S239桃小公路施工组织设计

桃小公路施工组织设计工程概况工程简介本工程为S239江永桃川至小水公路，连接了江永桃川镇和XX富川县朝东镇等重要城镇，是拉通XX江永和XX富川的重要经济走廊。工程起点位于桃川镇，与省道S235相交，S235上路桩号K58+860，沿县道X076〔桃朝公路〕跨桃川河往南，经三板桥跨源口河至小水，与XX省富川县朝东镇相接。路线全长7805.923m。路线全部位于江永县境内，经过的主要控制点有桃川镇、三板桥、小水。本工程为二级公路，路面设计为C35混凝土，汽车荷载等级为公路Ⅱ级。设计路基宽度12m，路面宽度9m。设计时速60km/h。工程自然条件一、气候本区域属中亚热带海洋性季风气候区，年平均降水量为1586.7mm，年无霜期达302天，四季清楚，阳光充足。二、水文地质本工程内有潇水、桃水为主的河溪211条，总长1071.4公里。分属长江和珠江两大水系。地下河31条，大小井泉459处。沿线X围内以丘陵、山地为主，平原、岗地为辅。工程地质较好，对工程地质有利，但不排除局部有复杂地段。三、地震路线所经区域的地震动峰加速度小于0.05g，地震反响谱特征周期为0.35S，对应根本烈度为Ⅵ度区，仅考虑简易抗震设防。四、交通本工程沿线有为S239省道改扩建，影响区域内有县道X078、X076、省道S325、S351经过。交通比拟兴旺。主要工程数量1、路基工程：路基挖土方8492m3路基挖石方4979m3路基填筑土石方5797m32、桥梁工程：大、中桥：229.32m/5座〔其中砼3357.8m3,钢筋415.96t,预应力钢材38.71t〕4、排水工程：M7.5浆砌片石边沟：9826.01m3 圆管涵：285.5m/19道 盖板涵：14.1m/1座5、防护工程：浆砌片石挡土墙938.5m3镀锌钢丝网：1140m2植草：12751.9m2第四节工程特征分析1、工程特点本合同段所处地区为平原微丘区，路基填挖方量小。路基基底处理为路基主要工程量。2、工程重点〔关键点〕重点在软基处理和不良地质改进、通道根底的施工、桥梁桩基处理、空心板预制上。3、工程难点该合同段在施工组织上注意处理好软基处理、桩基施工、梁板施工、控制好关键工程。大中桥的施工质量、进度、平安、为合同段工程难点。第一节人员进场方法与投入方案一、投入方案1.接到中标通知后7天内，经理部成员，主要技术与管理人员进场〔见附表2-1〕2.接到中标通知后14天内，施工所需的施工技术人员、机手，机械维护人员与后勤、财务、材供、平安人员全部到位〔见附表2-1〕附表2附表2-1职能部门人数〔人〕发动周期〔天〕准备期间的主要工作工程经理部37组织机构建立、与各主管部门接洽、总体指挥前期准备工作主任工程师办公室17审核、批准砼配合比设计，施工技术方案、技术交底文件、各项方案、全面质量管理小组的组建工程科47科室建立、设计文件交接、总体方案、制定施工技术方案、编制技术交底文件，组织施工队伍进场合同科27科室建立，合同文件评审、与业主、监理处主管部门接洽、标后预算质检科37科室建立、测量组工作，组建质量自检小组，编制质检方案与方案材料科27科室建立，原材料调查，供给商确定机务科27机械设备调度、编制并实施维修保养方案，负责汽车、施工机械的平安操作财务科27办公室27科室建立、制定文明、平安生产制度、与当地协调指挥部接洽试验室37试验室建立、原材料取样砼拌和场37场地建立其他人员14人员组合、岗位培训、技术交底说明:1、全体人员分两批进场；2、第一批进场人数总计为15人，将在接到中标通知后7天内到位；3、第二批进场人员将在接到中标通知后11天内到位。2.3劳动力安排在施工期内，我公司将根据工程方案的需要投入足够多的劳动力用于保证生产，尤其在施工顶峰期间，将采取科学合理的保证措辞以确保劳动力的投入材料进场方法与供给方案附表2附表2-2主要材料供给方案表材料名称施工季运输供给方式1234块片石〔m3〕200025004264.52000汽车碎石〔m3〕3000180004500016000汽车砂〔m3〕15009000220008000柴〔汽〕油〔T〕60200800400另外由材料供给专业管理公司提供的主要材料，需求如下表，我方将会按要求提前上报所需材料的数量和规格型号等。材料名称施工季运输供给方式1234水泥〔吨〕500200040001500汽车钢筋〔吨〕5025010050汽车主要设备、仪器进场方法与配备方案一、设备、仪器进场方法大型机械设备采用使用大型平板车经地方道路进入施工现场。本公司将委托专业运输公司承当上述运输任务，并安排机手、维修人员随机到达，以保证设备平安、与时进场；测量、检测、试验仪器将安排汽车直接运输到工地。〔配平板汽车拖土方机械的照片〕二、设备、仪器配备方案1.接到中标通知后7天内，主要测量、试验仪器与局部施工机械到位〔见附表2-3〕;2.接到中标通知后20天内，路基施工以与桥涵施工设备全部进场到位〔见附表2-3〕；施工组织与方案组织机构设置工程经理部由工程经理、工程副经理、主任工程师组成，下设7科2室统一管理整个合同段的技术、计量、质检、协调工作。全线设立1个路基土石方施工队，2个桥梁施工队，2个通道涵洞施工队，4个排水防护施工队,1个梁板安装施工队〔任务安排详见第三节〕。组织机构的主要职责X围一.工程经理：组织工程的生产、经营、投资控制，协调各部门关系，组织ISO9001质量管理体系的运行。二.工程副经理：协助工程经理工作，负责催促招待各项方案，负责协调工程内外关系，确保工程施工正常运行。三.主任总工程师：负责审核、批准施工方案、各项方案、各项技术交底文件，主持重大变更设计。四.质检科：施工质量检测、质量控制与现场检查验收、质量管理，测量组的管理。五.工程科：负责工程方案的编制、实施、负责技术交底，会同业主、监理处、设计单位进展施工工艺的改进和提高施工技术。六.合同科：合同的管理，计量支付、工程结算。七.机务科：机械设备调度、编制并实施维修保养方案，负责汽车、施工机械的操作管理。八.材料科：材料采购与保管。九.财务科：负责财务工程往来，负责本钱核算、并进展资金控制。十.办公室：负责后勤保障、工地宣传、对外协调、环境保护工作。十一.试验室：负责原材料试验、土工试验、砼配比试验、底基层混合料配比试验，以与与各项工程验收相关的试验工作。十二.安保科：负责平安生产、治安保卫工作。十三、施工队长：负责现场施工管理。工程任务划分与施工进度安排任务划分1、本合同段共计安排一个土石方施工作业队，每队承当土石方施工任务万立方米。2、桥梁安排2个施工队，每队下设根底、下部构造、上部构造作业班组。3、通涵安排2个作业班组，每组承当10个通涵施工。4、防护工程与排水沟安排4个班组，每组承当10764.51万立方米工程任务。进度安排1、安排原那么先构造物后土石方，先桥梁后其他的原那么。确保关键工程、重点工程、难点工程施工进度和工程质量，保证关键线路上的关键工程按时、保质完成。2、总工期的安排该工程开工日期为2021年3月，方案完成日期为2021年9月，方案总工期18个月。3、关键线路4、分项工程进度安排[1]涵洞方案在2021年3月进场～2021年9月完毕；[2]路基土石方方案在2021年3月至2021年12月；[4]桥梁方案工期为2021年3月至2021年6月；[5]防护与排水工程方案在2021年3月至2021年6月。[6]水泥稳定层方案在2021年1月至2021年5月。[7]水泥混凝土路面在2021年6月至2021年9月。第四章施工临时设施、临时工程方案与其工程数量施工便道设计与施工本合同段进场后，在一个月的时间内完成全线8km的主线便道、便桥建立。安排2台推土机、3台挖掘机、1台平地机与1台压路机修筑便道。有小河、沟溪的地方我方拟采用圆管涵进展临时便道的施工。施工营地的设置承包人驻地建立建于K0+353桃川中桥处，其占地面积约为300m2。拌和站与预制场的设置为满足本合同段施工需要，设置2个拌和站和1个预制场。桃川中桥右幅设置一个拌和站和一个预制场，其暂定面积为2000M2,用于桥梁混凝土的拌合以与进展全线梁板预制。在K3+650右幅红线外空地上设置水稳层和混凝土拌合站。其暂定面积为3000M2，用于路面水稳层和混凝土拌合。两座拌和站的拌和能力分别为25m3/h和50m3/h，并备有砂石料堆放场。