【标准施工方案】塔吊安装及拆除专项施工方案

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塔吊安装及拆除专项施工方案

目录TOC\o”1-3"\h\z\u【标准施工方案】塔吊安装及拆除专项施工方案(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）HYPERLINK\l”_Toc376032833"第一章塔吊安装及拆除专项施工方案 -1—HYPERLINK\l”_Toc376032834"1。1工程概况 —1-HYPERLINK\l”_Toc376032835”1.2塔吊安装所需设备 -1—HYPERLINK\l”_Toc376032836"1。3塔吊安装 -2—HYPERLINK\l”_Toc376032837”第二章塔吊安装所需设备 -8—2。1塔机中心位置布置 -8—_Toc376032840”2.3安装所需机具、工具的配置 —8—3.1引言 -9—HYPERLINK\l”_Toc376032843”3。2立塔的注意事项 -9-HYPERLINK\l”_Toc376032844"3.3必须遵循立塔程序 -9-_Toc376032846"第四章安装单位 -17—第五章塔吊的拆除 -18—HYPERLINK\l”_Toc376032848”第六章防地雷接地安装 -21-HYPERLINK\l”_Toc376032849”第七章安全技术措施 —22-第一章塔吊安装及拆除专项施工方案1.1工程概况本工程位于龙安桥附近,四栋楼总建筑面积为12319.0平方米,砖混结构±0.000m以上七层。各项性能参数先进，起升高度高，工作幅度大,作业空间大，使用效率高。起升机构采用电磁离合器换挡变速。同时，采用带涡流制服动器的电动机，使得起升机构获得理想的起升速度及载荷的慢就位。各种安全装备齐全,具有自销、自保、报警等多种功能，使用安全，维修方便。1.2塔吊安装所需设备1、塔机中心位置布置本工程根据施工实际情况,需安装1台塔吊使用，施工塔吊设置在5#楼和4＃楼中间装置。2、塔机基础塔吊承台基础采用钢筋混凝土：平面尺寸5000×5000mm,厚度1280mm,采用C25混凝土，内配Φ20双层双向钢筋,塔机基础顶面标高为裙房负四层地面板底标高，在塔吊基础施工时预埋基座螺栓。固定附着式起重机的基础是确保塔机安全检查的必有条件,在附着之前为独立式使用.所以对基础要求较高,必须严格按厂家提供的技术资料和要求对基础进行计算和施工.3、安装所需机具、工具的配置QY12汽车吊1台、枕木、足量的铁丝、钢丝绳吊索、绳扣卸扣等常用工具、活动扳手、锤子、钳子、加力杆、锯弓、扭力扳手、全站仪一台、水准仪一台、开口扳手、梅花扳手、凿子等工具。4、安装工艺流程（安装步骤)安装十字梁、底架→吊装底节、爬升架→吊装标准节→吊装液压油泵连接泵站与油缸之间的液压软管→吊装回转总成→安装塔帽→安装司机室→组装、吊平衡臂→组装、吊装起重臂→顶升作业→斜撑安装及压重→自检及各安全装置调试→试运转。5、当塔机安装完毕，经调试运转正常后,应认真全面地检查一遍，并由本公司设备装备部、生产技术部、质安部组织验收，合格后方准投入使用。1。3塔吊安装1、立塔熟读说明书，以便正确迅速架设塔机，达到可顶升加节的位置.立塔时需用QY12汽车吊一台。合理安排塔机安装人员,妥善协调各种安装和组装步骤,来往通道及组装现场之间的关系，将使用汽车吊的时间减至最少。2、立塔的注意事项1）塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于8m/s时进行。2）必须遵循立塔程序.3）注意吊点的选择，根据吊装部件选用长度适当、质量可靠的吊具。4）塔机各部件所有可拆的销轴，塔身连接螺栓、螺母均是专用特制零件.5）必须安装并使用保护和安全措施,如扶梯、平台、护栏等.6）必须根据起重臂长，正确确定配重数量,在安装起重臂之前，必须先在平衡臂安装一块2.32t的平衡重，但严禁超过此数量。7）装好起重臂后，平衡臂上未装够规定的平衡重前,严禁起重臂吊载。8)标准节的安装不得任意交换方位，否则无法进行。9)塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分如吊臂、吊钩等离输电线5m以上的安全距离。10）准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具.11）塔机安装场地的参考尺寸，详见附图.12）顶升前，应将小车开到规定的顶升平衡位置,起重臂转到引进横梁的正前方，然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。13)顶升过程中，严禁旋转起重臂或开动小车使吊钩起升和放下。14）标准节起升（或放下时），必须尽可能靠近塔身。3、接电源及试运转当整机按前面的步骤安装完毕后,检查塔身的垂直度,允差为1/1000,再按电路图的要求接通所有电路的电源,试开动各机构进行运转。检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态。是否与结构件有摩擦,所有不正常情况均应予以排除。如果安装完毕就要使用塔机工作，则必须按有关规定的要求调整好安全装置。4、顶升加节1）顶升前的准备按液压泵站要求给其油箱加油。清理好各个标准节，在标准节连接处涂上黄油，将待顶升加高用的标准节在顶升位置时的吊臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短.应该强调：必须先装7节加强标准节后，再装普通标准节，顺序绝不能颠倒。放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。将吊臂旋转至顶升套架前方,平衡臂处于套架的后方（顶升油矩正好位于平衡下方）.在引进平台上准备好引进滚轮，套架平台上准备好塔身高强螺栓.2）顶升前塔机的配平.塔机配平前,必须先将小车运行到参考位置，并吊起一节标准节或其它重物，然后拆除下支座四个支脚与标准节的连接螺栓;将液压顶升系统操纵杆推至”顶升方向"，使套架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置;通过检验下支座支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直线上，并观察套架8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同,检查塔机是否平衡。略微调速小车的配平位置，直至平衡.使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。起重臂小车的配平位置，可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志，但要注意,这个标志的位置随起重臂长度不同而改变，事后应将该标志取掉.操纵液压系统使套架下降,连接好下支座和塔身标准节间的连接螺栓。5、顶升作业1)

