冬季施工方案修改后

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目录【标准施工方案】冬季施工方案修改后(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）TOC\o"1—3"\h\u5719一、工程简介323662二、气候因素及施工规定324761三、施工特点39494四、施工准备工作495884.1前期准备工作4144444。2冬期施工技术准备原则：435784。3冬期施工生产准备工作4168584.3。1施工场地的准备工作4104444。3。2保温材料的准备519380五、施工措施5321185.1钢筋负温焊接5296185.2模板工程775925。3混凝土施工7113215。3。1混凝土组成成分拌合要求：79905。3。2混凝土拌和及运输7145485.3。3混凝土浇注8216175。4现浇箱梁冬季施工方法8183195.4。1木板拆除要求8317525.4.2箱梁预应力张拉及压浆的冬季防寒保暖措施9220335.5车站主体结构冬季施工方法916069蓄热法热工计算9186055。6区间承台及墩柱冬季施工方法1096315.6。1承台1027445.6。2墩柱10255465。7供水管路的冬季保温措施1028015。8机械设备冬季防寒措施10235785。9冬季施工技术措施11152885。9。1冬季施工测温和保温管理11283545。9。2冬季施工混凝土保温措施11159725.9。3冬季施工热源布置12148265。9。4冬季施工混凝土试验和管理12230445.9.5冬季施工混凝土质量控制措施1230405.10冬季施工安全措施1485125.10。1冬季施工技术安全措施14317365。10。2冬季施工用电的安全措施1421085。10。3冬季施工防火措施1418825.10。4冬季施工防风措施15293595。11冬季施工预案1514670六、文明施工16172896.1文明施工目标16252806.2、文明施工措施167266.2.1健全体系16171726。2。2完善制度1750656。2。3落实措施17216446.2.4尊重当地风俗191042七、环境保护19165757。1废水、废碴处理措施2017727.2防止空气污染和扬尘措施22261067.3施工噪音控制措施223857.4施工水土保持措施2223685八、其它应说明的事项23316458。1保证工人工资的措施2389868.2、农忙季节的工作安排23冬季施工方案一、工程简介西安市地铁三号线一期工程试验段TJSG-3标,该标段建设范围包括YDK46+237.132～YDK49+931。799之间的二站三区间的主体与附属结构。管段3.69km,主要包括该段高架桥施工任务范围内的下部结构：桩基础、承台、墩身、五座现浇连续梁、双寨车站和新筑车站以及0。526公里的地下明挖隧道。二、气候因素及施工规定1、西安市气候属暖温带半湿润半干旱大陆性季风气候区,表现为春暖干旱，夏季多雨，秋凉湿润，冬寒少雨雪。多年平均气温15.2℃,绝对最低气温—20.6℃(1955年），七月份平均气温29。8℃，绝对最高气温42.9℃（2006年）.年平均相对湿度70%。2、当施工现场昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值)连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时,混凝土工程必须采取冬季施工措施。三、施工特点1、冬季施工由于气温低，空气干燥，容易造成工程因冻受损，同时，风、雪天气较多，施工条件及环境恶劣，是工程质量事故的多发季节,尤以混凝土工程居多。2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性.即工程是冬天施工的，大多数隐患在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度,轻者进行修补，重者造成返工，不仅造成严重的经济损失，而且还会给工程埋下质量隐患。3、冬季施工阶段划分根据西安市的气象条件和西安市的类似工程,车站拟采用综合蓄热法进行冬季砼施工。电炉加热作为基坑内砼蓄热保温的增补措施.为便于工程管理和根据不同温度调整技术方案，把冬季期施工分为以下几个阶段：(1）初冻阶段施工：从12月中旬到1月中旬、次年2月中旬约为30天，此阶段砼蓄热保温，使砼内部温度降到0℃前已达到设计砼强度的30%.砼施工前,根据天气预报，未来几天的气温情况对拌合水及骨料进行加热，从而保证混凝土入模时温度不低于5℃。（2）严冬阶段施工:时间约从12月下旬到次年2月上旬约50天，此阶段砼蓄热保温，使砼内部温度降到0℃前已达到临界强度。混凝土拌合前对骨料及拌合水进行预热.(3）寒流阶段施工:平均气温在—11.4℃左右，极端最低气温达-38℃以下。此阶段采用临时加厚保温层、砼入模温度提高到15℃、提高砼入模温度、延长保温时间等措施，使砼内部温度降到0℃前，砼已达到临界强度(设计砼强度的30%）。混凝土拌合前对骨料及拌合水进行加热，对矿物掺合料进行保温.对混凝土罐车的储料罐包裹保温材料，以减少运输过程中的热量损失。四、施工准备工作4.1前期准备工作1、冬季施工前与当地气象管理部门取得联系,及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。2、根据本工程情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目和工作内容,制订相应的冬季施工防护措施。3、施工机械加强冬季保养,对加水、加油、润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。4、在进入冬季前施工现场提前做好防寒保暖工作，对施工便道、脚手架和作业场所采取防滑措施。4。2冬期施工技术准备原则：1、确保工程质量.2、冬期施工过程中,做到安全生产；工程项目的施工要连续进行。3、制定冬期施工方案（措施）要因时因地因工程制宜，既要求技术上可靠，同时要求经济上合理。4、应考虑所需的热源和材料有可靠的来源,减少能源消耗。5、力求施工点少，施工速度快，缩短工期。6、必须制定行之有效的冬期施工管理措施。4。3冬期施工生产准备工作4。3。1施工场地的准备工作（1）排除现场积水、对施工现场进行必要的修整,做好排水措施，防止现场施工用水造成场地结冰现象。（2）施工场地积雪清扫后,不应堆放在机电设备、构件堆放场地附近。（3)保证消防道路的畅通.保温材料的准备（1）保温材料数量及计划冬季施工物资计划表序号名称规格单位数量备注1彩条布m21000保温2草席>5cm厚m21000保温3塑料薄膜m22000保温、保水4挡风棉帘〉8cmm21000挡风、覆盖保温5钢管φ48T1暖棚支搭6电炉1000W个50加温7电炉2000W个50加温8橡塑管φ80m120水管9橡塑管φ25m80测温10温度计个50测温11锅炉台1加热（2)保温材料的选择冬季施工所用的保温材料要求保温性能好、价格合理、就地取材。