奥迪a8底盘新AudiA8车的功能极为丰富,因此在实现各

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/ 新AudiA8车的底盘功能极为丰富,因此在实现各本车是这样来解决这些的：一方面采用新的

一系统部一系统部概前桥调后桥调一系统部一一系统部一和显系统部功一系统部一轮胎压力系统CAN总线数据交应急系统-一

//新AudiA8使用的也是大家熟悉的杆式前桥

凡是技术上可行之处，均采用与VWPhaeton车相同的副车架支承下支承导向VWPhaeton/AudiA8

/:/://音并提高舒适性，导向臂通过一个大减振注意安装/:/://:/:/:（"Automatic"模式，见SSP292）/:/:后桥是从AudiA8'02的梯形联杆式后桥发展而来

凡是技术上可行之处，均采用与VWPhaeton车相同的

VWPhaeton/AudiA8相同的部与AudiA8`02

//其直径为85mm，车轮轴承上的环形圈是用于副车架上的支承采用非对称式粘结橡胶轴

/:/: 与AudiA8`02

与以前一样，杆式前桥的单侧前束值和悬架

/:/:与AudiA8`02

Servotronic/:/:/:/:与AudiA8`02方向盘每圈的齿条行程–方向盘每圈的齿条行程-转动滑阀现在有10个槽，而原来只有 /:/: /:/:力和的转向力之和增大到足以转动车轮为

//Servotronic压力p12050 AudiA8`03系统，称为ServotronicII。ServotronicII也是根据主动反作用原理来

调节这个压力大小的执行元件就是Servotronic 除了本来的功能外，ServotronicII的

来自控制单元

控制单元电磁阀

带有器的电机和螺杆与箱式摇臂是固定在一

:螺纹螺

±Z,±

/:/:AudiA8`03(ELV)。车费用:控制单元、电机

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