第六章-搬运系统分析与设计分析

第六章

搬运系统分析与设计物流网络的物流据点优化除如何优化选址以外，还包括物流据点设施内部的相关有形资产如何优化与配置以提高设施内部物流作业效率的问题。待运物品应使之处在易于移动的状态，这种易于移运的状态，我们把它叫做“搬运活性”。搬运活性指数从低到高，依次为O到4级。为提高搬运活性，应当把待运物品整理归堆，或是包装成单件放在托盘上，或是装在车上，或是放在输送机上。二．搬运系统分析设计方程式由前所述，物料搬运系统分析的基本内容是物料、移动设备与容器、移动路径，并这三项内容的组合也就构成了搬运方法。因此，物料搬运分析设计就是优化物料搬运方法，并考虑设施系统布置，形成经济好用的物料搬运方案，方能构筑一个效率化企业内部物流作业系统。为正确地设计合理的物料搬运系统方案，物流规划设计者必需在进行搬运分析设计之前首先解决6个问题（6W）。这6个问题就是著名的5WIH法。5W1H分析法也叫六何分析法，是一种思索方法，也可以说是一种创建技法。是对选定的项目、工序或操作，都要从缘由（何因）、对象（何事）、地点（何地）、时间（何时）、人员（何人）、方法（何法）等六个方面提出问题进行思索。这种看似很可笑、很天真的问话和思索方法，可使思索的内容深化、科学化。具体见下：

对象——公司生产什么产品？车间生产什么零配件？为什么要生产这个产品？能不能生产别的？我究竟应当生产什么？例如假如现在这个产品不挣钱，换个利润高

场所——生产是在哪里干的？为什么偏偏要在这个地方干？换个地方行不行？究竟应当在什么地方干？这是选择工作场所应当考虑的。

时间和程序——例如现在这个工序或者零部件是在什么时候干的？为什么要在这个时候干？能不能在其他时候干？把后工序提到前面行不行？究竟应当在什么时间干？

人员——现在这个事情是谁在干？为什么要让他干？假如他既不负责任，脾气又很大，是不是可以换个人？有时候换一个人，整个生产就有起色了。

手段——手段也就是工艺方法，例如，现在我们是怎样干的？为什么用这种方法来干？有没有别的方法可以干？究竟应当怎么干？有时候方法一改，全局就会变更。ECRS分析法

取消（Eliminate）：“完成了什么?是否必要?为什么?”

