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文档简介

PAGE30NUMPAGES64TIME\@"H:mm"19:37某地方铁路工程施工技术第一部分工程总说明一工程概况1.工程简况建设单位:设计单位:施工单位:监理单位:工程地点:2.地理位置新建赤峰至大板至白音华地方铁路位于内蒙古自治区赤峰市和锡林郭勒盟境内,南起国铁京通线赤峰西站,从南向北途经赤峰市,翁牛特旗乌丹镇、巴林右旗大板镇至白音华,线路全长331.754km,为国家地铁I级单线铁路。3.主要工程结构本标段ZH-08标位于赤峰市巴林右旗境内,从沙力嘎坝至白塔子(含白塔子站)。起止里程为DK225+400~DK253+114.71,线路全长27.715km。包括路基挖方181.06万方,路基填方218.90万方,特大桥1座(17-32m),大桥7座(共60-32m),中桥3座(3-16m,4-16m,2-32m),公路上跨桥1座,隧道3座(共2190米),涵洞49座(盖板箱涵43座,框构涵6座。涵洞最小跨度1-2m,最大跨度2-6m。),中间站1座(白塔子站)。完成主要工程数量见下表。完成的主要工程量项目序号分项(分段)工工程名称总工程量单位数量路基工程1区间土石方万断面方368.22站场土石方万断面方24.83路基附属工程程立方米1033244桥涵工程1特大桥延米573.9222大桥延米2065.3363中小桥含框架架桥延米212.74涵洞横延米1513.22隧道工程1开挖及支护米21902衬砌米21903附属工程米2190房屋平方米1752.224.气候条件本区属严寒、多风、干旱的大陆性气候。四季变化明显,春秋干旱多风,夏季燥热,冬季严寒而漫长。气候干燥,蒸发量大,降水主要集中在6~8月份,占年降水量的80%。9月至次年5月为霜冻期。初结冻期为每年11月上旬冻结,每年3月下旬开始解冻,沿线土壤最大冻结深度从南向北1.12m~2.4m。二工程施工条件1.交通条件本标段线路与X218县道相傍,但相距较远,交通条件较差。标段改扩建主便道57km、施工便道17.2km。主便道和支便道分段长度及布置位置见下表1-4主便道长度统计表和表1-5支便道长度统计表。表1-4主便道长度统计表序号便道起点便道终点便道长度备注1X218县道道74公里处本标段起点9.0Km2本标段起点旗里马场隧道道进口8.5Km3旗里马场隧道道进口吉布吐2#大大桥桥头13.6Kmm4吉布吐2#大大桥桥头DK251++600处9.6Km5线路DK2551+6000处X218县道道与罕山风风景区交叉叉口16.3Kmm总计57.0Kmm表1-5支便道长度统计表序号便道起点便道终点便道长度备注1#DK227++738勒勒板涵处主便道0.7Km2#DK230++045框构涵处处主便道0.8Km3#代黄沟中桥赤赤峰桥台主便道1.7Km4#吉布吐1号大大桥赤峰桥桥台主便道1.0Km5#包木少勒3号号大桥白音音华桥台主便道4.0Km6#查干甲嘎那特特大桥赤峰峰桥台主便道3.0Km7#查干甲嘎那特特大桥白音音华桥台主便道3.0Km8#旗杆沟隧道出出口主便道1.0Km9#DK252++400勒勒板涵处主便道1.0Km10#DK252++700勒勒板涵处主便道1.0Km总计17.2KKm2.施工用水、电、通讯标段通过地段无电力可满足现场施工需要。部分施工用电须从村庄拉线解决,距离较远。大部分工点须使用发电机满足施工需要。经过现场勘查我标段经过地段均无地表水可利用,为满足现场施工、生活用水。我项目部共钻15眼水井,具体位置布置如下页表1-3生产、生活用水位置布置一览表所示。为满足现场施工用电,我项目部在沙力嘎坝2#隧道进口、出口、旗里马场特大桥、后卜河大桥、吉布吐1#桥、吉布吐2#桥分别设500kv、500kv、500kv、315kv、500kv、500kv变压器共计6处,其余地方采用小型发电机自发电满足现场施工。表1-3生产、生活用水位置布置一览表序号钻井布置位置置井数井深备注1沙力嘎坝2##隧道225m进口、出口各各一2旗里马场特大大桥桥头115m大里程端3旗里马场隧道道220m进口、出口各各一4后卜河大桥桥桥头120m大里程端5吉布吐1#大大桥桥头220m两个桥台处6包木少勒2##中桥桥头头120m小里程端7包木少勒3##大桥桥头头130m小里程端8查干甲那嘎特特大桥桥头头130m小里程端9旗杆构隧道出出口115m10杨树构大桥桥桥头120m大里程端11白塔车站120m车站中段3.材料供应沿线无地材供应,均在大板镇采购。水泥、钢材等大宗材料从赤峰市、唐山、大连等地采购。4.临时征地根据我标段现场结构物分布情况及施工要求,在沙力嘎坝2#隧道进出口、旗里马场隧道进出口、旗杆构隧道出口、旗里马场特大桥、后卜河大桥、吉布吐1#大桥、包木少勒2#中桥、包木少勒3#大桥、查干甲那嘎大桥11处设置临时场地布置,征地36.5亩;另外支便道征地129亩。三工程特点、重点及难点1、本合同段工程规模大,线路长,工程项目齐全,有路基、桥梁、涵洞、隧道等工程。但沿线水、电缺乏,隧道、桥梁生产生活用水、用电困难。2、本地区气候条件恶劣,冬季时间长,有效施工时间短。3、本合同段工程结构物所处区域分散,施工区域跨度大,施工中采用项目部、工区、作业队三层次机构设置,细化施工任务。在项目部的统一协调指挥下,各工区平行均衡作业生产。4、沙力嘎坝2号隧道埋深浅,进口段隧道围岩为风化砂,成洞条件差,在施工中必须作好超前地质预报,防止涌出充填物,提前做好施工应急预案,是施工重点和难点。5、我标段12座桥梁,其中大桥7座,均为高墩施工,其中旗里马场特大桥4座空心墩高度达到33m,施工难度大。四施工组织机构及任务划分1.组织机构本项目采用项目法组织施工,组建中铁隧道集团有限公司赤大白地方铁路ZH-08标项目部,对本项目的安全、质量、工期负直接责任。项目部设置项目经理一名、工委书记一名、副经理三名;项目总工程师一名、副总工程师三名;下设三部一室:即工程部、设物部、财务部、办公室。项目部下设三个综合工区,由三名副经理及副总工程师分管,各工区组织专业施工作业队进行施工。组织有关人员对工地现场及设计图纸等资料进行复核会审并上报,派遣有丰富经验的行政管理、技术干部(质检工程师、测量、机械、试验、施工等)和调配技术工人参与本工程施工。项目经理部设在吉布吐村,一工区设在旗里马场、二工区设在吉布吐永安铅锌矿处、三工区设在旗杆沟隧道出口。具体见图“1-1施工组织机构框图”。图1-1施工组织机构框图新建地方铁路赤峰至大板至白音华线ZH-08标段项目部新建地方铁路赤峰至大板至白音华线ZH-08标段项目部项目经理专家顾问组项目副经理总工程师工程部设物部办公室财务部安全管理环境保护施工技术施工测量计划调度技术资料监控量测地质工作试验检验质量管理材料物资机电调和经营合同财务管理公共关系劳资人事总务后勤治安保卫一工区二工区三工区路基作业一队开挖作业队隧道五公司桥梁二队隧道作业二队开挖作业队桥梁一队路基作业二队开挖作业队隧道作业三队路基作业三队路桥作业队房建作业队路基作业四队2.施工队伍部署项目部针对赤大白地方铁路ZH-08标段的实际实物工作量及总体工期安排,组织7个施工作业队进行全标段施工生产任务。后因其中两家施工进度无法满足需要,被项目部及时清退,重新引进队伍施工,作业队设置如下:沙力嘎坝2号隧道由隧道五公司施工、隧道作业二队(旗里马场特大桥、DK232+700~DK233+500)、隧道作业三队(DK248+500~DK248+890、包木少勒3号大桥、查干加纳嘎大桥、旗杆沟大桥、杨树沟大桥、公路上跨桥)、路基作业一队(DK225+400~DK231+814)、路基作业二队(DK233+500~DK240+000)、路基作业三队(DK248+890~DK253+114.71)、路基作业四队(DK240+000~DK248+500)、房建施工队(白塔子车站房建)、桥梁一队(后卜河大桥、代黄沟中桥)、桥梁二队(吉布吐1号大桥、吉布吐2号大桥、包木少勒1号中桥、包木少勒2号大桥)。