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文档简介
2021-2022一级建造师之一建港口与航道工程实务考前冲刺试卷A卷含答案单选题(共80题)1、抓斗式挖泥船施工作业时,当泥层厚度较薄,土质松软时可采用()施工。A.横挖法B.纵挖法C.梅花法D.十字法【答案】C2、重力式码头的倒滤层完成后,应及时回填,采用吹填时,排水口宜()。A.远离码头前沿B.靠近码头前沿C.远离墙背D.靠近墙背【答案】A3、采取疏浚开挖与筑坝壅水相结合的工程措施,分散水面的集中落差,减缓流速比降的整治方法适用于()。A.卵石急滩B.连续急滩C.崩岩急滩D.滑坡急滩【答案】B4、工程月、旬(或周)施工进度计划是()。A.实施性的计划B.控制性计划C.确定总进度目标的计划D.控制总工期的计划【答案】A5、质量保证金总预留比例不得高于工程价款结算总额的()。A.1%B.3%C.5%D.10%【答案】B6、水运工程施工招标中,在资格预审文件停止发售之日止获取资格预审文件的潜在投标人少于()个的,招标人应当依照规定进行重新招标。A.2B.3C.4D.5【答案】B7、混凝土的配合比为1:2.5:4.5,砂石的相对密度相同,其砂率为()。A.34%B.35.7%C.38%D.32%【答案】B8、液限是指由()的界限含水量,用于计算塑性指数和液性指数。A.可塑状态转为半固体状态B.流动状态变成半固体状态C.可塑状态转为固体状态D.流动状态变成可塑状态【答案】D9、抛枕施工时宜采用(),均匀抛投、分层实施。A.断面法B.平均水深法C.网格法D.三角网法【答案】C10、海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求,对()有最小值的限制。A.胶凝材料用量B.用水量C.水胶比D.细骨料用量【答案】A11、港口与海岸工程施工企业专业承包一级资质可承担单项工程额不超过企业注册资本A.3倍B.4倍C.5倍D.6倍【答案】C12、粗直径钢筋的机械连接方式中,全面考虑其生产效率、连接强度可靠性和稳定性,综A.套筒冷挤压连接B.锥螺纹连接C.镦粗直螺纹连接D.滚压直螺纹连接【答案】D13、对经不加填料的振冲密实法处理的砂土地基,宜采用标准贯入试验或动力触探法检验处理效果,检验点应选择在()。A.振冲点位处B.与相邻振冲点连线的中心处C.相邻振冲点围成的单元形心处D.振冲孔的边缘处【答案】C14、采用深层搅拌法加固地基,当搅拌机搅拌头贯入作业穿越硬层困难时,可采取的措施有()。A.提高贯入速度B.降低贯入速度C.加大钻头直径D.减小钻头直径【答案】B15、水运工程的费用索赔可分为损失索赔和()索赔A.直接费B.间接费C.利润D.额外工作【答案】D16、先张法结构中钢绞线断裂或滑脱的数量严禁超过结构同一截面钢材总根数的(),且严禁相邻两根预应力筋断裂或滑脱。A.3%B.5%C.4%D.6%【答案】B17、重力式码头棱体抛填断面的平均轮廓线不得小于设计断面,顶面和坡面的表层应铺()厚度的二片石,其上再铺倒滤层。A.0.1~0.3mB.0.2~0.6mC.0.3~0.5mD.0.5~0.8m【答案】C18、公路水运工程安全生产工作应当建立()监督的机制。A.职工B.行业C.政府D.社会【答案】D19、配制港航工程混凝土所用普通硅酸盐水泥,其熟料中的C3A含量宜在()范围内。A.1%~5%B.6%~12%C.13%~19%D.20%~26%【答案】B20、《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》第九条规定在港区水域内洗舱的,取得()的许可。A.港口管理机构B.海事管理机构C.海洋管理机构D.环保管理机构【答案】B21、某新建顺岸方块码头,墙身底长为100m,宽为5m,其基床整平的最小面积规定值为()。A.500㎡B.600㎡C.606㎡D.612㎡【答案】C22、排水固结法的实质是在建筑物或构筑物建造前,先在拟建场地上施加或分级施加与其相当的荷载,使土体中孔隙水排出,孔隙体积变小,土体密实,以增长土体的(),提高软基的承载力和稳定性,同时可消除沉降量,减小土体的压缩性,以便使工程安全顺利地建造,在使用期不致产生有害的沉降和沉降差。A.均匀性B.抗剪强度C.变形性能D.压缩性【答案】B23、从时间上或空间上来看,在构成波浪的波列中波形不同、波要素呈随机分布,这种波浪通称为()。A.随机波B.规则波C.不规则波D.涌浪【答案】C24、某港口码头堆场,填土碾压密实。实验测得回填土的最大干密度为1.8g/cm3。碾压后,A.96%B.92%C.95%D.93%【答案】A25、下列斜坡堤护面扭工字块的安放方法中,正确的是()。A.自上而下安放方法B.定点随机安放方法C.不规则安放方法D.随机安放方法【答案】B26、下列不属于工程船舶机械艘(台)班费用的是()。A.一类费用B.二类费用C.车船税D.管理费【答案】D27、下列关于水下裸露爆破施工的说法,错误的是()。A.宜采用船投法B.从深水到浅水C.