2020版地理鲁教版山东一轮复习课时规范练25

学必求其心得，业必贵于专精学必求其心得，业必贵于专精学必求其心得，业必贵于专精课时规范练25人类活动的地域联系课时规范练第50页

(2018四川名校高考冲刺卷)火车综合服务力是从总时间、准时性、便捷性、便利性四个方面将火车与飞机比较得出的一个相对数.指标大于0，说明火车的综合服务力强于飞机;小于0，则说明弱于飞机。下图示意我国部分城市之间火车综合服务力随路线距离变化。读图，完成1～2题。1。下列线路中，最需要提升火车综合服务力的是()A.北京—西安 B。北京—武汉C。北京—上海 D.北京—成都2.与北京—武汉相比，北京-上海火车综合服务力较低的原因可能是（）A。北京-上海火车速度更快B。北京—武汉沿线经济更发达C。北京—上海飞机航班更多D。北京—武汉沿线城市数目更多答案1.D2。C解析第1题,图示北京—成都的火车综合服务力约为—2。5,数值最低，说明火车的综合服务力弱于飞机,因此最需要提升。第2题，“北京-上海”火车速度更快，火车综合服务力应更强；“北京—武汉沿线经济更发达"与“北京—武汉沿线城市数目更多”不符合客观事实.故排除A、B、D三项。“北京—上海”飞机航班更多符合客观实际，且对火车综合服务力构成冲击,故C项正确。(2018高考调研模拟试卷)快捷支付是一种全新的支付理念,具有方便、快速的特点，是未来消费的发展趋势，其特点体现在“快".下图示意快捷支付流程。据此完成3~5题.3.快捷支付平台的快速发展得益于(）A。信息技术的突飞猛进B.物流业的全面发展C。消费方式更加便捷D.产品销售范围的扩大4。快捷支付使某些部门收益倍增,这些部门包括（)①政府部门②金融部门③电信公司④实体商店A。①② B。②③ C。③④ D。①④5。“互联网+商业”使得影响商业网点区位的因素发生变化，主要表现为（)①交通对商业网点区位的影响减弱②市场对商业网点区位的影响增强③政策对商业网点区位的影响不变④地价对商业网点区位的影响减弱A。①② B。②③ C。③④ D。①④答案3。A4.B5.D解析第3题，根据快捷支付流程图可知,快捷支付平台的快速发展得益于信息技术的突飞猛进，B、C、D三项错误,A项正确。第4题，根据快捷支付流程图可知,快捷支付平台涉及银行、互联网、手机、电话等,所以快捷支付使金融部门、电信公司获益较大,故选B项。第5题，“互联网+商业”使得影响商业网点的区位因素发生变化，主要表现为交通对商业网点区位的影响减弱，地价对商业网点区位的影响减弱.故选D项。甲、乙两城市间的直线距离为590千米，连接甲、乙两城有三条交通线路。下图为甲、乙两城三条交通线的沿线海拔随距离变化图。据此完成6~7题。6。线路P、M、N对应的交通运输方式最可能的是（）A.国道、高速公路、高铁 B.省道、高铁、高速公路C。省道、航空、内河航运 D。村村通、航空、高铁7。线路M沿线海拔变化最小、距离最短.线路M（)A.沿线多桥梁和隧道 B.运价最低C。沿线停靠站点最多 D。终点在乙城外32千米答案6。B7。A解析第6题，线路M、N距离近,线路较为平直，说明级别较高,而且沿线海拔较低，不可能是航空。线路P距离较长、沿线海拔较低,有可能是省道.故选B项。第7题，由上题分析可知,M为高铁，高铁的速度较快,为了保证安全性,高铁线路一般较为平直，桥梁、隧道多。故选A项。（2019湖南长沙长郡中学高三调研）通常,用L（d)值表示某类企业的集聚程度。L(d)〉0表示企业空间呈集聚分布趋势,L（d）=0表示企业空间呈随机分布趋势,L（d）〈0表示企业空间呈扩散分布趋势。读下图，完成8~10题。北京四个不同时间段批发企业的L(d)值距市中心的远近变化8.图中四个时间段北京批发企业（）A.集聚程度降低 B.正向郊区迁移C.数量猛增 D。规模扩大9.北京批发企业的L(d)值特点，主要是为了()A.增强企业间技术协作 B.降低企业间产品运费C。共同利用基础设施 D。形成产业链10。影响北京批发企业空间分布变化的最主要影响因素是（)A.土地价格 B。劳动力价格C.交通建设 D.政策引导答案8。B9。C10.A解析第8题，图中四个时间段北京批发企业,除2000—2007年略有降低外,总体呈上升趋势,故A项错；总体上，郊区的集聚程度高于市区，故B项正确;数量猛增，在同一个地方其四个时间段的L（d）值差距应很大，但图中显示是差距较小，说明C项错；图中只能反映其集聚程度,不能反映其规模的大小,故D项错。第9题,增强企业间技术协作、降低企业间产品运费、形成产业链多是有生产联系的企业集聚的原因,批发企业间并不是生产关系，故其相互集聚的原因主要是共同利用基础设施。第10题,批发产业属于商业活动，一般需要占据人流、物流较集中的地方,由于批发产业占地较大，离市区越远，地价越低，批发企业依靠的是薄利多销，向郊区转移,可以降低成本,故A项正确。其他因素也有影响,但不是主要因素,排除B、C、D三项。