加油站原址改扩建项目建设项目环境影响报告表参考模板范本

３建设项目基本情况（表一）项目名称××××加油站原址改扩建项目建设单位法人代表联系人通讯地址联系电话传真邮编建设地点立项审批部门批准文号/建设性质新建□改扩建■技改□行业类别及代码F5264机动车燃料零售占地面积(m2)782绿化面积（m2）100总投资（万元）364其中环保投资（万元）40.7环保投资占总投资比例10.8%评价经费（万元）/预期投产日期2018年12月工程内容及规模：一、工程内容及项目由来××××加油站于2005年9月建成，目前由于××县城建设发展，城市规模不断扩大，城市人口迅速增长，有力地促进了城市各行业的发展，××县城区经济呈快速发展之势，区域内机动车数量也迅速增长，耗油量在迅速加大，且车流量大幅增加，经项目业主中国石油天然气股份有限公司××××销售分公司研究决定，对××××加油站进行原址改建后重新营运。该项目建设在××光明镇光明村，紧临光明大道，地理条件优越，项目位置优势明显，可在便民的同时短期内得到快速发展。本项目不属于国家发展和改革委员会第9号令公布的【产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年修正）】中的鼓励类、限制类和淘汰类，是允许类项目，因此本项目符合国家产业政策。根据《中华人民共和国环境保护法》、中华人民共和国国务院令第682号《建设项目环境保护管理条例》，任何新建、扩建、改建、迁建、技术改造项目及区域开发建设项目，必须执行环境影响评价制度，且根据中华人民共和国环境保护部令第44号《建设项目环境影响评价分类管理名录》划分，本项目应编制环境影响报告表。因此，中国石油天然气股份有限公司××××销售分公司委托本公司承担《××××加油站原址改扩建项目》的环境影响报告表的编制工作。我公司派专业技术人员对项目现场进行实地踏勘、资料收集和工程分析的基础上，按照国家建设项目环境影响报告表的有关技术规范要求，编制完成了本环境影响报告表。在项目环境影响报告表的编制过程中，得到了××县环保局以及建设单位的支持和帮助，在此一并深表谢意。二、项目概况1、项目名称：××××加油站原址改扩建项目2、建设性质：改扩建3、建设地点：××县光明镇光明村4、工程内容、规模及产品方案4.1、工程建设内容：（一）原项目建设情况根据原项目环评批复（凉环建审[2016]124号）：项目原建设有3个卧式钢制埋地油罐，其中20m3的93#汽油罐2个，20m3的0#柴油罐1个，总储油50m3。环评批复见附件8。根据项目原验收报告：项目原建设有3个卧式钢制埋地油罐，其中20m3的92#汽油罐1个，20m3的95#汽油灌1个，20m3的0#柴油罐1个，总储油50m3。项目目前改建情况，建设2具汽油罐30m³，1具柴油罐50m³，共计85m3（柴油减半计），项目属于三级加油站。（二）项目改造情况本项目利用原有土地728m2进行改造。改造主要内容如下：1、站房：站房功能布局重新调整，扩宽便利店面积，站房重新装饰装修；2、罩棚：拆除原罩棚，重建型钢罩棚220平方米；3、罐区：拆除现有罐区，更换为3具地埋卧式双层防渗油罐（2具汽油罐30m³，1具柴油罐50m³）；4、加油机：更换加油机，新配2台四油品六枪潜泵型卡机连接加油机；5、安装项目：更换工艺管线、电气线路改造；6、附属设施：修复破损地坪400㎡；新增隔油池、环保沟、化粪池等；7、设备类：新配潜油泵，更换液位仪、高清视频监控系统、加管系统等设备设施；8、细节管理配置：按照加油站细节管理手册配置标识标牌、五小设施及定制化设施等；4.2、建设规模：建成后可达到日平均日销量8吨。5、主要技术经济指标：根据业主提供资料，本项目总投资约为364万元。其资金来源为：全部为企业自筹。6、工作制度和劳动定员：年工作日为365天。工作人员6人（两班制）。7、项目组成及产生的环境问题：由于本加油站建成时间较早，站场内各类设施、设备均已老旧，因此本项目建设内容均为新建，具体包括：新建加油棚、站房、化粪池、更换油罐、危废暂存间等。项目组成及所产生的环境问题见表1-1。表1-1项目组成表工程分类项目名称建设内容可能产生的环境问题施工期营运期主体工程加油区新增六枪四油品加油机：2台；新建加油罩棚：220m2施工扬尘施工废水施工噪声建筑弃渣非甲烷总烃、废水、噪声、环境风险储油罐新建2座30m3、1座50m³3具地埋卧式双层防渗油罐（分别储存92#、95#汽油、0#柴油）加油车道设置双车道，双车道净宽为10.5m\油品储罐区通气管项目共设置4根通气管，立管高出地平面4.5m。汽油通气管管口安装机械呼吸阀。\控制室在现有站房内控制室设1套站控系统，站控系统采用PLC系统。设置可燃气体探测系统、监控系统。废水、噪声、生活垃圾公用工程给排水系统供水由城市供水管网供给，排水采取雨污分流。\供配电照明电源由城市供电网供给，并设12kW柴油发电机1台。值班室、控制室、收银台内设置应急照明系统。\办公及生活设施站房新建，1F，框架结构，建筑面积80m2。含小型超市、值班室、配电室等。废水、噪声、生活垃圾环保工程油气回收系统卸油油气回收系统，1套；加油油气回收系统，1套。非甲烷总烃污水处理系统新建隔油池1座，2m³（用于预处理站场内初期雨水），新建一个4m3化粪池废水、污泥固废收集点项目拟设置1个垃圾桶，每个容积0.5m3。恶臭修建危险废物暂存间防渗设施油罐、管道均按照设计规范进行设计、施工，能有效的防止油品渗漏；同时，加油区设置罩棚，地面采取混凝土硬化处理。环境风险绿化项目绿化面积100m2\8、土地利用情况：本项目为改扩建工程，项目新建的站房、罩棚等均位于原来老项目场地内，不新增用地，老项目用地于已取得中华人民共和国国有土地使用证。9、项目选址合理性：本项目站区北面临光明大道，临建昌食品公司，有零星民房；南面为零星民房；西面有零星民房，西北面为烈士陵园。东面有零星民房，东南面约30m处有变电站。项目所在区域车流量较大，项目在此处建设，与城市周边建设充分融合，有利于提高城市功能，满足交通需求。根据现场踏勘和项目外环境关系图分析可知，本项目评价范围内无风景名胜区、自然保护区等环境敏感点，外环境关系简单。项目所在地电力、交通便捷，建站条件良好。依据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156—2012,2014版）的相关规定，××××加油站划分为三级加油站。本次评价根据项目外环境关系和项目总平面布置图，按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012，2014版）中对三级加油站的各项要求，从项目的选址、总平面布置以及工艺设备与站外构建筑的防火间距等方面分析其合理性。本项目选址与《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012，2014版）规定4“站址选址”的符合性分析。表1-2本项目选址与《汽车加油加气站设计与施工规范》对比表《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012)规定4站址选址本项目情况是否符合4.0.1加油加气站的站址选择，应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。本项目选址于××县光明镇光明村，交通便利，符合城乡规划、环境保护和防火安全要求。