由下游向上游D.宜采用单串药包【答案】D28、斜坡堤护面有多种结构形式,处于波浪较大区域的斜坡堤,应采用()护面。A.砌石B.块石C.人工块体D.模袋混凝土【答案】C29、港航工程大体积混凝土的开裂是由于()造成的。A.承受的使用荷载过大B.混凝土的膨胀C.温度应力超过抗裂能力D.变形过大【答案】C30、港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策,认真调查研究,精心勘察,密切结合工程实际,具体分析和评价场地的工程地质条件,提出反映客观实际、满足()的勘察成果,为港口和航道工程建设的全过程服务。A.建设单位要求B.设计单位要求C.施工单位要求D.工程需要【答案】D31、工程勘察报告关于岩土工程评价的描述中应包括:对各岩土单元体的综合评价及工程设计所需的岩土技术参数;();天然岸坡稳定性的评价;不良地质现象的整治方案建议;地基处理方案的建议;工程活动对地质环境的作用和影响等。A.对持力层的推荐B.对持力层的确定C.对持力层的计算D.对持力层的评价【答案】A32、根据国家和地方政府的有关法律和法规要求,危险性较大的分部、分项工程施工前应编制()方案。A.安全B.专项C.技术D.施工【答案】B33、某吹填工程在厚为10~15m的淤泥质土层海滩上进行吹填造地,吹填土质为细砂,吹填厚为2~4m,对该陆域的淤泥质土层一般不宜采用()进行加固。A.堆载预压法B.真空预压法C.强夯法D.深层水泥搅拌法【答案】C34、《水运工程混凝土质量控制标准》规定:海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm【答案】C35、关于浮运沉箱自身浮游稳定的定倾高度要求的说法,错误的是()。A.近程浮运时,以块石压载的沉箱定倾高度最小为0.2mB.远程浮运时,无需压载的沉箱定倾高度最小为0.2mC.远程浮运时,以砂压载的沉箱定倾高度最小为0.3mD.远程浮运时,以液体压载的沉箱定倾高度最小为0.4m【答案】B36、高桩码头沉桩后进行回填或抛石时,在基桩处,沿桩周对称抛填,桩两侧高差不得大于()。如设计另有规定,应满足设计要求。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m【答案】B37、编制概算时,应用本定额算出定额直接费和基价定额直接费后()。A.即可应用B.乘以扩大系数C.乘以折减系数D.分不同情况分别乘以系数【答案】B38、下列安全管理的原则中,不属于水上水下活动通航安全管理原则的是()。A.安全第一B.预防为主C.行业自律D.方便群众【答案】C39、港口与航道工程施工基线设置应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直,基线最小长度与放样视线长度比值的规范规定值为()倍。A.0.5B.0.6C.0.7D.0.8【答案】C40、港口与航道工程验收合格后,竣工日期为()。A.质量监督站对工程质量进行检验的日期B.施工单位送交竣工验收申请报告的日期C.工程验收合格的日期D.建设单位、施工单位双方办理工程交接手续的日期【答案】B41、在海港工程中,碳素钢的单面年平均腐蚀速度最快的部位是()。A.水位变动区B.浪溅区C.水下区D.泥下区【答案】B42、《中华人民共和国港口法》第三十四条规定船舶进出港口,应当依照有关水上交通安全的法律、行政法规的规定向()报告。A.海事管理机构B.港务管理局C.海关D.海洋局【答案】A43、对于设计使用年限50年的工程,处于浪溅区、水位变动区和大气区的高性能预应力混凝土结构,其混凝土抗氯离子渗透性指标(电通量法)最高限值为()。A.2000CB.1200C.1000CD.800C【答案】D44、港口工程施工基线应与建筑物主轴线平行或垂直,长度不应小于放样视线长度的()A.0.5B.0.7C.1.0D.1.2【答案】B45、斜坡堤护面有多种结构形式,处于波浪较大区域的斜坡堤,应采用()护面。A.砌石B.块石C.人工块体D.模袋混凝土【答案】C46、当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据()选择合理的舱容。A.水深B.疏浚土质C.水流D.风浪【答案】B47、项目部应向()提出开工申请报告。A.业主B.监理工程师C.企业法人代表D.当地的工程质量监督站【答案】B48、在粗直径钢筋的机械连接中,施工难度低、连接速度快、连接质量可靠性最优的是A.套筒冷挤压连接B.锥螺纹连接C.镦粗直螺纹连接D.滚压直螺纹连接【答案】D49、关于重力式码头水下基床整平精度,表述正确的是()。A.粗平:表面标高允许偏差为±150mm,细平:表面标高允许偏差为±100mmB.粗平:表面标高允许偏差为±100mm,细平:表面标高允许偏差为±50mmC.细平:表面标高允许偏差为±50mm,极细平:表面标高允许偏差为±30mmD.细平:表面标高允许偏差为±100mm,极细平:表面标高允许偏差为±50mm【答案】C50、工程勘察报告关于岩土层分布的描述中应包括:岩土层的分布、产状、性质、地质时代、成因类型、()等。