2021-2022年二级建造师之二建公路工程实务押题练习试卷A卷附答案

2021-2022年二级建造师之二建公路工程实务押题练习试卷A卷附答案单选题（共80题）1、关于沥青混合料压实的说法错误的是（）。A.密级配沥青混凝土复压优先采用胶轮压路机进行搓揉碾压B.采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮C.压路机由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上D.初压应采用钢轮压路机紧跟摊铺机振动碾压【答案】D2、下列关于路基雨期施工说法错误的是（）。A.当挖至路床顶面以上300～500mm时应停止开挖B.开挖岩石路堑，炮眼应尽量竖直设置C.路堤填筑每一层表面应设2%～4%的排水横坡，当天填筑的土层应当天或雨前完成压实D.重粘土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工【答案】B3、采用正、反循环回旋钻机减压钻进时，孔底承受的钻压应不超过钻具重力之和（扣除浮力）的（）%。A.20B.40C.60D.80【答案】D4、台背和涵洞洞身两侧的填土应分层夯实，其压实度不应小于（）。A.94%B.95%C.96%D.97%【答案】C5、既能测量各种土或路面材料的密实度，又能测量其含水量的试验方法是（）。A.灌砂法B.环刀法C.核子密度湿度仪法D.贝克曼法【答案】C6、以下措施中，不是预防路基边缘压实度不足的措施是（）。A.路基施工应按设计的要求超宽填筑B.控制碾压工艺，保证机具碾压到边C.采用强夯措施D.提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带【答案】C7、桥梁上部结构采用后张法张拉时，构件混凝土强度应符合设计要求；若设计无要求时，应不低于设计强度等级值的（）。A.25%B.30%C.50%D.80%【答案】D8、关于拌合水站水泥混凝土拌合设备的要求，错误的是（）。A.拌合设备应采用质量自动计量设备B.减水剂应采用全自动电子称量设备C.拌合用水应采用流量计计量D.混凝土拌合应采用强制式拌合机【答案】C9、公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估遵循动态管理的原则，下列情况发生重大变化时，不需要重新进行风险评估的有（）。A.设计方案B.施工方案C.施工工期D.施工队伍【答案】C10、用于透层的沥青一般不采用（）。A.橡胶沥青B.乳化沥青C.煤沥青D.液体沥青【答案】A11、马歇尔稳定度试验中，当沥青混合料试件达到最大荷载时，其压缩变形量称为（）。A.稳定度B.沥青饱和度C.流值D.最大荷载值【答案】C12、沥青路面按照组成结构分类，骨架一空隙结构的典型代表包括沥青碎石混合料和()。A.AC-I型沥青混凝土B.排水沥青混合料(OGFC)C.沥青碎石玛碲脂混合料(SMA)D.碎石沥青混凝土（SAC）【答案】B13、招投标阶段，负责编制工程量清单及数量的单位是（）A.设计单位B.监理单位C.投标人D.招标人【答案】D14、《公路路基施工技术规范》规定特别干旱地区的路基压实度标准可()A.降低1%～2%B.降低2%～3%C.提高1%D.提高2%～3%【答案】A15、关于施工测量与工地试验的方法，正确的是（）。A.施工测量与工地试验人员只要能胜任工作，无须培训即可上岗B.测量仪器，试验设备未经标定可以短期使用C.测量、试验记录可以根据需要进行适当优化D.现场测量数据处理计算资料必须换人复核，工地试验室应定期接受母体检测机构的检查指导【答案】D16、竣工后一次结算的方法适用的建筑安装工程是（）。A.工期小于1年或合同价格小于100万元B.工期小于1年或合同价格大于100万元C.工期大于1年或合同价格小于100万元D.工期大于1年或合同价格大于100万元【答案】A17、关于路基填料的选择，下列说法错误的是（）。A.含水量不适宜直接压实的细粒土经处理后且检验合格可作为路基填料B.含草皮、树根的土质严禁作为路基填料C.弱膨胀土可以直接作为二级路床填料D.级配良好的砾石混合料可以作为路基填料【答案】C18、炮洞直径为0.2～0.5m，洞穴成水平或略有倾斜，深度小于5m，用集中药于炮洞中进行爆炸的方法称为（）。A.钢钎炮B.猫洞炮C.药壶炮D.深孔爆破【答案】B19、下列不属于钢钎炮特点的是（）。A.直径小于70mm,深度小于5mB.炮眼浅，用药少C.石方施工全面机械化D.用于爆破量较小地段【答案】C20、存在中、小型突水突泥隐患的地段，物探有较大异常的地段，断裂带时，应采用（）。A.1级预报B.2级预报C.3级预报D.4级预报【答案】B21、渗井的井壁与填料之间应设置（）。A.防渗层B.封闭层C.反滤层D.隔离层【答案】C22、根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南（试行）的通知》（交安监发[2014]266号）要求，对暂时无有效措施的（）级风险，应立即停工。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】D23、设置拦水带汇集路面表面水时，拦水带过水断面内的水面，在二级及二级以下公路不得漫过（）。A.右侧车道外边缘B.右侧车道中心线C.左侧车道外边缘D.公路中心线【答案】B24、下列粒料类基层中，适用范围最差的基层是（）。A.级配碎石B.填隙碎石C.级配碎砾石D.级配砾石【答案】B25、袋装砂井施工工艺流程中，最后一步工艺是（）。A.埋砂袋头B.机具移位C.摊铺上层砂垫层D.拨出套管【答案】C26、属于交通标线的是（）。A.禁令标志B.线形诱导标C.分合流标志D.突起路标【答案】D27、关于采用泵送混凝土的说法，正确的是（）。A.泵送混凝土应选用火山灰质硅酸盐水泥B.泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂，并宜掺入符合要求的活性矿物掺和料C.泵送混凝土试配时要求的坍落度值应与入泵时的坍落度一致D.掺用掺合料较多时，还应进行钢筋锈蚀试验，可以不做混凝土碳化试验【答案】B28、以下关于挖孔灌注桩施工的技术要求错误的是()。A.孔口护圈不得高出地面B.相邻两桩孔不得同时开挖，宜间隔交错跳挖C.孔口四周作业范围内不得堆积弃土及其他杂物D.孔内有积水且无法排净时，宜按水下混凝土灌注的要求施工【答案】A29、沥青路面分类中,不属于按组成结构分类的是（）。A.密实一悬浮结构B.悬浮一骨架结构C.骨架一空隙结构D.密实一骨架结构【答案】B30、下列选项适合采用推土机运输作业的距离是（）。A.30mB.80mC.300mD.500m【答案】B31、采用导管法灌注水下混凝土前，应对导管作（）。A.抗剪和抗拉试验B.水密和抗压试验C.水密承压和抗拉试验D.闭水和抗弯试验【答案】C32、在施工阶段，应按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》要求，须进行施工安全风险评估的项目是（）。A.跨径大于40m的石拱桥B.跨径大于或等于100m的钢筋混凝土拱桥C.墩高或净空大于50m的桥梁工程D.长度1000m及以上的隧道工程【答案】A33、存在中、小型突水突泥隐患的地段，物探有较大异常的地段，断裂带时，应采用（）。A.1级预报B.2级预报C.3级预报D.4级预报【答案】B34、无侧限抗压强度试验中，需要的试验仪器不包括（）。A.液压千斤顶B.温度计C.夯锤和导管D.脱模器【答案】B35、某路基换填施工，换填深度为2m，地下水位为地面以下1.8～2.0m，含水层以下为非透水层。