一建市政实务考试K城镇道路工程

基础精讲班市政公用工程管理与实务2019年一级建造师执业资格考试主讲老师：杨飞1K400000市政公用工程管理与实务一级建造师《市政公用工程管理与实务》考试用书共3篇：1K410000市政公用工程施工技术1K420000市政公用工程项目施工管理1K430000市政公用工程项目施工相关法规与标准1K400000市政公用工程管理与实务本篇包括7章：1K411000城镇道路工程1K412000城市桥梁工程1K413000城市轨道交通工程1K414000城市给水排水工程1K415000城市管道工程1K416000生活垃圾处理工程1K417000施工测量与监控量测1K400000市政公用工程管理与实务本篇包括7章：一、城市桥梁工程（17分）二、城市轨道交通工程（17分）三、城市管道工程（15分）四、城镇道路工程（10分）五、城市给水排水工程（8分）六、生活垃圾填埋处理工程（5分）七、施工测量与监控量测（4分）重要次重要一般1K400000市政公用工程管理与实务本篇包括7章：1K411000城镇道路工程1K412000城市桥梁工程1K413000城市轨道交通工程1K414000城市给水排水工程1K415000城市管道工程1K416000生活垃圾处理工程1K417000施工测量与监控量测1K411000城镇道路工程

年份题型题量分值总分平均值2018单选33710多选24案例002017单选4412多选24案例142016单选5511多选12案例142016～2018真题分布表1K411000城镇道路工程本章包括4节：1K411010城镇道路工程结构与材料1K411020城镇道路路基施工1K411030城镇道路基层施工1K411040城镇道路面层施工1K411000城镇道路工程本章包括4节：1K411010城镇道路工程结构与材料1K411020城镇道路路基施工1K411030城镇道路基层施工1K411040城镇道路面层施工1K411010城镇道路工程结构与材料

年份题型题量分值总分平均值2018单选1133多选12案例002017单选335多选12案例002016单选111多选00案例002016～2018真题分布表1K411010城镇道路工程结构与材料本节内容：1K411011城镇道路分类与分级1K411012沥青路面结构组成特点1K411013水泥混凝土路面构造特点1K411014沥青混合料组成与材料1K411015沥青路面材料的再生应用1K411016不同形式挡土墙的结构特点1K411010城镇道路工程结结构与材料本节内容：1K411011城镇道路分分类与分级级1K411012沥青路面结结构组成特点1K411013水泥混凝土土路面构造造特点1K411014沥青混合料料组成与材材料1K411015沥青路面材材料的再生生应用1K411016不同形式挡挡土墙的结结构特点1K411011城镇道路分分类与分级级1K411011城镇道路分分类与分级级二、城镇道道路分级我国现行的的《城市道路工工程设计规规范》CJJ37-2012（2016年版）在充充分考虑道道路在城市市道路网中中的地位、交通功能及对沿线服务功能的基础上，，将城镇道道路分为快速路、主干路、次干路与支路四个等级。〖记忆口诀诀〗：快知（支））主次1K411011城镇道路分分类与分级级二、城镇道道路分级快速路，又称称城市快速速路，完全为交通通功能服务务，是解决城城市大容量量、长距离离、快速交交通的主要要道路。主干路以交通功能能为主，为连接城城市各主要要分区的干干路，是城城市道路网网的主要骨架。次干路是城市市区域性的的交通干道道，为区域交通集集散服务，兼有服务功功能，结合主干干路组成干干路网。支路为次干路与与居住小区区、工业区区、交通设设施等内部部道路的连连接线路，，解决局部地地区交通，以服务功能能为主。〖知识总结结〗：交通功能VS服务功能1K411011城镇道路分分类与分级级二、城镇道道路分级快速路，又称称城市快速速路，完全为交通通功能服务务，是解决城城市大容量量、长距离离、快速交交通的主要要道路。主干路以交通功功能为主主，为连接接城市各各主要分分区的干干路，是是城市道道路网的的主要骨架架。次干路是城城市区域域性的交交通干道道，为区域交通通集散服服务，兼有服务务功能，结合主主干路组组成干路路网。支路为次干路路与居住住小区、、工业区区、交通通设施等等内部道道路的连连接线路路，解决局部部地区交交通，以服务功功能为主主。〖知识总总结〗：：交通功能能VS服务功能能1K411011城镇道路路分类与与分级二、城镇镇道路分分级快速路，又又称城市市快速路路，完全为交交通功能能服务，是解决决城市大大容量、、长距离离、快速速交通的的主要道道路。主干路以交通功功能为主主，为连接接城市各各主要分分区的干干路，是是城市道道路网的的主要骨架架。次干路是城城市区域域性的交交通干道道，为区域交通通集散服服务，兼有服务务功能，结合主主干路组组成干路路网。支路为次干路路与居住住小区、、工业区区、交通通设施等等内部道道路的连连接线路路，解决局部部地区交交通，以服务功功能为主主。〖知识总总结〗：：交通功能能VS服务功能能1K411011城镇道路路分类与与分级二、城镇镇道路分分级快速路，又又称城市市快速路路，完全为交交通功能能服务，是解决决城市大大容量、、长距离离、快速速交通的的主要道道路。主干路以交通功功能为主主，为连接接城市各各主要分分区的干干路，是是城市道道路网的的主要骨架架。次干路是城城市区域域性的交交通干道道，为区域交通通集散服服务，兼有服务务功能，结合主主干路组组成干路路网。支路为次干路路与居住住小区、、工业区区、交通通设施等等内部道道路的连连接线路路，解决局部部地区交交通，以服务功功能为主主。〖知识总总结〗：：交通功能能VS服务功能能1K411011城镇道路路分类与与分级【例题（2017Ⅱ）】以集散交交通的功功能为主主，兼有有服务功功能的城城镇道路路称为（（））。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路1K411011城镇道路路分类与与分级【解析】次干路是城城市区域域性的交交通干道道，为区域交通通集散服服务，兼有服务务功能，结合主主干路组组成干路路网。