人员与车辆信息管理系统

设计背景与需求分析1、设计背景进入XX单位，需进行身份登记或车牌登记与收费。当前，传统管理方式基本为手工抄录来访人员身份信息或车牌信息；通过发放传统的IC卡来管理车辆的收费。这样的方式存在着弊端：（1）手工录入速度慢，且容易出错，来访人员或车辆等待时间长（2）信息登记不全（3）缺乏信息化管理方式，不能快速、准确地查询、统计、分析、使用来访人员登记信息；（4）未拍摄来访人员头像和车辆图像，一旦出现人生、财产安全事故或泄密事件，难以对肇事者或嫌疑犯进行快速排查；（5）无法解决车辆信息的自动录入、保存、查询（6）不能鉴别人员身份或车辆真伪，给使用假冒身份或车辆者带来可乘之机。2、需求分析2.1进出小区人员管理系统临时来访人员管理a）临时来访人员进入小区：出示身份证并在IDR-A2身份证识别仪进行验证保存后，由发卡机发临时门禁卡（采用IC卡），临时来访人员的身份证交于门卫保管。b）临时来访人员出小区：临时卡进行刷卡，录入时间等信息并验证正确，由门卫归还身份证并收回临时卡。（临时人员出门刷卡时，临时卡内的信息擦除。但信息保存到数据库中）。固定人员管理固定人员需到管理中心（发卡中心）进行身份信息登记，并领取门禁卡；固定人员进出时，直接在刷卡机上刷卡，信息验证并确定是固定人员卡时，可直接进如小区大门，业主卡同时可直接在单元门刷卡放行。人员管理功能1、管理中心具备“黑名单”设定功能，未交物业管理费和有关水电费、暖气费、燃气费的业主进入小区时，系统应能自动提醒管理处工作人员，便与管理人员上门收费（有的业主长期不在小区住，也不缴费，可在其回来时候记录并配合管理中心做缴费业务）2、 门卫与住户通话功能，来访人员登记时，门卫可实现与各住户的通话。目前各单元配有对讲系统，希望门卫通话功能通过现有的对讲系统实现，来访登记与现有对讲系统实现链接。3、 系统可自动录入来访时间、离开时间、来访者身份证信息，访问对象信息（门牌号）。4、 门卫不设任何修改权限，管理办公室与入口联网，管理权限由小区管理办公室控制。2.2车辆管理业主车辆管理1、业主车辆进入小区：安装了RFID标签的业主车辆，系统具备自动识读和自动放行功能，业主可不停车自动放行进入小区；未安装RFID电子标签的业主车辆，业主在门口停车并在读卡器上刷业主IC卡，系统识读后抬杆放行。2、业主车辆驶出小区：业主需在出口刷卡器上刷业主身份卡（IC卡），系统识别IC卡号及RFID号两者一致时，车辆才能抬杆放行;7座以上车辆，需接受保安检查，将IC卡交保安在安全岛岗亭中的刷卡器上刷卡后，车辆才能放行。来访车辆管理1、 进入小区：一律在入口处自助领取IC卡，进行有效登记信息后，刷卡后抬杆放行。2、 驶出小区：自助刷卡无法出门，需接受保安检查，将卡交保安在安全岛岗亭中的刷卡器上刷卡后，车辆才能放行。车辆放行原则1、 出入口均具备摄像功能，将出入车辆的车牌摄入系统，并进行识别后，车辆才能放行。2、 安装了RFID卡的业主车辆，只有当RFID卡信息、IC卡信息和摄入的车牌信息三者相吻合，才能放行，系统使安装了RFID卡的业主车辆享有更高的放行安全等级，防止车辆丢失。2.3非机动车管理设立非机动车专用通道和人行通道，可以使固定人员的进出方便。系统内容本系统由一套完备的“身份证信息自动登记管理系统”、、“车辆信息自动识别管理系统”共同组成，旨在解决进出小区或单位的各类人流信息与车流信息的自动录入与信息化管理问题，为高尚小区或写字楼的信息化管理和可视化管理提供有价值的解决方案。系统构成1、身份证信息自动登记管理系统1.1系统构成小区或写字楼由位于前台或门卫的身份证信息自动登记管理系统与位于办公区的办公计算机两大部分组成，二者之间通过局域网相连。系统组成结构图如下：人性佗的產醫，输业主可自行读置来诂时河.輕名，罢维单求谕人员管理最定.釣见时间捉前认宦.黑各单人员由口卫回避。