为降低和拦截地下水，在换填边界处宜设置（）。A.渗井B.急流槽C.蒸发池D.填石渗沟【答案】D36、人工挖孔桩超过（）m深，应采用机械通风。A.5B.10C.15D.20【答案】B37、（2017年真题）下列水泥稳定粒料基层质量检验的实测项目中，属于关键项目的是（）。A.平整度B.压实度C.纵断高程D.横坡【答案】B38、性质不同的填料应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于（）。A.300mmB.500mmC.800mmD.1000mm【答案】B39、洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于（）m。A.1B.1.5C.2D.2.5【答案】B40、爆炸挤淤置换层底面和下卧地基层设计顶面之间的残留淤泥碎石混合层厚度应不大于（）m。A.0.30B.0.50C.0.80D.1.00【答案】D41、某一级公路，面层为沥青混凝土AC-16，基层为二灰碎石土，在面层与基层间应设（）。A.粘层B.透层C.反滤层D.垫层【答案】B42、（2021年第2批真题）关于隧道逃生通道的说法，正确的是（）。A.逃生通道距离掌子面不得大于20mB.逃生通道内径不宜小于1.0mC.逃生通道应随开挖进尺的增加不断加长D.逃生通道应设置在洞口至二次衬砌之间【答案】A43、公路工程项目施工成本控制中以目标成本控制成本支出的具体内容不包括（）。A.人工费的控制B.材料费的控制C.环境费的控制D.现场管理费的控制【答案】C44、下列不符合基坑开挖要求是（）A.基坑开挖时，基坑周边0.8m范围内不得堆载和停放设备B.基坑深度小于或等于4m时护道的宽度应不小于1mC.基坑深度大于4m时护道的宽度应按边坡稳定计算的结果进行适当加宽D.在基坑边缘与荷载之间应设置护道【答案】A45、隧道明洞施工，当边坡稳定性差，但拱脚承载力较好，能保证拱圈稳定时，可采用（）。A.先墙后拱法B.先拱后墙法C.墙拱交替法D.跳槽挖井法【答案】B46、关于拌和水站水泥混凝土拌和设备的要求，错误的是（）。A.拌和设备应采用质量自动计量设备B.减水剂应采用全自动电子称量设备C.拌和用水应采用流量计计量D.混凝土拌和应采用强制式拌和机【答案】C47、下列关于水泥混凝土路面龟裂的原因叙述不正确的是（）。A.混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大B.混凝土拌制时水灰比过大C.模板与垫层过于干燥，吸水大D.混凝土施工时，振捣不均匀【答案】D48、在路拌法水泥稳定土基层施工中，四个工序编号为：①准备下承层；②拌和；③洒水闷料；④整形，正确的工序先后排列是（）。A.①②③④B.②①③④C.①②④③D.①③②④【答案】D49、桥梁混凝土浇筑时，对施工缝的设置说明中错误的是（）。A.抗震要求的混凝土结构宜在施工缝处补插锚固钢筋B.有抗渗要求的混凝土，其施工缝宜做成凹形、凸形或设置止水带C.施工缝为斜面时宜浇筑或凿成台阶状D.混凝土表面的松弱层，当采用人工凿毛时，应达到0.5MPa【答案】D50、下列属于桥梁工程分部工程的是（）。A.明挖基础B.沉井C.墩台安装D.防护工程【答案】D51、从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离为（）。A.净矢高B.计算矢高C.标准矢高D.基准矢高【答案】B52、关于场地清理的说法，错误的是（）。A.取土坑范围内的树根应全部挖除B.填方高度大于1m的高速公路路堤，基底树根应全部挖除C.清出的表层土不能作路基使用D.填方高度大于1m的二级以下公路路堤，可保留树根【答案】C53、下列路基工程可不做试验段的是（）。A.三级公路土方路堤B.三级公路填石路堤C.三级公路土石路堤D.特殊地段路堤【答案】A54、梁式桥净跨径是指（）上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距。A.低水位B.设计洪水位C.通航水位D.施工水位【答案】B55、下列关于软土地区路堤施工技术要点说法，不正确的是（）。A.二级及二级以上公路施工过程中必须进行沉降和水平位移观测B.压实宽度应小于路堤设计宽度C.堆载预压的填料宜采用路基填料，并分层压实D.沉降稳定的标准应采用双标准控制【答案】B56、下列不属于钻孔灌注桩实测项目中的关键项目（）。A.混凝土强度B.桩位C.孔深D.桩身完整性【答案】B57、普通混凝土路面施工完毕并经养护后，在混凝土达到设计（）强度的40%以后，允许行人通过。A.抗压B.弯拉C.抗拉D.剪切【答案】B58、符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可用做（）的基层。A.高速公路B.一级和一级以下公路C.轻交通的二级和二级以下公路D.特重交通高速公路【答案】C59、石灰稳定类基层施工采用生石灰时，生石灰的技术指标不包括（）。A.有效氧化钙加氧化镁含量B.未消化残渣含量C.细度D.氧化镁含量【答案】C60、公路高程控制测量应采用（）测量。A.卫星定位B.水准C.经纬D.GPS【答案】B61、下列浆砌挡土墙实测项目中属于关键项目的是（）。A.砂浆强度B.平面位置C.顶面高程D.表面平整度【答案】A62、下列关于隧道光面爆破的特点，说法错误的是（）。A.对围岩的扰动比较轻微B.大大地减少了超欠挖C.施工速度较慢D.增进了施工安全，并为喷锚支护创造了条件【答案】C63、防止水泥稳定碎石基层出现裂缝病害的正确措施是()A.适当增加水泥稳定碎石混合料的水泥用量B.碎石级配应接近要求级配范围的高值C.养护结束后不能急于铺筑下封层D.混合料碾压成型后应及时洒水养生【答案】D64、连续梁桥桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离为（）。A.净跨径B.计算跨径C.标准跨径D.总跨径【答案】B65、防治高填方路基沉降的措施不包括（）。A.采用水平分层填筑B.选用砾石类土填筑路基C.采用振动压路机碾压D.超宽填筑路堤【答案】D66、利用经纬仪和钢尺，以曲线起点或终点为直角坐标原点，计算出待放点x，y坐标，进行放样的方法称为（）。A.切线支距法B.偏角法C.坐标法D.切基线法【答案】A67、采用锚杆挂网喷射混凝上加固坑壁时，符合要求的做法是（）A.浆的压力宜不小于0.2MPaB.孔深小于或等于4m时，宜采用先注浆后插人错杆的施工工艺C.孔深大于4m时，宜先插入锚杆后注浆D.锚杆插人孔内后应居中固定，注浆应采用孔底注浆法，注浆管应插至距孔底100-150m处【答案】A68、按照《注册建造师执业工程规模标准》的规定，下列属于中型规模工程的是（）。A.长5km的高速公路路面工程B.6×40m的桥梁工程C.长1.2km的隧道工程D.单项合同金额5000万元的路基工程【答案】B69、关于冬期路堑开挖的说法错误的是（）。A.当冰冻深度达1m以上时可用爆破冻土法炸开冻土层B.每日开工时选挖向阳处，气温回升后再挖背阴处C.路堑挖至路床面以上1m时，完成临时排水沟后，应停止开挖D.挖方边坡应一次挖到设计边坡线位置【答案】D70、关于普通钢筋说错误的是（）A.预制构件的吊环必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，且其使用时计算拉应力应不大于50MPaB.轴心受拉和小偏心受拉构件可采用绑扎接头C.受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置D.