1K411011城镇道路路分类与与分级【例题（2017Ⅱ）】以集散交交通的功功能为主主，兼有有服务功功能的城城镇道路路称为（（））。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路【答案】C1K411011城镇道路路分类与与分级三、城镇镇道路路路面分类类（二）按按力学特特性分类类（1）柔性路面（2）刚性路面面1K411011城镇道路路分类与与分级三、城镇镇道路路路面分类类（二）按按力学特特性分类类（1）柔性路面面荷载作用用下产生生的弯沉变形较较大、抗弯强度度小，在反复复荷载作作用下产产生累计计变形，，它的破坏取决于极限垂直直变形和弯拉应变变。柔性路路面主要要代表是各种种沥青类路面，包括沥青混凝凝土面层层、沥青青碎石面面层、沥沥青贯入入式碎(砾)石面层等等。1K411011城镇道路路分类与与分级三、城镇镇道路路路面分类类（二）按按力学特特性分类类（2）刚性路面面行车荷载载作用下下产生板板体作用用，抗弯拉强强度大，弯沉变形形很小，呈现出出较大的的刚性，，它的破坏取决于极限弯拉拉强度。刚性路路面主要要代表是水泥混凝凝土路面面。1K411011城镇道路路分类与与分级【知识拓展展】弯沉路面在荷荷载作用用下产生生竖向变变形，在在荷载作作用后变变形会恢恢复。国内外普普遍采用用回弹弯沉沉来表征征路基承承载能力力，回弹弯沉沉越大，，承载能能力越小小，变形形也就越越大。回弹弯沉指指的是路基或或路面在规定定荷载作用下下产生垂直变变形。1K411011城镇道路分类类与分级【知识拓展】弯沉贝克曼梁法检检测弯沉值：：荷载对路基基（路面）作作用前后，路路基（路面））发生变形的的大小，用1/100毫米作计算单单位。在某一一路段，按20米的间距，用用一定轴载的的车辆（一般般用后轴6吨或10吨车辆）对路路基（路面））作用前后，，产生的残余余变形量的加加权平均。1K411011城镇道路分类类与分级【知识拓展】弯拉强度道路桥梁工程程常用术语，，就是混凝土土的抗折强度度。混凝土小梁在在弯曲压力下下，单位面积积上所能承受受的最大荷载载称为混凝土土抗折强度。。抗折强度试试验采用150mm××150mm×600mm(或550mm)的小梁作为标标准试件。1K411011城镇道路分类类与分级【例题（2014Ⅱ）】与沥青混凝土土路面相比，，水泥混凝土土路面在荷载载作用下强度度与变形的特特点是（）。A.弯拉强度大，，弯沉变形大大B.弯拉强度大，，弯沉变形小小C.弯拉强度小，，弯沉变形大大D.弯拉强度小，，弯沉变形小小1K411011城镇道路分类类与分级【解析】（1）柔性路面：荷载作用下产产生的弯沉变形较大大、抗弯强度小，它的破坏取取决于极限垂垂直变形和弯弯拉应变；（2）刚性路面：行车荷载作用用下产生板体体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小小，呈现出较大大的刚性，它它的破坏取决决于极限弯拉拉强度。1K411011城镇道路分类类与分级【例题（2014Ⅱ）】与沥青混凝土土路面相比，，水泥混凝土土路面在荷载载作用下强度度与变形的特特点是（）。A.弯拉强度大，，弯沉变形大大B.弯拉强度大，，弯沉变形小小C.弯拉强度小，，弯沉变形大大D.弯拉强度小，，弯沉变形小小【答案】B1K411010城镇道路工程结构构与材料本节内容：1K411011城镇道路分类类与分级1K411012沥青路面结构构组成特点1K411013水泥混凝土路路面构造特点点1K411014沥青混合料组组成与材料1K411015沥青路面材料料的再生应用用1K411016不同形式挡土土墙的结构特特点1K411012沥青路面结构构组成特点【知识拓展】道路结构1K411012沥青路面结构构组成特点【知识拓展】道路结构1K411012沥青路面结构构组成特点【知识拓展】道路结构1K411012沥青路面结构构组成特点【知识拓展】道路结构1K411012沥青路面结构构组成特点【知识拓展】道路结构1.水泥混凝土路路面结构的组成包包括路基、垫层、基层以及面层。2.城镇沥青路面面道路结构由面层、基层和路基组成。1K411012沥青路面结构构组成特点一、结构组成成（一）基本原原则（1）城镇沥青路面面是城市道路的的典型路面，道路结构由由面层、基层和路基组成，层间结合必须紧密稳定，以保证证结构的整体体性和应力传传递的连续性性。1K411012沥青路面结构构组成特点一、结构组成成（一）基本原原则(2)行车载荷和自自然因素对路路面的影响随随深度的增加加而逐渐减弱，因而对路面面材料的强度度、刚度和稳稳定性的要求求也随深度的的增加而逐渐降低。各结构层的的材料回弹模量应自上而下递减减。1K411012沥青路面结构构组成特点【知识拓展】回弹模量回弹模量是指指路基，路面面及筑路材料料在荷载作用用下产生的应应力与其相应应的回弹应变变的比值，土土基回弹模量表示示土基在弹性性变形阶段内内，在垂直荷荷载作用下，，抵抗竖向变变形的能力，如果垂直荷荷载为定值，，土基回弹模模量值愈大则则产生的垂直直位移就愈小小；如果竖向向位移是定值值，回弹模量量值愈大，则则土基承受外外荷载作用的的能力就愈大大。1K411012沥青路面结构构组成特点一、结构组成成（一）基本原原则（5）基层的结构构类型可分为为柔性基层、半刚性基层；在半刚性基层层上铺筑面层层时，城市主主干路、快速速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝缝。1K411012沥青路面结构构组成特点【知识拓展】反射裂缝旧混凝土路面面补强时常在在原有路面上上加铺一层沥沥青罩面，当当混凝土位移移产生的拉应应力超过沥青青罩面层的抗抗拉强度时，，罩面层就会会开裂，这种种裂缝即称为为反射裂缝。。1K411012沥青路面结构构组成特点一、结构组成成（一）基本原原则（5）基层的结构构类型可分为为柔性基层、半刚性基层；在半刚性基层层上铺筑面层层时，城市主主干路、快速速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝缝。【知识总结】其他措施：设置应力消减减层、采用土土工合成材料料1K411012沥青路面结构构组成特点（二）路基与与填料1.