符合4.02在城市建成区不宜建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。在城市中心区不应建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。本项目为三级加油站符合4.0.3城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路，但不宜选在城市干道的交叉路口附近。本项目靠近光明大道，但不位于城市干道交叉路口。符合4.08加油站、加油加气合建站的汽油设备与站外建（构）筑物的安全间距，不应小于表4.0.4的规定；加油站、加油加气合建站的柴油设备与站外建（构）筑物的安全间距，不应小于表4.0.5的规定。根据项目最新的安全现状评价报告，加油站的设备与站外建（构）筑物的安全间距，均满足要求符合4.013架空电力线路不应跨越加油加气站的加油加气作业区。架空通信线路不应跨越加气站的加气作业区。本项目站场内无跨越的电力线路和通信线路符合根据项目最新的安全现状评价报告，项目周边建、构筑物与本站设备的最近距离均能满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012，2014版）中相关的规定。项目附近无架空电力线路、通信线路。本项目选址符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012，2014版）中加油站站址选择的原则。综上所述，本项目与外环境相容性较好，无明显的环境制约因素，项目选址符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中“4站址选择”的各项要求，从环境可行性角度看选址合理。10、总图布置合理性分析：××××加油站北面向光明大道，东面、南面和西面均设置了实体墙与外界相隔。站内路面均为水泥混凝土路面，整个加油站划分为油罐区、加油区、站房，加油站平面布置图详见附图——总平面布置图所示。（1）加油区：该加油站的加油区新建2台六枪四油品加油机，加油机与站房距离为17m，与外侧公路的距离为8.5m。此次将重建罩棚一座（面积220㎡）。（2）油罐区：该加油站的储油罐区布置于加油站中部，1个埋地式柴油储罐（容量为50m3），2个容量均为30m³的地埋式汽油储罐。油罐区附近设密闭卸油点。（3）站房：站房为一层框架结构，位于罩棚东侧，主要为办公室、厕所、小型便利店、配电室、发电间、危废暂存间等。（4）公用及辅助设施：站内采用水泥地面，面向公路一侧（北侧）为敞开式，其余三面均设置不低于2.2m的实体围墙。加油站的油罐区、加油机、通气管管口与周边的距离与《汽车加油加气站设计与施工规范》的第4.0.4、4.0.5条的符合性应具体列表说明。表1-3安全间距明细表方位站外建（构）筑物埋地汽油罐通气管管口加油机检查结果规定距离实际距离规定距离实际距离规定距离实际距离北面光明大道5.5m10m5m9m5m8.5m合格浩达建材10.5m＞20m10.5m13m10.5m17m合格西面民房7m>20m7m>20m7m＞16m合格东面民房7m>25m7m>22m7m>25m合格西南面烈士陵园11m30m11m29m11m26m合格南面民房7m>20m7m>20m7m＞15m合格南面室外变配电站12.5m62m12.5m58m12.5m58m合格备注本表中的规定距离依据国家标准GB50156-2012(2014版)《汽车加油加气站设计与施工规范》中表4.0.4。加油站安全、消防设计满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012，2014版）中站内设施之间的防火距离（见下表1-4）要求。表1-4本项目站内设施之间的距离（实际最近距离/标准距离）（m）设施名称汽油罐柴油罐汽油通气管管口柴油通气管管口密闭卸油点加油机站房站区围墙汽油罐0.5/0.50.5/0.5————————4/43/3柴油罐0.5/0.50.5/0.5————————3/42/3汽油通气管管口————————3/3——4/43/3柴油通气管口————————2/33.5/42/3密闭卸油点————3/32/3————5/5——加油机————————————5/5——分析表明，本项目在设计中充分考虑了消防、安全、环保等规范规定的要求；总图布置功能分区明确，布局较合理，将储油区、加油区、办公综合区分区设置，各功能区相对独立，减少了彼此的干扰。各区之间采用人行道隔离，整个布置既方便管理，又减少了安全隐患，满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB80156-2012，2014版）要求。综上所述，项目平面布置合理。总平面布置见附图2。11、项目产业政策及规划符合性分析11.1、与《产业结构调整指导目录》的符合性本项目为加油站项目，根据中华人民共和国国家发展和改革委员会发布的《产业结构调整指导目录（2011年本）》及2013修正版（国家发展和改革委员会第21号令）中相关规定，本项目不属于国家鼓励类、限制类、淘汰类项目，可视为允许类，因此，本项目符合国家产业政策。其主要设备的型号规格不在《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013修正版）淘汰落后生产工艺装备范围内，项目符合国家现行产业政策；11.2、与《××县城市总体规划符合性分析》2018年3月23日取得了××州经济和信息化委员会同意改扩建的申请表。本项目选址为××县光明镇光明村，该地性质为加油站用地。项目取得了土地使用证。因此本项目符合××县的相关规划。11.3、与重点区域大气污染防治“十三五”规划的符合性分析根据川府函（2013）181号《重点区域大气污染防治“十三五”规划》××省实施方案中要求“新建储油库、加油站和新配置的油罐车，必须同步配备油气回收装置”。本项目虽然为改扩建工程，但是原有加油站的加油机、储油罐等设备均更换新的设备，本项目未依托使用。本项目建成后将采用全新的加油设备，并拟铺设油气回收管线，采用装有油气回收系统的加油枪，设置一次、二次油气回收处理装置。满足《实施方案》中“新建储油库、加油站和新配置的油罐车，必须同步配备油气回收装置”的要求。11.4、与饮用水源地符合性分析根据《中华人民共和国水污染防治法2008年6月1日起施行）第五十九条：禁止在饮用水水源保护区内新建、改建、扩建排放污染物的建设项目；已建成的排放污染物的建设项目，由县级以上人民政府责令拆除或者关闭。本项目位于××县水源地保护区以外，且项目营运期废水用于附近农田灌溉，不外排；产生的生活垃圾由环卫部门统一清运。因此本项目的建设不会对水体造成影响。综上所述，本项目建设符合国家和地方相关发展规划要求。12、公用工程12.1、给水本项给水系统由市政给水管网引入，给水管网接入DN40给水引入管一根，进水管网水压不小于0.3Mpa，保障站内生活及绿化用水。站内用水主要为员工办公、生活用水及绿化用水，总用水量为1.54m3/d，年用水量约562.1m3/a。用水量估算及分配情况见表1-4。表1-4项目各部分用水一览表序号用水性质数量用水定额最大用水量（m3/d）1员工生活用水共6人（每3人一天）150L/人.d（两班制）0.452司乘人员生活用水50人/天10L/d0.53绿化用水530㎡0.85L/㎡.d0.454未预见水量按以上用水（除绿化用水外）总量的10%计算0.14最大日用水量1.54由表1-4可知，项目最大日用水量约为1.54m3/d。