管片修补方案

管片的成品养护蒸汽养护1、混凝土振动成型并光面后，混凝土表面用手压有轻微的压痕时，在管片外弧面上盖上塑料薄膜布，将用于蒸汽的帆布套在模具上，下部同地面接触的地方用木方等物件压实，在帆布套上预留的小孔中插入温度计，检查无误后通入蒸汽；布置于模具底部的蒸汽管布满小孔，蒸养时蒸汽会从每个小孔中均匀的喷出来，使整个模具均匀的升温；升温时速度控制在每小时15〜20℃,应防止升温太快而造成管片出现收缩裂纹，最高养护温度为50〜60℃,恒温2〜3小时，降温速度控制在每小时15〜20℃,并保证蒸养后管片温度与外界温度差不大于20℃。在整个过程中要每半小时查看温度计上的读数，发现异常问题时应马上采取措施，用调整蒸汽通入量的大小来调节温度。2、蒸养降温后，将同条件经蒸汽养护过的试块送至试验室试压，待混凝土试块强度达到20Mpa以上时，可进行脱模。水池养护管片达到强度脱模后，经车间内的翻片机及平板输送车运送至标准养护水池进行水养，水养时间不少于7天。水养时必须确保管片完全浸泡在水里，管片入水池时，管片与池中水的温度差不得大于20℃。水养后转运至堆场进行喷淋养护，养护时间7天。总共养护时间不少于14天。五、管片破碎原因分析1、搬运、堆放过程中的碰磕，导致在碰磕位置处产生小块破裂；2、管片养护时间不足、导致管片裂缝较多；3、管片修补后，修补部位强度没有达到设计要求等。六、管片破碎的防治措施1、在搬运过程中轻吊慢放，着地时要平稳；堆放时不宜超过3层，并正确摆放垫木。2、吊放管片的钢丝绳上缠橡胶条等，在起吊时，能起到缓冲作用，或者选用尼龙绳来代替钢丝绳。3、选、摆放好垫木，在管片车上管片搁置部位设置橡胶条，以起到缓冲作用。4、对出厂的管片，报监理一同进行验收，逐块检查。发现管片明显存在质量问题的，应坚决退回生产厂家，不让一块不合格管片被使用。同时驻场技术人员及时跟进管片生产情况，将施工中发现的管片质量问题，及时向生产厂家反馈，督促生产厂家改进生产工艺，提高管片质量。七、修补材料及配合比管片修补工具尖头灰匙、灰匙、平镗、灰斗桶、海棉、细砂纸、手套、铁凳。修补材料1、气泡修补（W5mm）采用广州富斯乐有限公司生产的岩补FC型单组分聚合物改性表面气孔填充剂修补，施工配比见6.3；2、＞5mm的气泡及其他准许修复的缺陷采用香港奥迪美（集团）有限公司生产的NS612型无收缩修补材料，施工配比见6.3；3、主要修复材料简介奥迪美NS612：采用优质水泥，多种类的填料和高性能添加剂配置而成，只需加入适量水分，搅拌均匀即可使用。无泌水，具有早强、高强性能，粘结强度高，无收缩，抗裂和抗渗性能优越，对钢筋无锈蚀，含碱量低。合格证、使用说明见附件。技术参数如下：表7-1水泥材料技术参数测试项目流动型灌注型涂抹型抗压强度1天>20Mpa>25Mpa>30Mpa3天>40Mpa>45Mpa>50Mpa28天>60Mpa>65Mpa>70Mpa自由膨胀度2%2%2%泌水无无无收缩度无无无修补配合比1、岩补FC修补用水泥浆（修补W5mm的气泡等）：每包25Kg,加入7.0-7.5L水（水：浆=0.28-0.30）,充分搅拌均匀。2、修补用砂浆（修补＞5mm气泡以及管片崩边、缺角等）：每包25Kg,加水3.5-4.0L（水：浆=0.14-0.16），充分搅拌均匀。3、技术要求：修补材料的强度不低于管片母体的强度。八、修补程序1、管片脱模后即可对轻度的表面气泡进行修补。对存在缺陷较大的管片应先行隔离并标识，报驻厂工程师批准后方可进行修补。2、由于管片在储存、运输过程中有可能碰损，对轻度的，一般性缺陷管片进行修补。对较大缺陷的进行隔离，报驻厂工程师批准后方可进行修补。3、管片出厂前应检查要出货的管片，出货前三天对管片进行修补，经质检人员检查合格后才可出货。