将顶升横梁定在标准节踏步的圆弧槽内（要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放入圆弧槽内）,开动液压系统使活塞杆伸出，将顶升套架及其以上部分顶起，顶起略超过半节标准节高度后,使顶升套架的爬爪搁在标准节的上一级踏步上。确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在标准节上的上一级踏步上。再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半节标准节高度，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，将顶升套架引进横梁的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部,并对正，卸下引进滚轮，用12件或8件M36的高强度螺栓（每根高强螺栓必须由两个螺母）将上下标准节连接牢靠（预紧力矩不小于1700KN·M）。再次缩回油缸，降下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M36的高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠,每根高强度螺栓必须有两个螺母，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利的落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔。在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆,将下支座落下。顶升过程的注意事项：(1）塔机最高处风速大于8m/s时，不得进行顶升作业。（2)顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致,并利用回转机构制动器将吊臂制动住,小车必需停在规定的顶升配平位置.（3）若要连续加几节标准节，则每加完一节后,用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有8个M36的螺栓连接，唯有在这种情况下，允许这8根螺栓每根只用一个螺母。（4）所加标准节上的踏步，必须与已有标准节对正.(5）在下支座与塔身没有用M36螺栓连接好之前，严禁吊臂回转、小车变幅和吊装作业。（6）在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常,应立即停止顶升,将下支座落在塔身顶部，并用8件M36高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障.2塔机加节达到所需工作高度(但不超过独立高度）后，应旋转起重臂至不同的高度，检查塔身各接头处，基础地脚螺栓的拧紧问题（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。3）工作高度超过独立工作高度时,需进行塔身附着。附着装置由四套框梁和四根内撑杆组成，四套框梁由24套M20螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架，附着框架四顶点处有四根撑杆与之绞接，四根撑杆应保持在同一水平内；通过调节螺栓可以推动内撑杆固定塔身。（1)附着架按照塔机中心线距离设置，若实际使用时与设计值不符，必须与制造商联系;撑杆与建筑物的连接方式可以根据实际情况而定.附着架间距应按照生产厂家提供技术资料设置。(2)先将附着框架套在塔身上、并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧、及与塔身的腰杆连接好；通过销轴将附着杆的一端与附着框架连接,另一端与固定在建筑物上的连接基座连接。（3)每道附着架的四组附着撑杆应尽量处于同一水平面上.但在安装附着框架和内撑杆时，若与塔身标准节的某些部位发生干涉，可适当升高或降低附着框架的安装高度。允许附着框架与连接基座的高度差不大于200mm.（4）附着撑杆上允许搭设供人从建筑通向塔机的跳板，但严格禁止堆放重物.(5）附着点的承载能力安装塔机前，应对建筑物附着点（连接基座固定处）的承载能力以及影响附着点强度的钢筋混凝土骨架的施工日期等因素，预先应有估计。塔机附着点的受力随工况的变化而变化。(6)安装附着装置时,应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度，其偏差不得大于塔身全高的5/1000，允许用调节附着撑杆的长度来达到。（7)附着撑杆与附着框架，连接基座，以及附着框架与塔身、内撑杆的连接必须可靠。内撑杆应可靠地将塔身主弦杆顶紧,并与塔身的腹杆夹紧、各连接螺栓应连接好。各调节螺栓调整好之后，应将螺母可靠地拧紧。开口销应按规定张开,运行后经常检查是否发生松动，并及时进行调整.6、投入使用前的工作塔机投入使用前的工作,是为了保证塔机能正确操纵,并在安全条件下运行。这些工作主要是:对塔机部件的检查及调试各安全装置。为了检查架设工作的正确性和保证安全动转,应对塔机各部件进行一系列试运转和检查工作。各部件之间的紧固连接状况检查；检查支承平台及护栏的安装情况；检查钢丝绳穿绕是否正确,及其不能与塔机机构和结构进行摩擦；检查电缆通行状况；检查平衡臂配重的固定状况；检查平台上有无杂物,防止塔机运转时下坠伤人；检查各润滑面和润滑点。7、安全装置调试塔机安全装置主要包括：行程限位器和荷载限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器.荷载限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器.此外还包括风速仪。8、立塔后检查项目(见下表）序号检查项目检查内容1底架①检查地脚螺栓的紧固情况；②检查输电线距塔机最大旋转部分有5米的安全；③距离并检查临时性缆通过状况，以防损坏。2塔身检查标准节螺栓的连接紧固情况。3套架①检查与下支座的连接情况;②检查顶升时与标准节接触的支承销轴和连接情况和是否灵活可靠；③检查走道，扶栏的紧固情况.4上、下支座及司机室①检查与回转支承连接的螺栓紧固情况；②检查电缆的通行状况（电缆应从上支座右边和梯子上、下端的钢环里通过）；③检查与司机室的连接情况；④司机室内严禁存放润滑油、油棉纱与其它易燃物品。5塔顶①检查吊臂、平衡臂位杆的安装情况；②检查扶梯、平台、护栏的安装情况；③保证起升钢丝绳穿绕正确.6吊臂①检查各处连接轴、垫圈、开口销安装的正确性；②检查变幅小车安装运行情况，载人吊栏的紧固情况；③检查起升，变幅钢丝绳的缠绕及紧固情况。7平衡臂①检查平衡臂的固定情况；②检查平衡臂护栏及走道的安装情况，保证走道无杂物.8吊具①检查自动换倍率装置,吊钩的防脱绳装置是否安全可靠；②检查吊钩组有无影响使用的缺陷；③检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求；④检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求；9机构①检查各机构的安装、运行情况；②各机构的制动器间隙调整合适；③检查牵引机构,当小车分别运行最小和最大幅度处，卷筒钢丝绳上至少应有3圈安全圈；④检查各钢丝绳绳头的压紧有无松动。10安全装置①检查吊臂、平衡臂位杆的安装情况;②检查扶梯、平台、护栏的安装情况；③保证起升钢丝绳穿绕正确。11润滑根据使用说明书检查润滑情况，进行润滑工作。

9、塔机组装好后，应依次进行下列试验（每转移一个工地都必须进行）1）

空载试验各机构应分别进行数次运行，然后再做三次综合动作运行，运行过程不得发生任何异常现象，否则应及时排除故障.2）

静态超载试验空载试验合格后,进行静态超载试验.根据不同起重臂长，以及起升机构选用的不同方案。3)超载动态试验在上表幅度Ⅱ处,吊生1.43t（50m臂1.98t，44m臂2.64t），对各机构对应的全程范围内进行8-10次动作，各机构应动作灵活,制动器动作可靠。机械及结构各部件无异常，连接无松动和破坏。第二章塔吊安装所需设备2.1塔机中心位置布置本工程根据施工实际情况，需安装1台塔吊使用，施工塔吊设置在5#楼和4＃楼中间装置。2。2塔机基础塔吊承台基础采用钢筋混凝土:平面尺寸5000×5000mm，厚度1280mm,采用C25混凝土,内配Φ20双层双向钢筋，塔机基础顶面标高为裙房负四层地面板底标高，在塔吊基础施工时预埋基座螺栓。固定附着式起重机的基础是确保塔机安全检查的必有条件，在附着之前为独立式使用.所以对基础要求较高，必须严格按厂家提供的技术资料和要求对基础进行计算和施工。2。3安装所需机具、工具的配置QY12汽车吊1台、枕木、足量的铁丝、钢丝绳吊索、绳扣卸扣等常用工具、活动扳手、锤子、钳子、加力杆、锯弓、扭力扳手、全站仪一台、水准仪一台、开口扳手、梅花扳手、凿子等工具.2。4安装工艺流程（安装步骤)安装十字梁、底架→吊装底节、爬升架→吊装标准节→吊装液压油泵连接泵站与油缸之间的液压软管→吊装回转总成→安装塔帽→安装司机室→组装、吊平衡臂→组装、吊装起重臂→顶升作业→斜撑安装及压重→自检及各安全装置调试→试运转。当塔机安装完毕，经调试运转正常后,应认真全面地检查一遍，并由本公司设备装备部、生产技术部、质安部组织验收，合格后方准投入使用。第三章塔吊安装3.1引言熟读说明书,以便正确迅速架设塔机，达到可顶升加节的位置。立塔时需用QY12汽车吊一台.合理安排塔机安装人员，妥善协调各种安装和组装步骤，来往通道及组装现场之间的关系，将使用汽车吊的时间减至最少。3.2立塔的注意事项塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于8m/s时进行。3.3必须遵循立塔程序1）

注意吊点的选择，根据吊装部件选用长度适当、质量可靠的吊具。2）

塔机各部件所有可拆的销轴，塔身连接螺栓、螺母均是专用特制零件.3)必须安装并使用保护和安全措施,如扶梯、平台、护栏等。4）必须根据起重臂长，正确确定配重数量,在安装起重臂之前，必须先在平衡臂安装一块2.32t的平衡重,但严禁超过此数量.5)装好起重臂后，平衡臂上未装够规定的平衡重前，严禁起重臂吊载。6）标准节的安装不得任意交换方位,否则无法进行.7）塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分如吊臂、吊钩等离输电线5m以上的安全距离。8）准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。9）塔机安装场地的参考尺寸,详见附图。10）顶升前，应将小车开到规定的顶升平衡位置，起重臂转到引进横梁的正前方,然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。13）

顶升过程中，严禁旋转起重臂或开动小车使吊钩起升和放下.14)