兰新高铁(图1）的部分路段既有地下隧道也有“地上隧道”，“地上隧道”主要目的是防止新疆境内的强风吹翻列车,其一侧有许多圆形小洞,“地上隧道”内壁采用双层结构是为了克服当地另外一种恶劣的自然环境（图2)。据此完成11～12题.11。甲、乙两地（）A.甲地修地下隧道，乙地修“地上隧道”B.甲地修“地上隧道”,乙地修地下隧道C。甲、乙两地都修地下隧道D。甲、乙两地都修“地上隧道”12。“地上隧道”内壁采用双层结构的目的是克服（)A。强风 B.低温 C.冻土 D。渗水答案11.B12。B解析第11题,由图中地形分析,甲位于两山之间的戈壁沙漠地区，受狭管效应影响,风沙大，需要地上隧道抵御风沙;乙位于青藏高原到河西走廊附近，经过高原山区，地势起伏大,需要地下隧道降低坡度,B项正确。第12题,“地上隧道”内壁采用双层结构可以减少隧道内热量的丧失,起到保温作用，避免过低的温度影响行车安全。B项正确。（2018全国Ⅱ卷)澳门半岛以低矮的丘陵为主，现在的部分土地是历年填海而成的。下图示意澳门半岛山丘分布、街道格局及部分街道名称。据此完成13~14题。13.由于填海造地,海岸线向海推移距离最长的地方位于澳门半岛的（)A。东北部 B。西北部C.东南部 D.西南部14。澳门老城区少见自行车,原因可能是老城区街道（）A.狭窄 B.曲折C.坡大 D.路面凹凸答案13.C14.C解析第13题,考查城市空间的发展。由材料可知,澳门半岛以低矮的丘陵为主.从图中可以看出，低矮的丘陵主要集中于半岛的西北部和北部，且澳门半岛西部和东北部距离行政边界较近，拓展空间相对较小。而东南部行政区域面积大，且东南部道路呈现以方格状为主的道路网,说明地形平坦,主要是填海造陆形成的，该地距离丘陵集中的老城区相对较远,故C项正确.第14题，考查地形对交通运输的影响。自行车行驶占用空间较小,老城区街道狭窄不是限制其行驶的主要原因，故A项错误；自行车驾驶灵活,不易受到弯曲道路的限制,故B项错误;由于澳门半岛以丘陵地形为主，道路坡度较大,自行车主要依靠人力行驶，行驶不便，故C项正确；澳门老城区发展历史悠久，基础设施完善，路面平坦,故D项错误。15。阅读图文材料,完成下列各题。改革开放初期，上海重点建设黄浦江沿岸港区。20世纪90年代,上海港的建设重心移至长江沿岸的外高桥港区.2005年底，洋山深水港建成，标志着上海港从河港扩展到海港。2013年以来，上海港集装箱吞吐量均居世界第一.2013年9月29日，包含洋山港区在内的中国（上海）自由贸易试验区正式成立，准许外国商品豁免关税自由进出。下图为上海港略图。（1)从港口的水域条件,分析上海港从河港扩展到海港的原因.（2)说明上海港水路交通地理位置的优越性。（3）简述上海自贸区的建设对洋山港的积极影响。答案（1)河港泥沙淤积严重,水深不足，水域较窄，岸线长度相对需求紧张；而海港（洋山深水港)可弥补以上不足，满足日益增长的通航与停泊需要。（2）处于亚太等重要航线的必经之地;中国沿海航线的枢纽位置；“黄金水道"长江的入海门户。(3）货物来源增多,港口吞吐量增大,完善港区基础设施,提升港口服务等级。解析第(1)题，根据图文信息，从黄浦江港区和洋山港区的水深、水域面积、岸线长度等角度分析上海港从河港扩展到海港的原因。第(2）题，从长江水运、沿海航线和国际航线三方面说明上海港水路交通地理位置的优越性.第(3）题，从港口吞吐量、港口腹地、服务等级等角度分析上海自贸区的建设对洋山港的积极影响。16。阅读图文材料,完成下列各题。亚吉铁路连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都,铁路全部采用中国标准和中国装备建设而成,设计时速120千米.2016年10月5日亚吉铁路正式通车，吉布提亚的斯亚贝巴的运输时间从公路运输的7天将至10个小时。下图示意亚吉铁路周边部分地理事物分布。（1)亚吉铁路设计时速160千米,中方从沿线实际考虑,最终将铁路时速调整为120千米，说明中方调整时速的理由。（2)说明亚吉铁路对亚的斯亚贝巴工业发展的有利影响。(3)有人认为，吉布提有可能成为非洲“新加坡”,试列举制约该目标实现的条件。答案(1）西段穿越高原和深切河谷,地势起伏大;东北段途经沙漠地区,风沙活动多,降低车速保证列车运行安全；两国经济欠发达，降低时速能节约建设成本；两国货运量较少，降低车速足以满足货运需求。（2）亚吉铁路为亚的斯亚贝巴提供了便捷的出海通道，有利于吸引外国资本和技术,加快工业化进程；铁路便于工业产品向海外出口,扩大工业产品的市场，提高了工业企业经济效益；铁路运输降低了工业产品的运输成本，提高了产品竞争力.（3)该国国土面积狭窄，大部分地区为热带沙漠气候区，自然条件差，生态环境脆弱；国内人口少,且经济落后,资金短缺，国内市场狭小;科技水平低，人才缺乏;周边地区局势动荡。解析第（1）题，从地形、