A.地形特征B.成层特征C.成层分布D.标高与范围【答案】B51、大型施工船舶拖航时,当采用两艘或两艘以上拖轮执行同一任务时,均应指定()担任总指挥,负责拖航全程的管理指挥。A.企业负责人B.项目经理C.工程船舶船长D.主拖船长【答案】D52、在排水固结法加固软土地基的施工中,采用袋装砂井时,砂井打设前,砂袋宜用干砂灌制,砂井的灌砂率不得小于()。A.85%B.90%C.95%D.98%【答案】C53、一般和较大等级死亡事故应由企业主管部门会同企业所在地设区的市(或者相当于设区的市一级)劳动部门、公安部门、()组成事故调查组,进行调查。A.监察部门B.纪检部门C.技术监督部门D.工会【答案】D54、板桩建筑物沉桩施工中,板桩偏移轴线产生平面扭转时,可(),使墙面平滑过渡。A.加异形钢板桩的方法进行调整B.在后沉的板桩中逐根纠正C.采用修整桩边的方法逐渐调整D.调整打桩架的位置逐渐调整【答案】B55、根据《水运工程质量检验标准》JTS257—2008的规定,涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目,监理单位应按规定进行()。A.补充检验B.查看检验记录C.平行检验D.验证性检验【答案】C56、《水运建设市场监督管理办法》第十九条规定()应当按照合理工期组织项目实施,不得任意压缩合理工期和无故延长工期。A.项目单位B.施工单位C.管理单位D.监理单位【答案】A57、中标人应当就分包项目向()负责。A.建设单位B.监理人C.施工单位D.招标人【答案】D58、对于沙质海滩,规顺岸线、调整过小的弯曲半径的整治方法适用于()。A.过渡段浅滩B.弯道浅滩C.汊道浅滩D.散乱浅滩【答案】B59、港航工程大体积混凝土构筑物产生温度应力的原因是()。A.外界环境温度变化B.构筑物承受过大荷载C.产生温度变形D.变形受约束【答案】D60、海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度,按建筑物所在地是南方和北方而不同。这里的南方是指最冷月月平均气温高于()℃的地区。A.-8B.-4C.0D.5【答案】C61、港航工程中,采用吊绳吊运时,其吊点位置偏差不应超过设计规定位置的()。A.±100mmB.±150mmC.±200mmD.±250mm【答案】C62、采用链斗式挖泥船和吹泥船施工时,对于()宜选用舱壁较陡的开底或开体泥驳。A.砂B.粉土C.黏性土D.淤泥【答案】C63、高性能混凝土在常温下至少养护15d,预应力混凝土构件和位于()钢筋混凝土构件不得使用海水养护。A.大气区、水下区、水位变动区B.大气区、溅浪区、水位变动区C.溅浪区、水位变动区、水下区D.溅浪区、大气区、水下区【答案】B64、《建设工程质量保证金管理暂行办法》规定,全部使用政府投资的港口与航道工程建设项目,按工程价款结算总额()左右的比例预留保证金。A.3%B.5%C.7%D.10%【答案】B65、重力式码头棱体抛填断面的平均轮廓线不得小于设计断面,顶面和坡面的表层应铺0.3~0.5m厚度的(),其上再铺倒滤层。A.瓜米石B.1~3cm碎石C.3~5cm碎石D.二片石【答案】D66、两台起重设备的两个主吊钩起吊同一重物时,各台起重设备的最大实际起重量和其额定起重能力之比的限制值是()。A.0.70B.0.80C.0.90D.0.95【答案】B67、港口与海岸工程专业承包二级企业可承担单项工程合同额不超过企业注册资本金()倍的近海工程施工。A.3B.5C.8D.10【答案】B68、大幅土工膜拼接,以采用胶接法粘合或热元件法焊接,胶接法搭接宽度和热元件法焊接叠合宽度分别宜为()。A.40~60mm和10~15mmB.40~60mm和30~40mmC.50~70mm和10~15mmD.50~70mm和30~40mm【答案】C69、我国南方海港的水位变动区,当构件的箍筋为直径8mm时,主筋保护层的最小厚度A.45mmB.50mmC.55mmD.60mm【答案】C70、起吊混凝土桩时,捆绑位置的偏差不得大于()。A.200mmB.250mmC.300mmD.350mm【答案】A71、公路水运工程安全生产工作应当建立()监督的机制。A.职工B.行业C.政府D.社会【答案】D72、重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0.5%~1.5%的坡面,其目的是()。A.加强岸坡稳定B.消除沉降量C.避免墙身在背后填料过程中前倾D.避免墙身滑动,增加稳定性【答案】C73、土工织物铺设块的铺设长度应按设计堤宽加上一定富余长度。水下铺设富余长度宜为()m,陆上铺设富余长度宜为0.5~1.0m。A.1.0~2.0B.1.5~2.5C.2.0~3.0D.2.5~3.5【答案】B74、港口与航道工程中高桩码头的预制构件采用绳扣吊运时,其吊点位置偏差不应超过设计规定位置()。A.±100mmB.±150mmC.±200mmD.