物流的实习报告汇总8篇

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实习目的：作为立刻毕业的高校生，我们在学校接触的大多是理论学问，缺乏实际操作阅历，为了使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增添感性熟悉，培育和熬炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业学问，去分析和解决实际问题的力量，把理论和实践结合起来，提高实践动手力量，为我们毕业后走上工作岗位打下肯定的基础;为自己能顺当与社会环境接轨做预备，我选择了本专业相关的公司进行实习，有幸在德邦物流股份有限公司实习，通过这次实习我把所学的专业理论学问与实践紧密结合起来，培育实际工作力量与分析力量，了解了社会需要什么样的人才，熟识了物流公司的运作模式。

实习时间：20xx年X月X日——20xx年X月X日

实习地址：德邦物流股份有限公司石家庄分公司

石家庄物流现状分析

1.石家庄物流现状

德邦物流股份有限公司公司成立于1996年9月，截止20xx年5月，德邦物流已在全国30个省、市、自治区开设直营网点1300余家，员工27000多人，自有运输车辆3200余台，货台总面积超过50万平方米，日吞吐货量近3万吨，服务网络普及国内550多个城市和地区，掩盖全国90%的经济中心和人口。公司位于石家庄市建设大街与南二环东路交汇处。该园区东邻308国道，西邻京广铁路和107国道，占据省会新火车站的核心区域，与华北五金机电城相辅相成，地理位置非常优越。我所在的公司是德邦物流石家庄分公司。

我工作的部门属于公司的市内配送部，主职进货。进货部职能有：订货;选购订单商品的收货;代销商品的退货;经销商品的退货;代销供应商的清场;经销供应商的清场;商品调拨;仓库的管理;价签的管理;条码的管理;全部的进退货单据管理。

进货的关键掌握点为送货车辆排队等候，经收货员工同意才允许进入收货区域，大门应准时关闭;按选购供应的到货状况表预先收货;留意检查是否是本商场的订货及是否过了订单取消日期;验收内容包括：商品质量、条形码、保质期和数量;应按订货单位收货，收货数量不允许超过订单数量;有质量问题的商品应拒收，由供应商马上带回;不能录入系统的商品不允许进入商场销售。

进货目标的计画分析：

(1)握大概的到货日、货品、货量及送货车型式;

(2)尽可能精确预报送货车到达时程;

(3)协作停靠信息协调进出货车的交通问题;

(4)为便利卸货及搬运,打算货车的停车位置;

(5)预先计画临时存放位置。

卸货使用设施有可移动式楔块、升降平台、车尾附升降台、吊勾。货品的编号标示可代替货品信息。其功用有增加货品资料的正确性;查核管制简单;提高货品活动之工作效率，且便于信息之联系传递;可以利用计算机处理分析;可以节约人力、削减开支、降低本钱;便于领料及发料;因记录正确可快速按次序储存或拣取货品，一目了然削减弊端;削减存货：一旦有了统一编号，可以防止重复订购相同的对象，且仓储及盘点作业将更易于进行，对掌握存货有很大关心;可考虑选择作业的优先性，如先进先出;利用编号代码来表示各种货品，可防止公司机密外泄。

货品编号的方法：流水号编号法、数字分段法、分组编号法、实际意义编号法、后数字编号法、示意编号法。

之后是货品分类。货品的分类乃是将多种不同事物按其性质或其它条件分别逐次区分，如此将可使后续作业效率提升，以收事半功倍之效。

其功用：可作货品掌握合理化的基础;清晰分层归类，可提高管理效率;能削减作业之走行移动距离，并使存取人员更简单记忆货品位置，可说是增进作业效率之关键;便于收发保管;便利货品的安排与调拨;便于物流中心货品的联合与托付选购;便于记帐及统计分析;便于审计、会计及税收工作的进行;可作为货品编号的根据。

货品分类的原则：分类应根据统一之标准，自大分类至小分类依同一原理区分，以合乎规律;分类必需依据企业本身的需要，来选择适用的分类型式;分类必需有系统地绽开，逐次细分，方能层次分明;分类应明确而互相排斥，当一产品已归于某类，绝不行能再分至他类;分类必需具有完全性、一般性，分类系统应能包罗万象适用于广阔的地区类别，使全部物料均能清晰归类;分类应有不变性，即货品一经确定其类别后，便不行任意变更，以免造成混乱;分类应有伸缩性，以便随时可增列新货品或新产品;分类必需准确有用，绝不行流于空想。

货品分类的方式有根据货品特性分类;根据货品使用目的;方法及程序分类;根据交易行业分分类;根据会计科目分类;依货品状态分类，如样子、尺寸、颜色、重量等;依信息方面分类，如货品送往之目的地别，顾客别等。

