路面混凝土施工施工方案全套资料

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路面混凝土施工施工方案全套资料(全套标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）铁山坪爱心庄园项目道路混凝土路面施工方案编制人：审核人：重庆建工第九建设铁山坪爱心庄园项目部2021年9月7日目录TOC\o"1—4”\z第一章工程概况:2第二章编制依据：2第三章主要技术指标：2第四章工期计划安排:3第五章混凝土路面施工方法:31。施工准备工作31。1材料准备31.2施工机具及现场准备工作42。测量定位放线62.1控制测量62。2结构层放线62.3标高测设72.4测量资料72.5测量仪器的检测73.模板制安74.混凝土路面施工主要工序75。混凝土取样试验及检验批划分96。技术要求98。混凝土振捣119.找平1110。做面1111。拆模1212.切缝1213。养护1214.道路清洁维护1315.道面交通组织及开放13第六章混凝土冬期施工13第七章混凝土施工应注意的质量问题14第八章安全文明生产管14附件：道路总平面图示意图施工进度计划横道图工程概况：本项目位于江北区铁山坪，工程范围包括A、B、C、D、E、F、G、H八条道路，道路总长3872。73m，车行道宽6m,部分路口长、宽未统计，路面结构设计年限为15年.编制依据：铁山坪片区道路工程招标文件、设计变更等资料;衡源德路工程设计设计的《重庆市铁山坪爱心庄园（森林公园)工程施工设计图》；《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）；国家及重庆市在施工安全、文明施工以及环境保护等方面的有关规定及技术标准。主要技术指标：道路等级：城市支路（采用小区道路做法)路面尺寸:3.0（车行道）×2=6m宽，25cm厚，车行道路面单向横坡，坡度为1.5%.混凝土：C30商品混凝土计算行车速度：20km/h平曲线最小半径：支路A：15m，支路B：45m，支路C：35m，支路D：20m，支路E:25m，支路F:15m，支路G：35m，支路H：35m.最小停车视距：20m最大纵坡：9。9%最小竖曲线半径：凸曲线：500m;凹曲线：450m地震设防标准：根据《中国地震峰值加速度区划图A1》及《中国地震反应谱特征周期区划图B1》划分，场区地震设防烈度为6度，故本工程按7度构造设防。工期计划安排：环境道路工程混凝土路面工期计划85个工作日，工期计划详见:混凝土路面施工进度计划横道图。混凝土路面施工方法：根据本工程工期和我单位的施工力量,设混凝土浇筑专业施工队伍负责立模、摊铺直至混凝土成型、切缝、养生等工序.1.施工准备工作开工前要作好充分的准备工作,包括技术准备、施工人力及机具组织、编制作业计划、商供混凝土的安排和模板的制作等1。1材料准备施工材料对工程的施工质量、施工进度影响较大，材料申请计划及时拟出，并报材料供应部门及时备料。材料备料遵循“有计划、保质量、按进度"的原则，材料选择时遵循“多联系、比质量、择优质”的原则。做好后勤保障工作，为工程的顺利进行创造必要的条件。1。1.1本道路路面的主要材料为C30商供混凝土。辅助材料为4cm厚25cm宽干松木模板，8m宽塑料薄膜,用于模板加固的钢筋（直径20mm,每段长50cm）等。1。1.2组织材料按计划进场，并做好材料验收和报审工作.材料计划表材料名称单位使用部位A线及路口B线C线及路口D线E线及路口F线G线及路口H线及路口C30砼m³1029。09666。871073.841055.101111。50223.321075。85270.841。2施工机具及现场准备工作根据施工方案中确定的施工方法确定施工机具应配备的要求、数量以及施工进度安排。1.2.2由本企业内部负责解决的施工机具，根据进度计划组织落实，确保按期供应。1。2。3机械和工具准备:根据施工现场的资源需求量，准备机械设备(20千瓦柴油发电机、碘钨灯等），施工前认真做好进场机械设备的检查、维修和必要的保养工作。序号工作内容名称规格、型号单位数量1水稳层修补挖掘机卡特320B台12现场施工柴油发电机组50KW组13振捣混凝土插入式振动器新台34切缝切缝机新台25水稳层钻孔打眼电钻新台26切割模板圆盘锯新台17找平木抹子新把10轻型直尺3m～4m把3钢管Φ100mm，长8m～11m根28卸料及转运料铁锹新把15斗车新辆39养生软水管橡胶米35010冲洗路面洒水车5t辆111水稳层修补挖掘机卡特320B台112现场施工柴油发电机组50KW组113夜间照明碘钨灯1KW盏1014打扫路面扫帚新把2515测量全站仪南方NTS—312L台1水准仪DS3型自动安平台11。2。4人员准备:人员投入计划工种数量工作内容备注管理人员5指挥调度、质量监控木工20模板制安混凝土工20混凝土摊铺整平杂工25辅助工作泥水工10零星砌体合计801.2.5水稳层清理与修补(1）水稳层泥土清理：本工程道路水稳层施工时，其他相关作业如土石方平基、房建施工同时进行，因此水泥层施工后，水稳层路面存在泥土泥浆需要清理.砼路面施工前需要提前1～2天安排专人进行清理。每人每天清理面积为100～120m2(道路长度约20m)，每天保证6个人工清理路面，以保证道路面层砼浇筑长度不小于100m,约150m3砼.（2）水稳层修补：场内材料运输对水稳层造成的损坏，在浇筑道路路面混凝土前，进行检查，确认破损面积。先对破损水稳层进行修补，修补耗用材料量，请甲方监理现场确认计量.2。测量定位放线2.1控制测量：本环境道路工程主线多数为曲线型,其余少数为直线型。从现场勘察情况来看，由于施工场处于林地内,森林茂密,地势高低起伏较大，道路通视条件受限制，前期道路施工全部采用重庆市地勘局107地质队提供的测量控制点，因此“测量控制点"以确保上保结构测量的通视良好。控制网用2秒级南方NTS—312L全站仪测设,测量计算将全部采用计算机程序化计算。（1）首先，根据建设单位所交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了确保控制网的可靠性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业影响范围以外的地方，用混凝土护桩，做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。（2）测设主体（各条道路中线与边线），直线段采用20m逐桩测设混凝土路面中边桩，曲线段采用10m逐桩测设混凝土路面中边桩，当曲线长度小于30m时只测设曲线起点、中点和终点桩。2.2结构层放线（1）根据测设控制桩，用软绳沿桩放出混凝土边线，再用白水泥沿绳画线与水稳层上。(2）采用钢尺逐桩检查边线宽度。（3)观察方法检查道路线形的圆顺、平直情况。2.3标高测设（1）按照施工规范加密引测临时水准点，水准点直接采用三角高程测量法引测于坐标控制点上。（2)根据施工图纸及其它有关技术文件，计算和测设混凝土路面标高,打桩标注路面标高位置.（3）复核模板顶标高，用模板顶标高控制路面标高及路面坡度。2。4测量资料（1）做好定位放线记录、高程测量记录等资料并整理归档。2。5测量仪器的检测(1)工程开工前，所有进入工地的测量仪器均统一进行一次强制检测，确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准,减少整个施工中的系统误差。3.模板制安3.1模板材料全部采用4cm厚干松木制作.模板应无损伤,有足够的强度,内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm.3。2模板与水稳层的固定采用钢钎(钢钎用直径20mm螺纹钢筋切割制作,每段长度50cm）,保证在混凝土摊铺振捣时，不发生变形及垂直和水平的位移.