公路隧道防灾救援控制预案制定

公路隧道防灾救援技术第五部分公路隧道防灾救援控制预案制定汇报内容：一、概况控制条件二、系统设备构成控制对象三、预案制定原则控制方法四、火灾控制预案五、交通管制控制预案控制流程六、正常交通控制预案控制预案构成：一、概况

本次制定的控制预案组数：

预案表达形式：

预案采用统一表达格式，采用卡片式预案，具体内容包括：

（1）卡片说明（2）预案卡号（3）预案类别（4）预案名称（5）执行条件（6）其它说明（7）执行步骤隧道防灾救援流程120

急救中心二、系统构成（1）风机布置（2）照明布置（3）交通设施布置

（4）闭路电视系系统布置（5）火灾报警系系统布置（6）有线广播系系统布置北碚隧道监控控系统构成（６６１－２２４６－４１１５）主要内容：（一）火灾控控制原则（二）交通事事故控制原则则（三）交通堵堵塞控制原则则（四）隧道维维修时的控制制原则（五）污染物物浓度严重超超标控制原则则（六）正常交交通控制原则则三、控制原则则预案制定原则则如下：（一）火灾控控制原则1.1总原则渝合高速公路路隧道的防灾灾救援预案，，贯彻以下总总原则：（1）以人为本，，预防为主，，防消结合；；（2）监控有效，，措施有力，，疏散有序，，助救与自救救相结合；（3）早期发现，，及时灭火。。本火灾预案适适用于双洞单单向交通隧道道，且仅考虑虑隧道内只有有一处发生火火灾。图11.1-1北碚隧道火灾灾分区1.2控制原理火灾分区：北北碚隧道24个区。区段号火灾左/右线1入口～RX01右线2RX01～CX013CX01～RX024RX02～CX025CX02～RX036RX03～CX037CX03～RX048RX04～CX049CX04～RX0510RX05～CX0511CX05～RX0612RX06～出口13入口～RX07左线14RX07～CX0715CX07～RX0816RX08～CX0817CX08～RX0918RX09～CX0919CX09～RX1020RX10～CX1021CX10～RX1122RX11～CX1123CX11～RX1224RX12～出口表11.1-1北碚隧道火灾灾分区情况北碚隧道火灾灾分区后网络络通风计算1.3控制基准（1）开启火灾上上游所有的人人行横通道和和车行横通道道。（2）保持火灾点点附近风速为为2.5～3m/s。（3）保持火灾点点上游至少两两条横通道风风流有非火灾灾隧道流向火火灾隧道。（4）应用网络通通风理论确定定风机开启的的台数。（5）保证隧道内内有充分照明明。（6）交通、广播播、摄像等相相关设备工作作正常。1.4控制方法（二）交通事事故控制原则则2.1总原则渝合高速公路路隧道事故处处理预案的制制定贯彻以下下总原则：（1）以人为本，，预防为主，，防治结合；；（2）监控有效，，各负其责，综综合治理；（3）保护现场，，及时施救；本预案适用于于双洞单向交交通，且有一一处发生重大大事故造成该该隧道交通瘫瘫痪。图11.2.1-1北碚隧道交通事故故分区2.2控制原理事故时的区段段划分：北碚碚隧道划分为为12个区。区段号事故左/右线1入口～CX01