项目部、工区及各施工作业队之间各部门人员做到分工明确、层层落实,保质保量有序地进行工程各项工作的开展。施工作业队的施工人员数量,项目部将根据具体情况(工程量大小和施工进度快慢等)进行有机的协调调配。五劳动力组织与机械设备配备1.劳动力组织劳动力组织根据现场实际情况进行动态管理,施工高峰期1530人,经理部设置三部一室,管理人员26人,经理部下设三各工区,各工区配置工区主任、技术、质检、施工、试验每工区10人,共计30人,工区下设10个专业化作业队伍,施工高峰期1474人。项目部统一管理。2.主要机械设备机械设备根据施工进度和现场施工要求进行动态管理,满足服务周期,就近调配。机械设备采取租赁及购买两种形式,根据施工需要在2005年11月提前进场一批设备,满足开工需要,大部分机械设备进场时间选择在2006年3~4月,满足工程正常开展。施工高峰期进场机械设备656(台)套。六各主要工程项目开完工时间序号工程项目名称称开工日期完工日期备注1路基土石方工工程2路基附属工程程3房屋工程4涵洞工程5旗里马场特大大桥6后卜河大桥7代黄沟中桥8吉布吐1号大大桥9吉布吐2号大大桥10包木少勒1号号中桥11包木少勒2号号中桥12包木少勒3号号大桥13查干甲那嘎大大桥14旗杆沟大桥15杨树沟大桥15公路上跨桥16沙力嘎坝2号号隧道17旗里马场隧道道18旗杆沟隧道第二部分主要工程项目施工技术一路基工程施工技术1.施工概况本标段路基填方2778123m3,挖方1723924m3,划分6个作业区段进行施工,分段划分如“表2-1-1路基作业区段任务划分表”所示表2-1-1路基作业区段任务划分表序号里程长度挖土数量挖石数量填土数量填挖差值mm3m3m3m31DK225++4002857-1169669.9-512422.42780755.91098633.5DK228++2572444378012..5-163722.62179200.51235355.3DK232++70036863-4185440.5-816277.36459100.31457422.5DK239++562..9246037-564555.0-2643885.42485511.5-722888.8DK245++60053290-735222.5-2424441.22610111.8-549522.0DK248++8906210-2120887.4-723666.61140644.3-1703889.8DK253++100∑27700-9555887.8-7284335.517655334.381510..7本标段线路较长,土石方量较大,原设计均为利用土,但根据现场实际施工条件,部分无法利用,需要借土。考虑填方较大的第一、二、三作业段采用集中借土,借土场选在DK230+000和DK238+500处。1.1施工前的准备开工前先进行中线、水平复测,无误后恢复加密中线桩,施测横断面,核实工程数量。测量放线:根据设计图纸测定路堑开挖、路堤填筑边线桩。清除施工场地范围的植被、杂草、腐质土。开挖截水沟和临时排水沟,应与永久性排水设施相结合,并与原有排水系统相适应。1.2施工测量开工之前进行桩点现场恢复和固定。其内容包括导线、中线的复测,水准点的复测与增设,纵、横断面的测量与绘制、工程量复核等。对所有的测量成果进行记录并整理。每段测量完成后,测量记录及成果由测量工程师和主管技术人员共同签字后报监理工程师核查签认。监理工程师核准测量成果后,按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑顶、截水沟、边沟等的具体位置桩,标明其轮廓,报请监理工程师检查批准。1.3场地清理采用人工配合推土机或挖掘机的作业方式对路基用地范围内的房屋、道路、通讯电力设施及其它建筑物和构筑物进行拆除。对因拆除施工造成的坑穴进行回填、压实,并使其压实度不低于原地面密度。对路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植。砍伐的树木堆放在路基用地之外,并妥善处理。对原地面以下至少20cm内的草皮、农作物等的根系和表土进行清除并运至弃土场。2.挖方路基施工方法2.1施工顺序测量放样→清除植被及表层土→施作截水沟→临时排水设施→挖土、石方→运至填方段或弃土场→测量路基标高→修整边坡→深路堑平台截水沟→防护工程施工→侧沟施作→检查路基标高→路基面修整→路床面压实。2.2施工方法开工前,对整段线路进行精测,确定各曲线五大桩点,放好护桩,作挖方及填方段线路纵横断面图,横断面图视地形情况每10m作一个,地形变化点加测断面,在路基挖方开工前将工程断面图提交监理工程师批准,放出边桩,精确算出土石方量。根据边桩及用地范围,确定开挖边坡线。施作截水沟和排水沟,形成排水系统。测量桩点加密设置,绘图标注。清除地表植被、杂质土和边坡上方的孤石、浮石,高边坡地段按设计挖好台阶,坡脚作好排水沟,根据具体情况使用打夯机或压路机将底基压实。全断面开挖:适用于平缓地面上短而浅的土石路堑,用挖装、车运机具施工。横向台阶开挖:适用于平缓横坡上一般土石路堑,用挖装、车运机具施工,较深路堑宜分层开挖。逐层顺坡开挖:适用于土质路堑,用铲运、推土机械施工。纵向台阶开挖:适用于土、石质傍山路堑,应按土石方调配要求,采用适当的机具施工;可利用土石自重或扬弃爆破排出土石。边坡较高时,宜分级开挖;路堑较长时,可适当开设马口。边坡高度大于20m的软弱、松散岩质路堑,宜采取分级开挖、分级支挡、分级防护和坡脚预加固措施。挖方路基施工方法详见“图2-1-1路堑施工工艺框图”。2-1-1路堑施工工艺框图高高防护工程铲平需防护低高低否截水沟施工截水沟施工预裂爆破挖土控制爆破破碎岩石装土装载机装碴运土汽车运碴测量路基标高测量路基标高修整边坡修整边坡防护工程侧沟施工“初平”路基平”路基面“细平”路基面标高检查含水率检查压实结束侧沟施工“初平”路基面“细平”路基面路基标高检查压实结束铲平补料补料测量确定开挖边线运至弃土场挖土方路段挖石方路段是是不需防护清除表层土及杂草否 3.填方路基施工方法3.1施工顺序测量放线→地表处理→路基填前基底处理→临时排水设施→分层填筑→分层摊铺、整平→分层压实→分层检查→防护工程→路基整修→路基沉降观测。3.2施工方法填筑作业采用机械化施工,自卸车运料,平地机或推土机摊铺、整平,重型压路机碾压。填筑前,我标段选取4段长度不小于100m的试验段,得出分层施工的控制数据:松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、设备组合方式、工序、填层材料及含水率等。路堤填筑按三阶段、四区段、八流程的工艺组织施工,施工时四区段标识牌随工程进展标识清楚和准确。具体见下图:路基填筑压实工艺流程路基填筑压实工艺流程准备阶段整修验收阶段施工阶段施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检验签证路基整修平整区段碾压区段检测区段填土区段路基基床施工工采用分层层填筑、分分层摊铺、分分层碾压、逐逐层检测压压实质量的的方法组织织施工。分分层厚度、碾碾压遍数及及其检测方方法由试验验段的施工工确定,其其施工工艺艺流程见下下图。路基基床施工工艺路基基床施工工艺验收基床下承层区段填筑区段摊铺碾压区段检测修整区段测量放样检查修整基床底层填料运输填筑摊铺碾压检测试验修整养护测量放线,确确定坡脚线线。采用全全站仪准确确放出坡脚脚线,并设设置比较明明显的标志志。基底处理。清清除地表植植被及所有有不能用于于路基填筑筑的杂物并并运至弃土土场或留作作复耕材料料,清除厚厚度一般不不小于200cm,并并对原地面面进行碾压压,其压实实度满足规规范设计要要求。