电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处【答案】B71、某简支空心板梁桥桥面高21.75m，板厚60cm，桥面铺装厚12cm，设计洪水位标高16.5m，施工水位标高12.25m，低水位标高7.8m，则该桥梁高度为（）m。A.5.25B.9.5C.13.23D.13.95【答案】D72、（2018年真题）隧道通风控制体系中，控制风机运转所依据的环境数据主要是（）含量。A.O2B.COC.CO2D.SO2【答案】B73、路面内部排水施工应注意渗入水在路面结构内渗流路径长度不宜超过（）m。A.45～50B.50～60C.60～70D.45～60【答案】D74、采用灌砂法检测压实度，不宜用于（）。A.填石路堤B.二灰基层C.砂石路面D.沥青贯入式路面【答案】A75、可原谅不可补偿的延误是指既不是承包商也不是业主的原因，而是由客观原因引起的工期延误。在这种情况下，承包商可获得（）。A.工期补偿和经济补偿B.工期补偿，得不到经济补偿C.工期得不到补偿，经济可以补偿D.工期和经济都得不到补偿【答案】B76、下列（）不属于自动报警系统的组成内容。A.计算机系统B.洞内火灾自动检测设备C.监控分中心（监控所）的火灾报警控制器D.传输通道【答案】A77、加筋挡土墙施工中，靠近墙面板1m范围内的路基压实应采用（）A.羊足碾压实B.小型机具夯实或人工夯实C.中型钢轮压路机压实D.强夯夯实【答案】B78、沥青表面处治路面通常采用()施工。A.层铺法B.平衡梁法C.小型机具法D.洒布法【答案】A79、就地浇筑梁（板）的实测项目中属于关键项目的是（）。A.长度B.混凝土强度C.横坡D.平整度【答案】B80、对深水承台围堰封底应全断面一次连续浇筑完成，并在整个封底混凝土（）浇筑完成A.初凝前B.初凝后C.终凝前D.终凝后【答案】A多选题（共35题）1、桥梁按其主要承重结构所用的材料可划分为（）。A.圬工桥B.钢筋混凝土桥C.预应力混凝土桥D.钢桥E.栈桥【答案】ABCD2、（2017年真题）无机结合料稳定材料组成设计所确定的施工参数包括（）。A.结合料的剂量B.最佳含水量C.合理含水率D.最大松铺厚度E.最大干密度【答案】AC3、传输通道可以使用（）传输。A.高速公路专用通信网B.光端机C.以太网交换机D.光纤组网E.报警系统网【答案】ABCD4、（）用以防止路基变形或支挡路基本体或山体的位移，保证其稳定性。A.浆砌片石骨架植草B.挂网喷护C.重力式挡土墙D.半重力式挡土墙E.抗滑桩【答案】CD5、下列关于预制粱板的施工正确的是（）。A.台座表面应光滑、平整，在2m长度上平整度的允许偏差应不超过2mmB.当后张法预应力混凝土梁预计的上拱度值较大时，可考虑在预制台座上设置反拱C.U形梁可上下一次浇筑或分两次浇筑D.小型构件宜在振动台上振动浇筑E.梁、板构件移运时吊绳与起吊构件的交角小于45°时，应设置吊架或起吊扁担【答案】ABCD6、（2018年真题）施工总体部署是施工组织设计的重要内容之一，其主要内容有（）。A.设置项目组织机构B.划分施工任务C.编制资源供应计划D.确定施工顺序E.制定季节性施工技术措施【答案】ABD7、下列关于掘进工作面的掏槽眼、辅助眼和周边眼的说法，错误的是（）。A.辅助眼的作用是爆破后使坑道断面达到设计的形状和规格B.周边眼的作用是进一步扩大掏槽体积和增大爆破量C.掏槽眼的作用是将开挖面上某部位的岩石掏出一.一个槽，以形成新的临空面D.辅助眼布置主要是解决间距和最小抵抗线问题E.直眼掏槽凿岩作业比较方便，不需随循环进尺的改变而变化掏槽形式【答案】AB8、隧道地质超前预报的目的有（）A.查明掌子面前方一定范围内围岩的地质条件，预测不良地质和重大地质问题B.为信息化设计和施工提供可靠依据C.为接下来的物理勘探做准备D.降低地质灾害发生的风险E.为编制竣工文件提供可靠的地质资料【答案】ABD9、填石路堤的填筑方法有（）。A.竖向填筑法B.分层压实法C.冲击压实法D.强力夯实法E.分段填筑法【答案】ABCD10、大体积混凝土的浇筑、养护和温度控制应符合的规定有(??）。A.对大体积混凝土进行温度控制时，应使其内部最高温度不大于50℃、内表温差不大于25℃B.大体积混凝土可分层、分块浇筑，分层、分块的尺寸宜根据温控设计的要求及浇筑能力合理确定；任何情况下，不得进行全断面一次浇筑C.分层浇筑时，在上层混凝土浇筑之前应对下层混凝土的顶面作凿毛处理，且新浇混凝土与下层已浇筑混凝土的温差宜小于20℃D.分块浇筑时，块与块之间的竖向接缝面应平行于结构物的短边，并应在浇筑完成拆模后按施工缝的要求进行凿毛处理E.大体积混凝土的浇筑宜在气温较低时进行，但混凝土的入模温度应不低于5℃【答案】CD11、下列关于安全带使用的说法，正确的有（）。A.安全带应低挂高用，并应扣在牢固的物体上B.安全带的安全绳不得打结使用C.安全带的各部件不得随意拆除D.安全绳可以用作悬吊绳E.单根安全绳有效长度不应大于2m【答案】BC12、关于沥青路面马歇尔稳定度试验步骤内容的说法错误的有（）。A.标准马歇尔试件在规定温度的恒温水槽中的保温时间需45～60minB.恒温水槽保温时，试件之间应有间隔，底下应垫起，离容器底部不小于5cmC.将马歇尔试验仪的上下压头放入烘箱中，上下压头温度比恒温水槽高10℃D.在上压头的球座上放妥钢球，并对准荷载测定装置的压头E.从恒温水槽中取出试件至测出最大荷载值的时间，不应超过60s【答案】AC13、下列（）粒料适用于各级公路的底基层。A.级配碎石B.级配砾石C.填隙碎石D.级配碎砾石E.石灰碎石【答案】ABCD14、关于高路堑公路工程项目施工安全风险评估说法错误的是（）。A.专项风险评估只能在施工前进行B.总体风险评估和专项风险评估均由施工单位负责组织C.评估报告应反映风险评估过程的全部工作，报告内容应包括编制依据、工程概况、评估方法、评估步骤、评估内容、评估结论及对策建议等D.项目总体风险评估的重大风险源应按规定报监理单位、建设单位、地方行业主管部门备案E.施工安全风险评估工作费用应在项目安全生产费用中列支【答案】AB15、下列属于水泥混凝土面层铺筑的技术方法有（）。A.预制混凝土块铺砌B.滑模机械铺筑C.三辊轴机组铺筑D.小型机具铺筑E.碾压混凝土【答案】BCD16、关于拌合站水泥混凝土拌合设备的要求，正确的有（）。A.拌合设备应采用质量法自动计量设备B.减水剂应采用全自动电子称量设备C.拌合用水应采用流量计计量D.混凝土拌合应采用强制式拌合机E.缓凝剂应采用流量计计量【答案】ABD17、下列关于垫层和浅层处理的材料要求的说法中，错误的有()。A.砂砾垫层宜采用级配良好、质地坚硬的中、粗砂或砂砾B.石屑垫层所用石屑中，粒径小于2mm的部分不得超过总重的40%C.粉煤灰垫层可采用电厂排放的硅铝型低钙粉煤灰，最大粒径不宜大于5mmD.灰土垫层的石灰剂量中，消石灰宜为8%E.抛石挤淤宜采用粒径较大的未风化石料，其中0.3m粒径以下的石料含量不宜大于30%【答案】C18、关于沥青混凝土路面，说法正确的是（）。A.具有甚高的强度，允许拉应变值纹小，很少产生横向裂缝B.用于各级公路面层C.高温稳定性好，路面不易产生波浪D.最上层应撒布封层料或加铺拌和层E.透水性小，水稳性好，耐久性高，有较强的抵抗自然因素的能力【答案】B19、分段吊装施工连续梁的逐孔施工中，接头位置可以设在（）处。A.桥墩处B.跨中C.1/5跨径D.1/4跨径E.1/2跨径【答案】AC20、公路工程施工企业资质等级划分中，隧道工程专业承包企业分为（）。A.特级企业B.一级企业C.二级企业D.三级企业E.四级企业【答案】BCD21、选用水泥除满足规定外，还应通过混凝土配合比试验确定()。A.弯拉强度B.