右线2CX01～CX023CX02～CX034CX03～CX045CX04～RX056CX05～出口7入口～CX07左线8CX07～CX089CX08～CX0910CX09～CX1011CX10～CX1112CX11～出口表11..2.1-1北碚隧道交通通事故分区情情况2.3控制基准（1）保证隧道内内CO/VI浓度不要超标标，即，CO≤250ppm，VI≤0.0075m-1。（2）事故隧道照照明全部开启启，非事故隧隧道按正常进进行控制。（3）单向交通风风速≤10m/s。2.4控制方法（三）交通堵堵塞控制原则则3.1控制原理隧道内交通堵堵塞主要由隧隧道内发生轻轻微交通事故故或者隧道内内的车流量过过大造成。具具体表现为隧隧道内的两个个或两个以上上车检器线圈圈测定出的行行车速度均小小于10km/h，则判定为该该隧道发生交交通堵塞。当隧道内发生生交通堵塞时时，需要对隧隧道进行交通通管制。（1）堵塞隧道关关闭，进行交交通疏导。（2）非堵塞隧道道正常运营。。本预案适用用于双洞单单向交通，，且只有一一条隧道发发生堵塞。。3.2控制基准（1）保证隧道道内CO/VI浓度不超标标，即CO≤300ppm，VI≤0.009m-1。（2）按照正常常情况开启启照明灯具具。（3）单向交通通风速≤10m/s。3.3控制方法（四）隧道维修时时的控制原原则隧道维修隧道在运营营状态下维修为保证维修修作业的正正常进行以以及尽量减减少养护维维修作业对对隧道运营营的影响，，需对维修修隧道进行行交通管制制；隧道在关闭闭状态下维维修另一条隧道道改为双向向行驶，为为保障行车车安全，需需对双向行行驶隧道进进行交通管管制。4.1控制原理4.1.1隧道运营状状态下维修修当隧道在运运营状态下下维修时，，一方面要要保证养护护维修的安安全，另一一方面又尽尽量避免隧隧道的服务务水平大幅幅下降，因因而需对维维修隧道分分区段进行行管制。分分区的依据据有两点：：（1）考虑交通通信号灯的的位置；（2）保证维修修地点的前前方和后方方有足够的的缓冲距离离。隧道在运营营状态下维维修时，通风采用反反馈式控制制或手动控控制方法。。照明按按正常情况况控制。北碚隧道右右线左行车车道的分区区情况如下下表区段号维修区段管制区段行车道左/右线1入洞0m～715m入洞0m～1522m左行车道右线2入洞715m～1522m入洞0m～2140m左行车道右线3入洞1522m～2140m入洞715m～2643m左行车道右线4入洞2140m～2643m入洞1522m～3335m左行车道右线5入洞2643m～3335m入洞2140m～4001m左行车道右线6入洞3335m～4001m入洞2643m～4001m左行车道右线7维修范围覆盖上述两个及以上区段时入洞0m～4001m左行车道右线4.1.2隧道关闭状状态下维修修当隧道在关关闭状态下下进行维修修时，非维维修隧道采采用双向交交通。维修隧道风风机和照明明根据实际际需要开启启。双向行驶隧隧道通风采采用反馈式式控制或手手动控制方方法，照明明按正常控控制，但隧隧道出口照照明按隧道道入口同样样考虑。在由正常运运营转为双双向交通时时，交通流流的诱导需需遵循以下下原则：（1）先将需要要改为双向向运营的现现为单向运运营的隧道道该为双向向行驶。（2）间隔1.5-2分钟后，将将维修隧道道关闭，提提示车辆绕绕行；（3）等到4分钟后，维维修隧道全全线关闭。。在由双向交交通转为正正常运营时时，交通流流的诱导需需遵循以下下原则：（1）开启维修修完毕的隧隧道，允许许车辆进入入，进行正正常运营；；（2）双向行驶驶隧道出口口信号灯的的绿灯改为为红灯。（3）等待一段段时间（6分钟），通通过摄像机机目视确认认双向行驶驶隧道内没没有逆行车车辆后，双双向行驶隧隧道转为正正常运营。。4.2控制基准4.2.1隧道运营状状态下维修修（1）维修隧道道，CO允许浓度为为250ppm；烟雾浓度度k=0.0035m-1；隧道内风速速：Vr≤10m/s；照明按需要要控制。（2）非维修隧隧道按正常常控制。4.2.2隧道关闭状状态下维修修（1）双向行驶驶隧道，CO浓度和烟雾雾浓度按正正常控制；；隧道内风速速：Vr≤8m/s；照明按正常常控制。（2）维修隧道道，照明和和通风按需需要控制。。（五）污染物浓度度严重超标标控制原则则当遇到下面面两种情况况之一时，，需要对隧隧道进行交交通管制，，此时可以以按污染物物浓度严重重超标时的的控制方法法进行控制制：①当隧道内内的交通流流量过大，，开启所有有风机后仍仍然不能将将污染物(CO、VI)浓度降低到到许可范围围内时；②当隧道内内风速已经经达到或超超过单向交交通隧道所所限制的风风速（10m/s）时，污染染物浓度仍仍然严重超超标时。5.1控制原理在对风机进进行控制前前，检测该该周期内的的平均CO和VI值，根据控控制基准判判断处于正正常、预报报警或报警警状态，进进行如下动动作：（1）当系统处处于报警状状态时，该该控制方法法获得对风风机控制的的优先权，，并开启所所有风机；；（2）当开启所所有风机后后污染物(CO、VI)浓度仍然严严重超标时时，系统发发出关闭隧隧道预案，，开始进行行交通管制制，禁止车车辆进入隧隧道；（3）当隧道内内污染物浓浓度低于正正常情况下下的控制目目标时，系系统提示该该隧道应转转入正常运运营状态。。5.2控制基准（1）正常状态态：当隧道道内CO平均浓度低低于300ppm且VI值低于于0.009m-1；（2）预报警：：当隧道内内CO平均浓度大大于300ppm或VI值大于0.009m-1；（3）报警：当当CO平均浓度大大于300ppm且历时超过过20分钟或VI值大于0.012m-1。（4）交通管制制：当开启启所有风机机后，或超超过最大风风速(10m/s)时，隧道内内CO平均浓度仍仍高于300ppm或VI值仍高于0.012m-1。5.3控制方法北培隧道近近期火灾控控制预案四、火灾控控制预案7区域火灾时时控制预案案执行情况况。卡号中说明明：B—北碚隧道，，JH—近期火灾工工况，R—右线，L—左线。预案卡号：：B-JH-R-7预案类别：：火灾预案名称：：北碚隧道道7区段火灾控控制预案执行件：CX03至RX04号横通道之之间发生火火灾。其他说明：两条隧道道关闭，开开启上游横横通道，左左线改为双双向交通。。执行步骤：：序号设备类别设备名称执行操作备注