然后是货品验收检查。货品验收的标准：选购合约或订购单所规定的条件;以比价或议价时的合格样品为准据;选购合约中的规格或者图解;各种产品的国家品质标准。

货品验收的方法有两种：

(1)在品质检验方面，包括物理试验、化学分析及形状检查等;

(2)数量的点收方面，除核对货品号码外，还可根据选购合约规定的单位，用度量衡工具，逐一衡量其长短、大小和轻重。

在实习中，我的工作详细就是以上介绍的。由于我所在部门主要负责市内的货物配送，所以在此具体说明石家庄市的物流状况。

近年来，石家庄现代流通领域的改革不断深化，对外开放逐步扩大，载体设施日趋完善，整体基础条件发生了很大改变。作为省会城市，石家庄市是河北省政治、经济、文化中心，依托高密度的铁路、大路交通资源成为华北地区重要的商埠。石家庄素有“南北通衢，燕晋咽喉”之称，是全国铁路、大路、邮政、通讯的重要枢纽。经调查分析，各种运输工具现状如下：

大路运输进展现状：石家庄市大路运输四通八达，京深、石太、石黄、青银高速大路和107、307、308等国家级大路在市域内纵横交叉，地方道路基本实现了乡乡通柏油路、村村通大路，形成了以国省干线大路为骨架，地方道路为支脉，纵横交叉、四通八达的大路交通网络。

铁路运输设施：石家庄市是我国北方重要的客货中转达中心，有京广、石太、石德三条铁路交会于此，朔黄铁路横穿市区北部。石家庄火车站为全国三大工业编组站之一。

仓储设施：石家庄市仓储设施占地6000余亩，80%在三环以内，仓库面积160万平方米左右。除企业自用仓库约占1/3外，2/3的仓库设施为商业用处，主要有中储物流，内陆港、新基业物流以及五大货运市场仓库设施。

通过各种资料的调查分析讨论，可以发觉随着经济的进展，石家庄市物流企业的进展呈现以下几个特点：

(1)政策引导明显，逐步实现了传统货运经营模式向现代物流转变。石家庄市的大多数运输企业进展物流的主动性特别高，实行筹资、引资和合资等多种手段组建物流企业，如中储物流，逐步转变传统的物资仓储供应，向现代的物资配送、包装、搬运、流通加工、信息处理等综合物流服务进展。

(2)现代商业物流进展快速。依托石家庄市两大商品批发市场，站场建设迅猛进展，先后建立了石家庄市南三条仓储有限公司、石家庄市汇通货运服务中心、华明货运信息园区、大路主枢纽西王货运市场、河北东鑫实业有限公司蔬菜既农副产品仓储配送中心。

(3)物流枢纽基本形成，服务功能定位明显。一是依托新华集贸中心和南三条小商品市场，建立了南三条货运市场，供应小商品的仓储、运输、包装、配送。二是依托东简良农副产品及蔬菜批发市场，建立了东简良农副产品配送中心。三是依托华北制药、石家庄制药、华曙制药等多家大型制药集团及医药商业企业，建立了国大医药物流仓储配送园区。四是依托现代信息系统，建立了华明货运信息服务园区。五是建立了以卸货仓储为主的汇通货运服务中心。

2.问题与解决建议

通过对资料的分析讨论和同事们的关心，我认为石家庄市的物流进展存在几个问题：

(1)缺乏统一的宏观协调机构和进展规划。城市物流规划是一项庞杂的系统工程，涉及到众多的部门，与社会经济的方方面面有着密不行分的联系，任何一个单独部门都不行能完成城市物流规划和进展的要求。目前为止，石家庄市还没有建立那种由市政府领导牵头的物流进展综合协调机构，缺乏对城市物流园区的统一规划和设计。

(2)现代物流产业体系不健全。现代物流产业作为一种复合产业，涉及到从工农业、商业到运输、仓储、信息服务等各经营领域，各个行业的进展势必影响整个产业体系即物流业体系和进展。但就目前看，石家庄市运输、仓储、城市配送、信息服务等诸多方面的物流服务领域建设特别薄弱，物流业仍徘徊在由仓储、货运向物流服务供应转型的迷宫中，物流企业服务内容仅停留在仓储、运输、搬运上，整体经营方式、管理水平和技术装备落后，很少有物流企业能够供应综合性、全方位的物流服务，第三方物流进展缓慢，现代物流服务功能不高。

(3)物流人才匮乏，信息化和专业化程度低。目前，石家庄市还没有特地的物流讨论机构，在物流科学技术及理论讨论上不深，难以适应石家庄物流园区国际化、现代化进展的需要。