身份证信息自动登记管理系统由身份证识读仪、摄像头、发卡机（可选配标签打印机）、计算机组成，在C/S（客户机/服务器）架构证件识别登记信息管理软件。本项目主要硬件构成部份为：1、 身份证识读仪、摄像头、标签打印机外设驱动与系统集成。2、 基于身份证识读仪的身份证光学软件。3、基于J2EE三层架构与智能客户端的身份证信息自动登记管理系统软件。1.2系统特性项目所用智能客户端(SmartClient)技术，为一个可扩展的能集成不同应用的桌面应用程序，并具有以下技术特征：1、无接触部署安装时只要将一个主程序文件下载到本地，直接运行即可，无须改变注册表或共享的系统组件，其他应用组件将在第一次运行时自动下载。2、 自动更新只需将新版本的程序发布在服务器上，由客户端自动发现最新版本的程序和应用组件，并自动下载和更新。3、 离线运用允许脱离服务器时，利用本地的客户端程序和应用组件进行工作。4、 动态加载应用组件可根据用户应用系统的公共接口进行开发，然后将应用组件发布在用户的服务器上，客户端应用程序将自动发现并加载该应用组件。5、 个性化用户界面用户可根据喜好自行设置客户端应用程序，配置信息将被保存到服务器上。1.3系统功能1、 证件自动识别功能。可对二代身份证进行射频识别（RFID）。2、 支持手工录入与修改证件信息功能。可以在软件界面上输入信息。3、 对二代身份证真伪鉴别功能。身份证真伪进行鉴别，阻断或减少使用假冒身份证者作案机会。4、 记录来访人员进出时间功能。来访人员进出都要经过刷来访人员卡，刷卡的记录保存在数据库里面，方便查寻。5、 手选被访部门、被访人员及来访事由功能。通过位于前台、门卫的证件识别登记信息采集系统，将识读的来访人员身份证信息存入数据库，前台或门卫简单地点击屏幕即可将来访人员与被访部门或被访人员进行关联。6、 现场图像对比功能。利用摄像头对来访人员头像进行数码拍照，对比人员实际图像和证件图像，并存入数据库。7、 便携进出管理认证功能。通过发卡机，来访人员身份信息录入系统后，发卡机向来访人员发放门禁卡，来访人员可刷卡进入小区。或通过选配标签打印机，将来访人员姓名、来访人员头像、被访部门、被访人员信息打印在不干胶标签上，贴在来访人员胸前，以对外来人员进入小区与重点部门后进行有效标识8、 查询统计功能。可根据不同条件，如来访人员姓名、访问时间、被访部门、被访人员等，方便管理中心查询数据库信息。9、 具备黑名单设定功能。根据管理中心的评断，把违反管理规定的人员加入黑名单，方便此类人员在进出工程中监控。10、数据存储量准确、查询方便。1.4系统可实现的社会与安全效益建立一套完备的身份证信息自动登记管理系统可大幅提高来访人员进入XX的效率，可迅速、准确地对来访人员人生、财产安全事故肇事者或泄密事件嫌疑犯进行快速排查，极大增强了xx的安全性，创造出显著的社会效益。2、小区车辆自动识别管理系统1.1系统设计原则及功能1.1.1设计原则根据我们对此次小区车辆自动识别管理系统设计的理解，应在设计过程中遵循以下原则：1、业主车辆管理业主可以不下车读卡就可以完成身份识别，对授权车辆自动放行；对年费或月票车辆，系统能准确判断入场车辆是否已经交纳当年或当月的车位租金，系统自动识别后决定是否放行；对使用储值卡的车辆，系统自动识别并扣费后，放行车辆。临时来访车辆管理：发卡放行，自动计时。对临时车辆的收费按停车时间计算，系统对车辆进出时间自动计时，并按管理处规定按时间段收费后放行车辆。2、系统必须保证停放车辆的安全，不允许出现恶意驾驶其它车辆出场的情况。3、系统设计需考虑未来扩展成一卡通系统的可能性,采用一张统一的IC卡就可以实现车辆管理以及门禁、考勤、售饭、会所消费管理系统功能1、系统设计符合国家相关收费标准。2、系统拓扑采用流行的客户服务器模式，采用服务器来存储现场的数据，3、智能化流程一步步指导用户完成车辆出入场及停车过程，对整个过程中出现的问题及时给予提示，保证车辆出入场的方便快捷。