当地地面横坡缓缓于1:10时,路堤堤可直接填填筑,但当当路堤高度度小于2mm时,须清清除草皮;;当地面横横坡为1:10~1:5时,须清清除草皮;;当地面横横坡为1:5~1:2.5时,将基基底挖成不不小于1mm宽的台阶阶,若基岩岩面上的覆覆盖层较薄薄,要先清清除覆盖层层再挖台阶阶。施作临时排水水沟,保证排水水畅通,每每施工层按按要求设置置横坡和纵纵坡,表面面不积水。分层填筑。不不同填筑材材料分层全全断面填筑筑,规模施施工时的填填筑厚度为为试验路段段路基填土土厚度的90%,每种填填料层总厚厚度不得小小于50ccm,且尽尽量减少层层数,填筑筑时应根据据试验段得得出的施工工技术参数数,用白灰灰划框格卸卸料,严格格进行拉线线施工,控控制每层的的松铺厚度度。所有填填料均需做做试验,保保证符合技技术规范的的要求。分层摊铺、整整平。每层层填料的摊摊铺宽度超超出每层路路堤设计宽宽度的30~40cm,以保证证修整路基基边坡后的的路堤边缘缘有足够的的压实度,每每层都对设设计填筑宽宽度进行放放样,并用用白灰明确确标记出设设计边缘线线,以便检检查路基超超填宽度是是否满足要要求。待路路基整修时时,刮除多多余的方量量,并运到到弃土场。分层压实。路路基压实采采用重型振振动压路机机碾压,每每层压实时时要不断地地进行整平平,保证均均匀一致的的平整度。碾碾压遍数由由试验参数数确定,碾碾压顺序从从两侧逐渐渐向中间,先先静压再振振动碾压,振动碾压压时先弱振振再强振,碾压过程程中要控制制压路机行行驶速度不不大于2KKm/h。压压路机无法法碾压的地地方采用内内燃打夯机机夯实,压压实度满足足规范要求求分层检查。碾碾压完成后后,及时进进行压实度度检测,自自检合格并并经监理工工程师的检检查同意后后,方可进进行下一层层的摊铺作作业。3.2.1过过渡段施工工路堤与路堑过过渡段:施工方法:路路堤与路堑堑过渡段施施工时,相相接处开挖挖台阶,台台阶宽度不不小于2mm,填筑方方法与路堤堤地段相同同。技术措施:填填料严格按按照A组填料选选取,严格格控制压实实度,用重重型振动压压路机反复复碾压,压压路机不易易碾压的地地方选用夯夯实机具充充分夯实。半填半挖路基基处理:施工方法:先先做好靠山山侧的引、排排地表水工工程,将挖挖方处的原原状土挖成成宽度不小小于2米,内倾斜斜大于2%的台阶。然然后进行分分层交错回回填碾压,使使新老土结结合牢固,以以免路基滑滑移,并在在挖方段设设置不小于于10米的过渡段段,技术措施:将将地面以下下1.0mm~1.5mm深度范围围内的原状状土翻开松松动,重新新进行碾压压密实。挖挖方段原状状土开挖面面应设置向向填方段流流水坡度,并并在第一台台阶位置设设置横向排排水盲沟,将将挖填界面面的渗水排排出路基外外。涵洞缺口填筑筑:缺口回回填在涵洞洞砌体砂浆浆或砼强度度达到设计计强度的70%后进进行行。回填前前将已填筑筑路堤挖出出台阶。回填方法:从从涵洞两侧侧不小于2倍孔径范范围内,用用透水性好好的土按220cm层层厚分层对对称地水平平填筑、摊摊铺、压实实,采用小小型机具对对称夯填至至高出涵顶顶1米以外,并并达到不低低于最佳含含水量密实实度的95%,然后再再与路堤一一体采用机机械填筑。技术措施:填填筑采用机机械施工,分分层填筑,平平地机整平平,压路机机压实。压压路机无法法施工处用用内燃打夯夯机夯实,涵涵顶覆土厚厚小于1mm时,严禁禁机械与车车辆在其上上通行。桥台、挡墙背背后填土::桥台及挡挡土墙背后后特殊填土土采用渗水水性土,同同时为保证证填筑与振振动碾压过过程中桥台台及挡墙稳稳定,在其其周围1mm范围内采采用小型机机械碾压机机具和人工工配合填筑筑,并力求求填料级配配合理均匀匀,密实度度不低于最最佳含水量量密实度的的90%。1m范围外外使用大型型机械施工工时,其密密实度、分分层厚度及及填料质量量均与1mm范围内相相同。施工工全过程均均坚持按规规范要求严严格进行填填土质量检检测。3.2.2特特殊段施工工本标段路基较较长,特殊殊路基主要要是基床表表层换填、高高填方路堤堤的施工及及风沙路基基施工。采采取的措施施主要为基基床表层换换填0.55m厚A、B组土;高填填方路堤设设置土工格格栅等措施施。3.2.2..1基床表层层换填当基床表层土土质不满足足要求或路路基填高小小于0.55m时,须须进行基床床表层换填填,施工前前先挖除路路肩下0..65m范范围内土方方,并进行行碾压,压压实度满足足设计要求求,为增加加基床土的的横向强度度,首先在在填层面上上铺设一层层复合土工工膜,之后后采用A、B组土或将将原土进行行改良,填填筑路基表表层0.55m,压实实度符合设设计要求。3.2.2..2高填方路路堤的施工工当路基填筑高高度超过220m时,在在路堤边坡坡增加平铺铺土工格栅栅,每0..6m铺设设一层,宽宽度2.00m。铺设前应将路路基顶面大大致找平,采采取人工铺铺设,其工工艺流程为为:路基填筑筑压实、场场地平整、(材材料质量检检验、施工工现场质量量检验、裁裁剪)、人人工铺设、插插钉固定、绑绑扎联接、人人工填土摊摊平、机械械卸土并摊摊铺、碾压压密实、密密实度检测测(合格则则进行下一一个循环;;不合格则则重新进行行碾压)。土工格栅进货货前应按规规定分批进进行检验,对对不合格产产品严禁使使用。铺设设土工格栅栅之前,在在现场检查查有无破损损、断裂等等,如发现现有,应立立即处理。铺设时要平铺铺,并使强强度最大的的受力方向向垂直于线线路方向。两幅土工格栅栅之间的连连接采用搭搭接,沿线线路纵向两两幅土工格格栅搭接宽宽度不小于于0.1米。铺设完毕后,人人工铺土00.1米,而后方方可机械上上土,摊平平碾压,禁禁止直接碾碾压土工格格栅。3.2.2..3风沙路基基施工(1)路基施施工方法填筑路堤要随随供土、随随摊铺、随随压实;每每次施工的的未完部分分,应结合合气象、风风沙流情况况做必要的的临时防护护。填层中部用振振动压实,边边部用静碾碾压实。弃土堆、取土土坑要设在在路基的背背风一侧,其其距路堑、路路堤的距离离的要符合合设计要求求;当设计计有防护时时,要取、弃弃土后随即即施工。路肩和边坡的的防护层,要要随同路基基的填筑、开开挖一次做做成。路面和积沙平平台未做防防护前不得得堆置料具具。采用黏土做防防护层时,其其塑性指数数要符合设设计要求。固沙、阻沙设设施要随路路基主体工工程及时配配套完成。(2)土工网网格施工方方法在边坡上铺设设土工网格格、土工网网垫,要将将上、下两两端埋入坡坡顶和坡脚脚的沙中,埋埋入深度不不小于0..5m,并并夯实回填填土。铺设土工网格格、土工网网垫要密贴贴坡面、铺铺设平顺并并用钉固定定。土工网格和网网垫的搭接接宽度不小小于设计值值,接头处处用钉固定定。4.路基防护护施工方法法本标段路基防防护主要是是M10浆砌片石石挡土墙、M7.5浆砌片石石护坡、护护墙及拱型型骨架护坡坡。施工采采用人工配配合小型机机具施工,砂砂浆拌和严严格按设计计配合比投投料,机械械拌合,挤挤浆法砌筑筑,砌体勾勾缝采用M10砂浆。路路堑防护结结构待路堑堑开挖完成成后即行开开挖砌筑。路路堤防护结结构待路堤堤成型后再再人工挖槽槽由下往上上施工。4.1砌护坡先提路墙完行清工坡土松石边不采向台相工定挡基将化土掉有除检承符后筑砂自拌浆砌伸沉段每孔反墙进体砌与密砌干缝勾采各按求施一时袋护派责期中桩墙缩立保平度沉直图2-1-22路基整修修工艺框图图合格合格监理检查恢复中桩放出路基边线标高偏高平地机刨挖人工刮平标高偏低刨松原表面加土料碾压测量路基面标高边坡整修防护质量检验结束不合格不合格合格挡护坡艺否否是设置沉降缝、泄水孔坡面刷方测量放线基底检查挡墙砌筑制砂浆沉降观测挡墙标高检查墙顶镶面勾缝养生挖基否是边坡整修测量放线边坡加固设沉降缝砌护墙或护坡并设泄水孔沉降观测勾缝养生挡土墙施工护墙及护坡施工否否周水进承测成真与符监师并的案理证的终计砌基层如土用浆如岩先面洗再筑筑上免振且砌体翻击角择方寸片长地砌成砌交搭规大砌安取尺合块除出竖时浆小不下于缝块每左泄孔为52堑下水出.