标准节起升（或放下时），必须尽可能靠近塔身。11）接电源及试运转当整机按前面的步骤安装完毕后,检查塔身的垂直度,允差为1/1000,再按电路图的要求接通所有电路的电源,试开动各机构进行运转。检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态。是否与结构件有摩擦,所有不正常情况均应予以排除。如果安装完毕就要使用塔机工作,则必须按有关规定的要求调整好安全装置。3。4顶升加节3。4。1顶升前的准备1）按液压泵站要求给其油箱加油。2）清理好各个标准节，在标准节连接处涂上黄油，将待顶升加高用的标准节在顶升位置时的吊臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。应该强调：必须先装7节加强标准节后，再装普通标准节，顺序绝不能颠倒。3)放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。4)将吊臂旋转至顶升套架前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油矩正好位于平衡下方）。5)在引进平台上准备好引进滚轮，套架平台上准备好塔身高强螺栓。3.4.2顶升前塔机的配平.1）塔机配平前，必须先将小车运行到参考位置,并吊起一节标准节或其它重物，然后拆除下支座四个支脚与标准节的连接螺栓；2）将液压顶升系统操纵杆推至”顶升方向"，使套架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置;3)通过检验下支座支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直线上,并观察套架8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同，检查塔机是否平衡。略微调速小车的配平位置，直至平衡。使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上.4）起重臂小车的配平位置，可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志，但要注意，这个标志的位置随起重臂长度不同而改变，事后应将该标志取掉。5）操纵液压系统使套架下降,连接好下支座和塔身标准节间的连接螺栓。3.4。3顶升前的准备工作将一节加强标准节或普通标准节(统称标准节)吊至顶升套架引进横梁的正上方,在标准节下端装上四只引进滚轮，缓慢落下吊钩，使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上，然后摘下吊钩。将小车开至顶升平衡位置.使用回转机构上的回转制动器，将塔机上部机构处于制动状态，并不允许有回转运动.卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强螺栓。3。4.3顶升作业1）将顶升横梁定在标准节踏步的圆弧槽内(要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放入圆弧槽内），开动液压系统使活塞杆伸出,将顶升套架及其以上部分顶起，顶起略超过半节标准节高度后,使顶升套架的爬爪搁在标准节的上一级踏步上.确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在标准节上的上一级踏步上.再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半节标准节高度，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，将顶升套架引进横梁的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸,将新引进的标准节落在塔身顶部,并对正，卸下引进滚轮,用12件或8件M36的高强度螺栓（每根高强螺栓必须由两个螺母)将上下标准节连接牢靠（预紧力矩不小于1700KN·M）。再次缩回油缸，降下支座落在新的塔身顶部上,并对正，用8件M36的高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠，每根高强度螺栓必须有两个螺母，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可.为使下支座顺利的落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔。在缩回油缸之前,可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆，将下支座落下.顶升过程的注意事项：(1）塔机最高处风速大于8m/s时，不得进行顶升作业。(2)顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致,并利用回转机构制动器将吊臂制动住,小车必需停在规定的顶升配平位置。（3）若要连续加几节标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有8个M36的螺栓连接，唯有在这种情况下,允许这8根螺栓每根只用一个螺母.（4）所加标准节上的踏步，必须与已有标准节对正。（5)在下支座与塔身没有用M36螺栓连接好之前,严禁吊臂回转、小车变幅和吊装作业。（6）在顶升过程中,若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升,将下支座落在塔身顶部，并用8件M36高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障.2）塔机加节达到所需工作高度（但不超过独立高度）后，应旋转起重臂至不同的高度，检查塔身各接头处，基础地脚螺栓的拧紧问题（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧,上述连接处均为双螺母防松）.3）如工作高度超过独立工作高度时，需进行塔身附着。附着装置由四套框梁和四根内撑杆组成，四套框梁由24套M20螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架，附着框架四顶点处有四根撑杆与之绞接，四根撑杆应保持在同一水平内；通过调节螺栓可以推动内撑杆固定塔身。(1)附着架按照塔机中心线距离设置，若实际使用时与设计值不符,必须与制造商联系;撑杆与建筑物的连接方式可以根据实际情况而定。附着架间距应按照生产厂家提供技术资料设置。(2）先将附着框架套在塔身上、并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧、及与塔身的腰杆连接好;通过销轴将附着杆的一端与附着框架连接，另一端与固定在建筑物上的连接基座连接.(3）每道附着架的四组附着撑杆应尽量处于同一水平面上。但在安装附着框架和内撑杆时，若与塔身标准节的某些部位发生干涉，可适当升高或降低附着框架的安装高度。允许附着框架与连接基座的高度差不大于200mm。(4）附着撑杆上允许搭设供人从建筑通向塔机的跳板,但严格禁止堆放重物。(5）附着点的承载能力安装塔机前，应对建筑物附着点（连接基座固定处)的承载能力以及影响附着点强度的钢筋混凝土骨架的施工日期等因素，预先应有估计。塔机附着点的受力随工况的变化而变化。(6)安装附着装置时,应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度，其偏差不得大于塔身全高的5/1000，允许用调节附着撑杆的长度来达到。(7）附着撑杆与附着框架，连接基座，以及附着框架与塔身、内撑杆的连接必须可靠。内撑杆应可靠地将塔身主弦杆顶紧，并与塔身的腹杆夹紧、各连接螺栓应连接好。各调节螺栓调整好之后，应将螺母可靠地拧紧。开口销应按规定张开，运行后经常检查是否发生松动，并及时进行调整.3.4.5投入使用前的工作塔机投入使用前的工作,是为了保证塔机能正确操纵,并在安全条件下运行。这些工作主要是：对塔机部件的检查及调试各安全装置。为了检查架设工作的正确性和保证安全动转，应对塔机各部件进行一系列试运转和检查工作。各部件之间的紧固连接状况检查;检查支承平台及护栏的安装情况；3)检查钢丝绳穿绕是否正确，及其不能与塔机机构和结构进行摩擦;4）检查电缆通行状况；5）检查平衡臂配重的固定状况；6）检查平台上有无杂物,防止塔机运转时下坠伤人;7)

检查各润滑面和润滑点。塔机安全装置主要包括:行程限位器和荷载限制器.行程限位器有：起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器.荷载限制器有:起重力矩限制器、起重量限制器。此外还包括风速仪。立塔后检查项目(见下表)序号检查项目检查内容1底架①检查地脚螺栓的紧固情况;②检查输电线距塔机最大旋转部分有5米的安全；③距离并检查临时性缆通过状况,以防损坏。2塔身检查标准节螺栓的连接紧固情况。3套架①检查与下支座的连接情况；②检查顶升时与标准节接触的支承销轴和连接情况和是否灵活可靠；③检查走道，扶栏的紧固情况。4上、下支座及司机室①检查与回转支承连接的螺栓紧固情况；②检查电缆的通行状况（电缆应从上支座右边和梯子上、下端的钢环里通过）;③检查与司机室的连接情况;④司机室内严禁存放润滑油、油棉纱与其它易燃物品。5塔顶①检查吊臂、平衡臂位杆的安装情况；②检查扶梯、平台、护栏的安装情况；③保证起升钢丝绳穿绕正确。6吊臂①检查各处连接轴、垫圈、开口销安装的正确性;②检查变幅小车安装运行情况,载人吊栏的紧固情况；③检查起升，变幅钢丝绳的缠绕及紧固情况。7平衡臂①检查平衡臂的固定情况;②检查平衡臂护栏及走道的安装情况，保证走道无杂物。8吊具①检查自动换倍率装置，吊钩的防脱绳装置是否安全可靠；②检查吊钩组有无影响使用的缺陷；③检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求；④检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求;9机构①检查各机构的安装、运行情况；②各机构的制动器间隙调整合适；③检查牵引机构,当小车分别运行最小和最大幅度处，卷筒钢丝绳上至少应有3圈安全圈；④检查各钢丝绳绳头的压紧有无松动。10安全装置①检查吊臂、平衡臂位杆的安装情况;②检查扶梯、平台、护栏的安装情况；③保证起升钢丝绳穿绕正确。润滑根据使用说明书检查润滑情况，进行润滑工作。塔机组装好后，应依次进行下列试验（每转移一个工地都必须进行）1）

空载试验各机构应分别进行数次运行，然后再做三次综合动作运行,运行过程不得发生任何异常现象，否则应及时排除故障.2)静态超载试验空载试验合格后，进行静态超载试验。根据不同起重臂长，以及起升机构选用的不同方案。3）超载动态试验在上表幅度Ⅱ处,吊生1。43t（50m臂1。98t，44m臂2。64t），对各机构对应的全程范围内进行8-10次动作,各机构应动作灵活，制动器动作可靠。机械及结构各部件无异常,连接无松动和破坏。