通过这几天对资料的分析和对物流园内的调查讨论，在同事的关心下，我对加快进展石家庄现代物流业提出以下几点建议：

(1)尽快制定石家庄市运输服务业的行业管理法规，加强对物流企业的监管，规范物流市场进展。

(2)加大政府扶持力度，加快物流基础设施建设。建议石家庄市对物流基础设施的进展在土地、资金、政策上赐予扶持，大力进展如内陆港这样的大型物流基础设施建设，鼓舞更多的投资者参加物流项目投资。

(3)加快促进传统运输业和仓储业向现代物流转型的步伐，提高物流供应力量。鼓舞大型生产企业将物流业务从生产中分别出来，鼓舞传统运输、仓储、代理企业与生产企业结盟，进展为物流供应商。

(4)加强物流人才培育。提高全市对加快物流业的熟悉，实施人才开发战略，建设石家庄市现代物流人才基地，建立完善的多层次的教育体系，满意对物流人才多样化的需求。

在这次实习中，我还对自己的人际交往上有了新的熟悉。

首先，同事相处的第一步便是公平。不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手，应肯定摈弃不公平的关系，存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。其次，和谐的同事关系对你的工作不无裨益，将同事看作生活中的伴侣，不要在办公室中板着一张脸，人们觉得你自命清高，不屑与大家共处。还有就是，相处中你要学会真诚待人，到问题时肯定要先站在别人的立场上为对方想一想，这样一来，经常可以将争吵湮灭在摇篮中。同时要学会谦让，“忍一时，风平浪静;退一步，海阔天空”这话不无道理。

实习总结：

通过这次实习，我明白一个道理：“实践是检验真理的唯一标准”。只有到实际中去，才能真正熟悉理论其中的意义。在这将近一个月的实习期中，我学到了很多书本上学不明白的学问道理，并且能够把书本上的理论学问运用到实际操作上。特别感谢公司能给我这个难得的机会，此次实习让我收益匪浅。并且为我将来的工作积累了阅历，奠定了基础。同时也让我熟悉到了自身的缺乏之处以及今后的进展方向。

在实习期里，公司的领导和同事赐予了我足够的宽容、支持和关心，让我充分感受到了领导和气可亲的气度，享受到了同事同仇敌忾的豪气，也体会到了作为拓荒者的困难和坚决。我感觉在这次实习中我成长了许多，领导和同事教会了我许多学问，这些学问使我在将来的生活中会少走许多弯路，在此，感谢你们!同时，也感谢学校能对我的细心培育，此次实习将会是我人生的转折点，感谢学校和老师!

物流的实习报告篇2

在管理系市场营销教研室老师们的组织和指导下，我们市场营销04级的全部同学于20xx-7月9日到7月20日进行了为期2个星期的物流管理实习。

这次物流实习分为2个阶段进行，第一阶段是模拟训练，其次阶段是参观考察。第一周的实习在管理系的商务试验室进行，主要是利用第三方物流软件，模拟物流公司的运营，以便让我们把握物流公司内部运营的程序和详情;其次个星期是在指导老师的带着下去宅急送快运股份有限公司哈尔滨分公司，哈尔滨锅炉厂有限责任公司以及东北林业高校物流试验室进行参观实习，实地了解物流公司的操作过程与方法，了解大型企业内部生产物流的操作。

通过2个星期的实习我的收获颇丰，不仅接触和了解到了很多物流课本上所没有的东西，也学习到了很多专业的，有用的物流学问，丰富了生活阅历，这将是我们走向社会的一笔最为珍贵的财宝。以下是我就本次实习的总结。

一，实习时间

20xx-X年7月9日—20xx-XX年7月20日

二，实习地点

管理系综合试验室，北京宅急送快运股份有限公司哈尔滨分公司，哈尔滨锅炉厂有限责任公司，东北林业高校物流试验室

三，实习目的

大三的这一年，我们学习了大量的专业课学问，包括物流的，营销的，电子商务的，但是这些也就只是在理论上的学习，而没有运用到实践中去。这次学校支配我们进行物流管理实习的目的，就是要我们将所学到的专业学问和详细实践相结合，以提高我们的专业综合素养和力量，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有1个整体的了解，对中国物流行业的进展状况有1个比较全面的熟悉，增添同学们对所学专业的熟悉，提高学习专业学问的爱好，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作，为以后的学习和工作打下坚实的基矗

