工序完工后填报质量验收通知单返工每道（步）工序完工后填报质量验收通知单承包商自检承包商自检合格监理工程师进行质量检查，填写验收单不合格合格监理工程师进行质量检查，填写验收单单项（个）工程已完返工单项（个）工程已完承包商自检承包商自检不合格合格填报中间交工证书填报中间交工证书不合格报监监理工程师监理工程师检查、汇总质量验收单元监理工程师检查、汇总质量验收单元签认中间交工证书签认中间交工证书合格计量计量第三节质量保证措措施一、组织严密完完善的职能管管理机构，按按照我司保证证质量体系正正常运转的要要求，依据分分工负责，相相互协调的管管理原则，层层层落实职能能、责任、风风险和利益，保保证在整个工工程施工生产产的过程中，质质量保证体系系的正常运作作和发挥保障障作用。二、施工前，组组织技术人员员认真会审设设计文件和图图纸，切实了了解和掌握工工程的要求和和施工的技术术标准，理解解业主的需要要和要求，如如有不清楚或或是不明确之之处，及时向向业主或设计计单位提出书书面报告。三、根据工程程的要求和特特点，组织专专业技术人员员编写具体实实施的施工组组织设计，严严格按照我司司质量体系程程序文件SQQP02-001-96“质量计划控控制程序”的要求和内内容，编制施施工计划，确确定并落实配配备适用的实实施设备，施施工过程控制制手段、检验验设备、辅助助装置、资源源（包括人力力）以达到规规定的质量，并并根据工程施施工的需要和和技术要求，针针对支顶架搭搭设、现浇连连续箱梁、预预应力张拉、交交通组织等特特殊和重要工工序，分部分分项地制定详详尽的施工方方案，以保证证该部工程的的质量达到要要求。若工程施工情况况因客观原因因发生变化时时，及时对已已制定的施工工方案和有关关程序进行修修订和变更，并并严格按照质质量体系控制制程序的要求求，报送有关关部门论证审审批后方可实实施，以确保保方案和程序序的科学性及及可行性，并并做好变更后后的标识和记记录工作。四、做做好开工前及及各部位、工工序正式施工工前的技术交交底工作，并并做好技术交交底记录工作作，严格按照照我司质量体体系文件SQQR09-001-04--96“施工技术交交底工作规定定”内容做好技技术交底工作作，按照两级级技术交底（公公司---项目部、项项目部---班组）的要要求，使各级级施工人员清清楚和掌握对对将进行施工工的工程部位位、工序的施施工要求、施施工工艺、技技术规范、特特殊和重点部部位的特点，真真正做到心中中有数，确保保施工操作过过程的准确性性和规范性。五、切实按照IISO90002质量体系系运行模式的的标准及我司司SQP099-01-996“施工过程控控制程序”的要求，做做好施工过程程控制工作。１、配齐满足工工程施工需要要的人力资源源。有针对性性地组织各类类施工人员学学习“市政工程操操作规范”和进行必要要的施工前的的岗位培训，以以保证工程施施工的技术需需要；特殊工工种作业人员员须持有效上上岗操作证；；工程施工的的技术人员、组组织管理人员员必须熟悉本本工程的技术术、工艺要求求，了解工程程的特点和现现场情况，以以确保工程施施工过程的正正常运转。同同时，根据施施工中预应力力张拉工序是是控制整个工工程质量关键键的具体情况况，及时组织织进行必要的的技术培训和和研讨会，做做到从波纹管管预埋定位、清清孔穿索、张张拉设备的操操作到最后压压浆封锚均落落实专人专职职，责任到人人，以满足本本工程施工技技术的需要。２、配齐满足工工程施工需要要的各类设备备。自有设备备必须经检修修、试机、检检验合格后，方方能进场施工工，外租设备备在进场前，要要对其进行检检验和认可证证明能满足工工程施工需要要后，方可进进场施工。并并严格执行我我司作业文件件SQR099--01--01-966“设备维修保保养管理规定定”及SQR099-01-003-96“关于‘施工机械操操作规程’若干规定”，保证各类类设备能够保保持过程能力力，满足整个个工程施工的的需要。３、组织强有力力的测量人员员进行测量控控制。