第四章安装单位安装单位：湖南第二工程起重机械安装队总负责人：蒋吉祥技术现场负责人：陈晓勇主要安装人员：龙兵、刘雄、曾凡作、唐鹏飞、石卫国、江兴涛、邓资生、袁永灿。

第五章塔吊的拆除1、拆卸注意事项：1)塔机拆出工地之前,顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运转。2）在试运转过程中,应有目的地对限位器,回转机构的制动器等进行可靠性检查。3)在塔机标准节已拆出，但下支座与塔身还没有用M36高强度螺栓连接好之前，严禁使用回转机构、变幅机构和起升机构.4）塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业，所以应对顶升机构底主要受力件经常检查。5）顶升机构工作时，所有操作人员应集中精力观察各种相对运动件的相对位置是否正常（如滚轮与主弦之间，套架与塔身之间),如果套架在上升时，套架与塔身之间发生偏斜，应停止上升,立即下降.6)拆卸时风速应低于8m/s.由于拆卸塔机时,建筑物已建完,工作场地受限制,应注意工件程序，吊装堆放位置。不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故.7）塔机位于裙房内部，需穿透四层楼面板，板留洞设置我方与设计院联系另出具体结构补强变更图。8）负一至负四标准节的拆除使用QY12汽车吊，在裙房屋顶将标准节从预留洞吊出.2、拆塔的具体程序将塔机旋转至拆卸区域,保证该区域无障碍影响拆卸作业.拆卸步骤与立塔组装的步骤相反。必须严格执行本说明书的规定,严禁违反操作程序。拆塔具体程序如下：1)降塔身标准节（如有附着装置，相应地拆卸）2）拆下平衡臂配重（留一块2。32t的配重)；3）起重臂的拆卸；4）平衡臂的拆卸；5)拆卸司机室；（亦可待至与回转总成一起拆卸）；6)拆卸塔顶；7）拆卸回转塔身；8）拆卸回转总成；9)拆卸套架及塔身加强节.3、拆卸塔身将起重臂回转到标准节的引进方向，使回转制动器处于制动状态,小车处于规定的平衡位置。拆塔最上面塔身标准节离开下部标准节2cm左右，即停止顶升。顶起的标准节沿引进梁推出，回缩油缸，由爬爪支承，顶升横梁降至下面踏步再回缩,下支座与塔身标准节之间用螺栓连接；用小车吊够将标准节降至地面。注意：将拆掉的标准节推到引进横梁的外端后,在顶升套架的下落过程中，当顶升套架上的活动地爬爪通过塔身标准节主弦杆踏步时,须用人工翻转活动爬爪，以便顶升套架能顺利地落到下一个标准节的顶端。重复上述动作，将顶升加节上来的塔身标准节依次拆下。4、拆卸平衡臂配重将小车固定在吊臂根部，借助辅助吊车拆卸配重。

拆开配重块的连板，按装配重的相反顺序，将各块配重依次卸下。仅留下一块配重块。5、起重臂的拆卸从小车及吊臂将起升钢丝绳卸下，同时应对钢丝绳全长认真进行检查。1）

对吊装点进行拆卸;2）

轻轻提起起重臂，使位杆系统放松，拆掉连接销轴；3）

放下起重臂，并搁在垫有枕木的支座上。6、平衡臂的拆卸将配重块首先吊下,后通过平衡臂上的四个安装吊耳吊起平衡臂,使平衡臂拉杆处于放松状态,拆下拉杆连接销轴.然后拆掉平衡臂与回转塔身的连接,将平衡臂轻轻放至一面.7、拆卸司机室8、拆卸塔顶拆卸前，检查与相邻的组件之间是否有电缆连接。9、拆卸回转塔身10、拆卸回转总成吊住套架,拆下其与下支座支脚的连接螺栓,并将其用爬爪支承在塔身上,用吊索将回转总成吊起卸下.11、拆走套架及塔身加强节1)

吊起套架，缓缓地沿标准节主弦杆吊出，放至地面.2）

依次吊下各节标准节12、塔机拆散后的注意事项

塔机拆散后由工程技术人员和专业维修人员进行检查。

对主要受力的结构件应检查金属疲劳,焊缝裂纹，结构变形等情况，检查塔机各零部件是否有损坏或碰伤等。

检查完毕后,对缺陷、隐患进行修复后，再进行防锈、刷漆处理.

第六章防地雷接地安装1、采用自然接地体安装，利用底板钢筋做接地体.将底板钢筋搭接焊成方格形接地网。利用镀锌圆钢直径为12mm从基础板焊接引出点。塔吊金属部分与基础板引出点接成一体。2、避雷针安装避雷针采用直径为19mm镀锌圆钢制成，避雷针安装在塔吊最高处。

第七章安全技术措施1、塔基安装必须在白天进行,严格遵守《塔吊起重机安全规程》（GB5144)《建筑机械使用安全操作规程》(JGJ33)有关规定。2、在安装作业前，必须由专业工种施工作业，对有关人员进行安全技术教育，做到人人心中有数。3、参加安装作业人员上岗必须戴好安全帽，佩带安全带,并穿软底防滑鞋进行作业。4、施工现场要求有专人指挥,相互协调配合，确保安全.5、参加高处作业的人员要严格遵守高空作业的安全技术规程，一切作业工具要用软绳索套牢固定在某一位置,防止在施工时滑脱发生意外事故.6、严禁自上而下抛掷工具、材料等物件，避免砸伤事故的发生.7、认真检查吊装用的钢丝绳套，卡环是否可靠，严格按更新标准及时更新。8、认真检查各种连接螺栓销轴，发现损坏或疲劳裂纹的及时更新。9、液压顶升系统各部分的有关接头紧固严密，螺丝扣固紧固牢。10、检查电缆、电线的绝缘性能良好性,电机接线是否正确，各行程开关动作要灵敏可靠。11、塔身和所有电箱有完好的接地、接零设施，并由专人监护.12、现场设置安全警戒线应设安全标志，作业区内禁止一切无关人员进入，力求做到不出现安全事故。13、