抗压强度C.耐久性D.工作性E.安全性【答案】ACD22、桥梁高墩施工宜采用的模板有（）。A.整体模板B.翻转模板C.爬升模板D.滑升模板E.拼装模板【答案】BCD23、桥梁基础施工中常用的基坑排水方法有（）。A.帷幕法B.集水坑排水法C.板桩法D.沉井法E.塑性排水板排水法【答案】ABCD24、涵洞按构造形式不同可分为（）。A.圆管涵B.拱涵C.板涵D.箱涵E.盖板涵【答案】ABD25、公路工程交工验收应具备的条件包括（）。A.竣工文件已按交通部规定的内容编制完成B.通车试运营已满2年C.工程决算已按交通部规定的办法编制完成，竣工结算已经审核主管部门或授权单位认定D.合同约定的各项内容已完成E.施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结【答案】AD26、以下（）设施具有诱导视线作用。A.护栏B.防眩设施C.公路界碑D.防撞筒E.里程标【答案】AD27、（2014年真题）对石灰稳定土底基层裂缝病害防治有利的做法有（）。A.石灰土成型后及时洒水养生B.控制压实含水量在最佳含水量±1%范围之内C.在土中渗入适量的砂性土，降低土的塑性指数D.安排在温差较大的冬季进行施工E.加强石灰剂量控制，保证拌合均匀【答案】ABC28、(2021年第2批真题)关于公路工程施工测量管理的说法，正确的有（）。A.施工测量，应遵循由局部到整体的测量布局原则B.由监理单位组织，设计单位对施工单位进行现场交接桩工作C.设计提供的控制点过稀而不能满足施工放样时，需要加密布点联测D.标段的起点与终点应相邻标段共用同一水准E.施工过程中，应对控制网（点）进行定期复测，复测周期不应超过6个月【答案】CD29、交通安全设施主要包括（）及里程标，百米标和公路界碑等。A.交通标志、交通标线B.防撞设施、隔离栅C.可变情报板D.桥梁防抛网E.视线诱导设施、防眩光设施【答案】ABD30、（2019年真题）根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》，关于招标投标的说法错误的有（）。A.初步设计文件批准后，方可开展施工监理招标B.已选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工时，可以不进行招标C.招标人可设置最低投标限价和最高投标限价D.公路工程勘察设计招标不采用综合评估法进行评标E.招标人以分包的工作量规模作为否决投标的条件，属于对分包的歧视性条款【答案】BCD31、根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》，应当施工安全风险评估（）。A.跨径200m的梁式桥B.跨径350m的斜拉桥C.特长隧道D.浅埋偏压隧道E.Ⅵ、V级围岩长度超过50m的隧道【答案】ACD32、根据《公路工程质量检验评定标准》，水泥稳定级配碎石基层实测的关键项目有（）。A.压实度B.平整度C.纵断高程D.强度E.横坡【答案】AD33、下列导致桥头跳车的主要影响因素是（）。A.桥台基坑采用了合适的小型压实机械夯实B.台后地基强度小于桥台地基强度C.台后回填选择了透水性砂砾料或石灰等材料D.路堤自然固结沉降E.软基路段台前预压长度不足【答案】BD34、特种设备使用的相关记录有（）。A.特种设备日常使用状态记录B.特种设备维护保养记录C.特种设备检查记录D.特种设备运行故障和事故记录E.不定期检验整改记录【答案】ABCD35、填石路基的填筑方法有（）。A.竖向填筑法B.分层压实法C.冲击压实法D.强力夯实法E.分段填筑法【答案】ABCD大题（共18题）一、某施工单位承接了一座桥梁施工任务，桥梁上部结构采用先张法预制梁板。项目部在施工现场布置了临时预制场，并采用“自行式吊机架设法”架设预制梁。施工中的主要材料均由施工单位自行采购。在预制和架设中，有如下事件发生：事件1：进场钢筋必须进行分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库(棚)内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。事件2：钢筋应按现行国家标准和试验方法的规定，或经监理人批准采用国际上的相应标准，对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。试验室由施工单位自己选定。事件3：在施工中，由于钢筋购买的问题，需要进行部分重要结构中的主钢筋进行代换，项目部总工进行验算后，决定按照代换的钢筋提交购买计划。同时，对于增加的费用，拟向业主提出价格调整的申请。事件4：预应力筋的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑了结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度等因素。问题：1．针对事件1，进场钢筋应按照哪些要求或指标进行分批验收、分别堆存?2．事件2中，应进行哪些力学性能试验?并改正该事件中施工单位的错误做法。3．指出事件3中施工单位的错误做法，并写出正确做法。4．补充事件4中计算预应力筋的下料长度还应考虑的因素。【答案】1．钢筋验收：应具有出厂质量证明书和试验报告单，进场时除应检查其外观和标志外，尚应按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样进行力学性能检验，检验试验方法应符合现行国家标准的规定，钢筋经进场检验合格后方可使用。钢筋堆存：钢筋在工地存放时，应按不同品种、规格，分批分别堆置整齐，不得混杂，并应设立识别标志，存放的时间不宜超过6个月。2．需进行屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验及焊接性能试验。所有钢筋的试验必须在监理单位同意的试验室进行，而不能施工单位自己选定。3．错误一：项目部总工进行验算后，决定按照代换的钢筋提交购买计划。正确做法：当钢筋需要代换时，应得到设计人员的书面认可。错误二：对于增加的费用，拟向业主提出价格调整的申请。正确做法：钢筋代用而增加的费用应由承包人负责。4．计算预应力筋的下料长度还应考虑：焊接接头或镦头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。二、背景资料：某施工单位承接了一座7×30m后张法预应力混凝土T型梁桥，施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，并作了以下主要检验内容：混凝土强度、T梁的宽度和高度、梁长、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面，开展了主梁预制和现浇混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。问题：1．施工单位对预制T梁的实测项目是否完备2．在质量控制方面，还应开展哪些质量控制【答案】1．不完备，还应检测跨径(支座中心至支座中心)。2．预拱度和伸缩缝安装质量控制。三、背景资料：某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至0～80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位（合格率90%）、纵断高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、宽度（合格率88%），横坡（合格率92%）和边坡坡度（合格率90%），认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。