XX大桥主墩墩身施工方案

龙河特大桥主桥墩身施工方案编制依据：1、重庆涪陵至丰都高速公路两阶段施工图设计（A3标段）第三册第二分册；2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000。3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。4、重庆丰涪、丰石高速公路工程技术规范。工程概况：2.1、工程概述龙河特大桥全长1181米（起止桩号:K49+035-K50＋216），位于丰涪与丰石高速公路相接处，龙河西岸位于丰都县三合镇童仙寨村,东岸位于三合镇乌龙村，是丰涪高速公路A3标段控制性工程.全桥共6联：4×40＋3×40＋3×40＋（127＋240＋127）＋3×40＋4×40m，其中主桥127＋240＋127m采用变截面预应力混凝土连续刚构箱梁；引桥采用40m预应力混凝土T梁，先简支后结构连续（刚构）.主墩墩身采用双肢变截面矩形空心墩，墩柱双向放坡（按1：100放坡）,单肢顶部截面尺寸8。5m×4m，底部截面尺寸：10.47m×6.24m，壁厚0。8m,墩高117m,墩身内部每隔27m设置一道横隔板，共3道。桥墩双壁四周每隔5m设置一道φ10cm通气孔.过渡墩身采用横向放坡的空心墩，按1：100放坡，顶部截面尺寸为6×3.5m,壁厚0.6m，单个墩身设两道水平隔板,顺桥向墩壁上设φ10cm通气孔，间隔2-3m。2.2、主要工程量表1主要工程数量表墩号墩高(m）墩身砼（m³）备注10#左幅911103.9C40右幅871054.9C4011#1179900。9C5012#1179900。9C5013＃左幅78945C40右幅78945C40总体施工方案龙河特大桥主桥墩身模板施工采用爬模法进行施工，准备投入8套爬模设备，先进行主墩墩身施工,主墩墩身施工完毕后，再进行过渡墩墩身施工。爬模设备采用ZPM-100型液压自爬模体系,模板采用木梁胶合板体系，模板高度设计6。15m,下包已浇墩身15cm。墩身施工注标准节段为6m，单肢墩身共分20个节段,墩身施工分节详见墩身浇注分层图（图1）。在横隔板处适当调整墩身施工节段高度，以避免施工缝处于横隔板处。第一节墩身施工高度为6。1m，施工时，采用只安装上架体的爬模模板浇注。施工平台采用爬模上架体自带操作平台.第一节墩身内模及墩身顶层内模采用异型木模板.墩身钢筋施工时,先安装临时劲性骨架，劲性骨架设计高度为6。05m，在钢筋施工完毕后，由塔吊吊出，以便循环使用.钢筋等施工材料及小型机具垂直运输通过塔吊方式进行。在两主墩及过渡墩处各设一台塔吊，主墩采用JL150型塔吊,过渡墩采用QTZ125型塔吊。人员上下采用施工电梯,操作平台使用爬模自身的操作平台。混凝土均采取由拌和站集中拌和生产，混凝土运输罐车运送，采用混凝土输送泵泵送入模浇注，插入式振捣器振捣混凝土。混凝土输送泵输送扬程确保大于150m.图1墩身施工分节图施工流程1、施工流程图测量放样测量放样墩身位置承台顶凿毛安装劲性骨架劲性骨架制作钢筋加工制作安装外、内模板绑扎首节墩身钢筋钢筋、模板及保护层检查制作试件砼材质检查拆模及养生砼拌和生产首节墩身浇注砼钢筋、模板及保护层检查标准节段墩身钢筋制作浇注标准节段墩身砼安装标准节段外、内模板绑扎标准节段墩身钢筋安装劲性骨架砼面凿毛制作试件砼材质检查砼拌和生产下一节墩身施工标准节段内模拆除顶层墩身施工图2墩身施工流程图2、墩身施工准备2.1、承台顶墩身放样在第一节墩身开始施工前,用全站仪在承台顶面上测设出墩身顺桥向、横桥向的轴线或墩身四个角点，然后由木工用墨斗在承台顶面弹出墩身轮廓线和模板检查线，模板检查线比墩身轮廓线宽出30cm，供模板安装时平面位置及垂直度的粗调使用。同时对墩身模板底口下的混凝土表面利用水泥砂浆(砂：水泥=1:1）进行调平,以保证首节墩身模板垂直度。图3墩身施工放线图2.2、模板复测在墩身施工过程中，在每次墩身模板安装、粗调以后,用全站仪对模板平面位置(平面坐标）进行复测，对其顺、横桥向轴线及四个角点进行检查与调整纠偏,确保墩身模板的安装精度。同时墩身模板顶面高程采用全站仪三角高程法校核。2。