测量规划书完整版

圈部中大XIGUZHQNGDA梧州环城公路工程血2合同段第川工区测量规划书编制：卢吉寅

二零一五年八月-、工程概况,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 1一、工程特点 1三、测量人员配备及使用的测量仪器1四、测量依据1五、 测量工作内容2平面控制网复测及加密252高程控制网复测及加密3原地面系统测量4路基工程测量4桥梁工程测量6隧道工程测量7六、 测量工作程序106.1工区施工测量工作工艺流程10测量工作程序11七、 内业资料管理11八、 坚决执行测量复核制度及注意事项12九、测量仪器设备的使用维护管理 12仪器放置与保存12仪器运输12操作保养规程13十、测量部门的规章制度及岗位职责15岗位管理制度15测量岗位职责15十一、测量安全注意事项,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 16测量规划书一、 工程概况梧州市环城公路是广西高速公路网规划中的重要组成部分。它是广西中西部地区通往广东珠三角地区最便捷的高速公路通道之一，而梧州环城公路作为“横4线”苍梧（龙眼咀）？硕龙高速公路的一部分。本工区位于广西壮族自治区东部，本工区起点Z1K23+051（Y1K23+058位于梧州市万秀区城东镇，终点 MK28+300于西江特大桥起点（主线）连接；全长18.426Km,本段共设大中桥3座，互通式立交3座，涵洞38道；沿线主要为城东镇，互通立交设有城东1号互通、城东2号互通。省际通道起点位于城东枢纽1号互通，终点位于梧州市万秀区城东镇思扶村与广东省封开县江口镇大旺村交界处，与广东省境内的广佛肇高速公路肇庆大旺至封开江口段终点连接。城东连接线起点位于西江北岸城东镇扶典口村， 接G321国道（一级），终点与城东2号互通连接，路线全长1.0公里。二、 工程特点本工区桥隧工程较大，桥梁跨度大、高度高，桥梁结构复杂，隧道较长。互通两个，高填深挖路基众多，施工难度高，工程规模庞大，工期紧。本工区全线结构物多，测量要求精度高三、测量人员配备及使用的测量仪器单位人员测量仪器梧州环城公路工程血2合同段第山工区卢吉寅宾得GPS（两台接收机），索佳C320水准仪一台黄义林吴成坚王荣生拓普康752全站仪一台苏光DSZ2水准仪2台王生鹏张海鹏工区所使用的测量仪器在使用前均送往专门鉴定机构进行检定。仪器精度满足测量规范和要求。四、测量依据根据国家有关部门制定的法律、法规、规定；《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314-2009）；路桥工程施工标准、规范、规程及有关技术法规《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)《公路勘测规范》(JTGC10-2007)《公路勘测细则》(JTG/TC10-2007 )设计单位审核批准的交桩资料。五、测量工作规划及内容测量规划根据本工区的工程特点，项目开工前组织测量人员对管段内设计院所交的GPS控制点和四等水准点进行了复测， 复测结果在限差范围内。并根据设计院所交的GPS点和四等水准点加密导线点和水准点，布设大桥及隧道平面控制网，以满足施工现场测量放样和检查的需要。按照测量规范要求，根据隧道横向贯通精度的要求，施工中，对于隧道洞内控制导线，每月至少进行一次洞内外联测，项目开工后定期对水准点和导线控制网进行测量复核。一个单项工程或一段路基工程完成后，及时恢复线路的中边桩，并对大型结构物定期进行沉降观测。平面控制网复测及加密在项目总工程师的带领下，测量队参加由驻地监理工程师组织的交接桩工作：按照监理工程师提供的资料，逐一接收平面、高程控制点桩、交点桩、断链桩、合同分段桩。到现场勘查确认无误，并按监理工程师的要求，办理交接桩签认。在交接桩签认后，测量队应迅速组织人员对设计院提供的控制点进行复测，复测无误后，在根据工程实际情况进行控制点进行加密。