二灰碎石施工方案

二灰碎石施工方案编制原则署无死亡、火灾，无其它因施工引起的工程事故；杜绝重伤事故；无机械设备大保证职工生活及工作场所干净整洁、施工现场粉尘及有害气体不超过国家规定保持的标准。环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水技术负责人生产副经理安资质施测全料检工量员员员员员为了准确控制二灰碎石的配合比，原材料全部按计划分区段分批次进场，按配合比二灰碎石的拌合采用集中路伴法施工，分两次进行拌合，首先按照设计配合比将拌合均匀的级配碎石与拌合均匀的二灰，按设计配合比比例，采用挖土机、装载平后碾压密实。艺与流程集料进集料拌施工准施工放E26931运输摊整平碾质量检生石灰生石灰生石灰二灰粉煤mm含有效钙加量(%)钙质生I0II级镁质生I5II级|未消化残渣含量5mm圆孔筛的筛余(%)， %5＞5223232500cm2/g。碎石选用凡泰石场生产的碎石，由坚硬耐久的岩石轧制而成，应洁净、干燥并具有足够的强度和耐磨性能；其颗粒形状应具有棱角，接近立方体，无软质石料和不应有黏状颗粒的总含量不筛筛孔尺寸(mm)(%)8袘4伊788锢5嶧0槜0鯈5下限10090724830181060④级配碎石石料的压碎值≤35%。配主要施工设备仪器一览表(一)1PC02D20765511D儝5B3F嬿7569畩R3819E膞19DDB鷛44震动压路机1台SR22MP5水准仪1台苏光DS26洒水车1辆东风尖头⑴验收级配碎石底基层，各项质量指标需符合设计要求。表面平整坚实，无松⑵在铺筑基层前，应将底基层上的所有松散的集料、杂物清除干净，并严格整⑶底基层表面上的车辙或松散部分和压实不足、软弹的地方以及任何不符合规收水井如果平面位置有超出道路车行道范围的，应在二灰碎石施工前及时纠正。二灰碎石采用集中路拌法分两次进行拌合。首先按照设计配合比比将粉煤灰和石灰按比例拌合均匀，然后将碎石按设计配合比比例拌合均匀，最后，将拌合均匀的级配碎石与拌合均匀的二灰，按设计配合比比例，采用挖土机、装载机配合拌合混合在混合料中。出现时满时不满的情况。④二灰和级配碎石拌合时应采用装载机抄底，挖掘机在料堆上翻拌的方式。⑤拌合的最终结果要求配合比准确，拌合均匀无离析及色差情况发生。⑴二灰碎石拌合均匀之后，用轻型自卸汽车或者装载机运输至相应的路段，用推土机推开并初平，同时安排工人将大块石头捡出抛弃。⑵铺设宽度应在碾压成型后满足设计宽度。⑶按设计厚度×压实系数的松铺厚度，反复检测虚厚高程及横断面使之符合设量检查标高，如有不符，立即调整。厚度满足要求。接缝处，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。适的路拱。稳压两遍后，即时检测，如发现石窝或梅花现象应将多余的石挖出，分别掺入⑷凡在路面边缘及检查井周围压路机具压不到的地方，用机夯夯实，直到达到⑹任何未压实或部分压实集料被雨淋湿，应翻松晾晒至要求含水量，重新整平4.2.4养生⑴成活后应设人洒水，表面覆盖养护材料，要求表面时刻保持湿润，养护周期接茬平顺，无贴皮、散料。mmmm于5.1做好施工前期的准备工作施工的思想，贯彻执行到施工全过作，为现场施工顺利进行提5.2施工过程中控制工期的措施段流水作业，并在可能的条件下时间连续(安排2－3班连续作业)，以确保工期目标的实现。5.2.2严格按照设计图纸、施工技术规范、施工组织设计(或作业设计)及施工工艺保质保期意识，避免不必要的失误发生。完好率、利用率，充划施。6.3摊铺平整后，派足够人力整治。质检人员随时抽查摊铺厚度、检验各施工参数，_273786AF2櫲$26123660B昋297797453瑓a保养维修，使机械设相统一。安全保证措施7.1建立安全保证体系项目部成立“安全生产委员会”，由项目经理、技术负责人任正副主任，下设专职安全检查员。项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任，做到纵向到底，横向到边，各自做位的安全工作。各级人员安全生产责任制度、安全生产教育培训计划、安全检查制度、安全交底制7.3.安全生产管理措施的安全生产意识。7.3.2安全检查员认真执行安全检查制度，对检查中发现的问题及时制定整改措施，工序、岗位安全生产的操作规程，形成《安全生产操作手册》。操作人员熟知和遵守本工种的各项安全技术操、文明施工、环境保护措施组长，负责具体圾必须集中堆放并及时外运。319277CB7粷%406889EF0黰341608570蕰2961073AA玪e251456239戹25230628E抎极与业主、监理工程师、有关管理部门商定处理方案，并尽快按方案要求恢复。