附着式、塔式起重机的使用需注意以下几点:(1）四级风以上应停止爬升，如爬升过程中突然遇到大风必须停止作业,并将塔身螺丝禁固。(2）爬升过程中,严禁回转，必须按说明书规定步骤操作，注意撑脚和销子的到位，塔吊的升节必需有专职安全监护。（3）附着形式和位置，必须按施工组织设计进行。垂直偏差需校正在千分之一内.（4）每次附着升节后必须按规定验收通过后,才能投入施工.14、塔吊操作人员安全责任制（1）认真学习，严格执行安全技术操作规程，模范遵守安全生产规章制度。（2）积极参加安全活动，认真执行安全交底,不违章作业，服从安全人员的指导。(3）对不安全作业要积极提出意见,并有权拒绝违章指令。(4)操作人员必须参加过有关部门组织的学习、培训，经考核合格后领取上岗证后,方可进行作业。（5)作业前，必须对工作现场周围环境、形式线路、架空电线、建筑物及构件重量和分布情况进行全面了解。(6）操作人员在进行起重回转、升幅和吊钩升降等动作前，应鸣声示意。(7）起重机的操作人员和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥的起重机的性能。操作人员应严格执行指挥人员信号，如信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行,如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。（8）塔机作业前，应检查起吊物下方有无人员停留或通过,禁止用起重机起吊人员，否则,按有关奖罚制度进行处罚。(9）塔吊机械必须按规定的起重性能作业，不得超负荷和起吊不明重量的物体，对特殊情况需超负荷时必须有保证安全的技术措施。经企业技术人员批准，并有专人在现场监护下，方可起吊。TC5023塔吊拆除、安装方案1、概况XXXX单位湖北省引江济汉通航工程龙洲垸船闸主体土建工程项目，一期施工时，项目部委托荆州市承昌建设，将分公司设备租赁站的一台TC5023塔式起重机安装在下闸首航道中轴线上。用于现浇砼的模板安装及拆卸和浇注混凝土等施工。由于该部位主体工程已基本结束，根据二期工程施工需要，拟将该塔吊移至上闸首进行安装。拆卸、安装工作仍由该公司具体实施，本方案特为此塔吊拆除、安装而编制。2、塔机布置该TC5023塔机布置在下闸首航道中轴线上,距下闸首边墩外侧距离为27m,边墩高为22。7m。该塔吊安装有7节基础节和3节标准节，主臂长50m。塔吊布置见图一图一3、编制依据中联重工科技发展股份《TC5023塔式起重机使用说明书》GB/T9462—1999《塔式起重机技术条件》JG/T100-1999《塔式起重机操作使用规程》4、TC5023塔式起重机各部件总成重量序号名称重量(kg）数量外形尺寸150米起重平衡臂总成7600150000×1350×1500平衡臂总成6500112600×1350×1500塔顶170011600×1700×7200回转塔身120011680×1910×2350司机室5001125×1950×2100回转总成420012600×2600×2100爬升架400012550×2550×6500标准节B123052050×2000×2800标准节A93052050×2000×2800基础节Ⅰ270011960×1960×2800基础节Ⅱ270012250×2250×2800平衡臂配重1240062730×1220×300平衡臂配重2105011200×1220×3005、拆除步骤1)拆除标准节,使塔吊起重臂接近边墩顶部2）拆下平衡臂配重3）拆卸起重臂4）拆卸平衡臂5)拆卸塔顶6）拆卸回转塔身7)拆卸标准节8）拆卸回转支座9）拆卸司机室10）拆卸爬升架11)拆卸基础节6、起重设备及起吊钢丝绳选取根据塔吊布置位置及现场情况，起重设备只能在下闸首右边墩外侧进行作业。根据塔吊各部件的重量，拟采用浦沅QY130H-1型130t汽车吊进行施工.汽车吊现场布置位置见图下图.图二6。1、起吊设备的选取6。1。1起重臂架自重为7。6吨,工作幅度在20m之内，130t汽车吊满足其工作要求。6。1。2平衡臂架总成自重为6。5吨，工作幅度在24m之内,130t汽车吊满足其工作要求。6.1。3塔顶自重为1.7吨，工作幅度在32m之内，130t汽车吊满足其工作要求.6。1.4回转总成自重4.2吨,工作幅度在32m之内,130t汽车吊满足其工作要求。6。1。5爬升架自重4吨，工作幅度在32m之内，130t汽车吊满足其工作要求。注意应将爬升架与套内的标准节B分开。6。1.6浦沅QY130H-1型及QY25H531型汽车起重机起升高度特性曲线及额定起重量6.1.6.1浦沅QY130H—1主臂起重量表主臂起重量表（配重30吨，支腿全伸，全方位作业）臂长幅度1317。421.826。1330。534。8839.343.64831303.51228076。541128075.8604.510380736053596787260533568373。271565335337656562。55248353325856565850443531.5252094345484541342924.5201040414140393228.823。320123231.531313026.52219142525252525.524。521181620202021202016.31816。616。516.517.31816。315。820141414。515.513142211。711.812.31311。211。2249.810.511.51010268。19.2108.29286.77。78。57.68306.57.37。37.5325.56。377345.46。06.5364。55.25。7384.45.0404。3423。7443.26。1.6.2浦沅QY130H-1起升高度特性曲线起升高度特性曲线

6.1。6.3浦沅QY25H531主臂起重量表起升高度特性曲线6.2起吊各部件总成的钢丝绳选取该塔吊最重的部件为起重臂架总成，故只需选取起吊该部件的起重钢丝绳即可满足起吊其它部件的施工。6.2。1起吊起重臂架钢丝绳的计算校核6.2。1。1起重臂架起吊方式根据《TC5023塔式起重机使用说明书》推荐起重臂架起吊方式如下图：6.2.1.2钢丝绳长度根据起吊方式，选用两根钢丝绳长度为9。5m钢丝绳的计算FFG=7600kg单根钢丝绳受力为:钢丝绳安全系数取n=5选用6×19W—1550-24的钢丝绳,其直径为φ24mm，最小破断拉力为F0=36177。2kgF’=5792×5=28960kg＜F0=36177。2×0.85=30750。06kg满足使用要求.6。2。2起吊平衡臂钢丝绳计算校核6.2.2。1平衡臂起吊方式平衡臂架上有四个固定吊耳。平衡臂起吊示意图6.2。2。2钢丝绳长度根据起吊方式,选用四根钢丝绳长度为6m6。2.2。3钢丝绳的计算单根钢丝绳受力为：钢丝绳安全系数取n=5选用6×19W-1550-16的钢丝绳，其直径为φ16mm,最小破断拉力为F0=14802.4kgF'=1911×5=9555kg＜F0=14802.4×0。85=12582。04kg满足使用要求。7、塔吊拆除7.1准备工作及注意事项7。1。1塔吊拆除前，对顶升机构进行保养和试运转。7。1。2在试运转过程中应有目的地对限位器、回转机构的制动器等进行可靠性检查。

7.1.3拆除标准节，将塔吊降至船闸下闸首挡墙顶部位置为止。7.1。4在塔吊标准节已拆除,但下支座与塔身还没有连接好之前,严禁使用回转机构、牵引机构和起升机构.7。1。5塔吊拆除对顶升机构而言是连续重载作业,应对顶升机构的主要受力件经常检查。7.1。6顶升机构作业时，所有操作人员应集中观察各相对运动件的相对位置是否正常，如果爬升架在上升时,爬升架与塔身之间发生偏斜，应停止顶升，并立即下降。7。1.7拆卸时最高处风速应低于8m/s。7.1。8安全技术教育:开工前，对参加施工的人员进行安全技术交底，明确任务，做好合理分工和后勤保障工作，做好防暑或阴雨天气的施工保护工作.7。1。9检查对讲工具,保证频道正确、信号清晰.7。1.10清除现场内的杂乱物品,做好施工范围内的安全围护工作.7。1.11准备安装所需工具、材料：130吨汽车吊一台、运输车辆、方木、木楔若干以及足量的铁丝、吊索、卸扣、专用扳手、钢丝钳等常用工具。并按规定认真检查，合格者方准使用，不准超载使用.7.2塔吊拆除具体程序拆除塔吊是一项技术性很专业的工作，尤其是塔身标准节、平衡重、平衡臂、起重臂的拆卸.如有疏忽就会机毁人亡。因此在拆卸这些部件时,需严格按照《塔机使用说明书》的规定操作。上塔人员，必须是经过培训并有证书人员。7.2.1拆卸塔身1)将起重臂回转到标准节的引进方向，使回转制动器处于制动状态，载重小车停在平衡位置(即与安装塔吊中顶升加节时载重小车的平衡位置一致）。2）拆除最上面塔身标准节的上下连接螺栓，并在该节下部连接套装上引滚轮。3）伸长顶升油缸,将顶升横梁顶在从上往下数第四踏步的圆弧内，将上部结构顶起.当最上一节标准节离开下面一节标准节顶面5cm左右，即停止顶升。4)将最上一节标准节沿引进梁推出。5)扳开活动爬爪，回缩油缸，让活动爬爪躲过距它最近的一对踏步后,复位平放，继续下降至活动爬爪支承在下一对踏步上，支承住上部结构后，回缩油缸.6)将顶升横梁顶在下一对踏步上，稍微顶升至爬爪翻转时躲过原来支撑的踏步后停止,拔开爬爪，继续回缩油缸,至下一节标准节与支座相接触时为止.7）下支座与塔身标准节之间用螺栓连接好后，用小车吊钩将标准节吊至地面.注意:将拆除的标准节推到引进横梁的外端，在爬升架的下落过程中，当爬升架上的活动爬爪通过塔身标准节主弦干踏步和标准节连接螺栓时，须用人工翻转活动爬爪,同时派专人看管顶升横梁和导向轮，观察爬升架下降时有无被障碍物卡住的现象。以便爬升架能顺利的下降.重复上述动作，将塔身标准节依次拆下，使起重臂接近挡墙顶部。塔身拆卸至一定高度后，要继续拆塔，必须先拆除平衡臂上的平衡重。塔身拆卸示意图：塔身拆卸步骤示意图7.2.2拆卸平衡臂配重根据现场位置,通过人工将平衡臂旋转至放置汽车吊一侧挡墙附近,将130吨汽车吊摆放最佳位置。将小车固定在起重臂根部，借组辅助吊车拆卸配重.按照装配重的相反顺序，将各配重块依次卸下，仅留下一块2.4吨的配重块。拆卸平衡臂配重示意图7。2。3起重臂的拆卸将起升钢丝绳卸下，同时应对钢丝绳全长认真检查通过人工将起重臂旋转至放置汽车吊一侧的挡墙附近。根据下图所示的吊装点布置起吊钢丝绳轻轻提起起重臂,将起升钢丝绳固定在塔顶销轴上，慢慢启动起升机构，使拉杆头靠近塔顶，拆除拉杆架与塔顶的连接销，放下拉杆至起重臂上固定，拆除起升钢丝绳，拆除起重臂与回转塔身的连接销轴。放下起重臂，并搁置在垫有枕木的支座上.起重臂拆卸示意图7。2.4平衡臂的拆卸通过人工将平衡臂旋转至放置汽车吊一侧挡墙附近。将配重块全部吊下，然后通过平衡臂上的四个安装吊耳吊起平衡臂，使平衡臂拉杆处于放松状态，拆下拉杆连接销轴.然后拆掉平衡臂与回转塔身的连接销轴，将平衡臂放置地面.