施工用电方案在施工营地、砼拌和场、梁板预制场、底基层稳定料拌和场各设置一座变压器供电，同时配备发电机组作为备用电源。施工现场用电采用移动式发电机作为电源供电。施工用水以地下水为主，在底基层稳定料拌和场打井一口取水，同时修建蓄水池，在施工过程中还可利用当地路线附近的河水供给一局部水，主要用于路基施工和涵洞构造物以与排水防护工程等养生施工通迅主要采用无线对讲机进展联系，在施工营地设置无线电对讲系统一套，在路线上设置中继天线，同时使用移动式作为补充。接通光纤主要工程工程的施工方案和施工方法各分项工程施工顺序一、施工准备人员设备进场→三通一平→临时设施施工→阅读、学习设计文件与招标文件→编制实施性施工组织设计→测量复核控制点→恢复路线中桩与红线→开工报告→开工令二、路基土石方施工顺序软基处理，再进展路基开挖和填筑，最后进展路基土石方方案投入一个专业施工队分段平行作业。进场后拉通路基纵向施工便道，然后进展精加工的施工。三、桥梁桩根底施工顺序本合同段5座桥梁,其中1座大桥、1座中桥与3座小桥，桩基施工队方案在2021年3月1日进场，安排三个桩基队平行作业。钻孔桩先从桃川中桥开场，挖孔桩从桃望小桥往三板小桥推进。施工中，如某座桥既有水中桩又有岸上桩时，先完成水中桩根底的施工，再进展岸上桩的施工。四、桥梁下部构造施工顺序桥梁下部构造主要是重力式桥台、台帽、柱式墩、薄壁墩、盖梁等构造，方案安排两个个桥梁施工队进展平行作业。施工总顺序以桩根底完工的顺序来决定，各分项施工顺序为：先进展U台施工，再进展圆柱墩施工，最后进展盖梁施工，其它桥梁下部构造根据根底施工顺序来合理安排施工。五、桥梁上部构造施工顺序本标段桥梁上部构造主要是预制空心板。在盖梁和台帽完成后那么进展梁体安装工作。整座桥的梁体安装完后那么进入桥面铺装施工，上部构造施工以先拉通半幅为原那么，先左幅后右幅。梁体安装顺序为：1、安装桃川中桥和三板小桥。2、安装源口大桥。3、安装桃望小桥和牛路口小桥。六、防护排水施工顺序路基防护排水工程的施工从时间上划分为三个施工期。前一阶段，在路基土石方作业初期，完成路堤挡土墙、水沟等的施工，以利于路基土石方填筑顺利展开；第二阶段在局部路段的路基根本成型后，完成坡面防护、路堑挡土墙、急流槽的施工，特别是填方段的防护、排水全面完成；第三阶段，在路基精加工之前完成剩余切方段的防护排水全面完成。主要工程工程的施工方案和施工方法一、一般路基土石方施工本合同段路基挖土方8942m3，挖石方4979m3，路基填筑土石方5797m3，设1个工作面，平行作业。其施工方案为：①、挖运土方采用挖掘机配自卸汽车施工；②、开挖石方采用机械打眼，人工爆破后采用挖掘机装车，自卸汽车运输；③、填土方采用推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压成型；④、填石方采用推土机整平，配合以人工改小并将石块摆平，羊足碾配振动压路机碾压成型。试验路段的施工〔1〕、在路基开工前，选择能代表整个标段施工特点的地段〔长度为200m〕作为试验路段。〔2〕、在试验路开工前28天，将用于试验路填筑的材料进展所需的各种试验。包括土的液、塑限，塑性指数、颗粒分析、CBR值、重型击实试验、最正确含水量试验。〔3〕、将试验室所做的试验结果以与试验路堤施工方案、施工位置、设备与人员组织、各种记录表格的格式报监理工程师审批。〔4〕、经监理工程师同意后，在所选定的桩号上进展试验路填筑，填筑过程中做好试验段各种原始数据的记录。〔5〕、将试验路所得的压实系数、压实遍数、方法、施工现场的最正确含水量、各工序的组合形式、合理的机械配备方式等数据整理成文，报监理工程师批准，作为以后进展全面施工的依据。2、路基填筑施工2.1路基土方填筑施工(1)、路基填前进展填土、填石、土石混填试验路施工。(2)、清理场地后的地面，横坡不陡于1：5时，可直接填筑，陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于1M的台阶，以满足摊铺和压实设备操作的需要。(3)、用于填方的土不应含有腐殖土、树根、草根或其它有害物质，填方作业应分层进展摊铺，平地机整平、每层松铺厚度应不大于30cm。每种填料层总厚度不得小于50cm，土方路堤填至路面顶基最后一层的压实厚度不应小于15cm。(4)、每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤设计宽度50cm，施工完成后刷去30cm，以保证刷坡后的路基边缘有足够的压实度。(5)、当路基填土高度小于0.8m时，对于原地表清理挖除之后的土质基底，将外表翻松30cm深，然后整平反复压实。(6)、路堤填土高度大于0.8m时，对基底进展整平处理，并在填筑前进展碾压，使其压实度≥85%。(7)、用透水性不良或不透水的土填筑路基时，压实时含水量应控制在最正确含水量的±2％X围内，以透水性较差的土填筑路基土层时，不应覆盖在透水性好的土所填筑的下层边坡上。(8)、任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，予以去除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并应使粒径均匀分布，到达要求的压实度。(9)、填土路堤分层施工时，如其交接处不在同一时间填筑，那么先填段应按1：1坡度分层挖台阶，如两段同时施工，那么应分层交叠，其搭接长度不得小于2m。(10)、压实时土的含水量应控制好，必要时通过晾晒、洒水等方法调整土的含水量，填土层在压实前应先整平，并做成2％－4％的横坡，以利排水。碾压时，要遵循先边后中，先内后外，先静后振的原那么，相邻搭接局部重叠30cm并特别注意均匀。(11)、路基填筑时，试验控制同步进展。(12)、路基填土安排专人负责挂线、打石灰方格网控制填土施工。2.2填石路堤的施工方法(1)、在填筑路堤开工前，经监理工程师批准后，进展填筑长度不小于100m的全幅试验路段的施工。(2)、修筑填石路堤时，将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于300mm，石块最大厚度不得超过压实厚度的2/3。大面向下，小面向上，摆放平稳，严密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑；其边坡应在填筑的同时用硬质石料码砌，厚度不小于1m。当路堤高度大于6m时，石料码砌厚度不小于2m。在路床顶面以下500mm的X围内应铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过100mm。所有填石路堤材料应在料场进展破碎使填料颗粒符合要求。(3)、填石路堤使用重型或振动压路机分层压实。压实时继续用小石块或石填缝，直到压实层顶面稳定、无下沉、石块严密、外表平整为止。(4)、施工中压实度由压实遍数控制。压实遍数由现场试验确定，并经工程师检验批准。2.3土石混填路堤(1)、土石混填路堤开工前进展不小于100m〔全幅路基〕试验路施工。(2)、土石混填分层松铺厚度经试验确定并不大于40cm，混合材料中石块的最大粒径不超过25cm，超过的石块去除出路基X围或打碎。(3)、混合料摊铺时，防止硬质石块集中。施工中，将石块大面朝下分开摆放平稳，缝隙内填以土、砂砾或石屑，整平后振压密实。(4)、土石混填路段压实采用净重18t以上凸块或振动压路机和重型振动压路机进展碾压。先采用凸块式或振动压路机碾压，然后平地机进展平整，再采用重型振动压路机碾压。(5)、振动压路机碾压路基时，先静压一遍，然后先慢后快，先弱振后强振，直至使混合料到达要求的密实度。2.4零填挖路段施工(1)、零填挖路床顶面以下0～300mmX围内的压实度，不应小于95%。如不符合要求，承包人应翻松后再压实，使压实度到达规定要求。(2)、特殊路基土层上的零填挖路床面，承包人应按图纸或监理工程师的要求，进展换填、改善或翻拌晾晒。换填、改善厚度应按图纸或由监理工程师根据现场情况确定，并分层压实，其压实度到达规X要求。3、路基挖方施工3.1路基挖土方施工(1)、路堑开挖前准确控制坡口桩,土方开挖按设计自上而下地进展，并严格制止用爆破法施工和挖洞取土。