四，实习单位简介

(1)管理系综合试验室

管理系综合试验室是本系各专业同学及老师进行教学实践，科研活动的基地，现有面积520平方米，资产总值142万元，由商务试验室，管理信息系统试验室，会计试验室，管理决策分析试验室组成。综合试验室主要承当会计学，市场营销，旅游，财务管理，国际贸易等本科专业和管理系各专科专业的各项实践教学任务;为老师开展科研活动供应基础条件，让老师利用综合试验室对相关行业的业务流程进行讨论，进行业务流程再造，提高模拟试验的仿真程度;培育实践教学师资力气，使实践教学老师到达相应行业高层管理人员水平;建立各行业案例库，为教学，科研，项目个案讨论供应参观，沟通，实践基地;利用综合试验室，主动开展政府管理人员，企业管理人员，当地院校师资培训，并承当工商企业高层管理人员，外校同学培训和教学试验任务等。

(1)宅急送快运股份有限公司

宅急送快运股份有限公司成立于XX年，XX年，宅急送在上海，广州成立了子公司，XX9年，全资分支机构增加到30余家，包括哈尔滨的分公司。到XX年，宅急送总公司成立，并且在全国范围内按区域完成7大子公司建立。在20xx年，公司建立了电子商务平台，之后在北京，上海，广州三地建立了物流基地，实现了全国信息互联共享，京沪，京沈，京广，沪汉物流班车开通。XX年，公司实行三级城市进展战略，网络进展到地级城市，并且成立了航空处，上海分公司实行了飞机包舱运输，拉开了宅急送包机上天的序幕。20xx年10月30日，宅急送国内快递，综合物流，国际业务3大事业部进展模式拉开序幕，宅急送从单一国内快递向现代综合物流转型，开通全国统一客服热线，总公司正式更名为“北京宅急送快运股份有限公司”。

(2)哈尔滨锅炉厂有限责任公司

哈尔滨锅炉厂有限责任公司的前身是哈尔滨锅炉厂，1954年建厂，1994年10月经企业股份制改制，是在香港发行H种股票并上市的哈尔滨动力设备股份有限公司的核心成员，是中国最大的电站锅炉制造企业，首批国家一级企业，目前经营并批量生产600MW，300MW，200MW，125MW，100MW，50MW机组电站锅炉，工业锅炉及余热锅炉，配套辅机和高中压阀门，大型石化容器，核能设备等产品，部分产品出口朝鲜，巴基斯坦，菲律宾等二十二个国家。

在新的进展时期，哈尔滨锅炉厂有限责任公司开了发超临界直流锅炉，大容量清洁煤燃烧锅炉，核电承压设备等新产品，拓展生产力量和市场竞争力量，并多方位与国外着名厂商和公司进行广泛的技术沟通与合作，向各用户供应一流的产品和周到的服务，满意国内外市场对电力设备的不同需求。

(3)东北林业高校物流试验室

东北林业高校物流试验室总投资近200万元(不包括房屋建设费)，包括物流工程试验室和物流装备试验室。物流工程试验室使用面积260平方米，物流装备试验室使用面积300平方米。试验室的建立之初，林大组织老师到北京，上海等地考察，进行两轮招投标，最终完成了试验室的规划和设计。经过一年时间，完成了物流工程试验室的建设，相继购进了一些物流设备，包括叉车，托盘，平板车，拖车，牵引车等等，使林大物流试验室具有了相当大的规模。

五，实习过程和内容

本次实习分2个阶段进行，第一阶段是物流管理课程设计实习，其次阶段是物流参观实习。

物流管理课程设计实习是在管理系综合试验室之一的商务试验室进行的，主要是依据指导老师供应的第三方物流教学模拟平台这个软件进行第三方物流公司的模拟运营。在正式操作运营之前，我们需要在系统中注册1个物流公司，并且设定好模拟公司的管理中心，调度中心，运输中心，仓储中心等几个主要部门的角色，在我的模拟公司里，我选择了自己1个人承当了全部的角色。公司注册完毕后，即可进行模拟运营了，在这个模拟的公司里，管理中心，调度中心，运输中心，仓储中心这4个部门是需要我们管理和协调的，管理中心主要是接受订单和资源管理，调度中心是对货物的分拣和调度，运输中心要对车辆进行管理并对按调度中心的货单调派车队运输，仓储中心主要是负责货物的进出仓管理和仓储货物的平安管理。我们通过在物流市场购置资源，承接定单，管理货物进出仓，调度运输等环节实现物流运输，从而实现赢利的目的。

物流的实习报告篇3

一、实习目的

为了稳固、升华我们高校四年以来所学的理论学问，同时也为了使我们学的理论学问能得到融汇贯穿。学校组织我们为期三周的专业实习，实习重点是参加企业的日常物流管理活动以及企业有关物流部门的实际运作。