4、接触面凿毛在墩身钢筋施工前，首先用风镐或人工对承台顶部墩身截面范围内的混凝土面或墩身节段施工缝的混凝土面进行凿毛处理，清除接触面浮浆和松动石子，凿毛至露出粗骨料，并将结合面用清水清洗干净。同时将墩柱预埋筋清除干净并调直，并将劲性骨架预埋件清理干净，以利于劲性骨架的安装焊接。2。5、塔吊安装在施工第一节墩身前，承台顶混凝土达到设计强度后，利用汽车吊安装施工塔吊，塔吊安装成型后，自行爬升升高，并及时安装塔吊扶墙件，严禁塔吊的自由高度超过规定要求。塔吊布置平面图如图4：2.6、施工电梯安装及使用墩身施工至一定高度后安装施工电梯,作为人员及小型施工材料上下的通道。投入电梯应具备合格证书,安装时仔细学习电梯使用说明书，严格按照电梯使用说明书进行安装施工。电梯安装完成后，进行相关检测,并报相关部门进行验收。电梯使用过程中要定期进行检查和维修，以确保电梯的使用安全。电梯平面布置如下图。图4主墩塔吊、电梯平面布置图(单位：mm）3、劲性骨架施工劲性骨架高度设置6.05m高,竖向立杆采用L100×100×10角钢，水平横向连杆采用L75×75×10角钢.水平横向连杆每隔2m设一层，水平横杆和竖向立杆采用焊接连接,水平杆之间采用螺栓连接,每施工一节墩身，劲性骨架尺寸内收6cm,以保证劲性骨架始终在墩身节段上口外侧主筋范围的内侧。劲性骨架示意图如下：在墩身节段施工时，在其顶部预埋6mm钢板,其尺寸为15×15cm2，预埋时保证预埋钢板顶面平整，钢板下面设10cm长带弯钩的锚固筋。图5劲性骨架示意图4、钢筋工程竖向钢筋绑扎时，主筋上部临时固定在劲性骨架上，防止随意摆动.施工时，先安装外侧主筋,然后爬升外侧模,外侧模安装就位以后，将劲性骨架吊出，然后再施工内侧主筋及箍筋。4。1、墩柱钢筋由钢筋加工厂统一下料加工,运至现场，依托劲性骨架进行绑扎安装施工。4。2、竖向的钢筋连接采用焊接或机械连接（滚扎直螺纹套筒连接）工艺，施工时要保证竖向主筋的顺直。在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头,配置在接头长度区段内的主筋其接头面面积的百分率应符合规范要求。其中焊接和机械连接接头长度区段是指35倍的钢筋直径长度范围。4.3、竖向主筋安装绑扎时，主筋上部临时固定于劲性骨架上,防止随意摆动。施工时，在劲性骨架上按设计图纸标注刻度临时固定接长主筋，然后绑扎焊接外侧箍筋，然后爬升外侧模，外侧模安装就位以后，将劲性骨架吊出，然后再施工内侧主筋及箍筋。内侧竖向主筋上端固定于爬模外侧模上。4。4、钢筋施工按照按先竖向筋后水平筋、先外层后内层的总体原则进行。水平钢筋施工时，水平箍筋与竖向主线交叉处采用电焊连接。箍筋间距均匀,误差满足规范要求。钢筋的接头长度应满足规范的要求，单面焊接头不小于10倍钢筋直径，双面焊不小于5倍钢筋直径，绑扎搭接长度不小于35倍钢筋直径。4。5、施工时应随时用线垂检查钢筋骨架的垂直度,并及时调整，严格控制保护层厚度,钢筋与模板之间设置保护层垫块，垫块厚度不允许出现负公差,且正公差控制在5mm以内。在整个钢筋绑扎施工过程中应严格按照有关施工技术规范的要求进行。4.6、墩柱钢筋施工完毕后,要根据预埋件设计图纸进行墩身预埋件安装施工,预埋件用扎丝绑牢或焊接牢固,使其混凝土施工时不易移动偏位。预埋件要求安装位置准确，不遗漏。墩身泄水孔及通气孔采用相应直径的PVC管。4。7、墩柱钢筋施工完毕经自检合格后，报监理工程师检查通过。5、模板工程5.1、爬模组成主墩单肢墩身各采用一套相对独立的ZPM—100液压自爬升模体系，液压自爬模体系主要由五部分组成：模板系统、预埋件部分、导轨部分、液压系统和支架系统组成，爬模整体剖面及爬模构造图分别见图6、图7。图6墩身爬模整体剖面图图7墩身液压爬模构造图5.1.1、墩身模板系统墩身外模模板采用木梁胶合板体系，模板配置高度为6.15m，标准浇注高度为6m.模板面板采用21mm厚胶合板，竖肋为工字木梁，横楞为双根［14槽钢，对拉杆直径为20mm.在单块模板中，胶合板与竖肋采用自攻螺丝和地板钉连接，竖肋与横楞采用连接爪连接，在竖肋上两侧对称设置两吊钩。两块模板之间采用芯带连接，用芯带销固定，从而保证模板的整体性，使模板受力更加合理可靠.模板结构见图8。墩身外侧模板支撑采用后移式支撑体系把模板固定在爬架上。