工人员的行为举准备高指下发的《二灰碎石基层施工指导意见》等文件精神，认真熟悉施工图纸，制定作业指导书，并结合本标段的具体情况，科学地制定出适合本标段工程的施工技术方案。通过试铺段施工，使从二灰土底基层施工完毕，到进入二灰碎石基层施工是整个路面工程施工中重点工序交接控制点之一。在市高指领导下，汇同监理组及底基层、基层施工单位，对二灰土底基层所需检查的项目进行共同检测，合格后进行移交，从而以合格的二灰土底基层的施工质量来确保二灰碎石基放，确保材料不受污染。做到消解透彻，消解后的石灰应保持一定的湿度,不得产生扬尘,但也不能过湿成团。每堆灰量以满应有足够的水份，防止扬尘。在干燥多风季节应使料堆表面保持湿润或者覆盖，若在堆放过程中结成块，使用时应将灰块打碎。料场堆放的粉煤灰应予覆盖，以免雨淋过分潮湿。含泥量及针片状含量均应低于规定值。等应符合规范要求，并用压路机进行碾压，检查是否有轮迹、弹簧现象，凡不合格的路段应分别采取补充碾压、换填好的粒料等措施进行整改，低洼和坑洞应仔细填补、压实。二灰土上的杂物进行彻底清理和清扫，使其表面平整无杂物。在清理和清扫后的二灰土表面适当洒水，使洒水后的下承层表面含水量接近二灰碎石的最佳含水量，并用胶轮压路机碾压一遍。造成材料损失。二灰碎石拌和共设五个料斗，一个拌缸，一个放料斗，通过螺旋电机的转速和料门的开度来控制集料的流量。按照施工配合比，二灰碎石正式拌和前根据级配和拌和机产量确定好各个料斗螺旋电机转速和料门开度，试验室派专人对拌和楼进行监控，检查混合料情况，如含水量、集料级配，以确保混合料质量，发现问题立即进行处理。混合料含水量应略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值。(二灰碎石集中拌和流程图附后)。雨后应重新测定各种材料的含水量，通过调整料斗门开度来调整混合料的配合比。配料过程中，实测配合装车，装车时先装后部，汽车要前后移动，贮料仓内留一定数量的混合料不放掉，以防粗细集料卸完料后应立即驶离摊铺机，在摊铺机料斗内混合料未铺完前，下一辆料车就应停靠在摊铺机前并开始卸料，保证摊铺机料斗内有10CM厚的混合料(摊铺机前应保证有五辆运料车)，避免出现。(1)、二灰碎石的摊铺确无误。摊铺前在熨平板底垫上与按计算松铺厚度同厚的木板起步。摊铺时靠中分带一侧摊铺机发现偏差及时调整；靠路肩一侧摊铺机紧随第一台摊铺机(距离10M左右)找单侧钢丝，另一侧CM际产量采用相对连续不间断行驶。摊铺机两侧传感器设有专人看护，随时检查摊铺高程与基准线(2)、二灰碎石的碾压当摊铺好的混合料能达到碾压长度(大于50M)、表面水分尚未大量蒸发、含水量处于最佳含再用钢三轮压路机封面压四遍。碾压时每种压实机械均对路幅两边缘多压一遍，以保证边缘压实格控制速度，后一轮迹与前一轮迹应重叠二分之一宽度，后轮压完摊铺全宽为一遍。压路机不得停在未压或正在碾压的路面基层上，不准在其上急刹车、急转弯和调头。碾压后如局部低洼可采用翻松、添加(1)、纵向接缝用两台摊铺机梯队作业，为避免产生纵向接缝，第一台摊铺机摊铺一定长度一条摊铺带连接时一并碾压，以保证两条摊铺带有较好的粘接，避免纵向接缝的产生。在进行上(2)、横向接缝为减少横向接缝，施工时尽量选在两个或多个构造物之间作为一个施工段进行施工，若因工接面应切成垂直面。摊铺前最好在凿除断面上刷水泥浆，保证新旧混合料良好的粘接。禁止采用始终保持湿润，同时应封闭交通，除洒水车外，禁止重车通行以保护表层不受破坏。7、在整个施工过程中，应注意以下几个方面：(1)、含水量的掌握应从源头抓起，严格控制在拌和场，防止在摊铺碾压过程中出现偏多、(2)、拌和机的投料要准确，控制好螺旋电机转速及料门开度，在投料运输带上定期检查各(3)、拌和要均匀，不得出现粗、细集料离析现象，成品料堆应随时用装载机摊平，避免ECABD76644C摌2576164A1撡(4)、拌和好的混合料要及时摊铺碾压，从拌和到碾压整个施工过程应控制在当天完成，最(5)、摊铺机首先要将熨平板调成直线，二是要反复调整熨平板的振级和振幅，测定它的松m量保证体系证各工序得到严格控制和顺利进行。质量管理(1)、经理部进行质量技术控制，施工方案、方法、工艺等由经理部项目总工程师及工程技术科制定；施工时混合料配合比、检测频率、随机取样、材料试验由中心试验统一负责，保证检度。总工程师负责质量管理工作，由专职质检员及技术员负责质量检查工作。每一个施工环节，每一道工序，每一个质量控制点，均由专业工程师、技术员和熟练员工把关。(2)、施工现场负责人负责设备、人员总调度，直接掌握工序进程质量标准的实施，执行施工方案，对现场各道工序的质量指标负