CRSⅠ型板式无砟轨道板预制与铺设施工方案

一、概况二、组织机构及任务划分三、工程进展情况四、总工期及节段工期五、板场设置及制板方案六、铺板方案七、轨道板工期安排一、概况

1、全线简介哈大铁路客运专线是铁路中长期规划“四纵四横”快速客运网中连接东北和关内地区之北京－沈阳－哈尔滨(大连)客运专线的北段，铁路“八纵八横”主骨架京哈通道的重要组成部分，是全路重点建设的七大主通道之一。新建哈大铁路客运专线与既有哈大线并行，连接哈尔滨、长春、沈阳、鞍山、大连等主要城市。哈大铁路客运专线的修建可以实现客货分线运行，大大提高该区段的铁路通行能力和运输质量，形成东北地区南北向快速客运通道，与秦沈客运专线一起，构成东北地区与北京、天津及内地间快速客运通道，有利于充分发挥客运专线网的综合效益。

2、标段简介

xxx标段位于辽宁省大连、营口、鞍山、辽阳、沈阳等五个市境内，正线全长376.907km。客运专线自大连枢纽引出后，先与既有哈大线共线,里程范围为K0+681.9-K12+200，然后利用既有哈大线双线绕行改线地段,里程范围为K12+200-K13+450，在K13+200处左右线分离，右线绕行K13+200～K19+200段，于K13+450处为新线起点。在哈大线左侧DK18+100新建新大连站，沿高速公路西侧前行钻平顶山后，为绕避三十里堡军用机场线路跨至沈大高速公路至东侧，经三十里堡东再跨沈大高速公路至西侧，在普兰店湾南侧设新普兰店站，在大老虎屯设新瓦房店站。沿高速公路西侧跨熊岳河，在沈大高速公路战备机场西南侧设新鲅鱼圈站，在团山子附近设新盖州站，在柳树镇北设新营口站，跨盘营和盘海高速公路，并设沟海联络线，跨海城河设新海城站后，线路折向东北跨沈大高速公路至东侧行进，设新鞍山站，线路折向东北引入既有辽阳站。在灯塔市东侧预留新灯塔站，在小羊安村西预留新沈阳站，跨沈苏快速路、环城高速沿既有线跨浑河，到达本标段的终点，里程为DK390+865.344；长轨铺设至沈阳北，里程为DK404+200。

序号项目技术标准1铁路等级客运专线2正线数目双线3速度目标值线下350Km/h，近期开通速度200Km/h4最小曲线半径：7000m5正线线间距5m6限制坡度一般地段12‰，个别地段20‰，困难地段25‰7到发线有效长度650m8牵引种类电力9机车类型动车组10列车运行控制方式自动控制11调度指挥方式综合调度

5.2工程的难点

1）xxx海湾特大桥：位于xxx海湾，与沈大高速公路并行，为跨普兰店海湾而设。水深超过10m，深水基础施工困难。上部结构为节段预制拼装梁，技术复杂，施工线型与匹配控制难度大，精度要求高。同时跨海大桥处于氯盐环境中，高性能混凝土结构及耐久性要求高。

2）xx隧道：位于鞍山市黄田屯与鞍腾路之间，鞍腾路为鞍山市郊区主干线，双向四车道，交通繁忙。隧道全长2440m，为双线隧道。隧道除出口下穿鞍腾路段公路两侧为低层房屋外，其余大部分为耕地，经过区有房屋和温棚。隧道下穿高压电力线路和φ400mm油管，其中DK285+360高压电力塔位于隧道正上方。鞍山隧道是为满足军方要求而设的钻入地下的隧道。施工为部分明挖，在下穿军用机场专用线后进行暗挖通过，暗挖与放坡开挖衔接处采用钻孔灌注桩围护保护专用线坡脚。隧道开挖轮廓外最大跨以上采用管幕超前注浆保护，最大跨以下边墙采用密排超前注浆加固地层。

3）xx特大桥：全长26540.8m，位于营口市境内，跨越大清河、淤泥河、305国道、若干沥清路、油管、光缆。本桥在DK196+000～DK210+000段约14公里原为中盐集团营口盐场，现主要为海产品养殖场(主要为虾池、个别为海参池)，施工环境恶劣，环保要求高。