墩内及横桥向墩身之间不设爬架，采用吊架形式，其侧模板固定于吊架上，然后与外侧模板用对拉杆连接形成整体。模板爬升时,墩内吊架采用塔吊辅助上提.墩身内模面板采用18mm厚竹胶板,模板结构形式和外模相同.主墩墩身施工完毕后，将其爬模模板修改后用于过渡墩墩身施工。图8墩身模板总体结构图图9单块模板示意图表2模板构件表序号名称效果图1吊钩2竖肋3横肋4连接爪5芯带6芯带插捎和垫板7拼缝背楞5。1.2、埋件系统液压自爬模体系的埋件系统主要有：埋件板、高强螺杆、爬锥、受力螺栓等组成.埋件系统埋件板99000103高强螺杆01040102受力螺栓01040101 爬锥99000205图10埋件构件形象图本液压自爬模体系的埋件系统采用双爬锥形式，上下爬锥间距为根据爬升高度确定,平面位置见下图：图11埋件系统平面布置图（单位：mm)5。1.3、导轨系统导轨是整个爬模系统的爬升轨道，它包括埋件支座和导轨两部分。埋件支座承接导轨和主梁传递的载荷,它主要受到施工活荷载、重力荷载、风荷载及弯矩作用等,故其具有很强抗拉，抗剪和抗弯力。同时，它还起到为导轨导向的作用.导轨由两根槽钢［16a及一系列梯档组焊而成,梯档间距300mm，供上下轭的棘爪将载荷传递到导轨，进而传递到埋件系统上.5.1。4、液压系统主要有液压泵站控制台、液压油缸、同步阀、胶管、液压阀和配电装置。图12液压爬升系统5。1。5、支架系统主要由承重三角架、后移装置、中平台、吊平台、附墙装置、桁架支撑系统等组成。爬模的支架系统主要为了支撑模板，提供操作平台等。5.2、爬模施工5。2.1、模板体系施工1）、模板组装施工=1\＊GB3①、常用模板拼装工具有：手电钻、开孔器、钻头、批头、电刨、电锯、曲线锯、锯片、墨斗、铅笔、卷尺、角尺、电锯、靠尺、线坠、油漆刷、灰刀、毛笔、扳手、胶枪、气钉枪、气钉等.=2\*GB3②、辅助材料有：油漆、玻璃胶、原子灰、自攻螺钉、铁钉、钢丝等=3\＊GB3③、拼装平台模板拼装采取模板正面打自攻螺钉，拼装平台要求高度200—400mm，可选用“工”图13用于正面上自攻螺钉的搭设平台=4\＊GB3④、组装背楞用套管支撑在两片槽钢中间，螺栓穿过槽钢上的的孔和套管把它们连接成整体背楞。每组背楞所需的套管数量及连接位置均由设计图纸指出（过程如下图）.图14组装背楞过程图=5\＊GB3⑤、放置背肋按照图纸所示间距把背楞排放在搭设平台上,在背楞上画上定位线，拉准对角线，让任意两条背楞构成的长方形对角线相等。=6\*GB3⑥、木梁组装按图纸尺寸,先在背楞两端各放一根木工字梁，画上定位线,拉准对角线，让两根木梁构成的长方形对角线相等，然后用连接爪螺栓固定。这两根木工字梁的同一端连上一根细线，作为基准线,其他木梁都对齐这根基准线排放，并保证与两边的木梁平行，把每根木梁用连接爪固定.在固定连接爪的时候，将要装吊钩的木梁两侧都要用连接爪，两边的木梁连接爪要固定在木梁内侧，其余的木梁连接爪的方向交错放置.最后按图纸尺寸装上吊钩。特别注意，在选择安装吊钩的木梁时,距吊钩孔距离最近的木梁腹板指接缝应该大于1.5米；安装吊钩时，要用一块钢板和吊钩夹紧木梁,然后用螺栓固定，钢板的大小尺寸和孔位与吊钩的钢板一样。图15组装木梁过程=7\＊GB3⑦、铺设面板a。把四块面板先全铺好，把尺寸量好(如下图）。图16面板定位b。将第一块面板四角打引孔，钢钉定位(不要钉太深)如下图。图17钢钉定位c.将此面板引孔定位，打引孔(如下图）.图18面板引孔定位d.将引孔前端扩大2－3mm（如下图）。图19引孔前端扩大e.用电钻打自攻螺钉。f.将4角处钢钉拆下,打自攻螺钉。g。铺第二面板，将接缝处抹玻璃胶，粘合，拼缝紧凑（如下图）.图20铺第二块面板h。以后步骤重复1－7步进行操作。i。面板全部铺好后,将板面擦干净，去除尘土，将面板表面水分擦干,将调好的原子灰抹于面板螺钉处，刮平。如图：图21清理模板图j.安装端头木方，如果面板超过了木梁的长度尺寸，就要根据需要尺寸临时增添端头木方.端头木方的作用是：增加模板顶部的整体刚度,防止混凝土污染模板背面，最重要是防止起吊时木梁跟面板间发生位移（如下图）.图22安装端头木方k。用塑料薄膜将面板包好,养护。l。码放（如下图）。