中小桥施工组织设计及方案和工艺完整版

资料范本资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载中小桥施工组织设计及方案和工艺完整版地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)桥梁工程专项施工方案第一部分工程概况编制依据招投标文件、设计图纸等有关资料。部颁现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》等文件。交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版本）、《专用技术规范》。现场调查资料。本项目部施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。交通部颁发现行公路工程标准、规范、规程《公路桥涵施工技术规范》JTJ《公路桥涵钢结构与木结构设计规范》JTJ025-86《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95《公路工程质量验收评定标准》(土建工程)JTGF801－2004《公路工程技术标准》JTGB01－2003编制原则认真履行中标承诺，严格执行技术规范。实事求是，施工方案可行、适用、经济。推行全面质量管理，执行ISO9002质量管理标准和程序。采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。坚持技术创新，推广和应用“四新”成果。工程概况我公司承建的青海省西久公路拉脊山隧道A合同段工程，位于青海省东部的湟中县境内，属于海拔严寒地区，海拔m，起点桩号K15+535，位于大南川河南岸，接湟中至贵德二期工程骟马台大桥末端；终点桩号K19+850，位于新建右副拉脊山隧道的中部。桥梁涵洞设计荷载等级为公路-Ⅰ级，桥面宽：净-10+2×0.5m防撞护栏，设计行车速度：60km—45min。使用活塞式压浆泵，压力控制在0.5~0.7Mpa之间，采用一端压入的方式，梁板另一端流出的净浆与压入的稠度相同时方可将孔道封死。当气温或构件温度低于5摄氏度时，不得进行压浆，水泥浆温度不得超过32摄氏度。9、场内存梁的移运、堆放待水泥浆强度达到30Mpa后，采用龙门吊将梁板吊离台座，运往存梁场存放。在空心板梁预制场配备2台50T龙门架，龙门架采用贝雷桁片拼装而成。在龙门架顶横梁上设行车，可横向运输重物和构件，在龙门架底部设有滚缘轮，并置于预制台座两旁的龙门架专行轨道上，可在轨道上纵向运输。10、板梁吊装空心板采用梁板运输车运输（牵引车配合炮车），现场采用钢丝绳配合吊环，吊车吊装，吊点位置在支座中心线附近，架梁时从柱顶位置向两侧进行架设，可以微调梁顺桥向位置，保证靠伸缩缝侧所有梁端均在一条直线上。八、桥面铺装层桥面铺装施工拟采用混凝土集中拌和、罐车运输、泵车浇注、悬挂式提浆整平机单幅横桥向整体摊铺的施工方案。钢筋网片布置时利用标高控制钢筋作为架立钢筋，钢筋网片与其点焊，人工绑扎。钢筋的保护层采用砼垫块1m×1m梅花型布置。钢筋网布设后禁止人在钢筋网上行走。施工人员行走时采用临时的马凳和跳板。拌混凝土要根据施工气候和作业需要，对坍落度进行摊铺现场控制；运输采用罐车运输，运输时事先对砼罐进行加水降温，然后将砼罐清理干净。采用悬挂式提浆整平机单幅横桥向整体摊铺的施工方式。抹面拉毛平台采用自制桁架式行走平台。抹光后立即进行拉毛。待砼拉毛并初凝后及时覆盖干净的土工布，并洒水养生，连续养生7天。养生时安排专人负责，同时做好养生记录。九、桥梁台背回填1、台背回填（1）、填筑方法：涵背处两侧对称分层填筑，八字墙处应与台背同时填筑。所有回填分层厚度当采用小型机具夯实时控制在15cm一层。填筑宽度宽于设计宽度30～40cm，待填筑结束后挖除。（2）、压实方法：大型机械无法作业时采用手扶式振动碾配合蛙式打夯机，当填筑至涵顶压实厚度60cm以上时采用重型压路机碾压，台背及挡墙背宽度可以满足压路机作业时采取重型压路机与手扶式轻型振动碾结合的方法压实。（3）、压重：当填至设计标高时再向上超填20cm并压实，之后堆载压重，对该处回填料实施强制沉降。2、土工格栅施工a.铺设土工格栅的土层表面应平整、表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物或其他有害物；在距土工格栅8㎝以内的路基填料其最大粒径不得大于6㎝。b.单向土工格栅在铺设过程中，应将格栅受力方向垂直于路堤轴线方向。c.土工格栅的搭接应牢固，在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠合搭接长度不小于20㎝。d.土工格栅不允许有褶皱，人工拉紧并采用插钉等固定土工格栅于填土层表面。e.格栅铺筑完成后及时填土（暴露时间不超过48h），格栅上的第一层填土采用轻型推土机或前置式装载机逐段推进。一切施工机械只允许沿路基的轴线方向行驶，禁止直接在格栅上行驶。第六节各分项工程的施工顺序本单位工程为桥梁工程，施工工序多，工程量较大。其中各分项工程将按照分区段、平行施工、流水作业的原则组织施工，基础和下部工程施工将和梁板预制施工配套展开。第一阶段为施工准备阶段，主要完成场地清理、驻地建设、复测、内业准备、预制场和拌合站建设、便道修筑等工作，为正式开工打好基础。第二阶段为正式施工阶段，基础和下部工程与梁板预制、桥台与桥墩工程展开平行流水作业，最后进行桥梁防护施工。桥梁工程以钻孔桩施工为先导，全面开工，为后续桥梁下部结构施工创造条件。在钻孔桩开工的同时进行桥台扩大基础施工。墩、台身施工顺序按扩大基础和桩基完成情况依次进行。预制安装梁体工程在预制场平行施工，梁体分批架设。桥面系和护栏工程在梁板全部安装完成后施工。桥梁主体工程完成后，进行锥坡、桥台挡墙等防护工程施工。第三阶段为收尾验收阶段，主要完成现场清理、资料整理、工程交验等工作。第六部分主要工艺及工艺流程桥梁整体施工工艺流程图钻孔灌注桩施工工艺流程图说明：利用循环或者冲击钻进行施工。承台施工工艺流程图扩大基础施工说明：扩大基础采用定型大面积钢模板，钢管、方木加固，现场输送泵进行浇注。墩柱施工工艺流程图盖梁施工工艺流程图梁板预制施工工艺流程图空心板梁安装施工工艺流程图说明：运输板梁用吊车装车，平板拖车运输，吊车安装。防护工程施工工艺流程图说明：基坑应按要求进行施工放样测量、放坡开挖，基底应压实。基底处理完毕后，应经工程师的批准，方可进行砌筑。砌体砌筑温度，昼夜平均不应低于+5℃，砌筑砂浆采用机械拌和，并在2～3小时内用完。第七部分质量保证体系及质量控制措施一、质量保证体系的建立与运行根据本工程特点，为保证本工程顺利实施和兑现投标文件确定的工程质量目标，根据ISO9000系列质量管理体系标准和我公司质量管理体系文件规定，结合我公司以往从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本工程实际的质量保证体系。质保体系由项目经理负责，项目总工组织实施，项目部设专职质检工程师，作业队设专职质量员负责现场检查，形成项目部、作业队二级管理系统，形成一个“横向到边、纵向到底”的质量保证体系。建立健全管理体系，严格履行ISO标准。成立以项目经理为首的质量管理小组，负责工程质量管理工作。组长：项目经理：李永副组长：项目总工程师：张立忠成员：生产副经理、各管理部门负责人、各工区技术负责人。质量管理流程图：二、组织保证措施调集有丰富施工经验队伍，选派优秀项目经理及高素质的管理人员参与施工。施工队以上单位成立质量管理小组，第一管理者亲自主抓。配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的对策和质量岗位责任制，卓有成效的推行全面质量管理和目标责任制管理，从组织措施上使创优计划真正落到实处。建立严格的质量管理制度，实行质量一票否决权，坚决杜绝违章违规蛮干现象发生，做到工程质量“全过程、全方位”监控，定期检查，奖优罚劣。积极配合监理工程师对工程质量进行监督检查，提高施工质量。坚持“标准化、规范化、程序化”作业。