±300mm【答案】C75、关于混凝土原材料质量检查要求的说法,错误的是()。A.水泥在正常保管情况下,每3个月至少检查1次B.引气剂水溶液的泡沫度,每2个月至少检查1次C.外加剂在正常保管情况下,每2个月至少检查1次D.掺合料在正常保管情况下,每1个月至少检查1次含水率【答案】B76、施工现场用电必须实行()制,所有电器设备必须做到“一机、一闸、一漏电保护A.二相三线B.三相四线C.三相五线D.四相五线【答案】C77、对溶隙、溶槽、溶洞、断层等不良地层进行固结灌浆加固与封闭处理时,设计规定压力下灌段吸浆量和持续时间指标是结束灌浆的标准,这一标准是()。A.小于0.4L/min持续20minB.小于0.4L/min持续30minC.大于0.4L/min持续20minD.大于0.4L/min持续30min【答案】B78、泥沙颗粒的()小于0.03mm的海岸为淤泥质海岸。A.最大粒径B.最小粒径C.中值粒径D.公称粒径【答案】C79、斜坡堤砂垫层用砂宜采用()。A.中细砂B.中粗砂C.细砂D.砾砂【答案】B80、具备独立施工条件,建成后能够发挥设计功能的工程称为()。A.单项工程B.分部工程C.单位工程D.分项工程【答案】C多选题(共35题)1、板桩建筑物沉桩时,沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时,对于钢筋混凝土板桩,可采用()的方法进行调整。A.修凿桩尖斜度B.加楔形板桩C.调整打桩架的侧向斜度D.现场浇筑E.调整导向架【答案】AB2、综合单价是完成工程量清单中一个质量合格的规定计量单位项目所需的()的价格。A.直接费B.间接费C.专项费用D.利润和税金E.风险因素费用【答案】ABD3、重力式码头基床抛石宜用10~100kg的块石,块石的()应符合要求。A.饱水抗压强度B.天然重力密度C.风化程度D.裂纹程度E.基本形状【答案】ACD4、斜坡堤水上抛石应考虑()等自然条件对块石产生的漂流影响,确定抛石船的驻A.风力B.风速C.水深D.水流E.波浪【答案】CD5、评标工作的内容包括()。A.评标委员会由5人以上的单数组成B.投标人应评标委员会要求就不清楚的问题加以说明C.评标委员会可就造价问题与投标人商议D.评标委员会可就施工方案与投标人商讨E.在中标结果确定前评标委员会组成保密【答案】AB6、内河航运建设项目总概算的组成包括()。A.工程费用B.其他费用C.预留费用D.企业利润E.建设期贷款利息【答案】ABC7、下列选项中属于港口工程承包人职责的是()。A.为他人提供方便B.发出开工通知C.组织设计交底D.组织竣工验收E.工程的维护和照管【答案】A8、对于混凝土强度的评定验收应分批进行,正确的评定方法是()。A.将强度等级相同的混凝土作为同一验收批B.对预制混凝土构件,宜按月划分验收批C.对现浇混凝土结构构件,宜按分项工程划分验收批D.对同一验收批的混凝土强度,应以该批内按规定留置的所有标准试件组数强度代表值,作为统计数据进行评定E.对于疑似试验失误的数据,不参加评定【答案】BCD9、潮汐对海上转孔灌注桩施工中的()过程有很大影响。A.成孔工艺B.混凝土配制C.混凝土灌注D.护筒的搭设E.平台的搭建【答案】ACD10、下列关于斜坡堤堤心石的说法,正确的有()。A.可采用10~100kg的块石B.开山石的最大块重可采用300kgC.无风化和裂纹D.开山石含泥量应小于10%E.石料外观质量要求不成片状【答案】ABD11、板桩码头建筑物的施工程序包括()。A.预制和施打板桩B.夹桩C.安装锚碇结构D.基础挖泥E.安装拉杆【答案】AC12、港口与航道工程现场文明施工的基本要求中,施工现场必须设置明显的标牌,标明工程项目名称、()、项目经理和施工现场总代表人的姓名,开、竣工日期,施工许可证批准文号等。A.建设单位B.设计单位C.施工单位D.勘察单位E.分包单位【答案】ABC13、港口与航道工程总承包企业资质分为()。A.特级B.一级C.二级D.三级E.四级【答案】ABCD14、斜坡堤的砂垫层顶面高程(),砂垫层厚度不小于设计厚度。A.不高于设计高程0.3mB.不高于设计高程0.5mC.不高于设计高程0.8mD.不低于设计高程0.3mE.不低于设计高程0.5m【答案】BD15、根据交通运输部《水上交通事故统计办法》的分类,属于水上交通事故的有()。A.碰撞事故B.人身伤亡事故C.触礁事故D.风灾事故E.货损事故【答案】ACD16、液性指数IL:说明土的软硬程度,用于()。A.确定单桩极限承载力B.确定砂土的名称C.确定粉土的名称D.确定淤泥性土的分类E.确定黏性土的状态【答案】A17、沿海港口水工建筑及装卸机械设备安装工程船舶机械艘(台)班费用定额组成中的第一类费用,包括()。A.机械大修费B.动力费C.船舶航修费D.船舶小修费E.辅助设施费【答案】ACD18、疏浚工程中属于施工组织条件的是()。A.水文B.气象C.工程地质D.水陆交通E.水、电、气【答案】D19、塑性指数说明黏性土的可塑性大小,用于确定()。A.黏性土的名称B.黏性土的状态C.