课件地下工程施工方法分类

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地下工程施工方法分类矿山法（钻爆法）掘进机法沉埋法盾构法暗挖法传统矿山法新奥法明挖法盖挖法浅埋暗挖法盾构法水底隧道施工方法浅埋及软土隧道施工方法山岭隧道施工方法隧道施工方法

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地下工程施工方法分类明挖法

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地下工程施工方法分类11地下下工工程程施施工工方方法法分分类类12地下下工工程程施施工工方方法法选选择择在选选择择施施工工方方法法时时，，要要综综合合考考虑虑工工程程性性能能、、场场地地条条件件、、工工程程地地质质和和水水文文地地质质条条件件、、地地面面交交通通状状况况、、工工期期要要求求等等，，并并做做一一定定的的技技术术经经济济比比较较，，从从而而确确定定最最为为经经济济合合理理的的施施工工方方法法。。琼州州海海峡峡水水下下隧隧道道施施工工方方法法选选择择1琼琼州州海海峡峡铁铁路路隧隧道道修修建建的的必必要要性性铁路路轮轮渡渡自自身身固固有有的的缺缺点点铁路路轮轮渡渡不不能能全全天天候候的的运运行行列车车过过海海时时间间长长铁路路轮轮渡渡在在海海上上航航行行的的风风险险较较大大(2)客客货货运运量量预预测测预计计到到2020年，，海海南南对对外外的的客客运运量量最最少少可可达达4800万人人次次/a、货货运运量量最最少少可可达达13000万t/a，铁铁路路轮轮渡渡已已达达到到饱饱和和。。(3)琼琼州州海海峡峡铁铁路路隧隧道道的的建建设设也也是是完完善善路路网网、、发发展展铁铁路路自自身身的的需需要要(4)保保卫祖祖国领海海、领土土完整、、巩固国国防的需需要(5)对对海南南的经济济发展起起到巨大大的拉动动作用（2）铁路隧隧道线位位比选现根据粤粤海铁路路网的位位置，考考虑到铁铁路隧道道修建后后便于接接轨，并并根据海海峡的海海底地形形以及已已有的地地质、地地震资料料，初步步选择四四条线位位方案，，如图所所示。琼州海峡峡海底地地形Ⅰ线线位位剖面Ⅱ线线位位剖面Ⅲ线线位位剖面Ⅳ线线位位剖面表Ⅰ线~Ⅳ线线位方方案比较较线位方案Ⅰ线Ⅱ线Ⅲ线Ⅳ线海面宽19.2km18.8km34.2km30.8km最大水深90m90m100m45m海底地形起伏较大，南北段各有一深水槽起伏较大，南段有一个深水槽中段有一深水槽较平缓海底电缆等有禁止抛锚区无无无地层岩性Q(淤泥,粘土,粉土质砂和风化玄武岩)N2(粘土和粘土质砂互层)同I线同I线Q(中粗砂,粘土,粉土质砂)N2(粘土和粘土质砂互层)活动断裂北西向海口-云龙北西向那胆-房参岭,长流-仙沟北西向颜春岭-道崖东西向马袅-铺前附近地震区海口地震区四塘地震区海峡与老城地震区距震中较远与铁路接轨引线较长隧道口直接连接引线较长引线很长与轮渡相比运距增加很小运距没有增加运距增加很小运距增加很大适合隧道类型暗挖海底隧道暗挖海底隧道暗挖海底隧道沉管隧道由于Ⅲ线海底段段最长，，海水最最深，且且海底不不平缓，，该线位位不如其其他三条条好。Ⅰ线和Ⅱ线的最大大水深及及长度几几乎相同同，但Ⅰ线海底有有两个深深水槽和和一个禁禁止抛锚锚、铺捞捞区，对对施工不不利，在在断裂构构造及地地震稳定定性方面面Ⅰ