常用保温材料，根据其使用部位大致分为:①、模板的保温：使用质轻、防火、保温性能好的聚苯乙烯泡沫板、岩棉、毡布等。②、混凝土表面覆盖保温：选用隔气性能好的塑料薄膜、保温性能好的草垫、毛毡。③、基槽、基坑的保温:选用价格合理的保温材料如草帘子、毡布等。=4\*GB3④、风挡、暖棚保温：选用苫布、彩条布；各种测温:表格及文具。五、施工措施5.1钢筋负温焊接1、冬季施工最重要的是钢筋焊接，焊接质量的好坏直接关系到工程结构的安全.冬期进行钢筋焊接影响因素较多。钢筋焊接前必须根据当地施工条件、气温状况进行试焊。试焊时先根据气温状况调整焊接参数及焊接气。焊接参数和气确定后再进行试焊，试焊的焊件送检测单位进行试验,合格后再进行批量焊接.在钢筋工程焊接施工中,当环境温度低于－5℃的条件下进行钢筋焊接时为钢筋负温焊接，从事钢筋焊接生产的焊工必须持有钢筋焊工考试合格证。应制定和执行安全技术措施，加强焊工的劳动保护,防止发生烧伤、触电及火灾等事故。钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊：焊工应对施焊后的全部接头的外观质量进行自检，并剔除不合格接头。负温焊接时应调整焊接工艺参数,使焊缝和热影响区缓慢冷却.风力超过四级时，应采取挡风措施.焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。当环境温度低于－20℃时,不得进行施焊.2、焊条式焊剂的质量控制:焊剂或焊条在冬期运输、保存过程中极易受潮,使用受潮的焊剂或焊条会造成焊接熔池中混入气体，保留在焊肉中造成气孔影响焊接接头质量。在使用焊条或焊剂时，按要求对焊剂进行烘焙，干燥后使用。3、对钢筋质量检查必须符合下列要求：接头处不得有横向裂纹；与钢筋接触处的钢筋表面，对于Ⅱ级钢筋，均不得有烧伤;不得在钢筋接头处进行弯折；接头处的钢筋轴线偏移，不得大于0。1倍直径，同时不得大于2cm;当有一个接头不符合要求时，应对全部接头进行检查,剔出不合格品。4、注意事项（1）采用先进的钢筋连接技术，结构钢筋全部采用剥肋滚压直螺纹连接，力求避免因焊接带来的冬季施工问题.（2）在环境温度低于—5℃以下时，必须采用对焊的部位，钢筋闪光对焊应采用闪光—预热闪光焊工艺。电弧焊较常温焊接相比，增大焊接电流,减低焊接速度.（3）必须采用闪光焊接时,必须有有效的遮蔽，未冷却的焊接接头不得碰到冰雪。（4）当环境温度低于-20℃时，不得进行焊接施工（5）在对焊机的电源开关内装设电压表，以便观察电压波动情况。焊接时,如电压下降大于5%，应适当提高变压器级数；如电压下降到8％时，停止焊接。（6)焊接前,必须清除钢筋焊接部位与钢筋接触部位的铁锈、污物等；钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。（7）焊接操作过程的各个环节应密切配合，以保证焊接质量，若出现异常现象或焊接缺陷时，及时清除.5。2模板工程1、按照施工组织设计安排，承台、墩柱、托盘顶帽采用组合钢模板，在拼装前清除冻块冰渣、积雪。2、模板脱模剂，应采用化学脱模剂,严禁使用水质脱模剂和油质脱模剂。5。3混凝土施工5。3。1混凝土组成成分拌合要求:（1)、水泥进入冬季施工后,为了保证拌合温度，当气温急剧下降时对水泥罐采取保温措施。如：篷布包裹。（2)、粗、细骨料混凝土所用粗、细骨料温度保证在0℃以上，且不带冰雪，不得结块。当进入冬季施工后，对粗细骨料进行预热。(3）、外加剂根据设计要求，外加剂选用种类及掺配数量不得更换，砼配合比不得私自调整。（4）、拌合水拌制混凝土用水，符合现行行业标准《混凝土拌合用水标准》（JGJ63—89）.采用锅炉对水进行加热，温度控制在50℃～80℃之间。为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度，办法是：控制塌落度，使混凝土坍落度值满足下限要求。5。3.2混凝土拌和及运输为满足拌和温度,材料可分别加热。材料加热以满足混凝土灌注初温为前提，以热工计算来确定加热的材料及其温度。混凝土原材料加热首先考虑水，然后是砂石骨料，水泥只保温，不加热。拌制混凝土前，用热水洗刷拌和机鼓筒。拌制混凝土时,砂石骨料的温度保持在0℃以上,拌和用水温度不低于5℃。必要时，先将拌和用水加热，当加热水不能满足拌和温度时，可再将骨料进行预热。砂石骨料的加热温度控制在50℃以内，水的加热温度控制80℃以内。加热后的水和砂石先拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。拌和时间较常温施工延长50%左右。混凝土卸出拌和机时的最高允许温度为35℃.混凝土采用罐车运输,多装快运，少停留，少倒运，混凝土罐采用特制材料包裹保温。5.3。3混凝土浇注（1)一般要求混凝土浇筑时要保证砼的均匀性和密实性，要保证结构的整体性，尺寸准确，钢筋、预埋件位置,拆模后砼表面平整、光洁。在浇筑前,应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。浇筑时，拌合物由拌板、料斗、漏斗或各类使用工具在浇筑砼时容易与容器冻结，故在浇筑前应采取防风、冻结保护措施，一旦发现砼遭冻必须作出退场处理。施工缝的位置宜留在结构剪力较小，且便于施工的部位，在施工缝处接着浇筑砼时，应先除掉水泥薄膜和松动石子，湿润冲洗干净，并使接缝处原混凝土的温度高于2℃，然后铺抹水泥浆或与砼砂浆成分相同的砂浆一层，待已浇筑的砼强度高于1。2Mpa时，允许继续浇筑.（2)砼浇筑模板支搭完毕后及时进行混凝土浇筑，浇筑前再次检查模板的尺寸，防止模板由于冻胀而产生结构尺寸变化。砼拌和物入模浇筑，必须经过振捣，使其内部密实，并能充分填满模板各个角落，制成符合设计要求的构件。冬期振捣砼采用机械振捣,振捣要快速，浇筑前应做好必要的准备工作，如模板、钢筋和预埋件检查、清除冰雪冻块、浇筑时所用脚手架、马道的搭设和防滑措施检查、振捣机械和工具的准备等。在进行砼浇筑时必须四周对称浇筑，防止由一端向另一端推移浇筑时造成模板受力不均匀产生倾斜给施工带来难度,浇筑必须连续及高效地进行，争取在较短的时间内完成。混凝土入场温度不低于10℃,入模温度不低于5℃。混凝土浇筑时，在已硬化的混凝土上浇筑混凝土时,硬化接合面有5℃以上的温度。5。4现浇箱梁冬季施工方法5。4。1木板拆除要求（1）箱梁拆模时，其混凝土强度须达到设计强度的60%以上方可拆模.(2)箱梁拆模时,梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均≤15℃。(3）能保证棱角完整时方可进行拆模工作;气温急剧变化时不得拆模。5.4。2箱梁预应力张拉及压浆的冬季防寒保暖措施（1)做好机械设备的冬季防寒.冬季施工时，将张拉及压浆设备置于保温棚内保温，以保证密封件和液压油能正常工作。(2）初张拉后，在钢绞线上套上塑料套管，以免雨水、冰雪等附着于钢绞线上而造成生锈，引起滑丝。（3）压浆前,用养护罩罩住梁体对其进行预温，保证梁体温度达到5℃以上时才可压浆。压浆时，揭开两端养护罩进行操作.