通过在企业的实习，将学校里所学物流和管理学问与企业详细状况相结合，将理论学问敏捷地运用到现实管理当中，增加实习阅历，也从现实的企业管理当中得到学问的稳固和升华。

除此之外，通过实习磨练意志，学会工作上刻苦耐劳，学习工作中如何待人处事，如何敏捷应急。一方面检验教学效果，另一方面为毕业后走上工作岗位打下肯定的基础。

二、实习单位概要

百世物流科技有限公司是由信息技术和供应链资深专家联合组建的创新型综合物流供应链服务供应商。

百世物流成立于20xx年，中国总部扎根于秀丽的西子湖畔—杭州，目前已在全国范围内建立多级营运中心，配送网络掩盖全国四、六级城市。通过完好、系统的合作伙伴认证管理体系，专业的供应链解决方案设计，先进的信息技术和公司自行研发的综合营运平台为国内外企业供应综合供应链设计与优化，电子物流与网络化仓储管理、干线运输、区域和同城配送等一站式物流管理外包服务。目前已有超过200家企业通过与百世合作，有效改善了供应链管理并享受精准的物流服务，其中包括李宁、家乐氏、七匹狼等多家合作伙伴将百世纳入年度战略合作伙伴体系。

百世物流通过面对服务的信息平台架构建立以客户需求为导向的快速响应机制，优选服务产品组合，以专业的服务管理力量和协同工作平台，关心企业客户和合作伙伴提高效益，降低本钱。

三、实习要求

了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析，并根据学习的理论提出自己的看法.

四、实习感想

在三个星期的实习中，我学会了很多书本上学不到的学问，能够把书

本上的理论运用到事实上，实践是检验真理的唯一方法，只有在实践中，理论才能得到验证、强化和进展，有了从实践中得到的感性熟悉，才能更深化全面地理解所学到的理论学问，同时不断发觉问题，从而促进理论的学习。在实习过程中，我在为不断接触到的全新的工作体验而兴奋不已的同时，我也深深地感觉到自己社会阅历的缺乏，理论和实际不能很好地结合起来。在刚开头的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我心里动摇了自己的工作信念中，不禁对自己的力量产生了怀疑，甚至感到特别的难受。

然而在部门领导和同事们的的悉心指导下，我在较短时间内进入了工作状态，在实习过程中不断增添着自己的信念，信任自己可以像一个正式员工那样处理好各项工作。假如说这次实习得到了什么，除了增添了社会实践阅历、丰富了自己的专业学问外，增添了自己的信念也是一个很大的收获。

这一段时间所学到的阅历和学问比书本上的理念活泼的多、生动的多、真实的多，也让我深刻了解到了一些道理：

1、心态上的调整，学校人向社会人转变，在学校接受了15年的教育，真正的和社会接触并不是太多，而这次专业实习，则是由学校人走向社会人一个缓冲阶段。在这个过程中最需要调整的就是心态。我们并不是什么天之骄子，也没有什么可以值得炫耀的资本，而从学校走出就直接到一个公司最基层上班，接受公司严格的规章制度约束，以及体力、心力上等的挑战，当然会使许多同学落差很大。这中间最大的挑战就是我们自己心理上的调整。要有一切归零心态，从零开头，我们不行以转变环境，只有转变自己来适应这个环境。

2、相关学问上的收获，我由一个不完全熟识电子商务物流，仓储，管理系统等等，到对这些相关学问的了解熟识。以及与自己相关学问的进一步学习加强，如管理学，物流学，计算机，财务会计等。许多工作都是一项需要挑战一个人综合力量的，在工作中，我熟悉到了自身学问缺乏和优势，这促使我改良和加强。

3、人生目标感的清楚，通过这次实习，我自身其他各方面都有所提升，如交际，口才，做事情，心理等，但是最大的收获，是让我认清了我自己身上的优势和缺乏，以及如何去规划自己的时间，工作，生活。

物流这个行业是一个极待进展的行业，在如今这个物流水平进展还不平衡的时期，我们作为物流的专业人才更应当在实践中去透彻了解物流行业的概况和进展趋势。在百世物流实习期间，我了解了物流公司的也许操作流程，参加到了各项工作中，包括仓库的布置和维护，包括订单的处理，货物的分拣、包装，货物的收发管理等。

这近三周紧急而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用、过渡的作用，是人生的一段重要的经受，对将来走上工作岗位有着很大关心。

五、实习结论及建议

在很多现代化物流企业涌现的如今，小型物流公司显示出了许多问题，在百世物流公司的工作中，我个人觉得公司仓库假如可以改良这些问题，工作效率会得到肯定的提高和节省肯定的本钱。