4、高安全性：区别于国外停车场的设计，系统更多地考虑了我国的国情，着重加强了车辆的静态与动态防范工作，采用图像对比系统来完成出入场车辆图像的动态摄制与对比，最终保证了系统的安全。5、车辆保护功能：道闸根据车辆的通行情况自动升起和降落，并具有防砸车功能，即只要进出场车辆尚在道闸下，道闸将保持其初始状态还会下落。6、停车收费由计算机统计和确认，杜绝作弊，保障物业公司的利益。7、采用计算机网络和收费软件相结合的方法，防止非法修改或越权查阅资料。8、管理计算机和各个收费计算机可以实现实时监控，并且管理计算机具有外接接口，网络扩展性强。9、采用标准的工业控制系统结构，可根据用户的不同要求组织不同系统的配置，方便灵活。10、道闸起落杆可选配带红绿灯提示。2.1系统设计2.1.1设计思路根据以上设计原则和我们对业主需求的理解，我们提供配置如下：1、 出入口配置RFID卡读卡机，该卡可在大于10CM的距离完成通讯2、 整个系统配有图像对比系统实现对临时车辆的安全管理3、 临时卡的收费岗亭设在临时车出/入口的左侧，这样既可以同时控制临时车与业主车的出场，也便于对入口处发生的异常情况进行处理，可以最大程度地减少人力、物力与财力的浪费，可谓一举三得。2.1.2业主车管理1、 可根据需要为业主选配VIP卡、年组卡、月租卡或储值卡。2、 VIP卡，无需缴费，系统识别后自动抬杆放彳丁。3、 年租卡、月租卡可以按月或天数设置车辆出入停车场的有效时间，超期后的年组卡、月租卡必须重新授权入场权限，否则该卡即失去出入场的权利。4、储值卡则需预先存入一定的金额，系统根据其出入场次数与时间自动扣款，储值卡可随时充值。5、如在进出场过程中，储值卡金额不足或月卡过期，系统将以语音提示和电子屏显的方式指导业主完成相应的操作。6、业主车可选择安装RFID电子卡，或只选择领取IC卡。临时车管理进场车辆经系统确认后，入口读卡机自动出卡，同时读卡机自动读取该卡信息，并启动图像对比系统完成对车牌号与车辆图像的拍摄，摄像后道闸启动，准许该车入场。3.1系统功能概述及主要特性3.1.1系统特点•使用方便快捷。•系统灵敏可靠。设备安全耐用。能准确区分业主车辆、外来车辆和特殊车辆。即时收取停车费及其他相关费用，增加收入。提前收取长期客户的停车费。•防止拒缴停车费事件发生。•防止收费人员徇私舞弊，和乱收费。•自动化设计，车辆出入快速，提高档次和效率提供优质、安全、

自动的泊车服务。•节约管理人员的费用支出，提高工作效率和经济效益。3.1.2硬件系统基本功能•智能卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高保密度、一卡多用等特点。•制卡、发卡，及所有射频卡的制作、发放、挂失、补发、注销等。•车辆管理以及进入信息的统计、分析、汇总、打印等，实现分级另U、分区域、分时段管理。•进出点监控管理，包括小区进、出口以及其它重要出入口，可以在指定时段按授权进入允许的停车地点楼层或地段。实时监控，随时设置统关、统开，或指定若干通道开关，可随时查|询、统计、分析出入信息档案。 ・•智能卡操作刷卡无需接触，操作更为方便，全中文菜单式操作界面，操作简单、方便。 自动发卡机•临时车全自动出卡，减少人员操作，自动化程度高。•滚动式LED中文电子显示屏提示，使用户和管理者一目了然。•独特的车牌号录入、显示系统，大大提高小区防盗措施。•出卡系统存卡量不足自动提示。•车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出场的行为符合“一卡一车”的要求。•具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。•高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统。•地感防砸车装置可保证车辆在闸杆下停留，闸杆不会落下，或即使杆轻碰到车辆道闸也会停止动作并自动启杆。