钢波纹管涵洞施工方案

/内江城市过境高速马路项目办第六分部钢波纹管涵洞施工方案钢水纹管涵洞首件工程施工方案一、编制依据1、工程施工图纸及施工技术交底；2、《马路工程技术标准》（JTGB01-2003）4、《马路土工试验规程》（JTGE40-2007）5、《马路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）6、《工程测量规范》（GB50026-2007）7、《钢水纹管涵洞设计说明》8、《拼装钢水纹管涵施工工艺》9、现场实地踏勘状况二、工程概况内江城市过境高速马路第六分部所辖范围共设钢水纹管涵5道，计157.75m，钢水纹管涵洞管径为2m。涵管运至施工现场后，刷涂两遍沥青。密封材料采纳方形耐久性能较好的橡胶密封圈或方形石棉盘根密封条。在安装过程中，地基承载力不得低于0.25MPa,否则进行换土或其他加固措施。三、涵洞施工资源配置为确保首件涵洞施工的顺当进行，我单位在首件涵洞施工现场配备工程技术主管人员1名，质检人员1人，现场技术员2人，施工员2人，测量员4名，试验员2人。填筑及检测时现场旁站监理1名，其他协作人员依据现场实际状况进行调整。3.2施工机械配备状况施工机械配备状况一览表序号机械名称型号数量主要性能参数技术状况1装载机柳工ZL50C1自重16.8T,斗容2.3m良好2挖掘机神钢SK3602挖斗容量为1.6m3良好3压路机3TCT252静压25T、激振力220～386kN,行驶速度0～13.2km/h良好4洒水车15T1解放良好5自卸车15T6东风良好6发电机250GF115KW良好7空压机DW-3.0/0.713m3/min良好8砼搅拌机JZC3501350m3/h良好9振动冲击夯HCD90型1500-580次/分良好3.3施工仪器配备状况施工仪器配备状况一览表序号名称型号数量备注1全站仪TOPCON3321套2水准仪DS32套3钢尺50m2把4轻型击实仪ZH91891台5直尺3m2把6钢尺501把7砂浆试模5组8混凝土试模5组四、钢水纹管涵洞施工工艺4.1施工打算本工程投入的施工管理人员、施工机械设备、周转材料已完成组织进场，各种设备均已完成检修、检效，能满意施工须要。施工所用的材料包括钢水纹管涵洞涵节、水泥、钢筋、碎石、砂、片石等已完成备料，经进场验证，各种进场材料产品合格证齐全，工地试验室已完成各种材料抽检试验，试验结果合格；并完成砼、砂浆协作比试验。材料产品合格证、抽检试验报告、砼砂浆协作比报告已经监理工程师审核。后勤保障及临时设施已打算就绪，施工管理人员、施工机械及测量设备、劳动力等已按支配到位，具备开动条件。4.2钢水纹管涵洞施工工艺施工工艺流程如下图所示。施工施工打算材料检验测量放样基础开挖基底处理涵背回填基础施工地基承载力检测一字墙施工整管节拼装连接成品检测、验收施工放样对施工场地进行平整，支配布置各种材料堆放场地，组织所需机械设备。施工前组织测量人员依据设计文件放出管涵轴线，打好中边桩，在涵管中轴线和基础范围边缘撒上白色灰线，测出原地面高程。放样后，依据施工现场详细地理条件及施工场地将相关的水系进行改道、汇拢、引流至工作面以外，以防止土体渗水对涵洞地基持力层的侵蚀。基坑开挖（1）依据设计要求开挖地基，为了便于机械碾压，采纳基础标准宽度。（2）临时排水完成后，将工程施工部位表土清除，并将施工临时便道贯穿，然后进行土方开挖，开挖过程中进行高程限制，机械开挖标高限制在设计基底标高以上20cm。（3）基坑开挖完成后，人工刚好清底至设计基底标高。挖至标高的土质基坑不得长期暴露，扰动或浸泡，并应刚好进行自检基坑尺寸、高程、基底承载力，若原地基承载力符合设计要求，则刚好报请监理进行地基验槽工作；若自检发觉土基承载力不符合设计要求，则刚好向监理、设计代表及业主办汇报，并提出基底处理方案，对基础进行变更设计。（4）涵管地基槽必需经严格夯实（其夯实密度到重型击实密度的96%以上）。基础垫层填筑管涵基础必需有足够强度、稳定性和匀称性，基础采纳砂砾，应采纳级配良好的粗砂在基础表面设置一层厚30cm的匀称垫层。其最大粒径为12mm.基础垫层的压实度不小于规范要求，基础填筑时应分层填筑、分层压实，每层压实厚度为20cm,压实度达到要求后方可进行下一层填筑。管身安装（1）施工前打算：备齐安装工具、安装所需配件，起吊设备、套筒扳手、定扭电动扳手、定扭扳手，备足脚手、跳板、电源等设备。