12.2、排水污废水排放形式：本项目采用生活污水与雨水分流制管道系统。站内生活污水经过预处理池处理后用于站区绿化。本项目道路及加油场地设雨水沟，收集雨水，通过站内雨水管道排入公路边沟渠。排水量：植物浇灌绿化用水和未预见废水全部吸收渗透，生活污水及未预见用水排放系数按80%计，项目废水排放量合计0.76m3/d，站内污水排放情况见表1-5。表1-5项目排水情况表序号废水性质最大用水量（m3/d）排水系数排水量（m3/d）排水方式1员工生活污水0.450.800.36经化粪池处理后用于站区绿化2司乘人员生活用水0.50.800.43绿化用水0.45//蒸发、吸收4未预见用水0.14//最大日用水量1.54/0.7612.3、供配电外线进入加油站，电源为380/220V，供加油机及照明等用，电缆从配电室引出，均穿钢管埋地敷设，并安有漏电保护器。接地采用TN－S制。在爆炸危险区域采用防爆电气和灯具。12.4、防雷及接地该加油站加油岛、储油罐、加油机设有防雷、防静电接地装置。并设置了油罐车卸油防静电接地设置。三、主要原辅材料该改建项目主要原辅材料及用水和动力消耗及物料表1-6.表1-6主要原辅材料及能耗情况表项目名称年耗量来源原辅材料汽油766.5t/柴油985.5t能源水570m3/a由市政自来水管网供应电30000kW/a当地电网主要原辅材料理化性质分析：汽油：汽油为油品的一大类，是四碳至十二碳复杂烃类的混合物，虽然为无色至淡黄色的易流动液体，但很难溶解于水，易燃，馏程为30℃至205℃，空气中含量为74～123g/m3时遇火爆炸、乙醇汽油含10%乙醇其余为汽油。汽油的热值约为44000kJ/kg。燃料的热值是指1kg燃料完全燃烧后所产生的热量。汽油最重要的性能为蒸发性、抗爆性、安定性和腐蚀性。汽油的密度因季节气候不同会有略微变化，按研究法辛烷值分为92号、95号、98号三个牌号，平均如下：92#汽油的平均密度为0.72g/ml；95#汽油的密度为0.725g/ml；98#汽油的密度为0.737g/ml。毒性：属低毒类；急性毒性：LD5067000mg/kg（小鼠经口）；LC50103000mg/m3，2小时（小鼠吸入）刺激性：人经眼：140ppm(8小时），轻度刺激；亚急性和慢性毒性：大鼠吸入3g/m3，12-24小时/天，78天（120号溶剂汽油），未见中毒症状；大鼠吸入2500mg/m3，130号催化裂解汽油，4小时/天，6天/周，8周，体力活动能力降低，神经系统发生机能性改变；危险特性：极易燃烧。其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。燃烧（分解）产物：一氧化碳、二氧化碳。根据制造过程可分为直馏汽油、热裂化汽油、催化裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、裂解汽油和烷基化汽油、合成汽油等。根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油等三大类。主要用作汽油机的燃料。广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。溶剂汽油则用于橡胶、油漆、油脂、香料等工业。汽油还可以溶解油污等水无法溶解的物质。可以起到清洁油污的作用。汽油作为有机溶液，还可以做为萃取剂使用，目前作为萃取剂最广泛的应用为国内大豆油主流生产技术：浸出油技术。柴油：轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油最重要的性能是着火性和流动性。①着火性。高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气，并压缩燃烧，因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料自燃点低，则滞燃期短，即着火性能好。一般以十六烷值作为评价柴油自燃性的指标。②流动性。凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的最低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油要求凝点低于环境温度3～5℃。柴油的化学和物理特性位于汽油和重油之间，沸点在170℃至390℃间，比重为0.82-0.845kg/l，热值为3.3×107J/L。冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标，具体来说，就是在规定条件下，柴油开始堵塞发动机滤网的最高温度。冷滤点能够反映柴油低温实际使用性能，最接近柴油的实际最低使用温度。用户在选用柴油牌号时，应同时兼顾当地气温和柴油牌号对应的冷滤点。5号轻柴油的冷滤点为8℃，0号轻柴油的冷滤点为4℃，-10号轻柴油的冷滤点为-5℃，-20号轻柴油的冷滤点为-14℃。柴油的毒性类似于煤油，但由于添加剂（如硫化酯类）的影响，毒性可能比煤油略大。主要有麻醉和刺激作用。未见职业中毒的报道。毒性健康影响：柴油为高沸点成份，故使用时由于蒸汽所致的毒性机会较小。柴油的雾滴吸入后可致吸入性肺炎。皮肤接触柴油可致接触性皮炎。多见于两手、腕部与前臂。柴油废气，内燃机燃烧柴油所产生的废气常能严重污染环境。废气中含有氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳、醛类和不完全燃烧时的大量黑烟。黑烟中有未经燃烧的油雾、碳粒，一些高沸点的杂环和芳烃物质，并有些致癌物如3.4-苯并芘。柴油对人体侵入途径：皮肤吸收为主、呼吸道吸入。四、主要设备主要生产设备清单见表1-7。表1-7主要设备一览表序号设备名称规格型号数量（台/套）来源1埋地油罐（汽油）V=30m3、V=30m32购买2埋地油罐（柴油）V=50m31购买3加油机2购买4柴油发电机12KW/h1购买5手提式干粉灭火器4kg6购买6推车式干粉灭火器35kg1购买7灭火毯6购买8消防桶6购买9油气回收装置2购买10潜油泵4购买经查阅中华人民共和国国家发展和改革委员会《产业结构调整指导目录(2011年本)》（2013修正版），以上设备均不属于国家限制使用或淘汰的设备，符合国家相关产业政策要求。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目属于改扩建工程，根据建设单位提供资料和现场踏勘，现就××××加油站原有情况简述如下：1、原有项目概况=1\*GB3①罩棚1座，面积120平方米，配3台加油机。3个卧式钢制埋地油罐，其中20m³的92#汽油罐1个，20m³的95#汽油罐1个，20m³的0#柴油罐1个，总储油50m³。1栋建筑面积110㎡，设休息室、办公室和配电室等。=2\*GB3②原有项目站房、罩棚、加油岛已老旧，故将全部拆除重建，产生的建筑废渣运往垃圾填埋场；原有项目加油机、油罐以及管道拆除后由厂家回收。=3\*GB3③由于本项目生活污水不外排，项目日常运营产生的废油、废棉纱、隔油池浮油等含油固废属于危险废物，暂存于危废暂存间，定期送成都市兴蓉危险废物处理有限公司处理。生活垃圾分类存放，及时清理，由环卫部门统一清运处理。有油气回收装置。