拆卸平衡臂示意图7.2.5拆卸塔顶拆卸前，检查与相邻的组件之间是否有电缆连接，如有先拆除电缆，再进行塔顶的拆卸。7.2。6拆卸回转塔身7。2。7拆卸标准节在闸首底部布置一台25t汽车吊，通过爬升架依次拆卸标准节，将标准节推至平台,然后由25t汽车吊将标准节吊至地面。25t汽车吊布置及拆卸塔身标准节示意图如下:7.2.8拆卸司机室7.2。9拆卸回转总成将爬升架的爬爪支承在塔身上，然后拆卸下支座与爬升架和塔身的连接，再用吊索将回转总成吊起卸下。7.2.10拆除爬升架1）爬升架自重为4吨，距离汽车吊为32m，可直接用130吨汽车吊吊起爬升架，缓缓沿标准节主弦杆吊出,放置地面。2）依次拆除标准节之间螺栓，吊下各标准节.7.2。11拆卸基础节8、塔吊的安装该塔吊的安装所用起吊钢丝绳参照塔吊拆除时所用的起吊钢丝绳8.1准备工作8。1。1装前按设备技术要求,对塔吊钢结构进行外观检查；对主卷扬、变幅、回转、顶升四大工作机构的传动、制动部分进行检查、保养、加注润滑油脂，检查或更换液压油。检查各部零部件是否齐全、良好。8。1.2将塔机运往安装工地，装车时须注意绑扎牢靠，并不得超高超宽,卸车时使用一台12吨或以上的汽车起重机.8.1。3装车和卸车时还须清点所有配件、零件,防止短缺。8.1。4检查调整塔机基础节水平度，保证基础节垂直度不大于1.5‰。8。1.5准备安装所需工具、材料:25吨汽车吊一台、运输车辆、方木、木楔若干以及足量的铁丝、吊索、卸扣、专用扳手、钢丝钳等常用工具。并按规定认真检查,合格者方准使用，不准超载使用。8.1.6安装前基础直接预埋在上闸首中底板混凝土中。8。2塔吊安装8。2。1检查基节安装方向.检查基节上表面水平，必要时在基础节上垫薄钢板，以满足厂方要求。8。2.3汽车吊支撑在离塔机中心5米左右,保证支撑可靠。8。2。4在已预埋入基础承台内的标准节上吊装标准节，其最下部7个为加强型标准节，以上为普通标准节。所有加强型标准节间采用10。9级高强螺栓连接，螺栓预紧扭矩1700N·m.标准节垂直度误差应不大于1.5/1000。前四个标准节采用汽车吊安装.8。2.5基础节安装两节后,将顶升套架部分套装在基础节上，并安装好液压顶升系统。8.2。6安装回转支撑总成。在正式起吊前应先试吊，以确保呈水平状态并能保持平衡方可起吊安装。8。2。7将回转支撑总成的下支座与标准节连接牢固。8。2。8安装回转塔身、塔顶。安装平衡臂总成8。2。9.1在地面把平衡臂组装好，并把起升机构、电控箱、平衡臂拉杆等附属设备安装在平衡臂上，并固结好。将回转机构接上临时电源，将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂的方位。8.2。9.3汽车吊支撑在离塔机中心8。5米左右.起吊平衡臂(平衡臂上设有四个安装吊耳）。平衡臂后端系一根20米长麻绳，起吊中应控制好麻绳以防止平衡臂甩动。装好平衡臂销，指挥汽车吊起升使平衡臂上仰至适当角度，连接好平衡臂拉杆。8.2。9。6按规定吊装一块平衡重（2。4吨）至平衡臂上，回转平衡臂至安装吊臂的正确方位。8。2。10安装吊臂8.2。10。1使用汽车吊在地面顺吊臂安装方向，按说明书拼接要求拼接所需吊臂和拉杆，装入变幅小车固定在臂根并绑扎牢固，吊臂下应用铁条凳和枕木垫放使吊臂平直。8。2。10.2安装起重臂根部处的牵引机构,穿绕小车牵引钢丝绳。8.2.10。3拼接拉杆连接板组（拉杆头）至吊臂上，放在起重臂上弦杆的定位托架内。8.2。10.4检查起重臂电路，将塔吊上部结构回转到便于安装起重臂的方位.8.2.10。5依吊臂上规定吊装点（中心在距臂根22米处），挂扎钢丝绳吊索,挂吊钩.试吊是否平衡，否则可适当移动挂绳位置。8.2。10.6吊臂两端，绑扎缆风绳，并分派人员把持。8.2.10。7指挥汽车吊将吊臂试吊离地，检查平衡状况、汽车吊支撑状况，并检查各吊挂点是否可靠。8.2。10.8指挥汽车缓慢平衡吊升吊臂至已安装位置,途中应注意各方人员协调。安装吊臂销，尔后指挥汽车吊上升使塔吊吊臂上仰适当角度。用塔吊主卷扬机拉升拉杆头至安装位置,将连接板与塔帽连接妥当。检查起重臂是否上翘1/70，否则更换拉杆连接板，直至基本满足起重臂上翘1/70的要求,最后放下汽车吊吊钩，使吊臂呈正常安装状态。8.2。11安装平衡重将余下的13.05吨的平衡重逐一吊装至平衡臂上并安装连接好.(次序：较轻的平衡重装在离塔身中心较近处）8。2.12接通变幅机机构电源，确认其操作正常。8。2.13穿绕起升卷扬钢丝绳和吊钩.起升钢丝绳用四个Y—15绳卡固定在防扭装置上，绳卡间距不小于100mm,绳头距最后一个绳卡距离不小于200mm,并用细钢丝捆扎牢，同时应保证起升卷筒上的钢丝绳在吊钩处于最低位置时至少保留三圈。8.2。14对整个电气系统进行检查、调试。8。2.15对塔机各部件及部件的连接处进行一次检查,保证连接正确可靠，并检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态,如发现问题应立即整改,否则不能进行下步工作。8.2。16调整好变幅机构限位开关和吊钩起升、下落限位。8。2.17进行三大工作机构（主卷扬、回转、变幅)空运转试验，确认工作正常，方法如下：(1）先对起升机构试车:将吊钩上下运行三次;（2)次对小车变幅机构试车:将小车前后运行三次；(3）再对回转机构试车:让回转部分左右旋转三次，一次转一圈.进行吊重试验，调整起重力矩限制器。8.3安全装置调试1)高度限位调整调整凸轮，使吊钩达到预定的极限高度（载重小车与吊钩滑轮的最小距离1m)时，调动(4Z）轴，使凸轮（4T）动作压下微动开关（4WK）。拧紧M5螺母。2）变幅限位调整将载重小车开到距起重臂臂尖缓冲器1.5m处，调整轴(2Z)使记忆凸轮（2T）转至将微动开关（2WK）动作换接.（调整时应同时使凸轮（3T）与（2T)重叠,以避免在制动前发生减速干扰）,并拧紧M5螺母，再将载重小车开至起重臂臂尖缓冲器2200mm处，按程序调整轴（1Z)使（1T）转至将微动开关(1WK）动作，拧紧M5螺母。调整完成后应进行验证和修正.向内变幅及减速和起重臂臂根限位同上。3）回转限位调整：调整在无载情况下进行.调整右转限位器时将起重臂旋转到电缆不受扭位置，再向右转3/2圈,凋节凸块直至它碰到限位开关凸轮；调整左转限位器时将起重臂左转3／2圈，调节凸块直到它碰上限位开关凸轮.4）力矩保护调整：吊重2.72t,载重小车以10m/min的速度向外变幅,调整螺杆5，使幅度在38.2～39.6m时，司机室内预报警灯亮.开回载重小车直至警报解除，载重小车再向外开，调整螺杆3，使幅度在44~46。64m时起升向上及变幅向外断电，同时发出超载警报。开回小车，直至警报解除。上述动作应重复三次,保持功能稳定。中间幅度校核吊重3。76t，载重小车以10m/min的速度向外变幅,幅度在29。58～30。6m时,司机室内预报警灯亮。幅度在34～36.04m时起升向上及变幅向外断电，同时发出超载警报。开回小车，直至警报解除。上述动作应重复三次，保持功能稳定.（2）最小幅度校核吊重8t，载重小车以10m/min的速度向外变幅，幅度在15.57～16。11m时，司机室内预报警灯亮。幅度在17.9～18.97m时起升向上及变幅向外断电，同时发出超载警报。开回小车，直至警报解除.上述动作应重复三次，保持功能稳定。5)高速档调整:(1）吊最大吊重的一半的95％,吊钩以低、高速档各升降一次，不允许任何一档产生不能升降现象。（2）再加吊重50kg，同时调整起重量限制器开关1.以高档提升,若能起升，升高10m左右后，再下降至地面。(3）重复（2）项动作,直至高档不能起升为止。此时吊重应在最大吊重的一半的95%与最大吊重的一半之间。(4)再重复（3）项动作二次，三次所得重量应基本一致。6）高速档调整：(1）吊最大吊重的的95％，吊钩以低速档升降一次，不允许任何一档产生不能升降现象.（2）再加吊重50kg，同时调整起重量限制器开关3.以低档提升,若能起升，升高10m左右后，再下降至地面.(3)重复（2）项动作，直至高档不能起升为止。此时吊重应在最大吊重的的100％与最大吊重的103%之间。（4）再重复（3)项动作二次，三次所得重量应基本一致.8.4注意事项1）吊装作业中吊具、吊索的安全系数不得小于5；吊索张角不得超过120度;吊点要选择适当，重件应先试吊。2)塔机中的销轴、塔身连接的螺栓和螺母均是专用特制零件，不得随意代换。3)必须安装并使用安全防护设施，如扶梯、平台、护栏等。4)拼装、安装起重臂、平衡臂、工作平台等时，每做一步都应安排专人检查,防止漏装销轴、开口销（或开口销未打开）等现象。5)须根据起重臂臂长选择配重数量，在安装起重臂之前须先在平衡臂上安装一块2.4吨的平衡重，并严禁超过此数量。6）平衡臂未按规定装好配重时，严禁吊载.7）标准节安装不得任意交换方位.8）塔吊在正式投入使用前，必须由有关部门进行安装验收并确认合格。9)塔吊工作高度大于90m时自能采取二倍率钢丝绳起升。8。5塔吊顶升8。5。1准备工作1)确认风速不大于8m/s。2）准备好专用扳手、撬棍、索具等工具材料,并按规定认真检查,合格者方准使用,不准超载使用。3）对施工范围作安全围护。4）检查通讯工具频道正确，信号清晰。5）工作人员穿戴好安全防护用品.6)检查液压系统有无渗漏油现象,同时在油箱中加够液压油。7）将要加节的塔身吊放在吊臂下(塔身节引入方向）。8。5。2塔身节的安装1)检查电缆长度。放松电缆长度略大于总的顶升高度。2)将起重臂旋转至塔身节引入的方向，回转制动，锁住起重臂。3)调整好爬升架上16个导轮与塔身主弦杆之间的间隙,一般以2—5毫米为宜。4）吊起一节塔身节,并将小车开到引进框架的上方，再将四个引进滚轮分别安装到塔身节下方的四个角上，将塔身节落到引进梁的轨道上.5）调整小车位置，使塔机的上部重心落在顶升油缸的位置上（此时小车离塔身中心约30米处），实际操作中，观察爬井架上的四个滚轮基本上与塔身标准节不接触,即为理想位置。6）操纵手柄，开动液压泵站，使顶升油缸横梁两端销轴搁在塔身的踏步槽内。（安排专人检查)7）将爬升架用16个M24螺栓与下支座连接好，然后松下下支座与塔身的连接螺栓。8）操纵液压泵站手柄，使油缸动作，将塔机下支座以上部分顶起,当油缸活塞杆伸出长度略大于踏步间距-1。60米时,油泵停止工作,摆动爬井架下方的两个爬爪，使其正好搁在塔身踏步上,然后，油缸活塞杆全部缩回,重新使项升横梁顶在塔身上一级的踏步上，再次将活塞杆伸出使下支座以上部分顶起1.60米。9）此时,下支座与塔身之间恰好能有一个标准节的空间,推进引进梁轨道上的标准节对准塔身中心位置，并用8个M39螺栓将该标准节与塔身连接,卸下引进滚轮，即完成一节塔身节的加节工作。需加几个塔身节，重复上述程序继续进行。同时下支座与塔身连接的每一个角上至少用一个螺栓连接好后，方能进行下一个塔身节的加节工作.10)加节完毕,调整油缸的伸缩长度，将下支座落到塔身上并用螺栓连接好。8。5.3顶升后的检查调试工作1）将电缆绑扎紧固在塔身上。2）测量塔身垂直度:附着以上不大于4‰，附着以下不大于2‰.3）重新调整高度限位器的距离。4）检查各连接螺栓是否有松动，不得有裂纹,并应涂上润滑油.5）在吊钩处于最低位置时，检查卷筒上剩余钢丝绳不得少于3圈。6)检查各工作机构的制动器应动作灵活，制动可靠。7)空载运行一个作业循环；8)试吊重物，核定和检查起升高度、幅度等限位装置及起重力矩、起重量限制等安全保护装置。9)确认一切正常后，方可投入正常使用。8.6、塔吊拆卸安装所需设备及机具该塔吊拆卸施工的主要内容，初步拟定进场的安装设备及工具如下:序号名称规格及型号单位数量备注一施工用设备及工具1大锤个22手锤个23活动扳手12”把44活动扳手8”把25扭力扳手把26千斤顶台17吊装钢丝绳φ24根2L=9。5m8吊装钢丝绳φ16根4L=6m9麻绳M5010卸扣5t、10t个各811枕木个20二起吊设备1汽车吊QY130H—1130t台12汽车吊QY25H53125t台1三劳保用品1手套2电焊手套3安全帽4安全带8.7、施工人员的组织针对该塔吊的结构特点及拆卸工程内容，拟组织6人完成此塔吊拆卸工程,具体人员配置如下:序号施工人员工种数量备注1现场负责人12结构工23起重工24钳工15电工19、安全措施9.1施工前对参加施工的人员做好技术安全交底,并监督实施,保证安装、顶升作业必须遵循厂家要求程序。9。2参加施工的单位须具有有效的塔吊安装资质，其参与施工的人员必须持证上岗，熟练掌握本机性能、知识及安全规程，做到统一指挥、严禁违章操作，违章指挥。9。3严格使用安全防护用品,高空作业人员要系好安全带、安全帽，地面作业人员要戴好安全帽，严禁穿拖鞋、硬底鞋作业。9。4在拆卸过程中必须捆绑牢固，防止落物伤人和损坏零部件，确保安全,防止意外事故发生。9。5拆卸起吊中须指定专人指挥。9.6上下传递物件或工具时严禁抛掷,应装入工具袋或用绳绑扎牢靠.9.7做好安全防卫工作,在施工作业范围内严禁非作业人员进入现场。9。8凡风速在四级以上或大风大雨天气不准进行顶升和其它任何安装工作。9。9使用汽车吊时应注意:①支牢汽车吊；②严禁超载使用；③吊具良好,按被吊物的重量选择正确的幅度；④注意吊点的正确位置。9.10做好安全防卫工作，在施工作业范围内严禁非作业人员进入现场。9。11作业人员必须严格执行"十不吊"的规定.TC5023塔吊拆除、安装方案1、概况XXXX单位湖北省引江济汉通航工程龙洲垸船闸主体土建工程项目，一期施工时,项目部委托荆州市承昌建设,将分公司设备租赁站的一台TC5023塔式起重机安装在下闸首航道中轴线上.用于现浇砼的模板安装及拆卸和浇注混凝土等施工。由于该部位主体工程已基本结束,根据二期工程施工需要，拟将该塔吊移至上闸首进行安装。拆卸、安装工作仍由该公司具体实施，本方案特为此塔吊拆除、安装而编制.2、塔机布置该TC5023塔机布置在下闸首航道中轴线上,距下闸首边墩外侧距离为27m,边墩高为22。7m。该塔吊安装有7节基础节和3节标准节，主臂长50m。塔吊布置见图一图一3、编制依据中联重工科技发展股份《TC5023塔式起重机使用说明书》GB/T9462—1999《塔式起重机技术条件》JG/T100—1999《塔式起重机操作使用规程》4、TC5023塔式起重机各部件总成重量序号名称重量（kg）数量外形尺寸150米起重平衡臂总成7600150000×1350×1500平衡臂总成6500112600×1350×1500塔顶170011600×1700×7200回转塔身120011680×1910×2350司机室5001125×1950×2100回转总成420012600×2600×2100爬升架400012550×2550×6500标准节B123052050×2000×2800标准节A93052050×2000×2800基础节Ⅰ270011960×1960×2800基础节Ⅱ270012250×2250×2800平衡臂配重1240062730×1220×300平衡臂配重2105011200×1220×3005、拆除步骤1)拆除标准节，使塔吊起重臂接近边墩顶部2）拆下平衡臂配重3)拆卸起重臂4）拆卸平衡臂5）拆卸塔顶6)拆卸回转塔身7)拆卸标准节8)拆卸回转支座9）拆卸司机室10）拆卸爬升架11）拆卸基础节6、起重设备及起吊钢丝绳选取根据塔吊布置位置及现场情况，起重设备只能在下闸首右边墩外侧进行作业。根据塔吊各部件的重量,拟采用浦沅QY130H-1型130t汽车吊进行施工。汽车吊现场布置位置见图下图。图二6.1、起吊设备的选取6。1.1起重臂架自重为7.6吨，工作幅度在20m之内，130t汽车吊满足其工作要求.6.1.2平衡臂架总成自重为6。5吨，工作幅度在24m之内，130t汽车吊满足其工作要求.6.1.3塔顶自重为1。7吨，工作幅度在32m之内，130t汽车吊满足其工作要求。6.1.4回转总成自重4.2吨,工作幅度在32m之内，130t汽车吊满足其工作要求。6。1.5爬升架自重4吨，工作幅度在32m之内，130t汽车吊满足其工作要求。注意应将爬升架与套内的标准节B分开。6.1。6浦沅QY130H-1型及QY25H531型汽车起重机起升高度特性曲线及额定起重量6.1。6.1浦沅QY130H—1主臂起重量表主臂起重量表（配重30吨，支腿全伸,全方位作业)臂长幅度1317。421.826。1330。534.8839.343。64831303。51228076。541128075.8604.510380736053596787260533568373.271565335337656562.55248353325856565850443531。5252094345484541342924。5201040414140393228.823.320123231.531313026.52219142525252525.524.521181620202021202016.31816.616。516。517。31816。315。820141414.515。513142211。711。812.31311。211.2249。810。511.51010268。19。2108。29286。77。78.57。68306.57。37.37.5325。56.377345。46。06。5364。55。25。7384。45。0404。3423.7443.26。1.6。2浦沅QY130H-1起升高度特性曲线起升高度特性曲线