质量保证体系见下图：质量保证体系图三、技术保证措施严格按照施工规范、施工操作程序组织施工，项目进场后立即结合工程特点和创优计划，制定各类工艺和技术质量标准细则。设计文件图纸分级会审和技术交底制度。图纸经过两名以上技术干部审核并填写意见，最后由总工程师审核确定。在严格审核的基础上由技术人员向施工单位进行“四交底”即施工方案交底、设计意图交底、质量标准交底、创优措施交底，并有记录。认真贯彻ISO9000标准，制定切实可行的质量检查程序，使每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程具有可追溯性，要定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作，使质量管理走向国际标准化。技术资料和施工控制资料详实，能够正确反映施工全过程并和施工同步积累，同时满足竣工交验的要求。工程开工前，向业主和监理工程师递交实施性施工组织设计，分项工程开工前向业主和监理工程师递交分项施工组织设计，并按审批的施工组织设计组织落实，抓好重要工艺流程、重点环节的摄影和编辑，为申报优质工程积累资料。同建设设计监理单位联合创优。按规定办理变更设计并做到签证手续齐全。加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作水平。建立严格的原材料、半成品、成品采购程序，强化进场检验及管理制度。加强和完善质量监测手段和设备，为加强施工质量监测，经理部配备足够的技术力量、仪器设备和监理工程师一起严把质量关。测量控制：首先建立本合同段测量控制体系，绘制平面控制图，对工程师给出的平面控制点（导线点）和水准点进行复核、恢复和加固。根据施工工序要求，确定分项工程详细的测量方法，测量工作在总工程师的直接领导下进行，并配备专职人员和具有丰富测量经验的测工，测量数据必须由两人以上计算复核才能使用。原材料采购和试验控制：加强原材料进场的验收工作，工程主材如钢材、水泥、支座等使用应填写申报表，并进行必要的验收试验和质量检验，不合格的原材料拒绝进场和使用。对工程质量影响大的材料我们进行重点控制，如路基填土含水量及压实度的控制，砼原材料检验及配合比设计，钢材的进场检验及存放等。我部拟建中心试验室，配备充足的试验人员和试验仪器设备，完善试验手段和控制措施，加强人员培训，从试验控制方面保证工程质量。中心试验室负责土工试验、砼配合比设计、水泥性质指标试验、金属材料试验等试验。四、建立健全严密的自检制度成立以总工程师为组长的质量检测小组，配备专职质检工程师、质检员，施工安全质量监察员，制定相应对策和质量岗位责任制，推行全面质量管理和目标责任管理，真正使创优计划落到实处。施工过程中自觉接受监理单位和建设单位的质量监督，进行自检、互检、交接检，并定期不定期的组织质量大检查，严格奖惩制度，确保创优目标的实现。五、施工技术资料收集各类技术资料分专业、分组组卷，编制目录，补充资料要与原资料配套，变更设计要在原设计图纸上说明。有关人员借阅资料要办理借阅手续，用后立即归还。工程竣工后，由总工程师组织相关人员，清理鉴定设计文件及各项资料，分别按留用、归档、上交、销毁等方式处理。六、质量通病预防控制措施方案1、桥头跳车治理（台背回填）桥头路基填筑应专门编制作业指导书，按照设计和规范要求，合理安排施工计划、填料的具体质量要求、施工操作工艺、自检内容和要求等，并指定专人对填料质量和关键工序进行专管及自检控制。做好施工现场的排水工作。两侧边沟断面尺寸符合设计要求，排水畅通。台背回填按照设计要求挖设台阶，对大型碾压设备碾压不到的部位，采用小型碾压设备或人工夯击辅助碾压，分层厚度满足设计要求，并作到及时碾压。严格控制台背填料的松铺厚度（不超过15cm）是保证台背回填质量的关键，施工中应适当加长台背回填的长度，尽量采用重型振动压路机碾压，对于边角等压路机碾压不到的地方，使用冲击式气夯进行夯实处理。施工中及时协调路基施工和桥台施工进度，相互配合，先填桥头，台背填土和相邻路基填土同步施工。加强检测，严格按照规范要求频率对台背回填压实度进行检测，是保证台背回填质量的必要措施，加大自检频率，时刻以数据指导施工。2、预应力管道压浆不实预应力筋张拉锚固后应及时灌浆，以防止预应力锈蚀。水泥浆水灰比应满足设计及规范要求。灌浆前压浆孔道用压力水冲刷并湿润孔壁，压浆顺序严格按照设计文件要求进行。灌浆过程应缓慢均匀的进行，不得中断，灌满孔道并封闭排气孔后，应再继续加压并稳压一段时间（不少于2min）以确保密实性。3、桥面铺装砼碎裂加大原材料检验力度和检测频率，确保原材料质量稳定可靠，并满足设计要求。做好砼养生工作。桥面砼浇筑完成后，应及时养生，覆盖草帘并洒水养生至养生期满，养生期间车辆不得上桥面行驶。做好砼的施工配合比和拌和质量，确保砼的和易性及拌和均匀性。做好砼的振捣工作。开工前对振捣工进行培训和技术交底工作，使用有经验的振捣工，确保振捣的密实性和振捣质量。确保桥面钢筋网的保护层厚度。浇筑前检查钢筋网的绑扎及桥面砼的保护层厚度。规范要求时间内进行桥面砼的切缝工作，以免切缝时间过迟，造成收缩裂缝。4、结构物表面粗糙成型模板在首次施工前，预先在地面拼装，检查接缝与接茬错台情况，提前进行修整；所用模板接缝均使用单面胶海绵条堵塞，防止漏浆。桥涵预制件成品或半成品质量必须符合有关规范要求，预制件不合格不准出厂。钢模贴面必须严密，使用前检查其厚度，厚度不均匀，不允许使用，以保持成品结构表面平整度。精选混凝土施工配合比，提高砼的和易性。选用低水化热的水泥和符合要求的粗细骨料，并掺入外加剂和掺和料，同时严格控制混凝土的水灰比和水泥用量，防止混凝土水化热过高和收缩量过大。认真组织现场混凝土生产、浇筑工作，防止混凝土生产与浇筑脱节造成间歇。施工时，严格按照事先确定的施工程序施工，同时必须按照施工规范要求振捣密实。混凝土必须严格按照试验室选定的配合比计量拌合，不得随意更改。选择合理的拆模时间，避免因拆模过早，混凝土早期受力而引起结构裂缝。脱模后及时修整模板并涂刷脱模剂，确保混凝土表面光滑直顺，加强对混凝土的养护。第八部分施工进度计划及确保工程进度的措施一、施工组织计划1、劳动力安排及施工任务划分根据工程需要，我们将调遣曾多次参加高原公路路基桥梁隧道标施工的队伍，具有丰富实践经验和工程技术人员参与本工程施工。本单位工程由砼拌合站、梁板预制厂和桥梁现场施工队三部分组成，砼拌合站负责本单位工程所有砼的拌合和运输施工，下设砼拌合班和砼运输班；梁板预制厂负责本单位工程所有梁板的预制施工，下设钢筋班、木工班、砼浇筑班、梁板安装班等班组；桥梁现场施工队负责桥梁基础及下部构造和上部结构施工，下设钻孔灌注桩班、钢筋班、木工班、砼浇筑班等班组。各施工队按照施工组织设计和业主、监理要求，在现场具体进行施工作业。2、工期目标主要工程项目施工进度计划制定原则为：以招标文件提供的工程数量和本承包人计划投放的资源（机械设备、劳动力、材料、资金等）为依据，以合同工期为前提，统筹兼顾、合理安排。在保证工程质量、施工安全的基础上，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。以组织均衡法施工为基本方法，各工程项目抓紧施工，采用平行、流水、阶梯作业方法，超前运作。主要项目进度计划如下：施工准备：2009年6月1日~2009年6月24日，在该段时间内完成驻地建设、施工场地建设、人员和机械设备进场、试验检测仪器进场、施工复测、原材料及配合比试验工作等开工前的一切准备工作。桥梁工程：2009年6月25日~2011年7月30日，完成全部桥梁工程。细部工程进度计划施工准备：2009年6月1日~2009年6月24日，在此期间内完成开工前的所有准备工作。桩基础施工：2009年6月25日~2010年9月30日。其中2009年6月25日~2009年10月30日，完成22根桩基础；2010年7月1日~2010年9月30日，完成6根桩基础施工。桥台施工：2009年8月1日~2010年9月31日，在此期间内完成桥台施工。系梁施工：2009年7月15日~2010年9月30日。其中2009年7月15日~2009年10月30日，完成9道系梁；2010年7月1日~2010年9月30日，完成3道系梁施工。桥墩墩身：2009年7月15日~2010年8月30日。