承3d有限元模型船舶焊接技术咨询服务

执行商业计 市场分 投资分 团队简 公司名 公司描 商务模 规 技术原 主要技 工程案 竞争分 竞争优 6.5劣势与风 部门职 投资分 商业计企业名称：焊星科技公本团队拥有凝聚大阪大学和交通大学40年研究结晶的热弹塑性以及固有应变车行业得到应用；此外，正在开发中的软件系统还有“3D装配计算机仿真系统”、“焊接，队和技术服务团队，将触角直接深入到生产前线用户心声，洞察用户的需求，不断地，产品与技相关的40多篇，依托江苏省科技厅的重大科技支撑专项“大型船体焊接变形仿真技术 本项目软件系统的理论基础功能的可靠性极高。但作为一个软件产品其可靠性已经通过了江苏省软件产品检测中心的检测，报告，具备可靠性。，本项目的是有限元分析技术特别是基于固有应变有限元分析的焊接过程模拟技术,这些理论已经经过30多年的实践,得到了研究工作者的广泛认可,关于有关理论的详细内容可以参见上田教授的专著《焊接变形和残余应力的数值计算方法与程序（上田著，罗宇译大学2008年至于本项目用到的计算机软件开发技术均是常见的编C++，FORTRAN以及一些图形处理技术。这些思想依据均已成熟可靠。，一带的船舶制造企业，通过行业、展销会、市场迅速提升软件品牌，开始市场分此，本项目的软件产品和服务的市场巨大。根据2014年中计年鉴，规模以上的制造企业中有焊接加工的金属制品业18934家通用设备制造业22495家设备制造业与销售策我们的责任，完全应该成为市场的羊，争取短期内达到30%的市场份额。10%的市场份额。投资分我公司初期资本200万，第一次融资将向外部引入投资100万，团队自1002.793.74团队简，我公司创业团队成员主要来自两方面，其一为交大的教授团队交通大学博导员，在焊接方面具有丰富的经验。而且本团队拥有凝聚大阪大学和交通大学40年研究结晶的热弹塑性和固有应变有限元分析的软件代码和技术，已经完成了“大型结构我团队既有身为科研骨干的教授，有实际运营经验的资深业内，也有各个学院的，本公司创业团队成员在不同领域经历过各种，并取得可观成绩，从团队建立以来，公司名焊星科技公公司描““商务模大型结构焊接变形预测软件基于固有应变的焊接变形预测方法,不焊接的动态过程,把引起焊接变形和残余应力3D规2015-2015-2017-2-2第一阶段（2015-2016：完善云服务数据库和分析系统，并进行市场开拓。具体任务：完善云数据服务系统，并根据工程发展和应用情况完善分析数据库，并进一步更新分析系统目标：201510套，201650套2018计划配合使项目额迅速提升。逐步为专注于技术开发及提供解决方案型公司。时依托品牌，开始对资源进行整合、对解决方案进行模式探索与实际经营。目标2017150套，2018300第三阶段（2019-）公司在保持原有市场份额的同时积极开拓新市场。公司在业务模式及经营方向上逐步，重点放在新技术开发与创新应用、提供完善的解决方案上。与诸如公开招标，国家重点项目等。公司技术概3D3D模型、网格化和生产管理CAD系统、计算机辅助工程分析系统、计算机辅助工艺过程设计系统、焊接生产管理系统。件著作权（1）。3DCAD3D3D模型，3D3D引擎的功能，动态演示生产整个流程，并下达的3D作业指导书。这对于实现精益生产，提高产品质量和生产3D有限元模型中的焊缝功能，自动统计焊缝长研发成熟和正在研发的产品外，图3-1中的其它计划研发的产品同样是来自于实际生产需3D装配计算机仿真系3D装配计算机仿真系3DCAD焊接变形分析焊接温度场、残余应力分析吊装强度校核3D&&基于基于RFID（电件焊接工作量预估及成本分系论计算和生产实践经验于焊缝的固有变形数据库中采用弹性板单元有限元法计算大型固有变数据固有变数据焊接变形预测系边界条焊接工艺制胎夹具设补偿余有限元计经验积焊接变焊接变改善产品质（焊缝收缩量3-3Weld_sta技术原，基础上学者上田总结得出焊接残余应力和焊接变形都是由固有应变产生的。固有，应变e、塑性应变P、热应变T和相变应变X，即ePT