5.1.1控制测量方法1、 观测前准备2、 GPS接收机在开始观测前，进行预热和静置.3、 用三脚架安置接收机,其对中误差不大于2mm4、检查天线基座上的圆水准气泡是否居中 ，使在天线互为120°方向上量取天线高,互差小于3mm观测作业要求1、 观测组应严格按规定的时间进行作业；2、 经检查天线电源等各项连接无误后，方可开机；3、开机后检验有关指示灯与仪表显示正常后，确保四台接收机都正常之后,尽量保证同事进入测量模式；4、 开机后按照GPS外业测量记录表（见附表）依次记录必要项目；5、开机后按照最后进入测量模式的那一台接收机时间为准 ，一组时间保证在45分钟以上；6、当一观测时段结束时,四台接收机同时退出测量模式,并量取天线高度，记录天线高度及关机时间，每分段内采用交替向前测量方式,保证不移动的两个稳定没影响，当移动的两台接收机准备充分以后，方可四台接收机同时开机，如此循环，交替往前；7、起点、终点或衔接地段需要有一定的重复点 ；8、注意事项:接收机避免走动，10M内不得使用对讲机，一观测时段内避免接收机重新启动；记录要求1、观测前和观测过程中按要求及时填写各项内容 ，书写认真细致字迹清晰、工整、美观；2、 观测记录表编印页码并装订成册,存档.5.1.4解算方案1、根据外业实测的精度要求和实际情况,软件的功能和精度,采用多基线解；2、起算点的选取根据测量已知点的情况确定坐标起算点 ；3、在平差过程中，每一分段的两条基准边都参与约束平差 .高程控制网复测及加密:5.2.1测量方法、高程控制测量采用四等水准测量黑红双面尺法、本次水准测量采用附合水准路线。3、分段情况（依据设计单位移交的精密水准点进行分段 ）5.2.2四等黑红双面尺法1、安置仪器：每一测站上，安置仪器、粗平、估读前后视距离差不超过 2m如超限则移动前尺或水准仪，之后按如下顺序观测，记入手簿2、观测顺序：后尺黑面下丝（1）、上丝（2）、中丝（3）前尺黑面下丝（4）、上丝（5）、中丝（6）前尺红面中丝（7）后尺红面中丝（8）或：后（黑），后（红），前（黑），前（红）5.2.3计算与校核1、视距部分前后视距离差＜3m前后视距离累积差＜10m2、高差部分黑红面读数差＜3mm黑红面高差之差＜5mm外业施测（边测、边记、边算、边核）5.3原地面系统测量5.3.1复核图纸对图纸平曲线要素、竖曲线要素进行计算核对，无误后，核对道路中、边桩坐标和高程及占地红线坐标，全面熟悉道路平面图、纵段面图、横断面图。5.3.2占地红线及道路中、边线放样利用RTK根据施工图纸提供的占地红线坐标及中、边桩坐标进行放样。5.3.3原地貌测量利用RTK对施工范围内原地面高程进行测量，了解路基范围内的填方段和挖方段。并按20m一个断面，进行横断面测量，通过横断面测量数据计算土方量，并和图纸上提供的设计土方量进行比较。5.4路基工程测量：5.4.1路基工程平面测量首先恢复路线的中桩，在木桩上标明桩号及填挖的高度。边坡放样按照设计横断面图给出的边坡坡度测定出填方路基的坡脚线和挖方边坡的开口线位置。填方段路基每填1-5层测设一次中线、边线，挖方段应按设计高程及边坡坡度计算并放出上开口线，每下挖 3-5米测设一次中线、边线。542路基高程测量路基高程测量是设计高程控制的重要方面。通过高程测定和放样可以知道当前施工点的标高。施工中高程测量的方法一般可采用 GPS全站仪、水准仪等测量设备，填方路基在94区以下可以使用GPS或全站仪来进行高程测量，94区顶到96区顶必须使用水准仪来严格控制路床顶高程。挖方路基在挖至路床顶以上 1米处时，也应使用水准仪来测定高程。所用填方、挖方路基在达到路床设计高程后必须按照设计中线、宽度、坡度、高程严格控制并自检，自检合格并报监理工程师确认后，方可进入下道工序施工。土方路基检验评定标准：检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率纵断高程（mn）+10、-15水准仪：每200米测4个断面中线偏位（mm50全站仪：每200米测4个段面弯道加HYYH两点543路基填方段沉降观测1、路基沉降观测的主要目的是确定路面的施工时间。、路基沉降观测的主要内容，①路堤中心基底地面的沉降观测;②路堤外地面的沉降观测；③路堤顶面的沉降观测；④路堤坡脚的水平位移观测。