钢钎不得采用锤击法进入水泥稳定碎石基层，以免损坏基层，采用打眼电钻钻孔后再插入钢钎.4.混凝土路面施工主要工序基层检测→基准点测量设置→支模板→浇筑混凝土→路面盖薄膜养护→拆模板→切缝→路面清洗→验收流程图：5.混凝土取样试验及检验批划分（1）每商供不超过100m³的同配合比的混凝土，取样不得少于一次;（2)每工商供同一配合比的混凝土不足100m³时，取样不得少于一次；（3)当一次连续浇筑超过1000m³时，同一配合比的混凝土每200m³取样不得少于一次;（4）根据道路施工工序分为路基（填方路基、挖方路基）、水稳底基层、水稳基层、混凝土基层、沥青混凝土面层等，每一工序均划分为一个总的检验批，再以A线、B线、C线、D线、E线、F线、G线、H线8条道路路各设为一个检验批.6.技术要求（1）混凝土路面采用C30商品混凝土浇筑。（2）该混凝土路面为平整度允许误差12mm,用3m直尺每200m测2处×10尺。（3）纵断高程为允许误差±15mm，用水准仪，每200m测4个断面。(4)路面宽度为6m,允许误差±20mm，用尺量每200m测4处.（5）板厚为250mm,允许误差-10mm，每200m每车道检查2处。（6）商品混凝土所用水泥、骨料、外加剂、混合料的规格、品种和质量必须符合有关标准的规定。检查方法：检查原材料出厂合格证、试验报告单。(7）商品混凝土的强度评定应符合要求.检查方法：检查混凝土试块强度试压报告及强度评定资料。（8）商品混凝土应搅拌均匀、颜色一致，具有良好的和易性.检查方法：观察检查。（9）商品混凝土拌合物的坍落度应符合要求。检查方法：现场测定及检查施工记录。（10）商品混凝土冬期施工时,水、骨料加热温度及混凝土拌合物出机温度应符合要求。检查方法：现场测定及检查施工记录。混凝土料摊铺(1)检查模板：立模前要严格详细地检查模板的规格尺寸，模板的长度、角度、角点的尺寸，误差符合规范要求，若发现尺寸不准确，或翘曲情形等应及时纠正,或重新加工。（2）、立模板按照已定线路位置逐条支立.用拉线法控制模板位置及高程,角点用对角拉线进行复核.模板要垫稳支牢，并做好标志，防止行人车碰撞、触动。（3）、复模：模板立好后，按照测量点,用水平仪全面复测,复查角点高程,若发现模板有移动变形，应及时纠正.（4)、浇筑前在模板内侧刷一层脱模剂或隔离剂以便于拆模。(5)、洒水：对基层、模板在浇筑前应洒水润湿，以免吸收砼中水份,增加操作困难，在气候干燥、风大或暴晒时，更应注意。(6）、混凝土料进仓时,应听从仓内人员指挥倒料，以保持运输车正直，边角要翻锹扣料,随时用钢钎插捣以免出现峰窝，堆积料可用平锹摊铺，模板周边混凝土采用铁锹反锹扣料，并不得损坏模板和基础面层.振捣采用高频振捣机，一次摊铺成型。摊铺时予留振实的沉落度以通过典型施工得出一般振实厚度的15-30%。摊铺砼时,应和商供砼站取得密切联系，收工前什么时间停止搅拌，应估算好以免造成浪费,任何建筑块在没有铺筑完整前，不得中断铺筑工作。8。混凝土振捣（1)混凝土采用1台50千瓦柴油发电机配高频振捣器进行振捣.为了提高路面边缝部位(纵向模板和施工缝模板）的混合料质量，振捣器应快速插入慢慢提起，每棒移动距离不大于其作用半径的1.5倍或按照30cm控制，其与模板距离小于振捣作用半径的0。5倍，振捣时间宜为10～20s，并不宜过振，以混合料停止下沉、不再冒气泡并表面泛浆为准.（2）在振捣过程中，应辅以人工找平，宁低勿高使整个表面大致平整,采用振动梁紧随其后进行整平、提浆，来回行走2—3遍，使得表面平整均匀，提浆紧接提浆棍来回滚动提浆，使得表面乳浆更加均匀后，再用提浆棍前后揉浆，使得表面揉乳浆更加均匀平整.再用铝合金尺沿对角方向，纵横方向检查平坦度，直至表面完全平整.9.找平（1)找平工序对保证路面表面平整度符合设计要求是非常重要的，缺陷小的可以及时纠正。（2）找平采用3m～4m的轻型直尺刮平，将表面上多余的水和浮浆予以清除，低洼处立即用混合料填平、振实并重新修整，高出的部位应去掉并重新加以修整.10。做面（1）因该混凝土路面上部还有沥青拌合料面层，所以该混凝土路面无需收光，只需在振动密实后，用钢管滚动压平整并保持面层有一定的粗糙度即可。11。拆模（1)当气温高于20度时,24小时即可拆模。拆模时不得损坏混凝土面层的边、角及企口.刚开始拆模时应有技术人员进行跟班，在保证混凝土路面边角完整时才能实施大面积拆模。12。切缝（1）切缝设专人负责，切缝应按照规范及设计文件要求进行分缝，技术上可采用全站仪定出等距控制桩，再用钢尺定出分缝位置用红笔做上记号，用墨线弹出分缝线。（2）组织专业切缝人员，按照安全操作规程和切缝技术要求进行切缝。（3)掌握好切缝时机是防止施工初期断板的重要措施，应“宁早不晚”和“切缝不浅"，以切缝时刀片不带起碎石为最早切缝时机（即一般情况为混凝土浇筑24h后即可安排切缝），切缝要求伸缩缝缝宽为8mm,缝深为1/3板厚，每间隔5m设一道伸缩缝.其中浇筑混凝土时每20m设一道沉降缝.13。养护（1)混凝土路面面层初凝后，及时进行湿润养护。（2）当混凝土路面有一定硬度（用手指轻压路面不显痕迹）时，应立即将养护材料（塑料薄膜）覆盖于混凝土表面,并及时均匀洒水以保持养护材料经常处于潮湿状态。养护期间防止混凝土表面露白.24小时内不能走人，安排专人负责看管，避免砼内部损坏。养护时间不少于14d。养护期满后方可清除覆盖物。养生28天内严禁车辆在路面上行驶。14.道路清洁维护混凝土路面在施工期间，对A、B、C、D、E、F、G、H各线进行清洁维护，在没条路段，每天安排2个工人打扫路面清洁.15.道面交通组织及开放（1）位于平基土石方13号、14号、15号、16号地块内的房屋建筑工程与C线道路同时施工，为施工车辆提供通道,C线道路（入口段及K0+00~K0+200）摊铺混凝土采用半幅施工半幅养护开放。(2）位于平基土石方12号地块内的房屋建筑工程与D线道路同时施工，为施工车辆提供通道,D线道路（K0+00~K0+120)摊铺混凝土采用半幅施工半幅养护开放.（3）位于平基土石方7号、8号地块内的房屋建筑工程与E线道路同时施工，为施工车辆提供通道,E线道路（入口段及K0+250～K0+681。5）摊铺混凝土采用半幅施工半幅养护开放。（4）其它道路（A线、B线、F线、G线、H线）则采用整幅摊铺,全段养护开放.混凝土冬期施工1、商供混凝土本工程使用商品砼、搅拌机运输由商品砼供应单位负责。根据重庆地区气温情况，冬期浇筑混凝土无需采取特别措施，都能满足浇筑条件。3、混凝土浇筑和养护混凝土在浇注前派专人清理水稳层上的泥土.混凝土浇筑后在混凝土表面用塑料薄膜覆盖养护。混凝土施工应注意的质量问题提前落实商品混凝土计划，备料充分，防止商砼供应吊料。若商砼供应不上超过初凝期，需合理留设施工缝.施工中做好振捣机械准备,配备一套备用振动泵。浇筑商砼振捣必须均匀,密实。因砼路面浇筑完成后，上部还须铺设沥青砼,所以表面处理需保留一定的粗糙度。安全文明生产管1、进行安全教育与培训,增强人员安全生产意识，提高安全生产经验,有效防止不安全行为,减少人为失误。2、混凝土浇筑施工中，施工员全程监控浇筑安全和质量。3、本工程位于林区，冬期施工严格禁止露天烧明火取暖，违者严惩。2021年9月7日重庆建工第九建设铁山坪爱心庄园项目部隧道混凝土面层施工技术方案一、工程概况我单位负责承建＊＊8**合同段，合同左线里程为：****共7598米，右线里程为:＊***＊共7546。449米；主要工程为＊**＊隧道出口端（右线：共3611米,左线：共3627米，2号斜井1210.48米)、*＊*＊隧道（右线：共3816.499米，左线：共3836米）。隧道采用沥青混凝土复合式路面，水泥混凝土面层采用26cm厚的C40水泥混凝土，面层混凝土强度要求28强度抗弯拉强度不少于5MPa。基层采用12cm厚C20混凝土，基层下设15cm厚C20素混凝土整平层。车行横洞：采用水泥混凝土轻型路面，路面厚度20cm，设计抗弯拉强度≥4.0MPa,其下设15cm厚的C20混凝土整平层。