大跨度膜结构工程项目管理总结

XXXX项目工作总结报告首先感谢公司给给我这样一个个平台，让我我有机会参与与XXX项目的整个个过程。本项项目从九月初初开始结构方方案设计，到到十二月初的的竣工完成，一一共耗时三个个月。从进度度角度，本项项目可分为三三个阶段：九九月初到十月月初为设计阶阶段，十月初初到十一月中中旬为加工运运输阶段，十十一月中旬到到十二月初为为安装施工阶阶段。每个阶阶段的参与和和学习，都让让我受益匪浅浅。XXX项目位于于菲律宾XXX市，是XXXXX项目的一部部分，其功能能是给市民提提供一个休闲闲聚会的场所所。本项目由由四片大跨度度弧面交错组组成，在建筑筑造型上空间间感十足，犹犹如天空中的的一道彩虹。由由于最大跨度度为57米，在结构构设计初期想想到的结构形形式为空间桁桁架，但后来来考虑到加工工安装和工期期因素，改为为了现在的变变截面工字型型钢，主材为为Q235B。最终的支支撑结构为八八榀工字型钢钢弧梁，总用用钢量控制在在160吨内。膜材材采用了法拉拉利F12022T2白色PVC膜材，膜材材投影面积约约为2000㎡。本工程程主要采用上上海同济大学学3D3S110.1钢膜一体化化分析软件进进行整体受力力分析，辅助助软件为STAAD。由于膜结结构质量轻刚刚度小的特性性，在找形阶阶段给膜材施施加了2KN/㎡的预应力力。风荷载对对膜结构的影影响很明显，而而菲律宾属于于岛国，四面面环海，为热热带海洋气候候，台风频繁繁。再加上菲菲律宾采用的的是美国规范范，关于如何何施加风荷载载成为了设计计阶段最难处处理的问题。在在中国，基本本风压是按当当地空旷平坦坦地面上10米高度处10分钟平均的的风速观测数数据，经概率率统计得出50年一遇最大大值确定的风风速。而美国国的基本风压压为距地面10米，3秒阵风风速速，无飓风倾倾向地区重现现期为50年，飓风倾倾向区重现期期为500年。对此，我我们查询了当当地基本风压压，并对其进进行换算，最最终取的基本本风压为0.85KKN/㎡，阵风系系数和地面粗粗糙度也进行行了相应转换换。从结构构上分析，四四片膜片都是是独立受力的的，最小的单单个膜片的跨跨度为54米，但宽度度只有6.6米，于是造造成侧向稳定定性较差。通通过不断地调调整，在相邻邻两榀弧梁之之间增设了五五个横向弧管管，保证了其其侧向稳定。在深化化设计阶段，节节点连接和加加工分段连接接成为了关键键问题。在进进行弧梁和预预埋件、横撑撑与弧梁、水水槽的设计和和加工分段等等细部设计时时，要考虑到到局部受力、工工厂加工和现现场安装等因因素。如何表表达更合理清清楚？如何设设计更便于现现场安装？劲劲板该取多厚厚？螺栓间距距取多大？.......这一系列问问题，都要经经过细致思考考和合理计算算。这是我之之前没做好的的，也是在本本次深化阶段段中学得最多多的东西。在十十一月初，菲菲律宾客户去去成都加工厂厂考察，我有有幸参与陪同同。在加工厂厂里，相关负负责人系统地地给我们说明明了每个设备备是如何工作作，每样构件件是如何从原原材料到成品品的，并且现现场进行了探探伤测试和底底漆厚度检测测。次日，在在检测机构里里也考察了各各种检测设备备，也目睹了了抗弯测试和和螺栓测试。此此次的加工厂厂考察，更让让我明白作为为一个设计人人员应该具备备全局思维，任任何一点设计计的不合理或或表达的不清清晰，都会给给后续阶段带带来麻烦。十一月月十九号下午午，我一到菲菲律宾就来到到了施工现场场。