路基分类根据材料不同同，路基可分分为土方路基、石方路基、特殊土路基。路基断面形式有：路堤—路基顶面高于于原地面的填方路基；路堑—全部由地面开开挖出的路基基(又分全路堑、半路堑、半山峒三种形式)；半填、半挖—横断面一侧为为挖方，另一一侧为填方的的路基。1K411012沥青路面结构构组成特点（二）路基与与填料2.路基填料高液限黏土、、高液限粉土土及含有机质质细粒土，不不适于做路基基填料。因条件限制制而必须采用上述土做填料料时，应掺加加石灰或水泥等结合料进行行改善。（掺灰改良）1K411012沥青路面结构构组成特点（二）路基与与填料2.路基填料地下水位高时时，宜提高路基顶面标高。在设计标高受限限制，未能达到到中湿状态的的路基临界高高度时，应选选用粗粒土或低剂剂量石灰或水水泥稳定细粒粒土做路基填料。。同时应采取取在边沟下设置排排水渗沟等降低地下水水位的措施。。1K411012沥青路面结构构组成特点（二）路基与与填料2.路基填料岩石或填石路路基顶面应铺铺设整平层。整平层可采采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳稳定粒料，其厚度视路路基顶面不平平整程度而定定，一般100～150mm。1K411012沥青路面结构构组成特点(三)基层与材料(1)基层是路面结结构中的承重重层，主要承受车辆辆荷载的竖向力，并把面层下下传的应力扩扩散到路基。基层可分为基层和底基层。【知识拓展】路基底基层用来加强基层承受和传递荷荷载的作用，，在重交通道道路和高速公公路上多用之之。1K411012沥青路面结构构组成特点(三)基层与材料(2)应根据道路交通等级级和路基抗冲刷能能力来选择基层材料。湿润和多雨地区，宜采用用排水基层。未设垫层且路基填料为为细粒土、黏土质砂或级配不良砂(承受特重或重重交通)，或者为细粒土(承受中等交通通)时，应设置底基层。底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料料或石灰粉煤灰稳稳定粒料等。1K411012沥青路面结构构组成特点(三)基层与材料(3)常用的基层材材料:1)无机结合料稳稳定粒料无机结合料稳定粒料基层层属于半刚性基层，包括石灰稳定土类类基层、石灰粉煤灰稳稳定砂砾基层层、石灰粉煤灰钢钢渣稳定土类类基层、水泥稳定土类类基层等，其强度高，整体性好，适用于交通量量大、轴载重重的道路。1K411012沥青路面结构构组成特点(三)基层与材料(3)常用的基层材材料:2)嵌锁型和级配配型材料级配砂砾及级配砾石基层层属于柔性基层层，可用作城市次干路及及其以下道路路基层。级配砾石用用作次干路及及其以下道路路底基层时，级配中最最大粒径宜小小于53mm，用作基层时时最大粒径不不应大于37.5mm。1K411012沥青路面结构组组成特点【知识拓展】基层材料基层无机结合料稳定基层半刚性基层柔性基层石灰稳定土类基基层石灰粉煤灰稳定定砂砾基层石灰粉煤灰钢渣渣稳定土基层水泥稳定土基层层填隙碎石级配砾石嵌锁类级配类级配砂砾泥结碎石沥青类：沥青碎碎石刚性基层沥青混凝土碾压混凝土贫混凝土1K411012沥青路面结构组组成特点【知识拓展】无机结合料无机结合料主要要是指水泥、石灰、粉煤灰及其他工业废渣。无机结合料稳定定层包括：1.水泥稳定土2.石灰稳定土3.石灰工业废渣稳稳定土(典型：二灰土)1K411012沥青路面结构组组成特点【例题（2014Ⅰ）】下列城市道路基基层中，属于柔柔性基层的有()。A.级配碎石基层B.级配砂砾基层C.沥青碎石基层D.水泥稳定碎石基基层E.石灰粉煤灰稳定砂砾基层【答案】ABC1K411012沥青路面结构组组成特点(四)面层与材料(1)高级沥青路面面层可可划分为磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上(表)面层、中面层、下(底)面层。1K411012沥青路面结构组组成特点(四)面层与材料(1)高级沥青路面面层可可划分为磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上(表)面层、中面层、下(底)面层。1K411012沥青路面结构组组成特点(四)面层与材料(2)沥青路面面层类类型:1)热拌沥青混合料面层2)冷拌沥青混合料面层3)温拌沥青混合料面面层4）沥青贯入式面层5)沥青表面处治面层1K411012沥青路面结构组组成特点(四)面层与材料(2)沥青路面面层类类型:1)热拌沥青混合料面面层热拌沥青混合料(HMA)，包括SMA(沥青玛蹄脂碎石石混合料)和OGFC(大空隙开级配排排水式沥青磨耗耗层)等嵌挤型热拌沥沥青混合料，适用于各种等级级道路的面层。其种类应按集料公称最大粒粒径、矿料级配、孔隙率划分。1K411012沥青路面结构组组成特点【知识拓展】热拌沥青混合料(HMA)热拌沥青混合料是是人工组配的矿矿质混合料与黏黏稠沥青在专门门设备中加热拌拌和而成，用保保温运输工具运运送至施工现场场，并在热态下下进行摊铺和压压实的混合料。。1K411012沥青路面结构组组成特点【知识拓展】沥青碎石玛琦脂混合合料(SMA)由沥青结合料、矿矿粉、纤维与细细集料组成的沥沥青玛蹄脂结合合物填充间断级级配的粗集料骨骨架间隙所形成成的沥青混合料料。它具有抗高温、低低温稳定性，良良好的水稳定性性，良好的耐久久性和表面功能能（抗滑、车辙辙小、平整度高高、噪音小、能能见度好）。1K411012沥青路面结构组组成特点【知识拓展】大空隙开级配排水水式沥青磨耗层层(OGFC)大空隙开级配排水水式沥青磨耗层层（OGFC）是指用大孔隙隙的沥青混合料料铺筑、能迅速速从其内部排走走路表雨水、具具有抗滑、抗车车辙及降噪的优优良品性。设计计空隙率大于18%，具有较强的结结构排水能力，，适用于多雨地地区修筑沥青路路面的表层或磨磨耗层。OGFC集料通常使用高高粘度沥青或者者通过拌合时外外加高粘度改性性剂获得。1K411012沥青路面结构组组成特点(四)面层与材料(2)沥青路面面层类类型:2)冷拌沥青混合料面面层冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道道路的面层、支路的表面层，以及各级沥青路路面的基层、连连接层或整平层层;冷拌改性沥青混混合料可用于沥沥青路面的坑槽冷补。