【问题】1.对于挖台阶处的填筑具体应如何实施？2.请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。3.影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实，该工程的施工方法对此是否有效控制？为什么？4.你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求？依据上述检测内容能否认定质量合格？请简述原因。【答案】1.地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。2.（1）强度较大的土应填在上层，强度较小的土应填在下层。（2）凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层。（3）不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成2%-4%的双向横坡;如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。3.该工程未能有效控制压实质量。因为根据选择的填料和压实机具，应该至少分三层碾压。4.不符合工序检查的要求。因为分层碾压时，每一压实层都要进行相关检测。不能认定合格，因为存在漏项，漏了压实度和弯沉。四、某预应力T型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。该桥台高9m,桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。台背填筑时，采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度30cm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。问题：1.指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。2.地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定？说明理由。3.指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。4.通车后，该桥台最易出现哪种病害？【答案】1.施工单位质量评定中的错误做法：施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。正确做法：台背回填应作为分项工程，挖台阶与填土不应作为分项工程。2.地基处理的验收不符合隐蔽工程验收制度规定。理由：隐蔽工程是指为下道工序施工所隐蔽的工程项目，隐蔽前必须进行质量检查和验收，由施工项目负责人组织施工人员、质检人员，并请监理单位、建设单位代表参加，必要时请设计人参加，检查意见应具体明确，检查手续应及时办理，不得后补。须复验的要办理复验手续，填写复验日期并由复验人做出结论。3.台背填筑施工过程中的错误做法以及改正。（1）错误做法：采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料。正确做法：台背填筑应采用透水性材料填筑，优先选用砂砾类土，如砂砾、碎石、碎石土等，并有一定的级配。（2）错误做法：桥台上绘出每层填筑的填厚线位。正确做法：挂牌划线施工，每层填筑均照相并与检测资料一并保存。（3）错误做法：分层松铺厚度30cm。正确做法：分层松铺厚度宜小于20cm。4.通车后，该桥台最易出现的病害是：构造裂缝、桥头跳车。五、背景资料：某二级公路工程K30+200～K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均22.3m，路基填料为2公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：(1)土质分析：借土土质主要为砂性土，各项指标符合要求，作为筑路材料较好。(2)路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。(3)压实施工：由于土质为砂性土，采用光轮压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查，在最佳含水量±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km／h；碾压时直线段由两边向中间，横向接头的轮迹有0.4～0.5m重叠部分。压实度大于等于94%。问题：1．K30+200～K30+500的路基容易出现什么病害?产生的原因有哪些?2．指出施工单位施工方案的错误之处并改正。3．为了检测该路段的压实度，路基土的现场密度的测定方法有哪些?4．该段路基的土方运输与填筑施工的需要配置哪些主要机械?【答案】P5-111.容易出现高填方路基沉降。产生的原因有：(1)按一般路堤设计，没有验算路堤稳定性、地基承载力和沉降量；(2)地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承载力不够；(3)高填方路堤两侧超填宽度不够；(4)工程地质不良，且未作地基孔隙水压力观察；(5)路堤受水浸泡部分边坡陡，填料土质差；(6)路堤填料不符合规定，随意增大填筑层厚度，压实不均匀，且达不到规定要求；(7)路堤固结沉降。2．路基填筑时每层填土宽度不应该等于填层设计宽度，而应宽于设计宽度；砂性土采用光轮压路机压实效果较差，应该采用振动压路机。3．路基土的现场密度的测定方法有灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法、无核密度仪法。4．土方运输配置装载机和自卸汽车；填筑工程需要配置推土机、压路机、洒水车、平地机等。六、甲公司承接了某一级公路K10+100~K18+230段的路基路面施工任务，施工前编制了如下双代号网络计划，并通过监理审批。根据与业主所签的施工合同，甲公司将K13+280～K15+400段的路基及防护工程分包给乙公司，乙公司在将部分劳务工作交由丙公司承担，并签订了合同。该项目实施过程中发生了如下事件：事件1：K11+430～K11+685段为软土地基，原设计方案为换填处理，由于当地材料缺乏，经监理、业主同意，决定变更为采用砂井处理。事件2：为便于统一进行安全管理，乙公司现场安全管理人员由就甲公司安全管理人员兼任。事件3：因为业主原因，导致F工作停工35天，甲公司为此向业主提出工期索赔。事件4：完工后丙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。【问题】1．该网络工期计划为多少天，计算D工作的最迟结束时间，并指出网络计划的关键路线。2．按照《公路工程设计变更管理办法》，事件1中的变更属于那类变更，其变更应有哪一级交通主管部门负责审批？3．事件2中甲、乙公司的做法是否正确，简述理由。4．事件3中F工作的总时差为多少天，甲公司可以向业主提出多少天的索赔工期？【答案】1．计划工期190天。工作D的最迟结束时间是第100天，关键线路A→B→E→H→J。2．变更属于较大变更，变更应由省部级交通主管部门负责审批。3．甲乙两公司做法不正确。乙公司对其分包工程设计专门的安全管理人员，不应由甲公司安全管理人员兼任。4．