合并（Combine）：假如工作或动作不能取消，则考虑能否可与其他工作合并。

重排（Rearrange）：对工作的依次进行重新排列。

简化（Simplify）：指工作内容和步骤的简化，亦指动作的简化，能量的节约。

在进行5W1H分析的基础上，可以找寻工序流程的改善方向，构思新的工作方法，以取代现行的工作方法。运用ECRS四原则，即取消、合并、重组和简化的原则，可以帮助人们找到更好的效能和更佳的工序方法。1．“What什么”要移动的对象是什么？有何其特征？搬运的物品有哪些种类？数量有多少？分析设计须要什么资料，资料如何取得？系统所规划的范围是什么？是否须要机械化/自动化？须要什么设备？是否须要人工限制？有无意外状况？2．“Where哪里”物料搬到哪里去？应当存放在哪地方？？是哪个地方供应物料？什么地方存在搬运问题？什么地方应当运用搬运设备？哪些搬运操作可以消退、合并、简化？3．“Why为什么”为什么要搬运？为什么要这样搬运？为什么要按此流程操作？为什么物料要存放在这？为什么物料搬运要用这种容器工具设备？4．“When什么时候”什么时候须要移动物料？什么时候须要自动化？什么时候须要整理物料？什么时候要删减作业？什么时候要扩充系统容量？5．“How如何”物料如何移动？如何分析物料搬运问题？如何取得主要人员的赞同？如何去学习更多的物料搬运学问？如何应对意外状况？6．“Who谁”谁来搬运物料？谁参与系统设计？谁来评价此系统？谁来安装系统？谁来审核系统？谁供应系统的设备？7．“Which哪一种”搬运活动受到哪些因素影响？哪一种操作是必要的？哪一种问题须要首先探讨？哪一种搬运设备可以考虑选用？哪一种物料要刚好限制？可以取得哪些方案？每个方案的利弊？哪一种方案最佳？用哪一种标准来评价设计方案？衡量物料搬运的绩效指标有哪些？必需弄清这些作为主要输入资料的数字的牢靠性P产品(物料，零件，物品)产品和物料的可运性取决于物品的特性和所用容器的特性。而且每个工厂都有其常常搬运的某些物品Q数量(产量，用量)数量有两种意义：①单位时间的数量(物流量)②单独一次的数量(最大负荷量)不管按哪种意义，只要搬运的数量愈大，搬运所需的单位费用就愈低R路途(起点至终点)每次搬运都包括一项固定的终端(即取、放点)费用和一项可变的行程费用。留意路途的具体条件，并留意条件变更(室内或室外搬运)及方向变更所引起的费用变更S协助服务(四周环境)传送过程，修理人员，发货，文书等均属服务性质；搬运系统和搬运设备都有赖于这些服务。工厂布置，建筑物特性，以及储存设施，都属于四周环境；搬运系统及设备都必需在此环境中运行T时间(时间性、规律性、紧迫性、持续性)一项重要的时间因素(即时间性)是：物料搬运必需按其执行的规律；另一重要因素是时间的持续长度——指这项工作须要持续多长时间；紧迫性和步调的一样性也合影响搬运费用1．规划原则以获得系统整体最大工作效益为目标，规划全部的物料搬运和物料存储工作。2．系统化原则尽可能广泛地把各种搬运活动当作一个整体，使之组成相互协调的搬运系统。其范围包括供货厂商、收货、储存、生产、检验、包装、成品储存、发货、运输和消费用户等。3．物流顺畅原则在确定生产依次与设备平面布置时，应力求物流系统的最优化。4．精简原则削减、取消或合并不必要的动作与设备，以简化搬运工作。5．利用重力原则在可能的条件下，尽量利用重力搬运物料，但应留意防止磕碰。6．充分利用空间原则最大可能地充分利用建筑物的整个空间。7．集装单元化原则尽可能接受标准容器与装载工具集装物料，以利搬运过程的标准化、集装化。8．机械化原则合理接受搬运机械设备和提高搬运机械化程度。9．自动化原则在生产、搬运和储存过程中接受合理的作业自动化。10．最少设备原则考虑被搬运物料各个方面的特点，包括物料的运动方式和接受的搬运方法，选择最少设备。11．标准化原则使搬运方法、搬运设备、搬运器具的类型、尺码标准化。12．敏捷性原则在专用设备并非必要的状况下，所接受的搬运方法和搬运设备应能适应各种不同的搬运任务和实际应用的要求。13．减轻自重原则降低移动式设备的自重与载荷的比例。14．充分利用原则力求使人员与搬运设备得到充分利用。15．修理保养原则为全部搬运设备制定预防性保养和支配修理制度。16．摒弃落后原则当出现可提高效率的方法和设备时，合理更新陈旧设备与过时方法。17．限制原则利用物料搬运工作改进对生产、库存和接订单、发货等工作的限制管理。18．生产实力原则利用搬运设备促使系统达到所要求的生产实力。19．搬运作业效能原则以每搬运一件单元货物所耗成本的指标考核搬运作业的效能。20．平安原则为保证搬运平安，供应合适的方法和设备。这些原则可以作为对物料搬运系统优劣的推断。但是要留意，其中有些原则是相互冲突的，须要依据具体状况做出取舍。搬运系统设计，旨在提高搬运作业的效率，并使整个搬运系统运行费用降低，以构筑一个企业合理化的内部物流系统，因此，在搬运系统设计时除了上述基本原则外，还因遵循搬运活性指数最大化原则、距离缩短化原则和费用低廉化原则。1.防止无效搬运

无效搬运包括过多的装卸次数、过大的装卸包装、无效物资的装卸（货物中混入没有运用价值或对用户没有运用价值的掺杂物）。无效搬运造成装卸成本奢侈，物流速度降低，且使物品质量受损的可能性增大。因此，假照实行措施，防止无效搬运，可以在很大程度上节约装卸费用，使装卸合理化。