九、管片外观质量要求界定9.1外观质量检查要求每块管片都应进行外观质量检验，管片表面应光洁平整、无蜂窝、露筋、无裂纹、无缺角、无杂物等。吊装孔螺栓及纵横向安装螺栓的PVC套管应完整。安装位置正确无破损。表9-1外观质量要求序号项目质量要求1贯穿裂缝不允许2拼接面裂缝拼接面方向长度不超过密封槽且宽度小于0.2mm3非贯穿性裂缝内表面不允许，外表面裂缝宽度不超过0.2mm4内、外表面露筋不允许5孔洞不允许6麻面、粘皮、蜂窝表面麻面、粘皮、蜂窝总面积不大于表面积的5%允许修补7疏松、夹渣不允许8缺棱掉角、飞边不应有，允许修补表9-2外观质量缺陷等级判断

缺陷缺陷描述等级露筋管片内钢筋未被混凝土包裹而外露严重缺陷蜂窝混凝土表面缺少水泥砂浆而形成石子外露严重缺陷孔洞混凝土内孔穴深度和长度均超过保护层厚度严重缺陷夹渣混凝土内夹有杂物且深度超过保护层厚度严重缺陷疏松混凝土中局部不密室严重缺陷裂缝可见的贯穿裂缝严重缺陷长度超过密封槽、宽度大于0.1mm,且深度大于1mm的裂缝严重缺陷非贯穿性干缩裂缝一般缺陷外形缺陷棱角磕碰、分边等一般缺陷外表缺陷密封槽部位在长度500mm的范围内存在直径大于5mm、深度大于5mm的气泡超过5个严重缺陷管片表面麻面、掉皮、起砂、存在少量气泡等一般缺陷十、管片修补施工工艺10.1工艺流程图确认修补缺陷类型f调配修补材料f清理修补基面f填充修补材料f修饰打磨f验收管片小气泡修补方法（用岩补FC修补用水泥浆）1、用水把需要修补的部位湿润（湿润要达到吸水均匀饱和的效果，但不能有积水。），然后用海棉粘上修补水泥浆在两侧均匀涂抹，直到把气泡都填满抹平。要求修补面干后管片颜色一致，表面光滑平整，观感好。管片较大的气泡修补方法（用奥迪美NS612型修补砂浆）1、用水把需要修补的部位湿润（湿润要达到吸水均匀饱和的效果，但不能有积水。）用尖匙把修补砂浆填补到气泡、孔洞里，直至差不多填满，10〜15分钟后检查修补的修补砂浆与原有混凝土结合情况，如果结合紧密则再次用修补砂浆填满找平抹光滑。2、修补达到的效果：修补混凝土干后新旧混凝土结合紧密，颜色一致，表面无裂纹、无凹凸、无阴影，平整光滑，用灰匙柄敲击该部位无脱落、无剥离、无裂纹。麻面、粘皮、蜂窝修补方法（用奥迪美姆612型修补砂浆）1、对需要修复的区域用工具把麻面、粘皮、蜂窝部位边缘混凝土及松散部分全部敲掉，直至全部露出新鲜基面后清理，用水泥浆水把需要修补部位湿润透，然后迅速用尖匙把修补砂浆填补，用灰匙、平镗初修饰成型，10〜15分钟后检查修补砂浆与原有混凝土结合情况。如果结合紧密则再次用修补砂浆填满找平抹光滑，如有剥离现象或裂纹出现则需把修补砂浆敲掉重新修补。2、修补达到的效果应为：新旧混凝土紧密结合，强度达到要求，颜色一致，表面无裂纹无凹凸，平整光滑，用灰匙柄重敲击该部位无脱落、无剥离、无裂纹产生。管片崩边、缺角等修补方法（用奥迪美NS612型修补砂浆）1、对需要修复的区域作出标记，用工具把崩、缺角部位混凝土敲掉直至碎石全部露出新鲜基面并清理，用水泥浆水把该部位湿润透，然后迅速用尖匙把修补砂浆填补，用灰匙、平镗初修饰成型，10〜15分钟后检查修补砂浆与原有混凝土结合情况。如果结合紧密则再次用修补砂浆填满找平抹光滑，如有剥离现象或裂纹出现则需把修补砂浆敲掉重新修补。2、修补达到的效果应为：新旧混凝土紧密结合，强度达到要求，颜色一致，表面无裂纹无凹凸，平整光滑，用灰匙柄重敲击该部位无脱落、无剥离、无裂纹产生。裂缝修补方法（用奥迪美NS612型修补砂浆）1、沿裂缝将混凝土凿成“V”形槽，清理基面并用水泥浆水把该部位湿润透，然后迅速用尖匙把修补砂浆填补，用灰匙、平镗初修饰成型，10〜15分钟后检查修补砂浆与原有混凝土结合情况。如果结合紧密则再次用修补砂浆填满找平抹光滑，如有剥离现象或裂纹出现则需把修补砂浆敲掉重新修补。