F总时差30天，可索赔5天的工期索赔。5．丙公司只是分包劳务，乙公司才是分包方，应该是乙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。七、某施工单位，设施精良，技术力量雄厚。承接了一段35km二级公路的旧沥青路面再生，施工单位施工前对旧沥青路面的破损情况进行调查，路面基层承载能力良好，面层因疲劳而出现大面积坑槽现象，且深度达到5cm。事件1：施工单位根据实际情况拟定了施工方案，并采用现场热再生中的重铺再生法施工，其施工原理：用两台加热机分次对旧沥青路面进行加热。第一次加热的表面温度可达160～180℃，第二次加热的表面温度将达到180～250℃。通过两次加热，将旧路面沥青材料软化，再由再生机主机翻松，将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中，加入适量的沥青再生剂搅拌，将拌和均匀的再生混合料摊铺到路面上作为路面下面层，其上再铺设一层新的沥青混合料作为磨耗层，形成全新材料的路面，最后用压路机碾压成型。其施工工艺流程为：加热→翻松→（A）→搅拌→摊铺整形→（B）。事件2：为保证工程施工质量，施工单位对旧沥青路面再生作了如下控制：（1）在开工前进行试验段铺筑，目的是确定松铺系数、施工工艺等。（2）按照初压、复压严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。为了保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，施工单位采用雾状喷水法。（3）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺。具体做法：首先采用人工顺直刨缝或切缝，铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上50～100mm，摊铺后将混合料人工铲走。碾压时由边向中碾压留下100～150mm，然后压实新铺部分，再跨缝挤紧压实。【问题】1.结合背景，除了采用现场热再生方法外还有那些方法可进行旧沥青路面再生？2.事件1中，写出旧沥青路面再生工艺流程中A、B工序的名称。3.完善事件2中沥青混合料铺筑试验段的主要目的？4.事件2中关于纵缝采用热接缝的具体做法是否有错？如有错，请改正。【答案】1.现场冷再生法、厂拌热再生法。2.A：添加再生剂。B：罩新面工艺（或压入碎石）。3.机械配备、人员组织、压实遍数。4.有错。热接缝的具体做法应该是：施工时将已铺混合料部分留100～200mm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。【参考答案】八、背景资料：某沥青混凝土路面工程，路面结构形式自上而下依次为；上面层4cmAC－16中粒式沥青混凝土、中面层6cmAC－25粗粒式沥青混凝土，下面层8cmAC－25粗粒式沥青混凝土，工程量为（路面面积）：上面层482200㎡，中面层484200㎡，下面层470100㎡，施工有效工期为200d。某企业准备使用一台3000型沥青混凝土拌合站进行拌合，拌合站的有关参数为：搅拌器每次搅拌量3000kg，加料时间6s；混合料搅拌时间41s；成品料卸料时间5s，时间利用系数为0.85。一台摊铺宽度为12m的超大型摊铺机进行摊铺。【问题】设沥青砼密度取2.375t/m3，分析沥青砼拌合站是否能满足施工要求？【答案】该工程沥青砼总重＝（482200×0.04＋484200×0.06＋470100×0.08）×2.375＝204126.5t根据公式Q＝nGjKB/1000＝[3600/（6＋41＋5）]×3000×0.85/1000＝177t/h200d的有效工期，可以生产沥青砼：177×200×8＝283200t可以满足要求。九、2016年3月，某二级公路工程实行公开招标，招标项目估算价为7000万元人民币。资金由项目所在地省交通运输厅筹集，招标人为该省公路建设投资集团公司。招标文件参照《公路工程标准施工招标文件》（2009版）编制，投标报价方式为工程量清单报价，工程数量由招标人给出，由投标人填写单价和总价。在招投标和施工过程中，发生了如下事件：事件1：为防止投标人围标、串标或提供虚假资料，保证工程招标顺利进行，招标人在招标文件中规定：投标人需缴纳80万元投标保证金和120万元信用保证金，以现金或支票形式提交的投标保证金应当从其基本账户转出，一旦发现投标人出现违法、违规行为，一律没收所有保证金。事件2：投标人甲的总报价为6800.022万元，其中第200章部分报价单见表4。在评标过程中，评标委员会发现，清单中细目209-3-c的单价与数量的乘积与合价不一致，细目210-3-b中，招标人给定了锚杆的工程量是256m，投标人甲没有填写单价和合价。锚杆的市场综合单价为55.06元/m。其他部分的计算均正确。评标委员会按照偏差修正的有关原则对偏差进行了修正，并征得投标人甲的同意。最终投标人甲以修正后的报价中标并签订合同。事件3：工程开工后，为协调当地关系，在业主的推荐下，甲公司项目部同驻地所在村委会签订了劳务分包合同，但合同价格已超出甲公司与业主合同中该部分的人工费，甲公司项目部向业主提出了调整人工费的申请。、事件1中，根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》（2016版），招标人的规定有何不妥？说明理由。、事件2中，针对细目209-3-c和210-3-b分别应该如何处理？说明理由。、事件2中按照《中华人民共和国招标投标法实施案例》，计算招标人可以收取投标人甲的最高履约保证金。（保留小数点后一位）、事件3中，甲公司项目部与驻地所在村委会签订劳务分包合同的做法是否正确？甲公司项目部的调价申请能否获得支持？分别说明理由。【答案】＜1>、不妥之一：招标文件中规定：投标人需缴纳120万元信用保证金。理由：投标人只需缴纳投标保证金，而不需缴纳信用保证金。不妥之二：一旦发现投标人出现违法、违规行为，一律没收所有保证金。理由：只有在开标后出现投标人撤回及其他违反约定的行为时，才能没收该投标人的投标保证金。否则招标人不得随意没收保证金。＜2>、（1）出现209-3-c中合价明显错误的情况，应当以单价为准，调整合价为530×86=45580元。（2）出现210-3-b中对于投标报价中已经列出的工程量清单，只是没有填写价格的，表明此部分工程量投标人已经考虑到，因为其未填写价格，可以视为其价格已经包含在其他项目中。＜3>、按照《中华人民共和国招标投标法实施案例》规定，招标文件要求中标人提交履约保证金的，中标人应当按照招标文件的要求提交。履约保证金不得超过中标合同金额的10%。修正后的总报价为6800.022-（45.58-4.558）=6759万元因此本项目投标保证金最高为6759×10%=675.9万元。＜4>、（1）甲公司项目部与驻地所在村委会签订劳务分包合同的做法不正确。理由：由于村委会不具有劳务资质，违反了下列规定。施工总承包、专业承包企业可以将劳务作业分包给具有施工劳务资质的企业；还可以将部分临时性、辅助性或者替代性的工作使用劳务派遣人员完成作业。（2）甲公司项目部的调价申请不能获得支持。理由：因为人工费的调整应按照当地造价部门公布的信息价为调价基础。施工单位的劳务分包是自身行为，不涉及价格调整。一十、背景资料：某公路工程施工项目在交工验收后，经整改合格，进入竣工验收阶段。施工单位向竣工验收主持单位提交了申请验收报告。竣工验收委员会由验收主持单位、建设单位、交工验收组代表、接管养护有关单位的代表组成。