1摄像机G27录像2四显信号灯JX2,JX1红灯3可变情报板CMS1、CMS2警告：隧道火灾，禁止通行4可变速度牌CSLS1、CSLS205射流风机Z12F,Z13F,Z14F,Y5F,Y6F,Y7F,Y8F开启6照明AJJ1,AJB1,AJB2,AJ1,AJ2,AJ3,AJ4,BJJ1,BJB1,BJB2,BJ1,BJ2,BJ3,CJJ1,CJB1,CJB2,CJ1,CJ2,CJ3,CJ4,DJJ1,DJB1,DJB2,DJ1,DJ2,DJ3开启序号设备类别设备名称执行操作备注

7交通信号CJ01,CJ02,CJ03,CJ04,CJ05,CJ06,CJ07,CJ08,CJ09,CJ10,CJ11,CJ12,CJ13,CJ14,CZ03,CZ06,CZ09,CZ12,CZ15,CZ18,CZ21,CZ42红灯CZ13,CZ16,CZ19,CZ14,CZ17,CZ20,CZ25,CZ28,CZ31,CZ34,CZ37,CZ40绿灯CZ10,CZ11,CZ07,CZ08,CZ04,CZ05,CZ01,CZ02,CZ22,CZ23,CZ26,CZ29,CZ32,CZ35,CZ38,CZ41绿灯开为红灯CZ39,CZ36,CZ33,CZ30,CZ27,CZ24红灯开为绿灯8横通道RM11,RM12,CM1,RM21,RM22,CM2,RM31,RM32,CM3开启滞后7步1.5s

RX01,CX01,RX02,CX02,RX03,CX03绿灯9广播17,18,19,20附近发生火灾请尽快撤离24,前方火灾禁止通行1右隧道火灾禁止通行北碚隧道1区域交通事事故时控制制预案。五、交通管管制控制预预案（1）隧道事故故控制预案案卡号中说明明：B—北碚隧道，，S—事故工况，，R—右线，L—左线。预案卡号：：B-S-R-1预案类别：：交通管制制预案名称：：北碚隧道道1区段事故控控制预案执行条件：：右线入口口至CX01号横通道之之间发生严严重交通事事故，造成成该隧道交交通瘫痪。。其它说明：：右线关闭闭，左线改改为双向交交通。执行步骤：：序号设备类别设备名称执行操作备注

1摄像机G39录像2四显信号灯JX1红灯JX2绿灯3可变情报板CMS1警告：前方事故，请绕行CMS2该隧道改为双向行驶，请走右车道并减速行驶4可变速度牌CSLS10CSLS2405射流风机Y1F,Y2F,Y3F,Y4F,Y5F,Y6F,Y7F,Y8F开启