车场管理包括：车位分配管理、出入管理、收费管理等。系统优势选用图像型感应式射频卡电脑管理系统主要优点为：1）树立全新的管理形象现代化的高科技产品的使用，一定会使企业的XX管理形象和知名度得到很大的提高；采用车辆识别管理系统，无论从产品的造型方面，还是先进性及管理的科学性，都将给物业管理树立起良好的形象，成为科学管理的楷模。2）安全管理a） 人工发卡、收卡，难免有疏漏的时候，因为没有随时记录可查，丢车或谎报丢车现象时有发生，给管理带来诸多麻烦和经济损失。b） 采用车辆识别管理系统后，用户均在电脑中记录了相应的资料，卡丢失后可及时补办；进出记录也可随时查询c） 在配有图像对比设备下，各类停车卡均有车牌号码存档，一卡一车，号码不匹配时，提出警告，车辆不得离场。3）防伪性高、识别距离远RFID卡技术含量高，保密性极高，加密独特，不容易仿造；RFID卡具有可读距离远的特点，卡和读感器的有效感应距离用短距离模块可达到15cm，而用长距离读感器则可达到8米,非常适合车辆管理，为实现真正的远距离读卡提供了保障。4）耐用可靠根据多年设计、安装车辆收费系统的实际经验，我们设计的系统在设备选型上选用了适合各种车场管理的耐用可靠设备，在工程施工质量上做到严格施工要求；在软件和系统设计上为XX提供了一套最严格、最先进、易用、便于维护和运行可靠的收费系统；既降低操作成本，提高经济效益和减轻劳动强度，又提高工作效率的现代化管理系统。摄像机自动抓拍3・1・4软件系统基本功能摄像机自动抓拍1）图像识别系统特点智能图像识别系统是将世界上最新一代的车辆综合识别技术（射频卡+图像识别）引入停车场智能管理系统，并形成以计算机网络管理与控制为核心的一体化高科技产品,具有高效、准确、安全、可靠的技术性，它的出现令停车场管理系统如虎添翼，更有效地杜绝了偷车、盗车现象，使停车场管理者和使用者得到最大的安全保障。本系统彩色摄像机安装在进出道口，车辆进场读卡时，摄下车辆图像，经电脑处理，将车主所持卡的信息一并存入电脑数据库。当车辆出场时，摄像系统再次工作，摄下出场车辆，调出进场时的图像，同时显示在计算机屏幕上确认，有效防止车辆被盗。管理人员可以随时监视出口的状况，此系统为目前最先进水平。常驻车、月保车、临时车进出场图像均有保存，以备查询时所用。2）图像对比系统组成系统主要由高清晰度带背景光补偿摄像机、广角自动光圈镜头、防护罩、室外支架、聚光灯、视频捕获卡、图像处理软件等组成。镜头采用自动光圈，便于图像信号自动调节图像的亮度，广角型是为了扩大摄像的范围。聚光灯用在当环境光线太暗时，提供摄像照明用。视频捕捉卡具有图像抓拍，图像压缩存档。3） 图像识别系统主要功能a） 防止盗车：图像对比与射频卡配合使用，彻底达到防盗车的目的。b） 防止资金流失：进出图像存档，杜绝了谎报免费车辆。c“一卡一车”：严密控制持卡者进出停车场的行为，符合“一卡一车”。4）图像识别系统结构及工程原理图像识别系统配合射频卡停车场管理系统，形成一个完整的停车场管理体系，全套系统采用计算机网络控制：包括一台微机，两个CCD摄像头、一张图像处理网络卡和两台聚光灯。CCD摄像头摄入进场车辆，经微机和图像处理网络卡加以编制，并传输到管理中心主系统储存起来。车辆进场时，摄下进场车的图像，并将图像存入电脑；车辆出场读卡时摄下出场车的图像，同时根据读出的射频卡的编号进行数据库检索将对应进场车的图像自动调出，进行进出车辆图像对比，并识别是否是同一辆车，相同则按回车键，道闸升起，车辆可以出场。车辆出场后，进出车辆的图像全部存入电脑。四系统设计4.1系统拓扑图rrtn$iTCP/IIP出口便制枫（同的:工惟站;Irrtn$iTCP/IIP出口便制枫（同的:工惟站;I出口邀备變聒^□+3Fhmi百配邮展 诅问入口设备小区车辆管理系统可以采用各种网络拓扑结构，服务器与管理工作站为局域网（LAN）形式联接，计算机对下位机以RS485总线型联接；简洁，投入使用快，系统稳定性好。