工程部长度个人工作总结

***是我自2005年8月份参加工作以来第三个建设项目，对我来说是第一次参加铁路建设项目，也是第一次担任工程部长这一职务。这一年，我是伴随着三项目部一起成长起来的，项目部为我提供了广阔的天地，使我能够在工作岗位上充分发挥自己的才能。在项目领导的悉心关怀下，在同事们的帮助下，通过自身的努力，我坚持不断地学习理论知识、总结工作经验，培养自身思想修养，努力提高综合素质，严格遵守各项规章制度，各方面都取得了一定的进步，较好地完成了自己的本职工作。现将思想、工作情况总结如下。一、加强学习习，不断提高高自己的思想想素质具备良好的政治治和业务素质质是做好本职职工作的前提提和必要条件件。一年来，始始终把学习放放在重要位置置，努力在提提高自身综合合素质上下功功夫。1、认真参加政政治学习，阅阅读时政新闻闻，关注国际际国家大事，不不断提高自己己的思想觉悟悟。2、学习了与业业务部门相关关的工程建设设政策、法规规和条例等。3、尽可能地向向周围理论水水平高、业务务能力强的同同志学习，努努力丰富自己己、充实自己己、提高自己己。通过实践践有效地提高高了理论水平平和思想政治治素质。二、务实工作，不不断提高自己己的业务水平平工程部是项目部部重要部门之之一，当项目目领导委以重重任的时候，我我坚信通过我我的努力，一一定能够胜任任这份工作。管管段全长3874..5m，为双线铁铁路，主要工工程为隧道工工程。自开工工以来，我作作为工程部长长，主要完成成了以下几个个方面的工作作：1、进行图纸审审核及现场核核对。组织全全体技术人员员熟悉图纸，结结合现场实际际组织核对施施工图，了解解设计意图、设设计标准，熟熟悉设计内容容，便于以后后指导施工生生产；同时通通过清单核查查，将图纸工工程量进行复复核，并建立立了工程量台台帐。2、施工技术调调查工作。根根据管段内工工程特点，对对施工区域及及其周边的地地理、地形地地貌，沿线水水文、气象及及地质资料，工工程所需机械械、人力、水水、电、通讯讯等资源及价价格信息，路路基填料的来来源，弃碴（土土）场的位置置、运距等做做现场的调查查，并做好了了记录，为施施工现场的布布置和工程施施工组织设计计做好准备。3、编制实施性性施工组织设设计及单位工工程开工报告告，并经过总总工程师核稿稿上报监理及及西工指审批批。本年度各各单位工程施施工组织及开开工报告均已已批复。4、作业指导书书的编制。本本年度编制完完成了隧道超超前地质预报报，冬、雨季季施工等作业业指导书，上上报监理总站站审批完成。并并登记下发至至个技术人员员，用以知道道工程施工。5、技术交底工工作。工程开开工前，组织织工程部技术术人员向各工工班施工人员员进行技术交交底。包括设设计交底、施施工技术交底底和关键工序序（部位）交交底等内容，交交底内容均有有书面的记录录，参加交底底的技术人员员及被交底人人签认手续齐齐全。6、材料计划编编制。根据图图纸审核的结结果，提出了了工程材料总总计划，并根根据变更设计计情况，每月月建立材料数数量台帐，及及时的上报给给物资保障部部门。另外，根根据计划部制制定的其他计计划完成量，来来及时的统计计计算材料的的需求计划。7、验工计价。每每月根据现场场实际情况计计算本月完成成实体工程数数量，报计划划部做本月计计量工作，并并计算材料消消耗数量报物物资保障部，进进行材料节超超额分析。8、工程变更工工作。工程的的变更也是我我的一项主要要工作，从编编写工程变更更申请，到现现场的勘查会会商，从变更更工程量的计计算上报到变变更费用的签签字确认，对对每一项变更更我都前往工工地现场了解解实际情况，虚虚心向西工指指、设计、监监理以及局指指技术干部学学习，听取他他们对工程变变更提出的意意见和建议，确确定最终变更更方案，截止止到目前，形形成会商纪要要。本年度提提出变更申请请28份，完成了25份变更设计计会商纪要，变变更实施后，累累计增加产值值150万元。9、加强和上级级单位的沟通通，及时的传传达上级下发发的各种通知知，编制各种种汇报总结材材料和安全质质量回复报告告，收集上级级领导对工程程安全质量的的要求，按照照安全质量要要求，提高管管理水平，加加强现场施工工控制。10、成本管理理方面。编制制完成了工程程量控制措施施，每月建立立了工程量台台帐，并进行行工程量节超超分析。对施施工方案进行行经济必选论论证，以求效效益的最大化化。