(2)、土方开挖采用挖掘机配合自卸汽车施工。(3)、开挖中，如发现土层性质有变化时，与时报请监理工程师批准，修改施工方案，调整边坡坡比。(4)、如果在指定设置弃土场的地方不能满足堆积弃方数量时，承包人应尽早重新选择弃土位置，并将相应修改施工方案提交监理工程师批准。(5)、沿溪与沿山坡和其它设计规定不能横向弃置废方的开挖路段，与时将废土运走。(6)、必须注意对图纸未标出的地下管道、缆线和其它构造物的保护，并应妥善保护文物古迹，一经发现上述情况立即报告监理工程师，且应停顿作业听候处理。(7)、居民区附近的开挖，采取有效措施，以保证居民与施工人员的平安，并为附近居民的生活与交通提供有效的临时便道或便桥。(8)、路基顶面以下80cm的压实度要到达96％，并按重型击实法进展检验。(9)、当因气候条件使挖出的材料无法按照本规X的要求用于填筑路基和压实时，立即停顿开挖，直到气候条件转好。3.2石方开挖(1)、石方开挖前，安排测量人员测出开挖线或土石分界限，并报监理工程师审批。(2)、开挖石方将根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方法，本合同段石方以板岩为主。(3)、爆破作业和爆破器材的工地管理，应按JTJ033－95?公路路基施工技术规X?6.3节“石方开挖〞有关规定进展。(4)、石方开挖将按施工要求采用小型松动爆破法施工，在石方开挖接近边坡3m时，将采用光面爆破施工。(5)、石方路堑路基顶面标高，应符合图纸要求，高出局部应辅以人工凿平，超挖局部按技术规X规定或监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。(6)、岩石施工前做好现场排水工作。(7)、所采用的爆破材料将严格遵守我国有关炸药装卸、运输、储存以与人身和财产平安的法令、规章和条令。3.3深挖路段的施工方案深挖路堑的施工作为本工程工程的重点、难点工程，其施工方法见第八章3.4半填半挖段的施工方案(1)、半填地段地面横坡＞1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足压实设备操作需要，且不小于1米，台阶顶修成2%－4%的内倾斜坡。(2)、上边坡开挖：石方自上而下采用爆破开挖，机械和人工清渣。开挖一级后与时按设计图纸的要求进展防护。(3)、对于下边坡防护为挡土墙的半填半挖地段，等到砌筑砂浆强度到达70％以上才回填与上边坡开挖。挡土墙砌筑一定高度，即回填一定高度，再砌，再回填。(4)、半填半挖段施工工艺流程见附表5台背回填施工方法为了减少桥涵台背填土不均匀沉降，保证行车的舒适性，本合同段所有桥涵的台背回填采用透水性好或规X中规定的其他材料分层碾压。桥头回填顺线路方向的长度应满足压实机械操作运转的施工需要，且台背上层不小于桥台高度加2m长度，底层不小于2m。〔回填方案见台背回填图〕4.1台背填筑施工(1)、清理台背地段的松土、杂物，对原地面进展压实。(2)、台背根底局部在水中的，用砂砾填出水面50cm后再用石灰土填筑；对台背处已填筑了一定高度的路基，应沿路线方向进展人工挖台阶。台阶顶宽不小于60cm，台阶处的填土压实度符合路基填土的压实度标准，清理的松土运离施工现场，假设台背处路基尚未开场填筑，那么台背填筑可与路基填土同步进展。(3)、在靠近台背施工一侧的路基上进土，机械摊平，按8%石灰剂量人工均匀摊铺石灰，路拌机拌和均匀后，采用装载机装料至台背，人工铺平，注意每层的松铺厚度不超过15cm。(4)、台背能用大型压路机碾压的地方，尽量使用大型压路机，对大型压路机不能碾压的地方，那么用小型压路机或振动夯碾压密实。(5)、重力式、薄壁式桥台台身施工时，根据现场实际情况，确定是否采用反开槽进展施工，当采用时，应对开挖产生的松散土方去除，并对台背与土体间隙，用级配砾石进展回填夯实，粒籽最大粒径不大于50mm。(6)、压实后检测工作同步进展，每填一层土，都要进展压实度检测，严格按照挂牌划线施工，每层填筑都应进展拍照，并且会同检测资料一并存档。(7)、当图纸示出时，在泄水孔处应设置碎石，粗砂与砂石层，以便过滤排水。台背回填材料台背回填材料≥≥200二、路基水稳层施工本合同段路面水稳层为：10cm厚的级配碎石垫层46340m2；20cm厚的水泥稳定碎石底基层31070m2。20cm厚的水泥稳定碎石基层72860m2；30cm厚的C35水泥混凝土68310m2；水稳混合料和混凝土采用集中厂拌法施工，底基层施工工艺框图见附表5。主要施工方案用厂拌法拌制垫层、底基层、基层混合料，25T自卸汽车运输，采用平地机摊铺。碾压时先用16T光轮压路机静压，再用18T振动压路机振实到达98%压实度后，再用光轮压路机收光外表。养护采用麻袋覆盖洒水养生，养生期不少于7天。1、试验路段铺筑施工前必须铺筑一段不少于200m的试验段。试验路必须到达以下几个目的：①、确定用于大面积施工的混合料配比；②、确定松铺系数；③、确定到达压实度要求的压实机械的组合，压实顺序、速度和遍数；④、拌和、运输、摊铺和碾压四个施工过程的协调与配合。试验路段施工，整个过程的每一工序都要进展跟踪检测，取得必要而准确的检测数据。完工后应写出试验路施工总结，报监理工程师批准。试验路总结后施工方法应向技术人员进展技术交底。2、拌和与运输①、水泥稳定碎石底基层采用砼拌和机集中厂拌法。②、运输混合料采用25t自卸汽车运输到工地现场，要求汽车货箱干净、平顺、以保证料的质量和倒料顺利，控制行车速度30km/h以内。运输混合料的运输设备，应分散设备的压力，均匀地在已完成的铺筑层整个外表上通过，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。③、当拌和厂离摊铺点距离较远，混合料在运输中应加盖油布以防水份蒸发，保持装载高度均匀以防离析，应注意卸料速度，拌和好的混合料要尽快摊铺。3、摊铺与整型①、采用平地机摊铺，不能摊铺的地方同时人工摊铺补齐，底基层一次性碾压成型。施工现场见照片所示。②、摊铺过程中专人看管传感器与标高控制线的接触，同时安排专人复核平地机前的挂线高，专人复测摊铺后的松铺厚度与标高，发现异常与时查明原因，与时采用人工进展处理。③、汽车卸料时应有专人指挥。4、压实①、混和料摊铺和整型后，应立即在全宽X围内进展碾压，碾压时先用16T光轮压路机静压，再用18T振动压路机振实到达98%压实度，最后用光轮压路机收光外表，碾压工作段以不超过80m为宜。碾压场景见照片所示。②、碾压时按由边到中、由低到高的顺序进展；每次均应沿纵向前进，顺原路返回，在碾压成型的底基层上调整方向，相邻两次碾压应重叠1/2轮宽；碾压速度先慢后快，头两遍速度为1.5-1.7km/h，后几遍速度为2.0-2.5km/h。使每层整个厚度和宽度完全均匀压实到规定的密实度为止，压实后外表应平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。③、对压路机无法碾压到的边角，应用小型振动夯碾压。5、接缝的施工横向接缝主要为工作缝。摊铺机摊铺完成驶离后，在压实前与时补料，铲除粗集料“窝〞，用新拌料补平，碾压完毕后检测平整度，将达不到要求的尾端人工铲除，并切齐切直做成竖直缝。重新摊铺时摊铺机再返回已压实层的末端，重新开场摊铺混合料。养生碾压完成后应立即进展养生。养生时间不应少于7d。养生方法可视具体情况采用洒水，或采用沥青乳液等。养生期间应封闭交通。不能封闭时，须经监理工程师批准，将车速限制在30km/h以下，且应制止重型车辆通行。三、涵洞工程钢筋混凝土圆管涵圆管从经监理认可合格的预制场购进，载重汽车运输，采用人工配合挖掘机挖基，吊车安装的施工方案；圆管涵基坑主要采用反开槽开挖。其施工工艺为：施工放样→挖基→验收→铺设垫层→验收→吊装圆管涵→验收→回填并夯实→验收二、盖板涵主要采用人工配合挖掘机挖基，根底与墙身采用组合钢模现浇施工〔砼来源为拌和场〕，盖板采用预制场集中预制、平板车运输、吊车安装的施工方案。其施工工艺为：施工放样→挖基→验收→现浇根底→验收→安装墙身模板→验收→现浇墙身混凝土→验收→安装满堂支架→装底模→验收→铺设钢筋→验收→现浇盖板混凝土具体施工方案为：施工员，连队负责人熟悉图纸，总工程师交出盖板涵施工图〔施工图分沉降缝布置图和钢筋布置图〕。