回报率最高。4.3小区管理中心的PC机的配置方法•工作站建议配置：P41.8G/256M/80G•服务器建议配置：P4266G/512M/120G•对于本系统而言，每一台服务器都是真正的业务主机，担负着系统的关键任务，数据的迅速存取是值得关心的问题，但数据的安全更不容忽视，一旦硬盘出现故障或因操作不当造成数据丢失或损坏，物业公司将蒙受巨大的损失。由此可见，这样的一台服务器，它所存储的数据价值远远超过了机器本身的价值。•对停车场工作站而言，选择P4处理器，对整个系统反应速度起到关建的作用，出入口系统只须一台电脑管理即可，并有保安人员值岗。以便处理突发事件的发生。网络集线器担负着整个网络的数据联络过程，发行中心主要目的是为了集中发卡，统一管理；一般将服务器放置在财务室。一级网络为RS485总线制分布，主要为各出入口控制机提供通讯读卡数据的采取，二级网络为LAN以太网星形联接，计算机与计算机的通讯及数据的存贮，及网络资源的分配，及各工作站的权限分级审查。4.4系统工作流程4・4・2进出场流程说明1）入场流程a） 小区业主车辆（VIP车辆、年卡、月卡车辆）：地感检测到有车后，系统读写器自动读取固定在车辆中的RFID卡信息，同时抓拍车辆图片，系统判断无误后，自动抬杆放行。识读距离可达6米以上。持IC卡进场的业主，需自助刷卡后，抬杆放行。b） 临时来访车辆入场时，地感检测到有车后，系统提示来访司机按“取卡”按钮取临时卡，主控机在出卡的同时并完成写卡和读卡，系统认证通过后，入口摄像机拍摄该车的图像，同时道闸的闸杆自动开启放行，车辆通过后道闸自动回落，系统将相应的数据存入数据库中。临飼用户採壮取卡2）出场流程a）小区业主车辆：可选择自动放行：地感检测到有车后，系统读写器自动读取固定在车辆中的RFID卡信息，同时抓拍车辆图片,系统判断无误后，自动抬杆放行。识读距离可达6米以上。

也可选择控制放行：即业主车离场时，可要求业主在读卡器上识刷业主IC卡，系统识读后，判断正确，抬杆放行。b）临时来访车辆出场时，驾驶员需将卡交给出口管理员读卡、查验（交费），同时摄像机拍摄车辆图像，出口管理员对该车的出入图像进行对比，系统认证通过后，道闸自动开启放行，车辆离场后道闸自动回落。五系统主要设备简介丰锚出场后谄liJ白甜回毛缶时用户在出口管理中亡葢卡*懈出场.乍主刚卡5・1大门安装结构Z 五系统主要设备简介丰锚出场后谄liJ白甜回毛缶时用户在出口管理中亡葢卡*懈出场.乍主刚卡5・1大门安装结构Z / kRFID读写器天线地感线圈道闸Hf!l!6i-IS>1比无晟肩踊认幵闸.. 照明灯（可选配）出、入口控制机摄像机外罩及摄像机5.2900MRFID读写器天线安装分解图序号标识号设备名称所需数量备注1①900M天线安装不锈钢立杆2承载900M天线安装2②900M不锈钢全向固定支架2安装固定900M天线3③900M天线2读卡4④同轴电缆2天线信号传输5⑤不锈钢立杆固定螺丝2套固定不锈钢立杆5.3出入口道闸•主要功能＞手动按钮可作“升闸”、“降闸”及“停止”操作＞无线遥控可作“升闸”、“降闸”及“停止”操作＞停电自动解锁、停电后可用摇把手动抬杆＞具有便于维护与调试的“自栓模式”＞可选配车辆传感器，使具有“车过自动落闸”“防砸车”或“冲闸自动抬杆”功能。＞可选配路闸及通道两对红绿灯＞备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统＞电脑可对电闸作最完备的控制＞可根据客户需要增加其它特殊功能•机械特点＞外形美观大方，结构小巧，箱体采用不锈钢等，坚固防水＞采用电动机的减速机构、传动机构来实现闸杆的升降＞采用具备软件陷阱与硬件看门狗的单片机控制，永不死机＞采用精密的全自动平衡机构使任意位置静态力距为零，从而最大限度的减小驱动功率和延长机体寿命＞箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用,不退色＞配上地感检测保护装置，以及先进的压力电波检测技术，可有效防止砸车现象发生＞闸杆升降平缓、可靠、升降时间〈6秒，当闸杆长度超过4米时，一般需要安装叉杆•电气特性＞集光、电、机械控制于一体，操作灵活、方便，使用安全、可靠＞采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永无磨损偏移.＞采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花干扰，高可靠工作

