现代信息技术推动物流行业智能化发展分析

现代信息技术推动物流行业智能化发展分析现代信息技术推动物流行业智能化发展近年来，互联网技术与人工智能对物流行业的影响愈发明显，物流业态发生了深刻的变化，物流与现代信息技术的有效结合将为物流行业服务生产制造转型升级、降本增效带来了更广阔的空间，而互联网软硬件、网络通信、物联网、大数据、云计算、人工智能、5G等现代信息技术的发展，以及产业互联网的快速发展、国家及地方多项激励政策的持续出台，使得产业互联网、智能物流、物流科技处于重要的战略机遇期，如何利用互联网思维和现代化信息技术整合物流资源，建设智能物流体系将成为未来物流企业发展的重要趋势。2018年初，我国已有超过500万辆载重货车安装了北斗定位装置，智能快件箱超过19万组，还有大量托盘、智能柜、货物接入互联网；国家发改委开展骨干物流信息平台试点，规范和引领互联网+高效物流发展；无人仓、无人港、无人机、无人驾驶、物流机器人等一批国际领先技术试验应用，全球最大自动化码头上海洋山港四期开港试运营，京东首个全流程无人仓投入使用，顺丰建设大型物流无人机总部基地，菜鸟网络将在雄安新区建设智慧物流未来中心，圆通牵头设立物流领域首个国家工程实验室。综上所述，同时物流行业智能化发展态势日益突出，与此同时，近年来在交通运输部、国家税务总局等部委的统筹协调下，以无车承运人试点为代表的互联网+物流业务，有效提高物流运营效率、降低运营成本，根据国家交通运输部统计数据，首批283家无车承运人试点企业平均整合运力近2，000辆，典型试点企业的车辆里程利用率较传统运输企业提高50%，平均等货时间由2-3天缩短至8-10小时，交易成本下降约6%-8%，车辆空载率降低，司机收入增加，根据国家交通运输部（交办运函[2018]1398号）《关于无车承运人试点综合监测评估情况的通报》：无车承运试点工作开展以来，资源整合能力显著提升，物流市场格局不断优化，试点风险防控能力明显提高，无车承运人的快速发展也是智能物流发展的重要标志之一。现代物流支撑体系（一）信息平台近年来，我国数据中心在机架规模、市场规模、用电规模等方面均保持高速增长。在机架规模方面，截至2020年底，我国在用数据中心机架总规模达到400万架，大型及超大型大数据中心占比75%以上。在市场规模方面，我国数据中心市场规模从2016年的714．5亿元快速增长至2020年的2238．7亿元，预计2022年将增长至2803．9亿元。（二）智能物流装备随着中国经济结构转型，中国制造向高质量和智能化方向发展，为物流装备行业提供巨大的市场空间。劳动力成本上升，物流行业基层人员用工荒，继续推动物流业机器换人，物流机器化、自动化和智能化发展将继续获得快速发展。2019年我国智能化物流装备市场规模约1440亿元，同比增长24．14%，预计2022年智能化物流装备市场规模达2010亿元。智慧物流近年来，中国智慧物流市场规模呈高速增长状态。数据显示，2020年中国智慧物流市场规模近6000亿元，2021年中国智慧物流市场规模达6477亿元，同比增长10．9%。随着物流业与互联网融合的进一步深化，我国智慧物流市场规模不断增长。相关研究机构预测，2022年中国智慧物流市场规模将达6995亿元。现代物流市场现状（一）社会物流总额2021年，物流需求规模再创新高，社会物流总额增速恢复至正常年份平均水平。全年社会物流总额335．2万亿元，是十三五初期的1．5倍。按可比价格计算，同比增长9．2%，两年年均增长6．2%。从年内走势看，由于受下半年散发疫情和上年同期基数较高等因素影响，走势前高后低。一季度同比增长24．2%，上半年增长15．7%，前三季度增长10．5%。（二）社会物流总收入2021年物流体系建设稳步推进，适应市场物流需求变化，物流供给服务保持快速增长，支撑产业链、供应链韧性提升。全年物流业总收入11．9万亿元，同比增长15．1%。从年内走势看，各季度物流业总收入均保持15%以上增速，两年年均增速在8．5%以上，市场规模稳步扩大。现代物流产业链现代物流指的是与批发、零售、住宿、餐饮、居民服务等现代服务业及进出口贸易相关的物流服务活动。物流业支撑体系包括基础设施、信息平台、物流设备等方面。现代物流主要分为自有物流和第三方物流，包括运输配送企业、仓储企业、综合服务企业、供应链管理企业、现代化技术企业等。近年来，智慧物流发展迅猛，冷链物流、电商物流、保税物流、城市配送、供应链物流等新兴业态不断兴起。物流产业的下游需求主要来源于商贸产业、制造业及电子商务等行业。中国智能物流行业竞争格局（一）全球格局由于欧美发达国家对物流自动化的应用较早，长期的技术积累下，国外企业在仓储物流软硬件技术、产品质量、系统稳定性、行业经验和品牌知名度等方面积累较大优势，在汽车、机械制造、机场等行业中占有较高的市占率。据统计，2021年全球物流系统集成商前20强均位于美国、欧洲和日本等发达国家，其中前十二强收入均超过10亿美元，日本大福以43．9亿美元稳居榜首，美国德马泰克以43．0亿美元位列第二，德国胜斐尔以37．3亿美元位居第三，其他排名靠前的包括霍尼韦尔、范德兰德、科纳普、村田机械等企业。其中，大福、德马泰克、胜斐迩较早进入国内市场，并形成较强的竞争力。从全球Top20智能物流仓储自动化系统解决方案供应商地理分布来看，其中欧洲供应商占比70%，美国占比15%，日本与印度分别占比10%与5%。（二）国内格局国内智能物流设备及系统提供商数量较多，但规模通常较小；其中，规模相对较大的企业包括中科微至、今天国际、德马科技、东杰智能、中鼎集成、兰剑智能等，2021年收入规模大概在5-20亿元之间，相对全球领先企业100-300亿的收入水平，国内企业在规模上仍有较大差距。由此可见，国内智能物流企业正处于前期竞争成长阶段，技术进步快、市场拓展能力强的企业有望脱颖而出，成长为国内乃至国际市场上的智能物流龙头企业。能物流与传统物流的六力分析在工业4．0和中国制造2025的大环境下，智