事前做好水等调查，确定通涵孔径和位置，是否需要变更，测量好流水面高程，确定水流是否能够流出，测量组放出通涵平面位置，施工员根据样桩加宽施工平面，用石灰标定位置，因为基空坑开挖要放一定比例坡土，不能陡直开挖，是方便施工和出于平安考虑。基坑开挖前测量路基标高，看是否到达通涵墙身顶部标高，如没有，那么应填筑处一个土台，方便施工队人员工作，以降低劳动强度和提高效率。组织机械基坑开挖需要一台挖机配合假设干汽车，汽车的台数以挖机不空闲为标准配置。通涵连队配置20KW以上发电机一台，振动器〔1.5W〕两台，φ50振动棒四根，碘钨灯四只。基坑开挖基坑开挖要识别土石方是否能用于填筑，假设土质好，那么可以用于路基填筑，假设土质较差，那么需要远至弃土场。基坑开挖前，如果水等必须要保持畅通，那么应在附近开挖一条水沟，保证水等畅通。基坑开挖的同时，施工员现场必须测量基底标高，试验人员同步进展触探，假设不合格，那么需通知总工程师、桥涵副经理和监理工程师现场决定变更方案。假设是别离式式根底，那么需开挖条形根底基坑，基坑开挖完成后，测量组通知测量监理验收基底标高，人工修整基底，假设实际施工中业主，如监理处有要求，那么需要进展砂浆抹面和卵石铺底。装根底模和浇注根底砼完成基坑开挖后，测量组进展根底放样，用木桩和钉子放出涵洞平面位置，施工员与测量员共同拉钢尺复核涵长，涵长标准为-5cm，+10cm。复核平面后，开场装根底模，装第一块根底模由施工员自行决定位置〔上游或下游〕，无论是整体式根底还是别离式根底，均要2次浇注完成整个根底砼。模板平整度必须在3mm以下，根底模板外撑要结实，中间要有架管连接，使之不易发生膨胀而导致跑模，别离式根底挡模可以使用竹胶板，但要装结实。完成装模后，施工员根据施工图测出该处根底顶的标高，在根底模板上贴上双面胶，标示出横向高程，浇注时严格控制横向标高，收烫时不能起拱，施工员应该注意检查，如有发生砼顶面横向标高不一致，起波浪或起拱，那么应该立即叫连队铲除多余砼，以免在墙分模板移动时发生阻塞而引起误工。浇注整体式根底时，应该注意控制砼的浇注速度，速度过快，一次浇注过多容易引起跑模，原因是连队装模不够稳固和浇注速度过快或过多造成对模板较大的冲击力，特别是溜槽过高〔3m〕的地方，要提别注意浇注速度，一旦发生跑模，那么应立即通知桥涵副经理和总工到现场进展紧急处理，使砼浇注能顺利完成。搭建溜槽要稳固，建议使用汽油桶制作溜槽，溜槽内要光滑，涂上机油不会造成阻塞，施工员要特别注意溜槽是否稳固，如有发现不稳固时一定要连队整改，连队如果不整改，施工员有权下令不进展砼浇注。在溜槽出口出砼因为下溜速度稍快,会发生一定的离折现象,施工员应安排连队人员在出口处用铲或锄头将其耙匀,以免造成砼强度不均匀.整体式根底一般设计有钢筋，在钢筋运输至现场后，连队根据施工图将其制作成100cm一块的钢筋以方便搬运。在砼浇注至离顶面5cm时,放入钢筋网。整体式根底钢筋绑扎要稳固，宜采用“梅花形〞绑扎法。焊接长度双面焊接为5d，单面焊为10d。焊条采用φ502焊条。根底砼浇注至离顶面后,同时进展收光和插入连接钢筋,连接钢筋统一使用φ16螺纹钢制作,按40cm*40cm间距插成梅花形,总长度为50cm,插入深度为25cm。四、墙身装摸与浇注墙身砼.在测量放样后，施工员与测量员一起用钢尺复核总长度，然后施工队用墨线弹出墙身平面，再用砂浆敷出引模，以方便控制墙身装模尺寸。装墙身模要做到稳固、美观，模板要求外表光滑，无凹凸变形等状况。沉降缝的设置应参照施工图施工。沉降缝两端面应竖直、平整、上下不得交织。缝内填料应具有弹性和不透水性。并严密填塞，宽度控制在2cm。因本工程通涵局部墙身设计有倒角,需要制作一定数量的倒角模板,倒角的作用是支撑墙身,故本工程的一些通涵墙身较薄,有的甚至人都不能进入,增加了施工难度.通涵墙身的第一板墙身模是从上游开场,因为在以后的墙身施工中模板是人工整体拉运的,这样的施工节省了大量人力.本工程有局部通涵进出口为一字墙配锥坡,因此第一板墙身施工时也应当同时安装一字墙模板。模板在调模时，平整度规X不超过5mm，墙身尺寸允许偏差+2cm，-1cm。垂直度不大于0.3%，墙身模板高度，吊垂直度标准为上、中、下三点检测，假设差一点不合格，即整板模都不合格，墙身挡模，可以使用竹胶模板，但厚度必须在1cm以上，否那么容易发生跑模现象，支撑必须稳固。装模完成后，质检科通知监理工程师质检现场验模，现场验模合格后，安装好竹夹板，装好漏斗串筒，串筒距砼底部不得超过1.5m，以免砼发生离析，串筒可以使用铁板制作，也可以使用彩条布缝制。模板必须是组合钢模板，厚3mm以上，在钢模上打出40cm*50cm对拉螺杆孔，使用φ14圆钢制作对拉螺杆，对拉螺杆用pvc管包裹，方便拆卸，螺杆两头切丝，每头用2个蝴蝶扣固定，保证墙身浇注砼时不跑模，墙身外侧各打两排钢管撑，内侧搭建钢管架工作平台，也打钢管撑相互固定。模板在浇注砼前必须刷好机油，严禁使用废机油，以免影响砼的外观质量，装模时，用4cm*6cm木方或10cm木棒做内支撑，保证墙身尺寸。砼浇注按30cm----50cm一层分层振捣，振捣时注意，不要过于靠近模板，也不宜与对螺杆接触过多，以免造成螺杆变形而不能抽出。振捣时振动棒应斜插，“快进慢出〞振捣至砼外表泛浆、不再下沉，不产生气泡为止。施工员在装模完成后测好墙身标高，用双面胶贴好标高线，方便控制标高。因本工程盖板确定为预制，墙身分两次浇注，第一次浇注至与盖板底水平位置，与盖板厚度一样位置需插入30cm连接钢筋。连接钢筋使用φ12螺纹钢筋，外露15cm，接40cm间距插入，与盖板搭接局部必须保证平整光滑，纵坡均匀，不能起波浪。在墙身施工的同时，进展盖板预制，盖板模板为钢模，使用对拉螺杆将其固定，预制场地必须用砼硬化，预制前模板底部和周围刷上机油，监理工程师和质检科同时检验钢筋，特别注意盖板吊装钢筋的固定，浇注砼要认真收光，有的应做好龟背，保证其外观漂亮，尺寸合格，每块盖板为99cm，并用油漆标明盖板所属通涵桩号。完成第一次浇注墙身后，进展盖板吊装，吊装时要先做好墙身与盖板连接局部的油毛毡，盖板的间缝与墙身的沉降缝必须保持一致，通涵的沉降段才能发挥沉降作用。盖板吊装到位后，浇注墙身与盖板平行局部砼，使通涵成为整体，然后凿出沉降缝处泡沫，凿深为5cm，再用沥青麻絮填充，麻絮必须是用煮沸的沥青泡过的，而不是涂抹，内外侧沉降缝均按此处理，横向与沉降缝连接处同上处理，盖板与盖板之间的缝隙也用沥青麻絮填充，通涵台背位置如业主与监理处有要求，那么应刷一层沥青以防腐，防水。洒水养生：根底，墙身，盖板均应进展七天的洒水养生，夏天用土工布包裹墙身，冬天应与时洒水。三、涵洞的考前须知：涵洞的地基承载力必须满足要求，在地基承载力发生明显变化处设置沉降缝，缝宽2CM。台背填土应均匀对称进展，填料采用透水性好的材料并夯实，单层夯实厚度不超过15CM，台背填土在盖板安装前方可进展。施工质量应到达?技术规X?和设计要求。四、防护与排水工程1、排水工程本合同段排水工程设施主要有：边沟、矩形排水沟、截水沟、急流槽等，排水工程采用平行流水作业法施工。各种水沟基坑采用人工或挖掘机配合开挖，砂浆机机械拌和，砼预制块采用机制集中预制，蒸汽养生。各单项工程施工方法与施工要求如下：1.1边沟、排水沟、截水沟(1)、沟壁修整：铺砌或砼浇筑之前，对边沟、排水沟、截水沟进展修整，保证沟底和沟壁坚实平整，沟底标高与断面尺寸符合图纸要求；(2)、铺设砂砾垫层：按设计要求铺设砂砾垫层，并夯压密实；(3)、铺砌：放样后，沿沟壁纵向挂线，先铺砌沟底，再铺砌侧壁，保证铺砌时座浆饱满、沟缝平顺，铺砌成型的排水沟平整密实，沟底顺畅，不积水，并按设计或现场具体情况将沟内流水与原有农田排水灌溉相结合，合理导流；(4)、现浇混凝土工程：将边沟开挖修整好，测量放样后装模，保证线形流畅，对混凝土使用插入式振捣器进展振捣，浇筑后随时注意养生；1.2涵洞、通道施工本合同段无涵洞、通道，因此在此不作说明。2、防护工程本合同段防护工程主要有：挡土墙、护坡、植草等，防护工程采用平行流水作业法施工，基坑采用人工开挖，根底埋置深度和分段长度应按图纸规定或工程师的指示进展。