黏性土的单桩极限承载力D.黏性土的分类E.黏性土的沉桩可能性【答案】AC20、通航安全水上水下施工作业涉及的范围包括()。A.设置、拆除水上水下设施B.架设桥梁、索道,构筑水下隧道C.救助遇难船舶,或紧急清除水面污染物、水下污染源D.渔船捕捞作业E.清除水面垃圾【答案】ABC21、十字板剪切试验系指用十字板剪切仪在原位直接测定饱和软黏土的不排水抗剪强度和灵敏度的试验。十字板剪切强度值,可用于()。A.计算结构强度B.地基土的稳定分析C.检验软基加固效果D.测定地基土的沉降量E.测定软弱地基破坏后滑动面位置和残余强度值【答案】BC22、质量安全督查分为专项督查和综合督查两类,综合督查抽查的内容包括()等。A.质量管理行为B.工程实体质量情况C.突出质量问题D.现场安全生产状况E.施工工艺【答案】ABD23、施工作业者提出水上水下施工作业申请时,提供的申请资料包括()。A.有关管理部门对该项目批准的文件B.项目的施工组织设计C.工地文明施工计划及措施D.施工作业者的资质认证文件E.法人资格证明文件【答案】AD24、高桩码头工程施工组织设计编制中,主要施工方案的内容有:挖泥、测量、构件预制及安装、模板工程、钢筋工程、()、土石方工程、设备安装工程、附属设施安装工程等。A.混凝土工程B.沉桩C.粉刷工程D.照明工程E.砌筑工程【答案】AB25、港口与航道工程中,吹填工程中常用的排水口结构形式是()。A.溢流堰式排水口B.钢板桩式排水口C.闸箱埋管式排水口D.薄壁堰式排水口E.围埝埋管式排水管【答案】ACD26、配制混凝土时,选定坍落度应考虑的因素有()。A.结构物断面B.运输距离C.浇筑方法D.养护条件E.环境气候【答案】ABC27、关于合同争议调解的说法,正确的有()。A.自愿原则B.公开、公平、合理、合法原则C.调解机关要指定三名以上单数的调解员D.当调解成立时,双方自愿签订调解协议或新的合同E.调解终结后,不论当事人和解与否,都应做出调解终结书【答案】AD28、堆载预压工程应作好施工监测和效果检验,工程结束后应进行(),必要时尚应进行现场载荷试验。A.动力触探试验B.室内土工试验C.十字板剪切试验D.标准贯入试验E.静力触探【答案】BC29、基坑排水方案应按()等确定。A.基坑条件B.基坑出水量C.水文气象条件D.闸室施工要求E.降水深度【答案】ABCD30、水运工程建设项目的招标包括()等的招标。A.施工B.规划C.监理D.招标代理机构E.监测【答案】ACD31、疏浚工程定额中,自然影响包括()。A.风B.船舶避让C.雾D.浪E.停电【答案】ACD32、水上作业船舶如遇()应停止作业。A.高温B.雨天C.浓雾D.大浪E.超过船舶抗风等级【答案】C33、港口与航道工程常用土工织物的主要性能指标有()。A.产品形态指标B.力学性能指标C.景观性能指标D.水力学性能指标E.耐久性指标【答案】ABD34、水运工程施工中,由于()造成工程延误,经监理工程师确认并报建设单位批准,施工期可以延长。A.没有发布航行通告B.没有办理抛泥区许可证C.地震D.地质条件与设计出入较大E.施工船机备件延误【答案】ABCD35、商性能混凝土(HPC)所用的矿物掺合料主要有()。A.磨细矿粉B.磨细矿渣粉C.硅灰D.优质粉煤灰E.磨细石粉【答案】BCD大题(共18题)一、背景资料某10万t级高桩煤码头工程,桩基础采用01200mm的钢管桩,上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。业主通过招标,选定了某监理机构;码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务,在承包合同中明确,项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场,业主单位与供桩单位签订了合同;码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。在施工的过程中,因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况,使主体工程的沉桩进度延误了15d,并进一步使设备安装单位的工期延误了7d。问题1.对于工程用的钢管桩可否视为“甲供构件”?为什么?钢管柱的验收应由哪家单位负责组织?哪些单位参加?验收的主要项目有哪些?2.对上述因供桩不及时和部分桩质量不合格所造成的工程延误,码头主体施工单位可否进行索赔?涉及工程的各主体之间可能因此发生怎样的索赔关系?3.煤码头主体施工单位应在何时对装、卸煤置备安装分包的投标单位进行考察?考察的主要内容是什么?4.整个工程的竣工验收由哪家单位提出申请?简要说明竣工验收的程序。【答案】1.可视为“甲供构件”。因为供桩单位是业主选定的,业主单位与之有供桩合同,码头主体施工单位与供桩单位无合同关系。桩的验收由码头主体施工单位负责组织,业主、供桩单位、监理单位参加。验收的主要项目有桩的质量、数量及相关的质量证明材料。2.码头主体施工单位可以进行索赔。