测量是是整个工程的的基础，是工工程推进的指指挥棒，我们们将严格按照照质量体系管管理对测量质质量控制的要要求，实行从从放线到竣工工的“一条龙”质量控制程程序，严格执执行复核制度度、交底签认认制度和向监监理工程师报报批制度，以以“放准、勤复复，点、线、面面通盘控制”的方法，确确保测量工作作的准确无误误。并做好测测量原始记录录的保存归档档工作。４、对经认可适适宜施工过程程的方案、方方法、工艺技技术参数和指指标进行严密密的监视和控控制，保证在在具体的施工工操作的过程程中，能够按按照承建商和和顾客的期望望实现，尤其其是对工程的的特殊和重点点部位和工序序，则要专门门制定施工方方案，并加大大监视的力度度和控制的手手段，使工程程施工的每个个部位、工序序的形成均达达到优良标准准。５、严格按照施施工组织设计计和操作规程程，高起点、高高质量地做好好每道工序的的“第一”，即第一根根桩、第一根根柱、第一次次安装模板等等，将每个“第一”的质量检验验数据结果定定位在全优起起点上，并认认此做样板通通过高标定位位的全方位控控制手段，确确保每道工序序、每个部位位、整项工程程最终达到省省优工程标准准。６、通过严把过过程检验和试试验关，保证证工程施工的的每一段、每每个部位的质质量在施工的的过程中已受受到控制。严严格按照“过程检验和和试验控制程程序”的内容和要要求，保证四四级验收制度度效能，及时时组织质安和和施工人员及及有关技术人人员对各工序序进行自检，并并按检验点分分类和有关规规程规范进行行检验、试验验、标识和记记录，对于出出现的问题，及及时组织有关关人员进行研研究分析，制制订纠正和预预防措施并确确保其实施效效果的达到，及及时通知业主主监理单位，经经现场检查检检验认可后，才才能进行下一一工序的施工工。特别是预预应力施加前前需要对锚具具和钢绞线等等进行检查，施施加预应力时时必须待构件件混凝土达到到设计或规范范要求的强度度方能进行。７、合合理的施工进进度也是保证证工程质量的的必要手段之之一。我们将将对施工进度度进行合理的的计划和实施施，通过网络络计划、节点点控制、工期期中间排序法法等现代施工工管理方法，在在业主要求的的工期内，将将施工进度控控制在最合理理、最便于质质量控制的节节奏上，确保保优质、高效效、低成本的的目标实现。六、施工材料质质量的控制，并并根据顾客的的要求选择适适用的材料，我我们将从几方方面来保证材材料质量满足足工程要求。１、按照ISOO9002质质量体系要求求和程序，除除顾客提供的的材料外，我我司自行采购购的材料，必必须在供货质质量、信誉、供供货能力等方方面已经评价价、有保证持持续供料能力力的分承包方方处采购。２、做好材料进进货检验和标标识工作。按按质量体系标标准和要求，从从进货、检验验、试验、进进仓、登记、标标识、使用等等全过程，都都必须严格执执行“进货检验和和试验控制程程序”文件要求，从从采购的第一一个程序开始始，层层把关关，确保材料料质量。３、对于顾客提提供的材料，我我们也将按照照质量体系之之“顾客提供产产品的控制程程序”要求，使用用必要的检验验和试验手段段，确保材料料质量时时处处于控制中。４、做做好各种材料料的质量记录录和资料的整整理和保存工工作，使各种种证明、合格格证（单）、验验收、试验单单据等齐全，确确保其可追溯溯性的完整性性。七、确确保各种试验验的时效性和和准确性，在在加强公司实实验室对本工工程各种试件件的测试工作作的基础上，现现场设立专（兼兼）职试件人人员，配合试试验室工作，并并严格按照“试验室规程”开展现场各各种试验工作作，保证按照照规范要求做做好各类原材材料、半成品品预构件、混混凝土、砂浆浆、锚固件、焊焊接件等的抽抽检和复检工工作，切实起起到把好质量量关，用数据据和分析图表表配合和指导导现场施工质质量。八、按按照我司“检验、测量量和试验设备备控制程序”内容要求，对对于各类测量量仪器，如经经纬仪、水准准仪、测距仪仪等，以及试试验设备，如如称量、张拉拉等设备，须须按规定做好好计量检定工工作，并在使使用的过程中中，随时发现现掌握可能出出现的偏差，以以保证计量设设备的准确。