其中2009年7月15日~2009年10月30日，完成18根墩柱施工；2010年7月1日~2010年8月30日，完成2根墩柱施工。桥墩盖梁：2009年8月1日~2010年10月30日。其中2009年8月1日~2009年11月10日，完成9个盖梁施工；2010年8月1日~2010年10月30日，完成3个盖梁施工。梁板预制：2010年5月1日~2010年10月30日，完成全部66片梁板预制施工。梁板吊装：2010年10月1日~2010年10月30日，完成全部66片梁板吊装施工。桥面系及护栏施工：2011年5月1日~2011年6月30日，完成全部桥面系及护栏浇筑施工。二、确保工期的各项措施1、保证工期的组织机构成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。2、工期保证措施（1）、组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和进度配齐各项生产要素，保证进场快、安家快、开工快，抓住有利季节，实现施工进度良好开端。（2）、建立健全领导机构。成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组，全权处理施工中有关问题，协调各方面关系。（3）、选拔业务精、能力强的管理和施工人员，配齐配足技术工人。（4）、充分细致做好开工前的各项工作准备，按照总工期目标，利用倒排工序法，精心编制实施性施工组织设计，制定详细的分段工期控制计划，科学组织施工。（5）、不断优化施工方案和生产要素配置，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度，把住物资供应关，保证足量、准时满足进度要求。（6）、实行工期目标管理责任制，严格计划检查考核与奖惩制度。（7）、重点抓质量、安全，确保不出任何安全质量事故，以便工程施工顺利进展。（8）、积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平和技术含量，不断加快施工进度。（9）、强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序采取垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。（10）、严密组织施工，精心安排工序，保证均衡生产，并适时掀起施工高潮。（11）、挖掘内部潜力，广泛开展施工生产劳动竞赛，营造比、学、赶、超和人人争先的氛围，不断掀起施工高潮，确保阶段工期目标和总工期目标的顺利实现。（12）、施工前调查附近机关、居民、学校分布状况及作息时间、生活习惯和交通情况。做好安排，对交通、居民、学校减少干扰，得到他们的支持，确保工程顺利进行。（13）、同当地各级政府，有关部门和企业单位取得联系，共同协商，在开工前办理好申请、审批或签定合同、协议等手续，以免引起有关部门的强制停工，造成工期损失。（14）、备齐防雨、防洪、防汛设施，加强对便道的检查和养护，保证雨季道路畅通。三、冬期施工方法及技术保障措施1、钢筋冬期施工钢筋焊接尽量在室内进行。风力超过四级时，应采取挡风措施。2、混凝土冬期施工（1）混凝土配制和搅拌的技术要求宜优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不宜低于42.5MPa，水灰比不宜大于0.5。冬期混凝土的配合比设计，要根据混凝土的浇筑强度、运输方式等进行综合考虑。外加剂掺量必须按照规范执行。拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再考虑对集料加热。水泥只能保温，不得加热。要保证混凝土的和易性、流动性，可延长拌和时间，一般比常温时延长50%。（2）混凝土运输和浇筑的技术要求混凝土的运输时间应尽可能缩短，运输混凝土的容器采取适当的保温措施。对混凝土输送泵管包裹保温。混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。对已浇好的混凝土及时覆盖保温养护。冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前应加热使接合面有5℃以上的温度，浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。（3）混凝土养护的技术要求养护方法应根据现场的气温、结构物表面系数等多种因素，可选用蓄热法、蒸汽加热法、暖棚加热法或电加热法等方法，以确保混凝土结构物不受冻害。四、雨季施工方法及技术保障措施1、在雨季来临前，本承包人将根据现场具体情况编制实施性雨季施工计划，并提交监理工程师审查批准。加强与气象部门的联系，做好预防工作。2、保持现场排水设施的畅通，对水泥等易受水影响的材料采取重点防护措施。3、成立在雨季防洪防汛领导小组，设立专职值班人员。4、备齐各种防雨、防洪、防汛设施，加强对便道的检查和养护，保证在雨季道路畅通。混凝土施工现场备好遮盖物资，以防施工时降雨。5、增加材料的储备数量，防止因雨水过大而停工待料的情况发生。随时检查材料库、水泥库的封闭状态，对漏雨破损之处及时修补。6、对已绑扎的钢筋及时灌筑混凝土，以防止钢筋锈蚀。7、经常对用电设备及线路进行检查，并做好防雨护罩，防止漏电事故发生。降雨时停止高空作业。8、进入主线的便道做好硬化处理，以确保在雨后通车不污染路面。9、要加强施工各环节的有效协调。10、提高质保体系工作效率。第九部分人员、材料及机械设备进场计划1、人员进场计划本单位工程主要工程技术和管理人员已经进场，我合同段将根据工程实际需要进一步调整人员配备。本单位工程所需劳动力人员已经部分进场，各工种配备齐全，具备开工条件。详见“第四部分桥梁单位工程主要人员”。若现有人员无法满足施工生产需要，我合同段将增加人员投入，确保本单位工程顺利实施。2、材料进场计划工程进度的快慢和经营效果的好坏，与施工材料的供应情况密不可分，所以我们将实行超前计划供料，合理储备并抓好材料的检验、装、运、卸、储存、保管、发放以及消耗的环节，在保证质量的前提下，厉行节约，减少浪费。本单位工程所用材料已经选定，并按照规范要求完成了原材料试验和前期配合比配制工作，其中片时采用隧道内质量较好的爆破片石，当供应不足时采用上新庄片石厂的开采片石；碎石采用上新庄碎石厂的机制碎石；中（粗）砂采用上新庄砂厂的水洗砂，水泥采用祁连山水泥厂的水泥，主要钢材采用八一钢厂和酒泉钢厂的国标钢材。目前部分原材料已经进场，具备开工条件，所有材料将根据工程进度计划分期分批进场。3、机械设备进场计划本单位工程所需施工机械设备的调运，由我公司统一管理，按投标书要求和施工进度计划安排进场，其中部分施工机械设备已经进场，满足前期施工生产需要，具备开工条件。主要施工机械设备表第十部分主要材料使用计划一、主要材料需要量及使用计划主要材料供应计划工程进度的快慢和经营效果的好坏，与施工材料的供应情况密不可分，所以我们将实行超前计划供料，合理储备并抓好材料的检验、装、运、卸、储存、保管、发放以及消耗的环节，在保证质量的前提下，厉行节约，减少浪费。本工程主要材料需要量及进场计划见下表。主要材料需要量及进场计划表第十一部分施工便道、施工用水、电、通讯和临时工程建设施工便道、施工用水、电、通讯和临时工程1、施工便道主要使用原1标的便道，由于部分便道在新建道路的公路用地界内，故我合同段将从新修建部分便道，其新建便道将高出原地面30cm，最窄处宽4.5m，每隔200米设置会车道，在与其他道路交汇处设置安全设施，以保证行车安全。我方在施工中将严格按照招标文件要求，精心组织施工，并做好交通疏导工作，确保交通畅通。2、施工用电与当地电力部门联系，利用现有电网安装变压器，除此每个施工点根据实际情况专门配备足够数量的发电机组，作为施工用电的补充，施工用电做到万无一失，坚决避免因电力情况造成的误工。3、施工用水可就近取水，不使用路线所经地段存在污染严重的河水，采用洁净的河水。所有水源在使用前都进行严格检测，并经检验符合施工用水标准后才能使用。4、项目部将配备足够数量的座机，项目管理人员和现场技术人员均配备手机，拌和站和测量人员配备对讲机，以便随时沟通信息，满足工程需要。