修补达到的效果应为：新旧混凝土紧密结合，强度达到要求，颜色一致，表面无裂纹无凹凸，平整光滑，用灰匙柄重敲击该部位无脱落、无剥离、无裂纹产生。2、修补后的养护：管片修补后对除气泡外的修补涂刷西卡养护液进行养护。十一、管片生产、存放及修补质量保证措施11.1气泡控制预防措施1、严格控制坍落度。由于坍落度对混凝土凝固后的强度和表面气泡有很大影响，所以施工过程中要严格控制混凝土坍落度，一般控制在70mm左右。2、加强人工振捣。混凝土振捣的好坏是产生气泡的一个重要环节，所以加强工人操作培训，提高工人技术水平可有效减少气泡产生。3、优化混凝土配合比。混凝土配合比对管片气泡的产生影响很大，在生产前应设计合理的配合比方案。11.2管片脱模保护措施1、严格按工艺要求的拆模工序进行脱模，严格控制脱模强度，当强度达到C20以上才能进行脱模。2、使用起吊架脱模，脱模过程中做好管片的保护措施，管片与管片之间设置防撞板。3、拆模中严禁锤打或敲击等野蛮操作。起吊时地面操作专人配合进行，由专人向桥吊司机发出起吊信号进行脱模。4、管片起吊后立即拆下各类垫圈，放下管片时应轻轻放下。11.3管片成品存放保护措施1、管片经水养后运至堆放场竖立存放，管片堆放场坚实平整，排水流畅，支垫稳固可靠。2、管片按吊运、安装顺序和型号应分别堆码，堆垛间应留运输通道并满足吊车的吊距要求。3、管片堆垛整齐划一，无倾斜感。合格印戳和型号清楚易见。4、管片应搁置在木防垫条上，管片与管片之间必须要有木杨垫条相隔，垫条摆放的位置应均匀，厚度要一致。5、出厂前管片采用平卧方式堆放整齐以便于止水条粘贴和装车，内弧面朝上，层间用两根大于10cm方木垫条垫平、垫实，上下层垫条应在一条垂线上，管片堆叠高度按图纸要求不宜多于5块。管片的运输、搬运保护措施1、管片成品出厂前应由专职检查员进行检查，保证出厂产品100%合格。2、装运管片时，总高度要限制在3.6m之内。车上的管片必须有底座支承并用绳索捆牢，以免运输途中发生错动而损坏。3、运输道路必须平整坚实，有足够的路面宽度与转弯半径，并要根据路面情况掌握行车速度。4、根据管片重量、尺寸及工地具体情况选择合理的运输车辆和装卸机械。根据吊装顺序及时配套供应管片。管片应平稳起吊，轻吊轻放，作业过程发出信号要清晰明确。5、管片装卸车时，应缓慢、平稳地进行，应避免装卸时与物体碰撞，管片应逐件搬运，起吊时应加垫条或软物隔离，以防受到损坏。6、管片的垫点和装卸车时的起吊点，不论在装车或卸车堆放时，都应按设计的位置设定，满足管片受力情况。叠放时，管片之间的垫条要在同一垂直线上，垫条厚度要相等。7、装运管片使用专门的吊具及绳索，定期检查安全性。8、每次同时吊运多块管片时，管片间应用两条大于10cm的防隔开。9、每一平板车运输两环管片，每叠管片应用绑带固定在车上，并确保之间距离大于20cm，以保证运输与卸车过程中不发生碰撞。管片修补保证措施1、管片修补前，因仔细检查每块需修补的管片，确认修补类型，调配修补管片的材料配比，对需修补处的基面进行处理，是之基本平整；2、修补过程中，填充修补改管片的施工材料，务必保证修补材料与原管片砼严丝合缝，并修饰打磨光滑平整，保持与原管片一致；3、管片修补完成后，务必保证修补处的安全，不得触摸碰撞，待养护达到设计强度并驻场监理验收合格后方可出厂。十二、安全生产措施1、严格执行厂部的各项安全生产规章制度。建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人，各项经济承包有明确的安全指标和包括奖励办法在内的保证措施，签订安全生产协议书。生产现场做到安全文明施工。2、对从事管片生产的全体管理、操作人员进行安全、技术交底，划分岗位责任制和组