2、现状图油罐区站房罩棚卸油口二、主要环境问题原有项目设备陈旧老化，没有油气回收系统，导致非甲烷总烃的挥发量较大，造成了一定的空气污染。原有项目经营以来未发生居民投诉与污染事故。项目产生的气经无组织排放会对周围环境产生影响，机动车等产生的噪声和尾气对周围环境也有一定的影响。经改建后，增加油气回收系统，减少了非甲烷总烃的排放，对环境空气有改善作用。建设项目所在地自然环境简况（表二）自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等)：1、地理位置××县隶属于××省\t"/item/%E5%96%9C%E5%BE%B7%E5%8E%BF/_blank"××彝族自治州，地理坐标东经102°42′北纬28°32′，位于××省西南部，××彝族自治州中北部，北与\t"/item/%E5%96%9C%E5%BE%B7%E5%8E%BF/_blank"越西交界，东及东南部与\t"/item/%E5%96%9C%E5%BE%B7%E5%8E%BF/_blank"昭觉接壤，西及西南部与\t"/item/%E5%96%9C%E5%BE%B7%E5%8E%BF/_blank"冕宁县、\t"/item/%E5%96%9C%E5%BE%B7%E5%8E%BF/_blank"××市毗邻，南距州府××市78公里，北距\t"/item/%E5%96%9C%E5%BE%B7%E5%8E%BF/_blank"成都市483公里。××县南北长70.8公里；东西宽59.5公里，幅员2200.4平方公里，折合3300600亩。本项目位于××县光明镇光明村，项目地理位置图见附图1。2、地质、地形、地貌××县位于东经102°42′北纬28°32′，南北长70.8公里，东西宽59.5公里，幅员2200.4平方公里，折合3300600亩。东有马古梁子为屏，与昭觉县接壤；南有安宁河围绕，与××相望；西以娃来火普、以鞍山为界，与冕宁县毗邻；北有小相岭、瓦吉木梁子拱卫，与越西相连；中部突起红毛梁子──风波顶鸟瞰全境。××县地处大××与小相岭间，地势东北高，西南低，境内多山，以中山为主，有沟坝、中山、高山等7种类型；中山为主，占总面积的75%，属低纬度高海拔地区，最高海拔4500.4米，最低海拔1580米。县城座落在海拔1843米的洪积坡地上，占地1.2平方公里，城区呈扇形分布，有“扇城”之称。3、气候气象县境内地形复杂，立体气候明显。多年平均气温14℃，最暖年为1998年14.7℃，最冷年为1977年13.2℃。极端最高气温35℃（1996年6月），极端最低气温零下8.7℃（1961年2月）。7月最热，平均气温20.8℃；元月最冷，平均气温5.7℃。以日平均温度高于22.0℃为夏季，个别年份甚至无夏天，形成春秋相连；温度低于10.0℃为冬季，始于11月下半月，终于翌年3月上旬；温度10.0℃至22.0℃为春秋季，多年平均189天，春季始于3月上旬至6月下旬约110天；秋季始于8月上旬，终于11月上旬，为79天。4、土壤按××省森林土壤区划属Ⅱ3（1），除南部河谷地带有少量红褐土外，垂直分布比较明显，70%左右为酸性紫色土，适宜云南松、栎类的生长，包括山地红壤（1800米以下）、黄红壤（1801—2300米）、黄棕壤（2301—2800米）。有部分暗棕壤和少量灰化土（2801—3200米），适宜冷云杉、桦木生长。3201米以上地带属山地草甸土和亚高山草甸土，因气候寒冷，有机质分解缓慢，土壤肥力低，不宜发展林业。河流水系境内水能资源丰富，水资源总量24.18亿立方米，全年径流量13.8亿立方米。水能资源理论蕴藏量38.076万千瓦，可开发量12.844万千瓦。集雨面积大于100平方公里的河流有8条，且大部分降雨充沛，落差较大，流量相对稳定，开发利用条件好。县境内已开发水电站22处46台机组2.442万千瓦，占水能资源可开发量的190%。境内水储藏量较为丰富，年均降水1098.5毫米，折合241736万立方米，年均径流626.9毫米。大量的水分在地质岩层中，有层间水、孔隙水、裂隙水(地下水)并存，终年不断浸出地表，成为地表水的主要补给源泉。年产水总量13.8亿立方米，但开发利用率低。境内5条主要河流和支流溪涧长167公里，水能资源理论蕴藏量24.7万千瓦，其中孙水河18.4万千瓦，占全县水能理论蕴藏量的74.49%。全县可开发利用的水能资源13.58万千瓦，现已开发利用2.6万千瓦。(1)湖泊。小相岭海河(冰斗湖)，位于冕山镇境内俄尔则俄主峰，从海拔3970米处顺坡而上至4228米处，呈梯级分布大小不等的12个湖泊，均为冰川时期形成的冰斗湖。湖泊周围有万亩杜鹃林带，4000多亩属以冷杉为主的原始森林。2004年被省人民政府批准为省级自然风景保护区。县人民政府已将此作为旅游景点重点开发区域，目前规划工作已经结束，正在修建景区公路。温泉。公塘子温泉，位于光明镇农光村与拉克乡源泉村交界处，距县城3公里，有泉眼31处，出露标高1784.76-1784.94，形成带状的温泉区。日涌低矿化重碳酸、硫酸盐钙馍型、弱放射性锚氨水13168.75立方米，水温40-50℃。该温泉已于2003年由一外来客商投资开发，建成阳光温泉大酒店于次年8月投入营运。(3)暗河。公、母鱼洞河，两洞河位于拉克乡源泉、幸福两村隔孙水河遥遥相望，且均有暗河水流出地表注入孙水河，流量皆为0.5立方封毛/秒，终年不断，水质清澈甘甜，常有鱼群游出洞口，故有公、母鱼洞河之称，尚待开发利用。6、自然资源境内植被属长江上游低纬度高海拔植被区域。境内原生植被破损严重，现有植被多为人工造林和飞机播种造林，植物种类繁多，植被类型较为齐全。据统计植被品种有270

余种，常见树种有70

余科100

多种。林地总面积168.9

万余亩，其中飞播林84

万亩，天然林60

余万亩，退耕还林面积10.8

万亩，群众义务植树折合面积14.1

万余亩(含"四旁"植树面积)

。评价区域内无需特殊保护的名木古树及珍稀动植物。环境质量现状（表三）建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地表水、地下水、声环境、生态环境等）一、环境空气质量××省工业环境监测研究院于2018年3月16日至17日对该项目建设区域的环境空气质量现状进行了监测。1、监测点位设置根据工程所在地周围环境特点，在工程区域内设置1个大气监测点，监测点位布置详见表3-1。表3-1大气监测布点情况表编号名称监测点位1二氧化硫、二氧化氮、非甲烷总烃、PM10项目所在地厂址中心2、监测项目二氧化硫（SO2）；二氧化氮（NO2）；PM10；非甲烷总烃。3、监测时间及频率监测时间：2018年3月16日至3月17日4、采样及分析方法按GB3095-2012《环境空气质量标准》和国家环保部颁布的《环境监测技术规范》执行。5、监测结果监测结果见表3-2。表3-2项目区域大气环境质量现状监测结果统计表（单位：mg/m3）序号点位项目小时浓度值小时均值浓度1项目所在地3月16日SO20.014-0.0230.0183月16日NO20.008-0.0120.0103月17日SO20.011-0.0190.0143月17日NO20.008-0.0130.01123月16日非甲烷总烃0.15-0.220.193月17日0.13-0.230.18533月16日PM10（日均值）0.0273月17日0.0226、环境空气质量现状评价⑴评价因子SO2、NO2⑵评价标准按国家《环境空气质量标准》GB3095-2012中二级标准进行评价。