图23码放=8\＊GB3⑧、打对拉螺杆或埋件孔根据图纸模板拉杆孔的大小，给手电钻装好相应的开孔器。按图纸孔位，用墨斗弹好线，确定孔在模板上的位置，要求孔的上下、左右位置偏差在2㎜以内。注意，保证电钻与模板面垂直,打好的孔无偏斜现象.每个孔的内壁、孔沿上刷好两遍油漆，防止模板渗水膨胀。这样,模板的拼装就完成了。用油漆毛笔按图号标明每块模板，防止模板过多，混乱使用。2）、模板施工首节墩身施工时，外侧模直接采用只安装上架体的爬模模板系统，不安装爬模架体,内模利用异型木模板.外侧模板通过芯带进行连接。模板之间可以直接拼缝时,采用拼缝一的做法，当模板与模板之间不能拼在一起时，则增加拼缝模板，用芯带压住拼缝模板，按拼缝二做法。图24首节墩身浇注模板安装示意图图25模板拼缝图内外模采用D20对拉杆进行连接整体，拉杆设相应直径的PVC套管，施工完毕后,抽出拉杆，用砂浆填补拉杆孔。外侧模阳角处模板通过45°的D20斜拉杆进行连接,角部做成企口式，如下图:图26阳角拉杆图合模前模板用洗衣粉水清洗面板,清洗面板宜用中等硬度的毛刷刷洗,保证板面清洁.模板晾干后，用刷子或干净的毛巾,将模板表面刷上脱模剂.不要刷太多，严禁流淌,以有油光而无油痕为最佳.保证脱模剂均匀，雨后可再刷一遍脱模剂。检查钢筋是否与模板拉杆孔、埋件系统相冲突，有冲突的须调整钢筋位置.吊模时，起重机吊钩挂好两根钢丝绳,头带卡环，栓在木梁吊钩上。吊车要缓慢起动，在模板没离开地面时，起动一定要慢.吊车转到指定的位置,缓慢落钩，模板落稳后，将模板临时栓好，解开吊钩卡环。继续吊下一块模板.合模校正时，先将模板边缘用仪器或线坠校正模板的垂直度，并用角尺调整阴阳角模板的角度,确保垂直度与角度达到设计要求。然后穿好套管、拉杆,拧紧螺母。复查模板，调整至符合浇混凝土要求。注意，套管不宜过长,伸出模板背面20㎜为佳。浇筑完混凝土后，当混凝土强度达到6MPa时，可以松动对拉螺杆一到二扣，当混凝土强度达到10MPa时可以进行拆模。拆模时先卸下拉杆螺母，抽出拉杆，堆放在适当位置。卸下芯带,将模板后移或者吊走。如模板内有定位的埋件系统,应先拆卸安装螺栓。5.2。2、埋件施工在模板就位前,通过模板面板上的孔，用安装螺栓M36´50从模板背面将爬锥M36/D20固定于模板面板上，混凝土浇筑后,卸下M36的螺栓,模板后移，将受力螺栓安装在爬锥上。将支架卡在受力螺栓上,插上销子，爬模爬升完毕后，人在吊平台上用套筒扳手和爬锥专用拆卸工具将受力螺栓和爬锥取出，以便重复利用,同时用砂浆抹好由爬锥留下的孔。爬锥上均匀涂脱模剂,防止爬锥拆卸困难。图27埋件安装施工图5.2.3、爬模架体的安装1)、准备两片木板300mmx2440mm左右,按照爬锥中到中间距摆放在水平地面上.保证两条轴线绝对平行，轴线与木板连线夹角90°，两对角线误差不超过2mm.将三角架扣放在木板轴线上，保证三角架中到中间距等于爬第一次浇筑爬锥中到中间距。两三角架对角线误差不超过2mm，安装平台立杆,用钢管扣件连接。两三脚架间同样用钢管扣件连接。注意加斜拉钢管(如图）。图28三角架拼装图2)、安装平台板,平台要求平整牢固，在与部件冲突位置开孔，以保证架体使用，并再次校正两三角架中道中间距是否为第一次浇筑爬锥中到中间位置(如图)。图29安装平台图3）、将拼好的架体整体吊起，平稳挂于第一次浇筑时埋好的受力螺栓（挂座体）上,插入安全插销(如图）。图30装三角架图4)、拼装桁架、安装所有操作平台.先在模板下垫四根木梁,然后在模板上安装主背楞、斜撑、挑架，注意背楞调节器与模板背楞的支撑情况，安装背楞扣件，用钢管扣件将挑架连接牢固,注意加斜拉钢管。斜撑用铁丝和模板背楞绑在一起，防止在吊起过程中晃动.平台要求平整牢固，在与部件冲突位置开孔，以保证架体使用（如图）.图31拼装桁架、安装操作平台5）、将拼装好的模板和架体整体吊起，平稳挂于第一次浇筑时埋好的受力螺栓(挂座体）上,插入安全插销。利用斜撑调节角度，校正模板。完成吊装过程（如图）.图32吊装桁架和模板5.2。4、爬升流程混凝土浇筑完后→拆模后移→安装附装置→提升导轨→爬升架体→绑扎钢筋→模板清理刷脱模剂→埋件固定模板上→合模→浇筑混凝土（1)、预埋件安装，将爬锥用受力螺栓固定在模板上，爬锥孔内抹黄油后拧紧高强螺杆，保证混凝土不能流进爬锥螺纹内.