2.1护坡施工砌筑施工:(1)、坡面修整后，重新放样开挖基坑，基坑经监理工程师验收合格后，立即进展砌筑。护坡坡脚采用挖槽方法进展施工，使根底嵌入槽内，根底埋置深度符合图纸要求。(2)、砌筑前将片石用干净水洗净并使其饱和。(3)、砂浆采用重量法控制计量，并用250L强制拌和机拌和，每次拌和的砂浆根据砌筑速度随时拌和，保证砌筑用砂浆新鲜。(4)、砌筑采用坐浆法分层砌筑，砌筑时所有石块均按一丁一顺座在新拌砂浆上，片石与片石相互嵌挤，咬口严密，所有片石之间间隔均用砂浆填满，并用钢钎插捣密实。每砌筑一层之前先洒水，充分湿润下一层砌体外表。(5)、护坡的沉降缝和伸缩缝按设计图纸要求设置，砌筑沉降缝采用角石加工整齐划一，以保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度上下一致。(6)、严格按图纸施工，使片石砌体尺寸不小于设计尺寸，标高与平整度符合规X要求。(7)、砌筑过程中，随时对已砌筑砌体养生，保持其外表湿润，在砌筑完以后，视天气情况养生7-14天或监理工程师要求的时间内。2.2深路堑高边坡的防护本合同段深路堑高边坡的防护工程作为本工程的难点工程，其施工方法见第八章。2.3挡土墙的施工(1)、基坑开挖完经监理工程师验收合格后，立即进展砌筑。砌筑前按设计图纸规定的边坡坡率内外两面立标杆挂线，并经常复核验证，以保持整个挡土墙线形顺畅，砌体平整。(2)、砌筑前将大块较平整的片石人工加工凿平，用来砌筑挡土墙的外露面，并加工好砌筑沉降缝和端墙的转角石，角石加工整齐，要有两个面相互垂直。(3)、砌筑前将片石，用干净水洗净并使其饱和。(4)、砂浆采用重量法控制计量，并用250L强制拌和机拌和，每次拌和的砂浆根据砌筑速度随时拌和，保证砌筑用砂浆新鲜。(5)、砌筑采用坐浆法分层砌筑，砌筑时所有石块均按一丁一顺座在新拌砂浆上，片石与片石相互嵌挤，咬口严密，所有片石之间间隔均用砂浆填满，并用钢钎插捣密实。每砌筑上一层之前先洒水，充分湿润下一层砌体外表。砌筑中不出现通缝和叠缝。(6)、砌筑上层时，不振动下层，不在已砌筑好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。(7)、按设计图纸要求设置沉降缝、泄水孔和砂砾反滤层，沉降缝砌筑后宽度上下一致并与水平面垂直；泄水孔采用埋设PVC管，管径采用图纸要求尺寸；反滤层采用砂砾在砌体砌高一层后，立即填筑一层。挡土墙的墙背填筑与砌体同步进展，墙背填筑与砌体高差不大于1m。五、混凝土路面施工1、基层的准备与放样：将基层上的杂物与浮土去除干净，并复核基层标高、坡度与平整度，到达施工规X标准。然后恢复中线，每10m一桩，放出边桩，再拉出混凝土路面边桩，测量标高，在桩上标出路面设计标线位置。2、模板安装：根据路面标高线安装混凝土路面边模，模板安装好，再测量模板顶面标高，根据测量标高再调整模板。调整后，再测量模板顶标高，如不符合要求，再调整，直至满足施工规X要求。3、检查并调试拌和机与其它机械设备性能，做好施工前的准备工作。4、确定混凝土施工配合比：测定现场集料的含水量，根据集料含水量调整混凝土设计配合比，确定施工配合比，根据配合比，调整拌和机的设定参数，使之符合混凝土施工规X要求。因混凝土路面的质量很大重度上取决于混凝土的质量，所以，混凝土配合比一定按规X要求严格控制，使新拌混凝土符合设计与规X要求。5、拌和料的运输：因运输距离很近，拌和料运输采用5m3翻斗车运输，考虑到施工季节气温的关系，拌和料在保湿上应注意。6、混凝土摊铺：摊铺时，用人工配合挖掘机摊铺混凝土拌和料。每次摊铺一个车道宽，在摊铺前，检查模板标高，并使基层顶面保持湿润、清洁，保证混凝土面层与基层的良好结合。粗平后，用振动梁震捣，然后人工拉毛、压缝。根据砂浆厚度、气温情况、初凝时间掌握好拉毛、压缝时间。拉毛要求整齐，不起毛为度，压缝要求整齐，且满足构造缝深度要求。7、养生：采用湿润法养生，养生时间不少于14天。养生在压缝后紧接着进展，用湿草帘或麻袋等覆盖在混凝土板外表，每天洒水喷湿3-5次，保持湿润。8、切缝：在养生期间，混凝土震捣8小时左右进展切缝。切缝的原那么为：先横缝，后纵缝；先大块，再小块。切缝后，立即把湿草帘或麻袋复原，继续进展养生。9、模板撤除：模板在浇筑混凝土20h内撤除。拆模时，不应损坏混凝土板和模板。接缝施工1、纵缝。纵缝为纵向施工缝，其构造形式采用平缝加拉杆型。平缝施工时根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆置放孔，并在缝壁一侧涂刷隔离剂，拉杆采用HRB335的直径14的螺纹钢筋，长70cm，间距80cm。顶面的缝槽用切缝机切成深度为3～4cm的缝槽，并用填料填满。顶面不切缝时，施工时应与时去除已打好面板上的粘浆或用塑料纸遮盖，保持纵缝的顺直和美观。2、横向缩缝。横向缩缝采用假缝形式，间距一般为5cm。在临近路面自由端的三条缩缝均应在板的内部加设传力杆。传力杆采用HPB235级钢筋，直径28mm，长40拆cm，间距30cm。切得过早，因混凝土的强度不够，会引起集料从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝。切得过迟，混凝土板会在非预定位置出现早期裂缝。为减少早期裂缝，切缝可采用跳仓法，即每隔几块板切一缝，然后再逐块切缝。切缝深度为板厚的1/3～1/4，切缝太浅会引起不规那么断板。3、胀缝。在穿插口弯道起终点断面处以与新建道路与现状道路接顺处设置胀缝。胀缝一般宽2cm，缝内设填缝板和聚氯乙烯胶泥填封料。胀缝施工时，先预先设置好胀缝板和传力杆支架，并预留好滑动空间。混凝土浇筑前应先检查传立杆位置，浇筑混凝土时，应先摊铺下层混凝土，用插入振捣器振实，并校正传立杆位置，然后再浇筑上层混凝土。浇筑邻板时，设置下部胀缝板、木制嵌条和传立杆套管。4、施工缝。施工缝为施工连续时设置的横缝，常设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝应防止设在同一横断面上。施工缝如设于缩缝处，板中增设传立杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。传力杆采用HPB235级钢筋，直径为28mm，长40cm，间距30cm，与缝壁垂直。5、接缝填封。填封料应与混凝土缝壁粘结严密，不渗水，其灌注深度以3～4cm为宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，应与板面平齐。六、桥梁施工1、工程简介本合同段共有主线，大桥1座，为K5+860源口大桥、中桥1座，为K0+353桃川中桥；小桥3座，分别为K3+740.480三板小桥、K5+986桃望小桥、K7+451牛路口小桥。2、桩基施工本合同段各桥桥台根底采用扩大根底，个别桩位处由于设备进场相当困难，那么根底采用人工挖孔，其余各桥的桩根底均采用陆上钻孔灌注桩的施工方法，桩基直径分别为φ130cm、φ140cm，共计36根。2.1钻孔灌注桩的施工方法根据桥位区的地质情况，我公司拟采用埋设钢护筒护壁，旋转钻机成孔的陆地钻孔灌注桩的施工方法。钻孔灌注桩施工的主要工序是：测量放样、埋设护筒、搭设钻孔平台、制备泥浆、钻孔、清孔、钢筋笼制作与吊装以与灌注水下混凝土等。(1)、测量放样本合同段将采用全站仪对桩墩位置坐标进展测量和检测。(2)、埋设护筒钢护筒根据钻孔桩的直径用5mm厚钢板卷制而成。护筒内径一般大于桩径200-400mm。护筒顶端高程应高出地下水位或孔外水位1.0-2.0m。当护筒处于旱地时，其顶端应高出地下水位1.0-2.0m，还应高出地面0.3m。护筒底端埋置深度，在旱地或浅水处，对于粘性土应为1.0-1.5m；对于砂土应将护筒周围0.5-1.0mX围内的土挖除，夯填粘性土至护筒底0.5m以下。护筒平面位置的偏差不大于50mm，护筒与桩轴线的偏差不大于1%。(3)、设钻孔平台陆上钻孔桩，在平整施工场地后，在每个桩孔除护筒X围外，纵向每隔50cm铺设一根枕木，铺设长度要比钻机长度长200cm，铺设的枕木的标高误差不得超过2cm.当地质条件差时，可用几层枕木纵向和横向交差铺设。