4）不良地质与特殊地质（1）不良地质线路大部分走行于平原阶地区，不良地质现象主要有水源地、岩溶、顺层、季节性冻害、雪害、地震液化及松软地基等。岩溶主要分布在大连至普兰店及瓦房店附近的长城系、蓟县系、青白口系、寒武系、奥陶系灰质岩中，主要岩溶形态有溶洞、溶隙、溶孔等，部分溶洞呈串珠状发育，溶洞竖向直径0.3～1.6m，埋藏深度4.6～48.0m，充填物较少；在鞍山附近第四系覆盖层之下的灰岩中也发育有溶洞，溶洞的竖向直径1～3m。由于难以进点，许多岩溶地区地质钻孔缺少，需补钻，工程量大，可能影响工期。（2）特殊地质沿线有许多特殊岩土，如软土、膨胀岩土、盐渍土和黄土等。6、标段段铺设设无碴碴轨道道设计计情况况xxx标段起讫讫里程程DK0＋681.9～DK381+387.205，全长长376.907km。铺设设无砟砟轨道道范围围为DK23+800～DK369+950，全长长342.5km。制板板数量量约140059块，其其中P4962型109241块；P3685型28168块；P4856型1590块；P4856A型1060块。7、线下下可利利用大大临设设施情情况1＃板场场新建建；2＃板场场与5＃梁场场共用用生活活办公公区、、骨料料场、、锅炉炉房；；3＃板场场与5#拌合站站合建建；4＃板场场利用用1#拌合站站冬储储沙场场与2#钢筋加加工场场；5＃板场场与10#梁场结结合建建场；；6＃板场场新建建。全线运运输轨轨道板板道路路均利利用既既有公公路和和施工工便道道及贯贯通便便道，，道路路情况况良好好。Ⅰ型板板式无无碴轨轨道框架图图60kg钢轨凸形挡台底座混凝土扣件轨枕板CA砂浆二、任务划划分三、工工程进进展情情况截止２０００８年年１２２月5日日，xxx标段段开工工累计计完成成产值值883781万元，占占合同同总价价2187104万万元的的４０.４%。（一））主要要工程程形象象进度度1．路路基施施工土石方方设计计2335.3万m3，，开累累完成成1152万m3，，占设设计的的49.3%。。其中中：区区间土土石方方累计计完成成957万万m3，占占设计计的64.1%；站站场土土石方方累计计完成成195万万m3，占占设计计的21.5%。CFG桩累累计完成590万m，占占设计计的90.1%。。。2．桥桥梁施施工特大桥桥、大大桥、、中桥桥设计计89座（（特大大桥47座座，其其中3km以上上18座、、大桥桥22座、、中桥桥20座）），开开工67座座（特特大桥桥44座、、大桥桥19座、、中桥桥4座座）。。孔桩桩累计计完成成53549根根，占占设计计的81.9%；承承台及及扩大大基础础累计计完成成累计计完成成5691个，，占设设计的的69.7%；；；墩墩（台台）身身累计计完成成4640个，，占设设计的的57%；；累计计完成成成桥桥115371m。。完成成设计计的44%。大大桥下下部主主体工工程完完成19座。3．箱箱梁预预制架架设xxx标段段设计计7498孔，，其中中10#梁梁场13孔孔改为为现浇浇，实实际需需预制制架设设7485孔。。累计计完成成1955孔，，占设设计的的26%；；箱梁梁架设设累计计完成成996孔孔，占占设计计的13%%。。四、总工期期及节段工工期根据辽宁省省政府对哈哈大铁路客客运专线沈沈阳至大连连段工期提提前一年的的要求，综综合考虑了了征地拆迁迁、三电迁迁改滞后对对工期提前前的制约因因素，并结结合梁场建建设、设计计补勘、设设计供图、、简支箱梁梁变更等原原因综合分分析，哈大大公司对提提前一年工工期进行了了批复。（一）总工期2007年年8月1日日～2011年12月31日日，53个个月。（二）分专专业工期1．征地拆拆迁：2007年8月1日～～2008年12月月31日，，17个月月。2．施工准准备：2007年8月1日～～2007年12月月31日，，5个月。。3．路基工工程地基处理：：2007年10月月1日～2009年年2月28日(一些些车站因征征地尚未正正式开工)，17个个月。路堑开挖：：2007年10月月1日～2008年年11月30日，自自然月14个月，有有效月11个月。填筑/预压压：2007年10月1日～～2008年11月月30日，，自然月14个月，，有效月11个月。。基床表层：：2009年3月1日～2010年10月31日，自然然月20个个月，有效效月17个个月。路基附属：：2008年5月1日～2010年4月30日日，自然然月24个个月，有效效月18个个月。五、板场设设置及制板板方案1、板场总体体设置方案案xxx标段无碴轨道道设置长度度342.5km双线，共需需铺板约14万块。根据据铺板数量量和进度指指标全标段段共设无砟砟轨道板场场6个。其中中中铁一局设设置1＃轨道板场场，位于辽辽宁大连瓦瓦房店市铁铁路里程DK85+800处，生产规规模4.5万块；中铁铁八局设置置2＃轨道板场场，位于辽辽宁省营口口市市鲅鱼鱼区铁路里里程DK160+866处，生产规规模2.16万块；中铁铁五局设置置3＃轨道板场场，位于辽辽宁省大石石桥市虎庄庄镇铁路里里程DK226+200处，生产规规模1.89万块；中铁铁二局设置置4＃轨道板场场，位于辽辽宁省海城城市感王镇镇铁路里程程DK240+441处，生产规规模1.55万块；中铁铁二局设置置5＃轨道板场场，位于辽辽宁省辽阳阳市辽阳县县铁路里程程DK301+350处，生产规规模1.64万块；中铁铁九局设置置6＃轨道板场场，位于辽辽宁省沈阳阳市灯塔区区铁路里程程DK347+300处，生产规规模2.46万块。