评价标准见表3-3。表3-3SO2、NO2、TSP二级标准浓度限值单位：mg/m3污染物SO2NO2非甲烷总烃PM10小时均值日均值小时均值日均值小时均值日均值二级标准0.5084.00.157、环境空气质量现状评价结论①监测点的SO2日平均浓度值均无超标现象，符合GB3095-2012二级标准限值。②监测点的NO2日平均浓度值均无超标现象，符合GB3095-2012二级标准限值。③监测点的非甲烷总烃日平均浓度值均无超标现象，符合GB3095-2012二级标准限值。④监测点的PM10日平均浓度值均无超标现象，符合GB3095-2012二级标准限值。综上，本项目所在地环境空气质量状况良好。二、声环境质量及评价本次评价由××省工业环境监测研究院对本项目所在区域声环境进行了现状监测。（1）采样布点：在本项目站区四周边界分别布设1个监测点，共4个监测点。监测点位置详见附图。（2）监测指标：LAeq。（3）监测方法：按国家有关技术标准及规范进行。（4）监测周期及频率：监测时间为2018年3月16日~17日。（5）监测工况：本项目正常运营。（6）监测及评价结果：声环境质量监测结果见表3-4。表3-4声环境质量监测结果及评价单位：dB(A)监测点位2018.3.162018.3.17备注编号昼间夜间昼间夜间1#52.1-52.447.0-47.752.1-52.447.3-47.7交通、社会生活噪声2#51.2-51.746.7-46.751.0-51.546.5-46.53#50.3-50.845.7-45.950.5-50.545.7-45.74#51.1-51.546.3-46.451.0-51.246.3-46.4标准限值执行昼间＜60dB(A)，夜间＜50dB(A)由表3-4可知，本项目所在地各厂界外1m处昼间、夜间噪声均能达到《声环境质量标准（GB3096-2008）》2类标准要求，因此，项目所在区域声环境质量良好。三、地表水质量现状及评价本次评价由××省工业环境监测研究院对项目所在地孙水河监测数据结果见下表3-5：表3-5地表水环境质量现状监测结果单位：mg/L监测点位监测项目本项目所在孙水河上游500m本项目所在孙水河下游1500m评价标准3月16日3月17日3月16日3月17日PH8.108.038.218.276~9悬浮物6788—COD5545≤20BOD50.60.7未检出0.8≤4氨氮0.1710.1580.0850.095≤1.0石油类未检出未检出未检出未检出≤0.05备注执行标准：《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类水域标准。评价结果表明，孙水河评价河段的水环境质量能够达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中=3\*ROMANIII类水域标准限值要求，水质状况良好，具有一定的环境容量。四、地下水质量现状及评价本次评价由××省工业环境监测研究院对项目评价区域地下水质量进行了监测。（1）采样布点：在本项目站区附近布设1个监测点。（2）监测指标：PH、高锰酸盐指数、NH3-N、石油类、总大肠菌群。（3）监测方法：按国家有关技术标准及规范进行。（4）监测周期及频率：监测时间为2018年3月16日-3月17。（5）监测及评价结果：其监测点位分布情况及水质监测结果见表3-6。表3-6本项目地下水质监测结果单位：mg/L监测项目2018.3.162018.3.17标准PH值8.058.016.5~8.5高锰酸盐指数未检出未检出3.0氨氮未检出未检出0.2总大肠菌群＜3＜30.002石油类未检出未检出0.3执行标准：石油类参考《生活饮用水卫生标准》（GB5749-2006），其余指标按《地下水质量标准》（GB/T14848-1993）中Ⅲ类水域标准，由上表可知，项目评价区域各项监测指标均满足《地下水质量标准》（GB/T14848-2017）中Ⅲ类水域标准要求，区域地下水质量良好。五、生态环境本项目所在地，无珍稀动物、植物。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）本加油站上空无通信、电力线路穿越。项目外环境关系见下表3-7，外环境关系见附图3。表3-7项目外环境关系表编号名称距项目方位距项目距离备注1民房北面18m30户，约120人2浩达建材北面15m约15人3民房西面16m5户，约20人4民房东面25m6户，约26人5变电站东南面30m约10人根据工程性质和污染物排放特征以及所在地区的环境关系，列出本项目主要环境保护目标如下所述：1、水环境保护目标孙水河环境保护级别：不因本项目的实施而改变现有水环境的质量级别。2、大气环境保护目标该项目场界外的大气环境。环境保护级别：不因本项目的实施而改变现有大气环境的质量级别。3、声学环境保护目标该项目周围的居民，做到噪声不扰民。表3-6项目主要环境保护目标序号名称方位及距离保护内容备注1民房北面18m环境空气声学环境满足GB3096-2008《声环境质量标准》3类标准；满足GB3095-2012《环境空气质量标准》二级标准2民房北面15m3浩达建材西面16m4民房东面25m5民房东南面30m6孙水河东面15m地表水环境满足GB3838-2002《地表水环境质量标准》=3\*ROMANIII类水域标准7项目周围地下水——地下水环境满足GB/T14848-2017《地下水质量标准》中=3\*ROMANIII类标准环评适用标准（表四）环境质量标准该项目应执行的环境质量标准为：1、大气环境执行《环境空气质量标准》(GB3095－2012)二级标准：表4-1环境空气质量标准，单位：mg/m3污染物浓度限值小时平均值日平均值年平均值SO20.500.150.06NO20.200.080.04PM2.5/0.0750.0352、声境质量执行《声环境质量标准》(GB3096—2008)中2类标准。表4-2声环境质量标准环境噪声2类昼间60dB（A）夜间50dB（A）3、水环境执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准。表4-3地表水环境质量标准项目pHCODBOD5氨氮石油类标准值6~9≤20mg/L≤4mg/L≤1mg/L≤0.054、地下水：执行《地下水环境质量标准》(GB/T14848-2017)中Ⅲ类水质标准。表4-4地下水环境质量标准序号污染物标准值（Ⅲ类）序号污染物标准值1PH6.5-8.56硝酸盐（以N计）≤202总硬度（以CaCO3计)≤4507亚硝酸盐（以N计）≤1.03菌落总数（cfu/ml)≤1008氟化物≤1.04总大肠菌群（cfu/100ml)≤3.09硫酸盐≤2505氨氮≤0.5010污染物排放标准该项目应执行的污染物排放标准为：1．废水：执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的一级标准。指标见表：表4-5污水综合排放标准单位：mg/l序号基本控制项目一级标准限值1pH（无量纲）6~92COD1003BOD5204石油类55氨氮152．噪声：施工期执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523—2011）标准；噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准。表4-6工业企业厂界环境噪声排放标准声环境功能区类别昼间夜