当平台搭好以后，用25t汽车吊把钻机吊到平台上，调整水平固定以后再试机。(4)、泥浆的制备钻孔桩泥浆一般由水、粘土与添加剂组成，具有悬浮钻渣，冷却钻头，润滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止坍孔的作用，根据我司钻孔经历和地层情况，为加快施工进度，采用高效聚丙烯铣不分散低固相泥浆，保证穿过软弱地层时不出现塌孔和桩尖无泥浆沉淀。(5)、钻孔待钻机安装就位后，采用泥浆护壁，旋转钻机正循环方式开孔，约钻进10m左右后改为泵吸泥浆反循环回钻进方法。泥浆从护筒口流入，然后从钻头的钻杆下吸进，通过钻杆中心排至沉淀池内，泥浆在沉淀池内沉淀后再流入孔内，如此循环往复。(6)、孔径检查与孔底清理钻孔深度、直径、位置和孔形直接关系到成桩质量，因此在钻孔过程中密切观察，且在钻孔到达设计要求深度后，对孔位、孔形、孔径与孔深进展检查，确认满足要求后，填写成孔“检查表〞。成孔检查后，我们利用反循环钻机将钻孔内泥浆稀释，到达清孔的目的。(7)、钢筋笼和水下砼施工钢筋笼制作和钻孔同时进展，待清孔完毕，用汽车吊将钢筋笼分节吊入孔内，电焊接头，焊条规格和焊接长度按施工规X执行，同时安装声测管，再固定钢筋笼，将内径为250mm砼导管栓接，记录各节长度与总长度后吊入孔内，并填写钻孔灌注之前检测表。水下砼浇筑〔导管法〕：砼浇筑采用起重机吊斗浇注。导管在浇筑前进展水密、承压和接头抗拉试验。在灌注砼开场时，导管底部至孔底应有25cm至40cm的空间，在第一次灌注时，导管漏斗应保持足够的砼，以保证第一次灌入砼后，导管埋深达1m以上，灌注过程中，排泄端伸入先前灌筑的砼内2-6m，以防水冲入管内。砼连续浇筑至顶面，并高出理论截面50cm，以保证截面以下的砼具有满意质量。砼浇筑过程中随时测量并记录导管埋置深度和砼的外表高度。浇注完成之后，与时清理现场，去除桩头浮浆，待砼强度达0.5Mpa时，凿除桩头浮浆砼，凿除浮浆砼时，要注意不要震坏桩身砼，护筒最好是浇注砼后马上拔出，不要在砼开场凝固时拔出，以免伤坏桩头砼。砼养护：采用蓄水养护法。2.2扩大根底施工方法：(1)、基坑开挖：当根底平面位置处于旱地时，那么在清理场地后直接采用挖机开挖至基底设计标高以上30cm，然后再采用人工突击修整。基坑开挖是石方开挖，那么采用小型松动爆破，挖机开挖至基底标高，再采用人工修整凿平，并立即用水泥砼封底，如坑壁或基底有渗水，那么沿基坑四周挖集水沟，并将全部渗水聚集于一集水坑内排出。为便于基坑内人员操作方便，要求基坑平面比最下一层根底的每边多于0.5m，坑壁采用放坡开挖，并适当支撑，基坑上部四周应挖沟，防止雨水汇入基坑，当根底处于水中时，如能放水那么可直接施工，如不能放水，那么采用围堰将基坑与水隔开，其他施工方法与旱地一致。(2)、浇注根底砼：基坑开挖到位后，经历收基底承载力、标高、平面尺寸后，迅速立模浇注砼，根底模板采用大面积钢模，两侧模板间以φ16的对拉螺杆连接，模板外侧加以支撑，砼逐层浇注，每层层厚不超过30cm，浇注成型后，加以养生。3、承台与系梁施工通过平整场地后，承台与系梁施工均位于陆地上，具体按如下步骤施工：①、承台与系梁基坑开挖，按设计要求控制承台底标高；②、凿除桩头浮渣，将伸入承台或系梁局部的钢筋弯成喇叭型；③、基底硬化作承台底模；④、安装承台或系梁钢筋，并设置墩身桥台预埋钢筋；⑤、安装模板；⑥、浇注砼，并按设计要求控制承台标高；⑦、养护砼。4、下部构造施工方案〔1〕、墩台的施工柱式墩：本合同段柱式墩分为圆形柱和方形柱。施工时先整理好场地，清凿桩头，用CKC桁架搭好施工脚手架，再绑扎钢筋骨架。圆形柱模板用两块半圆形模板拼制而成，方形柱模板用四块方形模板拼制而成，模板间用5mm橡胶嵌缝，ф16mm螺栓紧合。模板就位后通过风缆、手拉葫芦调整、校核。监理工程师验收合格后，一次性浇筑砼。重力式U型桥台：墩台身模板将采用大面积组合钢模，单块面积为2.0m2以上，模板间用对拉螺栓紧固，施工时预埋塑料管，螺杆插在塑料管中，拆模后拨除螺杆再堵眼。砼浇筑：为减少砼外表接缝，保证砼外表光滑，柱式墩与桥台均采取一次性浇筑方案，墩身、台身高度超过5m时。那么采用二次浇筑。砼运输采用砼搅拌车运送，在现场用吊斗吊入模内。当砼下落高度超过1.5m时，设置串筒，将砼导入底部，防止砼下落时离析。砼浇筑时分层振捣，分层高度不超过30cm。砼浇筑完毕，等表层砼收水硬化后即对砼进展洒水养生，养生最少保持7天或监理工程师指示的天数。〔2〕、柱间系梁、盖梁的施工盖梁施工采取先在每个墩柱两边适当位置预埋螺栓。将带有支撑的半圆形型钢抱箍锚固于预埋螺栓上，并将两半圆形抱箍用螺杆对接，再用两组贝雷桁架联成整体固定在螺栓的牛腿上作为施工平台，在上面铺20#槽钢，安放底模〔见?盖梁施工图?〕，扎钢筋，装侧模，安放预埋件〔施工用〕。砼拌和好后，在现场用吊车配吊斗吊入模内。附着式振捣器与插入式振捣器配合振捣；盖梁浇砼时因为钢筋太密，须加强振捣，防止出现蜂窝麻面现象。盖梁施工因高空作业，须做好平安网，支架严格设计和检测，保证有足够的强度，防止出现坍落和下挠现象。5、上部构造施工上部构造施工作为本工程工程的重点、难点，其施工安案与方法见第四章。6、桥面系施工桥面系包括防撞栏杆、桥面铺装、伸缩缝、排水系统；桥面铺装为15cm现浇砼找平层。6.1防撞护栏施工施工前，先测量放样，修整桥梁上下游两边轮廓线，突出局部凿除，凹缺局部补足，以保证成桥平面尺寸；清洗、凿除桥面浮渣、尘土、预埋钢筋除锈校正，护栏模板由机加工车间定型制作钢模，每2m长一节、多节接长。接缝处夹5mm橡胶板，用Ф16螺栓联结，护栏底面砼内与顶面砼体外装对拉螺杆以固定模板不变形，又不影响美观。用插入式振捣器振捣，砼集中拌和站拌和，输送泵或小四轮运输。防撞护栏是面上工程，外表光洁、平整、线条顺直、轮廓清晰等质量要求是很高的。因此，要科学组织，专业队伍、严格管理、精心施工。护栏施工可从桥梁两端往中间施工，也可分为几个段落施工，根据施工时的具体情况安排。6.2桥面砼铺装(1)、装模：模板采用10号槽钢制作，模板底与梁面之间的缝隙用低标号砂浆提前一天密封好，用冲击电锤在混凝土梁面打10mm小孔，插入钢筋以固定模板。(2)、浇筑混凝土：浇筑混凝土前，先用水清洗并湿润梁面，清洗过后，用高压空气吹洗一遍，将坑洼中的积水去除，使原梁面湿润无外表积水，以增强新老混凝土面的结合，不容许在枯燥的梁面浇混凝土。当气温高于30摄氏度时最好不要浇混凝土，因为摊铺厚度小，外表温度高容易出现龟裂。浇筑过程中的振捣、压平、拉毛等施工应符合?公路桥涵施工技术规X?的要求。6.3伸缩缝施工按照伸缩缝施工规X施工。6.4泄水管等严格按施工规X进展。第六章、重点〔关键〕和难点工程的施工方案、方法和措施第一节概况本合同段的重点工程是1座大桥的工程量大；本合同段的难点工程是桥梁的施工和软基处理与实害地质处理等。第二节本合同段重点工程和难点工程的施工一、桥梁施工方案〔一〕定位放线：依据导线点、水准点与成果表，组织现场测量人员，利用全站仪、水准仪进展导线点的复核与水准点的布设闭合与桥位施工放线、复测。〔二〕冲孔灌注桩施工1、桩机冲孔1〕、在合理的地方选定泥浆池并在冲孔前开挖就位。2〕、钻机就位前，应对包括场地布置与钻机坐落处的平整和加固，主要机具的安装，配套设备的就位与水电供给的接通等钻孔各项准备工作进展检查。3〕、钻机安装后的底座和顶端应平稳，确保钻进中不产生位移或沉陷。钻进过程中，与时对孔位，垂直度进展复核，发现问题后与时处理。4〕、钻孔作业应连续进展，填写钻孔施工记录。应经常对钻孔泥浆进展检测和试验，不合要求时，应随时改正。钻进过程中注意地层变化，在地层变化处应捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。5〕、升降冲锤时须平稳，提出井口时应防止碰撞护壁。6〕、因故停钻时，孔口应加护盖。严禁冲锤留在孔内，以防埋钻。并应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度与粘度，以防坍孔。7〕、为防止邻近壁被振动坍塌和影响邻孔已灌注混凝土的凝固，应待邻孔混凝土灌注完毕到达一定强度后，方可开钻。