埋件板拧在高强螺杆的另一端.锥面向模板,和爬锥成反方向。(2)、埋件如和钢筋有冲突时,将钢筋适当移位处理后进行合模。（3)、提升导轨，请将上下换向盒内的换向装置调整为同时向上。换向装置上端顶住导轨。（4）、爬升架体时上下换向盒同时调整为向下，下端顶住导轨。（爬升或提导轨液压控制台有专人操作,每榀架子设专人看管是否同步，发现不同步,可调液压阀门控制）(5）、导轨提升就位后拆除下层的附墙装置及爬锥，周转使用.注：附墙装置及爬锥共3套，2套压在导轨下,1套周转。第一步 第二步第三步装模板完毕⑴拆模、后移模板⑴爬升到位⑵浇筑混凝土⑵插导轨⑵安装吊平台⑶施工人员在平台绑扎钢筋⑶爬升⑶开始合模第四步第五步第六步⑴合模完毕⑴浇筑完毕⑴进入标准爬升阶段⑵浇筑混凝土 ⑵拆模⑵又一次浇筑混凝土图33爬升流程图5.3、吊架施工墩身内模采用吊架施工。横桥向两单肢墩身之间间距过小，也采用吊架进行施工.吊架施工与爬模施工同步进行.吊架施工采用在墩身上预埋螺栓，安装吊架，在其上铺设施工平台，安装内模。内模利用斜撑进行调整,然后安装水平钢管支撑进行加固。墩身内模施工流程图如下，横桥向两单肢墩身之间吊架施工与其相同，不再累述。图34墩身内模施工流程图5.4、爬模安全操作规程（1）、爬模安装埋件、挂座时必须系好安全带和佩戴必要防护用品。高强螺杆和爬锥连接必须要拧紧，爬锥面顶到模板面板且不能转动即可.爬锥上均匀涂脱模剂，防止爬锥拆卸困难。(2)、混凝土强度必须到达10MPa以上，方可爬升。（3)、严禁夜间光线不足时进行爬升作业。(4)、在雷雨、大风（6级以上)、大雾等恶劣天气情况下，爬模不得进行操作。（5）、液压泵站应设专人操作，非操作人员不得动用液压泵，液压泵使用时压力不得高于16MPa。(6)、爬模爬升时除爬模操作人员外,其他人员一律离开爬模架,爬升到位后其他作业方可进行.(7)、爬模时下端四周外3米用警戒线维护，所有人员不得进入警戒区,以防高空有物体坠落。(8)、爬升架体或提导轨前，操作人员检查机械是否运转正常,正常方可爬升,架上不许放太多物料，准备好一切爬升工具，方可进行爬模。（9)、爬模操作人员须经过严格培训后，经项目部安检部门认可后方能独立操作。（10)、爬模爬升时，爬升架上不得堆放重物.5.5、爬模施工专项安全保证措施5。5。1、爬模施工安全管理措施严格按照设计图纸进行操作。工人在进行模板安装及拆除时，必须戴安全带，安全带挂在安全的骨架上。工人必须戴安全帽，穿防滑鞋，发现有违规者,应制止.模板吊升应有专人指挥.模板上的脚手架必须符合安全要求，平台跳板必须与脚手架捆绑牢固,跳板尽量不要求出现悬挑的现象,若需要时，必须按设计要求或规定的标准搭设跳板，发现有不符合要求时，应立即整改直至满足要求为止，否则不准进入下一道工序.设置防坠落安全网.墩身四周设置安全区域，做好围栏,防止坠物伤人.模板拆除要等到混凝土达到10MPa后才能进行.液压自爬模板吊升必须在白天进行.当遇到雷雨、风力达到6级以上时，不得进行作业。严禁上下同时作业,严防高空坠落.严禁在液压自爬模板架上堆放重物，液压自爬模板架主平台设计荷载3KN/m2,上平台及吊平台为0.75KN/m2。做好班前安全技术交底。因违反安全管理规定,造成人员受伤或死亡，必须视情节严重程度严厉处罚。5。5。2、高空安全管理措施作业人员必须定期进行检查，对不适宜高处作业的人员：不得从事此项工作：高处作业人员必须系好安全带、戴安全帽、穿防滑鞋,禁止打赤脚或穿拖鞋作业.作业人员上下操作平台要安设爬梯，不得攀登护栏上下，发现违规者，立即制止.操作平台临空应设置栏杆,要接安全网等防护设施，严防高空坠物。安全网在使用前,应按规定进行试验，合格后方准使用。高空作业区的风力6级以上时，应停止作业。塔吊操作必须具备塔吊司机专业资质，每个塔吊配齐专业指挥员操作前后都必须严格检查电路搭接，钢丝绳的安全可靠性，在保证安全条件下方可操作。因违反安全管理规定,造成人员受伤或死亡，必须视情节严重程度严厉处罚。经常检查支设模板钓钩、斜支撑及平台连接处螺栓是否松动，发现问题及时组织处理。模板架料堆放架、支撑架必须坚固,与地连接牢固；模板架料必须按照指定地点集中放置，禁止零星放置。高大模板在不利天气来临前必须拉好兜风绳。