5、临时工程布置本着少占耕地、满足需要的原则设置，同时考虑地方政府的要求和环境保护的需要，全面统筹安排。现项目经理部已经建设完成，其余各项临建设施正在建设当中。本段公路临时工程位置，详见《施工总体平面布置图》。施工交通管理措施因我合同段工程为二期工程，在施工过程中将会与一期工程同时施工，同时施工场地狭小，地形变化较大，便道通行能力有限，为确保通行顺畅，互不干扰，我合同段制定了以下交通疏导措施和安全控制措施。交通疏导措施1、在施工段以及交叉路口明显位置设置安全警示标志2块，按照公安交通施工通告，在施工段设置限速标志牌2块，并设置红灯和反光标志。2、在施工处，为了确保安全，配备限速标志，严禁超车标志，变道行驶指示标志等，按照有关要求设置夜间照明和危险信号红灯。3、加强辖区日常巡查，做好日记工作，严格管理，文明施工保畅通，协助各个施工队保持行车道路面整洁，标牌、标志设置规范。交通提示牌。在进入我标段前、临时占道处或临时断道处，设置“前方施工，车辆慢行”、“前方施工，车辆绕行”等提示牌。安全控制措施1、成立以项目经理为组长的交通安全管理领导小组，由质量安全部负责具体实施，明确安全生产责任，派一位副经理专门负责交通安全管理工作。2、根据本段公路施工的要求和相应的交通管理标准，备置各类施工标志牌、示警桩及示警灯具和施工现场照明设施，并有专业安全人员完成设置和收取。3、在工程开工前，应根据《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）及工程实施情况，制定安全操作细则，并向施工人员进行安全技术和交通安全方案交底。4、所有交通管制方案实施前，必须报监理批准，并通报1标施工单位，同时严格按上报方案实施。5、夜间施工设专职设备维修人员及电工，备足供电燃料。8、现场指挥人员、交通维护人员、施工技术人员、项目经理部管理人员配备对讲机，并有专线与交管部门24小时联系，随时报告路况情况。9、定期对施工便道进行修缮，及时处理出现阻碍交通的各项事宜，定时洒水，确保便道的通畅。10、经理部制定奖罚措施，切实把“安全生产，警钟长鸣”落到实处。第十二部分安全生产及文明施工保障措施一、安全保证体系（一）、安全管理体系1、安全管理体系,建立安全保证体系，见下图：落实全线各类人员的安全生产责任制，推行安全交底、安全宣传教育、安全检查、安全设施验收和事故报告等管理制度。加强对全体全体工作人员的安全生产及劳动保护教育。施工中建立以项目经理为首的安全保障体系，负责安全工作。安全工作具体由1名项目副经理负责，同时设专职安全工程师负责日常安全管理工作，各工段及作业班组设置专职安全检查员，施工班组设置兼职安全员。安全保证体系图2、安全保证检查程序安全保证检查程序图在施工中我项目部贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格贯彻执行各项安全组织措施和技术措施，切实做到管生产的同时必须管安全，保障职工的生命安全和施工机械设备不受损害，全面地、有效地实现安全生产。（二）、技术管理措施1、对当地不良灾害制定应对措施。2、制定安全管理制度，定期进行安全检查，按照“三不放过”原则发现安全隐患要做到“五定”，即定整改责任人，定整改措施、定整改完成时间、定整改完成人、定整改验收人。严格实行安全生产岗位责任制，奖惩分明。3、制定主要分项工程和工序的安全技术操作规程，工作前认真进行安全技术交底，包括本工程项目的施工作业特点和危险点；针对危险点的具体预防措施；安全注意事项；相应的安全操作规程和标准；发生事故后应及时采取的避难和急救措施等。4、安全教育：①、全方位齐抓共管，所有新员工进行三级教育，提高职工安全意识。②、职工每周组织一次安全活动，学习工序工种的安全规程，严格按规程进行施工。③、民工进场前要进行常规安全操作教育，才准上岗作业。④、作业安全安全方面各种临时性结构和设施，要详细计算，并按规范要求留取足够的安全储备，经审批后方能施工。要建立健全机械的操作责任制以及交接班制度，并加强管理，避免失误，确保安全生产。加强现场施工管理，施工现场人员必须戴好安全帽及其它安全防护用品，高空作业必须系安全带。各工种坚持持证上岗。本工程起重作业，应根据施工工序安排，制定严格的安全保证措施，并在施工过程中逐一落实。⑤、交通安全：a、由于各工序交叉作业，施工机械和车辆调动频繁，相互干扰，因此施工地段必须设置各种警告标志，夜间应有良好的照明，限速行驶，保证施工现场道路畅通。b、严禁非司机开车或试车，严禁酒后开车，施工机械专人驾驶操作。5、注意防火，在重点防火区域，应设置一定数量的消防器材，以备急用，平时对消防器材不得挪动使用。6、必须注意用电安全，施工和生活用电要专职电工负责安排，架设线路或进行用应进行一次安全检查。7、严禁无证违章操作驾驶，在交通路口设立醒目的安全标志。夜间施工要有良好的照明设施，施工中挂牌上岗作业，负责到人，定期做好安全教育、安全检查。8、在本工程现场周围配备、架立并维护一切必要而合适的标志牌，以为其雇员和公众提供安全和方便。9、重点工序、重点工程、空中作业等危险性较大的部位，制订严格的安全保护措施，施工方案中应首先考虑到施工人员、设备的安全，如设立安全操作平台、安全护网、护栏、安全帽、安全防护圈栅等明显的安全标志。10、防火工作上应特别配备足够的消防器具，由安全小组逐个检查落实。安全用电尤为重要，严格按用电的有关规定执行并配备消防设施。11、做好工地材料，设备的安全防盗工作，处理好当地群众和政府的关系，减少矛盾，促进了解。12、施工班组、施工工区要根据每个阶段施工的不同情况制订切实可行的安全措施。项目经理部安全领导小组，各施工队专兼职安全员要及时发现和排除安全隐患，把事故消灭在苗头。13、安全检查：①、定期对安全控制计划的执行情况进行检查、记录、评价和考核。对作业中存在的不安全行为和隐患，签发安全整改通知，由相关部门制定整改方案，落实整改措施，实施整改后予以复查。②、各工段长是安全检查的第一把关人，重点工序要在每一天工作之前或下班后都及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。③、专职安全人员除正常在工地检查外，对重点新工序要提出安全注意事项，并配合工地技术人员做好安全技术交底。④、定期召开安全会议，解决出现的问题，及时采取措施消除事故隐患。（三）、突发事故应急预案1、建立安全应急救援组织建立完善的应急救援组织和配备必要的应急救援器材、设备，并进行经常性维护、保养，保证正常运转。组织机构图见下：紧急救援组织机构图2、安全生产的应急措施编制详细的安全紧急救援实施预案，以确保施工安全。制定并实施具体抢险救援方案，及时抢救和疏散人员，控制灾害发展，消除险情，将损失降低至最低限度。施工区域必须详细标明项目经理部、施工相关部门和当地相应政府的紧急救援电话，定期召集施工人员对有关紧急救援知识进行学习和培训。施工队设1名专职保安人员，协同搞好治安联防。发现公众险情及时向当地政府报告，并在力所能及的范围进行扼制险情的扩大化。经常开展以防火、防爆、防盗和安全生产为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患限期整改。施工现场设立卫生所，并配一名专职、具有中级职称的医务人员作卫生常识及传染病防治知识的卫生督查员。二、文明施工保证措施建立健全文明施工检查考评制度，项目部每周进行一次自检，同时配合监理部门对文明施工的检查。项目经理部指派专人主抓文明施工及环境保护工作，并将文明施工和环境保护工作开展的成效优劣与否与各专业班组和管理人员效益挂钩。项目部临时用地相关按标准进行布置，四周设置排水沟。根据施工平面图规划生活用房和施工用房，在工地门口设置明显的标示牌，标明建设工程名称、规模，建设、设计、监理、施工单位名称，建设单位工地总代表，施工单位总负责人与总工程师的姓名，工程开竣工日期，施工许可证批准文号等内容。并应同时设置统一规格(80cm高×60cm宽)的施工标牌，简称七牌二图：①安全生产十大禁令牌；②施工现场“十不准”牌；③安全生产十大纪律牌；④十项安全技术措施牌；⑤防火须知牌；⑥工程概况牌；⑦安全生产计数牌；⑧工地施工总平面图；⑨卫生防火平面布置图。