泥浆的性能指标表4时段项目粘土层砂土层备注成孔时比重1.05～1.201.20～1.30粘度18～25s18～25s含砂率〔％〕<12<12PH值>77～9胶体率>95%>95%失水率<30ml/min<30ml/min清孔后底部比重<1.20钢筋笼放下后取两次样。粘度<25S含砂率〔％〕<8PH值7～9胶体率>95%失水率<30ml/min在各种不同的土层、岩中成孔操作要点表5工程操作要点备注在护壁刃脚下以下2m以内缓慢钻进，泥浆比重1.2～1.5，软弱层投入粘土块土层不好时提高泥浆比重或加粘土块粘性土层缓慢～中速钻进，泵入清水或稀泥浆，经常去除钻头上的泥块粉砂或中粗砂层中速钻进，泥浆比重1.2～1.5，投入粘土块，勤冲勤掏碴砂卵石层中速钻进，泥浆比重1.3左右，勤掏碴软弱土层或塌孔回填重钻缓慢反复钻进，加粘土块，泥浆比重1.3～1.52、清孔1〕、清孔后必须到达沉渣厚度<10cm，1小时内孔底泥浆比重<1.20。2〕、对沉渣过厚的孔底，重新清底，对塌方严重的应回填，重新开孔。为防止塌方，采取措施有：①对塌方原因仔细分析，根据具体情况采用相应措施。如：加大桩距施工，改善泥浆质量，尽量减少施工对土体的扰动，保证泥浆在平安液面以上，减少地面荷载，防止附近的车辆和机械造成地层振动；②吊放钢筋笼垂直扶正，防止碰到孔壁使土块脱落，尽量缩短成孔后的停留时间；③泥浆液面必须比地下水位高出1.0m以上，缺乏时要与时补充浆液，保证有足够压力，发挥泥浆护壁作用。3、钢筋笼制作安装1〕、钢筋的材质：每批钢筋均应附有产品质量证明书与出厂检验单，在使用前，应分批进展以下钢筋机械性能试验：〔1)钢筋分批试验，以同一炉〔批〕号、同一截面尺寸的钢筋为一批，取样的重量不小于60kg。〔2)根据厂家提供的钢筋质量证明书，检查每批钢筋的外表质量，并检查每批钢筋的代表直径。〔3)在每批钢筋中，选取经外表检查和尺寸测量合格的两根钢筋中各取一个拉力试件〔含屈服点，抗拉强度和延伸率试验〕和一个冷弯试验，如一组试验工程的一个试件不符合规X规定数值时，那么另取两倍数量的试件，对不合格的工程作第二次试验，如有一个试件不合格，那么该批钢筋为不合格产品。2〕、钢筋的保管钢筋进场后应注意妥善保管，堆放厂地应选择地势较高处，下设垫块，垫块离地高度30cm，上设料棚覆盖，使其名受雨雪侵食，并按规格长短分别堆放，设立标牌，且防止同酸、油类等物品一起堆放，以免污染。3〕、钢筋加工钢筋按设计尺寸和形状全部采用机械加工弯制，钢筋外表油渍、漆皮、鳞锈等去除干净，保持外表干净，钢筋下料严格执行配料单制度，工程填写完整准确，下料时必须按照施工图纸复核，无误前方可下料，钢筋下料后应对同批同类尺寸钢筋进展第一根试验，合格后才可继续下料加工。钢筋在加工厂加工成型,再吊运至各施工点。4〕、钢筋焊接与绑扎钢筋笼主筋的连接采用焊接，采用双面焊。采用搭接焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，两接合钢筋的轴线应保持一致，双面焊缝长度不应小于5d。同一截面的焊缝面积不能超过总截面面积的50%。5〕、冬季施工措施〔1〕钢筋堆放时，钢筋下面采用木方垫高250mm，以防钢筋锈蚀和污染，钢筋堆放时外表覆盖一层塑料布防止雨雪浸蚀，假设遇下雪天气，即时将积雪清理干净。〔2〕钢筋在加工过程中应防止脆断。〔3〕环境温度低于-20度时，停顿焊接作业。〔4〕雪天或风速超过5.4m/s焊接时，应采取遮蔽措施，焊接后冷却的接头不要碰到冰雪。6〕、混凝土灌注桩基混凝土采用商品混凝土，混凝土罐车运送至施工现场。如受场地限制罐车不能到达桩孔边时，采用砼地泵或天泵进展灌注。桩基砼灌注采用水下砼灌注，要特别注意导管下放离桩底的高度以与灌注过程中导管的提升速度和时机。灌注水下砼应符合如下规定：〔1〕水下砼的灌注时间不得超过首批砼的初凝时间。〔2〕砼运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，不符合要求时不得使用。〔3〕首批灌注砼的数量应能满足导管首次埋入深度1m以上的需要。〔4〕首批砼入孔后，砼应连续灌注，不得中断。〔5〕在灌注过程中，应保持孔内的水头高度；导管的埋置深度应控制在2~6m，并应随时测探孔内砼面的位置，与时调整导管埋深；应将桩孔内溢出的水或泥浆引流至适当地点处理，不得随意排放。〔6〕灌注时应采取措施防止钢筋笼上浮。当灌注的砼顶面距钢筋骨架底部1m左右时，宜降低灌注速度，砼顶面上升到骨架底部4m以上时，宜提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上后再恢复正常灌注速度。〔7〕砼灌注至桩顶部位时，应采取措施保持导管内的砼压力，防止桩顶泥浆密度过大而产生泥团或桩顶砼不密实、松散等现象；在灌注接近完毕时，应核对砼的灌入数量，确定所测砼的灌注高度是否正确。灌注的桩顶高程应比设计高程高出不小于0.5m，当存在地质较差，孔内泥浆密度过大、桩径较大等情况时，应适当提高其超灌的高度；超灌的多余局部在承台施工前或接桩前应凿除，凿除后的桩头应密实、无松散层。〔8〕灌注中发生故障时，应查明原因，合理确定处置方案进展处理。钻孔灌注桩成孔质量标准表6工程规定值或允许偏差钻孔桩孔的中心位置〔mm〕群桩：100；单排桩：50孔径(mm)不小于设计桩径倾斜度(%)钻孔：＜1；挖孔：＜0.5孔深(m)摩擦桩：不小于设计规定；支承桩：比设计深度超深不小于0.05〔三〕承台、系梁施工基桩灌注后尽快按稳定坡比开挖基坑，凿除桩头，待砼到达设计强度后与时进展桩检，合格方可进展承台、系梁施工。对有水基坑，应设置排水沟和汇水坑排水。承台系梁钢筋应先制作成散料，待桩检完毕，垫好基底垫层，经测量准确放样后即可开场现场绑扎焊接，钢筋安设时一并埋好立柱连接钢筋。承台、系梁模板采用定型平面钢模直接以螺栓连接，加固时可直接利用基坑壁对称支撑和对拉螺杆组合使用。模板加固完毕先经测量检查平面位置和标高，合格方可浇砼。承台、系梁砼直接利用拌和场拌合、输送泵输送或搅拌车运送，插入式振捣器振捣，承台、系梁顶应收浆平整。养生采用浇水自然养护。〔四〕墩身、盖梁、台身、台帽施工1、墩身施工本合同段桥墩均为圆柱式墩，待系梁、承台砼浇筑完后到达一定强度，凿除立柱与承台接合部位表层砂浆，清洗干净，测量放样定出纵横轴线，搭设模板安装脚手架。墩身钢筋采取在制作场集中下料、统一制作、现场绑扎焊接，搭接长度：单面焊10d，并绑扎砼垫块以保证钢筋有足够的保护层。墩身模板采用专业厂家加工的定型模板，圆柱模板采用两个半块合成，在使用前涂以脱模剂，撤除后重新使用时要去除所有污物、砂浆，再均匀涂脱模剂。模板联接处应夹橡皮以防漏浆。模板安装后应设置足够定位支撑和缆风对拉，确保砼浇筑过程中稳定。模板加固完毕应经测量工程师检查平面尺寸、标高与垂直度；砼浇筑前应重新清洗柱底污物，再以水泥砂浆塞缝，砂浆到达一定强度前方可浇筑砼。砼采用输送泵运输或砼搅拌车配合汽车吊浇筑，插入式振动器振捣，每个墩身浇筑一次完成，砼终盘标高高出设计标高3~5cm。浇筑墩身时要预留好固定盖梁施工支架的螺栓孔。墩身浇筑后到达设计拆模强度即撤除模，以无污染水自然养护，必要情况下可采取麻袋覆盖养生。2、台身施工U型桥台台身采用钢模板组拼，浇筑砼采用泵送方式入模。〔1〕模板支立前需认真清洗干净，之后涂刷脱模剂，保证墩柱的平整度、光洁度。〔2〕模板支立前准确放样构造外轮廓线，并将基底准确找平，找平误差控制在2mm内，此项是为了保证模板拼后的垂直度符合规X要求。〔3〕在钢筋绑扎成型后，采用人工配合汽车吊将定型模板拼装成型。在模板设计时已考虑机械吊装，在吊装需用设计吊点以防吊装变形。每吊装一节模板即检查一次模板的垂直度与几何形状，无误前方续拼上层。〔4〕模板支立完成后紧固各加固螺栓。〔5〕各部位的钢筋在钢筋加工场集中加工，并做好标记，运至现场，绑扎成形。各部位的钢筋加工必须符合施工规X的要求。〔6〕浇筑混凝土1〕墩柱、盖梁、台身砼的浇筑前应检查孔洞位置是否正确和加固使之不至于因砼的振捣而移位。2〕混凝土采用拌和站集中拌制。砼输送车送至浇筑处，用汽车砼泵送的施工方法。当砼浇筑高度超过2m时采用铁皮串筒入，防止混凝土离析。浇筑时在墩台整个平面内水平分层进展，每层厚度控制在30cm用插入式振动器分层捣固，以保证混凝土密实。