＞采用升降超时与电机过热保护，防止电闸非正常损坏＞采用双重机械行程开关，进行切电总保护•闸杆规格＞主材采用高强度锌铝合金，壁厚大于等于2.0mm＞表面采用黄黑相间的3M牌的反光膜＞辅助设施：可移动式的闸杆支架，主杆采用直径50mm的钢管.（根椐客户出入车辆的特殊要求而特制）.•系统说明＞按钮控制系统为警卫室室内操作道闸的（开\关\停）＞遥控系统是为操作人员在室外移动时操作道闸（开\关\停）而设置.其与遥控接收器配合使用.遥控距离0-50米。5.4出入口机柜•技术参数＞机箱类型：标准型＞通讯协议：RS485/422＞通讯距离：1200M＞箱体尺寸：L:440XW:460XH:1300mm＞工作电源：开关电源DC12V/24V＞机身净重：35kg＞适用温度：-35°C〜+85°C＞适用湿度：10%〜+95%＞读卡距离：10〜15CM

＞支持卡片：EMID/RFID＞读卡时间：W10ms•特点及简介＞控制准确：采用计算机控制和数据处理技术，自动化程度更高＞安全防伪：采用了目前世界先进的非接触式智能卡技术，防伪性能好＞自由读卡：非接触式智能卡使用无机械接触动作，感应通讯，无方向性，方便用户使用A声音提示：采用先进的拔式数字化语音模块，声音清晰、动听＞信息显示：带LED显示屏具有中英文双语显示功能，还具有满位提示功能，而不需外接满位显示屏。操作信息全提示＞密封设计：防雨、防尘，外观采交通标准色，精工制作。＞使用设计良好的开关电源有效地防止从电源线进入的高频噪声和冲击对系统运行的干扰，内部控制板带看门狗电路，可以在程序运行异常时复位系统重新开始工作。控制输入和输出部分采用了光电耦合，阻断了外部信号对主机的电冲击。在抗干扰、防雷、防尘和防水方面加以考虑，加强了设备的可靠性。＞具有高效先进管理模式、超大容量的存储空间、兼容多种ID读写器（标准Weigand26、34格式ID读写器），方便系统集成

5.5车辆检测器字电路板组成与道闸或控制机配合使用，线圈埋于闸杆水平后正下方地下10cm处，只要路面上有车辆经过，线圈产生感应电流信号，经过车辆检测器处理后发出控制信号给控制机或道闸。本公司生产的车辆检测器采用的是数字电路多重判断，感应电路不会漂移，无须经常调“零”。•车辆检测器由一组环绕线圈和电流感应数•车辆检测器由一组环绕线圈和电流感应数•技术说明：线圈总长度应在18〜20米左右，地感线应用横截面大于等于0.25平方毫米的耐高温绝缘线；用切地机在坚硬水泥地面切槽，深度为5-10cm左右，宽以切刻片厚度为准一般为5mm；然后将线一圈一圈放入槽中，再用水泥将槽封固，注意线不可浮出地面，在放入线圈时注意不要把线的绝缘层破坏，以免造成漏电或短路.引出线要双绞在一起并行接入地感两个LOOP端，长度不能超过4米，每米中双绞数不能少于20个.5・6自动吐（发）卡机•主要特性＞工业级设计，表面烤漆处理，良好的耐磨耐腐蚀性。适应各种高、低温，多灰尘等恶劣环境。＞拟人型摩擦式发卡，对各类变形卡有较好的适应性。＞硬件看门狗、嵌入式微型实时操作系统，保证系统可靠运行。＞预发卡功能加快发卡速度，缓解车辆排队取卡现象。