各主体间发生的索赔关系有:码头主体施工单位向业主索赔;业主向供桩单位索赔;装、卸煤设备安装单位向码头主体施工单位索赔。3.应在分包招标阶段进行考察。考察的主要内容有:(1)资质等级是否合格;(2)技术装备能否满足工程需要;(3)人员的配置、上岗证是否齐全;(4)质量、安全保证体系是否完善;(5)业绩与信誉状况。4.提出申请单位:码头主体施工单位。竣工验收的程序:(1)预验收:当工程具备竣工验收条件后,码头主体施工单位自检,并填写工程竣工报验单,并将全部竣工资料报送监理单位申请竣工验收。对监理提出的问题及时整改,合格后报监理单位,直至预验收合格。(2)申请正式竣工验收:码头主体施工单位向业主提出正式竣工验收。二、某施工单位承接了3个2.5万t级泊位海港高桩码头的施工,码头长560m,引桥长835m,前沿水深-12m,工程质量要求各分项达优良等级。问题:(1)该工程如何划分单位工程?(2)施工中如何组织对分项工程进行质量检验?(3)分项工程质量达到合格的条件是什么?【答案】(1)该工程可按以下划分单位工程;根据《水运工程质量检验标准》的规定,可划分为四个单位工程(码头每个泊位为一个单位工程,引桥850m也可划为一个单位工程)。(2)分项工程质量检验应在工序交接验收的基础上,由该分项工程技术负责人组织有关人员进行自检,自检合格后报监理单位监理工程师组织施丁单位专职质量检查员进行检验确认。(3)分项工程质量合格的标准是:1)分项工程所含验收批质量均应合格,且质量记录完整;2)当分项工程不划分验收批时,其主要检验项目全部合格;一般检验项目应全部合格。其中允许偏差的抽检合格率应≥80%,其中不合格的点最大偏差值,对于影响结构安全和使用功能的,不得大于允许偏差值的1.5倍。三、某航道整治工程项目,经公开招标,由某施工单位承担该工程,并签订了施工承包合同。施工单位成立了项目经理部,项目经理组织编制了施工组织设计,其部分内容如下:(1)编制依据。……(2)工程概况。……(3)施工的组织管理机构。(4)施工的总体部署和主要施工方案。施工的总体部署:……施工方案:1)筑坝工程施工顺序为:①测量放样;②水上沉软体排;③坝根接岸处理;【答案】(1)项目经理组织编制施工组织设计不妥,应由项目总工程师组织编制。(2)筑坝工程和护坡工程的施工顺序不正确。应该为:筑坝工程:①测量放样;②坝根接岸处理;③水上沉软体排;④水上抛枕;⑤水上抛石;⑥坝体表面整理。护坡工程:①岸坡开挖、土石方回填;②削坡及整平;③排水盲(明)沟;④铺设倒滤层;⑤面层处理。护岸工程的施工顺序正确。四、背景资料某工程船舶在海上作业时,为了避让大货轮进港,在航道边触礁,情况十分危急,船长向相关海事部门、项目经理分别报告并请求救助。该工程船主机功率3200kW,事故中人员无死亡、无重伤,船体和机械直接经济损失340万元。问题项目经理应如何应对这一突发事故?【答案】(1)项目经理应立即向当地海事部门及项目部所属企业报告此突发事故;(2)立即组织、联络、指挥船舶施救,同时要求保护现场;(3)当事故得到控制、稳定后,立即向企业主管部门如实汇报事故原因、所采取的措施及损失情况;(4)协助当地海事部门进行事故调查;(5)配合海事部门进行事故处理。五、4500m3的耙吸挖泥船,挖泥施工中要保证航道正常通航,载重量2500m3,抛泥点15km,挖泥航速2.5kn,重载航速8kn,轻载航速10kn,装舱时间0.55h,抛泥和掉头时间0.3h,2台泥泵,10000m3/h,生产效率55%,工期1.5年,三班作业,时间利用率75%,合同疏浚量1508万m3,设计断面工程量1224万m3,综合单价18元/m3。问题:超深、超宽工程量为多少?对应的工程款为多少?【答案】合同疏浚量1508万立方米,设计断面工程量1224万立方米;超深、超宽工程量为:1508-1224=284万m3;工程款为:2840000×18元/m3=51120000元。六、背景资料某航道疏浚工程,长20km,工程量50万m3,土质为淤泥,采用2500m3耙吸式挖泥船施工,施工期间保持航道正常通航。施工中出现合同约定内容之外的硬土埂,耙吸式挖泥船仍可施工,但生产效率下降。问题:施工单位由于硬土埂提出索赔,监理审核时削减原合同中相应疏浚部分工程量是否合理,请说明原因。【答案】合理。原因是施工单位已经提出了硬土埂的索赔,如监理审核时未削减原合同中相应疏浚部分工程量,会造成工程量重复计量。七、背景资料某沉箱重力式码头工程,沉箱宽度15m,吃水10.85~11.08m,在基地预制完后需将此批沉箱用浮运法以平均2.5kn的拖航速度拖运至施工现场安放,航程内水的重度为10.25kN/m3。拖运过程中,沉箱前的涌水高度取0.9m,船舶距离岸边不超过20海里。拖带力计算,公式如下:F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖带力标准值(kN)A—沉箱受水流阻力的面积(m2)γw—水的重度(kN/m3)D—沉箱宽度(m)T—沉箱吃水(m)δ—箱前涌水高度(m)V—沉箱对水流的相对速度(m/s)K—挡水形状系数,矩形取1.0问题:计算沉箱拖带力的大小,计算拖带力的目的什么?