竣工验收委员会为全面掌握工程建设情况，应认真听取和审议如下报告：建设单位关于工程项目执行情况的报告；设计单位关于工程设计情况的报告；施工单位关于工程施工情况的报告。工程验收合格，竣工验收委员会建设项目签发《公路工程竣工验收鉴定书》。问题：1．指出竣工验收申请的错误之处，并加以改正。2．竣工验收委员会的组成人员是否完善说明理由。3．竣工验收委员会为全面掌握工程建设情况，应认真听取和审议报告是否全面说明理由。【答案】1．竣工验收应由建设单位向竣工验收主持单位提交申请验收报告，而不是施工单位提交。2．不完善。因为还应有：质量监督、造价管理、有关银行、土地管理、环境保护等有关单位的代表。3．不全面。因为还应听取监理单位关于工程监理情况(含变更设计)工作的报告；质量监督部门关于工程质量监督工作的报告；交工验收组(代表)关于工程交工验收情况的报告。一十一、背景资料：某施工单位承包了二级工程H合同段路基工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，属于中硬石料，地表土覆盖层3m左右。施工中有如下事件发生：事件一：由于本合同段石方较多，路堤均采用了土石路堤，施工前，应根据土石混合材料的类别分别进行试验路段施工。事件二：施工中采用分层填筑，分层压实，压实选用自重不小于18t的振动压路机，土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理。事件三：本合同段K17+300～K17+380公路右侧为滑坡，设计采用了抗滑桩与抗滑挡土墙的稳定措施，对流向滑坡体的地表水设置了环状截水沟排出，对地下水设置暗沟排出。石砌抗滑挡土墙施工中，严格质量检验，实测了石料强度、平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸、底面高程。问题：1．事件一中，进行试验路段施工的目的是什么2．指出事件二中土石路基填筑施工中的错误并说明理由。3．针对该路段路堤填料，有何技术要求4．事件三中，排除滑坡地下水与地面水还有哪些方法5．改正事件三中实测项目中的错误。补充实测项目漏项。【答案】1．进行试验路段施工的目的是：确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。2．“土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理”错误。根据《公路路基施工技术规范》规定，中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌，软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理，而本合同段的石料属于中硬石料。3．天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2／3。4．排除地面水的方法：设置树枝状排水沟、平整夯实滑坡体表面的土层。排除地下水的方法：有支撑渗沟、边坡渗沟、平孔等。5．石料强度应为砂浆强度。实测项目还有表面平整度。一十二、背景资料：某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超过限值未凿除；模板移动部分钢筋保护层厚度不足等因素，造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝，局部地段有斜向裂缝，严重者出现纵、环向贯通裂缝，形成网状开裂，缝宽最小0．1mm，最大4mm，必须进行补救处理。问题：1．分析衬砌开裂原因。2．简述隧道衬砌开裂对隧道结构及营运将产生哪些危害3．根据衬砌裂缝情况，简述其处理措施。【答案】1．水胶比偏大，混凝土的水化热和干缩引起的应变受到喷射混凝土的制约；因欠挖超限造成衬砌厚度不足；模板移动使部分钢筋保护层厚度不够等都是造成衬砌产生裂缝的主要原因。2．隧道衬砌开裂会降低衬砌承载力；损害外观形象，出现渗漏水病害，对照明、通风设备的保养，运营期问的安全等造成极大的危害；开裂严重者会使隧道遭受严重破坏而不能使用。3．对衬砌已产生的较大裂缝可压注纯水泥浆或化学浆液等进行填充封闭处理；对较小的表面开裂可用化学浆液作裂缝封闭处理。一十三、背景资料：某高速公路穿越某旅游景区，其中K49+020～K49+530段原设计为填高10～20m的路堤，并需借土填方。建设单位要求施工单位加强环境保护，做到文明施工。因该地区申报A级旅游景区，为保护该区域环境地貌，决定取消取土场。经相关各方协商，决定将该段路堤变更为20×25m预应力钢筋混凝土简支T形梁桥。由于该设计变更引起的工期延误，造成施工单位误工和机械设备闲置，经济损失40万元，施工单位向建设单位提出索赔40万元。在梁段预制施工中，建设单位考虑到工期延误了40d，为加快进度召开了专门会议，决定简化材料采购程序，规定由建设单位指定钢绞线、普通钢筋、水泥等主材供应商。在建设单位口头担保的情况下，材料采购部门填写“材料试验检验通知单”，交由试验室主任指派试验人员到货源处取样进行性能试验，检验合格后，施工单位与供货厂家签订了材料供货合同。当第一批钢筋运送至工地时，施工单位认为是建设单位指定使用的钢筋，在认真检查了产品合格证、质量保证书后即用于工程施工。后经监理抽检，发现该批次钢筋质量存在问题，要求相关部位暂停施工，已完成的相关部分全部返工，由此造成经济损失60万元，项目部据此向建设单位索赔60万元。由于25mT形梁数量较多，施工单位设置了专门的预制场和存梁区，采用龙门吊机移运预制的梁段。施工中由于龙门吊机钢丝绳断裂导致预制梁坠落，两片T形梁损毁，一人受伤，直接经济损失20万元。问题：1、根据《公路工程设计变更管理办法》，指出背景中所述的变更属于哪一级设计变更该设计变更应由谁审批。2、指出施工单位在材料采购和进场检验中的错误做法，并写出正确做法。3、分别指出施工单位就工程变更提出的索赔和工程返工提出的索赔是否合理说明理由。4、根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，指出预制场梁段坠落事故的等级，并说明理由。5、写出T形梁预制施工中应做好的主要环境保护工作。【答案】1、属于较大设计变更。应由省级交通运输主管部门负责审批。2、错误做法：（1）由建设单位口头担保，与主材料供货厂家签订材料供货合同；（2）钢筋到场后，未经检验即直接用于施工。正确做法：（1）应通过公开招标方式确定供货商；（2）钢筋到场后，应由试验室在监理工程师监督下按规范规定的批量和项目进行检测试验，合格后方可使用。3、因工程变更进行的索赔合理，是由于建设单位的原因引起的变更。因工程返工引起的索赔不合理，造成该损失的原因是施工项目部未把好材料进场关，是施工单位的责任。4、一般事故。因为一般事故是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。而本次事故造成一人受伤，直接经济损失20万元，所以属于一般事故。5、可以采取围挡隔离、场地道路硬化、清运车辆覆盖、封闭并清洗、洒水降尘、降低噪声等措施。一十四、背景资料：某高速公路F合同段湟水河大桥，上部构造为1×30m简支T梁，在两桥台处设置FD80型伸缩缝，设计伸缩缝宽度为4cm。桥面铺装采用10cm钢筋混凝土和6cm沥青混凝土。7月份完成梁体安装(本地气温情况是7、8、9月平均气温25～30℃，年平均最低气温为-2℃)。梁体与桥面混凝土铺装施工前，按设计尺寸和位置预埋了伸缩缝连接钢筋。由于正值高温季节，施工单位将伸缩缝宽度调整为6cm，将伸缩缝锚固件与预埋钢筋绑扎后浇筑填缝处混凝土，因工作面狭窄，采用插捣方法振捣，以确保伸缩缝后浇混凝土质量，最后铺沥青混凝土。