3)温拌沥青混合料面面层与热拌沥青混合合料的适用范围围相同。1K411012沥青路面结构组组成特点(四)面层与材料(2)沥青路面面层类类型:4）沥青贯入式面层沥青贯入式面层宜用作城市次干路以下下道路面层，其主石料层厚厚度应依据碎石石的粒径确定，，厚度不宜超过100mm。5)沥青表面处治面层沥青表面处治面层主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎(砾)石路面的作用。1K411012沥青路面结构组组成特点【知识拓展】沥青贯入式路面面工艺流程：清扫基层→洒透透层或粘层沥青青（乳化沥青贯贯入式或沥青贯贯入式厚度小于于5cm）→撒主层矿料料→碾压→洒布布第一遍沥青→→撒布第一遍嵌嵌缝料→碾压→→洒布第二遍沥沥青→撒第二遍遍嵌缝料→碾压压→洒布第三遍遍沥青→撒封层层料→碾压→初初期养护1K411012沥青路面结构组组成特点【知识拓展】沥青表面处治沥青表面处治路路面是用沥青和和集料按层铺或或拌和法施工，，其厚度不大于于3cm的一种薄层面层层。表面处治路路面的使用寿命命不及贯入式路路面，设计时一一般不考虑其承承重强度，其作作用主要是对非非沥青承重层起起保护和防磨耗耗作用，而对旧旧沥青路面，则则是一种日常维维护的常用措施施。一般用于三三、四级公路，，也可用作沥青青路面的磨耗层层、防滑层。1K411012沥青路面结构组组成特点二、结构层与性性能要求(一)路基(2)性能主要指标:1)整体稳定性2)变形量控制1K411012沥青路面结构组组成特点二、结构层与性性能要求（二）基层（1）基层是路面结结构中的承重层，主要承受车辆辆荷载的竖向力，并把由面层下下传的应力扩散散到垫层或土基基。且为面层施施工提供稳定而而坚实的工作面面，控制或减少路基不均匀冻胀或沉沉降变形对面层层产生的不利影响。1K411012沥青路面结构组组成特点二、结构层与性性能要求（二）基层(2)性能主要指标:1)应满足结构强度、、扩散荷载的能能力以及水稳性和抗冻性的要求。2)不透水性好。1K411012沥青路面结构组组成特点二、结构层与性性能要求（三）面层（2）面层是直接同同行车和大气相接触，承受行行车荷载较大的的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。1K411012沥青路面结构组组成特点二、结构层与性性能要求（三）面层（3）路面使用指标标1）平整度1K411012沥青路面结构组组成特点二、结构层与性性能要求（三）面层（3）路面使用指标标1）平整度2）承载能力：具备相当高的的强度和刚度3）温度稳定性：高温稳定性、、低温抗裂性1K411012沥青路面结构组组成特点二、结构层与性性能要求（三）面层（3）路面使用指标标1）平整度2）承载能力：具备相当高的的强度和刚度3）温度稳定性：高温稳定性、、低温抗裂性4）抗滑能力：具有较大的摩摩擦系数和较强强的抗滑能力1K411012沥青路面结构组组成特点二、结构层与性性能要求（三）面层（3）路面使用指标标1）平整度2）承载能力：具备相当高的的强度和刚度3）温度稳定性：高温稳定性、、低温抗裂性4）抗滑能力：具有较大的摩摩擦系数和较强强的抗滑能力5）透水性：不透水性6）噪声量1K411012沥青路面结构组组成特点二、结构层与性性能要求（三）面层（3）路面使用指标标1）平整度2）承载能力3）温度稳定性4）抗滑能力5）透水性6）噪声量〖记忆口诀〗：：华（滑）仔（载载）文（稳）凭凭（平）糟（噪噪）透了1K411012沥青路面结构组组成特点【例题（2017Ⅰ）】表征沥青路面材材料稳定性能的的路面使用指标标的是（））。A.平整度B.温度稳定性C.抗滑能力D.降噪排水1K411012沥青路面结构组组成特点【解析】温度稳定性：路面的面层材料料，长期受到水水文、温度、大大气因素的作用用，结构强度会会下降，材料性状会变化，如沥青青面层老化，弹弹性、粘性、塑塑性逐渐丧失，，致使路况恶化化，并导致车辆辆运行质量下降。为此此，面层必须保保持较高的稳定定性，即具有高高温稳定性、低低温抗裂性。1K411012沥青路路面结结构组组成特特点【例题（（2017ⅠⅠ）】表征沥沥青路路面材材料稳稳定性性能的的路面面使用用指标标的是是（））。A.平整度度B.温度稳稳定性性C.抗滑能能力D.降噪排水【参考答答案】B1K411012沥青路路面结结构组组成特特点降噪排排水路路面：：上面面（磨磨耗层层）层层采用用OGFC沥青混混合料料，中面面层、、下（（底））面层层等采采用密密级配配沥青青混合合料。。1K411010城镇道路工工程结结构与与材料本节内容：1K411011城镇道道路分分类与与分级级1K411012沥青路路面结结构组组成特点1K411013水泥混混凝土土路面面构造造特点点1K411014沥青混混合料料组成成与材材料1K411015沥青路路面材材料的的再生生应用用1K411016不同形形式挡挡土墙墙的结结构特特点1K411013水泥混混凝土土路面面构造造特点点1K411013水泥混混凝土土路面面构造造特点点水泥混混凝土土路面面结构构的组组成包包括路基、垫层、基层以及面层。1K411013水泥混混凝土土路面面构造造特点点一、构造造特点点（一））垫层层在温度度和湿湿度状状况不不良的的环境境下，，水泥泥混凝凝土道道路应设置垫层，以改改善路路面的的使用用性能能。1K411013水泥混混凝土土路面面构造造特点点一、构造造特点（一））垫层层（1）在季节节性冰冰冻地地区，，道路结结构设设计总总厚度度小于于最小小防冻冻厚度度要求时时，根根据路路基干干湿类类型和和路基基填料料的特特点设设置垫垫层，，其差值即即是垫垫层的的厚度度。（防冻垫垫层）1K411013水泥混混凝土土路面面构造造特点点一、构造造特点（一））垫层层（1）在季节节性冰冰冻地地区，，道路结结构设设计总总厚度度小于于最小小防冻冻厚度度要求时时，根根据路路基干干湿类类型和和路基基填料料的特特点设设置垫垫层，，其差值即即是垫垫层的的厚度度。（防冻垫垫层）水文地地质条条件不不良的的土质质路堑堑，路路基土土湿度度较大大时，，宜设设置排水垫垫层。