哈大客专xxx标段轨道板厂厂布设示意意图板场用地情情况分析表表板厂编号计划设置位置原上报情况中心里程占地面积（亩）合建情况行政区需新增用地（亩）存板量（块）中心里程占地面积（亩）行政区1#DK85+800200新建辽宁省瓦房店市李店镇20030000DK51+260DK116+770150150辽宁省大连市金州区辽宁省瓦房店市闫店乡2#DK160+866110生活办公区、骨料场、锅炉房辽宁省营口市市鲅鱼区8014300DK160+000150辽宁省营口市市鲅鱼区3#DK226+200100与5#拌合站合建辽宁省大石桥市虎庄镇708000DK226+200150辽宁省大石桥市虎庄镇4#DK240+44150利用1#拌合站冬储沙场与2#钢筋加工场辽宁省海城市感王镇30800DK240+44175辽宁省海城市感王镇5#DK301+35050与10#梁场结合建场辽宁省辽阳市辽阳县15800DK295+20075辽宁省鞍山市达道湾镇6#DK347+30090新建辽宁省灯塔市909500DK347+300150辽宁省灯塔市备注：表中中“合建情情况”指：：该板场与与×号搅拌拌站或梁场场合建，若若不合建注注明是新建建；“行政政区”指：：×省×市市×县（区区）生产规模统统计表板场编号中心里程供应区段最大供应长度（km）板场规模供应里程范围长度（km）大连方向哈尔滨方向任务量（块）模板配备（套）生产能力（块/日）制板时间1#DK85+800DK23+800～DK131+211107.4116245.411451121401342009年6月～2010年9月2#DK160+866DK131+211～DK185+27554.06629.724.42162664642009年5月～2010年9月3#DK226+200DK185+275～DK233+01147.1540.356.81886064642009年7月～2010年9月4#DK240+441DK233+000～DK269+229.2236.277429287781550050502009年5月～2010年7月5#DK301+350DK269+229～DK308+66539.43432.1217.3131640048482009年5月～2010年9月6#DK347+300DK308+665～DK369+95058.6438.622.652459060602009年5月～2010年10月5、板场配配置人员1＃板厂劳动动力配置表表序号岗位数量备注1管理人员102技术人员20含工程部、试验人员3专职安全质量员12含检测人员4钢筋工705电焊工106龙门吊司机117拌合站司机88汽车司机8装载机1人、叉车2人、运输汽车1人、拉浆车2人、小车2人9模板清理工3010模板检测工2011模板安装工6012混凝土工8013预埋件安装工3014预应力张拉工6015养生养护工1216锅炉工317电工32＃板厂劳动动力配置表表序号工作岗位人员数量主要工作内容1经理1全面负责建场工作2总工程师兼副经理1全面负责建场的技术工作3副经理1负责设备和安标工地建设4副经理1主管建场生产组织和协调5工程部6负责技术设计工作、验工计价、内业资料工作6物资设备部3负责建场物资准备、物资和设备管理工作7安全质量环保部3负责建场安全、质量检查和验收工作8综合部2负责建场后勤管理9计财部2负责财务工作10建场安装工人80建场、安装11施工人员40建场施工合计1403＃板厂劳动动力配置表表4＃板厂劳动动力配置表表5＃板厂劳动动力配置表表6＃板厂劳动动力配置表表6、板场设设备1＃板厂主要要设备配置置表2＃板厂主要要设备配置置表3＃板厂主主要设备配配置表4＃板厂主要要设备配置置表5＃板厂主要要设备配置置表6＃板厂主要要设备配置置表７、着重介介绍４＃板板场制板方方案1）板场总体平平面布置方方案规划：：板场占地约29.2亩。场内内施工总平平面布置遵遵循施工生生产组织有有序、流水水作业合理理，各施工工作业面交交叉作业无无影响、保保证轨道板板生产畅通通原则。板板场平面布布置根据施施工任务、、施工进度度、制板周周期、轨道道板预制工工艺等来考考虑场地的的布置。按按使用功能能分为六个个区：拌合合站、轨道道板预制区区、湿养区区、张拉封封锚区、临临时存放区区、办公生生活区。(1)轨道板预预制区：按轨道板施施工工艺要要求，预制制区按工序序划分为：：钢筋加工工区、钢筋筋绑扎区、轨道板预预制区。轨道板预制制区按工期期的需要设设置了50（包括4个预留台台座）个预预制台座，，每个台座座面积为：：(2.4×5.5)=13.2m2,有效使用用面积约为为：(11.5×8.4)=96.6m2。场内设有8个钢筋骨骨架绑扎区区，另外还还设置有16个台位位用于附件件安装以及及存放钢筋筋骨架。预制区设置置两台桁吊吊，分为①①、②号；；①号主要要负责钢筋筋笼的吊装装，②号主主要负责轨轨道板混凝凝土预制与与脱模。(2)、湿湿养区：按工期与施施工工艺要要求，轨道道板湿养区区的面积设设置为418m2长为19m宽为22m;分分为4排；；（分为①①、②、③③、④）号号放置区，，每天生产产的轨道板板放置在一一个编号的的湿养池区区，防止混混乱。其中④号放放置区为预预留放置区区，满足轨轨道板预制制工期变更更的需要，，湿养区的的防治采用用立放式，，并采用钢钢筋支架架架起。(3)、张张拉、封锚锚、翻转区区:按工期与施施工工艺要要求，张拉拉封锚区设设置在厂房房内，1078m2每个台位的的可使用面面积(9×6)=54m2,便于张张拉与封锚锚操作。张拉、封锚锚、翻转区区设置40个台位，，为了达到到合理用地地，同时可可以满足张张拉、封锚锚工艺要求求。(4)、临临时存放区区：轨道板存放放区设置在在场内。存存放区的面面积为1.6亩（1104m2），，存放区采采用立放式式，两个大大存放区分分为8个小小存放区（（编号为①①、②••••⑧）：：每个小存存放区预计计可以存放放80块。。24/0.3=80(块)；临时存存放区预计计可以存放放约640块。轨道板模型浇注成型的轨道道板轨道板养生轨道板存放轨道板存放4#板厂主要设备工程数量表序号机具设备名称规格单位台数备注1轨道板预制模具