高大模板兜风绳必须常备，遇到突发灾害性气候时，应立即拉好，同时多层板、钢管、扣件等必须紧急用重物压盖或用苫布覆盖，人员立即撤离到安全地点。模板就位前要有缆绳纤拉,防止模板旋转,碰撞伤人。模板堆放区场地面必须坚实无下沉。模板支拆要采取临时固定措施，防止倾倒伤人。传递物料、工具严禁抛掷,以防坠落伤人。6、墩身施工预埋件施工在墩身施工过程中,根据相应预埋件施工图纸进行墩身预埋.主要墩身预埋件包括：塔吊连接件预埋、施工电梯连接件预埋、横隔板施工预埋件、墩身临时固结预埋件、顶层内模支撑预埋件、0#块托架施工预埋件及0#块竖向预应力筋。预埋件施工时，要保证预埋件位置准确，预埋质量合格。7、墩身混凝土施工7。1、墩身砼配合比设计根据设计图纸，主墩墩身为C50砼,过渡墩墩身为C40砼。主墩高度为117m,泵送垂直距离较大，对混凝土的可泵性、和易性、泌水性以及缓凝早强性能要求很高。混凝土具体配合比设计由试验室试验确定。墩身混凝土配合比要求：坍落度按16～18cm控制，初凝时间不少于10小时。混凝土配合比设计时，应随着塔柱升高，混凝土配合比应做适当调整。此外还应考虑施工季节混凝土配合比的调整,在高温季节混凝土水平运输，铅直运输过程中水分均有损失，易造成泵送时间过长或堵管现象，应适当调整混凝土配合比以改善混凝土的泵送性能，墩身混凝土配合比设计时还应注意：掺入外加剂改善混凝土的和易性、可泵性、缓凝早强等效果，提高混凝土的工作性能；夏季、冬季施工时,分别采用冷、热水拌和，以控制混凝土的出仓温度，同时对混凝土运输车和泵管分别采取降温和保温措施,并减少混凝土水分的损失。7。2、混凝土生产及浇注1）、墩身砼采用集中拌合，搅拌运输车运至施工现场泵送入模浇注。现场应严格控制好混凝土的坍落度,坍落度控制在设计范围以内；为确保砼外观色泽一致，砼中原材料必须采用自同一厂家、同一标号、同一品种规格材料进行拌制。2）、模板钢筋安装就位自检合格后，经监理工程师检验合格后方可进行浇注砼。3）、混凝土浇注采用混凝土托泵进行施工。随着墩身施工高度的增加，每隔一段距离将托泵泵管固定于塔吊上，浇注标准节段时，防止泵管晃动.同时，泵管固定塔吊位置不应高于塔吊最高一层连墙件。4）、砼浇筑时通过串筒入模，保证砼自由倾倒高度控制在2米以内,以不发生混凝土离析为度。注意串通尺寸不要大于所需放置位置的水平箍筋的间距。5)、在墩身混凝土浇注前，可先对接触面进行洒水湿润，然后浇注一层厚度为10～20mm的水泥砂浆，浇注方法为砂浆由串筒直接浇注至混凝土接触面上。6）、砼采用分层浇注,分层厚度控制在30cm，尽量对称布料，以免墩身模板整体倾移。混凝土振捣使用插入式振捣器，振捣器移动间距不应超过振动器作用半径的1。5倍,并与侧模保持5—10cm的距离。振捣时插入下层混凝土5-10cm,采取“快插慢拔”的振捣方法振捣,效果以不出气泡、混凝土不下沉及表面平坦、泛浆为准.振捣要充分，防止过振、欠振和漏振现象的发生。7）、振动时均匀布点，下层砼未振实，禁止上层料入模。8）、做好模板支撑、固定工作，砼浇注时要随时进行墩顶位移的观测记录，检查模板支撑是否松动，预留孔是否移位等，发现问题及时采取补救措施，确保浇筑的墩身垂直度、混凝土内实外光线形流畅。9）、混凝土浇注施工平台采用墩身爬模自带的操作平台.外模设上下通道,便于施工，保证作业人员上下施工安全。8、墩身横隔板施工墩身横隔板和墩身采取异步施工，在墩身施工完后进行横隔板施工。在横隔板下节墩身施工时，进行预埋横隔板预埋件施工，在横隔板所在节段墩身施工完毕后，焊接牛腿，搭设横隔板托架,铺设模板,绑扎横隔板钢筋,浇注混凝土。在每个横隔板施工完毕后,在其对应的墩身外侧，两顺桥向单肢墩身之间，利用爬模吊平台进行墩身临时固结钢管的焊接施工.墩身施工进度计划表3主桥墩身施工进度计划施工机械配置表4主桥墩身施工机械投入计划表机械名称规格型号单位数量塔吊JL150台2QTZ125台2施工电梯台4吊车25t台230t台1挂车9m辆3龙门吊5t台2小型空压机3m³台4发电机30kw台1100kw台1车载泵台2砼拖泵台2电焊机台40弯曲机台2切断机台2套丝机台4钢筋调直机台2施工人员配置表5主桥墩身施工管理人员配置计划表管理人员人数生产经理1工区主管1现场技术员2生产队长1管全员4质检员2表六施工人员配置表施工班组人数钢筋班组40木工班组36爬模专职施工员16混凝土班组24杂工20技术质量保证措施6。