人行横洞:采用水泥混凝土轻型路面，路面厚度15cm，其下设10cm厚的C20混凝土整平层。二、混凝土面层的施工方法及工艺水泥混凝土面层施工工序为：测量放样→基层检验和整修清理→槽钢安装和安设钢筋（拉杆和传力杆）→运输混凝土→摊铺混凝土→振捣混凝土→提浆、刮平→表面制毛→机械锯缝→填缝→养护→开放交通。1、施工准备水泥混凝土路面施工要求各工序平行流水，相互交错，施工机械、工具、劳力、必须密切配合.施工前须做好充分的准备,尤其对进场材料的试验，做好路面混凝土的配合比设计。泥混凝土配合比设计混凝土配合比由试验确定,其试配强度按有关规范选取一般按抗压强度作配合比设计，以抗折强度作强度校核。上报高监办批准。⑵混凝土摊铺准备混凝土摊铺前,对破损的的路面基层进行修复和清理,所有挤碎、隆起、空鼓和裂缝密集区的基层应清除，并使用相同的基层料重铺。当基层产生非扩展性温缩、干缩裂缝时,应灌沥青密封防水。当基层被碾压成坑或破损面积较小的部位，应挖除并采用贫混凝土局部修复，对表面严重破损裸露粗集料的部位,要采用沥青封层处理。基层表面须洒水润湿,以免混凝土底部水分被干燥的基层吸收变得疏松，以免产生裂缝。路面清理时，当基层上有个别地方渗水时，要加埋一根Φ5cmHDPE单壁打孔波纹管汇入Φ40cm侧向盲管。2、施工工艺⑴、测量放样首先须根据设计图纸放出中心线及边线并确定标高，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，放线时每5m测设一个点，确保标高准确，线形平顺。同时根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线.砼浇筑前用水准仪进行高程的控制放样,根据路面的纵向坡比和横坡度,首先对两侧边水沟顶面标高进行复测（复测间距为5m），然后在电缆沟（消防沟）中墙上进行槽钢标高放样,标高为砼路面标高上13cm，并用红油漆做好清晰、醒目的记号。、安设模板选用有足够刚度的钢模板，用于设置胀缝和施工缝的模板，须根据设计要求预留传力杆或拉杆的置放孔,模板高度须与面板厚度一致，误差为2mm。安装模板前须对基层进行检测，模板的平面位置与高程须符合设计要求，平面位置偏差不大于5mm，纵向高程偏差不大于3mm，模板须安装稳固，能承受摊铺、振捣、整平时的冲击和振动作用.模板间的连接须紧密平顺，不得有错缝、错位和不平顺现象.本段路面施工采用槽钢作为行走设备轨道，槽钢采用180＊9*70mm，槽钢安设在边水沟顶部内边，边水沟顶部必须清理干净，槽钢底部加设垫块调整到标高放样处.⑶、水泥混凝土的制备自动计量拌和站自动计量拌和。混和料拌和前，须先在拌和机内用适量的拌和物或砂浆试拌并排除，然后规定的施工配合比进行拌和，向拌和机投料的顺序宜有利于拌和均匀，通常为碎(砾）石→水泥→砂。材料进入拌和机后须边拌和边加水,投入外加剂的顺序须根据使用规定确定,须在尽可能短的时间内将混凝土拌和均匀。每台班或拌和200m3混凝土拌和物,须制作两组抗折强度试验的试件，必要时可增制抗压强度试件。⑷、水泥混凝土的运输混凝土采用翻斗自卸车运输,要符合下列技术要求：a、运送混凝土的车辆在装料前，要清净车厢，洒水润壁，排干积水。装料时,自卸车要挪动车位，防止离析。b、混凝土运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，运输要减少颠簸，途中不得随意耽搁。c、特殊天气运输混凝土时要遮盖混凝土。d、车辆倒车及卸料时，要有专人指挥，卸料要到位，严禁碰撞前场施工设备。⑸、摊铺混凝土拌和物摊铺前,须对模板和基层等进行全面检查，以保证混凝土面板的几何尺寸等符合设计要求。混凝土摊铺厚度大于22cm时，须分两层摊铺，下层摊铺总厚度的3/5。摊铺时，料铲须反扣，严禁抛掷和搂耙，防止拌和物离析，两层铺筑间隔时间不得超过30min.⑹、振捣振捣时插入式振捣器与平板式振捣器配合使用，须先用插入式振捣器振捣,插入式振捣器功率须不小于1.1kw，插入式振捣器的移动距离不宜大于作用半径的1。5倍，至模板边缘的距离须不大于其作用半径0。5倍。振捣时须避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。平板振捣器纵横振捣时须重叠10—20cm.振捣器在每一位置停留时间须足够长,平板振捣器不宜小于15s,插入式振捣器不小于20s，以便将混凝土拌和物振捣密实.当拌和物停止下沉，不在冒汽泡并泛水泥浆时，混凝土即被振捣密实，但不须过振。振捣时须辅以人工找平,并随时检查模板；如模板发生位移、变形或松动，须及时纠正。振捣作业须在拌和物初凝以前完成.混凝土分两次摊铺，振捣上层混凝土拌和物时，插入式振捣器须插入下层拌和物5cm以上，以便上下层形成整体；上层混凝土拌和物振捣必须在下层拌和物初凝前完成，振捣时有钢筋的部位注意防止钢筋变位。⑺、整平与提浆滚动轴要有足够的刚度和质量，长度为7.5m，两侧距边水沟分别为27。5cm,桁架行走在槽钢上，桁架行走轮底部与滚轴底部高差为13cm。滚轴沿纵向行走，往返2-3遍，使混凝土表面泛浆均匀平整，振捣梁整平过程中，缺料处要使用混凝土填补，不得用砂浆填补,料多的部位要铲除。⑻、表面整修采用3m刮尺,沿纵横两个方向进行精平饰面,每个方向不小于两遍，抹面完成作业后，要及时清边整缝，清除粘浆,修补缺边、掉角。清理因整平推挤到路面边缘的余料，以保证整平精度。精平饰面后的面板表面要致密均匀，无漏骨，平整度达到规定要求。⑼、纹理制作混凝土面板抹面养生后，为保证路面的磨擦系数及毛面，要在路面混凝土初凝以后进行压纹处理.纹理制作时,不得影响表面平整度。⑽、水泥混凝土路面接缝施工采用锯缝机进行切缝，采用5mm厚的锯片，切缝时，锯片晃度不大于2mm。按照设计,隧道正洞路面面层沿纵向设置纵向施工缝，纵向拉杆采用Φ16螺纹钢筋，拉杆长度为80cm，间距55cm，距接缝或自由边间距30cm。拉杆中间涂10cm的防锈涂料，拉杆设置在面层中间，施工缝缝宽3-8mm，缝深6cm，缝面涂沥青.在洞口沥青混凝土路面过渡段5m位置处砼路面面层中间位置设传力杆，传力杆采用Φ25螺纹钢筋，长度为70cm，中间10cm涂防锈材料,间距40cm(边缘两根的间距为27。5cm），距接缝或自由边距离为10cm、32.5cm.在隧道内外路面交接处各设置1条胀缝，靠近胀缝的3条横向缩缝加设传力杆的假缝型式，胀缝处的角隅处设置角隅钢筋。胀缝宽2cm，深度4cm，缝内用22cm高，2cm宽的软木板嵌缝，软木板要涂沥青并裹聚乙烯膜,胀缝板应与路中心线垂直，封闭垂直，缝隙宽度一致，缝中完全不连浆。胀缝内设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆，传力杆一半以上涂防粘涂层。胀缝施工采用前置钢筋支架法施工，胀缝钢筋要预先加工好，安装和固定胀缝钢筋支架，并在使用手持振动棒振实胀缝板两侧的混凝土后再进行混凝土的铺筑,在混凝土未硬化时，剔除胀缝板上部的混凝土嵌入软木板，整平表面，胀缝板要连续贯通整个路面板宽度。每日施工结束或因临时原因中断施工时设置横向施工缝，缝宽3—8mm,缝深6cm，缝面涂沥青，路面面层中间位置设传力杆，传力杆采用φ30光面钢筋，长度为50cm，间距30cm，距接缝或自由边距离为15cm，拉力杆涂30cm的防锈涂料。邻近胀缝的三条横向缩缝采用设传力杆假缝形式缝宽3—8mm,缝深6cm，缝面涂沥青，路面面层中间位置设传力杆,传力杆采用φ30光面钢筋,长度为50cm,间距30cm。其它位置的横向缩缝采用不设传力杆的假缝形式，缝宽3-8mm，缝深6cm。切缝方式为：最长时间不超过24小时。⑾、接缝填封混凝土养生期满后,应立即灌封。具体的技术要求为：(1)、先用切缝机清除接缝中夹杂的砂石、凝结的砂浆等杂物，再用高压水彻底清除接缝中的尘土及其它杂物，确保缝壁及内部清洁、干燥.(2）、填缝材料使用“聚氯乙烯胶泥",使用方法如下:a、新水泥混凝土锯完缝后应清理。b、将聚氯乙烯胶泥成品切成2kg左右的小块投入锅内,缓慢升温,不断搅拌,熔化时温度应控制在120℃，最高温度不超过160℃,保持填缝不起泡,不冒黄烟、浓烟。如发现上述现象,应立即退火，加速搅拌，熔好的填缝料可随时取用并加补新料，连续作业。应避免长时间的加热煎熬，以防填缝料性能发生变化。熔化好的填缝料应立即用壶往缝内浇注,填缝料与路面齐平,多余的料尖用铲刀清除,以保持行车舒适。c、每次停工后，粘结在锅上的填缝料应清除干净,以免影响新填缝料的配制质量。注意要点:◆基面必须洁净、干燥、水含率不大于8％；