路基可可能产产生不不均匀匀沉降降或不不均匀匀变形形时，，宜加加设半刚性性垫层层。1K411013水泥混混凝土土路面面构造造特点点一、构造造特点（一））垫层层(2)垫层的的宽度度应与与路基基宽度度相同同，其最最小厚厚度为为150mm。(3)防冻垫层和和排水垫层宜宜采用用砂、、砂砾砾等颗粒材材料。半刚刚性垫垫层宜宜采用用低剂剂量水水泥、、石灰灰等无机结结合稳稳定粒料或或土类类材料料。1K411013水泥混混凝土土路面面构造造特点点（二）基基层（1）水泥泥混凝凝土道道路基基层作作用①防止止或减减轻唧泥、板底脱脱空和错台等病害害；②与垫垫层共共同作作用，，控制制或减减少路基不均匀匀冻胀胀或体体积变变形对对混凝凝土面面层的的不利影影响；③为混混凝土土面层施工提提供稳稳定而而坚实实的工作面面，并改改善接接缝的的传荷荷能力力。1K411013水泥混混凝土土路面面构造造特点点（二））基层层（2）基层层材料料的选选用原原则根据交通等等级和基层层抗冲刷刷能力力来选择择基层层：①特重交通：：贫混凝土土、碾压压混凝土土、沥青青混凝土土1K411013水泥混凝凝土路面面构造特特点（二）基基层（2）基层材材料的选选用原则则根据交通等级级和基层抗冲刷能能力来选择基基层：②重交通：水水泥稳定粒料、沥沥青稳定碎石；1K411013水泥混凝凝土路面面构造特特点（二）基基层（2）基层材材料的选选用原则则根据交通等级级和基层抗冲刷能能力来选择基基层：③中、轻交通：水泥或石石灰粉煤煤灰稳定定粒料或级配粒料基层;1K411013水泥混凝凝土路面面构造特特点（二）基基层（2）基层材材料的选选用原则则根据交通等级级和基层抗冲刷能能力来选择基基层：④湿润和多多雨地区区、繁重重交通路路段：排水基层层。1K411013水泥混凝凝土路面面构造特特点（二）基基层（2）基层材材料的选选用原则则根据交通等级级和基层抗冲刷能能力来选择基基层：①特重交通：贫贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土②重交通：水水泥稳定粒料、沥沥青稳定碎石；③中、轻交通：水泥或石石灰粉煤煤灰稳定定粒料或级配粒料基层;④湿润和多多雨地区区、繁重重交通路路段：排排水基层层。〖记忆口口诀〗：：特混、重重稳、中中轻粒1K411013水泥混凝凝土路面面构造特特点【例题（2013Ⅱ）】中、轻交交通等级级混凝土土路面的的基层材材料宜选选用（）。A.水泥稳定定粒料B.石灰粉煤煤灰级配配粒料C.贫混凝土土D.沥青混凝凝土E.沥青稳定定碎石1K411013水泥混凝凝土路面面构造特特点【解析】基层的选选用原则则:根据交通通等级和和基层的的抗冲刷刷能力来来选择基基层。特特重交通通宜选用用贫混凝凝土、碾碾压混凝凝土或沥沥青混凝凝土基层层;重交通宜宜选用水水泥稳定定粒料或或沥青稳稳定碎石石基层;中、轻交交通宜选选择水泥泥或石灰灰粉煤灰灰稳定粒粒料或级级配粒料料基层。。1K411013水泥混凝凝土路面面构造特特点【例题（2013Ⅱ）】中、轻交交通等级级混凝土土路面的的基层材材料宜选选用（）。A.水泥稳定定粒料B.石灰粉煤煤灰级配配粒料C.贫混凝土土D.沥青混凝凝土E.沥青稳定定碎石【参考答案案】AB1K411013水泥混凝凝土路面面构造特特点（二）基基层（3）基层的宽宽度应根根据混凝凝土面层层施工方方式的不不同比混混凝土面面层每侧侧至少宽宽出300mm(小型机具具施工时时)、500mm(轨模式摊摊铺机施施工时)或650mm(滑模式摊摊铺机施施工时）。1K411013水泥混凝凝土路面面构造特特点【知识拓展展】小型机具具施工1K411013水泥混凝凝土路面面构造特特点【知识拓展展】轨模式摊摊铺机施施工轨模式水水泥混凝凝土摊铺铺机又称称“摊铺铺列车””。首先先，架设设好轨模模，运料料车将水水泥混合合料倾倒倒在模板板内的地地面上，，在混凝凝土硬化化期间保保留轨道道边模不不拆，以以防路边边塌落，，待硬化化后，再再拆模板板，作为为铺筑下下一段路路面用。。这种工工艺安装装、拆卸卸模板费费工、费费事，且且需大量量模板才才能保证证作业所所需，作作业效率率和经济济效益较较滑模式式摊铺机机低。1K411013水泥混凝凝土路面面构造特特点【知识拓展展】滑模式摊摊铺机施施工滑模式摊摊铺机是是一台整整机。在在机架两两侧装有有长模板板，模板板随机械械滑行的的同时对对水泥混混凝土进进行连续续摊铺，，并进行行振实、、整形。。依靠装在在机械上上的模板板，就能能按要求求的路面面宽度挤挤压成型型。由于于这种机机械集摊摊铺、振振实、修修正于一一体，结结构紧凑凑，操作作集中方方便，可可实现自自动控制制，节省省人力物物力，加加快施工工进度，，提高经经济效益益。1K411013水泥混凝凝土路面面构造特特点（二）基基层（3）基层的宽宽度应根根据混凝凝土面层层施工方方式的不不同比混混凝土面面层每侧侧至少宽宽出300mm(小型机具具施工时时)、500mm(轨模式摊摊铺机施施工时)或650mm(滑模式摊摊铺机施施工时）。〖记忆口口诀〗：：小3鬼（轨））5滑651K411013水泥混凝凝土路面面构造特特点（二）基基层（5）为防止止下渗水水影响路路基，排排水基层层下应设设置由水水泥稳定定粒料或或密级配配粒料组组成的不透水底底基层，底基层顶顶面宜铺铺设沥青青封层或或防水土土工织物物。（6）碾压混混凝土基基层应设设置与混混凝土面面层相对对应的接接缝。1K411013水泥混凝凝土路面面构造特特点（三）面面层（1）面层混混凝土通通常分为为普通（（素）混混凝土、、钢筋混混凝土、、连续配配筋混凝凝土、预预应力混混凝土等等。目前前我国多多采用普通（素素）混凝凝土。1K411013水泥混凝凝土路面面构造特特点【知识拓展展】接缝1K411013水泥混凝凝土路面面构造特特点【知识拓展展】纵向接缝缝（1）施工缝：一车道道一浇，，真缝；（2）缩缝：若干车车道一浇浇，假缝；（3）均应设设置拉杆（螺纹钢筋筋，两端固固结）。。1K411013水泥混凝凝土路面面构造特特点【知识拓展展】横向接缝缝（1）胀缝（（真缝）缝宽20mm；必设传力力杆（光圆钢筋，一一端固结结、一端端滑动，，设在板板厚中间间）；缝缝隙下部部设胀缝缝板、上上部灌注注嵌缝料料（嵌缝缝料灌注注高度，，夏天与与板面平平，冬天天稍低于于板面））。