、观测作业要求，按照二等水准测量进行，采用相对高程系统计算个点高程，沉降观测过程中应及时记录测量数据，测量结果保留精度到0.1mm观测资料应齐全、详实、规范，符合设计要求，并应及时整理、汇总分析，报给监理单位及设计单位以便修正设计。、路基沉降观测，在路堤填筑前，对已经安装好的沉降板进行复测，作为初始数据，沉降板高程应采用精度高的水准仪按照二等水准精度要求进行测量。每次观测完成及时汇总测量结果，当路基中心地面沉降速率大于10mm/d时，应立即停止土方填筑，待恢复稳定后在进行填筑施工。5.5桥梁工程测量5.5.1桩基放样根据设计图纸复核各桩位中心点坐标，采用 GPSRTK或全站仪极坐标法准确测量出桩位中心点，桩橛截面尺寸不小于 3cmB3cm,在桩面钉铁钉做为标志点，桩位利用十字线引到护筒位置以外打设四根木桩，根据四根木桩的交汇点埋设护筒，护筒埋设好后再用全站仪进行复验，并对桩中加以标识，以便钻机就位时对中。每次钻机就位好开钻前和钢筋笼吊放前，要通知测量组复测。测量无误后才可进行下步工序施工。钻进开始前要在护筒上作好标咼控制点，计算实际钻进深度。5.5.2承台放样1、 桩基施工完毕后，在原地面测出高程控制点以指导基坑开挖深度。2、 开挖基坑后，及时进行基坑标高及基坑尺寸进行检查。3、 基坑检查无误后，根据设计图纸尺寸采用极坐标法测放承台十字中心线或承台角点控制点。4、 测量完毕后，配合现场技术员用钢尺检查各点间的距离及对角线距离。5、 承台模板立模后，及时对承台模板进行检查，根据设计图纸尺寸采用极坐标法测放承台十字中心线或各承台角点控制点，用红油漆做标志点在模板上，配合现场技术员根据各点拉线检查模板各部位几何尺寸。5.5.3墩台身放样墩台身放样采用极坐标法放样，在承台上放出墩台身的十字线或四角点，墩身模板立模后，及时对墩身模板进行检查，根据设计图纸尺寸采用极坐标法放出墩身轮廓点，用红漆在模板上做上标记，配合现场技术员根据各点检查模板各部位的几何尺寸。当方墩位于曲线段时，特征点坐标计算方法同曲线段承台一样。支座垫石放样用全站仪放出支座垫石特征轮廓点，供模板安装，完毕后用全站仪进行模板四角点坐标测量，直至符合规范设计要求，用水准仪进行高程放样，并用红漆标出相应位置，待垫石施工完毕后用全站仪放出支座安装线。支座垫石检验评定标准:检杳项目规疋值或允许偏差检杳方法或频率顶面咼程(mrh±2水准仪：检杳中心轴线偏位(mm)5全站仪：支座纵、横方向检杳顶面四角咼差(mrh1水准仪：四角点5.6隧道工程测量5.6.1隧道洞内平面控制测量1、 洞内平面控制网的等级和形式本隧道洞内平面控制采用由导线环构成的导线网。导线等级为一级。2、 洞内平面控制网的建立洞内导线点分两排成对布设。导线点的间距，曲线地段不小于 300m直线地段不小于400m导线点的设置是钻孔、灌注水泥、埋入铁心，铁心上部呈半球型刻十字。砼面底于地面 20cm上加盖板。并在边墙上用油漆标明点号、里程等。同时用箭头指出位置，洞内平面控制点兼做高程控制点。每个洞口均由洞外GPS点直接进行投点，其洞内导线控制网的形式如下图，进洞时构成四边形导线环，然后每 6条边构成一个导线环进行向前延伸。由于本标段的两条隧道均为小型直线隧道，所以洞内布设两对导线点即可；GPS1 2 3 4 5 6GPS///GPS （1） （2） （3） （4） （5）562洞内导线测量洞内导线按一级导线施测，测角中误差 mB=±1.0〃。边长相对中误差1/40000以上。隧道洞内平面控制测量的等级划分见下表:洞内平面控制网类别洞内导线网测量等级导线测角中误差（〃）两开挖洞口间长度L（Km导线网三等1.8L>5四等2.52<LV5一级5LV2563导线角度测量：采用J2级全站仪施测，每个测站观测12个测回。测站仅有两个方向时，采用左、右角观测法观测。 测站有两个以上方向时，采用方向观测法观测。⑴、方向观测法A、 水平方向观测结果限差满足《公路工程测量规范》要求：两次符合读数之差：3〃；半测回归零差：8〃；一个测回2c互差：13";同方向各测回差：10〃。B、 观测程序按《规范》规定程序进行。C、 每个测站观测结束后，进行测站平差。