◆用速化炉热熔本品,充分溶化后进行施工；

◆灌缝可用鸭嘴壶注浇.面层可用刮板关平；◆熔化时必须掌握好温度，防止烧焦而报废材料。（3）、灌缝前先挤压嵌入背衬条,灌缝中心低于板面1-2mm。填缝要饱满、均匀、厚度一致并连续贯通，填缝料不得缺失、开裂和渗水。（4）、填缝材料的养生期为24小时。(5)、路面胀缝在填缝前,要嵌入专用橡胶条或灌入适当的填缝料，当胀缝的宽度不一致或有啃边、掉角等现象时，必须灌缝.⑿、养生混凝土表面修整完毕后，须及时进行养生,使混凝土在开放交通前具备足够的强度和质量，养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措施减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度须力；须管制交通，以防止行人和车辆等损坏混凝土板的表面.混凝土采取洒水湿养，具体方法为，混凝土抹面2h后，当地面有相当硬度，用手指轻压不出现痕迹时即可开始养生，用湿草帘或麻袋（无纺布）等覆盖在其表面，每天洒水喷湿至少2~3次。养生时间14天左右。三、施工人员、设备施工人员：设工班长1人，振捣工4人，振动梁操作手2人，混凝土摊铺3人,槽钢安装和安设钢筋(拉杆和传力杆)3人，收面刻纹2人，机械锯缝1人。施工设备：装载机2台用于上料，HZS75B强制拌和机2台用于搅拌砼，混凝土运输车6辆用于路面混凝土运输，振动棒10台用于振捣砼，振捣梁2架用于混凝土整平，自卸车10辆用于砂石料运送，电焊机2台用于钢筋焊接，切割机1台用于钢筋切割,切缝机1台用于施工缝切割，硬刻槽机2台用于刻纹、灌缝，破碎锤1台用于路面基层整修，CAT320挖掘机1台用于清料,冲击钻2把用于锚固钢筋.四、安全技术措施环保水保措施1噪声⑴、施工阶段选用低噪声的机械设备和工法，选择低噪声的机具。⑵、距居民较近的施工现场，对噪声源如空压机、铲车、卷扬机等采用吸声、隔音材料施做封闭隔声或隔声屏，使其对居民的干扰降至规定标准。⑶、理布局、优化作业方案和运输方案，减少对周围居民生活的影响,减小噪声的强度和敏感点受噪声干扰的时间.⑷、备发电机作隔声处理,有电力供应时不使用自备发电机.2水污染⑴、据不同施工地区排水网的走向和过载能力，选择埋设涵管、浆砌水沟的方式排放。⑵、工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设,保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。⑶、产废水包括施工机械设备清洗的含油废水、洗车槽污水和砼养护冲洗水、砂石料冲洗与开挖土石方排水。含油废水用隔池去油污，含砂、石废水则由沉淀将其中固体物料沉淀。⑷、沉淀处理措施为：生产废水,经过滤网过滤,通过污水管输入池中沉淀，并做除油处理。⑸、据施工实际，考虑降雨特征，制定雨季、特别是暴雨期废水排放方案，并在需要时实施。⑹、现场设置专用油漆料库,库房地面做防渗漏处理，储存、使用、保管专人负责，防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水体。3大气污染⑴、易产生粉尘、扬尘的作业面及装卸、运输过程,制定操作规程和洒水降尘制度，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿度。⑵、生扬尘的作业、运输尽量避开敏感点和敏感时段（室外多人群活动的时候）。⑶、泥等易飞扬细颗粒散体物料罐内存放，堆料场、散装物料堆放场进行压实、覆盖。安全保证措施1、组织保证成立安全领导小组，由项目经理任组长，副经理、安全长任副组长，组员由各有关部门组成；工区成立相应组织，设专职安全员，工班设兼职安全员,负责各项安全工作的落实，做到有组织、有计划地进行预测，预防事故的发生。2、制度保证⑴、安全生产责任制全面建立并制订责任终身制和安全逐级负责制.把安全责任目标层层分解，横向到职能部门，纵向到各级领导和每个职工，并逐级签订安全责任状，形成一级保一级,层层抓落实的安全生产责任保障体系。⑵、安全技术交底制在开工前,对施工队伍做好详细的安全施工方案和安全技术措施，每道工序及时做好安全技术操作规程交底。⑶、安全教育制度加强施工员的安全教育，使职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识,克服麻痹思想,组织职工有针对性地学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程.各道工序都要进行专门安全操作技术培训，考试合格后方可持证上岗。各级各部门要经常进行有针对性的安全教育，使全体人员牢固树立“安全第一”的观念和提高自我保护能力。做到“三不伤害”（即：我不伤害我自己,我不伤害别人,我不被别人伤害）。⑷、安全检查制度坚持经常检查和定期检查相结合的形式，及时发现事故隐患，堵塞安全漏洞.项目部组织月检查，工班经常检查和职工相互监督。坚持以自查为主,互查为辅，边查边改的原则，主要查组织落实、制度落实、人员落实、安全隐患和现场施工安全管理.定期召开安全例会，分析安全生产形势，研究改进措施。⑸、施工用电安全管理制度施工用电必须符合用电安全规程，施工现场电力线与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，同时加大电线的安全系数。各种电动设备,必须有可靠的接地和防雷装置，严禁非专业人员动用.火工品要有专人负责管理，严格领发、清退手续。⑹、安全员跟班作业制度安全人员要佩带“安全员”标志，只要现场有施工就必须有安全员在场，认真贯彻岗位责任制，查出问题及时报告，及时处理。⑺、安全警示制度凡进入施工现场，必须戴安全帽,严禁穿拖鞋、光脚，且服从值班员指挥,遵守各项安全生产管理规定.附件6沥青混凝土路面施工方案1、工程范围K0+000—K49+957。732望东长江公路大桥北岸连接线高速公路,路线全长49.958公里。主线路面结构表层位材料名称厚度(cm)级配类型1细粒式沥青混凝土（SBS改性)4AC-132中粒式沥青混凝土（SBS改性)6AC-203粗粒式沥青混凝土8AC-254水泥稳定碎石(4～5%）38CCR5低剂量水稳碎石（3%）20CCR总厚度76基层顶面设透层和封层沥青,沥青混凝土面层之间及沥青混凝土面层和其它结构物之间必须浇洒粘层沥青。2、使用的标准和规范2。1中华人民共和国行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-20042。2中华人民共和国行业标准《公路工程集料试验规程》JTGE42-20052。3中华人民共和国行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ052-20002.4中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20042.5中华人民共和国行业标准《环境空气质量标准》GB3095—963、施工准备3.1技术准备3.1。1复核水准点，必须全线联测.施工放样,采用全站仪准确测出中桩位置，并依据中桩确定各结构层边线位置。3.1。2熟悉图纸和相关规范、标准，编制施工组织设计，由项目总工程师向班组长进行书面的一级技术交底和安全交底,施工前由班组长向操作工人进行二级技术交底和安全交底。