路最泄高0泄口口筑3厚卵层实分并倾墙及填层压合方要顶体时镶防水渗4.2拱型骨骨架护坡施施工拱型坡3部0主0骨路深m截.同方排水骨骨架石刷土块面顺砌按式样内面坡一架槽工时泥满后回夯防水毁施自逐骨料不之其度M按合每伸缝0缝青断深m4.3路路基防排水水施工本合同段的排排水工程主主要有天沟沟、排水沟沟、侧沟、截截水沟等排排水工程,排排水工程主主要采用浆浆砌片石结结构。各类类排水工程程均按先铺铺底后两侧侧的顺序进进行,砂浆浆及砼采用用拌合机拌拌制。基坑土方人工工开挖,石石方采用风风钻打眼松松动爆破开开挖,人工工挑抬出碴碴;基础及及墙体采用用人工砌筑筑,砂浆采采用自动计计量拌合,挤挤浆法砌筑筑。砌体根根据伸缩缝缝和沉降缝缝分段砌筑筑,泄水孔孔、砂砾反反滤层和墙墙体同步进进行,砌体体做到浆砌砌饱满,与与坡面紧密密贴合,砌砌体间无干干缝、通缝缝和瞎缝。勾勾缝一律采采用凹缝,各各种设施按按设计要求求设置。及及时覆盖草草袋洒水养养护。边沟、截水沟沟、排水沟沟的开挖位位置、断面面尺寸和沟沟底纵坡应应符合图纸纸和监理工工程师的要要求。当其其需要铺砌砌时,应按按图纸或监监理工程师师的批示,增增加开挖深深度和宽度度。路堑与路堤连连接处,边边沟应缓顺顺引向路堤堤两侧的自自然沟或排排水沟,勿勿使路堤附附近积水,亦亦不得冲蚀蚀路堤。开挖石质边沟沟、排水沟沟,多钻孔孔严格控制制装药量。超超挖部分,要要用小石块块浆砌密实实,沟底凸凸出部分,应应予凿平。边沟排水应引引入涵洞或或其他远离离路基的沟沟谷,边坡坡的端头应应与涵洞洞洞口建筑相相配合,边边沟断面尺尺寸应符合合图纸要求求,挖方路路段的边沟沟应按图纸纸设置盖板板。4.4弃方方的处理为避免过多设设置弃土场场,减少对对周围环境境的影响,尽尽量减少弃弃土,不能能利用的挖挖方根据各各段的实际际情况,采采用以下几几种方式进进行处理:就近填筑于较较高路堤外外侧,一方方面增加路路基的稳定定性,另一一方面减少少弃土费用用。本标段沿线沟沟壑分布较较多,经常常是一条主主沟几条分分支,对于于距离线路路较近的分分支,在不不影响泄洪洪的情况下下进行填实实处理,并并在沟的上上方设置几几道截水沟沟引流或者者是改沟将将水流引入入主沟后排排出。对路堑开挖的的岩石以及及隧道弃碴碴(硬岩)进进行再加工工,分解成成合适大小小,并在路路基附属工工程中利用用。其它无法利用用的弃方就就近岩山体体等均匀、集集中堆放,外外侧坡面采采用植草等等绿色防护护措施。测量放线沟身开挖沟身整形夯实垫层铺设沟身砌(浇)筑质量检查抹面测量放线沟身开挖沟身整形夯实垫层铺设沟身砌(浇)筑质量检查抹面勾缝养生二涵洞工程程施工方案案1.工程概况况本标段共有涵涵洞49座,涵洞施施工本着“尽早开工工、尽快完完工、以利利后序”原则,以以便给隧道道及路基工工程施工创创造条件。涵涵洞的基坑坑开挖以挖挖掘机开挖挖为主,人人工配合清清底。涵洞洞施工以人人工作业为为主,钢筋筋砼盖板涵涵的基础、涵涵身、出入入口为混凝凝土,附属属结构为砌砌石工程,钢钢筋砼盖板板采用预制制,吊车吊吊装。涵洞洞涵身施工工区段按基基坑开挖后后的地质分分界线及设设计沉降缝缝位置而划划分,分段段施工。2.盖板涵施施工2.1施工顺顺序测量放样→开开挖基坑→隐蔽检查→基础施工→涵洞边墙→盖板施工→洞口锥体体及附属铺铺砌→回填。2.2施工方方法测量放线:根根据设计图图纸进行现现场实地涵涵洞测量放放样工作,对对涵洞的位位置、中线线、出入口口进行核实实,确定同同设计一致致后,再利利用控制点点对涵洞进进行精确放放样,确定定开挖边线线及开挖控控制高度。保保证在施工工过程中基基础、墙体体、盖板、进进出口锥体体等结构安安砌或灌注注尺寸准确确。基坑开挖:基基坑开挖时时间尽量避避开雨天。基基坑有水时时,在坑四四周挖排水水沟和集水水井,用潜潜水泵抽排排,同时作作好基坑外外边的排水水。基坑采采用挖掘机机开挖至距距基底20~30cm,然后改改人工开挖挖至设计标标高并修坡坡和清底。基完先碴积将实据际必行工层实修基完监师格行础砌工沉木浆沉置段基完回实边墙及沉降缝缝施工:涵涵洞边墙钢钢筋在钢筋筋加工场预预制,运输输到现场绑绑扎、安装装成型。混凝土采用拌拌合站集中中拌和供应应,混凝土土罐车运输输,人工灌灌注,插入入式捣固棒棒振捣密实实。严格控控制混凝土土施工工艺艺标准,杜杜绝蜂窝麻麻面,气泡泡等现象出出现。涵洞边墙采用用砌体时,砌砌体应分层层砌筑,宽宽度符合设设计要求。较较大的砌块块应砌于下下层,内层层砌块应选选择形态较较方正、尺尺寸较大的的片石。内内外层片石石咬接成一一体,上下下层石块也也应交错排排列,浆砌砌饱满,竖竖缝不得重重合。按设计位置布布设沉降缝缝,如地质质条件有变变化,征得得设计、监监理代表意意见对沉降降缝进行调调整。沉降降缝端面做做到垂直、整整齐,填塞塞物密实。盖板施工:盖盖板现场浇浇筑采用钢钢模板,钢钢筋绑扎合合格后开始始浇筑砼。砼砼浇筑应连连续进行,当当涵身较长长,不能一一次连续完完成时,可可沿长度方方向分段浇浇筑,施工工缝应设在在沉降缝处处。盖板采用预制制时应等盖盖板达到设设计强度的的75%后,方可可搬运、安安装。安装装前,应检检查成品及及涵洞各部部尺寸,并并对接触面面进行凿毛毛,刷洗干干净(不含含沉降缝)。安安装时,应应浇水湿润润,并用不不低于M10水泥砂浆浆填塞。回填施工:盖盖板施工后后,施作防防水层、砌砌筑涵洞出出入口端墙墙、翼墙及及附属工程程。出入口口铺砌采用用M10浆砌石施施工,铺砌砌应顺直美美观,并与与上下游沟沟槽连接连连接平顺,确确保排泄通通畅。当涵洞砌体砂砂浆或砼强强度达到设设计要求时时,从涵洞洞两侧不小小于2倍孔径范范围内,水水平分层对对称填土,用用手扶式振振动压路机机夯实,做做到无剧烈烈的冲击。填填石路堤施施工时,涵涵身顶面以以上1.00m高度内内应分三层层填筑:底底层20ccm厚粘性性土壤,中中层50ccm厚碎石石、卵石或或中粗砂,顶顶面30ccm厚小片片石。两侧侧填方的压压实度达95%以上。然然后再人工工填筑涵洞洞顶部保护护层,达到到设计和技技术规范确确定的安全全厚度以上上时再用机机械填筑。3.框构涵施施工3.1施工顺顺序测量放样→开开挖基坑→隐蔽检查→基础施工→涵洞底板→涵洞边墙墙及顶板→洞口锥体体及附属铺铺砌→回填。3.2施工方方法框架涵基础施施工方法同同盖板涵基基础。基础施工完成成后,浇筑筑底板,当当底板砼强强度达到设设计强度的的50%后,再施施工中、边边墙及顶板板砼。当浇浇筑的砼量量较大,两两阶段施工工有困难时时,分为三三阶段施工工,但边墙墙的施工缝缝不应设在在同一水平平面上。施施工缝必须须按有关规规定严格处理。各阶阶段施工均均采用钢模模板,顶板板和底模拆拆除时,砼砼强度应符符合设计要要求。其它工序施工工方法同勒勒板涵、盖盖板涵相应应工序,见见下页图::图2-2-11盖工图测量放线挖基坑测量放线挖基坑检查基底标高基底夯实基础砌筑涵身砌筑(中墩)洞底抹面搭现浇支架安装盖板模型盖板钢筋绑扎检查模板、钢筋盖板砼浇筑端墙、翼墙砌筑洞口、河床铺砌沉降缝、防水层处理分层回填夯实否是否图2-7预涵艺测量放线基坑开挖测量放线基坑开挖基底标高检查垫层处理沉降缝设置基础砌筑涵身砌筑(中墩)90()涵底抹面灌注盖板座盖板吊装翼墙砌筑铺砌河床沉降缝、防水层处理分层回填压实锥体护坡河床处理盖板预制检查尺寸钢筋绑扎安装模型是达到强度要求否三桥梁工工程施工技技术1.工程概况况本标段共设计计有特大桥桥1座,大桥7座,中桥3座,公路路上跨桥1座见表2-3-1“工程统计计表”所示。