1、建立以项目部为核心的质量保证体系,健全质量管理组织机构。6。2、质量管理组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展质量检查工作。项目部质量管理组织机构每月组织一次质量检查和评比活动，并对检查结果进行通报。6.3、从技术上保证质量，在各工序开展之前，编制相应的施工技术方案,并进行详尽的技术交底和质量达标操作程序交底。交底分两级进行，项目部一级和现场一级。6.4、每日班组长组织作业人员进行班前讲话；班后对照作业对象填写各单项、分项工程验收评定表。6.5、所有施工工序在施工完成后经施工队自检、项目部复检合格后，及时报请监理工程师检查确认，合格后方可施工下道工序。项目经理：杨二武项目经理：杨二武总工：苏杰生产经理：唐剑总工：苏杰生产经理：唐剑安全部：何佳奇测量组：向兴华试验室：张胜生产部：杨青松物机部：马俊涛技术部：李忠周安全部：何佳奇测量组：向兴华试验室：张胜生产部：杨青松物机部：马俊涛技术部：李忠周质检部：郭银项目部现场管理层项目部现场管理层作业队作业队图35质量保证体系组织机构框图6.6、作业队组实行上、下工序交接检查制度，并对主要项目、关键工序实行跟踪检查，过程控制,做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽状态。6.7、制定技术资料管理办法，严格按照《技术资料管理办法》要求进行技术资料的收集、整理、存档、做到及时准确完整。6.8、各测量控制桩点要认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要设好护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交接班，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确6。9、施工所用的各种计量仪器设备定期进行检查和标定，确保计量检测仪器设备的精度和准确度，严格计量施工。6。10、所有工程材料应事先进行检查，严格把好原材料进场关，不合格材料不准进场，保证使用的材料全部符合工程质量的要求。每项材料到工地应有出厂检验单,同时在现场进行抽查，来历不明的材料不用,过期变质的材料不用,消除外来因素对工程质量的影响。6.11、做好质量记录：质量记录与质量活动同步进行,内容要客观、具体、完整、真实、有效，字迹清晰，具有可追溯性，各方签字齐全。由施工技术、质检、测试人员或施工负责人按时收集记录并保存,确保本工程全过程记录齐全。6。12、砼拌合、运输、灌注必须按规范要求施工。灌砼时按规定频率取样制试块，养生后送指定试验室检验。安全保证措施9。1、建立以项目部为核心的安全保证体系，健全安全管理组织机构。项目经理：杨二武项目经理：杨二武项目副经理：唐剑项目书记：钟奎项目总工：苏杰生产部王文科技术部李忠周质检部郭银物机部马俊涛办公室李铭财务部明平文安全部何佳奇合约部周四玲作业层技术员质检员安全员图36安全保证体系组织机构图框9.2、做好预防措施为了使本合同立柱工程施工能够顺利进行，经理部强调“以人为本”,一切都围绕“人”来做文章。首先组织一批有墩身施工经验的人员进场，建立良好的工作基础；其次是对进场的员工进行高空作业安全培训和交底，项目经理部召开高空作业安全技术研讨专题会，对高空施工作业过程中可以预见或可能出现的风险进行了评估。项目部组织安全部和技术部人员对墩身、墩系梁及盖梁施工作业人员进行教育和安全技术交底工作,通过前期的努力，特别是通过学习，彻底扭转了部分员工对本施工区域或作业过程中存在的风险认识不足、盲目乐观的“轻敌"观念。项目经理部建立信息处理终端，及时与指挥部、监理、气象服务站以及相关方沟通和交流,获得相关信息后及时分析和处理.生产安全部门负责每天(或中长期）的气象收集和发布，当风力大于6级时停止高空作业并要求相关部门作好防风工作。9。3、施工现场安全技术控制（1)施工人员上岗施工一律配戴好个人劳动防护用品。特殊工种要经过专业的培训并持证上岗。