3〕混凝土在浇筑过程中，要有专人值班，观察模板与支架有无变形或沉降，如发现有，应立即采取措施予以校正加固。4〕砼浇注完毕要与时养生，到达拆模强度时方可立拆模，拆模后用塑料薄膜覆盖并浇水湿润养护。〔7〕混凝土的施工缝处理方法1〕水平施工缝中，沿所有外露面，在模板内设40mm宽的板条，使施工缝保持直线。2〕在浇新混凝土前，施工缝的外表应用钢丝刷刷洗或凿毛。在用水刷洗时混凝土强度须到达0.5MPa，在人工凿毛时须到达2.5MPa，用风动机凿毛时须到达10MPa,同时加水使混凝土保持潮湿状态直到浇新混凝土。3〕在浇新混凝土时，老钢筋混凝土强度必须到达2.5MPa。同时在老混凝土面上水平缝抹一层10～20mm的1：2水泥砂浆。4〕混凝土的浇筑应使所有水平施工缝保持水平，且尽可能缝位于完成构造的不暴露部位。3、盖梁、台帽施工盖梁施工采用抱箍承重，其上布设槽钢，再在其上铺设工字钢形成底板支撑系统，盖梁底模板置于该支撑系统之上。3#台帽直接地台身之上装侧模施工，0#台台帽直接开挖至浇筑面，凿除桩头，安装侧模板进展施工。钢筋在室内下料制作成排架运到现场吊装绑扎，钢筋骨架外侧与模板间加砼垫块。模板采取在专业厂家加工成定型的大平面钢模，在钢筋绑扎完毕后现场吊装组拼，对称两侧模板以对拉螺杆拉紧，顶口侧模间加设定位撑杆，待浇筑至顶时再拆出；模板每次安装前应先清理干净，均匀涂刷同样品种脱模剂。模板安装完毕应加设对拉稳定缆风，由测量工程师检查平面尺寸与标高前方可浇筑。砼浇筑采取集中拌和，输送泵或搅拌车配合吊车运送，插入式振动器振捣，振捣过程中应随时检查模板情况，出现问题与时校正。采取水平分层浇筑，上一层应在下一层初凝前开场，施工浇筑一次完成。浇筑时要预埋好支座钢筋网与钢筋，顶面应严格按设计标高控制收浆平整。每个盖梁和台帽应留砼试件2组，砼到达一定强度方可撤除侧模。采取浇水自然养护，必要时可采取麻袋覆盖湿水养护。盖梁底模撤除须待其强度到达设计规定强度方可撤除。〔五〕预制梁场的建立一〕梁场平面布局设置梁场的布局主要依据方案工期的要求、预制空心板总数量，并对起重能力、生产流水线以与材料堆放、生产配套设施综合考虑来进展设计。梁场位置选址于K0+680~K0+790北半幅挖方路基上。根据工程部施工总体方案安排，预制空心板施工工期为135天，2021年5月15日开场梁场场地建立，2021年6月15日开场制梁，至2021年9月30日完成空心板的预制任务。本工程桥梁共计16m空心板102片，其中中板90片，边板12片。根据单个台座的制梁周期、产梁速率、供给时间要求、生产能力等因素，确定制梁台座数量为10个，预制场总面积100*22㎡。台座根底采取整体硬化的方式，以满足梁体浇筑和存放要求。1、场地处理由于空心板预制梁场整体位于挖方段，地基承载力较好，能保证在施工过程中地基稳定，不会出现下沉等不良现象，不需要进展复杂的地基处理。地基处理分为两步，将梁场位置开挖至路面构造层底面标高，压实整平，对局部软弱地基采用干砌片石加固处理，然后将空心板制梁区X围整体硬化20cm厚C20混凝土，场区硬化后，开场进展制梁台座施工。2、场区道路由于场区内运梁车、运料车、砼运输车等均为重型设备，梁场场区道路路面宽度按4米设置，浇筑20cm厚C25混凝土。3、施工用电梁场内施工用电供给由位于梁场南边的工程部专门设置的一台300KVA变压器供给，并配备1台200KW发电机，以确保正常的施工生产、生活用电。4、施工用水砼养护用水，不得含有影响水泥正常凝结硬化的有害杂质，污水酸碱度小于4的酸性水和含碱量超过水重1%的水不得使用。根据地质资料，桥位处河道内水质较好，满足要求，我部拟在梁场南侧建一个5m*5m高3m的蓄水池，采用潜水泵从河道内抽水至蓄水池，再采用增压泵将水送至梁场内各台座处，用于砼的养护。二〕梁场具体布置梁场设在K0+680~K0+790北半幅挖方路基上，紧临原有高速连接线道路，水、电、交通便利，并方便原材料进场。梁场内设置预制区、存梁区、钢筋原材料区、钢筋加工区、生活区和机具仓库等。具体布置见梁场布置图。根据空心板构造型式，考虑到模板数量、工期要求，初步设计制梁台座数量为10个，存梁台座14个〔双层存梁〕。1、起重设备空心板预制梁场设起重25T/跨度22米龙门吊2台，用于吊放钢筋、钢模板、浇筑空心板砼与预制空心板的移梁。龙门吊行走轨道采用专用钢轨，每侧轨道长110m，顶面保持水平。基坑开挖后，基底夯实整平，采用10cmC15砼垫层封底。轨道根底采用30cm厚C20片石砼+30cm厚C30砼双层根底。上层根底砼浇筑时，预埋好钢轨锚固定筋。2、制梁台座台座施工前，将根底下挖至设计标高后压实整平，并对软弱地基进展换填片石处理，随后硬化10cm厚C15混凝土作为垫层，以保证制梁区域作为一个整体。因预应力筋X拉后，梁体中段会拱起，造成两端压力增大，因此梁尾端部的台座要具有足够的强度和刚度，并满足重复使用的要求。同时为防止X拉后台座的端部吃力较大，在台座的两端部采用扩大根底的方法。扩大根底施工采用机械开挖基坑，辅以人工配合。开挖后，基底夯实整平并对软弱局部进展换填片石处理，在基底做10cm厚C15混凝土作为垫层，其上进展扩大根底施工。扩大根底采用C30混凝土，长宽尺寸为3m×1.64m，厚40cm，扩大根底顶部设置Φ12200钢筋网。制梁台座为50cm厚的C30混凝土，宽度1.24m，设置φ12200钢筋框架，外露厚度20cm且保持台座顶面水平。在台座顶面铺设6mm厚钢板,顶面两侧设5#热轧轻型槽钢镶边，槽钢内嵌橡胶管以防侧面漏浆，以保证预制空心板混凝土的预制效果。台座两端1.3m处预留起梁孔，长20cm，孔上盖2cm厚的钢板，以保证台座底面平整，台座预留75mm拉杆孔,间距75cm,距台座顶面9cm。在台座上对应支座垫板位置设置凹槽，每个台座四个凹槽，要求位置准确，凹槽深度15mm。为了保证桥梁的平整，按照设计图纸的要求，在台座的中间向下设置5mm反拱。3、梁区排水梁场内垫层和混凝土面按照道路设计的横坡和纵坡进展处理，并在南北两侧各设排水沟一道，平均深度为30cm，宽30m，以利于排水。制梁区内每个台座的两侧、两端均设置宽度10cm，深度10cm的排水沟。三〕存梁区枕梁设计因场地施工受限，预制空心板完成X拉、压浆并封锚后需移至存梁区。按照梁场总体规划，将存梁区设在梁场制梁台座西侧，方案进展双层存梁，至少存梁40片，面积初步方案35*22㎡。上下层空心板之间设置枕木隔开，防止梁底支座钢垫板直接接触下层梁顶。存梁时，空心板支座钢垫板放置于枕梁外侧，起吊槽正好落于枕梁内侧。存梁区枕梁根底开挖压实整平并对软弱地基进展处理后，根底采用10cm厚C15砼垫层+30cm厚C25混凝土，枕梁纵向中心距离13.85m，宽0.4m，高0.4m，采用C30砼,高出地面0.2m。存梁区地面采用20cm厚碎石垫层整平满铺。四〕养护设施布置梁场空心板梁的养护采用在南侧稳定土搅拌站场区砌筑5*5*3m蓄水池，从河道内用潜水泵抽水至蓄水池，再从蓄水池通过一增压泵接水管至梁场各制梁台座进展养护的方法。沿梁场制梁区运输通道两侧排泄水沟内各通长布置φ10cm主养护水管，并在每排台座的两端位置从主管上分出2根φ4cm水管，设水龙头开关。养护时从水龙头处接软管，人工进展洒水养护。养护后的废水通过排水沟集中收集，在K0+680靠老路边沿设置沉淀池，沉淀过前方可排放。沉淀池周边设围挡防护。五〕、主要设备机械、劳动力安排1、主要制梁设备的配置如下表：设备名称规格单位数量用途工艺设备制梁台座16.3m个10制梁存梁枕梁自行设计条4存梁外侧模、端模、内模、封端模专业厂家设计16m套1.5中梁1套，边梁0.5套，梁体成型生产设备钢筋切断机台2钢筋成型钢筋弯曲机台2钢筋调直机台2附着式振动器台2砼振捣插入式振动器50、30台各4钢筋定位架自行设计台1预应力X拉X拉系统与配套设备台1压浆系统与配套设备台1孔道压浆龙门吊机25T台2立拆模、提梁发电机200KW台1备用电源变压器315KVA台1梁场电源2、预制梁场劳动力配置梁场劳动力安排设置：钢筋班、混凝土模板班、X拉班、配套班、维修养护班5个专业化工班，共计45人。其中钢筋班10人，主要负责梁体钢筋加工、安装、绑扎、就位等；混凝土模板班10人，主要负责混凝土拌和站生产管理，梁