6。1。6。3浦沅QY25H531主臂起重量表起升高度特性曲线6.2起吊各部件总成的钢丝绳选取该塔吊最重的部件为起重臂架总成，故只需选取起吊该部件的起重钢丝绳即可满足起吊其它部件的施工。6。2.1起吊起重臂架钢丝绳的计算校核6。2。1。1起重臂架起吊方式根据《TC5023塔式起重机使用说明书》推荐起重臂架起吊方式如下图：6。2。1.2钢丝绳长度根据起吊方式，选用两根钢丝绳长度为9。5m钢丝绳的计算FFG=7600kg单根钢丝绳受力为：钢丝绳安全系数取n=5选用6×19W—1550-24的钢丝绳，其直径为φ24mm，最小破断拉力为F0=36177。2kgF'=5792×5=28960kg＜F0=36177。2×0.85=30750。06kg满足使用要求.6.2。2起吊平衡臂钢丝绳计算校核6。2。2。1平衡臂起吊方式平衡臂架上有四个固定吊耳.平衡臂起吊示意图6.2.2。2钢丝绳长度根据起吊方式，选用四根钢丝绳长度为6m6.2。2.3钢丝绳的计算单根钢丝绳受力为：钢丝绳安全系数取n=5选用6×19W-1550-16的钢丝绳，其直径为φ16mm，最小破断拉力为F0=14802。4kgF'=1911×5=9555kg＜F0=14802.4×0。85=12582。04kg满足使用要求。7、塔吊拆除7.1准备工作及注意事项7.1。1塔吊拆除前，对顶升机构进行保养和试运转。7.1.2在试运转过程中应有目的地对限位器、回转机构的制动器等进行可靠性检查。