施工场地出入口应设置洗车槽，出场地的车辆必须冲洗干净。施工场地道路必须平整畅通，排水系统良好。材料、机具要求分类堆放整齐并设置标示牌。严格用地管理，临时工程等设施均安排于计划用地红线内。场地内的管线应严格按设计和安全规定架设，并严加管理，杜绝乱搭乱接。建立工地文明、卫生防水责任制，落实到人。施工人员及管理人员均应佩戴胸卡上岗，上岗时并必须戴安全帽，并做好施工现场的安全保卫工作，采取必要的防盗措施，建立门卫值班制度并设专职保安值勤。非施工人员不得擅自进入施工现场，施工人员着装不合安全规定的也不准进入施工现场。现场弃土及施工垃圾应及时清除，注意搞好工地及四周的环境卫生，创造良好的生活、施工卫生条件。工地现场机具设备及材料堆放应合理有序，现场的废料应及时清运，场地在干燥大风时应注意洒水降尘。将日常整理列入文明施工管理的日常工作中，做到作业人员离开，作业面干净整洁。做好电器设备的防雨防雷措施，定期对保护零线、重复接地的接地电阻进行测试，以确保施工用电的安全。施工现场办公室要经常保持整洁有序，不准兼作宿舍用，在内墙上要挂“四牌四表二图一板”：A．技术(质量)责任制度牌；B．安全责任制度牌；C．消防责任制度牌；D．文明施工责任制度牌；E．工程概况表；F．天气晴雨表；G．管理人员表；H．施工进度表；I．施工平面图；J．形象进度图；K．记事板。施工现场设置的办公室、材料房、宿舍、厨房、冲凉房、厕所等都必须挂牌，并要张贴管理规定。做好施工现场的卫生管理工作，环境应经常保持卫生整洁，厕所要建在指定地点并有防蝇灭蛆、洗水槽、自动冲水等设施。生活垃圾要在指定地点倒放，生活废水通过指定的污水沟排放，不准随地大小便，不准乱扔脏物，保持现场的卫生和清洁，建立文明、卫生、防水责任制，责任落实到人。工地饭堂与工棚应分开，厨房必须保持卫生、通风、明亮，房内安装排气扇，以保证房内通风良好。炊事员上岗应持有效的健康合格证和岗位培训合格证，生熟品严格分开，餐具用后应立即洗刷干净并按规定消毒。施工现场要严格按照省、市公安部门及公司对安全防火工作的相关规定派专人负责，建立起安全防火管理制度和台帐(包括施工现场防火平面布置图)，设置符合要求的消防设施和配备足量的消防器材设备，并保持完好的备用状态，建立高效率的义务消防队，切实搞好施工现场的安全防水工作。工程完工后，按要求及时拆除所有围蔽及临时建筑设施、安全防护设施和其他临时工程，并将工地周围环境清理整洁，做到工料清、场地净。主动协调好周边关系，减少因施工造成不便而产生的各种纠纷。三、职业健康管理1、管理目标及体系坚持“以人为本”，严格控制重大职业病，确保员工的身体健康和生命安全。建立职业健康管理委员会，建立完善的职业健康管理制度并实施。2、职业健康安全保障措施为保证职工的职业健康，项目部根据国家法律法规制定严格的规章制度及劳动保障，降低粉尘、噪声危害。定期组织职工到定点医院进行体检，配备安全劳动保护用品和生活福利用品，并加强培训正确使用各种劳动保护用品，严格控制重大职业病。有计划的给员工接种疫苗。定期向员工普及卫生知识，改变不利于健康的行为和习惯，提高自我保健能力。加强宣传教育，建立完善的报告制度。第十三部分环境保护保障措施我合同段位于高海拔、人烟稀少、植被脆弱地区，施工过程中杜绝一切对破坏环境的行为，同时充分考虑高海拔地区施工人员安全。一、环境管理体系我合同段建立以项目经理为组长，由技术、生产、材料、机械等部门组成的环保工作领导小组，设立兼职环保员一人，建立健全各项环保监控体系，加强环保宣传力度努力提高全员环保意识，把环境保护工作当作头等大事来抓。我公司在施工过程中将始终贯彻“利民、便民、为民”的文明施工指导思想，严格按照国际ISO14001环境管理体系标准，建立完整的环境管理体系，形成环境管理手册、程序文件及作业指导书三层次的管理文件，组织环境保护工作，对工程各个阶段环境因素进行识别、评价，并确定重点环境因素。针对重点环境因素，制定环保方案。二、各项环境保护措施1、施工现场环境保护措施（1）、为降低施工现场扬尘发生施工现场临时道路采用级配砂石铺筑，碾压成型后不定时、不定期洒水，保证使其不出现扬尘为宜。（2）、工地出入处，必须要有防止车轮带泥出场措施，采用密目网折叠或钢筋篦子、草帘等放在出口处，并设专人清理。（3）、各施工作业区要设专人负责扬尘治理工作，成立文明施工保洁队，由环保员及各区施工工长负责，配洒水设备，进行洒水降尘工作。（4）、木工棚、露天料场或封闭料库地面采用水泥硬化，做到每天清扫，洒水降尘。（5）、施工现场建筑垃圾设专门的垃圾分类堆放区，并将垃圾堆放区设置在避风处，以免产生扬尘，同时根据垃圾数量随时清运出施工现场，运垃圾的专用车每次装完后，用布盖好，避免途中遗洒和运输过程中造成扬尘。2、模板工程（1）、施工时每次模板拆模后设专人及时清理模板上的混凝土和灰土，模板清理过程中的垃圾及时清运到施工现场指定的垃圾存放地点，保证模板堆放区的清洁。（2）、施工现场木工棚的地面，要进行洒水防尘，木工操作面要及时清理木屑、锯末，并设防噪声封闭，木工棚和作业面保持清洁。（3）、机电安装在结构施工中严禁采用锯末填充线盒。（4）、脱模剂必须定点放置，严禁出现溢漏现象。脱模剂应符合环保要求。3、区域清理（1）、现场各作业区域在施工过程中要做到工完场清，以免后续工程未能及时进行时，刮风时将灰尘吹入空气中。（2）、各施工区内的建筑垃圾及时清理，要求活完底清，每施工作业区要设有垃圾区，及时将垃圾运入垃圾站。4、防止大气污染措施（1）、施工阶段，不定时对施工便道进行淋水降尘，控制粉尘污染。（2）、各施工作业区的施工垃圾定点存放，并设封闭式垃圾棚，且应及时清运，并适量洒水，减少粉尘对空气的污染。（3）、水泥和其它易飞扬物、细颗粒散体材料，安排在库内存放或严密遮盖，运输时要防止遗洒、飞扬，卸运时采取码放措施，减少污染。料场内所有路面和物料堆放场地全部硬化，做到黄土不露天。对混凝土运输车要加强防止遗洒的管理，要求所有运输车辆卸料溜槽处必须装设防止遗洒的活动挡板，混凝土卸完后必须清理干净方准离开现场。（4）、在现场门口设清洗车轮池，池内放卵石，两侧有高压水枪，车辆进入施工现场时开动水枪将车轮清洗干净。对出现场的运输车辆，进行严格的清扫、防止遗洒现象。对松散易飞扬物采取封闭、覆盖、包扎，并在门口设减速装置，以防车速快引起扬尘。5、防噪声污染措施（1）、所有运输车辆必须进行入场前检查，对技术性能落后、耗能高、噪声大的施工机械不准入场。车辆进入现场后应减慢行使，禁止鸣笛。施工过程中应加强对机动车辆的维护和保养，保持技术性能良好，防止环境噪声污染。（2）、加强噪声监测，采取专人监测、专人管理的原则，及时对施工现场超标的有关因素进行调整，达到施工噪声不扰民的目的。如噪声敏感区噪声测量值超过《建筑施工场界噪声限值》（GB12532─90）中限值时应根据现场实际情况，通过在噪声超标场界部位设置隔声屏等措施是噪声排放控制在限值以内。6、防止水污染措施（1）、施工现场道路平整，并有良好的排水措施，无积水。（2）、对于施工及生活中的中水、废水制定措施加以利用，在现场建立集水槽、罐收集用以冲洗运输车，浇洒场地等。（3）、生活区周围不得随意泼污水、倒污物。食堂污水经过滤、沉淀、隔油后排入污水管线。7、卫生防疫保证措施（1）、为避免现场内外出现卫生死角，除了区域责任感管理外，设专门队伍清理全场生活、施工垃圾，保证场内及周边环境清洁、卫生。（2）、建立现场医务室，负责防疫管理，加强民工队伍卫生管理，严格控制进场民工的健康状况，并定期进行体格检查，对于患有传染疾病的人员禁止进入施工生活区，以防病情发生和蔓延。（3）、办公区及民工区建立严格的卫生消毒制度，保证作业人员、各管理人员的饮食卫生，在厨房墙上明显位置悬挂饮食卫生管理条例及宣传品。（4）、加强对民工宿舍内卫生管理及民工个人卫生的管理工作，管理人员以身作则，树立良好的现代企业形象。第十四部分其它应说明的事项一、廉政建设1、严格遵守国家法律、法规，依照工程建设合同履行施工，精心组织、科学管理、全力以赴完成工程建设任务，确保工程质量。2、加强思想道德教育，发挥党支部的战斗堡垒作用，党员干部起到模范带头作用，全体施工人员树立社会主义主人翁责任感，提高全员道德水准，防止不良思想抬头。