压浆后，继续蒸汽养护3d以上，并保持梁体温度不低于5℃。(4)压浆时，蒸汽养护方法与梁体混凝土灌注时相同。5.5车站主体结构冬季施工方法主体结构施工跨越整个冬季,主要包括站厅板、侧墙、站台板、梁及柱的浇筑。混凝土采用综合蓄热法养护,通过保温材料使混凝土缓慢冷却，利用水泥水化热,使混凝土在温度降低到冰点前达到临界强度或拆模强度。根据车站不同的工法，采取不同的施工方法主体结构混凝土浇筑尽量选择在一天气温较高的时间段，采用保温性能好的木胶合板作为浇筑模板。浇筑后采用塑料薄膜覆盖混凝土外露面,再采用1层草席整体覆盖保温，采用钢模板时采用2层草席覆盖.蓄热法热工计算综合蓄热法施工气温的可行范围由于柱及中板的表面系数M在5～15间，应对综合蓄热法施工气温的可行范围进行验算：①保温层传热系数KK=1/R=1.6KJ/m·K·h由于保温层在施工过程中可能有损坏，以及钢材的冷桥作用,对K的实际取值乘以2的系数，本工程取值为3。5KJ/m·K·h.②允许温度的计算在相应的负温条件下,混凝土冷却到0℃时混凝土应达到受冻临界强度，则冷却阶段的室外平均气温Tm，a应满足以下条件：Tm，a＞(1/b)ln（L/a）式中L=K·M；a,b—系数,查相关技术资料所得,a=214,b=0.134;柱混凝土养护:Tm,a＞—18.3℃。中板混凝土养护:Tm，a＞—18。6℃。根据历史同期气象资料显示，西安地区冬季1月份平均气温均在—11.4℃,则柱、中板的保温措施是可行的.5.6区间承台及墩柱冬季施工方法5。6。1承台区间承台与车站主体结构冬季施工方法相同,同样采用蓄热保温法施工.浇筑后采用塑料薄膜覆盖混凝土外露面,根据天气情况再采用1-2层草席整体覆盖保温，采用钢模板时采用2—3层草席覆盖。5。6.2墩柱冬季在施工墩柱时采用暖棚法施工.混凝土浇筑完成后采用1层塑料薄膜两层毡布覆盖混凝土外露面。利用脚手架作为支架,周围覆盖1层篷布或彩条布及1-2层毡布形成暖棚并在棚内生炉(电炉或火炉）悬挂温度计，以保证棚内温度在20℃左右.在暖炉上放置水筒，利用水蒸气从而增加暖棚内的湿度。待砼达到设计强度的70%以后,可以停止养护。5。7供水管路的冬季保温措施（1）冬季来临前，做好管路的检查、维修工作，作到整条管路不滴、不漏。（2）施工场地内的供水钢管采用橡塑管进行包裹。对于埋设于地下埋设深度不足1。2m的钢管均需包裹保温材料。(3）供水管的闸阀井及消防井加盖保温盖板（10cm泡沫和5cm水泥板）。5。8机械设备冬季防寒措施（1）不使用的机械应停放在向阳背风处或停机棚内，并应加设防寒罩。（2)内燃机械停机时应将水箱内的水放干，并运转3～5分钟，保证水箱或机内给水管道干燥。（3）内燃机械启动时应加入热水。燃油采用与气温相适应的油料型号、品牌。（4）内燃机械应采用防冻液，防止油、水冻结。（5）其他可按设备防寒的有关规定执行。5.9冬季施工技术措施5.9。1冬季施工测温和保温管理（1）进入12月中旬后，调度每日2、8、14、20点四次观测大气温度，并进行详细记录，计算当日平均温度。测量气温的温度计放置在测温百叶箱内，百叶箱规格不小于300×300×400mm，放置工地的空地处,距离地面不小于1.5m。现场调度员还应密切注意天气预报，随时掌握气温动态,提供未来3日的天气预报。（2）施工班组、施工员对砂石料、水泥、.的温度和搅拌出料、入模温度进行测量，并作好记录。混凝土浇筑后的12h内，混凝土养护温度每间隔2h测一次。12h后每间隔4h测温一次，测温时间和温度值进行详细记录,整理归档，以备查验。现场技术人员定期检查测温记录，纳入质量管理范畴。（3）测温人员保持同现场技术人员的联系，如发现保温措施不当使温度急剧变化或降温过快等情况，应立即向现场技术人员进行报告.（4）在混凝土浇筑时预埋一端封闭的白铁皮管（直径1cm），管口应采用保温材料（棉絮、稻草等）塞住。测温时将温度计插入测温管中，并立即加以覆盖，以免受外界气温影响，温度计在管中至少停留5min,然后取出，迅速记下温度值。(5)所有测温孔均应设置,并进行编号,绘制测温孔布置图.混凝土结构施工前做好测温孔布置的详细交底,施工时严格按交底图预留测温孔。(6)主体结构的底板、中板（梁）柱、冠梁的测温孔，应垂直插入留置。梁测温孔每3m长设置1个，板测温孔每15m2设置1个，孔深1/3～1/2梁板高；冠梁每4m长设置1个，孔深为1/2梁高；(7）柱应在柱顶和脚部各设1个测温孔，与柱垂直，且应在迎风面上,孔深1/3～1/2柱断面边长；墙的测温孔应在距离顶面50cm和距离底面50cm、150cm各设置1排,竖向上梅花形布置，纵向间距应为6～7m。测温孔垂直布置，孔深10cm.5.9.2冬季施工混凝土保温措施(1）混凝土冬季施工保温标准本合同段车站混凝土冬季施工采用蓄热法养护，保温的标准是混凝土养护期间的自身温度降低到0℃前混凝土强度达到临界强度（混凝土设计强度的30%）.(2）混凝土冬季施工保温方法①根据热工计算，选择切实可行的保温材料和模板,混凝土的入模温度不低于10℃.②主体结构侧墙、柱、梁板浇筑模板加工时，即在模板与次楞间填塞、固定草垫。混凝土侧模板、底模板安装固定后，再在模板外侧均匀绑扎固定好外层保温草席。保温层覆盖后,还应仔细检查,保温层是否均匀、牢固。③混凝土运到浇筑部位后，采取快铺料、快振捣、及时覆盖的快速施工法。对于侧墙、柱体混凝土振捣密实、表面平整后，即可在混凝土表面密贴铺盖一层塑料薄膜，防止养护期间混凝土失水。塑料薄膜上方再覆盖保温草席，草席上端压盖在混凝土顶面上,下端顺下来与侧模板保温层搭接。④对于混凝土表面有平整度要求的，如底板、中板等，分层振捣密实，表面大致平整后,采用彩条布覆盖挡风。混凝土初凝前进行“提浆、压实、抹光"表面处理工艺后，方可在表面铺贴塑料薄膜，塑料薄膜上方再覆盖保温层和彩条布。5。9。3冬季施工热源布置主体结构混凝土梁、板、柱混凝土如需电炉加热养护时，要在其上方搭设保温棚，迎风面挂挡风帘，再在暖棚内每25m2放置1KW的电炉升温，电炉距离底板高度不小于1.0m.5.9.4冬季施工混凝土试验和管理（1）冬季混凝土施工外加剂技术指标应符合相应的质量标准，并有产品合格证.通过试验确定外加剂的掺加量，并应满足相关规范要求.（2）由施工员现场测定的混凝土养护温度和混凝土生产商提供的成熟度数据，根据成熟度原理，推算混凝土的强度，确定混凝土是否达到受冻临界强度（设计混凝土强度的30%）。（3）冬季施工混凝土试件为混凝土拆模和确定养护期提供依据。在制作试件时应按《混凝土结构工程施工及验收规范》中有关规定执行。试件组数应比常温多三组,并与施工部位同条件养护。一组用于检验混凝土受冻前的强度，确定养护期限，或用于检验拆模强度；一组用于检验混凝土同条件养护28天再转入标养28天的强度值f—28+28；一组用于检验混凝土结构实体强度。（4)当混凝土既要检验混凝土受冻前的强度，又需检验拆模强度的，如梁、柱、板等结构的，则需要比常温下多做4组试件。(5）同条件养护试件应放置在混凝土浇筑处，采用同结构混凝土相同的保温措施。同条件养护试件应做出醒目的标识，以免被搬动、破坏。5.9.5冬季施工混凝土质量控制措施(1）冬季施工前应作好各项施工准备和人员的冬季施工培训工作。