1K411013水泥混凝凝土路面面构造特特点【知识拓展展】横向接缝缝（2）缩缝（（假缝）切缝时间间：25%～30%设计强度度；切缝宽度度：4～6mm；1K411013水泥混凝凝土路面面构造特特点【知识拓展】横向接缝（2）缩缝（假缝）快速路、主干路路：设传力杆；；次干路、支路路：不设传力杆杆。切缝深度：设传传力杆时，≮1/3h且≮70mm；不设传力杆时时，≮1/4h且≮60mm。1K411013水泥混凝土路面面构造特点【知识拓展】横向接缝（3）施工缝（真缝）1）留在胀缝处，，同胀缝；2）留在缩缝处，，真缝（缝宽4～6mm），必设传力杆杆。1K411013水泥混凝土路面面构造特点（三）面层（3）纵向接缝：一次铺筑宽度小于于路面宽度时，，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路路中线平行。1K411013水泥混凝土路面面构造特点（三）面层（3）横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝，快速路、主干干路的横向缩缝缝应加设传力杆;在邻近桥梁或其他他固定构筑物处处、板厚改变处处、小半径平曲曲线等处，应设设置胀缝。1K411013水泥混凝土路面面构造特点（三）面层（4）对于特重及重交通等级的混凝土路路面，横向胀缝缝、缩缝均设置传力杆。在自由边处，承受繁重交通的胀缝、施工缝缝，小于90°的面层角隅，下穿市政管线路路段，以及雨水口和地下设施的检查井周围，应配筋补强。1K411013水泥混凝土路面面构造特点（三）面层(5)抗滑构造:混凝土面层应具具有较大的粗糙度，即应具备较高高的抗滑性能，，以提高行车的的安全性。因此此可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定定的构造深度。。〖记忆口诀〗：：三槽一毛1K411013水泥混凝土路面面构造特点二、主要原材料料选择（1）重交通以上等等级道路、城市市快速路、主干路应采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥泥；其他道路可采采用矿渣水泥，，其强度等级宜宜不低于32.5级。1K411013水泥混凝土路面面构造特点二、主要原材料料选择(3)海砂不得直接用于混混凝土面层。淡化海砂不应用于城市快快速路、主干路路、次干路，可可用于支路。(6)胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且应经防腐处理。填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类类、改性沥青类填缝材料，并宜宜加入耐老化剂。1K411010城镇道路工程结构与与材料本节内容：1K411011城镇道路分类与与分级1K411012沥青路面结构组组成特点1K411013水泥混凝土路面面构造特点1K411014沥青混合料组成成与材料1K411015沥青路面材料的的再生应用1K411016不同形式挡土墙墙的结构特点1K411014沥青混合料组成成与材料一、结构组成与分类（一）材料组成成（1）沥青混合料是一种种复合材料，主主要由沥青、粗集料、细集料、矿粉组成，有的还加入入聚合物和木纤维素拌合而成。1K411014沥青混合料组成成与材料沥青混合料组成成中有水么？1K411014沥青混合料组成成与材料【例题（2013Ⅱ）】沥青混合料是由由（）组成的一种复复合材料。A.沥青B.粗细集料C.矿粉D.外掺剂E.水1K411014沥青混合料组成成与材料【解析】沥青混合料是一一种复合材料，，主要由沥青、粗集料、细集料、矿粉组成，有的还加加入聚合物和木纤维素。1K411014沥青混合料组成成与材料【例题（2013Ⅱ）】沥青混合料是由由（）组成的一种复复合材料。A.沥青B.粗细集料C.矿粉D.外掺剂E.水【参考答案】ABCD1K411014沥青混合料组成成与材料一、结构组成与分类（一）材料组成成（3）沥青混合料的力力学强度，主要要由矿物颗粒之之间的内摩阻力力和嵌挤力，以以及沥青胶结料料及其与矿料之之间的粘结力所所构成。1K411014沥青混合料组成成与材料一、结构组成与分类（二）基本分类类(1)按材料组成及结构构分为连续级配、间断级配。(2)按矿料级配组成及及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配。1K411014沥青混合料组成成与材料【知识拓展】级配级配就是集料各各个粒级的分配配,说白了也就是混混合料在各个连连续筛孔的分布布情况。1K411014沥青混合料组成成与材料【知识拓展】连续级配连续级配是某一一矿料在标准套套筛中进行筛分分后,矿料的颗粒由大大到小连续分布布,每一级都占有适适当的比例.这种由大到小逐逐级粒径都有,并按比例互相搭搭配组成的矿质质混合料,称为连续级配混混合料.1K411014沥青混合料组成成与材料【知识拓展】间断级配间断级配：在矿矿料颗粒分布的的整个区间里,从中间剔除一个个或连续几个粒粒级,形成一种不连续续的级配,成为所谓的间断断级配。1K411014沥青混合料组成成与材料【知识拓展】密级配密级配是沥青混混凝土混合料是是各种粒径的颗颗粒级配连续、、相互嵌挤密实实的矿料，与沥沥青结合料拌和和而成，压实后剩余空隙隙率小于10%的沥青混合料。1K411014沥青混合料组成成与材料【知识拓展】开级配开级配沥青混合合料是指粗集料料嵌挤组成，细细集料及填料较较少，设计孔隙隙率为18%的混合料；1K411014沥青混合料组成成与材料【知识总结】密级配开级配半开级配连续级配间断级配间断级配沥青混凝土沥青稳定碎石沥青玛蹄脂碎石排水式沥青磨耗层排水式沥青碎石基层沥青碎石1K411014沥青混合料组成成与材料一、结构组成与与分类（三）结构类型型(3)按级配原则构成的沥青混合合料，其结构组组成通常有下列列三种形式:1）悬浮—密实结构2）骨架—空隙结构3）骨架—密实结构1K411014沥青混合料组组成与材料一、结构组成成与分类（三）结构类类型(3)按级配原则构成的沥青混混合料，其结结构组成通常常有下列三种种形式:1）悬浮-密实结构：内摩擦擦角小、黏聚力（c）大，高温稳定性性较差，代表表AC（沥青混凝土土）。