3。2机具准备3.2。1拌和设备:间歇式沥青混合料拌和站.3.2。2运输设备：大吨位自卸汽车。3。2.3摊铺设备：配备自动找平装置的摊铺机（有条件可配备沥青混合料转运车)。3。2。4碾压设备：双钢轮振动压路机，轮胎压路机（吨位宜大）.其他设备:装载机、空压机、水车、加油车、发电机、切割机、平板载重车等.3.3材料准备原材料：沥青、粗集料、细集料、矿粉、抗剥落剂等由持证材料员和试验员按规定进行检验，确保其质量符合相应标准。3。4配合比设计配合比设计:包括目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段.3.4。1目标配合比设计包括：用工程实际使用的材料按《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40—2004附录B、附录C、附录D的方法，优选矿料级配、确定最佳沥青用量，符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，以此作为目标配合比，作为拌和站的各冷料斗进料的比例及试拌使用。热拌沥青混合料的目标配合比设计宜按下列框图的步骤进行.3.4。2生产配合比设计：对间歇式拌和机，应按规定方法，从各热料仓取有代表性试样，进行筛分、计标确定各热料仓的配料比例,供拌和机控制室拌料使用；同时还应选择适宜的振动筛网尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡；并取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC±0。3％等3个沥青用量进行马歇尔试验和试拌，通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量,由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于±0.2%；对连续式拌和机可省略生产配合比设计步骤.3。4.3生产配合比验证(试拌、试铺)：拌和机按生产配合比的结果进行试拌、铺筑试验段,并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小,由此确定生产用的标准配合比。标准配合比的矿料合成级配中，至少应包括0。075mm、2。36mm、4。75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值，避免在0。3mm～0。6mm处出现“驼峰"。对确定的标准配合比,还应进行车辙试验和水稳定性检验.规范规定的矿料级配范围沥青混合料的类型规范规定的矿料级配范围沥青混合料的类型材料选择、取样材料选择、取样粗集料、细集料、矿粉粗集料、细集料、矿粉其他材料，外掺剂等材料试验其他材料，外掺剂等材料试验沥青或改性沥青结合料沥青或改性沥青结合料在工程设计级配范围内设计供优选用的1～3组不同的矿料级配确定试验温度在工程设计级配范围内设计供优选用的1～3组不同的矿料级配确定试验温度对选择的设计级配，初选5组沥青用量，拌和混合料，分别制作马歇尔试件对选择的设计级配，初选5组沥青用量，拌和混合料，分别制作马歇尔试件普通沥青用真空法普通沥青用真空法或测定试件毛体积相对密度确定理论最大相对密度或测定试件毛体积相对密度确定理论最大相对密度改性沥青用计算法改性沥青用计算法计算VV、计算VV、VMA、VFA等体积指标不合格不合格进行马歇尔试验，与马歇尔设计标准比较进行马歇尔试验，与马歇尔设计标准比较合格合格技术经济分析确定1组设计级配及最佳沥青用量技术经济分析确定1组设计级配及最佳沥青用量按规定进行各种配合比设计检验，确认配合比设计是否合理不合格按规定进行各种配合比设计检验，确认配合比设计是否合理不合格合格合格完成配合比设计，提交材料品种、矿料级配、标准配合比、最佳沥青用量等完成配合比设计，提交材料品种、矿料级配、标准配合比、最佳沥青用量等3.5作业条件3。5。1沥青面层施工前，必须对下承层的质量进行检查验收，下承层的质量必须满足相应标准要求,并及时完成施工放样。施工前对施工机具进行全面检查、调整，特别要求对拌和楼的计量装置进行计量标定、摊铺机的自动找平装置、各项作业控制参数的选择与调整；运输车的防粘措施及保温措施落实；压路机喷雾防粘轮的措施有效。3.5。3要求拌和场地硬化处理，各种规格的材料分开堆放（搭建隔墙有效)不得混杂；细集料的防雨设施应可靠有效；矿粉宜罐装。开工前应备足10天施工使用的材料，并在施工中陆续进料。3。5。5工地应备有防雨设施,并做好基层及路肩排水。3.4。6摊铺现场、沥青拌合厂及气象台站之间，应具有效的联系手段。4施工工艺4。1工艺流程下承层准备验收→测量放样→沥青混合料拌制→沥青混合料运输→沥青混合料摊铺→沥青混合料碾压→养护→成品检验、验收→开放交通4。2施工方法4。2.1测量放样依据设计资料，恢复中桩位置和结构层边线。下面层施工应采用钢丝引导控制高程的方法，10米设置一个控制桩，施工前准确布设。4。2。2沥青混合料拌制1）严格按照目标配合比和生产配合比拌制沥青混合料,混合料级配和沥青用量、外掺材料剂量必须符合设计要求。2)沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机机械拌制，各种规格的集料应分隔堆放，不得混杂。集料（尤其是细集料），须设置防雨顶棚储存，矿粉不得受潮。3）沥青混合料应采用间歇式拌和机拌和，拌和机应有良好的除尘设备，并有自动检测拌和温度的装置和自动打印装置。4)沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青胶结料为度，外观应均匀一致，无花白料、无结团或严重的粗细料分离现象。5—3要求或者符合表2，混合料不得在储料仓内过夜，达不到要求的混合料做废弃处理。4。2。3沥青混合料运输1）热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输，但不得超载运输,或急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。运料车的运力应稍有富余,施工过程中摊辅机前方应有运料车等候.对高速公路、一级公路，待等候的运料车，多于5辆后开始摊铺。2）运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部.从拌和机向运料车上装料时，应前、后、中挪动汽车位置,平衡装料，以减少混合料离析.运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。3）运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的泥土等物，否则宜设水池洗净轮胎后进入工程现场.沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收,若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。4）摊铺过程中运料车应在摊辅机前l00mm～300mm处停住,空挡等候,由摊辅机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊辅机（在有条件时,运料车可将混合料卸入转运车经二次拌和后,再向摊铺机连续均匀的供料).运料车每次卸料必须倒净，尤其是对改性沥青或SMA混合料，如有剩余，应及时清除,防止硬结.5）SMA及OGFC混合料在运输、等候过程中，如发现有沥青结合料沿车厢板滴漏时，应采取措施易于避免.4。2。4沥青混合料摊铺1)摊铺前必须将工作面清扫干净,且工作面必须保持干燥。