间2类60dB（A）50dB（A）表4-7建筑施工场界环境噪声排放标准昼间夜

间70dB（A）55dB（A）3．废气：废气执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中的二级标准。《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）标准值，《车用汽油有害物质控制标准》（GWKB1-1999）表一中规定。表4-8大气污染物综合排放标准污染物排放浓度排放速率无组织排放监控浓度限值颗粒物120mg/m33.5kg/h1.0mg/m3二氧化硫550mg/m32.6kg/h0.4mg/m3氮氧化物240mg/m30.77kg/h0.12mg/m3非甲烷总烃120mg/m310kg/h4.0mg/m3表4-9《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007)标准值加油站油气回收管线液阻最大压力限值通入氮气流量L/min最大压力Pa18.04028.09038.01554．固体废弃物：一般工业固体废物执行《一般工业固体废弃物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）相关标准；危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）（2013修订版）相关标准。总量控制指标废水：废水经化粪池收集后用于周边农田施肥，不外排水体。结合工程特点及污染物排放的种类，评价建议本项目总量指标为：非甲烷总烃：63kg/a。建设项目工程分析（表五）一、工艺流程简述（图示）1、施工期工艺流程及产污环节固废、噪声、扬尘噪声、扬尘噪声、废弃物噪声、废气、扬尘固废、噪声、扬尘噪声、扬尘噪声、废弃物噪声、废气、扬尘拆除工程设备安装装饰工程主体工程工程验收拆除工程设备安装装饰工程主体工程工程验收废水、建筑垃圾废水、建筑垃圾图5-1施工期工程工艺流程及产污工序框图图5-1施工期工程工艺流程及产污工序框图2、营运期工艺流程及产污环节本项目成品油由汽车槽车运来，采用密闭卸油方式从槽车自流卸入成品油储罐储存。按汽油、柴油各个品种设置，卸油管线采用无缝钢管，按大于3‰的坡度坡向油罐，采取单管分品种独立卸油方式，配备快速接头和卸油软管。汽油在储存罐中常压储存。3个地埋式油罐进行清洗、防腐处理后设置，并考虑油罐在地下水位以下时采取防止油罐上浮的抗浮措施，每个罐均设两处防雷防静电接地线，并与接地网连接。直埋地下油罐的外表面进行防腐处理后采用回填1.4m厚细砂保护层处理，油罐周围用0.3m厚的沙子或细土回填。卸油管向下伸至罐内距罐底0.10m处，并设置Ф50通气管，高出站房屋顶4m，管口安装阻火器和机械呼吸阀。加油站的加油机选用潜油泵式加油机，工作人员根据顾客需要的品种和数量在加油机上预置，确认油品无误，提枪加油时，控制系统启动安装在油罐人孔上的潜油泵将油品经加油枪向汽车油箱加油，加油完毕后收枪复位，控制系统终止潜油泵运行。加油站通过安装加油及卸油油气回收系统，使站内产生的油气大大减少，噪声、挥发油气挥发油气汽车尾气、交通噪声噪声、挥发油气挥发油气汽车尾气、交通噪声油罐车来油油罐车来油地埋储油罐加油机提枪加油收枪复位自流计量抽取油气油气油气图5-2项目营运期工艺流程及产污示意图加油站油气回收系统分为两个阶段：卸油油气回收及分散式加油油气回收。该系统用以回收加油时油箱挥发出的油气，其原理是将整个系统封闭，采用双通道加油枪和连接管将注油产生的油气抽回油罐来平衡油罐因发油过程导致的压力下降。油气回收装置安装位置见附图。卸油油气回收（一次油气回收）：埋地油罐的气相空间与槽车的气相空间通过卸油点的油气回收气相工艺管线及气相软管连通，在卸油过程将汽油储罐中的油气回收到油罐车内。本站在密闭卸油点处设立了油气回收专用接头，当采用卸油油气回收时，油罐车自带的油气回收装置连接三通快速接头，打开汽油通气管线阻火呼吸阀上的球阀、关闭阻火器管线上的球阀，对油蒸汽进行回收。卸油时，通过导静电耐油软管，将密闭卸油点处的油气回收接头与油罐车上的油气回收管道接口相连，当储油罐内液面上升时，液面之上的油气在压力作用下流入油罐车内。可以达到回收等体积的油气的效果。汽油罐车向站内油罐卸油采用平衡式密闭油气回收系统，各汽油罐共用一根卸油油气回收主管，回收主管的公称直径100mm。卸油油气回收管道的接口采用自闭式快速接头。卸油油气回收工艺流程方块图如下：油罐油罐卸油回气管道油罐车油气油气图5-3卸油油气回收工艺流程图加油油气回收（二次油气回收）：本站采用采用真空辅助式油气回收系统，加油机内设置真空泵。在加油机底部与油气回收立管的连接处,安装一个用于检测液阻和系统密闭性的丝接三通，其旁通短管上设置公称直径为25mm的球阀及丝堵。真空泵控制板与加油机脉冲发生器连接，当加油枪加油时，获得脉冲信号，真空泵启动，通过加油枪回收油气。所有加油机的油气回收管线进口并联，汇集到加油油气回收总管，加油油气回收总管直接进入最低标号油罐，起到回收加油油气的作用。加油油气回收工艺流程方块图如下：汽车油箱汽车油箱油气回收型加油枪油罐油气油气分散式油气回收真空泵油气图5-4加油油气回收工艺流程图在启动卸油油气回收及加油油气回收系统时，需将汽油储罐的通过通气管连通。如启动油气回收系统，不会产生过多油气，选用两根通气管并联即可满足使用要求。启动油气回收系统时为了防止在卸油过程中串油，需在汽油储罐卸油管线上安装卸油防溢阀。同时为了保证整个系统的密闭性，连通的汽油通气管需设阻火型机械呼吸阀和防雨型阻火器，并对应安装球阀。阻火型机械呼吸阀的球阀为常开状态，当储罐内气压过高时，机械呼吸阀打开，集中排出油气，当储罐内气压过低时，机械呼吸阀打开，空气可进入储罐内。防雨型阻火器下的球阀为常闭状态，当阻火型机械呼吸阀失去作用时，可打开防雨型阻火器下的球阀，防止储罐内气压过高或过低，对储罐造成破坏。图5-5油气回收流程示意图二、主要污染工序：1施工期项目施工期主要污染为建材运输、施工扬尘等工艺，主要产生废水、废气、固废及噪声等污染物，随着施工期结束而结束。其产污工序如下：废水：生活污水、生产废水等噪声：交通噪声、设备噪声废气：汽车尾气、施工扬尘等固废：施工人员生活垃圾、建筑垃圾等2、运营期项目营运期主要工艺为运输、卸油、储存、输送及计量销售，主要产生废水、废气、固废及噪声等污染物，并将持续产生。其产污工序如下：废水：生活污水噪声：交通噪声、设备噪声废气：汽车尾气；卸油、发油等过程中油气蒸发产生的非甲烷总烃固废：生活垃圾、预处理池污泥、隔油池废油三、污染物产生、排放1、施工期1.1废水本项目土建工程量较小，项目施工期废水主要来源于施工场地和设备冲洗废水以及施工人员生活废水。①施工场地及设备冲洗废水项目施工量较小，施工期间需使用少量施工机械，冲洗施工机械产生的设备冲洗废水,主要含油类污染物；出场车辆和场地清洗废水,主要含SS。②施工人员生活污水该工程施工高峰期工人数可达10人左右，工人生活污水排放按0.05m3/人•天计算，日产生活污水约0.5m3/d，以排放系数0.8计，排放量约为0.4m3/d。工人生活污水中主要含CODCr、BOD5、NH3—N、SS等。