（2）水泥施工前应堆放在保温棚内预热,不得灼烧，其余则用棚布覆盖。砂、石料必须清洁，不得含有冰雪和冻块，以及易冻裂的物质。加热时不得灼烧.（3）水灰比尽可能的减小，应不大于0。6。外加剂的掺加量应经试验确定，并在规范允许的范围内，搅拌时必须严格计量。（4）搅拌用水不超过80℃.若超过则不得与水泥直接接触，投料时应先投入骨料，最后投入水泥.（5)掺加外加剂的混凝土搅拌时间应为常温搅拌时间的1。5倍。加入集料时，应测定集料温度，测定搅拌用水的温度，确保出料温度在20℃左右.（6）因本工程采用蓄热法养护,混凝土浇筑前必须保证混凝土入模温度不低于10℃。底板、梁板混凝土入模温度不小于，一般控制在15℃～20℃。（7）施工缝的处理除按常温条件下的处理方法之外,在继续浇筑前应在接头处的旧混凝土面用热水加热到0℃以上，加热深度不小于30cm。在混凝土未达到受冻临界强度前，施工缝处的混凝土不得受冻.（8）混凝土浇筑时作好各项准备工作，混凝土到达浇筑点后必须立即、快速的浇筑,但必须保证混凝土的浇捣质量。浇筑前，尽量用热水擦拭模板。混凝土浇筑后，在混凝土表面贴一层塑料薄膜，防止养护时混凝土失水。(9)混凝土浇筑后必须立即覆盖保温草席,模板外侧草席应在立模时覆盖牢固、密实.混凝土的覆盖保温是蓄热保温法养护的关键,操作时应覆盖均匀,边角、接头部位应严密并要压实.模板外侧的楞条间必须用草垫填实、固定。（10)草席外侧应用塑料膜封闭，以免霜冻打湿，影响保温效果，也利于周转使用。保温完毕后,现场施工员、班组长应进行详细检查。如有大风天气,必须有值班人员检查保温覆盖情况，并负责修复被风吹坏的覆盖层.（11）加强测温的管理，测温人员应认真记录,不得弄虚作假，不得遗失，以备归档。发现养护温度过低或过高均应向技术人员报告。(12)根据成熟度值来推算混凝土是否达到受冻临界强度，并应根据同条件的试件强度来验证.混凝土未达到受冻临界强度前不得拆除保温设施。对于有拆模强度要求的结构应延长保温养护期限，使其达到拆模强度。(13）拆模必须根据同条件养护试件强度报告，经试验负责人批准后方可拆除模板。拆模时混凝土表面温度与大气温度差值不得大于15℃，防止混凝土表面出现温度裂缝。(14）基坑开挖完成后，应立即施工垫层混凝土,防止基底土层受冻。（15）养护期间使用电炉升温时，不得将电炉直接加热模板表面，防止局部温度升高造成混凝土开裂。电炉升温仅用于提高养护混凝土周围的大气温度.5。10冬季施工安全措施5。10.1冬季施工技术安全措施（1)冬季施工前应对职工进行安全教育，做好冬季相关安全交底，配备安全防护和劳动保护用品。（2）场地内的各种材料、模板、易燃物品等存放必须符合安全要求，并加强管理。(3）冬季基坑开挖施工和化冻后要检查边坡稳定性.当发现支护结构变形等情况及时采取措施。（4）加强冬季施工劳动保护工作，要做好防滑、防冻工作。脚手架、上人马道必须采取防滑措施。霜雪天后要及时清扫。大风雪后及时检查脚手架,防止高空坠落事故的发生。（5）用电设备必须由电工负责安装、维护和管理，严禁非电工人员随意拆改。电线铺设必须按照规范要求进行,防止冻结在冰雪中。大风雪天气后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。（6)冬季施工后，随气温的回升，对冬季施工中搭设的架子、电线杆、高大附属物的基础及大模板、钢支撑堆垛等进行一次普查防止地基融沉造成倾斜倒塌.5.10.2冬季施工用电的安全措施（1）施工现场的临时用电，必须严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规范规定执行.（2）电炉用的临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的专业电工完成,非电工不准进行电工作业。（3）电炉临时用电线路由于要在脚手架间穿绕，因此电炉的临时供电线路使用橡胶电缆，保证绝缘良好.电炉固定在脚手架上,与脚手架间必须垫衬绝缘材料.（4）电炉临时敷设的电线路，必须安设绝缘支撑物，严禁直接悬挂于钢筋模板和脚手架上。5。10。3冬季施工防火措施(1)冬季施工用的易燃物，如草席等要在安全地点存放,并保持干燥通风,堆放间距符合消防要求。易燃保温材料,如草席等按需要进行进场，不得积压。（2）冬季保温、升温用的电器（如电炉)必须安装在安全位置，并加设防护罩。需要用电炉升温的部位，必须配备消防器材.（3）消防器材必须保持灵敏度，并做好保温防冻。消防栓冬季必须进行保温。(4）进入冬季，危险品如氧气、乙炔等必须包裹保温材料。一旦受冻，严禁用火烤。（5）冬季施工严禁采用明火。木工房、库房内不得采用炉火取暖，施工现场内严禁吸烟。如切实需要动火,必须开具动火令,并在附近配足消防器材.5。10.4冬季施工防风措施（1）户外风力达到六级时,严禁进行吊装作业。（2)架立电杆、脚手架等必须经常检查，作到牢固可靠.大风来临前，要做彻底检查并进行加固处理。（3)脚手板必须与脚手架绑扎固定，防止被风吹落伤人。(4）基坑边缘严禁堆放杂物,应及时整理、清扫。（5)施工便道应经常洒水降尘。5。11冬季施工预案混凝土结构养护温度急剧降低（1)原因分析①保温材料未按要求覆盖,覆盖不严密或覆盖物滑落。②保温措施不当。③寒流突袭，室外气温急剧下降。(2)预防措施①保温材料覆盖必须严密，覆盖后施工班组长和现场施工员必须仔细检查，现场质检工程师把关。②保温措施按方案执行。改变方案必须经验算,检验其可行性。③结构混凝土浇筑前，做好天气预报的收集工作，并作出可行的预防措施或避开寒流施工.（3）处理措施在混凝土上方用草席和彩条布搭设保温棚，出入口挂挡风帘。保温棚内空间尽量小，棚内每40～50m2放置1个2KW电炉升温。升温不得过高,与混凝土的温差不得大于15℃。电炉升温时必须与保温棚顶和挡风帘间留足安全距离,防止失火。六、文明施工6.1文明施工目标落实科学发展观，实现项目管理程序化、施工行为规范化、场区建设标准化。做到现场布局合理,施工组织有方，材料堆码整齐，设备停放有序,标识标志醒目,环境整洁干净。高起点、高标准地推进文明施工、和谐施工在铁路建设中全面展开。6。2、文明施工措施6.2.1健全体系按照文明工地创建活动的有关规定，健全内部管理控制体系。建立以项目经理具体领导、文明施工员具体指导、各施工队具体落实的管理网络，增强管理力量。文明施工保证体系见文明施工保证体系图:项目经理项目经理文明施工督查小组文明施工责任制文明施工管理体系文明施工教育文明施工工作检查岗位责任制文明施工活动文明施工奖惩各职能部门各级文明施工监察员各班组文明活动人员义务文明活动队岗位责任制文明施工活动岗位责任制文明施工活动奖惩兑现提高文明施工预控能力提高文明施工意识与能力消除不文明施工加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、树行业新风。6.2。2完善制度根据《铁道部关于开展安全标准工地建设的通知》（铁劳〔1996〕85号）要求，针对上级指挥部现场管理的具体措施和要求，结合多年管理的成熟经验，完善我项目内部的文明施工管理制度。系统完善的、具有强执行力的管理制度是强化管理,搞好预控的制度保证。