城市道路工程路面结构设计论述

Word版本，下载可自由编辑城市道路工程路面结构设计论述城市道路工程路面结构设计是怎样的？有哪些特点？请看我编辑的文章。

城市道路工程建设中，对路面结构设计的要求比较高，目的是保障路面结构的稳定性，进而满足城市道路的需求，体现结构设计的价值。城市道路的路面结构设计中，比较注意实践性应用，一方面维护道路结构设计的合理性，另一方面延伸城市道路的使用寿命。所以，文章以城市道路为讨论对象，分析路面结构的实践设计。

道路修建是城市现代化进展中的核心工程，与车辆通行、运送的平安存在直接的联系。城市道路在路面结构设计方面，考虑到交通、行人等因素，提出了平安要求，在保障城市道路路面结构稳定的基础上，维护路面的平安与强度，消退路面结构设计中潜在的风险因素。设计人员遵从道路修建的根本要求，完美路面结构的详细设计。

1城市道路工程的路面结构设计

城市道路工程在举行路面结构设计之前，需要重点讨论城市道路，深化分析城市道路的实况，进而才干真切的设计出路面结构的计划。设计人员要挑选有代表性的城市道路举行讨论，路线、路段需属于典型城市道路，由此才干提高路面结构的设计水平[1]。路面结构设计时，根据《城市道路路面基层施工技术规范》中的要求，提前挑选一定年龄的路面，约3年或以上年龄，调查路面的性能情况，尽量包含不同类型的路基结构，所以针对城市道路路面结构设计的调查工作，提出三点要求。

第一，路面结构设计和调查的过程中，需要反馈不同调查路段的详细状况，特殊是城市道路的修建水平，以便优化计划的设计，进而为路面结构设计提供具体的依据。其次，把握道路路面结构设计部分的土基实况，尤其是强度等级、回弹模量范围等项目内容，各项参数之间的关系如表1所示，促使设计人员把握路面设计中的各项要点内容，有效控制路面结构设计中的影响因素，一方面控制结构设计时的沉降，另一方面优化路面的设计过程。第三，按照路面结构设计的要求，确定结构的设计类型，维护路面设计组合的优质性，以免路面结构工程中浮现误差，体现设计的科学性。

2城市道路工程中路面结构的计划设计

2.1设计原则

设计原则是城市道路路面工程中的主要部分，特地用于约束路面设计，确保路面设计的规范性[2]。例举路面结构设计的原则，如：站在经济、技术角度上分析城市道路路面的整体设计，改进计划中的不足点，挑选最优的结构设计计划；路面结构材料的挑选，必需考虑到城市道路所处的环境，包括交通环境、气候环境等，有针对性的挑选路面材料，维护路面结构的稳定性；设计人员着重分析沥青的面层结构，在质量、力学等方面评价路面结构设计，为路面结构提供优质的级配计划，强化路面的结构；路面结构设计中，设计人员要遵从环保、节能的原则，既要保障城市道路的质量和性能，又要落实相关热的原则。

2.2结构材料

结构材料是路面结构的一大设计因素，需依照城市道路工程路面的设计实况，选择恰当的结构材料。以某城市路面结构设计为例，该工程是城市路网的重要组成部分，总长0.72公里，宽30m，分析其在主要材料上的挑选方式。如：面层材料，分为上、中、下三部分，均以沥青材料为主，该路面结构设计，根据常用沥青的级配，合理分配其在不同面层部分的应用；下封层材料，用于加强面层、基层的衔接，防止相连层面发生侧滑，该工程将改性沥青做为汲取膜，降低侧滑的发生机率；基层材料挑选，该工程利用实验分析的方式，挑选基层强度的指标，以指标为基础挑选可用的材料，以水泥稳定砂砾此项材料为根本，逐步提高基层结构的密实性强度和刚度，保障路面设计材料的科学使用。

2.3设计计划

2.3.1新建路面结构的计划设计。城市新建的马路工程内，路面设计新可分为4个部分，分析如：主线行车道设计计划，其为新建道路路面结构设计中的主要部分，根据城市道路的要求，主线行车道的不同层面，使用了不同的混合材料，以混凝土为主举行分析，新建路面的上面层部分，使用改性沥青混凝土，厚度为5cm，同时使用75cm的应力汲取膜，中间结构挑选中粒式沥青混凝土，保持4~6cm的厚度，下方厚度要大，基本可以设计为8cm，材料为粗粒式混凝土，用于稳定路面的结构基础，其中基层要求达到30cm，垫层也要达到30cm厚度，详细厚度依如实际状况分配；地面铺道行车设计中，仅仅分为上下两部分，取消了中间部分的设计，上方设计5cm的细粒式沥青结构，下方可以按照实际状况设计，普通为5cm的粗粒式，基层与垫层的厚度保持30cm；

非机动车道设计计划内，分为20cm的垫层，采纳自然 的砂砾材料，基层厚度控制在20cm，挑选含有5%水泥成分的砂砾，而且砂砾材料要具备足够的稳定性，防止影响基层的结构性能，面层厚度为4.5cm，路面结构的所有非机动车道的结构厚度，不能超出44cm；人行道的结构设计计划，与非机动车不同，面层同样需要分为上面层和下面层，使用材料为：预制混凝土透水砖、水泥砂浆，厚度是7cm、4cm，基层、垫层及非机动车道结构设计中，材料全都，厚度范围是15~20cm。2.3.2改建道路路面结构设计计划。城市道路工程中，存在部分需要改进的道路，同样需要设计路面结构。

普通状况下，城市道路改建道路路面结构设计时，涉及到结构翻挖、结构挖除的状况，需要先处理旧路面的结构，再采取新路面结构设计[3]。分析需要修改建设的道路，其在路面结构上的设计方式，如：汲取膜结构，按照修改要求，分为基层、底基层两个部分，基层厚度30cm，底层根据实际状况设定；车行道结构，下方部分的设计厚度是7cm，材料粗粒式沥青混凝土，上方结构4cm，材料细粒式混凝土，上、下面层的互相稳定，划分为两层施工，材料为砂砾，底基层厚度30cm，挑选自然 砂砾，用于确保底基层的稳定性。

3城市道路工程中路面结构设计的注重事项

城市道路在路面的结构设计项目上，还要考虑到工程指标的差异，特殊是城市自身规定与国家规定的差别，其中各项设计指标均有细小的差别，应当遵从路面结构设计的实际状况，由此才干保障结构设计的真切度。不同规定中的设计指标，对路面结构设计有一定的限制，所以设计人员综合分析设计指标，根据城市道路路面结构的设计需求，挑选可遵从的指标项目[4]。除此以外，路面结构设计中，还要注重实验路的铺筑和养护，以实验路为标准，落实路面结构的设计计划，严格遵从结构设计的计划要求，落实设计要求，最主要的是依照实验路的设计办法，完美路面结构的详细设计，尽量避开浮现不良的影响因素，强化城市道路的路面结构，进而提高城市交通的平安水平，保障路面通行的良好性能。

4结束语

道路路面修建工程中，提升了对结构设计的重视度，按照道路路面的基础特性，如：强度、抗滑、耐久性等，都需合理的设计路面结构，改善城市道