一场阵雨雨刚过，场地地大部分已经经浇筑了混凝凝土，两端的的混凝土基础础已经完工，几几个焊工在焊焊接预埋板，发发出阵阵刺眼眼的弧光，整整个工地工作作忙而有序地地进行着。由由于构件运输输的延误，只只有一根弧梁梁横躺在场地地的一侧，还还有部分构件件因为尺寸不不合被搁置在在一旁。从弧梁梁分段连接处处查看，发现现连接方式跟跟图纸设计的的要求不同。图图纸中明确是是先用螺栓将将连接板锁固固两段构件的的端头，然后后再对腹板和和翼缘进行焊焊接。但现场场做法是先将将分段构件用用点焊固定，然然后对腹板和和翼缘进行焊焊接，最后安安装连接板，并并且还焊接连连接板周圈。由由此可见，施施工前的技术术交底是必不不可缺的，这这点在后面的的拼装安装的的过程中体现现得更为突出出。当然，也也会由于施工工经验的欠缺缺或现场工具具设备的不同同，在实际操操作中可以在在不影响安全全的前提下灵灵活地做些调调整。施工是是门大学问。首首先要对本项项目的特点有有足够的认识识，然后根据据项目的需要要配置相应人人员、工具器器材和设备。为为了追求施工工的高效性和和避免工作的的重复性，一一个成熟的总总体施工方案案是必不可少少的。总体施施工方案应该该结合工期、经经济和安全的的需要，对人人员、材料和和机械进行合合理高效地组组织管理，并并在操作过程程中进行不断断地调整。在施工工现场的近二二十天里，我我见证了一个个项目如何从从无到有。学学习到了分段段构件是如何何拼接的，临临时吊点如何何设置，临时时支护如何搭搭设，涂漆的的次数。特别别是膜材的展展开和紧固，展展开前要做哪哪些工作，如如何紧固才能能让膜材成型型后没有皱纹纹等等。这些些施工工艺的的了解对此后后的设计工作作也是有着非非常大的帮助助。本项目目总体情况还还是不错的，但但也存在不少少问题，主要要体现在一下下几点：1、运运输方面延误误了太多时间间。构件在成成都加工，分分批货运到广广州码头，经经过出关和海海运到马尼拉拉，最后进关关再货运到施施工现场，每每批货的运输输周期至少半半个月，加上上一些不可控控因素，最后后一批货到达达现场的时间间已经是二十十七号了，比比进度表上晚晚了三天。由由于加工运输输的紧迫，每每批货物都不不是按构件顺顺序发货的，所所以现场工人人一段时间都都是在等材料料的运输，这这对进度方面面更是雪上加加霜。可见现现场工作进度度并未得到很很好的管理，缺缺乏项目管理理的有效执行行力。2、整整个项目缺乏乏一个总体施施工方案。全全部过程都是是遇到问题才才想到去解决决问题，没有有一个总体的的安排。很多多问题是应该该在前期解决决的，比如吊吊装时的安全全措施，关于于这个问题是是在计划吊装装前才跟监理理来讨论的，也也因此停工了了两天来搭设设脚手架。吊吊车也从开始始的两台临时时急增到了五五台。3、人人员组织不够够高效。组织织的低效来源源于工作流程程的安排不合合理，譬如当当吊车等着某某根梁的面漆漆完成再进行行吊装时，油油漆工还是分分散着涂刷着着后期的梁。一一时人员不够够用，一时又又出现窝工现现象。在安装装膜阶段，昨昨天好不容易易培养了一批批熟练工，今今天又派来一一批新人，我我们要重新进进行指导，这这也严重降低低了工作效率率。本项目给我最大大的收获是让让我形成了一一个完整的项项目管理概念念，从方案设设计到结构设设计，从深化化设计到加工工设计，从构构件拼装到安安装，它们是是一个有机的的体系，环环环相扣。作为为一个设计人人员，应该有有一个整体的的项目概念，在在设计初期开开始，除了结结构分析，也也要去考虑设设计对加工工工艺和施工工工艺的影响，只只有这