ePT

从式(3-2)可以看出，固有应变可以定义为塑性应变、热应变以及由相变引起的蠕变xy3-4所示。从该图可以看出，纵向应变*在焊缝长度方向的中间区域的分布是均匀的，这是由于在这个区域内纵向塑性应变xy3-5为垂直于焊缝截面的纵向与横向塑性应变（固有应变）sticstic Coordinateintransversedirection

(a

T(y,t)

c4其中Tyty与时间t的函数。、、c分别为热传导系数、密度

Ty,t

tt

4at

当t

0

yT( 2yt其中Qnet为焊接线能

c2e

并且在热循环的加热阶段材料依然处在弹性状态时，应力与温度T的关系可以用式(3-8)表示。屈服温度TY可以用式(3-9)表示。而式(3-10)则给出了拉伸应力正好达到屈服应力Y时的加热温度T2与屈服温度TY之间的关系。

TY

E

T2

而在加热与冷却时产生的塑性应变值与残余应力和到达的最高温Tmax有关。根据热循环所低温加热（TmaxTY中温加热（TY 焊接拘束工艺参坡口形焊接道焊缝位焊接方母材材调修正系固有变有焊接拘束工艺参坡口形焊接道焊缝位焊接方母材材调修正系固有变有无无部计算近3.2.23D3D3D模型（Tribon）3D3D导入装配顺序、工艺药3.2.3焊接焊接操作模拟工程3-93.2.43D3D成结图3-10结主要技通用CAE有限元模型与软件的无缝对接技术：可以导入的软件包括Nastran、Abaqus、Ansys、Ls-Dyna、Sysweld；自动寻焊缝技术：智能定位有限元模型中可能是焊缝的线，从而极大地提升结构材料参数数据库：在试验和对国内外研究数据收集分析的基础上，了大量的结构材质参数，方便各个行业的用户处理过程中调用材质数据；固有变形数据库：通过热弹塑性有限元法和经验积累的方法，建立了一个庞大的初始数据库，涵盖了各种类型的坡口、通用的焊接参数与焊接方法得出的固有变形数据；自动约束模型技术：将惯性释放原理引入焊接变形计算中，实现了对结构的自动约束解决了大型复杂结构焊接变形计算时不便施加刚移约束的难题从而极大地提高了施加边界条件的效率；边界条件设置功能：涵盖了各种边界条件的设置，包括节点强制位移、弹簧约束、接触约束、节点外力约束，方便用户根据实际情况自行设置边界条件；基于固有应变原理的结构变形求解器：提供专业的焊接、重力、强制位移和外力引起的结构变形求解功能；实用的后处理模块：包括云图显示功能与曲线描绘功能，模块操作简单实用，完全可以满足用户对于变形结果的分析需求。3.3.23D通用3D模型与软件的对接技术，导入的信息包括零件名称、形状、尺寸、位置等信息；焊接工艺规章与传统3D模型的结合技术，包括装配顺序、工艺药店、注意事项等的导入与导出。3.3.33.3.4）1技术是3D有限元模型的建立，包括与设计软件的无缝连接技术保证设计CAD）工程案本公司的主打软件焊接变形分析系统（eld_sta）在研发与应用的过程中，申请与涉及了多项省级科技计划、国防基础科研重大项目以及装备预先研究项目，包括：1.大型船体焊接变形控制技术研究与示范——浙江省重点科技攻关项目（项目编号：2008C01057-3；2.大型船体焊接变形仿真技术研究及其应用，江苏省科学技术厅（项目编号 3.装备预先项目“舰船船体结构焊接变形预测与控制技术研究（项目编号：62001020301；4.国防基础科研重大项目基于精益生产的舰船总装建造集成化工艺研究专题二“舰船船体分/总段焊接变形预测与控制技术研究”（项目编号：C 。并且该软件已经通过了江苏省软件产品检测中心的检测（见附录2，并且推广到多个焊接生产企业、及高校中进行应用，包括江苏新扬子造船、南车株洲电力机车、沪东中华造船 、江苏南通太平洋海工、江苏科技大学、船舶工艺等单位。