检验水纹管各管节的长度、直径是否和该涵符合，设涵管安装指挥一名，负责指挥起吊及施工人员现场操作。（2）安装前工作：检查涵管底部基础平整度、标高及基础预拱度的设置，确定涵洞位置、中心轴线、中点。管身安装应紧贴砂砾垫层上，使管涵能受力匀称，基础顶面坡度和设计坡度一样，并且在管身沿横向设预拱度为管节长度0.2%-1%，以确保管道中部不出现凹陷或逆坡。（3）连接安装钢水纹管：依据实际状况，排放管涵。安装时从一侧排放第一根管节，使其管中心和基础纵向中心线平行，同样把其次根管放置就位，当两根管相邻法兰间距在3～5cm的缝隙时，用小撬棍对准法兰上的螺栓孔，使其两根管法兰上的螺栓对正，这时从其次节管的另一端用撬杠撬动管节，使其向涵洞纵向平移，当两法兰间距在2cm左右时，将各个螺栓插入螺孔，套上螺母后，稍初拧，不拧紧螺母。（4）镶密封垫：由于现场地形等缘由，有时相邻两法兰之间间距较小，这时用手锤、凿子把两法兰之间凿开大约1cm的缝隙，用螺丝刀把密封垫镶在两法兰之间，有时管节顶部两法兰间距较大，密封垫镶嵌困难，用绑扎丝把密封垫绑在螺栓上固定，然后工人起先对称拧紧螺帽。直至从外观看两法兰之间只有2～5mm的缝隙即可。（5）拧紧螺母：待全部组装完毕后，再逐个拧紧螺母。每个螺母的扭力矩不得小于135.6N·m，最大不得超过203.4N·m。用机动扳手时，拧扳时间应持续2s～5s。此后以此方式依次连接。为保证达到螺栓扭矩的要求值，在回填前随机抽取结构上纵缝2%的螺栓，用定扭扳手，定预紧力扭矩340N.m±70N.m进行抽检试验。假如有一随意试验值超过了给定的扭矩范围，则应抽检纵向和环向接缝全部螺栓的5%。假如上述试验90%以上满意要求，则认定安装是合格的，否则应重新复核，以确定扭矩值是否满意要求。（6）外圈搭接处螺栓拧紧并符合要求后，为防止波形钢板板缝和螺栓孔处渗水，在钢板连接处和螺栓孔处采纳专用密封材料密封，以防水纹板连接处渗水。（7）管壁内外涂沥青：涵管出厂时，涵管及配备附件已经过镀锌处理，其镀锌厚度大于等于63微米，平均厚度84微米，镀锌量不小于600g/㎡，在没有盐碱水或有害工业废水浸泡以及涵管内不常常流水的状况下，其镀膜即可防止锈蚀，否则，一般状况下，可在管节内外管壁喷涂乳化沥青或热沥青两遍，从外观看管壁内外匀称的涂成了黑管即可，沥青涂层的总厚度应不小于1mm。但是必须要等到沥青晾干后方可回填。（8）用千斤顶校正整道涵管，使其中心位于涵位的中心轴线上。钢水纹管涵安装实测项目表如下表所示。钢水纹管涵安装实测项目项次项目检查规定值或允许偏差检查方法1管涵基础压实度（%）达到设计水纹管涵轴线：投影下的土基每6m测一处，但不少于二处2管涵轴线偏位（mm）20经纬仪或拉线：每6m测一处，但不少于二处3管涵内底高程（mm）±10水准仪：每6m测一处，但不少于二处4安装管涵内径（mm）±1%尺量：但不少于二处涵管两侧及顶部回填（1）钢水纹管涵的楔形部密实度很重要，必需保证涵管的回填质量。（2）涵管两侧的部位回填采纳细颗粒洞碴。在管身最大直径两侧50cm外运用25T压路机碾压，50cm范围内运用小型夯实机械夯实，以避开压路机等大型机械设备对管涵的撞击。（3）填筑时应分层填筑，分层压实，每层压实后的厚度为20cm，压实度要求达到94%方可进行下层填筑，填筑前在管节两侧上用红色油漆按每20cm高度标注，填筑时按标注线限制。涵洞两侧填土应严格限制分层厚度和密实度，应设专人负责监督检查，在完成规定的碾压遍数后，进行随意抽点检查，检查频率为每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都应合格。填土压实度标准为：从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为94％，压实度检测可采纳灌砂法，若检查不合格，应再碾压数遍，直到合格为止。只有检查合格后，才能回填下一层。（4）管顶填土厚度小于50cm时，不得运用大于6T的压路机械碾压，也不允许施工机械通行。（5）管涵俩侧及顶部20米范围内不允许运用强夯机械。（6）靠近管体四周0.5米范围内，不允许有大于50mm的石块等硬物。填筑时应分层填筑、分层压实，每层压实厚度为20cm，压实度要求达到规范要求后方可进行下一层填筑。填筑必需在涵管两侧对称同步进行，两侧的回填土高差不得大于20cm。