2）混合料必须采用配备有自动找平装置的摊铺机进行摊铺,同时必须具有振动熨平板或振动夯锤等初步压实装置。摊铺机提前0。5-1h用预热熨平板不低于100℃，摊铺机必须调整到最佳状态，铺面要求均匀一致，严禁出现离析现象。3）摊铺机的摊铺速度应调节至与供料、压实速度相平衡，保证连续不断的均衡摊铺，中间不得停顿。4）热拌混合料的施工温度必须符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004或表4的要求。沥青混合料的施工温度（℃)表4沥青种类普通石油沥青改性沥青沥青加热温度150～170160～170矿料加热温度170~190180～200沥青混合料出厂温度155～165165～180运输到现场温度，不低于145160摊铺温度，不低于135~150160初压温度,不低于130～145150终压温度，不低于105~1251105）松铺系数应根据试铺路段确定，摊铺过程中必须随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡,达不到要求时，立刻进行调整。6)下面层摊铺必须采用钢丝引导的高程控制方式控制好路面标高，中、上面层摊铺宜采用移动式自动找平基准装置摊铺，以控制路面厚、平整度。7）沥青面层的摊铺宜采用两台摊铺机梯队作业。沥青混合料碾压1）沥青混合料的碾压必须在摊铺后立即进行,严禁等候，碾压过程中压路机严禁停机。2）沥青混合料的碾压按初压、复压、终压三个阶段进行,压路机的碾压速度宜参照表5进行均匀的碾压。初压用10T或10T以上的钢轮压路机紧随摊铺机碾压，复压必须在初压完成后紧接着进行，用16吨—25吨轮胎压路机碾压.终压用较宽的钢轮压路机碾压。压路机的碾压遍数及组合方式依据试铺段确定。压路机碾压速度(km/h）表5压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢轮压路机2~342.5～553～66轮胎压路机2～343～564~68振动压路机2~3静压或振动3静压或振动3~4.5振动5振动3～6静压5静压3）碾压温度应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004表5。2。2-2、表5.2。2—3或表2的要求，并不得将集料颗粒压碎。4)为了防止混合料粘轮，可在刚轮表面均匀洒水(最好是喷雾），水中可掺少量的清洗剂或其他隔离材料，严禁掺加柴油、机油等。要防止过量喷水引起混合料温度骤降。胶轮压路机轮胎表面不宜洒水(轮胎温度高时不粘轮)，宜涂刷植物油。5）钢轮压路机静压时相邻碾压带应重叠15-20cm轮宽,振动时相邻碾压带重叠宽度不得超过15—20cm。轮胎压路机碾压时应重叠1/3—1/2碾压轮宽。压路机的起动、停止必须减速缓慢进行。4.2。6施工接缝的处理1）纵向施工缝：对于采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压作为后高程基准面,并有5～10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。上下层纵缝应错开15cm以上。2）横向施工缝：全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状,以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净,涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。3)横向施工缝应远离桥梁毛勒缝20m以外,不许设在毛勒缝处,以确保毛勒缝两边路面表面的平顺.4。2.7养护沥青路面必须待摊铺层完全自然冷却到周围地面温度时（最好隔夜），方可开放交通。同时做好沥青路面的保洁工作。4。2.8成品检验、验收沥青路面自然冷却后,按照相关规范和标准对路面几何尺寸、体积性质等进行检测。并按照报验程序申请验收。5、质量标准5.1。原材料施工前应对原材料的质量进行检查，其各项检测指标必须符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004或相关标准要求。原材料主要包括粗集料、细集料、填料、沥青、外掺材料等。5.1.2沥青下面层沥青应采用A级70号道路石油沥青,各项技术指标见表5—1。上、中面层采用SBS聚和物作改性剂的改性沥青,应采用适宜的生产条件和方法进行，通过试验确定合理的改性剂量和加工温度，改性剂应分散均匀并达到一定的细度,各项技术指标见表5—2。表5—1A级70号道路石油沥青质量技术要求试验项目检验项目技术要求针入度（25℃，100g,5s)(0.1mm)60～75针入度指数PI—1。3~+1.0软化点（R＆B）（℃）不小于4660℃动力粘度(Pa·s）不小于180延度10℃，5cm/min（cm)不小于30延度15℃,5cm/min(cm）不小于120含蜡量（蒸馏法）(%)不大于2。0闪点(℃)不小于260溶解度(%）不小于99。5TFOT后质量变化（％)不大于±0。6残留针入度比（%)不小于65残留延度（10℃）(cm）不小于6密度(15℃，g/cm3）不小于实测记录SHRP性能等级PG64-22表5—2SBS改性沥青质量技术要求试验项目检验项目技术要求针入度（25℃，100g，5s）(0。1mm)30~60针入度指数PI不小于0软化点（R＆B)（℃）不小于7560℃动力粘度(Pa·s)不小于5000135℃动力粘度(Pa·s)不大于3延度5℃，5cm/min(cm）不小于25闪点（℃）不小于230溶解度（%）不小于99弹性恢复25℃,(%)不小于75贮存稳定性离析,48h软化点差,（℃）不大于2。5密度(15℃,g/cm3）-TFOT后质量变化,（%）不大于±1。0残留针入度比（%）不小于65残留延度(5℃)(cm)不小于15SHRP性能等级PG76—225.1。3粗集料用于沥青面层的粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。厂家应有专门的除尘设备，严格控制针片状颗粒含量、粉尘的含量，采用鄂式机头破、反击式破碎机二破，整性机三破进行破碎，加工成最后的产品应具有良好较正方的颗粒形状.不能使用鄂式机反复破碎，以防集料产生内伤，影响路面质量。粗集料的质量要求应符合下表的规定。沥青混合料粗集料质量技术要求混合料类型石料压碎值（％)洛杉矶磨耗损失表观相对密度吸水率（％）坚固性(%）针片状颗粒含量水洗法＜0.075mm软石含量磨光值(PSV）与沥青粘附性表面层≤20≤25％≥2。6≤2。0≤12≤10%≤1％≤3%≥455级中下面层≤28≤30%≥2。5≤2.0≤12≤18％≤1%≤5%4级说明：表中4级表示中下面层石料经的粘附等级或经采取抗剥落措施后达到的粘附等级。5。1。4细集料沥青上中下三层沥青混合料的细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，不得采用石屑和天然砂,严禁采用山场下脚料。要求采用强度高的石料加工制备的适当级配的机制砂。其质量应满足表5—4的要求，其规格应满足表5—5的规定。沥青混合料用细集料质量技术要求表观相对密度坚固性〉0.3mm部分含泥量小于0。075mm的含量砂当量亚甲蓝值棱角性≥2。5≤12%≤3%≥60％≤25g/kg≥30s表5—5沥青混合料用机制砂规格规格公称粒径水洗法通过各孔筛的质量百分率（％）9.54。752。361。180。60。30.15S160～3-10080～10050~8025~608～450~2555。1.5矿粉用于沥青混合料的矿粉应采用石灰岩经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应洁净、干燥，能自由地从矿粉仓流出,禁止使用回收矿粉.其质量技术要求见表5—6。5。