些体会与感想。这次的实习让我意识到书本上的理论和学问与现实有很大的差距。因此，在高校期间我们不仅仅要学会课本上的理论学问，使自己具备扎实的专业理论基础，更多的是要把理论与实践相结合，把握更多的阅历，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。同时我还学到了一些书本上无法学到的东西，而这些东西是课本学问的再度升华，是从感性熟悉上升为理性熟悉的助力，提高了我对于专业学问的学习爱好。

物流的实习报告篇4

实习目的：

选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采纳实地考察跟踪其物流全过程的方法，对垫江物流业进展现状进行初步了解。培育实际调研力量，尝试检验所学学问，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。

实习方式：

采纳实地调研的方式，详细采纳了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观看的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体商量分析，并总结出实习报告。

实习时间：20xx年3月2日—3月12日

实习地点：XX市XX县

实习步骤：

一、前期预备工作

1、3月2日下午2：00在中色物流公司报道。

2、3月3日上午10：00在中色物流公司，听取物流管理的看法，并拟定实习方式、调查对象。

3、3月4日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式查找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和帮助。到系办公室开介绍信。

4、预备数码相机、笔记本等实习所需物品。

二、开展实习活动

1、3月6日，走访垫江县物流行业。

2、3月7日，参观、调查申通物流公司。

3、3月9日，走访垫江县圆通物流部门。

三、后期总结工作

3月11日—12日收集并整理资料，对物流状况分析并定稿。

实习内容：

(一)实习预备工作

3月4日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及留意事项后。从摄影、记录、财务、平安保障、撰稿方面进行了具体的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习打算。

(二)走访调查物流部门

11月5日下午我开头查找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式查找专业物流公司，在垫江物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和帮助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待;有的单位老总出差，没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意，可是就没了答复;还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与重庆垫江物流行业的管理员取得了联系，并顺当争取到走访该物流的机会。

(三)实地调查状况

3月6日上午8：45分，我来到了垫江申通物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明白这次走访的目的后，便开头了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲解并描述了其物流管理的历程。随着市场经济的快速进展、社会化大生产特殊是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必定。各种各样物资的流淌与日俱增，越来越受到人们的关注。垫江县政府熟悉到作为新的经济增长点的现代物流业必定成为垫江经济进展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光凝视在垫江这片红土地上。县政府坚决提出自己的进展思路和战略设想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间垫江经济发生了翻天覆地的改变。垫江物流业也正是在这样的环境下应运而生。

政府对物流业进展的高度重视，对该协会成立赐予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对垫江的物流现状进行了分析，他指出垫江县的物流业还处在一个低层次的进展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业进展停留在仓储和运输两大方面。但是其进展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。县领导还提出：在国家“xxx”规划和国家打算与进展委员会文件中了解到，重庆将投资进展物流业，其中垫江县就占了一个较重的地位，可见政策的倾斜和对垫江县物流业进展的高度重视。因此，垫江物流业的市场之广，进展潜力之大，就业前景之阔。

3月8日上午，我有幸走访了一家物流货运部。大约在9：00中，我来到鼎峰小区116号，这是一家规模较大的货运站，由于老板出差，接待我的是两位业务主管，王先生首先向我介绍了货运部的基本状况：该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下，协作垫江县整合垫江物流资源，打造完好物流产链的要求下组建的，是目前为止规模较大一家企业。投资雄厚以及投资规模的超前雄伟、在垫江县物流业拥有战略优势资源;并在县内同行业软、硬件业务操作力量的肯定优势,凸映出垫江县内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业,这一切构成了交远物流强大的后盾。

主管王先生还提到他们公司正在投资建设垫江物流中心(b型)，该项目将分两期建成，总投资达几百万元人民币，具备较强的办事力量，可为企业供应便利的交通运输条件，并承当起垫江及周边地区运输的业务。其一期工程建设用地面积为100多亩，投资额为200多万元人民币，主要建设综合办公大楼以及3000平方米标准仓库。

物流的实习报告篇5

一、对港口物流的五个基本熟悉

1.实施港口进展战略

中国港口进展必需以进展为主导，以适应国际化要求为契机、以市场为导向，以改革与科技进步为动力，以结构调整为主线，合理布局，加快建设步伐，最大限度地满意国民经济和社会进展，以及国际航运进展对我国港口的要求。

中国港口进展要加大多元化投资力度，实行港口资源整合，实施港口现代企业制度，加强港口国际化合作，依靠科技进步提高生产效率与管理水平，强化综合运输体系建设，重视港口人才队伍的培育。