套50

2龙

门

吊10t×28m台2

3叉

车10t台1

4桁

吊10t×19.5m台2

5运

板

小

车

台2

(5)、板场办办公生活区办公生活区设置置在场内，存放放区的北端。占占地面积为（280m2），采用修建两两层活动板房。。(6)、主要机机械设备布置桁吊：轨道板预预制场布置两台台10t×19.5m桁吊，，与预制场平行行，负责钢筋的的起吊，安装，，轨道板混凝土土的浇筑、脱模模。龙门吊：轨道板板湿养区与存放放区设置2台10t×28m龙门吊，负责责轨道板的湿养养、张拉、翻转转、封锚与存取取起吊任务。轨道小车：在平平行轨道板预制制区各布置一条条轨道小车道，，完成混凝土、、轨道板的运输输任务。混凝土搅拌站：：轨道板生产所所需混凝土由1号混凝土搅拌拌站供应。(7)试验室板场与1＃拌合站共用用试验室。(8)供水养护用水采用在在场内打井取水水，与1＃拌合站共用用。(9)供电板场共用1＃拌拌合站650KW变压器，设设置独立变电箱箱作为板场电源源。.2）轨道板预制场建建厂计划轨道板预制厂建建厂内容包括基基础建设、设备备安装并达到正正常运行规模生生产安排6个月月时间(含冬休休)。根据轨道板生产产工艺流程，轨轨道板预制分为为预制准备和混混凝土浇注养护护以及脱模两个个主要阶段，其其主要控制生产产周期的工序为为模型占用的工工序作业时间，，工序时间计划划如下表：制板时间计划表表序号工序名称时间合计备注一预制准备1脱模、整修模型、涂刷隔离剂40分

180分考虑工序衔接的影响60分2安装模型、安装钢筋骨架35分3合模20分4锁定模板、安装预埋件35分5PC管安装、预紧30分6钢筋绝缘、绝缘测试20分二混凝土浇注、养护1混凝土灌注、砼静置4小时14小时考虑工序衔接的影响2小时2蒸养升温2小时3恒温6小时4降温2小时合计17小时20小时根据上表时间安安排，完成一块块轨道板需要20小时。因此此模型安排1块块/天•模的产产量，预制场需需要投入的