2）骨架-空隙结构：内摩擦擦角大、黏聚力（c）小，代表AM（沥青碎石混混合料）、OGFC（排水沥青混混合料）。3）骨架-密实结构：内摩擦擦角大、黏聚力（c）大，代表SMA（沥青玛蹄脂脂碎石混合料料）。1K411014沥青混合料组组成与材料一、结构组成成与分类（三）结构类类型(3)按级配原则构成的沥青混混合料，其结结构组成通常常有下列三种种形式:1K411014沥青混合料组组成与材料【例题（2014Ⅰ）】与悬浮-密实结构的沥沥青混合料相相比，关于于骨架-空隙结构的黏黏聚力和内摩摩擦角的说法法，正确的是是()。A.黏聚力大，内内摩擦角大B.黏聚力大，内内摩擦角小C.黏聚力小，内内摩擦角大D.黏聚力小，内内摩擦角小1K411014沥青混合料组组成与材料【解析】骨架空隙结构构：粗骨料所所占比例大，，细骨料很少少甚至没有。。粗骨料可互互相嵌锁形成成骨架，嵌挤挤能力强；但但细骨料过少少不易填充粗粗骨料之间形形成的较大的的空隙。该结结构内摩擦角角φ较高，但黏聚聚力c也较低。1K411014沥青混合料组组成与材料【例题（2014Ⅰ）】与悬浮-密实结构的沥沥青混合料相相比，关于于骨架-空隙结构的黏黏聚力和内摩摩擦角的说法法，正确的是是()。A.黏聚力大，内内摩擦角大B.黏聚力大，内内摩擦角小C.黏聚力小，内内摩擦角大D.黏聚力小，内内摩擦角小【参考答案】C1K411014沥青混合料组组成与材料二、主要材料与与性能(一)沥青城镇道路面层宜优先采用A级沥青，不宜使用煤沥沥青。其主要技术术性能如下:1.粘结性2.感温性3.耐久性4.塑性5.安全性1K411014沥青混合料组组成与材料二、主要材料与与性能(一)沥青1.粘结性沥青材料在外外力作用下，，沥青粒子产产生相互位移移的抵抗变形形的能力即沥青的粘度。对高等级道路，夏季高温持续续时间长、重载交通、停车场等行车速度慢慢的路段，尤尤其是汽车荷载剪应应力大的结构构层，宜采用稠度大大(针入度小)的沥青;对冬季寒冷地区区、交通量小的道路宜选用用稠度小的沥青。当需需要满足高、、低温性能要要求时，应优优先考虑高温温性能的要求求。1K411014沥青混合料组组成与材料二、主要材料与与性能(一)沥青2.感温性感温性是指沥青材料的粘粘度随温度变化的的感应性。表征指标之一是软化点，软化点高，意味味着等粘温度也高高，因此软化点可作为反映映感温性的指标。《公路沥青路面施工工技术规范》JTGF40-2004规范新增了针入度指数(PI)这一指标，它是应应用针入度和软化点的试验结结果来表征沥青感感温性的一项指标。1K411014沥青混合料组成与与材料二、主要材料与性能能(一)沥青3.耐久性我国相关规范规定定，采用薄膜烘箱加热试验验，测老化后沥青的的质量变化、残留针入度比、残留延度等来反映其抗老化化性。通过水煮法试验，测定沥青和骨料料的粘附性，反映其抗水损害能能力，等级越高，粘附性性越好。1K411014沥青混合料组成与与材料二、主要材料与性能能(一)沥青4.塑性沥青材料在外力作作用下发生变形而而不被破坏的能力力，即反映沥青抵抗开裂裂的能力。低温延度越大，抗开裂裂性能越好。在冬季低温或高、低温差大的地地区，要求采用低温延度大的沥青。1K411014沥青混合料组成与与材料二、主要材料与性能能(一)沥青5.安全性确定沥青加热熔化化时的安全温度界界限，使沥青安全全使用有保障。有有关规范规定，通通过闪点试验测定定沥青加热点闪火火的温度—闪点，确定它的安全使使用范围。沥青越软(标号高)，闪点越小1K411014沥青混合料组成与与材料二、主要材料与性能能(三)细集料(2)热拌密级配沥青混混合料中天然砂用用量不宜超过集料料总量的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂。【知识拓展】SMA和OGFC混合料因为要求具具有较高的高温抗抗车辙能力，天然然砂虽然具有较高高的强度、干净、、针片状少，但是是天然砂颗粒表面面光滑、且常呈现现酸性，采用天然然砂会降低混合料料的抗车辙能力，，所以建议不要采采用天然砂，最好好采用机制砂。1K411014沥青混合料组成与与材料二、主要材料与性能能(四)矿粉(2)城市快速路、主干干路的沥青面层不不宜采用粉煤灰作作填料。(五)纤维稳定剂（2）不宜使用石棉纤维。1K411014沥青混合料组成与与材料三、热拌沥青混合合料主要类型(一)普通沥青混合料(二)改性沥青混合料(三)沥青玛琦脂碎石混合料(四)改性沥青混合料1K411014沥青混合料组成与与材料三、热拌沥青混合合料主要类型(一)普通沥青混合料(即AC型沥青混合料)适用于城市次干路、辅路或人行道等场所。1K411014沥青混合料组成与与材料三、热拌沥青混合合料主要类型(二)改性沥青(Modifiedbitumen)混合料(2)改性沥青混合料与与AC型沥青混合料相比具有较高的路面抗抗流动性即高温下抗车辙的能力，良好的路路面柔性和弹性即低温下抗开裂的能力，较高的耐磨耗能力和延长使用寿命的特性。(3)改性沥青混合料面面层适用城镇快速路、主干干路。1K411014沥青混合料组成与与材料三、热拌沥青混合合料主要类型(三)沥青玛琦脂碎石混混合料(SMA)（1）SMA是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛琦脂结合料，填充于间断级配的矿料骨骨架中，所形成的混合合料。(3)SMA是当前国内外使用用较多的一种抗变变形能力强，耐久久性较好的沥青面面层混合料;适用于城市主干道和城镇快速路。1K411014沥青混合料组成与与材料三、热拌沥青混合合料主要类型（四）改性沥青混合料（（或SMA）(1)采用改性沥青，材料配配合比采用SMA结构形式。(3)适用于交通流量和行驶频频度急剧增长，客客运车的轴重不断断增加，严格实行行分车道单向行驶驶的城镇快速路、、主干路。1K411010城镇道路工程结构与材料本节内容：1K411011城镇道路分类与分分级1K411012沥青路面结构组成成特点1K411013水泥混凝土路面构构造特点1K411014沥青混合料组成与与材料1K411015沥青路面材料的再再生应用1K411016不同形式挡土墙的的结构特点1K411015沥青路面材料的再再生应用一、再生目的与意意义（一）再生机理(1)沥青的老化削弱了了沥青与骨料颗粒粒的粘结力，造成成沥青路面的硬化化，进而使路面粒粒料脱落、松散，，降低了道路耐久久性。