平差结果应满足导线等级对测角的要求。D观测过程中，仪器和目标应多次对中，以减少仪器和目标对中引起的误差。⑵、左、右角观测法A、在一个测站仅有两个方向时，采用左、右角观测法。其中前 6个测回测左角，后6个测回测右角。B、每个测站左右角观测的圆周闭合差应小于 2〃。即厶=［左角］平+［右角卜360°<2〃.C、 观测时起始方向度盘位置的安置按方向观测法执行。D在左、右角观测中，仪器和目标应重新对中 1〜2次。564导线边长测量、导线边长观测方法导线边长进行往、返观测各4个测回。一个测回是指瞄准目标一次，读数3次。在边长往测或返测的4个测回中，测角前先测边长2个测回，测角结束后再测2个测回。、边长观测限差A、同测回中各次读数互差小于 5伽B 、测回间距离互差小于7mmC、同一边对向观测较差小于 a2b2*D2mm(D以Km为单位)(3)、测距精度评定A、边长必须是经过仪器常数和气象改正后的水平距离。B 、一次观测值中误差按下式计算mO= ±、([dd]/2n) (1)式中d—往、返观测值较差n—观测边的个数对向观测边长平均值的中误差按下式计算mD=mO/ .2 (2)边长相对误差按下式计算K=mD/D=mo/(22D) (3)(将分子化为1)5.6.5导线内业计算、观测成果检核对测角和测距记录再次进行检核，各项限差应符合要求。、导线环角度闭合差计算与检核当洞内导线形成闭合环时，按下式计算导线角度闭合差的限差值哪(限)=±2mB".n (4)式中：mp"——导线测量设计的测角中误差(在此 mB=1.0")n ――闭和环内的测角个数导线环实测角度闭合差由下式得出fp=2p-(n-2)31800 (5)式中：2p——闭和环各内角之和应满足：fp<W艮、由导线环实测角度闭合差，曲算实际测角中误差m B=±J(石[—]) (6)Nn式中：N——导线环个数f B――导线角度闭合差n——导线环中内角个数注：当导线环个数较少时，计算的中误差仅为参考。、导线坐标计算A、 洞内导线尚未形成导线环之前，导线角度观测6个测回(要求见左右角观测)，边长同前。坐标按单导线进行列表计算。B、当洞内导线第一个环形成后，进行整环洞内导线测量。 坐标计算按闭合导线简易平差进行计算。C、当洞内导线第二个环形成后，连同前面的导线环一起进行整体严密平差，求出导线各点坐标。六、测量工作程序6.1工区施工测量工作工艺流程测量队严格按照工作流程进行测量准备，施工放样，施工测控，测量复核以及测量资料整理和填写，严格按照工序进行测量把关，合格后与内部监理工程师进行每道工序的测量复核，合格后签认放行。明确测量工作程序，保证测量工作有序高效开展，保障工程顺利施工,保证工程施工质量，创造优质工程。

6.2测量工作程序七、内业资料管理1、 测量记录和资料要分类整理，妥善保管，做好各类资料的台帐。做好竣工组成部分并进行归档。2、每项单位工程施工测量必须使用单位测量记录， 测量记录统-使用水准仪薄和经纬仪薄。一切原始记录必须在现场记录清楚，不得涂改和补记，不合格时应重测，并注明观测者、观测时间、天气、所使用的仪器和现标类型和编号，并详细记载观测时的特殊情况，凡划

去的观测记录，应注明原因，不得撕毁。3、 内业资料要书写整洁、计算清楚、格式统一、计算和复核者要签认。4、 测量队应设专人管理原始记录和资料，建立台帐，及时收集，按控制测量、单位工程分项整理立卷。因人事变动所涉及的测量记录和资料，应由测量队主持办理交接手续。工点工程竣工测量完成后，测量队应将全部测量资料上交。项目工程完工、线路贯通竣工测量完成后，测量队应将项目的全部测量记录和资料归档，分类整理装订成册，上交项目经理部门，经验收合格后，双方移交办理手续，项目经理部按交验的要求，将测量记录资料编入竣工文件。八、坚决执行测量复核制度及注意事项执行测量复核制，实行2级至3级复核制。内业资料计算必须有2人单独计算，计算时可采用电脑算和手工计算，并对计算成果进行比较，复核无误后方可使用。施工过程中对桥、隧等主要结构物每进行下一道工序施工前，必须对其重要控制桩位进行测量复核。所有的控制测量和施工放样必须换手测量。误。九、误。