实施工程合同中，将按照实施细则、工作程序、规章制度认真落实。施工前制定文明施工管理细则和各工序作业规程，标准工作程序。工程项目开工前做好详细的实施性施工组织设计，合理进行平面布置，施工现场统一规划管理，统一设置各类公告、标志等标牌，达到文明施工的目的。制定各种规章制度，主要包括：质量控制制度、施工安全制度、岗位责任制度、现场管理制度、职工管理制度等。定期开展职业思想、职业纪律、职业责任、职业技能为主要内涵的思想教育和劳动竞赛活动，提高职工的技术素质。概括为如下主要制度：（1）文明施工岗位责任制（2）标准化工地建设管理制度（3）岗前教育和学习制度(4）检查和考核讲评制度（5）奖罚制度（6）文明施工监察员制度（7）违反文明施工监察预防制度（8）制度完善和更新的制度6.2.3落实措施创建安全文明标准工地，确保不发生影响社会治安的案件.做到“两通三无五必须”，即：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通。施工中无管线高放；施工现场排水畅通无积水；施工工地道路平整无坑塘。施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工；管理人员必须佩戴胸卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐；工地生活设施必须文明；工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。（1)施工现场的文明施工管理措施按当地环保的要求精心设计，合理布署施工总平面，充分考虑环保,保护生态与环境.场区内组织管理机构、工作职责、工作制度、现场总平面布置图、施工形象进度图上墙(牌）。现场的临建房屋必须安全牢固,满足抗风防震要求.施工现场的生产房屋及设施布局合理，整齐化一；临时便道合理规划，尽量减少便道数量,路面平整，两侧排水通畅.开展文明施工，保证现场管理有序,有条不紊。场地布置统一规划，施工区材料堆放整齐,场地平整，道路畅通，排水畅通；施工快速有序,配合精密协调；各种物资材料储放安全并按ISO9000标准标识正确、醒目；场区内管线布置线条整齐化一、卫生、悦目.强化施工现场管理.严格包保责任制,明确分工,责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分批落实，规范施工，注重实效.坚持施工人员挂牌上岗，现场施工统一着装，统一行动;施工现场设置鲜明的标牌，主要有责任划分牌、工艺流程牌、形象进度牌、质量标准牌、安全警示牌、环保警示牌、成本控制牌等.(2）施工过程中的文明施工管理措施保护生态，保护环境，把环境保护工作作为文明施工的一项重要内容，人人皆知，成为自觉的行动。施工场地、营地。预制场、铺架基地、混凝土拌和站、无砟轨道板场、材料场等要严格按照规划和批复位置和规模设置，严禁随意设置。各种临时设施、小型施工场地、营地的设置应尽量利用沿线既有场地、站区铁路永久征地和城市用地及工业用地，在农村地区，尽量和新农村建设结合起来。施工便道。施工便道充分利用乡村既有道路、农用机耕路和铁路进站道路等。便道宽度严格按设计要求控制，做到既能保证铁路施工需要，又少占土地，少破坏植被。砂石料场。在地方既有砂石料场质量合格的前提下，尽量利用地方料场,减少临时用地数量。单位临时工程结束后，要即时对临时工程进行复垦,即时向地方有关部门办理相关移交手续,进行移交。混凝土采取集中自动计量拌和,砂浆采用机械拌和，搅拌运输车运输，杜绝人工拌制。混凝土拌和站等高噪音作业项目尽量避开人员宿营区。车辆通过住所、村庄时减速慢行.施工生产和生活废水，采取有效措施加以处理，不得超标排放，也不得随意排放.施工期间，经常对施工运输道路进行维修保养，确保晴雨无阻,寒暖畅通。对扬尘地段，采用洒水车经常洒水，减少扬尘.便道两侧插旗立杆,防止车辆随意下道乱跑。车辆在运料过程中,对易飞扬的物料用篷布苫盖严密，且装料适中,不得超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。合理安排施工作业时间,在靠近宿营区,夜间不安排噪音大的机械施工。如施工，须采取加快进度和采用隔音、缓冲垫等措施减少噪音。施工作业人员必须统一穿着,配戴上岗作业标志。定期或不定期对厨房、餐具、住房、衣物进行消毒，必要时对空气进行紫外线或喷剂消毒。（3）树立良好的社会形象,创造宽松的外部社会环境服从当地公安部门规定，加强职工管理。积极同当地公安部门联系,签订“共建文明社区,支援铁路建设”的合作协议。积极主动地取得当地政府及有关部门的大力支持。积极开展多种形式的便民、爱民活动,搞好与驻地政府、群众之间的关系,为工程施工创造有利条件。经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查,堵塞漏洞，发现隐患立即向该工点施工队发出“隐患整改通知书”，限期整改，并督促解决。加强对施工队伍的管理，项目部治安消防办公室安排专人负责进行法制、规章制度、消防知识教育,对参加施工人员要进行审查、登记造册、申报临时户口、方可上岗工作.职工外出要实行请销假制度,外出办事一般两人以上同行，禁止无事外出。6.2。4尊重当地风俗了解当地的风俗习惯，在日常生活中引起足够的重视；当地居民遇到困难时，尽力帮助解决，与他们建立起融洽的感情.七、环境保护《环境保护保证体系图》(见下页）环境保护是我国的一项基本国策，在建设中，应作好建设的环境保护工作,减轻因建设导致的环境污染。保护自然、维护生态平衡,保障人体健康。我单位在施工中将严格执行《环境保护法》有关要求，将严格遵守国家和地方所有控制环境污染的法律和法规，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、化学物、污水、废料和垃圾以及泥浆等有害物质对河流、湖泊、池塘和水库的污染，防止灰尘、噪音和汽油等物质对大气层的污染.并采取规范化的施工，把施工对环境,附近财产和居民生活的影响减少到最低限度。我单位将积极主动地与当地环保部门联系，定期向他们汇报工作，取得当地环保部门的支持和对我们工作的指导，加强对全体职工、民工的环保思想教育，重视环境保护的文明施工，经理部设立一名环保负责人，经常对所属工地进行检查、评比、奖优罚劣，把环保工作当作一项重要的、经常性的工作来抓。7。1废水、废碴处理措施1、施工机械维修产生的含油废水、施工营地住宿产生的生活污水经生化处理达到排放标准后排入不外流的地表水体，不得在附近形成新的积水洼地,严禁将生活污水排入河流和渠道。施工废水按有关要求进行处理达标后排放，不污染周围水环境.废水处理采用多级沉淀池过滤沉淀，废水处理的工艺流程为:废水→收集系统→多级沉淀池→沉淀净化处理→排入河道。在施工时，对天然排水系统加以保护，不得随意改变，必要时修建临时水渠、水沟、水管等.2、河中钻孔桩施工时按施工设计在每个墩台筑岛边上设置泥浆沉淀池.在换浆清空时注意不要让泥浆流入河道造成对河道的污染，过多沉淀后的泥浆用挖机装车弃至指定位置，严禁将泥浆直接排入河中、附近农田以及养殖区。