(2)机械安全管理措施：设备管理人员不得擅自离岗，对所有参加施工的机械设备和辅助工具进行作业前检查，发现隐患及时整改，禁止设备带故障运行。（3)做到工前讲安全,工间查安全，工后评安全,使安全工作善始善终地贯穿于整个施工生产过程。（4）现场电工人员不准离开岗位，并经常检查用电设施是否安全，做到专人专管,无证人员不准操作,保证施工用电安全.经常检查施工临时用电TN－S接零保护系统。（5）施工安全员加强工作责任心，深入跟班作业及监督检查,杜绝一切事故的发生,确保施工安全。（6）实行定期定全生产检查，各施工队每旬至少一次，班组每天上岗检查.对检查出的不安全因素和隐患应立即整改，一时整改不了的要限期整改，整改不力者要挂黄牌警告。（7)在现场周围配备、设立并维修必要的标志牌，为施工人员和公众提供安全和方便。标志牌包括：警告与危险标志;安全与控制标志。（8）施工用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和做必要的检验，保证其经常处于完好状态;不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。（9）电焊施工过程中所用的焊丝与焊条必须具备质保单,焊接施工人员必须具备上岗证。（10)严格遵守安全用电规程，现场配备专职电工，不准私接电线，做到一机一闸.（11）、各项作业中严格按施工安全操作规程，不违章作业，发现事故苗头及时纠正.(12）、安装模板时，拧固模板螺栓的人员必须系安全带.（13）、在模板起吊和安装过程中,吊物上面和下方禁止站人，模板安装过程中做到专人统一指挥。（14）、模板安放到位后，及时进行限位和牵固，防止模板受到外力晃动与移位.(15）、如需夜间施工，施工现场照明设施要满足施工需要，保证施工照明无盲区。专职安全员现场监控。（16)、操作平台及吊篮必须做好临边防护，悬挂安全网和防坠网。9.4、塔吊施工安全控制措施9。4。1、塔吊安装施工安全控制措施现场施工技术负责人对塔吊作全面检查，对安装区域安全防护作全面检查,组织所有安装人员学习安装方案。塔吊司机对塔吊各部机械结构作全面检查，电工对电路，操作控制、制动系统作全面检查。吊装指挥对已准备的机具、设备、绳索、卸扣、扎头等作全面检查。作业人员必须持证上岗,戴好安全帽，高空作业时要系好安全带,一律穿胶底防滑鞋.及时收听天气预报，6级风以上或大雨时应停止作业，并作好应急防范措施。高空作业工具不得乱放、不得高空抛掷。所有工作人员不得擅自按动钮或拨动开关等。安装及操作人员严禁酒后上岗，严禁无防护的上下交叉作业。夜间作业必须有足够的照明.以塔机为中心20米服从统一指挥，明确所采用的联络方法和信号。司机上岗前进行使用技术交底，经抽检合格后上岗。9。4。1、塔吊施工安全控制措施为保证起重机的正常使用，保护电器元件，在施工现场,必须单设电缆线，以防其它用电设备影响。起重机必须在符合设计图纸规定的基础上工作。每次使用前，请检查各个刹车是否有松动和刹车片的磨损情况并及时处理.正常使用前经检测合格方可使用。正常使用前，按液压及电气要求进行调试，确认正常后，方可使用.起重机应正常工作气温为20℃—40℃，工作风速不得大于14M/S，即6级风.起重机的操纵人员必须经过专门技术培训，经主管部门考核合格发证后,方能持证操作。操作本机的司机，应了解机械的构造原理和使用方法，必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装维护人员未经允许不得攀登塔机。司机离开司机室前务必将急停按钮按下！起重机每转移一次工地，重新安装后，必须进行空载、静载、动载试检，对各种安全装置进行调整后，方能进行吊装作业。夜间工作现场必须有充足的照明。司机室严禁堆放杂物,冬季取暖应远离电线、油管，注意防火.起重机有专人负责，非机组人员不得擅自进入驾驶室或操作，处理液压、电气故障必须专职维护人员进行。在大雾或雷雨天气，请勿强行工作，以免损伤电气元件或是造成不必要的损失。在强风来临之前，打开回转刹车，使其能自由转动。未尽事宜均应遵照塔吊使用说明书中的规定执行.9.5、电梯安全控制措施安装前须认真学习施工电梯使用说明书，严格执行安全技术操作规程，明确各安装人员的工作内容及职责。安装人员进入现场必须戴好安