1K411015沥青路面材料的再再生应用一、再生目的与意意义（一）再生机理（2）沥青路面材料的的再生，关键在于于沥青的再生。沥青的再生是沥青青老化的逆过程。在已老化的旧沥青青中，加入某种组分的低粘度度油料(即再生剂)，或者加入适当稠度的沥青材材料，经过科学合理的的工艺，调配出具具有适宜粘度并符符合路用性能要求求的再生沥青。1K411015沥青路面材料的再再生应用一、再生目的与意意义（一）再生机理（3）旧沥青路面现场热再生是用组合加热机械械将原有老化路面面的沥青混凝土熔化，再用加热的耙松松机械将其耙松，掺入定量的再生剂和新沥青料，并用摊铺机重新新摊铺、碾压，使旧路变成新路路面。1K411015沥青路面材料的再再生应用二、再生剂技术要要求与选择（一）再生剂作用用（3）再生剂主要采用用低粘度石油系的的矿物油（即“轻质油分”）。（二）技术要求（1）具备适当的粘度；（2）具有良好的流变性质；（3）具有溶解分散沥青质的能力；；（4）具有较高的表面面张力；（5）必须具有良好的的耐热化和耐候性。〖记忆口诀〗：张奶奶分榴莲1K411015沥青路面材料的再再生应用三、再生材料的生产与与应用（一）再生混合料料配合比(2)再生剂选择与用量量的确定应考虑旧沥青的粘度、再生沥青的粘度、再生剂的粘度等因素。（三个粘度）1K411015沥青路面材料的再再生应用三、再生材料的生产与与应用（二）生产工艺(1)再生沥青混合料生生产可根据再生方式、再生场地、使用机械设备不同而分为热拌、冷拌再生技术，人工、机械拌合，现场再生、厂拌再生等。1K411015沥青路面材料的再再生应用【例题（2015Ⅰ）】将现状沥青路面耙耙松，添加再生剂剂并重新拌合后，，直接碾压成型的的施工工艺为()A.现场冷再生B.现场热再生C.厂拌冷再生D.厂拌热再生1K411015沥青路面材料的再再生应用【解析】再生沥青混合料生生产可根据再生方方式、再生场地、、使用机械设备不不同而分为热拌、、冷拌再生技术，，人工、机械拌合合，现场再生、厂厂拌再生等。1K411015沥青路面面材料的的再生应应用【例题（2015Ⅰ）】将现状沥沥青路面面耙松，，添加再再生剂并并重新拌拌合后，，直接碾碾压成型型的施工工工艺为为()A.现场冷再再生B.现场热再再生C.厂拌冷再再生D.厂拌热再再生【参考答案案】B1K411015沥青路面面材料的的再生应应用三、再生材料料的生产产与应用用（二）生生产工艺艺(2)目前再生沥青青混合料料最佳沥沥青用量量的确定方方法采用用马歇尔试试验方法法。1K411015沥青路面面材料的的再生应应用【知识拓展展】马歇尔试试验马歇尔试试验是确确定沥青青混合料料最佳油油石比的的试验。。其试验验过程是是对试件件在规定定的温度度和湿度度等条件件下标准准击实，，测定沥沥青混合合料的稳稳定度和和流值等等指标，，经一系系列计算算后，分分别绘制制出油石石比与稳稳定度、、流值、、密度、、空隙率率、饱和和度的关关系曲线线，最后后确定出出沥青混混合料的的最佳油油石比。1K411015沥青路面面材料的的再生应应用三、再生材料料的生产产与应用用（二）生生产工艺艺(3)再生沥青青混合料料性能试验验指标有:空隙率、矿料间隙隙率、饱和度、马歇尔稳稳定度、流值等。〖记忆口口诀〗：：饱流马隙隙隙1K411015沥青路面面材料的的再生应应用三、再生材料料的生产产与应用用（二）生生产工艺艺(4)再生沥青青混合料料的检测项目目有车辙试验验动稳定定度、残留马歇歇尔稳定定度、冻融劈裂裂抗拉强强度比等，其技技术标准准参考热热拌沥青青混合料料标准。。〖记忆口口诀〗：：残留马动动冻1K411010城镇道路工程程结构与与材料本节内容：1K411011城镇道路路分类与与分级1K411012沥青路面面结构组组成特点1K411013水泥混凝凝土路面面构造特特点1K411014沥青混合合料组成成与材料料1K411015沥青路面面材料的的再生应应用1K411016不同形式式挡土墙墙的结构构特点1K411016不同形式式挡土墙墙的结构构特点【知识拓展展】挡土墙指支承路路基填土土或山坡坡土体、、防止填填土或土土体变形形失稳的的构造物物。用于于容易塌塌方，或或土质不不稳定的的位置，，受力的的。1K411016不同形式式挡土墙墙的结构构特点【知识拓展展】挡土墙指支承路路基填土土或山坡坡土体、、防止填填土或土土体变形形失稳的的构造物物。用于于容易塌塌方，或或土质不不稳定的的位置，，受力的的。1K411016不同形式式挡土墙墙的结构构特点【知识拓展展】挡土墙在挡土墙墙横断面面中，与与被支承承土体直直接接触触的部位位称为墙背；与墙背相相对的、、临空的的部位称称为墙面；与地基直直接接触触的部位位称为基底；与基底相相对的、、墙的顶顶面称为为墙顶；基底的前前端称为为墙趾；基底的后后端称为为墙踵。1K411016不同形式式挡土墙墙的结构构特点—、常见挡挡土墙的的结构形形式及特特点1.重力式2.衡重式3.钢筋混凝凝土悬臂臂式4.钢筋混凝凝土扶壁壁式5.带卸荷板板的柱板板式6.锚杆式7.自立式8.加筋土1K411016不同形式式挡土墙墙的结构构特点—、常见挡挡土墙的的结构形形式及特特点1.重力式挡挡土墙依靠墙体体的自重重抵抗墙后土体体的侧向向推力（（土压力），以维维持土体体稳定，，多用料料石或混混凝土预预制块砌砌筑，或或用混凝凝土浇筑筑，是目前城镇镇道路常常用的一一种挡土土墙形式式。1K411016不同形式式挡土墙墙的结构构特点—、常见挡挡土墙的的结构形形式及特特点1.重力式挡挡土墙1K411016不同形式式挡土墙墙的结构构特点—、常见挡挡土墙的的结构形形式及特特点2.衡重式挡挡土墙墙背在上上下墙间间设衡重重台，利利用衡重台上上的填土土重量使全墙重心心后移增加墙体体的稳定定性。1K411016不同形式式挡土墙墙的结构构特点—、常见挡挡土墙的的结构形形式及特特点2.衡重式挡挡土墙墙背在上上下墙间间设衡重重台，利利用衡重台上上的填土土重量使全墙重心心后移增加墙体体的稳定定性。1K411016不同形式式挡土墙墙的结构构特点—、常见挡挡土墙的的结构形形式及特特