环境保护保证措施法律保证环境保护保证措施法律保证思想保证制度保证经济保证组织保证国家法律地方规定作风过硬个人素质高思想过硬有环保意识增强环保意识全员学法、知法、懂法、法律教育实行环保责任制环保制度项目部环保小组队伍团结稳定建设文明队伍施工队环保小组各种保证措施明确各级责任奖罚分明环境保护保证体系图提高全员环境意识发挥党团及工会组织作用7.2防止空气污染和扬尘措施1、工程材料存放场地、施工便道和生产、生活区道路采取硬化处理，施工过程中经常洒水,防止扬尘对施工人员造成危害和对周边农作物的影响。2、在运输易飞扬的散料时,装料适中并用蓬布覆盖。储料场松散易飞扬的材料用彩条布遮盖.避免运输、装卸过程中和刮风时扬尘。3、桥涵防水层采用新型环保材料，防止铁路周围环境空气受到污染,保证空气质量.4、经常清洗工程车辆车轮和车厢.7。3施工噪音控制措施1、对施工机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。钢筋加工等场地选择尽量远离居住区。车辆途经施工生活营地或居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。2、在比较固定的机械设备附近（空压机房），修建临时隔音屏障,减少噪音传播。合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工尽量不安排噪音很大的机械施工.7。4施工水土保持措施1、合理安排施工用地，施工场地范围内的树木进行移植，保护施工场地和临时设施附近的植被.临时用地范围内的裸露地表植草或种树进行绿化。及早施作防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。2、临时工程设施修建不切割、阻挡地表径流的排泄,不允许在临时工程附近形成新的积水洼地或负地形.对施工人员加强保护自然资源的教育,在合同施工期内严禁随意砍伐树木。3、施工废水必须经沉淀处理，达标后排放。施工建筑垃圾按设计和建设单位要求堆放和运至指定位置，并采取防护工程措施。杜绝随意排放和倾倒.4、加强施工机械管理，注重日常保养，按照要求进行操作.防止油品存放和机械在使用、维修、停放时油料泄漏、渗漏，污染水体.5、桥梁基础施工过程中的泥浆、余土及废弃物等，严禁直接排入河中或遗弃于河床，应在工程完工时进行清理，集中置于弃土场.施工围堰及时拆除,保证水流畅通.6、在河床内施工与河道管理部门沟通，取得他们的同意并应遵守《中华人民共和国河道管理条理》、《中华人民共和国水法》中的有关规定，同时防止对河流状态造成改变，防止弃土、弃碴淤积河床、污染河流水质。7、施工完成后及时清除临时工程和设施及建筑垃圾，对取、弃土场进行植物防护，以免水土流失。8、施工场地和道路硬化处理,周边和两侧设排水沟,防止排水引起水土流失。八、其它应说明的事项8.1保证工人工资的措施1、在施工过程中严格按照各项管理体系进行有效的控制，严把各质量、安全关，杜绝出现质量返工和安全生产等事故，减少因事故而发生的不必要的开支.2、项目部在施工过程中严格执行项目部材料、配件代购制度,从很大程度上减少对施工队工程款的直接支付，并在每月的施工计价中扣除。3、工人工资按月由各施工队将工人工资表上报项目部，并由项目部统一发放到个人，并且在项目部备有备案，杜绝施工队拖欠工人工资。4、在满足施工队日常开支的情况下，严格控制施工队的借款，杜绝施工队将工程款挪用他处，保证施工队有足够的贮备资金，从而保证了工人工资。5、在工程竣工时将各施工队的工程完成情况进行竣工结算，清理各项开支,确保工人工资已全部发放后支付剩余工程款。8.2、农忙季节的工作安排1、利用各地区农忙季节(夏收、秋收）时间差调整施工劳动力。2、我单位都为城市职工和农转非职工，并有多年的施工经验，故对我单位来说，从来没有发生过由于农忙季节而误工期的情况。3、进入施工现场后，我们将根据具体的实际情况,编制更为详尽的施工组织设计，有意加大非农忙季节的工作安排，调整施工劳动力.西南民航职业学院工程-教学楼临时施工便道专项施工方案编制人：刘宾龙审核人：陈万强审批人：编制单位：湖南金石建设西南民航职业学院工程项目部编制日期:二〇一七年二月临时施工便道专项施工方案一、编制依据1、西南民航职业学院工程-教学楼平面图2、教学楼工程建筑性质为多层次地面结构形式.建设总建筑面积34626.43m2。其中A单元、B单元、F单元属于教学楼建筑最低设计标高(1853.00)地面，与±0。00(绝对高程1862。00）高差为9。00m.C单元、D单元属于教学楼建筑最高设计标高（1862.00）地面,与±0。00为（绝对高程1862。00)高差为9。00m。E单元属于教学楼建筑中等设计标高（1857.50）地面，与±0.00为（绝对高程1862.00)高差为4。50m.二、文明施工管理目标1、加强施工现场总平面布置的管理,按照总平面布置图，搭设临时设施，安装机具、堆放材料、构件,尽量减少现场二次倒运。2、各种材料及构件应按要求堆放整齐，并进行标识。怕潮、怕雨淋日晒的材料，要采取防潮和遮盖措施。3、为实现文明施工安全管理规范化，确保规范施工安全生产，根据该工程建筑结构和施工特点、施工现场保持场地平整，现场道路必须通畅，排水系统良好，场容场貌整洁,无长流水和路障.4、为了防止施工现场道路泥泞坑洼不平，便于施工车辆的正常运行,材料正常供应，依据规范安全文明施工59—2021规定,该条道路施工道路需硬覆盖处理。特编制该施工方案。三、工程基本概况1、由于教学楼轴线以外周边场地还未进行平场,但是甲方要求完成教学楼工程的时间节点已经确定，工程任务重、量大、工期紧，我方已经按照甲方要求，对教学楼工程施工全面铺开推进，施工便道是工程施工要求的生命线。2、对内交通由于建筑物设计高差4。50m、9。00m,基础（旋挖桩）工程施工所需的混凝土输送搅拌车根本无法将混凝土运输到基础(旋挖桩）工程浇筑点,为了完成基础旋挖桩工程项目施工任务，必须在教学楼施工区域内修建主要施工便道。3、对外交通利用原有乡村已建好的混凝土道路,作为场外建筑材料以及混凝土输送搅拌车的进出道路.但是原有乡村已建好的混凝土道路距教学楼工程施工区还有一段距离。由于该条道路是我方车辆进入施工现场的唯一道路，同时因工程施工重型车辆的通行，加之汛期雨水至使道路坑洼不平，造成我方施工车辆不能及时进入施工现场，对工期造成影响。四、临时道路范围1、场内施工便道，基础工程施工未完成前，需要修建碎石施工便道长117。35m，宽5。00米，路基清除表面碾压后，铺筑200厚级配碎石路面.2、场外施工便道，接原有乡村已建好的混凝土道路,需要修建混凝土施工便道长563。65米。宽6.00米。地面高低不平需平整碾压后,硬化200厚C30混凝土路面。五、临时道路施工方法（1）、铺筑200厚级配碎石路面1、路基施工方法1)、对原地面进行清表后，用重型机械碾压，直到压实层面稳定、无下沉、表面平整均匀，边线顺直。路基施工前或施工过程中，安装排水设施，减少积(雨）水对路基的浸泡,确保施工质量。2）、铺筑级配砂石；路基工作面的中线、高程、宽度、平整度等进行了认真的检查，经检验各项指标满足规范要求.3）、原材料选择的石料强度、级配、石料压碎值等应符合要求.