2.大力进展港口生产力

港口生产力主要包括集装箱吞吐力量、港口现代化设施装备力量，电子口岸通关力量，自由贸易区与保税区开发力量，商流、物流、信息化、资金流服务力量，港口现代化管理力量等等

3.培育港口文化

这种文化主要表达在以下几个方面：一是科学进展观。要协调进展，要可持续进展，不能为了一时一地的利益而不顾长远和整体利益；二是以人为本。港口要表达人与经济，人与自然的和谐；三是科技创新。不能一成不变、墨守成规，不能高投入、低产出，不能高本钱、低效率，港口进展要有一种新的理念，新的进展思路，做到与时俱进。

4.走港区联动之路

纵观世界港口城市进展，都把港口经济与自由贸易区或保税区的功能加以配套，如香港、新加坡、鹿特丹和釜山都是如此。把港口经济与以供应关税和优待待遇为基本特征的自由贸易区或保税区，在进展中彼此依存、紧密协作、相互促进，形成息息相关的利益共同体。

5.要有大的港口经营商

中国港口有其自身的优势，是外国港口无法比拟的，正如联合国亚太经济和社会委员会运输、交通、旅游和基础设施进展部供应的“海运规划模式”文件中指出的那样“拥有巨大中国内地市场背景的东亚区域的上海港将在全球航线投放超级大型集装箱越来越多的气氛中大幅度提高港口集装箱吞吐量”，“到20xx年上海港将在激烈的国际港口市场的竞争中壮大成为东亚区域规模最大、集装箱港口吞吐量最高的枢纽港。”但中国缺少大的港口投资商与经营商，这是我们应当急起直追的。

二、中国经济进展离不开港口物流

中国加入WTO以后，很多领域将逐步放开，包括物流服务，国外物流企业进入陆海空货运、商品分销、仓储服务等，而港口物流是竞争非常激烈的一个场所，对港口的制控权在某种意义上讲也就取得了对某种经济的制控权。加入WTO，既给港口物流的进展带来了极大的机遇与空间，也带来了巨大的压力与挑战。港口作为一个国家的战略资源，是一种客观存在，关键是如何能物尽其用，真正起到经济进展的核心作用。

三、港口物流业面临的新要求

港口物流运营环境的新要求新的经济背景下，港口物流需要在不断完善其传统智能，但就目前我国港口物流的运营状况看，在服务理念、技术操作、战略设想等方面与现实需求还存在着肯定的差距。①现代物流需要港口物流树立全新的服务理念。；②现代港口物流需要以高新技术作为其产业运营的支撑。③经济全球化背景要求港口物流有全新的战略意识。；④航运联营体要求港口物流有被淘汰的危机意识。

现代港口的进展趋势，主要表如今功能演化。第一代港口主要功能是装卸和仓储；其次代港口主要功能是供应分拨、配送等增值业务；第三代港口主要功能是为客户供应全方位、高附加值的物流服务。港口在进展现代物流方面具有独特的优势。这是由于港口是水路运输的枢纽，具有整合生产要素的功能，可促进多式联运的进展，还是主要的信息平台。

纵观港口物流的进展趋势，可以发觉它经受了如下四个进展阶段：①传统物流阶段——运输、转运、储存；②配送物流阶段——运输、转运、储存、拆装箱、仓储管理、加工；③综合物流阶段——信息化、网络化，集商品流、信息流、资金流、人才流于一体；④港口供应链阶段——全球物流、共同配送，主动参加和组织与现代物流有关的各个物流环节的活动及其连接与协调。而现代港口物流的特点主要表现为：①大物流——物流产业内部的合作与整合；②高科技——物流系统智能化、柔性化；③信息港——统一的港口物流信息平台；④一体化——高增值物流园区。

物流的实习报告篇6

一、实习目的

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到**流配送中心进行为期3天的实习。主要是熟识物流的作业流程，把握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

二、实习要求

了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

时间飞逝，假如将自己在公司实习的日子加上去，我在这个公司工作已快一年了。这一年，我经受了从同学到职业人的转变，从父母的嘱咐，老师的深深教导，到自己的亲身体验，让自己的对于这个社会有了更深刻的体会。

回顾我这一年的工作，我的总结分以下三个方面：

一、努力学习，弥补在校学习学问上的缺乏

由于自己在高校的专业是物流管理，也通过了助理物流师资格并且把握了供应链管理，物流配送等物流方面学问。当得知自己即将进入的公司为xxxx物流中心有限公司时，对能使自己所学的学问能学以致用，感到非常欣慰。可是理论和实践的差异比我想象的大得多，书本所说的完善的供应链在实际工作中是不行能存在的，这也促使我努力地学习学问，以弥补学校理论学问上的欠缺。