软件对于大型结构焊接变形的预测精准，受到各个合作单位的认可。公司其它产品也正是基于用户新的需求逐步开发完善起来的。案例最典型的工程实例是大型船体结构分段的焊接变形预测，该次应用是计算由江苏新扬子造船建造的4250TEU集装箱船双层底分段的焊接变形，并且对该分段的装配方案进行了一定的优化。图3-11为该双层底分段的实体，该分段位于第五货图图3-11图3-12按照双层底分段的实际建造顺序，采用分步计算的方法对结构的焊接变形（分别是两个小组立—303P与303S各自建造的变形以及最终合拢焊的变形）进行预测，其中实体图3-13值与实测值有良好的一致性，从而验证了本软件的可靠性并颁发了相关的（见附录模拟值实测值精度模拟值实测值精度303P303P303P8303P7303S303S303S303S案例图3-15图3-16步焊接进行预测时，变形结果是可靠的。图3-17为枕梁装焊第三步与整体同时焊接在X方向的变形云图。(a)分步焊接第三步长度方向变形云图 (b)整体同时焊接长度方向变形云图其它典型案例如前所述，Weld_sta在其它焊接制造企业中的结构焊接变形预测也有比较广泛的应用，典型的案例包括电力机车的转向架（参见图3-18，闵浦大桥下节点部位（参见图3-19（参见图3-20（参见图3-21。这些工程实例表明，本公司的主打软件焊接变形分析系统是值得信赖，精度达标的产品，在我国迈入制造业强国的道必将写下的一笔。图3-18图3-19图3-20铝合金舱壁焊接变形预测结果（求新造船厂图3-21低温钢储罐焊接变形预测结果（中船江南重工本公司的产业定位是为大型结构生产企业（船舶制造、钢结构桥梁、机车、建筑等重工企业为主）提供定制化的流程化焊接技术咨询服务，为项目工程提供焊接焊接技术的应用范围十分广泛，不论是建筑施工还是工业生产，焊接技术都可以发挥出重要的作用。就实际情况来说，焊接技术的技术对象仍以钢材料为主，从普通钢材到特种钢材，都是焊接技术发挥作用的对象。焊接技术的根本原理就是在保证材料基本理化特性的基础上，通过外力使材料之间进行结合，形成一个具备切实功用的材料整体。目前，我国钢材产量已经稳居世界第一，不仅是世界上钢材产量最多的国家，也是钢材消费量最大的国家。钢材料仍然是我国乃至世界范围内建筑施工的主要材料，在未来的很长时间内，钢材料仍然会占据建筑材料地位，这也给焊接技术的未来发展打下了坚实的基础。通过焊接技术加工钢材形成的焊接结构，其不仅具备可靠的材料性能，而且生产周期很短、生产成本很低、材料质量很高，这些特点都使焊接技术在钢材加工中取得了广泛的发展。焊接技术将材料进行连接的基本技术特点，使其具备了广阔的应用空间。就我国实际情况来说，焊接领域运用最多的行业就是建筑行业和制造行业，尤其是制造行业，各种零配件的生产以及完整产品的组装，都离不开焊接技术。焊接技术在产品质量、性能和等方面都具有十分重要的作用。结合我国实际情况来说，我国制造业发展情况并不乐观，自主产品太少或是缺乏市场竞争力，导致我国大部分制造业企业只能从事的产品组装环节，无法涉及产品制造的技术。其中一大原因就是焊接技术，生产出的产品在性能、及外观上都无法和国外同类产品相比，导致国产产品既无法获取足够的国内市场，更无法走出国门世界，对于中国发展强大来说起到了很大的作用。所以，加强焊接技术的发展创新，以提振制造业，优化市场结构，是必须明确的焊接技术重要地位。近年来，随着“工业4.0”的浪潮席卷全球，我国传统制造行业着企业的巨大压力。 年月日，经 签批，日前《中国制造2025部署全面推进实施制造强国。这是我国实施制造强国第一个十年的行动。