摊铺与夯实:用推土机将级配砂石进行摊铺,碾压前要注意碎石中的含水量，含水量应比最佳量大1%，碾压实行先轻后重的方法进行。4)、满足施工车辆通行要求，局部修筑分支施工便道.2、路基施工技术1)、场内施工便道铺筑级配砂石路面长117.354m,路面宽度5m。接通拟建的混凝土道路，施工便道纵向最大坡度9%，转弯半径不小于15m。路面双向2%横坡。2)、首先进行路基放线，采用挖掘机进行路基平整碾压，在碾压好的路基上填筑150cm的片石,然后填筑50cm碎石或石粉。3、路基挖方及平整1）、路基线性严格按照规划的路线：根据测量数据将高处地段挖出土（石）方运至低洼地段.2)、路基挖方及平整采用挖掘机挖方，不得乱挖乱填，原则上就近整平,整平后再用挖掘机进行碾压施工。3)、整平碾压过程中要做到工作面形成1。5%左右的横坡，以确保压实后该层面不积水。4、填石路基1)、填石路基填料利用自卸汽车运输，推土机平整初压，填料石块逐层水平摊铺填筑，大面向下、小面向上、摆放平整、紧接靠拢,所有缝隙用石块石屑填塞，石块最大尺寸小于层厚的2/3。2)、严格控制填料的粒径，超标部分在装车前清除、或解小后再进行填筑,填料内中细颗粒有一定的级配，填充空隙使其咬合紧密，以保证碾压时不滚动，填筑时先两侧后中间卸料。3）、填筑路基两边设置临时排水沟，以便雨后能迅速排除积水，保证路基填筑表面不积水。（2）、硬化200厚混凝土路面：1、混凝土路面施工方法1）、安装模板:模板采用木模板，模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直。2)、砼摊铺和振捣:采用商品混凝土一次摊铺混凝土路面厚度为20cm。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时,可用平板式振捣器或插入式振捣器。2、混凝土路面施工技术1)、模板安装前,人工将模板安装线上的底基层找平，以利于确保混凝土浇筑时模板边缘不漏浆和拆模后混凝土外观质量；2）、当模板安装时出现底部悬空时，采用在模板外侧培土、培石的方式填补，严禁在模板内侧填补，避免混凝土“烂根"现象；3)、模板安装时严格按照白灰线铺设，确保线形圆顺或顺直；模板加固采用40—60cm长Φ16mm钢筋打入地下作为模板外侧线形限制,钢筋间距不得大于50cm，要确保模板支撑刚度,避免跑模或断面出现倒梯形。3、混凝土浇筑及养护1）、道路硬化断面尺寸为6。00m宽×0。18m厚；混凝土标号为C30，混凝土浇筑过程必须均匀振捣，尤其在模板边缘部位必须振捣到位，避免拆模后的蜂窝麻面或露石现象，混凝土振捣要求：混凝土振捣以混凝土表面冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，振捣棒移动间距不应大于40cm,距模板边缘不应小于20cm。2）、混凝土表面收光:混凝土摊铺、整平、充分振捣后，采用抹子对混凝土表面进行压浆、收光,确保混凝土表面光滑平顺，避免出现抹平后的浆条，平整度要求：用3m直尺检测表面平整度，≤5mm,合格率应≥90％；3)、混凝土表面刻纹:在混凝土浇筑完成表面收光后2-3h内用刻纹机与混凝土接触不粘浆后，对混凝土表面刻纹，刻纹走向要求垂直于道路走向，刻纹深度2-3mm；4）、混凝土养生：在混凝土浇筑完成8h左右开始洒水养生，确保混凝土表面保持湿润状态，必要时采用保湿材料对路面进行覆盖洒水养生,养生时间7×24h；基坑支护施工方案目录TOC\o"1—2"\h\zHYPERLINK\l”_Toc202118550”第一章编制说明 32.1工程概况 4_Toc202118555"3。1工程施工目标 5_Toc202118558”第四章主要施工方法 74。1基坑支护概述 74。2基坑围护桩 7HYPERLINK\l”_Toc202118561”4.3钻孔灌注桩施工 114。4土方开挖 144。5土钉及锚(杆)索 15HYPERLINK\l”_Toc202118564”4。5检测及监测 16HYPERLINK\l”_Toc202118565”第五章工程投入的主要施工机械设备情况描述和进场计划 17HYPERLINK\l”_Toc202118566”第六章工期保证措施 18HYPERLINK\l”_Toc202118567"第七章保证质量的技术组织措施 19三)生产要素的保证措施 19HYPERLINK\l”_Toc202118571"四)、技术保证措施 22HYPERLINK\l”_Toc202118572”第八章确保安全生产的技术组织措施 23HYPERLINK\l”_Toc202118573"一）安全生产组织保证体系 23二）安全生产的技术措施 23一）文明施工目标 28HYPERLINK\l”_Toc202118577"二）文明施工管理机构 28HYPERLINK\l”_Toc202118578"三) 文明施工管理制度 29HYPERLINK\l”_Toc202118579”四） 文明施工管理措施 30HYPERLINK\l”_Toc202118580"五）防雨、防台风及排放措施 33六） 环境保护措施 33HYPERLINK\l”_Toc202118582”七） 文明施工、环境保护资料 37HYPERLINK\l”_Toc202118583”附表一基坑支护劳动力计划表 38附表二基坑支护及土方施工进度计划……。39附表三施工总平面布置图………………….40附表四基坑支护桩位编号图………………。41第一章编制说明本方案是在现场勘察的基础上结合图纸及相关规范要求编制而成的。一、编制依据1、“道路研发中心工程”施工招标文件、答疑资料。2、“道路研发中心工程"的土建及基坑支护等工程施工图。3、现行建筑设计规范、施工技术规范及规程、建筑基坑支护技术规程等。4、我司的技术能力、设备状况、管理水平、施工经验及拟投入本工程的资源配置。5、现场勘察资料.二、编制范围道路研发中心工程中基坑支护及土方开挖工程。三、编制原则总原则是满足招标文件及合同要求,符合现场实际施工需要，确保本工程安全、质量、工期目标的实现。1、服从甲方、遵守设计的原则。严格执行和遵守招标人提供的招标文件、答疑资料，并且满足施工现场的需要，严格按设计文件的要求进行施工。2、确保工期的原则。严格遵守合同所规定的节点工期180日历天达到地下室封顶的要求。在保证质量、安全可靠的前提下合理组织施工，优化资源配置，以保证施工连续均衡有序地进行。施工进度安排充分考虑气候、水文、地质等因素,确保按期完成。3、质量控制的原则。确立质量目标，制定质量控制计划，严格按照ISO9001质量标准体系运作，以工作质量确保每道工序、每项工程的质量。4、安全第一、预防为主"的原则。确立安全工作目标，完善规章制度，落实安全生产责任状,强化安全教育和强抓现场各项安全制度、安全措施的落实,确保我司安全生产目标的实现.5、科学管理的原则。从实际出发，科学安排施工的程序和顺序，合理布局、突出重点、全面展开。积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料和新方法,科学组织、科学管理、科技创新，提高生产效率,降低工程成本。