7。1。3拆除标准节，将塔吊降至船闸下闸首挡墙顶部位置为止.7.1.4在塔吊标准节已拆除,但下支座与塔身还没有连接好之前，严禁使用回转机构、牵引机构和起升机构。7。1.5塔吊拆除对顶升机构而言是连续重载作业，应对顶升机构的主要受力件经常检查。7。1.6顶升机构作业时，所有操作人员应集中观察各相对运动件的相对位置是否正常,如果爬升架在上升时,爬升架与塔身之间发生偏斜,应停止顶升,并立即下降.7。1.7拆卸时最高处风速应低于8m/s。安全技术教育：开工前，对参加施工的人员进行安全技术交底,明确任务，做好合理分工和后勤保障工作，做好防暑或阴雨天气的施工保护工作。检查对讲工具，保证频道正确、信号清晰。7。1.10清除现场内的杂乱物品,做好施工范围内的安全围护工作.7。1。11准备安装所需工具、材料：130吨汽车吊一台、运输车辆、方木、木楔若干以及足量的铁丝、吊索、卸扣、专用扳手、钢丝钳等常用工具.并按规定认真检查，合格者方准使用，不准超载使用.7.2塔吊拆除具体程序拆除塔吊是一项技术性很专业的工作，尤其是塔身标准节、平衡重、平衡臂、起重臂的拆卸.如有疏忽就会机毁人亡.因此在拆卸这些部件时,需严格按照《塔机使用说明书》的规定操作。上塔人员，必须是经过培训并有证书人员.7.2。1拆卸塔身1）将起重臂回