表2-3-11工程统统计表序号结构物名称孔径/长度中心里程长度1旗里马场特大大桥17-32mmDK232++112..87573.922m2后卜河大桥13-32mmDK236++281..92444.3223代黄沟中桥3-16mDK236++970..3457.064公路上跨桥20-16--16mDK240++150..0053.045吉布吐1号大大桥10-32mmDK241++576..00339.2666吉布吐2号大大桥6-32mDK242++924..48207.2117包木少勒1号号中桥4-16mDK243++933..4177.778包木少勒2号号中桥2-32mDK244++618..0077.879包木少勒3号号大桥8-32mDK245++763..40275.74410查干甲那嘎大大桥13-32mmDK247++590..93446.68811旗杆沟大桥5-32mDK249++100..59178.90012杨树沟大桥5-32mDK249++705..85175.888本工程地质情情况较复杂杂,桩基础础全部为钻钻孔桩,钻钻孔桩的成成孔较为困困难。由此此桩基的施施工是本工工程的重点点和难点。根根据工程特特点和施工工条件,桥桥梁各分项项工程平行行流水作业业。进场后后先进行了了旗里马场场特大桥、后后卜河大桥桥、吉布吐吐1号、2号大桥和和查干甲那那嘎大桥桩桩基施工,每每个桥先施施工一个墩墩桩基,同同时按流水水法进行墩墩身、桥台台的施工。桥梁施工从22006年4月份开始始,由于桥桥比较分散散,设三个个作业队。配配备四台拌拌合站,一一台500T,三台250TT/小时。分分别设在旗旗里马场特特大桥、后后卜河大桥桥、吉布吐吐2号大桥和和查干甲那那嘎大桥。旗旗里马场特特大桥处设设75KW备用发电电机一台,后后卜河大桥桥、吉布吐吐2号大桥和和查干加纳纳嘎大桥处处各设50KW发电机1台。全线线配备8立方砼运运输车5台,统一一调配使用用。全线配配备钻机20台,配备25T和40T吊车各一一台。2.基础工程程本标段所有沟沟河均为季季节性河流流,在枯水水季节无水水,基础工工程避开雨雨季施工。2.1明挖挖基础根据施工图纸纸提供的水水文地质情情况,基础础地下水较较少,主要要采用不带带挡板开挖挖形式。基基坑深度在在3m以内时时,挖掘机机开挖,人人工修整边边坡;基坑坑深度在33m以下时时,采用人人力开挖,扒扒杆起吊土土石。组合合钢模板立立模、自动动计量拌和和机搅拌砼砼、人力灌灌注砼、插插入式振捣捣器捣固。明挖基础施工工工艺见图图2-3--1“明挖基础础施工工艺艺流程图”。。图2-3-11明挖基础础施工工艺艺流程图申请开工,制订方案测量定位作坑口申请开工,制订方案测量定位作坑口开挖基坑基底检查、处理、承载试验钢筋绑扎模板分台阶制安基础砼分台阶浇筑覆盖养生 2.1.1主要技术术措施首先进行定位位测量,抄抄平放线,定定出开挖宽宽度,按放放线分块(段段)分层开开挖。在基坑顶缘四四周适当距距离设截水水沟,防止止地表水流流入坑内、冲冲刷坑壁,造造成坍方破破坏基坑。坑坑缘边应留留有护道,静静载距坑缘缘不少于00.5m,动动载距坑缘缘不少于11.0m。基坑开挖自上上而下水平平分层进行行,每层00.3m左左右,边挖挖边检查坑坑底宽度,不不够时及时时修整,每每3m左右修修一次坡,至至设计标高高后,再统统一进行修修坡清底,检检查坑底宽宽和标高。施施工时应注注意观察坑坑缘顶面上上有无裂缝缝,坑壁有有无松散坍坍落现象发发生并采取取必要的措措施,确保保安全施工工。如需加加快施工进进度,可用用反铲挖掘掘机开挖基基坑,挖至至接近坑底底时应保留留不少于330cm的的厚度,在在基础浇筑筑圬工前,再再用人工清清挖至基底底标高。基坑开挖完毕毕,必须及及时验槽,若若地质与图图纸不符,需需四方现场场确定方案案,验槽完完毕及时施施工垫层进进行封闭。基础为台阶式式大体积砼砼,为防止止砼开裂,可可采取措施施降低水泥泥水化热,台台阶分层浇浇筑需设转转眼接茬石石。基础施施工完毕及及时进行基基础侧面回回填,要求分层回填填夯机压实实,以防止止地表水渗渗入。2.2钻孔桩桩基础钻孔桩基础施施工时采用用GCQ22000冲击钻机机和25t履带式吊吊车进行施施工,同时时配备自动动计量搅拌拌站和砼输输送泵,通过导管管灌注水下下砼。钻孔孔桩施工工工艺见下页页图2-3-2“钻孔桩施施工工艺流流程图”。图2-3--2钻孔桩施施工工艺流流程图设立导管设立导管设置隔水栓试拼装检验导管测量砼面高度灌注水下砼砼检验砼输送拔除护筒设立钢筋骨架钢筋笼制作吊装钻机就位钻进清孔埋设护筒向孔中注清水或泥浆泥浆沉淀池泥浆池供水检测调整泥浆指标泥浆备料钻孔检查平整场桩位放样钻机钻头准备检查修补钻头是否主要施工步骤骤如下:(1)准备场场地、测量量放线施工前应进行行场地平整整、清除杂杂物,同时时对施工用用水、泥浆浆池位置、动动力供应、砂砂石料场、拌拌和机位置置、钢筋加加工场地、施施工便道做做统一的安安排。测量放线,根根据设计图图纸用经纬纬仪(或全全站仪)现现场进行桩桩位精确放放样,在桩桩中心位置置钉以木桩桩,并设保保护桩,施施工中保护护桩要妥善善看管,不不得移位。(2)埋设护护筒护筒用2~44mm的钢板制制作,其内内径大于钻钻头直径4400mmm。护筒的的埋设深度度不小于11.5m,并并埋入较坚坚实的地层层不小于11.5m;;筒顶应高高出施工水水位或地下下水位2..0m,并并高出施工工地面0..5m。护筒埋设用加加压和锤击击的方法进进行,埋设设应准确、稳稳定,护筒筒中心与桩桩位中心的偏差差不得大于于50mmm,保证钻钻机沿着桩桩位垂直方方向顺利工工作,存储储泥浆使其其高出地下下水位,以以保护桩孔孔顶部土层层不致因钻钻杆反复上上下升降、机机身振动而而导致坍孔孔。(3)安装钻钻机钻机中心应对对准桩中心心,并与钻钻架上的起起吊滑轮在在同一铅垂垂线上。钻钻机定位后后,底座必必须平整,稳稳固,确保保在钻进中中不发生倾倾斜和位移移。在钻头头锥顶和提提升钢丝绳绳之间设置置保证钻头头自转向的的装置,以以防产生梅梅花孔,保保证钻进中中钻具的平平稳及成孔孔质量。(4)泥浆控控制指标及及保证系统统钻孔过程中采采用泥浆护护壁。泥浆浆采用自然然造浆方式式进行护壁壁,泥浆宜用用优质粘土土,有条件件可优先采采用膨润土土。浆液比比重、粘度度、静切力力、酸碱度度、胶体率率、失水、含含砂度等指指标要符合合该地层护护壁要求。制制备泥浆应应选用塑性性指数IP>110的粘性土土或膨润土土,不同土土层泥浆比比重可按表表2-3-1数据据选用:表2-3-11泥浆控制制指标地层情况泥浆性能指标相对密度粘度(Pa..S)静切力(Paa)含砂率(%)胶体率(%)失水率(mll/30mmin)一般地层1.02~11.0616~201~2.5≤4≥95≤20易坍地层1.06~11.1018~281~2.5≤4≥95≤20卵石土1.10~11.1520~351~2.5≤4≥95≤20钻孔桩施工泥泥浆采用正正循环系统统,钻孔过过程中经常常进行泥浆浆指标的测测定,并及及时调整循循环泥浆的的指标。在在钻进砂层层时,要在在保持施工工水头的同同时,严格格控制进尺尺,并调整整泥浆浓度度,以保证证孔桩施工工安全。钻钻孔过程的的弃浆应经经过泥浆池池反滤沉淀淀,弃碴堆堆放在指定定地点,并并及时进行行防护。(5)钻孔施施工通常刚开孔时时及护筒刃刃脚以下22m内,应应采用浓泥泥浆、小冲冲程、高频频率反复冲冲砸,使孔孔壁坚实、不不坍不漏;;当孔位已已形成稳定定时,再适适当提高冲冲锤落距。如如钻进遇到到不良地质质、易塌孔孔的地基时时,不得任任意提高泥泥浆的密度度来避免塌塌孔,而应应采取提高高护筒的埋埋设高度,以以防塌孔。在在通过坚硬硬密实的卵卵石层或基基岩时宜采采用较高种种程。若出出现孤石或或表面不平平整,可先先投入粘土土、小片石石,将表面面垫平,再再用钻锥进进行冲击钻钻进,以防防斜孔、坍坍孔现象,不不得已时可可用预爆方方法处理;;每钻进4~5m深度验孔孔一次,在在更换钻头头前或容易易缩孔处,均均应验孔;;进入基岩岩后,每钻钻进100~300mmm应清孔取取样一次,以以备终孔验验收。清除除沉碴:排碴采用用掏碴筒进进行,及时时补给泥浆浆。(6)第一次次清孔清孔处理的目目的是使孔孔底沉碴(虚虚土)厚度度、泥浆液液中含钻碴碴量和孔壁壁泥垢厚度度符合质量量要求和设设计要求,为为在泥浆中中灌注砼创创造良好的的条件。当当钻孔达到到设计深度度后即停止止钻进,此此时提起钻钻头,换装装掏碴筒,边边掏碴边补补充泥浆。