九、9.1测量仪器设备的使用维护管理仪器放置与保存：仪器应放置整齐，仪器箱必须正放，不可倒置。各种仪器均不可受压、受冻、受潮或受高温，不可靠近强磁场。注意防止未经许可的人员接触仪器；9.2仪器运输：仪器到达施工现场的过程中，应切实做好防碰撞、防震及防潮工作。测量人员携带仪器乘坐车时，应将仪器放在腿上并抱持怀中，或背起来以防颠簸震动损坏仪器。车上应放置一层松软垫层防止三脚架及棱镜杆颠簸震动导致损坏，如发生仪器损坏者，按照相关规定对仪器责任人进行处理；9.3操作保养规程：仪器负责人必须精通仪器使用知识， 必须遵循仪器生产厂家列出的安全须知，能向其他使用者讲述仪器的操作和安全防护知识并进行有效的监督；不可自行拆卸、装配或改装仪器；操作前应先熟悉仪器。一切操作均应手轻、心细、动作柔稳；仪器开箱前，应将仪器箱平放在地上。严禁手提或怀抱着仪器箱子开箱，以免开箱时仪器落地摔坏。开箱后注意看清楚仪器在箱中安放的状态，以便在用完后按原样安放；仪器自箱中取出前，应松开各制动螺栓，提取仪器时，用手托住仪器基座，另一手握持支架，将仪器轻轻取出，严禁用手提望远镜和横轴。仪器及所用附件取出后， 及时合上箱盖，以免灰尘进入箱内。仪器箱放在测站附近，箱上严禁坐人；测站应尽量选在容易安牢脚架、行人车辆少的地方，保证仪器及人员安全。安置脚架时，以便于观测为原则，选好三条腿的方向，高度与观测者身高相适应；安置仪器时，应确保附件(如脚架、基座等)正确地连接，安全地固定并锁定在其正确位置上，避免设备引起机械震动。千万不要不拧仪器的连接螺栓就将仪器放在脚架平面上，螺栓松了以后应立即将仪器从脚架上卸下来；仪器安置后，必须有人看护，不得远离仪器；转动仪器前，先松开相应制动螺栓，用手轻扶支架使仪器平稳旋转。当仪器失灵或有杂音等不正常的情况出现时， 应首先查明原因，妥善处理。严禁强力扳扭或拆卸、锤击而损坏仪器。仪器故障不能排除或查明时，要向有关人员声明，及时采取维护措施，不应继续勉强使用，以免使仪器损坏程度加重或产生错误的测量结果；制动螺栓应松紧适当，应尽量保持微动螺旋在微动行程的中间一段移动；在工作过程中，短距离迁站时先将仪器各制动螺栓旋紧，物镜朝下，检查连接栓是否牢固；然后将三脚架合拢，一手挟持脚架于肋下，另一手紧握仪器基座置仪器于胸前。严禁单手抓提仪器或将仪器扛在肩上。抱着仪器前进时，要稳步中速行走。若需跨越沟谷、陡坡或距离较远时，应装箱背运；观测结束后，先将脚螺旋和各制动、微动螺旋旋到正常位置，用镜头纸轻轻除去仪器上的灰尘、水滴等。然后按原样装箱，将各制动螺旋轻轻旋紧，检查附件齐全后轻合箱盖，箱口吻合后方可上锁，若箱口不吻合，应检查仪器各部位状态是否正确，切不可用力强压箱盖，以免损坏仪器；仪器应尽量避免日晒、雨淋，烈日下或在雨中测量时，应给仪器打伞；仪器尽量避免在雨中使用，如必须使用时，时间不要太长，使用后要及时擦干水分，放在阴凉处晾干后装箱，不可放在太阳光下暴晒；仪器清洗前，先吹掉光学部件上的灰尘。不可用手触摸物镜、目镜、棱镜等光学部件的表面。清洗镜头时，要用干净、柔软的布或镜头纸进行擦拭。如有必要，可稍微蘸点纯酒精(不要使用其它液体，否则会破坏仪器部件)；不要用仪器去直接观测太阳，这样不仅有可能损坏测距仪或全站仪的内部部件，也有可能会造成眼睛受伤；雷雨天进行测量工作，将冒着受雷击的危险，因此，雷雨天不要进行野外测量；所有电子仪器，如全站仪、对讲机、手电等电子设备的充电工作，只能在干燥的房间里使用，不应该在潮湿和酷热的地方使用，如果这些装置受潮，使用时将可能会发生电击，放样回来后应及时对仪器进行充电，以免损坏电池或影响下次使用；如全站仪有激光发射，不可用眼睛直接观测激光束，也不要用激光束对准其他人；使用金属水准尺、对中杆等装置在电气设备如电缆附近工作时，应与电气设备保持一定的距离， 遵从有关电气安全方面的规定；仪器从温度低的地方安置到温度较高的地方时，仪器表面及其光学部分将产生水汽，可能影响到观测，可用镜头纸将其轻轻擦去;也可以在使用前将仪器用衣服包住，使仪器温度尽快与环境温度相适应，这样，水汽会自动消除；（22）仪器在使用时应保持数据传输接口的清洁干燥，经常清理接口上的灰尘。避免损坏仪器，使数据