1.6抗剥落剂当沥青混合料的粘附性达不到要求时，可以采用掺加消石灰代替部分矿粉来改善沥青与石料的粘附性,剂量应通过试验确定,总量不得超过矿质集料总量的2％。消石灰应采用工厂化方式生产,不得采用自行消解石灰。以氢氧化钙（消石灰）替代部分石灰岩矿粉，总量不超过矿质集料总量的2%，其质量技术指标应满足表5—7要求。表5—6沥青混合料用矿粉质量要求表观相对密度≥2。5含水量（%）≤1＜0.6mm（％）粒度范围＜0.15mm（％)＜0.075mm（%）10090～10075~100外观无团粒结块亲水系数＜1塑性指数＜4加热安定性实测记录表5-7沥青上面层用消石灰质量技术要求指标质量技术要求表观密度(t/m3)大于2。5氢氧化钙（%)大于95有效氢氧化钙(%）大于92未消解氧化钙小于1%CaO+MgO大于66%含水量（%）不大于1细度（％）（下列筛孔通过率)0.6mm0。15mm0.075mm10090~10090~100外观无团粒结块加热安定性合格5。2沥青混合料的技术要求5.2。1面层沥青混合料矿料级配原则上依据表5-8,采用骨架密实型级配.表5-8面层沥青混合料矿料级配及沥青用量级配类型通过下列筛孔(方孔筛，mm）的质量百分比（％）31.526.519。016。013。29。54。75AC—1310090～10060～8030~53AC—2010090～10074～9062～8250～7032～46AC-2510090～10070～9060～8251～7340~6524～48通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分比（%）沥青用量（%）2。361。180.60。30.150.075AC—1320～4015～3010～237～185～124～84。0～6.0AC—2022～3616～2810~226～164～123～74.0～6。0AC—2514～3210～247~186～144~103～74。0～6。05。2.2各层沥青混合料应满足所在层位的功能性要求,便于施工，不容易离析，各层应连续施工并连结成为一个整体.沥青混合料采用马歇尔试验配合比设计方法,沥青混合料马歇尔试验技术标准见表5—9，并有良好的施工性能。5-9沥青混合料马歇尔试验技术标准试验项目击实次数稳定度（KN）矿料间隙率(％）空隙率(％）流值0.1mm沥青饱度（%)设计空隙率3％4％5%6%AC-13双面各75次≥8。0≥13≥14≥15≥163~515～4065～75AC—20双面各75次≥8.0≥12≥13≥14≥153～515~4065～75AC-25双面各75次≥8.0≥11≥12≥13≥143～615～4055~705.2。3所有沥青混合料必须在配合比的基础上，在规定的试验条件下进行车辙试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验，并符合表5-10、表5—11的技术要求，对不符合要求的沥青混合料,必须更换材料或重新进行配合比试验，调整最佳沥青用量的方法提高沥青混合料的水稳性.表5—10沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求混合料类型动稳定度（次/mm）普通沥青混合料，不小于1000改性沥青混合料，不小于3000表5-11沥青混合料水稳定性检验技术要求混合料类型冻融劈裂试验残留强度比（%）不小于浸水马歇尔试验残留稳定度（％)不小于普通沥青混合料7580改性沥青混合料80855。2。2宜对密级配沥青混合料在-10℃、加载速率50mm/min的条件下进行弯曲试验，综合评价沥青混合料的低温抗裂性，其技术指标见表5—12。表5-12沥青混合料低温弯曲试验破坏应变混合料类型低温弯曲试验破坏应变(με)普通沥青混合料,不小于2000改性沥青混合料，不小于2500经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。生产过程中应加强跟踪检测，严格控制进场材料的质量，如遇材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符要求时,应及时调整配合比，使沥青混合料的质量符合要求并保持相对稳定,必要时重新进行配合比设计。5.4检测混合料品质宜符合《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004的相关规定：沥青混凝土面层施工阶段的质量标准项目检查频率质量要求或允许差检查方法施工温度混合料出厂温度(℃）每车料1次同表2温度计测定运输到现场温度（℃）初压温度(℃）每碾压段2次（每次3点）复压温度（℃)碾压终了温度(℃）矿料级配与生产配合比级配的偏差0.075mm筛孔每日每机/上、下午各1次±2%拌和厂取样，用抽取后的矿料筛分2。36mm筛孔±4%4.75mm筛孔±5%沥青含量（油石比）每日每机/上、下午各1次-0.1%,+0.2%拌和厂取样，离心法抽提马歇尔试验稳定度（KN)每日每机/上、下午各1次〉7.5拌和厂取样，室内成型试验流值(0.1mm)20~40或20～50空隙率(％）3~6压实度空隙率（％)芯/2000m2不小于98孔隙率3～7钻孔取芯厚度（mm）中下面层芯/2000m2-4钻孔检查并铺筑时随时插入量取上面层1芯/500m—4总厚度-8平整度（mm）标准偏差σ全线连续检测100m计算上面层不大于1。0连续式平整度仪中、下面层不大于1。2宽度（mm)2处/100m不小于设计值尺量纵断面高程(mm）2处/100m±15水准仪横坡度（%)2处/100m±0。3水准仪中线平面偏差（mm）2处/100m±20经纬仪或全站仪注：试铺段的质量检查频率应增加一倍5。5成品检测符合《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004的相关规定的要求.本合同共四页施工劳务合同发包人：（以下简称甲方）承包人：(以下简称乙方）甲、乙双方遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则,本工程劳务施工事项协商一致,订立合同。一、工程概况工程名称：成都·凉山工业园区基础设施建设工程（一期)工程地点:小庙乡小庙村二、承包施工范围：1、属于承包的内容混凝土路面浇筑工程、人行道工程的人工，运输机械及施工机具。2、不属于承包的内容砂、石、水泥、搅拌机、钢模（支模用的钢钎振动梁)、水、电.三、承包方式：1、A路面工程：包支模、收面、养护切缝（胀模后的切边）、转运、后盘、杂费等一些附材及运输工具；B人行道工程:人行道的人工捡平、支模、浇筑垫层、安装人行道砖、嵌边石、扫缝、井盖安装、人行道砖（嵌边石）的下车。2、A路面工程：甲方按混凝土20。00元/平方米发包乙方，如乙方在施工过程中甲方没有收到监理、业主单位的书面整改通知,甲方奖励乙方1.00元/平方米。甲方负责提供水、电、砂、石、水泥主要材料及搅拌机、钢模及支模用的钢钎振动梁，其余辅材、机具和机械及一切人工费由乙方自行解决。B：人行道工程：甲方按26.00元/平方米发包乙方，结算面积按人行道全面积扣除400平方米。辅材、机具和机械及一切人工费由乙方自行解决。四、工期:按甲方要求乙方进场开始计算，60天完成（如遇不可抗力情况工期顺延）。五、质量标准：1、质量等级：合格（以质检部门质量核定为准）2、因乙方施工技术原因造成的返工由乙方负全责。六、付款方式:1、每月按完成工程量价款的60％支付人工费，2、乙方路面工程全面完工后支付完成工程量价款的80％，3、余款本工程验收合格后,由甲方按完成工程量价款的100％在一个月内支付给乙方。七、甲、乙双方职责：1、甲方职责1)甲方为乙方提供施工图纸一份.2)甲方保证乙方主要材料的供应。3)乙方人员上岗前，甲方组织有关人员对乙方人员进行“三级安全教育”4）甲方根据生产情况安排乙方工作，并对乙方进行技术交底。5）甲方为乙方工人购买意外伤害险。