1.2废气本项目土建工程量较小，项目施工期间大气污染物主要有建筑材料运输、装卸，堆放等产生的扬尘、机械设备产生的燃油废气、材料拌合产生的扬尘以及运输车辆产生的汽车尾气等。①扬尘据有关文献，施工现场车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的60%以上，车辆行驶产生的扬尘，在完全干燥情况下，可按下列经验公式计算：式中：Q一汽车行驶时的扬尘，kg/Km•辆；V一汽车速度，km/h；W一汽车载重量，吨；P一道路表面粉尘量，kg/m2。下表为一辆10吨卡车，通过一段长度为1千米的路面时，不同路面清洁程度、不同行驶速度情况下的扬尘量。表5-1不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘（单位：kg/辆公里）P车速0.40.515(km/h)0.0510.0860.1160.1440.1710.28710(km/h)0.1020.1710.2320.2890.3410.57415(km/h)0.1530.2570.3490.4330.5120.86120(km/h)0.2550.4290.5820.7220.8531.435②燃油废气施工期间需使用少量燃油施工机械，燃油施工机械工作时会产生燃油废气。③汽车尾气项目施工期间车辆主要负责运输建筑原材料，由于本项目土建工程量较小，因此项目施工期间产生的汽车尾气对环境的影响也较小。1.3噪声本项目施工期间噪声主要来自建筑施工机械和来往车辆。噪声源强见表5-2。表5-2施工期机械设备及噪声源强一览表序号机械类型型号测点距施工机械距离（m）最大声级Lmax[dB（A）]1轮式装载机ZL502902空压机275-853电钻2100-1054手工钻2100-1055无齿锯21056木工刨290-1007云石机2100-1108角向磨光机2100-1159轻型载重车275-80施工阶段大量设备交互作业，这些设备在场地内的位置及使用率有较大变化，根据工程施工量，经验估算各施工阶段噪声声级详见表5-3。表5-3各施工阶段噪声声级一览表施工阶段噪声级（r0=2m）昼间（06:00-22:00）执行标准夜间（22:00-06:00）执行标准结构阶段1057055装修阶段8565551.4固体废弃物项目施工期间产生的固体废物主要有：拆除的油罐、管道、加油机，装饰工程产生的建筑垃圾以及施工人员产生的生活垃圾。=1\*GB3①拆除的油罐、管道和加油机本项目属于改建工程，原有油罐、管道和加油机都将拆除换新，对于拆除的油罐、管道和加油机均由厂家进行回收处理。②建筑垃圾项目拆除过程会产生建筑垃圾、施工过程会产生钢材等原材料的边角余料，对于原材料边角料应尽量回收利用，不能回收的可用于外售或运至城市垃圾处理场进行处置。施工期间产生的建筑垃圾约500方，由施工单位及时清运至市政指定建筑废渣专用堆放场，以免影响施工和环境卫生。=3\*GB3③生活垃圾本项目施工高峰期施工人员按10人计，生活垃圾按0.25kg/人·d计，则日产生量约2.5kg。2、营运期污染物排放2.1、废水排放及治理措施（1）废水产生情况本项目废水主要为生活污水。生活污水分别为加油站员工生活污水和加油站司乘人员生活污水。员工生活用水按150L/人.d计，本站员工共6人，实行四班二运转，则员工生活用水量全天按3人/d计：0.45m3/d，164.25m3/a；考虑24小时服务，根据同类加油站类比可知，加油站每天可给约100辆左右的汽车加油，如厕人按人流量的50%计为50人/天，每人用水量按10L/人.d，则加油站司乘人员用水量0.5m3/d，182.5m3/a。损失0.09损失0.09员工生活用水0.360.45员工生活用水0.360.45厂区绿化化粪池池0.76损失0.1厂区绿化化粪池池0.76损失0.40.5司乘人员生活用水1.54司乘人员生活用水1.540.14损失0.140.14损失0.14未预见用水未预见用水渗透蒸发0.45渗透蒸发0.450.45绿化用水0.45绿化用水图5-6项目水平衡图（单位：m³/d）序号用水性质数量用水定额最大用水量（m3/d）排水系数损失（m3/d）排水量（m3/d）排水量（m3/a）1员工生活用水3人150L/人.d0.4580%0.090.36131.42司乘人员生活用水50人/天10L/d0.580%0.10.41463未预见用水0.14/0.14004绿化用水200㎡2.5L/㎡.d0.45/0.4500总用水量1.54/0.780.76277.4（2）废水处理措施生活污水（员工、司乘人员生活污水）：根据以上分析可知，区内生活污水产生量为0.76m3/d，主要污染物为CODcr、BOD5、NH3-N、SS等；此类废水经化粪池收集后，用于站区绿化。2.2、地下水污染防治措施储油罐和输油管线若出现泄漏或渗漏，将对地下水造成严重的污染，地下水一旦遭到燃料油的污染，将产生严重异味。为有效规避地下水环境污染的风险，应做好地下水污染预防措施，应按照“源头控制、分区控制、污染监控、应急响应”的主动与被动防渗相结合的防渗原则。本项目拟采取的地下水的防治措施如下所述：（1）源头控制措施项目应根据国家现行相关规范加强环境管理，采取防止和降低污染物跑、冒、滴、漏的措施。正常运营过程中应加强控制及处理机修过程中污染物跑、冒、滴、漏，同时应加强对防渗工程的检查，若发现防渗密封材料老化或损坏，应及时维修更换。（2）分区防治措施将全站按各功能单元所处的位置划分为重点防渗区、一般防渗区以及非防渗区三类地下水污染防治区域：重点防渗区包括：罐区及管道、加油罩棚区、危废暂存间、预处理池、隔油池一般防渗区包括：站房、变配电箱、控制室以及站内道路。非防渗区包括：绿化用地。=1\*GB3①对重点污染区防渗措施：A、管道要进行防渗、防腐处理。项目采用混凝土+HDPE膜进行防渗处理，重点污染防治区各单元防渗层的渗透系数应≤1×10-10cm/s。B、油罐区修建五面实体罐池，内壁采用“六胶两布”防渗处理，对埋地油罐内外表面采取特别加强级防腐。=2\*GB3②对一般污染区防渗措施：一般防渗区地面采取粘土铺底，再在上层铺10-15cm的水泥进行硬化。根据《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）中地下工程的防水等级标准，本项目重点防渗区为油罐区及管道，防水等级为一级，防渗、防漏要求为不发生泄漏事故，不会对地下水造成污染。项目采取的具体防渗措施如下：A、油罐防渗措施本项目使用储油罐体材料为钢；腐蚀裕度：1mm；储罐壁厚：储罐筒体壁厚50mm、冲压封头壁厚8mm；焊接工艺：焊接采用电弧焊，手工焊焊条牌号J426；储罐区人孔井为边长1200的正方形砖砌人孔，人孔井砖砌体确保底部与罐顶（加强筋外径）1300mm的间距，施工时先砌筑人孔井再按尺寸要求安放检测井钢板；人孔井底部与罐体连接处，加焊钢质平板，使人井底部水平；采用耐油橡胶石棉法兰垫，按国家标准配置螺栓、螺母、垫片；储油罐采用喷砂除锈，除锈等级达到Sa2.5，使用加强级环氧煤沥青漆防腐；涂层结构：底漆-面漆-玻璃布-面漆-玻璃布-两层面漆，涂层总厚度不小于0.6mm，3000伏电火花试验合格；储罐防漂浮形式：设防漂浮抱箍、鞍座（固定于基础上）形式；储油罐设计使用寿命20年。B、油罐罐池防渗措施油罐区为重点防渗区，防水等级为一级，渗层渗透系数≤10-10cm/s。本项目储罐底板下部为厚200mmC20细石混凝土垫层，罐体下部也回填C20混凝土。