清清孔应符合合下列规定定:孔底5500mmm以内的泥泥浆相对密密度应小于于1.25,含砂率≤8%,粘度≤28S;灌注砼砼前,孔底底沉碴厚度度应≤100mmm。(7)钢筋笼笼的加工与与下放通过检孔后,方方可安装钢钢筋笼,钢钢筋笼按设设计图及规规范要求在在加工场内内分节制作作,采用加加劲筋成型型法。钢筋筋笼长度根根据桩长而而定,每节节长度一般般在9~12米左右,采采用点焊成成型,每段段钢筋笼外外侧焊上砼砼保护层块块。由于钢钢筋笼较长长,为了保保证钢筋笼笼质量,防防止在运输输及安装过过程中变形形,在加劲劲箍处焊上上十字钢筋筋支撑,每每4米设一道。钢筋笼制作完完毕经检验验合格后,节节与节之间间在孔口采采用机械接接头搭接,用用汽车吊或或钻架起吊吊放入孔口口,扶正徐徐徐下放,下下放过程中中严禁摆动动以免碰撞撞孔壁,并并且边下放放边拆除十十字加强筋筋支撑。第第一节钢筋筋放到最后后一加劲筋筋位置时,穿穿进工字钢钢或钢管置置于钢护筒筒上,将钢钢筋笼搁置置在工字钢钢或钢管上上,起吊第第二节钢筋筋笼,使它它们在同一一竖直轴线线上对齐搭搭接,先搭搭接一个方方向的两根根接头,然然后稍提起起,以使上上、下节钢钢筋在自重重作用下垂垂直,再搭搭接其他所所有接头。最最后,再吊吊高钢筋笼笼,抽出支支撑工字钢钢安放。如如此循环,使使钢筋笼下下至设计标标高,此时时应注意钢钢筋笼的中中心与桩孔孔中心偏差差控制在规规范容许范范围内。(8)导管插插入导管用直径2219mmm的钢管,壁壁厚3mmm,每节长2.0~2.5m,配1~2节长1~1.5m短管管,由端粗粗丝扣、法法兰螺栓连连接,接头头处用橡胶胶圈密封防防水。砼浇浇注架由型型钢做成,用用于支撑悬悬吊导管,吊吊挂钢筋笼笼,上部放放置砼漏斗斗。(9)第二次次清孔在第一次清孔孔达到要求求后,由于于要安放钢钢筋笼及导导管准备浇浇注水下砼砼,这段时时间的间隙隙较长,孔孔底又会产产生新碴,所所以待安放放钢筋笼及及导管就绪绪后,再利利用导管进进行第二次次清孔。清清孔的方法法是在导管管顶部安设设一个弯头头和皮笼,用用泵将泥浆浆压入导管管内。再从从孔底沿着着导管外置置换沉碴,清清孔标准是是孔深达到到设计要求求,孔底泥泥浆密度≤1.15,复测沉沉碴厚度在在100mmm以内,此此时清孔就就算完成,立立即进行浇浇注水下砼砼的工作。(10)水下下灌注砼由进料斗经经储料斗倒倒入漏斗,并并随即卸入入导管直接接浇注,同同时以履带带式吊车配配合钻架吊吊放拆卸导导管。浇注注时先灌入入首批砼,其其数量经过过计算,使使其有一定定的冲击能能量,能把把泥浆从导导管中排出出,并能把把导管下口口埋入砼,其其深度不少少于1m;开导导管用砼隔隔水栓,隔隔水栓预先先用8号铁丝悬悬吊在砼漏漏斗下口,当当砼装满漏漏斗后,剪剪断铁丝,砼砼即下入到到孔底,排排开泥浆;;随着浇注注连续进行行,随浇随随拔管,中中途停息时时间不超过过15miin,在整个个浇注过程程中,导管管在砼中埋埋深1.5~4m,利用导导管内砼的的超压力使使砼的浇注注面逐渐上上升,上升升速度不低低于2m/h,直至高高于设计标标高1m;在浇浇注将近结结束时,在在孔内注入入适量清水水,使槽内内泥浆稀释释并排出槽槽外,并使使管内砼柱柱有一定的的高度(22m以上),要要保证泥浆浆全部排出出。桩体砼砼作业应连连续灌注,不不得中途停停顿断桩。(11)桩头头处理及质质量检测水下砼灌注桩桩顶面标高高应比设计计桩顶高出出0.5~1.0米,并注意意把泥浆充充分顶托排除干干净,以保保证桩头质质量。待砼砼达到一定定强度时,开开挖基坑或或割除护筒筒进行桩头头的凿除处处理。砼龄龄期达14天以上后后进行逐桩桩桩身质量量检测。桩桩身质量采采用无破损损检测或超超声波检测测。(12)主要要技术措施施在造孔时,要要及时将孔孔内残碴排排出孔外,以以免孔内残残碴太多,避避免出现埋埋钻现象;;为防扰动动孔壁造成成坍孔、扩扩孔、卡钻钻和掉钻,应应采取有效效的技术措措施;冲击击成孔中遇遇到斜孔、弯弯孔、梅花花孔、坍孔孔、护筒周周围冒浆等等情况时,应应停止施工工,采取措措施后再施施工;及时时将清出的的钻碴运出出现场,防防止污染施施工现场及及周围环境境;浇注水水下砼时,严严禁导管提提出砼面,专专人测量导导管埋置深深度和管内内外砼面的的高差,及及时填写浇浇注记录;;在浇注过过程中,当当导管内砼砼不满含有有空气时,后后续的砼宜宜通过溜槽槽慢慢地注注入漏斗和和导管,不不得将砼整整斗从上面面倾入导管管内,以免免导管内形形成高压气气囊,挤出出关节间的的橡胶垫而而使导管漏漏水;同时时,对浇注注过程中的的一切故障障均应记录录备案。砼强度等级比比设计强度度等级提高高0.5NN/mm22,粗骨料料宜用卵石石,最大粒粒径不大于于导管内径径的1/6,且不大大于40mmm,使用用碎石时,粒粒径为5~20mm,砂用级级配良好的的中砂。砼砼水灰比在在0.6以下,水水泥用量不不大于3770kg//m3,优先采采用矿碴水水泥,含砂砂率为40%~45%。坍落度度为18~20cm,扩散度度为34~38cm。砼初凝凝时间为3~4h。3.承台施施工采用断续式水水平支撑和和水平垂直直混合支撑撑开挖,组组合钢模板板立外模,砼砼运输车运运输砼、泵泵送砼入模模,插入式式振捣器捣捣固。主要施工步骤骤:测量放线:根根据导线控控制点测设设出桩中心心后,放出出承台四周周边桩(外外移50ccm),用用红油漆作作出标记,测测出承台底底至该桩顶顶的高差。基坑开挖:基基坑开挖采采用挖掘机机进行,当当开挖至离离基地2000mm时时,停止机机械开挖,改改为人工进进行,以保保证基底不不被扰动。浇注素砼垫层层:基坑开开挖至比设设计标高低低10cmm后,即开开始浇注一一层10cm厚的的C10素砼,作作为承台施施工的底模模,因此必必须平整。凿除桩头砼::用风镐凿凿除桩头,将将变形的钢钢筋整修复复原。绑扎承台钢筋筋:钢筋采采用人工绑绑扎,焊接接连接。安设侧模和端端模。模板板采用钢模模。浇注砼:钢筋筋、模板经经监理检查查合格并签签认,即开开始浇注砼砼。砼由自自动计量砼砼搅拌站拌拌制,混凝凝土罐车运运送至现场场灌注,用用插入式振振捣器捣固固。主要技术措施施:钢筋焊焊接焊缝要要饱满,焊焊接长度要要符合设计计和规范要要求,特别别注意桩身身钢筋和承承台钢筋的的焊接质量量。混凝土浇注与与捣固从一一端向另一一端分层进进行,每层层厚40ccm,振动动棒插入下下层砼5ccm,并不不得碰撞钢钢筋和模板板。4.墩台身施施工因本工程除旗旗里马场特特大桥4个空心墩墩及部分220米以上墩身身外,施工工采用整体体立模、一一次浇筑成成型的施工工方法。墩墩身的模板板、钢筋及及砼的垂直直运输用吊吊车来完成成。特大桥桥四个空心心墩配一套套模板,四四米一节。模模板、钢筋筋、人员均均用吊车垂垂直运输。实实心墩模板板做五套,旗里马场特大桥、查干甲那嘎、后卜河、吉布吐桥、其它桥各一套。每套模板负责15个墩。配备3套顶帽侧模板,10套底板。墩台身施工工艺见下页图2-3-3“墩台身施工工艺流程图”。图2-3-33墩台身施施工工艺流流程图”合格合格不合格基础(承台)顶面处理测量放线定位脚手架架立、塔架架立立钢模板并固定绑扎钢筋检查灌注砼养生墩台帽立模钢筋绑扎砼养生钢筋加工下料模型制作检查砼灌注养生4.1模板加加工制作为减少模模板接缝,改改善混凝土土外观质量量,确保混混凝土结构构尺寸,桥桥墩施工全全部制作整整体式定型型组合钢模模,桥台模模板采用大大块整体式式组合模板板,根据各桥台身高度度及坡率,分分节制作。钢模采用5mmm厚钢板板做为面板板,中间用用∠63×663×6mmm角钢做做横竖肋,边边缘用166mm厚钢钢板作肋,并并每隔133cm焊接58×550×5mmm三角铁铁作加强肋肋。本标段墩身形形式均为重重力式墩,墩墩身模板由由两块半圆圆模板和两两个平面模模板拼装而成。墩墩高在五米米和五米以下时时采用一节节模板,墩墩高超过五五米时在尽尽可能减少少接缝的要要求下,根根据墩身高高度均匀分分层。