《中国制造2025提出加快推动新一代与制造技术融合发展把智能制造作为两化深度融合的主攻方向着力发展智能装备和智能产品推进生产过程智能化培育新型生产方式，全面提升企业研发、生产、管理和服务的智能化水平。根据2014年中计年鉴可以看出，规模以上的制造企业中，有焊接加工的金属制品业18934家、通用设备制造业22495家、设备制造业15374家、汽车制造业11599家、铁路船舶航空航天和其他 设备制造 家、电气机械和器材制造也有 家，总计约10万家，统计还表明长三角区域焊接制造也约占总数的三分之一。这上万家的企业需要进行高新科技，而焊接技术作为企业生产之本，也必然成为产能升级的重中之重。行业宏观环境分析（PEST分析政治环境中国国家政治环境稳定，国家的政策主要放在稳定和发展上。这样的环境下，我们可以期待一个稳定和平的市场环境。整个市场都会按它的市场经济运作规律发展，而不会受制于政治影响引起的市场的大起大落2014年 多次视察船舶工业。副赴辽宁、江苏省造船、航运企业调研，推进发布的《船舶工业加快结构调整促进升级实施方案（2013～2015年》中各项政策的。和有关部门发布了《关于海运业健康发展《老旧船舶和单壳油轮报废更新实施方案《高技术船舶科研项目指（2014《海洋工程装备科研项目指（2014、《海洋工程装备工程实施方案》等配套文件。鼓励老旧船舶提前报废更新，支持行政、公务船舶建造和渔船更新改造，鼓励开展船舶买方信贷业务，加大信贷融资支持和创新金融支持力度，加强企业技术进步，控制新增产能、支持产能结构调整等政策按计划有序推进。经济环境（就经济环境来看，中国的国民生产总值依然高速增长，就目前最低的2012年的7.5%来看，在国际上依然属于增速最快的国家之一，中国已成为世界经济发展的发动机之一，是世界的制造中心，越来越多的国外投资涌入中国，越来越多的产品、技术、服务进入中国。尤其在船舶制造、钢结构桥梁、建筑等重工业领域，中国拥有着非常广阔的市场。对于与焊接相关的市场来说，这里也是被所有的行内企业认为最大潜力的市场。以船舶制造业为例，据国家统计，2014年，规模以上船舶工业企业共1491家，实现主营业务收入6334亿元，同比增长11.8%。分行业看，船舶制造企业4011亿元，同比增长11.4%。船舶配套企业1034亿元，同比增长11.1%。船舶修理企业250.7亿元，同比下降1.9%；按大中小型来看，大型企业3160亿元，同比增长9.8%，中型企业1573亿元，同比增长10.7%，小型企业1601亿元，同比增长16.9%。技术环境（就技术环境来看，世界焊接技术发展非常迅猛，尤其是伴随着工业化4.0的提出，互联网技术与传统焊接技术深度融合，正在影响深远的产业，形成新的生产方式、产业形态、商业模式和经济增长点。但是，目前国内的焊接技术由于缺乏全面的规划工作导致出现焊接技术发展不均衡现象。许多焊接生产企业的生产理念与技术，将会越来越快。此外从上个世纪末开始逐渐在各个行业推广气体保护焊，智能型焊接，社会环境（就社会环境来看，企业的社会责任越来越被提及，尤其是重工业领域的企业，其经营必须考虑到社会利益，节约社会资源、减少污染、提供就业等等。所以企业必须考虑采用更加合理的方法来提供更好的产品。本公司也正是从社会责任的角度考虑，提供或设计了从焊工培训、企业日常生产管理、焊接生产辅助设计咨询到焊接生产工艺分析这一系列的服务，帮助企业推进生产过程智能化，培育新型生产方式，全面提升企业研发、生产、管理和服务的智能化水平。行业市场细分分焊接作为一种将材料永久连接，并成为具有给定功能结构的制造技术，其需求的增量极大程度依赖于制造业及基建项目的增长。一般来说，大型结构的焊接包括：船舶制造、钢结构桥梁、建筑等行业。