我所属的服务贸易部，经营着公司的自营仓库，虽然只有6300平方米，但是麻雀虽小五脏俱全，仓库现场工作人员、单证操作人员和业务洽谈人员，这三个部门组成了一个有机的整体，我不得不说能在服务贸易部工作是幸运的，由于在这个部门你能清楚地看到整个供应链的过程，而不是对每个部分片面的把握。

考虑到部门进展的需要，我也参与了一些单证方面的考试，一方面能使得自己对单证有更深化、更详细的了解，另一方面，由于国家对于报关报检行业在资格证方面的限制，也盼望自己的`证书能在企业注册时，尽自己的绵薄之力。

二、详情确定成败

由于自己的工作性质，平常常常有机会为领导做文字处理的工作。也许是自己太自信自己的水平，在曾参与的电脑考试中，超乎常人的打字速度，让全部人侧目而视。但工作和考试究竟是不同，考试的过失只是让我的分数中少一、两分而已，但实际工作中的过失却会带来可怕的后果。所以如今每份稿件，我都会认真地检查几遍再交给领导。

这就是人们常说的详情确定成败，就拿物流管理链中有名的“**管理链”来说，丰田制造的“精细生产方式”始终是众多物流公司所趋之若骛的目标。这种精益生产方式，就是用精益求精的看法和科学的方法来掌握和管理汽车的设计开发、工程技术、选购、制造、贮运、销售和销后服务的每一个环节，从而到达以最小的投入制造出最大价值的目的。这其中的每一个环节以及各环节之间的连接都是经过细心筹化和计算的。丰田汽车社长认为，其公司最犯难巨的工作不是汽车的研发和技术创新，而是生产流程中一根绳索的摆放，要不高不矮、不偏不歪，而且要确保每位技术工人在操作这根绳索时都要无任何偏差。正是这种详情的力气，使得丰田汽车在销售价格，油耗指标等各方面超越美系车、德系车，在汽车行业独占鏊头。

三、把握机会，提高自己

在我平常的工作中，也会涉及到客户服务工作，在对报价和合同的制作过程中，使我了解了报价中各个项目的含义和合同中每个条款的意图。在关心财务部准时收取应收帐款的工作中，熬炼了自己的口才，同时也积累了一点和形形色色的人沟通的阅历。在与客户的协调和沟通的工作中，不但使我对部门的业务有更深化地了解，也加强自己在紧急状况下的应变力量。劳碌而又干练的领导和同事们更是我学习的典范。

20xx年的钟声即将响起，回顾自己过去的一年，自己在工作上还有太多的缺乏之处，究竟刚从学校毕业的我，在许多方面还很不成熟，盼望自己能更快地融入这个集体，在今后的工作中虚心地向同事学习，与服务贸易部共同成长。

物流的实习报告篇7

一、实习目的

初步熟悉社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关学问，做到学以致用，把从学校学到的理论学问与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、进展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、学问与力量兼备、符合社会主义进展目标的合格高校生。

实习留意事项：

1、勤学苦练，擅长创新，擅长思索。

2、纸上得来终须浅，绝知此事要躬行。

3、敏捷处理人际关系〔同事关系、上下级关系、客户关系〕。

4、严格遵守公司的各项规章制度，切勿感情意气用事。

5、要留意平安，做工作要仔细。

二、实习过程

〔一〕业务熟识

第一天走进宽敞光明的办公大楼，心情特殊兴奋，期盼着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人熟悉了一下公司的业务人员，他们很热忱地介绍了自己的职务和姓名，这使得我俩刚到特别温馨。简洁聊了几句后就开头介绍我们的工作性质和工作任务支配，最终经理还做了简短的讲话我们的到来，并祝我们工作顺当。

接下来就是让我们熟识业务，公司特地找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同〔劳动合同法〕、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清晰客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，留意事项等；然后再查找上级客户，说清晰下级客户的要求，若能够满意就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我熟悉了全国大路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的留意事项又有哪些等等。

从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必需处理好每一个详情与环节，否则就会酿成大祸；更困难的事还有不定期出差，由于我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的高校生所不熟识的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必需付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持究竟。

〔二〕业务操作

刚刚在业务熟识当中已经作了简洁的介绍，那仅是从同事口中获悉，以下是通过实践，自己的体会所得。我公司主要从事XX到XX的专线货运代理，我们的工作性质就是业务员，前期的主要工作任务就是到XX的各大市尝物流园区做公司的宣扬并联系客户，到最终就是洽谈业务、签定合同。

详细业务操作如下，