九、根根据工程验收收和我司质量量体系对工程程竣工资料和和施工管理控控制资料的要要求，做好各各类资料的收收集、保存、归归档等工作。尤尤其是对于各各种资料的形形成过程中，严严格按照我司司SOP055-01-996“文件和资料料控制程序”的内容和要要求，对图、表表、记录、原原始凭证、施施工文件、往往来信函等，在在内容、签认认、格式等方方面进行有效效的管理和控控制，保证文文件和资料控控制对保障工工程施工质量量的有效性和和可追溯性，确确保工程竣工工资料的准确确性、及时性性和完整性。十、由于本工程程主要在春、夏夏两季施工，雨雨季难以避免免，因此，做做好雨季施工工的防雨措施施是质量保证证的关键：如如在雨季进行行砼浇筑必须须准备好雨棚棚及防雨胶布布，及时对已已浇筑部分进进行覆盖，避避免在雨天进进行砼路面的的施工，做好好临时排水沟沟、截水沟等等等。第六章安全防护护措施安全防防护以“安全第一、预预防为主”为方针，做做到“不伤害别人人，不被别人人伤害”。一、制制定实施一整整套工地必须须的安全防护护措施，遵守守市政总公司司《市政工程程安全技术操操作规程》，严严格执行市政政总公司的各各项安全规章章制度。建立立以项目经理理为首的安全全责任制。二、加强安全教教育，定期组组织施工人员员安全学习。对对工人进行上上岗前三级安安全教育，经经考试合格后后方能上岗。职职工调换工种种或使用新工工具、新设备备前要进行岗岗前岗位安全全教育和安全全操作的培训训。三、保保护施工现场场的安全和工工地正常的生生产、生活秩秩序。如防风风、防涝、防防火、防工程程伤害、治安安管理等安全全措施。四、遵定国家的的劳动保护法法，根据工种种相应配备劳劳保用品，并并且认真落实实各级人员的的安全责任制制，把安全生生产纳入统一一规划和系统统管理的轨道道中。五、针对本工程程特点，施工工外部和内部部环境以及业业主的有关要要求，制定各各工序具体的的安全技术交交底，并覆行行签字手续，下下达作业计划划的同时下达达安全防护要要求。六、严格执行安安全生产会议议制度，安全全检查、安全全评议制度，定定期或不定期期检查安全措措施的执行情情况和现场存存在的安全生生产问题，针针对发现的问问题下达整改改通知单，指指定专人限期期整改，对整整改不到位的的班组或个人人给予罚款或或停工整改等等处理。七、在施工区域域和生活区域域及道路上设设置照明系统统，保证夜间间照明和生活活用电。八、加加强施工现场场的安全管理理。由于桥梁梁所跨越的地地段地面交通通繁忙，来往往行人车辆多多，为了防止止高空坠物伤伤人，因此在在桥梁脚手架架支顶上部沿沿线设置1..5m高的安安全网，贝雷雷架支顶的槽槽钢底部挂一一层安全网，上上部边缘设置置1.5m高的的安全护栏。烧烧焊期间，安安全网顶铺垫垫石棉瓦，以以防意外发生生。此外，在在跨越管线的的地段派专人人对管线进行行巡察，如发发现有任何不不妥的地方，立立即向上级部部门汇报，防防患于未然。九、教育广大施施工人员使用用劳保用品，进进入现场必须须按标准戴好好安全帽，高高空作业系好好安全带。十、严格执行各各类机械设备备的专人管理理和操作制度度，各类机械械有安全防护护设备，机械械设备要定期期保养，经常常检修，使其其处于良好的的状态。十一、现场施工工的坑、洞、危危险处，设防防护设施和明明显的警示标标志，不准任任意移动。十二、严格用电电管理，现场场临时电线路路按《施工临临时设施用电电安全技术规规范》要求布布设，必须由由持证的专职职电工上岗操操作，不得任任意拉接电线线和电器设备备，各类电器器设备均安设设安全保险装装置，严格执执行一机一闸闸一保护，对对电力线路、电电器设备经常常检查、维修修、调整并做做好测试、检检查、维修记记录。十三、搭设施工工脚手架、支支撑要按照设设计严格执行行并加挂检查查验收牌，对对重要的承重重型或支撑结结构要经设计计验算后确定定。十四、施工区域域内按有关规规定建立消防防责任制，按按照有关防火火要求布置临临设，配备足足够数量的消消防器材，并并设立明显的的防火标