3、不以任何理由组织和邀请任何参与工程建设管理的人员参加用公款支付的娱乐性、享受性活动。4、不得以任何理由行贿、馈赠礼品或收受贿赂、接受礼品。5、不得以任何理由或名义为参与施工建设管理的人员报销需个人支付的任何费用。6、不得以私人关系向建设单位的人员及家属询问有关工程建设情况。二、与建设单位、地方单位之间的协调配合措施1、在施工过程中，项目经理部对合同执行期内出现的各种情况及时与建设单位进行协商处理。主动作好与地方、各施工单位、监理单位之间的联系和配合。2、加强相邻承建单位的联系，统筹考虑施工场地、临时设施的布置、路桥相连的施工顺序，提请有关单位批示或协调，减少相邻施工标段或与地方的干扰，节约投资。3、与当地政府及有关部门对施工中的治安、安全、环保、征地拆迁等关系到人民群众切身利益的问题，按有关规定签订协议、合同，避免出现干扰停工。三、维修及回访措施1、工程完工后，首先成立由项目总工程师为组长，技术干部及有关人员组成的工程竣工维护小组，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。2、缺陷责任期内，维护组要定期对所建工程进行全面、仔细的检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析原由，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因，并立即组织维修。3、缺陷责任期内工程的维护，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可靠的防护措施，确实需要中断交通时，必须得到业主的许可方能进行。4、各项缺陷的修复必须符合规范要求并取得业主的认可。5、缺陷责任期内本承包人成立的维护小组，将保证标段内排水畅通、桥上各种设施齐全，无损害，行车标志醒目无毁坏。6、按照ISO-9002版系列标准要求，本承包人承诺实行竣工回访，工程交付业主后，仍要不断取得联系，听取业主对工程项目使用情况的意见。四、对农民工参与工程建设的管理1、按照工程的情况，安排当地农民工参加工程建设，施工双方事先订立劳务合同，规定好双方的权利与义务，合同细则要内容详实，尽可能多考虑当地农民工的实际情况。2、按照政府的有关规定使用农民工，不恶意拒绝农民工的使用。对农民工进行上岗前技术、安全培训，不以包代管，项目部配置专人带领农民工并指导施工，避免造成因农民工操作不规范造成的返工，如果发生返工，则支付返工工资。3、使用农民工时要加大宣传教育工作，加强对农民的技术培训，逐步提高农民工的业务素质，加强对农民工的法制宣传教育，与地方政府配合以加强管理，为公路建设培养具有一定素质的农民工建设队伍。4、农民工从事的工程完成之后及时结清工资或劳务费，避免出现拖欠工资的情况。5、一旦与农民之间发生劳务纠纷或者工程出现扰民等问题，考虑施工具体情况的同时，尽量充分考虑农民的利益，必须及时妥善的进行处理。五、高原施工特殊要求1、为保障参建员工身体健康及施工生产的顺利进行，成立项目队卫生保障领导小组。2、成立体检小组，拟定统一项目、统一标准，对所有参建员工进行体检并要求全部合格，建立参建员工健康档案。3、施工和管理人员人手一册《高原施工卫生防病知识健康教育手册》。4、建立卫生保障网络，依托医疗、卫生防疫构成医疗卫生网。工地设置卫生防疫站。5、项目部有卫生所。卫生所医生坚持夜间查铺，工地医院医务人员每日工地巡诊，确保所有患病职工得到及时救治，并保证病员在转诊途中随时得到医疗支持。6、工地配备小型制氧机和氧气瓶、氧气袋等相应的医疗设备。7、工地卫生防疫站的卫生防疫人员深入各工点，定期对各工点食堂、饮水卫生进行监督检查。中交一公局西久公路拉脊山隧道工程A标合同段项目经理部2010年8月31日重力式U型桥台首件工程施工总结一、工程概述本合同段共有重力式桥台39座、桩柱式桥台2座、肋板式桥台11座，现确定K142+191老212跨线桥为本标段重力式桥台首件工程。K142+191老212跨线桥，跨越老国道G212线，桥台采用明挖扩大基础重力式U型桥台，路线与原路斜交60°，平面位于直线上，右幅部分位于定水互通式加速车道内，桥台台帽采用C30混凝土，前墙顶采用C25砼，桥台基础、台身及侧墙均采用C25片石混凝土。桥台基底岩石地基承载力应不小于0.45MPa，施工时可视实际地质情况酌情调整基底高程。桥台台内回填材料要求采用砂砾石，填料最大粒径不大于8厘米，且分层夯实，松铺厚度不大于20厘米，压实度不小于95%，为减少水平土压力。二、施工工序总结施工前我部对进场原材料等进行了检测试验、对现场施工管理技术人员进行明确分工，每道工序由专人负责把关；对管理、技术、各工序施工班组进行技术交底；并首件工程开工方案已上报监理单位审批批准；在施工过程中严格按规范及设计图纸要求现场控制，每道工序实行三检制度，自检合格后报监理工程师检验合格后在进行下道工序施工。我部与2009年9月25日进行桥台施工，与2009年11月28日桥台施工结束。根据各阶段施工过程控制发现：严格按照规范及设计图纸、桥台施工方案进行施工，超前考虑、注重细节，注重成品的内在质量、外观质量等效果明显，达到首件工程试验控制的目的：现就各工序施工控制总结如下：1、施工准备①、先搞好施工现场“三通一平”，并布置与既有公路接口处相关安全标识；②、各种必备的施工机械、工具、材料全部备齐，材料全部抽检合格；③、建设好现场各临时设施：水泥库房、砂石料堆场、水池、工人住房、钢筋原材料及半成品与成品存储棚、砼搅拌设备工作站等；④、测量工程师对桥台位置进行精确放样。2、基坑开挖桥台位于K142+191处,施工时首先精确放样，按设计要求和施工需要修整出施工平台，然后进行开挖轮廓线放样和基坑开挖。由于粉质粘土层较薄，故粉质粘土层基坑开挖采用人工配合机械进行放坡开挖，基坑坑壁坡度为1：1.25。露出岩层后，对已开挖基坑坑壁按原坡度进行刷坡扩挖，使粉质粘土层与岩石层开挖轮廓线之间留有不小于1.5米宽的平台，并对刷坡后的边坡进行拍打压实。风化严重岩层基坑开挖采用风镐震破配合机械开挖，基坑坑壁刷坡坡度为1:0.67；风化颇重岩层采用风枪钻眼松动爆破，人工配合挖掘机出碴的方法施工，直墙开挖，开挖时精确布眼，严格控制药量。当基坑开挖至基底0.2～0.3m时，采用人工凿除法，避免基底承载力受损。雨季施工时，在基坑作业平台外周边开挖排水沟，防止雨水倒灌；配备抽排水机具，及时排除基坑内积水。基坑开挖好后将表面刷洗干净、检查标高、中线，核对地质，报请监理工程师验收合格后立即进行基础砼施工，避免基岩暴露过久或受地表水浸泡而影响地基承载力。基础混凝土采用在混凝土拌合站统一拌制，混凝土搅拌运输车运送。现场采用滑槽将混凝土滑入基坑，避免造成混凝土离析。基础顶面预留好石笋，以便与墩台身混凝土连接。基础脱模后及早进行基坑回填。回填前将基坑内积水排出、清淤，然后再分层对称回填土，并用小型夯实机械夯实。3、模板工程桥台U型墩身采用定型组合钢模板拼装而成，用对拉螺栓进行对拉，在模板四周用钢管背背肋进行模板固定，防止砼浇筑时挠度过大。模板两侧使用钢管进行对拉，保证模板具有足够的强度、刚度、稳定性，支撑牢固。模板的架立要精确，特别是模板的几何尺寸、轴线位置、顶面高程、模板牢固以及美观程度，并采用钢片楔进行模板高度调整。在砼浇筑时设专人经常检查模板，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。模板内面应均匀刷脱模剂，板缝内嵌入海绵双面胶止浆带，使工程质量达到内实外美。模板可临时借用墩身直线段钢模，每节高度1.2m。模板支撑采用内撑外拉的固定形式，埋入混凝土的拉杆采用套管拉筋，侧面采用钢管架支撑加固，内撑采用钢筋。搭设脚手架工作平台，上铺木板，下挂安全网，周围设扶手栏杆。脚手架应具有足够的刚度和强度，以便当墩台身浇筑到一定高度后，脚手架可以捆绑固定输送泵管。4、片石砼工程片石应选择未风化、坚硬的石料，极限抗压强度部小于设计值，片石的尺寸不应大于所浇筑部位最小宽度的13，并不得大于300mm，表面的石粉、污泥及水锈等在填充前用水冲刷干净。片石混凝土基础浇筑时，先铺筑一层100~150mm厚混凝土打底，再铺填片石，然后摊铺砼并用插入式振捣棒振捣，每层厚度约为200~250mm。