（7）对有端部挡墙的涵洞，从涵洞两端向结构的中心进行回填；对没有端部挡墙的涵洞，从涵洞的中心向两端进行回填（8）涵管顶部及两侧20米范围内不允许运用机械进行强夯。（9）从回填起先到涵顶填土结束，最终截面尺寸和组装时的尺寸差异最大不得超过2%。如截面变形量超过变形范围，应马上终止施工，查明缘由，实行相应措施将变形量限制在标准要求范围内。4.3洞口铺砌及防护洞口采纳端墙型式或和路基边坡同坡率的斜口形式。洞口铺砌为M7.5浆砌片石。洞口及洞口外铺砌纵坡应同涵底纵坡；洞口外铺砌纵坡也可视沟底详细状况取用，使水流顺畅地进出涵洞，以涵洞不受过大水流变速冲刷为宜。（1）施工打算：测量人员放出精确位置，弹出墙身位置线，在墙身位置处对基础进行充分凿毛，并清理干净。（2）模板安装：模板采纳木模，运用前对模板进行检验，检验其平整度和尺寸是否相符。（3）浇筑混凝土：利用溜槽将砼放置入支撑坚固的模板中。浇筑过程中人工放置片石。混凝土的振捣采纳插入式振捣，移动不超过振捣器作用半径的1.5倍，和侧模应保持5到10厘米的距离。（4）拆模：在不损坏其表面及棱角状况下拆除侧模。4.4端墙裂缝防止措施依据以往阅历，在拼装水纹管施工现场发觉，在管体顶部还没完全终止时，就将钢水纹管涵上下游的八字墙、一字墙施工完成了，这种施工方式将存在填土完毕后端墙裂缝的弊病，因水纹管在填土过程中存在管壁变形，一般变形量为管径±0.5-2%，当然此变形数值和管侧填土的密实度有很大关系。但填土终止后水纹管不再变形，建成后行车动载对其影响很微小，（管壁的变形为0.06-0.15cm）。因此，为防止端墙裂缝，可实行以下两种措施：（1）基础做好后，上下游的八字墙、一字墙基础和砂垫层基础上顶面标高一样即可，起先拼装水纹管，在管体安装就位完毕后，可实行不施工端墙，而将水纹管的填土填至路顶面标高十五日后再施工端墙。也就是水纹管终止了管壁的变形后。（2）水纹管安装就位完毕后，可以将两端端八字墙、一字墙施工至和水纹管管顶高度一样时就不再施工，水纹管管顶部填土填至路基设计标高再夯实。五、施工留意事项（1）用墨线弹线时，一次性将墨线浓浓地弹在基础上。一条边支模不要多次放线,避开多次放线造成误差。（2）施工前对粗骨料进行水洗，晾干后拌和一遍，对中砂进行过筛，并同时增加拌和机内干料和湿料的搅拌时间，湿料的搅拌时间≮180s。严格限制水灰比，从施工起先到结束保持一样。（3）浇筑墙身及基础混凝土时严格限制每次下料的高度和厚度，保证分层厚度不超过30cm。振捣方法要求正确，不得漏振和过振。可采纳二次振捣法，以削减表面气泡，即第一次在混凝土浇筑时振捣，其次次待混凝土静置一段时间再振捣，而顶层一般在0.5h后进行其次次振捣。严格限制振捣时间和振捣棒插入下一层混凝土的深度，保证深度在5～10cm，振捣时间以混凝土翻浆不再下沉和表面无气泡泛起为止。（8）要求砼浇注现场由试验员、施工员或技术员全过程旁站值班，试验人员每车检测砼坍落度。施工员督促班组人员有专人2人负责视察模板的状况，随时紧固栏杆。六、平安保障措施（1）建立健全以经理部为主的平安生产领导小组，强调“管生产，必需管平安”的生产原则，推行平安员生产责任制。（2）成立以第一负责人为核心的平安领导小组，以管理人员和专职平安员为骨干，推行平安生产责任制。（3）加强平安生产教化宣扬工作，强化全员平安生产意识，建立平安生产保证体系，使平安生产管理制度化，教化常常化。（4）在支配、检查、落实施工任务的同时，必需兼顾和保证平安工作，把平安贯穿于施工全过程。（5）坚持定期平安教化、讲话和检查制度，设立平安监督岗，支持和发挥群专平安人员的作用。（6）编制切实可行的平安生产施工组织设计，并仔细贯彻执行。（7）道路交叉口、施工场地设置平安警示标记；夜间作业时设置灯光警示标记；施工人员必需佩戴平安帽；特种人员须持证上岗。（8）编制平安技术交底。七、环保措施基建工程旨在改造人类生活空间，造福人类，为此它和环境爱护是一项不行分割的整体。施工实行规范化、标准化及程序化管理模式，把环境爱护放在重要的位置上来相识，并从组织和措施上实行有效的方法：（1）加强教化，提高队伍环保学问和环境意识。（2）在施工队伍内部人员集中地设置较完善的生活、卫生等设施，以保证人员的身体健康和环境卫生。（3）在施工期间，对易飞扬的粉尘材料在运输和堆放时进行覆盖，并常常对主要道路进行修理并洒水、降尘、防止粉尘对环境污染。（4）各种材料、机械设备存放都按管理规则做好防火、防水、防晒等措施。八、工期保证措施（1）为加快施工进度，按预