除下部外，油罐周围回填材料采用级配砂石。罐区硬化地面、底板采用C30混凝土。地基承载力100kN/m²，管槽的开挖坡角为60°，储罐的覆土层厚度为1.4m。进油管、出油管以不小于2‰的坡度坡向油罐，通气管横管、油气回收管线均以不小于1%的坡度坡向油罐。C、输油管线防渗措施加油站输油管道用无缝钢管埋地敷设，且深埋地下400mm以上。管沟底回填至少200mm厚的细土或中性沙子，管道敷设完成后进行了压力测试。回填管沟时，先回填300mm左右厚的河沙，再在其上铺设水泥混凝土。凡与油罐相连接的工艺管道皆坡向油罐，坡度均为i≥0.002，其中油气回收管线、通气管线以i≥0.01的坡度坡向油罐。D、站场地面防渗本项目站场地面为一般防渗区，防渗措施为：地面采取粘土铺底，再在上层铺10-15cm的水泥进行硬化。通过上述措施可使一般防渗区各单元防渗层渗透系数≤10-7cm/s。要求：为加强地下水环境管理，评价要求加油站实行地下水环境监测计划，同时，设置加油站观察井，加强对地下水水质的监控，监测频率为每年一次，建议监测项目为pH、色度、氨氮、总硬度、石油类。2.3、废气排放及治理措施加油站大气污染物主要来源于汽油的非甲烷总烃、汽车尾气和柴油发电机废气。（1）非甲烷总烃非甲烷总烃主要产生于：加油站地下油罐装料蒸气排放、地下油罐呼吸排放、车辆加油作业蒸气排放等。由于蒸汽压的不同，排放的污染物主要来自汽油（766.5t/a）。大呼吸（油罐卸油损失量）：储罐大呼吸损失是指油罐进发油时所呼出的油蒸气而造成的油品蒸发损失。油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油。类比同类型加油站，不同季节储油罐大呼吸烃类有机物一般平均排放率为0.88kg/m3·通过量；小呼吸损失量：油罐在没有收发油作业的情况下，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化。这种排出油蒸气和吸入空气的过程造成的油气损失，叫小呼吸损失。类比同类型加油站，不同季节储油罐小呼吸造成的烃类有机物一般平均排放率为0.12kg/m3·通过量；加油作业损失量：加油作业损失主要指为车辆加油时，油品进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被油品置换排入大气。车辆加油时造成的烃类气体排放率分别为：类比同类型加油站，不同季节置换损失未加控制时是l.08kg/m3·通过量、置换损失控制时0.11kg/m3·通过量。本加油站加油枪都具有一定的自封功能，因此本加油机作业时烃类气体排放率一般平均取0.11kg/m3·通过量；其他因素损失量：在加油机作业过程中，不可避免地有一些成品油跑、冒、滴、漏现象的发生。跑冒滴漏量与加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关，类比同类型加油站，不同季节成品油的跑、冒、滴、漏一般平均损失量为0.084kg/m3·通过量。表5-5项目运营期产生的VOCS（非甲烷总烃）产生量一览表项目排放系数通过量或转过量（m3/a）烃产生量(Kg/a)烃排放量(Kg/a)储油罐小呼吸损失0.12kg/m3通过量1057.2126.96.3大呼吸损失0.88kg/m3通过量930.346.5加油区加油作业损失0.11kg/m3通过量116.35.8其他因素损失0.084kg/m3通过量88.84.4合计1262.363注：汽油的密度取0.725kg/L通过上表计算可知，本项目在设置油气回收系统后，项目内汽油卸车、储存、加油过程中损失油品的量约为63kg/a。类比同类设置此类油气回收装置加油站，其呼吸口非甲烷总烃排放浓度监测数据均值为1.01g/m3，小于《加油站大气污染物排放标准》（GB2095—2007）25g/m3限值。综合以上分析，项目在设置了油气回收系统并加装油气处置装置后，其呼吸口非甲烷总烃排放浓度均小于《加油站大气污染物排放标准》（GB2095—2007）25g/m3标准限值要求。同时，类比设置此类油气回收系统及安装油气后处置装置的加油站周围非甲烷总烃浓度监测数据，加油站周界外非甲烷总烃浓度小于4.0mg/m3，符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中二级标准要求，能够实现达标排放。根据站区场地面积和装置布置情况，在站区周围、道路两旁、四周的空地上将种植具有较强的抗污染能力和较好的净化空气能力的物种。同时，为减少加油机作业时由于跑、冒、漏、滴造成的挥发性有机物损失，环评要求采取以下措施：①储存油罐采用地埋式工艺安放储罐，保持油罐的恒温，减少烃类物质的排放。并在旁边设立警告牌，防止事故的发生。②根据川经信运行【2013】344号文件规定，新建加油站、储油库以及新增的油罐车，必须安装油气回收治理装置或设施的要求。本项目加油站车辆加油过程中的加油枪卸枪废气必须通过加油枪回收装置收集回用。油气回收工艺原理:生产过程中从密闭鹤管收集系统管线来的汽油挥发气，经凝缩罐分离出其中游离液滴后，进入吸附罐A，挥发气中的汽油被吸附剂吸附在孔隙中，空气则透过床层。达到排放要求的尾气由吸附罐顶部排放口经阻火器后排至大气。当吸附罐A汽油吸附量达到一定值、在吸附罐顶部即将穿透前，通过PLC程序控制系统按照预先设定、调整好的时间，自动切换至另一吸附罐B进行吸附工作，而吸附罐A转入再生阶段，由解吸真空泵对其抽真空至绝压15KPa以下，根据变压吸附原理，吸附在吸附剂孔隙中的汽油被脱附出来。为了保证床层中的汽油被尽可能清除干净，在后期引入少量空气对床进行吹扫。吸附剂床层设置有上、中、下多个测温点。吸附剂吸附汽油时，由于吸附热的作用，床层温度会升高，当床层温度升至一定值时控制系统会及时报警，必要时自动切换至另一吸附罐工作，或关闭油气进口阀门，以确保安全。吸附剂脱附汽油时，为吸热过程，床层温度又会下降。吸附罐进口油气管线及尾气排放管线均设有阻火器，在尾气排放管线上还可装可燃气体检测报警器。真空泵机组采用液环式、闭环系统。脱附、解吸出来的高浓度油气（富气)进入真空泵后，与工作液及部分凝结的液态汽油在真空泵出口分离器中分离。分离器设置有液位高低报警联锁，当液位超过高限时，自动排液；工作液液位过低时，补液电磁阀打开。真空泵产生的热量由工作液循环管线上冷却器中的冷却介质带走。自真空泵出口分离器分离出来的油气（富气）送至填料吸收塔下部，用常温汽油吸收。从罐区来的汽油由油泵送入吸收塔顶部，自上而下经填料与自下而上的油气进行充分接触，由于液体分压低、流量较大，相平衡分压比油气分压低，大部分的油气不能继续以气相存在，高浓度油气被成品油吸收。在吸收塔未被吸收的少量低浓度油气，从吸收塔顶部再引至吸附罐前油气总管，送入吸附罐进行循环吸附。③要求在进行环保竣工验收时开展非甲烷总烃监测。（2）汽车尾气加油站来往汽车较多，进出时排放汽车尾气，主要污染物为CO、HC。但由于其启动时间较短，废气产生量小，对周围环境的影响很小。（3）柴油发电机废气本项目配备柴油发电机组1台（12KV），置于专用的配电间内，仅临时使用，采用0#柴油作为燃料，主要污染物为烟尘、CO2、CO、HC、NOx、S02等。0#柴油属清洁能源，其燃油产生的废气污染物量较少，且发电机使用频率较低，只要严格按要求操作，控制好燃烧状况，经消烟除尘，如遇临时停电，柴油发电机发电机尾气采用专用排放口排放，高度高于地平面2m，并且排口不得朝向建筑区。燃烧