城市道路与立体交叉之立交附属设施设计

城市道路与立体交叉UrbanRoadandOverpass5立交附属设施设计照明设施交通设施排水设施收费设施绿化设施5.1照明设施立交照明是立交附属设施的重要组成部分。立交照明布置主要包括立交桥上及引道、桥下坡道、桥洞或地道内、匝道、变速车道端部及进出口、三角区等处的照明。照明设施布置时应注意的方面5立交附属设施设计1．立交照明的要求原则上应与道路照明的要求相同。但由于立交层次较多、交通及环境条件的复杂性以及较高的艺术要求。因此立交照明比道路照明的要求更高。2．立交照明除应为路面提供足够的亮度、均匀度外，还应考虑下穿道路上产生的光斑，并应防止下穿道路的灯具在上跨道路上造成眩光。3．立交范围内应有足够的环境照明。5立交附属设施设计4．立交范围相交道路不设连续照明时(如市郊立交、高等级公路立交)，在交叉口、出入口、弯道、坡道等地段应设置照明设施，并延伸到立体交叉范围以外一定路段，逐渐降低亮度，形成过渡照明段，以适应驾驶员的视觉渐变要求。5．立交区照明除应满足功能要求外，还应满足观赏性的要求。在灯位布置、灯光色彩配置、灯具及照明方式选摔等方面应具有特色，并注意与立交所在的环境和立交的总体艺术效果配合。5立交附属设施设计6．立交照明根据地形和环境条件以及立交的型式，可采用灯杆照明、高杆照明、悬索照明、栏杆照明等方式。5立交附属设施设计5立交附属设施设计5.2交通设施1．交通标志立交匝道、主线线、桥跨，布置方式千变万化，如果没有清楚、明确的交通指示系统，驾驶员将一片茫然，无所适从，行车将发生混乱。立交的交通标志有警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志。P2115立交附属设施设计5立交附属设施设计P2115立交附属设施设计5立交附属设施设设计2．交通标线1、路面标线应根根据立交道路断断面型式、车道道数、进出口布布置及交通管理理的需要标识划划定。2、立交路面标线线应清晰、明确确，在恶劣的气气候条件下能具具有较好的识别别性和辨认性。。符号、尺寸、、形状、色彩应应符合有关标准准规定。3、标线材料应符符合有关技术要要求，应具有耐耐久、耐磨、耐耐腐蚀、与路面面粘结力强等特特点，并保持—‘定的粗糙度，便便于施丁，同时时对人、畜无害害。5立交附属设施设设计①立面标志。5立交附属设施设设计2、出入口标线5立交附属设施设设计2.安全设施1.护栏护栏主要是为了了避免失控车辆辆驶出路外、防防止对向车辆迎迎头相撞、阻止止行人任意横穿穿道路、同时在在行车过程中诱诱导驾驶员视线线、高等级道路路和立体交叉常常用的主要的安安全设施，其常常见的类型主要要有波形护样、、混凝土护栏和和缆索护栏．而而立交中采用前前两者的情况较较多5立交附属设施设设计2．视线诱导设施施5立交附属设施设设计5.3排水设施由于立交各线路路多而集中，排排列高低错落，，互相之间干扰扰较大，排水问问题比较难以处处理。尤其下穿穿式立交，主线线或匝道位于地地下层，地面水水和地下水往往往低于天然或原原有的排水系统统，排水处理比比较困难。立交交排水问题应慎慎重对待和妥善善处理。5立交附属设施设设计立交排水方式主主要有三种：自自流排水、调蓄蓄排水和泵站排排水1、自流排水方式式：利用地面坡坡度和道路坡度度，通过设置雨雨水口、雨水管管、边沟、涵洞洞、桥梁等，实实现自然排放的的方式。这种排排水方式不需配配置专门的排水水管理人员．也也不消耗能源，，只是设计时应应结合地形和环环境条件，注意意立交位置和形形式的选择以及及有关技术指标标的拟定，使立立交系统的排水水通过天然或已已有的排水系统统排放。5立交附属设施设设计2．调蓄排水方式式：在雨季或暴暴雨洪峰时，立立交区域布设的的排水管高于立立交路面最低点点，采用自流排排放方式不能排排除雨水时，可可将雨水用蓄水水池暂存、分洪洪，错开历时洪洪峰，待水体回回落，再自流排排放，同时将蓄蓄水池中的积水水排向周围河流流(或管道)。5立交附附属设设施设设计3.泵站排排水方方式：：当立交交区或或其附附近一一定区区域内内最低低河流流或干干管的的标高高高于立交交最低低路面面标高高时，，无法法实现现自流流排放放、或或无条条件修建