长期来看，目前我国焊接技术的发展水平低于国民经济的增长速度，从技术和服务层面都有很大的发展空间。 年月日， DWT,66% 以DWT计占到自身手持订单总额的67.9%。其次为韩国和，以DWT计分别占到世界手持DWT,9%,，为政策环境有利于主流船企。年造船完工亿吨1492家规模以上船舶工业企，为期内航运市场的运力消化以及造船产能的去杠杆过程将新船市场的繁荣局面同时世界国家发展为船舶焊接市场提供了巨大的市过去25年我国国防预算一直保持稳定较快的增长速度，年国防预算是亿元，同比增长12.2%；专家在2010年初就，中国正在全力打造蓝水、所获军展需要雄厚的经济实力作支撑，因此被称为“军种目前国家对的投入已经居于“”为船舶焊接市场带来新契由于“”推行的是区域性经济发展模式，从国内地域范围来讲，其重点涉及的18个省(市、区)中涵盖了除以外的船舶工业行业所处区域，为我国船舶工业行业拓展经“因此“”的实施给我国船舶企业必将带来千载难逢的历史机遇，尤其是为我国船企合力“走出去”找到了新的发展突破口“”的实施为我国船舶工由于我国船舶工业经过长期的以船舶高效焊接技术指导组为积极推广与应用高效代初的~倍以船舶接质达到了次以上由于些效率质量的高，焊接效率仍然有很大的提高空间。这是因为虽然目前大多数船厂都已有了不同程度的机械据有关数我船企高能人方面“荒尤为突特别在造船产低人工本降管理成以及提品质量来得市场据资料世界上一些达国家机器人接技术在科技展中最优的地位韩的一焊接机人以来到世纪，多家大型船企批量应焊接机器造船焊接机器人应用比例达6，其中小合拢焊接机器人又占6，船体平行肿体建造中的焊接机器人达。自年以来，特别是几年全球造船期，国造船业动大做强重要因一。场的需求也是极其巨大的，仅在2003~2008年的五，船舶行业处于黄金时期，造船的最的普通型焊接电源向造船厂的供应量也大幅下降这一现象的出现也给船舶行业面对提 使企业焊接工艺文件及管理规范化、标准化、科学化很有帮助。人行天桥。铁路桥有济南铁路桥、郑州铁路桥、兰州市桥等，公路桥有广州丫髻沙桥、例大，高架长桥多。截止到2010年底，我国高铁投入运营里程达8358公里，到2020年，将桥梁长度。我国公路桥梁数量庞大，但钢桥不到1%。据统计，截至201065.8万座，总计延米，已（约62万座，成为桥梁第一大国现代大跨度钢桥的上部结构主要是桁架梁和箱形梁,支撑上部结构的基础也由墩台发展为塔,,4.2.3建筑行业市场分， ，多国外建筑设计公司将中国看做一个巨大的有潜力的市场住宅在我国建筑中占有我国建筑行业现，家和城市的建筑修改计划、暂时停工，然而由于我国对建筑的内在需求政策建筑市场中也存在一些利空消息，但是没有影响到建筑的整体开展计划。，，，我国人口数量众多，人均城市建设用地少，又随着近年来发展进程的日益加快，还需要休闲场所这就使得这些城市寸土寸金建筑的建造正好可以有效利用空中空间，缓解建筑用地压力。所以在一线二线城市建立了非常多的建筑，同时这些建筑也都发挥了其应有的作用。同时在一些人口密度较大土地资源稀缺的三四线城市建，，，，工程，顺应这一形势建筑市场也展现出了其发展潜力，开始被大规模修建。目前我国仅建筑林立在城市各处层建筑也屡见不鲜而且其高度不断被从分布上看，建筑主要集中在繁华地带，从用途上看建筑主要以住宅用房较多，而层建筑，，我国建筑行业前景分层面来看我国的建筑未来前景有继续发展的潜力并且不再集中在都市中心或者人口密集的地区，现在我国建筑已经开始向城市边缘地区延伸，从而拓展了城市区域。在未 综合而言，我国建筑市场风生水起，虽然在某些地区也存在产能过剩问题，在人口焊接质量常常是施工质量控制的关键和难点。