浇捣后再继续铺一层片石和混凝土，直至达到设计标高为止，片石顶面应保持有不小于100mm的混凝土覆盖面，片石掺入量不应超过基础体积的25%。片石铺设应均匀排列，大面朝下，小头向上，片石纹理应与受力方向垂直。片石间距一般不小于100mm，离开模板距离大于150mm，以确定每块片石被混凝土包裹。混凝土应尽量连续浇筑，如必须留置施工缝时，应将缝留在每一层混凝土与片石交接处，使片石露出混凝土面一半，并按规范要求进行接缝处理。振捣时应尽量避免振捣棒触及片石和模板。墩台身浇筑至台帽下约30cm时停止浇筑，在前墙、侧墙顶面现浇30cm厚C30砼，同时浇筑筑完40cm厚钢筋砼台帽。在施工桥台前墙时注意预防50型伸缩缝钢筋。混凝土由运输车从拌和站运送到施工现场，通过架设好的榴槽滑送入模。混凝土分层厚度30cm，插入式振动器定人定位捣固密实。浇筑过程中应派专人负责检查模板是否漏浆、跑模。墩台身混凝土分5次浇筑完毕。分两次浇筑时第一次浇筑完毕后混凝土顶面预埋Φ20mm螺纹钢筋，间距30cm。浇筑完毕后，及时采用草袋或塑料薄膜包裹覆盖、洒水养生。5、锥体护坡待桥台混凝土达到设计强度后，在填筑范围内，采用砂砾石透水性填料填筑，分层厚0.2m，整平后用小型夯实机械夯实，每层夯实后经密实度检测合格后续填上层。填筑时在坡顶和坡面预留沉降量。为保证桥台锥坡的稳定性，锥坡围墙基础（15＃片石砼）埋深不宜小于1米，基底承载力不小于0.35MPa，基础尺寸为150×50cm，围墙尺寸为100×100cm。待锥体基本稳定后，按设计进行刷坡，刷掉多余的回填料。然后从锥顶向下至锥坡围墙顶距墙顶外缘25cm处挂线，自下而上采用30cm厚7.5＃砂浆砌片石护面，边铺砌边施作碎石反滤层，并按2×2m间距留梅型排水孔。锥坡护面在回填坡面结束处应设嵌入墙或设沿坡面排水沟。石料强度必须满足要求并且不易风化。护坡厚度满足设计要求，片石纵横交错搭接，砌缝宽度、错缝距离符合规定，外露面整齐，避免通缝。浆砌片石护坡稳定后，采用水泥砂浆进行勾缝。石砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深。缝槽深度不足时，应凿够深度再勾缝。勾缝坚固、整齐，深度和形式符合要求。浆砌砌体，应在砂浆初凝后，洒水覆盖养生7~14d。养护期间应避免碰撞、振动或承重。6、台背回填与避免跳车现象的措施待桥台混凝土达到设计强度后，桥台台内回填材料要求采用砂砾石，填料最大粒径不大于8厘米，且分层夯实，松铺厚度不大于20厘米，整平后用小型夯实机械夯实，压实度不小于95%，每层夯实后经密实度检测合格后续填上层。为了保证桥台后回填质量，避免桥头跳车现象及桥台、台背、桥头伸缩缝以及连接的路面结构遭到破坏，施工中充分注意该处的填筑施工，并采取如下措施：①、桥头设计过渡段：即在一定长度范围内设置搭板，可以使在柔性结构路段产生的较大沉降通过过渡段至桥涵结构物上，车辆行驶就不至于产生跳车；②、回填材料：台背回填部份及台后搭板下必须按设计要求填筑砂砾石；③、填筑范围：按照规定台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部与基础内缘距离不小于2m；④、路基与回填段结合面的处理：台后回填砂砾石与路堤连接处挖成台阶，然后再分层填筑压实；⑤、回填时必须分层填筑，每层虚铺厚度控制在15cm为宜。回填过程中要顺路基方向形成3％的横坡，以防雨水沿构造物的外壁向下渗透，进而影响回填质量；⑥、压实机具：压路机达不到的地方，采用小型机动夯实机具如手扶振动压路机、重型蛙式打夯机、小型汽锤等辅助机械压实紧密；⑦、加强现场管理，对于构造物回填这一类隐蔽工程，容易产生质量事故，必须重视现场跟班检查，每层认真检查填料质量，严格控制填筑厚度，及时抽检压实度。7、安全事项①、设立0＃墩位墩长，明确安全职责，使安全责任落实到人；②、靠近既有公路边施工应注意工程机械穿越道路，行人通行的交通安全；③、施工人员必须佩戴安全帽，禁止酒后作业，穿拖鞋上岗；④、深基坑作业，应在基坑四周设安全防护栏与安全警示标志；⑤、墩台身高处作业，必须做好安全防护，加强物件管理，防止高空落物伤人；⑥、特殊作业工种必须持证上岗；⑦、现场施工负责人应根据现场具体情况对本措施进行补充编制原则及依据编制依据⑴国家交通部现行的公路工程建设施工规范、验收标准、坝底大桥施工设计图。⑵项目部制定的总体施工组织设计。⑶目前项目部现有的技术力量和历年的桥梁施工经验。编制原则⑴施工总体布置体现确保质量，满足工期的原则。⑵施工过程坚持安全第一，预防为主和保护环境的原则。⑶遵循专业队伍施工，配备专用设备的原则。二、工程概况及主要工程数量坝底大桥中心里程k422+140，设计为6-20.0m先简支后连续箱梁,位于R=4000平曲线内，5#桥墩基础为明挖扩大基础，扩大基础按弹性地基梁设计。主要工程数量:扩大基础C20砼329.12m3，Φ22钢筋7.89吨。三、施工进度安排：1、施工进度安排：根据总体施工计划要求，桥梁下部工程9月25日完工。桥墩扩大基础2002年6月6日开工，2002年8月10日前全部完工。总施工期为天数65天，其中5#墩基础施工安排如下：基坑开挖：2002.6.6—2002.6.9绑钢筋、立模：2002.6.9—2002.6.15浇筑砼：2002.6.15—2002.6.20施工进度计划横道图T2-1施工进度计划横道图四、施工准备1、人员组织安排情况（1）施工人员已到位，具体分工职责如下(附组织机构框图)：A项目经理a对履行施工承包合同所要求的工程质量、安全、进度、成本和实现合同目标负全责。b按“施工组织设计”合理配置资源，组织均衡生产，防止因组织安排不当，影响工程质量。c定期检查计量支付，召开“工程例会”，分析施工质量、安全、进度情况，发现问题，及时采取有效的纠正措施，奖优罚劣，促进工程质量的提高。d定期检查下级履行职责情况。B总工程师a协助项目经理工作，对分管工作负责。b负责组织编写“实施性施工组织设计”及主要工序的作业指导书。c协助项目经理按“施工组织设计”组织生产，及时调整施工计划、优化施工方案，确保保质、按期完成“合同”任务。d加强技术管理基础工作，积极采用“四新”成果，推进技术进步T3-1项目管理组织机构框图与提高工程质量相结合。e定期组织施工检查，对发现的问题及时采取措施，并验证效果。f负责对分管部门的工作进行检查指导。C副经理a协助项目经理工作，对分管工作负责。b负责审核物资(设备)供应计划、施工进度计划，经项目经理批准后实施。c负责组织编制工程成本管理等方面情况资料，供“工程例会”分析研究。d负责对分管部门工作情况检查。D工程部长：a.负责组织“合同评审”，编制“施工组织设计”，“质量计划”并组织实施，定期会同有关部门对执行情况进行检查监督，对存在的问题采取纠正和预防措施，并验证其有效性。b.按施组要求制订月、季、年施工计划和物资（设备）供应计划，经项目经理批准后组织实施。c.负责组织验工计价。d.完善组织施工技术管理，做好设计变更，加强职工培训教育，提高全员技术素质，确保按质、按量、按期完成施工合同，使用户满意放心。E保障部长：负责施工合同的编制及验工计价工作。负责组织施工计划及产值完成情况的汇报及分析工作。c.负责按施工合同要求，组织物资（设备）采购、贮存、供应，并对供应物资（设备）的质量负责。d.负责审核各单位和工点所需物资总量，做到限额发料，每月组织检查物资的使用和管理情况，对存在问题采取纠正措施。e.协调科内各成员的工作。F办公室主任:a.负责项目部日常行政管理和文秘工作，协调部门之间的工作联系。及时收集施工经营情况，做好信息反馈和外来人员的接待及联系。G实验室主任:a.及时做好原材料抽样检验和施工过程中的检验，并将结果及时报送物资和工程科。b.做好试验、检验设备管理，保证测试数据有效。c.负责对不合格品处置后的实施验证。d.做好试验记录的收集、分类和归档。H测量班长:a.按规定完成接桩复测、施工测量、放样和竣工复测，将结果报告工程科，做好向施工队的测量资料及桩橛交底，满足施工需要。b.做好测量仪器、工具管理，确保测量结果有效，并做好测量记录的收集、分类和归档。I质检工程师：a.编制本项目“质量检查表式汇编”和“分项、分部、单位工程划分明细表”，规范施工过程各阶段质量活动记录。