＞可直接连接地感信号，实现“车来发卡、一车一卡”＞卡少、卡空、故障时蜂鸣器自动声音报警＞出错报警30秒或100秒后自动复位＞卡片回收仓容量40余张，并带有满仓声音报警功能＞可叠加的卡箱设计，使卡箱容量灵活可变＞适应卡片厚度0.3mm—2.5mm，可调节（出厂时卡厚设为0.8mm）＞底板滑轨式设计，使发卡器安装和维护更加快捷、简单、方便•技术指标＞工作电源：24VDC（最大电流2A,静态电流0.1A）＞工作温度：-20°Cto85°C＞工作湿度：30-90%（相对湿度）＞使用条件：安装在箱柜中使用A适用卡片尺寸卡宽：54土0.5mm卡长：85土0.5mm＞卡厚：0.3-2.5mm（可调节）（注：出厂时设为0.8mm）＞适用卡片材料：各类纸质卡片或聚脂类卡片＞发卡器净重：2.0Kg（含压卡块）＞出卡时间：最快约0.5秒＞卡箱容量：按卡厚0.8mm计算，标准型150张，加长卡箱增加100张六工程注意事项6.1系统布管要求管子的内径一般为工程用线外径的2倍，管子弯通最多不超过2个，如多于2个需要将管径适当放大;一般情况下，要求使用金属管，在电磁场干扰很下的情况下，可使用PVC管。6.2系统布线要求1、 地下管道主干线布线时需远离电力线、电放线、电磁干扰等干扰源，建议铁管走线，且不要和其它回路的导线穿入同一管内。2、 线缆穿管前应将管内积水、杂物清除干净，穿线时宜涂抹黄油或滑石粉，进入管内的线缆应保持平直，管内线缆不能有接头和扭结，穿好后应做防潮、防腐处理。3、 注意：有强电磁场干扰环境（如电台、电视台附近）则必须将线缆穿入金属管。6.3系统接线技术要求1、 安装线接口的绝缘层剥离长度应规范，既不可裸露铜线过短造成接触不良，也不可裸露铜线过长造成设备短路损坏，影响系统的正常工作。裸露部分一般应在5mm左右，并拧紧为一股，再插入接线柱孔内拧紧。2、 最好将线头上锡或采用专用的压线夹头来进行接线。3、 每股线必须用线扎，每根线必须用标签标识来源。6.4设备安装固定要求设备在安装时必须根据SIWO提供的安装图纸要求进行安装。在固定方面，要求做到坚固、可靠、平整；配电箱应安装在避免潮湿、灰尘的地方，尽量给每个强电设备安装一个空开，至少该系统能有一个空开。6.5施工配合步骤1、每一个项目必须有至少一名受过专门培训的技术负责人。2、布线前，确认布线方式是否符合要求，必须与本公司技术人员或本公司认可的技术人员进行书面确认。3、安装前，必须核对所布线是否符合系统要求，并在详细阅读有关设备说明书后方可进行安装。4、调试前，必须技术负责人对设备线路进行复查，然后进行调试。5、严禁带电对设备或设备上器件进行插拔。6.6系统接线图/布线图①②③④⑤⑥⑦:注人口迪制主圳人口逻闸出口腔制主机出口追闸満位ApMSfttfl ©出口雷滋帆団口直闻三联啓抚电店人口道闸三联胺紀討聲主WI:藉光灯布线技术要求21..地apvci*耗宵不建h.孩用驾头,心洼川芒百醤弯怦哦侏ill：转疗外屮潸2.地岬MU线节;謀度战瀾人r-iODMM.as出地油ffiJltlA：JL5C1MMU.LU口冋科因防进水.統营穿^'RMcffclfll时必廊蚪套金■管T如團3—T PYUTTSI号4防进准500mm500mm施工布线：线管:3M"PVU管C垂内圧室外市绪）3/4"缎锌咎r管线穿Stt^JT而吋外毎壌蝉管）线材：a/（底色}-6r<（ir&）::FtvvpjJxq.75MMZRWVP2xi,QMhfejjfftfcRVVjx1.EM<K45）rEXc?lEl}IRVVPJ?xq.75MM1RWVP2X1DMH'电麻舞RW¥3x1（lUibT心Xf歸色、-Eixctrfe）:RG-59丁$灯同荊电纜KVVK6X0.bMtr电聆堆Fl艸3x1.OWHJDK（賦色）-Elx（灯色>=FIG5975£3Fl则电规R7VP6X&.5Mbi?3x1flKH"AE但色）一。区titti:':RVVP SMWZBIXl肖也》-C|Xt輸色、:RWP6X0,地妙霑囲:U.75MM^整锥弗龙逅饶制剥垃棋懈地型处理器型号而定.地而S 1貓器瀰I PF腐33'②球③厲跑隔=3m，如固4主门". 計L I4h①枚松汩II到⑤伯#i离：曲E.Jil