【答案】沉箱拖带力为:A=α(T+δ)=15×(11.08+0.9)=179.7m2;F=Arw(V2/2g)K=179.7×10.25×{((2.5×0.51)2)/(2×9.8)}≈152.8kN.计算拖带力的目的是选择合适的拖轮和拖缆。八、背景资料某公司承建2个新建码头泊位,长380m,宽32m。项目开工日期为2015年7月1日,总工期为348d。码头排架间距为7m,每榀排架布置7根φ1000mmPHC基桩,包括3根直桩及2对斜桩;上部结构为现浇钢筋混凝土横梁、预制纵梁、预制面板和现浇面层。栈桥水域段长120m,宽15m,采用φ800mmPHC管桩和φ1000mm灌注桩;栈桥陆域段长80m,采用φ1000mm灌注桩;上部结构采用现浇钢筋混凝土帽梁、预制预应力空心板和现浇面层。公司成立项目部实施该项目。项目部编制施工组织设计时依据了设计文件、招投标文件、公司贯标体系文件以及相关技术规范,规范有《港口工程桩基规范》JTJ254—98、《港口工程预应力大直径管桩设计与施工规程》(JTJ2482001)、《水运工程质量检验标准》(JTS257--2008)、《水运工程混凝土施工规范》(JTS202—2011)等。在施工组织设计中,将工程划分为码头工程和栈桥工程2个单位工程。开工前,项目经理组织全体人员学习有关安全方面的标准、规范、法律、法规和文件,如《中华人民共和国安全生产法》(2002年)、《施工现场临时用电安全技术规范》J0J46—88等,并向参加施工的工程船舶、水上作业人员、潜水员进行了水上或水下施工技术安全措施交底。公司对项目部以上工作中存在的错误及时进行了纠正,保证了项目的正常实施。施工中,因业主动迁拖延,沉桩施工出现中断,致使沉桩工期滞后了3个月,项目部因此向业主递交了工期延长的申请及索赔申请。问题1.根据背景资料,指出项目部工作的错误之处,并写出正确的说法。2.沉桩施工控制应包含哪几方面?3.施工单位申请工期延长是否合理?为什么?4.写出工程索赔成立的条件。【答案】1.(1)错误1:码头工程和栈桥工程;正确1:根据《水运工程质量检验标准》JTS257—2008,应该划分为1#泊位码头工程和2#泊位码头工程;(2)错误2:2002年颁布的《中华人民共和国安全生产法》;正确2:新安全生产法,2014年8月31日通过,2014年12月1日起施行;(3)错误3:《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—88;正确3:《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005。(4)错误4:《港口工程桩基规范》JTJ254—98,正确4:《港口工程桩基规范》JTS167—4—2012(5)错误5:项目经理组织安全技术措施交底正确5:项目技术负责人组织安全技术措施交底【考点解析】考核对港航工程施工有关的现行法律、标准、规定的了解。2.偏位控制;承载力控制;桩的裂损控制。3.九、背景资料某5000t级顺岸码头工程,长度为170m,采用板桩锚碇墙单锚钢板桩结构,前排为PU32直钢板桩挡土墙,设计高水位为+1.0m,设计低水位为-1.5m,码头面高程为+3.0m,码头前沿高程-11.0m。该工程共用长度为30~35m的钢板桩289根,现浇帽梁,帽梁宽3.30m、高2.00m。墙后回填至使用标高。设计Φ70钢拉杆94根,锚碇墙94块。导梁、拉杆安装后现浇帽梁混凝土。问题:编制该板桩码头主要工序的施工方案。【答案】板桩码头主要工序的施工方案有:(1)钢板桩沉桩选用打桩船施打钢板桩,并配置方驳和拖轮。钢板桩成组插打单根复打施工,达到终锤标准后停锤。①沉桩定位:采用两台经纬仪分别沿码头岸线和垂直岸线方向进行直角交会控制。复打时用一台水准仪控制桩顶的标高。②沉桩方法:将钢板桩拼组插立在导向架内,插打至一定深度后,再进行单根复打至设计要求。(2)导梁、锚碇墙、钢拉杆安装①钢板桩施打完毕后,及时安装导梁,以其将钢板桩墙连成整体。②锚碇墙安装。③拉杆安装:拉杆表面要根据设计要求进行防腐处理,将拉杆安装连接板桩墙与锚碇墙并旋入张紧螺栓,随前方分层分区回填的进行,逐根张紧拉杆,确保各拉杆受力均匀,要防止因拉杆垂度太大及锚碇墙位移造成板桩墙外移,因此,施工中要经常用仪器观测板桩和锚一十、某滨海浅滩,原滩面标高为±0.0m,拟吹填形成10km2、标高为+5.0m的陆域,需填土方3000万m3,取土区为浅滩细砂,最远距离为5km,施工区风浪较小。问题:本工程如何选择施工船型?【答案】本工程属大型吹填工程,根据取土距离和施工区的风浪情况,应选生产效率较高、成本较低的绞吸式挖泥船直接吹填施工。由于取土区滩面标高为士0.0m,可先用吃水较小的中型绞吸式挖泥船在浅水区施工,同时为大型绞吸式挖泥船进点施工创造条件。待具备水深条件后,大型绞吸式挖泥船进点施工。一十一、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩,全部为钢管桩基础。