b.检查监督施工现场标识和可追溯性的有效实施。c.会同监理工程师对隐蔽工程进行检查，对分部、特殊工序、关键工序进行检查、评定、签证。d.负责按规定处理内、外部质量检查中发现的D类不合格品，分析原因，制订纠正措施，对其有效性检查验证。e.负责提出已完工程中合格工程数量的清单，为验工计价提供依据。f.负责QC小组活动的日常管理工作，组织编写上报QC成果材料。j.组织保修期内回方维修服务，填写、下发维修通知单检查维修施工质量。）→超张拉1.05бcon→锚固бcon.预应力以控制应力为主，伸长量作为校核。要求计算伸长量与实测伸长量之间的误差为±6%以内。超过时应分析原因并采取措施加以调整后方可继续张拉。全梁断丝、滑移总数不得超过钢丝总数的1%，且每束钢绞线断丝或滑丝不得超过1丝，否则须采取补救措施。张拉时，要作好记录，发现问题及时补救。张拉完毕应对锚具及时作临时防护处理。⑺压浆预应力束全部张拉完毕后，应有检查人员检查张拉记录，经过批准后方可切割锚具外的钢绞线并进行压浆准备工作，压浆工作应尽快进行，一般不得超过14d.压浆从下层孔道向上层孔道进行。压浆水泥选用525#普通硅酸盐水泥，出厂日期不超过一个月，水灰比不大于0.4，拌合3小时后泌水率不超过2%.水泥浆中掺用的外加剂，其掺量应由试验确定，不得掺入铝粉等锈蚀预应力钢材的膨胀剂。水泥浆的拌制采用连续方法进行，每次自调制至压入孔道的时间不超过30-45min.压浆设备采用活塞式压浆泵，压浆能力能以0.7MPa恒压作业。⑻封端孔道压浆后将梁端水泥浆冲洗干净，清除垫板、锚具及梁端砼的污垢，并将梁端凿毛处理，用薄平砂轮机切割多余的钢绞线，结构连续处不封锚，用净浆包封，对有伸缩缝的一端按设计要求立模施工，封端砼标号与梁体相同。⑼移梁、存梁T梁压浆达到规定强度和龄期后用两台龙门吊吊出台座横移在运梁轨道小车上，移走龙门吊，将梁运至存梁场。然后再用两台龙门吊将T梁起吊，横移至存梁台座上储存。T梁安装T梁安装是又一个重点控制工序，用双导梁架桥机架梁。（1）T梁的运输从存梁场通过临时轨道至待架桥桥台后路基上，T梁运输时先利用梁场龙门吊将存梁场的T梁吊出横移至运梁平板小车上，然后运往桥台台后位置。（2）组拼双导梁架桥机：在待架桥桥台台后路基位置铺设架梁轨道，利用16T汽车吊组装双导梁架桥机，安装完毕后进行T梁架设施工。（3）T梁架设①双导梁架桥机组装完毕后，将前后行车后移至尾部作平衡重：②解除制动，架桥机向前移一孔位置，将前支腿牢固地支承于墩顶上，同时运梁车将T梁喂入架桥机内；③将前行车前移，由前后行车吊起T梁共同前移；④对准横向桥位后，将前后行车固定，架桥机转换体系，横移架桥机，将梁横移至设计位置上方，落梁就位。⑤一孔T梁架设完后，架桥机再向前移一孔的位置，按照架梁步骤进行第二孔的T梁架设施工，以此类推。（四）结构连续和体系转移先浇筑桥面板及横梁现浇段，在桥面板达到设计张拉强度后张拉墩顶负弯矩预应力束，随后压浆、封锚，最后以联为单位解除临时支座，完成体系转换。（五）桥面系施工①防撞护栏及路缘石施工防撞护栏及路缘石模板均采用钢模。防撞护栏分两层浇注，第一层顺向浇注防撞墙转折处后，再回头浇注第二层至设计标高。路缘石一次浇注成型。②桥面板施工桥面板和大梁预制的施工时间尽量缩短，以免两者之间产生过大的收缩差。首先凿毛大梁顶面，并将桥面砼及杂质清洗干净。施工前做好测量放样，严格控制标高。模板采用10#槽钢制作，钢筋网严格控制钢筋间距，钢筋网加焊梅花状支撑钢筋。砼采用输送泵输送，人工摊平并大致找补均匀，三轴式摊铺机摊铺，拉毛器拉毛，麻袋覆盖洒水保湿养生。③桥梁伸缩缝桥梁伸缩缝材料及其产品必须是取得合格证书的产品。安装前清除垫缝料，钢筋复位，凿毛并冲冼干净。伸缩缝应在规定的温度下安装，精确定位，伸缩缝性能必须有效，缝面与桥面必须结合良好，并保持平整。五．桥梁施工安全保证措施建立健全安全保证体系，针对桥梁施工，制定各种安全制度：⒈设立专职安全员并建立24小时旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。⒉对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。⒊各种临时的承重结构及模板认真检算设计，确保强度、刚度和稳定性。⒋高空作业要严格按照规范和安全作业规则佩戴安全帽、安全带、设置安全网，大风、大雨等不良气候条件下不得进行高空作业。⒌吊装作业时，起重机下严禁人员逗留，并设立明显的作业和禁入标志。⒍吊移梁和架梁作业时经常性派专人检查起重设备各系统，确保万无一失。⒎工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。⒏各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。9.场内的电路布置要规范化，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内，距离地面不小于1.5m.10.张拉时，严禁非工作人员进场，操作人员不得站在张拉千斤顶后，以防飞锚伤人。高压油管接头要紧密，要随时检查，防止高压油喷出伤人。11.压浆人员操作时要戴防护眼镜，口罩和安全帽。12.冬季做好人员、机械设备的防冻工作。六．桥梁施工质量保证措施建立完整的质量保证体系，落实如下施工质量保证措施：1.要对所有材料进行检测。水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证，并严格控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行材质、强度试验，并严格控制其粒径及含泥量等指标不超过设计要求。2.坚持施工过程中的试验制度。砼浇筑现场对每批砼皆进行坍落度试验并记入施工记录，坍落度控制在标准坍落度的±15mm范围内，保证砼强度试验的频数、试件组数达到规定要求。3.及时请监理和业主认可的有资质的工程质量检查单位对挖孔灌注桩做有关项目的质量检测，如有缺陷达不到设计要求，按报废处理。4.桩基施工前要精确定出各墩桩的平面位置。5.在施工过程中，做好地表的防排水工作，基坑开挖后及时浇筑基础砼，防止雨水浸泡。6.挖孔时经常注意地质的变化，挖孔到位经监理工程师检查后，方可放入钢筋笼灌筑混凝土。7.钢筋骨架的绑扎必须牢固，混凝土的灌筑要严格按照配合比施工，水下混凝土的施工要连续进行，桩孔中的水位要保持稳定。8.夏天输送砼时经常做坍落度试验，以确定调整适用的水灰比方可浇筑砼。选派熟练的技术工人进行施工作业，严格按技术规范做好各项记录、试验并及时进行砼的养生。9.严格把好模板质量关，从设计、加工、安装、拆模等全方位严格控制、检查，为砼圬工施工打好基础。10.预应力梁预制时，除做好场地、台座等规划设计外，模板、钢筋必须定位准确，确保保护层正确。11.预应力施工时，所用钢绞线、锚具符合规范、设计要求，张拉千斤顶必须要求及时标定，张拉人员培训合格后持证上岗，张拉前编制预应力施工组织设计，提交监理工程师审核，由富有经验的技术人员指导预应力张拉作业，做好施工记录，并及时与理论计算量对比检查，如偏差较大及时反馈监理工程师，按照监理工程师指定进行处理。12.加强施工控制，预防梁体裂纹。13.所有砼均采用集中拌和、输送车输送，每一部位均统一使用同料场、同厂家、用品种、同标号的原材料等，保证砼的颜色、和易性一致，做到不离析，并连续灌筑，确保质量。七．环境保护措施为把这条公路建设成为一条生态路、环保路，本投标人将把环保作为头等大事来抓，项目部配备相当数量的环保设施，日常认真学习环保知识，采用新技术新方法，切实搞好环保工作。八．结语主要做到以下几点：1、进场伊始，就组织全体职工认真学习相关法律、法规，使每个参与建设的职工都懂法、守法、依法施工。同时，自觉接受当地环保及其它相关行政部门的监督和管理。2、在各项施工中应尽量减少对原有自然环境的破坏。3、加强对施工技术的改造，积极推广清洁生产，减少污染源。4、加强环境管理，全面推行污染物排放控制原则，将污染降低到最低限度。5、弃渣堆放点应统筹安排，堆放点应远离河道，不覆盖原有植被，控制在规划好的荒地内。6、厉行节水减污，提高施工用水重复率，降低废水排放量。7、