模板板在现场试试拼装,清清除铁锈,用手持持电砂轮将将错台打平平,然后安安装就位。板板缝处用腻腻子抹平后后,刮刀刮刮平,腻子子凝固后再再用砂纸打打平,保证混凝凝土灌注过过程不发生生漏浆现象象。模板内内侧均匀涂涂刷同一厂厂家同一规规格的脱模模剂,确保保砼的外观观。4.2模板板及钢筋加加工及安装装在基础混凝土土终凝强度度达到1.2MMPa后,测设设出墩台中中心位置,并并设护桩,放放出墩台身身底轮廓线线。立模前前,先凿除除基础顶面面浮浆,并并将基顶混混凝土表面面凿毛后冲冲洗干净,整整修连接钢钢筋。安装装钢模。钢钢模安装前前需在地面面进行试拼拼,并对其其几何尺寸寸进行检查查,试拼合合格后,方方可进行吊吊装就位。模模板吊装就就位后,应应及时采用用经纬仪进进行两垂直直方向的校校正。为保保证墩台模模板及支架架有足够强强度、稳定定性与刚度度,将模板板纵横向固固定于围楞楞上,并将将围楞用风风缆固定,同同时还需在在模板上部部增加斜向向支撑及风风缆,以增增加其稳定定性。模板板支立完成成,并经监监理工程师师检查合格格后,方可可进行砼的的灌注。4.3混凝凝土拌制、浇浇筑与养生生墩台砼严格按按选定的施施工配合比比,保证混混凝土的和和易性和坍坍落度,在在砼拌合站站搅拌,用用砼输送车车运送到墩墩位处,垂直运输输采用吊车车或用井架架、卷扬机机系统。浇浇筑混凝土土之前,先先用干净水水湿润基顶顶面,再铺铺一层2~3cm厚的的水泥砂浆浆,并在其其凝结前浇浇筑第一层层混凝土。砼砼灌注要分分层连续进进行,灌注注中做好未未灌注部分分模板的保保护工作,以以免受到水水泥浆污染染,影响拆拆模后的砼砼外观质量量。灌注中中要随时观观察所设置置的预埋螺螺栓、预留留孔位置是是否正确,发发现移位,及及时纠正。为确保砼外观观质量,彻彻底消除蜂蜂窝麻面,振振捣工作是是关键。插插入式振捣捣时应做到到快插慢拔拔,以砼不不下沉,不不出现气泡泡,表面开开始泛浆为为度,防止止漏捣、过过捣。墩台砼施工完完成后,及及时进行覆覆盖养护,养养护采用塑塑料布包裹裹保水养护护或在墩身身上部设带带孔塑料管管围圈不停停喷水养护护。为使随后施工工的盖梁、台台帽托架安安装固定方方便,在施施工墩台时时要在拟定定位置予埋埋相应铁件件。4.4台帽帽、托盘墩台施工完成成后即可依依次施工台台帽,托架架用40号工字钢钢组构成,直直接固定于于墩柱临时时预埋铁件件上;模板板采用定制制整体式组组合钢模板板,以减少少接缝、增增加混凝土土美观。模模板突出部部分做成倒倒角或削边边以便脱模模并按图纸纸或监理工工程师要求求设置装饰饰线。先测测出墩台纵纵横中心轴轴线,并依依次竖立墩墩台顶帽模模板、安装装预埋件、绑绑扎钢筋,桥桥台顶帽放放线时,严严格注意线线路中心线线与顶帽桥桥梁中心线线的关系,以以免放错。在在灌注混凝凝土前再次次复核,以以确保墩、台台帽中心线线的位置准准确及支承承垫石标高高不出差错错。绑扎顶帽钢筋筋时,预留留出锚栓孔孔的位置,根根据锚栓孔孔直径,制制作合适直直径的木棍棍外裹胶带带,待混凝凝土初凝时时,将木棍棍及胶带抽抽出,如因因钢筋过密密无法躲开开锚栓孔时时,适当调调整钢筋位位置,确保保锚栓位置置准确无误误。5.盖梁(台台帽)施工工(公路上上跨桥)盖梁、台帽底底模、侧端端模均采用用定型钢模模板。其施施作方法如如下:(1)砼浇筑筑前对墩柱柱、台身砼砼顶面1000%凿毛毛,测量放放线。(2)安装支支承体系::采用抱箍箍配穿柱大大螺栓作支支承的办法法加固支承承体系,所所有螺栓必必须以双母母拧紧。(3)安装砂砂箱:砂箱箱内的砂子子必须是干干燥的细砂砂,其填塞塞高度必须须经测量放放线确定,考考虑沉降影影响,砂箱箱上面用贝贝雷片或工工字钢作为为横梁,横横梁顶面铺铺20×20×4000cm方方木,间距距80cmm。(4)安装底底模:底模模与墩柱接接缝处四周周缝隙用干干硬性砂浆浆填塞,涂涂脱模剂。(5)绑扎钢钢筋:钢筋筋骨架现场场绑扎,各各项指标符符合规范要要求。(6)立侧模模、端模::钢筋绑扎扎完毕,经经监理工程程师认可后后,方可立立侧模端模模,侧模顶顶口安装拉拉杆固定。(7)浇注砼砼:模板经经监理工程程师签认后后,方可浇浇注砼,采采用斜向分分层方法从一端向向另一端用用压茬赶浆浆法浇注,分分层厚度不不超过300cm,前前后层不可可出现分层层。墩帽、台台帽浇注一一次完成。(8)拆模、养养护:砼强强度达2..5Mpaa(或试验验确定)时时方可拆除除侧端模,砼砼强度达到到设计强度度70%时,方方可拆除支支承结构和和底模。利利用塑料薄薄膜覆盖、洒洒水养护。6.预应力空空心板的预预制与安装装本标段主线上上跨桥为预预应力后张张法空心板板(1)预制场场地布置及及预制底座座设置①预制场地布布置预制场分别设设于两个桥桥位的路基基上,根据据场地实际际情况,为为满足施工工进度,设设27个台座座,。预制制场布置见见图2-3--4预制场布布置图②预制梁底座座平整场地并对对场地进行行压实,使使压实度达达到98%以上(若若预制场在在挖方路基基地段,应应视土质情情况预留一一定的路槽槽土方,待待预制梁完完成后再开开挖至设计计标高)。在平整的的场地上制制作制梁台台座,台座座底部用单单层钢筋网网行加固。制梁等长。制制梁台座的的地基应坚坚实,能承承受梁体的的重量和施施加预应力力时梁端对对地基的附附加压力。在在台座顶部部用钢板作作为预制梁梁的底模,钢钢板与梁底底同宽。(2)钢筋加加工及安装装按设计图纸及及规范要求求制作及加加工钢筋,在在预制台座座上绑扎成成整体,绑绑扎好的骨骨架要有良良好的刚性性。埋设边边梁防护栏栏预埋钢筋筋时,应每每隔1.0米放样点位位以控制护护栏线型。(3)预留预预应力管道道预应力管道采采用铁皮波波纹管(厚厚度不小于于0.3mmm),波波纹管连接接处采用直直径稍大的的波纹管,接接头管长度度为200~300mmm,用塑料料热塑管或或密封胶带带封接头。定定位网法控控制张拉管管道位置,其其安装误差差不大于66mm。在在波纹管安安装就位后后,严格控控制焊接施施工,以免免焊渣烧伤伤管壁。确确有必要焊焊接时,须须采取防护护措施,事事后要进行行检查。(4)预应力力钢绞线的的加工及穿穿束下料长度并考考虑千斤顶顶的型号及及穿束方式式下料。穿穿束前应检检查锚垫板板和孔道,锚锚垫板应位位置准确,孔孔道内应畅畅通、无水水和其他杂杂物。为避避免影响钢钢绞线的性性能,钢绞绞线的切断断应采用砂砂轮锯或切切断机切割割,在切口口处20ccm范围内内用细铁丝丝绑扎牢,用用封口胶带带包封,梳梳直理顺后后,每隔1~2m绑扎一道道铁丝绑扎扎牢固,防防止钢束松松散和互相相缠绕,然然后人工将将钢绞线按按照设计数数量人工穿穿入相应的的波纹管中中。(5)模板的的制作与安安装预制梁的模板板必须按照照设计,由由专业工厂厂用大于44mm的钢钢板加工生生产。加工工完成之后后出厂之前前在厂家进进行试拼和和交工检验验,确保其其强度、刚刚度、材质质、平整度度、光洁度度联结件和和各部尺寸寸符合要求求。采用龙龙门吊和专专用吊机进进行。模板板的安装是是多种构件件多道工序序的操作,因因此要选用用有相应施施工经验的的工人操作作,保证模模板的总体体的准确性性。安装模模板的顺序序为:整修修底模→安装钢筋筋骨架→安装一侧侧侧模→安装一端端端模→安装另一一侧侧模→安装另一一端端模→安装各横横隔板端板板。模板安安装时表面面应平整、光光洁、脱模模剂涂刷均均匀。为防防止漏浆,在在模板相交交处加塞橡橡胶条或止止水带,在在端模预留留孔缝内塞塞湿水泥纸纸。(6)浇筑砼砼为满足砼施加加应力时符符合设计要要求,砼掺掺高效早强强减水剂,砼砼浇筑从梁梁端开始,沿沿梁体分层层一次性浇浇筑完成,分分层厚度不不大于300cm。梁梁体底部采采用附着式式振动器振振捣,上部部采用插入入式振捣器器振捣。混混凝土振捣捣,按振动动阶段分为为导振、特特振、重振振和一般振振四个区域域。震动的的时间和次次数,根据据砼的密实实度而调整整,密实的的标准是::下部排气气孔出浆,砼砼不再下沉沉、冒泡。