2.提高装卸搬运的连续性

装卸搬运作业应按流水作业原则运作，各工序间应亲密连接，必需进行的换装作业也尽可能接受干脆换装的方式。

3.提高搬运活性

为提高搬运活性，应当把待运物品整理归堆，或是包装成单件放在托盘上，或是装在车上，或是放在输送机上。

4.集装单元化

大力推行运用托盘和集装箱，推行将确定数量的货物汇合起来，成为一个大件货物以有利于机械搬运、运输、保管，提高作业效率。

5.机械化

应尽可能地使搬运机械化。运用机械可以把作业人员或司机从重体力劳动中解放出来，并提高劳动生产率和作业平安性。

6.利用重力

利用重力由高处向低处移动，有利于节约能源，减轻劳力。当重力成为阻力发生作用时，应把物品装在滚轮输送机上。

7.系统化

物流活动由运输、保管、搬运、包装、流通加工等活动组成，应把这些活动当成一个系统处理，使物流量尽可能均衡，以求其合理化。第Ⅰ阶段：外部连接这个阶段要弄清整个区域或所分析区域的全部物料进出搬运活动。在这之前，先要考虑所分析区域以外的物料搬运活动，就是把区域内具体的物料搬运问题同外界状况或外界条件联系起来考虑，这些外界状况有的是我们能限制的，有的是不能限制的。例如，对区域的各道路入口，铁路设施要进行必要的修改以与外部条件协调一样，使工厂或仓库内部的物料搬运同外界的大运输系统结合成为一个整体。第Ⅱ阶段：编制总体搬运方案这个阶段要确定各主要区域之间的物料搬运方法。对物料搬运的基本路途系统、搬运设备大体的类型以及运输单元或容器做出总体决策。第Ⅲ阶段：编制具体搬运方案这个阶段要考虑每个主要区域内部各工作地点之间的物料搬运，要确定具体物料搬运方法。例如，各工作地点之间具体接受哪种路途系统、设备和容器。假如说，第Ⅱ阶段是分析工厂内部各车间或各厂房之间的物料搬运问题，那么第Ⅲ阶段就是分析从一个具体工位到另一个工位或者从一台设备到另一台设备的物料搬运问题。第Ⅳ阶段：方案的实施任何方案都要在实施之后才算完成。这个阶段要进行必要的准备工作，订购设备，完成人员培训，制定并实现具体搬运设施的安装支配。然后，对所规划的搬运方法进行调试，验证操作规程，并对安装完毕的设施进行验收，确定它们能正常运转。上述四个阶段是按时间依次依次进行的。但是为取得最好的效果，各阶段在时间上应有所交叉重叠。总体方案和具体方案的编制是物流系统规划设计人员的主要任务。1．SLP和SHA的相互关系SLP和SHA具有亲密的关系。(1)二者具有共同的目标，其动身点都是力求物流合理化SLP重点在于空间的合理规划，使得物流路途最短，在布置时位置合理，尽可能削减物流路途的交叉、迂回、往复现象。SHA重点在于搬运方法和手段的合理化，即依据所搬运物料的物理特征，数量以及搬运距离，速度频度等，确定合理搬运方法，选定合适的搬运设备，使搬运系统的综合指标达到最优。(2)SLP和SHA具有相互制约、相辅相成的关系如前所述，良好的设施布置和合理的物料搬运系统相结合才能保证物流合理化的实现。在进行设施布置设计时，必需同时考虑到物料搬运系统的要求，如接受输送带作为主要物料搬运手段，则各种设施应当按输送带的走向呈直线分布；假如接受叉车，则应考虑有适当的通道和作业空间。在进行设施布置设计时，假如对物料搬运系统中的临时储存，中间库，成品包装作业场地等未给以足够的留意，则可能造成投产后生产系统物料拥挤混乱的现象。总之，设施布置设计是物料搬运系统设计的前提，而前者则只有通过完善搬运系统才能显示出其合理性。所以说，设施布置设计和物料搬运系统设计是一对伙伴。2．SLP十SHA的方法一般SLP依据产品的工艺设计进行，即依据产品加工工艺流程的依次，依据所选定的加工设备规格尺寸，进行布置设计。而物料搬运系统则以布置设计为前提选择适当的搬运设备，以及确定搬运工艺。由于二者之间的相辅相成关系，这两个步骤不应孤立地进行，必需留意以下两点。(1)进行SLP时，尽可能考虑到SHA的须要SLP的主要依据虽然是产品加工工艺流程和加工设备的规格尺寸，但是，对尚未进行设计的物料搬运系统仍应有相应的估计。比如：①接受连续输送或是单元输送；②接受传送带；叉