特大桥主桥三角形斜拉式后支点挂篮加载预压试验成果报告

猴子河特大桥主主桥三角形斜斜拉式后支点点挂篮加载预预压试验成果果报告

一、挂篮预压的的目的及意义义根据公路工程施施工技术规范范规定和悬浇浇箱梁监控的的要求，我部部对猴子河特特大桥悬臂施施工所用挂篮篮进行静载试试验，以检验验挂篮的强度度和安全性，检检验挂篮的质质量是否满足足设计要求，减减少挂篮的非非弹性变形，获获取弹性变形形参数，得出出压重与挂篮篮本身的变形形关系，为挂挂篮施工和线线性控制提供供挂篮弹性挠挠度计算的可可靠依据，保保证施工质量量和安全。对对挂篮进行静静载试验并达达到以下目的的：1、挂篮安全可可靠；2、消除非弹性性变形；3、提供相应控控制参数。猴子河特大桥左左幅5#墩挂篮预预压自2009年8月31日开始，当当天完成加载载及卸载。本本次荷载试验验，经过项部部经理部精心心组织，按照照《挂篮预压压方案》进行行，取得了成成功。经过试试压，不但消消除了挂篮自自身的非弹性性变形，还取取得了挂篮的的弹性变形值值，为主梁进进入正常循环环悬浇施工提提供一定的参参考数据。二、挂篮预压的的组织实施1、总体方案厦蓉高速公路BBT7标猴子河特特大桥主桥施施工挂篮左、右右两幅计四对对（8套），分别别为左幅4#、5#墩，右幅5#、6#墩，根据目目前挂篮的拼拼装完成情况况，先对左幅幅5#墩的挂篮进进行预压，利利用预埋于承承台内的钢绞绞线，在桁架架前端采用液液压千斤顶逐逐级进行加载载试压,观测挂篮变变形和承载力力。2、挂篮详细加加载方法1、挂篮安装好好后，通过相相关单位检查查、验收合格格，即对挂篮篮进行静载试试验。本桥共共使用4套挂篮。本本次挂篮中跨跨选2#节段梁体体的工况进行行试验。2、本试验中采采用张拉锚固固在挂篮底部部的钢绞线进进行加载，钢钢绞线的张拉拉反力由事先先预埋在承台台内的钢绞线线通过分配梁梁提供，张拉拉采用60吨穿心式式液压千斤顶顶及配套油泵泵，每套挂篮篮单侧挂4个千斤顶，逐逐级同时张拉拉4根精轧螺纹纹钢筋，每级级张拉前后对对应力、应变变测试仪器进进行读数并且且作好记录。3、挂篮试验分分成三个小组组，分别是：：①指导小组；②张拉小组，③应力和应变变观测小组。三三个小组分别别负责①试验时技术术指导，检查查督促各项操操作；②、张拉精轧轧螺纹钢筋以以提供预压反反力；③观测点布置置和应力应变变观测。荷载试验方案布布置见下图，荷荷载施加均采采用液压千斤斤顶进行，各各点用精轧螺螺纹钢筋张拉拉施压。竖向向位移测点布布置在前上分分配梁（F11、F12）边点A点、中点F点、主桁与与前横梁桁片片相交点、后后横梁吊点G点、后锚点点，观测点要要用油漆作好好标记，测量量用水准仪进进行，侧向位位移观测点布布置于主桁立立柱顶端和主主桁与前横桁桁片交点，主主桁后锚点共共计六个点。加加载用的千斤斤顶由一工区区统一组织，根根据现有的千千斤顶作好使使用计划及时时标定。

图-1挂篮预预压总体布置置图四、挂篮荷载压压力值挂篮计算荷载包包括了挂篮承承重系统及模模板系统的自自重；箱梁浇浇筑荷载；振振捣砼产生的的荷载；人群群及施工机具具产生的荷载载；风荷载共共计五种计算算荷载。取浇浇筑2号段时挂篮篮荷载为最大大。荷载试验验时，由于后后横梁采用锚锚杆直接锚固固于箱梁混凝凝土上，其验验算合格满足足受力要求，施施工时用千斤斤顶将挂篮后后横梁直接顶顶压在箱梁，不不存在受挂篮篮变形的影响响，因此可按按浇筑2号段时重量量分布在前吊吊点作用力施施加于挂篮前前横梁，可得得到2号段重量时时挂篮的施工工受力和变形形情况，单片片挂篮受力如如下：挂篮各主要点受受力计算表内力节点/单元轴力N（KN）备注2#段施压时2#段、挂篮自自生施压时节点1675867后锚点抗拉拔力力（向下）节点312941662立柱反力（向上上）节点7619795前横梁总反力（向向上）节点810311207后横梁总反力（向向上）①、②单元10961408斜拉杆受拉③、④、⑤单元元8641110主纵梁受压⑥、⑦单元12941662立柱受压⑧单元619795前吊杆受拉因此，在前横梁梁施加2×6199KN，相当于2＃段自重对对挂篮的作用用。荷载试验方案布布置见后附图图纸，荷载施施加均采用液液压千斤顶进进行，各点用用精轧螺纹钢钢筋张拉施压压。竖向位移测点布布置在前上分分配梁（F11、F12）边点A点、中点F点、主桁与与前横梁桁片片相交点、后后横梁吊点G点、后锚点点，观测点要要用油漆作好好标记，测量量用水准仪进进行，侧向位位移观测点布布置于主桁立立柱顶端和主主桁与前横桁桁片交点，主主桁后锚点共共计六个点。加加载用的千斤斤顶由一工区区统一组织，根根据现有的千千斤顶作好使使用计划及时时标定。实施照片如下：：