问题：1．伸缩缝装置的安装是否正确为什么2．伸缩缝处的混凝土浇筑方式是否合理【答案】1．不正确。由于安装伸缩缝时正值高温，伸缩缝宽度预留值偏大；伸缩缝锚固件应与预留钢筋焊接，不能绑扎连接。2．混凝土应采用振捣棒振捣，插捣方式很难保证振捣密实。一十五、2016年3月，某二级公路工程实行公开招标，招标项目估算价为7000万元人民币。资金由项目所在地省交通运输厅筹集，招标人为该省公路建设投资集团公司。招标文件参照《公路工程标准施工招标文件》（2009版）编制，投标报价方式为工程量清单报价，工程数量由招标人给出，由投标人填写单价和总价。在招投标和施工过程中，发生了如下事件：事件1：为防止投标人围标、串标或提供虚假资料，保证工程招标顺利进行，招标人在招标文件中规定：投标人需缴纳80万元投标保证金和120万元信用保证金，以现金或支票形式提交的投标保证金应当从其基本账户转出，一旦发现投标人出现违法、违规行为，一律没收所有保证金。事件2：投标人甲的总报价为6800.022万元，其中第200章部分报价单见表4。在评标过程中，评标委员会发现，清单中细目209-3-c的单价与数量的乘积与合价不一致，细目210-3-b中，招标人给定了锚杆的工程量是256m，投标人甲没有填写单价和合价。锚杆的市场综合单价为55.06元/m。其他部分的计算均正确。评标委员会按照偏差修正的有关原则对偏差进行了修正，并征得投标人甲的同意。最终投标人甲以修正后的报价中标并签订合同。事件3：工程开工后，为协调当地关系，在业主的推荐下，甲公司项目部同驻地所在村委会签订了劳务分包合同，但合同价格已超出甲公司与业主合同中该部分的人工费，甲公司项目部向业主提出了调整人工费的申请。、事件1中，根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》（2016版），招标人的规定有何不妥？说明理由。、事件2中，针对细目209-3-c和210-3-b分别应该如何处理？说明理由。、事件2中按照《中华人民共和国招标投标法实施案例》，计算招标人可以收取投标人甲的最高履约保证金。（保留小数点后一位）、事件3中，甲公司项目部与驻地所在村委会签订劳务分包合同的做法是否正确？甲公司项目部的调价申请能否获得支持？分别说明理由。【答案】＜1>、不妥之一：招标文件中规定：投标人需缴纳120万元信用保证金。理由：投标人只需缴纳投标保证金，而不需缴纳信用保证金。不妥之二：一旦发现投标人出现违法、违规行为，一律没收所有保证金。理由：只有在开标后出现投标人撤回及其他违反约定的行为时，才能没收该投标人的投标保证金。否则招标人不得随意没收保证金。＜2>、（1）出现209-3-c中合价明显错误的情况，应当以单价为准，调整合价为530×86=45580元。（2）出现210-3-b中对于投标报价中已经列出的工程量清单，只是没有填写价格的，表明此部分工程量投标人已经考虑到，因为其未填写价格，可以视为其价格已经包含在其他项目中。＜3>、按照《中华人民共和国招标投标法实施案例》规定，招标文件要求中标人提交履约保证金的，中标人应当按照招标文件的要求提交。履约保证金不得超过中标合同金额的10%。修正后的总报价为6800.022-（45.58-4.558）=6759万元因此本项目投标保证金最高为6759×10%=675.9万元。＜4>、（1）甲公司项目部与驻地所在村委会签订劳务分包合同的做法不正确。理由：由于村委会不具有劳务资质，违反了下列规定。施工总承包、专业承包企业可以将劳务作业分包给具有施工劳务资质的企业；还可以将部分临时性、辅助性或者替代性的工作使用劳务派遣人员完成作业。（2）甲公司项目部的调价申请不能获得支持。理由：因为人工费的调整应按照当地造价部门公布的信息价为调价基础。施工单位的劳务分包是自身行为，不涉及价格调整。一十六、某山岭重丘区二级公路全长35km，分四个标段进行招标，其中第二标段为一座长1050m的隧道，中标单位的投标文件中工程量清单摘录如下：清单前言中规定，当工程量清单中工程量变化幅度在±15%以内时，其结算单价不作调整，当实际完成工程量超过清单工程数量15%时，超出部分的结算单价在清单单价基础上下降10%，反之上涨10%。该施工单位中标后进入施工阶段，为保证施工安全，在隧道掘进过程中采用了地质雷达进行地质超前预报，并成功预测隧道中部存在一个较大的溶洞。施工单位作为施工总承包方，将隧道开挖分包给专业劳务公司，为规避安全风险，要求该劳务公司购买“工程一切险”。施工结束时，实际完成的“503-2”工程量为12500m，“503-3”工程量为3365m3，并增加了“洞口C25喷射混凝土”124.6m3。问题：1.计算工程量清单中A值（安全及文明施工措施费费率取1%）。2.计量时，“地质超前预报”应计入工程量清单哪个“清单编号”细目中？3.背景中总承包方要求劳务公司购买“工程一切险”的做法是否正确？说明理由。4.计算清单编号“503-2”及“503-3”的结算金额。【答案】1.∑各类工程的直接工程费=临时设施费／费率=221356÷1.5%=14757066.67元A=∑各类工程的直接工程费×1%=147570.67元（或A=1%/1.5%×221356=147570.67元）2.应计入的清单编号为“5081”。3.错误。因为：工程的“工程一切险”应由总承包单位购买。4.“503-2”的结算金额计算：10500×(1+15%)=12075m(因为实际工程量为12500m>12075m,所以应调价,调价部分的工程数量：12500-12075=425m),单价B=426930÷10500=40.66元/m结算金额：12075×B+425×(BX90%)=490969.5+15552.45=506521.95元“503-3”的结算金额计算：3250×(1+15%)=3737.5>3365m3,增加工程量未超过15%,不调价。结算金额：3365×645.55=2172275.75元。1.此题考察其他工程费中安全及文明施工措施费的计算。考点出自于《公路工程管理与实务》“掌握公路工程项目施工成本构成”一目。其他工程费，指直接工程费以外施工过程中发生的直接用于工程的费用，内容包括：冬期施工增加费、雨期施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、安全及文明施工措施费、临时设施费、施工辅助费、工地转移费等九项。公路工程中的水、电费及场地狭小等特殊情况而发生的材料二次搬运等其他工程费已包括在概、预算定额中，不再另计。临时设施费=∑各类工程的直接工程费×临时设施费费率(%)安全及文明施工措施费=∑各类工程的直接工程费×安全及文明施工措施费费率(%)本题计算的关键是要知道各类工程的直接工程费，再乘以已知的安全及文明施工措施费费率(1%)，即可得出安全及文明施工措施费。而各类工程的直接工程费可根据临时设施费除以临时设施费费率(1.5%)求出。解题思路：这是一道工程项目施工成本管理的题，考核考生对工程项目施工成本的构成的掌握。2.此题考察隧道现场监控量测项目及量测方法。考点出自于《公路工程管理与实务》“隧道施工监控量测”一目。地质雷达超前预报属于隧道现场监控量测项目及量测方法中的围岩弹性波测试。这是一道比较容易的题。解题思路：这是一道隧道施工测量和监控量测技术的题，考核考生对隧道施工监控量测的掌握。此题表面是在问清单项目，实际上是与监控量测有关，只要弄清楚“地质超前预报”属于一种监控量测项目即可。3.此题考察安全防护与保险。考点出自于《公路工程管理与实务》“公路水运工程安全生产监督管理办法有关要求”一目。施工单位应当为施工现场的人员办理意外伤害保险，意外