2、乙方职责1）乙方必须按照图纸及甲方的施工组织设计（方案）、质量标准、技术交底和施工规范组织施工作业,达不到合格验收要求的,甲方有权责令乙方无条件返工，损失的甲方材料按材料价格双倍赔偿；情节严重的，甲方有权终止合同，结算按已完工程量的70％付给乙方劳务费.2、乙方必须遵守甲方制定的各项管理制度，服从甲方管理，搞好安全生产和文明施工；违反规定的，则执行相应处罚规定。3）乙方人员进场时，必须拟进场人员花名册一份、彩色相片两张、身份证复印件一张报给甲方审核、存档。4）乙方在施工过程中必须实行质量自检，达到要求后及时通知施工员进行质量评定，否则甲方不予结算。5）乙方作业人员必须年富力强，身体健康、技术熟练的劳动力。6)乙方必须保证本分部工程达到国家标准的验收要求。7）施工过程中，如无甲方指令，乙方无故擅自停工，造成的损失由乙方.甲方按已完成工程量的70％支付给乙方，并自动退场，如出现在工地上打架、闹事造成甲方损失的均由乙方负责并送当地派出所。8）乙方工人的安全由乙方自行负责。9）乙方工人在工地现场打架每次罚款500元。九、其它1、甲方制定的一切规章制度与本合同具有同等法律效力，如有冲突以本合同为准。2、本协议未尽事谊，甲、乙双方协商解决。十、本协议一式两份，甲、乙双方各持一份,自签字后生效.在工程结束甲、乙双方结清劳务费后失效。甲方：甲方代表：2021年月日号码：乙方：身份证号码：2021年月日号码：C30混凝土路面施工方案一、工程概况本合同为土建、安装第四标段，桩号为HD33+200～HD41+000,线路中心线水平投影长度为7。8km。我标段根据设计通知(NZSBTR3—043）要求在XX河HD33+890.00~HD34+257.58段漫水路沥青路面调整为C30混凝土路面，其中HD33+890.00～HD34+004.164及HD33+084。662～HD34+257。58段路面投影宽度为5m,HD34+004。164～HD33+084。662段涵洞的路面投影宽度为5。8m，每5m设置一道伸缩缝，横坡为1。5％，由于存在坡度，故HD33+890.00～HD33+982.235及HD34+148.205～HD34+257。58段路面实际长度为:HD33+890.00~HD33+982.235段投影水平长度为92.235m；HD34+148。205～HD34+257.58段投影水平长度为109.375m。二、施工方案我标段根据设计要求在在XX河HD33+890.00～HD34+257.58段漫水路沥青路面调整为C30混凝土路面，约50m划分一施工段。1、路基HD33+890.00～HD34+004。164及HD33+084。662~HD34+148。205段路基分两层：上层为60cm浆砌石，下层为30cm砂砾料；HD34+004。164～HD33+084。662段路基为C15抛石混凝土，表面均为毛面，每5m设置一道伸缩缝，伸缩缝采用3cm聚乙烯闭孔板，横坡为1.5%，强度等各项参数均符合路基规范的要求。2、材料要求混凝土全部采用商品混凝土，其混凝土配合比严格按照混凝土配合比方案，所设计的配合比应满足设计抗压、抗折强度,耐磨、耐久以及混凝土拌和物易和性能等要求。3、测量、放样准确放出路中线、边线及高程，隔10m设置一个中心桩,在竖曲线或平曲线处加密桩点，曲线地段路面横向分块必须与路中线垂直，模板上口标高即是混凝土路面标高,因此,必须用水平仪控制好模板上口的水平，浇注过程中测量随时监测.4、模板的安装全部采用长3m（4m）宽56cm定型钢模，有足够的刚度，内侧和顶、底面均应光结、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。高度与混凝土路面厚度一致，误差不超过±2mm。立模的平面位置和高程符合设计要求，支立稳固准确,接头紧密而无离缝、前后错位和高低不平等现象。模板接头处及模板与基层相接处均不能漏浆.模板底脚悬空部分用木块契牢并用砂浆填实缝隙,确保模板平顺牢固,在振捣行走时不发生滑动变形。模板内侧清洁并涂涮隔离剂，支模时用φ18×50cm铁撅打入基层固定，外侧铁撅与模板要靠紧，如个别有空隙处加木块，并固定在模板上。5、混凝土的摊铺5。1、摊铺前检查模板位置、高程、支设是否稳固和基层平整润湿，模板是否涂遍脱模剂，检查钢筋的安设和传力杆、拉杆等的设置情况，合格后方可摊铺。摊铺厚度应考虑振实预留高度，预留高度在混凝土路面施工初期试验确定，一般在10%左右。5。2、每车混凝土的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。如因故中断,应设置施工缝,并宜设在设计规定的接缝位置。摊铺混凝土后,应随即用插入式和平板式振动器均匀振实。振捣时先用插入式振动器振混凝土板壁边缘,边角处初振或全面顺序初振一次。同一位置振动时不宜少于20S。插入式振动器移动的间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离应不大于作用半径的0.5倍,并应避免碰撞模板.然后再用平板振动器全面振捣,同一位置的振捣时间,以不再冒出气泡并流出水泥砂浆为准.5。3、混凝土全面振捣后,再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平.振动梁往返拖拉2～3遍，移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2～1。5m为宜。凡有不平之处，应及时辅以人工挖填补平.最后用无缝钢管滚筒进一步滚推表面，使表面进一步提浆均匀调平。6、路面的整平、压光及成型振捣完成后进行抹面,抹面一般分两次进行。第一次在整平后，随即进行。驱除泌水并压下石子。第二次抹面须在混凝土泌水基本结束，处于初凝状态但表面尚湿润时进行。用3m直尺检查混凝土板表面。路面不平整处可用1:1水泥砂浆，予以找补凹处,通过压实找平，借板面充分均匀的提出水泥浆整平后二人采用一根滚筒，其后二人一根5米长铝合金刮尺刮平。混凝土浇筑70分钟左右，在混凝土即将达到初凝状态时,即可用混凝土光机进行混凝土面光，收光是对混凝土表面进行最后的精细修整，使混凝土表面更加致密、平整、美观，这是混凝土路外观的关键，施工中安排三组六人分段分时收光，操作混凝土光机进行混凝土光时，用力适中，运行速度均匀，切记不能停顿，此项工作重点在必须掌握初凝时间,把握好混凝土光机运行速度，抓紧时间速战速决，注意必须用压光机连续进行两次压光，最后进行人工压光一次瞳，压光的人员在操作时，必须穿平底软质胶鞋,而且用质地较厚的塑料布或耐压粉包袋将鞋包好,以保护混凝土面。施工中应加强质量检查、校核，保证精光质量；当一个施工段落结束时，工作缝要和横缝一致，杜绝错缝现象。7、路面的拉纹及切缝混凝土浇筑完2小时左右，纹理制作采用人工压纹器刻纹施工，，使路面混凝土有粗糙的纹理表面.锯缝应及时，在混凝土硬结后尽早进行，宜在混凝土强度达到5～10MPa时进行，也可以由工地试锯确定，特别是在夏季和天气温度骤变时不可拖延，但也不能过早,过早会导致粗集料从砂浆中脱落.每5m设置一道伸缩缝缝高10cm，灌缝时缝槽应洁净干燥，如灌注胀缝则缝壁内涂一层冷底子油，填缝料要灌填充实、紧密。8、混凝土路面的养护混凝土路面完毕后应及时养护,养护采用湿草帘覆盖养生，养护期为7天；由于施工时段在6月,故每天上、下午得两次浇水养护。混凝土板拆模要注意掌握好时间(24小时后），一般以既不损坏混凝土，又能兼顾模板周转使用为准,可视现场视气温和混凝土强度增长情况而定，必要时可做试拆试验确定。拆模时操作要细致，不能损坏混凝土板的边、角。工程量估算表：附表（一)C30混凝土路面的面积里程长度（m）投影宽度(m）面积（m2)HD33+890-HD34+004.164114.1645。5627。902HD34+004。164-HD34+084。66280.4985.8466。889HD34+