三、总结经验，不不断提高自己己的专业技术术水平因初次接触铁路路项目，对各各种施工技术术掌握的还不不够不全面，施施工经验就更更谈不上了。因因此在整个的的施工过程中中，我不断的的进行总结，认认真学习和探探讨，积累施施工中取得的的经验。1、水平岩层隧隧道洞口浅埋埋段开挖施工工狄家沟隧道进口口及前坪隧道道出口洞口浅浅埋段，埋深深10～60m，掌子面开开挖后拱部掉掉块、平顶现现象严重，施施工过程中若若控制不当，将将造成严重的的超挖现象。在选定本隧道开开挖方案时，主主要考虑了以以下三点：水水平岩层隧道道开挖拱部围围岩稳定性差差，尤其在洞洞口浅埋段，一一次开挖高度度不易过大；；为避免爆破破振动造成拱拱部岩体层间间强度明显降降低，应尽量量减少开挖扰扰动次数；保保证大型机械械设备作业，能能够及时地施施做仰拱及二二次衬砌。综综合上述观点点并结合隧道道的地质情况况，考虑到现现场施工设备备及进度要求求，拟定采用用台阶法进行行洞身开挖作作业。隧道仰仰拱填充顶面面以上部分采采用微台阶开开挖，分上、中中、下三台阶阶同步爆破成成形，隧底开开挖搭建栈桥桥以利出碴。2、提高钻爆质质量，控制隧隧道超欠挖Ⅲ级围岩地段，采采用全断面进进行隧道的开开挖，但在水水平岩层地段段，超欠挖不不可避免，超超挖引起装运运洞碴多，增增加回填量，给给初支、防排排水、二衬等等后续作业造造成困难；欠欠挖则要清除除，造成人工工、材料的超超额消耗，处处理欠挖更容容易引起更大大的超挖。因因此必须对隧隧道超欠挖问问题予以重视视。影响超欠挖的主主要因素是钻孔技术、爆爆破技术、测测量放样精度度、地质条件件变化和施工组织管管理。因此，在在施工中，加加强施工现场场指导工作，提高司钻人员的操作水平和责任心，提高测量放样精度；根据地质条件的变化，及时的调整爆破参数，对围岩的节理裂隙状态进行预测，据此调整爆破参数和施工方法，通过动态施工来控制超欠挖，建立及时准确的信息反馈系统，保证超欠挖的信息及时反馈给现场施工人员，以便及时调整施工方法和施工步骤，将超欠挖值控制在规范范围之内。通过对前坪隧道出口和狄家沟隧道进口钻爆技术的提高，光面爆破取得了良好的效果。3、水平岩层节节理裂隙对光光面爆破的影影响雷家河隧道进口口及狄家沟隧隧道出口端Ⅲ级围岩段，岩岩体为中厚层层的砂岩夹薄薄层泥岩，水水平层状，节节理裂隙发育育，岩体被切切割成大小不不等的块体，降降低了岩体的的结构强度，爆爆破时，岩块块受到震动和和破坏，在自自重应力的作作用下，易分分离剥落；同同时，由于爆爆破气体的气气楔作用，裂裂隙将扩展或或加宽，岩体体之间的粘聚聚力减小，当当周边块体为为正三角形或或梯形不稳定定块体时，容容易形成掉块块，存在安全全隐患。为确保施工安全全，采用型钢钢钢架或格栅栅钢架对拱部部进行加强支支护，钢架节节点处采用锁锁脚锚杆或小小导管进行加加固处理，保保证了岩体的的稳定性。4、锚杆支护在在水平泥质页页岩中的不足足性前坪隧道出口ⅢⅢ级围岩地段段，岩性为泥泥质页岩，水水平薄层状，层层间粘结力小小，节理发育育。施工中，采采用的是拱部部2.5m长的砂浆锚锚杆，梅花形形布置。支护护完成后，多多次出现初支支表面开裂和和拱部掉块坍坍塌现象。分析认为，在钻钻锚杆孔时，泥泥岩侵水软化化变形，且表表面泥质降低低了砂浆与岩岩层的粘结力力，且泥岩层层与层之间的的粘结力，锚锚杆抗拔很难难达到设计强强度要求。并并且在施工中中锚杆与围岩岩岩面的角度度很难控制。因因次我们加强强对初支完成成段围岩的监监控，发现围围岩变化或开开裂时，立即即停止掌子面面掘进，并架架设临时钢拱拱架。二次衬衬砌施工前根根据围岩变形形情况可将临临时支撑拆除除，及时的施施做二衬，这这样保证了隧隧道的施工安安全。四、找出不足，明明确自己将来来的努力方向向一年来，虽然自自己在工作上上取得了一定定成绩，但还还存在着不少少缺点。1、工程技术管管理工作相对对滞后，尤其其是施工技术术资料管理还还有欠缺；2、深入工地现现场不够，有有些情况了解解得不够细，不不够实，不够够多，掌握工工程情况不够够系统。施工工经验欠缺，对对施工现场突突发时间的处处理方案不成成熟。3、与同事的交交流还不够，各各部门的合作作还不够，做做为工程部应应该将各个部部门好好沟通通起来，营造造融洽的工作作气氛，以良良好的心情迎迎接新的工作作。以上不足之处，一一定在新的一一年里注意克克服和纠正，力力求把工作做做得更好。总之，作为一名名工程技术人人员，除了严严格按施工图图和国家规范范规