猴子河特大大桥挂篮荷载载试验的观察察现场

猴子河特大大桥挂篮荷载载试验的现场场

七、加载程序挂篮加载分为四四级进行，分分别为总荷载载的20%、40%、60%、100%、120%；荷载试验的加载载程序如下：：1、测量未加载载时各测点的的高程读数桁桁片间距、桁桁片垂直度并并作好记录；；2、施加控制荷荷载的20%持荷10分钟，测量量测点的变形形值，及各千千斤顶初始伸伸长量并作好好记录；3、施加控制荷荷载的40%持荷10分钟，测量量测点的变形形值，及各千千斤顶伸长量量并作好记录录；4、施加控制荷荷载的80%持荷30分钟，测量量测点的变形形值，及各千千斤顶伸长量量并作好记录录，对挂篮的的侧向变形进进行测量并作作好记录，检检查挂篮各部部位有无异常常；5、施加控制荷荷载的100%持荷90分钟，测量量测点的变形形值，及各千千斤顶伸长量量并作好记录录，对挂篮的的侧向变形进进行测量并作作好记录，检检查挂篮各部部位有无异常常；6、施加控制荷荷载的120%持荷90分钟，测量量测点的变形形值，及各千千斤顶伸长量量并作好记录录，对挂篮的的侧向变形进进行测量并作作好记录，检检查挂篮各部部位有无异常常；加载分级表荷载等级级前横梁前端荷载载（KN）备注说明第一级300加载总荷载的225%第二级600加载总荷载的550%第三级900加载总荷载的775%第四级1200加载总荷载的1100%第五级1500加载总荷载的1120%三、试验数据收收集测点分别在前上上横梁交接点点处和前下横横梁挂标尺，采采用水准仪。每每次加载后进进行观测，挂挂荷后再次进进行观测，每每次均分级完完成，荷载卸卸载后同样进进行测量。加载观测量记录录见后表。四、观测资料分分析结果1）挂篮整体加加载自重荷载载后，挂篮前前下横梁最大大挠度在40~433mm之间，经过过观测量结果果和加载试验验过程分析，产产生最大的挠挠度主要原因因在于吊带连连接器安装不不垂直，在最最大荷载加载载后，产生了了垂直变形10~155mm，而导致挂挂篮前下横梁梁产生的挠度度偏大，而前前上横梁产生生的最大挠度度在31~333mm这间。挂篮篮产生的弹性性变形在10~122mm，。2）根据实测数数据得出挂篮篮挠度与承受受荷载回归线线，为计算其其它节段得出出依据。3挂篮整体加载载至箱梁自重重、动力附加加荷载和挂篮篮安全因素承承受的荷载时时，检验了挂挂篮承受最不不利工况时的的挂篮安全性性。4）以上变形观观测资料未考考虑温度影响响。五、结论与建议议1）本次加载试试验，挂篮的的工作状态与与正常进行循循环施工时挂挂篮的工作状状态基本相符符，该试验模模拟了挂篮的的受力状态，检检验了挂篮主主体结构和承承重系统的安安全性，所取取得的试验数数据对以后的的挂篮施工具具有一定的参参考意义。2）本挂篮施工工计算时取用用了较大的安安全系数，同同时挂篮主纵纵梁与底平台台之间吊吊杆杆都进行了预预压以消除挂挂篮吊杆的非非弹性变形，因因而挂篮的变变形主要是由由于主纵梁的的弹性变形引引起的，其变变形与在该种种工况下设计计计算值较为为吻合。由于于挂篮循环使使用，每次使使用时都需测测量标高提供供给设计、监监控单位进行行验算，根据据验算进行挂挂篮立模标高高的确定。4）综合本次挂挂篮预压的试试验结果，挂挂篮弹性变形形与非弹性变变形基本能满满足猴子河特特大桥悬浇箱箱梁段的施工工要求，现将将试验结果上上报设计、监监控、监理单单位，以尽快快