6、文明施工的原则.精心布置和规划施工现场,合理组织施工交通，充分有效利用资源；节约施工临时用地，保护生态环境；积极开展各项文明施工活动，争创文明施工工地。7、遵照执行标准、规范的原则。严格执行国家、行业颁布的现行的有关工程施工的技术规范、质量验收标准和安全生产的有关规定。第二章工程概况2.1工程概况1、工程名称：道路研发中心工程基坑支护及土方工程。2、建设地点：思明区莲前西路281号。3、基坑支护设计单位：福建省林业勘察设计院.4、地下1层,地上22层；建筑面积为地上23135。46m2，地下4586.3m2；建筑高度89.70米,一层层高为4。5米，二至二十二层层高为3。80米，地下一层层高为4。70米.裙楼为三层结构，屋面为钢屋架。6、质量标准要求：合格。7、基坑概况:现场施工场地紧张，现场标高自27。5~35。5m，地面标高变化较大；地下室底板标高为22.5m,基坑开挖深度5~13m。2。2设计概况本工程基坑侧壁安全等级为一级，重要性系数r=1。1，地下室防水等级为二级。结构体系为排桩、冠梁、锚杆（索）及土钉、喷锚综合防护体系。（1）砼混凝土强度等级表:部位或构件围护桩、冠梁、腰梁基础基础垫层地下室外墙地下室内墙圈梁、构造柱砼强度等级水下C25C30C15C40C40C30防水混凝土抗渗等级部位或构件承台、底板地下室外墙地下室顶板消防水池抗渗等级S6S6S6S6（2)钢筋HPB235钢筋（Ⅰ级钢筋，fy=210N/mm2），HRB335钢筋（Ⅱ级钢筋，fy=300N/mm2），HRB400钢筋（Ⅲ级钢筋，fy=360N/mm2）。第三章施工部署3。1工程施工目标1、工程施工总目标:质量合格，工期受控，安全达标，文明施工.2、质量目标:按规范要求,严格控制每道工序,确保工程达到合格质量标准要求.3、工期目标:本支护工程工期为75日历天。4、安全、环保控制目标：创市安全、环保达标工地要求.施工现场工人负伤率控制在3‰以内，职业病发病率控制在1‰以内，杜绝重伤、死亡、火灾及各类重大环保事故。5、文明施工目标:创市文明施工达标工地。按市文明施工管理办法对文明施工进行计划和实施。3.2项目管理机构项目部下设五部一室，五部分别为工程技术部、计划合同部、财务部、物资设备部、安全质量部，一室为综合办公室。该项目经理部对内负责组织、协调、指挥生产，对外配合业主、监理及地方有关部门工作，确保合同履行。项目经理：高添桂常务副经理:东维一项目技术负责人：刘春富工程技术部：沈瑞男计划合同部：游含德综合办公室：姚素芬财务部:丁岚物资设备部:黄川阳安全质量部:李世安各施工班组各施工班组3。3项目主要管理人员职责详见《道路研发中心实施性施工组织设计》。第四章主要施工方法4.1基坑支护概述1。本基坑工程安全等级为一级;2。根据场地与地质条件,本工程采用排桩围护加锚索和喷锚网联合支护型式.各断面做法详见施工图3.在基坑四周坑底和边坡顶分别设置排水沟,如下所示：4.场地周边2m外附加荷载不得超过20KPa。4。2基坑围护桩1.孔桩概况：1）．材料：A。钢筋：I级钢筋“ø”;II级钢筋“Φ”B.混凝土强度等级；桩为C25，桩护壁为C25，总桩数:147根。2）.本工程基坑支护结构安全等级为一级，采用人工挖孔桩,桩径D=900mm,人孔桩护壁厚100~150mm，桩长(L）为11～14m.2。工艺流程单根人工挖孔桩施工流程如下:测量定位→人工挖孔→浇筑护壁一钢筋笼制作、起吊→分层浇捣砼→进行下一桩位施工。工艺流程图如下：人工挖孔桩工艺流程图测量放线地下降水测量放线地下降水观察桩底持力层浇筑护壁人工挖孔观察桩底持力层浇筑护壁人工挖孔吊装、校正就位加固钢筋笼制作测桩长吊装、校正就位加固钢筋笼制作测桩长试桩分层浇捣砼成桩试桩分层浇捣砼成桩3.主要工序施工方法和技术措施1）开挖前的准备工作：A.认真检查各种设备各部分的性能，以保证正常运行；B.检查各种劳保用品是否确定到位。C.根据施工图绘制整个工程的桩位编号图；D.由专职测量人员分批或全部测定标出场地上的桩位,其偏差不得大于50mm;垂直度偏差不得大于0.5％。2)人工挖孔,采用跳挖成孔施工方法，用电动轱辘吊运孔内土方，每挖一米,即进行护壁砼浇注，待护壁砼强度达到70％以上后，方可开挖下部土方。孔深和垂直度控制：在第一模护壁顶面用红油柒标注定位十字线，预先将水准点标高引至护壁顶面,测孔深和垂直度前，用定做的十字钢筋架放置在孔护壁顶面，并使之与护壁顶面十字线重合，再利用钢尺向下丈量孔深，用线坠吊至孔底测量周边半经，即可控制孔深和垂直度。3)流砂、淤泥成孔施工方法：A。接近流砂、淤泥层时应严格控制相邻桩的间隔、跳挖施工顺序，保证相邻桩进深的高差不少于2m.B。保证已开挖成孔的桩孔内抽水，做到24小时不间断抽水，并保持地下水位上升高度不超过已成孔桩底以上500mm。C.随挖随护壁，尽量缩短开挖时间，为避免土层外露太久，造成大量流砂,同时为增加护壁的抗渗能力，可掺入速凝剂或使用快硬早强水泥。D.采取水下挖土（抽水或少抽水施工)减少水头差或采用井点降水，使水位降到孔底0。5m以下。E。在砼护壁浇筑口中间将φ12～φ22钢筋向下斜打入土中并形成喇叭状，深度保持在1m～1。5m,@100~200mm，每模30～50cm,在后面背木板及稻草，使之形成外模，浇筑护壁砼时在水平方向埋入φ8钢筋，进一步加强护壁周围土体的稳定性。F。对护壁后侧已经冲刷形成空洞的护壁，可直接在护壁上凿洞用C25砼填筑，以加强土体的稳定性.同时采用压浆(喷浆）法也可适用于流砂(淤泥）处理。G。开挖段通过流砂、淤泥层时，成孔模板下口加水平木“十”字支模(上口利用已成孔护壁作固定点），把模板与木支撑用铁钉固定，防止淤泥侧向流动挤压，避免造成孔位位移或变形。H.如因流砂、流泥较为严重，且地下水位较高，可采用临时倒挂钢制井圈、密集插板，强行掘进通过；或采用钢护筒强迫下沉，待桩身砼浇过此段后予以拔起回收。为了辅助上述方法的实施，根据现场情况一是直接设降水井，二是利用已成孔的桩孔作为周边孔的降水点。4）施工降水措施：在基坑四周坑底及边坡顶分别设置环向排水沟，并在坑底重点部位设置净空尺寸为200×100×150cm的积水井，再利用水泵将积水抽至坡顶排水沟内，然后经沉淀池沉淀后排入城市下水道。孔桩降水采用孔桩互降法进行有效降水的施工方案，将孔内积水用水泵排至坑底四周排水沟内，若效果欠佳再考虑采用降水井、坑内排水沟及积水井抽水的综合降水方案。5）桩身主筋均采用焊接接头，接头应错开,在35d范围内不应≥50％,桩身钢筋保护层为50mm,按设计图一次性制作钢筋笼，检验合格后吊入孔内，并在孔内按间距不大于3米进行钢筋笼加固，以防止浇筑砼时钢筋笼上浮。6)桩的浇筑：钢筋笼就位、加固并做好防止上浮的各项措施,抽干孔内积水后，即可浇筑砼,浇筑时必须使用串筒，导管或串筒离孔底高度不得大于2m，浇筑时应分层进行，每层高500~600mm，用接长软轴的插入式振捣器配合铁钎捣实;孔桩砼浇筑亦采用隔桩施工，并在灌注砼24小时后方可进行邻桩砼施工；如孔内地下水较丰富,用水泵抽不干孔中积水，则需采用水下砼灌注方法，砼强度配合比设计强度提高5Mpa,水下砼浇注应连续进行,不得中断.4。3钻孔灌注桩施工