钢管桩直径Φ1200mm,拟采用材质为Q345-B钢材制作。设计使用期限50年。钢管桩桩顶标高为5.60m~7.40m,桩底标高为-39.3m~-42.7m,泥面标高为-3.20m~-23.00m。设计高水位3.60m,设计低水位-0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施,设计保护期限为30年(保护效率80%)。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m,墩台底标高为6.60m;1#、2#引桥墩台顶标高分别为6.40m和7.20m,墩台底标高分别为4.80m和5.80m(题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面)。问题计算本工程钢管桩各腐蚀区的范围。【答案】本工程钢管桩各腐蚀区的范围为:工作平台、靠船墩、系缆墩:大气区6.6m~5.1m、浪溅区5.1m~2.6m、水位变动区2.6m~-1.07m、水下区-1.07m~泥面、泥下区为泥面以下的区域;1#引桥墩:浪溅区4.8m~2.6m、水位变动区2.6m~-1.07m、水下区-1.07m~泥面、泥下区为泥面以下的区域;2#引桥墩:大气区5.8m~5.1m、浪溅区5.1m~2.6m、水位变动区2.6m~-1.07m、水下区-1.07m~泥面、泥下区为泥面以下的区域;一十二、背景资料某疏浚工程,位于感潮河段,且落潮流速大于张潮流速,挖槽长度6km,梯形疏浚断面,设计底宽200m,边坡比1:7,原泥面平均标高为-15.0m,设计疏浚至-20.0m,超深0.5m,超宽5m。采用10000m3耙吸船施工,泥舱装载土方量6500m3,重载航速9kn,轻载航速12kn,挖泥装舱时间55min,施工上线、调头、抛泥时间15min,挖槽下游一端到抛泥中心10km,时间利用率85%,挖泥期间回淤率5%。问题计算该挖泥船平均运转时间小时生产率。【答案】平均施工循环运转小时为:13/(9×1.852)+13/(12×1.852)+(55+15)/60≈2.53h;挖泥船平均运转时间小时生产率为:6500/2.53≈2569.2m3/h。一十三、某工程船舶在海上作业时,为了避让大货轮进港,在航道边触礁,情况十分危急,船长向相关海事部门、项目经理分别报告并请求救助。该工程船主机功率3200kW,事故中人员无死亡、无重伤,船体和机械直接经济损失340万元。问题:(1)项目经理应如何应对这一突发事故?(2)项目部所属工地的船舶应怎样参加施救?应怎样向海事部门申请?申请的主要内容有哪些?(3)根据《水上交通事故等级划分标准》本次事故应属哪一级水上交通事故?具体依据是什么?【答案】(1)1)项目经理应立即向当地海事部门及项目部所属企业报告此突发事故;2)立即组织、联络、指挥船舶施救,同时要求保护现场;3)当事故得到控制、稳定后,立即向企业主管部门如实汇报事故原因、所采取的措施及损失情况;4)协助当地海事部门进行事故调查;5)配合海事部门进行事故处理。(2)1)接到任务后立即行动,并在开始作业24h内向海事部门(港监)提出口头(作业)申请;2)口头申请的内容:a.遇险船舶的情况;b.水域污染及清除的情况;c.救助船舶的情况:名称、作业方式、地点、起止时间。(3)1)属水上交通海损大事故;2)因为发生海损事故的船只主机功率为3200kW(3000kW以上)直接经济损失340万元(300万元以上、500万元以下)所以属水上交通海损大事故。按照交通部《水上交通事故统计办法》的分级:大事故:主机功率3000kW以上、直接经济损失300万元以上、500万元以下(或死亡1~2人)。一十四、我国北方某受冻区海港,实测的高、低潮位累积频率关系如表1、表2所列。港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.0m。该港口新建离岸沉箱重力式码头及钢管桩梁板式栈桥,预制沉箱的尺寸为长×宽×高=12m×10m×12m,沉箱基础采用抛石明基床,基床厚1.5m。钢管粧混凝土桩帽顶标高为+2.3m、底标高为-0.6m。当地地形测量标定海底标高为-12.Om。预制沉箱水位变动区部位采用高抗冻性的引气混凝土,配合比为:1:0.6:1.93,水灰比为0.38,引气剂掺量为水泥用量的0.01%,混凝土的含气量为4.5%。预制沉箱混凝土所用材料的相对密度如表3所列。沉箱安放地的波浪、水流条件很复杂。沉箱下水出运压载后的稳定吃水为10.8m,乘潮安装时沉箱底距基床顶至少留有0.5m的富裕高度。问题:(1)确定该海港码头水位变动区的上、下限的具体标高是多少?(2)沉箱水位变动区范围内每立方米混凝土的水泥用量是多少?(3)乘潮安装沉箱,潮高至少要多少才能安全进行安装?(4)在波浪、水流条件很复杂的条件下为了安全、准确地安装好沉箱,施工的要点是什么?(5)
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