砼砼振捣时,必必须严格按按照规程操操作,对管管道密集部部位及预应应力筋锚固固端加强振振捣,确保保砼不出现现空洞、蜂蜂窝或麻面面。同时,不不得碰击预预应力管道道,导致孔孔道移位或或损坏,慎慎防管道堵堵塞。砼终终凝后即进进行洒水养养生,砼养养生采用覆覆盖麻袋洒洒水养护。拆拆模后及时时对梁体端端部、翼板板外边等需需要凿毛的的部位按施施工规范要要求进行凿凿毛处理。(7)拆模(脱脱模)梁体砼浇筑完完成后,混混凝土强度度达到设计计强度的75%时即可可拆除固定定支撑板、隔隔板连接角角钢、封锚锚预埋螺帽帽等和翼板板模板;以以及其它模模板。(8)砼养护护一般采用麻袋袋覆表自然然洒水养护护7天。当采采用蒸汽养养护时,静静养3小时后升升温,恒温温控制在445℃,保持30小时,升升降温速度度控制在每每小时10℃,养护罩罩内温度尽尽量一致,温温差不超过过10℃。养护时时不得将蒸蒸汽直接通通入管道中中,升降温温速度应缓缓慢,保证证梁体各部部分温度均均匀,防止止产生致裂裂温差。(9)梁的运运输梁在制梁场用用汽车吊起吊吊,放入运运梁平车上上,支撑稳稳定后运输输至架设现现场。(10)支座座的安装支座按照设计计图纸要求求到质量过过关而且稳稳定的厂家家采购。支支座在使用用前须经过检验,合合格后方可可使用。安安装前,标标出支座的的类型和编编号,并附附图说明支支座在各个个墩台上的的位置。各各墩台支座座表面应平平整、整洁洁,以保证证整个面积积上的压力力均匀。(11)空心心板梁架设设根据梁片特点点,采用两两台汽车吊吊进行架设设。施工工工序为:测测量放线→汽吊就位→梁体运输→吊梁定位→落梁、横横移就位→检查。施工工艺见下下页图2-3--5”梁板架设设施工工艺艺框图”。图2-3-55梁板架设设施工工艺艺框图吊机就位检察桥梁支座、测量放样吊机就位检察桥梁支座、测量放样预制梁片运输架梁准备起吊梁片移动梁片下落梁片梁缝处理架设下一片梁移动吊机下孔梁架设四隧道工程程施工方案案1.工程概况况本标段共设计计有3座隧道,隧隧道具体里里程及围岩岩分类见表表2-4-1隧道道地质围岩岩统计表所所示。表2-4-11隧道地质质围岩统计计表项目名称里程围岩级别长度(m)沙力嘎坝2号号隧道DK2225+7000~DK2226+8000DK225++700~DK2226+1000Ⅴ400DK226++100~DK2226+2220Ⅳ120DK226++220~DK2226+3000Ⅲ80DK226++300~DK2226+6000Ⅱ300DK226++600~DK2226+6880Ⅲ80DK226++680~DK2226+7440Ⅳ60DK226++740~DK2226+8000Ⅴ60旗里马场隧道道DK2332+7000~DK2333+4000DK232++700~DK2332+7660Ⅴ60DK232++760~DK2332+8550Ⅲ90DK232++850~DK2333+1000Ⅱ250DK233++100~DK2333+2550Ⅲ150DK233++250~DK2333+4000Ⅴ150旗杆沟隧道DDK2488+5000~DK2448+8990DK248++500~DK2448+5330Ⅳ30DK248++530~DK2448+6110Ⅲ80DK248++610~DK2448+7880Ⅱ170DK248++780~DK2448+8440Ⅲ60DK248++840~DK2448+8990Ⅳ50本合同段线路路所在地冬冬季气温很很低,为避避免冬季低低温对隧道道施工的影影响,本标标段隧道工工程20006年4月1日正式开工工,开工以以前完成施施工队伍、机机械、设备备进场。工程开工后,抓抓紧时间施施工洞口路路基土石方方施工,为为隧道施工工创造条件件。沙力嘎嘎坝2号隧道采采用进出口口同时开挖挖,根据地地质条件,隧隧道出口作作为主要掘掘进口,进进口主要完完成4000mⅤ级围岩开开挖。衬砌砌采用进出出口两端同同时进行,采采用12mm模板台车车;旗里马马场隧道采采用进出口口同时开挖挖,根据地地质条件,隧隧道进口作作为主要掘掘进口,出出口主要完完成1500mⅤ级围岩开开挖,衬砌砌采用进口口一端进行行,模板台台车长122m;旗杆杆沟隧道开开挖衬砌都都采用出口口一端进行行,模板台台车长9m。隧道施工顺序序:施工准准备→测量放样→挖洞口土土石方→洞口工程→洞身开挖→初期支护→中心深埋埋水沟、仰仰拱、填充充混凝土→拱墙二次次衬砌→沟槽及附附属工程→竣工交验验。2.洞门及洞洞口段施工工2.1施工工顺序测量放线→排排水系统→洞门、洞洞口段土石石方开挖→进洞前的的措施→暗洞施工工。2.2施工工方法(1)测量放放线首先对进、出出洞的各个个桩点进行行复核,做做到准确无无误,然后后放出边、仰仰坡的开挖挖边线,自自上而下开开挖。(2)排水系系统2006年33月份进行行洞门、洞洞口段的工工程施工,施施工前均需需做好临时时排水系统统,确保洞洞口段排水水畅通,避避免排水不不畅引起的的洞口段土土体发生大大的沉降和和变形。临临时排水设设施尽量与与永久排水水系统相结结合。先做做洞顶截水水天沟,地地表进行处处理,确保保边、仰坡坡稳定,土土质天沟随随挖随砌,使使水不冲刷刷坡面;仰仰坡坡底也也应做临时时排水沟,防防止洞口积积水。(3)土石方方开挖洞口土石方施施工顺序如如下:测量放线→洞洞顶边仰坡坡外截水沟沟施工→洞口土石石方开挖、边边仰坡施工工→临时排水→防护。土方开挖:自自上而下进进行,禁止止使用爆破破法开挖。挖挖掘机挖装装,自卸汽汽车运输,成成型后及早早修整边坡坡,施作边边坡防护,修修建侧沟,完完善排水系系统并确保保顺畅。石方开挖:对对于软石和和强风化岩岩石,直接接采用挖掘掘机配合自自卸汽车挖挖、装、运。需爆爆破开挖的的石方采用用潜孔钻机机或风钻打打眼,松动动控制爆破破,边坡坡坡面处,采采用预裂爆爆破技术,减减小对边坡坡的扰动。洞口段边仰坡坡开挖严格格按设计控控制坡度,并并使洞门处处边坡与明明洞边坡顺顺接,松软软地层开挖挖时从上至至下,随挖挖随支护,加加强防护,随随时监测、检检查山坡稳稳定情况。边边坡、仰坡坡上浮石、危危石及时清清除,坡面面凹凸不平平处予以修修整平顺。开开挖弃方堆堆放在指定定地点,边边坡仰坡上上不堆集弃弃土、石方方。边坡防护采用用喷、锚、网网、浆砌片片石防护。及及时修建侧侧沟,完成成排水系统统并确保畅畅通。(4)进洞洞施工在进洞施工前前,复核进进洞的测量量控制桩点点无误,加加固好边、仰仰坡,确保保稳定,在在洞口顶上上方设置地地表量测桩桩,用超前前地质预报报手段探明明前方围岩岩情况,制制订详细的的施工方案案和细则并并交底,各各种准备工工作就绪。进进洞施工采采用台阶法法开挖,必必要时上台台阶预留核核心土,并并施做超前前锚杆或超超前小导管管,先护顶顶后开挖。(5)洞门、洞洞口段施工工洞口段隧道埋埋深小,围围岩差,施施工中加强强超前地质质预报和监监控量测,确确保施工安安全。为了洞门端墙墙和隧道洞洞身能有较较好的连接接,提高洞洞门的整体体稳定性,暗暗洞衬砌时时,洞口55m与洞门门同时灌注注。为保证洞门美美观,测量量放线一定定要精确,施施工前要做做好大样板板并挂线,棱棱角要分明明,墙体坡坡度顺直符符合设计,砼砼灌注时应应从下向上上、左右对对称灌注。洞门附属工程程完工后,及及时对洞口口进行绿化化。主要技术要求求尽可能控制洞洞口段土石石方超挖,以保持地地表的原始始状态,刷刷坡后及时时以喷锚网网对地表加加固。按早早进晚出的的原则。为保证洞门美美观,测量量放线一定定要精确,施施工前要做做好大样板板并挂线,棱角要分明,墙墙体坡度顺顺直符合设设计;端墙砼一一次灌注,施施工前应严严格检查、检检修拌和站站、砼运输输车、砼输输送泵等施施工主要设设备,避免免出现灌筑筑中发生故故障;灌注时应应从下向上上、左右对对称灌注砼砼。3.隧道开挖挖施工隧道Ⅱ、Ⅲ级级围岩段采采用全断面面法施工,多多功能作业业台架进行行钻孔作业业

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