然而由于建筑钢结构在我国发展时间不行业发展前综合前面分析可知，虽然我国制造业在近年来着产能过剩的问题，但是仍有很大的发展空间，随着宏观经济形势的进一步发展以及国家实力的进一步巩固，制造业投资依然会是稳定的。就本公司技术而言，前期主要针对的是船舶制造行业。因为本团队与船舶行业有长钢结构桥梁方面的增长势头依然是稳定的，市场空间依然巨大，而钢结构桥梁对焊接技术的高端要求，无论是软件辅助还是咨询服务，都必将有着更大的市场需求和更广阔的应用前景。本公司后期将会进入建筑市场，虽然一线城市房地产开发数量增速放缓，但整体市场任然极其庞大，而二线城市房屋建设进入飞速增长期，工程需求量大，本公司将会利用成熟先进的服务进入建筑焊接行业。上下游议价能力1)供应商的议价能力作为焊接分析设备和技术的提供商，本公司本身处于行业上游，利润点在于技术和软件的开发，设备制造采用的基本元件和仪器供应充足，因此上游企业主要为开发环境供应商和基本元件销售商，二者对于本公司产品的生产几乎无影响，开发成本主要在于本公司技术人员本身。因此，本公司在市场中并不存在上游议价方面的问题。2)者的议价能从前面的分析可以看出，超声系统的客户主要集中在重工业系统和建设公司，并且以国有企业和为主。这些客户在选择焊接分析服务商时，所考虑的主要因素为技术的水平及成本，以及焊接的准确度。本公司所采用的3D有限元分析方法，为行业内技术，具有精度高，效果好，在技术竞争中拥有优势。本公司旨在与大型建筑工程公司建立性长期合作关系，为其提供稳定的技术和产品服务，并且由于客户作为大型建筑工程企业，拥有极大的信誉和稳定性，所以这种稳定的合作关系一定程度上可以弥补价格波动的影响。替代品的目前市场上还没有竞争对手，但是不排除市场做大后有其它强大对手出现。但是，软件行业的进槛较高，竞争对手带来的风险是可以控制的。此外，人才和技术是竞争的决定力量，本团队依托交通大学的资源优势，容易站在该领域的前沿，优秀人才和技术源源不断，通过软件的不断更新和改进可以更好地应对今后出现的竞争对手。新进入者的本公司依托交通大学雄厚科研实力，同时拥有丰富的工程经验和相当数量的成功案例，在行业中已经拥有一定的口碑和客户积累，这是相对于新进入者的巨大优势。对于国外先进技术的进入，考虑到检测的对象多为国家重点工程项目，关系国计民生，在政策上应该会对其限制，并对于国内的自主创新企业予以鼓励和扶持，本公司技术曾参加多次国际比赛评比，在国际中也处于领先对位，有极强的竞争力。行业竞争结行业结行业结构类完全独（Pure 完全竞 竞

模拟次的焊接行为，例如温度场、应力场等，而且价格昂贵。车建筑大型装备制造15万1.0.5市场占有额度达到域有20多年的开发经验，进入较早，主要应用25万接变形，需要配合其它软件，比如sysweld。10万1.1其主要功能并非焊的企业均以其它目80万其主要功能并非焊万人形；2民币/的企业均以其它目套5-2手力用式域方式科码软件有限公模拟器种类多非常成熟研发能25万/设计生国内外依赖长久以来建立的客户关系行业领各方面都比较有完善网竞争力湾流新技术有产品种技术比研发能25万/设计生注重全自身通过塑同时帮助加盟商进行统一营销起步阶有一定的技术是没有完善的销售网软件硬件复合有专业的科研20万/设计生注重长三角市业企起步阶有非常强的的技术资源新进入者分选 重程度取决于两方面的因素这就是进入新领域的大小与预期现有企业对于进入者的反己的发明创造以较高的研发投入作为基础才能开发出与行业中的厂商持平甚至有所的表5-3至正在研发的规模通过自主研发或联合替代品的两个处于业或不业中的企业，可能会由于所生产的产品是互为替代品，从而在竞争。首先，现有企业产品售价以及获利潜力的提高，将由于存在着能被用