Z1F,Z2F,Z3F,Z4F,(Z5F,Z6F,Z7F,Z8F,Z9F,Z10F),Z11F,Z12F,Z13F,Z14F按照后馈法控制

序号设备类别设备名称执行操作备注

6照明AJJ1,AJB1,AJB2,AJ1,AJ2,AJ3,AJ4,BJJ1,BJB1,BJB2,BJ1,BJ2,BJ3开启CJJ1,CJB1,CJB2,CJ1,CJ2,CJ3,CJ4,DJJ1,DJB1,DJB2,DJ1,DJ2,DJ3按照正常情况控制7交通信号CJ01,CJ02,CJ03,CJ04,CJ05,CJ06,CJ07,CJ08,CJ09,CJ10,CJ11,CJ12,CJ13,CJ14,CZ03,CZ06,CZ09,CZ12,CZ15,CZ18,CZ21红灯CZ04,CZ05,CZ07,CZ08,CZ10,CZ11,CZ13,CZ14,CZ16,CZ17,CZ19,CZ20,CZ22,CZ25,CZ28,CZ31,CZ34,CZ37,CZ40绿灯CZ01,CZ02,CZ23,CZ26,CZ29,CZ32,CZ35,CZ38,CZ41绿灯开为红灯CZ24,CZ27,CZ30,CZ33,CZ36,CZ39,CZ42红灯开为绿灯8四显信号灯JX1红灯+绿箭头滞后5部1.5s9广播21,22,23,附近发生事故请尽快撤离24前方事故禁止通行1右线发生事故改为双向行驶卡号中说明明：B—北碚隧道，，D—堵塞工况，，R—右线，L—左线。预案卡号：：B-S-R预案类别：：交通管制制预案名称：：北碚隧道右右线交通堵堵塞时的系系统控制方方案执行条件：：车检器线圈圈VD1、VD2Y、VD3、VD4、VD5、VD6Y、VD7中有两个或或两个以上上检测出的的行车速度度均小于10km/h，则对北碚碚隧道右线线进行交通通管制，限限制车辆进进入。其它说明：：交通堵塞塞排除，才才允许车辆辆进洞。左线隧道仍仍然正常运运营。执行步骤：：序号设备类别设备名称执行操作备注

1四显信号灯JX1红灯JX2绿灯2可变情报板CMS1警告：前方堵车稍后3可变速度牌CSLS10CSLS2404射流风机Y1F,Y2F,Y3F,Y4F,Y5F,Y6F,Y7F,Y8F开启

Z1F,Z2F,Z3F,Z4F,(Z5F,Z6F,Z7F,Z8F,Z9F,Z10F),Z11F,Z12F,Z13F,Z14F按照后馈法控制

（2）交通堵塞塞控制预案案序号设备类别设备名称执行操作备注

5照明AJJ1,AJB1,AJB2,AJ1,AJ2,AJ3,AJ4,BJJ1,BJB1,BJB2,BJ1,BJ2,BJ3CJJ1,CJB1,CJB2,CJ1,CJ2,CJ3,CJ4,DJJ1,DJB1,DJB2,DJ1,DJ2,DJ3按照正常情况控制6交通信号CJ01,CJ02,CJ03,CJ04,CJ05,CJ06,CJ07,CJ08,CJ09,CJ10,CJ11,CJ12,CJ13,CJ14,CZ03,CZ06,CZ09,CZ12,CZ15,CZ18,CZ21,CZ24,CZ27,CZ30,CZ33,CZ36,CZ39,CZ42红灯CZ04,CZ05,CZ07,CZ08,CZ10,CZ11,CZ13,CZ14,CZ16,CZ17,CZ19,CZ20,CZ22,CZ25,CZ28,CZ31,CZ34,CZ37,CZ40,CZ23,CZ26,CZ29,CZ32,CZ35,CZ38,CZ41绿灯CZ01,CZ02绿灯开为红灯北碚隧道右右线1区段维修交交通管制图图（3）隧道维修修控制预案案北碚隧道右右线1区段维修卡号中说明明：B—北碚隧道，，G—管制工况，，W—维修，R—右线，L—左线，最后后为区段号号。预案卡号：：B-G-W-R-1预案类别：：交通管制制预案名称：：北碚隧道右右线1区段维修执行条件：：北碚隧道右右线入洞0m到715m之间的左行行车道地段段维修，对对入洞0m到入洞1522m之间的左行行车道地段段进行交通通管制，该该区段禁止止行车，车辆辆走右车道道，右线隧隧道的其它它区段车辆辆仍然正常常通行。其它说明：：左线隧道仍仍然正常运运营。执行步骤：：序号设备类别设备名称执行操作备注1交通信号CJ01,CJ02,CJ03,CJ04,CJ05,CJ06,CJ07,CZ03,CZ06,CZ09,CZ12,CZ15,CZ18,CZ21红灯

CZ02,CZ05,CZ08,CZ11,CZ14,CZ17,CZ20,CZ10,CZ13,CZ16,CZ19绿灯

CZ01,CZ04,CZ07绿灯变红灯

2可变情报板CMS1“警告：左车道维修，请走右车道，并减速行驶”

3可变速度牌CSLS140

4四显信号灯JX1绿灯

5射流风机Y1F,Y2F,Y3F,Y4F,Y5F,Y6F,Y7F,Y8F采用普通反馈控制

6照明AJB1,AJB2,AJ1,AJ2,AJ3,AJ4,AJJ1,BJJ1,BJB1,B